livre electronique de telephonemes (ebr)

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LIVRE ELECTRONIQUE DE TELEPHONEMES (eBR) “Innovation for sustainable railway” LOGÍSTICA Y TELECOMUNICACIÓN S.L. C/Varsovia, 6 Alcalá de Henares, 28805 Madrid (Espagne) Tel.: +34 918 87 12 60 Fax: +34 918 83 10 11 www.logytel.es INNOVATION DANS LE TRANSPORT ET TRAFIC FERROVIAIRE EFFICACITE DANS LA GESTION, CONTROLE ET ENREGISTREMENT CENTRALISE DES ACTIONS RELATIVES A LA SECURITE ET AU TELEPHONEME NUMERIQUE. L’eBR est une plateforme technologique innovatrice qui facilite l’expédition, la réception et l’enregistrement des ordres/notifications, dans un format électronique préétablit qui permet une communication formelle entre les agents (personnel ferroviaire autorisé) qui intervient dans les différentes activités de l’exploitation ferroviaire. Pourquoi aton besoin d’un système eBR ? Actuellement, une partie de l’échange d’information concernant la coordination des actions relatives à la sécurité de circulation ferroviaire consiste en des communications vocales entre les différents agents. Une information qui doit être enregistrée de manière manuscrite dans divers livres spécifiques pour leur postérieur classement et consultation le cas échéant. Ce registre est valide juridiquement et par conséquent a une importance vitale dans le système mondial ferroviaire qui se base sur ce type d’échanges de notifications. Tous cela unis à la demande des systèmes modernes de transport ferroviaires qui obligent à ajouter un nombre élevé et varié de téléphonèmes, en plus de l’accroissement du nombre des trains en circulation et de la diversité de travaux que doivent développés les agents, dégénèrent en un débordement dans la gestion, ralentissant ainsi le système opérationnel et diminuant la fiabilité. Dans le système opérationnel actuel, aussi bien la communication verbale que le processus manuscrit des registres de téléphonèmes, sont tous susceptibles d’erreurs et/ou de manipulations. Pourquoi l’eBR se basetil sur un Téléphonème Numérique ? Le Téléphonème Numérique est une communication et/ou notification radio d’un texte dans un format préétablit et formel dont son registre a la même validité juridique qu’un document écrit, vu qu’il est le moyen de transmission et réception des messages utilisés pour la gestion et coordination des opérations relatives à la sécurité. Ces messages sont envoyés et reçus personnellement par les agents responsables. Ils s’adaptent à des formules établis par le Règlement Général de Circulation (RGC) et doivent être enregistrés dans le livre ou livres prévu à cet effet. Tout en explicitant le numéro d’ordre reçu ou expédié ainsi que l’heure, le texte et la signature afin de les utilisés comme données dans la traçabilité de l’information et détermination des responsabilités lors les enquêtes sur des accidents ferroviaires. Comment s’est réalisé l’eBR ? Moyennant l’utilisation d’un entourage graphique pour aider l’opérateur. En automatisant les tâches, augmentation les prestassions, améliorant les procédures d’expédition, de registre et de transmission des téléphonèmes de manière numérique. Ca se réalise via radio en respectant les formules établis dans le Règlement Général de Circulation (R.G.C). eBR: SYSTÈME DE GESTION, DE CONTRÔLE ET REGISTRE CENTRALISÉ DES TÉLÉPHONÈMES, LE TÉLÉPHONÈME NUMÉRIQUE ARCHITECTURE ET DISTRIBUTION DES FONCTIONNALITES Noyau intelligent de la plateforme eBR qui développe les fonctions suivantes : Gestion et traitement des téléphonèmes numériques échangés par les différents agents conforme aux règles établies dans le Règlement Général de Circulation (RGC). Identification fiable et précise des agents éliminant ainsi la possibilité d’un usage frauduleux du système. Et adaptation de la configuration des terminaux de travail des agents à leurs besoins et à leurs fonctions (CTC, PLO, Infrastructure, train, etc.). Registre des téléphonèmes numériques sous différents supports physiques avec validité juridique (registre juridique), en format de voix et texte numérique. Etablissement des mécanismes de sécurité (codification, gestion des mots clés, etc.) qui établissent un lien sûr entre les agents. Consultation des systèmes extérieurs (Plan d’Exploitation, SITRA, MALLAS et EBS (Bus des services patronales) pour l’obtention d’une information sur les circulations, le profil des usagers et les permissions, etc. Equipes associées aux agents Les terminaux (PC fixes ou portables, Tablettes) à travers lesquelles la plateforme eBR facilite les tâches d’expédition et réception de notifications de texte en format de Téléphonème Numérique aux opérateurs du système. Canal de communication Réseau VPN corporatif dédié en exclusivité à ce système et sans possibilité de connexion des éléments étrangers. Avec une infrastructure de communication via radio qui permet aux agents équipés de terminaux portables, sans fil, de se communiquer avec d’autres agents quand ils ne se sont pas connectés physiquement au réseau VPN dorsal.

