makalah radiator

7/25/2019 Makalah Radiator

1/25

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Radiator memegang peranan penting dalam mesin otomotif (misalnya: mobil).

Radiator berfungsi untuk mendinginkan mesin.Pembakaran bahan bakar dalam silinder

mesinmenyalurkan energi panas ke dalam bentuk tenaga putar.Tetapi energi panas dari

bahan bakar tidak sepenuhnyadapat dikonversikan ke dalam bentuk tenaga.Hanya kurang

lebih 25 darienergi yang dikonversikan men!adi tenaga."urang lebih #5 dari energi

panas hilang men!adi gas buang atau gesekan dan $% diserap oleh mesin itu sendiri.

Panas yang diserap oleh mesin harus dikeluarkan ke udara sekeliling. !ika tidak maka akan

menyebabkan mesin men!adi kelebihan panas dan pada akhirnya rusak. &istem

pendinginan dipasang untuk mendinginkan mesin agar tidak kelebihan panas. pendinginan

mesin biasanya menggunakan sistem pendinginan udara atau sistem pendinginan air. Pada

umumnya mesin otomotif menggunakan sistem pendinginan air. &istem pendinginan air

lebih sulit dan lebih mahal dari pada sistem pendinginan udara.Tetapi sistem pendinginan

air mempunyai beberapa keuntungan. 'ir pendingin mesin adalah aman sebab ruang

pembakaran dikelilingi oleh air pendingin (air ditambah maam maam additive* dan !uga

anti beku)* yang !uga sebagai peredam suara. 'ir pendingin yang panas dapat !uga

berfungsi sebagai sumber panas pada pemanas udara. +ilihat dari fungsi dan kegunaan

radiator ini* maka pemilihan material untuk radiator dan !uga proses manufaktur radiator

haruslah tepat agar diperoleh produk radiator yang berkualitas dan berfungsi dengan baik

dalam mendinginkan mesin.

I.2. Batasan Masalah

,akalah ini dibatasi pada pemilihan material dan proses manufaktur radiator mobil.

I.3. Maksud dan Tujuan

Penulisan ,akalah tentang radiator ini disusun dalam rangka memenuhi tugas mata

kuliah pemilihan material dan proses manufaktur &elain itu !uga bertu!uan agar mengerti

1


2/25

tentang pemilihan material yang sesuai dengan fungsi dan kegunaan radiator serta proses

manufakturnya

I.4. !ste" "at!ka Penul!san

BAB II PEMBAHASAN

1. Landasan teori Tentang logam dan non logam

2. Landasan teori tentang proses pembuatan per daun

- un!si dan spesi"#asi

$. Prinsip #er%a mesin dan alat pembuatan per daun

BAB III PEN&T&P

"-&,P/0'1

2


3/25

BAB II

P#$E PEMBUATAN #ADIAT$#

2.1 Landasan te%r! l%ga" dan n%n l%ga"

'alnya bahan logam dan non logam ditemukan di alam dalam keadaan murni atsu

beramppur. /ntuk bahan logam umumnya di temukan dalam keadaan murnin yaitu emas*

perak* bismuth* pelatina* da ada pula unsure yang berampur dengan unsurunsur seperti

karbon* sulfur* fosfor* silion serta kotoran seperti tanah liat pasir dan bebatuan.

3ahan non logam yang di temukan dalam keadaan murni seperti kayu* kertas*

plastik* karet* kulit* kapas* dan sebagainya. +alam bentuk ampuran di temukan seperti

bebatuan pasir dan sebagainya.

+alam kimia* sebuah logam (bahasa 4unani: ,etallon) adalah sebuah unsur kimia

yang siap membentuk ion (kation). enis !enis itu kadang menyulitkan pemakai dalam

menentukan pilihan yang tepat* bahan yang satu mempunyai keunggulan di tin!au dari segi

keuletan* tahan terhadap korosi* mulur ( reep). ,eliputi proses dan prosedur sebagai

berikut.

1. Pe"!l!han Bahan

Penentukan bahan yang tepat untuk keguanaan bahan tertentu pada dasarnya

merupakan gabungan dari berbagai sifat* lingkungan dan ara penggunaan sampai dimana

sifat bahan dapat memenuhi persyaratan yang telah di tentukan.

