letno poroČilo o kakovosti...2.3.3 merske napake 2.3.3.1 delež urejanja podatkov sočasno z...

Litostrojska cesta 54, 1000 Ljubljana, Slovenija Telefon: (01) 241 64 00; telefaks: (01) 241 53 44; e-pošta: [email protected]; splet: www.stat.si

Identifikacijska št. za DDV: SI97093726; MŠ: 5022932

1/12

REPUBLIKA SLOVENIJA

LETNO POROČILO O KAKOVOSTI

ZA

Statistično raziskovanje

Cestni blagovni prevoz (TR-CES-B/T)

ZA LETO

2013

Poročilo pripravil/pripravila: Mojca Zlobec

Datum: september 2014



2/12

Kazalo

0 Metodološka pojasnila o statističnem raziskovanju ...................................................... 3

1 Ustreznost .......................................................................................................................... 5 1.1 Delež manjkajočih statistik .......................................................................................... 5

2 Točnost ocen ...................................................................................................................... 5 2.1 Vzorčne napake ........................................................................................................... 5

2.1.1 Vzorčna napaka .................................................................................................... 5 2.2 Pristranskost zaradi zajema ......................................................................................... 5

2.2.1 Pristranskost ......................................................................................................... 5 2.3 Nevzorčne napake ........................................................................................................ 6

2.3.1 Napake zaradi neodgovora .................................................................................. 6 2.3.1.1 Stopnja neodgovora enote ............................................................................. 6 2.3.1.2 Stopnje neodgovora spremenljivke ............................................................... 6

2.3.1.3 Delež vstavljenih (imputiranih) podatkov..................................................... 6 2.3.2 Napake zaradi neustreznega pokritja ................................................................... 6

2.3.2.1 Delež nadpokritja .......................................................................................... 6 2.3.3 Merske napake ...................................................................................................... 7

2.3.3.1 Delež urejanja podatkov................................................................................ 7

3 Pravočasnost in točnost objave ....................................................................................... 7 3.1 Pravočasnost objave .................................................................................................... 7

3.1.1 Pravočasnost prve objave .................................................................................... 7 3.1.2 Pravočasnost objave končnih rezultatov .............................................................. 7

3.2 Točnost objave ............................................................................................................. 7 3.2.1 Točnost prve objave ............................................................................................. 7

4 Dostopnost in jasnost informacij .................................................................................... 8 4.1 Dostopnost informacij ................................................................................................. 8

4.1.1 Uporabljeni načini za izkazovanje rezultatov ...................................................... 8 4.1.2 Delež uporabljenih načinov za izkazovanje statističnih rezultatov ...................... 8

4.2 Jasnost izkazanih informacij ........................................................................................ 8 4.2.1 Izkazani rezultati ...................................................................................................... 8 4.2.2 Raven podrobnosti izkazovanja rezultatov .............................................................. 8

5 Primerljivost statistik ....................................................................................................... 9 5.1 Časovna primerljivost .................................................................................................. 9

5.1.1 Dolžina primerljivih časovnih vrst ....................................................................... 9 5.1.2 Prelomi v časovni vrsti ......................................................................................... 9

5.2 Krajevna primerljivost ............................................................................................... 10

5.2.1 Primerljivost z drugimi članicami Evropskega statističnega sistema ................ 10 5.3 Desezoniranje ............................................................................................................ 10

6 Skladnost ......................................................................................................................... 10 6.1 Skladnost med začasnimi in končnimi podatki ......................................................... 10

6.1.1 Skladnost med začasnimi in končnimi podatki ................................................... 10 6.2 Skladnost z rezultati referenčnega raziskovanja ........................................................ 10

6.2.1 Kratek opis referenčnega raziskovanja .............................................................. 10 6.2.2 Skladnost z rezultati iz referenčnega vira .......................................................... 10

