manifestacion de impacto ambiental...

Proyecto: “Proyecto para el Abastecimiento de Agua Potable al Fraccionamiento: Colinas del Sol” Toluca, Estado de México.

Promovente: CONSTRUCTORA PROFUSA S.A. DE C.V. Elaboró: Ing. Blas Carlos Enríquez Flores Reg. Medio Ambiente IRA/013/09 1

MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD

REGIONAL

“PROYECTO PARA EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE AL FRACCIONAMIENTO:

COLINAS DEL SOL”

MUNICIPIOS DE TOLUCA Y ALMOLOYA DE JUAREZ.

JUNIO DE 2010



CONTENIDO I DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1 Datos generales del proyecto 1I.2 Datos generales del promovente 6I.3 Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental 7 II DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1 Generalidades del proyecto 8

II.1.1 Naturaleza del proyecto. 8II.1.2 Justificación y objetivos 9II.1.3 Inversión requerida 10

II.2 Características particulares del proyecto 20II.2.1 Características del proyecto. 24II.2.2 Descripción de obras y actividades 29

II.2.2.1 Obras y actividades ubicadas fuera de la jurisdicción del proyecto (obra principal del proyecto)

38

II.2.2.2 Obras y actividades ubicadas dentro de la jurisdicción del proyecto 42II.2.2.3 Obras y actividades provisionales y asociadas 43

II.2.3 Descripción de servicios e infraestructura requeridos que no son parte del proyecto

44

II.2.4 Diagrama de flujo general de desarrollo del proyecto 51II.2.5 Programa general de trabajo 51

II.2.5.1 Selección del sitio 52II.2.5.2 Preparación del sitio 53II.2.5.3 Construcción 53II.2.5.4 Operación y mantenimiento 61II.2.5.5 Construcción de obras o realización de actividades asociadas. 62

II.2.6 Selección del sitio 65II.2.6.1 Ubicación física del sitio seleccionado, indicando: 68II.2.6.2 Superficie total requerida (ha, m2) 68II.2.6.3 Vías de acceso al área donde se desarrollará la obra o actividad 69II.2.6.4 Situación legal del predio (y/o sitio de ubicación del proyecto) y tipo de propiedad.

69

II.2.6.5 Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y colindancias 70II.2.6.6.1 Uso actual del suelo en el sitio de proyecto. 72II.2.6.6.2 Uso del suelo en las colindancias donde se realizará el proyecto. 72II.2.6.6.3 Urbanización del área. Aclarar si el proyecto se sitúa en una zona urbana, suburbana o rural.

73

II.2.6.6.4 Señalar la distancia del proyecto al área natural protegida más cercana. Si el proyecto puede afectar al Área(s) cercana(s) o se encuentra dentro de ésta, se incluirá la siguiente información:

73

II.2.6.6.5 Otras áreas de atención prioritaria. 74II.2.7 Preparación del sitio y construcción. 74

II.2.7.1 Preparación del sitio 74II.2.7.2 Construcción 78

II.2.8 Operación y mantenimiento 86II.2.8.1 Descripción de las actividades del programa de operación y mantenimiento. 86

II.2.9 Información específica sobre obras particulares 86II.2.9.1 Subestaciones eléctricas 86II.2.9.2 Almacenes y talleres 89

II.2.12.5.1 Almacenes 89II.2.12.5.2 Talleres y áreas de mantenimiento 89

II.3 Requerimiento de personal e insumos 89II.3.1 Personal 89



II.3.2 Insumos 90II.3.2.1 Recursos naturales renovables 90II.3.2.1.1 Agua 102

III VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES III.1 Información sectorial 108III.2 Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la región.

110

III.3 Análisis de los instrumentos normativos 122 IV DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN IV.1 Delimitación del área de estudio 128IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental regional 130

IV.2.3 Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional. 150IV.2.4 Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas 151

IV.3 Diagnóstico Ambiental Regional 151IV.4 Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental regional. 151IV.5 Construcción de escenarios futuros 155 V IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y SINÉRGICO DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL V.1 Identificación de las afectaciones a la estructura y funciones del sistema ambiental regional.

158

V.1.1 Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos 160V.2 Técnicas para evaluar los impactos ambientales 165V.3 Impactos ambientales generados 169V.4 Evaluación de los impactos ambientales 171 VI ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL VI.1 Descripción de la estrategia o sistema de medidas de mitigación. 174 VII PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS. VII.1 Programa de monitoreo 179VII.2 Conclusiones 184VII.3 Bibliografía 185 VIII IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL 187VIII.1 FORMATOS DE PRESENTACIÓN VIII.1.1 Cartografía VIII.1.2 Fotografías VIII.2 OTROS ANEXOS



I DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1 Datos generales del proyecto 1. Clave del proyecto (Para ser llenado por la Secretaría) 2. Nombre del proyecto “PROYECTO PARA EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE AL FRACCIONAMIENTO: COLINAS DEL SOL” 3. Datos del sector y tipo de proyecto

3.1 Sector. Hidráulico 3.2 Subsector. Infraestructura 3.3 Tipo de proyecto. Lineal (Sistema de Abastecimiento de Agua Potable).

4. Estudio de riesgo y su modalidad Debido a que no se transportará ninguna sustancia considerada como riesgosa, no se requiere de la elaboración y presentación de un estudio de riesgo ambiental. 5. Ubicación del proyecto

5.1. Calle y número, o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia. 5.2. Entidad federativa. Estado de México. 5.3. Municipios. Toluca y Almoloya de Juárez. 5.4. Localidades. San Pablo Autopan, La Aviación, Sebastián Lerdo de Tejada, San Marcos Yachihuacaltepec y Ejido Almoloya de Juárez. 5.5. Coordenadas geográficas y/o UTM.

Longitud total del trazo………………….….13, 700. 00 m. Longitud instalada actual…………………... 5, 424. 31 m. Longitud del proyecto…………………….… 8, 275. 63 m. Puntos de deflexión del trazo

Tabla 1. Ubicación de las Deflexiones horizontales de la Línea de Conducción. Km.

Deflexiones Ø

Tubería RD Angulo Deflexión β

* Rb Diámetros

Coordenadas X Y

0+182 16” RD-41 12º 22 431, 080. 515 2, 142, 888. 609 1+169.34 16” RD-41 11º 22 430, 958. 666 2, 143, 707. 001 1+208.02 16” RD-41 14º 22 430, 963. 763 2, 143, 841. 874 1+472.74 16” RD-41 10º 22 430, 916. 104 2, 143, 973. 504 5+114.68 16” RD-41 10º 22 427, 056. 624 2, 143, 770. 213 7+454.05 12” RD-13.5 15º 10 425, 959. 684 2, 142, 485. 081 7+503.34 12” RD-13.5 14º 10 425, 911. 276 2, 142, 494. 342



6. Dimensiones del proyecto, de acuerdo con las siguientes variantes:

Tabla 2. Longitud Total del Proyecto Características del

proyecto Información que se deberá proporcionar

Proyectos lineales El sistema de abastecimiento de agua potable contará con una longitud de 13.70 Km. Actualmente se tiene una línea de conducción construida de 5, 424. 31 m., que va del Km. 6+960.45 al Km.12+131.77. Por lo cual, el presente proyecto considera la instalación de una línea de 8, 275.63 m., así como, la construcción de una planta de bombeo, en el Km. 5+550.

Tabla 3. Puntos Importantes del Proyecto.

Km. Características Coordenadas X Y

0+000 Punto de conexión 431, 128. 878 2, 142, 712. 5590+060.94 Cruce con tubería que va a la planta

de bombeo Toluca (Longitud del cruce de 8.0 m.).

431, 096. 150 2, 142, 765. 310

1+343.25 Cruce con tubería del Sistema Cutzamala (Longitud del cruce de 23. 06 m.).

431, 010. 226 2, 143, 994. 063

1+389.10 Primera entrega de agua potable en bloque a los dos fraccionamientos localizados al oriente de la zona de estudio (Gasto de 67. 20 L/s).

430, 994. 708 2, 144, 001. 899

3+937.53 Cruce con tubería del Sistema Cutzamala (Longitud del cruce de 31. 51 m.).

429, 692. 647 2, 143, 932. 431

4+376.82 Primera preparación para la alimentación al poblado de San Carlos Autopan (Q. de derivación = 3.15 L/s).

427, 601. 032 2, 144, 045. 509

Entre Km. 4+710.99 y 4+723.96

Cruce con gasoducto de PEMEX. 427, 261. 616 2, 144, 011. 655

5+430.47 - Preparación para la derivación al poblado Colonia Aviación (Gasto de 4.44 L/s). - Derivación de tuberías que va hacia la planta de bombeo.

426, 873. 352 2, 143, 521. 244

5+550 Planta de Bombeo (Impulsará un caudal de 115.41 L/s). 426, 991. 320 2, 143, 496. 687

6+840.71 Cruce con la autopista Toluca – Atlacomulco (Longitud de 91. 00 m.).

426, 571. 953426, 482. 078

2, 142, 569. 4152, 142, 518. 793

7+896.83 Derivación al poblado Ejido de Almoloya de Juárez. 425, 547. 610 2, 142, 255. 564

8+570.48 Derivación al poblado San Marcos Yachihuacaltepec. 424, 742. 999 2, 142, 213. 958

9+918.34 -Derivación al poblado de Sebastián Lerdo de Tejada (Gasto de 5.82 L/s). 424, 398. 384 2, 142, 426. 317

11+601.77 Derivación al tanque de regularización de la zona baja del fraccionamiento “Colinas del Sol”

423, 213. 183 2, 141, 555. 268



Tabla 4. Longitud de los Tramos Parciales

Km. Longitud Características de la tubería Pulgadas “ Diámetro de tubería (m)

0+000 a 1+389.10 1 ,352. 737 20” 0.50 1* 0+060.94 a 0+068.94 9.48 20” 0.50 2* 1+343.25 a 1+366.31 22.82 20” 0.50 1+389.10 a 2+000 1 ,343. 144 18” 0.45 2+000 a 6+000 3 ,790. 067 16” 0.40 3* 3+937.53 a 3+969.04 23.74 16” 0.40 4* 4+704.25 a 4+720.25 16.00 16” 0.40 5* 6+840.71 a 6+931.96 87.007 20” 0.50 6+000 a 10+000 7 ,053. 422 12” 0.30

Total 13, 700. 000 m. *1 Cruzamiento con tubería de 1 220 mm. (48”) de diámetro que va a la planta de Bombeo Toluca. *2 Cruzamiento con la tubería del Sistema Cutzamala que va a la Cd. De México Km. 1+343.25. *3 Cruzamiento con la tubería del Sistema Cutzamala que va a la Cd. De México Km. 3+937.53. *4 Cruzamiento con Gasoducto de PEMEX, Km. 4+704.25 a 4+720.25. *5 Cruzamiento con la Autopista Toluca – Atlacomulco Km. 6+840.71.

Se anexan las coordenadas de cada uno de los puntos de la línea de conducción. (Ver anexos: Coordenadas del proyecto) I.2 Datos generales del promovente 1. Nombre o razón social CONSTRUCTORA PROFUSA S.A. DE C.V. I.3 Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental ING. BLAS CARLOS ENRÍQUEZ FLORES 1. Nombre o razón social BLAS CARLOS ENRÍQUEZ FLORES



II DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1 Generalidades del proyecto II.1.1 Naturaleza del proyecto. El “Proyecto para el Abastecimiento de Agua Potable al Fraccionamiento: Colinas del Sol”, consiste en la ampliación y construcción de una red de distribución de agua potable de una longitud total de 13.70 Km., para abastecer a 8 centros poblacionales, incluyendo a los habitantes del Fraccionamiento Colinas del Sol, ubicados en el municipio de Almoloya de Juárez, representando una población total estimada futura de 65, 978 habitantes. Con una dotación aproximada de 150 litros por habitante al día (l/hab./día). Actualmente se tiene una línea de conducción instalada de 5, 424. 31 m., que va del Km. 6+960.45 al Km.12+131.77. Por lo cual, el presente proyecto considera la instalación de una línea de 8, 275.63 m., que va del Km. 0+000 al Km. 6+960.45, y la construcción de una planta de bombeo, en el Km. 5+550. Dado lo anterior, se llevará a cabo la construcción de una línea con tubería de 500 mm. (20”) de diámetro del km. 0+000 al km. 1+386; 450 mm. (18”) de diámetro del Km. 1+386 al Km. 2+692; 400 mm. (16”) de diámetro del Km. 2+737 al Km. 5+430; 300 mm. (12”) De diámetro del Km. 5+430 al Km. 6+960, y una planta de bombeo en el Km. 5+550, ubicada en la derivación al poblado Colonia Aviación. II.1.2 Justificación y objetivos Justificación En la actualidad muchas poblaciones y localidades se han visto afectadas por el crecimiento desmedido de la población, a consecuencia de este acelerado crecimiento del área urbana, se ha generado un déficit en la mayoría de los servicios que brindan las dependencias competentes. A nivel nacional, el acceso, la eficiencia y la calidad de los servicios de agua y saneamiento varían mucho de una localidad a la otra, reflejando en gran medida los diferentes niveles de desarrollo en todo el país. En general, el sector de agua mexicano está marcado por los siguientes problemas:

• baja eficiencia técnica y comercial en la prestación de los servicios; • calidad inadecuada de los servicios de abastecimiento de agua; • calidad deficiente de los servicios de saneamiento, especialmente en lo que

respecta al tratamiento de aguas residuales; • cobertura insuficiente en las zonas rurales más pobres.



Por su parte los asentamientos urbanos en el Estado de México han experimentado tasas de crecimiento elevadas que se han visto acompañadas de la rápida expansión de los asentamientos formales e informales. Lo cual, ha derivado en demandas de infraestructura y servicios que rebasan la capacidad de respuesta gubernamental, situación que deriva en una de las condicionantes principales del desarrollo urbano en el Estado de México. Si bien, se observa en general una situación cada vez más favorable en la entidad respecto a la cobertura de la infraestructura urbana y regional, cabe señalar que se presentan agudas disparidades entre regiones y municipios, así como al interior de las zonas metropolitanas, donde la ubicación de asentamientos en zonas no aptas dificulta y encarece la introducción y dotación de servicios como el agua potable y el drenaje. En este contexto, los nuevos desarrollos inmobiliarios como lo es el Fraccionamiento Colinas del Sol y los asentamientos ubicados en la periferia de esta zona, no cuentan con un buen servicio de agua potable, debido a diversos factores; aunado a esto, en temporada de estiaje la situación se vuelve aun más crítica ya que el agua no es suficiente, por lo que los habitantes tienen la necesidad de abastecerse por medio de pipas de agua, las cuales son proporcionadas por el municipio. De tal forma, el proyecto para el Abastecimiento de agua potable al fraccionamiento Colinas del Sol, 5 centros poblacionales y 2 fraccionamientos más, permitirá reducir el déficit en cuanto al abastecimiento y cobertura de este elemental servicio, ya que es una de las bases más importantes para el desarrollo poblacional. Objetivos Objetivo general

- Mejorar el servicio de abastecimiento de agua potable para la zona oriente del Municipio de Toluca, específicamente del Fraccionamiento “Colinas del Sol”, 2 Fraccionamientos y cinco centros poblacionales, a través de la introducción de un sistema integral conducción de agua potable.

Objetivos específicos

- Proponer un sistema de conducción que cumpla con las características y especificaciones de la CAEM; y acorde con las características topográficas y físicas actuales de la zona.

- Respetar los cruces y cruzamientos especiales, por medio del adecuado diseño del sistema de conducción de agua potable en cuestión.

- Identificar los posibles impactos al medio ambiente y proponer las medidas de mitigación y compensación óptimas y adecuadas, para menguar las afectaciones al medio ambiente derivadas del desarrollo del proyecto.



II.1.3 Inversión requerida La inversión aproximada para el proyecto, se desglosa a continuación:

Tabla 5. Desglose de la inversión requerida para el proyecto CONCEPTO UNIDAD CANTIDAD P. UNITARIO IMPORTE

LÍNEA DE CONDUCCIÓN Trazo y nivelación de terreno natural de la línea de conducción, incluye limpieza de área de excavación.

m 8159,8700 $6,40 $52.223,17

Excavación con equipo para zanjas en material "b" en seco y extracción de rezaga a mano, incluye afloje, amacice o limpieza de plantilla de 0.00 m a 2.00 m de profundidad.

m3 4698,8389 $67,40 $316.701,74

relleno apisonado y compactado de zanjas con material de banco (tepetate) compactado con pison de mano al agua y agua en capas de 20cm de espesor al 85% prueba proctor

m3 3632,6400 $224,80 $816.617,47

construcción de cajas de operación de válvulas :

$0,00

tipo 1 pza 14,0000 $2.890,40 $40.465,60 tipo 2 pza 1,0000 $3.524,11 $3.524,11 construcción de atraques de concreto simple f'c= 150kg/cm2, incluye cimbra de contacto y descimbra en tubería de :

$0,00

500 mm (20") de diámetro pza 4,0000 $664,80 $2.659,20 450 mm (18") de diámetro pza 6,0000 $598,32 $3.589,92 400 mm (16") de diámetro pza 20,0000 $535,04 $10.700,80 Acarreo de material producto de la excavación, incluye carga al camión, y volteo a 1er kilómetro.

m3 896,8800 $36,80 $33.005,18

Acarreo de material producto de la excavación km. subsecuentes al primero.

m3/km 9327,5500 $12,30 $114.728,87

suministro de tubería de polietileno de alta densidad de :

$0,00

500 mm (20") de diámetro rd-41 m 691,1500 $651,77 $450.470,84 500 mm (20") de diámetro rd-32.5 m 180,0000 $816,55 $146.979,00 500 mm (20") de diámetro rd-26 m 466,0400 $1.012,23 $471.739,67 450 mm (18") de diámetro rd-26 m 310,9000 $815,99 $253.691,29 450 mm (18") de diámetro rd-32.5 m 1037,4000 $658,26 $682.878,92 400 mm (16") de diámetro rd-32.5 m 906,8000 $520,12 $471.644,82 400 mm (16") de diámetro rd-41 m 2940,9000 $415,24 $1.221.179,32 300 mm (12") de diámetro rd-11 m 1530,2400 $911,63 $1.395.012,69 suministro de tubería de acero de: $0,00 500 mm (20") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" m 18,6000 $2.459,09 $45.739,07

400 mm (16") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" m 43,6000 $1.976,22 $86.163,19

300 mm (12") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" m 0,0000 $1.315,06 $0,00

450 mm (18") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" m 0,0000 $2.213,18 $0,00



instalación de tubería de polietileno de alta densidad de:

$0,00

500 mm (20") de diámetro rd-41 m 691,5000 $65,17 $45.065,06 500 mm (20") de diámetro rd-32.5 m 180,0000 $81,65 $14.697,00 500 mm (20") de diámetro rd-26 m 466,0400 $101,22 $47.172,57 450 mm (18") de diámetro rd-26 m 310,9000 $81,60 $25.369,44 450 mm (18") de diámetro rd-32.5 m 1037,4000 $65,83 $68.292,04 400 mm (16") de diámetro rd-32.5 m 906,8000 $52,01 $47.162,67 400 mm (16") de diámetro rd-41 m 2940,9000 $41,52 $122.106,17 300 mm (12") de diámetro rd-11 m 1530,2400 $91,63 $140.215,89 instalación de tubería de acero, incluye cortes, bisceles y soldadura de:

500 mm (20") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" m 51,5600 $509,82 $26.286,32

400 mm (16") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" m 41,4800 $395,24 $16.394,56

300 mm (12") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" m 0,0000 $263,40 $0,00

450 mm (18") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" m 0,0000 $458,84 $0,00

suministro e instalación de codo de polietileno de alta densidad de:

45° x 300mm (12") de diámetro pza 5,0000 $15.486,60 $77.433,00 90° x 400mm (16") de diámetro pza 2,0000 $14.790,80 $29.581,60 90° x 300mm (12") de diámetro pza 5,0000 $15.486,60 $77.433,00 60° x 500mm (20") de diámetro pza 1,0000 $19.140,15 $19.140,15 30° x 400mm (16") de diámetro pza 1,0000 $12.441,17 $12.441,17 30° x 300mm (12") de diámetro pza 2,0000 $15.486,60 $30.973,20 22°5' x 500mm (20") de diámetro pza 10,0000 $19.140,15 $191.401,50 22°5' x 400mm (16") de diámetro pza 4,0000 $12.441,63 $49.766,52 22°5' x 300mm (12") de diámetro pza 1,0000 $15.486,60 $15.486,60 suministro e instalación de silleta de ramaleo unión tope de :

500mm x 50mm (20"x2") de diámetro pza 1,0000 $733,20 $733,20 450mm x 50mm (18"x2") de diámetro pza 1,0000 $624,80 $624,80 400mm x 50mm (16"x2") de diámetro pza 3,0000 $332,28 $996,84 300mm x 50mm (12"x2") de diámetro pza 1,0000 $531,34 $531,34 suministro e instalación de brida long neck de:

300mm (12") de diámetro pza 18,0000 $3.198,61 $57.574,98 suministro e instalación de brida tope stub end de:

500 mm. (20") de diámetro pza 5,0000 $13.618,80 $68.094,00 450 mm. (18") de diámetro pza 6,0000 $8.736,14 $52.416,84 400 mm. (16") de diámetro pza 20,0000 $7.035,60 $140.712,00 suministro e instalación de contrabrica metalica de :

500 mm. (20") de diámetro pza 5,0000 $4.711,20 $23.556,00 450 mm. (18") de diámetro pza 6,0000 $2.964,30 $17.785,80 400 mm. (16") de diámetro pza 20,0000 $2.464,80 $49.296,00 suministro e instalación de brida unión socket de:

50 mm. (2") de diámetro pza 6,0000 $327,60 $1.965,60 suministro e instalación de válvula de eliminación de aire roscada de :

50 mm. (2") de diámetro pza 6,0000 $1.436,50 $8.619,00



Suministro e instalación de contrabrida de fo.go. de:

50 mm. (2") de diámetro pza 6,0000 $120,12 $720,72 Suministro e instalación de niple roscado de fo.go. de:

50 mm. (2") de diámetro x 10cm de longitud pza 12,0000 $78,15 $937,80

suministro e instalación de válvula de globo roscada de:

50 mm. (2") de diámetro pza 6,0000 $2.184,14 $13.104,84 reducción de pad unión tope de: 450mm x 400mm (18"x16") de diámetro pza 1,0000 $15.486,73 $15.486,73 Suministro e instalación de tee de fo.go. de:

500mm x 500mm (20"x20") de diámetro Pza. 1,0000 $45.979,50 $45.979,50 500mm x 200mm (20"x8") de diámetro Pza. 2,0000 $31.614,35 $63.228,70 450mm x 150mm (18"x6") de diámetro Pza. 1,0000 $24.940,83 $24.940,83 400mm x 400mm (16"x16") de diámetro Pza. 1,0000 $29.105,85 $29.105,85 400mm x 150mm (16"x6") de diámetro Pza. 3,0000 $21.322,25 $63.966,75 Suministro e instalación de codos de fo.fo. bridado en sus extremos de:

22°5' x 500mm (20") de diámetro Pza. 1,0000 $21.612,25 $21.612,25 Suministro e instalación de reducción de fo.fo. bridado en sus extremos de:

500mm x 450mm (20"x18") de diámetro Pza. 1,0000 $18.799,25 $18.799,25 500mm x 300mm (20"x6") de diámetro Pza. 1,0000 $13.543,00 $13.543,00 400mm x 100mm (16"x4") de diámetro Pza. 2,0000 $8.591,25 $17.182,50 100mm x 50mm (4"x2") de diámetro Pza. 2,0000 $650,14 $1.300,28 suministro e instalación de válvula de seccionamiento tipo compuerta de vastago fijo par125lbs de:

200 mm. (8") de diámetro Pza. 2,0000 $13.000,46 $26.000,92 150 mm. (6") de diámetro Pza. 5,0000 $7.463,30 $37.316,50 50 mm. (2") de diámetro Pza. 1,0000 $2.696,20 $2.696,20 suministro e instalación de empaque de plomo de:

500 mm. (20") de diámetro Pza. 3,0000 $1.757,60 $5.272,80 450 mm. (18") de diámetro Pza. 1,0000 $773,50 $773,50 400 mm. (16") de diámetro Pza. 2,0000 $687,70 $1.375,40 300 mm. (12") de diámetro Pza. 2,0000 $358,80 $717,60 200 mm. (8") de diámetro Pza. 2,0000 $182,16 $364,32 150 mm. (6") de diámetro Pza. 6,0000 $83,20 $499,20 50 mm. (2") de diámetro Pza. 2,0000 $66,30 $132,60 suministro e instalación de empaque de neopreno de:

500 mm. (20") de diámetro Pza. 2,0000 $729,30 $1.458,60 450 mm. (18") de diámetro Pza. 3,0000 $603,20 $1.809,60 400 mm. (16") de diámetro Pza. 10,0000 $520,00 $5.200,00 Suministro e instalación de marco con tapa de fo.go. para agua potable de 130 kg

Pza. 26,0000 $1.965,30 $51.097,80

suministro e instalación de contramarcos sencillos de:

90cm con canal de 100mm (4") Pza. 14,0000 $1.872,10 $26.209,40 1.10cm con canal de 100mm (4") Pza. 1,0000 $2.288,12 $2.288,12



suministro e instalación de tornillo de acero con cabeza y tuerca hexagonal de:

1 1/8" x 5" pza 160,0000 $28,40 $4.544,00 1 1/8" x 4 1/2" pza 48,0000 $26,30 $1.262,40 1" x 4 1/2" pza 192,0000 $25,60 $4.915,20 7/8" x 4" pza 240,0000 $22,30 $5.352,00 3/4" x 3/12" pza 64,0000 $19,40 $1.241,60 5/8" x 3" pza 64,0000 $16,20 $1.036,80 5/8" x 2 1/2" pza 72,0000 $14,30 $1.029,60 CONEXIÓN DE TUBERÍA DE 48" DE DIÁMETRO (PERICOS)

suministro de tubería de acero de 500mm (20") de diámetro de espesor 5/16" (7.94mm)

m 20,5000 $651,77 $13.361,29

suministro de válvula de seccionamiento tipo mariposa de 500mm (20") de diámetro

pza 1,0000 $47.025,30 $47.025,30

Suministro de extremidad de acero de 500mm (20") de diámetro, 5/16" (7.94)mm. de espesor por 50cm de longitud

pza 1,0000 $4.320,81 $4.320,81

suministro de junta dresser completa estilo 38 de 500mm (20") de diámetro

pza 1,0000 $8.108,41 $8.108,41

construcción de caja de operación de válvulas (2.26 x 2.16 x 2.28 m de altura) con muros de 28cm de espesor, incluye marco, tapa y contramarco con canal de 6"

pza 1,0000 $8.820,00 $8.820,00

suministro , fabricación y colocación de codo de acero de 60º x 20" de diámetro

pza 1,0000 $8.320,40 $8.320,40

construcción de atraque de concreto simple f´c= 150 kg/cm2

m3 0,8000 $840,70 $672,56

suministro e instalación de brida soldable de acero de 500mm (20") de diámetro

pza 4,0000 $4.016,80 $16.067,20

suministro e instalación de brida tope de polietileno de alta densidad de 500mm (20") de diámetro

pza 2,0000 $13.618,80 $27.237,60

suministro e instalación de contrabrida metálica de 500mm (20") de diámetro

pza 2,0000 $4.711,20 $9.422,40

construcción de caja de operación de válvula 3.56 x 2.16 x 2.69m de altura con muros de 28cm de espesor

pza 1,0000 $12.415,70 $12.415,70

suministro y colocación de empaque de plomo de 500mm (20") de diámetro

pza 2,0000 $1.757,60 $3.515,20

suministro y colocación de tornillos de acero con cabeza y tuerca hexagonal de 1 1/8" x 5"

pza 40,0000 $28,40 $1.136,00

instalación de tubería de acero de 500mm (20") de diámetro, incluye cortes, biseles y desperdicios

m 24,5000 $509,82 $12.490,59

Instalación de válvula de seccionamiento tipo mariposa de 500mm (20") de diámetro.

pza 1,0000 $2.018,30 $2.018,30



instalación de extremidad de acero soldable de 500mm (20") de diámetro

pza 1,0000 $2.416,30 $2.416,30

instalación de junta dresser completa estilo 38 de 500mm (20") de diámetro

pza 1,0000 $1.014,31 $1.014,31

1ER. CRUCE CON TUBERÍA DE 48" DE DIÁMETRO DEL SISTEMA CUTZAMALA

Suministro e instalación de brida tope de polietileno de alta densidad de 500mm (20") de diámetro.

pza 2,0000 $13.618,80 $27.237,60


pza 2,0000 $4.711,20 $9.422,40

suministro e instalación de brida de acero soldable de 500mm (20") de diámetro

pza 2,0000 $4.016,80 $8.033,60

Suministro e instalación de tubería de acero de 500mm (20") de diámetro.

m 12,1000 $3.192,29 $38.626,71

suministro e instalación de empaque de plomo de 500mm (20") de diámetro

pza 2,0000 $1.757,60 $3.515,20

suministro e instalación de empaque de neopreno de 500mm (20") de diámetro

pza 2,0000 $729,30 $1.458,60

suministro e instalación de tornillos con cabeza y tuerca hexagonal de 1 1/8" x 5"

pza 40,0000 $28,40 $1.136,00

Construcción de losa de protección entra la tubería de acero y el tubo del sistema cutzamala de fć= 200 kg/cm2 armada con malla electrosoldada 20/20 de 10cm de espesor.

m2 5,5000 $285,60 $1.570,80

Zampeado de piedra braza de 3a. junteada con mortero cemento-arena prop. 1:4.

m2 56,0000 $186,40 $10.438,40

CRUCE CON TUBERÍAS DE PEMEX suministro e instalación de tubería de acero de 400mm(16") de diámetro

m 21,0000 $2.672,02 $56.112,42

suministro e instalación de brida tope de polietileno de alta densidad de 400mm (12") de diámetro

pza 2,0000 $7.035,60 $14.071,20


pza 2,0000 $2.964,30 $5.928,60

suministro instalación de brida soldable de acero de 400mm (16") de diámetro

pza 2,0000 $3.213,44 $6.426,88

suministro e instalación de empaque de plomo de de 400mm (16") de diámetro

pza 2,0000 $687,70 $1.375,40

suministro e instalación de empaque de neopreno de 400mm (16") de diámetro

pza 2,0000 $520,00 $1.040,00

suministro e instalación de tornillos con cabeza y tuerca hexagonal de 1" x 4 1/2"

pza 40,0000 $25,60 $1.024,00

construcción de atraques de concreto simple fć=150kg/cm2

pza 2,0000 $535,04 $1.070,08

Construcción de losa de protección entre los tubos de pemex (2 pzas) con concreto fć=100 kg/cm2 armada con malla electrosoldada 20/20 de 10cm de

m2 10,5000 $285,60 $2.998,80



espesor.

SUMA $8.981.391,93IVA $1.437.022,71

SUBTOTAL $10, 418, 414,64 PLANTA DE BOMBEO

PRESUPUESTO DE LA CASETA DE VIGILANCIA Y CENTRO DE CONTROL DE MOTORES (C.C.M.) DE LA PLANTA DE BOMBEO "ALMOLOYA DE JUAREZ" ( OBRA CIVIL )

DESCRIPCION DEL CONCEPTO UNIDAD CANT. P.U. IMPORTE $ $

TERRACERIAS Excavación con maquina para zanjas en material "B" en seco, incluye afloje y extracción del material, amacice o limpieza de plantilla y taludes, remoción, afines, carga a camión ó a un lado de la zanja, incluyendo acarreos a 10 m. del eje de la misma y conservación de la excavación hasta la instalación satisfactoria de la tubería. Excavación con máquina para zanjas, en material tipo "B" de 0.0 a 8.0 m de profundidad, en seco. m3 3,50 30,91 108,19 Relleno de zanjas con material "A" y/o "B", producto de la excavación, incluye obtención, extracción, selección, volteo, carga, descarga, acarreo del material a primer kilómetro y maniobras locales. Relleno apisonado y compactado con agua, en capas de 0.20m. De espesor m3 1,15 41,54 47,78

AGUA POTABLE Instalación, junteo y prueba de tubería de p.v.c, incluye: bajada, limpieza, material y equipo para prueba, flete a 1 km. y maniobras locales, comprende lo siguiente. Instalación, junteo y prueba de tubería de p.v.c de 19 y 13mm (3/4" y 1/2") de diámetro. ml 1,50 7,45 11,18 Instalación, junteo y prueba de tubería de p.v.c de 102mm (4") de diámetro. ml 6,00 13,98 83,88 Instalación y prueba de tubería de fierro galvanizado, incluye: mano de obra, fletes y maniobras locales. Instalación y prueba de tubería de fierro galvanizado, de 13mm (1/2") de diámetro ml 18,00 6,64 119,45

ALBAÑILERIA Muros de tabique rojo recocido. Hasta 6.00 m de altura, junteados con mortero cemento arena 1:5, incluye: acarreo en primer km. descarga, acarreo, almacenamiento del cemento, mortero, asentado del tabique y terminado del muro. Muros de tabique rojo recocido de 0.125 m de espesor. m2 43,25 182,90 7.910,60 Fabricación y colado de concreto simple, vibrado y curado con membrana, incluye: obtención de arenas, gravas, cribado, acarreo a 1er. Kilómetro, descarga, almacenamiento del cemento, fabricación del concreto, acarreo y colocación. Fabricación y colado de concreto simple f'c=100kg/cm2, con agregado de 19mm. (3/4") de diámetro, en plantilla vibrado y curado. m3 1,40 853,72 1.195,20 Fabricación y colado de concreto simple en losas hasta 3.60 m. f'c=200kg/cm2 con agregado de 19mm. (3/4") de diámetro vibrado y curado. m3 3,15 1.074,60 3.384,99



Fabricación y colado de concreto simple en trabes y columnas hasta 6m de f'c=200kg/cm2, con agregado de 19mm. (3/4") de diámetro, vibrado y curado. m3 2,91 1.237,21 3.600,29 Cimbra de madera en cimentaciones Cimbra de madera para acabados no aparentes en cimentaciones, incluye fletes como maniobras locales del material, cimbrado, fabricación, descimbrado y terminado del área colada m2 6,60 101,14 667,50 Cimbra de madera en trabes y columnas Cimbra de madera para acabados no aparentes en trabes y columnas, con altura de obra falsa hasta 3m, incluye: fletes como maniobras locales del material, fabricación, cimbrado, descimbrado y terminado del área colada. m2 31,06 121,86 3.784,97 Cimbra de madera en losas. Cimbra de madera para acabados no aparentes en losas, con altura de obra de obra falsa hasta 3.60m, incluye: fletes como maniobras locales del material, fabricación, cimbrado, descimbrado y terminados del área colada. m2 56,88 114,29 6.500,70 Fierro de refuerzo en estructuras, incluye suministro en la bodega de la compañía, desperdicios, alambre de amarre, habilitación y colocación. Suministro y colocación de acero de refuerzo FY = 4200 Kg/cm2. Kg 629,52 8,84 5.567,47 Aplanados y enboquillados, con todos los materiales y mano de obra, incluye; obtención, cribado de la arena, descarga, acarreo, almacenamiento del cemento y calhidra, mortero, colocación del aplanado y terminado de la superficie. Aplanado con mortero cemento-arena 1:3 de 1.5 cm de espesor m2 32,25 64,38 2.076,26 Aplanados con yeso a regla, nivel y plomo m2 54,23 49,56 2.687,64 Emboquillado con yeso ml 20,36 27,79 565,85 Pisos, lambrines y zoclos, con todos los materiales y mano de obra, incluye: suministro de materiales en obra, obtención y cernido de arena, además acarreo 1er. Km. descarga, acarreo y almacenaje de cemento, mortero, colocación del piso, lambrines o vaguetas. Pisos de concreto simple f´c=150 kg/cm2 de 0.08m de espesor total, incluye; extraccion de arena , grava, acarreo 1er. Km, descarga, acarreo, almacenaje del cemento(de la bodega a la obra) fabricación, acarreo y colocación del concreto, curado, terminado liso o rayado m2 34,81 78,37 2.728,13 Impermeabilizaciones con todos los materiales y mano de obra. Impermeabilización cadenas de cimentación para desplante de muros a base de dos capas de emulsión asfáltica y una capa de fieltro asfáltico con riego de arena, incluye: limpieza:, suministro de todos los materiales puestos en el sitio de su colocación, mano de obra y herramienta m2 8,00 207,91 1.663,30 Impermeabilización de losa plana a base de una capa de microprimer, dos capas de fibra de vidrio (festerfelt) dos capas de emulsión asfáltica (microlastic) y acabado con riego de arena cernida, incluye: limpieza:, suministro de todos los materiales puestos en el sitio de su colocación, mano de obra y herramienta m2 29,16 106,12 3.094,34 INSTALACION SANITARIA Suministro y colocación de tinacos y tanques, incluye suministro de materiales en obra, fletes, maniobras locales, colocación y amacizado.



Suministro y colocación de tinacos de polietileno de 450 lts. con tapa rotopla o similar vertical. Pza 1,00 1.309,16 1.309,16 Registro de albañal, con mampostería de tabique, aplanado con mortero cemento arena 1:3 y tapa de concreto con marco de fierro, incluye: plantilla de piso apisonada, plantilla de concreto fc 90 kg/cm2, muro de tabique de 0.14 m de espeso, aplanados con mortero cemento arena 1:3, suministro en obra de marco. Registro de albañal, con mampostería de tabique, aplanado con mortero cemento arena 1:3 y tapa de concreto con marco de fierro de 40 x 60 cm y 50 cm de profundidad. Pza 1,00 612,10 612,10 Instalación de muebles sanitarios, incluyendo materiales y mano de obra, con tubería de fierro galvanizado, fletes y maniobras locales, ramaleo incluyendo ranurado y prueba. Suministro e instalación de inodoro marca Ideal Standard modelo zafiro color blanco o similar, incluye material puesto en el sitio de su colocación, mano de obra, fletes y maniobras locales ( no incluye salida) Pza 1,00 1.154,94 1.154,94 Suministro e instalación de lavabo modelo veracruz blanco marca Ideal Standard ó similar, ( incluye mezcladora modelo E -11SC), incluye material puesto en el sitio de su colocación, mano de obra, fletes y maniobras locales ( no incluye salida) Pza 1,00 612,60 612,60 INSTALACIONES ELECTRICAS Salida para contacto doble polarizado de 127 volts incluye le suministro de todos los materiales (6 m de poliducto de 13 mm de diam., 16 ml. De cable THW antillama calibre 10, 105 ºC, 8 ml de cable de cobre desnudo calibre 14 AWG, una placa de aluminio 1/U 3361, una sobre tapa para caja de 4", un contacto duplex c/tier. plast. 198, una caja chalupa galvanizada y materiales de consumo), así como mano de obra y herramienta necesaria para su correcta instalación. SAL. 10,00 644,63 6.446,28 HERRERIA, VIDRIERIA Y PINTURA Suministro e instalación de ventanas, incluye: materiales de obra, fletes, maniobras locales, habilitación incluyendo soldadura, bisagras, pintura anticorrosiva, instalación y amacice con mortero necesario. Suministro e instalación de ventanas de fierro estructural con perfiles comerciales (1/8") con peso de 6 a 10 kg./m2 de 55x25mm. De lamina No. 18 m2 5,35 324,46 1.735,84 Suministro e instalación de puertas, incluye: materiales en obra, fletes, maniobras locales, habilitación incluyendo soldadura, bisagras, pintura anticorrosiva, instalación y amacice con mortero necesario. Suministro e instalación de puertas de fierro estructural con perfiles z, t y l de 25.4mm. (1") y tambor doble de lámina del No. 18, incluye: pintura de esmalte. m2 4,70 656,24 3.084,35 Vidrieria, incluye suministro de materiales en obra, fletes y maniobras locales, instalación, ajuste y limpieza. Suministro y colocación de vidrio sencillo transparente de 3mm de espesor. m2 10,00 164,60 1.646,04 Pintura en interiores, exteriores muros, plafones, ventanearía y puertas. Pintura vinílica en interiores o exteriores, una mano de sellador y dos de altura en aplanados de mezcla fina hasta 3m de altura m2 100,00 41,83 4.183,20 IMPORTE TOTAL 66, 582. 21



PRESUPUESTO DEL CARCAMO DE BOMBEO Y SUBESTACION ELECTRICA DE LAPLANTA DE BOMBEO " ALMOLOYA DE JUAREZ" ( OBRA CIVIL )


TERRACERIAS Excavación con maquina para zanjas en material "B" en seco, incluye afloje y extracción del material, amacice o limpieza de plantilla y taludes, remoción, afines, carga a camión ó a un lado de la zanja, incluyendo acarreos a 10 m. del eje de la misma y conservación de la excavación hasta la instalación satisfactoria de la tubería. Excavación con máquina para zanjas, en material tipo "B" de 0.0 a 8.0 m de profundidad, en seco. m3 120,68 33,49 4.041,33 ALBAÑILERIA Muro de Block de concreto ligero, incluye: material, herramienta y todo lo necesario para su correcta ejecución. Muro de Block de concreto ligero de 15 x 20 x 40 cm. junteado con mortero cemento cal arena 1:1:6 de 15 cm. de espesor. m2 29,85 152,85 4.562,69 Fabricación y colado de concreto simple, vibrado y curado con membrana, incluye: obtención de arenas, gravas, cribado, acarreo 1er Km., descarga, almacenamiento del cemento, fabricación del concreto, acarreo y colocación. Fabricación y colado de concreto simple f'c=250kg/cm2, con agregado de 19mm. (3/4") de diámetro, vibrado y curado. m3 39,56 1.320,14 52.224,62 Limpieza y trazo en terreno, para desplante de estructuras. Limpieza, trazo y nivelación para desplante de estructuras. m2 405,00 4,59 1.858,55 Suministro e instalación de escalera marina Suministro e instalación de escalera marina. ML 12,00 494,07 5.928,78 Cimbra de madera en estructuras Cimbra de madera para acabados no aparentes en estructuras, incluye: fletes, maniobras locales de material, fabricación, cimbrado, descimbrado y terminado del área colada. m2 300,36 185,37 55.676,83 Fierro de refuerzo en estructuras, incluye suministro en la bodega de la compañía, desperdicios, alambre de amarre, habilitación y colocación. Suministro y colocación de acero de refuerzo FY = 4200 Kg./cm2 de 3.61 a 5 .00 m de altura. Kg 5529,00 9,58 52.973,35 SUBTOTAL 177.266,15 Suministro y colocación de banda ojillada de P.V.C. Suministro y colocación de banda ojillada de P.V.C.DE 206 X 6 mm. ml 18,00 77,13 1.388,32 ACARREOS Y FLETES. Acarreo primer kilómetro de materiales pétreos arena, grava, piedra, cascajo, etc., en camión de volteo incluyendo carga a mano y descarga a volteo, medido suelto de 7 m3. Acarreo primer kilómetro de materiales pétreos en camino plano terracería. m3 163,00 62,24 10.145,77 Acarreo Km. subsecuentes al primero, de materiales pétreos arena, grava, piedra, cascajo, etc., en camión de volteo. Acarreo Km. subsecuentes al primero, de materiales pétreos en camión volteo en camino plano terracerías. m3-Km 163,00 4,11 669,60 subtotal 2 12.203,70 IMPORTE TOTAL 189, 469. 85



PRESUPUESTO BARDA PERIMETRAL DE LA PLANTA DE BOMBEO "ALMOLOYA DE JUAREZ"( OBRA CIVIL )


TERRACERIAS Excavación con maquina para zanjas en material "B" en seco, incluye afloje y extracción del material, amacice o limpieza de plantilla y taludes, remoción, afines, carga a camión ó a un lado de la zanja, incluyendo acarreos a 10 m. del eje de la misma y conservación de la excavación hasta la instalación satisfactoria de la tubería. Excavación con máquina para zanjas, en material tipo "B" de 0.0 a 8.0 m de profundidad, en seco. m3 13,68 33,49 458,12 Relleno de zanjas con material "A" y/o "B", producto de la excavación, incluye obtención, extracción, selección, volteo, carga, descarga, acarreo del material a primer kilómetro y maniobras locales. Relleno apisonado y compactado con agua, en capas de 0.20m. De espesor m3 6,08 45,01 273,64 ALBAÑILERIA Muros de tabique rojo recocido. Hasta 6.00 m de altura, junteados con mortero cemento arena 1:5, incluye: acarreo en primer km. descarga, acarreo, almacenamiento del cemento, mortero, asentado del tabique y terminado del muro. Muros de tabique rojo recocido de 0.125 m de espesor. m2 167,20 198,15 33.130,01 Fabricación y colado de concreto simple, vibrado y curado con membrana, incluye: obtención de arenas, gravas, cribado, acarreo a 1er. Kilómetro, descarga, almacenamiento del cemento, fabricación del concreto, acarreo y colocación. Fabricación y colado de concreto simple f'c=100kg/cm2, con agregado de 19mm. (3/4") de diámetro en plantilla vibrado y curado. m3 4,56 924,86 4.217,36 Fabricación y colado de concreto simple en trabes y columnas hasta 6m de f'c=200kg/cm2, con agregado de 19mm. (3/4") de diámetro, vibrado y curado. m3 7,47 1.340,31 10.012,14 Cimbra de madera en cimentaciones Cimbra de madera para acabados no aparentes en cimentaciones, incluye fletes como maniobras locales del material, cimbrado, fabricación, descimbrado y terminado del área colada m2 33,44 109,56 3.663,82 Cimbra de madera en trabes y columnas Cimbra de madera para acabados no aparentes en trabes y columnas, con altura de obra falsa hasta 3m, incluye: fletes como maniobras locales del material, fabricación, cimbrado, descimbrado y terminado del área colada. m2 59,58 132,02 7.865,45 Fierro de refuerzo en estructuras, incluye suministro en la bodega de la compañía, desperdicios, alambre de amarre, habilitación y colocación. Suministro y colocación de acero de refuerzo FY = 4200 Kg/cm2. Kg 900,00 9,58 8.622,90 SUMA HOJA 68.243,43

IMPORTE TOTAL 68, 243. 43 INVERSIÓN TOTAL. $ 10, 742, 710. 13 pesos, moneda nacional.



