iki d

ergi

bir arada

LOJİSTİĞE ÜRÜN VE HİZMET SAĞLAYANLARIN DERGİSİ

Yıl: 4 / Sayı: 43 / ŞUBAT 2014 Fiyatı: 8 TL

DOSYA:

ÜST YAPI EKİPMANLARI

2 ŞUBAT

3ŞUBAT

Entegre lojistik hizmetler alanında 36 yıllık birikim, uzman kadro,gelişmiş altyapı ve yaratıcı çözümler.Türkiye’nin rekabetçi şirketlerini ileriye taşıyan OMSAN’la bir adım öndesiniz.

www.omsan.com.tr

OMSAN’LAiLERiYE

Omsan Kurumsal LOJISTIK EKIPMANLARI 220x295.indd 1 11.02.2014 11:11

Yolcu taşımacılığı alanında yakaladığı başarıyı kargo bölümünde de sürdüren Pegasus, müşterilerine sunduğu hızlı ve zamanında hizmet anlayışıyla sektörde tercih edilen önemli firmalar arasında yerini almış durumda.

1947 yılında İstanbul’da kurulan ve sektörünün öncü kuruluşları arasında yer alan Rekor Kauçuk, kaliteden ödün vermeden; otomotiv sanayine kauçuk parça üretimi, ayakkabı sanayine ayakkabı tabanı üretimi, sıcak sistem kaplama sanayine sırt kauçuğu ve soğuk sistem kaplama sanayine soğuk sırt kauçuğu üretiyor.

4 ŞUBAT

içindekileriçindekiler

Nevşehir’de üretim yapan ve geniş bir ürün yelpazesine sahip olan Akyüzler, Türkiye geneline satışlarını yaparken, ihracata da önem vererek ülke ekonomisine katkı sağlayan önemli sanayi kuruluşlarımızdan biri konumunda.

20

36 Mercedes, 2013 yılını rekorlarla kapattı Mercedes-Benz Türk A.Ş., 2013 yılını rekorla kapatarak, tüm ürün grupları dahil, toplamda 48 bin 621’i yeni olmak üzere, 52 bin 262 adetlik satış ile tarihinin en yüksek satışını yaptı.

28 Otomotiv sektörü kırmızı alarm veriyorToyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt, otomotiv sektörünün kur artışlarını absorbe edebileceği noktayı çoktan geçtiğini belirterek, “Bıçak kemiğe dayanmadı, bıçak kemiği kesti sektörde” dedi.

32 Pegasus hızı ve zamanı kargoda da yakalıyor

Akyüzler, geniş ürün yelpazesiyle hizmet veriyor

Arslan Damper, geniş ürün gamı ve her sene artan satış adetleri ile yoluna hız kesmeden devam ediyor. Arslan Damper Satış ve Pazarlama Sorumlusu Murat Aydemir’in, 2013’ün kendileri için son derece verimli geçtiğini, üretim adetlerinin yüzde 30 oranında arttığını ve 2014 hedeflerinin aynı büyüme rakamlarını devam ettirmek olduğunu ifade etti.

Arslan Damper hedef büyüttü 22

EkipMobil hizmetiyle

filolar kontrol altında

Turkcell’in özellikle lojistik firmalarına yönelik geliştirdiği

ürünü EkipMobil, filolarının kontrolü konusunda büyük avantajlar

sunarken, sağladığı dijital altyapı ve ara yüzlerle de kullanım açısından

oldukça hızlı ve basit çözümler sunuyor.

Rekor Kauçuk, üretimi Eskişehir’e kaydıracak

26

Serin Treyler‘den yeni yıla yeni

hedefler2013 yılını bin 500 adetlik satışla

kapatan Serin Treyler, 2014 yılına 2 bin adetlik hedefle ve yeni ürünlerle hızlı bir giriş yaptı.

18

24

5ŞUBAT

cargo.dayanikli.23x30.5cm.indd 1 07.02.2014 14:05

6

İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü

LOJİMEDYA Basın Yayın Reklam Pazarlama Org. Tic. Ltd. Şti.

adınaSelçuk ONUR

EditörCengiz TEPEBAŞ

Burak GÜNER

Reklam ve Halkla İlişkiler Müdürü

Funda BİNGÖL

BENELUX Satış TemsilcisiHüseyin AKYEL

Görsel YönetmenOzan GÜREL

Yayın DanışmanıAtilla YILDIZTEKİN

Danışmanlar KuruluDenizyolu: Kapt. Ayhan ÇEKİÇ,

Geza DOLOGH, Can BESEVKarayolu: Arif DAVRAN,

Zahit SAĞLIK, Mine KAYA,Havayolu: Musa ALİOĞLU

Demiryolu: İbrahim ÖZ, Yaşar ROTA

Gümrük: Osan BAŞTA

Almanya TemsilcisiDoğan PÜRSÜN

Hollanda Temsilcisiİlhan KARAÇAY

İngiltere TemsilcisiTahsin ÖZALAN

Yayın TürüUlusal Süreli

Yayına HazırlayanLOJİMEDYA

Perpa Ticaret Merkezi A BlokKat: 13 - No: 2007

Okmeydanı-İSTANBULTel: 0212 251 86 70

Faks: 0212 320 58 20e-mail: info@lojiport.com

lojistikekipmanlar@gmail.com

CTP ve BaskıStil Matbaacılık San. Tic. A.Ş.

İbrahim Karaoğlanoğlu Cad.Yayıncılar Sok. Stil Binası No:5

Seyrantepe - 4. LeventİSTANBUL

Tel: 0212 281 92 81 Faks : 0212 279 30 86

Dergimizde yayınlanan yazı ve fotoğraflar izinsiz kullanılamaz.

editoryal bakış

Selçuk Onur

Eylem tamam, taşıma şekli yanlış

Geçtiğimiz günlerde Türkiye bir kamyoncu eylemine sahne oldu. Ağır tonajlı araçların belirli saatlerde Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden geçme zorunluluğu, taşıdıkları ürünün

sebze-meyve olması ve beklemelerin ürüne zarar vermesi nedeniyle sürücüler, pazara ulaşamama tepkilerini kontak kapatarak gösterdiler.

4 gün süren kontak kapatma eylemiyle Antalya’dan İstanbul’a meyve-sebze nakliyesini durduran kamyoncular, araçlarını hal içinde bulunan alana park edip kahvehanelerin yolunu tuttu. İskambil oynayıp çay içen, sohbet eden kamyoncular, lehte bir karar çıkmaması halinde eylemi yineleyecekleri tehdidinde de bulundular.

Eylemin İstanbul’daki arz-talep dengesini bozduğu bir gerçek. Çünkü, pazara geç ulaşan ürünleri bir de soğuk havanın vurması fiyatlara tavan yaptırdı.

Yıllardır UND’den de böyle radikal eylemler bekleyen bazı nakliyeci dostlarım, sebze meyve taşıyan kamyoncuların bu karşı çıkışını ayakta alkışladılar. Çünkü, uluslararası taşımacılar da, yürüme yasağından oldukça rahatsızlar ve bunu her platformda dile getiriyorlar.

Benim niyetim ise eylemden çok, farklı bir noktaya dikkat çekmek.

GIDA VE İLACA YÜRÜME YASAĞI OLMAMALISebze meyve çabuk bozulabilen ürünler arasına giriyor. Sadece

sebze meyve değil, tüm gıda ve ilaç taşıyan ve "gecikmesi halinde niteliğini veya ticari ömrünü" yitirecek ürün taşıyan araçlar için bu yasak olmamalıdır.

Bu taşımayı yapan araçların frigofrik olması halinde seyir yasağına tabi olmaması (sürücüyle ilgili kısıtlar hariç) tüm AB ülkelerinde uygulanan bir durumdur. Örneğin; Londra'da veya Berlin’de günün en hareketli zamanında şehir merkezinde bu dağıtımı yapan araçları görebilirsiniz. Avrupa Birliği ülkeleri başkentlerinin trafik durumu İstanbul'dan farklı olmadığı gibi bazı özel yollarda; tüneller, otoyollar, otopark ve feribotlarda da frigofrik araçlara öncelik verilir.

Sebze ve meyvenin frigofrik araçla taşınması; ürünlerin nefasetini kaybetmeden pazara sunulmasının yanında uygun şartlarda taşınmamasından kaynaklanan kayıpların azalmasına sebep olacak ve firelerin azalması ekonomiye katkı sağlayacaktır.

Eylemcilerin hemen hemen tamamının sahip olduğu açık kamyonlar ise bu taşımaya uygun değildir. Kış

mevsiminde Antalya’dan gelen narenciye soğuktan donacaktır. Yani sözün özü, yasağa karşı eylem doğru ama taşımanın şekli

yanlıştır. Saygılarımla.

7ŞUBAT

LOJİSTİK - KISA KISA

Trafik Hayattır Doğuş Otomotiv www.scania.com.tr Müşteri Danışma Hattı: 444 72 44 (444 SC 44)Trafik Hayattır Doğuş Otomotiv www.scania.com.tr Müşteri Danışma Hattı: 444 72 44 (444 SC 44)

Alman otomotiv devi BMW’nin (Bayerisc-

he Motoren Worke) yeni elektrikli aracı i3 modeli için Samsung’un akıllı saati Galaxy Gear ile entegre mobil teknoloji konusunda işbirliği yaptı.

BMW’ye saatle uzaktan klima ayarı

ŞUBAT8

OTOMOBİL - KISA KISA

Hyundai’nin premium segmentteki modeli Genesis, yeni haliyle Detroit’te düzenlenen Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil

Fuarı’nda (NAIAS) sahne aldı. Özellikle Kore ve Amerika pazar-larında önemli satış adetlerine ulaşan Genesis, yenilenen haliyle Avrupa pazarında da başarılı olmayı hedefliyor.

Yeni Hyundai Genesis görücüye çıktı

Elektrikli otomobillere 4 milyar Euro yatırım yapacağını açıkla-yan Renault, Türkiye’de üretilen ilk elektrikli otomobili Fluence

Z.E.’nin üretimini durdurmaya karar verdi.

Fluence Z.E.’nin üretimi durduruldu

Başkent trafiğini rahatlatacak mega projeye büyük ilgi

Avrupa’nın en büyük otomobil AVM’si olacak olan Otonomi, Esenboğa’nın

yanı başında hayata geçiriliyor. Kar amacı güdülmediği için yatırımcılar için son derece cazip olan projede, metrekaresi 2 bin 500 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulan showroomların yüzde 80’i 7 ayda satıldı.

9ŞUBATwww.facebook.com/serintreyler / www.linkedin.com/in/serintreyler

Sancak Mah. Akartuna Sok. Afyon – İzmir Karayolu 12. Km Selçuklu / KONYATel : +90 332 282 01 00 (pbx)Fax : +90 332 282 01 05

Ser Treyler Servis A:ŞHadımköy yolu üzeri Ömerliköyü kavşağı İmer cad. No: 2 Arnavutköy / İSTANBULTel: +90 212 798 33 00 (pbx) / 444 29 23 Fax:+90 212 798 33 04

SERİN PLAZA İSTANBUL

www.serin.com.tr

HAFİF ÇEVİK SAĞLAM

20-22-24 m3

www.serincorner.com

www.facebook.com/serintreyler / www.linkedin.com/in/serintreyler

Sancak Mah. Akartuna Sok. Afyon – İzmir Karayolu 12. Km Selçuklu / KONYATel : +90 332 282 01 00 (pbx)Fax : +90 332 282 01 05

Ser Treyler Servis A:ŞHadımköy yolu üzeri Ömerliköyü kavşağı İmer cad. No: 2 Arnavutköy / İSTANBULTel: +90 212 798 33 00 (pbx) / 444 29 23 Fax:+90 212 798 33 04

SERİN PLAZA İSTANBUL

www.serin.com.tr

HAFİF ÇEVİK SAĞLAM

20-22-24 m3

www.serincorner.com

10 ŞUBAT

OTOMOBİL - KISA KISA

Dünyanın en çok satan aracı Focus, 2013’ün ilk 9 ayında, bir önceki yıla göre

yüzde 16.1’lik büyüme elde ederek toplamda 856 bin 587 adet satıldı ve Ford’un çift haneli bü-yümesin-de önemli bir rol oynadı.

Dünya pazarlarında tüketicinin tercihi Ford Focus

Bursa’da, 1976’da babalarının kurdu-ğu 160 metrekarelik atölyede oto-

motiv yedek parça üretmeye başlayan Ayhan ve Orhan Korgavuş kardeşler, Porsche, Ferrari gibi dünya devlerine parça üretiyor.

Porsche ve Ferrari’ye parça üretiyorlar

Toyota Auris Touring Sports Türkiye’de

Toyota Auris’in station karoserlisi olan 1.6 litre-lik bagaj kapasiteli Touring Sport Türkiye’de.

Auris Touring Sports, biri 1.6 litre Valvematic

benzinli ,diğeri 1.4 litre D-4D dizel olmak üzere iki motor seçeneğiyle 72 bin 600 TL’den başlayan fiyatlarla satılacak.

Ford Cargo “Sıcak İklim Paketi” ile Cidde’deTürk mühendisler

tarafından körfez bölgelerinin tüm zorlu koşullarında iki yıl test edilerek geliştirilen “Sıcak İklim Paketi” ile donatılmış Ford Cargo’lar bölgenin en önemli araç fuarında, taşımacılık firmalarının büyük ilgisini topladı.

11ŞUBAT

12 ŞUBAT

HAVAYOLU - KISA KISA

1999 yılından beri İngiltere’nin Londra şehrinde düzenlenerek dünyanın en iyi kabin

satış ekiplerinin seçildiği ISPY (Inflight Sales Person of the Year) ödül gecesinde, Corendon Havayolları kabin ekibi Meral Alıcı Akyürek ve Sevim Maria Selametoğlu ekip çalışmasında gösterdikleri ürün bilgisi ve satış yeteneklerine ile “Product Merchandising/Ürün Satışı” dalında gümüş madalyaya layık görüldüler.

ISPY’den Corendon kabin ekibine ödül

Lufthansa’dan yolcu taşımacılığında yeni rekor

T rabzon’da faaliyet gösteren döküm firması, dünyanın en büyük uçak ve

helikopter üreticilerinden Boeing ve Air-bus’a, uçakların fren sistemleri için nu-

mune üretti ve ön anlaşma yaptı. Firma, bu yıl seri üretime geçmeyi planlıyor.

Airbus ve Boeing’in parçaları

Trabzon’dan

Lufthansa Grubu geçtiğimiz yıl yolcu taşımacılığı alanında rekor sonuçlar elde etti. Uçakların doluluk oranı yüzde 80’e

yaklaşırken, 2013 yılında satılan yolcu kilometre açısından da bugüne kadar olan en yüksek düzeye ulaşıldı.

Uçaklarda cep telefonu serbest oluyor

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdür-

lüğü (SHGM), elektronik cihazların uçuşun her safhasında kullanımına imkan vermek amacıyla gerekli usulleri belirledi. Taşına-bilir elektronik cihazların hava araçlarında kullanımı serbest olacak.

13

FİRMALARDAN - KISA KISA

Türkiye ve Avrupa pazarın-da büyük başarılara imza

atan Temsa, Amerika pazarını da fethetmeye devam ediyor. Temsa, 2014’e hızlı bir giriş yaparak Amerika pazarına yepyeni bir ürün daha sundu. Amerikalılar Temsa’nın yeni otobüsü 14 metrelik TS45 ile tanıştı.

Temsa, TS45 ile Amerika’yı fethetti

Total Oil Türkiye, Akaryakıt taşımacılığı hizmetlerinde yüksek emniyet standartlarını ‘Emniyet Performansı En Yüksek Nakliye

Müteahhidi’ Ödülü ile ödüllendiriyor. Ödülü bu yıl Yıldırım Nakliyat kazandı.

