manejo defen. gym 2013

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curso de manejo defensivo

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  • 1. 1

2. 2 La Ley 27181 Contra lo que muchos usuarios de las vas comentan la Ley 27181 es muy completa y bien confeccionada Lo nico que nos falta para poder minimizar los ndices de siniestralidad en las vas del Per, es simplemente RESPETARLA. 3. 3 Factores a considerar para realizar un manejo defensivo Mis condiciones como chofer. Los otros conductores. Mi vehculo. Los otros vehculos. Las reglas de trnsito. El tipo de camino. Las condiciones del trnsito. El entorno. 4. 4 REQUISITOS PARA LOGRAR SER UN CHOFER DEFENSIVO QUERER SABER PODER 5. 5 CONDUCIR ES UNA DE LAS ACTIVIDADES MS PELIGROSAS QUE DESEMPEAMOS CON MAYOR REGULARIDAD. 6. 6 Cada ao, miles de personas, conductores o peatones resultan lesionadas o pierden la vida en accidentes automovilsticos relacionados con el trabajo. 7. 7 Viaje Feliz La mayora de estos accidentes hubieran podido ser evitados simplemente conduciendo en forma DEFENSIVA. 8. 8 Captulo II Clasificacin de los accidentes de trnsito 9. 9 CLASIFICACIN DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO POR SUS CAUSAS Velocidad peligrosa Retroceso inapropiado Giro inapropiado No respetar el derecho de paso Estacionamiento inapropiado No conservar su derecha Quedarse dormido al volante. Conducir en estado etlico No conservar la distancia Inexperiencia en el manejo Falta de concentracin Fallas mecnicas Conduccin irresponsable 10. 10 POR SUS CONSECUENCIAS Choque Atropello Colisin Volcadura Cada del vehiculo a diferente nivel Conductor atrapado por la mquina 11. 11 POR SU TIPO GENERICO Aproximadamente el 85% de los accidentes de trnsito son evitables. Evitables (imputables al conductor) No hizo lo conveniente No cumpli con el Reglamento de Trnsito. No atendi las recomendaciones del Manejo Defensivo. Un 15% son considerados Inevitables (no imputable al conductor) Fallas mecnicas Fallas orgnicas Fenmenos de la naturaleza. 12. 12 13. 13 Qu es manejo defensivo? Es Conducir un vehculo o maquinaria de tal manera que se eviten accidentes. Anticiparse a cualquier tipo de riesgo o condicin adversa,originada por actitudes nuestras y de otros conductores. En resumen , es el arte de conservar la vida, tanto la nuestra como la de los dems. 14. 14 Contra las maniobras inesperadas de otros conductores. Contra las imprudencias de los peatones. Contra las condiciones inseguras en el trnsito urbano o en carreteras: Visibilidad Congestin vehicular. Clima adverso. Contra que nos protege el manejo defensivo? 15. 15 No se puede afirmar esto con certeza. No existe certidumbre al respecto, debido a nuestra condicin humana. La posibilidad de que un conductor defensivo sufra un accidente, es mucho menor que un conductor que no realiza este tipo de conduccin. El que conduce a la defensiva nunca tendr un accidente? 16. 16 VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO EVITA ACCIDENTES AHORRA TIEMPO AHORRA DINERO OBTIENE RESULTADOS INDEPENDIENTEMENTE DE: Condiciones Atmosfricas. Condiciones del Camino. Entorno. Acciones de Otros. 17. 17 MANEJO A LA DEFENSIVA HAY TRES ASPECTOS FUNDAMENTALES QUE OBSERVAR EN EL MANEJO DEFENSIVO: 1 ACTITUD 2 ESPACIO 3 VISIBILIDAD 18. 18 1 ACTITUD INVOLUCRA LA PREPARACIN MENTAL Y DECISIONES CONSCIENTES QUE TOMA UN CONDUCTOR, POR EJEMPLO: REALICE UN CHEQUEO ANTES DEL VIAJE. APARTE DE USTED TODA DISTRACCIN MENTAL Y FSICA. CONOZCA SU RUTA. PREPRESE PARA MANEJAR DEFENSIVAMENTE. 19. 19 2 ESPACIO SIGNIFICA DEJAR TIEMPO Y ESPACIO PARA LA MANIOBRABILIDAD, PARA EVITAR SITUACIONES PELIGROSAS. MIENTRAS SE EST DETRS DE OTROS VEHCULOS, DEBE PRACTICARSE ESTE PRINCIPIO: 20. 20 3 VISIBILIDAD En ciudad observe su entorno ms cercano En autopistas y carreteras realice un chequeo visual ms amplio Gire su cabeza para controlar los puntos ciegos Haga uso de sus espejos retrovisores, laterales e interior 21. CAUSAS DE MUERTE EN EL MUNDO (OMS) ACCIDENTES 1CANCER 32 VIALES ACCIDENTES CORONARIOS 22. De acuerdo a cifras publicadas por la OMS, en el mundo, anualmente fallecen 1,2 millones de personas y un nmero mayor sufre daos asociados a las secuelas de accidentes de trnsito. Si estas cifras se expresaran en forma diaria, se traduciran en ms 3 mil muertes, 140 mil personas lesionadas y 15 mil secuelas discapacitantes cada 24 hrs. 23. 24 LOS ACCIDENTES VIALES SE PRODUCEN POR: * Factores humanos * Fallas mecnicas * Otros factores: Huaycos, inundaciones, derrumbes, rayos,etc. Estadstica de origen de los accidentes viales 90 % Fallas humanas 2 % otros factores 8% fallas mecnicas 24. 25 Entre los ltimos 9 aos (2004 - 2012) se generaron ms de 686 mil accidentes de trnsito a nivel Nacional, ello convirtindonos en uno de los pases con mayor ndice de mortalidad en el mbito vial a nivel mundial. 81,115 79,695 76,665 76,545 74,221 74,612 74,401 74,870 86,026 0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 70,000 80,000 90,000 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 700,150 Mil casos registrados en 9 aos Total Accidentes de Trnsito a Nivel Nacional SITUACIN ACTUAL 25. 