lista mayday

8/16/2019 Lista Mayday

1/44

Primera temporada (2004)

# Título DesastreFecha del

desastre

Aeronaves

implicadasCausa del desastre

1

(1-

01)

Desastre en la

cabina

"Unlocking

Disaster"

Vuelo

811 de

United

Airlines

24 de

febrero de1989

oeing !4!-

100

l dise#o de la co$%uerta de carga la &ac'a $s ulnerable a la %resi*n+ los seguros no eran suficiente$ente resistentes ,

el siste$a elctrico de la %uerta no funcionaba correcta$ente.

l 24 de febrero de 1989+ el uelo 811 de United Airlines des%ega de /onolulu+ /ai. ero $inutos des%us de des%egar la enor$e co$%uerta de carga del oeing !4! se des%rende creando un

gran agu3ero en el costado del ai*n. A %esar de los da#os logran aterriar en /onolulu. 5e %ierden 9 idas.

2

(1-

02)

Carrera contra

la tormenta

"6acing t&e

5tor$"

Vuelo

1420 de

A$erican

Airlines

1 de 3unio de 1999

7cDonell

Douglas

7D-82

as tor$entas dificultaban la isibilidad , &ac'an co$%licado el aterria3e. as %resiones de tie$%o de la aerol'nea

afectaron a los %ilotos durante todo el uelo , en el aterria3e olidaron actiar los frenos de aire.

n $edio de una tor$enta+ el uelo 1420 de A$erican Airlines se a%roi$a con dificultad al aero%uerto de ittle 6ock+ Arkansas. n $edio de lluia+ ientos , rel$%agos+ el 7D-82 aterria

iolenta$ente+ %atina , %asa de largo la %ista. :&oca con un andn $atando a 10 %ersonas+ inclu,endo al ca%itn.

;

(1-

0;)

Fuego a bordo

"


2/44

n un uelo nocturno a tras del Atlntico+ el ca%itn del uelo 111 de 5issair &uele &u$o en la cabina. Declaran un estado de %osible e$ergencia , deciden aterriar en /alifa. ero a $inutos de

la seguridad del aero%uerto+ todos los siste$as del ai*n fallan , cae al $ar. 7ueren 229 %ersonas.

4

(1-

04)

Fallos de

mantenimiento

":utting:orners"

Vuelo

2>1 de

Alaska Airlines

;1 de

enero de2000

7cDonell

Douglas

7D-8;

a falta de lubricaci*n del tornillo nielador del estabiliador &oriontal %rooca su falla , la %rdida de control del ai*n.

Alaska Airlines reduce el tie$%o de $anteni$iento+ au$enta los uelos , agranda los %laos entre ins%ecciones %ara

ganar $s dinero %roocando la falta de lubricaci*n en el tornillo.

Volando cerca de la costa de :alifornia+ el estabiliador &oriontal del 7D-8; falla %roocando =ue el ai*n caiga en %icado. os %ilotos logran controlarlo , declaran e$ergencia. 5e dirigen al

aero%uerto $s cercano %ero %oco des%us el ai*n %ierde el control , cae inertido al $ar. 7ueren 88 %ersonas.

?

(1-

0?)

Volando a

ciegas

"


3/44

Segunda temporada (2005)

# Título Desastre Fecha del desastre Aeronaves implicadas Causa del desastre

! (2-

01)

Explosión en la Cabina

"lo ut"

Vuelo ?;90 de ritis& Aira,s 10 de 3unio de1990 A:-111-?289 de Air 00 de la aerol'nea Air


4/44

(2-

04)":ras& on t&e 7ountain" Airlines de 199?

Fa retrasado+ el uelo 9>? de A$erican Airlines se dirige a :ali+ :olo$bia en la noc&e. s un oeing !?!-200 total$ente auto$atiado+ con una co$%utadora ca%a de olar sola al ai*n. ero ni

esta co$%utadora aanada %uede salar al ai*n cuando los %ilotos se desorientan , co$eten un error fatal =ue ter$ina estrellando al ai*n en una $onta#a a ?0 kil*$etros del aero%uerto. 5olo

&a, 4 su%eriientes.

11

(2-

0?)

Cruce mortal

"Deadl, :rossroads"

Accidente del ago de

:onstana1 de 3ulio de 2002

Bu%ole Bu-1?4 Goeing !?!-

200rror en el control de trfico areo. rror del %iloto ruso

l 1 de 3ulio de 2002+ ni#os =ue ia3an desde Ufa+ 6usia+ an al aero%uerto de 7osc@ donde e$barcan en un Bu%ole Bu-1?4 con destino a arcelona+ s%a#a. l ai*n uela sin contratie$%os

&asta =ue llega a la frontera 5uia-Ale$ana. n el control de trfico+ el controlador se ocu%a de dos %antallas a la e H,a =ue su co$%a#ero &a salido a to$ar un descansoH , est sobrecargado

de traba3o. :uando ca$bia de %antalla+ el ai*n de %asa3eros ruso c&oca con un carguero oeing !?!-200 de D/. l ai*n ruso cae cerca de Iberlinguen+ Ale$ania en $il %edaos+ $ientras el

D/ cae kil*$etros $s adelante. n total $ueren !1 %ersonas.

12

(2-

0>)

"erdidos sobre #ue$a %or&

"Deadl, Dela,"Vuelo ?2 de Aianca 2? de enero de1990 oeing !0!-;00

Cu$erosos retrasos. 7al :li$a. rdida del co$bustible.

rror de los controladores areos.

Aero%uerto J


5/44


1;

(;-

01)

Aterri'ae milagroso

"/anging b, a t&read"

Vuelo 24; de Alo&a

Airlines28 de abril de1988 oeing !;!-200 > %ersonas a bordo. ero tan %ronto se elea+ una gran

secci*n del fusela3e del tec&o se des%rende. Una aafata es dis%arada al eterior. a tro$%a est colgando de las igas inferiores. os %ilotos intentan aterriar en Ka&ului. Des%us de dificultades+

el ai*n aterria. ero se conierte en tragedia %ara :larabelle ansing+ la aafata fallecida.

14

(;-

02)

Ataue sobre agdad

"Attack oer ag&dad"

Lntento de derribo del

ai*n de D/ de 200;

22 de noie$bre

de 200; Airbus A;00


6/44

desastre indiidual de la aiaci*n. A&ora+ 7a,da, reela la falla $ortal del uelo 12; de Ja%an Airlines , la %rdida de control.

1>

(;-

04)

Ataue suicida

"5uicide Attack"Vuelo !0? de ?? de Lran Air ; de 3ulio de 1988 Airbus A;002-200

rror de la tri%ulaci*n del U55 Vincennes. ?? de Lran Air un Airbus A;00->00 , lo

destru,e. 7ueren 290 %ersonas. ero+ Mc*$o un barco con los $e3ores radares %udo confundir al Airbus A;00 de Lran Air uelo >?? con un Eru$$an


7/44

19

(;-

0!)