7 Stroški in obremenitve ................................................................................................... 11 7.1 Stroški raziskovanja za urad ...................................................................................... 11 7.2 Obremenitev poročevalskih enot ............................................................................... 11



3/12

0 Metodološka pojasnila o statističnem raziskovanju

Namen raziskovanja Je spremljanje dejavnosti cestnega blagovnega prevoza (javnega in za lastne potrebe) ter

zbrati osnovne podatke o prepeljanem blagu: o masi, vrsti in obliki tovora (oz. pakiranja), o

naravi tovora (ali spada med nevarne snovi), o prevoženih kilometrih (s polnimi in praznimi

tovornimi motornimi vozili) ter o vrsti prevoza. Pravna podlaga za raziskovanje

- Uredba Sveta (ES) št. 1172/98 z dne 25. maja 1998 o statističnih poročilih v zvezi s cestnim prevozom blaga (Council Regulation (EC) No 1172/98 of 25 May 1998 on

statistical returns in respect of the carriage of goods by road) z vsemi spremembami in

dopolnitvami,

- Letni program statističnih raziskovanj za 2013 (Uradni list RS, št. 89/2012), zap. št. 3.3.04.01.03, statistično raziskovanje Cestni blagovni prevoz (TR-CES-B/T),

- Zakon o državni statistiki (Uradni list RS, št. 45/95 in 9/01). Enote opazovanja so tovorna motorna vozila z vsaj dvema tonama nosilnosti, registrirana v Republiki Sloveniji,

in sicer v tednu, ki je določen za opazovanje. Poročevalske enote so poslovni subjekti (pravne

ali fizične osebe), ki imajo v lasti, najemu ali upravljanju tovorna motorna vozila z vsaj

dvema tonama nosilnosti, in sicer ne glede na to, ali vozilo uporabljajo za javni prevoz ali za

prevoz za lastne potrebe. Zajetje O cestnem blagovnem prevozu (javnem in za lastne potrebe) nam od leta 2001 redno poročajo

poslovni subjekti (pravne in fizične osebe), ki imajo v lasti, najemu ali upravljanju registrirana

tovorna motorna vozila z vsaj dvema tonama nosilnosti. Osnova za izdelavo četrtletnega

vzorca je Register motornih vozil, ki ga vodi ministrstvo, pristojno za promet. Dobljene

podatke primerjamo s podatki iz Poslovnega registra Slovenije in jim dodelimo šifro

dejavnosti (po SKD) ter jih vzorčimo glede na tip lastnine (pravne in fizične osebe) in glede

na nosilnost (ločimo tri razrede tovornih avtomobilov in specialnih tovornih vozil in vlačilce –

skupaj štiri razrede).

V letu 2013 smo v okviru imeli okoli 22.000 vozil, v slučajnem vzorcu pa okoli 2.090 vozil.

Zbiranje podatkov temelji na slučajnem vzorcu. Tako dobljene podatke preračunamo na

celotno populacijo tovornih vozil, registriranih v Republiki Sloveniji, in objavimo ocene. Ključne spremenljivke Prepeljano blago, tonski kilometri, vozni kilometri (skupaj, polni in prazni). Ključne statistike V tem raziskovanju izračunavamo samo vsote. Ključne statistike so: količina prepeljanega

blaga, opravljeni tonski kilometri in vozni kilometri v notranjem in mednarodnem prevozu, po

vrsti poslovnega subjekta (pravna ali fizična oseba) in vrsti prevoza (javni prevoz, prevoz za

lastne potrebe).

Vprašalnik Vprašalnik je dostopen na spletnem naslovu: http://www.stat.si/metodologija_vpr.asp

(področje Transport, ožje področje Cestni blagovni prevoz).

http://www.uradni-list.si/1/objava.jsp?urlid=199545&stevilka=2169http://www.uradni-list.si/1/objava.jsp?urlid=20019&stevilka=529http://www.stat.si/metodologija_vpr.asp



4/12

Metodološka pojasnila Metodološka pojasnila so dostopna na spletnem naslovu:

http://www.stat.si/metodologija_pojasnila.asp?pod=22.

http://www.stat.si/metodologija_pojasnila.asp?pod=22



5/12

1 Ustreznost

1.1 Delež manjkajočih statistik

Delež manjkajočih statistik je enak 0.