2. Pengel%"&%kan Bahan

3ahan logam dapat pula di bagi atas logam ferro dan non ferro* logam ferro yaitu

merupakan logam yang mengandung unsure besi (6e) dalam susunan unsure dasarnya.

&edangkan logam non ferro merupakan logam yang tidak mengandung unsure besi (6e)

dalam susunan dasarnya. +iantaranya 'lumunium ('l)* magnesium(,g)* Tembaga(7u)*

seng(8n)* 1ikel(1i)* dan logam mulia.

$


4/25

&edangkan bahan non logam dapat terdiri dari bahan organi dan anorganik* bahan

organik seperti kayu* kertas* plasti* karet* kapas dsb* sedangkan bahan anorganik seperti

keramik* batu* pasir* semen* gelas dsb.

3. As&ek &ent!ng dala" !l"u 'ahan

9. Paduan adalah proses peampuran dua logam atau lebih* untuk memperoleh sifat

sifat yang lebih baik dari bahan hasil paduan. +engan memadukan dua bahan atau

lebih maka dimungkinkan dapat di dapat logam paduan yang kuat.

2. Pengolahan panas adalah suatu metode yang digunakan untuk mengubah sifat fisik*

dan kadangkadang sifat kimia dari suatu material. +an !uga untuk memurnikan*

mengkarbonkan* menitrasikan dan memi!arkan.

$. Penguatan adalah ara untuk memperoleh sifatsifat yang lebih baik. Pengokohan

pada tiap perubahan bentuk dalam keadaan dingin.

#. +i tempa dan di anai adalah proses pembuatan dari bahan baku hingga men!adi

produk yang dapat di !ual di pasaran dapat berlangsung dengan menggunakan palu

tempa atau menggunakan palu anai.

5. +ituang adalah proses memasukan logam air kedalam logam tertentu.

2.1.1. L%ga" 'es! ( )err% * dan 'ukan 'es! ( n%n )err% *

L%ga" 'es! ()err%+ )e*

3ahan logam ferro mengandung karbon antara % sampai #*5 di bagi atas tiga golongan

yaitu

a. 3esi dengan kadar karbon % sampai %*%%;

b. 3a!a dengan kadar karbon %*%%; sampai 2*%

. 3esi or dengan kadar karbon 2*% sampai #*5

3esi kandungan karbon dan unsure paduanya sangat rendah karena itu besi tidak bias

dikeraskan dengan ara pendinginan elup. 3esi ada tiga !enisbesi dalam industry yaitu

besi tempa* besi ingot* dan besi tuang.

"edua besi ini adalah !enis besi dengan kadar karbon yang sangat rendah yang dip roses

dengan ara khusus untuk penggunaan tertentu.

3ebrapa !enis logam ferro antara lain

9. 3a!a karbon rendah2. 3a!a karbon sedang

$. 3a!a karbon tinggi'


5/25

#. 3a!a karbon tinggi dengan ampuran

2.1.2. L%ga" 'ukan 'es! ( n%n )rr% *

0ogam karbin besi yaitu logam yang tidak mengandung unsure besi (fe).kurang lebih 2%

dioah men!adi produk industri* irri dan sifat bukan logam

a. Tahan terhadap korosi

b. ,empunyai daya hantar yang baik

. ,udah di bentuk

7ontohnya antara lain

9. Tembaga adalah suatu unsure kimia dalam table kimia periodik memilii lambing 7udan nomor atom 2


6/25

- Termoplas adalah bahan plastik yang dapat di bentuk melalui prosespemanasan- Termohard merupakan plasti yang tahan terhadap panas tinggi tidak mudah

men!adi lembek dan men!adi air.

Pemilihan material yag sesuai dengan fungsi benda yang akan diproduksi menentukan

kualitas maupun kiner!a benda yang akan diproduksi. 3erikut ini disertakan tabulasi dari

bermaammaam !enis material yang akan dipilih sebagai material radiator.

=ambar : &ifat mekanik pada temperature ruang

3erdasarkan tabel diatas kita dapat mengetahui beberapa sifat fisik material yang dapat

digunakan sebagai material untuk radiator. 'kan tetapi* berdasarkan fungsi utama radiator

)


7/25

sebagai alat penyerap kalor maka sifat thermal ondutivity material adalah dasar utama

pertimbangan saat memilih material radiator.