Helicóptero derribado

"/elico%ter Don"

Vuelo ?>: de risto

/elico%ters19 de enero de199? uroco%ter 5u%er u$a L$%acto de ra,o. Da#o en el rotor de cola del &elic*%tero.

n una fr'a , te$%estuosa $a#ana de 199? en el 7ar del Corte+ un &elic*%tero britnico de no$bre 5u%er%u$a llea 18 &o$bres a las %latafor$as %etroleras. De %ronto+ se obsera un destello ,

suena una alar$a. l &elic*%tero tie$bla , des%us el rotor de cola se des%rende %arcial$ente. l &elic*%tero %ierde el control , se e obligado a a$eriar en la tor$enta. Afortunada$ente+ nadie

$uere , son rescatados los 18 &o$bres. A&ora conta$os la &istoria , su causa.

20

(;-

08)

El Vuelo **+ de

Eg,ptAir

"g,%tAir 990"

Vuelo 990 de g,%tAir ;1 de octubre de1999 oeing !>!-;00 DiscutidoO suicidio del co%iloto o falla de los eleadores.

s una tran=uila noc&e en Cuea Fork. Co &a, indicaciones %ara un desastre areo. A bordo de un oeing !>! o%erando co$o el uelo 990 de g,%tAir con ru$bo a l :airo+ el ca%itn a al

sanitario. l co%iloto est solo en la cabina. De %ronto+ el oeing !>! tie$bla iolenta$ente , cae en %icada. l ca%itn regresa , le %regunta al co%iloto =u sucede. Co obtiene res%uesta , el ai*n

se estrella en el $ar. 7ueren 21! %ersonas. a inestigaci*n reelar una causa aterradora , generar una dis%uta entre dos %a'ses aliados.

21

(;-

09)

#i-os en la cabina

"Kid in t&e :ock%it"Vuelo ?9; de Aeroflot 2; de $aro de1994 Airbus A;10-;00

Ci#o en la cabina. ro%iedad ines%erada del %iloto auto$tico (desactiaci*n %arcial

%or $oi$iento de los controles). 5obrecorreci*n

n un uelo nocturno &acia /ong Kong+ el uelo ?9; de Aeroflot+ un Airbus A;10 auto$atiado uela nor$al$ente. l ca%itn decide initar a su &i3a , su &i3o a la cabina. os inita a olar al ai*nun $o$ento. l ca%itn $uee al ai*n con el %iloto auto$tico. a &i3a se sienta en el asiento del %iloto , no sucede nada. l &i3o de 1? a#os se sienta e intenta $oer el ai*n. l ca%itn se distrae

un $o$ento , entonces el 3et co$iena a rotar , a caer en %icada. Aun=ue los %ilotos salan al ai*n de la ca'da+ el uelo no se niela del todo , ter$ina c&ocando r%ida$ente en 5iberia con !?

$uertos.

22 Secuestro en .rica Vuelo 9>1 de t&io%ian 2; de noie$bre oeing !>!-200 5ecuestro. rdida del co$bustible. A$eria3e desastroso.

https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_56C_de_Bristow_Helicoptershttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_56C_de_Bristow_Helicoptershttps://es.wikipedia.org/wiki/19_de_enerohttps://es.wikipedia.org/wiki/1995https://es.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_Super_Pumahttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_990_de_Egyptairhttps://es.wikipedia.org/wiki/31_de_octubrehttps://es.wikipedia.org/wiki/1999https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_767-300https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_593_de_Aeroflothttps://es.wikipedia.org/wiki/23_de_marzohttps://es.wikipedia.org/wiki/1994https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A310https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_961_de_Ethiopian_Airlineshttps://es.wikipedia.org/wiki/23_de_noviembrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Boeinghttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_56C_de_Bristow_Helicoptershttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_56C_de_Bristow_Helicoptershttps://es.wikipedia.org/wiki/19_de_enerohttps://es.wikipedia.org/wiki/1995https://es.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_Super_Pumahttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_990_de_Egyptairhttps://es.wikipedia.org/wiki/31_de_octubrehttps://es.wikipedia.org/wiki/1999https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_767-300https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_593_de_Aeroflothttps://es.wikipedia.org/wiki/23_de_marzohttps://es.wikipedia.org/wiki/1994https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A310https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_961_de_Ethiopian_Airlineshttps://es.wikipedia.org/wiki/23_de_noviembrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Boeing


8/44

(;-

10)

(ES)/Aterri'ae en el

mar (HA)

"African /i3ack"

Airlines de 199>

+ el uelo 9>1 de t&io%ian Airlines se dirige a Cairobi+ Kenia. De %ronto+ ; 3*enes secuestradores entran a la cabina , sacan al co%iloto. Desean olar a Australia. l ca%itn+ =ue ,a

&ab'a sido secuestrado 2 eces antes intenta decirles =ue no &a, co$bustible. o a$enaan , el 3et se =ueda sin co$bustible. ero sin tener o%ciones+ el ca%itn intenta acuatiar el ai*n en las

costas de las Lslas :o$oros. A %esar de los intentos del %iloto+ el oeing !>! se estrella en el agua , se destroa. 7ueren $s de 100 %ersonas.

Cuarta temporada (2007)


2;

(4-

01)

Fuga

0ilagrosa

"7iracle

sca%e"

Vuelo ;?8 de Air


9/44

l 24 de 3unio de 1982+ el Vuelo 009 de ritis& Aira,s se encuentra a tras de su ia3e con una nube de cenia olcnica sobre el $ar de Bi$or. a cenia %enetra en los $otores , los a%aga %or

co$%leto. A&ora+ el uelo 009 cae en %icada $iles de $etros &asta =ue los %ilotos logran reencender los $otores 6olls 6o,ce , aterriar a salo en Jakarta eitando =ue el oeing !4!-200 se

estrelle. A&ora conta$os la &istoria de un desastre =ue estuo $u, cerca de ocurrir.

2?

(4-

0;)

1uc!a contra

el Fuego

"


10/44

de UsAir , Vuelo

?1! de astind

Airlines

3unio de 199> 200

n 1991+ el uelo ?8? de United Airlines tuo un uelo %erfecto , se a%roi$a a :olorado 5%rings+ %ero s@bita$ente el ai*n rota sin control a la derec&a , los %ilotos no %ueden eitar =ue el oeing

!;!-200 se estrelle , $ueran 2? %ersonas. a inestigaci*n no logra aeriguar la causa del desastre , solo ; a#os des%us+ un accidente idntico en un oeing !;!-;00 le ocurre al uelo 42! de

U5Air agregando 1;2 'cti$as al $isterioso fen*$eno. Una e $s+ no se logra aeriguar las causas de a$bos desastres. Dos a#os des%us+ el uelo ?1! de astinds e%eri$enta dos giros

incontrolables a la derec&a %ero logra aterriar a salo. MPu caus* los incidentesN MAcaso &a, un %eligro oculto en cada !;! del $undoN

28

(4-

0>)

"ánico sobre

el "ac5ico

"anic oer t&e

acific"

Vuelo 00> de :&ina

Airlines19 de febrero de198? oeing !4!5


11/44

co$ercial. ero+ M=u sali* $al ese d'aN

;0

(4-

08)