Total, akaryakıt taşımacılığında güvenliği ödüllendiriyor

Avusturyalı lojistik devi Türkiye pazarında

Dünyaca ünlü lojistik firmalarından Avusturya merkezli Gebrüder Weiss, Türkiye’de şirket

kurdu. Yaklaşık 6 bin çalışanı, kendisine ait 162

şubesi ile Avrupa’nın önde gelen lojistik firmala-rından biri olan Gebrüder Weiss, Türkiye’deki ilk şubesini İstanbul’da faaliyete soktu.

DKV Euro Service sponsorluğunda dü-zenlenen “The Eco Performance Award”

(Eko Performans Ödülü) başvuruları başla-tıldı. Lojistik sektöründeki sosyal ve çevresel duyarlılığa sahip olan firmalara verilecek ödülün toplam tutarı 10 Bin Euro olarak be-lirlendi. Başvuruların en geç 31 Mart tarihine kadar yapılması gerekiyor.

DKV’den yeşil ekonomiye destek

ŞUBAT

14 ŞUBAT

DENİZ YOLU - KISA KISA

Türkiye, tarihinin en büyük askerî gemisini inşa etmek için hazır-lanıyor. 1 milyar dolara mal olacak havuzlu çıkarma gemisi için

Sedef Tersanesi ile önümüzdeki günlerde nihai sözleşme imzalana-cak. 1 milyar dolara mal olacak havuzlu çıkarma gemisi (LPD), 8 helikopter ve 100 zırhlı araç taşıyacak.

En büyük gemi için 1 milyar dolar

Koç Holding’in ticari ve askeri gemi ile süperyat sektöründe

faaliyet gösteren şirketi RMK Marine’in inşa ettiği ‘tekne yapı-sından bağımsız kargo tanklarına sahip dünyada üretilen en büyük asfalt tankeri’ unvanını taşıyan iki tankerden ilki T. ESRA, denize indirildi.

Dünyanın en büyük asfalt tankerini Koç Holding

suya indirdi

AIG, İDO yolcularına tatilde de güvence sunuyor

İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO), AIG Sigorta ile yaptığı işbirliğiyle dış hatlarda yolculuk edecek müşterilerine tatil-

leri boyunca seyahat sigortası yaptırma fırsatı sunuyor. AIG Sigorta tarafından sunulan güvence, İDO yolcularının feribot yolculuğu sonrasındaki seyahat ve tatillerini kapsıyor.

Cenk Group’tan yeni Ro-Ro hattı

20 yıldır Karadeniz Ro-Ro hatları içinde olan Cenk Group, yeni yılda müşterilerine

yeni bir Ro-Ro hattı müjdeliyor. Cenk Group Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Yiğit Yener, Şubat ayının ilk haftasından itibaren Haydarpaşa ile Ukrayna’nın Sivastopol limanları arasında dü-zenli Ro-Ro seferlerine başlayacaklarını söyledi.

15ŞUBAT

DEMİRYOLU - KISA KISA

Fransızlar, 126 yıl boyunca Paris – İstanbul arasında işleyen efsanevi

Orient Express (Şark Ekspresi) tren hattını hayata döndürüyor. Paris’te nisan ayında orijinal Orient Express vagonlarının kullanılacağı bir sergi de açılacak. Sergi yıllar içinde Orient Express güzergahındaki belli başlı kentleri gezecek.

Efsane tren dönüyor

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul’la ilgili projeleri peş peşe açıkladı. Kısa süre

içinde hayata geçirilmesi planlanan projelere göre; Ra-mi’ye teleferik yapılacak, Topkapı-Habipler Tramvay Hattı metroya dönüşecek, Şişhane Metrosu’ndan Mecidiyeköy Metrosu’na havaray hattı açılacak.

DHL Global Forwarding, Avrupa ve Asya’da hava, deniz ve kara yolu taşımacılığı hizmetlerinin önde

gelen sağlayıcısı olarak, 2014 Çin gelişim planlarını, eşsiz bir ısı kontrollü Çin – Avrupa demir yolu hizmet lansmanı ile başlatıyor.

DHL Çin–Avrupa Demiryolu hizmetini başlattı

TCDD’nin 2014 yatırım bütçesinin yaklaşık yüzde 47’si hızlı tren

projelerine harcanacak. Bu yıl devam eden hızlı tren projeleri için 1,8 mil-yar liralık yatırım gerçekleştirilecek. Yatırım programında, 2014 yılında 6 adet yüksek hızlı tren seti ve bun-ların yedek parçalarının alımı için de 95 milyon lira ödenek ayrıldı.

Hızlı trene 1,8 milyar lira harcanacak

İstanbul’a havaray geliyor!

16 ŞUBAT

YAN SANAYİ - KISA KISA

Brisa’nın 360 derece lastik yönetimi anlayışının en önemli değerlerinden biri olan Bandag kaplama

işinde Cut-Cure teknolojisiyle yeni bir dönem başlı-yor. Konvansiyonel kaplama yöntemlerine göre çok daha dayanıklı olan Cut-Cure sistemi, zorlu şartlarda çalışan ağır iş makinalarının en büyük kurtarıcısı olarak göze çarpıyor.

Kaplamada Cut-cure teknolojisi

Ağır hizmet araçlar madeni yağ pazarında teknoloji lider-liğini sürdüren Castrol, Gemlik’te yer alan fabrikasında

üretilen ve Sistem5 adını verdiği yeni teknolojisine sahip ürünü Vecton’u satışa sundu. Ürün yüzde 40’a yakın yüksek performans sağlıyor.

Castrol’den yeni motor yağı: Vecton

Petrol Ofisi, içinde bulunduğumuz kış aylarının da etkisiyle, araç-larda daha çok gereksinim duyulan ve sürüş güvenliği açısından

taşıtların vazgeçilmez bir ihtiyaç maddesi haline gelen cam suyu an-tifrizinin, metanol içermeyen ürünlerden tercih edilmesi konusunda sürücüleri bilinçlendirmeyi amaçlıyor.

Petrol Ofisi’nden cam suyu antifrizi

Yeşil Filo Yöneticisini Michelin seçecek

Başarılı bir filo yönetiminin şirket kârlılığına olduğu kadar, ülke ekonomisine de sağla-

dığı katkıları vurgulayan Yılın Filo Yöneticisi Ödülleri’nde Michelin; sürdürülebilir ve çevreye duyarlı filo yönetim uygulamalarını 13 Mart’ta ödüllendirecek.

17ŞUBAT

LOJİSTİK - KISA KISA

Aras Kargo, Aras Randevulu hizmetiyle göndericilere kargolarının teslimat günlerini belirleme ve özel gün-

lerde sevdiklerine sürpriz yapabilme imkânı sunuyor. Aras Standart fiyatına 1TL’den başlayan ek ücret karşılığında Aras Randevulu ile toplamda 50 kg/ds’yi geçmeyecek.

Aras’tan randevulu kargo

Arıkanlı Holding taşıma grubu şirketlerinden Yurtiçi Lojistik, 2013 yılını yüzde 20 büyüme ile kapattı. Yurti-

çi Lojistik, portföyüne kattığı yeni müşterilerle 21 lojistik

platformunda, 100 bin metrekare depolama alanı ile ulusal ve uluslararası nakliye hizmeti vermeye devam ediyor.

Yurtiçi lojistik büyümeye devam ediyor

GEFCO Türkiye ile Japon otomotiv firmalarının Türkiye’deki en güçlü markalarından olan MAZDA

otomobil dağıtımı için anlaşma imzaladılar. Anlaşma kapsamında GEFCO Türkiye, MAZDA Otomobilleri için tüm otomobil dağıtım operasyonlarını yönetecek.

GEFCO ile Mazda arasında yeni bir anlaşma

DHL’den yeni hizmet: Resilience360

ojistik şirketi DHL, tedarik zincirindeki aksak-lıkları ortadan kaldıran ve global pazarlardaki

sosyoekonomik dalgalanmaları şirketler için birer rekabet avantajına çeviren yeni risk yöne-

timi çözümü Resilience360, tedarik zincirlerinde bütünlükçü bir bakış açısı

ve gerçek zamanlı risk ölçümü gibi fırsatlar sunuyor.

L

2013 yılını 30. yılına yakışır bir şekilde geçiren Serin Treyler, hedeflemiş olduğu bin 500 adetlik satış hedefi-

ne ulaşmanın haklı gururunu yaşarken, yıl içerinde yapmış olduğu yatırımlarla 2014 yılı hedeflerini 2000 adet olarak açıkladı.

“2013 YATIRTIMLARI 2014’ÜN HEDEFLERİNDE ETKİLİ OLACAK”Üretim ve AR-GE yatırımlarının

yanı sıra Pazarlama için yapılan yatırımlar sayesinde 2014 yılında

sağlam adımlar atmayı planla-yan Serin Treyler, yıl içerinde üretimde makine ve aparat yatırımları yaparken, yeniden

yapılanma ve AR-GE ko-nusunda insan kaynakları

gelişimine ağırlık verdi. Çalışanların eğitimine önem verdiklerini ifade

eden Serin Treyler Genel Müdürü Recep Serin “ 2013 yılı içerisinde yapmış olduğumuz yatırımların başında çalışanlara yönelik yatırımlarımız yer alıyor. Bu kap-samda kendi bünyemizde iç eğitimler veriyoruz, dış kaynaklı destekler alıyoruz. Ayrıca firma içi iletişim ve kurumsallık konusundaki planlamalarımız sayesinde 2014’ e hazırlıklı gireceğiz. Yapmış olduğumuz bu yatı-rımlarımızın 2014 yılındaki hedeflerimize ulaşmamızda etkili rol oynayacağından eminiz“ dedi.

“CORNER” PROJESİNE YOĞUN İLGİ Çalışmalarına bir yıl öncesinden başlanan ve 2013 yılı

Haziran ayında hayata geçirilen “Kazandıran Köşe Serin Corner” projesi beklenenin üzerinde ilgi gördü ve hedef-lenen 15 satış noktasına ulaşıldı. 2014 yılında toplam-da 40 corner hedeflediklerini belirten Recep Serin “ Haziran ayında lansmanını yaptığımız “Kazandıran Köşe Serin Corner” projemiz çok tuttu. 2013 yılı sonu itiba-riyle hedeflediğimiz 15 adetlik satış noktasına ulaştık ve bundan çok memnunuz. Corner’larımız hedef satış adetlerine ulaşmak için çalışmalarına devam ediyorlar,

2013 yılını bin 500 adetlik satışla kapatan Serin Treyler, 2014 yılına 2 bin adetlik hedefle ve yeni ürünlerle hızlı bir giriş yaptı.

Serin Treyler‘den yeni yıla yeni hedefler

DOSYA

hatta bu hedeflerin üzerinde satış yapan Corner’larımız bile var” dedi.

“YENİ ÜRÜNLERİMİZ 2014’ E DAMGA VURACAK”Kasım ayında İstanbul’da düzenlenen Comvex fuarına

yeni ürünleriyle katılan Serin Treyler, 2014 yılına çok iddialı giriyor. Tiger Havuz Damper başta olmak üzere Ultra Damper, Sızdırmaz Kuruyük, Tanker, Frigo ve yeni nesil Tenteli Treyler ile müşterilerin ihtiyaçlarını eksiksiz olarak karşılayacaklarını belirten Recep Serin “Ekonomin yıl içerisinde istikrarlı bir şekilde yükseli-şe geçmesiyle piyasada giderek büyüyen bir taleple karşı karşıya kaldık. Bizde hem bu piyasadaki boşluğu kapatmak hem de müşterilerimizin çıkarlarını korumak adına Ürünlerimizde bazı revizyonlara gittik. Kalite-

li, hafif ve ekonomik ürünlerimizin üretimine ağırlık vererek birçok üründe yenilik yaptık. Bunların başında Tiger Havuz Damperimiz gelmektedir. Bu ürünümüzden 2014 yılında çok talep alacağımızdan eminiz. Buna bağlı olarak 2014 yılı damper grubunda en gözde ürün Tiger olacaktır” dedi.

“3 YILLIK BÜYÜME HEDEFİNİ 1 YILA SIĞDIRACAĞIZ”2014 yılında sektörün daha da gelişeceğini ifade

eden Recep Serin “ Yukarıda bahsettiğimiz tüm yatırım ve çalışmalarımız sayesinde 3 yıllık hedeflerimizi 1 yıla sığdıracağımızdan eminiz. Buna bağlı olarak 2014 ‘te yüzde 30 ile 35 arasında bir büyüme hedefimiz var. İn-şallah bu hedefimize ulaşacağız. 2014 SERİN için güzel bir yıl olacak.” dedi

TÜVTURK tarafından 1 Ocak 2012 tarihin-den bu yana araçların trafiğe uygunluk muayenesinde uygulanan tabloya bazı

yeni kusur parantezleri açıldı, tablodaki bazı eski kusurlar yeniden değerlendirmeye tabi tutuldu. 3 Mart 2014 itibariyle uygulanacak yeni “Kusurlar Listesi” şöyle:

Araç muayenesine gitmeden önce aşağıdaki temel adımları atmayı ihmal etmeyin:

l Tuvturk.com.tr adresinden online randevu alın.

l Aracınızın borcu olup olmadığını kontrol edin, varsa ödeyin.

l Egzoz gazı emisyon ölçümünüzün geçerli

olup olmadığını kontrol edin. Tarihi geçmişse yeni ölçüm yaptırın.

l Gerekli evrakı toparlayın:l Ruhsatl Trafik sigortasıl Egzoz gazı emisyon ölçüm belgesil Kimlik / Araç size ait değilse vekaletl Gerekli ekipmanı kontrol edin:l İlkyardım çantasıl Üçgen reflektörl Yangın söndürme cihazıl Stepnel Araç cinsine göre ek ekipman

Araç muayenesinde kusurlar değişti

OCAK 19

ŞUBAT20

DOSYA

Nevşehir’de treyler, karoser, römork ekipmanları üreten, Türkiye geneli ve yurt dışına bu ürünlerin satışını yapan Akyüzler, geniş ürün yelpazesiy-

le sektörün önemli oyuncularından biri konumunda. Firmanın ürünleri ve faaliyetleri hakkında bilgiler veren Makine mühendisi ve Fabrika Müdürü Bilal Daldiken, ürün yelpazelerinin sektörde pek çok talebi karşılar nitelikte olduğunu kaydetti. Daldiken, “Ürün yelpazemiz sektörde geniş bir yer tutmaktadır. Ürünlerimizi beş ana grupta toplayabiliriz. Bunlar; treyler, kapalı kasa, ahşap ve römork, plastik ekipman ve takoz grubu olarak sınıf-lanmış olup 350’den fazla ürünün yüzde 75’ini fabrika-mızda üretip geriye kalan yüzde 25’lik diliminin satışını yapmaktayız” şeklinde konuştu.

“SEKTÖRDE TANINAN BİR FİRMAYIZ”Sektörde tanınan bir firma olarak çalışmalarına devam

ettiklerini söyleyen Daldiken, “İhracat konusunda eksiklerimizi gidererek ihracat payında da önemli bir rol oynamak ve ülkemizin kalkınması için çalışmalarımız devam etmektedir. Türkiye’yi üç bölgede inceledik; özellikle İç Anadolu ve Marmara Bölgesi’nde aktif bir pa-zar payına sahibiz. İstanbul ve Konya şubelerine belirli periyodlarda genel merkez Nevşehir’den ürünlerimizi ulaştırmaktayız. Sonrasında müşterilerimize adrese teslim hizmeti sağlayarak hizmette kaliteyi sağlıyoruz. Diğer bölgeler için neredeyse hemen hemen her şehir-de veya yakınlarında bayilerimiz mevcuttur” ifadelerini kullandı.

