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Lezione n° 11Università degli Studi Roma Tre – Dipartimento di IngegneriaCorso di Teoria e Progetto di Ponti – A/A 2013-2014 - Dott. Ing. Fabrizio Paolacci
Analisi degli effetti locali
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Analisi della soletta
• Nella maggior parte dei casi il piano stradale dei ponti è costituito da una soletta in cemento armato
• Questa soletta generalmente collabora con gli elementi principali portanti (travi, pareti dei cassoni) e nello stesso tempo svolge il ruolo di trasferire i carichi agli elementi principali portanti
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Soletta su travi aperte
• L’analisi locale consiste nel verificare la capacità della soletta a sostenere i carichi applicati
• Possiamo considerare due tipologie di carico: distribuito uniformemente sulla soletta e «concentrato», cioè distribuito su di un’area piccola rispetto alle dimensioni del ponte
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Schemi di calcolo
Il modello più semplice è quello di assimilare la soletta ad una trave di larghezza opportuna, soggetta alle azioni dei carichi locali e sostenuta dalle travi principali.Il modello è efficace quando il carico è uniformemente distribuito su tutta la soletta, o su una parte consistente della luce; in questo caso è sufficiente esaminare una striscia di larghezza unitaria, ma diviene problematico quando si riferisce a carichi concentrati.
Soletta su travi aperte
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Soletta su travi aperte
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Larghezza efficace
Quanto deve essere larga la striscia di soletta da assimilare ad una trave?
Soletta su travi aperte
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Sezioni a cassoneLa sezione del cassone si può assimilare ad un telaio sollecitato dai carichi agenti sulla soletta.
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Sezioni a cassone
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Sezioni a cassone
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Sezioni a cassone
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Sezioni a cassone
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Sezioni a cassone
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