II.2 Características particulares del proyecto El Proyecto para el Abastecimiento de Agua Potable al Fraccionamiento “Colinas del Sol”, comprende 3 obras o actividades principalmente, las cuales se describen a continuación:

1. Obra de Captación en el sitio “Pericos” 2. Línea de Conducción por Gravedad – Bombeo desde la obra de captación

“Pericos”, hasta los tanques de regularización de las zonas altas y baja. 3. Cruces y cruzamientos especiales

1. Obra de Captación en el sitio “Pericos”

El punto de alimentación será la tubería de acero a presión de 1220 mm (48”) de diámetro, que conduce agua potable a la Ciudad de Toluca y será exactamente donde se localiza una deflexión con material de acero de 48” de diámetro, la elevación topográfica en ese punto es 2624. 05 m.s.n.m. El gasto máximo diario que se capta es de 190. 20 l/s, físicamente el punto de conexión se localiza aproximadamente a 250 m. de la caja rompedora de presión denominada “Los Pericos”. 2. Línea de Conducción por gravedad – Bombeo desde la obra de captación “Pericos”, hasta los tanques de regularización de las zonas altas y baja. La línea de conducción presentará dos funcionamientos hidráulicos, siendo estos:

- Primer tramo. Funcionamiento hidráulico por gravedad - Segundo tramo. Funcionamiento hidráulico por bombeo

Primer tramo Se selecciono el diámetro de 500 mm. (20”) para los primeros 1400, 1300 m. de 450 mm. (18”) y los restantes 2850 m. de 400 mm. (16”) de diámetro, ya que representan velocidades aceptables para ser analizados como diámetros económicos en las alternativas de solución. Segundo tramo El segundo tramo de conducción trabajará por bombeo, es decir, que se instalará un rebombeo que impulse el gasto de diseño hasta el tanque de regularización del fraccionamiento. La conducción por bombeo tendrá 3 derivaciones, por lo que la línea conducirá 4 distintos gastos, presentándose varias velocidades ya que los gastos van disminuyendo conforme se van realizando las entregas de agua potable y el



diámetro propuesto será el mismo desde el inicio de la conducción hasta el final de la misma. El trazo de la línea de conducción a lo largo de su desarrollo presenta deflexiones horizontales que van desde 8º hasta 111º, para lograr salvar los P.I., se aprovechara la deflexión natural de la tubería y en el caso donde se requiera, se colocaran codos de P.A.D.

3. Cruces y cruzamientos especiales. La línea de conducción a lo largo de su desarrollo tendrá que cruzar accidentes topográficos, estructuras hidráulicas y vías de comunicación, específicamente los puntos son:

• 2 cruzamientos con la tubería del Acueducto Cutzamala. • 1 tubería de agua potable de 48” de diámetro. • 28 cruces con canales de riego y arroyos. • 1 cruce con gasoducto de PEMEX • 1 cruzamiento con la Autopista Toluca – Atlacomulco.

Políticas de Crecimiento Ante la creciente demanda de servicios de agua potable en función del crecimiento poblacional del municipio de Almoloya de Juarez y Toluca, específicamente de la zona nororiente del municipio de Toluca, se tiene considerado el abastecimiento del desarrollo “Colinas del Sol”, 2 fraccionamientos y cinco centros poblacionales, que se abastecerán a través de preparaciones que se dejarán sobre la línea de conducción. De acuerdo con la información de los censos poblacionales 1990 – 2000 y una proyección de población de 10 años, se consideraron 3 propuestas para establecer el horizonte del proyecto para la línea de conducción, bajo los siguientes parámetros: Datos de los 5 Centros Poblacionales Descripción de la primera propuesta Se propuso que la T.C.M.A. fuera la del Municipio de Toluca, que es de 3.2%, ya que hay poblados que presentan una T.C.M.A. muy alta y el horizonte de proyecto se estableció de 10 años. En la tabla siguiente se indica el número de habitantes por año y sus correspondientes gastos de diseño.



Tabla 6. Primera propuesta Primera propuesta

(T.C.M.A. del 3.2% y horizonte de proyecto a 10 años) Tabla resumen

Datos básicos de proyecto de los centros poblacionales que se incorporarán al sistema de conducción

No. Total de Centros Poblacionales 5 Población total (2013) 6, 059 Hab. Dotación de Proyecto 150 l/ hab./ día. Gasto Medio Anual Total (2013) 10. 52 l.p.s. Gasto Máximo Diario Total (2013) 14. 73 l.p.s. Coeficiente de variación diaria 1.4 Alimentación Tubería del proyecto que alimentará al

fraccionamiento Sitios de la conexión A lo largo de la línea de conducción de

proyecto Sistema de conducción Gravedad

Descripción de la segunda propuesta Se propuso que la T.C.M.A. fuera la medida ponderada de las cinco comunidades, por lo que se obtuvo una T.C.M.A. regional del 4% (para la zona Noroeste de la Ciudad de Toluca) y el horizonte de proyecto se estableció de 10 años. En la tabla siguiente se indica el número de habitantes por año y sus correspondientes gastos de diseño.

Tabla 7. Segunda propuesta Segunda propuesta

(T.C.M.A. del 4% y horizonte de proyecto a 10 años) Tabla resumen





Comparando las propuestas se tiene lo siguiente:

Tabla 8. Comparación de propuestas

Concepto Propuesta CAEM Propuestas PROFUSA 1ª 2ª

Año de Proyección 2018 2013 2013 Gasto máximo diario 25.81 l.p.s. 14.73 l.p.s. 16.28 l.p.s.



Para el año 2018 la CAEM propone un gasto de 25.81 l.p.s. y la empresa en sus propuestas establece para el año 2013 (apegada a las normas de la CNA) gastos de 14.73 l.p.s. y 16.28 l.p.s., llegando a la conclusión de proponer que el gasto de diseño total para los cinco centros poblacionales que se anexarán al sistema integral de agua potable, sea de 16.28 l.p.s. Datos básicos de proyecto de los dos Fraccionamientos Como ya se menciono, la CAEM proporcionó a la empresa la información correspondiente a los dos fraccionamientos localizados al nororiente de la región y que se anexarán al sistema integral de agua potable. En la siguiente tabla se indican sus datos:

Tabla 9. Datos básicos del proyecto de los dos fraccionamientos DATOS BÁSICOS DE PROYECTO DE LOS DOS FRACCIONAMIENTOS


fraccionamiento “Colinas Del Sol” Sitios de la conexión En el Km. 1+389.10 de la línea de conducción

de proyecto. Sistema de conducción Gravedad

Datos básicos del proyecto Fraccionamiento Colinas del sol La población del proyecto se determino en función del número de viviendas que es de 8, 535 y se considero una densidad de 4.51 hab./vivienda, que corresponde a la Densidad Media Estatal, obtenida del conteo de Población de Vivienda elaborado por el INEGI, en el año 2000, quedando la población de proyecto de 38, 493 habitantes. La dotación se estableció tomando en cuenta los consumos de agua potable que demandarán cada una de las zonas del desarrollo habitacional, siendo estas:

- Habitacional - Comercial - Centro Urbano Regional - Escolar - Equipamiento Básico

Tabla 10. Demanda de dotación del Fraccionamiento Colinas del Sol. Zona Dotación

Habitacional 150 L / Hab. / DíaComercial 6 L/ m2 / Día. 0.000069 l.p.s. / m2.Mercado Público 100 L / local / día. 0.001157 l.p.s. / local.



Centro Urbano Regional 6 L/ m2 / Día. 0.000069 l.p.s. / m2.

Escolar 25 L / alumno / turno 0.0002893 l.p.s. / alumno20 L / alumno / turno 0.0002314 l.p.s. / alumno

Equipamiento básico 800 L / cama / día. 0.009259 l.p.s. / camaGuardería infantil 20 L / alumno / día. 0.0002314 l.p.s. / alumno

Gasto Medio Anual total

- Zona Habitacional ______________ 66. 83 l.p.s. - Zona Comercial ________________ 0. 18 l.p.s. - Centro Urbano regional___________ 2. 83 l.p.s. - Zona Escolar ___________________ 2. 17 l.p.s. - Áreas de Donación ______________ 4. 22 l.p.s. SUMA = 76. 23 l.p.s.

En la tabla siguiente se muestran los datos de proyecto del sistema integral de abastecimiento de agua potable.

Tabla 11. Datos del proyecto del Sistema Integral del Abastecimiento de Agua Potable.

Zona de Consumo Gasto Medio Anual (l.p.s.)

Gasto Máximo diario (l.p.s)

Gasto Máximo Horario (l.p.s.)

Capacidad de regularización

m3. 5 Centros Poblacionales 11.63 16.28 25.23 ---

2 Fraccionamientos 48.00 67.20 104.16 --- Frac. Colinas del Sol 76.23 106.28 165.41 1200 Total 135.86 190.20 294.80 1200

II.2.1 Características del proyecto. El “Proyecto para el Abastecimiento de Agua Potable al Fraccionamiento: Colinas del Sol”, consiste en la ampliación y construcción de una red de distribución de agua potable de una longitud total de 13.70 Km., para abastecer a 8 centros poblacionales, incluyendo a los habitantes del Fraccionamiento Colinas del Sol, ubicados en el municipio de Almoloya de Juárez, representando una población total estimada futura de 65, 978 habitantes. Con una dotación aproximada de 150 litros por habitante al día (l/hab./día). Actualmente se tiene una línea de conducción construida de 5, 424. 31 m., que va del Km. 6+960.45 al Km.12+131.77. Por lo cual, el presente proyecto considera la instalación de una línea de 8, 275.63 m., que va del Km. 0+000 al Km. 6+960.45, así como, la construcción de una planta de bombeo, en el Km. 5+550. Las principales características del proyecto de son:



Tabla 12. Datos básicos del proyecto Tabla resumen de los datos básicos de proyecto del sistema Integral de Abastecimiento

de Agua Potable

Concepto Área de futuro crecimiento al

nororiente de la región

Fraccionamiento “Colinas del

Sol” Centros

Poblacionales Total

No. Total de centros poblacionales

2 1 5 8

Población futura (Hab.) 20, 786 38, 493 6, 699 65, 978

Dotación de Proyecto (L / Hab. / Día)

150 150 150 150

Gasto Medio Anual (L. P. S.) 48. 00 *76. 23 11. 63 135. 66

Gasto Máximo Diario (L. P. S.) 67. 20 *106. 72 16. 28 190. 20

Gasto Máximo Horario (L. P. S.) 104. 16 *165. 41 25. 23 294. 80

Coeficiente de Variación Diaria 1.4 1.4

Coeficiente de Variación Horaria

1.55 1.55

Capacidad de Regularización (m3)

- 1, 200 - 1, 200

Sitios de la Conexión

En el Km. 1+389.10 de la

línea de conducción de

proyecto

Tubería de 48” de diámetro,

localizada en el cerro “Pericos”

A lo largo de la línea de

conducción de proyecto

-

Sistemas de Conducción Gravedad Gravedad –

Bombeo Gravedad –

Bombeo -

Red de Distribución - Gravedad - -

Análisis hidráulico de la obra de captación Condiciones de diseño El gasto que se captará de la tubería existente de 1.22 m (48”) de diámetro es el gasto de diseño que es de 190. 20 l/s. El diámetro comercial seleccionado para captar el gasto de diseño es de 500 mm. (20”).



Análisis hidráulico de la línea de conducción Condiciones de diseño El material utilizado para la línea de conducción será con tubo plástico, para que el coeficiente de rugosidad sea el más bajo “n = 0.009”, en función de la longitud de la misma. El gasto total de conducción es de 190.20 l/s e irá decreciendo de acuerdo con los servicios en ruta. En el siguiente diagrama se indican los 6 puntos de derivación. En el diagrama siguiente se indican los gastos de conducción en cada tramo:

Figura 1. Gastos de conducción de cada tramo.

De acuerdo con el levantamiento topográfico, se presentaron las siguientes características:

- Desnivel topográfico total = (2624.05 – 2668. 15 = 44.10 m), siendo un desnivel desfavorable.

- Longitud de la conducción principal = 13, 700. 00 m. La línea de conducción, entre la elevación del Km. 0+000 y el Km. 5+550 presenta una carga disponible de 10.69 m, por lo que se colocará una planta de bombeo de proyecto y del Km. 5+550 en adelante el desnivel topográfico es desfavorable. Por lo que la línea de conducción presentará dos funcionamientos hidráulicos, siendo estos:

- Primer tramo = Funcionamiento hidráulico por gravedad - Segundo tramo = Funcionamiento hidráulico por bombeo



Primer tramo Se tendrá un diámetro de 500 mm. (20”) para los primeros 1 400, 1 300 m de 450 mm. (18”) y los restantes 2850 m. de 400 mm. (16”) de diámetro, ya que presentan velocidades aceptables para ser analizados como diámetros económicos en las alternativas de solución.

Figura 2, Funcionamiento hidráulico de la conducción

Segundo tramo El segundo tramo de la línea trabajará por bombeo, es decir, que se instalará un rebombeo que impulse el gasto de diseño hasta el tanque de regularización del fraccionamiento. De acuerdo con la carga disponible, fue necesario que en ese kilometraje se propusiera una planta de bombeo que impulse el caudal hasta el punto más alto del fraccionamiento. La conducción por bombeo tendrá 3 derivaciones, por lo que la línea conducirá 4 distintos gastos, presentándose varias velocidades ya que los gastos van disminuyendo conforme se van realizando las entregas de agua potable y el diámetro propuesto será el mismo desde el inicio de la conducción hasta el final de la misma. Para desarrollar el análisis, se calculó una velocidad equivalente, proponiendo un diámetro que tuviera una velocidad permisible y resultará económico. Deflexiones horizontales y verticales El trazo de la línea de conducción a lo largo de su desarrollo presenta deflexiones horizontales que van desde 8º hasta 111º, para lograr salvar los P.l., se ha aprovechado la deflexión natural de la tubería y en el caso donde se requirió, se han colocado codos de P.A.D.



Criterios de diseño Diámetro = 20” = 50 cm. RD = 13.5 para este RD el fabricante recomienda 10 diámetros Rb = 50 x 10 = 500 cm. Α = 9º 30’ β = 19º (angulo obligado) β = (180 L) / (π Rb) L = (β π Rb) / 180 L = (19 x 3.1416 x 5) / 180 = 1.65 m. Tabla 13. Resumen de la geometría de las deflexiones horizontales en la línea de conducción para el Abastecimiento de Agua Potable para el Fraccionamiento “Colinas del Sol” Municipio

de Almoloya de Juárez. Km.

Deflexiones Ø

Tubería RD Angulo

Deflexión β

* Rb Diámetr

os Rb (m) L (m) C (m) A (m) Conclusiones

0+182 16” RD-41 12º 22 8.80 1.84 1.84 0.19 No requiere codo por

haber suficiente

espacio para el radio

requerido y el Angulo β

1+169.34 16” RD-41 11º 22 8.80 1.68 1.68 0.16 1+208.02 16” RD-41 14º 22 8.80 2.15 2.15 0.26 1+472.74 16” RD-41 10º 22 8.80 1.53 1.53 0.13 5+114.68 16” RD-41 10º 22 8.80 1.53 1.53 0.13 7+454.05 12” RD-13.5 15º 10 3.00 0.785 0.783 0.102 7+503.34 12” RD-13.5 14º 10 3.00 0.785 0.731 0.09

Criterio para las deflexiones horizontales Para el caso de las deflexiones horizontales, todas se harán con la misma tubería, ya que el terreno es prácticamente plano, a excepción de los ultimos 900 m. donde se propusieron codos de P.A.D. Cruces y cruzamientos especiales La línea de conducción a lo largo de su desarrollo tendrá que cruzar accidentes topográficos, estructuras hidráulicas y vías de comunicación, específicamente los puntos son:

• 2 cruces con la tubería del acueducto Cutzamala • 1 tubería de agua potable de 48” de diámetro. • 28 cruces con canales de riego y arroyos. • 1 cruce con gasoducto de PEMEX • 1 cruzamiento con la autopista Toluca – Atlacomulco



II.2.2 Descripción de obras y actividades

1. Punto de alimentación El punto de alimentación será la tubería de acero a presión de 1220 mm. (48”) de diámetro, que conducirá agua potable a la Ciudad de Toluca y será exactamente donde se localizará una deflexión con material de acero de 48” de diámetro, la elevación topográfica en ese punto es 2624.05 m.s.n.m. El gasto máximo diario que se captará es de 190. 20 l/s, físicamente el punto de conexión se localiza aproximadamente a 250 m. de la caja rompedora de presión denominada “Los Pericos”. Como se muestra en la siguiente figura: Después de la conexión la obra de captación presentará un codo de acero para que la tubería de 20”, se incorpore al camino vecinal de terracería. Después del codo de acero se propuso una caja de operación de válvulas en el Km. 0+015.50 en donde se localizó un medidor de gasto de presión Dmaltrato psicologico a menoreiferencial el cual medirá el total del caudal de la tubería de 500 mm. (20”) antes de hacer la derivación a los dos fraccionamientos. Desde el Km. 0+000 al Km. 0+020.50 la tubería de 20” de diámetro será de material de acero, ya que es el tramo de unión con el tubo de 48” y además se cumple con las especificaciones de la CAEM, que indica que antes del medidor deberá haber un tramo recto de una distancia que equivalga a 15 diámetros (15* 0.20 = 7.50 m. de longitud) y después del medidor deberá haber una distancia mínima de 10 diámetros (1* 0.20 = 5.00 m. de longitud). Llegando al Km. 1+389.10 se ubicará una segunda caja de operación de válvulas donde se encuentra la preparación a los dos fraccionamientos de la zona nororiente (gasto de derivación = 67. 20 l/s) y un medidor de gasto tipo propela que reflejará el caudal de derivación. Finalmente en el Km. 1+395.85 se ubicará una tercera caja de operación de válvulas donde se instalará un medidor de gasto tipo presión diferencial que refleja el gasto de conducción de 123. 00 l/s.

2. Líneas de Conducción El desnivel que se tiene entre el punto de alimentación (cota 2624.05 m.s.n.m.) y el fraccionamiento en su punto más alto (2668.15 m.s.n.m.), es de 41.95 m, dando un resultado desfavorable, por lo que la tubería estará dividida en dos tramos, el primero tendrá un funcionamiento hidráulico por gravedad y el segundo por bombeo.



Figura 3. Datos topográficos de la zona del proyecto.

El gasto total de conducción será de 190.20 l/s e ira decreciendo de acuerdo con los servicios en ruta. En el siguiente diagrama se indican los 6 puntos de derivación:

Figura 4. Puntos de Derivación del proyecto

En el diagrama siguiente se indican los gastos de conducción en cada tramo:

Figura 5. Gastos de conducción de cada tramo

El levantamiento topográfico elaborado presento las siguientes características:



- Desnivel topográfico total = (2624.05 – 2668.15 = 44.10), siendo un desnivel

desfavorable - Longitud de la conducción principal = 12, 131.77 m.

Primer Tramo Inicia en el Km. 0+000 que corresponde al punto de conexión con la tubería existente de 48” de diámetro que conduce agua hasta la Ciudad de Toluca. En el Km. 0+060.94 la tubería de 500 mm. (20”) de diámetro cruza con la tubería existente de 1.22 m (48”) de diámetro que va a la planta de bombeo “Toluca”. El cruce tiene una longitud de 8.0 m y la tubería propuesta es de 20” de acero A.P.I. 5L Grado B con un espesor de 7.93 mm. (5/16”). A partir del Km. 0+68.94 hasta el Km. 1+389.10 la tubería conducirá un gasto de 190.20 l/s y se localizará sobre el camino de operación del acueducto Cutzamala y será de Polietileno de Alta Densidad (P.A.D.) de 500 mm. (20”) de diámetro. En el Km. 1+389.10 la tubería de P.A.D. cambia su diámetro a 450 mm. (18”), ya que en este punto hace la primera entrega de agua potable en bloque a los dos fraccionamientos localizados al oriente de la zona de estudio, el gasto entregado es de 67.20 l/s. A partir del Km. 1+389.10 la tubería de P.A.D. de proyecto cruza con 16 canales de riego ó arroyos atravesando la carretera con un puente canal, las profundidades de los canales van desde 0.65 m. hasta 2.36 m. Toda la tubería de P.A.D. va alojada en una zanja tipo rural, es decir, que una parte del relleno es compactado y la otra parte a volteo con material produ cto de excavación. En cuanto a la profundidad va a 0.60 m., ya que esta apegada a las recomendaciones del fabricante de esas tuberías. En el Km. 2+737.40 la tubería cambia a 400 mm. (16”) de diámetro. Del Km. 1+389.10 hasta el Km. 4+376.82, la tubería conduce un gasto de 123.00 l/s y se localiza sobre un camino de terracería y al llegar al último kilometraje indicado se dejará una preparación para la alimentación al poblado de San Carlos Autopan (Q. de derivación = 3.15 l/s). A partir des esta derivación y hasta el Km. 5+544.00 la línea conduce un gasto de 119.85 l/s siguiendo el mismo trazo del camino de terracería y conservando la profundidad de zanja recomendada por el fabricante. Entre el Km. 5+430.47 se encuentra la derivación de tuberías que va hacia la planta de bombeo a partir del cual sale un tramo de una longitud de 120.00 m. y 6 m antes de este último kilometraje se localizará una preparación para la derivación al poblado Colonia Aviación, (con gasto de derivación igual a 4.44 l/s) la tubería sigue



localizándose sobre el camino de terracería con la profundidad de zanja de 0.60 m. y de diámetro de 16” conduciendo un gasto de 119.85 l/s. Desde la derivación y hasta donde se ubica la planta de bombeo (termina el tramo por gravedad) el gasto de conducción es de 115.41 l/s conservando el diámetro de 16” y la profundidad de zanja de 0.60 m. Debido al cálculo hidráulico, la planta de bombeo se ubica en el Km. 5+555 a 120 m a partir de 5+430.47 = 0+000 la cual impulsará el caudal de 11.41 l/s hasta el tanque de regularización, localizado en la parte más alta del fraccionamiento. En el km. 6+840.71, se tiene el cruce especial con la autopista Toluca – Atlacomulco, de una longitud aproximada de 90. 00 m. En este tramo la tubería de proyecto de la línea de conducción es de 300 mm. 12” y cruza en forma perpendicular con la Autopista Toluca – Atlacomulco, el cruzamiento se hará aprovechando un canal pluvial que cruza todo el cuerpo de la carretera. En el km. 7+896.83 se tiene la derivación al poblado Ejido de Almoloya de Juárez con un gasto de derivación de 5.82 l/s; y en el Km. 8+570.48 la derivación al poblado de San Marcos Yachihuacaltepec, con un gasto de derivación de 2.27 l/s. Después del último kilometraje indicado, la tubería conducirá un gasto de 112.54 l/s hasta llegar al Km. 9+918.34, en donde se localiza el poblado Sebastián Lerdo de Tejada, al que se derivo un gasto de de 5.82 l/s. En éste tramo también la tubería de 12” de diámetro cruza con tres canales de riego, los cuales se cruzaron con tubería de acero de 12 ¾” A.P.I. 5L Grado B con un espesor de 7.93 mm. (5/16”). Desde el Km. 9+918.34 hasta el Km. 11+601.77 la tubería de 12” de diámetro conduce un gasto de 106.72 l/s en ese punto se tiene la derivación al tanque de regularización de la zona baja del fraccionamiento “Colinas del sol”, que presenta una longitud de 250 m., en donde se conducen 63.04 l/s a través de una tubería de P.A.D. con diámetro de 150 mm. (6”). Entre el Km. 9+918.34 y 10+951.77 la tubería de 12” de diámetro cruza con tres canales de riego, los cuales se hicieron con tubería de acero de 12 ¾” A.P.I. 5L grado B con un espesor de 4.78 mm. Finalmente la línea de conducción por bombeo se localiza sobre una de las vialidades principales para llegar hasta el Km. 12+131.77 con un gasto de 43.68 l/s y con una tubería de 12” de diámetro y material P.A.D. Tramo de derivación al tanque de regularización de la zona baja En El Km. 11+601.77 el tramo por bombeo presenta una derivación que conduce un gasto de 63.04 l/s a través de una tubería con una longitud total de 250 m., hasta el tanque de regularización de la zona baja del fraccionamiento “Colinas del Sol”.



El análisis hidráulico indica que los diámetros de la derivación son de 150 mm. (6”) y 100 mm. (4”) pero debido a que la longitud de la tubería de 4” es solo de 4.38 m. se colocará tubería de 6” en la longitud total de la derivación, ya que tanto de manera analítica como operativa este cambio no es representativo para su correcto funcionamiento. El cálculo hidráulico consistió en aprovechar la presión hidrostática en el punto de derivación que es de c.p.= 2672.73 m.c.a. Accesorios de la línea de conducción

• Válvulas de expulsión de aire. A lo largo de la conducción, tanto en el tramo por gravedad como por bombeo, la tubería requerirá de válvulas de expulsión de aire, por lo que se han colocado en puntos estratégicos y cuando la topografía es sensiblemente plana a distancias no mayores a 1.0 Km. Entre ellas. El diámetro de ellas se determinó bajo las recomendaciones de los fabricantes, que indican que trabajen entre los rangos de 2 y 5 lbs/pg2. Desagües. Por otro lado la tubería de la conducción requerirá en su etapa operativa, de desagües para su desazolve, desinfección y reparación en caso de falla. Los desagües se localizaron en las partes bajas y puntos estratégicos. Desde el punto de vista práctico, el diámetro se propuso de 1/3 del diámetro de la conducción. Para su adecuado mantenimiento todos los desagües se alojaron dentro de una caja de operación de válvulas.

• Diseño de cruceros. En todas las derivaciones a los diferentes poblados, se dejarán preparaciones con una válvula de seccionamiento tipo compuerta de 50 mm. (2”) de diámetro, ahí mismo se indico un medidor tipo “Turbina” de 50 mm. (2”) de diámetro. En la localización de V.E.A., localización de desagues y deflexiones de ángulos pronunciados, se diseñarán los cruceros correspondientes, en donde se utilizarán piezas especiales de P.A.D.

• Atranques de concreto En donde se propusieron Tees y codos, se colocarán tanques de concreto, con la finalidad de no tener desplazamientos en las piezas especiales.



3. Cruces y cruzamientos especiales

3.1 Cruces con canales y arroyos Para que la tubería de la línea de conducción salve todos los canales de riego y arroyos, se diseñaron todos y cada uno de los cruces de esos accidentes topográficos. Para cumplir las normas de diseño de la Comisión Nacional del Agua, que indica que todos los cruzamientos especiales deben realizarse con un material resistente a cargas externas e internas, siendo acero el material recomendado. Se armarán sifones invertidos con tubería de acero de 400 mm. (16”) y 12 ¾ de diámetro, para los tramos por gravedad y bombeo respectivamente, los cuales por sugerencia de la supervisión se localizarán como pasos superiores. La especificación de la tubería de acero se apegará a la establecida por la API.

3.2 Descripción de los cruces especiales Como ya se mencionó en la descripción de la línea de conducción, la tubería del proyecto de P.A.D., a lo largo de su desarrollo tendrá cuatro cruzamientos importantes siendo:

• Cruzamiento con la tubería de 1220 mm. (48”) de diámetro que va a la planta de bombeo Toluca (Km. 0+060.94).

• Cruzamiento con la tubería del Sistema Cutzamala que va a la Cd. De México Km. 1+343.25.

• Cruzamiento con la tubería del Sistema Cutzamala que va a la Cd. De México Km. 3+937.53.

• Cruzamiento con la Autopista Toluca-Atlacomulco Km. 6+840.71 Como se muestra en el siguiente diagrama:



Figura 6. Cruces especiales del proyecto.

Cruzamiento con la tubería de 48” de diámetro que va a la planta de bombeo Toluca (Km. 0+060.94). La tubería de 20” de proyecto después del Km. 0+000, toma el camino vecinal de terracería y en el Km. 0+060.94 se encuentra con la tubería de 1.22 m. de diámetro de concreto preesforzado que conduce el caudal desde la caja rompedora de presión denominada “Los Pericos” hasta la planta de bombeo “Toluca”. En este punto, donde se interceptan las dos tuberías, la tunería de 48” va a nivel del terreno natural. Ante tal situación se realizó el proyecto ejecutivo de dicho cruzamiento, en donde se propone que la tubería de proyecto cruce por encima con tubería de acero, desde el Km. 0+060.94 al Km. 0+068.94, la razón básica de cruzar de esta forma es cuidar la estabilidad de la tubería de 48” de diámetro.



Además se propuso colocar entre el lomo de la tubería de 48” y la plantilla del tubo de acero de 20” de diámetro, una losa de concreto armado para darle mayor seguridad a la tubería existente en cuanto a cargas externas (tránsito vehicular). La losa tendrá un espesor de 10 cm. Y cubrira 6.00 m. en sentido paralelo al eje del tubo de 1.22 m. con un ancho de 0.80 m. el concreto es con un f`c = 150 kg./cm2 y con un armado malla electro soldada. Por lo que respecta a la tubería de proyecto de acero de 500 mm. (20”) de diámetro, sus características se apegaron a las especificaciones de API 5L Grada B. Como la tubería de acero estará muy cercana al nivel de terreno natural, se propuso colocar un relleno compactado de tepetate que cubra y proteja la tubería y además permita, en este tramo, el libre transito vehicular del camino vecinal.

Cruzamiento con la tubería del Sistema Cutzamala que va a la Cd. De México Km. 3+935.67

La tubería de 20” de proyecto después de haber realizado el primer cruzamiento con la tubería de 48” de diámetro, cruza con la tubería del sistema Cutzamala en el Km. 3+935.67, en donde la tubería de proyecto de 500 mm. (20”) de diámetro, salva un canal de sección rectangular antes de cruzar con la tubería del Sistema Cutzamala. En ese kilometraje la tubería de proyecto deja el camino de operación del Sistema Cutzamala para localizarse en el acotamiento del camino. Debido al cruce con el canal de riego y a la intercepción con la tubería existente, se propone que la tubería de proyecto pase por encima del canal de riego y por encima del Sistema Cutzamala, ambos con tubería de acero. La razón de cruzar por encima del canal es la de no reducir el área hidráulica del mismo, mientras que la razón básica de cruzar por arriba del Sistema Cutzamala es cuidar la estabilidad de la tubería existente. El cruce inicia en el Km. 1+343.25 y termina en el Km. 1+366.31. El colchón de relleno que presenta la tubería existente es de aproximadamente 3.00 m., por lo que no existe ningún inconveniente para que el tubo de 20” de diámetro cruce, como ya se mencionó, por encima de la tubería del Cutzamala. Por lo que respecta a la estabilidad de la tubería de 2.50 m., no sufrirá ninguna alteración al momento de realizar el cruce ya que se localiza bastante profunda. Con respecto a la tubería de proyecto, ésta es de acero de 500 mm. (20”) de diámetro y sus características se apegaron a las especificaciones de API 5L Grado B. El tramo de tubería de acero que se requiere para realizar el cruce es de 28 m.



Cruzamiento con la tubería del Sistema Cutzamala que va a la Cd. De México Km. 3+937.53

La tubería de 16” de proyecto después de haber realizado el primer cruzamiento con la tubería de 2.50 m. del Sistema Cutzamala, vuelve a cruzar con la misma tubería pero ahora en el Km. 3+937.53, en donde la tubería de proyecto de 400 mm. (16”) de diámetro, presenta una deflexión horizontal hacia el sur, a 14.00 m. antes de cruzar con la tubería del sistema Cutzamala intercepta un canal de riego. En ese kilometraje la tubería de proyecto deja el camino de operación del Sistema Cutzamala para tomar un camino de terracería. Debido al cruce con el canal de riego y a la intercepción con la tubería de 2.50 m. de diámetro, se propone que la tubería de proyecto pase por debajo del canal de riego y por encima del Sistema Cutzamala, ambos con tubería de acero. La razón de cruzar por debajo del canal es la de no reducir el área hidráulica del mismo, mientras la razón básica de cruzar por arriba del Sistema Cutzamala es cuidar la estabilidad de la tubería de 2.50 m. El cruce inicia en el Km. 3+937.53 y termina en el Km. 3+969.04. El colchón de relleno que presenta la tubería de 2.50 m. de diámetro es de aproximadamente 3.40 m., por lo que no existe ningún inconveniente para que el tubo de 16” de diámetro cruce por encima de la tubería del Cutzamala. Por lo que respecta a la estabilidad de la tubería de 2.50 m., no sufrirá ninguna alteración al momento de realizar el cruce ya que se localiza bastante profunda. Con respecto a la tubería de proyecto, ésta es de acero de 400 mm. (16”) de diámetro y sus características se apegaron a las especificaciones de API 5L Grado B. El tramo de tubería de acero que se requiere para realizar el cruce es de 31.51 m.

Cruzamiento con la Autopista Toluca – Atlacomulco (Km. 6+840.71) En el Km. 6+840.71 la tubería de proyecto de la línea de conducción es de 300 mm. 12” y cruza en forma perpendicular con la Autopista Toluca – Atlacomulco, el cruzamiento se hará aprovechando un canal pluvial que cruza todo el cuerpo de la carretera. Debido al cruzamiento, se propone que la tubería se aloje en una zanja de 0.50 x 0.50 m., que vaya por el eje del canal pluvial. El material de la tubería de proyecto será de acero API 5L Grado B con un espesor de 4.78 mm. El tramo de tubería de acero que se requiere para realizar el cruce es de 91 m. Como se observa en la siguiente figura:



Figura 7. Sección general del canal pluvial

II.2.2.1 Obras y actividades ubicadas fuera de la jurisdicción del proyecto (obra principal del proyecto) Planta de Bombeo Como parte de las obras consideradas dentro del proyecto del Sistema de Distribución de Agua Potable, se tiene considerada la instalación de una planta de Bombeo, de acuerdo a las condiciones topográficas que resultan desfavorables para la distribución por gravedad para la zona alta de distribución del proyecto. La Planta de bombeo tiene como objetivo, dentro del plan de funcionalidad hidráulica de la conducción, transferir los volúmenes de agua potable de un determinado punto a otro para satisfacer ciertas necesidades de utilización. Características generales Con base en los cálculos para establecer el funcionamiento hidráulico de la línea de conducción y la carga disponible, la planta de bombeo se localizará sobre el Km. 5+550 a 120 m., a partir del Km. 5+430.47, para impulsar el caudal hasta el punto más alto del fraccionamiento; contará con una superficie de 401. 419 m2. Como se muestra en la siguiente figura:



Figura 8. Dimensiones de la planta de bombeo

Con las siguientes coordenadas:

La conducción por bombeo tendrá 3 derivaciones, por lo que la línea conducirá 4 distintos gastos, presentándose varias velocidades ya que los gastos van disminuyendo conforme se van realizando las entregas de agua potable y el diámetro propuesto será el mismo desde el inicio de la conducción hasta el final de la misma. De tal forma, impulsará un caudal de 115. 41 L/s hasta el tanque de regularización, localizado en la parte más alta del fraccionamiento.



Contará con 2 Bombas o motores: uno de operación y uno de reserva para dar continuidad al servicio, en caso de desastre eléctrico. Con las especificaciones siguientes:

Las estructuras que conforman la Planta de Bombeo son descritas a continuación:

• Subestación eléctrica • Fosa de succión • Caseta de control

Subestación eléctrica Tiene como función principal, aprovechar la energía eléctrica que proporciona la compañía suministradora y transformarla a las condiciones que requieren los motores para su funcionamiento. Contará con un centro de control de motores, construido por gabinetes metálicos para servicio interior nema 1, 600 V. Clase I; alambrado tipo nema B autosoportado, en el cual se alojaran equipos de control y protección MCA, Telemecánico o similar y estará constituido por las siguientes secciones: Sección I

a) Interruptor general termomagnético, disparado automático y cierre manual 600 V., con capacidad conductiva normal de 3P x 500 A. E. interruptiva de 30, 000 A.R.M.S. simétricos de marco de 100 A.

b) Equipo de medición para el Bus general constituido por:

i. Amperímetro C.A. con escala 0 – 600 A. con carátula cuadrada de 114 mm. Por lado; precisión del 1% del total de la escala con números y agua color negro sobre fondo blanco.

ii. Transformador de corriente con aislamiento para 1Kv, tipo dona con R.T 600/5ª

iii. Conmutador de cuatro pasos para amperímetro iv. Voltímetro para C.A. con escala 0 – 600 V. v. Transformador de potencial con R.T. 460/110 V. vi. Conmutador de fases de cuatro pasos para voltímetro vii. Relevador trifásico regulable de protección contra bajo voltaje en las 3

fases y contra pérdida de fase, con su respectiva fase, con su respectiva protección a base de interruptor termomagnético en el rango requerido por dicho relevador.



viii. Interruptor termomagnético de 3P x 30 A. ix. Interruptor termomagnético de 3P x 20 A. x. Tablero para alumbrado tipo NQO – 14 con 3 polos, 4 hilos, con zapatas

principales con capacidad de 100 A completo con cuatro interruptores de 1P x 15 A y cuatro de 2P x 15 A.

xi. Transformador trifásico tipo seco de 5 Kva y relación de transformación de 460 / 220 – 127 V.

Sección II

• Combinación de interruptor termomagnético y arrancador magnético a tensión reducida para motor, precisión del 1% del total de la escala con números y agua de color negro sobre fondo blanco.

• 3 transformadores de corriente con aislamiento para 1 Kv., tipo dona con R.T. 600/5ª.

• Conmutador de cuatro pasos para amperímetro.

Figura 9. Cuadro general de cargas de la subestación eléctrica.

