livre electronique de telephonemes (ebr)
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LIVRE ELECTRONIQUE DE TELEPHONEMES (eBR) “Innovation for sustainable railway”
LOGÍSTICA Y TELECOMUNICACIÓN S.L.
C/Varsovia, 6 Alcalá de Henares, 28805 Madrid (Espagne)
Tel.: +34 918 87 12 60 Fax: +34 918 83 10 11
www.logytel.es
INNOVATION DANS LE TRANSPORT ET TRAFIC FERROVIAIRE
EFFICACITE DANS LA GESTION, CONTROLE ET ENREGISTREMENT CENTRALISE
DES ACTIONS RELATIVES A LA SECURITE ET AU TELEPHONEME NUMERIQUE.
L’eBR est une plateforme technologique innovatrice qui facilite l’expédition, la
réception et l’enregistrement des ordres/notifications, dans un format
électronique préétablit qui permet une communication formelle entre les
agents (personnel ferroviaire autorisé) qui intervient dans les différentes
activités de l’exploitation ferroviaire.
Pourquoi a‐t‐on besoin d’un système eBR ?
Actuellement, une partie de l’échange d’information
concernant la coordination des actions relatives à la sécurité de
circulation ferroviaire consiste en des communications vocales
entre les différents agents. Une information qui doit être
enregistrée de manière manuscrite dans divers livres
spécifiques pour leur postérieur classement et consultation le
cas échéant. Ce registre est valide juridiquement et par
conséquent a une importance vitale dans le système mondial
ferroviaire qui se base sur ce type d’échanges de notifications.
Tous cela unis à la demande des systèmes modernes de
transport ferroviaires qui obligent à ajouter un nombre élevé et
varié de téléphonèmes, en plus de l’accroissement du nombre
des trains en circulation et de la diversité de travaux que
doivent développés les agents, dégénèrent en un débordement
dans la gestion, ralentissant ainsi le système opérationnel et
diminuant la fiabilité.
Dans le système opérationnel actuel, aussi bien la
communication verbale que le processus manuscrit des
registres de téléphonèmes, sont tous susceptibles d’erreurs
et/ou de manipulations.
Pourquoi l’eBR se base‐t‐il sur un Téléphonème
Numérique ?
Le Téléphonème Numérique est une communication et/ou
notification radio d’un texte dans un format préétablit et formel
dont son registre a la même validité juridique qu’un document
écrit, vu qu’il est le moyen de transmission et réception des
messages utilisés pour la gestion et coordination des opérations
relatives à la sécurité. Ces messages sont envoyés et reçus
personnellement par les agents responsables. Ils s’adaptent à
des formules établis par le Règlement Général de Circulation
(RGC) et doivent être enregistrés dans le livre ou livres prévu à
cet effet. Tout en explicitant le numéro d’ordre reçu ou expédié
ainsi que l’heure, le texte et la signature afin de les utilisés
comme données dans la traçabilité de l’information et
détermination des responsabilités lors les enquêtes sur des
accidents ferroviaires.
Comment s’est réalisé l’eBR ?
Moyennant l’utilisation d’un entourage graphique pour aider
l’opérateur. En automatisant les tâches, augmentation les
prestassions, améliorant les procédures d’expédition, de
registre et de transmission des téléphonèmes de manière
numérique. Ca se réalise via radio en respectant les formules
établis dans le Règlement Général de Circulation (R.G.C).
eBR: SYSTÈME DE GESTION, DE CONTRÔLE ET REGISTRE
CENTRALISÉ DES TÉLÉPHONÈMES, LE TÉLÉPHONÈME NUMÉRIQUE
ARCHITECTURE ET DISTRIBUTION DES FONCTIONNALITES
Noyau intelligent de la plateforme eBR qui développe les
fonctions suivantes :
Gestion et traitement des téléphonèmes numériques
échangés par les différents agents conforme aux règles
établies dans le Règlement Général de Circulation (RGC).
Identification fiable et précise des agents éliminant ainsi la
possibilité d’un usage frauduleux du système. Et adaptation
de la configuration des terminaux de travail des agents à
leurs besoins et à leurs fonctions (CTC, PLO, Infrastructure,
train, etc.).
Registre des téléphonèmes numériques sous différents
supports physiques avec validité juridique (registre
juridique), en format de voix et texte numérique.
Etablissement des mécanismes de sécurité (codification,
gestion des mots clés, etc.) qui établissent un lien sûr entre
les agents.
Consultation des systèmes extérieurs (Plan d’Exploitation,
SITRA, MALLAS et EBS (Bus des services patronales) pour
l’obtention d’une information sur les circulations, le profil
des usagers et les permissions, etc.
Equipes associées aux agents
Les terminaux (PC fixes ou portables, Tablettes) à travers
lesquelles la plateforme eBR facilite les tâches d’expédition et
réception de notifications de texte en format de Téléphonème
Numérique aux opérateurs du système.