#eblina de

guerra

"Lnbound"

Vuelo 21 de la

oeing :B-4; 7alas condiciones at$osfricas. rror del %iloto. rror en la infor$aci*n de los %ilotos.

n abril de 199>+ un oeing :B-4; (ersi*n $ilitar del oeing !;!-200) de la f uera area estadounidense se a%roi$a al aero%uerto de Dubronik+ :roacia en una es%esa niebla. a $a,or'a de los

%asa3eros son secretarios estadounidenses. ero 3usto cuando todo %arec'a ir bien+ el ai*n se estrella en una $onta#a $atando a todos los ;? a bordo. MPu sali* $alN

;1

(4-

09)

Ca5da en

picado

(ES)/"icada

0ortal (HA)

"Des%erate

Die"

Vuelo >04 de


12/44

ese $o$ento+ el co$bustible se ter$ina , el ai*n se estrella en Era$$atikos+ Erecia. Bodos a bordo estn $uertos. MPu ocurri* eacta$ente en el uelo ?22N. uego se descubre =ue la %ersona

=ue estaba en la cabina era un tri%ulante no un %asa3ero. Co sobreii* nadie debido al error del %iloto , =ue los tan=ues de aire solo duraban 12 7inutos. os llearon la infor$aci*n al

gobierno de Erecia.

Quinta temporada (2008)


;;

(?-

01)

Explosión en el !angar

(ES)/"eso muerto (HA)

"Dead eig&t"

Vuelo ?481 de Air 7idest 8 de enero de200; eec&craft 1900Drror de $anteni$iento , sobrecarga del

ai*n.

Un %e=ue#o ai*n de %asa3eros des%ega de :&arlotte+ :arolina del Corte o%erando co$o el uelo ?481 de Air 7idest. ero cuando suben el tren de aterria3e+ la tro$%a sube de$asiado , el ai*n

se des%lo$a a tierra. 7ueren todas las 21 %ersonas a bordo. a inestigaci*n reela =ue se usaron %esos %ro$edios %ara saber el %eso total del ai*n+ aun=ue actual$ente se siguen usando %esos

%ro$edios aun=ue los inestigadores lo &a,an %edido.

;4

(?-

02)

A puerta cerrada

(ES)/Explosión atal (HA)

"e&ind :losed Doors"

Vuelo 9> de A$erican

Airlines , Vuelo 981 de Burkis&

Airlines

12 de 3unio de19!2 , ; de $aro

de 19!47cDonnell Douglas D:-10 de A$erican Airlines un D:-10 de @lti$a generaci*n+ sufre una desco$%resi*n e%losia %oco des%us de des%egar. A %esar de los da#os+ el %iloto aterria a salo. 5edescubre una falla en la %uerta de carga , se reco$iendan arias $odificaciones. ero 2 a#os des%us otro D:-10+ el uelo 981 de Burkis& Airlines se estrella en las afueras de ar's , $ueren ;4>

%ersonas+ conirtindose en el %eor desastre areo &asta el $o$ento. M:*$o %udo ocurrir la $is$a f alla dos ecesN

;?

(?-

Vuelo milagro (ES)/Aeropuerto

antasma (HA)

Vuelo 14; de Air :anada 2; de 3ulio de 198; oeing !>!-200 rror del %iloto. rror del %ersonal en

https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_5481_de_Air_Midwesthttps://es.wikipedia.org/wiki/8_de_enerohttps://es.wikipedia.org/wiki/2003https://es.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_1900#1900Dhttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_96_de_American_Airlineshttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_96_de_American_Airlineshttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_981_de_Turkish_Airlineshttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_981_de_Turkish_Airlineshttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_981_de_Turkish_Airlineshttps://es.wikipedia.org/wiki/12_de_juniohttps://es.wikipedia.org/wiki/1972https://es.wikipedia.org/wiki/3_de_marzohttps://es.wikipedia.org/wiki/3_de_marzohttps://es.wikipedia.org/wiki/1974https://es.wikipedia.org/wiki/1974https://es.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-10https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_143_de_Air_Canadahttps://es.wikipedia.org/wiki/23_de_juliohttps://es.wikipedia.org/wiki/1983https://es.wikipedia.org/wiki/1983https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_767https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_5481_de_Air_Midwesthttps://es.wikipedia.org/wiki/8_de_enerohttps://es.wikipedia.org/wiki/2003https://es.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_1900#1900Dhttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_96_de_American_Airlineshttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_96_de_American_Airlineshttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_981_de_Turkish_Airlineshttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_981_de_Turkish_Airlineshttps://es.wikipedia.org/wiki/12_de_juniohttps://es.wikipedia.org/wiki/1972https://es.wikipedia.org/wiki/3_de_marzohttps://es.wikipedia.org/wiki/1974https://es.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-10https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_143_de_Air_Canadahttps://es.wikipedia.org/wiki/23_de_juliohttps://es.wikipedia.org/wiki/1983https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_767


13/44

0;) "B&e Ei$li Elider" tierra.

n 198;+ el uelo 14; de Air :anada+ un total$ente nueo oeing !>! se =ueda sin co$bustible a altura crucero. l %iloto debe &acer un %laneo $ortal &asta una base area abandonada

en Ei$li+ 7anitoba algo =ue nunca antes se &ab'a &ec&o. o =ue los %ilotos no saben es =ue esa base es la sede de un eento fa$iliarO una carrera infantil. :ontra todo %ron*stico+ el ca%itn

aterria el !>! solo ro$%iendo un tren de aterria3e , nadie+ afuera , adentro del ai*n $uere.

;>

(?-

04)

Aplastado contra el suelo

(ES)/1as 0icrorráagas (HA)

"5la$$ed to t&e Eround"

Vuelo 191 de Delta Airlines 2 de agosto de198? ock&eed -1011rror del %iloto. 7alas condiciones

at$osfricas.

n agosto de 198?+ el uelo 191 de Delta Airlines un ock&eed -1011 se a%roi$a a Dallas en $edio de una tor$enta. A %esar de la falta de isiblidad+ el -1011 se acerca a la %ista. De %ronto+ el

ai*n se des%lo$a a una auto%ista , c&oca contra dos de%*sitos de agua. 7ueren 1;! %ersonas. Mero cul fue la etra#a fuera inisible =ue derrib* al ai*nN os inestigadores descubren =ue el

fen*$eno ,a se &ab'a isto antes no una+ sino dos eces.

;!

(?-

0?)

6ormenta en el Sur

(ES)/Aterri'ae Fatal (HA)

"5out&ern 5tor$"

Vuelo 242 de 5out&ern Aira,s 4 de abril de 19!! 7cDonnell Douglas D:-9

7alas condiciones at$osfricas.


14/44

0>) "7,ster,


15/44

41

(?-

09)

Distracción atal

"


16/44

, algunos restos caen en la localidad+ $atando a %arte de sus &abitantes. Una %iea del co$%arti$iento de carga reela =ue en el uelo iba una bo$ba adentro de una $aleta , los sos%ec&osos

eran agentes del gobierno libio.

