logis29-05-55

ธรกจบรการ : โลจสตกส LOGISTICS SERVICES

�ธรกจบรการ : โลจสตกส

คำนำ

ประเทศไทยมความตกลงดานการคาบรการระหวางประเทศ สองฉบบแรกในป พ.ศ. 2538 คอ ความตกลงทวไปวาดวยการคาบรการ (General Agreement on Trade in Services: GATS) ภายใตกรอบองคการการคาโลก (WTO) และความตกลงการคาบรการ ของอาเซยน (ASEAN Framework Agreement on Service: AFAS) ซงประเทศสมาชกอาเซยนไดลงนามในปลายป พ.ศ. 2538 และนบตงแตป พ.ศ. 2548 เปนตนมา ประเทศไทยไดมการเจรจาจดทำความตกลงการคาเสร (FTA) กบประเทศคเจรจาตางๆ มากขน และมความตกลงดานการคาบรการเพมขนอก 5 ฉบบ ไดแก ความตกลงการคาเสรไทย-ออสเตรเลย (TAFTA) ความตกลงหนสวนเศรษฐกจไทย-ญปน (JTEPA) ความตกลงการคาเสรอาเซยน-จน (ACFTA) ความตกลงการคาเสรอาเซยน-เกาหล (AKFTA) และความตกลงเพอจดตงเขตการคาเสรอาเซยน-ออสเตรเลย-นวซแลนด (AANZFTA)

การเจรจาการคาบรการภายใตกรอบเจรจาตางๆ เพอเปดตลาดการคาบรการเพมเตมกจะยงคงมการเจรจาตอเนองตอไป นอกจากนปจจบนประเทศไทยอยระหวางการเจรจาความตกลงการคาบรการในกรอบความตกลงการคาเสรอนๆ ดวย ดงนน ในอนาคตประเทศไทยจะตองมการเปดตลาดการคาบรการในระดบทเพมขน โดยตางชาตสามารถเขามาทำงาน และประกอบธรกจในประเทศไทย และในขณะเดยวกนคนไทยกสามารถเขาไปทำงาน และประกอบธรกจในประเทศคเจรจาทมความตกลงกนไดโดยสะดวกขน รวมทงการคาบรการขามพรมแดนกจะทวความสำคญมากขน

กรมเจรจาการคาระหวางประเทศ ไดจดทำขอมลการคาบรการสาขาโลจสตกส โดยรวบรวมขอมลทสำคญตางๆ เชน กจกรรมในสาขาบรการโลจสตกส ลกษณะธรกจและการใหบรการ ภาพรวมการคาบรการสาขาโลจสตกสของไทย การเจรจาระหวางประเทศ พนธกรณการเปดตลาด กฎหมายและกฎระเบยบทเกยวของ ความสามารถในการแขงขน และนโยบายของภาครฐ จากแหลงขอมลตางๆ ททำการวจยหรอจดทำเอกสารทเกยวของในบางสวน โดยมวตถประสงคเพอสรางความรความเขาใจแกประชาชน สรางความตระหนกร และกระตนใหผประกอบการใชสทธประโยชนจากความตกลงทางการคา รวมทงสามารถเตรยมพรอมในการรองรบผลกระทบอนอาจเกดขนไดอยางมประสทธภาพ ทงนขอขอบคณหนวยงานตางๆ ทไดใหความอนเคราะหในการจดทำขอมล ใหขอคดเหนและปรบปรงขอมลใหกรมฯ มา ณ โอกาสนดวย ซงกรมฯ หวงเปนอยางยงวาขอมลนจะเปนประโยชนแกผทสนใจตอไป

กรมเจรจาการคาระหวางประเทศ

มนาคม 2555

�ธรกจบรการ : โลจสตกส

เรอง หนา

1. ภมหลง/ลกษณะธรกจ 5

2. ภาพรวมและสถานะของบรการโลจสตกสไทย 12

3. จดแขง จดออน โอกาสและอปสรรคของธรกจบรการโลจสตกสของไทย 22

4. กฎหมายทเกยวของ 24

5. ขอผกพนของไทยในเวทตางๆ 30

ภาคผนวก

1. ตารางเปรยบเทยบพนธกรณของไทยในสาขาบรการโลจสตกสในเวทตางๆ 36

2. สรปขอผกพนการเปดตลาดการคาบรการชดท 7 สาขาบรการโลจสตกส 50

สารบญ

การคาบรการในชวงทศวรรษทผานมา มการเจรญเตบโตคอนขางมาก ทงมลคาตลาด

จำนวนผประกอบการ และประเภทธรกจ ในแตละสาขาบรการไดมการแตกกจกรรมยอยออกไป

อกหลากหลายมากขน อยางไรกตาม ในการเจรจาเพอเปดตลาดการคาบรการระหวางกนจำเปน

ตองมความชดเจนในสาขาบรการตาง ๆ ดงนน เพอใหเกดความเขาใจทตรงกนในระหวางประเทศ

สมาชกองคการการคาโลก (WTO) จงไดกำหนดสาขาบรการออกเปน 12 สาขา ซงในแตละ

สาขายงจำแนกออกเปนสาขายอยหรอกจกรรมตาง ๆ ลงไปอกโดยใหสอดคลองกบท United

Nation (U.N.) กำหนดตาม Provisional Central Product Classification (CPC)1

ภมหลง/ลกษณะธรกจ1

1 ทงน ในปจจบนยงอยระหวางการปรบปรงรายการใหครอบคลมสาขา/กจกรรมยอยใหมากขน

� ธรกจบรการ : โลจสตกส �ธรกจบรการ : โลจสตกส

ในสวนของสาขาบรการโลจสตกส เนองจากเปนบรการทบรณาการบรการหลายสาขาไว

ดวยกน เชน บรการขนสง สอสาร จดจำหนาย และบรการธรกจ ในปจจบน ยงไมมการกำหนด

ขอบเขตของบรการ โลจสตกสไวอยางชดเจน ภายใต WTO กยงไมไดกำหนดขอบเขตของบรการ

นทแนนอนเชนกน แต Friends of Logistics2 ไดเสนอเกณฑการเปดตลาดเพอใหประเทศสมาชก

ผกพนเปดตลาดบรการโลจสตกส (แตเนนเฉพาะโลจสตกสสำหรบสนคาเทานน) โดยแบงประเภท

ของบรการทเกยวของดานโลจสตกสเปน 3 ประเภท ดงน

1. บรการโลจสตกสหลกสำหรบสนคา (Core Freight Logistics) ประกอบดวย

บรการยกขนสนคา บรการคลงสนคา ตวแทนขนสง จดตารางขนสง บรการอนๆ ทสนบสนกการขนสง

(เชน บรการตรวจสอบคาระวาง บรการจดเตรยมเอกสารขนสง เปนตน)

2. บรการโลจสตกสทเกยวเนอง ( Related Freight Logistics) แบงเปน บรการขนสง

(Freight Transport Services) ประกอบดวย ขนสงสนคาทางทะเล ทางนำภายในประเทศ

ขนสงทางอากาศ และบรการใหเชาอากาศยานพรอมลกเรอ ทางถนน และ ทางรางและบรการ

โลจสตกสอนๆ (Other Related Logistics Services) เชน การทดสอบทางเทคนคและวเคราะห

สนคา การจดสงพสด ตวแทนนายหนา บรการคาสงและคาปลก

3. บรการโลจสตกสทมใชกจกรรมหลก (None-Core Freight Logistics) ประกอบดวย

บรการคอมพวเตอรและทเกยวเนองกบคอมพวเตอร บรการบรรจภณฑ บรการทปรกษาดานการ

จดการโลจสตกส บรการอสงหารมทรพย เปนตน

2 ประกอบดวย ออสเตรเลย ฮองกง จน ลกเตนสไตน มอรเชยส นวซแลนด นคารากว สวตเซอรแลนด และไตหวน

เวลา ลำดบเหตการณ

เวลา ลำดบเหตการณ

� ธรกจบรการ : โลจสตกส �ธรกจบรการ : โลจสตกส

ตารางท 1 ลำดบความเปนมาของการเจรจาเปดเสรบรการโลจสตกสภายใต WTO

กนยายน 2543


พฤศจกายน 2544

มถนายน 2547

กมภาพนธ 2548

ตลาคม 2548

ฮองกงแสดงความสนใจและตองการผลกดนใหประเทศสมาชกมการเจรจา

ผกพนเปดตลาดบรการโลจสตกส และบรการทเกยวของ เชน จดจำหนาย

ฮองกงบรรยายใหประเทศสมาชกเขาใจเรองการเปดเสรบรการโลจสตกส

เปดรอบการเจรจา WTO รอบใหม เรยกวา “รอบโดฮา” มการกำหนดให

สมาชกทบทวนการย นขอเสนอผกพนการเปดตลาดการคาบรการใหม

(revised offer)