Canal de communication
Réseau VPN corporatif dédié en exclusivité à ce système et sans
possibilité de connexion des éléments étrangers. Avec une
infrastructure de communication via radio qui permet aux
agents équipés de terminaux portables, sans fil, de se
communiquer avec d’autres agents quand ils ne se sont pas
connectés physiquement au réseau VPN dorsal.
LIVRE ELECTRONIQUE DE TELEPHONEMES (eBR) “Innovation for sustainable railway”
LOGÍSTICA Y TELECOMUNICACIÓN S.L.
C/Varsovia, 6 Alcalá de Henares, 28805 Madrid (Espagne)
Tel.: +34 918 87 12 60 Fax: +34 918 83 10 11
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APPLICATIONS EN TEMPS QUASI RÉEL
Entourage de Reconstruction
Cet entourage reproduit les séquences d’échanges de
téléphonèmes pour contrôler les actions relatives à la sécurité,
grâce aux Téléphonèmes Numériques enregistrés datés avec le
jour et l’heure, en les montrant en différé et séquentiellement
dans un système vidéographique.
Le traitement de l’information n’est pas en sécurité mais il est
fiable et s’utilise normalement pour l’analyse des incidents dans
l’Exploitation. Cette application est éminemment graphique.
Surveillance à distance
Elle permet aux entreprises opérantes et aux usagers de
contrôle autorisés d’avoir un système de surveillance à distance
de l’eBR. Cette application a pour objet de disposer dans
n’importe quel PC ou dispositif portable du moyen de surveiller
cette application comme s’il s’agissait d’un Poste virtuel.
Registre juridique
Le Registre Juridique (RJ) a la capacité de stocker à la lois les
pannes et les défaillances qui se produisent et qui y sont
détectées, ainsi que les Télèphonèmes Numériques échangés
entre les agents qu’ils soient expédiés/reçus à partir des postes
fixes ou terminaux portables.
L’objectif principal du Registre Juridique est de permettre, en
cas d’incident, la reconstruction du système dans l’état où il se
trouvait au moment de l’incident. Le Registre Juridique
effectue, par conséquent, les fonctions suivantes :
Empêcher la suppression accidentelle o intentionnée
des données stockées.
Permettre aux usagers correctement identifiés de
récupérer les données sur place ou à distance.
Etre protéger contre des actes de vandalismes et de
feu.
APPLICATIONS EN TEMPS RÉEL
Entourage de l’opération
A travers la plateforme eBR, on peut contrôler l’établissement
des itinéraires de toutes les Bandes ou zone géographique
locales des lignes de moyenne et faible densité de trafic.
Le système eBR est pourvu d’un équipement de sofware et de
hardware qui lui permet de développer les fonctions basiques
suivantes :
Représentation vidéographique des livres
électroniques des téléphonèmes, personnelles et
d’autres agents, dans des moniteurs et/ou terminaux
portables.
Registre Juridique des Téléphonèmes.
Auto‐remplissage des champs via la consultation des
systèmes extérieurs.
L’ identification sécurisée des usagers.
Entourage de Reconstruction.
Capacité de surveiller à distance le transfert des
téléphonèmes.
Communication sécurisée des notifications entre les
agents.
Supervision d’ouverture/fermeture des sessions de
dialogues entre les agents via les téléphonèmes.
Capacité de se connecter via le wifi à la plateforme.
Permet aux agents de Conduction d’établir des
dialogues via des Téléphonèmes Numériques.
LES PRINCIPAUX AVANTAGES
Ampliation du système opérationnel actuel en
optimisant le temps consacré à la gestion de l’information
et/ou aux notifications entre les agents.
Architecture générique modulaire avec capacité de
croître jusqu’à parvenir à réaliser la gestion globale des
de tous les téléphonèmes associés à chacune des
disciplines au sein du secteur ferroviaire (circulation,
travaux, électrification, etc.).
Réduction de l’effet des possibles erreurs humaines.
Elimination de la possibilité d’une manipulation
intentionnée ou par erreur des registres associés aux
téléphonèmes.
Unification du système de stockage ou registre.
Enregistrement sur différents supports physiques
imperturbables et avec validité juridique de tous les
téléphonèmes expédiés ou reçus par les Agents de
Circulation conformément au Règlement Général de
Circulation (R.G.C).
Informatisation du processus d’inspection des registres
en simplifiant le processus et en diminuant le coût et le
temps passé en leurs mises en œuvre.
Diminution du temps nécessaire à la recompilation des
registres au cours des enquêtes d’accidents ferroviaires
réalisés par l’Opérateur Ferroviaire, l’Administrateur de
l’Infrastructure ou un organisme comme le BEA‐TT
(Bureau d’Enquête sur les Accidents de Transport
Terrestre) afin de déterminer les responsabilités en cas
d’accidentes.
Optimisation du travail que doivent réaliser les agents,
en focalisant leurs attentions uniquement sur le vrai sens
du système opérationnel, en éliminant les risques des
erreurs d’enregistrement et défaillances des séquences
ou des textes illisibles.