44

(>-

02)

:umbo de C!oue (ES)/C!oue

de A$iones (HA)

"/ead-on :ollision"

:olisi*n area de :&ark&i

Dadri

12 de noie$bre

de 199>

oeing !4!-100 eLl,us&in Ll-

!>

rror de la tri%ulaci*n del Kaa3 Airlines. oco do$inio del

idio$a Lngls %or %arte de a=uella tri%ulaci*n.

Un uelo de 5audi Arabian Airlines des%egaba del aero%uerto de o$ba,+ Lndia. uego colisiona con el ai*n de Kaa3 Airlines =ue estaba a %unto de aterriar en el $is$o aero%uerto. os

ocu%antes de a$bos aiones fallecieron , se su%o =ue la tri%ulaci*n del ai*n de Kaak&stan no do$inaba el idio$a ingls al co$unicarse con la torre de control del aero%uerto.

4?

(>-

0;)

Despeda'ado en Segundos

"5&attered in 5econds"Vuelo >11 de :&ina Airlines 2? de $a,o de2002 oeing !4!-200

%losi*n co$%resia. rror de $anteni$iento. de febrero de 1980 un !4! de :&ina Airlines aterri* con la %arte delantera $u, alta en el aero%uerto de /ong Kong. A#os des%us el $is$o ai*n e$%rende uelo a /ong Kong , luego de

alcanar su altitud crucero se desintegra en el aire+ $atando a todos sus ocu%antes. Bras $ane3ar la teor'a de un bo$bardeo de %arte del e3rcito c&ino+ se descubre =ue la re%araci*n a la =ue fue

so$etido el ai*n no cu$%l'a con los criterios de oeing+ su fabricante+ contribu,endo as' a la fatiga del $etal , a la catstrofe.

4>

(>-

04)

Asesino Sigiloso (ES)/El Asesino

Silencioso (HA)

"5ilent Killer"

Vuelo ;94 de artnair 8 de se%tie$bre

de 1989:onair ?80 rror de $anteni$iento.

uego de salir del aero%uerto de slo+ un :onair ?80 se sali* del control de los %ilotos , ca,* al $ar cerca de Dina$arca en su ruta a /a$burgo+ Ale$ania. Bodos sus ocu%antes fallecieron. Bres

tornillos instalados en la cola del ai*n $eses antes de la tragedia se#alaron =ue la aeronae fue ob3eto de una re%araci*n incorrecta con %ieas falsificadas+ causando as' la tragedia del uelo ;94

de artnair.

https://es.wikipedia.org/wiki/Colisi%C3%B3n_a%C3%A9rea_de_Charkhi_Dadrihttps://es.wikipedia.org/wiki/Colisi%C3%B3n_a%C3%A9rea_de_Charkhi_Dadrihttps://es.wikipedia.org/wiki/12_de_noviembrehttps://es.wikipedia.org/wiki/1996https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_747https://es.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-76https://es.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-76https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_611_de_China_Airlineshttps://es.wikipedia.org/wiki/25_de_mayohttps://es.wikipedia.org/wiki/25_de_mayohttps://es.wikipedia.org/wiki/2002https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_747https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_394_de_Partnairhttps://es.wikipedia.org/wiki/8_de_septiembrehttps://es.wikipedia.org/wiki/1989https://es.wikipedia.org/wiki/Convair_580https://es.wikipedia.org/wiki/Colisi%C3%B3n_a%C3%A9rea_de_Charkhi_Dadrihttps://es.wikipedia.org/wiki/Colisi%C3%B3n_a%C3%A9rea_de_Charkhi_Dadrihttps://es.wikipedia.org/wiki/12_de_noviembrehttps://es.wikipedia.org/wiki/1996https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_747https://es.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-76https://es.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-76https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_611_de_China_Airlineshttps://es.wikipedia.org/wiki/25_de_mayohttps://es.wikipedia.org/wiki/2002https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_747https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_394_de_Partnairhttps://es.wikipedia.org/wiki/8_de_septiembrehttps://es.wikipedia.org/wiki/1989https://es.wikipedia.org/wiki/Convair_580


17/44

4!

(>-

0?)

;peración ab,lit

"%eration ab,lift"

Accidente del :-? en Ban

5on C&ut de 19!?4 de abril de 19!? ock&eed :-? Eala, rror de $anteni$iento.

n %lena guerra de Vietna$+ un ai*n del e3rcito estadounidense realia la o%eraci*n ab,lift+ =ue consist'a en llear a ni#os , bebs &urfanos a un lugar seguro. n %leno uelo+ la %uerta de

carga del ai*n $ilitar se des%rende causando la %rdida de control &idrulico , de %resi*n de la aeronae. Algunos de los ocu%antes fallecieron luego de =ue el ai*n ca,era en un se$brad'o de

arro. 5e descubre =ue los ganc&os de la %uerta de carga del ai*n fueron ree$%laados %or otros de $enor ta$a#o , =ue fallaron cuando el ai*n e$%eaba a tener altitud crucero.

48

(>-

0>)

Ameri'ae (ES)/Ameri'ae For'oso

(HA)

"Ditc& t&e lane"

Vuelo 11?; de Buninter > de agosto de200? ATros%atiale AB6-!2 rror de $anteni$iento. rror del %iloto.

Un ai*n de Buninter sali* del aero%uerto de ari+ Ltalia. Justo cuando el ai*n iba a D3erba+ B@ne+ se =ued* sin co$bustible+ causando la falla de los $otores en el aire. os %ilotos deciden

a$ariar cerca de la isla de 5icilia+ falleciendo %arte de los %asa3eros. as %istas indican a los inestigadores =ue al ai*n le instalaron el indicador de niel de co$bustible de otra aeronae+ el AB6

42+ , =ue ade$s+ los %ilotos salieron del aero%uerto de ari sin la tar3eta de reabasteci$iento de co$bustible , =ue ta$%oco configuraron las &lices del ai*n en $odo bandera %ara seguir

%laneando &asta el aero%uerto de aler$o.

49

(>-

0!)

El a$ión ue se des$aneció

(ES)/El a$ión ue desapareció

(HA)

"B&e lane B&at Vanis&ed"

Vuelo ?!4 de Ada$ Air 1 de enero de200! oeing !;!-400 rror de los %ilotos. 7alas condiciones at$osfricas.

Un oeing !;! de Ada$ Air e$%rende uelo en $edio de condiciones at$osfricas desfaorables. A los %ocos $inutos de des%egar+ desa%arece del radar del control de trfico areo. 5eis $eses

des%us se descubre =ue el siste$a de naegaci*n instalado al ai*n era defectuoso , los %ilotos se enfocaron en resoler el $is$o %roble$a.