2 Točnost ocen

2.1 Vzorčne napake

2.1.1 Vzorčna napaka

Vzorčna napaka je podana s koeficienti variacije. V spodnji tabeli prikazujemo koeficiente

variacije za izbrane statistike po četrtletjih za celotno leto 2013. Te statistike se nanašajo na

prepeljano blago, opravljene tonske kilometre in kilometre, prevožene z naloženim vozilom.

Tabela 2.1: Koeficienti variacije za izbrane statistike po četrtletjih

I - III IV - VI VII - IX X - XII leto 2013

statistike CV statistike CV statistike CV statistike CV statistike CV

Prepeljano blago (tone)

Skupaj 12.620,2 5,7 17.241,3 4,1 17.834,4 5,0 17.643,9 4,5 65.339,8 2,4

Notranji prevoz 7.165,3 10,0 11.263,3 6,2 12.212,7 7,2 11.966,5 6,5 42.607,7 3,6

Mednarodni prevoz 5.455,0 3,4 5.978,0 3,9 5.621,7 4,5 5.677,3 4,6 22.732,0 2,0

Opravljeni tonski kilometri

(mio.)

Skupaj 4.094,7 2,8 4.077,9 2,7 3.790,4 3,1 3.941,9 3,0 15.904,9 1,5

Notranji prevoz 357,3 7,3 562,6 6,1 467,3 6,4 501,9 6,3 1.889,1 3,2

Mednarodni prevoz 3.737,4 3,2 3515,2 3,3 3323,1 3,7 3440,0 3,5 14.015,8 1,7

Prevoženi kilometri –

naloženo vozilo (mio.)

Skupaj 265,6 2,5 272,4 2,4 247,7 2,7 263,0 2,6 1.048,7 1,3

Notranji prevoz 37,0 4,9 51,9 4,5 46,3 4,9 49,5 4,5 184,8 2,3

Mednarodni prevoz 228,6 2,9 220,4 3,0 201,4 3,4 213,5 3,2 863,9 1,6

Pri objavljanju statistik uporabljamo naslednja pravila:

- če je koeficient variacije (CV) ocene 10 % ali manj (CV



6/12

2.3 Nevzorčne napake

2.3.1 Napake zaradi neodgovora

2.3.1.1 Stopnja neodgovora enote

Tabela 2.2: Stopnja neodgovora enote, 2013

I - III IV - VI VII - IX X - XII Povprečje

Število ustreznih enot 2.014 2.036 2.044 2.061

Število neodgovorov 540 616 621 651

Stopnja neodgovora (%) 26,8 30,3 30,4 31,6 29,8 Opomba: Med neodgovore, poleg nesodelovanja poročevalske enote, štejemo tudi enote, za katere nimamo podatka o naslovu

lastnika/uporabnika/upravljavca vozila (naslovnik je neznan ali ne obstaja) ali smo naslov prejeli prepozno (vozilo je bilo prodano, oddano v najem ali uporabo).

2.3.1.2 Stopnje neodgovora spremenljivke

Neodgovor spremenljivke odpravljamo že v fazi urejanja (kontakt s poročevalsko enoto,

logična kontrola…), zato neodgovorov spremenljivke ni možno izračunati.

2.3.1.3 Delež vstavljenih (imputiranih) podatkov

Ker pri tem raziskovanju manjkajoče vrednosti ključnih spremenljivk odpravimo že v fazi

urejanja, vstavljanja (imputacij) podatkov ne izvajamo.