26 FALACIAS SOBRE CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES MALA SUERTE???? DESTINO???? FATALIDAD???? EST ESCRITO???? SUPERSTICIN???? 26. 27 Ley de la causalidad Es aquella que dice: nada ocurre, sin que exista una causa definida que lo provoque. La casualidad no existe. 27. 28 FALACIAS SOBRE FORMAS EFECTIVAS DE REDUCIR LOS ACCIDENTES VIALES Aumentar numero de semforos Colocando mas sealizacin Aumentando el nmero de patrulleros Mejorar los reglamentos de transito 28. 29 El trnsito es un sistema compuesto por tres elementos principales: Factor humano. Vehculo. Ambiente. Factores que intervienen en los accidentes de trnsito 29. 30 FACTOR HUMANO El ms importante. El conductor, es un procesador de informacin. Peatones. Pasajeros. 30. 31 FACTOR VEHCULO Fallas mecnicas. Mal mantenimiento Fallas por antigedad. Incremento del parque vehicular. 31. 32 Malas condiciones de la va. Sealizacin ausente o deficiente. Congestin vehicular. Condiciones climticas adversas. FACTOR AMBIENTE 32. 33 33. 34 34. REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSITO 35. DECRETO SUPREMO Nro 016-2009 MTC 36. RNT QUIENES SON LAS AUTORIDADES DE TRANSITO 37. RNT MTC GOBIERNO REGIONAL MUNICIPALIDAD PROVINCIAL MUNICIPALIDAD DISTRITAL POLICIA NACIONAL DEL PERU INDECOPI 38. RNT CUALES SON LAS COMPETENCIAS 39. RNT Art 4 . Ministerio de Transporte y Comunicaciones. En materia de Transito terrestre , el Ministerio de Transportes y Comunicaciones es el rgano rector a nivel nacional y tiene las siguientes competencias: 1. Competencia normativa a. Evaluar y actualizar el RNT y dictar sus normas complementarias. b. Interpretar los principios del transito terrestre definidos en la Ley General de transporte y transito terrestre y en el presente Reglamento, asi como velar por que se dicten las medidas necesarias para su cumplimiento en todos los niveles funcionales y territoriales del Pais. 40. RNT 2. Competencias de Gestin a) Disear sistemas de prevencin de accidentes de transito. b) Mantener un sistema estndar de emisin de licencias de conducir c) Mantener actualizado el Registro Nacional de Sanciones por infracciones al Transito Terrestre. d) Promover el fortalecimiento de las capacidades tcnicas e instituciones en todos los niveles de la organizacin nacional para una mejor aplicacin del presente reglamento. e) Recaudar y administrar los recursos provenientes del pago de multas por infracciones de transito en la red vial nacional y en la red vial departamental o regional. 41. RNT 3.- Competencia de fiscalizacin Detectar infracciones e imponer las sanciones que correspondan por el incumplimiento de las disposiciones legales vinculadas al transito terrestre en el ambito de la red vial nacional y departamental o regional a las que se refiere el Clasificador de Rutas del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) aprobado por Decreto Supremo Nro 044-2008-MTC o el que haga sus veces 42. RNT Art 5. Competencias de los Gobiernos Regionales y Municipalidades Provinciales. En materia de transito terrestre los Gobiernos Regionales y las las Municipalidades Provinciales en su respectiva jurisdiccin y de conformidad con el Reglamento tiene las siguientes competencias: 1. Competencias normativas a. Emitir normas y disposiciones complementarias necesarias para la aplicacin del presente Reglamento dentro de su respectivo ambito territorial 2. Competencia de Gestin a. Administrar el transito de acuerdo al presente Reglamento y las normas nacionales complementarias. 43. RNT b. Implementar y administrar los registros que el presente Reglamento establece. c. Recaudar y administrar los recursos provenientes del pago de multas por las infracciones de transito. d. Instalar, mantener y renovar los sistemas de sealizacin de transito en su jurisdiccin, conforme al presente Reglamento. 3.- Competencia de Fiscalizacin a. Supervisar , detectar infracciones e imponer sanciones por el cumplimiento de las disposiciones del presente Reglamento y sus normas complementarias. b. Mantener actualizado el Registro Nacional de Sanciones por infracciones al Transito Terrestre en el mbito de su competencia conforme a lo dispuesto en el presente reglamento 44. RNT Art 6. Competencias de las municipalidades distritales. Las municipalidades distritales en materia de transito terrestre, ejercen funciones de gestin y fiscalizacin, en el mbito de su jurisdiccin, en concordancia con las disposiciones que emita la Municipalidad Provincial respectiva y las previstas en el presente Reglamento. En materia de vialidad, la instalacin, mantenimiento y renovacin de los sistemas de sealizacin de transito en su jurisdiccin, conforme al Reglamento correspondiente. 45. RNT Art 7. Competencia de la Polica Nacional La Polica Nacional a travs de sus rganos competentes, garantiza y controla la libre circulacin en las vas publicas del territorio nacional, fiscalizan