กลม friends of logistics จดทำและยนเอกสารเรองเปาหมายหรอหลกเกณฑ

วดการเปดตลาดบรการ โลจสตกส เพอเสนอใหประเทศสมาชกพจารณา

รวมทงผลกดนใหประเทศสมาชกมการเปดตลาดตามเปาหมาย

- ผกพน Core Freight Logistics ไมเกน 4 สาขายอย โดยม

เปาหมายเพอลดขอจำกดในการลงทนโดยคนตางดาว

- ผกพน Freight Transport Logistics ไมเกน 4 สาขายอย โดยม

เปาหมายเพอลดขอจำกดในการลงทนโดยคนตางดาว และลดขอจำกด

บรการขามพรมแดน

- ผกพน Other Related Logistics ไมเกน 4 สาขายอย โดยม

เปาหมายเพอลดขอจำกดในการลงทนโดยคนตางดาว

- ผกพน None-Core Freight Logistics ใหมากทสดเทาทเปนไปได

กลม friends of logistics ออกแถลงการณรวมกน เพอเรงใหประเทศ

สมาชกเจรจาเปดตลาดบรการโลจสตกสอยางแขงขน

ออสเตรเลย ฮองกง ญปน สวตเซอรแลนด ไตหวน ออกแถลงการณรวมกน

เพอแสดงวตถประสงคการเปดเสรบรการโลจสตกส


กรกฎาคม

2551- ปจจบน

ออสเตรเลย ชล ฮองกง ญปน นวซแลนด สวตเซอรแลนด และไตหวน

ยนขอเรยกรองเปดเสรบรการโลจสตกสแกประเทศสมาชกอก 34 ประเทศ

หลงจากทประเทศพฒนาแลวผลกดนใหมกรอบเวลาการยน Final Offer

เพอใหมความคบหนาอยางสำคญ แตการประชมระดบรฐมนตรการคาโลก

เมอเดอนกรกฎาคม 2551 (July Package) ณ นครเจนวา กลม G4

ซงประกอบดวย สหรฐฯ อนเดย บราซลและจน ไมสามารถตกลงกนไดใน

เร องการเจรจาเปดตลาดสนคาเกษตร การลดการอดหนนภายในสนคา

เกษตร เปดตลาดสนคาอตสาหกรรม สงผลใหการเจรจาเปดตลาดการคา

บรการตองหยดชะงกดวย

การเจรจาเปดเสรบรการ ของ68 ประเทศทยนขอเสนอเปดตลาด ผกพน

การเปดตลาดบรการโลจสตกส สรปได ดงน

- 41 ประเทศยงคงเสนอผกพนเปดตลาดบรการโลจสตกสไม

เปลยนแปลงจากขอผกพนเดมในรอบอรกวย

- 20 ประเทศไมผกพนเปดตลาดบรการโลจสตกส

- 5 ประเทศย นเสนอผกพนบรการขนสงทางทะเลในรอบน

(จากเดมทไมผกพนในรอบอรกวย)

- 14 ประเทศเสนอผกพนบรการขนสงทางอากาศ

- 13 ประเทศเสนอผกพนบรการขนสงทางถนน

- 9 ประเทศเสนอผกพนบรการขนสงทางราง

- 13 ประเทศเสนอผกพนบรการเสรมอนๆ ทเกยวกบบรการ

ดานการขนสง

10 ธรกจบรการ : โลจสตกส 11ธรกจบรการ : โลจสตกส

สำหรบภายใตกรอบอาเซยน มการกำหนดแผนงานรวมกลมบรการโลจสตกสอาเซยน

(Roadmap for the Integration of Logistic Services) ในแผนงานประกอบดวย 5 มาตรการ

ดงน

1) การเปดเสรบรการโลจสตกสอยางมนยสำคญ

2) การเพมความสามารถในการแขงขนใหผใหบรการโลจสตกสของอาเซยน

3) การเพมความสามารถใหกบผใหบรการโลจสตกสของอาเซยน เชน การสนบสนนการ

พฒนาของวสาหกจขนาดกลางและขนาดยอมในสาขาบรการโลจสตกส การพฒนาฐานขอมลผให

บรการโลจสตกสเพอนำไปสการสรางเครอขายผใหบรการโลจสตกสอาเซยน

4) การพฒนาทรพยากรมนษย เชน การสงเสรมการจดตงศนยความเปนเลศดาน

โลจสตกสอาเซยน

5) การเสรมสรางสาธารณปโภคและการลงทนสำหรบการขนสงตอเน องในหลาย

รปแบบ เชน การพฒนาโครงขายเสนทางการคาหลกของอาเซยน

อยางไรกตาม ในการเจรจาเพอเปดเสรบรการโลจสตกสของอาเซยน ซงเปนหนงใน

สาขาเรงรดของการรวมกลมหรอ Priority Sector ทไดกำหนดเปาหมายของการเปดเสรไวอยาง

ชดเจนวา อนญาตใหนกลงทนอาเซยนทเขามาประกอบธรกจถอหนไดไมนอยกวารอยละ 49 ในป

2551 จากนนเพมเปนไมนอยกวารอยละ 51 ในป 2553 และไมนอยกวารอยละ 70 ในป 2556 นน

ครอบคลมกจกรรมบรการโลจสตกส 11 กจกรรมทเกยวของกบการขนสงสนคา ดงน

1) บรการยกขนสนคาทขนสงทางทะเล

(Maritime Cargo handling services : CPC 741)

2) บรการโกดงและคลงสนคา (Storage & Warehousing services: CPC 742)

3) บรการตวแทนรบจดการขนสงสนคา

(Freight transport agency services: CPC 748)

4) บรการเสรมอนๆ3 (Other auxiliary services : CPC 749)

5) บรการจดสงพสด (Courier Services4 : CPC 7512**)

6) บรการดานการบรรจภณฑ (Packaging Services: CPC 876)

7) บรการรบจดการพธการศลกากร (Customs clearance services)5

8) บรการขนสงสนคาทางทะเลระหวางประเทศ ไมรวมขนสงภายในประเทศ

(International Maritime Freight Transportation excluding Cabotage :

CPC 7212)

9) บรการขนสงสนคาทางอากาศระหวางประเทศ (Air Freight Services)

10) บรการขนสงสนคาทางรางระหวางประเทศ

(International rail freight transport services : CPC 7112)

11) บรการขนสงสนคาทางถนนระหวางประเทศ

(International road freight transport services : CPC 7213)

3 เชน bill auditing บรการตวแทนขนสงสนคา (freight brokerage) บรการการตรวจสอบสนคาเพอการเอาประกนภย (freight inspection)

/การรบรองสนคาหรอเอกสาร กอนการนำสง บรการตรวจสอบสนคาและการชงนำหนกสนคา (weighing services) บรการจดการเอกสารดานการ

ขนสง ตวแทนออกของ และตวแทนขนสงสนคา เปนตน4 รวมถง express delivery services5 บรการพธการศลกากร ไดแก ตวแทนรบจดการดานพธการศลกากรในการนำเขา สงออก ผานทางการขนสงโดยตโดยสาร

