magnum force black

8/3/2019 Magnum Force Black

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T,ext,e : V 'an,n ' ILe C ,o,rre , P hot,o := Jean~Mli:ch,e_ IP'loil'.an,eCe RI,oi'silici, 'a' Societe ,8;.'0111 noDs (Ipermis Id~e;ssa'ye,.'e .Ma.,gnum 4x4 dons sa d,ern.ier-e version, .:~~l.e'SIac" :FoFC'e". :Loboite" bien que' de' dimension IIssez res'treinte,. re,n/erme' tous I'es e'eDJtI'ts' nec.s-~ ~ , ~ . . J I I I it L- : i. ._ . ,. ;0 IS. 1',-".. ~ '" d ",L ,iL, J",a,lres II 0 ''ORstructlon ue 10 :IJ'OllitU:n!fii .eCn1l55.S u,onement ,0 ,ege po r'.I,rul's'oQ'e,s non ',_!ooaCnonts,'ef I'llplafin,e radio ain.s,j d~ai",ea'r8'qu.e'es plaques de ceIJ'Ules~ 5,on.f.g,nod'iises en ,nair;, reequi' con/erea la' "oilo.N', une ,lois ,/inie:'i un, ,'ook tres' ,5Y.,,0. e M'CJJJQ.Dm est en.'t.ierem,ent m,oDli ,51'U" ruu.,'em.en.'tsetnnc'ltes,. .1 es it pourv u de Qua tr-e o'Dlonisseurs IIyd muliQue's qui o S 0-" t, deJa ,.-em,'" is olJec Ufi,eIIuileprevu,e ,pour II I co:mpetition'f) ',es q:uo.-trejantes de grand diam,ct,re ,S'O,g, ,0demo,ut,oge' ropid'e'f) re' Ie'sq:uotre corda.g,g' son,'" ti ,roisi"'on,s;" $olu,ti,on cllere Ii, Siccom ..A Dof'er.ue I,a carras',s'erie e'n 'exan. est com,prise do:ns Ie leif ,of'.ue' si' elle vous es:t dunnee 0 pari"c'est puree lIu~,e"eoe' renlre pas' da'ns "a "oitelles .its tie mont'age (,,..in AVjIl ;,roi,g AR" ce'lul'es.'i,.J' so,nt presentes 50U:5 bl'i ,st 'er et ;mente 5';' cern fiepo.,s'e'tie plI'S un, loolc ,0 10: japonoi's@t c"esrt quoad me.me diolJlemen.t. el/icrJcf!;' eor ~a /ociJi'te Iemo'nf'ClS'e' en, elJit,onri' de' IRj,gnger I'es pi'eces' ou, ' , 0 uisserie en,tre' elles'~

4 ; 2 ' S : U g ~y M A J J '


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Pour le montage de la cellule ,arr~efe, [a procedure est la merneI , ." 1 J . . J ' f l l : " ' . ~ . - I" 1 Ique pour' avant, a .a seu e u'l liti:rence, qu 'I, n y a qu un seudlsque de "rein (vents pouvez done enfonc.er las go,upUles Ii'fondsur ]e support de plaquettes],Le' 'montage du clrclips sur ~ecarre d'entr,i.dnement, necessited'avclr TeCOUf,S , a une pince (I, circlips car U ne S o 'a'Hit pas d 'un~. ~ 'I'CiI.:IPS comma ill , avant.11convlent aussi, comma a l'av an t, de . fa.ire attention au se ns demontage de la couronne conlque [voir photo].


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'T A ' t + ~ D '" , .-rain __v,an~:- 'IreC,;llonlJnE! fets v,os p~,eC(i !s sort i ~ s des bU s te rs l l3 J prem i,ere operati 0Inconss stera a ebavu re : II" S()~9eu seem'nt les rotules de suspension,Ensuite, runtrodulre , i t , I'atde d'une plnce Leg ,h1sris ,en alu dansIes irt)"tu~es.Ne,pas s e tro m,per de sens, as 5 11J't.'ez-'V'0 us que ~'epa l: 1 1 3 ' m e n t del ' Insert rentre bien dans I,"'alesage d . e 1 ,i 8Jotnle.