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Page 1: LIVRE ELECTRONIQUE DE TELEPHONEMES (eBR)

LIVRE ELECTRONIQUE DE TELEPHONEMES (eBR) “Innovation for sustainable railway” 

 

LOGÍSTICA Y TELECOMUNICACIÓN S.L. 

C/Varsovia, 6 Alcalá de Henares, 28805 Madrid (Espagne) 

Tel.: +34 918 87 12 60 Fax: +34 918 83 10 11 

www.logytel.es 

 

INNOVATION DANS LE TRANSPORT ET TRAFIC FERROVIAIRE  

EFFICACITE DANS LA GESTION, CONTROLE ET ENREGISTREMENT CENTRALISE 

DES ACTIONS RELATIVES A LA SECURITE ET AU TELEPHONEME NUMERIQUE.  

L’eBR est une plateforme technologique innovatrice qui facilite l’expédition, la 

réception et l’enregistrement des ordres/notifications, dans un format 

électronique préétablit qui permet une communication formelle entre les 

agents (personnel ferroviaire autorisé) qui intervient dans les différentes 

activités de l’exploitation ferroviaire. 

 

Pourquoi a‐t‐on besoin d’un système eBR ? 

 

Actuellement,  une  partie  de  l’échange  d’information 

concernant la coordination des actions relatives à la sécurité de 

circulation  ferroviaire  consiste en des communications vocales 

entre  les  différents  agents.  Une  information  qui  doit  être 

enregistrée  de  manière  manuscrite  dans  divers  livres 

spécifiques pour  leur postérieur  classement  et  consultation  le 

cas  échéant.  Ce  registre  est  valide  juridiquement  et  par 

conséquent  a  une  importance  vitale  dans  le  système mondial 

ferroviaire qui se base sur ce type d’échanges de notifications.  

 

Tous  cela  unis  à  la  demande  des  systèmes  modernes  de 

transport ferroviaires  qui obligent à ajouter un nombre élevé et 

varié de  téléphonèmes, en plus de  l’accroissement du nombre 

des  trains  en  circulation  et  de  la  diversité  de  travaux  que 

doivent développés les agents, dégénèrent en un débordement 

dans  la  gestion,  ralentissant  ainsi  le  système  opérationnel  et 

diminuant la fiabilité. 

 

Dans  le  système  opérationnel  actuel,  aussi  bien  la 

communication  verbale  que  le  processus  manuscrit  des 

registres  de  téléphonèmes,  sont  tous  susceptibles  d’erreurs 

et/ou de manipulations. 

 

Pourquoi l’eBR se base‐t‐il sur un Téléphonème 

Numérique ? 

Le  Téléphonème  Numérique  est  une  communication  et/ou 

notification radio d’un texte dans un format préétablit et formel 

dont son registre a  la même validité  juridique qu’un document 

écrit,  vu  qu’il  est  le moyen  de  transmission  et  réception  des 

messages utilisés pour la gestion et coordination des opérations 

relatives  à  la  sécurité.  Ces  messages  sont  envoyés  et  reçus 

personnellement par  les  agents  responsables.  Ils  s’adaptent  à 

des  formules  établis  par  le  Règlement  Général  de  Circulation 

(RGC) et doivent être enregistrés dans le livre ou  livres prévu à 

cet effet. Tout en explicitant le numéro d’ordre reçu ou expédié 

ainsi  que  l’heure,  le  texte  et  la  signature  afin  de  les  utilisés 

comme  données  dans  la  traçabilité  de  l’information  et 

détermination  des  responsabilités  lors  les  enquêtes  sur  des 

accidents ferroviaires. 

