PATINES EN LINEATaller de Diseño IGrupo G5:- María Balaguer Sánchez- Carlos Mateos Martínez- Julia Sevilla Pascual- Alejandro Sisternes PlaProfesor: José Miguel Vicente Gomila

ÍNDICE•Estudio previo

▫Antecedentes: Historia de los patines Tipos de patines Búsqueda de antecedentes

•Más búsqueda de información•¿Dónde innovar?

▫Desarrollo de ideas•Desarrollo de la idea

▫Primeros bocetos▫Diseño y materiales

•Análisis de brechas

CONOZCAMOS UN POCO SU HISTORIA1743 . Londres- Encontramos los primeros datos de patines. Autor desconocido

1759 . Bélgica- Jean-Joseph Merlin se considera el inventor de los patines

1819 . Francia -M.Petitblend obtiene la primera patente de patines.

1863 . NY -gracias a la introducción de la goma en el diseño de los patines por James Plimpton se facilitó la forma de giro

1866 . Newport -Los patines alcanzan un gran nivel de popularidad con la apertura de la primera pista pública de patinaje.

TIPOSPara hablar con precisión es conveniente tener claros los siguientes conceptos referentes a las ruedas:-Diámetro: a mayor diámetro mayor velocidad y menor maniobrabilidad-Perfil: con este término nos referimos a la forma de los bordes. Cuanto menor sea el contacto con el suelo, menor será la resistencia-Dureza: determinará la suspensión: una rueda dura se desliza más rápido siempre que sea sobre superficies lisas

CarreraSon ligeros. Tienen 5 ruedas cuto perfil es muy fino. El chasis del patín es muy largo para permitir que las ruedas estén separadas unas de otras.Especialmente diseñados para largas distancias y carreras

FitnessSon los de “uso general”. Suelen ser más baratos y de características intermedias

para intentar dar un buen resultado en

las diferentes situaciones. También conocidos como “patines de calle”

por ser los más usados para pasear o desplazarse por esta

De HockeyDiseñados para practicar este deporte. Para ello buscan la rapidez y ligereza, por lo que la bota suele ser de tela y las guías de aluminio o aleaciones. Las ruedas son más blandas para un mayor agarre y para usar el efecto rebote de estas.

TodoterrenoDiseñados para poder patinar sobre

cesped, tierra… sus ruedas suelen tener diámetros más grandes y son neumáticas:

tienen una llanta y una cámara de aire dentro que

se infla a la presión deseada para amortiguar al

máximo el terreno

AgresivosLas prestaciones más importantes son

la estabilidad y la resistencia a los impactos. Para ello las ruedas son

de bajo milimitraje (para conseguir un centro de gravedad bajo),

de corte cuadrado y muy duras. Además

cuentan con placas para grindar de

diferentes formas, que se usan para

apoyarse en barandillas, raíles…

BÚSQUEDA DE ANTECEDENTESVuelta a las primeras ideas

BÚSQUEDA DE ANTECEDENTESPatines para niños con ruedas a los lados

BÚSQUEDA DE ANTECEDENTESCatálogo

BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES• Patines como ruedas que se acoplan a la zapatilla

Catálogo

BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES

BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES•Monopatín plegable:

BÚSQUEDA DE PATENTESPatines para ir a trabajar:

Singular skate:

Precio: 50/70 €

Inventor:Luis Carrillo

Clica aquí si quieres ver un más información sobre estos patines

BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES•Patines plegables

PatentesAsidero para patines de ruedasRef.:U0209194 Fecha:16/04/1976Autor: Juan Ventosa Rosich

BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES

Patente de zapatillas con ruedas EEUU:

Patent number:6120039

Date of patent: 19 Sep 2000

Autor: Clementi

Patentes

BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES

BÚSQUEDA DE ANTECEDENTESDespiece de las ruedas:

Entrevista a los de Valencia Patina07/10/2011 19:45hTodos los viernes en el río, frente al Palau de la Música, miembros de esta organización , aficionados y demás interesados se reúnen para patinar, asistir o dar clase y finalmente hacer una ruta por Valencia.Nos presentamos y estuvimos hablando con ellos

MÁS BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN

¿Quieres leer la entrevista a José Trujillo y Belinda Posoleto? SÍ NO

-Buenas, somos estudiantes de Diseño, y tenemos que hacer un trabajo para el diseño de unos patines, os importa que os hagamos unas preguntillas-No! Claro!-Perfecto! Gracias! Primero nos gustaría hablar sobre la función del patín-Bien… nosotros realmente no sólo los usamos cuando venimos a sitios así, si no que vamos a todos lados en patines

-¿Qué dificultades encontráis para ello en una ciudad como valencia?-Sobre todo que las aceras e incluso la zona de carril-bici no son lisas y a menudo hay baches. También resulta muy incomodo las baldosas que ponen para avisar a los ciegos que hay un semáforo, porque te frena de golpe.Y las zonas de carril-bici son insuficientes

-¿Y el freno del patín? ¿Lo encontráis útil?-Mis patines no lo tienen, porque para frenar lo mejor es hacerlo en “T”, pero tengo entendido que son útiles para las cuestas, sobre todo para no desgastar las ruedas-¿Tenéis algún tipo de

preferencia a la hora de compraros un patín?-Depende de para qué los vayas a usar, pero a mi personalmente me gustan los que la rueda mide 80mm de diámetro

-Vemos que todos lleváis protección…- Sí, es muy importante, sobre todo las rodilleras y muñequeras, pues es lo que primero apoyas cuando te caes…

-Perfecto! Y ya por último… algún comentario más… alguna preferencia de algún tipo… una ciudad para patinar…-En España Barcelona! Y luego París! Allí es una pasada, la ruta de los viernes se juntan 4000 personas… es alucinante-ok, pues… perfecto! Muchas gracias!-Habéis traído los patines! ¿Ahora os quedáis a la clase?-Claro!

DONDE INNOVAR?•Almohadilla en la lengüeta•Diseño de la bota•Ruedas•Enganches o cierres•Amortiguadores

DESARROLLO IDEAS

Patines para niños con ruedas a los lados

Patines de fiesta

Patines plegables

Patines como ruedas que se acoplan a la zapatilla

Patines con amortiguadores

PRIMEROS BOCETOS

DISEÑO Y MATERIALESCierre de carracamaterial: polipropileno

Buscamos principalmente aquellos que se

caracterizaran por la ligereza y resistencia

Chasis:composite o

resinas compuestasRuedas:

poliuretano plástico

Sujeción de la pierna: ABS

Análisis de

brechas

Ruedas Tipo fitness60mm,Velocidad aceptable

Blandas, patinaje confortable

Resistencia Menos duros que los patines convencionales

Peso Muy ligeros

Ventilación Mayor ventilación: en la caña y en la bota

Cierres Tipo carracaMás duradero que el velcro

Más rápido de poner que los cordones

Freno Opcional Sin freno más ligeros y ocupan menos

Estética Forma y colores

Recambios Como competencia, posibilidad de conseguir de todo tipo mediante la web

Precio Menos material los hacen más baratos

Ruedas

Resistencia a golpes

Peso

Ventilación

Facilidad de cierreFreno

Estética

Recambios

Precio

Facilidad de transporte

0

50

100

Análisis de brechas

Light skates

Patines del mercado

Siguiente paso: hacer la maqueta

Webs consultadas:

http://www.oepm.es/es/index.htmlhttp://www.inerciaonline.com/http://4thefirsttime.blogspot.com/2007_07_01_archive.html