2.3.2 Napake zaradi neustreznega pokritja

2.3.2.1 Delež nadpokritja

Tabela 2.3: Delež nadpokritja (neutežen), 2013


Število enot v adresarju 2.067 2.093 2.093 2.106

Število neustreznih enot 53 57 49 45

Stopnja nadpokritja (neutežena)

% 2,6 2,7 2,3 2,1 2,4

Tabela 2.4: Delež nadpokritja (utežen), 2013


Število enot v okviru 21.950 21.729 21.821 21.755

Število neustreznih enot 748 831 713 679

Stopnja nadpokritja (utežena)

% 3,4 3,8 3,3 3,1 3,4

Opomba: Kot neustrezne štejemo naslednje enote: vozilo začasno vzeto iz prometa, vozilo dokončno vzeto iz prometa, nosilnost vozila pod pragom, vozilo ni primerno za okvir (starodobnik, ni namenjen prevozu blaga).



7/12

2.3.3 Merske napake

2.3.3.1 Delež urejanja podatkov

Sočasno z interaktivnim vnosom podatkov preko maske v okolju Blaise, izvajamo tudi

urejanje podatkov in vnos manjkajočih spremenljivk. Urejanje podatkov ter napake

popravljamo skupaj s poročevalsko enoto ali na podlagi logičnega sklepanja. Ker se natančna

evidenca popravkov ne vodi, ocene deleža urejanja podatkov ni mogoče izračunati.

Ocenjujemo pa, da ni večja od 2–3 % enot, izbranih v vzorec.

3 Pravočasnost in točnost objave

3.1 Pravočasnost objave

3.1.1 Pravočasnost prve objave

Tabela 3.1: Pravočasnost prve objave, 2013

Referenčno obdobje I - III IV - VI VII - IX X - XII Povprečje

Datum objave 15. 7. 20131)

15. 10. 2013 15. 1. 2014 15. 4. 2014

Časovni razmik (dni) T+1061)

T+107 T+107 T+105 T+106 1) Zaradi odkritja napake v podatkih o prevozu glede na vrsto poslovnega subjekta (pravne/fizične osebe), smo objavo za 1. četrtletje

umaknili in popravek objavili 7. 1. 2014 (T+282).

3.1.2 Pravočasnost objave končnih rezultatov

Podatki, objavljeni s prvo objavo, so hkrati tudi končni podatki, zato je pravočasnost končnih

rezultatov enaka pravočasnosti prve objave.

3.2 Točnost objave

3.2.1 Točnost prve objave

Tabela 3.2: Točnost prve objave, 2013

Referenčno obdobje I - III IV - VI VII - IX X - XII Povprečje

Napovedani datum objave 15. 7. 2013 15. 10. 2013 15. 1. 2014 15. 4. 2014

Dejanski datum objave 15. 7. 2013 15. 10. 2013 15. 1. 2014 15. 4. 2014

Časovni razmik (dni) 0 0 0 0 0



8/12

4 Dostopnost in jasnost informacij

4.1 Dostopnost informacij

4.1.1 Uporabljeni načini za izkazovanje rezultatov

Tabela 4.1: Načini za izkazovanje rezultatov.

Zap. št. Načini Uporabljeno

1 Spletna objava (npr. Prva objava, E-objava) DA

2 Objava v podatkovnem portalu SI-STAT DA

3 Objava v interaktivnih spletnih orodjih (npr. Interaktivni statistični atlas Slovenije, Tematska kartografija) NE

4 Posredovanje že zbranih podatkov na zahtevo uporabnikov DA

5 Podatki, dosegljivi preko telefonskega odzivnika NE

6 Splošne tiskane publikacije (npr.: Statistični letopis, Slovenija v številkah) DA

7 Tematske tiskane publikacije (npr. v zbirkah Statistične informacije, Brošure) NE

8 Zunanje baze podatkov (npr. Arhiv družboslovnih podatkov, baza Eurostata, OECD-ja) DA

9 Statistično zaščiteni mikropodatki DA

10 Predhodni dostop do podatkov glede na standardni protokol NE

4.1.2 Delež uporabljenih načinov za izkazovanje statističnih rezultatov

Za izkazovanje rezultatov je bilo uporabljenih 6 načinov za izkazovanje rezultatov, kar

pomeni, da je delež uporabljenih načinov znašal 60 %.