 

 

Comment s’est réalisé l’eBR ? 

Moyennant  l’utilisation  d’un  entourage  graphique  pour  aider 

l’opérateur.  En  automatisant  les  tâches,  augmentation  les 

prestassions,  améliorant  les  procédures  d’expédition,  de 

registre  et  de  transmission  des  téléphonèmes  de  manière 

numérique.  Ca  se  réalise  via  radio  en  respectant  les  formules 

établis dans le Règlement Général de Circulation (R.G.C).    

 

eBR: SYSTÈME DE GESTION, DE CONTRÔLE ET REGISTRE 

CENTRALISÉ DES TÉLÉPHONÈMES, LE TÉLÉPHONÈME NUMÉRIQUE 

ARCHITECTURE ET DISTRIBUTION DES FONCTIONNALITES  

Noyau  intelligent  de  la  plateforme  eBR  qui  développe  les 

fonctions suivantes :  

 

Gestion  et  traitement  des  téléphonèmes  numériques 

échangés  par  les  différents  agents  conforme  aux  règles 

établies dans le Règlement Général de Circulation (RGC).  

Identification fiable et précise des agents éliminant ainsi la 

possibilité d’un usage frauduleux du système. Et adaptation 

de  la  configuration  des  terminaux  de  travail  des  agents  à 

leurs besoins et à leurs fonctions (CTC, PLO, Infrastructure, 

train, etc.). 

Registre  des  téléphonèmes  numériques  sous  différents 

supports  physiques  avec  validité  juridique  (registre 

juridique), en format de voix et texte numérique.  

Etablissement  des  mécanismes  de  sécurité  (codification, 

gestion des mots clés, etc.) qui établissent un lien sûr entre 

les agents.  

Consultation des systèmes extérieurs  (Plan d’Exploitation, 

SITRA, MALLAS et EBS  (Bus des  services patronales) pour 

l’obtention d’une  information  sur  les  circulations,  le profil 

des usagers et les permissions, etc.  

Equipes associées aux agents  

Les  terminaux  (PC  fixes  ou  portables,  Tablettes)  à  travers 

lesquelles  la plateforme eBR  facilite  les  tâches d’expédition et 

réception de notifications de texte en format de Téléphonème 

Numérique aux opérateurs du système.  

Canal de communication  

Réseau VPN corporatif dédié en exclusivité à ce système et sans 

possibilité  de  connexion  des  éléments  étrangers.  Avec  une 

infrastructure  de  communication  via  radio  qui  permet  aux 

agents  équipés  de  terminaux  portables,  sans  fil,  de  se 

communiquer  avec  d’autres  agents  quand  ils  ne  se  sont  pas 

connectés physiquement au réseau VPN dorsal. 

Page 2: LIVRE ELECTRONIQUE DE TELEPHONEMES (eBR)

LIVRE ELECTRONIQUE DE TELEPHONEMES (eBR) “Innovation for sustainable railway” 

 

LOGÍSTICA Y TELECOMUNICACIÓN S.L. 

C/Varsovia, 6 Alcalá de Henares, 28805 Madrid (Espagne) 

Tel.: +34 918 87 12 60 Fax: +34 918 83 10 11 

www.logytel.es 

APPLICATIONS EN TEMPS QUASI RÉEL 

Entourage de Reconstruction  

Cet  entourage  reproduit  les  séquences  d’échanges  de 

téléphonèmes pour contrôler  les actions relatives à  la sécurité, 

grâce aux Téléphonèmes Numériques enregistrés datés avec le 

jour et  l’heure, en  les montrant en différé et séquentiellement 

dans un système vidéographique.                                                                                                                                                                      

Le  traitement de  l’information n’est pas en sécurité mais  il est 

fiable et s’utilise normalement pour l’analyse des incidents dans 

l’Exploitation. Cette application est éminemment graphique.  

 

Surveillance à distance  

 

Elle  permet  aux  entreprises  opérantes  et  aux  usagers  de 

contrôle autorisés d’avoir un système de surveillance à distance 

de  l’eBR.  Cette  application  a  pour  objet  de  disposer  dans 

n’importe quel PC ou dispositif portable du moyen de surveiller 

cette application comme s’il s’agissait d’un Poste virtuel.  