?0 Congelado en Vuelo Vuelo 4184 de A$erican ;1 de octubre de1994 ATros%atiale AB6-!2 rdida de control. 7alas condiciones at$osfricas.

https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_del_C-5_en_Tan_Son_Nhut_de_1975https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_del_C-5_en_Tan_Son_Nhut_de_1975https://es.wikipedia.org/wiki/4_de_abrilhttps://es.wikipedia.org/wiki/1975https://es.wikipedia.org/wiki/1975https://es.wikipedia.org/wiki/Lockheed_C-5_Galaxyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_1153_de_Tuninterhttps://es.wikipedia.org/wiki/6_de_agostohttps://es.wikipedia.org/wiki/6_de_agostohttps://es.wikipedia.org/wiki/2005https://es.wikipedia.org/wiki/ATR-72https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_574_de_Adam_Airhttps://es.wikipedia.org/wiki/1_de_enerohttps://es.wikipedia.org/wiki/1_de_enerohttps://es.wikipedia.org/wiki/2007https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_737https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_4184_de_American_Eaglehttps://es.wikipedia.org/wiki/31_de_octubrehttps://es.wikipedia.org/wiki/1994https://es.wikipedia.org/wiki/ATR-72https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_del_C-5_en_Tan_Son_Nhut_de_1975https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_del_C-5_en_Tan_Son_Nhut_de_1975https://es.wikipedia.org/wiki/4_de_abrilhttps://es.wikipedia.org/wiki/1975https://es.wikipedia.org/wiki/Lockheed_C-5_Galaxyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_1153_de_Tuninterhttps://es.wikipedia.org/wiki/6_de_agostohttps://es.wikipedia.org/wiki/2005https://es.wikipedia.org/wiki/ATR-72https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_574_de_Adam_Airhttps://es.wikipedia.org/wiki/1_de_enerohttps://es.wikipedia.org/wiki/2007https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_737https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_4184_de_American_Eaglehttps://es.wikipedia.org/wiki/31_de_octubrehttps://es.wikipedia.org/wiki/1994https://es.wikipedia.org/wiki/ATR-72


18/44

(>-

08)

(ES)/Congelados en Vuelo (HA)

"


19/44

?;

(!-

0;)

Caos en la cabina

":ock%it :&aos"Vuelo 2?? de Cort&est Airlines 1> de agosto de198! 7cDonnell Douglas 7D-82 rror del %iloto

uego de des%egar del Aero%uerto de Detroit+ un 7D-80 se estrella en una auto%ista cercana+ $atando a la tri%ulaci*n , casi todos los %asa3eros a bordo+ sobreiiendo una ni#a de 4 a#os. os

inestigadores conclu,eron =ue los %ilotos olidaron des%legar los fla%s del ai*n , o$itieron arios %asos de la lista de co$%robaci*n %reia al des%egue.

?4

(!-

04)

Autori'ado para el

desastre

":leared for Disaster"

Vuelo 149; de U5Air , Vuelo ??>9

de 5k,est Airlines1 de febrero de1991

oeing !;!-;00 ,


20/44

?>

(!-

0>)

Destinado al Fracaso

"Doo$ed to


21/44

implicadas

?9

(8-

01)

El enigma de Heat!ro<

(ES)/El milagro de Heat!ro<

(HA)

"B&e /eat&ro enig$a"

Vuelo ;8 de ritis& Aira,s 1! de enero de2008 oeing !!!-2006 0

(8-

02)

Ameri'ae sobre el r5o

Hudson (ES)/Aterri'ae!eroico en el Hudson (HA)

"/udson rier runa,"

Vuelo 1?49 de U5 Aira,s 1? de enero de2009 Airbus A;20-200 L$%acto con aes. rdida de %otencia.

1? de enero de 2009O 7enos de dos $inutos des%us de des%egar del aero%uerto a Euardia de Cuea Fork+ el uelo 1?49 de U5 Aira,s c&oca contra una bandada de %3aros. os dos $otores

%ierden %otencia , el Airbus A;20-200 a$eria en las &eladas aguas del r'o /udson con todos los %asa3eros ios+ %ero este ti%o de desastre ,a se &ab'a %roducido. M5e %odrn eitar los accidentes

areos con aesN

>1

(8-

0;)

0uertos de Cansancio

(ES)/Ca5da 1ibre (HA)

"Dead Bired"

Vuelo ;40! de :ontinental

Airlines (o%erado %or :olgan Air )12 de febrero de2009

o$bardier Das& 8P-

400rror de la tri%ulaci*n.


22/44

3unto con todas las %ersonas =ue iban a bordo. a inestigaci*n reelar'a un %eligro =ue acec&a a todas las cabinas de $ando co$ercialesO a distracci*n , la ecesia fatiga de los %ilotos.

>2

(8-

04)

Aterri'ae de emergencia

(ES)/0otores uera de control

(HA)

"ilot etra,ed"

Vuelo !?1 de 5candinaian Airlines21 de dicie$bre

de 1991

7cDonnell Douglas

7D-81Lngesti*n de &ielo en los $otores.

Un ai*n de 5candinaian Airlines %er$anece en la %ista del Aero%uerto de stocol$o-Arlanda en stocol$o+ debido a las neadas. uego de des%egar sin %roble$as del aero%uerto+ %ierde la

%otencia de sus $otores , e$%iea a caer en %icada. 5olo siete %asa3eros resultaron &eridos al caer el ai*n a tierra , %artirse en tres %artes , los de$s sobreiieron al accidente.

>;

(8-

0?)

1a 6ragedia de .msterdam

(ES)/=>ui?n "ilota@ (HA)

"&oSs in :ontrol"

Vuelo 19?1 de Burkis& Airlines 2? de febrero de2009 oeing !;!-800rror de la tri%ulaci*n+ falla de alt'$etro =ue %rooc* una $ala

decisi*n del siste$a de %ro%ulsi*n auto$tico.

Un ai*n oeing !;!-800 cae del cielo en su a%roi$aci*n final a la %ista de aterria3e del Aero%uerto de A$sterda$-5c&i%&ol debido a un error de lectura del alt'$etro. Cuee %ersonas a bordo

inclu,endo a los %ilotos fallecen en el accidente.

>4

(8-

0>)

7n allo en la cabina (ES)/1a

pista in$isible (HA)

":ock%it


23/44


>>

(9-

01)

El A$ión >ue Voló Demasiado Alto

"B&e lane B&at tri%ulantes =ue se encontraban en el ai*n+ a 19 traba3adores =ue se encontraban en la

e$%resa , a 12 %ersonas en tierra+ en total $urieron 199 %ersonas. a tragedia del uelo ;0?4 es el %eor accidente areo de A$rica atina , el %eor con un Airbus A;20 en todo el $undo.

