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TYPSA
Los últimos 50 años de la ingeniería civil españolaos ú t os 50 a os de a ge e a c espa o a
P bl B S iPablo Bueno Sainz Febrero 2016
TYPSALos últimos 50 años de la ingeniería civil española
TYPSAg p
Índice
1 I t d ió1. Introducción
2. Razón de ser de la Ingeniería
3. La formación de los ingenieros de caminos en los años 50
4. Transformación en la forma de hacer Ingeniería
5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
6 Últi 50 ñ d d ll d I f t t E ñ6. Últimos 50 años de desarrollo de Infraestructuras en España
7. Conclusión
TYPSALos últimos 50 años de la ingeniería civil española
TYPSAg p
1. Indroducción
La Infraestructuras se desarrollan dentro de situación política y económica favorable
TYPSALos últimos 50 años de la ingeniería civil española
TYPSAg p
2. Razón de ser de la Ingeniería
Razón de ser de la Ingeniería
La mejora de la calidad de vida de los ciudadanosLa mejora de la calidad de vida de los ciudadanos
TYPSALos últimos 50 años de la ingeniería civil española
La formación de los ingenieros de caminos en los años 50
TYPSAg p
3. La formación de los ingenieros de caminos en los años 50
La formación de los ingenieros de caminos en los años 50
TYPSALos últimos 50 años de la ingeniería civil española
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3.‐ La formación de los ingenieros de caminos en los años 50
La formación de los ingenieros de caminos en los años 50La formación de los ingenieros de caminos en los años 50
Eduardo Torroja José Mª Aguirre Clemente Sáenzj g
Enrique Becerril Carlos Roa J.A. Jiménez Salas
TYPSALos últimos 50 años de la ingeniería civil española
TYPSAg p
4. Transformación en la forma de hacer Ingeniería
Transformación en la forma de hacer Ingeniería
Ingeniería hecha por equipos especializadosCoordinados por ingenieros generalistasCoordinados por ingenieros generalistas
Los últimos 50 años de la ingeniería civil española5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorTYPSA
Norte Energía S.A.APROVECHAMIENTO HIDROELÉCTRICO DE BELO MONTE
5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorS
Río Xingú, Pará, Brasil
Datos principalesTercer aprovechamiento más grande del mundo.Potencia instalada: 11 200 MW
Creada mediante el cierre con 27 presas de tierra y tierra‐escollera.Área inundada: 516 km²Potencia instalada: 11.200 MW.
Longitud de coronación: 18 km.Generación anual prevista: 42 millones de MWh.Salto bruto 94,1 m.
Área inundada: 516 km .Principales magnitudes: 1.000.000 m³ en escollera, 23.325.641 m³ en terraplén compactado, 1.585.148m³ en filtros y transiciones, 29.245 m³ en hormigón convencional o CCR y 3.865.675 m³ en excavación común.
Ingeniería de la propiedad, incluyendo la aprobación, certificación y optimización de los proyectos de ingeniería civil y electromecánica. Elaboración, seguimiento y control de la planificación de los trabajos y desarrollo de los procedimientos, ejecución y planificación de la puesta en marcha.
Los últimos 50 años de la ingeniería civil española5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorTYPSA
National Water Company (NWC)PLAN MAESTRO DE LA AMPLIACIÓN DEL ABASTECIMIENTO DE AGUA A RIAD
5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorS
Arabia Saudí
Datos principalesCampo de extracción compuesto por 78 pozos, hasta 650 m de profundidad.390 km de tubería de acero y fundición de diámetros variables entre 300 y 2 400 mm390 km de tubería de acero y fundición, de diámetros variables entre 300 y 2.400 mm.Planta de tratamiento para 360.000 m³/día, ósmosis inversa.170 km de líneas aéreas en media tensión, incluyendo subestación eléctrica de 33 kW.4 grandes depósitos de acero 1.000.000 m³ cada uno, con 6 tanques de 166.000 m³/ud por depósito.Sistema integrado SCADA. gInstalaciones auxiliares: Edificios e instalaciones para cloración, bombeos, telemando y control, urbanización, etcPresupuesto de las obras: 700 M EUR.