12 ธรกจบรการ : โลจสตกส 1�ธรกจบรการ : โลจสตกส

ภาพรวมและสถานะของบรการโลจสตกสไทย2

ระบบโลจสตกสเปนปจจยสนบสนนการยกระดบความสามารถทางการแขงขนทาง

การคาการลงทนของประเทศเพราะโลจสตกสถอเปนตนทนสำคญของผประกอบการทงทอยใน

ภาคเกษตร อตสาหกรรม และบรการ อยางไรกตาม การพฒนาระบบโลจสตกสของไทยยงอยใน

ขนเรมตน คอ เนนการจดสงสนคาจากผผลตไปสผบรโภคเปนหลก ในขณะทประเทศพฒนาแลว

อยาง ออสเตรเลย สหภาพยโรป และสหรฐอเมรกาอยในขนกาวหนา คอ การบรณาการระบบ

โลจสตกสต งแตการจดซ อวตถดบจนกระทงผลตสนคาแลวเสรจ และสงมอบไปสผ บรโภค

ดวยเหตน จงพบวาตนทนโลจสตกสของไทยยงสงอยเมอเทยบกบประเทศคคาอนๆ โดยเฉพาะ

เมอเทยบกบสงคโปร และมาเลเซย ซงเปนสมาชกอาเซยนเหมอนกน กยงมการพฒนาโลจสตกส

กาวหนากวา

สำนกงานคณะกรรมการพฒนาการเศรษฐกจและสงคมแหงชาตไดจดทำยทธศาสตร

การพฒนาระบบโลจสตกสของประเทศไทยเปนครงแรกเมอพฤษภาคม 2548 ตอมา ไดมการ

ปรบปรงรายละเอยดเพมเตมและคณะรฐมนตรไดมมตใหความเหนชอบแผนยทธศาสตรการ

พฒนาระบบโลจสตกสของประเทศไทย (2550-2554) เมอวนท 27 กมภาพนธ 2552 ทกำหนด

ใหประเทศไทยมระบบโลจสตกสทไดมาตรฐานสากลเพอสนบสนนการเปนศนยกลางธรกจและ

การคาของภมภาคอนโดจน โดยมงลดตนทนโลจสตกส (Cost Efficiency) เพมขดความสามารถ

ของธรกจในการตอบสนองความตองการของลกคา (Responsiveness) และเพมความปลอดภย

และความเชอถอในกระบวนการนำสงสนคาและบรการ (Reliability and Security) รวมทง

การสรางมลคาเพมทางเศรษฐกจจากอตสาหกรรมโลจสตกสและอตสาหกรรมตอเนอง ดงน

1) การปรบปรงประสทธภาพระบบโลจสตกสในภาคการผลต

2) การเพมประสทธภาพระบบขนสงและโลจสตกส

3) การพฒนาธรกจโลจสตกส

4) การปรบปรงสงอำนวยความสะดวกทางการคา

5) การพฒนาขอมลและกำลงคนดานโลจสตกส


สำนกงานคณะกรรมการพฒนาการเศรษฐกจและสงคมแหงชาตในฐานะเลขานการ

คณะกรรมการพฒนาระบบการบรหารจดการขนสงสนคาและบรการของประเทศ (กบส.) ไดจด

แบงโครงสรางของบรการโลจสตกสไทย ออกเปน 5 ประเภท ไดแก

1. การขนสงสนคา ครอบคลมงานทางโลจสตกสทเกยวของกบการใหบรการดานการ

ขนสงสนคาทงภายในและสงออกนอกประเทศ ในรปแบบตาง ๆ ทงทางถนน รถไฟ

ทะเลและอากาศ

2. การจดเกบสนคา ดแล และบรหารคลงสนคาและการใหบรการตดสลากสนคาหรอ

บรการดานบรรจภณฑ รวมทงการกระจายสนคา

3. บรการดานพธการตางๆ ทเกยวกบงานโลจสตกส ครอบคลมงานพธการศลกากร

4. บรการงานโลจสตกสทเกยวของกบการใหบรการเสรม

5. บรการพสดและไปรษณยภณฑ

ทงน จากรายงานการศกษาโครงการศกษาการเพมขดความสามารถในการแขงขนของ

อตสาหกรรมโลจสตกสไทย 2552 โดยสำนกงานคณะกรรมการพฒนาการเศรษฐกจและสงคม

แหงชาต พบวา ธรกจบรการโลจสตกสคดเปนรอยละ 3.3 ของ GDP มมลคาเพมทางเศรษฐกจ

ในป 2551 ประมาณ 300,000 ลานบาท

สำหรบผประกอบการธรกจบรการโลจสตกสในประเทศไทยในปจจบน อาจจำแนกได

เปน 5 กลมหลก คอ ผประกอบการขนสงทางบก ขนสงทางนำ ขนสงทางอากาศ ตวแทนออก

ของและตวแทนขนสง และคลงสนคา ซงเปนบรษททจดทะเบยนไวกบกรมพฒนาธรกจการคา

จำนวนกวา 10,000 บรษท และกวารอยละ 80 เปน SMEs ทมทนจดทะเบยนตำกวา 5 ลานบาท

และทำธรกจแบบดงเดม บรหารงานแบบครอบครว และสวนใหญใหบรการดานโลจสตกสเทานน

แผนภาพท 1 เครอขายวสาหกจโลจสตกส

1� ธรกจบรการ : โลจสตกส 1�ธรกจบรการ : โลจสตกส

ทนจดทะเบยน จำนวน

นอยกวา 1 ลานบาท 3,336

1-5 ลานบาท 7,434

5-10 ลานบาท 1,117

10-20 ลานบาท 507

20-50 ลานบาท 383

50-100 ลานบาท 186

100-200 ลานบาท 133

มากกวา 200 ลานบาท 138

รวม 13,234

หนวย: บรษท

ทมา: กรมพฒนาธรกจการคา

ตารางท 2 สถตจำนวนผประกอบการโลจสตกสไทย 2550 (แยกตามทนจดทะเบยน) อยางไรกตาม รายงานโครงการศกษาเพมขดความสามารถในการแขงขนของอตสาหกรรม

โลจสตกสไทย ชใหเหนวา ผประกอบการดานโลจสตกสรายใหญในไทย สวนมากเปนตางชาตทม

ชอเสยงอยในแวดวงอตสาหกรรมโลจสตกส สวนผประกอบการไทยมนอยรายทพอจะมศกยภาพ

ในการแขงขนกบตางชาต

- ผประกอบการธรกจขนสงทางบก สวนมากเปนธรกจทคนไทยถอหน 97.95%

และตางชาต 2.05% มผประกอบการรายใหญไดแก DHL (16%) ซเมนตไทย (10%)

- ผประกอบการขนสงทางนำ มผถอหนเปนคนไทย 93% และตางชาต 7%

ผประกอบการรายใหญ ไดแก NYK (14%) OOCL (12%)

- ผประกอบการขนสงทางอากาศ ผถอหนเปนคนไทย 64% และตางชาต 36%

ผประกอบการรายใหญ ไดแก TG NIPPON BFF

- ผประกอบการคลงสนคา ผถอหนเปนคนไทย 86% และตางชาต 14%

ผประกอบการรายใหญไดแก DHL (11%) CEVA (10%)

- ผประกอบการธรกจตวแทนออกของและตวแทนขนสง ถอหนเปนคนไทย 87%

และตางชาต 13% ทงนผประกอบการรายใหญไดแก DHL (22%) NYK (20%)

MAERSK (12%)

ตารางท 3 ผประกอบการหลกในธรกจบรการโลจสตกสในประเทศไทย

อนดบ ขนสงทางบก ทางนำ ทางอากาศ Freight Forwarder คลงสนคา

1 DHL NYK TG DHL DHL

2 ซเมนตไทยโลจสตกส OOCL NIPPON NYK CEVA

3 NYK MAERSK DHL MAERSK SCHENKER

4 CEVA KLINE BFF CEVA NYK

5 Linfox APL AGILITTY NIPPON IDS

ทมา : รายงานการศกษาการเพมขดความสามารถในแขงขนอตสาหกรรมโลจสตกสไทย 2551


แผนภาพท 2 สดสวนผถอหนไทยและตางชาตผประกอบการโลจสตกสไทย ป 2550

ตารางท 4 แสดงสดสวนตนทนโลจสตกสตอ GDP ระหวางป 2548-2552

2548 602.0 (8.5%) 3.6 (0.05%) 569.9 (8.05%) 117.5 (1.7%) 1,293.0 (18.3%)

2549 691.2 (8.8%) 5.1 (0.05%) 662.9 (8.45%) 135.9 (1.7%) 1,495.2 (19.0%)

2550 754.5 (8.9%) 5.7 (0.03%) 696.8 (8.17%) 145.7 (1.7%) 1,602.7 (18.8%)

2551 826.4 (9.1%) 6.5 (0.07%) 702.0 (7.73%) 153.5 (1.7%) 1,688.4 (18.6%)

2552 746.5 (8.3%) 6.0 (0.06%) 627.3 (6.94%) 138.0 (1.5%) 1,517.8 (16.8%)

2553 823.0 (9.1%) - 705.0 (7.8%) 153.0 (1.7%) 1,879.5 (18.6%)

ป พ.ศ.ตนทนการขนสง สนคาและบรการ

(Transportation)

ตนทนบรหาร คลงสนคา

(warehousing)

ตนทนการ ถอครองสนคา(Inventory Holding)

ตนทนบรหาร จดการ

(Adminis -tration)

