macam transmisi penggerak

7/24/2019 macam transmisi penggerak

1/10

11/4/2015 1

http://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Bahan%20Ajar%20Motor%20dan%20Tenaga%20Pertanian/sistem%20transmisi%20tenaga-1.htm 1/10

Sistem Transmisi Tenaga

Transmisi poros langsung (direct coupled)Transmisi sabuk-puli (belt and pulley)

Transmisi rantai-sproket (chain and sprocket)Transmisi roda gigi (gears)

Sistem transmisi pada mobil

1. Transmisi poros langsung (direct coupled)Transmisi langsung menggunakan poros atau as merupakan transmisi yang paling sederhanaand digunakan unutk menyalurkan tenaga pada jarak yang dekat and posisi yang segaris antara

poros motor penggerak dengan poros mesin yang digerakkan.Transmisi poros langsungbanyak digunakan pada pompa air seperti gambar berikut ini.

2. Transmisi sabuk-puli (belt and pulley)

Jarak yang jauh antara dua buah poros sering tidak memungkinkan transmisi


2/10

11/4/2015 1


langsung. Dalam hal demikian, cara transmisi putaran atau daya yang lain dapat diterapkan,di mana sebuah sabuk luwes dibelitkan sekeliling puli pada poros.

Sebagian besar transmisi sabuk menggunakan sabuk-V karena mudah penanganannyadan harganyapun murah. Kecepatan sabuk direncanakan untuk 10 sampai 20 (m/s) padaumumnya, dan maksimum sampai 25 (m/s). Daya maksimum yang dapat ditransmisikankurang lebih sampai 500 (kW).

Sabuk-V terbuat dari karet dan mempunyai penampang trapesium. Tenunan tetoronatau semacamnya dipergunakan sebagai inti sabuk untuk membawa tarikan yang besar(Gambar 5.1). Sabuk-V dibelitkan di keliling alur puli yang berbentuk V pula. Bagian sabukyang sedang membelit pada puli ini mengalami lengkungan sehingga lebar bagian dalamnyaakan bertambah besar. Gaya gesekan juga akan bertambah karena pengaruh bentuk baji,yang akan menghasilkan transmisi daya yang besar pada tegangan yang relatif rendah.Bebrapa tipe sabuk V disajikan pada Gambar 5.2.


3/10

11/4/2015 1



4/10

11/4/2015 1



5/10

11/4/2015 1


3. Transmisi rantai-sproket (chain and sprocket)

Transmisi rantai-sproket digunakan untuk transmisi tenaga pada jarak sedang. Kelebihan daritransmisi ini dibanding dengan transmisi sabuk-puli adalah dapat digunakan unutkmennyalurkan daya yang lebih besar seperti diuraikan berikut ini. Sketsa rantai dan sproketdiperlihatkan pada Gambar 5.17.

Kelebihan:

- transmisi tanpa slip >>> perbandingan putaran tetap- dapat meneruskan daya besar- keausan kecil pada bantalan- jarak poros menengah (antara belt dan gear)

Kekurangan:

- tdk dapat dipakai utk kecepatan tinggi (max. 600 m/min)- suara dan getaran tinggi- perpanjangan rantai karena keausan pena dan bus


6/10

11/4/2015 1


Sproket- Bentuk S dan U, bahan:baja kar-

Jumlah gigi min. 13 dan max. 114- Perbandingan putaran max. 10/1

- Sudut kontak rantai dan sproket >120o


7/10

11/4/2015 1



8/10

11/4/2015 1


4. Transmisi roda gigi (gears)

Roda gigi digunakan untuk mentransmisikan daya besar dan putaran yang tepat serta

jarak yang ralatif pendek. Roda gigi dapat berbentuk silinder atau kerucut. Transmisi roda gigimempunyai keunggulan dibandingkan dengan sabuk atau rantai karena lebih ringkas, putaranlebih tinggi dan tepat, dan daya lebih besar. Kelebihan ini tidak selalu menyebabkan dipilihnya


9/10

11/4/2015 1


roda gigi di samping cara yang lain, karena memerlukan ketelitian yang lebih besar dalampembuatan, pemasangan, maupun pemeliharaannya.


10/10

11/4/2015 1

h // b i b id/ f / l i / di /B h %20Aj %20M %20d %20T %20P i / i %20 i i%20 1 h 10/10

Klasifikasi Roda GigiRoda gigi diklasifikasikan seperti dalam Tabel 6.1, menurut letak poros, arah putaran, dan

bentuk jalur gigi.

macam transmisi penggerak

Documents