=ambar $.9 +iagram piramid

pemilihan material Pada punak piramida tersebut terpilih dua !enis materia sebagai

material yang akan l digunakan sebagai material radiator. 7u dan 'l memiliki sifat fisik

yang baik terutama sifat koduktifitas termalnya. Hal ini sesuai dengan fungsi utama

radiator dimana materialnya harus memiliki kemampuan transfer panas yang baik. 'kan

tetapi* untuk pemilihan material yang lebih presisi dari ke dua !enis material tersebut perlu

dianalisa lebih !auh dengan mempertimbangkan faktor lainnya. +ari tabel properti material

sebelumnya dapat kita lihat baha seara umum 7u dan 'l memiliki properti fisik dan

mekanik dengan keunggulan dan kelemahan masing masing. 4ang harus di pertimbangkan

lebih lan!ut adalah mengetahui material paduannya sehingga dapat diketahui sifatsifat

khusus dari kedua material tersebut. 'gar dapat dipilih material yang baik maka kita harus

mengetahui paduan dari kedua !enis material tersebut beserta sifatsifatnya. 'dapun !enis

!enis paduan 7u dan 'l adalah sebagai berikut :

Tabel $.2 &ifat dan aplik asi opper alloy dan brass alloy

*


8/25

Tabel $.$ &ifat dan aplik asi opper alloy dan brass alloy

/ntuk bahan tube radiator* material paduan yang digunakan adalah aluminium alloy !enis

'' $%%$>?%?2 dan brass alloy /1& 72@%%%. &eara garis besar sifat material dari kedua

material tersebut dapat dilihat pada tabel berikut : Perbandingan penggunaan material

tembaga dengan aluminium

1. Pert!"'angan s!)at untuk "ater!al tu'e dan )!n rad!at%r

Tabel $.# &ifat fisik dan mekanik aluminium alloys dan brass untuk material tube

&edangkan untuk material fin radiator digunakan aluminium '' ?%?2 dan brass /1&

79#$%%

Tabel $.5 &ifat fisik dan mekanik aluminium alloys dan brass untuk material fin

+


9/25

Pada kedua tabel diatas dapat dilihat baha density 'l lebih rendah dari pada 7u. Hal ini

menun!ukkan baha 'l lebih ringan dari pada 7u. &ehingga berdasarkan fator berat* 'l

lebih unggul dari pada 7u. 'dapun hubungan antara density dan strength material dapat

dilihat dalam bubling hart berikut.

=ambar $.@ =rafik strength terhadap density metal

Pada tabel terlihat baha berdasarkan perbandingan tensil strenghtnya * brass lebih unggul

dari pada 'l. +engan perbandingan kekuatan tersebut dinding tube material yang

menggunakan brass bisa dibuat lebih tipis dan mengurangi berat total radiator.

Tabel $.? Perbandingan sifat fisik dan mekanik u* br dan 'l untuk fin dan tube material

radiator

&edangkan untuk material tube radiator diketahui baha thermal ondutivity 'l lebih

besar dari pada brass. 'kan tetapi dengan perbandingan nilai strengthnya* brass masih

lebih unggul dari pada 'l. Pada buble hart berikut dapat dilihat !uga nilai strength brass

dan 'l terhadap maksimum servie temperaturnya. 7hart tersebut menun!ukan baha pada

teperatur yang lebih tinggi strength brass masih lebih unggul dari pada 'l.

,


10/25

2.2 Landasan Te%r! Pr%ses Pe"'uatan #ad!at%r

Radiator Radiator adalah komponen > alat yang digunakan untuk mendinginkan

lingkungan ker!a yang berada disekitarnya. Radiator menyerap panas lingkungan* laludidinginkan dengan bantuan media plat > air yangberada didalamnya

makalah yang &aya susun saat ini akan lebih memfokuskan pada pembahasan

tentang radiator yang digunakan pada mobil Radiator pada mobil pada umumnya terpasang

dibagian depan. Radiator berfungsi untuk mendinginkan air yang men!adi panas setelah

beredar dalam mantel air pendingin pada mesin. 4ang mempunyai dua tabung air* terletak

di atas dan di baah. +itabung bagian atas terdapat lubang pengisian air* pipa pemasukan

air dari mantel pembuangan dan di tabung bagian baah terdapat kran pembuangan air*

dan pipa penghubung kemesin.

