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L'Essentiel des formations2010

éDITO La formation, un investissement pour demain !

Eurorepar - GNFA - L’Essentiel des formations 20102

La première consiste à vous proposer le 1er dispositif d’identification

en ligne des compétences : e-profil.gnfa. Grâce à cet outil, vous pouvez

obtenir rapidement un diagnostic personnalisé de vos besoins en

formation. Les agences régionales GNFA peuvent vous accompagner

dans l’utilisation d’e-profil.gnfa. Nous vous recommandons de

passer cette évaluation des compétences afin de bien connaître vos

besoins.

La seconde nouveauté concerne l’application de la loi sur l’utilisation

des fluides frigorigènes (décret climatisation). Nous vous conseillons

vivement de vous préparer au test d’évaluation pour l’obtention

de l’Attestation d’Aptitude en suivant un des stages climatisation

proposés dans votre catalogue de formations Eurorepar.

Nous vous rappelons que cette Attestation d’Aptitude est obligatoire

depuis le 4 juillet 2009 pour les techniciens débutants.

Les techniciens diplômés et/ou expérimentés ont jusqu’au 4 juillet

2011 pour l’obtenir.

Enfin, vous retrouverez notre traditionnelle sélection de stages

en technique, gestion et commerce qui vous permettent de rester

opérationnel dans un contexte en constante évolution.

Notez que, pour obtenir un effet notoire, chaque salarié doit suivre,

en moyenne, 2 jours de formation par an.

Alors recensez vos besoins et contactez dès à présent votre agence régionale GNFA pour la planification de votre programme de formation.

Michel DEVOS

Directeur du réseau Eurorepar France

Une formation utile est une formation qui répond à un réel besoin. Dans cette édition 2010 de votre « Essentiel des formations », vous trouverez deux nouveautés qui vous aideront à optimiser votre programme de formation et donc à rentabiliser votre investissement.

SOmmAIrE La formation, un investissement pour demain !

Sommaire

Eurorepar - GNFA - L’Essentiel des formations 2010 3

Edito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 2

mAINTENANCE rEPArATION

Système de confort / climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 6

Diesel / Technologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 10

Diesel / Haute pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 11

Diesel / Diagnostic système diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 12

Diesel / Suralimentation dépollution. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 13

Essence / Technologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 14

Electricité / multiplexage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 15

Electricité / Technologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 16

Liaison au sol / Trains roulants. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 18

Outils et méthodes en maintenance / outil de diagnostic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 19

COmmErCE

Administration des ventes / Outils, logiciels. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 21

SErVICES

Services/ Commerce. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 22

Gestion / Gestion d’entreprise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 23

Gestion / Gestion d’exploitation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 24

CArrOSSErIE

Carrosserie / redressage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 25

Conditions de prise en charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 28

Demande de renseignements. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 29

Contact Agences régionales GNFA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0

Centres de formation GNFA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 31

mAINTENANCE réPArATION Systèmes de confort / Climatisation

La climatisation : Soyez en phase avec la réglementation

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S50236

Durée : 2 joursTarif 2010 : 882 e HTVotre participation* : 182 e HT

n Développer vos compétences climatisation dans le cadre de la maintenance

n mettre en application la réglementation en vigueur au sein de votre entreprise (rapport annuel « Bilan fluide », fiche d’intervention, moyens matériel)

n Préparer vos techniciens au test d’aptitude

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Eurorepar - GNFA - L’Essentiel des formations 20106 * Pour un stagiaire salarié d’une entreprise de moins de 10 salariés.Voir page 28 « Conditions de prise en charge ».

La Technologie

n Le respect des règles de sécurité et d’environnementn La réglementation des fluides frigorigènes en vigueur

depuis le 8 mai 2007n Le comportement de l’huile dans le circuit de climatisationn Le principe de fonctionnement du circuit de climatisation

et du circuit d’air n Les principes physiques de la climatisationn Les composants du circuit de climatisationn Le synoptique électrique de la climatisationn La reconversion et le nettoyage des circuitsn La détection des fuites à l’azote

Les applications pratiques

n Détecter les fuites au détecteur électroniquen Détecter les fuites au traceur fluorescentn Contrôler le circuit électrique d’une climatisationn Assurer la maintenance d’un circuit à l’aide de la stationn réaliser un complément de charge d’un véhiculen Contrôler l’efficacité du circuit de climatisationn réaliser un complément de fluide de la station

Théorie 50 % Pratique 50 %


La climatisation : actualisez vos connaissances et préparez-vous au test d’aptitude

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S50766

Durée : 1 jourTarif 2010 : 441 e HTVotre participation* : 91 e HT

n réactualiser vos compétences par rapport à la réglementation

n Préparer vos techniciens au test d’aptituderéF

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* Pour un stagiaire salarié d’une entreprise de moins de 10 salariés.Voir page 28 « Conditions de prise en charge ».