Fosa de Succión Es una fosa de concreto armado de forma rectangular, que se alimenta por gravedad de la obra de toma y es aquí donde se inicia el bombeo de agua y se le da entrada al proceso de bombeo. Caseta de Control Área dentro de la planta de bombeo, que se encargará de vigilar el funcionamiento correcto de la subestación eléctrica y la fosa de succión, así como de la vigilancia y entrada y salida de personal encargado y capacitado para dar mantenimiento a la misma.



Notas

• Los equipos y materiales utilizados para esta obra se ajustaran a las normas técnicas para instalaciones eléctricas.

• En todas las partes metálicas no portadoras de corriente se deberá conectar salida y permanentemente a tierra, para protección del personal de operación.

• La ubicación de la subestación eléctrica esta propuesta a ajustar de acuerdo a las disposiciones de la compañía suministrada.

• Se aumento un 25% a la carga de las luminarias de vapor de mercurio por concepto de balastra.

• Todo el material y equipo eléctrico deberá tener su aprobación NOM correspondiente.

• La red de tierras se instalará a una profundidad de 50 cm. Del N.P.T • La resistencia máxima del sistema de tierras no deberá ser mayor de 10

OHMS, en caso de ser superior a este valor, se disminuirá por medio de un tratamiento aumentando el número de varillas.

• Todas LAS PARTES metálicas no portadoras de corriente, se deberán de aterrizar sólida y permanentemente al sistema de tierras.

• Los cables de la red de tierras será de cobre desnudo, semiduro trenzado clase B ASTM, marca Condumex o similar.

• Los moldes Cadwell serán para instalar los cartuchos. • Los contactos se instalarán a 0.30 m. del N.P.T. • Los apagadores se instalarán a 1.20 m. del N.PT. • El tubo conduit no especificado en el dibujo será de 13 mm. De diámetro y de

PVC. • El centro de carga NQO-14 se localiza dentro del C.C.M.

II.2.2.2 Obras y actividades ubicadas dentro de la jurisdicción del proyecto Conexión a la Obra de Captación Pericos El proyecto contempla como punto de conexión para el abastecimiento de agua potable la “Caja Rompedora de Presión Pericos”, ubicada en el Km. 0+000. En esta estructura se recibe el agua potable proveniente de las diferentes fuentes de abastecimiento; su objetivo es reducir la presión existente en las líneas de conducción y generar un flujo uniforme por diferencia de nivel al resto de las unidades. De tal forma, se tiene contemplada la instalación de una tubería de acero de 500 mm. (20”) y un medidor modelo Elipse TM, tipo montaje roscado preso meters corporation, modelo AR1-2000 o similar; de una longitud de 15 m., en zanjas de 1.74 a 2.62 m., de profundidad y ancho de 1.15 m.



Asimismo contará con dos cajas de operación de válvulas de 2.26 x2.16 x 2.28 m., de altura, incluyendo muros de 0.28 m.; y de 3.56 x 2.16 x 2.69 m., incluyendo muros de 0.28 m.; así como un medidor de gasto tipo de Presión diferencial. Notas.

• Para soportar la válvula de compuerta, tees, cruces y carretes dentro de la caja tipo se colocarán silletas de concreto simple f’c=150 Kg/cm2.

• Para verificar la profundidad y características físicas de la tubería de 48”, la CAEM realizó un sondeo al lado de la caja de aoperación de válvulas en enero de 2005.

• El valor de presión es de 0.50 kg./cm2. • La tubería de acéro será limpiada de herrumbe, incrustaciones y materia

extraña general, por medio de chorro de arena hasta llegar a metal blanco, empleando equipos y métodos aprobados por la CNA.

• El equipo soplador de arena deberá tener dispositivos separadores de aceite y humedad contenidos en el aire, suministrados por los compresores y equipos neumáticos en general.

• Terminada la limpieza, las superficies de las tuberías deberán mantenerse limpias hasta que sean terminadas de tratar.

• Para la protección anticorrosiva se colocará pintura por capas para el primario y acabado, para protección primaria se aplicará una capa de inorgánico de zinc poscurado, una de inorgánico de zinc autocurante a base de agua y una de inorgánico de zinc autocurante a base de solvente.

• Al terminarse la aplicación, la película protectora deberá de quedar uniforme y libre de escurrimientos, gotas, anegamientos o superficies y manchas descubiertas.

• La presión de prueba en obra será de 1 a 2 horas a 1.5 la presión de trabajo, debiendo respetarse un tiempo de llenado previo de 24 horas, para aceptar que la prueba es satisfactoria.

• El medidor que se colocará dentro de la caja será de presión diferencial y la distancia que se dejará entre al paño interior del muro sur es de 5 diámetros+0.50 m., y la distancia entre el medidor y el paño interior del muro norte es de 0.50 m.

II.2.2.3 Obras y actividades provisionales y asociadas Debido a que el proyecto considera la contratación prioritaria de mano de obra local, no se requerirán de campamentos provisionales para los trabajadores. Para el caso de los bancos de material que se encuentren en explotación, estos deberán cumplir con los requisitos que se indican en las normas vigentes de calidad de los materiales de esta secretaria y cuya utilización en la obra deberán ser aprobados previamente por la dependencia. Asimismo, deberán estar reglamentados, aprobados y autorizados por las instancias correspondientes.



Se deberá de anexar la propuesta que se presente deberá acreditar la experiencia en este tipo de trabajos por medio de copia de contratos, actas de entrega-recepción, independientemente del currículo que se presente. En la propuesta se deberá presentar para efectos de evaluación el nombre y croquis de ubicación de los bancos que utilizara en la ejecución de la obra o en su caso el sitio de compra de la mezcla. Deberá especificar claramente la ubicación de los equipos, ciudad, dirección, calle, número, colonia, nombre del personal para verificar los equipos y número telefónico. Del mismo modo, las maniobras de maquinaria se realizarán dentro del derecho de vía. Resaltando que será responsabilidad de la empresa contratada el buen funcionamiento de la maquinaría, por lo que no se llevará a cabo mantenimiento de equipo dentro de las inmediaciones del proyecto. Se tiene considerada la instalación de un almacén provisional de materiales, el cual se ubicará en el terreno donde se construirá la planta de bombeo, contará con las medidas de vigilancia y construcción necesarias para evitar posibles afectaciones al medio ambiente, aun no se cuenta con las dimensiones de esta obra provisional, ya que se encuentra en función de la cantidad de materiales a almacenar. II.2.3 Descripción de servicios e infraestructura requeridos que no son parte del proyecto Infraestructura Tanques de regulación de la zona alta y baja Se tiene la existencia de dos tanques de regularización de agua potable dentro del “Fraccionamiento Colinas del Sol” los cuales tienen por objeto transformar un régimen de aportaciones (de la conducción) que normalmente es constante en un régimen de consumos o demandas (de la distribución) que normalmente es variable. Mismos que cuentan con las siguientes características:



Servicios Agua potable El agua potable se hará llegar a los frentes de trabajo en garrafones y el agua cruda en pipas para el desarrollo de las obras y el uso de los trabajadores. Se estima que



en esta etapa del proyecto se requerirán del orden de 60 m3/ día. Parte de los servicios que requiera el proyecto podrán ser abastecidos por los poblados que se localicen cercanos a la zona. Servicios sanitarios Se cumplirán con las condiciones de salubridad e higiene para lo cual deberán de contar con sanitarios suficientes para los trabajadores (1 por cada 15), que deberán ser portátiles a los cuales la empresa contratada dará mantenimiento. Combustibles El combustible a utilizar será básicamente gasolina y diesel para el funcionamiento de vehículos, maquinaria y equipo. En la etapa de construcción se abastecerá solo en situaciones apremiantes, combustible en recipientes de metal o plástico que eviten pérdidas por evaporación y sean seguros para el transporte del mismo hasta el frente de trabajo; las fuentes de abastecimiento del combustible, serán en las estaciones de servicio más cercanas al sitio del proyecto.

- Transcavos………………..Diesel………………200 Lt. - Camiones de volteo….......Diesel………………..50 Lt. - Compactadores…………..Gasolina……..………10 Lt. - Pipas………………………Gasolina……………..50 Lt.

Recolección de residuos sólidos En cuanto al servicio de recolección de basura se solicitará a las autoridades municipales ampliar su ruta hacia la zona de obra, así como el establecimiento de un sistema de recolección mediante contenedores. Para el relleno de las zanjas donde irán alojadas las líneas de conducción, se requerirá material de banco, tepetate, principalmente para conformar las plantillas, el material requerido será mínimo, ya que se reutilizará el material producto de las excavaciones, cuando sus características así lo permitan. Análisis de la demanda Ante la creciente demanda de servicios de agua potable en función del crecimiento poblacional de los municipios de Almoloya de Juárez y Toluca, específicamente de la zona nororiente del municipio de Toluca, se tiene considerado el abastecimiento del desarrollo “Colinas del Sol”, 2 fraccionamientos y cinco centros poblacionales, que se suministrarán a través de preparaciones que se dejarán sobre la línea de conducción.



De acuerdo con la información de los censos poblacionales 1990 – 2000 y una proyección de población de 10 años, se consideraron 3 propuestas para establecer el horizonte del proyecto para la línea de conducción, bajo los siguientes parámetros: Datos de los 5 Centros Poblacionales Descripción de la primera propuesta Se propuso que la T.C.M.A. fuera la del Municipio de Toluca, que es de 3.2%, ya que hay poblados que presentan una T.C.M.A. muy alta y el horizonte de proyecto se establecio de 10 años. En la tabla siguiente se indica el número de habitantes por año y sus correspondientes gastos de diseño.

Tabla 14. Primera propuesta

Primera propuesta (T.C.M.A. del 3.2% y horizonte de proyecto a 10 años)

Tabla resumen Datos básicos de proyecto de los centros poblacionales que se incorporarán al sistema

de conducción No. Total de Centros Poblacionales 5 Población total (2013) 6, 059 Hab. Dotación de Proyecto 150 l/ hab./ día. Gasto Medio Anual Total (2013) 10. 52 l.p.s. Gasto Máximo Diario Total (2013) 14. 73 l.p.s. Coeficiente de variación diaria 1.4 Alimentación Tubería del proyecto que alimentará al



Descripción de la segunda propuesta Se propuso que la T.C.M.A. fuera la medida ponderada de las cinco comunidades, por lo que se obtuvo una T.C.M.A. regional del 4% (para la zona Noroeste de la Ciudad de Toluca) y el horizonte de proyecto se estableció de 10 años. En la tabla siguiente se indica el número de habitantes por año y sus correspondientes gastos de diseño.

Tabla 15. Segunda propuesta Segunda propuesta

(T.C.M.A. del 4% y horizonte de proyecto a 10 años) Tabla resumen


No. Total de Centros Poblacionales 5 Población total (2013) 6, 699 Hab. Dotación de Proyecto 150 l/ hab./ día. Gasto Medio Anual Total (2013) 11. 63 l.p.s. Gasto Máximo Diario Total (2013) 16. 28 l.p.s.



Coeficiente de variación diaria 1.4 Alimentación Tubería del proyecto que alimentará al



Comparando las propuestas se tiene lo siguiente:

Tabla 16. Comparación de propuestas

Concepto Propuesta CAEM Propuestas PROFUSA 1ª 2ª

Año de Proyección 2018 2013 2013 Gasto máximo diario 25.81 l.p.s. 14.73 l.p.s. 16.28 l.p.s.

Para el año 2018 la CAEM propone un gasto de 25.81 l.p.s. y la empresa en sus propuestas establece para el año 2013 (apegada a las normas de la CNA) gastos de 14.73 l.p.s. y 16.28 l.p.s., llegando a la conclusión de proponer que el gasto de diseño total para los cinco centros poblacionales que se anexarán al sistema integral de agua potable, sea de 16.28 l.p.s. Datos básicos de proyecto de los dos Fraccionamientos Como ya se menciono, la CAEM proporcionó a la empresa la información correspondiente a los dos fraccionamientos localizados al nororiente de la región y que se anexarán al sistema integral de agua potable. En la siguiente tabla se indican sus datos:

Tabla 17. Datos básicos del proyecto DATOS BÁSICOS DE PROYECTO DE LOS DOS FRACCIONAMIENTOS


fraccionamiento “Colinas Del Sol” Sitios de la conexión En el Km. 1+389.10 de la línea de conducción

de proyecto. Sistema de conducción Gravedad

Datos básicos del proyecto Fraccionamiento Colinas del sol La población del proyecto se determino en función del número de viviendas que es de 8, 535 y se considero una densidad de 4.51 hab./vivienda, que corresponde a la Densidad Media Estatal, obtenida del conteo de Población de Vivienda elaborado por el INEGI, en el año 2000, quedando la población de proyecto de 38, 493 habitantes.



La dotación se estableció tomando en cuenta los consumos de agua potable que demandarán cada una de las zonas del desarrollo habitacional, siendo estas:

- Habitacional - Comercial - Centro Urbano Regional - Escolar - Equipamiento Básico

Tabla 18. Demanda de dotación del Fraccionamiento Colinas del Sol

Zona Dotación Habitacional 150 L / Hab. / DíaComercial 6 L/ m2 / Día. 0.000069 l.p.s. / m2.Mercado Público 100 L / local / día. 0.001157 l.p.s. / local.Centro Urbano Regional 6 L/ m2 / Día. 0.000069 l.p.s. / m2.

Escolar 25 L / alumno / turno 0.0002893 l.p.s. / alumno20 L / alumno / turno 0.0002314 l.p.s. / alumno

Equipamiento básico 800 L / cama / día. 0.009259 l.p.s. / camaGuardería infantil 20 L / alumno / día. 0.0002314 l.p.s. / alumno

Gasto Medio Anual total

- Zona Habitacional ______________ 66. 83 l.p.s. - Zona Comercial ________________ 0. 18 l.p.s. - Centro Urbano regional___________ 2. 83 l.p.s. - Zona Escolar ___________________ 2. 17 l.p.s. - Áreas de Donación ______________ 4. 22 l.p.s. SUMA = 76. 23 l.p.s.

En la tabla siguiente se muestran los datos de proyecto del sistema integral de abastecimiento de agua potable.

Tabla 19. Datos definitivos del proyecto

Zona de Consumo Gasto Medio Anual (l.p.s.)

Gasto Máximo diario (l.p.s)

Gasto Máximo Horario (l.p.s.)

Capacidad de regularización

m3. 5 Centros Poblacionales 11.63 16.28 25.23 ---

2 Fraccionamientos 48.00 67.20 104.16 --- Frac. Colinas del Sol 76.23 106.28 165.41 1200 Total 135.86 190.20 294.80 1200



II.2.4 Diagrama de flujo general de desarrollo del proyecto

II.2.5 Programa general de trabajo

TIEMPO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CRONOGRAMA DE OBRA MESES 1 2 3 4 5 6 7

QUINCENAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14ACTIVIDADES

PREPARACIÓN DEL SITIO Limpieza y despalme Trazo y nivelación del terreno CONSTRUCCIÓN Excavación de zanjas Suministro e instalación de tubería Cruce con tubería de 1220 mm.

PREPARACIÓN

CONSTRUCCIÓN

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

ETAPAS DEL PROYECTO

DIAGRAMA DE FLUJO GENERAL DE DESARROLLO DEL PROYECTO

Limpieza y despalme Trazo y nivelación del terreno

Excavación de zanjas Suministro e instalación de tubería Conexiones y cruces especiales

Tubería de 1220 mm. Primer cruce con Sistema Cutzamala Segundo cruce con Sistema Cutzamala Cruce con gasoductos de PEMEX Cruce con carretera Toluca-Atlacomulco

Acarreo de material Relleno apisonado y compactado de zanjas Construcción de cajas de operación de válvulas Construcción de tanques de concreto simple Planta de Bombeo y Subestación eléctrica

Albañilería Instalación hidráulica y sanitaria Instalaciones eléctricas Herrería, vidriería y pintura Barda perimetral

Retiro de instalaciones provisionales



Primer cruce con Sistema Cutzamala Segundo cruce con Sistema Cutzamala Cruce con gasoducto de PEMEX Cruce con carretera Toluca-Atlacomulco Acarreo de material de producto de excavacion sobrante Relleno apisonado y compactado de zanjas Construcción de cajas de operación de válvulas Construcción de tanques de concreto simple Planta de Bombeo y Subestación eléctrica Retiro de instalaciones provisionales OPERACIÓN De tal forma el tiempo de operación de las obras será de siete meses y la vida útil del proyecto será de 25 años, considerando la realización de las obras. II.2.5.1 Selección del sitio El propósito fundamental de la ubicación de la línea, es no afectar ninguna propiedad particular, de tal modo esta se localizará dentro del margen de los caminos vecinales en operación de la zona. Así mismo, se tomaron en consideración para la selección del sitio y diseño del proyecto la topografía y características físicas actuales de la zona. Los criterios de selección del sitio se mencionan a continuación: Criterios Sociales. El proyecto surge como una necesidad de la población que habita en la zona de influencia del proyecto (Sebastián Lerdo de Tejada, San Marcos Yachihuacaltepec, Ejido Almoloya de Juárez, San Carlos Autopan, Colonia La Aviación, Fraccionamiento Colinas del Sol y 2 Fraccionamientos más), ya que actualmente carecen o sufren de un déficit importante de dotación de agua potable, debido a los patrones de ocupación que se desarrollan en la zona. Criterios Técnicos. El hecho de que el proyecto se valla a desarrollar dentro de los caminos vecinales existentes y que existan convenios con la delegación y ejido de San Pablo Autopan, permite afirmar que desde la perspectiva técnica no existen dificultades que impliquen condiciones particularmente complejas en el diseño y construcción del camino.



Criterios Ambientales. Aquí se puede afirmar que el hecho de que el proyecto se desarrolle sobre los caminos vecinales existentes y que en su trayectoria no cruce por zonas de reserva ecológica, lo que implica que su construcción no tendrá afectaciones mayores al medio ambiente. Criterios Económicos. Los aspectos mencionados en los apartados anteriores tiene una influencia importante en este apartado ya que el hecho de que el proyecto se desarrolle sobre los caminos vecinales existentes implica algunos ahorros en su construcción en comparación con el desarrollo sobre propiedad privada, del mismo modo el hecho de que no haya afectaciones al medio ambiente implica que el proyecto no generará costos por acciones compensatorias por ese concepto. II.2.5.2 Preparación del sitio Las actividades consideradas dentro de esta etapa son: Trazo y Nivelación para el desplante de estructuras Se entiende por la limpia, trazo y revelación a las actividades de limpieza de maleza, remoción de escombros, etc., y su retiro a sitios donde no entorpezca la ejecución de los trabajos, así como las condiciones inmediatas del sitio donde se desarrollará la obra; está implícito el trazo y nivelación de las líneas por construir. Limpieza y despalme del área a afectar, la cual se encuentra en función del diámetro de la tubería a instalar y por ende al ancho de la zanja requerido para estas obras. Así como, de los cruces especiales que se tienen dentro del desarrollo del proyecto. II.2.5.3 Construcción Excavación por medios mecánicos en zanjas Se entenderá por excavación de zanjas, las que se realicen de acuerdo con el proyecto, para alojar la cimentación de la tubería, incluyendo las operaciones necesarias para macizar, afinar y limpiar la plantilla y taludes de las mismas. Consistirá principalmente en la remoción del material producto de la excavación, con equipo para zanjas en material "b" en seco y extracción de rezaga a mano, incluye afloje, amacice o limpieza de plantilla de 0.00 m a 2.00 m. de profundidad El material deberá acarrearse y depositarse temporalmente en las inmediaciones del proyecto, cuidando no afectar el uso de suelo actual y los cuerpos y corrientes de agua presentes; así como su conservación durante el tiempo que se requiera



hasta la correcta instalación de las tuberías, así como las operaciones que deberá realizar la empresa encargada del proyecto, para aflojar el material manualmente o con equipo mecánico previamente a su remoción, las capas o zanjas serán excavadas cuidadosamente alineadas a los niveles señalados en el proyecto. Las superficies de las excavaciones deberán ser afinadas en tal forma que cualquier punto de ellas no se sobresalga más de lo que indica el proyecto. Las operaciones necesarias para llevar a cabo la excavación de las zanjas, incluye la mano de obra, el uso de herramientas y equipo apropiado a las dimensiones de las zanjas, las maniobras, operaciones diversas y obras auxiliares de protección, el retiro de material producto de la excavación, incluida también la limpieza del área será reutilizado en la mayor medida en el relleno de las zanjas. Toda la tubería de P.A.D. será alojada en zanjas tipo rural, es decir que una parte del relleno será compactada y la otra parte a volteo con material producto de la excavación. En cuanto a la profundidad y ancho de las zanjas, se encuentran en función del gasto y diámetro de la tubería, como se muestra en la siguiente tabla:

Tabla 20. Características de las zanjas

Km. Ø de Tubería (“) Profundidad (m) Ancho (m) Longitud (m)

0+000 al 1+389.10 20 “ 1.10 0.80 1 ,352. 7371+389.10 al 2+000 18” 0.95 0.65 1 ,343. 1442+000 al 6+000 16” 0.90 0.60 3 ,790. 0676+000 al 6+960.45 12” 0.80 0.50 1 ,629. 1126+960.45 al 12+131.77 Construida 5, 424. 310

Asimismo, se tienen características específicas en cruzamientos especiales, como se describe en la siguiente tabla:


Cruzamiento Especial Km. Ø de

Tubería (“)

Profundidad (m)

Ancho (m)

Longitud (m)

Cruzamiento con tubería de 1 220 mm. (48”) de diámetro que va a la planta de Bombeo Toluca.

0+060.94 a 0+068.94 20 “ 1.44 1.15 9.48

Cruzamiento con la tubería del Sistema Cutzamala que va a la Cd. De México

1+343.25 a 1+366.31 20” 1.44 1.15 22.82


3+937.53 a 3+969.04 16” 0.60 0.60 23.74



Cruzamiento con Gasoducto de PEMEX. 4+704.25 a 4+720.25 16” De 0.90 a

2.43 0.60 16.00

Cruzamiento con la Autopista Toluca – Atlacomulco.

6+840.71 a 6+931.96 20” 1.44 1.15 87.007

Relleno de excavaciones Se refiere a la colocación de materiales naturales para rellenar los vacíos existentes entre la tubería y los parámetros de las excavaciones hechas para alojarlas. El relleno de la zanja será compactado con material de banco (tepetate), el relleno compactado cubrirá 10 cm., arriba del lomo del tubo. La compactación en el relleno será en capas horizontales de 20 cm., de espesor al 85% prueba proctor y con la humedad necesaria para evitar la dispersión de partículas de polvo. Asimismo, los materiales producto de la excavación realizada previamente en el sitio, serán reutilizados en mayor medida y cuando sus características lo permitan, con el fin de aprovechar el suelo despalmado y conservar en mayor medida las características del mismo. Todos los rellenos se ejecutarán dentro de las líneas y niveles que indica el proyecto. Los sitios de relleno deberán estar libres de escombro y material indeseable que pudiera dañar la tubería o estructuras. El material de relleno deberá estar libre de residuos sólidos y partículas de tamaño grande que pudieran dañar las estructuras o tuberías. Se aclara que a partir del kilómetro 6+931.96 la zanja es tipo urbana debido a que se alojará en el boulevard de acceso y las vialidades del fraccionamiento. El resto del relleno será a volteo hasta llegar al nivel del terreno natural. Construcción e Instalación de la línea de conducción (tuberías). Las actividades que se llevarán cabo en esta etapa del proyecto, se mencionan a continuación: 1. Construcción de cajas de operación de válvulas: Tipo 1 y Tipo 2 Construcción de atraques de concreto simple f'c= 150kg/cm2, incluye cimbra de contacto y descimbra en tubería de:

• 500 mm. (20") de diámetro • 450 mm. (18") de diámetro • 400 mm. (16") de diámetro

2. Suministro de tubería de polietileno de alta densidad de:



500 mm. (20") de diámetro rd-41 500 mm. (20") de diámetro rd-32.5 500 mm. (20") de diámetro rd-26 450 mm. (18") de diámetro rd-26 450 mm. (18") de diámetro rd-32.5 400 mm. (16") de diámetro rd-32.5 400 mm. (16") de diámetro rd-41 300 mm. (12") de diámetro rd-11 3. Suministro de tubería de acero de: 500 mm. (20") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 400 mm. (16") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 300 mm. (12") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 450 mm. (18") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 4. Instalación de tubería de polietileno de alta densidad de: 500 mm. (20") de diámetro rd-41 500 mm. (20") de diámetro rd-32.5 500 mm. (20") de diámetro rd-26 450 mm. (18") de diámetro rd-26 450 mm. (18") de diámetro rd-32.5 400 mm. (16") de diámetro rd-32.5 400 mm. (16") de diámetro rd-41 300 mm. (12") de diámetro rd-11 5. Instalación de tubería de acero, incluye cortes, bisceles y soldadura de: 500 mm. (20") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 400 mm. (16") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 300 mm. (12") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 450 mm. (18") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 6. Suministro e instalación de codo de polietileno de alta densidad de: 45° x 300mm (12") de diámetro 90° x 400mm (16") de diámetro 90° x 300mm (12") de diámetro 60° x 500mm (20") de diámetro 30° x 400mm (16") de diámetro 30° x 300mm (12") de diámetro 22°5' x 500mm (20") de diámetro 22°5' x 400mm (16") de diámetro 22°5' x 300mm (12") de diámetro



7. Suministro e instalación de silleta de ramaleo unión tope de: 500mm x 50mm (20"x2") de diámetro 450mm x 50mm (18"x2") de diámetro 400mm x 50mm (16"x2") de diámetro 300mm x 50mm (12"x2") de diámetro 8. Suministro e instalación de brida long neck de: 300mm (12") de diámetro 9. Suministro e instalación de brida tope stub end de: 500 mm. (20") de diámetro 450 mm. (18") de diámetro 400 mm. (16") de diámetro 10. Suministro e instalación de contrabrica metálica de: 500 mm. (20") de diámetro 450 mm. (18") de diámetro 400 mm. (16") de diámetro 11. Suministro e instalación de brida unión socket de: 50 mm. (2") de diámetro 12. Suministro e instalación de válvula de eliminación de aire roscada de: 50 mm. (2") de diámetro 13. Suministro e instalación de contrabrida de fo.go de: 50 mm. (2") de diámetro 14. Suministro e instalación de niple roscado de fo.go. de: 50 mm. (2") de diámetro x 10cm de longitud 15. Suministro e instalación de válvula de globo roscada de: 50 mm. (2") de diámetro 16. Reducción de pad. Unión tope de: 450mm x 400mm (18"x16") de diámetro



17. Suministro e instalación de tee de fo.go. de: 500mm x 500mm (20"x20") de diámetro 500mm x 200mm (20"x8") de diámetro 450mm x 150mm (18"x6") de diámetro 400mm x 400mm (16"x16") de diámetro 400mm x 150mm (16"x6") de diámetro 18. Suministro e instalación de codos de fo.fo. bridado en sus extremos de: 22°5' x 500mm (20") de diámetro 19. Suministro e instalación de reducción de fo.fo. bridado en sus extremos de: 500mm x 450mm (20"x18") de diámetro 500mm x 300mm (20"x6") de diámetro 400mm x 100mm (16"x4") de diámetro 100mm x 50mm (4"x2") de diámetro 20. Suministro e instalación de válvula de seccionamiento tipo compuerta de vástago fijo par125lbs de: 200 mm. (8") de diámetro 150 mm. (6") de diámetro 50 mm. (2") de diámetro 21. Suministro e instalación de empaque de plomo de: 500 mm. (20") de diámetro 450 mm. (18") de diámetro 400 mm. (16") de diámetro 300 mm. (12") de diámetro 200 mm. (8") de diámetro 150 mm. (6") de diámetro 50 mm. (2") de diámetro 22. Suministro e instalación de empaque de neopreno de: 500 mm. (20") de diámetro 450 mm. (18") de diámetro 400 mm. (16") de diámetro 23. Suministro e instalación de marco con tapa de fo.go., para agua potable de 130 kg. 24. Suministro e instalación de contramarcos sencillos de: 90cm con canal de 100mm (4")



1.10cm con canal de 100mm (4") 25. Suministro e instalación de tornillo de acero con cabeza y tuerca hexagonal de: 1 1/8" x 5" 1 1/8" x 4 1/2" 1" x 4 1/2" 7/8" x 4" 3/4" x 3/12" 5/8" x 3" 5/8" x 2 1/2" CONEXIÓN DE TUBERÍA DE 48" DE DIÁMETRO (PERICOS)

• Tubería de acero de 500mm (20") de diámetro de espesor 5/16" (7.94mm) • Válvula de seccionamiento tipo mariposa de 500mm (20") de diámetro • Extremidad de acero de 500mm (20") de diámetro, 5/16" (7.94)mm de

espesor por 50cm de longitud • Junta dresser completa estilo 38 de 500mm (20") de diámetro • Construcción de caja de operación de válvulas (2.26 x 2.16 x 2.28 m de

altura) con muros de 28cm de espesor, incluye marco, tapa y contramarco con canal de 6"

• Codo de acero de 60º x 20" de diámetro • Atraque de concreto simple f´c= 150 kg/cm2 • Brida soldable de acero de 500mm (20") de diámetro • Brida tope de polietileno de alta densidad de 500mm (20") de diámetro • Suministro e instalación de contrabrida metálica de 500mm (20") de diámetro • Caja de operación de válvula 3.56 x 2.16 x 2.69m de altura con muros de

28cm de espesor • Empaque de plomo de 500mm (20") de diámetro • Tornillos de acero con cabeza y tuerca hexagonal de 1 1/8" x 5" • Tubería de acero de 500mm (20") de diámetro, incluye cortes, biseles y

desperdicios • Válvula de seccionamiento tipo mariposa de 500mm (20") de diámetro. • Extremidad de acero soldable de 500mm (20") de diámetro • Junta dresser completa estilo 38 de 500mm (20") de diámetro

CRUCE CON TUBERÍA DE 1220 cm. (48”) DE DIÁMETRO DEL SISTEMA TOLUCA

• Brida STUB END de 500 mm. (20”) Ø • Contrabrida metálica para brida de 500 mm. (20”) Ø • Brida de acero soldable de 500 mm. (20”) Ø • Tubería de acero de 508. 00 mm. (20”) Ø e= 7.94 mm. (5/16”) L = 0.80 m.

A.P.I. 5L grado B.



• Atranque vertical de concreto simple, f’c = 150 Kg./cm2. • Tubería de acero de 408.00 mm (20”) Ø e= 7.94 mm. (5/16”) L = 1.50 m.

A.P.I. 5L grado B. • Tubería de acero de 408. 00 mm. (20”) Ø e= 7.94 mm. (5/16”) L = 6.20 m.


A.P.I. 5L grado B. • Tornillos de 28.6 x 127.00 mm. (1 1/8” x 5”) Ø.


• Brida tope de polietileno de alta densidad de 500mm (20") de diámetro. • Brida STUB END de 500mm (20") de diámetro. • Contrabrida metálica de 500mm (20") de diámetro • Bbrida de acero soldable de 500mm (20") de diámetro • Tubería de acero de 508. 0 mm (20") de diámetro e=7.94 mm. (5/16”), L=0.87

m. A.P.I. 5L grado B. • Tubería de acero de 508. 0 mm (20") de diámetro e=7.94 mm. (5/16”), L=6.46





m. A.P.I. 5L grado B. • Empaque de plomo de 500mm (20") de diámetro • Empaque de neopreno de 500mm (20") de diámetro • Tornillos con cabeza y tuerca hexagonal de 1 1/8" x 5" • Losa de protección entra la tubería de acero y el tubo del sistema cutzamala

de f´c= 200 kg/cm2 armada con malla electrosoldada 20/20 de 10cm de espesor.

• Zampeado de piedra braza de 3a. junteada con mortero cemento-arena prop. 1:4.

• Atranque vertical de concreto simple, f’c = 150 kg./cm2. 2º. CRUCE CON TUBERÍA DE 48" DE DIÁMETRO DEL SISTEMA CUTZAMALA

• Brida de PAD STUB de 400 mm. (16”) de diámetro. • Contrabrida metálica para brida de 400 mm. (16”) de diámetro. • Codo de acero de 45º, de 406.4 mm. (16”) de diámetro. A.P.I. 5L grado B. • Atranque vertical de concreto simple, f’c = 150 kg./cm2. • Atranque horizontal de concreto simple, f’c = 150 kg./cm2.



• Codo horizontal de 75”, de 406.4 mm. (16”) de diámetro. A.P.I. 5L grado B. • Tornillos de 25.4 x 114.3 mm. (1* x 41/2”) diámetro.

CRUCE CON TUBERÍAS DE PEMEX

• Tubería de acero de 400 mm.(16") de diámetro • Tubería de acero de 406.4 mm. (16”) de diámetro A.P.I. 5L grado B. • Brida tope de polietileno de alta densidad de 400mm (12") de diámetro • Contrabrida metálica de 400mm (16") de diámetro • Brida soldable de acero de 400mm (16") de diámetro • Brida de PAD STUB de 400 mm (16”) de diámetro. • Empaque de plomo de de 400mm (16") de diámetro • Empaque de neopreno de 400mm (16") de diámetro • Tornillos con cabeza y tuerca hexagonal de 1" x 4 1/2" • Atraques de concreto simple f´c=150kg/cm2 • Losa de protección entre los tubos de pemex (2 pzas) con concreto f´c=100

kg/cm2 armada con malla electrosoldada 20/20 de 10cm de espesor. • Codo de acero de 45º, de 406.4 mm. (16”) de diámetro A.P.I. grado b.

II.2.5.4 Operación y mantenimiento Para la etapa de operación se tienen las siguientes características:

• Dotación aproximada de 150 litros por habitante al día (l/hab./día).

Tabla 22. Datos básicos del proyecto Tabla resumen de los datos básicos de proyecto del sistema Integral de Abastecimiento

de Agua Potable

Concepto Área de futuro crecimiento al

nororiente de la región

Fraccionamiento “Colinas del

Sol” Centros

Poblacionales Total

No. Total de centros poblacionales

2 1 5 8

Población futura (Hab.) 20, 786 38, 493 6, 699 65, 978

Dotación de Proyecto (L / Hab. / Día)

150 150 150 150

Gasto Medio Anual (L. P. S.) 48. 00 *76. 23 11. 63 135. 66

Gasto Máximo Diario (L. P. S.) 67. 20 *106. 72 16. 28 190. 20

Gasto Máximo Horario (L. P. S.) 104. 16 *165. 41 25. 23 294. 80

Coeficiente de Variación Diaria 1.4 1.4

Coeficiente de Variación 1.55 1.55



Horaria Capacidad de Regularización (m3)

- 1, 200 - 1, 200

Sitios de la Conexión

En el Km. 1+389.10 de la

línea de conducción de

proyecto

Tubería de 48” de diámetro,

localizada en el cerro “Pericos”

A lo largo de la línea de

conducción de proyecto

-

Sistemas de Conducción Gravedad Gravedad –

Bombeo Gravedad –

Bombeo -

Red de Distribución - Gravedad - -

Mantenimiento El mantenimiento para las líneas de conducción y la planta de bombeo del proyecto, será principalmente preventivo y consistirá en el engrasado, cambio de bujías, valeros y piezas especiales, para la planta de bombeo; y para las líneas de conducción en la revisión de válvulas de seccionamiento y operación, cambio de empaques y demás piezas que así lo requieran. La tubería de conducción requerirá en su etapa operativa, de desagües para su desazolve, desinfección y reparación en caso de falla. Los desagües se localizaron en las partes bajas y puntos estratégicos. Para su adecuado funcionamiento todos los desagües se alojarán dentro de una caja de operación de válvulas. Se dará un mantenimiento correctivo cuando algunas de las piezas llegasen a fallar o presentar deficiencias en su funcionamiento (agrietamientos, etc.). II.2.5.5 Construcción de obras o realización de actividades asociadas. En este apartado, se tiene la construcción de las estructuras de apoyo para el correcto funcionamiento del Sistema de Conducción del agua potable hasta los centros poblacionales señalados anteriormente, como se describe a continuación: Planta de Bombeo Preparación del sitio Trazo y Nivelación para el desplante de estructuras Se entiende por la limpia, trazo y revelación a las actividades de limpieza de maleza, remoción de escombros, etc., y su retiro a sitios donde no entorpezca la ejecución de los trabajos, así como las condiciones inmediatas del sitio donde se desarrollará la obra.



Excavación por medios mecánicos Se entenderá por excavación de zanjas, las que se realicen de acuerdo con el proyecto, para alojar la cimentación de las estructuras, incluyendo las operaciones necesarias para macizar, afinar y limpiar la plantilla y taludes de las mismas. Las excavaciones para la cimentación se realizarán por medios mecánicos, pero cuidando de no acercarse a las colindancias, las cuales se afinaran a mano, lo mismo que los últimos 30 cm. Del fondo, con lo anterior se protegerá de alterar lo menos posible el material de desplante para la cimentación. No se permitirá que el fondo de la excavación y sus paredes laterales permanezcan a la intemperie, por lo que deberá colocarse de inmediato una plantilla de concreto pobre de 5 cm., de espesor y un repellado reforzado con malla electrosoldada 6x6/10x10 anclado a las paredes laterales de la excavación, apuntalando temporalmente de ser necesario las bardas colindantes, los taludes de la excavación podrán ser verticales. Los materiales producto de excavaciones se podrán utilizar en rellenos, desechando previamente a los fragmentos mayores de 12 cm., en zonas donde se encuentre relleno se procederá a sustituir este material por tepetate compactado en capas de 20 cm., al 90% Proctor. Construcción Para la etapa de construcción de la planta de bombeo se tendrán las siguientes especificaciones técnicas:

• El concreto a utilizar en la obra será de un f’c= 250 kg/cm., con un revenimiento de 8 a 10 cm. Y agregado máximo de 1.9 cm., colocando impermeabilizante tipo integral en todo el concreto de losas y muros.

• La cimbra se retirará cuando el concreto alcance una resistencia de f’c= 150 kg/cm.

• Malla electro soldada con fy=5200 kg./cm. • El acero será de grado duro con fy= 4200 kg./cm., excepto el calibre #2 que

será grado estructural con fy=2530 kg./cm. • No deberán transplantarse más del 50% del acero corrido en una misma

sección, salvo aprobación de la dirección de la obra, en cuyo caso aumentarán las longitudes de transplante del refuerzo, o bien se adicionara refuerzo transversal en estas secciones.

• El recubrimiento libre de toda barra de refuerzo no será menor que su diámetro ni menor a lo señalado a continuación:

En muros laterales y losas _______________5.0 cm. En estribos de columnas_________________5.0 cm. Refuerzo principal de columnas____________6.5 cm.



• La profundidad de desplante indicada en la cimentación; es tomando en consideración que ya se elimino la capa vegetal.

• La cimentación se diseño para una fatiga del terreno de 152 ton./m., de acuerdo al estudio de mecánica de suelo del sitio.

• El desplante de la cimentación se efectuara sobre un concreto pobre de f’c= 100 Kg./cm., habiendo compactado el suelo previamente.

• Para estabilizar los taludes verticales de la excavación en colindancias se colocará un repellado cemento – arena en proporción 1:3 con espesor +/- 4 cm. Y reforzado con malla electrsoldada 6x6 /10x10 anclado al terreno con varillas del No. 3 en escuadra a 30 cm., al tres-bolillo.

• Para longitudes de anclaje, escuadras y empalmes, ver la siguiente imagen:

• Todos los estribos se ajustaran a las siguientes alternativas:

• La separación de los estribos verticales se empezara a contar a partir del

paño de apoyo, colocando el perímetro a 5 cm., del paño de su soporte extremo.

• El refuerzo corrido en las caras laterales de los elementos se anclara en sus extremos la longitud “Lb” en escuadra horizontal o vertical.

• La separación mínima entre varillas será de 3 cm., medida a planos. • En las juntas de colado se deberá utilizar algún aditivo para pegar concreto

viejo a concreto nuevo (aditivo adhesor). • Para el concreto se recomienda usar un aditivo inclusor de aire. • Los muros perimetrales y central se colaran monolíticamente; para garantizar

la permeabilidad.



Caseta de vigilancia

1. Se utilizara concreto f’c = 200 Kg. / cm. 2, vibrado y curado de membrana

2. Acero corrugado estructural de FY =4200 kg./cm. 2 3. el relleno apisonado se hará en capas de 20 cm., en todos los lados

de la estructura. 4. la estructura se construirá sobre una plantilla apisonada de pedacearía

de tabique y mortero cemento-arena 1:5. 5. los muros tendrán un terminado aparente o aplanado pulido.

II.2.6 Selección del sitio El proyecto se ubica en los municipios de Toluca y Almoloya de Juárez; atraviesa las localidades de San Carlos Autopan, Colonia La Aviación y La Presa, estas dentro del municipio de Toluca y Sebastián Lerdo de Tejada, San Marcos Yachihuacaltepec y Ejido de Almoloya de Juárez, en el municipio de Almoloya de Juárez. Como se muestra en el siguiente croquis:

Figura 11. Croquis de localización del proyecto

La línea de conducción de agua potable, cuenta con una longitud total de 13. 70 Km., actualmente se tiene una línea de conducción construida de 5, 424. 31 m., que va del Km. 6+960.45 al Km.12+131.77. Por lo cual, el presente proyecto considera la instalación de una línea de 8, 275.63 m., que va del Km. 0+000 al Km. 6+960.45; y una superficie total de proyecto de 5, 606. 285 m2 (Incluye la superficie de las líneas de conducción, según los anchos de zanja y la superficie de la planta de bombeo). Como se desglosa a continuación:



Tabla 23. Desglose de áreas del proyecto Área del Proyecto Superficie en m2.