https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_708_de_West_Caribbeanhttps://es.wikipedia.org/wiki/16_de_agostohttps://es.wikipedia.org/wiki/16_de_agostohttps://es.wikipedia.org/wiki/2005https://es.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_MD-80https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_708_de_West_Caribbeanhttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_708_de_West_Caribbeanhttps://es.wikipedia.org/wiki/West_Caribbeanhttps://es.wikipedia.org/wiki/Martinicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Martinicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Venezuelahttps://es.wikipedia.org/wiki/Venezuelahttps://es.wikipedia.org/wiki/Venezuelahttps://es.wikipedia.org/wiki/Desastre_a%C3%A9reo_de_M%C3%BAnichhttps://es.wikipedia.org/wiki/6_de_febrerohttps://es.wikipedia.org/wiki/1958https://es.wikipedia.org/wiki/Airspeed_Ambassadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/6_de_febrerohttps://es.wikipedia.org/wiki/1958https://es.wikipedia.org/wiki/1958https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_609_de_British_European_Airwayshttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_609_de_British_European_Airwayshttps://es.wikipedia.org/wiki/British_European_Airwayshttps://es.wikipedia.org/wiki/British_European_Airwayshttps://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%BAtbolhttps://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%BAtbolhttps://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%BAtbolhttps://es.wikipedia.org/wiki/Manchester_Unitedhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_de_M%C3%BAnichhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_de_M%C3%BAnichhttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_3054_de_TAMhttps://es.wikipedia.org/wiki/17_de_juliohttps://es.wikipedia.org/wiki/17_de_juliohttps://es.wikipedia.org/wiki/2007https://es.wikipedia.org/wiki/2007https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_320https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_3054_de_TAMhttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_3054_de_TAMhttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_3054_de_TAMhttps://es.wikipedia.org/wiki/TAM_Linhas_A%C3%A9reashttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_de_Congonhashttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_de_Congonhashttps://es.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Paulohttps://es.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Paulohttps://es.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Paulohttps://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_320https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_320https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_320https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_3054_de_TAMhttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_3054_de_TAMhttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_3054_de_TAMhttps://es.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9rica_Latinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9rica_Latinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_708_de_West_Caribbeanhttps://es.wikipedia.org/wiki/16_de_agostohttps://es.wikipedia.org/wiki/2005https://es.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_MD-80https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_708_de_West_Caribbeanhttps://es.wikipedia.org/wiki/West_Caribbeanhttps://es.wikipedia.org/wiki/Martinicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Venezuelahttps://es.wikipedia.org/wiki/Desastre_a%C3%A9reo_de_M%C3%BAnichhttps://es.wikipedia.org/wiki/6_de_febrerohttps://es.wikipedia.org/wiki/1958https://es.wikipedia.org/wiki/Airspeed_Ambassadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/6_de_febrerohttps://es.wikipedia.org/wiki/1958https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_609_de_British_European_Airwayshttps://es.wikipedia.org/wiki/British_European_Airwayshttps://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%BAtbolhttps://es.wikipedia.org/wiki/Manchester_Unitedhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_de_M%C3%BAnichhttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_3054_de_TAMhttps://es.wikipedia.org/wiki/17_de_juliohttps://es.wikipedia.org/wiki/2007https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_320https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_3054_de_TAMhttps://es.wikipedia.org/wiki/TAM_Linhas_A%C3%A9reashttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_de_Congonhashttps://es.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Paulohttps://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_320https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_3054_de_TAMhttps://es.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9rica_Latinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320


24/44

>9

(9-

04)

7n a$ión ue se desintegra

(ES)/Accidente En 6exas (HA)

"reaku% er Beas"

Vuelo 2?!4 de :ontinental

%ress

11 de se%tie$bre

de 1991$braer 7 120 rasilia rror de $anteni$iento.

l 11 de se%tie$bre de 1991+ el uelo 2?!4 de :ontinental %ress est llegando al final de su uelo de aredo a /ouston+ Beas. ero a $edida =ue los %ilotos se estn %re%arando %ara aterriar+ el

ai*n cae en %icada seera , cae del cielo. Bodas las 14 %ersonas a bordo $ueren en el accidente.

>!

(9-

0?)

7na Decisión :ápida (ES)/;piniones

Di$ididas (HA)

"5%lit Decision"

Vuelo 128? de Arro Air 12 de dicie$bre

de 198?7cDonell Douglas D:-8->;:<

:ausa en dis%utaO for$aci*n de

&ielo o incendio a bordo.

l 12 de dicie$bre de 198?+ un uelo c&rter lleando la 101.W Diisi*n Aerotrans%ortada co$o uelo 128? de Arro Air + entr* en %erdida , se estrell* segundos des%us de des%egar del Aero%uerto

Lnternacional de Eander + en Berranoa+ :anad. Bodas las 2?> %ersonas a bordo del ai*n $urieron.

!2

(9-

0>)

Escondido a la $ista de todos

(ES)/C!oue De A$iones (HA)

"/iding Ln lane 5ig&t"

Vuelo 182 de acific

5out&est Airlines

2? de se%tie$bre

de 19!8oeing !2!-214 , :essna 1!2

:olisi*n en el aire. rror del

control de trfico areo. rror del

%iloto.

l 2? de se%tie$bre de 19!8+ el uelo 182 de acific 5out&est Airlines c&oc* con un :essna 1!2 %riado al acercarse a indberg&


25/44

l ! de dicie$bre de 198!+ un eno3ado e e$%leado de U5Air %or el no$bre de Daid urke subi* a su aerol'nea $atri+ uelo 1!!1 de acific 5out&est Airlines en ruta a5an


26/44

(9-

11)"B&e Lnisible lane" inate :itation LL controladores.

n el Aero%uerto de 7iln inate en 7iln+ Ltalia+ cuando el uelo >8> de 5candinaian Airlines+ un ai*n de l'nea 7cDonnell Douglas 7D-8! con 110 %ersonas con destino :o%en&ague+ Dina$arca+

colision* durante el des%egue con un reactor e3ecutio :essna :itation LL con cuatro %ersonas &acia ar's+


27/44

implicadas

80

(10-01)

Despegue en

pleno tión

(ES)/Despegue ,

6ión en 6ai de

5inga%ore Airlines

;1 de

octubre de2000 oeing !4!-400 rror del %iloto , error del control de trfico areo.

l ;1 de octubre de 2000+ el Vuelo 00> de 5inga%ore Airlines c&oc* con e=ui%o de construcci*n durante el tif*n Xangsane. a tri%ulaci*n intent* el des%egue+ %ero no tuieron ito. De los 1!9

%asa3eros , la tri%ulaci*n+ 8; %ersonas %erecieron. ste fue el %ri$er accidente fatal de un ai*n de 5inga%ore Airlines.

!9

(10-

02)

7n 8ncendio en

la odega

(ES)/Fuego en la

odega (HA)

"


28/44

"


29/44

lo =ue resulta en el accidente de los dos aiones , la $uerte de las 128 %ersonas a bordo de a$bos aiones.

84

(10-

0!)

1a ma,or

catástroe de

Estados 7nidos

(ES)/El "eor

Accidente de

Estados 7nidos

(HA)

"A$ericaSs

Deadliest"

Vuelo 191 de

A$erican

Airlines

2? de $a,o de19!9 7cDonnell Douglas

D:-10-105e%araci*n de los $otores.

l uelo 191 de A$erican Airlines del 2? de $a,o de 19!9 era un uelo regular desde el Aero%uerto Lnternacional S/are de :&icago al Aero%uerto Lnternacional de os Qngeles. l ai*n se estrell*

a los 2; segundos del des%egue en un %ar=ue de re$ol=ues $atando a sus 2!1 ocu%antes $s 2 en tierra+ siendo el $a,or accidente areo indiidual en los stados Unidos de A$rica.