Revisión del diseño, Supervisión de los proyectos y Supervisión de 17 contratos de obra.
Los últimos 50 años de la ingeniería civil española5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorTYPSA
Acciona + Carso + ICAPLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES DE ATOTONILCO
5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorS
Atotonilco, Hidarlgo, México
Datos principalesPlanta de tratamiento de aguas residuales más grande del mundo con capacidad de 40 m3/s.Sirve a la zona metropolitana del Valle de MéxicoSirve a la zona metropolitana del Valle de México.Inversión total: más de 500 M USD.
Proyecto constructivo de obra civil.
Los últimos 50 años de la ingeniería civil española5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorTYPSA
MoRDA (Ministry of Regional Development Authorities)APROVECHAMIENTO MÚLTIPLE DE LAS PRESAS DE EWASO NG’IRO
5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorS
Kenia
Datos principalesAprovechamiento múltiple en cascada constituido por 3 presas. 3 Centrales hidroeléctricas (potencia total 180 MW)
6.800 ha de regadío.2 350 h f t d3 Centrales hidroeléctricas (potencia total 180 MW).
5 túneles hidráulicos (Longitud total 30 km).187 km de líneas eléctricas.175 km de nuevas carreteras.
2.350 ha reforestadas.Abastecimiento a 350.000 hab‐eq.Desarrollo de 3 nuevas áreas de turismo (eco‐ lodges).Presupuesto de la inversión: 1.400 M EUR.
Estudio de factibilidad, anteproyecto, EIA, proyecto constructivo y documentos para la licitación.
Los últimos 50 años de la ingeniería civil española5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorTYPSA
Consorcio constructor (FCC, SAMSUNG, Alstom, Strukton, Freyssinet). METRO DE RIAD. Línea 5
5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorS
Riad, Arabia Saudí
Datos principalesLongitud: 13,29 km en túnel.Estaciones: 12 (incluye conexión con L1 y L2)Estaciones: 12 (incluye conexión con L1 y L2).Talleres‐cocheras: 1.Inversión 1.800 M USD.
Proyecto conceptual y de construcción.
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5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Förvaltning för Utbyggd Tunnelbana (FUT) METRO DE ESTOCOLMO
S 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Suecia
Datos principales11 km de línea soterrada con un túnel en roca bajo el mar Saltsjön desde Kungsträdgården hasta Nacka y Gullmarsplan.5 estaciones5 estaciones.Inversión: 1.350 M EUR.
Planificación y proyecto de construcción.
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5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorS 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Compañía Nacional de Infraestructuras FerroviariasMEJORA DE LOS CORREDORES PANEUROPEOS DE TRANSPORTE IV Y IX Y ELECTRIFICACIÓN DE LA LÍNEA FÉRREA PLOVDIV – SVILENGRAD – FRONTERA TURCABulgaria
Datos principalesEl contrato más grande de AT financiado por la Comisión Europea.TYPSA lidera un consorcio de ingenierías europeas.Longitud: 151 km.Presupuesto de inversión: 340 M EUR.
Revisión del proyecto de construcción y supervisión de las obras en toda la línea incluyendo obras civiles, electrificación ysistemas de señalización.
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5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Indiana Department of Transportation/Corsan‐CorviamAUTOPISTA INTERESTATAL I‐69 EN INDIANA
S 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Indiana, USA
Datos principalesTransformación de la carretera estatal en autopista con 3 carriles por sentido, enlaces a distinto nivel y limitación de accesos.Incluye 30 puentesIncluye 30 puentes.Longitud total: 34 km. Concesión con pago por disponibilidad en las proximidades de Bloomington (Indiana).Presupuesto de construcción: 325 M USD.
Proyecto de ejecución y asistencia técnica a la construcción.
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5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
INVERPAR Sociedad ConcesionariaAMPLIACIÓN DEL AEROPUERTO DE GUARULHOS
S 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Sao Paulo, Brasil
Datos principalesAmpliación de la terminal de pasajeros: 192.000 m², 22 posiciones de aeronaves en contacto.Aparcamientos: 329 000 m²Aparcamientos: 329.000 m .Nuevas plataformas de aeronaves: 410.000 m².Inversión total: 833 M EUR.