ตนทนโลจสตกสตอ GDP

ทมา : สำนกงานคณะกรรมการพฒนาการเศรษฐกจและสงคมแหงชาต

ในการประเมนศกยภาพของบรการโลจสตกสของไทย หากดจากสดสวนตนทนโลจสตกส

(ประกอบดวย ตนทนการขนสงสนคาและบรการ ตนทนบรหารคลงสนคา ตนทนการถอครอง

สนคา และตนทนบรหารจดการ) เทยบกบผลตภณฑมวลรวมในประเทศ (GDP) ในตารางท 4 พบวา

ตนทนโลจสตกสของไทย มมลคารวมประมาณ 1.9 ลานลานบาท คดเปนสดสวนรอยละ 18.6 ของ

GDP ประกอบดวย 1) ตนทนคาขนสงสนคา 823 พนลานบาท (รอยละ 9.1 ของ GDP) 2) ตนทน

การเกบรกษาสนคาคงคลง 705 พนลานบาท (รอยละ 7.8 ของ GDP) และ 3) ตนทน

การบรหารจดการดานโลจสตกส 153 พนลานบาท (รอยละ 1.7 ของ GDP) ซงอยในเกณฑเฉลย

ของประเทศกำลงพฒนา แตถาเทยบกบประเทศคคาสำคญ ๆ เชน มาเลเซย สงคโปร จน และ

บราซล ซงมตนทนโลจสตกสไมเกนรอยละ 14-15 ตอ GDP ประเทศไทยกนบวามศกยภาพใน

บรการโลจสตกสตำกวา

ขอมลรายงานดชนตวชวดความสามารถในการแขงขนดานโลจสตกสทจดทำโดยธนาคาร

โลก (ตารางท 5 และ 6) ชใหเหนวาความสามารถในการแขงขนดานโลจสตกสของไทยยงอยใน

เกณฑด โดยในป 2553 ไทยถกจดเปนอนดบท 35 จาก 155 ประเทศทวโลก โดยเกณฑชวด ไดแก

พธการศลกากร โครงสรางพ นฐานดานการขนสงระหวางประเทศ สมรรถนะผ ใหบรการ

โลจสตกส ทงภาครฐและเอกชน ระบบการตดตามและตรวจสอบสนคา และความตรงตอเวลา

ของบรการ แมวาไทยยงเปนรองประเทศสงคโปร ญปน ฮองกง จน และมาเลเซย แตกดกวา

อนเดย ฟลปปนส และเวยดนาม สาเหตสวนหนงเปนเพราะระบบโลจสตกสของไทยยงขาดการ

บรณาการในการพฒนา การขาดประสทธภาพและพฒนาการของการขนสงทางราง และยงขาด

หนวยงานรบผดชอบหลก

หนวย: พนลานบาท

ประเภทบรการ


ตารางท 5 เปรยบเทยบดชนความสามารถดานโลจสตกสของไทย ป 2550 - 2553

ดชนความสามารถดานโลจสตกส 3.31 31 3.29 35 (0.02)

1. พธการศลกากร 3.03 32 3.02 39 (0.01)

2. โครงสรางพนฐานดานขนสง 3.16 32 3.16 36 0.00

และเทคโนโลยสารสนเทศ

3. การเตรยมการขนสงระหวางประเทศ 3.24 32 3.27 30 0.03

4. สมรรถนะผใหบรการโลจสตกส 3.31 29 3.16 39 (0.15)

ทงภาครฐและธรกจ

5. ระบบการตดตามตรวจสอบสนคา 3.25 36 3.41 37 0.16

6. ความตรงตอเวลาของบรการ 3.91 38 3.73 48 (0.18)

เกณฑชวด LPI2550 2553

คะแนน อนดบ คะแนน อนดบ

คะแนนเพม/(ลด)

ตารางท 6 เปรยบเทยบดชนความสามารถดานโลจสตกส

(Logistics Performance Index : LPI) ของประเทศในภมภาคเอเชย พ.ศ. 2553

รายการ สงคโปร ญปน ฮองกง จน มาเลเซย ไทย ฟลปปนส อนเดย เวยดนาม

LPI 4.09 3.97 3.88 3.49 3.44 3.29 3.14 3.12 2.96 อนดบ 2 7 13 27 29 35 44 47 531. พธการศลกากร 4.02 3.79 3.83 3.16 3.11 3.02 2.67 2.70 2.682. โครงสรางพนฐาน 4.22 4.19 4.00 3.54 3.50 3.16 2.57 2.91 2.563. การเตรยมการขนสง 3.86 3.55 3.67 3.31 3.50 3.27 3.40 3.13 3.04 ระหวางประเทศ4. สมรรถนะผใหบรการ 4.12 4.00 3.83 3.49 3.34 3.16 2.95 3.16 2.89 โลจสตกสทงภาครฐ และธรกจ5. ระบบการตดตามและ 4.15 4.13 3.94 3.55 3.32 3.41 3.29 3.14 3.10 ตรวจสอบสนคา6. ความตรงตอเวลาของ 4.23 4.26 4.04 3.91 3.86 3.73 3.83 3.61 3.44 บรการ

ทมา : ธนาคารโลก, LPI Index


จดแขง จดออน โอกาสและอปสรรคของธรกจ

บรการโลจสตกสของไทย3Strengths

• ประเทศไทยอยในตำแหนงทเปน ศนยกลางการขนสงของภมภาค • มชายฝงทะเลคอนขางยาว• มสาธารณปโภคพนฐานทางบกและทาง อากาศ• มผประกอบการมากราย • ผใหบรการมการรวมตวกนเปนสมาพนธ โลจสตกส• ผประกอบการไทยมความชำนาญดาน การใหบรการภายในประเทศ

Opportunities• การเจรญเตบโตทางการคาระหวาง ประเทศในภมภาคอาเซยนและการกาว ไปสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ทำให เกดการไหลเวยนของสนคา เงนทนและ แรงงานไดอสระมากขน• รฐบาลมนโยบายสงเสรมการพฒนา ระบบโลจสตกส• มอตสาหกรรมสนบสนนทเขมแขง เชน อตสาหกรรมยานยนต• การคาภายในประเทศและตางประเทศ ขยายตวทำใหอปสงคบรการโลจสตกส เพมขน• เปน Gateway สำหรบการขนสง ทางถนนสำหรบประเทศจนตอนใต

Weaknesses• ยงมการใชประโยชนจากโครงสรางพนฐานไมเตมท• โครงสรางพนฐานทางรางไมมประสทธภาพ• การเชอมโยงโครงขายการขนสงในแตละ Mode ยงไมดนก• ระบบการจดการยงไมไดมาตรฐานและครบวงจร• กฎหมายทเกยวของไมเออตอการใหบรการอยาง มประสทธภาพ• ขาดเทคโนโลยสารสนเทศและฐานขอมล• ขาดการพฒนาดานทรพยากรมนษยดานโลจสตกส• ผประกอบการไทยยงขาดความตระหนกดานตนทน โลจสตกส• การขนสงทางบกมอปทานมากกวาอปสงค เกดการ ตดราคา• ผประกอบการรายเลกไมสามารถเขาถงแหลง เงนทน ขาดเงนทนในการลงทนดาน เทคโนโลย การบรหารจดการและการตลาด• ขาดความรวมมอในโซอปทาน

Threats• ถกผลกดนใหมการเปดเสร ซงผประกอบการไทย ไมสามารถแขงขนกบตางชาตได• ลกคามความตองการบรการทดขน เรวขน แตราคา ถกลง• ตองพงพาการนำเขาพลงงาน ซงมตนทนสง • ปญหาสภาพการจราจรคบคง


กฎหมายทเกยวของ4

ยงไมมกฎหมายทกำกบดแลบรการโลจสตกสโดยเฉพาะ แตมกฎหมายหลายฉบบท

เกยวกบการดำเนนงานของธรกจใหบรการโลจสตกส ภายใตการกำกบดแลของหนวยงานรฐ

หลายหนวยงานประกอบดวย

4.1 กฎหมายทวไป

- พรบ. การประกอบธรกจของคนตางดาว พ.ศ. 2542 (กระทรวงพาณชย)

- พรบ.สงเสรมการลงทน (สำนกงานคณะกรรมการสงเสรมการลงทน)

- พรบ.การทำงานของคนตางดาว พ.ศ. 2521 (กระทรวงแรงงาน)

หามตางชาตทำงานขบขยานยนต หรองานขบขยานพาหนะทไมใชเครองจกร

หรอเครองกล ยกเวนงานขบขเครองบนระหวางประเทศ

4.2 กฎหมายเฉพาะทเกยวกบบรการขนสงและโลจสตกส

4.2.1 การขนสงทางนำ (กระทรวงคมนาคม)