Líneas de conducción a instalar 5, 204. 87 Planta de Bombeo 401. 41 Subtotal 5, 606. 28 Líneas de conducción construida** 2, 712. 15 Tanques de regulación** 336. 16 Total 8, 654. 59

**Estructura construida La trayectoria del proyecto se localiza sobre caminos vecinales en operación, esto con el fin de no atravesar propiedades privadas. Por lo que se cuenta con convenios realizados entre la Empresa Constructora y La delegación de san pablo Autopan, El Ejido de San Pablo Autopan, La Subdelegación San Carlos Autopan y La Subdelegación La Aviación, como se menciona detalladamente en el apartado II.2.6.5 Situación legal del predio (y/o sitio de ubicación del proyecto) y tipo de propiedad. Para lo cual, se anexan dichos convenios. De acuerdo con los Planes de Desarrollo Urbano Municipales de Toluca y Almoloya de Juárez, el uso actual del suelo donde se localiza el proyecto esta considerado como: Municipio de Toluca

- Agrícola de Alta Productividad Natural - Industria Grande No Contaminante - Habitacional 417 B

Figura 12. Ubicación del proyecto dentro del Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Toluca.



Cabe resaltar, que el proyecto se desarrollará sobre los caminos vecinales actualmente en operación. Municipio de Almoloya de Juárez

- Conjunto Habitacional Colinas del Sol, Mixto (Social, progresivo, interés social, comercial y de servicios básicos).

Figura 13. Ubicación del proyecto dentro del Plan de Desarrollo Urbano Municipal de

Almoloya de Juárez.

Cabe señalar, que en este municipio y tramo las líneas de conducción de agua potable e infraestructura, ya se encuentran instaladas. De acuerdo con el Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de México (POETEM), el uso de suelo donde se desarrolla el proyecto, corresponde a Agrícola, como se muestra en la siguiente imagen:



Figura 14. Ubicación del proyecto en el POETEM

II.2.6.1 Ubicación física del sitio seleccionado, indicando: a) Estado. México b) Municipio. Toluca y Almoloya de Juárez c) Ciudad. d) Localidades. e) Localización geográfica:

e.1) Se anexa mapas topográfico INEGI escala 1:50 000 de ubicación del sitio. e.2) Se anexa polígono del área del proyecto.

II.2.6.2 Superficie total requerida (ha, m2) La línea de conducción de agua potable, cuenta con una longitud total de 13. 70 Km., actualmente se tiene una línea de conducción construida de 5, 424. 31 m., que va del Km. 6+960.45 al Km.12+131.77. Por lo cual, el presente proyecto considera la instalación de una línea de 8, 275.63 m., que va del Km. 0+000 al Km. 6+960.45; y una superficie total de proyecto de 5, 606. 285 m2 (Incluye la superficie de las líneas de conducción, según los anchos de zanja y la superficie de la planta de bombeo). Como se desglosa a continuación:

Tabla 24. Desglose de áreas del proyecto

Área del Proyecto Superficie en m2. Líneas de conducción a instalar 5, 204. 87 Planta de Bombeo 401. 41 Subtotal 5, 606. 28 Líneas de conducción construida** 2, 712. 15



Tanques de regulación** 336. 16 Total 8, 654. 59

**Estructura construida II.2.6.3 Vías de acceso al área donde se desarrollará la obra o actividad En la parte alta del desarrollo habitacional, la línea de conducción sigue el camino vecinal que conduce al poblado de San Marcos Yachihuacaltepectl. El proyecto se comunica al oriente a través de la Carretera Federal 55 Toluca – Atlacomulco y se conecta por los caminos vecinales de San Carlos Autopan, Colonia La Aviación y La Presa. Se anexa mapa topográfico las vías de acceso terrestres al sitio del proyecto. II.2.6.4 Situación legal del predio (y/o sitio de ubicación del proyecto) y tipo de propiedad. Los terrenos donde se localiza el proyecto son de régimen Ejidal, para lo cual se llevaron a cabo convenios con las autoridades pertinentes y la Empresa PROFUSA S.A. de C.V. como se describe a continuación:

• Convenio Colaboración que celebraron por una parte la Delegación Municipal San Pablo Autopan, representada por el Primer Delegado Señor Justino Estrada Serrano, Segundo Delegado Señor Ramiro Martínez Flores y Tercer Delegado Señor Luís Hernández Zavala. Y el Sistema Autónomo de Agua Potable de san Pablo Autopan, representada por los señores Lorenzo Hernández rosales y Raymundo Martínez Corona, en su carácter de Secretario y Tesorero del Consejo Directivo. De fecha 26 de diciembre de 2007.

• Convenio Colaboración que celebran por una parte la Subdelegación “La Aviación” Autopan del municipio de Toluca, representada por los señores Benito González Aranda, Isaías Pascual González y Antonio Gómez Murguía en su carácter de Subdelegados de la Colonia Aviación Autopan. Y el Comisariado Ejidal de san Pablo Autopan y Comité de Vigilancia, representados por los señores Francisco Flores Martínez y Andrés Martínez Domínguez. De fecha 26 de Diciembre de 2007.

• Convenio Colaboración que celebran por una parte, el Ejido de San Pablo Autopan del Municipio de Toluca, representada por su Comisariado ejidal Sr. Francisco Flores Martínez.

• Convenio Colaboración que celebran por una parte, La Subdelegación de San Carlos Autopan del Municipio de Toluca, representada por los Srs. Roberto Aviles González, Luís Martínez García y Crecencio Castillo Hernández, primero, segundo y tercer subdelegado respectivamente del Barrio San Carlos Autopan.

Se anexan Convenios de Colaboración.



II.2.6.5 Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y colindancias De acuerdo con los Planes de Desarrollo Urbano Municipales de Toluca y Almoloya de Juárez, el uso actual del suelo donde se localiza el proyecto esta considerado como: Municipio de Toluca

- Agrícola de Alta Productividad Natural - Industria Grande No Contaminante - Habitacional 417 B

Figura 15. Ubicación del proyecto dentro del Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Toluca.

Municipio de Almoloya de Juárez




Figura 16. Ubicación del proyecto dentro del Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Almoloya de Juárez.

Cabe resaltar, que el proyecto se desarrollará sobre los caminos vecinales actualmente en operación. De acuerdo con el Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de México (POETEM), el uso de suelo donde se desarrolla el proyecto, corresponde a Agrícola, como se muestra en la siguiente imagen:

Figura 17. Ubicación del proyecto en el POETEM



De tal forma, las actividades principales que se desarrollan en las inmediaciones del proyecto corresponden principalmente a actividades agrícolas y asentamientos humanos dispersos. II.2.6.6.1 Uso actual del suelo en el sitio de proyecto. De acuerdo con la Carta Topográfica E14A37 Y E14A38, INEGI, escala 1:50, 000, 1993, actualizada en el año 1996, el uso del suelo esta considerado como agrícola, según la siguiente imagen.

Figura 19. Ubicación del proyecto (INEGI)

Se anexa plano, a escala superior para mayor apreciación de los detalles. II.2.6.6.2 Uso del suelo en las colindancias donde se realizará el proyecto. Para el municipio de Almoloya de Juárez, se tienen las siguientes características de uso de suelo colindantes al proyecto: 2) Habitacional. La zona presenta un patrón de ocupación del suelo disperso, conformado por asentamientos rurales carentes de servicios básicos de infraestructura y equipamiento. Las características de vivienda para esta zona, corresponde a los usos mixtos. En estas áreas se presentan densidades de 10 viv/ha y lotes de 1000 m2. Asimismo, se encuentran unidades habitacionales colindantes al predio que corresponden a:



• Conjunto Habitacional Colinas del Sol, Mixto (Social, progresivo, interés social, comercial y de servicios básicos).

3) Agrícola. Se tienen los dos tipos de agricultura (temporal y de riego) de alta productividad, de tipo manual, que responde según su tipo a una economía de autoconsumo y de mercado regional. Los principales cultivos sembrados en el área son de maíz. Para el municipio de Toluca, se tienen las siguientes características de uso de suelo: 2) Habitacional. La zona presenta un patrón de ocupación del suelo disperso, conformado por asentamientos rurales carentes de servicios básicos de infraestructura y equipamiento. El tipo de vivienda es de uso mixto, actividades agrícolas combinadas con esta, y presenta una densidad de ocupación en el orden de 10 viviendas por hectárea. 3) Agrícola. Las localidades del municipio de Toluca, presentan características similares a las localizadas en el municipio de Almoloya de Juárez, de acuerdo a la topografía y condiciones climáticas del lugar, por lo que de igual forma, se tienen los dos tipos de agricultura (temporal y de riego) de alta productividad, de tipo manual, que responde según su tipo a una economía de autoconsumo y de mercado regional. Los principales cultivos sembrados en el área son de maíz. II.2.6.6.3 Urbanización del área. Aclarar si el proyecto se sitúa en una zona urbana, suburbana o rural. La zona presenta un patrón de ocupación del suelo disperso, conformado por asentamientos rurales carentes de servicios básicos de infraestructura y equipamiento. II.2.6.6.4 Señalar la distancia del proyecto al área natural protegida más cercana. Si el proyecto puede afectar al Área (s) cercana (s) o se encuentra dentro de ésta, se incluirá la siguiente información: De acuerdo con el POETEM, 2006, el proyecto no se encuentra dentro de ningún área natural protegida, ya que el uso de suelo actual considerado para las colindancias al proyecto es agrícola, como se muestra en la siguiente imagen:



Figura 20. Ubicación del proyecto con respecto a ANP’s.

De tal forma, el área natural protegida más cercana al proyecto, se ubica a 4, 591. 68 m. a) Nombre del Área Natural Protegida. Parque Estatal Sierra Morelos, Municipio de Toluca (1, 255 ha.). b) Ubicación exacta del proyecto, con respecto al área natural protegida. Se anexa plano donde se detalle el polígono de ésta. II.2.6.6.5 Otras áreas de atención prioritaria. En el área del proyecto y franjas colindantes, no se tienen zonas de atención prioritaria. II.2.7 Preparación del sitio y construcción. II.2.7.1 Preparación del sitio A. Despalmes. a) Ubicación en plano, de los sitios por afectar. Se anexa plano de ubicación de sitios a afectar. b) Tipos de vegetación por afectar y superficie. El tipo de vegetación a afectar corresponde principalmente a pastos y arbustos, ya que el proyecto contempla la instalación de la tubería, dentro de los caminos vecinales de la zona, para minimizar las afectaciones a terceros, zonas agrícolas y



cuerpos de agua presentes en la zona, La superficie a afectar por la ampliación al proyecto será de 5, 606.28 m2. c) Superficie total del proyecto. 8, 654. 590 m2. d) Superficie por afectar. 5, 606. 285 m2. e) Porcentaje de la superficie total del predio por afectar. 64.77% f) Técnicas a emplear para la realización de los trabajos. Mecánicas y manuales. g) Tipo y volumen de material por remover. El tipo de material a remover de acuerdo con el tipo de suelo, son arcillas, con un volumen de 5, 067. 909 m3. h) Forma de manejo, traslado y disposición final del material de desmonte. Los materiales producto de excavaciones se podrán utilizar en rellenos, desechando previamente a los fragmentos mayores de 12 cm., en zonas donde se encuentre relleno se procederá a sustituir este material por tepetate compactado en capas de 20 cm., al 90% Proctor. i) Sitios establecidos para la disposición de los materiales. Se identifico la existencia de basureros municipales en los municipios de Toluca y Almoloya de Juárez, por lo que dadas las características y cantidades de residuos a generar se en el proyecto estos podrán satisfacer las necesidades de disposición de residuos del mismo. De tal forma, la siguiente tabla indica las formas de disposición para cada uno de los residuos.

Tabla 25. Residuos que se generarán en la etapa de preparación del terreno y construcción Tipo de residuo Residuos representativos Disposición final

Residuos sólidos Material producto de la excavación Desechos de tubería Cartón Plásticos de empaque Madera

Confinamiento controlado

Residuos peligrosos Aceites lubricantes gastados Estopas y trapos impregnados


Aguas residuales Aguas residuales sanitarias Manejados por empresa contratista.

Residuos domésticos Restos de comida Papel sanitario

Relleno sanitario municipal

Emisiones a la atmósfera

Polvos fugitivos por movimiento de tierras Polvos por carga y descarga de vehículos materialistas

Atmósfera y suelo



Gases de combustión de maquinaria y vehículos

Emisiones de ruido Ruido de maquinaria y herramientas Ruido por movimiento vehicular

Atmósfera

Se colocarán depósitos provisionales para los residuos sólidos orgánicos e inorgánicos a lo largo del trazo del proyecto, con el fin de evitar la mala disposición de los mismos. B. Excavaciones, Compactaciones y/o Nivelaciones. a) Descripción de los trabajos a realizar. Se entenderá por excavación de zanjas, las que se realicen de acuerdo con el proyecto, para alojar la cimentación de la tubería, incluyendo las operaciones necesarias para macizar, afinar y limpiar la plantilla y taludes de las mismas. Consistirá principalmente en la remoción del material producto de la excavación, con equipo para zanjas en material "b" en seco y extracción de rezaga a mano, incluye afloje, amacice o limpieza de plantilla de 0.00 m a 2.00 m. de profundidad b) Tipo, volumen y fuente de suministro del material requerido para la nivelación del terreno. El relleno de la zanja será compactado con material de banco (tepetate), el relleno compactado cubrirá 10 cm., arriba del lomo del tubo. La compactación en el relleno será en capas horizontales de 20 cm., de espesor al 85% prueba proctor y con la humedad necesaria para evitar la dispersión de partículas de polvo. Asimismo, los materiales producto de la excavación realizada previamente en el sitio, serán reutilizados en mayor medida y cuando sus características lo permitan, con el fin de aprovechar el suelo despalmado y conservar en mayor medida las características del suelo. d) Forma de manejo, traslado y lugar de disposición final del material sobrante. Los materiales producto de la excavación realizada previamente en el sitio, serán reutilizados en mayor medida y cuando sus características lo permitan, con el fin de aprovechar el suelo despalmado y conservar en mayor medida las características del mismo. El material sobrante, se depositará en bancos de tiro autorizados por la SEMARNAT. C. Cortes.



a) Altura promedio y máxima de los cortes por efectuar. En cuanto a la profundidad y ancho de las zanjas, se encuentran en función del gasto y diámetro de la tubería, como se muestra en la siguiente tabla:


Km. Ø de Tubería (“) Profundidad (m) Ancho (m) Longitud (m)

0+000 al 1+389.10 20 “ 1.10 0.80 1 ,352. 7371+389.10 al 2+000 18” 0.95 0.65 1 ,343. 1442+000 al 6+000 16” 0.90 0.60 3 ,790. 0676+000 al 6+960.45 12” 0.80 0.50 1 ,629. 1126+960.45 al 12+131.77 Construida 5, 424. 310

Asimismo, se tienen características específicas en cruzamientos especiales, como se describe en la siguiente tabla:


Cruzamiento Especial Km. Ø de

Tubería (“)

Profundidad (m)

Ancho (m)

Longitud (m)

Cruzamiento con tubería de 1 220 mm. (48”) de diámetro que va a la planta de Bombeo Toluca.

0+060.94 a 0+068.94 20 “ 1.44 1.15 9.48


1+343.25 a 1+366.31 20” 1.44 1.15 22.82


3+937.53 a 3+969.04 16” 0.60 0.60 23.74

Cruzamiento con Gasoducto de PEMEX. 4+704.25 a 4+720.25 16” De 0.90 a

2.43 0.60 16.00

Cruzamiento con la Autopista Toluca – Atlacomulco.

6+840.71 a 6+931.96 20” 1.44 1.15 87.007

b) Descripción de la técnica constructiva. Mecánica y manual. c) Tipo y volumen de material por remover. El tipo de material a remover de acuerdo con el tipo de suelo son arcillas, con un volumen de 5, 067. 909 m3.



d) Forma de manejo, transado y disposición final del material de despalme. Los materiales producto de la excavación realizada previamente en el sitio, serán reutilizados en mayor medida y cuando sus características lo permitan, con el fin de aprovechar el suelo despalmado y conservar en mayor medida las características del mismo. El material sobrante, se depositará en bancos de tiro autorizados por la SEMARNAT. II.2.7.2 Construcción En esta sección: a) Describirá con todo detalle el proceso constructivo de cada una de las obras civiles a realizar. Construcción e Instalación de la línea de conducción (tuberías). Las actividades que se llevarán cabo en esta etapa del proyecto, se mencionan a continuación: 1. Construcción de cajas de operación de válvulas: Tipo 1 y Tipo 2 Construcción de atraques de concreto simple f'c= 150kg/cm2, incluye cimbra de contacto y descimbra en tubería de:


2. Suministro de tubería de polietileno de alta densidad de: 500 mm. (20") de diámetro rd-41 500 mm. (20") de diámetro rd-32.5 500 mm. (20") de diámetro rd-26 450 mm. (18") de diámetro rd-26 450 mm. (18") de diámetro rd-32.5 400 mm. (16") de diámetro rd-32.5 400 mm. (16") de diámetro rd-41 300 mm. (12") de diámetro rd-11 3. Suministro de tubería de acero de: 500 mm. (20") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b"



400 mm. (16") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 300 mm. (12") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 450 mm. (18") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 4. Instalación de tubería de polietileno de alta densidad de: 500 mm. (20") de diámetro rd-41 500 mm. (20") de diámetro rd-32.5 500 mm. (20") de diámetro rd-26 450 mm. (18") de diámetro rd-26 450 mm. (18") de diámetro rd-32.5 400 mm. (16") de diámetro rd-32.5 400 mm. (16") de diámetro rd-41 300 mm. (12") de diámetro rd-11 5. Instalación de tubería de acero, incluye cortes, bisceles y soldadura de: 500 mm. (20") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 400 mm. (16") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 300 mm. (12") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 450 mm. (18") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 6. Suministro e instalación de codo de polietileno de alta densidad de: 45° x 300mm (12") de diámetro 90° x 400mm (16") de diámetro 90° x 300mm (12") de diámetro 60° x 500mm (20") de diámetro 30° x 400mm (16") de diámetro 30° x 300mm (12") de diámetro 22°5' x 500mm (20") de diámetro 22°5' x 400mm (16") de diámetro 22°5' x 300mm (12") de diámetro 7. Suministro e instalación de silleta de ramaleo unión tope de: 500mm x 50mm (20"x2") de diámetro 450mm x 50mm (18"x2") de diámetro 400mm x 50mm (16"x2") de diámetro 300mm x 50mm (12"x2") de diámetro 8. Suministro e instalación de brida long neck de: 300mm (12") de diámetro 9. Suministro e instalación de brida tope stub end de:



500 mm. (20") de diámetro 450 mm. (18") de diámetro 400 mm. (16") de diámetro 10. Suministro e instalación de contrabrica metálica de: 500 mm. (20") de diámetro 450 mm. (18") de diámetro 400 mm. (16") de diámetro 11. Suministro e instalación de brida unión socket de: 50 mm. (2") de diámetro 12. Suministro e instalación de válvula de eliminación de aire roscada de: 50 mm. (2") de diámetro 13. Suministro e instalación de contrabrida de fo.go de: 50 mm. (2") de diámetro 14. Suministro e instalación de niple roscado de fo.go. de: 50 mm. (2") de diámetro x 10cm de longitud 15. Suministro e instalación de válvula de globo roscada de: 50 mm. (2") de diámetro 16. Reducción de pad. Unión tope de: 450mm x 400mm (18"x16") de diámetro 17. Suministro e instalación de tee de fo.go. de: 500mm x 500mm (20"x20") de diámetro 500mm x 200mm (20"x8") de diámetro 450mm x 150mm (18"x6") de diámetro 400mm x 400mm (16"x16") de diámetro 400mm x 150mm (16"x6") de diámetro 18. Suministro e instalación de codos de fo.fo. bridado en sus extremos de: 22°5' x 500mm (20") de diámetro 19. Suministro e instalación de reducción de fo.fo. bridado en sus extremos de:



500mm x 450mm (20"x18") de diámetro 500mm x 300mm (20"x6") de diámetro 400mm x 100mm (16"x4") de diámetro 100mm x 50mm (4"x2") de diámetro 20. Suministro e instalación de válvula de seccionamiento tipo compuerta de vástago fijo par125lbs de: 200 mm. (8") de diámetro 150 mm. (6") de diámetro 50 mm. (2") de diámetro 21. Suministro e instalación de empaque de plomo de: 500 mm. (20") de diámetro 450 mm. (18") de diámetro 400 mm. (16") de diámetro 300 mm. (12") de diámetro 200 mm. (8") de diámetro 150 mm. (6") de diámetro 50 mm. (2") de diámetro 22. Suministro e instalación de empaque de neopreno de: 500 mm. (20") de diámetro 450 mm. (18") de diámetro 400 mm. (16") de diámetro 23. Suministro e instalación de marco con tapa de fo.go., para agua potable de 130 kg. 24. Suministro e instalación de contramarcos sencillos de: 90cm con canal de 100mm (4") 1.10cm con canal de 100mm (4") 25. Suministro e instalación de tornillo de acero con cabeza y tuerca hexagonal de: 1 1/8" x 5" 1 1/8" x 4 1/2" 1" x 4 1/2" 7/8" x 4" 3/4" x 3/12" 5/8" x 3" 5/8" x 2 1/2"



CONEXIÓN DE TUBERÍA DE 48" DE DIÁMETRO (PERICOS)









A.P.I. 5L grado B. • Atranque vertical de concreto simple, f’c = 150 Kg./cm2. • Tubería de acero de 408.00 mm (20”) Ø e= 7.94 mm. (5/16”) L = 1.50 m.













m. A.P.I. 5L grado B. • Empaque de plomo de 500mm (20") de diámetro • Empaque de neopreno de 500mm (20") de diámetro • Tornillos con cabeza y tuerca hexagonal de 1 1/8" x 5" • Losa de protección entra la tubería de acero y el tubo del sistema cutzamala



• Atranque vertical de concreto simple, f’c = 150 kg./cm2. 2º. CRUCE CON TUBERÍA DE 48" DE DIÁMETRO DEL SISTEMA CUTZAMALA

• Brida de PAD STUB de 400 mm. (16”) de diámetro. • Contrabrida metálica para brida de 400 mm. (16”) de diámetro. • Codo de acero de 45º, de 406.4 mm. (16”) de diámetro. A.P.I. 5L grado B. • Atranque vertical de concreto simple, f’c = 150 kg./cm2. • Atranque horizontal de concreto simple, f’c = 150 kg./cm2. • Codo horizontal de 75”, de 406.4 mm. (16”) de diámetro. A.P.I. 5L grado B. • Tornillos de 25.4 x 114.3 mm. (1* x 41/2”) diámetro.


• Tubería de acero de 400 mm.(16") de diámetro • Tubería de acero de 406.4 mm. (16”) de diámetro A.P.I. 5L grado B. • Brida tope de polietileno de alta densidad de 400mm (12") de diámetro



• Contrabrida metálica de 400mm (16") de diámetro • Brida soldable de acero de 400mm (16") de diámetro • Brida de PAD STUB de 400 mm (16”) de diámetro. • Empaque de plomo de de 400mm (16") de diámetro • Empaque de neopreno de 400mm (16") de diámetro • Tornillos con cabeza y tuerca hexagonal de 1" x 4 1/2" • Atraques de concreto simple f´c=150kg/cm2 • Losa de protección entre los tubos de pemex (2 pzas) con concreto f´c=100


Planta de Bombeo Construcción Para la etapa de construcción de la planta de bombeo se tendrán las siguientes especificaciones técnicas:

• El concreto a utilizar en la obra será de un f’c= 250 kg/cm., con un revenimiento de 8 a 10 cm. Y agregado máximo de 1.9 cm., colocando impermeabilizante tipo integral en todo el concreto de losas y muros.

• La cimbra se retirará cuando el concreto alcance una resistencia de f’c= 150 kg/cm.

• Malla electro soldada con fy=5200 kg./cm. • El acero será de grado duro con fy= 4200 kg./cm., excepto el calibre #2 que

será grado estructural con fy=2530 kg./cm. • No deberán transplantarse más del 50% del acero corrido en una misma

sección, salvo aprobación de la dirección de la obra, en cuyo caso aumentarán las longitudes de transplante del refuerzo, o bien se adicionara refuerzo transversal en estas secciones.

• El recubrimiento libre de toda barra de refuerzo no será menor que su diámetro ni menor a lo señalado a continuación:

En muros laterales y losas _______________5.0 cm. En estribos de columnas_________________5.0 cm. Refuerzo principal de columnas____________6.5 cm.

• La profundidad de desplante indicada en la cimentación; es tomando en

consideración que ya se elimino la capa vegetal. • La cimentación se diseño para una fatiga del terreno de 152 ton./m., de

acuerdo al estudio de mecánica de suelo del sitio. • El desplante de la cimentación se efectuara sobre un concreto pobre de f’c=

100 Kg./cm., habiendo compactado el suelo previamente. • Para estabilizar los taludes verticales de la excavación en colindancias se

colocará un repellado cemento – arena en proporción 1:3 con espesor +/- 4



cm. Y reforzado con malla electrsoldada 6x6 /10x10 anclado al terreno con varillas del No. 3 en escuadra a 30 cm., al tres-bolillo.

• Para longitudes de anclaje, escuadras y empalmes, ver la siguiente imagen:

• Todos los estribos se ajustaran a las siguientes alternativas:

• La separación de los estribos verticales se empezara a contar a partir del

paño de apoyo, colocando el perímetro a 5 cm., del paño de su soporte extremo.

• El refuerzo corrido en las caras laterales de los elementos se anclara en sus extremos la longitud “Lb” en escuadra horizontal o vertical.

• La separación mínima entre varillas será de 3 cm., medida a panos. • En las juntas de colado se deberá utilizar algún aditivo para pegar concreto

viejo a concreto nuevo (aditivo adhesor). • Para el concreto se recomienda usar un aditivo inclusor de aire. • Los muros perimetrales y central se colaran monolíticamente; para garantizar

la permeabilidad.


1. Se utilizara concreto f’c = 200 Kg. / cm. 2, vibrado y curado de membrana

2. Acéro corrugado estructural de FY =4200 kg./cm. 2 3. el relleno apisonado se hará en capas de 20 cm., en todos los lados

de la estructura. 4. la estructura se construirá sobre una plantilla apisonada de pedacearía

de tabique y mortero cemento-arena 1:5. 5. los muros tendrán un terminado aparente o aplanado pulido.



b) Indicará la superficie de construcción que ocuparán todas y cada una de las obras. La superficie de las obras se desglosa a continuación:

Tabla 28. Superficies del proyecto

Área del Proyecto Superficie en m2. Líneas de conducción a instalar 5, 204. 87 Planta de Bombeo 401. 41 Total 5, 606. 28

c) Indicará la relación entre la superficie total del proyecto y la superficie construida, desglosando la superficie del proyecto, la de aquellas obras que son parte del proyecto pero están fuera del mismo y la suma de las dos superficies anteriores. La superficie de las obras se desglosa a continuación:


Líneas de conducción a instalar 5, 204. 87 Planta de Bombeo 401. 41 Subtotal 5, 606. 28 Líneas de conducción construida** 2, 712. 15 Tanques de regulación** 336. 16 Total 8, 654. 59

**Estructura construida d) En caso de que se utilice un Banco de Materiales, indicar su ubicación y si cuenta con la autorización de la autoridad competente. Para el caso de los bancos de material que se encuentren en explotación, estos deberán cumplir con los requisitos que se indican en las normas vigentes de calidad de los materiales de esta secretaria y cuya utilización en la obra deberán ser aprobados previamente por la dependencia. Asimismo, deberán estar reglamentados, aprobados y autorizados por las instancias correspondientes. Se deberá de anexar la propuesta que se presente deberá acreditar la experiencia en este tipo de trabajos por medio de copia de contratos, actas de entrega-recepción, independientemente del currículo que se presente. En la propuesta se deberá presentar para efectos de evaluación el nombre y croquis de ubicación de los bancos que utilizara en la ejecución de la obra o en su caso el sitio de compra de la mezcla. Deberá especificar claramente la ubicación de los equipos, ciudad, dirección, calle, número, colonia, nombre del personal para verificar los equipos y número telefónico.



II.2.8 Operación y mantenimiento II.2.8.1 Descripción de las actividades del programa de operación y mantenimiento. El mantenimiento para las líneas de conducción y la planta de bombeo del proyecto, será principalmente preventivo y consistirá en el engrasado, cambio de bujías, valeros y piezas especiales, para la planta de bombeo; y para las líneas de conducción en la revisión de válvulas de seccionamiento y operación, cambio de empaques y demás piezas que así lo requieran. La tubería de conducción requerirá en su etapa operativa, de desagües para su desazolve, desinfección y reparación en caso de falla. Los desagües se localizaron en las partes bajas y puntos estratégicos. Para su adecuado funcionamiento todos los desagües se alojarán dentro de una caja de operación de válvulas. Se dará un mantenimiento correctivo cuando algunas de las piezas llegasen a fallar o presentar deficiencias en su funcionamiento (agrietamientos, etc.). II.2.9 Información específica sobre obras particulares Dado que el proyecto, se trata de una ampliación de la línea de conducción de agua potable al Fraccionamiento Colinas del Sol, en la siguiente tabla se desglosan las instalaciones construidas y a construir:


Líneas de conducción a instalar 5, 204. 87 Planta de Bombeo 401. 41 Subtotal 5, 606. 28 **Líneas de conducción construida 2, 712. 15 **Tanques de regulación 336. 16 Total 8, 654. 59

**Estructura construida II.2.9.1 Subestaciones eléctricas Se anexa plano de subestación eléctrica. Características generales Subestación eléctrica



Tiene como función principal, aprovechar la energía eléctrica que proporciona la compañía suministradora y transformarla a las condiciones que requieren los motores para su funcionamiento. Contará con un centro de control de motores, construido por gabinetes metálicos para servicio interior nema 1, 600 V. Clase I; alambrado tipo nema B autosoportado, en el cual se alojaran equipos de control y protección MCA, Telemecánico o similar y estará constituido por las siguientes secciones: Sección I

c) Interruptor general termomagnético, disparado automático y cierre manual 600 V., con capacidad conductiva normal de 3P x 500 A. E. interruptiva de 30, 000 A.R.M.S. simétricos de marco de 100 A.

d) Equipo de medición para el Bus general constituido por:

i. Amperímetro C.A. con escala 0 – 600 A. con carátula cuadrada de 114 mm. Por lado; precisión del 1% del total de la escala con números y agua color negro sobre fondo blanco.

ii. Transformador de corriente con aislamiento para 1Kv, tipo dona con R.T 600/5ª

iii. Conmutador de cuatro pasos para amperímetro iv. Voltímetro para C.A. con escala 0 – 600 V. v. Transformador de potencial con R.T. 460/110 V. vi. Conmutador de fases de cuatro pasos para voltímetro vii. Relevador trifásico regulable de protección contra bajo voltaje en las 3

fases y contra pérdida de fase, con su respectiva fase, con su respectiva protección a base de interruptor termomagnético en el rango requerido por dicho relevador.

viii. Interruptor termomagnético de 3P x 30 A. ix. Interruptor termomagnético de 3P x 20 A. x. Tablero para alumbrado tipo NQO – 14 con 3 polos, 4 hilos, con zapatas

principales con capacidad de 100 A completo con cuatro interruptores de 1P x 15 A y cuatro de 2P x 15 A.

xi. Transformador trifásico tipo seco de 5 Kva y relación de transformación de 460 / 220 – 127 V.

Sección II

• Combinación de interruptor termomagnético y arrancador magnético a tensión reducida para motor, precisión del 1% del total de la escala con números y agua de color negro sobre fondo blanco.


• Conmutador de cuatro pasos para amperímetro.



Figura 21. Cuadro general de cargas de la subestación eléctrica.

Fosa de Succión Es una fosa de concreto armado de forma rectangular, que se alimenta por gravedad de la obra de toma y es aquí donde se inicia el bombeo de agua y se le da entrada al proceso de bombeo. Caseta de Control Área dentro de la planta de bombeo, que se encargará de vigilar el funcionamiento correcto de la subestación eléctrica y la fosa de succión, así como de la vigilancia y entrada y salida de personal encargado y capacitado para dar mantenimiento a la misma. Notas

• Los equipos y materiales utilizados para esta obra se ajustaran a las normas técnicas para instalaciones eléctricas.

• En todas las partes metálicas no portadoras de corriente se deberá conectar salida y permanentemente a tierra, para protección del personal de operación.

• La ubicación de la subestación eléctrica esta propuesta a ajustar de acuerdo a las disposiciones de la compañía suministrada.

• Se aumento un 25% a la carga de las luminarias de vapor de mercurio por concepto de balastra.

• Todo el material y equipo eléctrico deberá tener su aprobación NOM correspondiente.

• La red de tierras se instalará a una profundidad de 50 cm. Del N.P.T • La resistencia máxima del sistema de tierras no deberá ser mayor de 10

OHMS, en caso de ser superior a este valor, se disminuirá por medio de un tratamiento aumentando el número de varillas.

• Todas LAS PARTES metálicas no portadoras de corriente, se deberán de aterrizar sólida y permanentemente al sistema de tierras.



• Los cables de la red de tierras será de cobre desnudo, semiduro trenzado clase B ASTM, marca Condumex o similar.

• Los moldes Cadwell serán para instalar los cartuchos. • Los contactos se instalarán a 0.30 m. del N.P.T. • Los apagadores se instalarán a 1.20 m. del N.PT. • El tubo conduit no especificado en el dibujo será de 13 mm. De diámetro y de

PVC. • El centro de carga NQO-14 se localiza dentro del C.C.M.

II.2.9.2 Almacenes y talleres II.2.9.2.1 Almacenes De acuerdo con la naturaleza del proyecto y sus características constructivas, no se tendrán almacenes de maquinaria y materiales. II.2.9.2.2 Talleres y áreas de mantenimiento No se tienen considerados talleres o áreas de mantenimiento dentro del proyecto, ya que la empresa contratada será responsable del mantenimiento y buen funcionamiento del equipo mecánico. II.3 Requerimiento de personal e insumos II.3.1 Personal a) Para cada una de las etapas, cual será el periodo con mayor número de personal contratado. - Etapa de preparación del sitio…………….3 personas - Etapa de construcción………………....37 personas - Etapa de operación del sitio………………2 personas - Etapa de mantenimiento…………………..2 personas - Total…………………………………………44 personas La etapa donde se contará con un mayor número de personal contratado será la de construcción del sitio. b) Número de trabajadores por área de trabajo (operativa, administrativa, supervisión, etc.). - Operativa………………….……44 personas - Administrativa.…………………..2 personas - Supervisión……………………...4 personas - Total…………….………….…...50 personas



c) Cantidad de personal calificado y no calificado.

- personal calificado………………………….18 personas - personal no calificado………………………32 personas

d) Lugares de procedencia de los trabajadores (este dato se presentará de manera general, considerando aquellos sitios donde se espera reclutar al mayor número de trabajadores). La calidad es un factor muy importante en la construcción de cualquier tipo de obra, ya que de ello depende que estas sean seguras y durables, brindándole así un grado de confianza mayor al usuario. Para lograr lo anterior es necesario que desde la etapa de proyecto se realice con el personal capacitado y con experiencia para darle solución a los diferentes problemas que puedan suscitarse, buscando la forma mas económica y viable para su construcción. En cuanto a su ejecución se requiere que el personal que opere y construya tenga experiencia en cuanto a las tareas encomendadas ya que de esto depende que las obras sean realizadas en tiempo y forma y sobre todo con la calidad deseada. Y a todo aquel personal que no cumpla con las características solicitadas capacitarles en tareas que no se requiera mucha experiencia. Cabe destacar, que se privilegiará la contratación de mano de obra local, con el fin de generar beneficios socioeconómicos a los pobladores de la región. e) Personal

Tabla 31. Personal

Etapa No. De trabajadores

Tiempo de empleo (día, mes, años)

Turno Sitios de labor

Preparación 3 1 semana Matutino Campo Construcción 37 7 meses Matutino Campo Operación 2 25 años Matutino y

vespertino Planta de Bombeo

Mantenimiento 2 25 años Matutino Planta de bombeo y campo. II.3.2 Insumos II.3.2.1 Recursos naturales renovables Líneas de conducción 1. Cajas de operación de válvulas: Tipo 1 y Tipo 2



Atraques de concreto simple f'c= 150kg/cm2, incluye cimbra de contacto y descimbra en tubería de:


2. Tubería de polietileno de alta densidad de: 500 mm. (20") de diámetro rd-41 500 mm. (20") de diámetro rd-32.5 500 mm. (20") de diámetro rd-26 450 mm. (18") de diámetro rd-26 450 mm. (18") de diámetro rd-32.5 400 mm. (16") de diámetro rd-32.5 400 mm. (16") de diámetro rd-41 300 mm. (12") de diámetro rd-11 3. Tubería de acero de: 500 mm. (20") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 400 mm. (16") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 300 mm. (12") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 450 mm. (18") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 4. Tubería de polietileno de alta densidad de: 500 mm. (20") de diámetro rd-41 500 mm. (20") de diámetro rd-32.5 500 mm. (20") de diámetro rd-26 450 mm. (18") de diámetro rd-26 450 mm. (18") de diámetro rd-32.5 400 mm. (16") de diámetro rd-32.5 400 mm. (16") de diámetro rd-41 300 mm. (12") de diámetro rd-11 5. Tubería de acero, incluye cortes, bisceles y soldadura de: 500 mm. (20") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 400 mm. (16") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 300 mm. (12") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 450 mm. (18") de diámetro e7.94 (5/16) grado "b" 6. Codo de polietileno de alta densidad de: 45° x 300mm (12") de diámetro



90° x 400mm (16") de diámetro 90° x 300mm (12") de diámetro 60° x 500mm (20") de diámetro 30° x 400mm (16") de diámetro 30° x 300mm (12") de diámetro 22°5' x 500mm (20") de diámetro 22°5' x 400mm (16") de diámetro 22°5' x 300mm (12") de diámetro 7. Silleta de ramaleo unión tope de: 500mm x 50mm (20"x2") de diámetro 450mm x 50mm (18"x2") de diámetro 400mm x 50mm (16"x2") de diámetro 300mm x 50mm (12"x2") de diámetro 8. Brida long neck de: 300mm (12") de diámetro 9. Brida tope stub end de: 500 mm. (20") de diámetro 450 mm. (18") de diámetro 400 mm. (16") de diámetro 10. Contrabrica metálica de: 500 mm. (20") de diámetro 450 mm. (18") de diámetro 400 mm. (16") de diámetro 11. Brida unión socket de: 50 mm. (2") de diámetro 12. Válvula de eliminación de aire roscada de: 50 mm. (2") de diámetro 13. Contrabrida de fo.go de: 50 mm. (2") de diámetro 14. Niple roscado de fo.go. de: 50 mm. (2") de diámetro x 10cm de longitud



15. Válvula de globo roscada de: 50 mm. (2") de diámetro 16. Reducción de pad. Unión tope de: 450mm x 400mm (18"x16") de diámetro 17. Tee de fo.go. de: 500mm x 500mm (20"x20") de diámetro 500mm x 200mm (20"x8") de diámetro 450mm x 150mm (18"x6") de diámetro 400mm x 400mm (16"x16") de diámetro 400mm x 150mm (16"x6") de diámetro 18. Codos de fo.fo. bridado en sus extremos de: 22°5' x 500mm (20") de diámetro 19. Reducción de fo.fo. bridado en sus extremos de: 500mm x 450mm (20"x18") de diámetro 500mm x 300mm (20"x6") de diámetro 400mm x 100mm (16"x4") de diámetro 100mm x 50mm (4"x2") de diámetro 20. Válvula de seccionamiento tipo compuerta de vástago fijo par125lbs de: 200 mm. (8") de diámetro 150 mm. (6") de diámetro 50 mm. (2") de diámetro 21. Empaque de plomo de: 500 mm. (20") de diámetro 450 mm. (18") de diámetro 400 mm. (16") de diámetro 300 mm. (12") de diámetro 200 mm. (8") de diámetro 150 mm. (6") de diámetro 50 mm. (2") de diámetro 22. Empaque de neopreno de: 500 mm. (20") de diámetro 450 mm. (18") de diámetro



400 mm. (16") de diámetro 23. Marco con tapa de fo.go., para agua potable de 130 kg. 24. Contramarcos sencillos de: 90cm con canal de 100mm (4") 1.10cm con canal de 100mm (4") 25. Tornillo de acero con cabeza y tuerca hexagonal de: 1 1/8" x 5" 1 1/8" x 4 1/2" 1" x 4 1/2" 7/8" x 4" 3/4" x 3/12" 5/8" x 3" 5/8" x 2 1/2" CONEXIÓN DE TUBERÍA DE 48" DE DIÁMETRO (PERICOS)











A.P.I. 5L grado B. • Atranque vertical de concreto simple, f’c = 150 Kg./cm2. • Tubería de acero de 408.00 mm (20”) Ø e= 7.94 mm. (5/16”) L = 1.50 m.









m. A.P.I. 5L grado B.



• Tubería de acero de 508. 0 mm (20") de diámetro e=7.94 mm. (5/16”), L=8.37 m. A.P.I. 5L grado B.

• Tubería de acero de 508. 0 mm (20") de diámetro e=7.94 mm. (5/16”), L=0.92 m. A.P.I. 5L grado B.

• Empaque de plomo de 500mm (20") de diámetro • Empaque de neopreno de 500mm (20") de diámetro • Tornillos con cabeza y tuerca hexagonal de 1 1/8" x 5" • Losa de protección entra la tubería de acero y el tubo del sistema cutzamala



• Atranque vertical de concreto simple, f’c = 150 kg./cm2.

2º. CRUCE CON TUBERÍA DE 48" DE DIÁMETRO DEL SISTEMA CUTZAMALA

• Brida de PAD STUB de 400 mm. (16”) de diámetro. • Contrabrida metálica para brida de 400 mm. (16”) de diámetro. • Codo de acero de 45º, de 406.4 mm. (16”) de diámetro. A.P.I. 5L grado B. • Atranque vertical de concreto simple, f’c = 150 kg./cm2. • Atranque horizontal de concreto simple, f’c = 150 kg./cm2. • Codo horizontal de 75”, de 406.4 mm. (16”) de diámetro. A.P.I. 5L grado B. • Tornillos de 25.4 x 114.3 mm. (1* x 41/2”) diámetro.