Desarrollo en modalidad fast‐track de los proyectos ejecutivos de la ampliación y modernización del edificio terminal, nuevas plataformas de estacionamiento de aeronaves, nuevas salidas rápidas, áreas de seguridad en las cuatro cabeceras de pista existentes y calles de rodaje.
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5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorS 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Gas SayagoTERMINAL MARÍTIMA DE GNL DEL PLATA EN PUNTA SAYAGOUruguay
Datos principalesDique exento en talud, 1550 m longitud, con acrópodos de 3.0 m3.Sustitución de 3 2 Mm3 de material dragadoSustitución de 3.2 Mm de material dragado.Muelle principal para GNL, 465 m longitud, formado por una plataforma principal y 16 Duques de Alba.Inversión: 150 M USD.
Supervisión de los proyectos y de las obras.
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5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorS 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Empresa Portuaria de San Antonio. EPSA PUERTO DE GRAN ESCALA EN SAN ANTONIOChile
Datos principalesDos terminales de contenedores para mover 6 M TEU/año.3 5 km de muelles para atraques
3.5 km de carreteras.2 3 km de ferrocarril3.5 km de muelles para atraques.
180 ha de área de almacenamiento.11 Mm3 de dragado.
Proyecto Básico.
2.3 km de ferrocarril.Presupuesto de inversión: 2,800 M USD.
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5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Al‐ Imam Muhammad Ibn Saud Islamic University CIUDAD UNIVERSITARIA AL‐ IMAM MUHAMMAD IBN SAUD
S 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Riad, Arabia Saudí
Datos principalesCampus universitario de 360 ha.4 900 000 m2 construídos 96 400 habitantes
Presupuesto de las obras: 4.500 M USD.Desde 1978 – en ejecución en la actualidad4.900.000 m construídos , 96.400 habitantes.
Área académica masculina y femenina.Área residencial.Área de servicios (central energética, central de enfriamiento, depósitos agua, instalación depuración, talleres de mantenimiento, parque de bomberos).
Desde 1978 en ejecución en la actualidad.
, p q )Equipamientos (social, religioso, sanitario, administrativo, comercial, ocio).Instalaciones deportivas interiores y exteriores.
Plan maestro, proyecto urbanización, anteproyecto y proyecto de construcción (arquitectura e ingeniería), gestión integral deconstrucción, dirección y supervisión de obra, supervisión de la operación y mantenimiento., y p , p p y
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5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Universidad de Al Jouf, Ministerio de Educación Superior UNIVERSIDAD DE LA REGIÓN DE AL JOUF
S 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Al Jouf, Arabia Saudí
Datos principales720 ha de extensión del Campus.628 000 m2 en área académica
Mezquita central.Gran hospital628,000 m en área académica.
189 villas para profesores.268 apartamentos para profesores.286 apartamentos para alumnos.
Gran hospital.Hotel.Zonas deportivas, comerciales, restaurantes y bibliotecas.Inversión: 715 M EUR.
Asistencia técnica para la gestión de procedimientos y para la supervisión de las obras.
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España
Transporte aéreo
S 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España
1960• Tráfico aéreo en España:3 millones de pasajeros
20152015• Tráfico aéreo en España:207 millones de pasajeros
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en EspañaS 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España
Transporte aéreo
1960• Tráfico en Madrid‐Barajas:1 millón de pasajeros
2015• Tráfico en Madrid‐Barajas:46 ill d j46 millones de pasajeros
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Transporte aéreo
1960• Avión Superconstellation, 58 pasajeros Madrid – Nueva York, 16 horas
2015• Avión Airbus 380, 540 pasajerosMadrid – Nueva York, 8 horas,
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Transporte aéreo
1960• Control de tráfico aéreo en España:75.000 vuelos
2015• Control de tráfico aéreo en España:1,9 millones de vuelos,
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Carreteras
1960• Red de carreteras de alta capacidad: 0 km• Red de autopistas de peaje: 0 km• Red de autovías: 0 km
2015• Red de carreteras de alta capacidad: 16.705 km• Red de autopistas de peaje: 3.019 kmR d d í 12 029 k• Red de autovías: 12.029 km
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Carreteras
1960• Seat 600, Citroën 2 CV, Renault 4• Parque vehículos: 1 millón de udsParque vehículos: 1 millón de uds.