- พรบ.เรอไทย พ.ศ. 2481 เรอจดทะเบยนเปนเรอไทย ททำการคาใน

นานนำไทยตองเปนบคคลธรรมดามสญชาตไทย หรอเปนหางหนสวน

สามญไมจดทะเบยนทผเปนหนสวนทงหมดเปนบคคลธรรมดาสญชาต

ไทย

- พรบ. สงเสรมการพาณชยนาว พ.ศ. 2521 กำหนดใหรฐสามารถ

กำหนดมาตรการและใหสทธและประโยชนเกยวกบการขนสงของทาง

ทะเลระหวางประเทศไทยกบตางประเทศ เชน สดสวนการใชเรอไทยใน

การขนสง การไดรบยกเวนหรอลดอตราภาษเงนไดสำหรบเงนปนผลท

ไดรบจากนตบคคลทประกอบการขนสงทางทะเล เปนตน

4.2.2 การขนสงทางอากาศ (กระทรวงคมนาคม)

- พรบ.การเดนอากาศ พ.ศ. 2497 มาตรา 31 กำหนดวาผขอจดทะเบยน

อากาศยานไมวาบคคลธรรมดาหรอนตบคคลตองมสญชาตไทย ถาเปน

หางหนสวนหรอบรษทจำกดหรอบรษทมหาชนจำกดตองจดทะเบยน

ตามกฎหมายไทยมสำนกงานใหญตงอยในไทย และกรณทเปนหางหนสวน

สามญ ผเปนหนสวนทงหมดตองมสญชาตไทย กรณทเปนหางหนสวน

จำกด ผเปนหนสวนทงหมดซงตองรบผดรวมกน โดยไมจำกดจำนวน

ตองมสญชาตไทย และทนของหางหนสวนนนไมนอยกวารอยละ 51

ตองเปนของบคคลธรรมดาซงมสญชาตไทย และกรณทเปนบรษทจำกด

หรอบรษทมหาชนจำกด บรษทนนตองไมมหนชนดออกใหแกผถอ

กรรมการขางมากตองมสญชาตไทย และถอหนไมนอยกวารอยละ 51

ของหนทงหมด

4.2.3 การขนสงทางบก (กระทรวงคมนาคม)

- พรบ.การขนสงทางบก พ.ศ 2522 กำหนดวา ผขอรบใบอนญาตประกอบ

การขนสงตองมสญชาตไทย กรณเปนหางหนสวน บรษทจำกดหรอ

บรษทมหาชนจำกด ตองจดทะเบยนตามกฎหมายไทย มสำนกงาน


ใหญตงอยในประเทศไทย และกรณทเปนหางหนสวนสามญจดทะเบยน

ผเปนหนสวนทงหมดตองมสญชาตไทย กรณทเปนหางหนสวนจำกด

ผเปนหนสวนจำพวกไมจำกดความรบผดทงหมดตองมสญชาตไทย และ

ทนของหางหนสวนจำกดนนไมนอยกวารอยละหาสบเอดตองเปนของผ

เปนห นสวนซ งเปนบคคลธรรมดาและมสญชาตไทย กรณท เปน

บรษทจำกด กรรมการบรษทจำนวนไมนอยกวากงหนงตองมสญชาต

ไทย และทนของบรษทจำกดนนไมนอยกวารอยละหาสบเอดตองเปน

ของผถอหนสญชาตไทย

- พรบ.รถยนต พ.ศ. 2522 มาตรา 49 ผขอใบอนญาตขบรถยนตสาธารณะ

ตามมาตรา 43 (4) ตองมสญชาตไทย

- พรบ. การรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2494 กำหนดวา การรถไฟแหง

ประเทศไทยมอำนาจจดตงบรษทจำกดหรอบรษทมหาชนจำกด โดย

บรษทดงกลาวจะมคนตางดาวถอหนเกนกวารอยละ 49 ของทนจดทะเบยน

ไมได

- พรบ. การรถไฟขนสงมวลชนแหงประเทศไทย พ.ศ. 2543 กำหนดวาผรบ

สมปทานจาก ร.ฟ.ม. ตองเปนนตบคคลไทย

4.2.4 พรบ. ขนสงตอเนองหลายรปแบบ พ.ศ. 2548 (กระทรวงคมนาคม)

มาตรา 39 กำหนดวา หามมใหผใดประกอบการขนสงตอเนองหลาย

รปแบบ เวนแตจะเปนผประกอบการขนสงตอเนองจดทะเบยน ดงตอไปน

1. ผประกอบการขนสงตอเนองทไดจดทะเบยนตามมาตรา 41 โดยตอง

เปนบรษทจำกดหรอบรษทมหาชนทจดตงขนตามกฎหมายไทย มสำนกงานใหญตงอยใน

ราชอาณาจกร และมทนจดทะเบยนชำระแลวไมนอยกวาแปดหมนหนวยสทธพเศษ

ถอนเงน

2. เปนผประกอบการขนสงตอเน องทไดจดทะเบยนในตางประเทศท

ประเทศไทยรบรองโดยสนธสญญาหรอความตกลงระหวางประเทศทไดจดทะเบยนตอ

นายทะเบยนและตงตวแทนหรอสำนกงานสาขาในไทยตามทกฎหมายกำหนด

3. เปนผประกอบการขนสงหรอขนสงตอเนองหลายรปแบบในตางประเทศ

ทไดจดทะเบยนตอนายทะเบยนและตงตวแทนตามทกฎหมายกำหนด

4.2.5 รางพ.ร.บ.สงเสรมและพฒนาธรกจบรการโลจสตกส พ.ศ. ... กรมพฒนา

ธรกจการคาอยระหวางจดทำรางพรบ.เพอสนบสนนและสงเสรมธรกจบรการดาน

โลจสตกส โดยมวตถประสงคเพอพฒนาศกยภาพการแขงขนธรกจใหบรการโลจสตกส

ของไทย เชน การจดการสงสนคา การขนสง (ไมรวมถงการขนสงผโดยสาร) การรวบรวม

การกระจายสนคาหรอบรการ และกจกรรมทเกยวเนอง โดยมขอกำหนดเกยวกบธรกจ

ทขอรบการสงเสรม คณสมบตของผยนขอรบการสงเสรม และสทธประโยชนและ

มาตรการสงเสรมทใหกบผประกอบการทไดรบการสงเสรม

เรอง กฎหมาย เรอง กฎหมาย


การกำกบดแล

และการออก

ใบอนญาต

การประกอบธรกจ

ของคนตางดาว

- ไมมกฎหมายกำกบดแลบรการโลจสตกสโดยตรงแตมกฎหมายกำกบ

ดแลดานการขนสงหลายฉบบ

- ประเดนเรองการถอกรรมสทธเรอไทย โดยเรอไทยทใชทำการคาใน

นานนำไทย เจาของเรอตองเปนบคคลธรรมดา ซงมสญชาตไทย หรอ

นตบคคลทจดทะเบยนจดตงข นตามกฎหมายไทย โดยมทนไทย

ไมนอยกวา 70 และหนสวนผจดการหรอกรรมการฝายขางมาก

แลวแตกรณ ตองมสญชาตไทย

- สำหรบเรอทใหบรการขนสงสนคาระหวางประเทศอยางเดยว โดย

ไมทำการคาในนานนำไทย เจาของตองเปนบรษทจำกดหรอบรษท

มหาชนจำกด จดตงขนตามกฎหมายไทย มทนไทยไมนอยกวารอยละ

51 และกรรมการฝายขางมากตองมสญชาตไทย

พระราชบญญตการประกอบธรกจของคนตางดาว พ.ศ. 2542

- ธรกจบรการดานการขนสงทางบก ทางนำ หรอทางอากาศในประเทศ

รวมถงกจการการบนในประเทศ จดอยภายใตบญช 2 (ธรกจท

เกยวกบความปลอดภยหรอความมนคงของประเทศ) ทายพระราช

บญญต กำหนดใหตางดาวทจะประกอบธรกจไดตองไดรบอนญาต

จากรฐมนตรวาการกระทรวงพาณชย โดยการอนมตจากครม. ทงน

มาตรา 15 กำหนดวาตองมคนไทยหรอนตบคคลทมใชตางดาวถอหน

ไมนอยกวารอยละ 40 ของทนของคนตางดาวทเปนนตบคคลนน

และรฐมนตรโดยการอนมตจากคณะรฐมนตรอาจพจารณาผอนผน

สดสวนใหลดลงไดแตตองไมนอยกวารอยละ 25 และตองมกรรมการ

ทเปนคนไทยไมนอยกวา 2 ใน 5 ของจำนวนกรรมการทงหมด

- บรการยกขนสนคา บรการจดสงพสด บรการคลงสนคา บรการให

คำปรกษาดานโลจสตกส จดเปนธรกจบรการในบญช 3 (ธรกจทคน

ไทยยงไมมความพรอมทจะแขงขนในการประกอบกจการกบคน

ตางดาว) ทงน คนตางดาวจะประกอบกจการไดตองไดรบอนญาต

การทำงานของคน

ตางดาว

จากอธบดกรมพฒนาธรกจการคา โดยความเหนชอบของคณะ

กรรมการการประกอบธรกจของคนตางดาว

พระราชบญญตการทำงานของคนตางดาว พ.ศ. 2551

พระราชกฤษฎกากำหนดงานในอาชพและวชาชพทหามคนตางดาวทำ

พ.ศ. 2522 กำหนดประเภทงาน 39 รายการ ทหามคนตางดาวทำเพอ

เปนการคาหรอหารายไดโดยเดดขาด โดยอาชพทเก ยวกบบรการ

โลจสตกส ไดแก งานขบขยานยนต หรองานขบขยานพาหนะทไมใช

เคร องจกรหรอเคร องกล (ยกเวนขบข เคร องบนระหวางประเทศ)