• Tubería de acero de 400 mm.(16") de diámetro • Tubería de acero de 406.4 mm. (16”) de diámetro A.P.I. 5L grado B. • Brida tope de polietileno de alta densidad de 400mm (12") de diámetro • Contrabrida metálica de 400mm (16") de diámetro • Brida soldable de acero de 400mm (16") de diámetro • Brida de PAD STUB de 400 mm (16”) de diámetro. • Empaque de plomo de de 400mm (16") de diámetro • Empaque de neopreno de 400mm (16") de diámetro • Tornillos con cabeza y tuerca hexagonal de 1" x 4 1/2" • Atraques de concreto simple f´c=150kg/cm2 • Losa de protección entre los tubos de pemex (2 pzas) con concreto f´c=100


Planta de Bombeo

Sistema de fuerzas

Tabla 32. Listado de equipo y materiales del sistema de fuerzas. LISTADO DE EQUIPO Y MATERIALES

CONCEPTO UNIDAD CANTIDAD

Centro de control de motores, construido por gabinetes metálicos para servicio interior nema 1, 600 V. Clase I; alambrado tipo nema B autosoportado, en el cual se alojaran equipos de control y protección MCA, Telemecánico o similar y estará constituido por las siguientes secciones:

Equipo 1

Sección I • Interruptor general termomagnético, disparado automático y cierre

manual 600 V., con capacidad conductiva normal de 3P x 500 A. E. interruptiva de 30, 000 A.R.M.S. simétricos de marco de 100 A.



• Equipo de medición para el Bus general constituido por: xii. Amperímetro C.A. con escala 0 – 600 A. con carátula cuadrada

de 114 mm. Por lado; precisión del 1% del total de la escala con números y agua color negro sobre fondo blanco.

xiii. Transformador de corriente con aislamiento para 1Kv, tipo dona con R.T 600/5ª

xiv. Conmutador de cuatro pasos para amperímetro xv. Voltímetro para C.A. con escala 0 – 600 V. xvi. Transformador de potencial con R.T. 460/110 V. xvii. Conmutador de fases de cuatro pasos para voltímetro xviii. Relevador trifásico regulable de protección contra bajo voltaje

en las 3 fases y contra pérdida de fase, con su respectiva fase, con su respectiva protección a base de interruptor termomagnético en el rango requerido por dicho relevador.

xix. Interruptor termomagnético de 3P x 30 A. xx. Interruptor termomagnético de 3P x 20 A. xxi. Tablero para alumbrado tipo NQO – 14 con 3 polos, 4 hilos,

con zapatas principales con capacidad de 100 A completo con cuatro interruptores de 1P x 15 A y cuatro de 2P x 15 A.

xxii. Transformador trifásico tipo seco de 5 Kva y relación de transformación de 460 / 220 – 127 V.

Sección II • Combinación de interruptor termomagnético y arrancador

magnético a tensión reducida para motor, precisión del 1% del total de la escala con números y agua de color negro sobre fondo blanco.


• Conmutador de cuatro pasos para amperímetro. Cable unipolar de cobre suave aislamiento THW-LS, 75’ C, Clase 600 V. calibre 250 M.C.M.

m. 250

Tubo conduit de fierro galvanizado pared gruesa con coples de 76 mm. De diámetro.

m. 80

Codo Conduit de Fo.Go. Pared gruesa de 76 mm., de diámetro. Pza. 4 Caja condulet serie ovalada DOMEX o similar de 76 mm., de diámetro.

Pza. 6

Contra y monitor DOMEX o similar de 76 mm., de diámetro. Pza. 12 Conector mecánico para acoplar tubería flexible a caja de conexiones de motor de: - 76 mm., de diámetro

m. 12

Tubo conduit flexible tipo liquidtight de motor de: - 76 mm., de diámetro

m. 6

Registro de inspección eléctrica con tapa de concreto armado con malla electrosoldada F?c = 150 Kg./cm2 la tapa de 8 cm., de espesor y dos asas de alambron deslizable, de 80x80+100 cm.

Pza. 12

Sistema de Tierras

Tabla 33. Listado de equipo y materiales del sistema de tierras LISTADO DE EQUIPO Y MATERIALES


Conector mecánico para conexión de cable de cobre # 4/0 AWG a varilla.

Pza. 4

Molde cadweld para conexión de cable de cobre # 4/0 AWG a cable Pza. 1



de cobre # 2 AWG CAT. TAC-2GIV. Cartucho 45 para molde cadweld de la partida No. 2 Pza. 4 Molde cadweld para conexión de cable de cobre # 2 AWG a zapata CAT. GLC-CEIV

Pza. 1

Cartucho 32 para molde cadweld de la partida No. 4 Pza. 2 Molde cadweld para conexión de cable de cobre # 4/0 AWG a varilla CAT. GYE-E-IC-2G

Pza. 1

Cartucho 115 para molde cadwell de la partida No. 6 Pza. 4 Molde cadweld para conexión de cable de cobre # 4/0 AWG a varilla CAT. GRC-162G

Pza. 1

Cartucho 90 para molde cadweld de la partida No. 8 Pza. 1 Conector mecánico # 2 AWG a poste de cerca CAT. GAR-1826. Pza. 6 Conector mecánico # 2 AWG para trencillas a poste de cerca CAT. GG-18-1.

Pza. 1

Cable de cobre desnudo semiduro clase B ASTM calibre No. 4/0 AWG.

M 80

Cable de cobre desnudo semiduro clase B ASTM calibre No. 2 AWG. M 10 Tubo de albañal de concreto simple de 1.0 M de longitud por 305 mm., de diámetro con campana y tapa con asa deslizable en un extremo.

Pza. 8

Trencilla de cobre flexible estaño 2x18 mm., Calibre # 4 AWG. M 3 Molde cadweld para conexión de cable de cobre desnudo # 4/0 AWG a cable desnudo # 4/0 AWG CAT. TAC-2020.

Pza. 1

Cartucho 150 para molde cadweld de la partida No. 17 Pza. 6 Molde cadweld para conexión de cable de cobre # 4/0 AWG a zapata CAT GLC-CEIV.

Pza. 1

Cartucho para molde cadweld de la partida no. 19 Pza. 2

Sistema de alumbrado

Tabla 34. Listado de equipo y materiales del sistema de alumbrado. LISTADO DE EQUIPO Y MATERIALES


Tubo conduit pared delgada tipo plyducto de 13 mm. Diámetro. M. 40 Caja de conexiones tipo cuadrada con arribos y salidas de 13 mm., diámetro.

Pza. 7

Luminaria incandescente de 100 W., completa con socket 120 V. 60 C.P.S.

Pza. 7

Caja de conexiones rectangular tipo chalupa con arribos y salidas de 13 mm., Ø

Pza. 5

Contacto bifásico 220 V. con placa. Pza. 1 Contacto monofásico 127 V. 10 A con placa. Pza. 3 Apagador sencillo tipo intercambiable con placa de una ventana 127 V. 60 C.P.S.

Pza. 4

Cable de cobre clase 600 V. aislamiento THW calibre #10 AWG. M 250 Cable de cobre clase 600 V. aislamiento THW calibre #12 AWG. M 250 Tubo conduit de Fo.Go. pared gruesa rosacado en sus extremos y con cople por tramo de 19 mm. Ø

M 80

Luminaria de vapor de mercurio de 175 W, 220 V., montaje en pared autobalastrada, marca holophane o similar.

Pza. 5

Codo de 90º de conduit de Fo.Go. pared gruesa roscado de 19 mm., de Ø.

Pza. 6



Subestación eléctrica

Tabla 35. Listado de equipo y materiales de la subestación eléctrica LISTADO DE EQUIPO Y MATERIALES


Gabinetes metálicos blindados, formando una subestación compactada, servicio intemperie para operar un sistema de 13.2 Kv. 3 fases, 60 c.p.s. con los siguientes elementos:

- gabinete para alojar equipo de medición de la compañía suministradora.

Pza. 1

- gabinete conteniendo un juego de cuchillas tripulares de un tiro 15 Kv. 60 c.p.s. 400 A. montada sobre instaladores de resina epoxica, operación en grupo sin carga con accionamiento con volante o palanca desde el frente del gabinete con bloqueo mecánico con el interruptor.

Pza. 1

- gabinete conteniendo interruptor – fusible en aire, tres polos operación con carga 13.2 kv., y protección de sobre corriente por medio de fusible de 25 A, juego de tres apartarrayos autovalvulares para 15 Kv., eficaces barras principales y barras de tierra.

Pza. 1

- gabinete de acoplamiento para unir eléctrica y mecánicamente el transformador al gabinete del interruptor, conteniendo un juego de barras y soportes necesarios.

Pza. 1

Transformador trifásico en aceite tipo OA de 300 Kva. De capacidad relación de transformación 13.2 / 0.46 – 0.265 Kv. Conectados delta-estrella con cuatro derivaciones de 2.5% dos arriba y dos abajo del voltaje nominal. Para operar a una altura de 2500 m.s.n.m., y con una elevación máxima de de temperatura de 65º sobre un ambiente de 40º C con gargantas laterales para acoplarse a los gabinetes de la subestación.

Pza. 1

Tubo conduit de A-C de 101 mm., de diámetro. M. 60 Tubo conduit de PVC servicio pesado de 89 mm., diámetro. M 50 Cable de cobre con aislamiento THW 75º calibre 350 MCM. M 150 Registro par acometida de concreto armado recubrimientos interiores 110x100x100 cm., de acabado fino y abocinado en las terminales de los tubos.

Pza. 1

Registro de tabique con recubrimientos interiores de 80x80x85 cm., de acabado fino y abocinado en las terminales de los tubos incluye: tapa con marco, contramarco.

Pza. 1

Tarima aislante antiderrapante de madera desflemada con recubrimiento de neopreno de 4.10 x 0.50 x 0.10 m.

Pza. 1

Extintor a base de CO2 tipo C adecuado para incendios en equipo eléctrico, capacidad de 12 Kg.

Pza. 1

Pertiga de fibra de vidrio con gancho universal. Pza. 1 Gabinete conteniendo equipo para protección en 13 200 Kv. (guantes, casco, etc.) galvanizada.

Lote 1

Cubeta de arena para incendios Lote 1 Registro para colector de aceite de tabique con recubrimiento interior de 60x60x60cm., con tapa, marco y contramarco.

Pza. 1

Tubo albañal de 15 cm., de diámetro en la interconexión de registros para trampa de aceite y drenaje.

m 9

Registro sanitario para deflexión albañal Pza. 1




1. Se utilizara concreto f’c = 200 Kg. / cm. 2, vibrado y curado de membrana 2. Acéro corrugado estructural de FY =4200 kg./cm. 2 3. el relleno apisonado se hará en capas de 20 cm., en todos los lados de la

estructura. 4. la estructura se construirá sobre una plantilla apisonada de pedacearía de

tabique y mortero cemento-arena 1:5. 5. los muros tendrán un terminado aparente o aplanado pulido.



Cárcamo de Bombeo

II.3.2.1.1 Agua Los volúmenes totales estimados por etapa para el proyecto son:

Tabla 37. Consumos de agua. Etapa de construcción Consumo ordinario Consumo exepcional Volumen Origen Volumen Origen Periciocidad Duración Agua cruda

Agua potable

35.00 m3 Pozo profundo

Agua tratada

90.00 m3 Planta de tratamiento

Tabla 38. Consumos de agua. Etapa de operación y mantenimiento

Consumo ordinario Consumo exepcional Volumen Origen Volumen Origen Periciocidad Duración Agua cruda

Agua potable

20.00 m3 Línea de conducción

Agua



tratada

Consumo por etapas

Tabla 39. Consumo por etapas Etapa Volumen m3

Preparación del sitio (total estimada) Construcción (total estimada) 125. 00 Operación (mensual estimada) 20. 00 Mantenimiento (mensual estimada)

Energía eléctrica Para la etapa de operación, para la subestación eléctrica se desglosan las cantidades de energía requerida:



Combustibles El combustible a utilizar será básicamente gasolina y diesel para el funcionamiento de vehículos, maquinaria y equipo. En la etapa de construcción se abastecerá solo en situaciones apremiantes, combustible en recipientes de metal o plástico que eviten pérdidas por evaporación y sean seguros para el transporte del mismo hasta el frente de trabajo; las fuentes de abastecimiento del combustible, serán en las estaciones de servicio más cercanas al sitio del proyecto.

- Transcavos………………..Diesel………………200 Lt. - Camiones de volteo….......Diesel………………..50 Lt. - Compactadores…………..Gasolina……..………10 Lt. - Pipas………………………Gasolina……………..50 Lt.

Maquinaria y equipo Tabla 40.Equipo y maquinaria utilizada durante la fase de preparación del sitio y construcción

Equipo Cantidad Tiempo

empleado en la obra

Horas de trabajo diario

Db emitidos

Emisiones a la

atmósfera (gr/s)

Tipo de combustible

Trazcavo 4 6 meses 8.0 - - Diesel Camión volteo

1 6 meses 8.0 - - Diesel

Compactador manual de gasolina

4 2 meses 8.0 - - Gasolina



Pipa de agua 1 6 meses 8.0 - - Gasolina Residuos sólidos A continuación se indican los residuos que se presentarán en las etapas de preparación, construcción del sitio y operación, los cuales se pueden considerar validos para ambas etapas. Residuos vegetales El primer tipo de residuo que se va a generar, será el suelo y residuos vegetales producto del despalme. Otro tipo de residuo serán los productos de los cortes para la construcción de las zanjas, mismos, que de acuerdo con sus características serán utilizados para el relleno de las zanjas. Residuos de obra civil La capa de tierra y piedras removida por el despalme del terreno se mantendrá en el área de trabajo, acumulada temporalmente en puntos específicos y será utilizada para rellenos y nivelaciones. La construcción generará residuos tales como cartones, papeles, bolsas y cajas de material, envolturas diversas, cables, alambres, clavos y demás elementos. Se valorará la factibilidad de reciclaje de los materiales susceptibles, dependiendo de los volúmenes generados. Residuos orgánicos El otro tipo de residuos que se van a generar serán el resultado de la estancia de los trabajadores en el área, los residuos serán papel, cartón, residuos orgánicos, latas y vidrio. Considerando el factor de generación de basura de 0.450 Kg./persona/día, los desechos domésticos que se generarán sumarán aproximadamente 22.50 Kg. en el lapso de los 7 meses que durará la construcción del proyecto. De tal forma, para evitar la disposición inadecuada de dichos residuos, se instalarán contenedores con tapa, rotulados de acuerdo al contenido, en puntos estratégicos donde se prevea mayor generación de estos. Dichos contenedores serán retirados de manera periódica del sitio para el depósito final en el basurero municipal. Residuos peligrosos En cuanto a los residuos sólidos industrializados y residuos peligrosos, cabe mencionar que se prevé la generación de basura industrializada como bolsas de



papel, empaques de cartón, vidrio y plásticos, entre otros; considerados como residuos sólidos industrializados, así como latas vacías o con algún contenido de pinturas, solventes, aceite o lubricantes, aceites usados y estopa impregnada de grasas, éstos últimos considerados como residuos peligrosos de acuerdo al Reglamento de la LGEEPA en Materia de Residuos Peligrosos, Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos y NOM- ECOL-052-2006, NOM-SEMARNAT- 053-1993. La provisión del aceite que utilice la maquinaria involucrada en la construcción y el manejo que se le dé a éste, será responsabilidad de la compañía de mantenimiento, la cual deberá cumplir con los lineamientos establecidos para el tratamiento de dichas sustancias. En caso de que exista un derrame ya sea de aceite, combustible o emulsión asfáltica, se procederá inmediatamente a retirar la primera capa de suelo en la que se haya derramado y se considerará como residuo peligroso, disponiéndose en envases herméticos adecuadamente etiquetados para su posterior traslado a un sitio adecuado definido por una empresa autorizada en la materia. En cualquier caso la generación de residuos peligrosos será mínima, se estima que podrá ser entre 40 y 50 Kg./mes, estos materiales serán residuos de materiales de operación o de mantenimiento apremiante de maquinaria lo que implica una condición de bajo riesgo para el suelo y agua, por lo mismo con el cumplimiento de las reglamentaciones en vigor se generará un impacto mínimo al ambiente. Residuos líquidos La principal fuente de líquidos no peligrosos, es el agua de consumo humano, esta tiene tres componentes, la utilizada para beber que debe ser potable (3 litro/día - humano), y las requeridas para la higiene, más la que se genera como producto de los desechos orgánicos. Considerando el movimiento continúo de los trabajadores en el tramo, la empresa contratada deberá colocar 1 letrinas móvil a razón de 10 personas por sanitario, para lo cual, esta deberá dar mantenimiento diario a este equipo y será responsable de la disposición final de este tipo de residuos. En cuanto a los residuos industriales líquidos, para evitar el derrame de combustible y aceite directamente al suelo, cuando se requiera un mantenimiento apremiante de la maquinaria, se deberá realizar la construcción de un firme de cemento con concreto para proteger el suelo de derrames accidentales, en las reparaciones se va a recoger los productos en charolas que serán vaciadas en tambos y enviados a lugares especializados en disposición de residuos.



Emisiones a la atmósfera No se esperan emisiones atmosféricas significativas por el movimiento de tierras, ya que las áreas de transito de terracerías se mantendrán húmedas y el material transportado estará en la misma situación. En conclusión, se prevé que en el área de estudio las emisiones vehiculares contaminantes no alcanzarán una concentración importante en la atmósfera y que las condiciones atmosféricas prevalecientes son suficientes para dispersar las emisiones al medio, que cuenta con un fuerte valor de resiliencia para manejar el impacto. Infraestructura adecuada para el manejo y disposición adecuada de los residuos Se identifico la existencia de basureros municipales en los municipios de Toluca y Almoloya de Juárez, por lo que dadas las características y cantidades de residuos a generar se en el proyecto estos podrán satisfacer las necesidades de disposición de residuos del mismo. De tal forma, la siguiente tabla indica las formas de disposición para cada uno de los residuos.

Tabla 42. Residuos que se generarán en la etapa de preparación del terreno y construcción Tipo de residuo Residuos representativos Disposición final

Residuos sólidos Material producto de la excavación Desechos de tubería Cartón Plásticos de empaque Madera


Residuos peligrosos Aceites lubricantes gastados Estopas y trapos impregnados


Aguas residuales Aguas residuales sanitarias Manejados por empresa contratista.

Residuos domésticos Restos de comida Papel sanitario

Relleno sanitario municipal

Emisiones a la atmósfera

Polvos fugitivos por movimiento de tierras Polvos por carga y descarga de vehículos materialistas Gases de combustión de maquinaria y vehículos

Atmósfera y suelo

Emisiones de ruido Ruido de maquinaria y herramientas Ruido por movimiento vehicular

Atmósfera



III VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES III.1 Información sectorial De acuerdo con la información censal analizada, los asentamientos urbanos en el Estado de México han experimentado tasas de crecimiento elevadas que se han visto acompañadas de la rápida expansión de los asentamientos formales e informales. Lo cual, ha derivado en demandas de infraestructura y servicios que rebasan la capacidad de respuesta gubernamental, situación que deriva en una de las condicionantes principales del desarrollo urbano en el Estado de México. Si bien, se observa en general una situación cada vez más favorable en la entidad respecto a la cobertura de la infraestructura urbana y regional, cabe señalar que se presentan agudas disparidades entre regiones y municipios, así como al interior de las zonas metropolitanas, donde la ubicación de asentamientos en zonas no aptas dificulta y encarece la introducción y dotación de servicios como el agua potable y el drenaje. Tal es el caso del municipio de Toluca, que en su contexto regional en el periodo 1990-1995, presentó una tasa de crecimiento baja, la cual fue del orden de 2.62% inferior al mostrado por el estado, que fue de 3.17%, así como de los municipios de Metepec, Zinacantepec y San Mateo Atenco, los cuales presentaron una tasa de 4.32%, 4.30% y 4.61%, respectivamente. Lo anterior es reflejo directamente de la ubicación del municipio en su región, ya que los municipios anteriormente señalados presentan un importante movimiento migratorio y fueron receptores de desarrollos inmobiliarios significativos. Durante el periodo de 1995-2000 el municipio presentó un crecimiento acelerado, ubicándose con una tasa de crecimiento de 3.96%; este comportamiento coincidió con la aparición de fraccionamientos habitacionales de interés social, principalmente. Con respecto a la zona donde se desarrolla el proyecto, esta presenta un importante incremento poblacional derivado de tres procesos de ocupación del suelo, la consolidación de las áreas urbanas de las delegaciones ubicadas en esta región; el desarrollo de fraccionamientos habitacionales y el proceso de ocupación disperso, el cual presenta una extensa superficie de usos de suelo mixto, que abarca una superficie del orden de 5,025 hectáreas. Estos tres procesos han incidido directamente en el ritmo de crecimiento poblacional de las delegaciones ubicadas en esta zona, las cuales se encuentran por arriba del promedio municipal y de la cabecera municipal.



San Pablo Autopan presenta una estabilidad de 1.55% en su dinámica de crecimiento en el periodo 1995-2000, lo que significa una población total para el 2000 de 39,358 habitantes. Como se muestra en la siguiente gráfica:

Grafica 1. Tendencia de crecimiento de 17970-2010. Zona nororiente.

De tal manera, el servicio de suministro de agua potable se encuentra condicionado por el patrón de ocupación del suelo presentado hasta el momento, mostrando implicaciones, dirigidas hacia la dispersión en la zona norte del municipio, principalmente para las comunidades de San Pedro Totoltepec, San Mateo Otzacatipan, San Andrés Cuexcontitlán y San Pablo Autopan. Por su parte para el municipio de Almoloya de Juárez, en el proceso de ocupación del suelo por los asentamientos humanos, se observa que hasta el año de 1976 se presentaba una ocupación en forma concéntrica, principalmente en la Cabecera Municipal, Santiaguito Tlalcilalcalli, Para 1995, la mayor parte de las comunidades rurales de la zona norte y poniente del municipio, conformaron un patrón de asentamientos en forma extensiva y dispersa, mezclando las áreas agrícolas con la vivienda. Para el año 2000 se observa que la ocupación del suelo se presentó en forma extensiva, conformada por un patrón de asentamientos rurales con alto grado de dispersión, carentes de la mayoría de los servicios básicos de infraestructura y una estructura vial eficiente. A partir del año 2003 se autorizan conjuntos urbanos que albergan una gran cantidad de vivienda, en 2003 Geovillas El Nevado y Colinas del Sol, en 2005 Alborada y en 2006 Rincón del Álamo. Con lo anterior, se obtiene que el patrón de ocupación del suelo en el municipio hasta el año de 1989, fue con base en la consolidación de las áreas urbanas actuales; a partir de 1995 y hasta al año 2000 se conformaron un sin número de asentamientos rurales, que actualmente presenta una ocupación de suelo bajo y



disperso, dando origen al uso mixto; sin embargo a partir del 2000 a la fecha la autorización de conjuntos urbanos ha sido muy representativa. Dada esta situación los servicios básicos, en este caso de abastecimiento de agua potable, presentan diversos problemas relacionados con la cobertura para las zonas más alejadas y asentamientos dispersos y de infraestructura, como por ejemplo: los diámetros en la red de distribución del agua son insuficientes, no se tiene la rehabilitación adecuada de la infraestructura y la mayor parte del sistema de distribución ha llegado al termino de su vida útil, por lo que presenta problemas de fugas y rupturas. En este caso y con base en la naturaleza del proyecto, la cobertura de dotación de agua potable ha mostrado un déficit con respecto al acelerado desarrollo poblacional, contribuido por los desarrollos inmobiliarios o fraccionamientos en la región y asentamientos urbanos dispersos. Por lo que, de acuerdo con los datos estadísticos analizados para los municipios de Toluca y Almoloya de Juárez, el proyecto se inserta dentro de la dinámica y desarrollo poblacional de la zona donde se ubica el proyecto, ya que el crecimiento poblacional se encuentra vinculado primordialmente con la cobertura y calidad en la dotación de los servicios públicos básicos como la distribución de agua potable. De esta manera, el proyecto contribuye con el incremento en la cobertura de este importante servicio para la zona en estudio, la cual actualmente presenta problemas con el déficit en este servicio. III.2 Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la región. PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2007 - 2012 El Plan Nacional de Desarrollo contempla “los objetivos nacionales, estrategia y prioridades del desarrollo integral y sustentable del país” y establece los lineamientos de política de carácter global, sectorial y regional” y “sus previsiones se referirán al conjunto de la actividad económica y social”. Si bien el PND y los programas que lo instrumentan no son una ley, sí constituyen parte de las disposiciones que deben tomar en cuenta y cumplir los servidores públicos a quienes les corresponde aplicarlos, con motivo de la materia a la que se le aplican sus disposiciones, normas, criterios, principios y reglas. El PND asume como principio rector al desarrollo humano sustentable el cual tiene como propósito la de “crear una atmósfera en que todos puedan aumentar su capacidad y las oportunidades puedan ampliarse para las generaciones presentes y futuras”.



El PND hace un claro énfasis en el desarrollo económico. Precisa que “es necesario que la economía crezca a un mayor ritmo y sea capaz de generar los empleos que México y los mexicanos demandamos”. El logro de la política pública para realizar el compromiso de un desarrollo humano sustentable se plasma dentro de los objetivos nacionales y, en lo particular, en los siguientes: Eje 1.- Estado de derecho y seguridad Eje 2.- Economía competitiva y generadora de empleos Eje 3.- Igualdad de oportunidades Eje 4.- Sustentabilidad ambiental Eje 5.- Democracia efectiva y política exterior responsable En cada uno de estos ejes se presenta información relevante de la situación del país en el aspecto correspondiente y a partir de ello se establecen sus respectivos objetivos y estrategias. Respecto a la vinculación de estos ejes con el proyecto a continuación se destacan únicamente los objetivos con los que se vincula el proyecto en cuestión. Eje 2. Economía competitiva y generadora de empleos

Infraestructura para el desarrollo

2.12 Sector hidráulico

Objetivo 16 Incrementar la cobertura de agua potable y alcantarillado para todos los hogares mexicanos, así como lograr un manejo integrado y sustentable del agua en cuencas y acuíferos.

Estrategia 16.2 Impulsar la realización de obras de infraestructura, con la concurrencia de los tres órdenes de gobierno y del sector privado, para garantizar el abasto de agua potable y la prestación eficiente de los servicios de drenaje y alcantarillado, con el fin de mejorar la calidad de vida de la población, especialmente de aquella que hoy carece de esos servicios. Vinculación al proyecto El proyecto se inserta dentro del Plan de Desarrollo Nacional, al concebirse como una obra de infraestructura hidráulica que pretende el incremento en la dotación de los servicios de agua potable, de manera eficiente ya que el proyecto se elaboró considerando factores como la longitud de la línea, topografía del lugar, escenarios tendenciales de crecimiento poblacional, etc.; a las poblaciones ubicadas en la zona



de estudio (Fraccionamiento Colinas del Sol, 2 fraccionamientos y 5 centros poblacionales), significando una población futura aproximada de 65, 978 hab. PLAN ESTATAL DE DESARROLLO URBANO El Plan Estatal de Desarrollo Urbano del Estado de México es el instrumento fundamental que señala las directrices en cuanto a la orientación territorial de las inversiones y acciones de los sectores público, social y privado, con el objetivo último de lograr un desarrollo más justo en términos sociales, más eficiente en términos económicos, más sustentable en términos ambientales y más equilibrado en términos territoriales.1 Asimismo, constituye un medio para la conducción de la sociedad y un instrumento de vital importancia para el desarrollo urbano integral, ordenado y sustentable. Además, representa la oportunidad de plantear acciones que contribuyan a la solución de problemas existentes. Lo anterior se da con base en la actuación conjunta del gobierno y la sociedad, el uso racional de los recursos y un equilibrio armónico con el medio ambiente”. Problemática En el Plan de Desarrollo Urbano del Estado de México, se hace hincapié que a pesar que dentro del Estado de México, se tiene una cobertura del 90%, se presentan agudas disparidades entre regiones y municipios, principalmente en zonas rurales, donde la ubicación de asentamientos en zonas no aptas dificulta y encarece la introducción y dotación de servicios como el agua potable y el drenaje. Síntesis de la problemática

• Insuficiente infraestructura hidráulica y sanitaria para incrementar la capacidad de dotación de los servicios de agua potable y drenaje, así como escaso tratamiento de aguas residuales.

• Agudas desigualdades sociales, las cuales se reflejan en distintos niveles de desarrollo de los centros de población de la entidad, así como en las diferentes capacidades municipales para la dotación de infraestructura, equipamiento y servicios, principalmente en las regiones con características rurales y de dispersión.

• Persistencia de asentamientos irregulares, los cuales demandan su integración a la estructura urbana actual mediante la dotación de infraestructura, equipamiento y servicios.

1 Plan de Desarrollo Urbano del Estado de México, 2003.



Objetivos y políticas

• Fortalecer la infraestructura estratégica de la Entidad, fundamentalmente la relacionada a las comunicaciones, agua potable, drenaje y energía eléctrica, como detonadora del desarrollo socioeconómico de la entidad.

Grafica 2. Alineación de objetivos y políticas del Plan Estatal de Desarrollo Urbano

Estrategias sectoriales

• Promover esquemas y mecanismos para ampliar la disponibilidad y la oportunidad de los recursos financieros para la ejecución de las obras de infraestructura hidráulica y sanitaria.

• Fomentar la participación de la iniciativa privada en la construcción y operación de sistemas de agua y saneamiento.

• Establecer programas específicos para fortalecer las acciones de desarrollo de infraestructura en las zonas rurales, principalmente donde se presentan los rezagos mayores.

Vinculación al proyecto El proyecto se vincula directamente con el Plan de Desarrollo Urbano del Estado de México, al fortalecer los servicios de dotación de agua potable en zonas rurales ya que además de proveer dicho servicio al “Fraccionamiento Colinas del Sol” se tiene contemplada la dotación a 5 centros poblacionales caracterizados como rurales ubicados en las periferias del proyecto. Asimismo, se inserta dentro de la ejecución de las estrategias sectoriales, al ser este un proyecto desarrollado y financiado por la Empresa PROFUSA . PLAN DE DESARROLLO URBANO DEL MUNICIPIO DE TOLUCA 2006 – 2009. De acuerdo con el Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de Toluca 2006 – 2009, los usos de suelo establecidos de acuerdo a la localización del proyecto y sus colindancias son:

- Agrícola de Alta Productividad Natural



- Industria Grande No Contaminante - Habitacional 417 B

Cabe resaltar, que el proyecto se desarrollará sobre los caminos vecinales actualmente en operación. Figura 22. Ubicación del proyecto dentro del Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Toluca.

Políticas sectoriales Construcción, ampliación y conservación de infraestructura regional (infraestructura).

• Mejorar y dar mantenimiento a las líneas de conducción de agua potable. • Ampliar la red de distribución de agua potable y drenaje paulatinamente en

las localidades periféricas a la cabecera municipal y las áreas de crecimiento futuras. Mediante la aplicación de tres criterios básicos: requerimiento, regularización de los asentamientos y disponibilidad del servicio.

• Ampliar y mejorar las condiciones de dotación de los servicios de agua potable y drenaje en las localidades dispersas del municipio de Toluca.

• Prever las necesidades de agua potable, drenaje, alcantarillado y alumbrado público que generará la población futura.



Lineamientos estratégicos Infraestructura

• Impulsar la introducción y ampliación de las redes de agua potable, drenaje y alcantarillado.

Objetivos generales

• Introducir redes de infraestructura y servicios públicos en las zonas de reserva para uso industrial, al noroeste de San Pablo Autopan y al norte de San Pedro Totoltepec.

• Ampliar y mejorar las redes de infraestructura de agua potable, con la ayuda del organismo municipal y los comités locales, para superar el déficit que se presenta en cada una de las localidades del municipio.

Programas Construcción, ampliación y conservación de infraestructura

• Ampliar y rehabilitar los sistemas de agua potable en el municipio de Toluca. PLAN DE DESARROLLO URBANO DEL MUNICIPIO DE ALMOLOYA DE JUÁREZ 2003-2006. De acuerdo con el Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de Almoloya de Juárez 2003 – 2006, los usos de suelo establecidos de acuerdo a la localización del proyecto y sus colindancias son:




Figura 23. Ubicación del proyecto dentro del Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Almoloya de Juárez.

Cabe señalar, que en este municipio y tramo las líneas de conducción de agua potable e infraestructura, ya se encuentran instaladas. Síntesis de la problemática

Cuadro 1. Síntesis de la problemática actual. PROBLEMÁTICA URBANA PRONÓTICO TENDENCIAL

Rezagos en el servicio de agua potable. Por la falta de redes de distribución en la mayor parte de las localidades del municipio, debido al grado de dispersión de los asentamientos humanos.

Con el crecimiento poblacional la quedará rebasada en el corto plazo.

El municipio esta integrado por un gran número de localidades rurales con alto grado de dispersión y los rezagos de los servicios básicos.

Debido a la dispersión de los asentamientos humanos, los costos de instalación, ampliación y mantenimiento se incrementarán año con año. Por otro lado será imposible dotar del servicio a la población que se asiente con el mismo patrón de ocupación.

El municipio para el 2000 presentaba un déficit del servicio de agua entubada del 40.25% de las viviendas del municipio.

La problemática radica en la falta de infraestructura en las zonas rurales del municipio, ya que estas no presentan una concentración urbana.



Políticas sectoriales Construcción, ampliación y conservación de infraestructura regional La política en materia de infraestructura regional, se refiere principalmente a la construcción de infraestructura sanitaria, hidráulica y carretera, ya que el municipio presenta un gran déficit en estos rubros, por lo que algunas acciones que se impulsaran son:

• Ampliar las redes de infraestructura en las zonas previstas para nuevos desarrollos habitacionales e industriales.

• Mejorar la capacidad y las condiciones de las redes de agua potable, drenaje y energía eléctrica existentes, de acuerdo a los escenarios de población definidos.

Estrategias Infraestructura

• Impulsar la construcción de obras hidráulicas, que incluyan la distribución de agua potable, su tratamiento y su reciclaje.

• Promover el mejoramiento y ampliar la capacidad de las redes de agua potable, drenaje y energía eléctrica existentes.

Programas Construcción, ampliación y conservación de infraestructura.

• Mejorar la capacidad y las condiciones de las redes de agua potable, drenaje y energía eléctrica existentes.

• Impulsar la construcción de obras hidráulicas, que incluyan la distribución de agua potable, su tratamiento y su reciclaje.

Objetivos específicos

• Atender las deficiencias en materia de servicios públicos (agua potable, drenaje y electrificación) en el municipio.

Vinculación al proyecto Los patrones de desarrollo para ambos municipios, coinciden en que uno de los principales aspectos que determino el crecimiento acelerado de la población fue el asentamiento de desarrollos urbanos de interés social.



Dichas condiciones aunadas al asentamiento poblacional disperso, han determinado el déficit respecto a la dotación de agua potable y servicios públicos básicos para estas comunidades En resumen se puede señalar que ambos municipios presentan carencias importantes en varios aspectos vinculados con la infraestructura y que en particular consideran a los servicios de agua potable como obras de atención prioritaria para el desarrollo poblacional. Uno de los factores que dificultan el acceso y dotación de los servicios, en los municipios de Toluca y de Almoloya de Juárez, son los patrones de asentamientos humanos, los cuales debido a diversos factores de ocupación y uso del suelo se caracterizan por ser dispersos en las periferias a las cabeceras municipales. En este sentido, el proyecto contribuye con la ampliación y dotación de los servicios de abastecimiento de agua potable para 5 comunidades asentadas en las periferias del proyecto y 3 fraccionamientos. Reduciendo el déficit de abastecimiento e infraestructura en este rubro e insertándose dentro de las estrategias y objetivos planteados en ambos Planes de Desarrollo Urbano. ORDENAMIENTO ECOLÓGICO DEL TERRITORIO DEL ESTADO DE MÉXICO. Con la finalidad de observar la congruencia del presente estudio con lo estipulado en el POETEM, se procede en un primer paso a enmarcar físicamente el sitio del proyecto, dentro del citado modelo de ordenamiento para posteriormente tomar en cuenta las políticas y los criterios de regulación ecológica aplicables, los cuales recomiendan aquellas acciones viables de ser implementadas para lograr el aprovechamiento sustentable, la conservación, protección y/o restauración de los recursos naturales presentes en la zona del proyecto. Así entonces, en el siguiente cuadro se detallan las Unidades Ecológicas en las cuales se ubica el proyecto:

CLAVE DE LA

UNIDAD USO

PREDOMINANTE FRAGILIDAD AMBIENTAL

POLÍTICA AMBIENTAL

CRITERIOS DE REGULACIÓN ECOLÓGICA

% DEL PREDIO QUE

ABARCA 13.4.2.075.

218 Agrícola Alta 4 Agricultura Conservación 1 - 28 100%

Como se puede observar en la siguiente imagen:



Figura 24. Ubicación del proyecto dentro del POETEM

Fuente: Elaboración propia con base en el POETEM, modelo actualizado 2006.

El proyecto pertenece a una política de Conservación, es decir que cuando las condiciones de la unidad ambiental se mantienen en equilibrio, la estrategia de desarrollo sustentable será condicionada a la preservación, mantenimiento y mejoramiento de su función ecológica relevante, que garantice la permanencia, continuidad, reproducción y mantenimiento de los recursos. En tal situación, se permitirán actividades productivas de acuerdo a la factibilidad ambiental con restricciones moderadas que aseguren su preservación sin promover el cambio de uso de suelo. El grado de Fragilidad ambiental es alto. Los criterios aplicables a esta Unidad, van del 1 al 28, mismos que se describen a continuación, identificándose y vinculándose aquellos que sean aplicables al Proyecto.

Tabla 45. Vinculación del proyecto al POETEM.

CRITERIOS DE REGULACIÓN APLICACIÓN EN EL PROYECTO

O SU VINCULACIÓN A ÉSTE

1. Consolidación urbana de los centros de población existentes, respetando su contexto ambiental de acuerdo con lo dispuesto en la normatividad.

No aplica

2. Promover la construcción prioritariamente de terrenos baldíos dentro de la mancha urbana. No aplica

3. Evitar el desarrollo de asentamientos humanos en las áreas naturales protegidas. No aplica

4. Promover la restauración ecológica y reverdecimiento de los asentamientos humanos, hasta alcanzar el 12% mínimo de área verde, del total de un predio.

No aplica

5. Garantizar la conservación de áreas que, de acuerdo a sus características ambientales (flora, fauna, especies con estatus con valor histórico o cultura, entre otros), lo ameriten.

El proyecto, pretende la conservación en su mayor medida de las características actuales predominantes del sitio, ya que se instalara o construirá dentro de los





caminos vecinales actualmente en operación ubicados en la zona.

6. Conservar las áreas verdes como zona de recarga y pulmón de la zona urbana, con énfasis en áreas de preservación. No aplica

7. Toda nueva construcción deberá incluir en su diseño lineamientos de acuerdo al entorno natural. No aplica

8. No se permitirá la construcción en lugares con alta incidencia de peligros naturales como zonas de cárcavas, barrancas, suelos con niveles superficiales de mantos freáticos, fracturas, fallas, taludes, suelos arenosos, zonas de inundación, deslave, socavones, minas, almacenamiento de combustible, líneas de alta tensión o riesgo volcánico, así como infraestructura que represente un riesgo a la población, a menos que se cuente con un proyecto técnico que garantice la seguridad de las construcciones.

No aplica

9. Los municipios, por conducto del estado, podrán celebrar convenios con la federación o con otras entidades, en materia de protección al ambiente, preservación y restauración del equilibrio ecológico.

No aplica

10. Los municipios, por conducto del estado, podrán convenir con la Comisión Nacional del Agua (CNA) la administración de las barrancas urbanas, con objeto de mantener el espacio verde y zonas de infiltración.

No aplica

11. Prohibir todo tipo de obras y actividades en derechos de vía, zonas federales, estatales y dentro o alrededor de zonas arqueológicas cuando no se cuente con la aprobación expresa de la dependencias responsables.

El proyecto cuenta con convenios realizados entre la Empresa Constructora y las Delegaciones, subdelegaciones y ejidos de San Pablo Autopan y la Colonia La Aviación. Asimismo, se encuentran en trámite las gestiones ante la SCT, JCEM y CNA, para los cruces con zonas administradas por estas dependencias.

12. Que toda autorización para el desarrollo urbano e infraestructura en el estado, esté condicionada a que se garantice el suministro de agua potable y las instalaciones para el tratamiento de aguas residuales.

El objetivo principal del proyecto es garantizar el suministro de agua potable a 3 fraccionamientos y 5 localidades ubicadas en las periferias al proyecto, para disminuir el déficit de este servicio.

13. Aplicación de diseño bioclimático (orientación solar, ventilación natural, y uso de materiales de la región) en el desarrollo urbano, particularmente en espacios escolares y edificaciones públicas.

No aplica

14. Definir los sitios para centros de transferencia y/o de acopio para el manejo de residuos sólidos domiciliarios. No aplica

15. Incorporar en los desarrollos habitacionales, mayores de 10 viviendas, sistemas de captación de agua pluvial (de lluvia), mediante pozos de Normatividad.

No aplica

16. Se deberán desarrollar sistemas para la separación de aguas residuales y pluviales, así como el manejo, reciclado y tratamiento de residuos sólidos.

No aplica

17. Promover proyectos ecológicos de asentamientos populares productivos, con áreas verdes y espacios comunitarios. No aplica

18. En los estacionamientos al aire libre de centros comerciales y de cualquier otro servicio o equipamiento, se utilizarán materiales permeables (adocreto, adopasto, adoquín, empedrado, entre otros); se evitará el asfalto, cemento y demás materiales impermeables y se dejarán espacios para áreas verdes, sembrando árboles en el perímetro y cuando menos un árbol por cada cuatro cajones de estacionamiento.