“VERDİĞİMİZ SÖZÜ YERİNE GETİRİRİZ”Sundukları ürün ve hizmetler konusunda son derece

titiz olduklarının altını çizen Daldiken, “Bizi rakiplerimiz-den ayıran en önemli özellik, verdiğimiz taahhüdü her zaman yerine getirerek çalışmaktayız. Yapılan sözleş-meler bizler için çok şey ifade etmektedir. Müşterileri-mizin ihtiyaçlarına göre ürünler geliştirme diğer avan-tajlarımızdandır. Ham maddeden tam-mamul maddeye kadar geçen süreci iyi değerlendirip kaliteyi en ön

plana çıkararak, ürünlerimizi Avrupa standartlarında üretiyoruz. Bunu yaparken de kaliteyi düşürmeden fiyatlarımızın uygun olması firmamızı ön plana çıkaran özelliklerdendir” ifadesinde bulundu.

“ÜRÜNLERİN YÜZDE 20’Sİ İHRAÇ EDİLİYOR”Satışlardaki ihracat ve yurt içi payları hakkında da

bilgiler veren Daldiken, “İhracat oranımızın yüzde 20 seviyelerinde ve bu rakamı 2014 yılı için iki kat arttırma-yı hedefliyoruz. Bunun için çok ciddi çabalara ve yatırım-lara başladık ve başlayacağız. Yurt dışına gönderdiğimiz ürünlerde kalite noktasında bir farklılık gözetmiyoruz. Çünkü aynı kaliteyi hem yurt içi hem de yurt dışında geçerli kılarak çalışmalarımızı son derece titiz yapıyoruz. Ancak bölge bölge farklı ürün talepleri söz konusudur ki, bu da Türkiye içerisinde dahi geçerlidir” dedi.

“YÜZDE 10 BÜYÜDÜK”Firmaları açısından 2013 yılını değerlendiren Daldi-

ken, 2014 yılı beklentilerini anlattı. Daldiken, “Firma

Akyüzler, geniş ürün yelpazesiyle hizmet veriyorNevşehir’de üretim yapan ve geniş bir ürün yelpazesine sahip olan Akyüzler, Türkiye geneline satışlarını yaparken, ihracata da önem

vererek ülke ekonomisine katkı sağlayan önemli sanayi kuruluşlarımızdan biri konumunda.

21ŞUBAT

olarak beklentileri çok iyi seviyede karşıladık ve geçtiğimiz yıla kıyasla yüzde 10 büyüme kat ettik. 2014 yılında yeni yapacağımız yatırımlar neticesinde yüzde 20’lik büyüme daha bekli-yoruz. Umarım iyi geçer. Orta ve uzun vadede planlarımız da var. Ürün yelpazemizi artıracak yatırımlar yapmaktayız. Yılsonuna kadar perso-nel sayısı olarak ve çalışma alanı olarak kapasitemizi iki katına çıkararak en iyi hizmeti vermek için çalışıyoruz” ifadelerini kullandı.

Teknolojisini Avrupa standartlarının da üzerine çıka-rıp hizmet ve ürün kalitesiyle ilk tercih edilen bir marka olma hedefiyle yola çıkan Akyüzler, sektöründe; bireye ve topluma saygılı, hukuka, ekonomik ve ahlaki ilkele-re bağlı, sağlık, emniyet ve çevreye duyarlı çalışmalar yürütmeyi kendine görev edinmiş durumda.

1975 - Aile şirketi olan Akyüz Karoser Naci Daldiken önderliğinde Nevşehir Yeni Sanayiinde 200 metre kare-lik atölyede kurulmuştur.

1990 - Firma yeni yüz kazanarak ve sektördeki -ahşap karoser malzeme üretimindeki- açığı tespit ederek Akyüzler Karoser Malzemesi ve Ekipmanları Tic. ve San. Ltd. Şti ismiyle sektör liderliğini zamanının ileri teknolo-jisini kullanarak Nevşehir merkezli olarak yürütmüştür.

2001 - Firmamız Nevşehir Özel Organize Sanayi Böl-gesinde 8000 metrekare açık alanda 5000 metre kare-lik kapalı alana kurulmuş yeni fabrikasına taşınmıştır.

2005 - İstanbul ve Konya’da kendi bünyemizde

şubeler açıp, ürün çeşitliliğimizi de arttırarak treyler, semi-treyler ve kapalı kasa ekipmanlarını da eklemiştir.

2008 - Makine ve Kalıphane merkezlerimizde yapılan Ar-Ge çalışmalarıyla teknolojimizi ve kalitemizi geliştire-rek sektördeki yerimiz en iyi şekilde korunmuştur.

2009 - Türkiye’nin ihracat hedeflerini göz önünde bulundurarak, İSO ve TSE gibi standartları firmamıza kazandırıp, belirlenen hedef ülkelere ( Orta Doğu ve Avrupa Birliği ülkeleri) ihracat gerçekleştirilmiştir ve aynı zamanda iç pazarı geliştirmek için Manisa/Salihli’ye bir şube daha açmıştır.

2012 - Ar-Ge çalışmaları sonucu fabrika büyütme kararı ile firmamız yine Nevşehir Organize Sanayi bölgesinde ikinci 5000 metrekarelik fabrika temellerini atmıştır.

2013 - İhracat hedefini arttırarak özellikle Avrupa ül-kelerine yönelen Akyüzler, gerekli belgeleri edinmiştir (E1) ve firmamız hedeflerini büyüterek Dünya pazarına katkıda bulunmuştur.

2013 - Yeniliğe hız kesmeden devam eden Akyüzler Avrupa Birliği istihdam destekleme projesi kabul edilmiş olup; plastik entegre tesisini geçiş yapmıştır.

Arslan Damper hedef büyüttüArslan Damper, geniş ürün gamı ve her sene artan satış adetleri ile

yoluna hız kesmeden devam ediyor. Arslan Damper Satış ve Pazarlama Sorumlusu Murat Aydemir’in, 2013’ün kendileri için son derece verimli

geçtiğini, üretim adetlerinin yüzde 30 oranında arttığını ve 2014 hedeflerinin aynı büyüme rakamlarını devam ettirmek

olduğunu ifade etti.

DOSYA

Firma olarak geniş bir ürün gamına sahip olduk-larını kaydeden Arslan Damper Satış ve Pazar-lama Sorumlusu Murat Aydemir, “1981 yılında

sektöre girmemizin ardından firma sahibimiz Zeynel Arslan 1998 yılına kadar kardeşi ile olan ortaklığını sonlandırıp, Arslan Damper adıyla üretime devam etti. 15 yıldır da Arslan Damper ismiyle faaliyet gösteri-yoruz ama 30 yılı aşkın da bir tecrübemiz var. Sek-törde iyi bilinen, iyi bir markayız. Özellikle araç üstü ekipmanlarda, hafriyat tipi damper konusunda ciddi projelere imza attık. Satış adetlerimiz de oldukça iyi. Yılda ortalama 600-650 adet ürün çıkarıyoruz. Ürün gamımızda damper, havuz damper, treyler grubu, kasa, çöp kamyonları, hook-lift ve konteyner gibi ürünler bulunmakta. Oldukça geniş bir ürün gamımız var” ifadesinde bulundu.

“DAMPERLERİMİZİN TERCİH EDİLME SEBEBİ, SAĞLAMLIĞI!”Damperlerimizi sağlam yaparız diyen Aydemir,

“Kullandığımız malzemeden ödün vermeyiz. Özellikle havuz damper ve havuz dorselerimizde SSAB firma-sının ürettiği HARDOX 450 aşınma plakalarını kulla-nıyoruz. Saç kalınlıklarını müşterilerimizden gelen verilere göre proje bazlı seçiyoruz. Kalite prosesle-rimizi bu doğrultuda belirliyoruz. Müşterilerimizden gelen verileri inceliyor, kayıt altına alıyoruz. Bu şekilde ileride yaşanacak sorunların önüne geçmeyi hedefliyoruz” şeklinde konuştu.

“2013 YILI BİZİM İÇİN İYİ GEÇTİ”2013 yılının firmaları için iyi geçtiğini anlatan Ay-

demir, “Satış rakamlarımız bir önceki yıla göre yüzde

ŞUBAT22

23ŞUBAT

30’un üzerinde artış gösterdi. Diğer firmalar için de 2013’ün iyi geçtiğini duyuyoruz. Yani sektördeki diğer arkadaşlarla görüştüğümüz zaman herkes iyi yo-rumlarda bulunuyor. Geçtiğimiz yıl 450’nin üzerinde olan siparişler bu yıl bitiminde 650’yi bulmuş olacak. Hedefimiz 2014’te de aynı büyüme oranını sürdür-mek ve üretim adedini 850’ye çıkarmak. Hedeflerimiz doğrultusunda Pazar çalışmalarımız sürüyor. 2014 yılına mevcut ürünler üzerinde yenilemeler yaparak devam ettiklerini söyleyen Aydemir, “2014 yılı için ürünlerimizde yenileştirmeler yapıyoruz. Mühendisle-rimiz müşterilerimizden gelen geri bildirimleri değer-lendirip damperler üzerindeki riski en aza indirmeye çalışıyor. Estetik açıdan ise şasi araçların üzerine şık ekipmanlar üretmek için çalışıyoruz. Yeni ürün proje-miz yok ancak, mevcut ürünler üzerinde yenilemeler ve geliştirmeler yaparak yolumuza devam ediyoruz” ifadelerini kullandı.

“RUSYA VE ORTA ASYA’DAN TALEP ÇOK FAZLA OLACAK”Aydemir, “Rusya ve Bağımsız Devletler Toplulu-

ğu diye isimlendirilen coğrafya bizim sektörümüz açısından son derece hareketli. Türk cumhuriyetleri son dönemde inşaat ve yol projelerine ağırlık verdi.

Bunun yanı sıra kamu ihaleleri devam ediyor. Bölgede Pazar ekonomisi ile birlikte ciddi bir talep oluştu. Bunu değerlendirmek için çalışıyoruz. Orta Doğu ve yakın coğrafyada yer alan Ukrayna, Romanya, Bulgaristan, KKTC, Irak, Gürcistan, Cezayir, Libya, İsrail, Ürdün, Lübnan ve Makedonya gibi ülkelere satışlarımız de-vam ediyor” şeklinde konuştu.

ŞUBAT24

HABER

süresiyle görebilecek, raporlayabileceksiniz. İş yüküne ve uygunluğuna göre müşterinize personel yönlendire-bilecek, belirli bir bayi veya şubenize, merkeze en yakın ekibi anında tespit edebileceksiniz. Süre ve mesafe ölçümü yaparak, operasyon planlamanızı hızlandırabi-lecek, müşteri ziyaretlerinin ve bitirilen işlerin detaylı raporlaması ile işinize hız ve verim kazandıracaksınız” şeklinde konuştu.

İHTİYACA GÖRE KİŞİSELLEŞTİRİLİYORTurkcell EkipMobil hizmetindeki en önemli farkların-

dan birinin de firmanın ihtiyaçlarına göre uygulamanın kişiselleştirilebiliyor olması olduğunu kaydeden Koca-baş, “Bunun için KSN Lojistik ile gerçekleştirdiğimiz iş birliğini örnek gösterebiliriz. Turkcell, KSN Lojistik ile işbirliğine giderek firmanın ihtiyaçlarına göre ürüne yeni özellikler entegre etti. Servis ara yüzü üzerinden

Turkcell’in sunduğu EkipMobil hizmetiyle lojistik firmaları tüm günlük sevkiyatlarını uçtan uca yönetebilecekleri bir platforma sahip oluyorlar.

Dijital harita altyapısı, mobil kargo/emtia/değerli evrak takibi ve rotasının takip edilerek raporlanabilmesi, trafik yoğunluk haritası gibi çözümleri içeren EkipMobil sayesinde şirketler, nakliye sürecinde özel tasarlanan takip cihazlarıyla irsaliyelerini, ürünlerin taşındığı pa-letlerini ve konteynerlerini anlık olarak takip edebiliyor. Ayrıca şirketler, bu çözümlerle sevkiyatlarını önceden planlayarak operasyonlarını hızlandırma ve uzaktan yönetme şansına sahip oluyor.

Turkcell’in sunduğu EkipMobil hizmetiyle ilgili bilgiler veren Turkcell Kurumsal Pazarlama ve Satış Genel Müdür Yardımcısı Selen Kocabaş, lojistik firmalarının, ürünlerinin takibini anında yaparken, gerektiğinde sis-tem ara yüzü üzerinden sahadaki çalışanlarına kolayca ulaşabildiğini söyledi. Kocabaş, “Saha ekipleri kullan-dıkları cihazlar (cep telefonu, tablet, el terminali gibi) yardımı ile haritalar üzerinden izlenebilirken, bir adrese en yakın personel anında yönlendirilerek hızlı ve verimli dağıtım modeli sağlanıyor. Böylece çalışanlar doğru zamanda, doğru lokasyona ve doğru işe yönlendiriliyor” dedi.

MERKEZE EN YAKIN EKİBİ ANINDA TESPİT EDİYORKocabaş, “Kısacası, bir lojistik firması olarak Turkcell

EkipMobil kullandığınızda anlık iş ataması yaparak, işleri, işin yapıldığı konum bilgisi ve görev tamamlama

EkipMobil hizmetiyle filolar kontrol altında

Turkcell’in özellikle lojistik firmalarına yönelik geliştirdiği

ürünü EkipMobil, filolarının kontrolü konusunda büyük

avantajlar sunarken, sağladığı dijital altyapı ve ara yüzlerle de

kullanım açısından oldukça hızlı ve basit çözümler sunuyor.

25ŞUBAT

özel geliştirilen kurgularla, müşteri noktalarının ve ilgi alanlarının sisteme eklenmesi, sık sevkiyat bölgelerinin oluşturulması ve bu bölgelere ilgili çalışanların atanma-sı, nakliye sürecinde gönderilerin anlık takibi, ürün tes-limine belirli bir mesafe kala alıcı firmaya uyarı mesajı gitmesi ve alıcı firmanın online takibi gibi yeni faydalar eklendi. Bu yeni uygulamalarla şirketin operasyonel süreçlerinde kalitenin ve güvenliğin yükseltilmesi, ulaş-tırmanın uçtan uca planlanabilmesiyle işlerine değer katmayı hedefledik. Müşteri hizmet seviyesini arttırdık. İsteyen tüm müşterilerimiz için aynı şekilde kişiselleş-tirilmiş, butik özellikler ekleyip çıkarmamız mümkün” ifadelerini kullandı.

BİLGİ ALIŞVERİŞİ HIZLI VE KOLAYTukcell’in sürekli gelişen ve kendini yenileyen bir

teknolojiye sahip olduğunu belirten Kocabaş, “Şu anda lojistik sektöründeki kurumsal müşterilerimize saha yönetimi (Araç Takip uygulamaları, EkipMobil, Saha Gücü yönetimi - SFA, Bas Konuş), telemetri çözümleri ile gerek operasyonel anlamda gerekse yönetim sü-reçlerinde verimlilik ve hız anlamında katkı sağlıyoruz. Sunduğumuz mobil çözümler; bilgi alışverişinin hızlan-ması ve kolaylaşması, iş süreçlerinin yeniden tanımlan-ması, insan kaynaklarının etkin yönetimi, çalışanların ve malların güvenliğinin sağlanması, verimlilik ve müşteri memnuniyeti artışı gibi önemli avantajlar getiriyor” ifadesinde bulundu.

