linia rosie

Download Linia Rosie

Post on 20-Oct-2015

117 views

Category:

Documents

13 download

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Linia Rosie

TRANSCRIPT

  • TEFAN LAZR MIHAI LOBAZ

    MIHAI DICU

    CI DE COMUNICAII RUTIERE. NDRUMTOR DIDACTIC DE

    PROIECTARE PENTRU SPECIALIZAREA CCIA

    CONSPRESS BUCURETI

    2008

  • Asist.univ.ing. tefan LAZR

    Asist.univ.ing. Mihai LOBAZ

    Prof.univ.dr.ing.

    Mihai DICU

    CI DE COMUNICAII RUTIERE. NDRUMTOR DIDACTIC DE

    PROIECTARE PENTRU SPECIALIZAREA CCIA

    CFDP - UTCB

    2008

  • tefan LAZR: Asistent inginer la

    Catedra de Drumuri i Ci Ferate din cadrul Facultii de Ci Ferate, Drumuri i Poduri, Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti

    Mihai LOBAZ: Asistent inginer la Catedra de Drumuri i Ci Ferate din cadrul Facultii de Ci Ferate, Drumuri i Poduri, Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti

    Mihai DICU: Profesor doctor inginer la Catedra de Drumuri i Ci Ferate din cadrul Facultii de Ci Ferate, Drumuri i Poduri, Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti

    ISBN 978-973-100-053-4

  • PREFA

    Lucrarea intitulat Ci de comunicaii rutiere. ndrumtor didactic de

    proiectare pentru Specializarea CCIA se adreseaz studenilor din anul II drept ghid

    de elaborare a aplicaiei aferente disciplinei Ci de comunicaii. El cuprinde etapele

    strict necesare concepiei unui drum de legtur ntre un drum public existent pe

    planul de situaie i o platform industrial ce se va proiecta.

    Traseul drumului n planul de situaie, traverseaz dou zone, respectiv o zon

    urban i cealalt extraurban spre accesul n platforma industrial.

    Coninutul ndrumtorului este orientat spre necesitatea specializrii unui

    student din Facultatea de Construcii Civile, Industriale i Agricole, respectiv se

    detaliaz etapele specifice amenajrilor urbane i a unei platforme industriale.

    n acest sens, se prezint n prima parte exemple de calcul pentru planele de

    baz, respectiv pentru calculul elementelor geometrice n plan, profil longitudinal i

    profile transversale caracteristice de strzi i drumuri extraurbane. n partea a doua se

    prezint studii de caz aferente sistematizrii verticale pentru un tronson de strad,

    amenajarea unui parcaj auto i amenajarea platformei industriale cu detaliul de calcul

    pentru cota de construcie a unei cldiri.

    Considerm c acest ndrumtor didactic de proiectare reprezint un punct de

    sprijin important pentru studenii care se preocup s aprofundeze prin aplicaii i

    detalii coninutul unei documentaii tehnice de realizare a unei ci de comunicaie

    rutier, la nivel de cultur tehnic general, urmnd ca aceia care doresc s

    aprofundeze cunotinele din domeniul infrastructurii transportului terestru, s

    acceseze manuale de specialitate.

    Autorii

  • Calculul elementelor traseului n planul de situaie

    tefan LAZR, Mihai LOBAZ, Mihai DICU 1

    CAPITOLUL 1. CALCULUL ELEMENTELOR TRASEULUI N PLANUL DE SITUAIE

    Traseul cii de comunicaie reprezint proiecia pe un plan orizontal a axei cii.

    Traseul unei ci de comunicaie rutier n plan (Figura 1.1) este constituit de tronsoane succesive rectilinii denumite aliniamente i curbilinii denumite curbe, care leag punctul iniial (A origine) i cel final (B destinaie) al obiectivului temei de proiectare.

    Te1

    Ti1V1

    Te2

    Ti2

    V2

    ATeA'=TeA"

    TiA'

    B

    TiA"

    Al1

    Al2

    Al3

    Ax drum public existent

    Platforma industriala proiectata

    Ax legatura rutiera proiectata

    Figura 1.1. Traseul unei ci de comunicaie rutier n plan Pentru a determina elementele traseului se vor calcula mai nti elementele racordrilor arc de cerc (U, R, T, B, C) din care vor rezulta lungimile aliniamentelor intermediare ( 1Al , 2Al , 3Al ).

    Modul de calcul se prezint n paragraful urmtor, printr-un exemplu de calcul.

  • Capitolul 1.

    Ci de comunicaii rutiere. ndrumtor didactic de proiectare pentru Specializarea CCIA 2

    1.1. Calculul elementelor geometrice ale curbelor circulare 1.1.1. Date de proiectare Viteza de proiectare: 40=pV km/h Coeficientul de confort: 25=k Panta de supranlare n curb: 6=sp % 1.1.2. Calculul razei minime de racordare a aliniametelor

    ( ) ( ) 61,58102506,01340

    13

    22

    min =+=+= gkpV

    Rs

    p m 60 m unde: g - acceleraia gravitaional, 1081,9 =g m/s2 1.1.3. Determinarea elementelor curbei C1 Elementele geometrice ale unei curbe arc de cerc sunt urmtoarele (Figura 1.2): U - unghiul la vrf = unghiul fcut de cele dou aliniamente care se racordeaz printr-o curb arc de cerc, n grade centesimale, c - unghiul la centru, n grade centesimale, R - raza arcului de cerc, n m; minRR , T - mrimea tangentei, n m, B - mrimea bisectoarei, n m, C - lungimea arcului de cerc, n m; VC 4,1 .