No aplica

19. En estacionamientos techados, en edificios y multifamiliares y No aplica





estructura semejantes, se captará y conducirá el agua pluvial hacia pozos de absorción. 20. Todo proyecto arquitectónico, tanto comercial, como de servicios deberá contar con sistemas de ahorro de agua y energía eléctrica. No aplica

21. Las vialidades contarán con vegetación arbolada en las zonas de derecho de vía, camellones y banquetas. Las especies deberán ser acordes a los diferentes tipos de vialidades, para evitar cualquier tipo de riesgo, desde pérdida de visibilidad, hasta deterioro en las construcciones y banquetas, incluyendo la caída de ramas o derribo de árboles, con raíces superficiales, por efecto del viento.

No aplica

22. En el desarrollo urbano se promoverá el establecimiento de superficies que permitan la filtración del agua de lluvia al subsuelo (en vialidades, estacionamientos, parques, patios, entre otros).

No aplica

23. Se promoverá en los derechos de vías férreas, dentro de las zonas urbanas, que se cuente con setos o vegetación similar, que ayude a evitar el tránsito peatonal, mejorar la imagen urbana y preservar el medio ambiente.

No aplica

24. En todo proyecto de construcción se deberá dejar, por lo menos, un 12% de área jardinada. No aplica

25. Evitar el desarrollo urbano en las inmediaciones a los cinco distritos de riego agrícola (033 Estado de México, 044 Jilotepec, 073 La Concepción, 088 Chiconautla y 096 Arroyo Zarco); en suelos de alta productividad.

No aplica

26. Desarrollar instrumentos financieros en apoyo de quienes observen las acciones previstas en los criterios del 15 al 20. No aplica

27. Es necesario considerar en el desarrollo de infraestructura, las obras de ingeniería para evitar siniestros en las zonas de inundación. No aplica

28. En los casos de asentamientos humanos que se encuentran en el interior de las áreas de alta productividad agrícola, se recomienda el control de su crecimiento y expansión.

No aplica

El proyecto se inserta dentro de los objetivos del POETEM, y dentro de la Política de Conservación (Ag-4-218), al no promover el cambio de uso de suelo severo en el área, ya que las obras del proyecto están referidas a la introducción de una línea de conducción de agua potable, principalmente, dentro del derecho de vía. Considerando para la realización de estas, las medidas de prevención, mitigación y compensación pertinentes, para evitar o minimizar los posibles daños ambientales que pudieran generarse por el desarrollo de todas las etapas del proyecto, como se describe en el capítulo V. En este contexto, la obra proveerá diversos beneficios económicos y sociales a los habitantes beneficiados, así como a los pobladores de las comunidades influenciadas directamente por el mismo; de este modo contribuye con el mejoramiento de la calidad de vida de la población al reducir el déficit en la dotación de agua potable y el crecimiento de la infraestructura hidráulica en la zona.



III.3 Análisis de los instrumentos normativos CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS El artículo 27 de la Constitución Mexicana señala claramente que las aguas comprendidas dentro de los límites del territorio nacional son propiedad de la nación. En el párrafo quinto enlista las aguas que deben entenderse como aguas nacionales (mares territoriales, lagunas, lagos, ríos y sus afluentes, etc). Este artículo es relevante pues establece que, exceptuando algunos casos, el Estado es el propietario original de las aguas nacionales. Posteriormente, el mismo artículo hace referencia a la facultad que tiene el estado de transferir el dominio sobre este bien público a los particulares, constituyendo así la propiedad privada. El párrafo sexto especifica que el dominio de la Nación es inalienable e imprescriptible y la explotación, el uso o el aprovechamiento de los recursos de que se trata, por particulares o sociedades constituidas legalmente, sólo podrá realizarse a cabo mediante concesiones otorgadas por el Ejecutivo Federal. La constitución también señala el derecho del Estado para imponer las modalidades a la propiedad privada que dicte el interés público (párrafo tercero) y de regular, en beneficio social, el aprovechamiento de los elementos naturales susceptibles de apropiación, con objeto de hacer una distribución equitativa de la riqueza pública, cuidar de su conservación, lograr el desarrollo equilibrado del país y el mejoramiento de las condiciones de vida de la población rural y urbana. Otro artículo constitucional relevante es el artículo 4, que aunque no habla específicamente del agua, establece en el párrafo cuarto el derecho de toda persona a un medio ambiente adecuado para su desarrollo y bienestar. Finalmente, deben mencionarse los artículos 73, 115 y 122 de la constitución, los cuales establecen las facultades legislativas del Congreso de la Unión en materia de Aguas, las facultades de los Municipios en materia de aguas y las facultades de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal en materia de agua, respectivamente. Vinculación al proyecto De acuerdo con la naturaleza del proyecto y en apego a la Constitución, el objeto del proyecto es el bien común de las poblaciones que podrán ser beneficiadas con el abasto de este servicio básico y refrendar el derecho de los ciudadanos al acceso a este, para garantizar y mejorar las condiciones de vida que conduzcan hacia la sustentabilidad. LEY DE AGUAS NACIONALES La Ley de Aguas Nacionales (LAN) fue creada en 1992, modificándose por última vez en el 2004. La LAN es una ley reglamentaria del artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos en materia de aguas nacionales. Tiene



como finalidad regular el uso, aprovechamiento o explotación de dichas aguas así como su distribución, uso y la preservación de su cantidad y calidad para lograr su desarrollo integral sustentable. Establece a la Comisión Nacional del Agua (CNA) como la autoridad administrativa en materia de aguas nacionales (LAN, Artículo 9). Entre sus principales atribuciones está la formulación de la política hídrica nacional y su seguimiento. También está encargada de vigilar el cumplimiento y aplicación de la Ley en la materia, de expedir títulos de concesión, asignación o permiso de descarga y llevar el Registro Público de Derechos de Agua. También tiene como mandato el apoyar y acreditar la participación y organización de los usuarios para mejorar la gestión del agua. La LAN establece que el agua es un “bien de dominio público federal, vital, vulnerable y finito, con valor social, económico y ambiental” y que la responsabilidad de su preservación en cantidad y calidad recae tanto en el Estado como en la Sociedad. Reconoce además que es un asunto de seguridad nacional. Señala que la gestión de los recursos hídricos debe realizarse de manera integrada y por cuenca hidrológica, y que los servicios ambientales que proporciona el agua deben cuantificarse y pagarse. Además de los usos agrícola, industrial y público del agua, reconoce el uso ambiental, es decir, reconoce que la naturaleza es un usuario más del agua. Un artículo relevante, es el 102, que menciona que para lograr la promoción y fomento de la participación de los particulares en el financiamiento, construcción y operación de infraestructura hidráulica federal, así como en la prestación de los servicios respectivos, "la Comisión" podrá: I. Celebrar con particulares contratos de obra pública y servicios con la modalidad de inversión recuperable, para la construcción, equipamiento y operación de infraestructura hidráulica, pudiendo quedar a cargo de una empresa o grupo de éstas la responsabilidad integral de la obra y su operación, bajo las disposiciones que dicte la Autoridad en la materia y en los términos de los reglamentos de la presente Ley. Vinculación al proyecto La vinculación al presente proyecto, se centra principalmente en la participación que tiene el Promovente o empresa Constructora dentro del financiamiento y construcción del sistema de conducción de agua potable para el Fraccionamiento Colinas del Sol, 2 fraccionamientos y 5 centros poblacionales y las obras complementarias, que establece el artículo 102 y la promoción del desarrollo de infraestructura hidráulica, para mejorar el sistema de abastecimiento y dotación de la población. Cabe señalar, que los usuarios beneficiados realizarán el pago establecido por las autoridades, propiciando el aumento en la recaudación de impuestos, para el mantenimiento, ampliación o construcción de los sistemas de abastecimiento de agua potable.



LEY DEL AGUA DEL ESTADO DE MÉXICO La presente ley, reordena el sector hidráulico al adecuar las disposiciones jurídicas, a fin de ser más eficiente y atender la creciente demanda de los servicios de agua, además de fortalecer a los organismos prestadores del servicio de cada municipio, orientar la política hidráulica para fomentar una nueva cultura del agua, con el objeto de asegurar su uso eficiente y ahorro. Sus principales objetivos son: establecer las bases de la planeación y programación del recurso; señalar las reglas para administrar las aguas de jurisdicción estatal; definir bases claras y objetivas para la prestación de los servicios; delimitar las competencias del Estado, los municipios y sus organismos descentralizados; determinar las reglas de recuperación del costo de los servicios y las obras hidráulicas; promover y fijar las bases de participación de los sectores social y privado. Uno de los aspectos importante y a retomar, es que se propone la participación del sector privado, Título III capítulo I artículo 39 mediante concesión total o parcial, en la prestación de los servicios de agua potable, drenaje y tratamiento de aguas residuales; financiamiento, construcción, ampliación, rehabilitación, mantenimiento, conservación, operación y administración de las obras hidráulica, estableciendo con esto la concordancia con los objetivos que en la materia establece el Plan de Desarrollo del Estado de México, I993-I999. Asimismo, se reconoce el uso doméstico en agua potable, Título III capítulo II artículo 63, como prioridad en relación con los demás usos, por lo que en cada predio, giro o establecimiento, deberá instalarse una toma independiente y medidor; se plantea que sea obligatoria la instalación de aparatos medidores, con el objeto de iniciar la micromedición y estar en condiciones de estimar los volúmenes que son servidos y los que se pierden por fugas en las redes de distribución. REGLAMENTO DE LA LEY DEL AGUA DEL ESTADO DE MÉXICO Tiene por objeto reglamentar la Ley del Agua del Estado de México, en las materias siguientes: I. Sistema Estatal del Agua; II. Servicios Prestados por la Comisión del Agua del Estado de México; III. Protección y cultura del agua. Vinculación al proyecto Como a nivel federal, a nivel estatal el proyecto se vincula con la presente ley, en la importancia de la participación del sector privado en el financiamiento, construcción y mantenimiento de la infraestructura hidráulica, como una de las bases más importantes para el desarrollo poblacional.



En este contexto se hace hincapié en la priorización del uso doméstico sobre otros usos, vinculándose directamente con la naturaleza y objetivos del proyecto directamente. LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE (LGEEPA). La LGEEPA se enfoca principalmente en ordenar la prevención y control de la contaminación del agua y de los ecosistemas acuáticos. Establece varios criterios que vale la pena indicar a continuación. Señala por ejemplo, que la prevención y control de la contaminación del agua, es fundamental para evitar que se reduzca su disponibilidad y para proteger los ecosistemas del país. También enfatiza la responsabilidad compartida entre el Estado y la sociedad para prevenir la contaminación las aguas superficiales y las del subsuelo. Enfatiza que la utilización de las aguas en las diferentes actividades productivas susceptibles de producir su contaminación, conlleva la responsabilidad de tratar las descargas que se generen, de tal forma que puedan ser utilizadas en otras actividades y se mantenga el equilibrio de los ecosistemas. Las aguas urbanas residuales también deben recibir tratamiento previo a su descarga a los diferentes cuerpos de agua receptores. Estos criterios deben ser considerados al emitir normas oficiales mexicanas para el uso, tratamiento y disposición de aguas residuales, para el tratamiento del agua para el uso y consumo humano, así como para la infiltración y descarga de aguas residuales en cuerpos receptores considerados aguas nacionales. También deben ser tomados en cuenta en el establecimiento de zonas reglamentadas, de veda o de reserva en términos de la Ley de Aguas Nacionales. En las concesiones, asignaciones, permisos y en general autorizaciones que deban obtener los concesionarios, asignatarios o permisionarios, y en general los usuarios de las aguas propiedad de la nación, para infiltrar aguas residuales en los terrenos, o para descargarlas en otros cuerpos receptores distintos de los alcantarillados de las poblaciones. En la organización, dirección y reglamentación de los trabajos de hidrología en cuencas, cauces y álveos de aguas nacionales, superficiales y subterráneas. En la clasificación de cuerpos receptores de descarga de aguas residuales, de acuerdo a su capacidad de asimilación o dilución y la carga contaminante que éstos puedan recibir. Vinculación al proyecto El proyecto se vincula principalmente con la LGEEPA, al considerar las medidas preventivas para evitar la contaminación de las corrientes superficiales y cuerpos de agua ubicados en las colindancias del proyecto, dentro de la realización de todas las etapas del proyectos y las actividades consideradas por el mismo, las cuales son descritas en el apartado de medidas de prevención, mitigación y compensación de los impactos ambientales.



NORMAS OFICIALES MEXICANAS

Tabla 46. Vinculación del proyecto a las NOM’S Normas Oficiales Mexicanas vinculadas al proyecto

Agua Norma Oficial Mexicana Aplicación al proyecto NOM-001-SEMARNAT-1996. Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas residuales en aguas y bienes nacionales.

Dentro del desarrollo de todas las etapas del proyecto, quedarán estrictamente prohibidas las descargas sanitarias a las corrientes superficiales y cuerpos de agua presentes en la zona, por lo que el manejo de aguas residuales será mediante el uso de sanitarios portátiles, como se describe en las medidas de mitigación. Queda prohibido el lavado de maquinaria y equipo, así como el vertido de aceites, gasolinas o cualquier líquido contaminante en los arroyos y cuerpos de agua inmediatos al trazo

Contaminación atmosférica Norma Oficial Mexicana Aplicación al proyecto NOM-041-SEMARNAT-2006 Su cumplimiento se reflejara en la

verificación vehicular de emisiones para camiones ligeros, medianos y pesados que se utilicen para la preparación, construcción o mantenimiento del proyecto.

Que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

NOM-044-SEMARNAT-2006 Se contará con vehículos en óptimas condiciones, de la misma manera se vigilará que cuenten con su respectiva verificación vehicular.

Establece los límites máximos de emisión de hidrocarburos no quemados, monóxidos de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas suspendidas proveniente del escape de vehículos automotores nuevos en planta, así como de hidrocarburos evaporativos proveniente del sistema de combustible que usan gasolina, gas licuado de petróleo gas natural y diesel de los mismos, con peso bruto vehicular que no exceda los 3,856 kilogramos. NOM-045-SEMARNAT-2006 Su cumplimiento se reflejará en la

verificación vehicular de emisiones para camiones que se utilicen para la preparación, construcción o mantenimiento, en función del peso bruto vehicular.

Establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.

NOM-050-ECOL-1993 Su cumplimiento se reflejara en la verificación vehicular de emisiones para camiones ligeros, medianos y pesados que se utilicen para la preparación, construcción o mantenimiento del proyecto.

Establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible. Contaminación por ruido NOM-080-ECOL-1994



Establece los límites de emisión de ruido, provenientes del escape de los vehículos automotores, motocicletas y vehículos motorizados en circulación y su método de medición.

Debido al uso de maquinaria pesada y manejo de vehículos automotores se incrementarán los niveles de ruido, por lo que los operadores de maquinaria pesada, deberán usar tapones auditivos para mitigar el ruido y los motores de combustión interna de la maquinaria y equipo a utilizar durante el proyecto estarán sujetos a un programa de mantenimiento preventivo y correctivo que les permita trabajar siempre bajo condiciones óptimas de operación.

NOM-081-ECOL-1994 Los niveles de ruido esperados están en el rango de cumplimiento para actividades en la vía pública: 68 dB(A) entre las 6:00 y 22:00 horas, y 65 dB(A) en el resto del día.

Establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

Flora y fauna NOM-059-SEMARNAT-2001 En el área delimitada por el Sistema

Ambiental que enmarca el proyecto, no se encontraron especies mencionadas en esta Norma.

Protección Ambiental-Especies Nativas de México de Flora y Fauna Silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio - Lista de especies en riesgo BANDO DE GOBIERNO DEL MUNICIPIO DE TOLUCA 2009 Título Sexto de los Servicios Públicos Capítulo Segundo de la Prestación de los Servicios Públicos Artículo 40.- Los servicios públicos podrán concesionarse a los particulares en los términos que establece la Ley Orgánica Municipal. El Ayuntamiento, atendiendo el interés público y en beneficio de la comunidad, puede modificar en cualquier momento el funcionamiento del servicio público concesionado, así como las cláusulas de la concesión, previa audiencia que se dé al concesionario. Asimismo, el Ayuntamiento ordenará la intervención del servicio público concesionado, con cargo al concesionario, cuando así lo requiera el interés público. Vinculación al proyecto Tanto a nivel federal, estatal y municipal, se refrenda la importancia de la participación del sector privado dentro del financiamiento, construcción, mantenimiento, etc., de la infraestructura hidráulica, para beneficio público.



IV DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN El proyecto se ubica en una zona de baja complejidad estructural y una topografía prácticamente plana (hipsometría homogénea en todo su territorio), ya que se localiza dentro del Valle de Toluca – Lerma, con una elevación media de 2620 m.s.n.m. en cuanto al predio en cuestión tiene una elevación que va desde la cota 2603. 00 hasta la 2668.00 m.s.n.m., presentando un desnivel topográfico de 65. 00 metros. La línea de conducción a instalar cruza por el municipio de Toluca, por la parte Nororiente, se localiza dentro de la Provincia del Eje Volcánico Transversal, Subprovincia Lagos y Volcanes de Anáhuac, caracterizada por lomeríos de tobas y basalto. En la zona del proyecto se encuentran asentado sobre una zona de riego, formada por suelos feozem y vertisol, que presentan características aptas para el desarrollo agrícola, con algunas limitantes en algunas zonas. Se observa en el paisaje afectaciones de tipo antropogénico, que se manifiestan por medio de efectos sinérgicos y en la suma de anteriores impactos ambientales, debido principalmente a asentamientos dispersos rurales y algunos desarrollos habitacionales. IV.1 Delimitación del área de estudio El proyecto para el Abastecimiento de Agua Potable al Fraccionamiento Colinas del Sol, se localiza en los municipios de Toluca y Almoloya de Juárez, y cruza por las localidades de San Pablo Autopan, Colonia La Aviación, Sebastián Lerdo de Tejada, San Marcos Yachihuacaltepec y Ejido de Almoloya de Juárez los primeros dos en el municipio de Toluca. Dentro de las coordenadas extremas siguientes:

Tabla 47. Coordenadas del proyecto COORDENADAS EXTREMAS DEL PROYECTO X Y

UTM 431, 158. 21 2, 142, 491. 49 422, 965. 29 2, 140, 905. 57

GEOGRÁFICAS 19º 22’ 35.4’’ 99º 39’ 20.0’’ 19º 21’ 42.8’’ 99º 44’ 00.6’’

• Dimensiones del proyecto Longitud total del trazo…………………….13, 700. 00 m. Longitud instalada actual………………….. 5, 424.31 m. Longitud del proyecto………………………. 8, 275.63 m.



• Distribución espacial de las obras y actividades del proyecto, incluyendo las asociadas y/o provisionales. Actualmente se tiene una línea de conducción construida de 5, 424. 31 m., que va del Km. 6+960.45 al Km.12+131.77. Por lo cual, el presente proyecto considera la instalación de una línea de 8, 275.63 m., así como, la construcción de una planta de bombeo, en el Km. 5+550. • Ubicación con respecto al POETEM De acuerdo con la regionalización establecida en el Programa de Ordenamiento Ecológico del Estado de México, el proyecto se ubica dentro de la siguiente unidad:

CLAVE DE LA

UNIDAD USO

PREDOMINANTE FRAGILIDAD AMBIENTAL

POLÍTICA AMBIENTAL

CRITERIOS DE REGULACIÓN ECOLÓGICA

% DEL PREDIO QUE

ABARCA 13.4.2.075.

218 Agrícola Alta 4 Agricultura Conservación 1 - 28 100%

Como se puede observar en la siguiente imagen:

Figura 25. Ubicación del proyecto dentro del POETEM

Fuente: elaboración propia con base en el POETEM, modelo actualizado 2006.

El proyecto pertenece a una política de Conservación, es decir que cuando las condiciones de la unidad ambiental se mantienen en equilibrio, la estrategia de desarrollo sustentable será condicionada a la preservación, mantenimiento y mejoramiento de su función ecológica relevante, que garantice la permanencia, continuidad, reproducción y mantenimiento de los recursos. En tal situación, se permitirán actividades productivas de acuerdo a la factibilidad ambiental con



restricciones moderadas que aseguren su preservación sin promover el cambio de uso de suelo. El grado de Fragilidad ambiental es alto. Los criterios aplicables a esta Unidad, van del 1 al 28. IV.2.3 Caracterización y análisis del sistema ambiental regional Medio Físico a) Clima De acuerdo con la clasificación de Koppen modificado por Enriqueta García, el clima predominante es:

• Templado subhúmedo con lluvias en verano C (w2) (w). Del Grupo de climas templados (C), Subgrupo de climas templados, con una temperatura media anual entre 12º y 18º C; temperatura media del mes más frío entre -3º y 18º C; Tipo templados subhúmedos con lluvias en verano con precipitación del mes más seco menor de 40 mm.; Subtipo de mayor humedad dentro de los templados subhúmedos, con un porcentaje de precipitación invernal menor de 5. Como se muestra en la siguiente imagen:

Figura 26. Clima predominante en la zona donde se ubica el proyecto

Fuente. Plan de Desarrollo Urbano Estatal 2006 – 2012.



Los meses del año en que se presenta el mayor registro de precipitación pluvial son de junio a septiembre, destacando el primer mes, con 156.4 mm., seguido de agosto con 152.3 mm., y disminuyendo paulatinamente el registro en diciembre a 14.5 mm. En cuanto a la frecuencia de granizadas se observa que se presentan 2 días de granizadas en promedio. Vientos dominantes Los vientos dominantes provienen del sur, lo que favorece el desplazamiento de los contaminantes hacia la zona norte, provocando que esta área se vea afectada por partículas generadas en otras zonas, principalmente emanadas por las industrias que se ubican en el centro y este del municipio. Las delegaciones más afectadas son: San Pedro Totoltepec, San Mateo Otzacatipan, San Cristóbal Huichochitlán, San Andrés Cuexcontitlán, San Pablo Autopan y Tlachaloya. La velocidad promedio que presentan los vientos son 6 a 11 Km./hr y los meses en los que se manifiestan son de julio a noviembre. Los principales contaminantes desplazados mostrados en el medio ambiente son aquellos provocados por motores de combustión interna, bióxido de nitrógeno, partículas suspendidas, monóxido de carbono, bióxido de azufre y ozono como un contaminante secundario.

Figura 27. Vientos dominantes

Fuente. Programa de Aire Limpio 1997 – 2000.

b) Geología y Geomorfología Geología El tipo de suelo localizado en la zona del proyecto es Aluvial (al), cuenta con las siguientes características:



Suelos aluviales Presentan baja permeabilidad y condicionan el crecimiento urbano, ya que se consideran suelos inundables y de riesgo para su desarrollo, sobre todo al margen de los ríos existentes. Su estrato está compuesto por tierra vegetal en los primeros 1.50 metros de profundidad. Es necesario considerar que la respuesta del suelo según la frecuencia oscilatoria es baja, es decir, la presencia de temblores representa un riesgo máximo para este tipo de suelos, ya que son considerados blandos. Se considera apto para el uso agrícola, sin embargo, su rendimiento se limita a la existencia de agua y a la pendiente del terreno. Los suelos aluviales están clasificados dentro del rango de baja resistencia a la compresión y del grado máximo de riesgo, lo que implica la posibilidad de daños en las edificaciones y a la población por efecto de los sismos. Con rocas ígneas extrusivas, entre las más representativas está la Toba volcánica y el basalto. Geomorfología El proyecto se ubica en una zona de baja complejidad estructural y una topografía prácticamente plana (hipsometría homogénea en todo su territorio), ya que se localiza dentro del Valle de Toluca – Lerma, con una elevación media de 2620 m.s.n.m. en cuanto al predio en cuestión tiene una elevación que va desde la cota 2603. 00 hasta la 2668.00 m.s.n.m., presentando un desnivel topográfico de 65. 00 metros. El proyecto cruza por el municipio de Toluca, por la parte Nororiente, se localiza dentro de la Provincia del Eje Volcánico Transversal, Subprovincia Lagos y Volcanes de Anáhuac. La elevación más importante encontrada en la zona del proyecto es el Cerro el Perico (2, 720 m.s.n.m.). Ubicado al poniente del punto de toma del proyecto. Susceptibilidad de la zona De acuerdo con el Atlas de Riesgos del Estado de México, se tienen los siguientes para la zona del proyecto:

a) Deslizamientos. De acuerdo con las características topográficas de la zona, no se tiene susceptibilidad a deslizamientos de tierra.

b) Inundaciones. Zona sujeta a inundación. c) Erosión. Baja



Figura 28. Ubicación del proyecto dentro del Atlas de Riesgos del Estado de México.

Fuente: Atlas de Riesgos del Estado de México.

De acuerdo con el Atlas de Riesgos del Estado de México, el área donde se desarrolla el proyecto esta catalogada como una zona sujeta a inundaciones o con drenaje deficiente, por lo que habrán de tomarse en cuenta las medidas pertinentes para no afectar el desarrollo de las obras del proyecto así como las características del proyecto. Suelos Los tipos de suelo encontrado en la zona del proyecto son: Feozem. (Hh+Vp / 2)

De acuerdo con la descripción de la FAO, el material original lo constituye un amplio rango de materiales no consolidados; destacan los depósitos glaciares y el loess con predominio de los de carácter básico.

Se asocian a regiones con un clima suficientemente húmedo para que exista lavado pero con una estación seca; el clima puede ir de cálido a frío y van de la zona templada a las tierras altas tropicales. El relieve es llano o suavemente ondulado y la vegetación de matorral tipo estepa o de bosque.



El perfil es de tipo AhBC el horizonte superficial suele ser menos oscuro y más delgado que en los Chernozem. El horizonte B puede ser de tipo Cámbico o Árgico.

Son suelos fértiles y soportan una gran variedad de cultivos de secano y regadío así como pastizales. Sus principales limitaciones son las inundaciones y la erosión.

Para la zona del proyecto se tiene un Feozem háplico, con suelo secundarios vertisol pélico, clase textural media. Vertisol (Vp+Hh+W m/2) El material original lo constituyen sedimentos con una elevada proporción de arcillas esmectíticas, o productos de alteración de rocas que las generen. Se encuentran en depresiones de áreas llanas o suavemente onduladas. El clima suele ser tropical, semiárido a subhúmedo o mediterráneo con estaciones contrastadas en cuanto a humedad. La vegetación cimácica suele ser de savana, o de praderas naturales o con vegetación leñosa. El perfil es de tipo ABC. La alternancia entre el hinchamiento y la contracción de las arcillas, genera profundas grietas en la estación seca y la formación de superficies de presión y agregados estructurales en forma de cuña en los horizontes subsuperficiales. Los Vertisoles se vuelven muy duros en la estación seca y muy plásticos en la húmeda. El labrado es muy díficil excepto en los cortos periodos de transición entre ambas estaciones. Con un buen manejo, son suelos muy productivos. Para la zona del proyecto se tiene un Vertisol pélico con suelos secundarios feozem háplico y planosoles, clase textural media, fase física dúrica profunda, duripan entre 50 y 100 cm., de profundidad. Hidrología superficial y subterránea El proyecto se ubica dentro de la Región Hidrológica Lerma Chapala Santiago RH12, Cuenca Alta del Río Lerma, Subcuenca Río Tejalpa.

• Hidrología superficial En las colindancias donde se realiza el proyecto, se encuentran ubicados diversos bordos de agua, utilizados principalmente para el riego de cultivos. Entre los más importantes se encuentran:

• Bordo Dolores • Bordo San Miguel • Bordo La Barranca • Bordo San Nicolás



• Bordo La Beatísima

Figura 29. Hidrología superficial de la zona colindante al proyecto

Fuente. Plan de Desarrollo Urbano Estatal 2006 – 2012.

El proyecto contempla 3 cruces especiales, con tuberías y sistemas de importancia vital, para los cuales se tiene en consideración una serie de medidas especiales, para evitar su afectación y desvió, mismas que ya has sido detalladas en el capítulo II. El primer cruce que se tiene es en el Km. 0+060.94, que es con la tubería que va a la planta de bombeo Toluca. Posteriormente, cruza en dos puntos por el Sistema Cutzamala, en los Km. 1+343.25 y 3+973.53, donde se tienen consideradas las obras pertinentes para no afectar dicho sistema, como se detalla en los apartados de preparación y construcción del proyecto. Asimismo, cruza por diversas corrientes superficiales intermitentes, para loas cuales también se tienen consideradas obras especiales para no afectar su cauce natural.

• Hidrología subterránea El proyecto se localiza sobre un área de materiales no consolidados alta y media alta, en condiciones de sobre explotación. Cabe señalar, que el proyecto no tiene considerada la afectación de ningún cuerpo de agua y tiene en consideración las obras y medidas pertinentes para no afectar el curso natural de las corrientes que atraviesa.



Medio Biótico

a) Vegetación terrestre De acuerdo con la clasificación del INEGI y las características de la zona, su grado de urbanización y el impacto histórico ambiental, el área donde se desarrolla el proyecto esta catalogado como Agrícola de Riego, por lo que la vegetación encontrada en la zona se reduce a pequeños arbustos y pastos que crecen en los bordes de los caminos.

b) Fauna De acuerdo al actual uso de suelo de la zona, la fauna que se encuentra en el área esta conformada por pequeños roedores y aves silvestres; así como animales domésticos (perros y gatos), principalmente. Paisaje Visibilidad La unidad se describe como Valle que se caracteriza por presentar una topografía regular. La geomorfología de la zona se caracteriza por presentar una baja complejidad estructural y una topografía prácticamente plana (hipsometría homogénea en todo su territorio), ya que se localiza dentro del Valle de Toluca – Lerma, con una elevación media de 2620 m.s.n.m. en cuanto al predio en cuestión tiene una elevación que va desde la cota 2603. 00 hasta la 2668.00 m.s.n.m., presentando un desnivel topográfico de 65. 00 metros. El proyecto cruza por el municipio de Toluca, por la parte Nororiente, se localiza dentro de la Provincia del Eje Volcánico Transversal, Subprovincia Lagos y Volcanes de Anáhuac. La elevación más importante encontrada en la zona del proyecto es el Cerro el Perico (2, 720 m.s.n.m.). Ubicado al poniente del punto de toma del proyecto. Calidad paisajística Con este elemento se pretende significar el atractivo visual que se deriva de las características propias de cada unidad de paisaje a evaluar. La calidad intrínseca del paisaje se define gradualmente en función de los atributos biofísicos de cada unidad de paisaje. Para llevar a cabo la valoración de la calidad visual intrínseca se consideraron los atributos paisajísticos (AP) de cada unidad de paisaje y la escala de calidad visual o escénica propuesta por el Servicio Forestal de los Estados Unidos (USDA 1974; citado en Canter 1998). Los atributos, se modificaron para adecuarlos al tipo de proyecto y área de estudio. El USDA define tres clases de variedad o de calidad



escénica según los atributos biofísicos de un territorio (morfología o topografía, forma de las rocas, vegetación, formas de agua: arroyos y ríos) de la siguiente manera: Descripción y definición de clases

• Clase A. Calidad alta, áreas con rasgos singulares y sobresalientes • Clase B. Calidad media, áreas cuyos rasgos poseen variedad en la forma,

color, línea y textura, pero que resultan comunes en la región a evaluar, y no excepcionales

• Clase C. De calidad baja, áreas con muy poca variedad en forma, color, línea y textura.

A la clase A se le confiere un valor de 3, a la B un valor de 2 y a la C un valor de 1. De tal forma se tiene que el máximo valor de calidad paisajística que puede la zona obtener es de 15 y el más bajo es de 5. La suma de todos los valores asignados a cada variable del paisaje da la clase de calidad paisajística final. Los rangos de valoración se establecieron de la siguiente manera:

• Valores entre 1 – 5 = Clase C (calidad paisajística baja) • Valores entre 6 – 10 = Clase B (calidad paisajística media) • Valores entre 11 –15 = Clase A (calidad paisajística alta)

Para fines del proyecto, se consideraron como atributos paisajísticos, los siguientes: morfología o topografía, vegetación, fauna, presencia de agua y grado de urbanización, este último constituye un factor extrínseco pero se considero para determinar en qué grado el factor humano afecta a las características del paisaje.



Unidad de Paisaje T V F GU Total Clase de

Calidad del Paisaje

Complejo volcánico Provincia de la Sierra Madre del Sur, y de la Subprovincia de la depresión del Balsas.

1 1 1 1 1 BAJA

Para definir la calidad del paisaje y con base el cálculo anterior se concluyo que es media, ya que a lo largo del tramo carretero existen pendientes abruptas pero con vegetación estacional y poca probabilidad de encontrar especies protegidas, así mismo, el grado de urbanización es bajo ya que los asentamientos humanos existentes se encuentran dispersos con el desarrollo de actividades como la agricultura de temporal y ganadería. Aspectos socioeconómicos. Contexto Regional

Región Económica El proyecto se ubica dentro del Municipio de Toluca, por lo que pertenece a la Región Económica No. 1 “Toluca”, Subregión “Industrial-Comercial”. En esta regionalización se observa que en las últimas décadas, el crecimiento poblacional acelerado del municipio se inicio en la década de los treintas, con la instalación de la planta industrial. Por su parte el Municipio de Almoloya de Juárez, forma parte de la Región Económica No. 1 “Toluca”, Subregión “Agropecuaria”, en la cual ocupa el quinto lugar en cuanto a la dinámica de crecimiento poblacional, ya que su tasa es alta en comparación con otros municipios de la región, sin embargo, la mayor parte de su población se encuentra en localidades rurales con alto grado de dispersión.



Índice de Alimentación Según datos del Consejo Nacional de Evaluación de la Política Social (CONEVAL) 2005, el Índice de Rezago Social (IRS) para el Estado de México era de -0.38, colocándolo en un rango bajo y en el lugar 19 en el contexto nacional, mientras que para el Municipio de Villa Victoria el IRS es de -1.14 colocándolo en un rango muy bajo y en el lugar 2170 a nivel nacional y para el Municipio de Almoloya de Juárez el IRS de 0.25 rango medio y lugar 924. Respecto al Índice de Alimentación para el Estado de México era de 14.3, mientras que para el Municipio de de Toluca es 12.1 y 32.7 para el Municipio de Almoloya de Juárez, representando bajo y medio índices de pobreza alimentaria a nivel municipal, como se muestra en la siguiente figura:

Figura 30. Situación de Pobreza Alimentaria en los Municipios (2005)

Fuente: Elaboración propia con base en las estimaciones del CONEVAL, II Conteo de Población y Vivienda 2005 y la Encuesta Nacional de Ingreso y Gasto de los Hogares 2005. A nivel localidad, se tienen los siguientes indicadores de rezago social:



Localidad San Marcos Yachihuacaltepec

San Pablo

Autopan

Sebastián Lerdo de Tejada

Col. Aviación (Barrio

de Jesús

Segunda Secc.

Ejido de Almoloya

de Juárez

Población total 5173 30531 1561 1233 188% de población de 15 años o más analfabeta 7,17 9,96 11,65 6,22 3,91% de población de 6 a 14 años que no asiste a la escuela 3,50 4,39 2,99 1,63 5,00% de población de 15 años y más con educación básica incompleta 40,14 51,89 61,88 41,84 45,08% de hogares con población de 15 a 29 años, con algún habitante con menos de 9 años de educación aprobados 21,14 44,15 53,31 33,16 21,43% de población sin derecho-habiencia a servicios de salud 56,74 74,79 78,86 58,88 57,45% de viviendas particulares habitadas con piso de tierra 1,94 6,22 7,30 1,56 0,00Promedio de ocupantes por cuarto 1,19 1,34 1,46 1,22 1,23% de viviendas particulares habitadas que no disponen de excusado o sanitario 3,32 14,13 34,29 5,84 4,44% de viviendas particulares habitadas que no disponen de agua entubada de la red pública 0,74 34,55 32,70 2,72 2,22% de viviendas particulares habitadas que no disponen de drenaje 2,86 11,70 37,78 14,79 42,22% de viviendas particulares habitadas que no disponen de energía eléctrica 1,02 5,25 0,63 1,17 2,22% de viviendas particulares habitadas que no disponen de lavadora 56,33 75,54 75,56 53,70 71,11% de viviendas particulares habitadas que no disponen de refrigerador 33,89 53,82 50,79 36,19 40,00Índice de rezago social -1,32 -0,78 -0,54 -1,25 -1,05

Grado de rezago social 1 muy bajo 2 bajo 2 bajo 1 muy bajo

1 muy bajo



Figura 31. Grado de Rezago social a Nivel Municipal (2005)

Fuente: Elaboración propia con base en las estimaciones del CONEVAL, II Conteo de Población y Vivienda 2005 y la Encuesta Nacional de Ingreso y Gasto de los Hogares 2005.

Densidad de Población Para el municipio de Toluca, la zona presenta un patrón de ocupación del suelo disperso, conformado por asentamientos rurales carentes de servicios básicos de infraestructura y equipamiento. El tipo de vivienda es de uso mixto, actividades agrícolas combinadas con esta, y presenta una densidad de ocupación en el orden de 10 viviendas por hectárea. Para el municipio de Almoloya de Juárez, la zona presenta un patrón de ocupación del suelo disperso, conformado por asentamientos rurales carentes de servicios básicos de infraestructura y equipamiento. Las características de vivienda para esta zona, corresponde a los usos mixtos. En estas áreas se presentan densidades de 10 viv/ha y lotes de 1000 m2. Asimismo, se encuentran unidades habitacionales colindantes al predio que corresponden a:




Sistema de Ciudades (SEDESOL)

El proyecto se inserta dentro del Centro de Población Toluca, que comprende los municipios de Almoloya de Juárez, Xonacatlan, Metepec, etc. Como se observa en la siguiente imagen:

Figura 32. Ubicación del proyecto en el Sistema de Ciudades (SEDESOL)

Fuente: Plan de Desarrollo Urbano Estatal 2006 – 2012.

Índice de Pobreza (CONAPO)

El índice de marginación proporciona herramientas para identificar espacialmente aquellos barrios o zonas al interior de las áreas urbanas que presentan mayores rezagos sociales. Esto es importante porque facilita el diseño de políticas públicas orientadas a reducir la pobreza y marginación urbanas, al tiempo que otorga elementos para la planeación y la instrumentación de medidas tendientes a reducir la concentración excesiva de la pobreza en determinadas zonas de la ciudad. Según datos de la CONAPO, 2005, para el Estado de México, se contaba un grado de marginación urbana, por AGEB, medio y un grado de marginación, por población, muy alta. Como se muestra en la siguiente tabla.



Asimismo, en el grupo de las nueve metrópolis con más de un millón de habitantes, los mayores niveles de marginación se encuentra la Ciudad de Toluca, Mex., ubicadas en la región Centro, con 31.8 por ciento de su población residiendo en AGEB urbanas con alto y muy alto grado de marginación. Como se ilustra en la siguiente imagen.



De tal forma, de acuerdo con el último conteo de pobreza en la entidad realizado por el mismo Conapo revelaba que el 2.91 por ciento de las viviendas de Toluca no disponían de sanitario o excusado; el 6.73 por ciento de las casas no contaban con red de agua potable, el .68 por ciento de los domicilios carecían de energía eléctrica, el 52.66 por ciento de sus habitantes no contaban con seguridad social y el 32.23 por ciento de la población ocupada tenía un ingreso inferior a los dos salarios mínimos. Los datos de Desarrollo Social plantean que el nororiente de la ciudad es la zona donde se concentran las familias más pobres del municipio. Ahí se asientan las comunidades de San Pablo Autopan, San Andrés Cuexcontitlán, Tlachaloya, San Nicolás Tolentino, San Cayetano Morelos, San Diego de los Padres, Jicaltepec Autopan y San Mateo Otzacatipan.



Equipamiento Agua potable El abasto de agua potable a la población en la zona del proyecto, es a través de comités, contando con 24 pozos profundos, los cuales son operados por los mismos comités. Se cuenta con 17 tanques de regulación con capacidad de 1,195 m3. Las líneas de conducción son de 3’’ y 6’’ y líneas de distribución de 1’’ a 6’’. Las delegaciones y localidades que administran el servicio a través de comités son:

De acuerdo con el PDU de Toluca, el servicio de suministro de agua potable, para esta zona, se encuentra condicionado por el patrón de ocupación del suelo presentado hasta el momento, mostrando dos implicaciones, la primera, dirigida hacia la dispersión en la zona norte del municipio, principalmente San Pedro Totoltepec, San Mateo Otzacatipan, San Andrés Cuexcontitlán y San Pablo Autopan. La segunda hacia la subutilización de la infraestructura instalada, existiendo una superficie considerable de baldíos urbanos con 79.45 hectáreas, tan sólo en la cabecera municipal, y 6,032.58 hectáreas de usos mixtos en la zona norte. Otro problema lo constituye la falta de planeación de los asentamientos humanos y de las actividades económicas. Aspectos sociales Demografía Para el municipio de Toluca, en su contexto regional en el periodo 1990-1995, presentó una tasa de crecimiento baja, la cual fue del orden de 2.62% inferior al mostrado por el estado, que fue de 3.17%, así como de los municipios de Metepec, Zinacantepec y San Mateo Atenco, los cuales presentaron una tasa de 4.32%, 4.30% y 4.61%, respectivamente. Lo anterior es reflejo directamente de la ubicación



del municipio en su región, ya que los municipios anteriormente señalados presentan un importante movimiento migratorio y fueron receptores de desarrollos inmobiliarios significativos. Durante el periodo de 1995-2000 el municipio presentó un crecimiento acelerado, ubicándose con una tasa de crecimiento de 3.96%; este comportamiento coincidió con la aparición de fraccionamientos habitacionales de interés social, principalmente.

Con respecto a la zona donde se desarrolla el proyecto, esta presenta un importante incremento poblacional derivado de tres procesos de ocupación del suelo, la consolidación de las áreas urbanas de las delegaciones ubicadas en esta región; el desarrollo de fraccionamientos habitacionales y el proceso de ocupación disperso, el cual presenta una extensa superficie de usos de suelo mixto, que abarca una superficie del orden de 5,025 hectáreas.