งานนายหนา หรองานตวแทน (ยกเวนงานนายหนาหรองานตวแทนใน

ธรกจการคาระหวางประเทศ)

�0 ธรกจบรการ : โลจสตกส �1ธรกจบรการ : โลจสตกส

ขอผกพนของไทยในเวทตางๆ 5

5.1 เวทอาเซยน

ปจจบนเปนขอผกพนเปดตลาดชดท 7 ซงไทยผกพนไว 7 กจกรรมจากทงหมด 11

กจกรรม ไดแก 1) บรการยกขนสนคาทขนสงทางทะเล 2) บรการโกดงและคลงสนคา 3) บรการ

ตวแทนรบจดการขนสงสนคา 4) บรการดานบรรจภณฑ 5) บรการรบจดการพธการศลกากร

6) บรการขนสงสนคาทางทะเลระหวางประเทศ ไมรวมการขนสงภายในประเทศ 7) บรการขนสง

สนคาทางถนนระหวางประเทศ

โดยไทยผกพนใหตางชาตเขามาลงทนถอหนรวมกบคนไทยไดไมเกนรอยละ 49 และ

ผถอหนทเปนตางชาตตองมจำนวนไมเกนกงหนงของผถอหนทงหมด

นอกจากนเรองการทำงานของคนตางชาต ไทยผกพนเฉพาะกรณทเปนการโอนยาย

บคลากรภายในบรษท ระดบผจดการ ผบรหาร หรอผเชยวชาญ ทงน ผโอนยายตองเปนลกจาง

ของบรษททอยนอกประเทศไทยมาแลวไมตำกวา 1 ปกอนวนทขออนญาตเขามาทำงานไทย และ

ตองผานเงอนไขความจำเปนทางการจดการของกรมการจดหางาน ทงน ไทยอนญาตใหเขามา

ทำงานได 1ป และขอตออายไดอก 3 ครง ๆ ละไมเกน 1 ป

5.2 เวท WTO

ในรอบโดฮา ไทยเสนอขอผกพนสาขายอยตอไปน 1. ธรกจขนสงทางทะเล : บรการรบ

จดการสนคาทางทะเล บรการโกดงและคลงสนคาสำหรบการขนสงทางทะเล บรการตวแทนรบ

จดการขนสงสนคา บรการดานสงอำนวยความสะดวกบนฝง บรการกำกบดแลและจดการบนเรอ

ตางชาตแบบเฉพาะเจาะจง บรการจดชนเรอ บรการชวยเหลอกภยทางทะเล บรการขนสงสนคา

ทางทะเลระหวางประเทศ (ไมรวมขนสงภายในประเทศ) 2. ธรกจขนสงทางอากาศ บรการซอมแซม

อากาศยาน และบรการขายและการตลาดบรการขนสงทางอากาศ 3. บรการดานการบรรจภณฑ

และ 4. บรการรบจดการพธการศลกากร

โดยไทยผกพนใหตางชาตเขามาลงทนถอหนรวมกบคนไทยไดไมเกนรอยละ 49 และ

ผถอหนทเปนตางชาตตองมจำนวนไมเกนกงหนงของผถอหนทงหมด

นอกจากนเรองการทำงานของคนตางชาต ไทยผกพนเฉพาะกรณทเปนการโอนยาย

บคลากรภายในบรษท ระดบผจดการ ผบรหาร หรอผเชยวชาญ ทงน ผโอนยายตองเปนลกจาง

ของบรษททอยนอกประเทศไทยมาแลวไมตำกวา 1 ปกอนวนทขออนญาตเขามาทำงานไทย และ

ตองผานเงอนไขความจำเปนทางการจดการของกรมการจดหางาน ทงน ไทยอนญาตใหเขามา

ทำงานได 1ปและขอตออายไดอก 3 ครง แตละครงไมเกน 1 ป

�2 ธรกจบรการ : โลจสตกส ��ธรกจบรการ : โลจสตกส

5.3 เวท FTA

- ACFTA

จนเปดใหมากกวา GATS/WTO เชน การขนสงสนคาทางถนน การซอมบำรงยานพาหนะ

และ ตวแทนรบจดการขนสงสนคา (freight forwarder)

ไทยผกพนไมตางจากทเสนอผกพนรอบโดฮาใน WTO (ยกเวนบรการรบจดการพธการ

ศลกากร) และเพมเตมสาขา บรการสำรองทนงดวยระบบคอมพวเตอรสำหรบการขนสงทาง

อากาศบรการขนสงทางรางระหวางประเทศ (เฉพาะบรการซอมบำรงรถไฟ ทำความสะอาดรถไฟ

โดยสารและรถไฟสนคา บรการรรกษาความปลอดภยทสถานรถไฟ) บรการขนสงทางถนนระหวาง

ประเทศ (เฉพาะสนคาแชเยนหรอแชแขง ของเหลวหรอแกซและสนคาทไดรบการบรรจ) โดย

ผกพนใหนกลงทนตางชาตเขามารวมหนในธรกจบรการขางตนในประเทศไทย ในสดสวนไมเกน

รอยละ 49 และจำนวนผถอหนตางชาตตองนอยกวากงหนงของผถอหนทงหมด

- AANZFTA

ไทยผกพนไมตางจากทเสนอผกพนรอบโดฮาใน WTO (ยกเวนบรการรบจดการพธการ

ศลกากร) และเพมเตมสาขาบรการขนสงทางถนนระหวางประเทศ เฉพาะสนคาแชเยนหรอแชแขง

ของเหลวหรอแกซและสนคาทไดรบการบรรจ บรการขนสงทางรางระหวางประเทศ (เฉพาะ

บรการซอมบำรงรถไฟ ทำความสะอาดรถไฟโดยสารและรถไฟสนคา บรการรกษาความปลอดภย

ทสถานรถไฟ) โดยผกพนใหนกลงทนตางชาตเขามารวมหนในธรกจบรการขางตนในประเทศไทย

ในสดสวนไมเกนรอยละ 49 และจำนวนผถอหนตางชาตตองนอยกวากงหนงของผถอหนทงหมด

- TAFTA

ออสเตรเลยใหไทยลงทนได 100% ในกจการขนสงและโลจสตกสทกประเภท (ไดแก

ตวแทนจำหนายสนคา คาสงคาปลก สารสนเทศดานโลจสตกส ซอมบำรง ยานพาหนะและ

อปกรณขนสง การประกนภยการขนสง ขนสงทางทะเล ทาเรอและบรการสนบสนนการขนสงทาง

ทะเล บรการภาคพน ระบบสำรองทนงดวยคอมพวเตอร ขนสงทางถนน ขนสงทางทอ และบรการ

สนบสนนขนสงทกรปแบบ) ยกเวน สายการบน และทาอากาศยาน และอนญาตใหคนไทย

ตำแหนงผบรหาร ผจดการ ผเชยวชาญดานโลจสตกสเขาไปทำงานไดตงแต 4-10 ป

ไทยใหออสเตรเลยลงทนในธรกจมารนา (ทาเทยบเรอยอรช) ไดส งสด 60%

ตามเงอนไขทกำหนด (ตองมอปกรณยกเรอ ทจอดเรอ อซอมและบำรงเรอ และตองมอตราสวน

หนสนตอสวนของเจาของไมเกน 3 ตอ 1)

- JTEPA

ญปนเปดตลาดใหไทยไปลงทนในธรกจขนสงและโลจสตกสได 100%

ไทยผกพนไมตางจากทเสนอผกพนรอบโดฮาใน WTO (ยกเวน บรการตวแทนรบจดการ

ขนสงสนคา บรการรบจดการพธการศลกากร) และผกพนเพมเตมในบรการ Logistics Consulting

Services โดยอนญาตใหนกลงทนญปนถอหนไดไมเกน 51%

- AKFTA

เกาหลใหไทยลงทนได 100% ในกจการบรการเชาเรอ ลากจงเรอ ซอมบำรงอากาศยาน

ขนสงทางรางและทอ

ไทยผกพนไมตางจากทเสนอผกพนรอบโดฮาใน WTO (ยกเวนบรการพธการศลกากร)