La Technologie

n Le respect des règles de sécurité et d’environnementn La réglementation des fluides frigorigènes n Les principes physiques de la climatisationn Le principe de fonctionnement du circuit de climatisation

et du circuit d’airn Les composants du circuit de climatisationn Le comportement de l’huile dans le circuit de climatisationn L’utilisation d’une station de climatisationn Le contrôle d’efficacitén La détection des fuites


n remplir une fiche d’intervention




FAD Climatisation : soyez en phase avec la réglementation

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S50775

Durée : 2 heures de FADTarif 2010 : 90 e HT

n Identifier et mémoriser les connaissances nécessaires à la passation du test théorique d’aptitude relatif au décret Climatisation

n Auto évaluer ses connaissances sur la climatisation (Quiz de 30 questions) réF

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Formation à distance

n Etre capable d’identifier, mémoriser et respecter les règles d’hygiène, de sécurité et d’environnement

n Etre capable d’identifier, mémoriser et appliquer la réglementation relative aux fluides frigorigènes

n Etre capable d’identifier les circuits frigorigènes et localiser leurs composants

n Etre capable de décrire les principes physiques de la vaporisation et de la condensation

n Etre capable d’identifier et décrire le principe de fonctionnement du circuit de climatisation

n Etre capable d’identifier les fonctionnalités d’une station de climatisation et classer les différents types de stations de climatisation

n Etre capable de lister et appliquer le mode opératoire de maintenance du circuit de climatisation


La climatisation : test d’évaluation pour l’obtention de l’Attestation d’Aptitude (catégorie V)

OB

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S50760

Durée : 2 heures par candidatsTarif 2010 : 234,50 e HT

n Obtenir l’Attestation d’Aptitude (catégorie V) pour intervenir sur les systèmes de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l’article r.311-1 du code de la route.r

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Le test théorique

n Avoir une connaissance élémentaire des impacts des fluides frigorigènes à base de CFC et HCFC sur la couche d’ozone stratosphérique et des fluides frigorigènes à base de CFC, HCFC et HFC sur le climat

n Avoir une connaissance élémentaire des dispositions du règlement (CE) n°2037/2000 relatives à l’utilisation de CFC et HCFC comme fluide frigorigène, des dispositions du règlement n°842/2006 relatives à l’utilisation des HFC, de la directive 2006/40/CE ainsi que des articles r.543-75 à r.543-123 du code de l’environnement

n Connaître les règles de sécurité liées à la manipulation des fluides frigorigènes

n Connaître le fonctionnement des systèmes de climatisation dans les véhicules à moteur

n Savoir identifier les principaux composants d’un système frigorifique et connaître leur fonctionnement

n Savoir associer les dysfonctionnements et les symptômes de fuites

Le test pratique

n Analyser les documents fournis (données du constructeur, registres de l’équipement, plaque signalétique,...)

n Identifier le fluide contenu dans l’équipementn Vérifier le fonctionnement normal

de l’équipement

n Savoir associer les dysfonctionnements et les symptômes de fuites

n Connaître les différentes méthodes de détection des fuites et choisir la plus appropriée à une situation donnée

n Connaître la procédure à suivre en cas de fuiten remplir les documents attestant que

l’équipement a fait l’objet d’un contrôle d’étanchéité

n manipuler un cylindre de fluide frigorigènen Effectuer un transfert de fluide d’un cylindre

et d’une stationn Connexion d’un dispositif de récupération

aux vannes de service d’un système de climatisation et déconnexion de ce dispositif

n Procéder à la récupération totale du fluide


mAINTENANCE réPArATION Diesel / Technologie

CURSUS : maintenance et diagnostic des systèmes à gestion électronique diesel

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S50413

Durée : 15 joursTarif 2010 : 6 588 e HTVotre participation* : 756 e HT

n Assurer la mise au point des moteurs diesel à gestion électroniquen Assurer la maintenance :

- des systèmes d’injection équipés de pompes distributrices à régulation électronique

- des systèmes de dépollution et de suralimentation diesel - des systèmes d’injection à rampes communesn réaliser des diagnostics sur des véhicules équipés de systèmes à gestion

électronique diesel

Les + du cursus

n Connaître les différentes technologies et être en mesure d’intervenir sur tous les véhicules diesels

n Gagner en temps d’intervention et optimiser vos opérations de maintenance ou de diagnostic des moteurs diesel

n Développer les compétences de votre personnel d’atelier

n Limiter la sous-traitance et répondre au mieux aux besoins de votre clientèle

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Module 1 - 2 joursn La régulation électronique diesel des pompes à injection rotative