&ekitar tahun 9


11/25

minimumnya sebesar 9 mm. Proses flat rolling dapat dibagi kedalam 2 !enis penger!aan

yaitu hot rolling dan old rolling. Pada hot rolling* saat di rol material dipanaskan diatas

temperatur rekristalisasi. Hal ini dimaksudkan untuk memperbaiki struktur material agar

ukuran grain lebih homogen dan lebih keil sehingga bisa memperbaiki kekuatan material

terutama sifat dutility nya. &edangkan pada old rolling material di rol pada temperatur

ruangan dengan

menghasilkan permukaan sheet yang lebih halus dari pada dengan penger!aan hot rolling.

=ambar : -fek hot rolling terhadap perubahan struktur material

2.2.2 heet Metal -%r"!ng

&heet metal forming merupakan salah satu proses manufaktur sheet metal untuk

menghasilkan bentuk yang dikehendaki. 3eberapa proses yang termasuk sheet metal

forming diantaranya shearing dan bending. &hearing merupakan proses forming dengan

ara memotong bagian sheet dengan punhing sehingga didapat bentuk yang sesuai dengan

bentuk punhnya. Terdapat bemaammaam !enis proses shearing dalam penger!aan sheet

metaldiantaranya :

A. Blank!ng

Pada proses ini sheet metal di punh sesuai dengan bentuk yang dikehendaki

sehingga terpisah dengan sheet metal asalnya.

B. D!e utt!ng

Proses ini terdiri dari berbagai maam !enis diantaranya :

11


12/25

Perforating yaitu punhing untuk menghasilkan beberapa lubang sekaligus pada

sheet metal

Parting yaitu pemotongan sheet metal men!adi beberapa bagian.

1othing yaitu membuang bagian sheet metal dengan ara di punh.

0aning yaitu memotong bagian sheet metal tanpa membuang bagian material

tersebut.

=ambar : &hearing proess

/. l!tt!ng

&litting yaitu memotong permukaan sheet dan memberikan bentuk pada bagian tersebut.

=ambar : &hearing proses

D. N!'l!ng

1iblng yaitu proses pemotongan sheet dengan ara di punh seara bolak

balikdengan arah yang lurus terhadap sheet dan dilakukan seara tepat.

2.3.3 Bend!ng

3ending merupakan proses forming dengan membengkokkan benda ker!a. Pada

proses bending terdapat parameter yang dinamakan minimum bend radius. Parameter ini

menun!ukkan !arak radius bending yang menimbulkan retak pada benda ker!a.,ininum

bend radius berhubungan dengan ketebalan material (thikness)* ketebalan tersebut

menun!ukkan pula radius terkeil pada saat bending sheet tanpa mengalami keretakan.

12


13/25


14/25

Tabel : enis filler solder dan aplikasinya

2.2. ur)ae treat"ent

&urfae treatment digunakan untuk melindungi permukaan komponen agar tidakter!adi perubahan sifat dan karakteristik. /ntuk sheet metal* surfae treatment diperlukan

untuk meningkatkan ketahanan material terhadap korosi dan oksidasi. 'dapun !enis surfae

treatment yang umum dikenal diantaranya :

a. 7oating

b. -letroplating

. 'nodiBing

Pada operasi manufaktur* desain dan manufaktur yang ditentukan berdasarkan spesifikasi

dan sifat teknis merupakan salah satu aspek dalam kegiatan produksi.

terdiri dari beberapa tahap. +alam pembuatan elemen radiator yaitu fin dan tube nya

di!elaskan sebagai berikut :

1. Pe"'uatan tu'e

a. Bend!ng sheet !s!k!s! (tu'e*

dibuat dari paper thin brass yang dibengkokkan dengan mesin roller bending

hingga berbentuk flat tube.

1'


15/25

=ambar : (a) Proses sheet rolling (b) bending sheet tube

'. /%at!ng )lat tu'e

Hal ini dilakukan untuk melapisi tube dengan timah yang pada proses selan!utnyadilakukan soldering. 6lat tube dielupkan pada airan timah panas hingga menutupi

seluruh permukaan tube.