    Figura 1.2. Elementele curbei arc de cerc (Diaconu E, Dicu M i Rcnel C, 2006 [1]) Bibliografie [1] Diaconu E., Dicu M. i Rcnel C., Ci de comunicaii rutiere. Principii de proiectare, Editura CONSPRESS Bucureti, 2006, ISBN 978-973-7797-80-9

  • Calculul elementelor traseului n planul de situaie

    tefan LAZR, Mihai LOBAZ, Mihai DICU 3

    Se determin grafo-analitic unghiurile 1U i 1c (Figura 1.3). cccgg

    abU 6386928663,92

    50264,66arcsin2

    2arcsin21 ====

    cccgggggc U 37131071337,1078663,92200200 11 ====

    Figura 1.3. Determinarea unghiului la vrf pentru curba C1

    60min = RR m => Deoarece prima curb se gsete n zona de intravilan se

    alege o raz 601 =R m (care se nscrie ntre cldirile nvecinate). 13,67

    21337,10760

    21

    11 === tgtgRT c m

    04,301

    21337,107cos

    1601

    2cos

    11

    11 =

    =

    =

    c

    RB m

    97,100200

    1337,10760200

    111 === gcRC m

    Pentru o raz de 60 m autovehiculele pot circula n condiii de siguran cu o vitez de:

    ( ) ( ) 47,40102506,0601313 11 =+=+= gkpRV s km/h 97,1001 =C m 66,5647,404,14,1 1 == V m

    Aliniamentul 2

    Aliniamentul 1

    Obs.: b se msoar pe planul de situaie la Sc. 1:1000

  • Capitolul 1.

    Ci de comunicaii rutiere. ndrumtor didactic de proiectare pentru Specializarea CCIA 4

    1.1.4. Determinarea elementelor curbei C2

    Se determin grafo-analitic unghiurile 2U i 2c (Figura 1.4). cccggc a

    b 7815751578,7550266,55arcsin2

    2arcsin22 ====

    cccggggcgU 22841248422,1241578,75200200 22 ====

    Figura 1.4. Determinarea unghiului la vrf pentru curba C2

    60min = RR m => Deoarece a doua curb se gsete n zona de extravilan

    se alege o raz 1102 =R m. 70,73

    21578,75110

    22

    22 === tgtgRT c m

    41,221

    21578,75cos

    11101

    2cos

    12

    22 =

    =

    =

    c

    RB m

    86,129200

    1578,75110200

    222 === gcRC m

    Pentru o raz de 110 m autovehiculele pot circula n condiii de siguran cu o vitez de:

    ( ) ( ) 80,54102506,01101313 22 =+=+= gkpRV s km/h 86,1292 =C m 72,7680,544,14,1 2 == V m

    Aliniamentul 3

    Aliniamentul 2

  • Calculul elementelor traseului n planul de situaie

    tefan LAZR, Mihai LOBAZ, Mihai DICU 5

    1.1.5. Determinarea elementelor curbei CA

    Se determin grafo-analitic unghiurile 'AU i 'cA (Figura 1.5). cccggA a

    bU 4863826348,8250244,60arcsin2

    2arcsin2' ====

    cccggggAg

    cA U 52361173652,1176348,82200200 '' ====

    Figura 1.5. Determinarea unghiului la vrf pentru curba CA

    Deoarece n punctul A are loc intersecia dintre drumul existent i noua

    legtur rutier se alege o raz redus 25=rR m ( 'Ar RR = ), care oblig conductorii auto de pe strada proiectat s reduc viteza, pregtindu-i astfel pentru ntlnirea cu fluxul de circulaie de pe artera principal existent.

    95,3223652,11725

    2'

    '' === tgtgRT cAAA m

    36,161

    23652,117cos

    1251

    2cos

    1'

    '' =

    =

    =

    cAAA RB m

    09,46200

    3652,11725200

    ''' === gcAAA RC m

    Aliniamentul 1

    Ax drum existent

  • Capitolul 1.

    Ci de comunicaii rutiere. ndrumtor didactic de proiectare pentru Specializarea CCIA 6

    Pentru o raz de 25 m autovehiculele pot circula n condiii de siguran cu o vitez de:

    ( ) ( ) 13,26102506,0251313 '' =+=+= gkpRV sAA km/h 09,46' =AC m 58,3613,264,14,1 ' == AV m

    1.1.6. Determinarea elementelor curbei CA

    Se determin unghiurile "AU i "cA din construcia grafic ajuttoare prezentat n Figura 1.5. cccggcAAU 52361173652,117'" === cccggAcA U 4863826348,82'" ===

    Mrimea razei "AR rezult din condiia c cele dou curbe ale interseciei, CA i CA, au o tangent comun ( 95,32"' == AA TT m). 43,43

    26348,8295,32

    2"

    "" ===

    tgtg

    TRcA

    AA m

    08,111

    26348,82cos

    143,431

    2cos

    1"

    "" =

    =

    =

    cAAA RB m

    37,56200

    6348,8243,43200

    """ === gcAAA RC m

    Pentru o raz de 43,43 m autovehiculele pot circula n condiii de siguran cu o vitez de:

    ( ) ( ) 43,34102506,043,431313 "" =+=+= gkpRV sAA km/h 37,56" =AC m 20,4843,344,14,1 " == AV m

    1.1.7. Concluzii Elementele geometrice proiectate ale traseului legturii rutiere dintre punctele A i B, respect viteza de proiectare impus prin tem de 40=pV km/h. Pentru desfurarea circulaiei autovehiculelor n condiii de securitate se impun urmtoarele restricii de vitez:

    - n curba C1 din localitate la 40 km/h, - n curba C2 din afara localitii la 50 km/h, - n curba CA a interseciei la 20 km/h, - n curba CA a interseciei la 30 km/h.

  • Calculul elementelor traseului n planul de situaie

    tefan LAZR, Mihai LOBAZ,