8?

(10-

08)

Distracción letal

(ES)/Fiación

Fatal (HA)

"


30/44

(ES)/El Desastre

del Euipo de

Hoc&e, (HA)

"oko$oti

/ocke, Bea$

Disaster"

Faroslal

l accidente del Fak-42 del oko$oti Faroslal fue un accidente areo =ue tuo lugar a las 1>O02 &ora local del ! de se%tie$bre de 2011+ cuando el uelo 9>;; de Fak 5erice+ un Fakole Fak-

42D se estrell* en la regi*n de Faroslal.


31/44

Disaster"

l 2? de enero del 2010+ el uelo 409 de t&io%ian Airlines des%eg* de eirut+ 'bano , se dirig'a a Addis Abeba+ tio%'a. a nae lleaba 90 %ersonas a bordo. Bras des%egar+ se le %idi* al a%arato

=ue to$ara un nueo ru$bo. ero $inutos $s tarde+ este se %reci%it* al 7ar 7editerrneo sin %reio aiso. Al %rinci%io se sos%ec&aba de terroris$o+ %ues testigos en tierra ieron una e%losi*n en

el cielo. Co obstante+ tras dos a#os de inestigaci*n+ se lleg* a una conclusi*n $u, diferente , %ol$ica.

89

(10-

12)

2 Segundos de

Vida

"28 5econds to

5urie"

Vuelo ?18 de

5anta

arbara

Airlines

21 de

febrero de2008 AB6-42 Vuelo controlado &acia el terreno

l uelo ?18 de 5anta arbara Airlines estaba olando+ en lo alto+ sobre la cordillera de los Andes con direcci*n a :aracas+ Veneuela. 5in e$bargo+ tan solo > $inutos des%us de des%egar+ son*

la alar$a de %roi$idad de tierra. Antes de =ue %udieran reaccionar+ el ai*n se estrell* en la ci$a de una $onta#a , se %uleri* en el i$%acto $atando a las 4> %ersonas a bordo. os restos

fueron dif'ciles de encontrar en el in&os%itable terreno+ al igual =ue la serie de factores =ue %rooc* el accidente.

90

(10-

1;)

Air France BB

Desaparecido

(ES)/1a

Desaparición del

Vuelo BB de Air

France (HA)

"Air


32/44

'ndécima temporada (204)

a undci$a te$%orada de 7a,da, fue anunciada el 1! de se%tie$bre de 2012. a undci$a te$%orada consistir de 11 e%isodios , 7a,da, traer

$s e%isodios $s all del &ito del e%isodio 100. 5e establece =ue se fil$ar a finales de 2012 seg@n el :inefli ebsite. a undci$a te$%orada

saldr al aire en 201; en 6eino Unido.

l 24 de $aro de 201;+ :inefli 6ig&ts %ublic* una lista de los e%isodios de esta te$%orada.


91

(11-

01)

7na "elea a 0uerte

(ES)/Vuelo 0ortal (HA)

"


33/44

"ost Ln Branslation"

l 10 de enero de 2000+ el Vuelo 498 de :rossair + un 5aab ;40 se estrell* a solo 2 $inutos des%us de des%egar debido a errores del %iloto o el uso de los telfonos $*iles. Bodas las 10 %ersonas

a bordo %erecieron.

94

(11-

04)

Desastre en el "otomac

"Disaster on t&e oto$ac"Vuelo 90 de Air


34/44

Durante el /uracn /ugo+ el 1? de se%tie$bre de 1989+ un ock&eed -;D rion estaba interce%tando el &uracn sobre las islas del :aribe+ cuando los fuertes ientos sacudieron el ai*n ,

%roocaron una falla del $otor. os %ilotos lograron &acer un aterria3e de e$ergencia.

9!

(11-

0!)

0asacre Sobre el

0editerráneo

"7assacre er B&e

7editerranean"

Vuelo 8!0 de

Aerolinee Ltaia2! de 3unio de1980 7cDonnell Douglas D:-9-1? Derribo con $isiles.

l 2! de 3unio de 1980+ el Vuelo 8!0 de Aerolinee Ltaia se estrell* en el 7ar Birreno+ cerca de la isla de Ustica+ Ltalia tras ser dis%arado accidental$ente.

98

(11-

08)

"rueba 0ortal

"Deadl, Best"

Vuelo 888B de X

Aira,s Eer$an,

2! de noie$bre

de 2008 Airbus A;20-2;2

rror de $anteni$iento =ue condu3o a la %rdida

de control en %rdida de ba3a elocidad.

l 2! de noie$bre de 2008+ el Vuelo 888B de X Aira,s Eer$an,+ un uelo de %rueba se estrell* en el 7ar 7editerrneo des%us de una %arada de ba3a elocidad. Bodas las ! %ersonas a bordo

$urieron. os inestigadores de$ostraron =ue el ngulo de ata=ue de los sensores se blo=uearon , los %ilotos no &ab'an obserado el %roble$a.

99

(11-

09)

6error en el "ara5so

"Berror Ln aradise"

Vuelo 1121 de Air

7oorea9 de agosto de200! De /ailland :anada D/:-> Bin tter

6u%tura del cable =ue conecta la colu$na de

$ando al eleador

l 9 de agosto de 200!+ el uelo 1121 de Air 7oorea se estrell* %oco des%us de des%egar del aero%uerto de Be$ae en la isla de 7oorea en olinesia uantas un titanic en

el aire (ES)/El 6itanic del

Vuelo ;2 de Pantas 4 de Airbus A;80-800


35/44

10) Aire (HA)

"Pantas ;2"noie$bre de2010

l 4 de noie$bre de 2010+ el uelo ;2 de Pantas en ruta al Aero%uerto Lnternacional Kingsford 5$it& en 5'dne, sufri* un fallo de $otor no contenida en su $otor CY 2 %oco des%us del des%egue.

a tri%ulaci*n logr* su%erar una serie de fallos =ue %udieran %roducirse , &acer un aterria3e de e$ergencia de uelta en 5inga%ur . /ab'a 4>9 %asa3eros , tri%ulantes a bordo. Co &ubo lesiones en

los %asa3eros+ de la tri%ulaci*n o las %ersonas sobre el terreno restos de la aeronae ca,eron en la isla indonesa deata$.

101

(11-

11)

Salir con $ida

"Eetting ut Alie"

Vuelo 214 de Asiana

Airlines

Vuelo ;?8 de Air

de 3ulio de 201;

2 de agosto de200?

8 de 3unio de 198;

2 de 3unio de 198;

1? de enero de2009

oeing !!!-2006

Airbus A;40

ock&eed -188 lectra

7cDonnell Douglas D:-9-;2

Airbus A;20

L$%act* contra un ro$%eolas situado al co$ieno

de la %ista durante el aterria3e (rror del %iloto)

7al cli$a. rror del %iloto.