=ambar : 7oating tube dengan hot molten lead

. Harden!ng )lat tu'e

Tube yang sudah terlapisi timah dileatkan pada air dingin untuk men!aga lapisan

timahnya agar tetap melekat pada permukaan tube. d. 7utting flat tube 6lat tube yang telah

di oating dan diproses dengan air dingin* kemudian di potong dengan utter mahine

sesuai dengan pan!ang tube yang diinginkan (C ?@ m).

=ambar : Tube utting =ambar : &litting fin radiator

2. Pe"'uatan -!n

a. &litting 6in radiator dengan tebal 9*5 mm dibuat dari tembaga melalui roller mesin

fin mil untuk membuat elahelah pada opper sheet. 7elahelah ini berfungsi

untukmemperepat proses pendinginan.

'. 3ending &etelah proses slitting* fin radiator dibuat BigBag dengan ara

bending.&elan!utnya rangkaian fin tersebut di potongpotong sesuai dengan pan!ang

yang di kehendaki.

1(


16/25

=ambar : (a) +ies bending (b) bending sheet fin

3. Header Pe"'uatan header d!lakukan dengan ara:

A. N!''l!ng

&heet tembaga diproses dengan ara nibbling pada mesin punh sesuai dengan pola

yang telah dibuat sebelumnya. +alam satu sheet bisa dibuat beberapa sheet header.

"emudian sheet yang telah di bentuk dilepaskan dari sheet utama seara manual.

=ambar : 1iblling sheet header

B. Press!ng

=ambar : &heet header

&etelah pembuatan sheet header* maka proses selan!utnya lembaranlembaran

tersebut dibentuk dengan ara dibengkokkan dengan menggunakan mesin press. .

Punhing Header radiator yang telah terbentuk kemudian dilubangi yang ukuran lubangnya

1)


17/25

disesuaikan dengan ukuran tube. Header tersebut dipunh (perforating) hingga

menghasilkan lubanglubang.

=ambar : Punhing slot tube pada header

4. U&&er tank dan l%5er tank

Pada proses pembuatan upper dan loer tank radiator* terlebih dahulu dibuat dies

sesuai dengan bentuk tank yang dikehendaki. &etelah dies dibuat maka dapat dilakukan

pressing sheet pada dies sehingga dihasilkan bentuk dan volume tank radiator.

=ambar : Proses press untuk tank radiator

. Perak!tan )!n dan tu'e rad!at%r

6in dan tube radiator di susun kemudian ditekan oleh mesin press dan di ikat agar

konstruksinya tidak berubah. 6in dan tube yang telah dirakit tersebut dipasangkan header

pada tube tubenya hingga tahap selan!utnya* yaitu proses !oining.

1*


18/25

=ambar : 6in dan tube setelah dirakit

. 6%!n!ng )!n+ tu'e dan header rad!at%r

&ebelum masuk proses !oining* permukaan radiator yang telah dirakit dibersihkandari kotoran. "emudian radiator tersebut di oven dengan suhu $5%% 7 hingga timah yang

melekat pada tube meleleh dan yang tersisa hanya timah pada ronggarongga sambungan.

+alam proses tersebut selain untuk melelehkan timah pada tube !uga berfungsi sebagai

soldering dari bagianbagian radiator.

(a) (b) =ambar: (a) 7leaning surfae (b) 6in dan tube radiator setelah soldering

7. %lder!ng

/ntuk menghasilkan kekuatan konstruksi yang lebih baik* sambungan antara tube

dan header harus di solder ulang. &oldering dilakukan dengan ara menelupk bagian

header dan tube an kedalam timah panas. &elan!utnya adalah menyambung upper dan

loer tank pada tiap headernya dengan ara braBing. &etelah itu pipa saluran masuk dan

saluran keluar pada radiator dipasang dengan ara braBing.

8. -!n!sh!ng

6inishing radiator adalah memberi perlakuan pada permukaan radiator dengan ara

eletrophoreti oating. Tu!uan dari treatment ini adalah untuk meningkatkan ketahanan

material dari korosi dan oksidasi sehingga radiator bisa bertahan lama. Proses ini !uga

sekaligus memberikan arna pada permukaan radiator. Proses eletropho reti oating ini

dapat dilihat pada gambar dibaah ini.