โดยผกพนใหนกลงทนตางชาตเขามารวมหนในธรกจบรการขางตนในประเทศไทย ในสดสวนไมเกน

รอยละ 49 และจำนวนผถอหนตางชาตตองนอยกวากงหนงของผถอหนทงหมด


ภาคผนวก

�� ธรกจบรการ : โลจสตกส ��ธรกจบรการ : โลจสตกส

(1) บรการขามพรมแดน (2) การบรโภคในตางประเทศ (3) การจดตงธรกจ (4) การใหบรการโดยบคคลธรรมดา

กจกรรมWTO (revised offer) ASEAN (Package 7th) ACFTA

กรอบความตกลงทางการคาระหวางประเทศ

1. บรการยกขนสนคา ทางทะเล (Maritime Cargo Handling Services) CPC 741

2. บรการโกดงและ คลงสนคาสำหรบการ ขนสงทางทะเล(Storage and Warehousing Services) CPC 742

(1) ไมผกพน (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

(1) ไมผกพน (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง (4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

(1) ไมมขอจำกด (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน ยกเวน อนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

(1) ไมมขอจำกด (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

(1) ไมผกพน (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49%และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1


ตารางเปรยบเทยบพนธกรณของไทย

ในสาขาบรการโลจสตกสในเวทตางๆ


AANZFTA AKFTAJTEPATAFTA


ไมผกพน

(1) ไมผกพน (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง (4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

ไมผกพน

ไมผกพน



(1) ไมผกพน (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน ยกเวน อนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1


�� ธรกจบรการ : โลจสตกส ��ธรกจบรการ : โลจสตกส


กจกรรมWTO ASEAN (Package 7th) ACFTA


3. บรการตวแทน รบจดการขนสงสนคา (Freight Transport Agency Services)CPC 748= freight forwarder

4. บรการเสรมดาน การขนสงทางทะเลอนๆ (เชน บรการลากจง บรการรบถายนำ สกปรกจากเรอ และบรการตรวจสภาพ เรอและอปกรณ)


ผกพนเฉพาะ - บรการดานสงอำนวย ความสะดวกบนฝง เชน การเกบสงปฏกล/คราบนำมนจากเรอ)- บรการกำกบดแลและจดการบนเรอตางชาตแบบเฉพาะเจาะจง- บรการจดชนเรอ- บรการชวยเหลอกภยทางทะเล1) ไมมขอจำกด (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง

(1) ไมผกพน (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน

ผกพนเฉพาะ - บรการดานสงอำนวยความสะดวกบนฝง เชนการเกบสงปฏกล/คราบนำมนจากเรอ)- บรการกำกบดแลและจดการบนเรอตางชาตแบบเฉพาะเจาะจง- บรการจดชนเรอ- บรการชวยเหลอกภยทางทะเล1) ไมมขอจำกด (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง


ผกพนเฉพาะ - บรการดานสงอำนวยความสะดวกบนฝง เชนการเกบสงปฏกล/คราบนำมนจากเรอ)- บรการกำกบดแลและจดการบนเรอตางชาตแบบเฉพาะเจาะจง- บรการตรวจสภาพเรอและเครองอปกรณเพอออกหนงสอสำคญตาง ๆ ทจำเปนสำหรบเรอ1) ไมมขอจำกด (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง




(1) ไมผกพน (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และมจำนวนผถอหนไดไมเกนกงหนง(4) ไมผกพนยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

ผกพนเฉพาะ - บรการดานสงอำนวยความสะดวกบนฝง เชนการเกบสงปฏกล/คราบนำมนจากเรอ(1) ไมผกพน (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน49% และ มจำนวนผถอหนไดไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด- บรการจดการดแลเรอตางชาตททาเรอไทย(1) ไมมขอจำกด

ไมผกพน

ไมผกพน

ไมผกพน

ผกพนเฉพาะ - บรการดานสงอำนวยความสะดวกบนฝง เชน การเกบสงปฏกล/คราบนำมนจากเรอ)-บรการกำกบดแลและจดการบนเรอตางชาตแบบเฉพาะเจาะจง-บรการตรวจสภาพเรอและเครองอปกรณเพอออกหนงสอสำคญตางๆ ทจำเปนสำหรบเรอ(1) ไมมขอจำกด (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และมจำนวนผถอหนไดไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1


ผกพนเฉพาะ - บรการดานสงอำนวยความสะดวกบนฝง เชน การเกบสงปฏกล/คราบนำมนจากเรอ)-บรการกำกบดแลและจดการบนเรอตางชาตแบบเฉพาะเจาะจง-บรการตรวจสภาพเรอและเครองอปกรณเพอออกหนงสอสำคญตาง ๆ ทจำเปนสำหรบเรอ(1) ไมมขอจำกด (2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตองไมเกนกงหนง4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1





5. บรการจดสงพสด รวมถงบรการ Express Delivery Services (Courier Services) CPC 7512**

(4) ไมผกพน

ไมผกพน

(4) ไมผกพน

ไมผกพน

(4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

ไมผกพน




(2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด- บรการจดชนเรอ(1) ไมมขอจำกด ยกเวนตามกฎ ระเบยบกรมเจาทา(2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

ไมผกพน ไมผกพน ไมผกพน ไมผกพน





6. บรการดานการ บรรจภณฑ(Packaging Services) CPC 876

7. บรการรบจดการ พธการทางศลกากร (Customs Clearance services)

8. บรการขนสงสนคา ทางทะเลระหวาง ประเทศ (ไมรวมขนสง ภายในประเทศ) (International Freight Transport Services EXCL. Cabotage) CPC 7212

(1) ไมผกพน(2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน

(1) ไมผกพน(2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง (4) ไมผกพน

(1) ไมผกพน(2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง


(1) ไมผกพน(2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง (4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

(1) ไมมขอจำกด(2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน


ไมผกพน




(1) ไมผกพน(2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน

ไมผกพน

(1) ไมมขอจำกด ยกเวนการขนสงระหวางไทย-จน และไทย-เวยดนาม ทเปนไปตามขอตกลงการแบงปนสนคาทวภาค ซงเรอของประเทศอนอาจไมสามารถเขารวมไดอยางเตมท3) (เอ) ไมผกพนสำหรบการจดตง นตบคคลเพอ

ไมผกพน

ไมผกพน

ไมผกพน


ไมผกพน

(1) ไมมขอจำกด(2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน - ลกเรอ - อนญาตให BV และ ICT


ไมผกพน

(1) ไมมขอจำกด(2) ไมมขอจำกด(3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน - ลกเรอ - อนญาตให BV และ ICT





9. บรการขนสง ทางอากาศ

C. การศกษาระดบอดมศกษา (923)

(4) ไมผกพน - ลกเรอ - อนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

เฉพาะ- บรการบำรงและซอมแซมอากาศยาน- การขายและตลาดของบรการขนสงทางอากาศ1) ไมมขอจำกด2) ไมมขอจำกด3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน ยกเวน อนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

เฉพาะ- บรการบำรงและซอมแซมอากาศยาน- การขายและตลาดของบรการขนสงทางอากาศ- บรการสำรองทนงดวยระบบคอมพวเตอร- บรการใหเชาอากาศยานแบบไมมลกเรอ- บรการตวแทนจดการขนสงสนคาทางอากาศ1) ไมมขอจำกด2) ไมมขอจำกด3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวน

เฉพาะ- บรการบำรงซอมแซมอากาศยาน- การขายและตลาดของบรการขนสงทางอากาศ- บรการสำรองทนงดวยระบบคอมพวเตอร1) ไมมขอจำกด2) ไมมขอจำกด3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49%และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1




C. การศกษาระดบอดมศกษา (923)

วตถประสงคดำเนนการกองเรอภายใตธงไทย (บ) รปแบบอนของการจดตงเชงพาณชย ตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอ หนตางชาตตองไมเกนกงหนง (ยกเวนสำนกงานสาขา)(4) ไมผกพน- ลกเรอ - อนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขกำหนด

เฉพาะ- บรการบำรงซอมแซมอากาศยาน- การขายและตลาดของบรการขนสงทางอากาศ(1) ไมมขอจำกด (2) ไมมขอจำกด (3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และ มจำนวนผถอหนได ไมเกนกงหนง(4) ไมผกพนยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