4.2 Jasnost izkazanih informacij

4.2.1 Izkazani rezultati

V publikacijah Prva objava, Statistični letopis RS, Slovenija v številkah in Pomembnejši

statistični podatki o Sloveniji objavljamo rezultate kot absolutne številke (prepeljano blago v

tonah, opravljeni tonski kilometri in prevoženi kilometri). Nekaj rezultatov je prikazanih tudi

z grafikoni (prepeljano blago in opravljeni tonski kilometri po vrstah prevoza).

V SI-STAT podatkovnem portalu objavljamo največ rezultatov in najpodrobnejše rezultate

raziskovanja Cestni blagovni prevoz. Absolutne številke o količini prepeljanega blaga,

opravljenih tonskih kilometrih ter prepeljanih kilometrih praznega in naloženega vozila,

objavljamo v 15. tabelah. Od tega v treh tabelah objavljamo četrtletne podatke, v ostalih pa

letne.

4.2.2 Raven podrobnosti izkazovanja rezultatov

Poleg celotnega prevoza (količina prepeljanega blaga, opravljeni tonski kilometri in prevoženi

kilometri), ki ga opravijo vozila registrirana v Sloveniji, prikazujemo še prevoz po naslednjih

podsegmentih:

- notranji/mednarodni prevoz (notranji prevoz; blago, naloženo v Sloveniji; blago, razloženo v Sloveniji; prevoz po tujini; kabotaža),

- vrsta prevoza (javni prevoz, prevoz za lastne potrebe),



9/12

- vrsta poslovnega subjekta (pravne osebe, fizične osebe), - vrsta blaga, - oblika tovora, - oblika karoserije, - starost vozila, - regija/država nalaganja/razlaganja, - dejavnost uporabnika vozila, - vrsta vozila.

5 Primerljivost statistik

5.1 Časovna primerljivost

5.1.1 Dolžina primerljivih časovnih vrst

Časovne vrste za podatke, izračunane po trenutni metodologiji, so na voljo od prvega

četrtletja 2001 naprej. Do konca leta 2013 je torej na voljo časovna serija 52 četrtletij za

četrtletne podatke in 13 let za letne podatke.

5.1.2 Prelomi v časovni vrsti

Pred letom 1992 so o javnem prevozu blaga po cestah poročala podjetja (pravne osebe),

registrirana v dejavnosti cestnega blagovnega prevoza, ki so dosegla določen prag glede na

višino prihodkov in število zaposlenih. O cestnem prevozu za lastne potrebe so poročala

podjetja, registrirana v ostalih dejavnostih, ki so imela v lasti vsaj eno tovorno vozilo z

nosilnostjo nad 1 tono. Prevoz, ki so ga opravile fizične osebe (na primer samostojni

avtoprevozniki), ni bil zajet.

Letni podatki o cestnem blagovnem prevozu za leta 1992–2000 so ocenjeni na podlagi

prejšnjega raziskovanja tega prevoza, poskusnih projektov, izvedenih v letih 1999 in 2000,

tekočega raziskovanja cestnega blagovnega prevoza, podatkov o mejnih prehodih tovornih

vozil, rezultatov štetja prometa in podatkov o poslovnih subjektih, ki se ukvarjajo s cestnim

blagovnim prevozom.