 

Registre juridique  

Le Registre  Juridique  (RJ) a  la capacité de  stocker à  la  lois  les 

pannes  et  les  défaillances  qui  se  produisent  et  qui  y  sont 

détectées,  ainsi  que  les  Télèphonèmes  Numériques  échangés 

entre les agents qu’ils soient expédiés/reçus à partir des postes 

fixes ou terminaux portables.    

L’objectif principal du Registre  Juridique est de permettre, en 

cas d’incident,  la reconstruction du système dans  l’état où  il se 

trouvait  au  moment  de  l’incident.  Le  Registre  Juridique 

effectue, par conséquent, les fonctions suivantes :  

 

Empêcher  la suppression accidentelle o  intentionnée 

des données stockées. 

Permettre  aux  usagers  correctement  identifiés  de 

récupérer les données sur place ou à distance.  

Etre protéger contre des actes de vandalismes et de 

feu.  

 

APPLICATIONS EN TEMPS RÉEL  

Entourage de l’opération  

A  travers  la plateforme eBR, on peut contrôler  l’établissement 

des  itinéraires  de  toutes  les  Bandes  ou  zone  géographique 

locales des lignes de moyenne et faible densité de trafic. 

 

Le système eBR est pourvu d’un équipement de sofware et de 

hardware   qui  lui permet de développer  les fonctions basiques 

suivantes :  

Représentation  vidéographique  des  livres 

électroniques  des  téléphonèmes,  personnelles  et 

d’autres agents, dans des  moniteurs et/ou terminaux 

portables.  

Registre Juridique des Téléphonèmes.  

Auto‐remplissage des champs via  la consultation des 

systèmes extérieurs.  

L’ identification sécurisée des usagers.  

Entourage de Reconstruction.  

Capacité  de  surveiller  à  distance  le  transfert  des 

téléphonèmes.  

Communication  sécurisée des notifications entre  les 

agents. 

Supervision  d’ouverture/fermeture  des  sessions  de 

dialogues entre les agents via les téléphonèmes.  

Capacité de se connecter via le wifi à la plateforme.   

Permet  aux  agents  de  Conduction  d’établir  des 

dialogues via des Téléphonèmes Numériques.  

 

  

LES PRINCIPAUX AVANTAGES 

Ampliation  du  système  opérationnel  actuel  en 

optimisant le temps consacré à la gestion de l’information 

et/ou aux notifications entre les agents.  

Architecture  générique  modulaire  avec  capacité  de 

croître  jusqu’à parvenir  à  réaliser  la gestion globale des 

de  tous  les  téléphonèmes  associés  à  chacune  des 

disciplines  au  sein  du  secteur  ferroviaire  (circulation, 

travaux, électrification, etc.). 

Réduction de l’effet  des possibles erreurs humaines. 

Elimination  de  la  possibilité  d’une  manipulation 

intentionnée  ou  par  erreur  des  registres  associés  aux 

téléphonèmes. 

Unification du système de stockage ou registre.  

Enregistrement  sur  différents  supports  physiques 

imperturbables  et  avec  validité  juridique  de  tous  les 

téléphonèmes  expédiés  ou  reçus  par  les  Agents  de 

Circulation  conformément  au  Règlement  Général  de 

Circulation (R.G.C). 

Informatisation du processus  d’inspection des  registres 

en  simplifiant  le processus et en diminuant  le coût et  le 

temps passé en leurs mises en œuvre. 

Diminution du  temps nécessaire  à  la  recompilation des 

registres au  cours des enquêtes d’accidents  ferroviaires 

réalisés  par  l’Opérateur  Ferroviaire,  l’Administrateur  de 

l’Infrastructure  ou  un  organisme  comme  le  BEA‐TT 

(Bureau  d’Enquête  sur  les  Accidents  de  Transport 

Terrestre)  afin  de  déterminer  les  responsabilités  en  cas 

d’accidentes. 

Optimisation du travail   que doivent réaliser    les agents, 

en focalisant leurs attentions uniquement sur le vrai sens 

du  système  opérationnel,  en  éliminant  les  risques  des 

erreurs  d’enregistrement  et  défaillances  des  séquences 

ou des textes illisibles.