OPERASYONEL VERİMLİLİK ARTIYORM2M (makineler arası iletişim) teknolojisi ile sunduk-

ları Turkcell Akıllı Araç sistemi, saha yönetimi ve yakıt optimizasyonu ile operasyonel verimliliğin artmasını sağladığını ifade eden Selen Kocabaş, “Şirketlerin araçlarının nerede olduğunu haritada görmelerini, ne amaçla ve ne zaman kullanıldığını ve yakıt tüketimi bilgilerini detaylarıyla kayıt altına almalarını sağlıyor. Operasyonların daha verimli ve etkin yönetilmesini sağ-layarak maliyet tasarrufuna katkıda bulunuyor. Toplam akaryakıt maliyetlerini ortalama yüzde 15 azaltıyor. Turkcell Akıllı Araç çözümleri sayesinde sadece trafik-teki araçların yakıt tüketiminin azalmasıyla 2013’te 1 milyar TL tasarruf sağlanmış oldu” şeklinde konuştu.

MERKEZDEN BAKIM KONTROLÜ TAKİBİTurkcell Akıllı Araç başlığı altında lojistik firmalarına

sundukları çözümlerin sadece yakıt tüketiminin azal-tılmasıyla sınırlı olmadığını söyleyen Kocabaş, “Örne-ğin Filo Periyodik Bakım ve Servis Takip Sistemi, araç filolarının merkezden yönetilmesini, periyodik bakım ve kontrollerinin zamanında yapılmasına, kullanımlarının düzenli izlenmesine imkân sağlayan bir sistem. Kontey-ner Takip Sistemi ise yerel ve uluslararası taşımacılık

yapan firmalara yönelik bir çözümümüz. Araç haricinde konteynerlerin takip edilmesini sağlar. Konteynerlerin yeri ve durumları ile ilgili temel bilgileri uzaktan alma-ya olanak tanır. Bir diğer çözümümüz ise Yük ve Depo Sıcaklık/Nem Kontrol Sistemi. Bu da, sıcaklık hassasiyeti olan ürünlerin (Tavuk, dondurma vb.) dağıtımı ve sevki-yatını kontrol etmek veya araçlarında sıcaklığı uzaktan kontrol ihtiyacı duyan firmalara yönelik bir çözüm. Tran-sit Geçiş Kontrol Sistemi’nin işlevi ise gümrük noktasın-dan giriş yapan ve transit olarak devam etmesi gereken araçların uzaktan takip edilmesi. Bu sistem sayesinde transit geçmesi gereken araçların durdukları yerler ve güzergâhları kontrol altında tutulur” dedi.

Turkcell Kurumsal Pazarlama ve Satış Genel Müdür Yardımcısı Selen Kocabaş, lojistik firmalarının,

ürünlerinin takibini anında yaparken, gerektiğinde sistem ara yüzü üzerinden sahadaki çalışanlarına

kolayca ulaşabildiğini söyledi.

Rekor Kauçuk, üretimi Eskişehir’e kaydıracak

Özelikle son birkaç senede ucuz kalitesiz ve hurda hamurdan üretilen ürünleri piyasaya süren firmaların daha çok ortaya çıktığını söyleyen Satış

Geliştirme Sorumlusu Hakan Odabaşı, “Böyle bir dö-nemde firma olarak kalitemizden ödün vermeden, tüm SRC belgeli ürünlerimizin hepsini gösterip kullanmaya devam edeceğiz. Tüm bütçelere uygun ürünlerimiz var ve biz en ucuz ürünümüzde bile hurda hamur kullanma-dan kaliteli üretim yapmaya devam edeceğiz. Mümkün olduğunca düşük karlarla çalışacağız ve ne olursa olsun kalitemizden taviz vermeden imajımızı bozmayacağız” ifadesinde bulundu.

Özellikle otomotiv sektöründe önemli bir yeri olan kauçuk üretimi konusunda uzmanlaşmış firmalardan biri olan Rekor Kauçuk, sektöre sağladığı katkılar ve sunduğu kaliteli ürünlerle adından söz ettiriyor. Hakan Odabaşı, “En iyi makine üreticileri tarafından üretilmiş en modern ekipmanlarla donatılmış, 28 bin metrekare açık, 10 bin metrekare kapalı alan üzerine kurulu olan tesisimizde, uzman kadromuzla sektörün ihtiyaçlarına cevap veriyoruz. İki ana üretim bölümümüz var. Birinci bölüm hamur karışımı ile ilgili olup, ikinci bölümde ise soğuk kaplama sırt kauçuğu üretim tesisi bulunmakta-dır. Rekor Kauçuğun kalitesini oluşturulan en önemli

1947 yılında İstanbul’da kurulan ve sektörünün öncü kuruluşları arasında yer alan Rekor Kauçuk, kaliteden ödün vermeden; otomotiv sanayine kauçuk

parça üretimi, ayakkabı sanayine ayakkabı tabanı üretimi, sıcak sistem kaplama sanayine sırt kauçuğu ve soğuk sistem kaplama sanayine

soğuk sırt kauçuğu üretiyor.

ŞUBAT26

HABER

Hakan Odabaşı

felsefesi her zaman mevcut standartların çok üstünde üretim yapmaktır” şeklinde konuştu.

Tüm ürün gruplarında kalite konusunda kendilerinin ayrı bir yeri olduğunu söyleyen Odabaşı, “Yaklaşık yüzde 50’lere yaklaşan bir ihracatımız mevcut. İç piyasa da ise Türkiye çapında 20 tane bayimiz var. Bayi ağımız İstan-bul’da gelişmeye devam ederken, Anadolu’da çok daha güçlü bir konumdadır” ifadelerini kullandı.

Kalite yönetim sistemlerinin yönetimi ve geliştirilme-si, ürün ve proses kalite güvencesi ve bu çerçevedeki müşteri - tedarikçi ilişkileri uygulamalarından sorumlu bir firma olduklarını vurgulayan Odabaşı, “Rekor kauçuk olarak; müşterilerimizin isteklerini, beklentilerini, firma içindeki tarif ettiğimiz kalite güvence sistemimizin garantisi altında; ilk defada ve her defasında karşılaya-bilmek, kalitenin sürekli gelişmesini gerçekleştirebil-mek için tüm teknolojik ve insani kaynakları sağlamayı taahhüt etmektir” dedi.

“ÇEVRE DUYARLI BİR FİRMAYIZ”Odabaşı, “Gelecek nesillere yaşanabilir bir ortam bırak-

mak için çevreye saygımız çerçevesinde teknik kauçuk hamuru üretim ve destek süreçlerimizi çevreye duyarlı prensipler doğrultusunda yönetmeyi temel politikamız olarak benimsemekteyiz. Ayrıca bu politikamızı düzenli olarak gözden geçirmeyi taahhüt ediyoruz” şeklinde konuştu.

“AR-GE YE ÖNEM VERİYORUZ”AR-GE konusunda çalışmalarını ve yatırımlarını sür-

dürdüklerini ifade eden Odabaşı, bunun dışında şuanda da TÜBİTAK ile devam eden projeleri olduğunu kaydetti. Odabaşı, “Bizim hesaplarımıza göre kaplama oranı, Türki-ye içinde yüzde 25’lerde. Avrupa’da bu rakam yüzde 50’lerin üzerinde. Kuzey ülkelerde yüzde 90’a yakın. Amerika’da ise yüzde 90’larda. Kaplama, dünyada daha çok yaygın olan kendini kanıtlamış güvenli bir teknolo-jidir. Bu oranın bizde zayıf olmasının başlıca nedenleri; bugüne kadar yol şartlarına, tonaj kuralına uyulmaması ve birazda bilinçsizliktir. Ama şuan yollarımız güzelleşti, tonaj kanunu yürüklüğe girdi ve belli bir limitin üzerine çıkılamaması durumu karkası öldürmemeye başladı böy-lelikle kaplama oranı gittikçe artmaya başladı” şeklinde konuştu.

“KAZALARDA KAPLAMANIN SUÇU YOK”Geçtiğimiz günlerde 21 kişinin hayatını kaybettiği

ve tamamen kaplama lastiklerinin sorumlu tutuldu-ğu kazaya ilişkin görüşlerini de paylaşan Odabaşı, “O kazada son derece eksik bilgiler var. O kadar süratte ön lastiklerin kabak olduğu bir durumda değil kaplama, çivi lastikler bile olsa buz üzerinde durmasının imkânı yok. Kaplamadan kaynaklanmadığını da şundan söyleyebili-

rim, kaplama aynı birebir yeni lastik gibi bir performans verir ve desen yapısı da dişli bloklu olduğu için çeker. Bu ancak ömrünü tamamlamışsa sıkıntı yaratır. Polislerin yaptığı ölçüde bununla ilgili bir ibareye rastlanması diğer verilere baktığınızda sürat veya tutunmayı sağlayan ön lastiklerin yeterli performansı verememesinden dolayı kaplamanın orada yapacağı bir şey yok. Bunun asıl se-bebi, ön lastiklerin yasal limit olan 3 milimetrenin dibine inmiş olması. Kabak lastik olması uykusuzluğun etkisi, süratin olması ve sürücünün radardan dolayı cezasının olmasıydı” ifadesinde bulundu.

2014 HEDEFLERİBiz hep bir önceki senenin üstüne koyarak ilerliyo-

ruz diyen Odabaşı, “2013’te, 2012’nin üzerine koyarak ilerledik yani yüzde 7 gibi bir büyüme oldu. 2014’te ise piyasanın şu şartlarında nasıl olur bilmeyiz ama büyüme-yi yüzde 15 olarak düşünüyoruz. 24 ülkeye ihraç yapıyo-ruz. Ağırlıklı olarakta lastik kaplama yönünde ilerliyoruz. Yaptığımız sözleşme gereği ihracatta Batı Avrupa’ya girmiyoruz bunu ortağımız yapıyor biz daha çok Doğu Avrupa’dan başlayarak diğer tüm coğrafyalarda ihracatı-mızı artırarak devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.

ÜRETİM YENİ FABRİKADAYeni yatırımları konusunda da konuşan Odabaşı, “2015

yılı ortası, ya da sonunda Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’nde hafriyat çalışması tamamlanmış, yakında inşaatı başlayacak olan 80 dönümlük bir yatırımımız var. Tamamlandığında üretimi tamamen oraya taşımayı amaçlıyoruz. Mevcut yerimiz pazarlama ve yönetim konusunda faaliyet göstermeye devam edecek” şeklin-de konuştu.

27ŞUBAT

Ali Haydar Bozkurt, Toyota’nın 2013 yılı değer-lendirmesi ve 2014 yılı beklentilerine ilişkin düzenlenen basın toplantısında, bu yıl otomotiv

pazarında yüzde 30 oranında daralma beklediklerini, toplam pazarın 600 bin adetler civarında olmasının öngördüklerini kaydetti.

Otomotiv pazarının gerçek potansiyelinin bir milyon adedin üzerinde olduğuna inandığını ve bu pazarda sa-dece satış rakamlarına değil firmaların karlılığına da ba-kılması gerektiğine işaret eden Bozkurt, özellikle geçen yılın ikinci yarısındaki ekonomik konjonktürün, firmala-rın karlılıklarını biraz alıp götürdüğünü dile getirdi.

Toyota olarak satışlarını 2013’te önceki yıla göre yüzde 11 oranında artırdıklarını ve dünyanın en çok satılan modeli olma unvanını elinde bulunduran Corolla satışlarının bu artışta ciddi etkisi olduğunu anlatan Bozkurt, satışlarının yarısından fazlasını yerli üretilen araçlarla yapan bir marka konumunda olmalarından dolayı mutluluk duyduklarını ifade etti.

Bozkurt, geçen yıl pazarda satılan otomobiller içinde yerli üretimin azaldığına dikkati çekerek, buna karşı-lık Toyota’nın aynı dönemde yerli üretimini yüzde 15 artırdığını söyledi.

”BÖYLE GİDERSE, HER AY ZAM GELİR”Türkiye’de vergi gelirlerinin yaklaşık yüzde 20-21’inin

otomotiv ve ilgili sektörler tarafından oluşturulduğuna değinen Bozkurt, şöyle devam etti:

“Burada bir şey olduğu zaman etkisi büyük oluyor.

800 bin adedin altına inen pazar, hafif sarı alarmların olduğu pazar sayısıdır. 700 binin altını sarı ile kırmızı arasında bir alarm, buna turuncu alarm durumu diyebi-liriz. 600 binin altını ise kırmızı alarm olarak görüyorum. Bulunduğumuz noktada turuncu alarm durumundayız. Ümit edelim ki bu belirsiz süreç, kurlardaki iniş çıkışlar uzun sürmes in altına inerse, daha kötü dönemler konu-şulmaya başlar. Dile getirmek istemesek de istihdam ile ilgili önlemler gündeme gelir.”

“İSTİKRARLI EKONOMİ İSTİYORUZ”Bozkurt, orta ve uzun vadede Türkiye ekonomisinde

ihracat ve tasarruf noktalarının baskı oluşturduğunu belirterek, “Cari açıkla ilgili bir çözüm geliştirilmesi artık bizim için çok önemli. Çünkü biz artık uzun soluklu, daha istikrarlı büyüyen bir ekonomi istiyoruz. Bir sabah inen, bir sabah çıkan bir ekonomi içerisinde olmak istemiyo-ruz. Bundan yorulduk. Bugün için çözümler üretmek-tense orta ve uzun vadede çözümler üretmek lazım. Bunun da çıkar yolu Türkiye’deki yatırımları artırmaktan geçiyor” yorumunda bulundu.

Otomotiv yatırımlarının artırılmasının yolunun iç pazarın büyümesinden geçtiğine işaret eden Bozkurt, sektöre yönelik alınan yeni düzenlemelerin pazarın büyümesine ters etki yaptığını ifade etti.

Doların TL karşısında sürekli rekor kırmasının sektör üzerinde yarattığı baskıya ilişkin bir soru üzerine Boz-kurt, şunları kaydetti:.

“Kurda bizim artık absorbe edebileceğimiz çizgiyi

Otomotiv sektörü kırmızı alarm veriyor

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış

AŞ Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt,

otomotiv sektörünün kur artışlarını absorbe

edebileceği noktayı çoktan geçtiğini

belirterek, “Bıçak kemiğe dayanmadı,

bıçak kemiği kesti sektörde” dedi.

28 ŞUBAT

HABER

çoktan geçtik. Bıçak kemiğe dayanmadı, bıçak kemiği kesti sektörde. Geçtiğimiz yılın son çeyreğinde absorbe edebileceğimiz noktaların çok gerisinde kaldık. Yani şu anda sektör için artık ‘Vergi artışı ve kur artışını absorbe ederiz’ gibi bir durum kalmadı. Otomotiv sektörü 15-20 yıl önce karlı bilinen bir sektördü. Bugün artık bu özelli-ğini yitirmiş durumda. Global anlamda otomotiv sektörü gerçekten çok sıkıntı yaşıyor. Böyle bir ortamda, ‘Şunu absorbe ederiz, bunu absorbe ederiz’ söylemlerini gerçekçi bulmuyorum. Böyle giderse, otomobile her ay zam gelecek.”

Bozkurt, otomotiv sektöründe bu yıla ilişkin ka-ramsarlığın bulunduğunu, buna karşılık Hükümetten sektörel bir desteğin gelip gelmeyeceğine ilişkin beklentilerinin sorulmasının üzerine ise “Ben böyle bir adım atılacağını bu yıl için sanmıyorum. Çünkü alınan önlemler zaten soğutma amaçlı” dedi.

Ali Haydar Bozkurt, bu yıla ilişkin erteledikleri bir yatı-rımlarının olmadığını da sözlerine ekledi.

YENİ AURİS TOURİNG SPORTS, TÜRKİYE’DEToplantıda, yeni model Auris Touring Sports’un Tür-

kiye lansmanı da yapıldı. Auris Touring Sports, benzinli ve dizel motor seçenekleriyle şubat ayından itibaren satışa sunulacak.