2015• Vehículos de última generación, híbridos, eléctricos…
• Parque vehículos: 31 5 millones• Parque vehículos: 31,5 millones
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Carreteras
1960• Tráfico concentrado en el entorno de las grandes ciudadesciudades
• No superaba los 20.000 vehículos/día en ningún tramo
20150 5• Tráfico repartido por toda la red• Supera los 20.000 vehículos/día en red de autovías y los 50.000 – 250.000 vehículos/día en el entorno d l d i d dde las grandes ciudades
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Carreteras
1960• 1.300 fallecidos/año, con un parque automovilístico de 1 millón de vehículos
2015• 1 128 fallecidos/año con un parque automovilístico1.128 fallecidos/año, con un parque automovilístico de 31,5 millones de vehículos
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Ferrocarriles
1960 2015• Red convencional: 13.444 km• Red Alta Velocidad: 0 km• Red Cercanías: 0 km (algunos servicios de proximidad)
• Red convencional: 11.619 km• Red Alta Velocidad: 2.669 km• Red Cercanías: 2.200 km• Núcleos: 12 (Asturias Barcelona Bilbao Cádizproximidad).
• Núcleos: 0Núcleos: 12 (Asturias, Barcelona, Bilbao, Cádiz, Madrid, Málaga, Murcia/Alicante, San Sebastián, Santander, Sevilla, Valencia y Zaragoza)
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S6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España
Ferrocarriles
1960• Velocidad máxima: 140 km/h• Tiempos de recorrido: entre 6 y 10 horas para la mayoría de relaciones desde Madridpara la mayoría de relaciones desde Madrid
2016• Velocidad máxima: 350 km/h• Tiempos de recorrido: inferiores a las 3 h l i i l l ihoras en las principales relaciones
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6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en EspañaS p
Ferrocarriles
Desde Madrid a: 1944Tiempo de viaje
1967Tiempo de viaje
2012Tiempo de viaje
Coruña 18,20 (Expreso) 10,10 (Expreso) 6,05 (Alvia), ( p ) , ( p ) , ( )
Santander 12,15 (Expreso) 7,15 (TER) 4,25 (Alvia)
Bilbao 11,10 (Expreso) 7,10 (Talgo) 4,47 (Alvia)
p
Barcelona 11,50 (Expreso) 11,05 (Talgo) 2,30 (AVE)
Valencia 10,15 (Expreso) 5,30 (Talgo) 1,35 (AVE)
( ) ( ) ( l )Cartagena 11,00 (Expreso) 7,10 (TAF) 4,54 (Altaria)
Almería 11,25 (Expreso) 8,50 (Rápido) 6,22 (Talgo)
Málaga 13,45 (Expreso) 8,20 (TER) 2,20 (AVE)Málaga 13,45 (Expreso) 8,20 (TER) 2,20 (AVE)
Sevilla 11,25 (Expreso) 6,05 (Talgo) 2,20 (AVE)
Algeciras 18,15 (Expreso) 13,50(Expreso) 5,12 (Altaria)
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Metros
1960• Solo 2 redes de Metro: Madrid (1919) y Barcelona (1924)
• Longitud: 45 km• Longitud: 45 km
2016• 7redes de Metro: Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Palma de Mallorca, Sevilla y Málaga
• Longitud: 660 km (x 15)
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Metros
1960Madrid• Líneas: 5
2016Madrid• Líneas: 13• Líneas: 5
• Longitud Red: 28 km• Estaciones: 53
• Líneas: 13• Longitud Red: 294 km• Estaciones: 301
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Metros
1960• Tranvía como principal transporte urbano de superficie
• Desapareció en España en 1975• Desapareció en España en 1975
2016• 12 ciudades con tranvía o metro ligero: Valencia (1994), Alicante (1999), Bilbao (2002) B l (2004) P l (2006)(2002), Barcelona (2004), Parla (2006), Madrid (2007), Sevilla (2007), Tenerife (2007), Vitoria (2008), Jaén (2011), Murcia (2011) y Zaragoza (2011)( ) y g ( )
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Transporte Marítimo
1960• Longitud de muelle con calado > 10 m = 20.191 m
2015• Longitud de muelle con calado > 10 m = 161.942 m
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Transporte Marítimo