U n 0 is cette O[l e'n;rUon effectuee, \lOU s d evriez avo lr deva nt'VO'IU,S deux types, de re tules :Calles dont l'1 nser t dep i15,S e de,1a bill e et . q 1 ! , . l . ~ sr'()'I1I


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4. ,C :A"RF lOSSAGE AVANT~..iIi

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Fini,r Ie 'montage du train avant n vtssant I,e support d'amortts-seurs sur In plidhle. Avan t de rnettre en place les ,amDr~i' eurs,1 1 . va vous faHoi'r faire 2 : modjfleattons. La 'premi~;fe est derecouper la flxatlon superieure des. emorttsseurs (voi.r schema]et la seconde es~ de recou e'r ~e peti~ ti~o I depassant du~r],i:Ingl,e ret qui, empec he de fixer 1 '1 amo rtlsseu r IO F'ioir la mis e e np]ace des arnorttsse urs en le s V~S5ant e~ post t r u o n, a '1Ia iid e d ie svis CHC~ sur ~esupport c6,'fc!ch'" ssis et sur les biang,l.e'st a laidedes petits, etriers en plastl ue, f i l ( , e : s avec :2 vis Parker,Fmir le trarn avant e n H xa n.t l pare-ehocs 'Entre !e ch6ss. i .s,et ~acellule, .


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Montez les pieces en fo-rme de rosace sur 1es axe S de cerdanspuis vissez Jes vls de pression ,a,f'runde le s bloquer an position.Ins e r, el les piec,es en alu entre les deux p,arttes de ' Ia ja rite (n 0ieet bla n,cihe)de f a ~o n , iI P Quvoi r ant rer la pa rtie solide i:re de l'axede cardan. P'crurbloquar la jante en pcsttlon, vous u'avez plusa lors qua manoeu vrer le petit: lavier -en aIu vis]ble sur le voilede la jante. La pi e ce en . aJ : 1 p i vo t e et em prisonne la rosace 11Avant de collar vas pneuS"! fai~es,aUeu[k..ncar Us possedent unsens de roulernent, pour ne pas se tro mpi!! r, 'I I, y it un..e Ileche SoU rle flanc du pneu,


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Suivant I,e jeu clue vous avez entre la cloche et ~eclrcllps, una'peti'~e'rOlndeHe vous est fournle, A . vous de voir s~h! jeu. estco rrect, En ce qui. me C O O ncerne, je n'en ai pas eu besoi n.

Fixler le moteur sur les deux batis it r'aide des vis CHC ~ 3,(beinfaet 0bng"a,to~f\e)l. AUen~ruQn au Slens de ces biti s le perl!f.HQ'e de ,f ti h ,", '. _..lI ';I - ~ t .b " 'I' t',Ixa :Ion au, C ,a:s :~nSuOIil l e'r S,h.ue '!Jers , avan '.No ntez las plaq ues support moteur su f r u ~ chassts pu ls, 'Insta U~Zle moteur en po,s,ition, r~g1ez I;entre-dent avec 1 .8 eouronne etmamtenez Ie moteur av@cles 'V is CHC il J 5.


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Pet ite a st I l, 4C'e concemant le bou chon d I U . reservo i~afl n de faci Ii=Iter Ie. trHVai~e votre rneca 110~ . 1 . 0 rs des rav ita illernents, percezun petit. tro l~ 6 t,ext r e rn i t e du bou chn n puis ]ntroduisez-p un~;)etie011 ler RnSi,~0.IF In i S el la mise e 1 ' 1 l pla ce d u reserve tr en brenchant ]e~ d u ri hi ,d ' a .Um e n te t ~on et de pressurtsatlon.