Station-wagon otomobiller arasında fonksiyonel yükleme alanı ve dinamik tasarımı ile C segmentine yeni bir soluk getiren Yeni Auris Touring Sports, 2,047 met-re uzunluğa ve 1,658 litreye varan bagaj kapasitesiyle aile otomobili olmaya aday.

Toyota’nın Easy Flat teknolojisine sahip tek ha-reketle katlanabilir arka koltukları, segmentinin en genişlerinden biri olan skyview panoramik cam tavanı

ve sınıfının en geniş bagaj alanı gibi avantajlar sunan Yeni Auris Touring Sports, bu özellikleri ile C segmen-tinde tek olma özelliğini de taşıyor. Toyota’nın Avrupa için tasarladığı Yeni Auris Touring Sports İngiltere’de üretilecek.

NCAP TESTLERİNDEN 5 YILDIZ ALDIYeni dış tasarımı yüksek aerodinamik bir performans

sunan Yeni Auris Touring Sports’ta, aralarında granit gri, avangard bronz ve ufuk mavisi yeni olmak üzere 9 dış renk seçeneği bulunuyor. Auris Touring Sports, 16 inç alüminyum alaşımlı jantlara sahip.

Advance ve Premium olmak üzere iki farklı donanım paketi ile sunulan Auris Touring Sports, araç içindeki multimedya uygulamalarıyla eğlenceli bir sürüş imkanı da veriyor. Auris Touring Sports, Toyota’nın “eğlenceli sürüş” anlayışının ürünü olan ve 6.1 inçlik renkli dokun-matik ekran sistemiyle araç içi multimedya sistemi olan Toyota Touch teknolojisine sahip.

Auris HB modelinden 285 mm. daha uzun olan Auris Touring Sports, 530 litrelik bagaj hacmi sunarken, bu kapasite Toyota Easy Flat teknolojisine sahip arka kol-tuklar yatırıldığında 2,047mm’lik uzunluk, 890 mm’lik yükseklik ile 1,658 litrelik sınıf lideri hacime ulaşıyor.

2013 Euro NCAP testlerinden 5 yıldız alan Auris Touring Sports modelinin tüm versiyonlarında, EBD, ABS, BA fren sistemleri, Yokuşta Kalkış Destek Sistemi-ne (HAC), Araç Denge Kontrol Sistemi (VSC), sürücü ve ön yolcu için diz ve yan SRS hava yastıkları ile birlikte 7 hava yastığı standart olarak sunuluyor. Enerji absorbe edici ve sağlamlaştırılmış kabini sayesinde ön, arka ve yan çarpma performansı da Auris Touring Sports’un güvenliğini artırıyor.

Ali Haydar Bozkurt

ŞUBAT 29

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üreten-leri Demeği (UTIKAD) Başkanı Turgut Erkeskin, lojistik ve taşımacılık sektörünün dünya çapında-

ki en büyük kuruluşu olan Uluslararası Taşımacılık İşleri Organizatörleri Dernekleri Federasyonu’nun (FIATA) 2014 Dünya Kongresi’ni 13-18 Ekim’de İstanbul’da gerçekleştirileceğini belirterek, “Tabiri caizse İstanbul 2014’te dünyanın lojistik başkenti olacak” dedi.

Turgut Erkeskin, yaptığı değerlendirmede, taşımacı-lık ve lojistik sektörü firmalarının 2013 yılın? başarıyla tamamladığını ve 2014 için kendilerine yine büyük hedefler belirlediklerini ifade etti. Avrupa pazarındaki daralma ve Ortadoğu’daki çalkantılardan etkilenen sektörün yeni pazarlara açılma ve bu pazarlarda var olma çabasının devam edeceğini dile getirer. Erkeskin,

sektör şirketlerinin yurt içi ve yurt dışın-da artan filo, depo. altyapı ve bilgi

teknolojileri yatırımlarının küresel lojistik pazarında Türk şirketleri-nin şansını daha da artıracağını söyledi. Erkeskin, 2014 yılında

sektörde demiryolu, denizyolu ve liman yatırımlarının hız kazanaca-ğını ve konsolidasyon sürecinin

devam edeceğini öngördüklerini aktararak, “Ayrıca firmalarımız

yurt dışında şirket alımlarını sür-dürürken yurt içinde de yerli yabancı ortaklıklar ve birleşmelere tanık

olacağız. Küresel ekonomi-deki iyimser ortamın

devam etmesi ile birlikte yatırım ve mevzuattaki ge-lişmelerin kazan-dırdığı ivmenin sektöre olumlu yansıyacağını ve 2014 yılında da sektörün ekonomik büyümenin üzerinde bir

performans göstereceğini düşünüyoruz” diye konuştu.

“ÖNEMLİ VE DEĞERLİ İŞLER YAPILIYOR”Lojistik sektöründe devletin altyapı yatırımları,

mevzuat çalışmaları ve özel sektörün faaliyetlerinde önemli mesafeler alındığını anlatan Erkeskin, şöyle devam etti: “Devlet yatırımlarına bakıldığında, Marma-ray’ın faaliyete geçmesi ve üçüncü köprünün temelinin atılması adımlarının lojistik akışkanlık ve sektörle ilgili bundan sonraki çalışmalar için öneme sahip. Bununla beraber, çok önemli yol yatırımları yapılıyor. Liman ya-tırımları var. Limanlarımızda önemli kapasite artırımları söz konusu. Havayolu taşımacılığıyla ilgili olarak yeni havalimanları devreye girdi, havalimanlarının kargo tesislerinde genişleme yatırımları yapıldı. Demiryolu taşımacılığında da yeni hatlar devreye girdi; mevcut hatların yenilenmesi çalışmaları var. Çok önemli ve değerli işler yapılıyor.”

Bunların bugünün önemli kayıpları olduğunu dile ge-tiren Erkeskin, “Demiryolu taşımacılığının çok karakte-ristik bir dinamiği var; kaçırdığınız müşteriyi kolay kolay geri alamıyorsunuz; demiryoluna geri çekemeyebili-yorsunuz. Bu negatif tarafı. Ama orta ve uzun vadede bakıldığında bu hatların yenileniyor olması bize ileride önemli kazanımlar sağlayacak” dedi. Yüksek Hızlı Tren projesiyle “insan lojistiği” alanında önemli gelişmeler kaydedildiğine ve şu anda Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarifesinde 19 noktada lojistik merkez inşa edildiğine değinen Erkeskin, “Devletin lo-jistik sektörüne yaptığı yatırımlar 2013’te çok fazlaydı” dedi.

HABER

UTİKAD Başkanı Turgut Erkeskin, FIATA Kongresi’nin önemini şu sözlerle vurguluyor:

“İstanbul, 2014’te lojistik başkenti olacak”

UTIKAD Başkanı Erkeskin, bu yıl 13-18 Ekim’de tarihlerinde

İstanbul’da yapılacak (FIATA) 2014 Dünya Kongresi’ni işaret ederek,

“Tabiri caizse İstanbul 2014’te dünyanın lojistik başkenti

olacak” dedi.

“Rezervasyon İçin En Uygun Zaman” raporuna göre en uygun fiyatlı uçak biletini bulmak için,

tüm destinasyonlar göz önünde bulun-durulduğunda, ortalama 27 hafta önce-den aramaya başlamak gerekiyor ancak Türklerin %57’si geç rezervasyon yaparak en uygun fiyatları kaçırıyor. Raporda ayrıca Türklerin en çok seyahat ettiği ülkelere ait özel veriler ve bilet fiyatlarının tüm yıl boyunca nasıl değişiklik gösterdiği de inceleniyor ve uygun fiyata seyahat etmek isteyenler için çeşitli öneriler yer alıyor.

TÜM YILIN EN UCUZ AYIEn uygun uçak bileti için aylar öncesinden rezer-

vasyon mu yapılmalı, yoksa son dakika fırsatları mı kovalanmalı? İşte bu soruların cevapları seyahatsever-ler için en uygun uçak bileti fiyatlarını yakalayabilmek adına büyük önem taşıyor. İnternet sitesi ile olduğu kadar mobil uygulamalarıyla da dünyada seyahat etmek isteyenlerin hayatını kolaylaştıran ve en hesaplı alternatifleri sunan Skyscanner’ın Rezervasyon İçin En Uygun Zaman raporu da bu soruların cevaplarını veriyor. Son üç seneye ait internet ve mobil uygulama üzerinden yapılan tüm uluslararası seyahat aramaları-nın incelenerek hazırlanan Rezervasyon İçin En Uygun Zaman raporu, en ucuz uçak bileti fiyatları için ne zaman rezervasyon yapılması gerektiğini ülkelere göre ortaya koyuyor. Raporda ayrıca uygun fiyata seyahat etmek isteyenler için çeşitli öneriler yer alıyor.

Uçak bileti fiyatlarındaki genel eğilime göre, Tür-kiye’den seyahat etmek için yıl içerisinde en uygun

zaman olarak Mayıs ayı ön plana çıkıyor. Yıl içerisinde kısa ve uzun mesafeli tüm uçuşlara genel olarak bakıldığında ise, en uygun fiyatlı uçak biletleri, seyahat tarihinden 27 hafta önce bulunabiliyor. Seyahatseverler uçak biletlerini seyahat-lerinden 27 hafta önce alarak, ortalama uçak bileti fiyatlarına göre %14,9 oranın-da kâr edebiliyorlar.

Rezervasyon İçin En Uygun Zaman raporuna göre son dakikada ucuz uçak bileti bulma efsanesi kimi zaman doğru olsa bile, bu durum özellikle 5 saat ve üzerindeki uzun mesafeli uçuşlar için geçerli oluyor. Ancak uzun mesafeli uçuşlarda uçuş saati yaklaştığı ölçüde fiyatların son derece hareketli olabileceği ve düştüğü hızla yükselebileceği de unutulmamalı. Yani bilet almayı son dakikaya bırakmanın bir nevi kumar oynamak olacağı göz önünde bulundurulmalı.

HER ÜLKE İÇİN FARKLI ZAMANLARKullanıcılarına zaman ve paradan tasarruf sağlayan

Skyscanner’ın Rezervasyon İçin En Uygun Zaman raporunda, en uygun seyahat zamanlamaları ülke bazında da araştırılıyor. Araştırmaya göre Almanya ve ABD’ye gitmek için en uygun ay olan Şubat’ta uçan seyahatseverler, Almanya için yaklaşık 243 TL, ABD içinse yaklaşık 776 TL tasarruf edebiliyor. İspanya’ya ise Ocak ayında uçanlar, Ağustos’a kıyasla yaklaşık 279 TL kar ediyor. Tayland ve İngiltere’ye ise Türkiye’den Mayıs ayında seyahat edenler, en yoğun sezon olan Ağustos’a kıyasla 293 TL ile 322 TL arasında tasarruf edebiliyorlar.

En ucuz uçak bileti ne zaman alınır?

Skyscanner’ın, son üç yıla ait seyahat verilerini inceleyerek hazırladığı “Rezervasyon İçin En Uygun Zaman” isimli kapsamlı rapor, en ucuz uçak

biletini bulmak için en doğru rezervasyon zamanlarını analiz ediyor.

31ŞUBAT

HABER

Hava taşımacılığında “zaman ve hız” en önemli konuların başında geliyor. Türkiye’de hava taşımacılığı konusunda önemli firmalar-dan biri olan Pegasus Kargo, yürüttüğü faaliyetler ve sektördeki

konumu nedeniyle gerek göndericilerin, gerekse aracı firmaların ihti-yaçlarına cevap vererek en az maliyetle en hızlı taşımayı gerçekleştir-me yolunda faaliyetlerini sürdürüyor.

“MÜŞTERİLEMİZİN NE İSTEDİĞİNİ BİLİYORUZ”Pegasus Kargo Direktörü Aydın Alpa, hava yolunu kullanmayı

tercih eden göndericiler ve nakliye acentelerinin ne istediğini çok iyi bildiklerini ifade ederek, kargoları istenilen zamanda istenilen havalimanına teslim ettiklerini kaydetti. Alpa, “Uçak tiplerimize uygun kargoları, uluslararası standartları da dikkate alarak taşı-

yoruz. Müşterilerimizi, onlar bizi aramadan kargoları hakkında bilgilendiriyoruz. Müşterilerimizle empati kurmaya çalışıyoruz

ve onların beklentilerini belirleyerek operasyonlarımızı yönlen-diriyoruz. Haziran ayından hayata geçen pegasuscargo.com web sitemiz aracılığıyla da bütün müşterilerimiz kargolarını online olarak takip edebiliyor. 15 Kasım 2013 itibariyle rezervasyonları Pegasus Genel Müdürlük merkez ofisimizde dış kaynak kullanımı olmadan merkezileştirdik ve bünyemize kattık. Artık kendi aile bireylerimizle rezervasyonları almaktayız. Bu sayede acente-lerimiz artık rezervasyon esnasında doğrudan bizimle irtibata geçerek ilk elden ve hızla bilgiye erişiyorlar ve dış kaynak kul-

HABER

Pegasus hızı ve zamanı kargoda da yakalıyor

Yolcu taşımacılığı alanında yakaladığı başarıyı kargo bölümünde de sürdüren Pegasus,

müşterilerine sunduğu hızlı ve zamanında hizmet anlayışıyla sektörde tercih edilen önemli firmalar

arasında yerini almış durumda.

ŞUBAT 33

lanmadan rezervasyon işlemlerimizi yapmış oluyoruz. Aynı zamanda 15 Kasım itibariyle de kargo rezervas-yonlarını Genel Müdürlük ofisimizde bünyemize kattık” şeklinde konuştu.

“KARGO İLE YOLCUYU AYIRMAK ZOR”Türkiye’ de yolcu uçakları ve kargo uçaklarını birbi-

rinden ayırmanın ve farklı havalimanlarında hizmet vermenin oldukça zor olduğunu ifade eden Alpa, “Biz şuan için tarifeli yolcu uçaklarımızla kargo taşıyoruz ve ilerideki kargo uçağı ile uçmaya başlarsak, ope-rasyonunda farklı havalimanlarını kullanmak yerine aynı havalimanını kullanmaya öncelik veririz. Sadece kargo için yapılacak bir havalimanı olduğu takdirde yolcu uçaklarında taşınan kargo kapasitesinin etkili kullanılamama problemi ortaya çıkabilir. Sabiha Gökçen Havalimanı üreticilere ve fabrikalara daha yakın olma-sıyla, firmaların kargolarını teslim etmeleri için köprü geçmeleri ve trafiğe girmelerine gerek kalmıyor.

Pegasus Havayolları olarak merkezimiz, her ne kadar Sabiha Gökçen Havalimanı olsa da biz Atatürk Hava Limanı’na yakın olan göndericiler için de yüklerimizi o bölgeye kolaylıkla nakil yapıyoruz” ifadesinde bulundu.

SİPARİŞLERİ BEKLİYORPegasus’un uçak filosu ve tipleri hakkında bilgiler ve-

ren Alpa, “Filomuzda şuanda 49 uçağımız mevcut. Uçak filomuz her geçen gün büyümekte ve bildiğiniz gibi 2012 yılında teslim tarihindeki tutarı yaklaşık 12 milyar Dolar’lık Airbus A320neo ve A321neo’dan oluşan, 25 adedi opsiyonlu 100 uçaklık filo siparişi verdik ve ilk uçaklarımız 2016 yılından itibaren teslim alınmaya başlanacak, 2022 yılı sonuna kadar alınan uçaklar da filomuza eklenmeye devam edecek” dedi.

