libro de puentes para el ing. elsa carrera cabrera

Ing. Elsa Carrera Cabrera

PUENTESPUENTES



Definición• Puente es toda

estructura en general que nos permite salvar obstáculos naturales, como ríos, valles, lagos o brazos de mar; y a su vez obstáculos artificiales, como vías férreas o carreteras, con el fin de unir o dar continuidad a los caminos.


Partes

INFRAESTRUCTURA

SUPERESTRUCTURA


Clasificación de los Puentes

1.- Por el Servicio que prestan2.- Por el Material de la Superestructura 3.- Por la Forma de la Estructura 4.- Según el Tiempo de Vida útil5.- Según el Tipo de Apoyo 6.- Por el Proceso Constructivo7.- Por su Trazo Geométrico.


Clasificación1.- Por el servicio que prestan

- Acueductos

- Viaductos

- Peatonales


• De madera• De concreto armado • De concreto presforzado• De acero• De sección compuesta

2.- Por el material de la superestructura


•De madera




•De concreto


• De concreto presforzado



•De acero •De sección compuesta

2.- Por el material de la Superestructura


3.- Por la forma de la superestructuraa) Losa Macizab) Losa Aligerada c) Vigas Cajón d) Vigas T e) Vigas I y Sección Compuesta.f ) Arco g) Atirantado h) Colgantei ) Pórticoj ) Reticulado


a) Losa maciza

b) Losa aligerada

3.- Por la forma de la superestructura


c) Vigas Cajón



d) Vigas “T”

e) Vigas “I”



70 - 10024.73260,730789IV

55 - 8020.87125,390560III

40 - 60-15.8350,980369II

30 - 45-12.5922,750276I

Rango de Luz/pieCb / pul.*Momento

de Inercia/pArea/pul2Sección

70 - 10024.73260,730789IV

55 - 8020.87125,390560III

40 - 60-15.8350,980369II

30 - 45-12.5922,750276I

Rango de Luz/pieCb / pul.*Momento

de Inercia/pArea/pul2Sección

VIGAS DE CONCRETO PRETENSADO AASHTO - PCI

* Distancia del centro de gravedad a la cara inferior

Propiedades de las Secciones de las Vigas I de AASHTO - PCI

Propiedades de las Secciones de las Vigas I de AASHTO - PCI


f) Arco

g) Atirantado



h) Colgante

i) Pórtico



j) Reticulado



4.- Según el tiempo de vida útil

a) Provisionales


Panel de Puente BaileyPanel de Puente Bailey


PUENTES BAILEYSecciones Transversales

SIMPLE SIMPLE SIMPLE SIMPLE REFORZADO

DOBLE SIMPLE DOBLE SIMPLE REFORZADO

TRIPLE SIMPLE TRIPLE SIMPLE REFORZADO SIMPLE TRIPLE TRIPLE TRIPLE

TRIPLE DOBLE TRIPLE DOBLE REFORZADO

DOBLE DOBLE DOBLE DOBLE REFORZADO


b) Definitivos

4.- Según el tiempo de vida útil


5.- Según el tipo de apoyoa) Isostáticos

a.1) Simplemente apoyado

a.2) Tipo Gerber


b) Hiperestáticos

b.1) Continuo

5.- Según el tipo de apoyo


b.2) Pórtico o Marco

5.- Según el tipo de apoyo

b) Hiperestáticos


6.- Por el Proceso Constructivo

a) Vaciados en sitio


b) Compuestos6.- Por el Proceso Constructivo

Ing. Elsa Carrera Cabrera d) Prefabricados

c) Por Dovelas


7.- Por su trazo geométrico

Eje Carretera a) Recto

b) Esviado

c) Curvo

Eje Carretera

Eje de la Carretera


Puentes en Planta Configuración

Estructural en Planta

a) Tramo recto

c) Tramo recto en esviaje

d) Tramo curvo en esviaje

e) Tramo combinado

b) Tramo curvo

b) Tramo recto b) Tramo recto en esviaje

b) Tramo curva


Puente de la BarquetaArco con tablero intermedio

Ejemplos


Puente en la Bahía de Sydney (Australia)Arco con tablero intermedio

Ejemplos


Puente de La Unidad Atirantado

Ejemplos


Ejemplos

Puente Vasco (Portugal) Atirantado


Puente de Las AmericasArco Reticulado Metálico

Ejemplos


ALCANTARILLAS


Alcantarillas de Planchas Estructurales


a) Entrada b) Sección

Alcantarillas de Concreto

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