Estos tres procesos han incidido directamente en el ritmo de crecimiento poblacional de las delegaciones ubicadas en esta zona, las cuales se encuentran por arriba del promedio municipal y de la cabecera municipal. San Pablo Autopan presenta una estabilidad de 1.55% en su dinámica de crecimiento en el periodo 1995-2000, lo que significa una población total para el 2000 de 39,358 habitantes. Como se muestra en la siguiente gráfica:

Grafica 3. Tendencia de crecimiento de 17970-2010. Zona nororiente.

De tal manera, el servicio de suministro de agua potable se encuentra condicionado por el patrón de ocupación del suelo presentado hasta el momento, mostrando implicaciones, dirigidas hacia la dispersión en la zona norte del municipio, principalmente para las comunidades de San Pedro Totoltepec, San Mateo Otzacatipan, San Andrés Cuexcontitlán y San Pablo Autopan. Por su parte para el municipio de Almoloya de Juárez, en el proceso de ocupación del suelo por los asentamientos humanos, se observa que hasta el año de 1976 se presentaba una ocupación en forma concéntrica, principalmente en la Cabecera Municipal, Santiaguito Tlalcilalcalli, Para 1995, la mayor parte de las comunidades rurales de la zona norte y poniente del municipio, conformaron un patrón de asentamientos en forma extensiva y dispersa, mezclando las áreas agrícolas con la vivienda. Para el año 2000 se observa que la ocupación del suelo se presentó en forma extensiva, conformada por un patrón de asentamientos rurales con alto grado de dispersión, carentes de la mayoría de los servicios básicos de infraestructura y una estructura vial eficiente. A partir del año 2003 se autorizan conjuntos urbanos que albergan una gran cantidad de vivienda, en 2003 Geovillas El Nevado y Colinas del Sol, en 2005 Alborada y en 2006 Rincón del Álamo.



Con lo anterior, se obtiene que el patrón de ocupación del suelo en el municipio hasta el año de 1989, fue con base en la consolidación de las áreas urbanas actuales; a partir de 1995 y hasta al año 2000 se conformaron un sin número de asentamientos rurales, que actualmente presenta una ocupación de suelo bajo y disperso, dando origen al uso mixto; sin embargo a partir del 2000 a la fecha la autorización de conjuntos urbanos ha sido muy representativa. Vivienda Para el municipio de Toluca, la zona presenta un patrón de ocupación del suelo disperso, conformado por asentamientos rurales carentes de servicios básicos de infraestructura y equipamiento. El tipo de vivienda es de uso mixto, actividades agrícolas combinadas con esta, y presenta una densidad de ocupación en el orden de 10 viviendas por hectárea. Para el municipio de Almoloya de Juárez, la zona presenta un patrón de ocupación del suelo disperso, conformado por asentamientos rurales carentes de servicios básicos de infraestructura y equipamiento. Las características de vivienda para esta zona, corresponde a los usos mixtos. En estas áreas se presentan densidades de 10 viv/ha y lotes de 1000 m2. Asimismo, se encuentran unidades habitacionales colindantes al predio que corresponden a:


Para los dos municipios, la mayor parte de la vivienda corresponde al sector de la población que obtiene de 1 a 2 salarios mínimos y se construye con recursos propios en forma progresiva; sus características principales son: la utilización de materiales como el adobe y block en muros; teja, lamina o losa de concreto en techos, y tierra o firme de concreto en pisos. En estas zonas los predios son de grandes dimensiones con una superficie de ocupación baja, presentan una altura máxima de dos niveles y registran el mayor déficit de servicios básicos. Urbanización Vías y medios de comunicación Entre las principales vías encontradas en la zona colindante al proyecto, se encuentra la vialidad regional Carretera Toluca-Atlacomulco, la cual conecta a los municipios de Ixtlahuaca y Atlacomulco, así como al Estado de Michoacán.



Asimismo, se tiene la existencia de diversos caminos vecinales que conectan a las comunidades entre si. Como ya se ha mencionado, el presente proyecto se ubicará dentro de los caminos vecinales existentes en la zona. Educación Índice de analfabetismo En forma general para el año 2000, del municipio de Toluca registro un nivel de alfabetismo mayor al referido por el estado (93.67% contra el 93.54%, respectivamente), por lo que se presenta un reducido número de población analfabeta municipal: 6.23%, indicador que se encuentra por debajo del promedio estatal. La población analfabeta registrada durante el año 2000 en el municipio fue de 26,591 habitantes, que significó 6.23% de la población total del municipio. Este problema se agudiza en las zonas rurales donde los asentamientos son muy dispersos y la mayoría de la población infantil contribuye a las actividades relacionadas con el campo, lo que impide que asistan a la escuela, especialmente en San Andrés Cuexcontilán, Tlachaloya, San Martín Toltepec y Tecaxic. Aspectos culturales y estéticos De acuerdo con el uso actual del suelo y los patrones de urbanización del área, en el área predominan zonas de cultivo de riego y asentamientos urbanos dispersos, así como un alto grado de degradación ambiental, por la realización de dichas actividades. Aspectos económicos Actividades productivas El proyecto se desarrolla dentro de una zonas apta para el desarrollo agropecuario, sin embargo, la falta de apoyo e impulso técnico aunado al monocultivo y a las técnicas rudimentarias utilizadas en los procedimientos de cultivo, ocasiona un bajo rendimiento y productividad, por lo que las cosechas sirven para el autoconsumo y se destina un bajo porcentaje para la comercialización en la región. Lo anterior ha dado como consecuencia la conformación de los usos mixtos (vivienda combinada con actividades agrícolas) los cuales se distribuyen a lo largo del territorio municipal, especialmente en las localidades colindantes al proyecto (San Pablo Autopan), abarcando una superficie total de 6,032 hectáreas, lo que representa 72.31% con respecto al uso urbano, mostrando la importancia de este uso de suelo en la conformación de las áreas urbanas futuras.



Ingreso Per capita Para el municipio de Toluca, la distribución del ingreso mantiene un alto porcentaje de población con bajos ingresos; 7.05% del total de la PEA se encuentra en un rango 0 a 1 v.s.m.; la población que percibe ingresos entre 1 y 2 v.s.m. representa 29.06%; y 36.78% corresponde a aquellas personas que perciben salarios entre 2 y 5 v.s.m. Las personas que perciben más de 5 v.s.m. representan 17.46% de la población, mientras que la población que se encuentra como no específica agrupa 6.61%. Cabe señalar, que la población que no percibe ingresos representa 3.04%, porcentaje que se encuentra por debajo de la población que recibe algún tipo de ingresos, sin embargo la capacidad económica de la población de concentra por debajo de los 5 veces el salario mínimo, en el orden de 72.89%. En este sentido, 36.11% de la población económicamente activa percibe ingresos inferiores a 2 v.s.m., lo cual ha impactado en los patrones de ocupación del suelo, los cuales se han enfocado sobre terrenos donde las condiciones materiales de las vialidades y la prestación de los servicios públicos son deficientes. Cabe señalar que el grueso de la población que percibe ingresos entre 2 y 5 v.s.m se dedican como obreros y a la artesanía con 18.46%, seguido de la dedicada al comercio, con 11.66%. IV.2.3 Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional. La descripción del sistema ambiental regional y la función del sistema ambiental tiene como finalidad identificar y analizar las tendencias del comportamiento de los procesos de deterioro natural y el grado de conservación presentes en la porción del proyecto influenciada del Sistema Ambiental. Además permite observar la relación cualitativa entre todos los elementos ambientales; de tal forma, los diferentes comportamientos indican que el suelo es el más susceptible de sufrir afectaciones ya que es dependiente de manera directa de todos los elementos del sistema; ello indica que cualquier modificación en el relieve, en el clima, en la vegetación, litología o condiciones hidrológicas, afecta las características del suelo, alterándolo o en casos extremos haciéndolo desaparecer. La vegetación en todos sus estratos depende directamente del relieve, del suelo, del clima y de la hidrología y de manera indirecta solo es condicionada y en menor grado por el sustrato rocoso; esta dependencia indirecta deriva de las características de la roca, a la que protege de manera eficaz. La alta fragilidad de los elementos anteriores indica el porqué el suelo requiere de mayor tiempo para su formación, que el que necesita la vegetación. El relieve solo es modificado por el clima, la litología y el drenaje.



IV.2.4 Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas Los componentes ambientales críticos son en general de baja intensidad debido a que es un proyecto que se localizará dentro de los caminos vecinales que conectan a las comunidades ubicadas en la zona, asimismo presenta un alto grado de degradación ambiental, debido a los procesos de urbanización y usos del suelo a los cuales ha sido sometida la zona. La modernización de este camino no causará efectos negativos sobre las actividades productivas, de bienes y las características de reproducción social, debido a que no habrá cambio del uso del suelo existente el cual ya, que como se ha mencionado anteriormente, el proyecto se desarrollará dentro de los caminos vecinales existentes, más bien se considera que causará un efecto social positivo para los núcleos poblacionales beneficiados, ya que incrementará la dotación en el servicio de agua potable, el cual se considera un elemento básico e imprescindible para el desarrollo humano. El desarrollo del proyecto, afectarán de manera moderada el entorno ecológico, por lo que no se reconoce ningún proceso de cambio en el sistema ambiental como tal. IV.3 Diagnóstico Ambiental Regional IV.4 Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental regional. Medio físico

Clima El clima solo se verá afectado por oscilaciones que se dan en el tiempo geológico, aunque en tiempos recientes la degradación ambiental que el hombre ha provocado a ocasionado cambios en el medio que ocasionan variaciones en las condiciones climáticas.

Aire Disminución de la calidad. 1. Incremento en la concentración de partículas sólidas suspendidas. Principalmente en la etapa de preparación y construcción del proyecto se tendrá un aumento de partículas sólidas suspendidas, sin embargo con las medidas de prevención y mitigación de los impactos estos serán atenuados. 2. Presencia de olores desagradables. La presencia de olores desagradables estará determinada por el uso de maquinaria en las etapas del proyecto correspondientes y en la etapa de construcción durante la construcción de las capas de pavimento, sin embargo estos impactos serán temporales.



3. Presencia de gases que reaccionan en la atmósfera. Durante la etapa de preparación y construcción del sitio se tendrá la presencia de contaminantes generados por la combustión de carburantes utilizados por la maquinaria, los cuales se caracterizarán por ser temporales y se prevé que conforme a las condiciones ambientales del lugar estos sean atenuados naturalmente. 4. Incremento en los niveles de ruido. Se tendrá un aumento de los niveles de ruido originado por el uso de maquinaria y la presencia del personal que laborará durante la obra, sin embargo se contempla el uso de maquinaria en buen estado y la existencia de horarios específicos de trabajo para no generar molestias a la población aledaña al proyecto. 5. Disminución en la visibilidad. No se tendrá un impacto significativo en cuanto a este aspecto ya que en la etapa de preparación del sitio se utilizará agua cruda para evitar la dispersión de polvos en la zona.

Agua 1. Modificación de los patrones naturales de drenaje en sistemas terrestres. No se modificarán los patrones naturales de drenaje ya que se tienen contempladas las obras necesarias de adecuación, mantenimiento y mejoramiento del drenaje existente y a construir. 2. Disminución de la calidad en cuerpos de agua. La calidad del agua no se alterara con las obras que se desarrollaran en el sitio del proyecto, ya que se tiene considerada la adecuación y mejoramiento de las obras de drenaje existentes y a construir.

Suelo 1. Aumento en la susceptibilidad a la erosión (grado de erosión). El proyecto no generará un aumento significativo de los niveles de erosión, por su parte la vegetación tiene un aporte significante de materia orgánica hacia el horizonte superficial, lo cual le da una alta estabilidad, además de funcionar como filtro del agua de lluvia. Otra función importante del aporte de materia orgánica hacia los horizontes superficiales es la cohesión que esta le da a los agregados. Esto lo podemos traducir en suelos menos susceptibles a erosionarse. 2. Alteración de la composición fisicoquímica. Las alteraciones físicas que puede sufrir el suelo, esta dada sobre todo en horizontes superficiales, por la pérdida de estructura y estabilidad en sus agregados por la remoción de materia orgánica y por la disgregación de los mismos por el impacto de las gotas de lluvia. Por otro lado también puede presentar compactación por el pisoteo de animales, esta compactación conlleva a la disminución del espacio poroso, el cual es importante para la penetración del agua, aire y las raíces de las plantas y algunos animales.



En lo referente al los cambios químicos que se presentan en los suelos podemos mencionar que no son muy representativos, como una ligera disminución en el pH. 3. Disminución en la capacidad de formación de suelos. No presenta una disminución en la capacidad de formación del suelo, ya que el suelo despalmado será reutilizado en gran medida en las obras de relleno de zanjas. Debido a la degradación histórica – ambiental que ha sufrido la zona, el área se caracteriza por el poco aporte de material y procesos pedogenéticos bajos.

Geología y geomorfología 1. Modificaciones en la topografía. No se tienen modificaciones relevantes en la topografía del lugar al consistir el proyecto en la introducción de un sistema de conducción para el abastecimiento de agua potable. Solo se afectarán temporalmente las áreas donde se realicen las zanjas, mismas que al termino de las obras serán nuevamente rellenadas, como se ha descrito anteriormente. 2. Cambios en los procesos naturales de erosión-sedimentación. De la misma forma, de acuerdo con las condiciones actuales del terreno, no existirán cambios relevantes en los procesos de erosión y sedimentación del terreno. 3. Desestabilización de terrenos. Dadas las características del proyecto y las condiciones actuales del terreno, no se contempla la desestabilización del terreno. Medio biótico

Flora 1. Daño físico individual. De acuerdo con las características de la zona y el actual uso de suelo, durante el desarrollo del proyecto no se derribarán árboles, correspondiendo el despalme y limpieza del terreno a pastos y hierbas.

Fauna 1. Interrupción de las rutas migratorias. Dado que el proyecto se desarrolla sobre un área agrícola de riego, se tiene que el área ya había sufrido de una fragmentación histórica por lo procesos de ocupación del terreno ocurridos, sin embargo se recomienda el uso de letreros que señalen la existencia de pequeñas especies para que los usuarios de los caminos y transeúntes se encuentren prevenidos en caso de observar su presencia, dentro de los caminos.

Ecosistema 1. Procesos de fragmentación y aislamiento de los ecosistemas. Como se ha mencionado anteriormente, el área donde se desarrolla el proyecto dadas sus condiciones actuales y los procesos de ocupación y cambio de uso del suelo, esta se caracteriza por ser un área fragmentada al existir caminos y accesos que



comunican a las comunidades existentes. Por lo cual el presente proyecto representa un mejoramiento de las condiciones actuales de la infraestructura hidráulica lo cual lejos de manifestar impactos negativos al ambiente, constituye una serie de oportunidades para el desarrollo de dichas comunidades y sus alrededores.

Paisaje 1. Potencial estético de la zona o región. El área donde se desarrolla el proyecto se caracteriza por la existencia de un relieve prácticamente plano que proporciona características estéticas y paisajísticas de mediana importancia para la región; cabe mencionar que se localizan algunos bordos de agua en la zona, que aportan elementos importantes a la zona. 2. Deterioro visual por modificaciones en la fisonomía de la zona o región debido a la erosión, la pérdida de la cubierta vegetal, crecimiento urbano anárquico, contaminación ambiental, modificación en los patrones de distribución de las comunidades naturales. Como se ha mencionado anteriormente, al desarrollarse el proyecto sobre los caminos vecinales actualmente en operación, las modificaciones al paisaje serán moderadas temporalmente. Medio socioeconómico

Medio social 1. Cambios en la planificación urbana. En virtud de la intensa interacción entre los Municipios de Toluca y Almoloya de Juárez el proyecto es una alternativa que aumentará la dotación de agua potable a las comunidades que sufren actualmente carencias en cuanto a este recurso. 2. Modificaciones al uso actual y/o potencial del suelo. El proyecto no considera modificaciones al uso actual y potencial del suelo, ya que las líneas se alojarán dentro de zanjas que al término de la instalación de las líneas serán rellenadas con el material producto del despalme. La única obra que considerará un cambio de uso en el suelo, será la planta de bombeo que se instalará en el Km. 5+ 550, con una superficie de 403. 20 m2, sobre un terreno actualmente sin ningún uso. 3. Incidencia en salud, educación, transporte, vivienda recreación, seguridad, etcétera. La infraestructura hidráulica para la zona de influencia del proyecto, actualmente tiene una baja cobertura, por este motivo el proyecto en cuestión cobra importancia ya que el desarrollo de este tipo de infraestructura forma una parte esencial en el desarrollo de la población favoreciendo de esta manera el desarrollo humano de la región.

Medio económico 1. Modificaciones en el nivel de ingresos de la población local y/o de la población económicamente activa de la región. Las comunidades por las que atraviesa el



proyecto presentan un grado de marginación entre medio y alto. Debido, entre otras razones, al patrón de desarrollo urbano que caracteriza a la zona (asentamientos dispersos), lo que dificulta el abasto de los servicios públicos básicos, ya que los costos hacia las instancias correspondientes se incrementan. Por lo que, de acuerdo con los objetivos planteados a nivel Federal, Estatal y Municipal, la inversión del sector privado en la construcción, ampliación y mantenimiento de este tipo de obras, resulta ser una opción viable para incrementar la cobertura de estos servicios, siempre y cuando sea para bien común. Por lo cual, los beneficios del proyecto se manifiestan principalmente en el detonante de inversiones económicas significativas en la región lo que repercuten la mejoría de los niveles de bienestar de la población en general y de sectores productivos. La ampliación de la infraestructura hidráulica favorece el desarrollo económico y social de la población beneficiada, ya que por una parte se evita el abastecimiento por pipas, lo que genera gastos adicionales a los municipios que les proveen, así como sociales ya que es una base para el desarrollo humano. Asimismo, constituye una fuente de empleos directos e indirectos dentro del desarrollo de todas las etapas del proyecto, por lo que es de preverse que los niveles de bienestar aumenten en la zona al incrementarse los ingresos de la población. IV.5 Construcción de escenarios futuros Medio Abiótico Suelo Escenario Sin Proyecto. El escenario previsto, es de un deterioro y pérdida gradual que se da de manera natural. Pero el actual uso de suelo (agrícola) acelerará estos procesos. En las partes en donde las actividades humanas no son tan intensivas, el proceso de pérdida de suelo es menor. Escenario con Proyecto y sin medidas de mitigación En el escenario del proyecto sin medidas de mitigación, se tendrán aumentos poco significativos en la dispersión de partículas suspendidas, posibles accidentes por la mala disposición de los materiales sobrantes. Además de la pérdida del horizonte superficial, los puntos en donde se realicen cortes representaran sitios en donde los procesos erosivos vayan en aumento, como erosión laminar, en surcos, en cárcavas e incluso procesos de remoción en masa.



Escenario con proyecto y con medidas de mitigación El escenario previsto con el emplazamiento del proyecto y las medidas de mitigación, permitirán reducir la dispersión de partículas suspendidas; atenuar los procesos erosivos al reutilizar el material producto de las excavaciones siempre que sus características sean aptas, además de reducir la pérdida del suelo removido. Vegetación Escenario ambiental sin Proyecto El escenario esperado para la vegetación de la zona, es de un deterioro natural y muy gradual. Las actividades de cambio de uso de suelo y agrícolas que prevalecen en la zona son actividades que influirían de manera drástica en la calidad ambiental y la función ecológica que proporciona este tipo de vegetación. Escenario ambiental con Proyecto sin mitigación Con la construcción de la Obra, se generarán impactos moderados en la zona donde se desarrollarán las etapas del proyecto, ya que de acuerdo con las características actuales de la zona, la vegetación existente esta formada por hierbas y pastos que crecen en los linderos de los caminos. Escenario ambiental con Proyecto con mitigación La ejecución de medidas y acciones de mitigación durante la construcción de la obra, permitirán reducir el impacto ambiental que pudiera afectar la vegetación existente, reducir el daño al estado de conservación que guarda. Agua Escenario ambiental sin Proyecto El escenario esperado para este recurso, se manifestará en la creciente disminución de la dotación del servicio, originada por el crecimiento poblacional y el aumento en la demanda de los servicios de agua potable. Dicha demanda estará caracterizada por un déficit en la dotación de estos para la zona en estudio, así como el rezago en el desarrollo humano de las poblaciones aledañas, acompañadas de aumentos en los grados de marginación y retrocesos en la salud. Escenario ambiental con Proyecto sin mitigación El escenario esperado para este recurso, es del azolve de las corrientes y aguas superficiales, originados por la mala disposición de los materiales productos de las excavaciones, contaminación de los mismos, por el mal manejo de los residuos sólidos y daños en tuberías, arroyos y cruces importantes por los que atraviesa el proyecto.



Escenario ambiental con Proyecto con mitigación La ejecución de medidas y acciones de mitigación durante la construcción de la obra, permitirán reducir el impacto ambiental que pudiera afectar a los cuerpos y corrientes de agua existentes, la infraestructura hidráulica instalada actualmente, así como, educir el daño al estado de conservación que guarda.



V IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y SINÉRGICO DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Como parte integral de la evaluación ambiental sobre la factibilidad de las obras propuestas durante la ampliación y construcción del sistema de abastecimiento de agua potable, se considerarán los posibles impactos que pudiera ocasionar dicha obra al ambiente en las diferentes actividades de cada una de las etapas de desarrollo del proyecto, así como por la operación del mismo. La metodología para la evaluación de los impactos ambientales en este proyecto, se realizo tomando como base el método de la matriz de Leopold modificado para poder evaluar los impactos asociados al proyecto del tipo carretero. La matriz especifica para este tipo de proyecto, esta compuesta por filas y columnas que denotan los elementos ambientales, componentes y sus atributos así como las causas de impacto durante las etapas de construcción del proyecto. El número y tipo de actividades así como sus respectivos atributos fueron seleccionados fundamentalmente en evaluaciones preliminares a través de: • Estudios de campo y laboratorio realizados por el promovente. • Consulta bibliográfica sobre el área A partir de la matriz general, se estructurará la matriz genérica del proyecto, especifica para el área y del mismo proyecto, y se llenarán las celdas con los símbolos que califican los impactos en cuanto a su magnitud (intensidad, extensión y duración) de acuerdo con la clasificación mencionada mas adelante en el documento. Una vez identificados, calificados y descritos los posibles impactos al ambiente, se procedió a enlistar las medidas de mitigación para los impactos negativos y recomendaciones para acentuar los impactos positivos al ambiente. V.1 Identificación de las afectaciones a la estructura y funciones del sistema ambiental regional. Aire Se presentara un incremento en la emisión de partículas al ambiente por efecto de las actividades de despalme, construcción de zanjas y movimiento de tierras. El incremento en emisión de gases se producirá por el uso de maquinaría y equipo, estas emisiones de gases desaparecerán una vez que terminen las labores de construcción de la carretera. El incremento en los nivele de ruido será durante las etapas de preparación y construcción del sitio por el uso de maquinaría y equipo, siendo este impacto de carácter temporal y reversible al termino de estas etapas.



Agua El proyecto no modificara los patrones de drenaje actual debido a que se respetarán las obras de drenaje existentes y las corrientes superficiales por las que cruza el proyecto. El proyecto en sus etapas de preparación y construcción no afecta la calidad del agua debido a que no se estará tomando agua del área así mismo el proyecto no genera ningún residuo durante su operación en las etapas de preparación y construcción se pondrá especial atención al manejo de residuos sólidos peligrosos y no peligrosos así como a los líquidos incluyéndose aceites. El proyecto si afectara la recarga de los mantos acuíferos debido a su naturaleza, por lo que este tipo de impacto se considera como no mitigable. Suelo El aumento en la susceptibilidad del sitio afecta principalmente a las áreas que presentaran áreas expuestas, debido a la apretura de zanjas que alojarán al proyecto. Sin embargo, al final de las obras de construcción las zanjas serán rellenadas por el material producto de corte. Geología y geomorfología El presente proyecto no modifica las características geológicas ni morfológicas del terreno debido a que el terreno estará alojado a una profundidad de entre 0.50 m. y 2.00 m. Flora El presente proyecto causara un impacto mínimo sobre la vegetación ya que solo se retiraran pastos y hierbas por las obras consideradas en el proyecto. El proyecto no alterará los patrones naturales de la vegetación debido a que el uso de suelo actual es agrícola, por lo que la zona ha sufrido ya una degradación histórica ambiental importante. Fauna En el área en la cual se desarrolla el proyecto no se aprecio fauna nativa ni catalogada en la NOM 059 debido al proceso de ocupación antrópica en el área, por lo que en años anteriores se ha inducido una migración de la fauna silvestre hacia los sitios de alta montaña donde se encuentran las mejores condiciones de conservación por lo que se espera no afectar la abundancia de la fauna. El proyecto no afecta a las interacciones poblacionales, debido a que como es una obra ya existente la fauna se ahuyento desde hace mucho tiempo y solo hay



especies pequeñas tolerantes a las actividades y hábitat humanos, sin que les represente un mayor daño. Medio Socioeconómico Medio social Los efectos positivos que se dan con la introducción de este tipo de infraestructura hidráulica, permiten un mejor acceso a los servicios básicos con los que debe contar una población, para su desarrollo social, económico, etc. El proyecto traerá consigo la oportunidad de generación de empleos fijos, temporales y durante la etapa de mantenimiento empleos de tipo extraordinario, trayendo consigo mejoras en la economía local. Los efectos negativos de las obras sobre el entorno pueden amortiguarse tomando las medidas preventivas correspondientes durante la ejecución de las mismas y las medidas correctoras que se estimen apropiadas V.1.1 Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos El Proyecto para el Abastecimiento de agua potable al “Fraccionamiento Colinas del Sol” ocasionará algunos impactos adversos al medio físico, los cuales, en términos generales, serán de carácter local y en un período de tiempo considerado como de corto plazo; lo cual será compensado con los grandes beneficios que a nivel económico y social generará dicha obra, tanto en su construcción, como en su operación. 5.1.2.1 Etapa de preparación del sitio Limpieza, desmonte y despalme: En todo proceso constructivo, ésta es la primera actividad que genera un efecto adverso sobre la vegetación y las características del suelo, aumentando la susceptibilidad a la erosión. Al mismo tiempo, las características del paisaje natural se verán modificadas por el despalme a lo largo del área que será ocupada directamente por la ampliación de la carretera. Estas tres actividades se llevarán a cabo de manera simultánea, utilizando para ello, maquinaria que levante la capa de tierra (despalme), conjuntamente con la vegetación asociada. Posteriormente, se agrupa el material fuera del área de trabajo (limpieza). El despalme es la acción consistente en eliminar la capa de tierra vegetal que cubre el suelo del sitio donde se construirán las zanjas. El espesor de la capa removida varía dependiendo de las condiciones del terreno; esta acción generará un ligero



impacto sobre la calidad del suelo, el cuál será modificado posteriormente y de manera permanente por las siguientes etapas de construcción. Cabe señalar que el impacto ocasionado se considera muy ligero dadas las condiciones originales del área que ya había sido afectada con anterioridad al proyecto, por la erosión y que ha a comenzado la fragmentación de la comunidad vegetal nativa. La maquinaria utilizada para tales acciones generará gases y emisiones provenientes de todo equipo de combustión, así como los ruidos característicos por la operación de los mismos. El impacto generado se considera leve, dado que la maquinaria a utilizar, deberá estar en óptimas condiciones al momento de su utilización. Existirán también, emisiones de polvos producto de estas operaciones, para lo cual, el proyecto contempla el riego en forma periódica a fin de evitar en lo posible la dispersión de polvos, por lo que el impacto ocasionado será mínimo. 5.1.2.2 Construcción Excavación de zanjas: El proyecto contempla la realización de varios cortes, sobretodo en las zonas con una topografía más accidentada y donde el camino no cumple con las pendientes y curvaturas especificadas. Dicha acción comprende la excavación y remoción del material producto del corte, su carga, acumulación y traslado donde será usado posteriormente, así como las actividades de afinamiento del corte. Para ello, se utilizará equipo y maquinaria pesada, cuyos impactos principales recaen sobre la topografía original del lugar, el patrón de escurrimientos del agua, así como a la modificación de las cualidades estéticas originales del paisaje, creando una línea de ruptura. La exposición de la roca al agua y al viento propiciará la erosión y el deslave de los taludes. Las afectaciones sobre el patrón de escurrimiento superficial se darán mientras no se hayan construido las obras de drenaje de la carretera, las cuales tienen por objeto restituir, en la medida de los posible, el patrón original de flujo. La utilización de maquinaria pesada y la carga y descarga de materiales generarán moderados niveles de ruido, los cuales será muy difícil que rebasen los límites máximos establecidos por la normatividad correspondiente, la cual es de 86 dB(A) para vehículo de hasta 3,000 kg; de 92 dB(A) para vehículos de 3,000 a 10,000 kg. y de 99 dB(A) para vehículos de más de 10,000 kg.; sin embargo, si se llegaran a rebasar dichos límites, este impacto será de una duración muy corta y su afectación será muy ligera dadas las localizaciones de las poblaciones aledañas al proyecto, así como la utilización de equipo de protección personal por parte de los operarios de dicha maquinaria.



Utilización de bancos de préstamo: Como los materiales producto de las zanjas, no cubren con las características necesarias para la realización de algunas obras, será necesaria la extracción de material (tepetate) de bancos de material, previo análisis y control de calidad para verificar que estos cumplan con las especificaciones que marca la SEMARNAT. El uso de estos bancos generara un impacto positivo en la economía de la zona, debido a la compra de materiales, mediante acuerdos con los propietarios de los lugares en cuestión. Cabe mencionar que el requerimiento de estos materiales para la obra será mínimo, ya que se pretende la reutilización del material producto de los cortes, para conservar en mayor medida las características y propiedades originales del suelo. Instalación de la tubería: Para la instalación de las tuberías y accesorios, será necesaria la compactación e introducción de una plantilla apisonada de espesor variable, dicha compactación modificará permanentemente las características del suelo en el sitio, dado que disminuirá su capacidad de infiltración, pero no afectará a las áreas aledañas. Estas obras no constituirán una barrera artificial para el flujo de los escurrimientos superficiales, dado que el proyecto contempla las obras necesarias para no interrumpir el dren natural de las corrientes de agua superficiales, alcantarillas y demás obras ubicadas dentro del trayecto. En esta etapa, así como en todas las etapas de construcción, se requerirá de la contratación de mano de obra local y regional, lo cual constituye un impacto benéfico al incrementarse el ingreso diario de varias familias de la zona, aunque sea de carácter temporal. Relleno de zanjas Este tipo de actividad generará impactos principalmente por el acarreo de materiales, la acumulación, su compactación y por el movimiento del equipo en sí. El terreno ya ha sido afectado previamente por las actividades de instalación de las líneas de conducción, por lo que las obras de relleno y compactación no tendrán repercusiones considerables al ambiente. En lo referente al impacto ocasionado por la acumulación de materiales, éste no será significativo ya que la afectación al suelo será momentánea y sus efectos quedarán circunscritos sobre sitios autorizados.



Los impactos producidos por el movimiento y operación de maquinaria y equipo han sido descritos con anterioridad, y consisten básicamente en afectaciones dentro del camino existente, ruidos y emisiones de gases de combustión a la atmósfera. Estructuras complementarias: El proyecto contempla la construcción de una planta de bombeo, que regulará e inyectará la presión necesaria para hacer llegar el agua a las zonas más altas. La limpieza y preparación del sitio se hará de manera similar a la ya descrita con anterioridad, limpiando y despalmando la vegetación existente la cuál será muy pequeña (403. 20 m2). En la excavación para el desplante de cimentaciones, los principales impactos se darán a nivel del suelo, el cual se verá modificado de manera permanente, alterando su calidad así como la capacidad de infiltración del mismo. Impactos generales en todas las etapas del proyecto: Durante el desarrollo de las actividades preliminares, así como en la construcción misma de la carretera, existirán ciertos impactos ocasionados de manera discontinua por aspectos generales que ocurren a lo largo de este tiempo; entre ellos, podemos encontrar la utilización de maquinaria y equipo que tienen que trasladarse de un lugar a otro dentro de la obra, así como hacia otros lugares fuera de ella; ocasionando con esto la generación de emisiones contaminantes a la atmósfera, así como ruido; las cuales, como ya se ha mencionado serán mínimas dadas las condiciones físicas en que se encuentra dicha maquinaria y equipo. Se requerirán asimismo, algunas áreas destinadas a la movilización de equipos, almacenamiento de materiales, carga y descarga, casetas de vigilancia y supervisión de obra. Todas ellas significan un impacto ligeramente negativo en el suelo dado que tiene que desmontarse y limpiarse previamente ocasionando de manera temporal una afectación a la vegetación existente en dichas áreas. Sin embargo, el área propuesta para el almacenamiento provisional de materiales, se localizará en el área establecida para la planta de bombeo, por lo que los niveles de afectación al suelo, generados por esta actividad, serán moderados. Las distancias recorridas en el movimiento continúo de equipos para acamellonar materiales, para tender el material, así como para trasladar los materiales dentro de la obra, son cortas y sus afectaciones serán mínimas, debido principalmente a que su operación será dentro de los caminos existentes. Otro aspecto general que causara impactos en la construcción del proyecto y que se presentan a lo largo de todo el proyecto, es la permanencia de personal en el sitio donde se realiza la obra. El impacto benéfico se debe a la contratación temporal de mano de obra no calificada con sus consecuentes beneficios económicos para la región. Pero por otra parte, este personal ocasionará afectaciones relacionados con sus actividades



cotidianas tales como la generación de residuos domésticos y sanitarios, ocasionando un impacto adverso. Estos residuos pueden tener repercusiones en la calidad del suelo, agua subterránea y salud de los propios trabajadores; por lo que el proyecto contempla implementar contenedores de basura en los sitios de descanso y alimentación del personal así como el uso de sanitarios en inmuebles ya establecidos con anterioridad al proyecto, con lo que se evita algún tipo de contaminación al entorno y se beneficia económicamente a los dueños de estas propiedades por la renta de los mismos. El impacto ocasionado por estas acciones se considera mínimo, ya que dichos residuos tendrán su disposición final en sitios adecuados para tal fin. Se tendrá una estricta vigilancia sobre el personal para que éstos no capturen, cacen o colecten cualquier tipo de organismos en el lugar así como el perturbar el hábitat de las mismas, evitando con ello, cualquier afectación o daño a dichos organismos. Se prohibirá el establecimiento de puestos de alimentos temporales que den servicio a los trabajadores, dadas las carencias de condiciones de higiene apropiadas, así como los considerables detrimentos de la calidad ambiental por la generación de residuos y su indiscriminada disposición. Con esta prohibición, se eliminan los impactos que pudieran generar tales establecimientos. Operación El principal efecto ambiental negativo durante la operación del proyecto, será el uso y manejo del recurso agua, principalmente para el uso doméstico, ya que el agua se considera un recurso natural no renovable y no mitigable, sin embargo el proyecto contempla el pago de cuotas por el uso del agua, con el fin de aportar recursos para el mantenimiento de la obra y evitar fugas y perdidas mayores de este importante recurso. Por otro lado, la realización de este proyecto traerá consigo beneficios altamente significativos a nivel social, ya que reducirá el déficit en la dotación de este servicio para las poblaciones y fraccionamientos beneficiados, ya que actualmente no cuentan de un servicio eficiente de agua potable, mismos que justifican su construcción y operación. Mantenimiento Las actividades de mantenimiento involucran actividades de limpieza y desazolve de las líneas de conducción, para remover los materiales extraños y que disminuyan la calidad del agua potable. Asimismo, se encuentran dentro de estas actividades, el mantenimiento y reparaciones para la planta de bombeo, la cual cuenta con la infraestructura necesaria para evitar derrames de aceites y otros materiales peligrosos, que



pudieran poner en riesgo las características de los recursos naturales próximos a esta obra. La disposición de materiales peligrosos estará a cargo de la empresa contratada para el traslado, manejo y disposición final de los mismos. La realización de cada una de las actividades antes mencionadas tendrán efectos como el cierre temporal y parcial de los caminos y las maniobras realizadas por el personal, sin embargo, este impacto será por un periodo muy corto de tiempo y podrá mitigarse colocando la señalización adecuada. Ello en contraste con los beneficios que aportarán el proyecto a la población. V.2 Técnicas para evaluar los impactos ambientales La metodología que se utilizará para identificar y evaluar los impactos ambientales que originará la pavimentación del camino consiste básicamente en dos enfoques, uno de ellos a través del análisis cualitativo y otro en el análisis cuantitativo. Análisis Cualitativo. Este método permite la valoración de los impactos ambientales y el estado actual del territorio. Es importante considerar que no siempre lo más importante es la calidad de los recursos con los que se cuenta en el sistema ambiental, sino la calidad y la vulnerabilidad de los mismos. La descripción de los criterios a seguir para la evaluación cualitativa de los impactos ambientales se menciona a continuación:

• Carácter genérico del impacto • Tipo de acción del impacto • Sinergia del impacto • Características del impacto en el tiempo • Características espaciales del impacto • Cuenca especial del impacto • La reversibilidad del impacto • El impacto se considera recuperable • La probabilidad de ocurrencia

A partir de la caracterización cualitativa de los impactos ambiéntales detectados en la fase de identificación, servirá para complementar las técnicas a seguir para la evaluación de impactos, empleando la siguiente metodología de trabajo: Matrices causa-efecto: esta es una metodología más completa, El tipo de matriz más conocido, es la matriz de Leopold, la cual se acomodara para emplearse tanto a datos cuantitativos como cualitativos.



Análisis Cualitativo por el método de la matriz de Leopold para detectar interacción de alteraciones al medio ambiente Además se presenta de forma detallada cada uno de los puntos considerados en la identificación y evaluación de los impactos ambientales utilizando la técnica de análisis cualitativo descrito anteriormente en el presente apartado, utilizando la matriz de Leopold modificada (Anexo Matriz de Impactos). Análisis Cuantitativo. El método usado para desarrollar el presente apartado es a través de la Matriz de Leopold modificada; al igual que en el análisis cualitativo, en el presente análisis se considera la opinión de varios expertos. Cada asesor, es libre de desarrollar su propia clasificación, en una escala numérica que varia de 1 a 10, tanto para la magnitud, como para la importancia del impacto. El término Magnitud se refiere al grado, extensión o escala del impacto sobre los factores ambientales específicos. Por ejemplo, un camino nuevo puede afectar o alterar el patrón de escurrimiento existente y su impacto puede ser de gran magnitud sobre el escurrimiento. La importancia es la ponderación de la acción particular sobre el factor ambiental especifico que se analiza, por ejemplo, la importancia de un camino nuevo sobre el patrón de escurrimiento puede ser pequeña debido a que el camino sea muy corto o porque no interfiere significativamente con el escurrimiento. La escala de evaluación a seguir es arbitraria de 1 a 10, donde 10 representa la magnitud mayor del impacto y 1 la menor, junto al numero de magnitud se tendrá un signo negativo (-) si la magnitud del impacto es adverso, y un signo positivo (+) si es benéfica. Similarmente para la importancia se usara una escala del 1 al 10, siendo 10 la mayor importancia y 1 la menor. Lista indicativa de Indicadores de impacto Los indicadores a considerar en la evaluación de los impactos ambientales la Pavimentación de la Carretera Mamatla-Tehuilotepec son:

Tabla 30. Indicadores de Impacto

FAC

TOR

ES

AB

IÓTI

CO

S

SUEL

O

Limpieza y Despalme

Remoción de las capas del suelo

Exposición del suelo y sus horizontes

Residuos sólidos

REL

IEVE

Modificación del relieve local

Modificación del paisaje natural



AG

UA

Modificación del patrón de escurrimiento superficial

Generación de aguas residuales

AIR

E Aumento de emisiones a la atmósfera

Emisión de gases de combustión y partículas suspendidas

RU

ID O Aumento de los niveles de ruido por equipos y maquinaria

VEG

ETA

CIÓ

N

Despalme, Limpieza y retiro de hierbas y arbustos FA U

N A Perturbación de la fauna local

FAC

TOR

ES S

OC

IO-

ECO

NÓ

MIC

OS

MED

IO

SOC

IOEC

ON

ÓM

ICO

Creación de empleos

Ampliación en la infraestructura hidráulica

Reducción del déficit de agua potable

Desarrollo social

Efectos en la derrama económica local y regional

Impulso al desarrollo social en el área local directa e indirectamente

Reducción del índice de marginación

Criterios y metodologías de evaluación Carácter genérico del impacto: en el cual se hace referencia a su consideración positiva o negativa respecto al estado previo a la actuación; en el primer caso será beneficioso y en el segundo adverso. Tipo de acción del impacto: referido al efecto de la acción sobre los elementos o características ambientales, puede producirse de forma directa cuando tenga repercusión inmediata sobre algún elemento o factor ambiental o indirecta cuando el efecto sea debido a interdependencias. Sinergia del impacto: en algunos casos, efectos poco importantes individualmente considerados, pueden dar lugar a otros de mayor entidad actuando en conjunto. En este apartado se incluye también la posible inducción de impactos acumulados. Características del impacto en el tiempo: si el impacto se presenta de forma intermitente o continua, pero con plazo limitado de manifestación, es temporal. Si aparece, sin embargo, de forma continuada, o bien tiene un efecto intermitente pero sin final, originando alteración indefinida, es permanente. Características espaciales del impacto: si el objeto es puntual será un impacto localizado; si se hace notar en una superficie más o menos extensa será extensivo. Cuenca especial del impacto: es próximo a la fuente, si el efecto de la acción se produce en las inmediaciones de la actuación; y es alejado de la fuente, si el efecto se manifiesta a distancia apreciable de la actuación. La reversibilidad del impacto tiene en cuenta la posibilidad, dificultad o imposibilidad, de retornar a la situación anterior a al actuación, por la sola acción de los mecanismos naturales. El impacto es reversible, si las condiciones originales reaparecen de forma natural al cabo de un plazo medio de tiempo; irreversible, si la sola actuación de los procesos naturales, es incapaz de recuperar aquellas condiciones originales.