2014 yılı için kargo satışlarımızda en yüksek ra-kamlara ulaşmayı hedeflediklerini vurgulayan Alpa, “Satışlarımızı her sene, bir önceki yıla kıyasla daha fazla arttırmaya çalışıyoruz. Bu nedenle dövizdeki hareketlenmeler, market şartlarını da dikkate alarak önlemlerimizi alıp stratejimizi belirliyoruz. Ayrıca lojistik sektöründeki en önemli yatırım genç beyinler ve girişimci ruhlardır. Bu nedenle bu sektörde kariyer planlaması yapmayı hedefleyen taze kanların kendile-rini okul dönemlerinden itibaren geliştirmeye başla-ması gerekiyor. Burada eğitimin önemini bir kez daha görebiliyoruz. Hava kargo sektöründeki firmalar da bu açıdan yeni nesile destek olmalı” ifadesini kullandı.

Pegasus Kargo, yolcu taşımacılığıyla beraber kargo taşımacılığını yapan önemli firmalar arasında yer alıyor.

Ulaştırmada “aslan payı” yine demiryollarının

2014 Yılı Yatırım Programından yapılan derlemele-re göre, bu yıl gerçekleştirilecek kamu yatırımları arasında 12 milyar 996 milyon 571 bin liralık

yatırım bütçesiyle Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ilk sırada yer aldı.

Buna göre, demiryolu ulaştırmasında, TCDD Genel Müdürlüğüne 3 milyar 858 milyon lira, Bakanlık tara-fından gerçekleştirilecek diğer demiryolu projelerine 1 milyar 944 milyon lira ayrıldı. Böylece demiryolu ulaştırmasına toplam 5 milyar 802 milyon liralık yatırım yapılacak. Karayolu yatırımları için ise 3 milyar 53 mil-yon 884 bin lira Karayolları Genel Müdürlüğüne verildi.

Toplam 3 milyar 132 milyon 653 bin lira tahsis edilen bu yatırım kalemi için Bakanlık ve Emniyet Genel Müdürlüğü ise toplam 78 milyon 769 bin lira alacak. Otoyollar için gerçekleştirilecek 549 milyon 6 bin liralık yatırımın tümü Karayolları Genel Müdürlüğüne tahsis edildi.

KENT İÇİ ULAŞIM PROJELERİ “HIZ KESMEYECEK”Bakanlık kent içi ulaşım yatırım tutarı 1 milyar 642

milyon lira olurken, bu rakam havayolu ulaştırmasında 633 milyon 532 bin lira olarak belirlendi.

Havayolu ulaştırmasında 456 milyon lirayla en yük-sek yatırım tutarını Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü alırken, bunu, 122 milyon lirayla Bakanlık, 51 milyon 532 bin lirayla Meteoroloji Genel Müdürlüğü, 4 milyon lirayla da Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü izledi.

Yatırım programında denizyolu ulaştırması için ayrı-lan 505 milyon 500 bin liranın, 325 milyon 500 bin lirası Bakanlığa, 110 milyon lirası TCDD’ye, 66 milyon lirası Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüne ve 4 milyon lirası da Türkiye Denizcilik İşletmeleri Genel Müdürlüğüne ayrıldı. Boru hattı için ayrılan 501 milyon 200 bin liralık yatırım tutarının, 500 milyon lirası BOTAŞ’a, kalan kısım ise Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığına verildi.

Haberleşmede ise toplam 230 milyon 680 bin liralık yatırımın, 134 milyon 680 bin lirası Bakanlığın, 93 milyon lirası TRT Genel Müdürlüğünün, 3 milyon lirası ise Basın Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğünün oldu.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme

Bakanlığı yatırım-ları arasında bu yıl en yüksek tutar 5 milyar 802 milyon lirayla demiryolu

ulaştırmasına ayrıldı.

HABER

İhracatımızın yaklaşık dörtte birini yüklenen güney kapılarımız, 500 milyarlık ihracat hedefinin tutturul-masında önemli bir rol oynuyor. Ancak, güney sınırla-

rımızdan gerçekleştirdiğimiz taşımalar için daha dikkatli bir inceleme ve stratejik bir yaklaşıma ihtiyaç var.

Irak’a yönelik ihracatımızın % 10’a yakın bir artış-la 11 milyar dolara ulaştığı 2013 yılında, Ortadoğu Bölgesi’ne yönelik ihracatımız 32 milyar doları geçti. Toplam ihracatımızdaki payı % 25’e varan bu bölgeye ihracat potansiyelimiz, Ekonomi Bakanlığımızın yoğun çalışmaları sayesinde giderek artmakta.

Halen aktif hizmet vermekte olan “Güney Sınır Kapılarımızdan” (Habur, Cilvegözü, Öncüpınar) gerçek-leştirdiğimiz karayolu ihracat taşımalarımız 2012’den 2013’e % 7 artarak yılda 224.704 sefere ulaşırken; sadece Habur üzerinden gerçekleştirilen toplam ihraç taşımalar 685 bin 780’e ulaştı.

Dünyanın en işlek kara sınır kapısı olan Meksika-ABD arasında yer alan El Paso–Juárez sınır kapısında yıllık iş-lem hacmi ortalama 700 bin araçken; Habur dahil olmak üzere, temel pazarlarımızdan olan Ortadoğu bölgesine açılan güney sınır kapılarımızdan, Türk ve yabancı araç-larla gerçekleşen toplam çıkışların son 6 yılda % 209 artışla 742.915 araca ulaştığı görülmektedir.

IRAK’A İHRAÇ TAŞIMALARIMIZ SON 6 YILDA 2 KATINA ÇIKTI 2008 yılında 256 bin 296 adet ihracat taşıması yap-

tığımız Irak’a, Türk araçlarıyla 2013 sonunda 597 bin 546 ihracat taşıması gerçekleştirdik.

Bu artışta, Suriye’ye ve Suriye üzerinden taşıma yapmanın Türk nakliyeciler için, yaşanan çatışmaların

Habur, El Paso’yu yakaladıMeksika-ABD arasında yer alan

El Paso–Juárez sınır kapısında yıllık işlem hacmi ortalama 700 bin

araçken; temel pazarlarımızdan olan Ortadoğu’ya açılan güney sınır kapılarımızdan gerçekleşen toplam

çıkışlar son 6 yılda % 209 artış kaydetti.

2008 2009 2010 2011 2012 2013 Son 6 Yıllık Değişim %278808 360602 487645 539216 611314 685780 146%15944 50488 78441 55596 0 0 -100% 5407 5445 13146 17808 6909 20652 282%45218 57565 64930 63610 23888 36483 -19%345377 474100 644162 676230 642111 742915 115%

Güney Kara Sınır Kapılarımızt

HaBUr aKÇaKale ÖnCüpınar CİLVEGÖZÜ Güney Kapılar

Toplam

t

ıraK

TürK araÇlarının İHRAÇ TAŞIMALARI(Taşıma Yapılan Ülke) 2012 2013 DEĞİŞİM %

ORTADOĞU TOplamı

638.381 692.795 8,52%

576.072 597.546 3,73%

yoğunluğu ve sürmesinden kaynaklanan güvenlik kaygıları ve sıkıntılar nedeniyle Habur’a kaymasının da payı oldu. Irak taşımalarının, tüm ihracat taşımaları-mızdaki payı neredeyse % 50 oldu.

GÜNEY BÖLGEMİZE 2 EK SINIR KAPISI ŞART!Suriye’de süregelen savaş durumu kötüleşmekte;

buna karşın İskenderun’dan Mısır’a; Taşucu’ndan Lübnan’a ihraç yüklü araçlarımızı taşıyan Ro-Ro hatla-rının kapasiteleri yetersiz kalmakta; Mısır ve Lübnan tarafındaki liman ve diğer şartlar ise zaman zaman bu alternatifi de sınırlandırmaktadır.

ŞUBAT 35

HABER

Sektörde 46. yılını dolduran Mercedes-Benz Türk A.Ş., 2013 yılını tarihi bir rekorla kapattı. Tüm ürün grupları dahil, toplamda 52.262 adetlik

(48.621 adet yeni, 3.641 adet 2.El) satış hacmi ile tarihinin en yüksek araç satışını gerçekleştiren şirket, yıl boyunca yeni teknolojilere, yalın süreçlere, insan kaynağının gelişimine, Ar-Ge çalışmalarına, otobüs ve kamyon fabrika-larına yönelik yatırımlarına ve kurum-sal sosyal sorumluluk projelerine devam etti.

2013 yılında yaklaşık 57 milyon € yatırım yapan şirketin, 1967’de kurulduğu günden bu güne toplam yatırım tutarı 807 milyon €’ya ulaştı. Mercedes-Benz Türk A.Ş., üretime başladığı 1968 yılından bu yana toplam 69.000 otobüs ve 185.000 kamyon üreti-mi gerçekleştirdi. 2013 yılında ürettiği 4.001 adet otobüs ve 18.394 adet kamyon ile de üretim tesisle-rinde tarihinin en yüksek üretim rakamlarına ulaştı ve pazardaki liderliğini sürdürdü.

Otomobil ürün grubunda Mercedes-Benz Türk, 2013 yılında 20.023 adetlik otomobil satışı ile geçtiği-miz yılın % 57 üzerinde satış gerçekleştirerek tarihi-nin en yüksek otomobil satış adedi-ne ulaştı. Şirket, 2013 yılında yeni nesil E-Serisi’ni, yeni CLA’yı ve yeni S-Serisi’ni pazara sundu. 2014 yılında ise ürün gamına yeni katılacak GLA, Türkiye pazarı için büyük önem taşıyan yeni C-Serisi, S-Serisi Coupé, yenilenen CLS ve B-Serisi piyasaya çıkacak.

Otobüs ürün grubunda, şehirler arası ve şehiriçi otobüs satışı ile toplamda 1.174 adetlik satış rakamı-na ulaşan Mercedes-Benz Türk, yine en fazla tercih edilen şehirlerarası otobüs markası oldu. Bunun öte-sinde şirket, otobüs ihracat rakamını geçtiğimiz yıla oranla % 28 arttırarak başta Batı Avrupa olmak üzere 2.864 adetlik otobüs ihracatı gerçekleştirdi. Böylece şirketin bugüne kadarki toplam otobüs ihracat rakamı 30.000 adede ulaştı.Kamyon ürün grubunda ise 2013 yılında 17.003 adetlik rekor satış ile pazarın başro-lündeydi ve yıl içinde toplamda 2.445 adetlik kamyon ihracatı gerçekleştirdi. Şirket bu sayede kuruluşun-dan bu yana toplamda 30.000 adet kamyon ihraç etmiş oldu.

Hafif ticari araçlar ürün grubunda ise Merce-des-Benz Türk, 10.421 adetlik satışa yükseldi Merce-des-Benz Türk hafif ticari araçlar grubu da 2014 yılın-da satışlarını ve pazar payını arttırmayı hedefliyor.

Mercedes-Benz Türk’ün, 2009 yılında başlayan 2. El faaliyetleri kapsamında da toplamda 3.641 adetlik

Mercedes-Benz Türk, 2013 yılını da rekorlarla kapattı

Mercedes-Benz Türk A.Ş., 2013 yılını tarihi bir rekorla

kapatarak, tüm ürün grupları dahil, toplamda 48 bin 621’i yeni olmak

üzere, 52 bin 262 adetlik satış hacmi ile tarihinin en yüksek araç

satışını gerçekleştirdi.

Reiner Genes

araç satışı gerçekleştirildi. Bu satış adedi ile şirket tarihinin en yüksek 2.El araç satışını yakalamış oldu.

Sattığı her iki araçtan birini finansman şirketi olan “Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş.” aracılığı ile kredilendiren Mercedes-Benz Türk, üretim merkez-lerine yaptığı yatırımların dışında müşteri talep ve beklentileri doğrultusunda, ürünlerini geliştirmeye yönelik de yatırımlarını sürdürdü.

YATIRIMLAR DA TAM GAZMercedes-Benz Türk, 2013 yılında Aksaray Kamyon

Fabrikası’nda yeni bir üretim holü inşa ederek, toplam araç montaj alanını 7.705 m²’ den 17.250 m²’ye çıkar-dı. Yeni yatırımla birlikte şirket, ihracat pazarlarındaki konumunu güçlendirmenin yanı sıra yurtiçi ve yurtdışı pazarlardaki müşterilerinin beklentilerine ve özel isteklerine de daha hızlı yanıt verebilecek konuma geldi.

Tüm bu faaliyetlerinin yanı sıra Mercedes-Benz Türk, 2013 yılında Türkiye Eğitim Gönüllü-leri Vakfıy-la (TEGV) birlikte trafiğin en savunmasız katılımcıları olan çocuklara trafikte doğ-ru ve dikkatli davranma-larını sağlayacak yeni bir eğitim programını başlattı. Böylece çocuk-ları olası tehlikelere karşı yaşlarına uygun bir yaklaşımla bilinçlendirmek ve güvenliklerini sağlamak üzere Mercedes-Benz Türk’ün ana şirketi Daimler AG tarafından 2001 yılından bu yana çeşitli ülkelerde uygulanan MobileKids Trafik Eğitim Projesi Türkiye’de de hayata geçirilmiş oldu.

2014’TEN UMUTLU, ÖNLEMLERDEN RAHATSIZAçıklamaların ardından basın mensuplarının soru-

larını yanıtlayan Mercedes-Benz Türk Di-rektörler Kurulu Başkanı Rainer Genes ile Pazarlama Direktörü

Süer Sülün, Mercedes-Benz Türk’ün, 2014 yılında da pazar paylarını arttırıp, pazardaki konumunu güçlen-dirmeyi, tüm ürün gruplarındaki pazar konumunu ge-liştirmeyi, yatırımlarını sürdürmeyi, müşteri ve pazar beklentileri doğrultusunda ürün portföyünü geliştirip genişletmeyi ve bayi, çalışan, tedarikçi işbirliği ile başarılı bir yıl geçirmeyi hedeflediklerini söylediler.

Tüketici kredilerine getirilen önlemlerin özel sektör yatırımlarını da vuracağını kaydeden Ge-nes ise, “Ayrıca, FED’in sıkı para politikasını sürdürmesi de, piyasaları negatif yönde etkili-yor. TL’nin değeri bizim için çok önemli. Ani değişiklikler bizi zorluyor. Ani değişiklikler olmazsa ona göre önlemimizi de alırız. Üreticilere, yasa ve değişen ekonomik şartlara uyum sağlamaları için zaman tanınmalıdır. Dövizdeki hare-ketleri sürekli takip ediyoruz. Fakat, planımızı revize etmeyi düşünmüyoruz” diye konuştu.

ŞUBAT 37

Otokar, 2013 yılında da en çoktercih edilen otobüs markası oldu

Otomotiv sektörünün önemli oyuncularından Otokar, yaptığı yıl değerlendirme toplantısında 2013 yılında da Türkiye’nin en çok tercih edilen

otobüs markası olduğunu açıkladı. Toplantıya Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, İç Pazar Satış Müdürü Murat Tokatlı ve Pazarlama Müdürü Tarkan Burak katıldı. 2012 yılına oranla ticari araç üretimini yüzde 38 artıran Otokar, 3600 adet seviyesinde olan üretimini 2013 yılında 5000 adetin üzerine çıkardı. İç pazar ticari araç satış adetlerini yüzde 22 artırarak toplam ticari araç satış adedini 2013 yılında 4600 adete çıkartan Otokar, ihracatını ise yüzde 22 artırdı.

