Lutakon aukion ja sataman yleissuunnitelman tarkistaminen

8.2.2010 kse

Kaupunginvaltuusto hyväksyi Lutakon sataman yleissuunnitelman 2.6.2008. Pääpaino suunnittelussa oli uuden rantaviivan sijainnin ja täyttötarpeen selvittäminen.

Lutakon aukion ympärillä olevien rakennushankkeiden kehittyminen loi tarpeen tarkentaa ja edelleen kehittää hyväksyttyä yleissuunnitelmaa. Tarkennus alkoi suunnitellun hotellin ympäristöstä edeten aukioiden kautta koko ranta-alueen jäsentelyyn ja selkeyttämiseen.

Suurin yksittäinen tarkennus yleissuunnitelmaan on Satamakadun laskeminen maan alle ja aukioiden yhdistäminen kannella. Satamakadun yli rakennettu kansi muodostaa todellisen visuaalisen ja toiminnallisen yhteyden rannan ja Paviljongin välille. Erityisesti suurissa yleisötapahtumissa on tärkeää, että aukiot ovat yhdessä yli vilkas-liikenteisen Satamakadun. Kansi on mahdollista ulottaa myöhemmin koko aukioiden leveydelle kun Satamakadun ja Rantaväylän risteystä kehitetään.

Hyväksytyssä yleissuunnitelmassa esitetty kevyenliikenteen silta yli Satamakadun voidaan jättää rakentamatta.

Aukioiden yhdistäminen ja Satamakadun lasku tarjoaa luontevan sisään- ja uloskäynnin Lutakon aukion alle suunnitellulle pysäköintilaitokselle. Pysäköintilaitoksen rakentamistarve on tullut esille aukion viereisen toimistokorttelin suunnittelun myötä. Maanalainen pysäköinti aukion alla poistaisi pysäköintilaitoksen tarpeen korttelista ja mahdollistaa sen tilan käytön muuhun. Maanalaisella pysäköintilaitoksella olisi oma vaikutuksensa alueen katujen Uno Savoilan kadun ja Schaumannin puistotien liikenteen vähenemiseen.

Rannassa yleissuunnitelman tarkistuksessa on poistettu mahdollisuus isoilta laivoilta kiinnittyä rantaan kylkikiinnityksellä jottei laivat peittäisi järvimaisemaa rannalla kulkijoilta. Sen sijaan rantaan pienvenelaiturien kohdalle on esitetty rakennettavaksi vanhan yleissuunnitelman tukimuuria matalampi tukimuuri johon tulee puukantinen ulokelaituri jalankulkua ja oleskelua varten. Näin ohikulkijoilla on mahdollisuus päästä aivan veden äärelle. Isoille laivoille esitetään rakennettavaksi kaksi raskas-ponttonilaituria. Liikennelaiturin jatko tehdään yleissuunnitelman 2008 mukaisesti.

Tarkistetun yleissuunnitelman kustannukset

Kustannusarvio ei sisällä alueelle kaavailtujen rakennusten eikä maanalaisen pysäköinti-laitoksen kustannuksia.

Yleissuunnitelman 2008 mukaiset kokonais-kustannukset ilman suunnittelu- ja rakennut-tamiskustannuksia ja varauksia olivat 8,83 M€.

Eniten kustannuksia nostaa Satamakadun laskeminen ja aukioiden yhdistäminen kannella 3,99 M€.

€ 15 260 195YHTEENSÄ………….

1 686 195suunnittelu, rakennuttaminen ja varaukset….

2 227 000laiturit………………..G

3 996 000ranta ja rantaraitti….F

146 000Silta-aukio…………..E

376 000pysäköinnit…………D

343 000viheralueet…………..C

3 994 000Satamakatu…………B

€2 492 000aukiot………………..A

Hankkeen toteuttaminen ja kustannukset jakaantuvat usealle vuodelle. Erityisesti ajoitukseen vaikuttavat suunnitellun hotellin ja maanalaisen pysäköintilaitoksen rakentaminen

Hankkeen aikataulu ja vuotuiset kustannukset

Kiitos