1+


19/25

=ambar : Proses eletrophoreti oating bath

Pada saat proses eletrophoreti oating* at film menempel seara alami pada permukaan

radiator. Permuakaan yang telah tertutupi at menyebabkan isolasi listrik pada permukaan

radiator sehingga at tidak bisa lagi menempel pada permukaan radiator. &etelah proses

eletrophoreti oating* radiator yang telah tertutupi at kemudian di oven pada suhu 95%%

9?%% 7. &etelah proses oven kemudian oating radiator di treatment pada temperature

rendah untuk mengasilkan kualitas oating yang lebih baik. +ibandingkan dengan proses

spray painting* eletrophoreti oating memiliki banyak keunggulan yaitu eletrophoreti

oating memiliki efisiensi oating surfae yang tinggi


20/25

9. Tabung air atas (upper tank)* berfungsi sebagai penampung air sebelum air masuk

kedalam kisikisi (tube) radiator.

2. Tabung air baah (loer tank)* berfungsi sebagai penampung air dari kisikisi (tube)

radiator.$. &ambungan selang atas* berfungsi sebagai !alan masuk air ke radiator.

#. &ambungan selang baah* berfungsi sebagai !alan keluar air dari radiator.

5. "isikisi (tube)* dengan memiliki konstruksi pipih dan meman!ang diharapkan air dapat

mentransferkan panasnya dengan efisien.

@. &iripsirip (fin)* berfungsi untuk membuat turbulensi udara disekitar kisi kisi (tube) agar

pendinginan air lebih efisien.

?. Tutup radiator* berfungsi untuk menutup radiator serta mengatur danmenaikan tekanan

dalam sistem pendingin.

;. "ran pembuang (drain ok)* berfungsi untuk membuang air yang ada didalam radiator.

Ther"%stat

Thermostat adalah &uatu bagian yang mengatur debit aliran airan radiator antara

mesin masih dingin dan panas Thermostatbeker!a dengan memanfaatkan tekanan yang

disebabkan oleh fluida (airan) panas dari dalam !aket pendingin mesin.Termostat ini

berbentuk seperti klep atau lubang pintu* dimana saat suhu mesin dingin* pintu ini terbuka

sedikit sehingga airan radiator yang bersirkulasi sedikit sehingga panas yang ditransfer

memang masih sedikit. 1amun* saat mesin sudah panas* menghasilkan panas besar* maka

termostat akan mem buka penuh* sehingga debit aliran maksimal dan proses penyerapan

panas pun bisa maksimal. etika " tekanannaik* pegas pada thermostat akan tertekan dan

membuka saluran menu!u radiator* sehingga fluida panas tersebut akan masuk ke radiator

dan didinginkan. 6luida dingin dalam radiator masuk ke !aket pendingin dengan ara

menekan vakum valve thermostat.

=ambar : Thermostat =ambar : 7ara "er!a Termostat

Tutu& rad!at%r

2


21/25

/ntuk mendapatkan efek pendinginan yang lebih baik* maka perbedaan suhu antara

udara luar dengan suhu air pendingin dalam radiator haruslah besar* dengan menggunakan

tutup radiator. +idalam tutup radiator terdapat relief valve atau klep relie dan vauum

valve atau klep f vakum yang mengatur agar tekanan dalam radiator tidak lebih dari 9

atmosfer (atm) dan air mendidih dalam radiator diatas 9%% dera!at elius.

=ambar : Tutup Radiator

#el!e) 9al9e atau kle&

relief mempunyai fungsi untuk membuang kelebihan tekanan dalam radiator*

bila telah meleati batas tekanan yang ditentukan oleh pabrik.

=ambar : Relief Dalve =ambar : Dauum valve

edangkan :auu" 9al9e atau kle&

vakum mempunyai fungsi untuk menyamakan tekanan didalam radiator dengan

tekanan udara luar* apabila suhu air pendingin dalam radiator turun sampai dibaah titik

didihnya. Tangki Resevoir &istem pendingin radiator dilengkapi dengan tangki reservoir.

Tangki tersebut diletakkan dekat dengan radiator yang mempunyai fungsi untuk

memperbesar ekspansi air pendingin selama mesin beker!a. Prinsip ker!a dari tangki

reservoir adalah 3ila suhu air pendingin dalam radiator naik* maka air akan mengalir dari

tangki reservoir kedalam radiator dan akan mengalir kembali kedalam tangki reservoir bila

suhu air dalam radiator turun .

21


22/25

=ambar 2.