ไมผกพน

เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

เฉพาะ- บรการบำรงและซอมแซมอากาศยาน(1) ไมมขอจำกด (2) ไมมขอจำกด (3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพนยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

- บรการการขายและการตลาดสำหรบบรการขนสงทางอากาศ:1) ไมผกพน2) ไมผกพน3) ผกพนเฉพาะการเขามา

เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

เฉพาะ- บรการบำรงและซอมแซมอากาศยาน- การขายและตลาดบรการขนสงทางอากาศ- บรการสำรองทนงดวยระบบคอมพวเตอร1) ไมมขอจำกด2) ไมมขอจำกด3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1





10. บรการขนสง สนคาทางราง ระหวางประเทศ (International Rail Freight Transportation Services) CPC 7112

11. บรการขนสง สนคาทางถนน ระหวางประเทศ (International Road Freight Transport Services) CPC 7123

ไมผกพน

ไมผกพน

ผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง(4) ไมผกพน ยกเวน อนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

ไมผกพน

เฉพาะสนคาแชเยนหรอแชแขง ของเหลวหรอแกสปรมาณมาก และสนคาทไดรบการบรรจในตคอนเทนเนอร (CPC 71231 ถง 71233)1) ไมผกพน 2) ไมมขอจำกด3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และจำนวนผถอหนตางชาตตองไมเกนกงหนง

ไมผกพน





ไมผกพน

เฉพาะสนคาแชเยนหรอแชแขง ของเหลวหรอแกสปรมาณมาก และสนคาทไดรบการบรรจในตคอนเทนเนอร (CPC 71231 ถง 71233)1) ไมผกพน 2) ไมมขอจำกด3) ผกพนเฉพาะการเขามาในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และ มจำนวนผถอหนได ไมเกนกงหนง

ไมผกพน

ไมผกพน

ในรปของบรษทจำกด โดยตางชาตถอหนไดไมเกน 49% และมจำนวนผถอหนไดไมเกนกงหนง (4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

ไมผกพน


ไมผกพน






E. การศกษาอนๆ (929)

12. อนๆ

4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

4) ไมผกพน ยกเวน อนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1




E. การศกษาอนๆ (929)

4) ไมผกพน ยกเวนอนญาตให BV และ ICT เขามาไดตามเงอนไขทกำหนด1

ทาเทยบเรอ ยอรช: ไทยใหออสเตรเลยลงทนในธรกจมารนาไดสงสด 60% ตามเงอนไขทกำหนด


ทาเทยบเรอยอรช: ไทยใหลงทนในธรกจมารนา ไดสงสด 49%

Logistics Consulting Services: ไทยใหญปนเขามาใหบรการ ไดโดยถอหนไดไมเกน 51%


1 อนญาต Business Visitor (BV) อนญาตใหพำนกได 90 วน และ Intra-corporate Transferee (ICT) (เฉพาะการโอนยายระดบ executives

managers and specialists) พำนกได 1 ปและขอตออายได 3 ครง ครงละไมเกน 1 ป2MFN Exemption

2.1 บรการขนสงสนคาระหวางประเทศ เฉพาะการขนสงระหวางไทยกบเวยดนาม และไทยกบจนทเปนไปตามขอตกลงการแบงปนสนคาทวภาค

2.2 บรการขนสงผโดยสารและสนคาทางถนนระหวางประเทศ เปนไปตามสนธสญญาตางตอบแทน เชน การขนสงระหวางไทยกบลาว และ GMS

�0 ธรกจบรการ : โลจสตกส �1ธรกจบรการ : โลจสตกส

สรปขอผกพนการเปดตลาดการคาบรการชดท 7

สาขาบรการโลจสตกส

สาขาบรการ

บรการยกขนสนคา

ทสงทางทะเล

(Maritime Cargo

handling services)

บรการโกดงและ

คลงสนคา (Storage &

Warehousing

services)

บรการตวแทนรบ

จดการขนสงสนคา

(Freight transport

agency services)

บรการเสรมอนๆ (Other

auxiliary services1)

CPC

741

742

748

749

บรไนฯ

M1M2M3

49%

M1M2M3

49%

-

อนโดนเซย

M2M3 60%

M1M2M3

49%

Only frozen

or refriger-

ated goods

-

-

กมพชา

-

M2M3 49%

-

-

ลาว

-

M1M2M3

100% Or

JV min. 30%

Only

maritime

-

-

มาเลเซย

M1M2M3

49%

M1M2M3 49%

Only private

bonded

warehousing

service

M1M2M3

49%

-

พมา

M1M2M3

100%

Or JV min.

35%

M1M2

100%

Or JV min.

35%

M1M2M3

100%

Or JV min.

35%

-

ฟลปปนส

M2M3

M2M3

M2M2M3 40% Or up to 100% if

paid-in equity cap. ≥ 200,000

-

สงคโปร

-

-

-

M1M2M3

ไทย

M1M2M3

49%

M1M2

M3 49%

(only sports

goods)

M2M3

49%

-

เวยดนาม

M2M3

49%

M2 M3

(2007=51%,

2014=

100%)

M2 M3

(2007=49%,

2010=51%,

2014=

100%)


สาขาบรการ CPC บรไนฯ อนโดนเซยกมพชา ลาว

บรการจดสงพสด2

(Courier Services)

บรการดานการ

บรรจภณฑ

(Packaging Services)

บรการรบจดการ

พธการศลกากร

(Customs clearance

services)3

บรการขนสงสนคาทาง

ทะเลระหวางประเทศ

ไมรวมขนสงภายใน

ประเทศ (International

Maritime Freight

Transportation

excluding Cabotage)

7512**

876

-

7212

-

M1M2M3

49%

-

M1M2M34

49%

-

M1M2M3

-

M1M2M3

60%

M1M2M3

M1M2M3

-

M2M3

49%

M1M2M3

only

multimodal

courier

service

M1M2

JV min 30%

-

M1M2M3

100%

Or JV min

30%

มาเลเซย พมา ฟลปปนส สงคโปร ไทย เวยดนาม

-

M1M2M3

49%

-

M1M2M3

49%

M1M2

100%

Or JV min

35%

-

-

M1M2

100%

Or JV min

35%

M2M3

M2M3 51%

-

M1M2M3

M2

M1M2M3

-

M1M2M3

-

M2M3 49%

M2M3 49%

Only for

Maritime

transport

M1M2M3

49%

M1M2M3

100% after

11/01/12

M1M2M3

49%

M2M3

(2007= 51%,

2012=

100%)

Only for

Maritime

transport

M1M2M3

(100%

after

11/01/12)



รางระหวางประเทศ

(International rail

freight transport

services)


ถนนระหวางประเทศ

(International road

freight transport

services)

7112

7213

M1M2M3

30%

-

M1M2M3

49%

M1M2M3

49%

-

M1M2M3

-

-

สาขาบรการ CPC บรไนฯ อนโดนเซยกมพชา ลาว

1ไดแก บรการดาน bill auditing บรการตวแทนขนสงสนคา บรการการตรวจสอบสนคาเพอการเอาประกนภย /การรบรองสนคาหรอเอกสาร

กอนการนำสง บรการตรวจสอบสนคาและการชงนำหนกสนคา บรการจดการเอกสารดานการขนสง ตวแทนออกของและตวแทนขนสงสนคา ซงบรการ2 รวมถง express delivery services 3 บรการพธการศลกากร ไดแก ตวแทนรบจดการดานพธการศลกากรในการนำเขา สงออก ผานทางการขนสงโดยตโดยสาร 4 ยกเวน สนคาพลงงาน ไมผกพน mode 3

-

M1M2M3

49%

-

-

M2M3

40%

M2M3

40%

-

M2M3

Only for

refrigerated

goods/

liquids or

gases/

container-

ized freight/

furniture

-

M2M3 49%

Only for

frozen or

refrigerated

goods/bulk

liquids or

gases/

container-

ized freight

M2M3

49%

M2M3

51%

มาเลเซย พมา ฟลปปนส สงคโปร ไทย เวยดนาม

กรมเจรจาการคาระหวางประเทศ กระทรวงพาณชย44/100 ถนนนนทบร 1 อำเภอเมอง จงหวดนนทบร 11000

DTN Call Center : 0 2507 7555www.dtn.go.th, www.thailandaec.comwww.facebook.com/TradeNegotiations

หนงสอเลมนเปนลขสทธของกรมเจรจาการคาระหวางประเทศ กระทรวงพาณชย

logis29-05-55

Documents

customs clearance

bv ict 1

courier services

packaging

jv min

bv ict

bv ict 1

bv ict 1