1960• Superficie de almacenamiento: 3 3 ill d 23,3 millones de m2
2015• Superficie de almacenamiento: 36 3 millones de m236,3 millones de m
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Transporte Marítimo
1960• Superficie de flotación: 25.050 ha
2015• Superficie de flotación: 240.858 ha
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Transporte Marítimo
1962• Tráfico de pasajeros: 6,6 millones
2015• Tráfico de pasajeros: 27,8 millones
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Transporte Marítimo
1960• Tráfico total de mercancías:61 ill d t l d61 millones de toneladas
2015• Tráfico total de mercancías:482 millones de toneladas482 millones de toneladas
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Transporte Marítimo
1960• Contenedores: 0M í l 12 5 ill t l d• Mercancía general: 12,5 mill. toneladas
• Graneles líquidos: 24,5 mill. toneladas• Graneles sólidos: 24 mill. toneladas• Tráfico Ro‐Ro: 0
2015• Contenedores: 155,4 mill. Toneladas –14 2 millones de TEUs14,2 millones de TEUs
• Mercancía general: 62,4 mill. toneladas• Graneles líquidos: 161 mill. toneladas• Graneles sólidos: 89,6 mill. toneladas• Tráfico Ro‐Ro: 48 mill. toneladas
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Obras Hidráulicas
1960• Núm. de grandes presas: 450• Capacidad 17 000 hm3• Capacidad 17.000 hm3
2015• Núm. de grandes presas: 1.200• Capacidad 56.000 hm3Capacidad 56.000 hm
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Obras Hidráulicas
1960Red de abastecimiento y saneamiento
ll d h b ( bl ó )• 24 millones de hab. (80 % población)• 55.000 km conducciones
2015Red de abastecimiento y saneamiento • 45,6 millones de hab. (100% población), ( p )• 160.000 km conducciones
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Obras Hidráulicas
1960• Plantas desaladoras: 0
l ( ó )• Primera planta en Lanzarote, 1964 (evaporación)• Capacidad de producción: 2.300 m³/día • Consumo 45 kWh/m³
2015• Plantas desaladoras: 900• Torrevieja, la mayor de Europa (ósmosis inversa): j , y p ( )240.000 m³ /día
• Capacidad de producción: 1,45 hm³ /día• Consumo 3,5 kWh/m³
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Obras Hidráulicas
1960• Depuración natural. Lagunajes
d d l l• Vertido directo al cauce o emisario al mar• Actuaciones puntuales como EDAR de la China, sin una planificación integrada
2015• 3.000 depuradoras en funcionamiento• Prácticamente todas las poblaciones de más de p2.000 hab‐eq. servidas
• Plan Nacional de Calidad de las Aguas• Control del funcionamiento de las plantas
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Obras Hidráulicas
1960• Capacidad de producción en agua regenerada ( l ó ) h 3(reutilización): 0 hm3
2015• Capacidad de producción en agua regenerada (reutilización): 520 hm3(reutilización): 520 hm
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Obras Hidráulicas
1960• Superficie en regadío en España:1 828 300 ha1.828.300 ha
2015• Superficie en regadío en España:3.638.009 ha
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en EspañaS 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España
Residuos urbanos
1960• Vertederos con control deficiente• Quema de basurasQuema de basuras• Reciclaje espontáneo: traperos, chatarreros…
2015• 94 Instalaciones de clasificación de envases
• 5 Instalaciones de triaje• 44 Instalaciones de compostaje de la fracción orgánica recogida separadamenteseparadamente
• 63 Instalaciones de triaje y compostaje• 23 Instalaciones de triaje, biometanización y compostaje
• 10 Instalaciones de incineración• 134 vertederos controlados
Vertedero de Valdemingómez
Planta de biometanización Las Dehesas
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7 ConclusiónS 7. Conclusión