23/25

sistem pendinginan pada mobil berfungsi untuk menurunkan temperatur pada mesin yang

ter!adi dari proses pembakaran.

3agian3agian Radiator adalah tabung air atas* tabung air baah* sambungan

selang atas* sambungan selang baah* kisikisi* siripsirip* tutup radiator* dan kran

pembuang. "omponen Radiator adalah thermostat* tutup radiator* tangki reservoir* ater

pump* thermo sith* dan mantel pendingin.

7ara ker!a Radiator* airan akan dipompakan memasuki silinder blok lalu naik ke

atas silinder head untuk mengambil atau menyerap panas mesin akibat pembakaran. 0alu

keluar melalui selang radiator menu!u termostat sebagai pengatur debit aliran* lalu

meleati termo sensor untuk dibaa panasnya* kemudian masuk ke radiator dari sisi atas*

kemudian mengalir ke pipapipa kapiler keil sampai ke baah. Panas mesin ini berpindah

ke airan melalui proses konveksi* lalu merambat ke dinding pipapipa keil radiator dan

ter!adilah perambatan konduksi ke seluruh kisikisi. 0alu dari kisikisi akan menyalurkan

panas ke udara sekitar* bahkan saat suhu panas* udara akan dipaksa oleh kipas untuk

bertumbukan atau bersinggungan dengan kisikisi radiator.

Proses ker!a radiator merupakan aplikasi dari Heat -Ehanger (/nit Penukar Panas)

karena radiator merupakan Heat -Ehanger !enis 7ooler ter!adi perpindahan panas dari

sistem ke sistem lainnya seara konveksi dan konduksi.

3.2. es!"&ulan Dan aran

Pada karya tulis>makalah ini banyak di!umpai kekurangan maupun kesalahan baik

dalam tulisan maupun isi dari makalahnya. /ntuk itu perlu dilakukan perbaikan analisa

yang lebih mendalam mengenai pemilihan material radiator dan tata ara penulisan

makalahnya. Penulis dengan senang hati menerima kritik dan saran sebagai feed bak

(umpan balik) tentang penyusunan makalah yang kami buat agar dihasilkan karya tulis

yang lebih baik.

2$


24/25

DA-TA# PUTAA

1. http://kingoftheworld-gambliz.blogspot.com/2009/05/radiator.html2. http://www.yanto-triyanto.co.cc/2009/10/sistem-pendinginan.html. http://www.google.co.id/images!

hl"id#biw"12$0#bih"%01#gb&"2#tbs"isch:1#sa"1#'"

radiator#btn(")el*s*ri+. http://gwend*t.blogspot.com/2009/02/perinsif-ker,a-radiator.html5. http://www.a*to2000.co.id/tipscontent/merawatsistemradiatorkendaraa

n.asp. http://www.in&erterpl*s.com/2010/12/f*ngsi-radiator-adalah.html

2'
http://kingoftheworld-gambliz.blogspot.com/2009/05/radiator.htmlhttp://www.yanto-triyanto.co.cc/2009/10/sistem-pendinginan.htmlhttp://gwendut.blogspot.com/2009/02/perinsif-kerja-radiator.htmlhttp://gwendut.blogspot.com/2009/02/perinsif-kerja-radiator.htmlhttp://www.auto2000.co.id/tips_content/merawat_sistem_radiator_kendaraan.aspxhttp://www.auto2000.co.id/tips_content/merawat_sistem_radiator_kendaraan.aspxhttp://www.inverterplus.com/2010/12/fungsi-radiator-adalah.htmlhttp://www.yanto-triyanto.co.cc/2009/10/sistem-pendinginan.htmlhttp://gwendut.blogspot.com/2009/02/perinsif-kerja-radiator.htmlhttp://www.auto2000.co.id/tips_content/merawat_sistem_radiator_kendaraan.aspxhttp://www.auto2000.co.id/tips_content/merawat_sistem_radiator_kendaraan.aspxhttp://www.inverterplus.com/2010/12/fungsi-radiator-adalah.htmlhttp://kingoftheworld-gambliz.blogspot.com/2009/05/radiator.html


25/25

%. http://www.tan,*ngenimnews.co.cc/2010/0+/radiator2+.html $.

http://www.google.com/21%eaa+c15fcaa52+90ca9cf%+5+9ca+1e021.pdf

makalah radiator

Documents