2013 yılı sektör değerlendirmesi yapan Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, “2013 yılında ağır ticari araç pazarı değişmedi ve pazar 40 bin adet düzeyinde gerçekleşti. OSD’nin yayınladığı verilere göre otobüs pazarı özellikle kent içi yolcu taşımacılığı talebindeki olumlu gelişmeler nedeni ile yüzde 67 gibi önemli oranda arttı ve 4.027 adet oldu. 2013 yılında

midibüs pazarı yüzde 28 artarak 3959 adet oldu. Kamyon pazarı ise yüzde 8 oranında azalarak 32 bin adet düzeyine geriledi. Otokar olarak 50. yılımızı kut-ladığımız 2013 yılında da en çok tercih edilen otobüs markası olmayı başardık. Bu sene ile birlikte dördüncü kez Türkiye’nin lider otobüs markası olduk. 2013 yı-lında üretimimizi yüzde 38, iç pazar satış adetlerimizi yüzde 22 artırdık ve 4600 adet araç sattık. Üretim ve satış adetlerimizi pazarın çok iyi olduğu 2011 yılının da üzerine çıkardık” dedi.

2 OTOBÜSTEN 1’İ OTOKAR2013 yılında Otokar’ın başarılarını vurgulayan Akgül,

“2013 yılında otobüs satışlarımızın yüzde 70’ini küçük otobüs satışları oluşturdu. Küçük otobüs satışlarımızda önceki yıla kıyasla yüzde 45 artışın yaşandığı 2013’te satılan her 5 küçük otobüsten 3’ü Otokar markalı oldu. 9-12 metre otobüs satışlarımızda ise önceki yıla göre yüzde 113 artış oldu. Şehiriçi toplu taşımada satılan her

Otokar, 2013 yılını başarıyla tamamlayarak, dört yıl üst üste Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası oldu.

Otokar 2013 yılında ticari araç üretimini yüzde 38 artırdı, iç pazar satış adedini yüzde 22 artırarak 4600 adete çıkardı.

38 ŞUBAT

HABER

2 otobüsten 1’i Otokar markalı oldu. Otokar olarak 2013 yılında ihracatımızı da yüzde 22 artırdık. Avrupa başta olmak üzere 30’dan fazla ülkeye otobüs ihracatımız devam ediyor.” dedi.

Yıl boyunca ekip olarak çok yoğun şekilde çalıştıklarını ve 2013 yılını başarıyla tamamladıkları için çok mutlu olduklarını ifade eden Akgül, “2013 yılında şehiriçi toplu taşımacılıkta çok önemli ihaleler alarak ve teslimatlar yaparak üretim adetlerimizi artırdık. İETT ihaleleri tabi ki bizim için çok önemliydi. İETT’den toplamda 900 adet si-pariş aldık ve 2013 yılı sonu itibariyle tüm araçları teslim ettik. İETT’nin İkitelli, Anadolu, Yunus ve Ayazağa Ga-rajlarındaki tesislerimizi hizmete aldık. Gaziantep toplu taşımasının minibüsten otobüse dönüşümüne 487 adet otobüs ile katkıda bulunduk. İzmir, Tekirdağ, Kastamo-nu, Gümüşhane, İzmit gibi illerde önemli siparişler aldık. 2013 yılında ürün gamımızı genişletmeye devam ettik. Yeni Kent U aracımız ile toplu taşımacılığa yeni bir soluk getirdik. 2013 yılında şehiriçi toplu taşımacılığın yanı sıra servis ve turizm taşımacılığında da yeni araçlarımızı pazara sunduk. Küçük otobüste yeni oyuncumuz TEM-PO ile Türkiye’nin en çok tercih edilen küçük otobüsleri Sultan’ın yanına yeni bir araç eklemiş olduk. 5 ayda 350 adet TEMPO sattık, daha bir yaşını doldurmadan ihraca-tına da başladık” dedi.

TİCARİ ARAÇTA İDDİALIYIZYeni ürünler, yeni segmentlerle her yıl kendimizi

daha da aşıyoruz. Ticari araçta Türkiye’nin en iddialı markası konumunda olduklarını belirten Akgül, “2013 yılında bizim için çok önemli olan yepyeni bir segmente adım attık. Otokar Atlas ile hafif kamyon segmentine çok iddialı bir giriş yaptık. Atlas, beklentilerimiz doğrul-tusunda yük taşıma kapasitesi ve ekonomisi ile hafif kamyon pazarına hareket getirdi. Modüler yapısı ile Otokar Atlas farklı üstyapılarla değişik kullanımlara

uygun birçok görev için hazırlandı. Pazara sunulmasının hemen ardından kullanıcılar tarafından çok olumlu geri dönüşler alan Atlas ile ilk yılımızda Çevre Bakanlığı’ndan 158 adet sipariş aldık” diye konuştu.

2013 yılında treyler alanında da yenilikleri olduğunu belirten Akgül, “Geçtiğimiz yıl treylerde iki yeni ürünü pazara sunduk. Mega Iceliner ve Maxi Kesit Tanker’i ürün gamımıza ekleyerek treyler alanında da yenilikle-re imza atmayı sürdürdük. 2013 yılında aynı zamanda TSE’den Eliptik Tanker Treyler ve Kamyonüstü Tanker uygulamalarında Tasarım Onay Sertifikası alan ilk firma olduk. Otokar olarak 1963’ten bu yana kendi teknoloji-lerimiz, tasarım ve uygulamalarımızla müşterilerimizin ihtiyaçlarına uygun özel çözümler sunuyoruz. Tehlikeli madde taşımacılığı alanında tanker, semi-treyler ve kamyon üstü uygulamalarımızla sektöre hizmet ve-riyoruz. Bugün Otokar, tankerlerinde ADR sertifikası bulunduran en deneyimli şirket” dedi.

HEDEF, 2014 YILINDA DA LİDERLİK2014 yılına ilişkin hedeflerini açıklayan Akgül sözleri-

ne şöyle devam etti: “2014 yılında dört senedir koru-duğumuz liderliğimizi sürdürmeyi hedefliyoruz. Treyler alanında tehlikeli madde ve frigorifik araçlarda öncü ve uzman konumumuzu sürdürmeyi amaçladığımız 2014 yılında aynı zamanda kamyonda da pazar payımızı artırmak istiyoruz. Tüm sektör verilerine baktığımızda 2014’ün zor bir yıl olacağını görüyoruz. Fakat biz 2014 için yeni kendimizi zorlayacak hedefler koyduk. Ama-cımız bu hedefleri yakalayarak ticari araçtaki iddiamızı sürdürmek…”

Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül 2013 yılında Otokar’ı liderliğe taşıyan kullanıcılara, müşteri memnuniyetinin sürekliliğini sağlayarak bu başarıya ulaşmalarını sağlayan satış ekiplerine, bayi ve yetkili servislerine teşekkür etti.

Kaplama lastik sektörü, son zamanlarda yaşanan

trafik kazalarından sorumlu tutulan kaplama lastiklerin,

kurallara uygun üretildiği tak-dirde yeni lastiklerden hiçbir farkının olmadığını ve hatta yeni lastiğe oranla tasarruf

edildiğini vurguluyor.

Lastik sektörü, ‘kaplama lastiğe’ sahip çıktı

40 ŞUBAT

HABER

Her yıl kış aylarında yaşanan kazaların önem-li bir bölümünden sorumlu tutulan aşınmış lastiklere, lastik üreticileri ve kaplama lastik

sektöründen destek geldi. Hatta kaplama lastikler, geçtiğimiz günlerde yaşanan trafik kazalarının sebebi olarak gösterildi. Ancak sektör temsilcileri ve üretici-lerden gelen açıklamalarda durumun böyle olmadığı, yaşanan kazalarda lastiklerin aşınmış olmasının veya kaplama lastik olmasının etkisinin olmadığı savunul-du. Özellikle kış aylarında yollardaki kar ve buzun tüm lastikler için aynı etkiyi yarattığı söylenen açıkla-malarda, prosedürlere uygun üretilen tüm kaplama lastiklerin yeni lastikler gibi işlev gördüğü vurgulandı.

Sektör temsilcileri ve üreticiler kaplama lastik ve yeni lastikler hakkında konusunda çeşitli yollarla açık-lamalarda bulunarak tüketicileri bilgilendirip yaşanan yanlış anlamaların önüne geçmeye çalışıyorlar.

“KAPLAMA LASTİK RİSK DEĞİL, KAZANÇTIR”Otomotiv Lastik Satıcıları ve Servisçileri Derneği

(LASED) Başkanı Mustafa Karataş, kriterlere uygun kaplanan araç lastiklerinin, “risk değil kazanç” oldu-ğunu savunarak, “Lastik kaplama işi dünyada 70-80 yıldır uygulanan ve telli lastiklerin üretilmesi ile soğuk kaplama işlemini doğuran bir geri dönüşüm sistemi-dir” dedi.

Karataş, trafik kazaları sonrası yeniden gündeme gelen “kaplama lastik”le ilgili tartışmaları değerlen-dirdi. Kaplama lastiğin, Türkiye’de kamyonet, mini-büs, midibüs, kamyon, forklift ve iş makinesi grubu araçlara uygulanan çevreci bir geri dönüşüm sistemi olduğunu ifade eden Karataş, kaplanan lastiklerin yüzde 70-80’ini kamyon ve otobüs lastiklerinin oluş-turduğunu söyledi. Lastik kaplama işleminin, “sıcak kaplama” ve “soğuk kaplama” olmak üzere iki ayrı tek-nolojiyle yapıldığını anlatan Karataş, şunları kaydetti:

Dünyadaki bütün lastik üretici firmaların lastik kap-lama işlemini desteklediğine dikkati çeken Karataş, söz konusu firmaların ürettikleri lastiği pazarlarken iki-üç kez kaplanabilir olduğunu ön plana çıkarttıkları-nı söyledi.

Karataş, kaplama lastiklerin uygun işlemler yapıl-dığı zaman oluşturacağı riskin yeni üretilmiş sıfır bir lastik kadar olduğunu ileri sürerek, şöyle devam etti:

“Teknolojinin hızla ilerlediğini ve ayakta kalmak isteyen firmaların bu teknolojiyi takip etmek zorunda olduğu gerçeğini düşünürsek söz konusu risklerin her gün daha da azaldığını tahmin etmek zor olmayacak-tır. Kaldı ki Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının bu sektöre uyguladığı ve çok yoğun olarak denetlemeye tabi tuttuğu, kayda değer yaptırımların uygulandığı kalite kontrol sistemlerinde yapılan işin kalitesinin her geçen gün arttığının bir göstergesidir.”

Kaplama lastik konusunda sektörün önde gelen firmaları da görüşlerini bildirerek işlemlerin teknik açıdan kurallara uygun olarak yapıldığı sürece kapla-ma lastik konusunda hiçbir sıkıntının yaşanmayacağı-nı vurguladılar.

BRİSA’DAN KAPLAMADA CUT-CURE TEKNOLOJİSİBrisa’nın 360 derece lastik yönetimi anlayışının

en önemli değerlerinden biri olan Bandag kaplama işinde Cut-Cure teknolojisiyle yeni bir dönem başlıyor. Brisa, ‘360 derece danışmanlık’ olarak tanımlanan uzmanlık anlayışıyla lastik yönetiminde değer katıyor. Detaylı lastik analizleri sonucundaki yönlendirme-leri ile müşterilerinin operasyonlarını sorunsuz bir şekilde yürütmelerine odaklanıyor. Şimdi de lastik yönetimi işinin en değerli bileşenlerinden biri olan kaplama ile ilgili markası Bandag’ın Cut-Cure sistemiyle dönüm noktası oluştu-ruyor. Sektörde “orbit kaplama” olarak bilinen yöntemi kullanan Cutcure kaplama fabrikalarında, Brisa’da üretilen ve özel bileşimi olan Cut-Cure markalı kauçuk kullanılıyor.

Brisa, Cut-Cure sistemini, zor şart-larda çalışan (liman, maden) yol dışı iş makinalarının kullanımı için özel olarak geliştirdi. Konvansiyo-nel kaplama yöntemlerine göre çok daha dayanıklı olan Cut-Cure sistemi, zorlu şartlarda çalışan ağır iş makinalarının en büyük kurtarıcısı olarak göze çarpıyor. Brisa Pazarla-madan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat “Brisa olarak 360 derece lastik yönetimi ile müşterilerimize kattığı-mız değere odaklanıyo-ruz. Bu işin en değerli bileşeni soğuk kapla-manın mucidi Bandag markasıyla gerçekleş-tirdiğimiz işbirliğiyle birlikte kaplama konusu. 2013, Brisa için kaplama alanında yenilikler yılı oldu” şeklinde konuştu.

HABER

42 ŞUBAT

MİCHELİN KAPLAMA LASTİKLERDE GÜVENLİK ÖN PLANDA Ağır vasıta lastikleri segmentinin en büyük üretici-

lerinden Michelin, geliştirdiği kaplama teknolojileriyle kış mevsiminde de en yüksek güvenliği sunmaya de-vam ediyor. Recamic teknolojisiyle kaplanan Michelin ağır vasıta kış lastikleri, sahip oldukları M+S işareti ile sektördeki farkını ispatlıyor.

Ulaştırma Bakanlığı, Karayolu Düzenleme Ge-nel Müdürlüğü tarafından 2012 yılında yayınlanan düzenleme ile zorunlu hale getirilen ağır vasıtalarda kış lastiği uygulaması, lastiklerin M+S işareti ile karda kullanılabilir olduğunun belirtilmesini gerektiriyor. Michelin’in yoğunlaştırılmış Ar&Ge süreçleri sonucun-da geliştirdiği Recamic teknolojisinin ürünü olan ağır vasıta lastikleri de uygulamanın bütün gerekliliklerini karşılıyor.

Kış koşullarına uygun desene ve omuz kısmında “M+S” işaretine sahip olan Recamic teknolojisi ile kaplanmış Michelin ağır vasıta lastikleri, hava sıcaklı-ğının 7 derecenin altına düşmesiyle yol, yaya ve yolcu

güvenliğini maksimuma çıkarıyor. M+S işaretine sahip Recamic teknolojisiyle kaplanmış Michelin ağır vasıta lastiklerinin kış şartları altında sıfır lastikten farkı olmadığı uzmanlar tarafından da belirtiliyor.

PİRELLİ’DEN ‘STANDART DIŞI’ LASTİK UYARISIPirelli, son günlerde yaşanan trafik kazaları nede-

niyle gündeme gelen kaplama lastikler konusunda sürücüleri uyarıyor.

Araçların yolla temasını sağlamaları nedeniyle güvenlik açısından büyük öneme sahip olan lastikle-rin seçimi de bu anlamda hayati önem taşıyor. Araç kullanıcılarının, özellikle ilk alım sırasında maliyeti göz önüne alarak yaptıkları seçimler ise hem güvenlik hem de ekonomik olarak arzu edilmeyen sonuçları doğruyor.

Kullanım koşullarına uygun yapıda lastiği seçebil-menin km. başına maliyet, düşük yakıt tüketimini sağlayan teknolojileri araştırmak gibi birçok önemli kritere dayandığına işaret eden Pirelli, özellikle ekonomik olması nedeniyle tercih edilen kaplama lastikler konusunda da bilinçli davranmanın önemine dikkat çekiyor.

STANDARTLARA UYAN ÜRETİCİLER TERCİH EDİLMELİTürkiye’deki kaplama firmalarının standartlara

uygunluğunda ECE R 109 belgesinin kriter alındığını belirten Pirelli, sadece bu belgeye sahip firmalar tarafından kaplanan lastiklerin standartlara uygun olduğunun dikkate alınmasını tavsiye ediyor. Kaplama firmalarının standartlara uygun olarak çalışmalarını sürdürdüğünü gösteren bu belgenin amacı, makine ve ekipmanın uygunluğunun yanında, işçilik uygula-malarının ve bilgisinin de yeterliliğini saptıyor.