El impacto se considera recuperable, cuando se pueden realizar prácticas o medidas correctoras, viables, que aminoren o anulen el efecto del impacto, se consiga o no, alcanzar o mejorar las condiciones originales; el efecto es irrecuperable, cuando no son posibles tales medidas correctoras. También se incluye en esta cualidad, la posibilidad o no, de que el elemento del medio afectado sea reemplazable. A veces será preciso y a veces no, poner en práctica medidas correctoras, para aminorar o evitar la alteración causada por la acción, en función de la importancia del efecto de esa acción. La probabilidad de ocurrencia expresa el riesgo de aparición del efecto, sobre tofo de aquellas circunstancias no periódicas pero sí de gravedad: alto, medio o bajo. Se entiende por recursos protegidos tanto monumentos del patrimonio histórico-artístico, arqueológico y cultural, parques nacionales o espacios protegidos, endemismos y especies animales y vegetales protegidos, como elementos relacionados con la salud e higiene humana, infraestructura de utilidad pública, etc. En el concepto magnitud del impacto, se resume la valoración del efecto de la acción, según la siguiente escala de niveles de impactos:

- Compatible: impacto de poca entidad. En el caso de impactos compatibles adversos, habrá recuperación inmediata de las condiciones originales, tras el cese de la acción. No se precisan prácticas correctoras.

- Moderado: la recuperación de las condiciones originales requiere cierto tiempo. No se necesitan medidas correctoras.

- Severo: la magnitud del impacto exige la adecuación de prácticas correctoras, para la recuperación de las condiciones iniciales del medio. Aún con estas medidas, la recuperación exige un período de tiempo dilatado.

- Crítico: la magnitud del impacto, es superior al umbral aceptable. Se produce una pérdida permanente de las condiciones ambientales, sin posible recuperación, incluso con la adopción de prácticas o medidas correctoras.

Se indicará si existe ausencia de impactos significativos por causa de la acción analizada, en cuyo caso no es necesaria la descripción de los puntos anteriores. Criterios Para la realización del análisis se aplica la metodología de Leopold (1971) modificada, que consiste en la utilización de una matriz de identificación y valoración de impactos. La ventaja en el uso de esta matriz es la posibilidad de adaptarla al caso particular del área de estudio, seleccionando, en primer lugar, los elementos ambientales potencialmente impactados y las acciones potencialmente impactantes, para posteriormente, y a partir de la interacción causa-efecto entre los mismos, identificar los impactos positivos y negativos presentes en el área.



Como parte del trabajo realizado en campo, se identifican los elementos ambientales presentes en el área, y se clasifican en factores geofísicos, biológicos y sociales; así mismo, se consideran las acciones impactantes. Para la valoración de los impactos identificados a partir de cada interacción, se aplican tres criterios: la intensidad, la extensión y la duración del impacto, cuantificados en función de lo siguiente: Matemáticamente, si:

m = (+ ó -) magnitud de la j ésima acción en el i ésimo factor ambiental I = Importancia de la j ésima acción sobre el i ésimo factor ambiental Se tiene:

Impacto total sobre el i ésimo factor ambiental para todas las acciones

= Σ j mij Iij

Suma de todos los resultados de multiplicar la importancia por la magnitud en cada uno de las acciones consideradas en factor ambiental en cuestión

Impacto total sobre el j ésima acción sobre todos los factores ambientales

= Σ i mij Iij Suma de todos los resultados de multiplicar la importancia por la magnitud en cada uno de los factores ambientales para la acción en cuestión

Impacto Total del Proyecto = Σ i Σ j mij Iij

Sumas de todos los resultados de multiplicar la importancia por la magnitud en cada uno de las acciones consideradas en cada uno de los factores ambientales

V.3 Impactos ambientales generados Aire En la etapa de preparación del sitio, se llevará a cabo la limpieza y despalme de la vegetación lo cual traerá consigo la generación emisiones de gases contaminantes como consecuencia de la utilización de maquinaria, partículas suspendidas y polvos como producto de las obras de remoción de la vegetación. De tal forma, los niveles en contaminantes y partículas suspendidas se incrementará, aunque a un nivel poco significativo. En este sentido se estima que el impacto será mínimo, debido a que las condiciones ambientales y geográficas del sitio presentan condiciones aptas para su dispersión. En lo referente a polvos, éstos se generarán por el tránsito de vehículos y movimientos de tierra, se estima que serán muy poco significativos, debido a que se humedecerán las superficies con agua cruda o tratada para evitar su dispersión. Durante las obras de instalación de la tubería y la construcción de estructuras, el impacto a ocasionar es por la utilización de equipo y maquinaria, así como por la dispersión de materiales para la construcción.



Agua En la parte de la franja delimitada por el proyecto, se disminuirá la capacidad de infiltración del suelo por la pérdida de cobertura vegetal y compactación de las capas del suelo. Con respecto al despalme el impacto será moderado, ya que por la entrada de maquinaria pesada, se desarrollarán procesos de compactación de las áreas inmediatas, así como por la exposición del horizonte, lo que promoverá un aumento en la escorrentía y disminución en la infiltración. Dentro de la etapa de operación del proyecto, el mayor impacto negativo a generarse será el consumo del agua potable, por parte de las poblaciones beneficiadas, lo que se traduce en la reducción del nivel freático de los mantos acuíferos que provean del recurso. Suelo El impacto para este componente se llevara a cabo durante la etapa de preparación del sitio por la limpieza y despalme de las áreas afectadas, trazo de la tubería e instalaciones provisionales (almacenes), e indirectamente de los bancos de préstamo y bancos de tiro. En esta primera etapa se llevará a cabo la remoción del horizonte orgánico. En el caso del despalme la pérdida de la cobertura vegetal puede promover procesos erosivos (erosión hídrica, eólica y antrópica), así como la pérdida de la capa fértil y la modificación de los procesos de infiltración. El impacto más fuerte, se dará en la etapa de construcción, ya que se construirán las zanjas que alojarán la tubería que conducirá el agua potable, sin embargo, se pretende que el suelo despalmado y producto de los cortes, sea reutilizado para el relleno de estas, con el fin de conservar en la mayor medida posible las características y propiedades del suelo. Vegetación El impacto ambiental a la vegetación se concentra en la etapa de preparación del sitio, ya que la limpieza y despalme implica la remoción de los pastos y hiervas encontrados en el área, asi como superficies de afectación por la instalación de obras provisionales y construcción de obras complementarias. Debido a la degradación histórica – ambiental de la zona y su uso actual del suelo, únicamente se tiene la presencia de pastos y hierbas, por lo que el despalme no generan grandes impactos visuales en el paisaje (afectación de la calidad y absorción visual y belleza escénica), ya que el proyecto además de desarrollarse sobre los caminos ya existentes, la calidad del paisaje es baja, dadas las características señaladas anteriormente.



Fauna Dadas las condiciones de deterioro y urbanización del área, durante los recorridos de campo no se visualizaron especies faunísticas relevantes, ya que la fauna actual se encuentra conformada por pequeños roedores, algunas aves silvestres y animales domésticos. Paisaje El impacto de esta actividad no será de grandes dimensiones ya que el paisaje natural ha sido históricamente modificado. Asimismo, el proyecto solo generará impactos temporales a este medio en las etapas de preparación y construcción de las obras. Socioeconómico La realización de este proyecto traerá beneficios altamente significativos en lo referente al desarrollo social y económico, ya que por una parte promueve el aumento de infraestructura hidráulica, base para el desarrollo poblacional y por otro generará moderados impactos sobre la generación de los niveles de empleo. V.4 Evaluación de los impactos ambientales Aire Los principales impactos para este medio serán la generación emisiones de gases contaminantes como consecuencia de la utilización de maquinaria, partículas suspendidas y polvos como producto de las obras de remoción de la vegetación, construcción de zanjas y movimiento de tierras. De tal forma, los niveles en contaminantes y partículas suspendidas se incrementará, aunque a un nivel poco significativo. En este sentido se estima que el impacto será mínimo, debido a que las condiciones ambientales y geográficas del sitio presentan condiciones aptas para su dispersión. En lo referente a polvos, éstos se generarán por el tránsito de vehículos y movimientos de tierra, se estima que serán muy poco significativos, debido a que se humedecerán las superficies con agua cruda o tratada para evitar su dispersión. Durante las obras de instalación de la tubería y la construcción de estructuras, el impacto a ocasionar es por la utilización de equipo y maquinaria, así como por la dispersión de materiales para la construcción. Agua Los principales efectos para este medio, serán la reducción de los niveles de infiltración por efecto de la compactación del suelo durante las obras de relleno de



zanjas, ya que el material será compactado y por el movimiento de maquinaria, los cuales se consideran impactos adversos y moderados, ya que se restringirán los movimientos de la maquinaria sobre los caminos existentes. Dentro de la etapa de operación del proyecto, el mayor impacto negativo a generarse será el consumo del agua potable, por parte de las poblaciones beneficiadas, lo que se traduce en la reducción del nivel freático de los mantos acuíferos que provean del recurso., por lo que se considera un impacto permanente y con baja factibilidad de mitigación. Suelo El impacto para este componente se llevara a cabo durante la etapa de preparación del sitio por la limpieza y despalme de las áreas afectadas, trazo de la tubería e instalaciones provisionales (almacenes), e indirectamente de los bancos de préstamo y bancos de tiro. Por lo que se consideran adversos y con alta probabilidad de mitigación. El impacto más fuerte, se dará en la etapa de construcción, ya que se construirán las zanjas que alojarán la tubería que conducirá el agua potable, sin embargo, se pretende que el suelo despalmado y producto de los cortes, sea reutilizado para el relleno de estas, con el fin de conservar en la mayor medida posible las características y propiedades del suelo. Por lo que los impactos en este sentido, se consideran adversos, temporales y con alta probabilidad de mitigación. Cabe mencionar, qua obra se llevará a cabo sobre los caminos vecinales existentes, por lo que los impactos ambientales se consideran temporales, moderados y con alta probabilidad de mitigación. Vegetación Dada la degradación histórica – ambiental de la zona y el uso actual del suelo, únicamente se tiene la presencia de pastos y hierbas, por lo que el despalme no generará grandes impactos visuales en el paisaje (afectación de la calidad y absorción visual y belleza escénica), ya que el proyecto además de desarrollarse sobre los caminos ya existentes, la calidad del paisaje es baja, dadas las características señaladas anteriormente. De tal forma, los impactos ambientales se consideran como mínimos, temporales y con alta probabilidad de mitigación. Fauna Los impactos a la fauna, serán aquellos generados indirectamente por la realización de las diferentes etapas que contempla el proyecto dando origen a una posible migración temporal de la fauna local.



Paisaje Los impactos al relieve para este proyecto son mínimos al desarrollarse el proyecto sobre un camino existente, por lo que no se realizarán obras significativas que pudieran impactar a este medio. Asimismo, el proyecto solo generará impactos temporales a este medio en las etapas de preparación y construcción de las obras. Socioeconómico Los impactos para este medio se caracterizan principalmente por ser beneficios altamente significativos en lo referente al desarrollo social y económico, ya que por una parte promueve el aumento de infraestructura hidráulica, base para el desarrollo poblacional y por otro generará moderados impactos sobre la generación de los niveles de empleo.



VI ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL VI.1 Descripción de la estrategia o sistema de medidas de mitigación. En la siguiente tabla, se describen las medidas de prevención, mitigación y compensación de las etapas donde se producen impactos ambientales:

Tabla 31. Programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental y actividades a realizar.

ACCIÓN MEDIDAS A OBSERVARAgua Prevención

• Se deberá establecer un reglamento a los trabajadores para evitar el depósito de residuos sólidos o líquidos en los afluentes aledaños a la obra.

• El área que será ocupada por la instalación de almacenes deberá ser la mínima indispensable para garantizar la ejecución de las tareas.

• Los campamentos deberán ser ubicados en terrenos con la pendiente suficiente para garantizar el buen escurrimiento de las aguas, pero que no facilite los procesos de erosión.

• Se deberán respetar las acciones previstas por el proyecto, para el caso de los cruzamientos especiales con sistemas, tuberías, corrientes superficiales y obras de drenaje ubicadas en la trayectoria del proyecto.

Mitigación • Se deberá realizar la revisión y limpieza periódica de los sistemas de conducción

de agua potable e infraestructura complementaria, para garantizar el adecuado funcionamiento de las mismas y la calidad de los servicios.

• Establecer un programa de mantenimiento y vigilancia, para evitar la degradación de la infraestructura y así evitar las posibles fugas en el sistema de conducción.

Compensación • Establecer medidores para vigilar el flujo del agua y detectar posibles fugas u

obstrucciones que eviten el flujo del agua. • Establecer y vigilar el cumplimiento en el pago de cuotas por el servicio de agua

potable, para asegurar la obtención de recursos monetarios, base para llevar a cabo las actividades de monitoreo y mantenimiento de la infraestructura, así como para la instalación de nuevo equipamiento que beneficie a más poblaciones.

Contratación de mano de obra

Prevención • Contratación de mano de obra local. Deberá preverse en la ejecución de los

trabajos, utilizar de manera intensiva la mano de obra de la localidad y de la región.

• Se deberá proveer a al personal de campo con uniforme y equipo de trabajo y seguridad en buenas condiciones, que los identifique plenamente, no se permitirá la salida del personal a efectuar sus actividades si no cuentan con el uniforme. El incumplimiento de esta cláusula será motivo de la aplicación de las siguientes sanciones, durante los dos primeros meses se retendrá el 1% del monto estimado, si al siguiente persiste en el incumplimiento, dicho monto se aplicara como sanción a favor del erario federal.

Operación de obras y servicios de apoyo

Prevención • Se prohibirá el empleo de altavoces, dentro del predio del proyecto. • Se prohibirá la generación de ruido en horario nocturno (22:00 a 6:00 horas). • Se prohibirá a los trabajadores el uso de las corrientes de agua que existen

dentro del predio. • Se instruirá a los trabajadores, sobre la importancia de cuidar y preservar la flora

y fauna silvestre del lugar. • Se prohibirá cualquier tipo de daño a la fauna silvestre. • Se hará del conocimiento de los trabajadores, las sanciones establecidas por la



Ley, por daños a la flora y fauna silvestres. • Se instalarán letreros que promuevan la protección de la flora y fauna, en puntos

estratégicos dentro del predio. • Se sancionará severamente (incluso con el despido inmediato), a cualquier

trabajador que sea sorprendido infringiendo estas prohibiciones. • Restringir el área del frente de obra para evitar que el radio de afectación se

incremente. Desmonte, Limpieza y despalme

Prevención • Organizar, en lo posible, los movimientos de maquinaria según curvas de nivel,

para evitar la formación de arroyos en los que se encaucen las aguas de escorrentía.

• Respetar las áreas de corte del proyecto, para no afectar zonas no consideradas por el proyecto.

Mitigación • Se restringirá la limpieza y despalme a la superficie mínima necesaria para

realizar los cortes y el desplante de las edificaciones del proyecto. • Se efectuará el rescate de individuos de la flora que puedan ser empleados en

los trabajos de ornamentación. Para esto se deberán identificar, marcar y cuantificar los individuos que serán aprovechados o rescatados.

• Previo al inicio de los trabajos de limpieza y despalme, se generará ruido y vibraciones en el suelo, con el objeto de ahuyentar la fauna fuera de las áreas de trabajo.

• Al término de los trabajos se depositará el material producto del despalme, en sitios previamente autorizados, con el objeto de evitar el detrimento del paisaje, la deposición en lugares inadecuados y la causa de posibles accidentes.

Compensación • Re vegetación de superficies desnudas y a lo largo del camino en estudio. • Se efectuará el rescate del suelo, almacenándolo en un sitio apropiado, para

posteriormente emplearlo en los trabajos de ornamentación. • Reutilización del suelo producto del despalme en el relleno de las zanjas.

Cortes, relleno y compactación.

Prevención • Realizar solo los cortes en las dimensiones indicadas por el proyecto, para evitar

la afectación de áreas colindantes. Mitigación • Realizar los trabajos en fase húmeda.

Compensación • Aprovechar el suelo producto del despalme y cortes, q por sus características

físicas y químicas sean aptos para esta acción dentro de las actividades del proyecto (residuos de cortes, limpieza y despalme).

Operación de maquinaria y

equipo.

Prevención • Se empleará maquinaria y equipo en buen estado. • Se brindará un mantenimiento apropiado a la maquinaria y al equipo, de tal

manera que no rebasen los niveles de emisiones de ruido y de contaminantes permitidos, de acuerdo con la normatividad mexicana.

• Se evitará el desarrollo de trabajos en horario nocturno. • Requerir el cumplimiento de los programas y normas de mantenimiento de

motores (o emplear combustibles alternativos) a fin de reducir la contaminación del aire.

Mitigación • Se empleará de equipo de protección personal (uso de tapones auditivos para

personal que labore cerca de maquinaria que genere ruidos de gran intensidad o que estén expuestos por largos períodos a ruidos por arriba de los 70 decibelios).

Obtención de materiales para construcción.

Prevención • El material se obtendrá de bancos de material o productores que posean la

autorización correspondiente por la SEMARNAT. • Los acarreos de los materiales podrán hacerse con medios propios, debiendo

obtener y anexar a su propuesta, un documento de la unión de transportistas de la región, en donde se haga constar que no se opondrán a esta opción, o con fleteros de la región y en este último caso, en su propuesta correspondiente consignara la tarifa pactada.

• En caso de que el contratista opte por adquirir el material en bancos de



materiales que se encuentren en explotación, estos deberán cumplir con los requisitos que se indican en las normas vigentes de calidad de los materiales de esta secretaria y cuya utilización en la obra deberán ser aprobados previamente por la dependencia.

• Deberán de anexar la propuesta que se presente deberá acreditar la experiencia en este tipo de trabajos por medio de copia de contratos, actas de entrega-recepción, independientemente del currículo que se presente.

• En su propuesta deberá presentar para efectos de evaluación el nombre y croquis de ubicación de los bancos que utilizara en la ejecución de la obra o en su caso el sitio de compra de la mezcla.

• Deberá especificar claramente la ubicación de los equipos, ciudad, dirección, calle, número, colonia, nombre del personal para verificar los equipos y número telefónico.

Generación y disposición de

residuos sólidos.

Prevención • La instalación de las zonas de almacenamiento de material, incluyendo el que es

producto de la limpieza y despalme, se realizará lejos de los cuerpos de agua superficiales.

• Se cercarán las zonas de almacenamiento de material, con el objeto de evitar su lavado hacia los cuerpos de agua del lugar.

• En el caso de residuos sólidos peligrosos, se deberá apegar su uso, manejo y disposición a la normatividad vigente.

• Para el caso de aceites, grasas, combustibles y pinturas se deberán evitar derrames mediante buenas prácticas.

Mitigación • Instalación y uso de depósitos de basura con tapa, colocados en sitios

estratégicos, con el objeto de que ahí se depositen los residuos que se generen en todas las etapas del proyecto.

• Retiro diario de la basura que se genere. • Disposición de estos residuos en el sitio que indique la autoridad local

competente. Generación y

disposición de residuos líquidos.

Prevención • Se prohibirá el fecalismo al aire libre.

Mitigación • Se instalarán sanitarios portátiles en proporción 1:15 en todos los sitios de

trabajo, para garantizar que los trabajadores tengan fácil acceso a este servicio. Ocurrencia de

accidentes. Prevención A) Incendios • Se prohibirá estrictamente el uso de fogatas. • Se impartirán pláticas a los trabajadores, con el objeto de que estén conscientes

de los daños que han provocado los incendios en el área. • Se desmenuzará inmediatamente el material producto del desmonte y se

incorporará al suelo, con el objeto de evitar la acumulación de material flamable. • Deberá contarse con el equipo y el material necesario para sofocar un incendio

en el área de almacenamiento de combustibles. • Se contará con extinguidores en almacenes y campamentos.

B) Derrames de hidrocarburos y otras substancias. • Se evitará el manejo de hidrocarburos y aceites en el sitio, solo se realizará en

situaciones apremiantes. • Se transportarán cantidades moderadas de hidrocarburos en cada ocasión. • Se mantendrán cerrados los recipientes en donde se transportarán los

combustibles y aceites. • Se contará con procedimientos estrictos de control, para realizar la carga de

diesel y/o gasolina, sin que ocurran derrames. • Se capacitará a los empleados encargados de despachar los combustibles. • Diseñar e implementar medidas de seguridad y un plan de emergencia para

contener los daños que se podrían ocasionar a raíz de un derrame accidental. • Designar rutas especiales para el transporte de materiales peligrosos.

C) Accidentes laborales. • Se contratará mano de obra capacitada para evitar este tipo de accidentes. • Será obligatorio el empleo del equipo de seguridad personal. • Se contará con un botiquín bien equipado, para atender accidentes menores.



• Se instalarán anuncios preventivos, restrictivos e informativos. D) Accidentes en la operación • Se implementará una correcta señalización horizontal y vertical en todo el tramo

carretero a fin de evitar posibles accidentes. • Incluir en el diseño, señales apropiadas para los caminos, incluyendo luces.

Paisaje Mitigación • Los pozos y zanjas producidos en los sitios de préstamo de los materiales,

deberán rellenarse tan pronto como las actividades de explotación hallan terminado.

Medio socio-económico

Prevención • Desarrollar e implementar programas de concientización del uso y valor del agua

a las comunidades beneficiadas por el proyecto, con el fin de concienciar a la población del valor de este recurso.

Compensación • Establecer y vigilar el cumplimiento en el pago de cuotas por el servicio de agua

potable, para asegurar la obtención de recursos monetarios, base para llevar a cabo las actividades de monitoreo y mantenimiento de la infraestructura, así como para la instalación de nuevo equipamiento que beneficie a más poblaciones.

Impactos residuales A continuación para cada una de las etapas del proyecto se mencionan los impactos residuales (remanentes a pesar de la aplicación de las medidas de mitigación):

Tabla 32. Programa de medidas de mitigación o correctivas en Impactos Residuales ACCIÓN IMPACTOS RESIDUALES IDENTIFICADOS

Selección del sitio

Ámbito de impacto: Social Falta de información a la comunidad y autoridades. Recomendaciones 1. El diseño de una estrategia de difusión del proyecto, que considere a los sectores sociales y niveles de gobierno involucrados.

Contratación de mano de obra

Ámbito de impacto: Social Presencia de flujos de población que viene de otros municipios para emplearse como jornaleros. Recomendaciones Se recomienda se contraten de preferencia a los habitantes residentes locales.


Ámbito de impacto: Ambiental Deterioro del ecosistema por obras de preparación del sitio a pesar de los programas de capacitación y que por error, descuido, u omisión se desatienden recomendaciones: Recomendaciones 1. Deberá de agilizarse la creación de órganos de supervisión de la autoridad ambiental. 2. Aplicación de sanciones económicas y de restauración de daños.

Incorporación al paisaje de elementos nuevos

Ámbito de impacto: Ambiental El mejoramiento de la infraestructura hidráulico atrae diversos beneficios sociales y económicos, en este caso también se observa que no existirá un impacto significativo al medio ambiente ya que el proyecto se desarrollará sobre los caminos vecinales existentes. Recomendación 1. Fomentar la difusión de los beneficios del proyecto

Operación de Maquinaria y equipo

Ámbito de impacto: Ambiental Tránsito de automóviles y maquinaria por sitios no autorizados, falta de señalizaciones o que estas se pierdan o se destruyan y los trabajadores, o transportistas se pierdan y se metan en caminos no autorizados. Recomendación 1. Establecer programa de señalización que implique la señalización de los sitios seleccionados como estacionamientos y caminos permitidos para la circulación de



vehículos, acompañados de lemas de conservación de la naturaleza. Abandono de equipos o partes

Ámbito de impacto: Ambiental Abandono en los caminos de maquinaria y materiales, derrames accidentales de lubricantes, combustibles, aditivos o fragmentos de los vehículos, llantas, depósitos y recipientes diversos y partes automotrices. Recomendación 1. Promoción del monitoreo e inspecciones.

Generación y disposición de residuos sólidos en las etapas de preparación del sitio y de construcción

Ámbito de impacto: Ambiental Disposición clandestina de desechos por los campamentos o que trabajadores en tránsito arrojen desechos diversos en los caminos y parajes. Recomendación 1. Reforzar campañas de supervisión



VII PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS. En virtud de que se trata de un proyecto de Ampliación y construcción de un Sistema de abastecimiento de Agua potable, se prevé que la ejecución de la obra no provocará modificaciones sustanciales de los elementos que conforman el escenario ambiental. El suelo y el agua, serán los elementos relativamente con mayor exposición a los impactos generados por la ejecución de la obra, y son a la vez esos elementos los que determinarán el escenario ambiental inmediato y futuro en la zona localizada en los Municipios involucrados. A continuación se describen los escenarios futuros de los principales elementos ambientales, como resultado de los impactos negativos de la obra y después de aplicar las medidas de mitigación correspondientes. 7.1 Pronóstico de monitoreo

Agua

Debido a la naturaleza del proyecto, el efecto inmediato ocasionado a este componente del sistema ambiental se debe a la disminución de los niveles de infiltración al suelo como producto de la compactación de la las capas de relleno de las zanjas y la construcción de la infraestructura auxiliar (planta de bombeo), sin embargo, una vez concluida la obra y aplicadas las medidas de mitigación, los impactos negativos se minimizarán. Las aguas superficiales no presentarán contaminación a causa de derrames accidentales o intencionales de contaminantes, dadas las medidas de control que se aplicarán; asimismo, se protegerán los cauces, especialmente en los puntos donde intercepten al camino existente. El proyecto plantea la implementación de las obras civiles necesarias para evitar el daño a los sistemas, tuberías, corrientes superficiales y obras de drenaje localizadas en la trayectoria del proyecto, por lo que los posibles impactos a la infraestructura existente contarán con las medidas de prevención óptimas y acordes a la zona. Por otro lado, se tiene el pago de cuotas por el uso del agua, que propiciarán el aumento en la recaudación de impuestos, para el mantenimiento, ampliación o construcción de los sistemas de abastecimiento de agua potable.

Suelo Se considera que en todo el tramo existirá un impacto previsible de tipo bajo, dada la cantidad de suelo a remover por los volúmenes de corte requeridos para la



conformación de las zanjas y por la reutilización del suelo despalmado y producto del corte en el relleno de las mismas, considerando así un bajo volumen de material extraído de bancos de material (tepetate), lo que disminuye el grado de afectación al suelo y la vegetación. De tal forma, en el caso de movimientos de tierra y excavaciones, los materiales que se generen se aprovecharan en los mismos sitios. Si no fuera necesario su uso, se dispondrán en sitios de tiro autorizados, por lo que no se prevé que estas acciones modifiquen el parque. El proyecto generará algunos procesos erosivos, sin embargo, la vigilancia y la aplicación de medidas de prevención, compensación y mitigación de los impactos contribuirá a atenuar esta situación.

Atmósfera En las etapas de preparación y construcción del sitio, de tipo local y temporal se pueden presentar alteraciones en la calidad del aire por la generación de polvos y gases de combustión durante la excavación y el movimiento de tierras en general. Sin embargo la magnitud del impacto será mínima, temporal y no relevante. Las condiciones de calidad el aire se mantendrán en su rango de satisfactorias hasta buenas, ya que las características topográficas y meteorológicas permiten la dispersión de los contaminantes. La calidad del aire se verá favorecida dado que la maquinaria y equipo utilizados contaran con programa de mantenimiento y afinación a fin de reducir con esto las emisiones de humos y olores producto de una combustión deficiente de hidrocarburos. Así también se llevarán a cabo riegos periódicos en la zona, a fin de asegurar la mínima contaminación por la dispersión de partículas de polvo. Las corrientes de aire presentes en la zona, así como la geomorfología del lugar ayudará a purificar el aire y dispersar a los contaminantes logrando disminuir sus concentraciones.

Vegetación Existirá un impacto previsible bajo-moderado en la mayor parte del trazo; la medida más importante para la mitigación del impacto paisajístico será la revegetación de las zonas afectadas con especies nativas que ayuda a mejorar, acondicionar y recuperar el suelo. El desarrollo de la vegetación autóctona favorecerá la recuperación de la fauna de la zona.

Fauna

Se prevé que los impactos con menor afectación a las especies animales que integran a este elemento, serán de carácter temporal, y que una vez concluidos los trabajos de la etapa constructiva, las condiciones previas serán restituidas casi en



su totalidad. La mayor afectación a este componente será durante la etapa operativa. Como se ha mencionado antes en los alrededores del trazo del camino actual no se observa con frecuencia la presencia de especies silvestres de mayor tamaño, por lo que los patrones de distribución y abundancia de estos organismos se verán afectados en forma mínima. Las acciones preventivas y correctivas consideradas en este estudio para mitigar los impactos negativos ocasionados por la obra a este elemento, contribuirán al restablecimiento de las condiciones naturales, lo que propiciará la preservación de las especies faunisticas de la zona.

Paisaje

En cuanto al paisaje su alteración no será significativa, ya que el proyecto esta desarrollado sobre un camino existente.

Social Para esta etapa la mayoría de los impactos son positivos y en lo que concierne a los incrementos en la generación de basura resultado del crecimiento demográfico, etc., eso será resuelto por una mejoría en los servicios municipales de recolección y limpieza. Por todo ello se concluye que la obra es altamente benéfica para la población residente en los municipios beneficiados, por lo cual se prevé que favorecerá a la economía y la calidad de vida de la población residente en la zona.

Económicos Las inversiones del proyecto detonaran acciones de mejoramiento de la economía local y regional, así como el mejoramiento a los servicios básicos de infraestructura hidráulica. BENEFICIOS

Socioeconómicos

Ampliación y consolidación de la infraestructura hidráulica. Incremento en la cobertura de dotación del servicio de agua potable. Ofrecer oportunidades de empleo para la población local. Incrementar la derrama económica en las zonas de influencia del proyecto.

VII.1 Programa de monitoreo Las medidas a considerar para el cumplimiento del Programa de Vigilancia Ambiental son:



Desarrollo de Programas de Entrenamiento Para la etapa de preparación y construcción:

1. El proyecto no debe interrumpir el drenaje natural del agua; 2. Adoptar las medidas necesarias para evitar derrames de combustible; 3. Realizar las medidas necesarias para el control de la erosión y estabilización

de cortes; 4. Mantener la maquinaria y equipo en buen estado y con personal capacitado; 5. Restaurar y limpiar los sitios afectados por la construcción; 6. Al término de las obras retirar los escombros de material de construcción; 7. Durante la transportación de materiales cubrirlos con lonas húmedas para

evitar la dispersión de polvos; 8. Diseñar los desvíos necesarios de los escurrimientos para evitar erosión; 9. Mantener húmedos los materiales para evitar dispersión de polvos; 10. Vigilar que el movimiento de maquinaria se realice dentro de las áreas

correspondientes; 11. Contar con una adecuada señalización para la población para evitar

accidentes en el lugar. Queda prohibido en esta etapa:

a. derribar vegetación fuera de la manifestada; b. descargar aguas residuales domésticas a cielo abierto; c. abandonar el instalar infraestructuras o campamentos fuera de las

áreas propuestas; d. instalar campamentos permanentes fuera del área autorizada; e. interrumpir el flujo del drenaje natural; f. dejar fragmentos de rocas susceptibles de deslaves; g. derramar combustibles o lubricantes; h. la apertura de nuevas vías de acceso diferentes a las descritas en los

documentos. i. Capturar o extraer cualquier especie faunística durante todas las

etapas del proyecto.

12. Manejo de residuos sólidos urbanos y de construcción:

a. Colocación de contenedores en distintos puntos del frente de obra, con tapa y en adecuadas condiciones de funcionamiento.

b. Cubrimiento de ruta de recolecta de esos residuos por parte de la instancia municipal correspondiente.

c. Identificación de banco de tiro autorizado en caso de requerirse (incluir verificación de autorización) y condiciones de realización del tiro del material de cortes y residuos de construcción (aunque de acuerdo a las condiciones de la zona, no se prevé material sobrante producto del desmonte, despalme y cortes.

d. Medidas propuestas por contratista para restauración de los bancos de tiro y préstamo y su cumplimiento al finalizar la obra.



13. Manejo de aguas residuales y residuos peligrosos:

a. Colocación de sanitarios portátiles con mantenimiento periódico. Retiro total al finalizar la obra.

b. Disposición de aceites y estopas o trapos con éstos, y demás residuos peligrosos en contenedores cerrados y disposición en sitios adecuados mediante la autorización oficial correspondiente (verificar autorización).

14. Los campamentos y los patios de maquinarias o talleres mecánicos

a) Los sitios para almacenamiento deberán ubicarse preferentemente

dentro del derecho de vía o en sitios desprovistos de vegetación, para minimizar los impactos ambientales generados por estos. Los sitios deben estar aprobados por la supervisión y autoridad municipal, bajo las condiciones de salubridad e higiene establecidas a su vez, las condiciones del drenaje sanitario (letrina, fosa séptica, conexión del drenaje municipal) deben ser buenas y estar alejadas de cursos de agua permanente;

b) Podrán ubicarse dentro del perímetro del centro poblado de una

comunidad, solo con el conocimiento y anuencia de sus pobladores debidamente representados por sus autoridades. Las condiciones de tal permanencia serán negociadas entre la comunidad y "el prestador del servicio";

c) Los patios de maquinaria se ubicarán fuera del perímetro del centro

poblado de la comunidad. Su ubicación definitiva será el resultado de la negociación entre la comunidad y el prestador del servicio;

d) Todos los campamentos deberán estar previstos de tratamiento de

agua, locales apropiados para la preparación y consumo de alimentos, instalaciones sanitarias y de alcantarillado, sistema de recolección y disposición de basura, residuos sólidos y líquidos de forma y en sitios apropiados;

e) Al abandonar los campamentos, "el prestador del servicio" deberá

restaurar el sitio del campamento a sus condiciones originales o en condiciones ambientales estables considerando el interés del usufructuario del terreno;

Durante la Operación y Mantenimiento:

1. Supervisar que se cumplan con los requisitos de diseño y funcionamiento, considerados en el proyecto.

2. Desarrollar y aplicar un Reglamento para los trabajadores que regule sus actividades con respecto al medio.



3. Vigilar la recuperación de la cubierta vegetal dentro del derecho de vía. 4. Las alcantarillas (losas) al mediano y largo plazo deben permanecer libres de

sedimentos o materiales que obstruyan su función. En la siguiente tabla, se establecen los procedimientos de supervisión para verificar el cumplimiento de las medidas de mitigación, para hacer las correcciones y ajustes necesarios.

Tabla 33. Programa de Vigilancia ACCIÓN INSTANCIA ENCARGADA DE LA SUPERVISIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE

VIGILANCIA Contratación de mano de obra

- La empresa encargada de las obras del proyecto, será la encargada de contratar al personal, el cual debe ser originario residente del Municipio de Toluca o Almoloya de Juárez.

Despalme. - La empresa encargada de las obras de infraestructura, será el encargado de verificar los trabajos de obra de desmonte del sitio, supervisado por el personal delegado de la SEMARNAT.

Trazo, nivelación, relleno y compactación.

- La empresa encargada de las obras de infraestructura, será el encargado de verificar los trabajos de obra correspondientes del sitio, supervisado por el personal delegado de la SEMARNAT.

- La empresa encargada de las obras de infraestructura, será la responsable de los diferentes trabajos (preparación y construcción), previa al establecimiento de los parámetros de operación de la carretera.



Construcción de la infraestructura del proyecto.


Operación de maquinaria y equipo.

- La empresa responsable de la obra, será la encargada de verificar los trabajos de operación del sitio, asimismo, será la encargada de verificar el estado de la maquinaria y verificación periódica de su buen funcionamiento. - La empresa contratada para la renta de maquinaria y equipo, será la responsable del mantenimiento y buen estado de la misma, de tal forma, dichas actividades se llevarán fuera del parque, para evitar el derrame de materiales peligrosos y contaminación dentro del sitio.

Generación y disposición de residuos sólidos.

- La empresa encargada de las obras, será la encargado de verificar los trabajos de operación del sitio, asimismo, será el encargado de verificar el deposito adecuado de los residuos sólidos, junto con la dirección de Servicios de Limpia municipales.

Generación y disposición de residuos líquidos.

- Los trabajadores serán capacitados en cuanto al cuidado del medio ambiente donde laborarán, para evitar infringir en los parámetros establecidos. - La empresa contratada para la renta de los sanitarios móviles, será la responsable del mantenimiento y buen estado de la misma, así como del manejo de los residuos generados, dichas actividades se llevarán fuera del parque, para evitar una posible contaminación dentro del sitio, por este tipo de residuos.

Ocurrencia de accidentes.

-En la etapa de operación del sitio, se deberán respetar los señalamientos y reglamentos establecidos.

VII.2 Conclusiones • De acuerdo con la matriz de impactos, el proyecto resulta ser negativo igual a

255, por lo que se deduce que es favorable medio ambientalmente, económicamente y socialmente viable.



• Los componentes ambientales más afectados negativamente en cuanto a la agresividad de las acciones contempladas durante todas las etapas del proyecto serán el suelo y el agua.

• Los componentes beneficiados positivamente en cuanto al impacto de las acciones contempladas durante todas las etapas del proyecto son los socioeconómicos, ya que se generarán empleos directos e indirectos durante todas las etapas del proyecto, así mismo se mejorará la infraestructura hidráulica, por ende la dotación del servicio de agua potable actual.

• Las acciones correspondientes a la etapa de construcción del proyecto son las que generaran la mayor cantidad de impactos caracterizándose por ser temporales y con una alta probabilidad de amortiguamiento con las medidas de prevención, mitigación y compensación, muchos de los impactos serán minimizados.

• Los componentes ambientales en los que se presentarán mayor número de impactos positivos son: bienestar social, empleo e ingreso local o regional.

• Se identificó la ocurrencia de un impacto adverso significativo residual, efecto de la operación del Proyecto: la disminución de los mantos freáticos de la zona donde proviene el recurso.

• Respecto a la etapa de preparación del sitio, el desmonte, la limpieza y despalme del sitio generará impactos adversos en el aumento de emisiones a la atmósfera y los niveles de ruido indirectamente por el uso de maquinaria, los cuales se caracterizaran por ser temporales con una factibilidad media de ser mitigados y un moderado impacto, ya que como ya se ha mencionado la vegetación a remover esta compuesta principalmente por hierbas y arbustos característicos de la zona.

VII.3 BIBLIOGRAFÍA • Estadisticas de Población total, pobreza por ingreso, indicadores, índice y grado

de rezago social, según municipio, 2005, CONEVAL. • Plan Nacional de Desarrollo 2007 -2012 • Plan Estatal de Desarrollo Urbano del Estado de México 2006 - 2009 • Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Toluca 2006 – 2009. • Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Almoloya de Juárez 2003 – 2006. • Ordenamiento Ecológico del Territorio del Estado de México. Actualización 2006. • Atlas de Riesgos del Estado de México. • Mapas de Pobreza y Rezago Social Nacional (2005), CONEVAL. • Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos. • Ley de Aguas Nacionales • Ley del Agua del Estado de México. • Reglamento de la Ley del Agua del Estado de México. • Ley del equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente. • Bando de Policía y buen Gobierno de Toluca 2009. • NOM-001-SEMARNAT-1996. Que establece los límites máximos permisibles de

contaminantes en las descargas residuales en aguas y bienes nacionales.



• NOM-041-SEMARNAT-2006 Que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

• NOM-044-SEMARNAT-2006 Que establece los límites máximos de emisión de hidrocarburos no quemados, monóxidos de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas suspendidas proveniente del escape de vehículos automotores nuevos en planta, así como de hidrocarburos evaporativos proveniente del sistema de combustible que usan gasolina, gas licuado de petróleo gas natural y diesel de los mismos, con peso bruto vehicular que no exceda los 3,856 kilogramos.

• NOM-045-SEMARNAT-2006 Establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.

• NOM-050-ECOL-1993 Establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible.

• NOM-085-ECOL-1994 La contaminación atmosférica-fuentes fijas.- para fuentes fijas que utilizan combustibles fósiles sólidos, líquidos o gaseosos o cualquiera de sus combinaciones, que establece los niveles máximos permisibles de emisión a la atmósfera de humos, partículas suspendidas totales, bióxidos de azufre y óxidos de nitrógeno.

• NOM-080-ECOL-1994 Establece los límites de emisión de ruido, provenientes del escape de los vehículos automotores, motocicletas y vehículos motorizados en circulación y su método de medición.

• NOM-081-ECOL-1994 Establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

• NOM-059-SEMARNAT-2001 Protección Ambiental-Especies Nativas de México de Flora y Fauna Silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio - Lista de especies en riesgo.

• Carta Topográfica Toluca de Lerdo E14A38, Escala 1: 50 000. INEGI 1999. • Carta Topográfica San Miguel Zinacantepec E14A37, Escala 1: 50 000. INEGI

1999. • Carta Edafológica del Estado de México, Escala 1: 400 000. INEGI 2001. • Carta Geológica del Estado de México, Escala 1: 400 000. INEGI 2001. • Carta de Regionalización Fisiográfica del Estado de México, Escala 1: 400 000.

INEGI 2001. • Carta Hidrología Superficial del Estado de México, Escala 1: 400 000. INEGI

2001. • Carta Hidrología Subterránea del Estado de México, Escala 1: 400 000. INEGI

2001. • Carta de Climas del Estado de México, Escala 1: 400 000. INEGI 2001. • Carta de Vegetación y Uso Actual del Suelo del Estado de México, Escala 1: 400

000. INEGI 2001.



VIII IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL Resumen VIII.1 Formatos de presentación VIII.1.1 Cartográfico VIII.1.2 Fotográfico VIII.2 Otros anexos VIII.3 Glosario de términos

manifestacion de impacto ambiental...

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