5e%araci*n de la &lice.


36/44

102

(12-

01)

Doble Fallo de 0otores

(ES)/Falla en el 0otor (HA)

"Botal ngine


37/44

10?

(12-

04)

:oce (ES)/En 0edio de la

6ormenta (HA)

"5idesi%ed"

Vuelo 201 de :o%a Airlines > de 3unio de 1992 oeing !;!-204 AdancedDesorientaci*n es%acial %or lecturas err*neas de

instru$ento defectuoso.

l uelo 201 de :o%a Airlines fue un !;!-204 Adanced =ue estaba en ruta desde el Aero%uerto Lnternacional de Bocu$en+ en la ciudad de ana$ al Aero%uerto Lnternacional Alfonso onilla

Arag*n en :ali+ :olo$bia+ en la noc&e del > de 3unio de 1992. l uelo 201 se olte* , se estrell* en el Ba%*n del Darin $inutos des%us de %artir del aero%uerto.

10>

(12-

0?)

0uerte en el aeropuerto de

#arita (ES)/0uerte en #arita

(HA)

"Deat& at Carita"

Vuelo 14 de


38/44

(12-

0!)":oncorde - U% Ln


39/44

10) "Deat& Ln B&e Arctic"

l uelo >?>0 de u? sucedió con el

$uelo 0alas,an + (ES) ZEl

Misterio del Vuelo 370 (A!

W!at Ha""ened to MH#$%&

Vuelo ;!0 de 7ala,sia Airlines 8 de $aro de2014 oeing !!!-2/>6 n inestigaci*n

l uelo ;!0 de 7ala,sia Airlines fue un uelo internacional regular de %asa3eros desa%arecido el 8 de $aro de 2014+ o%erado %or un oeing !!!-200 =ue lleaba 22! %asa3eros , una tri%ulaci*n de

12 %ersonas. Desde el $o$ento en el =ue se %erdi* contacto con el ai*n se inici* , desarroll* una o%eraci*n de b@s=ueda , rescate =ue &a sido considerada la $s larga de la &istoria+ as' co$o

"una de las o%eraciones de inestigaci*n , b@s=ueda $s dif'ciles , costosas de la &istoria de la aiaci*n".

$écima tercera temporada (206)

a dci$a tercera te$%orada de 7a,da, fue confir$ada el 28 de agosto de 2014. :onstar de 11 e%isodios+ inclu,endo un es%ecial+ con lo =ue el

n@$ero de e%isodios al 122 (o 12;). a %roducci*n co$enar en 201?.


11;

(1;-

01)

H

"


40/44

des%egando de una %ista de aterria3e de intersecci*n. Bodos los ocu%antes de a$bas aeronaes+ doce a bordo del 1900 , dos a bordo del King Air+ $urieron co$o resultado.

114

(1;-

02)

6error en San

Francisco

"Berror in 5an


41/44

11!

(1;-

0?)

H

"BA"

Accidente del D:-> de las

Caciones Unidas

18 de se%tie$bre

de 19>1Douglas D:-> Desconocida+ a%arente$ente fue %roocado.

l accidente del D:-> de las Caciones Unidas sucedi* el 18 de se%tie$bre de 19>1 en a las cercan'as del aero%uerto de Cdola+ a$bia. Dag /a$$arsk3[ld+ el segundo secretario Eeneral de

Caciones Unidas , otras 1? %ersonas $urieron. a $uerte de /a$$arsk3[ld se %rodu3o en ruta a las negociaciones de cese del fuego.

118

(1;-

0>)

H

"BA"

Vuelo >!0 de Atlantic

Aira,s10 de octubre de200> ritis& Aeros%ace 14>-200A 5alida de %ista

l uelo >!0 de Atlantic Aira,s fue un accidente =ue ocurri* des%us de la salida de la %ista de un ritis& Aeros%ace 14>-200A+ el 10 de octubre de 200>+ en el Aero%uerto de

5tord+ 5\rstokken+ Coruega. os s%oilers de la aeronae no se %udieron des%legar+ %roocando un frenado ineficiente. l ai*n de Atlantic Aira,s ca,* $s all del borde $s all de la %ista de

aterria3e a una elocidad lenta , se incendi*+ $atando a cuatro de los diecisis %ersonas a bordo.

119

(1;-

0!)

H

"BA"Vuelo ?022 de 5%anair 20 de agosto de2008 7cDonnell Douglas 7D-82 de 7adrid-ara3as a las 14O4? :5B (12O4? UB:). n 7adrid

$urieron 1?4O 14> de ellas+ in$ediata$ente des%us de =ue el ai*n se estrellara+ seis de ca$ino al &os%ital+ una durante la noc&e del d'a del accidente , otra en el &os%ital tres d'as des%us.

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42/44

120

(1;-

08)

H

"


43/44

L (-

01)

Sin "resión en las

Alturas

"6i%%ed A%art"

Vuelo !81 de A:+ Vuelo 24; de Alo&a Airlines+ Vuelo ?;90 de ritis& Aira,s+ Vuelo 811 de United Airlines , Vuelo ?22 de /elios

Aira,s

rdidas de %resi*n en

uelo

Algunas eces los aiones %ierden %resi*n en %leno uelo debido a da#os en el fusela3e (uelo 24; de Alo&a Airlines)+ co$o %or fallas estructurales (uelo 811 de United Airlines+ uelo !81 de

A: , Vuelo 201 de 5out& African Aira,s) , re%araciones inadecuadas (uelo ?;90 de ritis& Aira,s , uelo ?22 de /elios Aira,s). stos accidentes ense#aron lecciones a la industria

aeronutica en el te$a de la %resi*n at$osfrica de las %eores for$as %osibles.

LL (-

02)

"ie'as Fatales

"


44/44

LV

(-

04)

Sin Comunicación

"5,ste$ reakdon"

:olisi*n area en el Eran :a#*n de 19?>+ Vuelo 498 de Aero$ico+ Vuelo ?2 de Aianca+ Vuelo 190! de Eol , Accidente del ago de

:onstana

:olisiones

areas+ rrores

del control de

trfico areo

uena %arte de los accidentes areos se deben a %roble$as de co$unicaci*n %or %arte de los %ilotos a la torre de control de los aero%uertos en todo el $undo. Desde $todos anticuados utiliados%or los controladores de trfico areo (:olisi*n area en el Eran :a#*n de 19?>)+ distracciones de los controladores de trfico areo (uelo 498 de Aero$ico)+ se#ales defectuosas (uelo 190! de

Eol)+ %oco do$inio del idio$a utiliado en el aero%uerto de llegada (uelo ?2 de Aianca) &asta de$asiadas tareas asignadas a los controladores de uelo ( Accidente del ago de :onstana) for$an

%arte de estos %roble$as =ue se en a diario en la aiaci*n $oderna.

V (-

0?)

Clima peligroso

":ruel 5kies"Vuelo 242 de 5out&ern Aira,s+ Vuelo 191 de Delta Airlines+ Vuelo 1420 de A$erican Airlines , Vuelo 9 de ritis& Aira,s

lista mayday

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