Filire', IrLe ftltr-eia'ir' que nous allons m.'CHlt:e'F a B'h!slPididement 'tud'i6p ar Sicc om pour Ie tout-teeraln.D Iune t aU l e : ~ .O ' rs , d u commun, U pos:sede IIIHe ~!mega.-fi.lt'raUon"5 1 I'en prend quelques precautions, a seu:. m ,o ,n t age . .Tout d 'iaberd ~bien decouper les deux dem~cOCjuUies en S IJ ;I:L va nit ~les rn~Tques,puis.,.endu~se:z les 2 faees du joint en eaeutehoucde 'masUc :s~I,nco:neI (a.uto jnint b~eu pa r exemp,le). Montez-.Le :surI'e~emep ' tfiltrant en papi.e:r.. 'E'reparez la. tn/O usse en imbibant Ieroti Iaune dihll:Ue asse;z . legere ('vase~illeELF par' exernp:[e) a.Enduisfllz emsuite. Ie pourtOLJ r des, d8L1X. alquilles en ]ex;~n avecvotre tube: d~autojo,.nt bleu. DePOSEtz'-sn egatemell,t: sur les de,uxpetits erg:crts cent:raux ,.A tte:nt~.on, soignez bt.'en ell joint. de silicone, Ie rendemen'E deV6tre: "Hlre en d.e.pe.nd~R e u 'n h " 1 :0 :c S ,d.eux d~mi coqliJ~nes .en emp'ri~o~nantle fi'~tNpapie:re t: ~ . m ousse (tate jau n.e ve rs ]"interieur). Bien encHq,uet:er leg,coq:ut~Ie$ e~:pour p,lus ~e precaution ~malntenez~les en placeavec 2 : 0'0 3 ,coUiers .Rislan..Vou s a' "v ez :p :l! J.:Iqu i!i monter ' Ie .SQ,U filet. Sill r 1 1 0 carb!J.:I:r,ateur eta Ilautre e'xt:rimite,- ~~iO:nt~:z f) ! flltre',. P,ou'r evi.t,er qu e ~enitre nes: uiv 'I! ' u n c h;e min dUfen!ni de C!I1l] u:i de la V'oiture" mai:nt;enez~le:SUI" ~ap~atlne a!'IJIK un conier KUsan ,.

M O l n . ~ t a g . ~ e . 'Rad~,...._"L.IO.;L~nsra Iatl on des, selfV0sne P(N:t~;pas de preble me pa rtleult er,p(rr.,c;e:t 1'GS s;u p'r.H'U-~::i a , l'~ddc d 'un fo re t de 2.5 mm ~1. \Jar n de les

TIl10 nter sur Iechr..s~ls et de les H~e'r i! en respecta nt ~!eca.r~em,ent'~,nr~,iiJ~'des ~ I S ! Parker,M,o(1'h;::~e servo do dJrecUQn Sur In c o t e 9~n,u:he dill ch&:s sh t. l e: s (~ r v" I L \ _ W e s .u z l i lt ] ,e r . i: c Cp t{~ ln' s e r o n t r~(lSUi(Ul.nc: s u r la drone duMi!lnnnro.Mi:d:nh~~HUn.~~.~so ns uux t1'in9Ierles, Hi~n n' est prevu da ns le kitpour ] eu .r iS r ! (: al ru :8 a ti ,Qn s " ~ I VO'llS Iaudea ou l es f ai :t ~ vnus-merne,euacbeter : 1 ( ~ kl t OPUO!l n~~,La tdngme1'h~ de direction est: tres, slm ple 'Il r.eH llser, Miaio au U e l l o ld(~pl'il~br(:::!\'rc9~u'deldone les photos,La "t , , ' i nn~cr11(: , g : i ' I . l , ; - fn'ei . iO. ~lt un p o t U p e~ ! p [u ~. d el.h :a.. t(~a real lsere t ant. donne'.. d u ne pifu1 ~epeu~de f.'I,~.ced~.~onible 11DU r . ~esQ;DZ

I et d i'j:lutn:~pfllft In double comrnande du frem.VOU5\ n-o:lem'er;SUT' ]e$ photos .qu'U n"y ,C t pas de ressort pour- ~(~t~pPQ1 d~ . carbureteur, tc]u&-(; I, s~f.lI~Sa!':ita I,~,8idede 2 4 dasu ques

F_n'illonAnlr Ie montage ,en montant ~e$ p , J . , o , t s de carrosserie a.vant eid!."ile!on ,ame:re!. Pi'IIontez aussl la plaUne 5i1lperieu.'1"e I (servan.t ;o jrigtdUier Ie ehi5S~S.). Pliez volt12 sUP ' po r t , cr ai le to n , puis, de.co,u-pez CiUif\OSQe-rieet aU eron ann. de le g pe:lndre,

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