Vrste blaga, ki se prevažajo po cesti, je do leta 2008 določala Klasifikacija blaga za statistiko

prometa (NST/R). Z letom 2008 pa je to klasifikacijo nadomestila nova blagovna klasifikacija

NST 2007. Ta je povsem povezljiva s klasifikacijama proizvodov in dejavnosti CPA 2008 -

Clasification of Products by Activity in NACE - Statistical Classification of Economic

Activities. Posledično je NST 2007 konsistentna tudi z ustreznima klasifikacijama na ravni

Združenih narodov (CPC in ISIC) ter s Kombinirano nomenklaturo CN 2007. Prevajalne

tabele in podrobnejše informacije so dostopne na povezavi:

http://www.stat.si/tema_ekonomsko_transport_klasifikacija_blaga.asp.

V podatkih do leta 2008 je prevoz blaga po dejavnosti prikazan na osnovi standardne

klasifikacije, imenovane SKD 2002. S 1. januarjem 2008 je v vseh državah članicah Evropske

unije začela veljati nova klasifikacija dejavnosti poslovnih subjektov NACE Rev 2., ki je

nadomestila prej veljavno klasifikacijo NACE Rev. 1.1. V Republiki Sloveniji je v veljavo

stopila nacionalna različica standardne klasifikacije, imenovana SKD 2008. Več splošnih

informacij o uvajanju nove klasifikacije je dostopnih na posebni strani Revizija evropske in

nacionalne klasifikacijske dejavnosti spletne strani Statističnega urada Republike Slovenije.

http://www.stat.si/tema_ekonomsko_transport_klasifikacija_blaga.asphttp://www.stat.si/skd_nace_2008.asphttp://www.stat.si/skd_nace_2008.asp



10/12

5.2 Krajevna primerljivost

5.2.1 Primerljivost z drugimi članicami Evropskega statističnega sistema

Raziskovanje o cestnem blagovnem prevozu temelji na Uredbi Sveta (ES) št. 1172/98 z dne

25. maja 1998 o statističnih poročilih v zvezi s cestnim prevozom blaga (Council Regulation

(EC) No 1172/98 of 25 May 1998 on statistical returns in respect of the carriage of goods by

road) z vsemi spremembami in dopolnitvami. Raziskovanje se izvaja s pomočjo obsežnega

metodološkega gradiva in ob pomoči tujih strokovnjakov. Na podlagi tega lahko trdimo, da je

krajevna primerljivost na zelo visoki ravni. Do razlik, ki vplivajo na primerljivost podatkov,

pa lahko pride zaradi različnih posebnosti v organizaciji prevozov, obliki lastništva, izbiri

registrov in načina vzorčenja.

Podrobne informacije o metodologiji posameznih držav EU so dostopne na spletnem naslovu:

http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/page/portal/product_details/publication?p_product_cod

e=KS-RA-11-015.

5.3 Desezoniranje

Postopki desezoniranja se pri tem raziskovanju ne uporabljajo.

6 Skladnost

6.1 Skladnost med začasnimi in končnimi podatki

6.1.1 Skladnost med začasnimi in končnimi podatki

Začasnih podatkov ne izkazujemo. Objavljamo le končne podatke.

6.2 Skladnost z rezultati referenčnega raziskovanja

6.2.1 Kratek opis referenčnega raziskovanja

Obravnavano raziskovanje je edini vir podatkov o prevozu blaga, ki ga opravljajo vozila,

registrirana v Sloveniji, zato je zelo težko pridobiti neposredne referenčne podatke za

primerjavo. Podatke za leto 2013 smo primerjali s podatki iz izkaza poslovnega izida

gospodarskih družb, zadrug in samostojnih podjetnikov. Te podatke zbira Agencija Republike

Slovenije za javnopravne evidence in storitve (AJPES), med drugim tudi za državno

statistiko.