KAPLAMA LASTİKTE DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR t

l Kaplama işlemi mutlaka standartlara uygunluğunu belirten, ‘Sertifikalı Lastik Kaplamacıları’ tarafından yapılması gerekir.l Kaplama işlemi, tehlike sınırını aşan lastiklere kesin-likle uygulanmamalıdır.l Kaplanacak lastiğin üretim tarihinin 60 ayı aşmamış olması gerekmektedir.l Lastik diş derinliği 5mm’nin altına düşmemiş lastikler-de kaplama işlemi gerçekleştirilmelidir.l Lastiğin iskeleti olarak adlandırılan karkasın yıpran-mamış olması gerekir.l Standartlara uygun bir şekilde kaplanan lastik, yeni bir lastiğin kilometre performansına yakın bir performans sunar.

l Standartlara uygun şekilde kaplanan lastikler, otobüs ve ağır vasıtalarda da kullanılabilir.l Standartlara uygun kaplanan lastikler; ağır vasıtaların maliyetlerinin düşmesinde büyük rol oynar.l Karkası kullanılabilir durumda olan lastiğin kaplama uygulaması sayesinde imha edilmeyip iki veya üçüncü defa kullanılabilmesi bir nevi geri dönüşümü sağlayarak çevreye de zararı azaltır.l Yeni kış ağır vasıta lastikleri yönetmeliğine göre, ara-cın çeker aksına takılacak olan lastiklerde M+S özelli-ğinin bulunması zorunlu hale geldi. Bu akslarda kulla-nılacak olan tüm kaplama lastiklerde de M+S özellikli kaplama bantlarının kullanılması gerekmektedir.

ŞUBAT 43

Türkiye’nin Lider UluslararasıOtomotiv Endüstrisi Fuarı

Turkey‘s Leading International TradeFair for the Automotive Industry

BU FUAR 5174 SAYILI KANUN GEREĞİNCE TOBB (TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ) İZNİ İLE DÜZENLENMEKTEDİR.THIS FAIR IS ORGANIZED WITH THE PERMISSION OF THE UNION OF CHAMBERS AND COMMODITY EXCHANGES OF TURKEY

IN ACCORDANCE WITH THE LAW NUMBER 5174.

10 - 13 Nisan / April 2014Tüyap, Büyükçekmece, İstanbul / TURKEY

Organizasyon/Organisation

Tel: +90 (212) 334 69 00Faks: +90 (212) 334 69 34info@hf-turkey.com

Tel: +90 (212) 296 26 26Faks: +90 (212) 296 83 11info@turkey.messefrankfurt.com www.automechanika.com.tr

Destekleyenler/Supporters

Eskişehir’deki Teknoloji Geliştirme Bölgesi’nde kurulan bir firma,

15 farklı üniversiteden 30’dan fazla akademis-yenle birlikte yürüttüğü çalışmayla Türkiye’nin elektrikli ilk yerli otomo-bilini 2017 yılında piyasa-ya sürmeyi hedefliyor.

BEGLER AŞ Yönetim Kurulu Üyesi ve Ar-Ge Projeleri Sorumlusu Melih Yıldız, yaptığı açıklamada, bir elektronik firmasında çalışır-ken iki yıl önce Eskişehir’de önemli bir otomotiv firma-sıyla iş birliği yapmaya karar verdiklerini belirterek, bu sırada TÜBİTAK tarafından elektrikli otomobil çağrısının yapıldığını kaydetti.

Bunun üzerine 2013 yılının mayıs ayında firmala-rını kurduklarını ifade eden Yıldız, şöyle konuştu: “O günden bu yana yeni otomobil fikrinin oluşturulması üzerine çaba sarf ediyoruz. TÜBİTAK çağrısına iki farklı ürünle hazırlık yaptık. Spor bir model ve aile tipi modelle… Bataryasından motoruna, aydınlatma sisteminden iç döşemesine kadar birlikte çalıştığımız 11 farklı iş ortağımız var. Bu otomobili hem Eskişe-hir’in hem de Türkiye’nin bir markası olarak uluslara-rası pazara sunmayı hedefledik. Bu araç Türkiye’nin otomobilidir. Araçta çok yenilikçi teknolojiler kullanı-yoruz. Aracımızı yenilikçi teknik özelliklerle kurguluyoruz. Aracımız iyi bir menzile sahip. Otomobil tam şarjla 160 kilometre yol kat edebiliyor. Batarya kapasitemiz ve menzil ile ilgili geliştirme çalışmalarımız devam ediyor. Akademisyenlerimiz ile gerçekleştirilen çalışmalar sayesinde araç ağırlığında devrim niteliğinde çözümleri pazara sunacağız.”

“KADERİMİZ, DEVRİM’DEN FARKLI OLACAK”Yıldız, üretim kolaylığı anlamında yenilikçi

teknikler kullandıklarını ve aracın üst yapısı-

nın tamamen kompozit malzemeden oldu-ğunu vurguladı. Amaçlarının tamamen

yerli bir otomobil yapmak oldu-ğuna değinen Yıldız, şunları

söyledi:“Amacımız tamamen

yerli bir otomobil yapmak. Ancak hammaddelerden

dolayı yüzde 100’ü sağla-yamıyoruz. Otomobilimizde yerlilik oranımız yüzde 88’in üzerindedir. Ülkemiz-de batarya hammaddesi lityum üretimimiz yok. Bunu yurtdışından alıyoruz. Bataryanın üretimini yerli olarak geliştireceğiz. Bazı elektronik devre eleman-ları gibi yurtdışından almak dışında alternatifi olmayan bileşenler var. Bundan yıllar sonra da yeni bir otomo-

bili müşteriye sunduğumuzda ‘BEGLER yapmış yine’ denmesini istiyoruz. Aracın kompozit tasarımı ve tüm sayısal analizleri tamamen yerli ve iş ortaklarımız tarafından yapılıyor. Aracın tüm elektrik donanımı tamamen yerli tasarım.

Yıldız, firmanın adının belirlenmesi aşamasında çok konuşmalarının olduğunu belirterek, daha sonra ortaklarında birinin arkadaşının “Bu kadar çok bey, bir araya gelmiş bu kadar beyin oluşturduğu firmanın adı BEGLER olabilir” demesi üzerine bu isme sahip olduk-larını sözlerine ekledi.

Türkiye’nin elektrikli yerli otomobili 2017’de yollarda

Türkiye’nin elektrikli ilk yerli otomobili, 2017’de yollarda

olacak. “BEGLER” isimli otomo-bilde Türkiye’nin ilk yerli otomo-

bili olan Devrim’den çizgiler de bulunuyor. Aracın 20 bin üretimi-ne kadar maliyeti 50-60 bin lira

civarında olacak.

HABER

44 ŞUBAT

ŞUBAT 45

Iveco’nun Gaziantep’deki yeni yetkili satıcısı Üs-

tün-İş Nurlog Uluslararası Nakliyat ve Gıda AŞ’ye 10 adet Stralis Hi Way teslim etti. Teslim edilen Stralis çekiciler 460 HP Euro5 motora sahip olup en büyük kabine sahipler. Iveco’nun Mersin ve Adana yetkili satıcısı Kılıçlar Otomotiv de, Atak Gümrükleme ve Nakliyat firmasına 4 adet Stralis Hi-Way çekici teslim etti. Bu teslimat ile firma bünyesindeki Iveco marka çekici sayısı 19 adete ulaştı.

Iveco’dan Nurlog ve Kılıçlar’a 14 Stralis çekici

Petlas ve Günaydın Nakliyat ’ın tercihleri yine Serin Treyler

Mobilya taşıma-cılığı sektörü

firmalarından Günaydın Uluslararası Nakliyat, Serin ile 40 adetlik Op-tima Treyler yatırımına imza atarak filosunu güçlendirmeye devam etti. Bu işbirliği sayesin-de Günaydın Nakliyat filosundaki araç sayısını 110 çıkarttı.

2014 yılına yatırımlarını arttırarak giren Türkiye’nin ilk ve tek yüzde

yüz yerli sermayeli lastik şirketi olan Petlas da, Serin ile iş birliği yaparak araç filosuna 10 adet kamyon kasa römork treyleri daha kattı.

Temsa’nın 10 bininci midibüsü Zemzem Turizm’e gitti

Temsa’nın Adana fabrikasında düzenle-nen törenle Zemzem Turizm’e banttan

inen 10 bininci midibüs Prestij Süper De-luxe teslim edildi. Törene Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Pazarlama ve Satış Direktörü Murat Anıl, Zemzem Turizm firma sahibi Ayhan Yıldırım, Antalya

Temsa Servisi Ahmet Sabır, Kadriye/Be-lek Bölgesi Taşeronu İsmail Kocabıyık ve Temsa Ege Bölgesi Satış Yöneticisi İrfan Özsevim katıldı. Filosunun tamamı Temsa marka araçlardan oluşan Zemzem Tu-rizm’in 65 Prestij yatırımı ile filosundaki Temsa marka araç sayısı 205’e yükseldi.

46 ŞUBAT

TESLİMAT

Mengerler Ticaret AŞ., otobüs sektöründe yürüttü-ğü faaliyetlerle adından söz ettiriyor. Mengerler

İstanbul Otobüs Satış Müdürü İlker Canbolat son dönemde gerçekleştirdikleri teslimatlar hakkında açık-lamada bulundu. Canbolat, yaptıkları satışlar konunda şu bilgileri verdi:

Adem AkhAn (AdAlı Turizm lTd. ŞTi.): 1 adet 2012 model Tourismo 15 RHD tip otobüsü takasa vererek yerine 1 adet 2013 model Travego 15 SHD tip otobüs satın aldı. Aracı İstanbul Turizm’de çalışmak üzere satın aldı.

midyAT SeyiToğlu Turz. lTd. ŞTi.: Firma sa-hibi Muhammed Akkurt 4 adet 2013 model Travego 15 SHD tip aracını teslim aldı, 1 adet 2006 model Travego 17 SHD, 1 adet 2007 model Travego 15 SHD, 2 adette 2008 model Travego 15 SHD tip otobüs takasa verdi.

nebi kArT nAkliyAT: Konya Metro bireysel otobüsçüsü 1 adet 2011 model Tourismo 16 RHD tip otobüs takasa vererek 1 adet 2013 model Tourismo 15 RHD tip otobüs satın aldı, Firma yetkilisi; Murat Kart.

SelmAn reklAm: Mersinde reklamcılık işi ile uğraşan Selman Ebe Mardin Seyahat firmasında ça-lışmak üzere son 1 ayda 2 adet Tourismo 15 RHD tip otobüs satın aldı, 1 adet 2005 model Man Fortuna, 1 adette 2008 model Travego 15 SHD tip otobüsü takasa verdi.

düzce berceSTe TeSiSleri: 2 adet 2011 mo-del Travego 15 SHD tip otobüs takasa vererek yerine 2 adet 2013 model Travego 15 SHD tip otobüs satın aldı, Araçlarını Düzce’de bulunan tesislerde servis taşıma-cılığında kullanıyorlar.

Anadolu Bilet’in otobüsleri Mercedes’ten

Marmara, Ege, İç Anadolu ve Akde-niz bölgelerinde şehirlerarası yolcu

taşımacılığı alanında faaliyet gösteren Uşak merkezli Anadolu Bilet, Merce-

des-Benz Türk Bayisi Has Otomotiv ile 4 adet Setra ComfortClass S 516 HD/2 ve 6 adet Tourismo 16 RHD alımı üzerine satış anlaşması yaptı.

Mengerler’den seri teslimatlar

Midyat Seyidoğlu

Adem Akhan

Nebi Kart

ŞUBAT 47

Selman Reklam

Özcanlar Nakliyat ve NBG Yalçın Trans, TIRSAN ile taşıyacak

Özcanlar Uluslararası Nakliyat 18 adet Tırsan Yeni Nesil Brandalı MaximaPlus’ı Tırsan Adapazarı

fabrikasında düzenlenen törende teslim aldı. Tören Öz-canlar Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Üyesi Erhan Özcan ve Tırsan Treyler Teslimat Sorumlusu Mustafa

Kurtuluş’un katılımı ile gerçekleşti. Yalçın Trans Uluslararası Nakliyat’a, da 5 adet Perdeli Hafif Maxima Semi-Treyler ve 15 adet Yeni Nesil Perdeli Maxima+ Semi-Treyler Samandıra lokasyonunda düzen-lenen törenle teslim edildi.

Miray Taşımacılık’a 2 DAF, 2 Maksima

Miray Taşımacılık 2 adet DAF XF105.460 Optimizer’ı ve 2 adet Yeni Nesil Brandalı Maksima+ Semi-Treyler’i

Samandıra lokasyonunda düzenlenen törende teslim aldı. Törene Miray Taşımacılık Yönetim Kurulu Başkanı Nurgül Çubukçu Kirzuk, DAF-TIRSAN Otomotiv Satış Temsilcisi Bahadır Demir katıldı.

48 ŞUBAT

TESLİMAT

Krone’den iki firmaya 14 araç

Krone, maksimum verime sahip Cool Liner ve Profi Liner 55 modelleriyle

firmaların ilk tercihi olmaya devam ediyor. Krone, Meysen Gıda Lojistik ve Doktor Uluslararası Taşımacılık A.Ş.’ye toplamda 14 adet teslimat gerçekleştirdi.

Haliloğlu treylerde Otokar’la yola devam edecek

Otokar, Gaziantep’in en önemli lojistik ve nakliye firmalarından biri olan

Haliloğlu Lojistik’e 17 adet Iceliner ve 36 adet Tırliner olmak üzere toplamda 53 adet treyler teslimatı gerçekleştirdi. Otokar, Haliloğlu Lojistik’e bozulabilir gıda taşımacılığı alanındaki referans aracı Iceliner’dan 17 adet ve üstün teknolojisi ve yüksek kalitesiyle ekonomik ve güven-li taşıma hizmeti sunan Tırliner’dan 36 adet olmak üzere toplamda 53 adet treyler teslim etti.

Türkiye otobüs pazarının lider firmaların-dan Otokar, Kocaeli Belediyesi’ne 20

adet ve Kocaeli Özel Halk Otobüsçüleri’ne

16 adet otobüs teslim etti. Kocaeli’nin toplu taşımada dönüşümüne toplam 36 adet KENT LF ile katkıda bulundu.

Otokar’dan Kocaeli’ye 36 adet KENT otobüs

Meysen Gıda

ŞUBAT 49

Ekspres ve Mersinler Lojistik filolarına Renault Trucks gücü

İstanbul merkezli Ekspres Lojistik, filosunu 7 adet Renault Trucks Premium 460 4×2 çekici ile güçlen-

dirdi. Filosunun tamamı Renault Trucks araçlardan oluşan Ekspres Lojistik’e araçların teslimatını Koças-lanlar Otomotiv gerçekleştirdi.Öte yandan, Türkiye’nin dinamik uluslararası ve dahi-li nakliyat firmalarından Mersinler Lojistik de, 20 adet Renault Trucks Premium 460 Optidriver çekici ile filosunu büyütmeyi sürdürdü. Arkas Otomotiv tesis-lerinde gerçekleştirilen teslimat töreninde Mersinler Lojistik yöneticileri Tümay Mersin, Ali Fuat Mersin ve Semih Mersin, Renault Trucks Satış Direktörü Tol-ga Küçükyumuk ve Renault Trucks Ege ve Akdeniz Bölgelerinden Sorumlu Bölge Müdürü Engin Demirel hazır bulundu.

Martur, filosunu 15 adet yeni Volvo ile gençleştirdi

Uluslararası ticaretin en önemli adımlarından biri

olan ithalat ve ihracat taşımacılı-ğında 1996 yılından beri faaliyet gösteren Martur, 55 araçlık Volvo kamyondan oluşan filosunu 15 adet Volvo FH460 4×2 I-Shift çekici ile gençleştirdi.

TESLİMAT

50 ŞUBAT

ŞUBAT 51

52 ŞUBAT

TESLİMAT

ŞUBAT 53