6.2.2 Skladnost z rezultati iz referenčnega vira

Iz izkaza poslovnega izida gospodarskih družb, zadrug in samostojnih podjetnikov

registriranih v dejavnosti cestni tovorni promet in selitvena dejavnost (SKD 49.4) smo zajeli

podatke čistega prihodka od prodaje proizvodov in storitev razen najemnin na domačem trgu

(AOP 112), čisti prihodek od prodaje proizvodov in storitev na trgu EU (AOP 116) in čisti

prihodek od prodaje proizvodov in storitev izven EU (AOP 119), ter podatke o prihodkih na

domačem trgu, na trgu EU in izven EU malih samostojnih podjetnikov (AOP 050). Te

http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/page/portal/product_details/publication?p_product_code=KS-RA-11-015http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/page/portal/product_details/publication?p_product_code=KS-RA-11-015



11/12

podatke smo primerjali s podatki o opravljenih tonskih kilometrih podjetij, registriranih v

dejavnosti promet in skladiščenje, statističnega raziskovanja Cestni blagovni prevoz.

Grafikon 6.1: Tonski kilometri v cestnem blagovnem prevozu in prihodki od prodaje proizvodov in storitev

gospodarskih družb, zadrug in samostojnih podjetnikov (SKD 49.4), Slovenija, 2008–2013

Podatka sicer nista neposredno primerljiva, vendar bi moralo gibanje prihodkov podjetij, ki se

ukvarjajo z dejavnostjo prevoza, slediti gibanju prevoza. Iz zgornjega grafikona je razvidno,

da je gibanje cestnega prevoza blaga skladno z gibanjem prihodkov gospodarskih družb,

zadrug in samostojnih podjetnikov iz izkaza poslovnega izida.

7 Stroški in obremenitve

7.1 Stroški raziskovanja za urad

Tabela 7.1: Stroški raziskovanja (za urad)

Referenčno obdobje 2013

Število porabljenih delovnih ur 3.542

Število poročevalskih enot, ki bi morale izpolniti vprašalnik 5.730

Periodika raziskovanja četrtletna1)

Število vprašalnikov na leto (skupaj) 8.155

1. Periodika raziskovanja je četrtletna, vendar se izbrana vozila opazuje le en teden v četrtletju. Poročevalske enote se pred začetkom četrtletja obvesti, katera njihova vozila so izbrana za sodelovanje v raziskovanju. Podatke se zbira z vprašalniki, katere se na teren

pošilja tedensko, in sicer se posamezni vprašalnik nanaša na posamezno izbrano vozilo, in ne na poročevalsko enoto.

7.2 Obremenitev poročevalskih enot

Obremenitev poročevalskih enot je pri izpolnjevanju vprašalnika za raziskovanje cestni

prevoz blaga zelo različna. Odvisna je od števila vozil, ki jih ima ta enota v lasti ali

upravljanju, od števila voženj, ki jih je opravilo vozilo v opazovanem tednu, in od dejstva, ali

je enota prvič vključena v raziskovanje ali pa je že vajena izpolnjevanja vprašalnika.



12/12

Enote, ki se ukvarjajo z gradbeništvom, opravijo tudi več kot 60 voženj v tednu, medtem ko

lahko enote, ki opravljajo mednarodni prevoz na daljših razdaljah, opravijo le eno vožnjo v

tednu. Ocenjujemo, da v povprečju vozila opravijo 10 voženj.

Tabela 7.2: Obremenitev poročevalskih enot

Referenčno obdobje 2013

Število izpolnjenih vprašalnikov 5.727

Letno število vprašalnikov na enoto različno

Čas, porabljen za en vprašalnik (ure) 0,5

Celoten porabljeni čas (ure) 2.864 Opomba: Letno število vprašalnikov, ki jih prejme poročevalska enota, je odvisno od števila tovornjakov, s katerimi v tem letu upravlja in so

bili izbrani v vzorec. Posamezna registrska številka tovornjaka je v vzorec praviloma izbrana enkrat na dve leti.

letno poroČilo o kakovosti...2.3.3 merske napake 2.3.3.1 delež urejanja podatkov sočasno z...

Documents