Module 2 - 2 joursn La dépollution des moteurs diesel

Module 3 - 4 joursn Les systèmes d’injection diesel haute pression

Module 4 - 1 journ Acquérir et mettre en œuvre une méthode de diagnostic

Module 5 - 6 joursn Diagnostiquer les systèmes de gestion électronique

des moteurs diesel




mAINTENANCE réPArATION Diesel / Haute pression

Les systèmes d’injection diesel haute pression

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n Perfectionner vos connaissances en analyse et pratique injection haute pression

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La Technologie

Les systèmes d’injection haute pression diesel « BOSCH et SIEmENS » (2 jours)n Evolution des systèmes d’injection dieseln Particularités des systèmes d’injection haute

pression à rampe commune (BOSCH ET SIEmENS)n Les différents circuits de carburantn Les différents capteurs et actionneursn La gestion électrique des systèmesn Les règles de sécurité lors d’une intervention

Les systèmes d’injection haute pression diesel « DELPHI et NIPPON DENSO » (2 jours)n Présentation de la pompe VP44 et du système

injecteur pompen Particularités des systèmes d’injection haute

pression à rampe commune (DELPHI et NIPPON DENSO)

n Les différents circuits de carburantn Les différents capteurs et actionneursn La gestion électrique des systèmesn Les règles de sécurité lors d’une intervention


n Localisation des différents élémentsn Visualisation des circuits sur schéma

électriquen mesures électriques de capteur et actionneurn mise en œuvre des procédures de diagnostic


mAINTENANCE réPArATION Diesel / Diagnostic système diesel

Diagnostiquez les systèmes de gestion électronique des moteurs diesel

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n Vous souhaitez effectuer un diagnostic performant en appliquant une méthode de diagnostic sur des véhicules équipés de systèmes à gestion électronique Dieselr

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La Technologie

n rappel sur les étapes de la méthode de diagnosticn rappel technologique sur les systèmes suivants : - les systèmes de dépollution diesel (EGr…) - les différents turbocompresseurs - la gestion de la pression de suralimentation - les pompes à régulation électronique BOSCH VP - les pompes à régulation électronique DELPHI EPICn rappel technologique sur les systèmes suivants : - le common rail BOSCH CP1 - le common BOSCH CP3 - le common rail DELPHI


n Vous réalisez des diagnostics sur des véhicules en panne à partir de demandes clients

n Exemple de symptômes : - le véhicule ne démarre pas - le moteur manque de puissance - le ralenti est instable - fumées importantes - bruits anormaux - etc



mAINTENANCE réPArATION Diesel / Suralimentation dépollution

Les filtres à particules

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S50435


n Démystifier le filtre à particules et acquérir de solides connaissances sur son principe de fonctionnement

n Assurer la maintenance des filtres à particules et de leurs systèmes de gestionréF

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La Technologie

n La problématique environnementale de traitement des particules - l’origine des particules - la réglementation - les solutions pour diminuer les particulesn Les filtres à particules avec additivation - l’additivation du carburant - la régénération du filtre à particules - le remplacement et la maintenance du systèmen Les filtres à particules sans additivation - la régénération du filtre à particules - le remplacement et la maintenance du systèmen Les règles d’hygiène et de sécurité


n Identification des éléments de la gestion d’un filtre à particulesn Localisation des éléments liés à l’additivationn mise en œuvre d’une régénération forcéen Contrôle des éléments de la gestion d’un filtre à particules


Eurorepar - GNFA - L’Essentiel des formations 2010 13* Pour un stagiaire salarié d’une entreprise de moins de 10 salariés.Voir page 28 « Conditions de prise en charge ».

mAINTENANCE réPArATION Essence / Technologie

CURSUS : maintenance et contrôle des systèmes à gestion électronique essence

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S50412


n Assurer la maintenance et la recherche de pannes des systèmes d’injection essence

n Contrôler et remettre en conformité les dispositifs de dépollution des moteurs

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Module 1 - 3 jours

Le contrôle et la réparation de la gestion électronique des moteurs essence n Interpréter une analyse de gaz et déterminer une orientation

de recherche de pannen Contrôler l’ensemble des éléments d’un circuit d’allumagen réaliser des mesures hydrauliques et électriques sur les circuits

d’alimentation en carburant ancienne et nouvelle générationn Contrôler l’ensemble des éléments d’un circuit d’admission d’airn Contrôler l’intégralité du boitier papillon motorisé

avec un oscilloscope puis un outil de diagnosticn Appliquer une méthode de recherche de panne

Module 2 - 2 jours

L’autodiagnostic et les systèmes de dépollution essence (EOBD)n reconnaître le niveau de dépollution d’un véhiculen réaliser les contrôles des éléments de la boucle de richesse

et du catalyseurn Effectuer les opérations de maintenance (la conformité des gaz,

la conformité du système EOBD, la remise à zéro des autoadaptatifs)

n Contrôler les différents systèmes de dépollutionn réaliser une recherche de panne



Les + du cursus

n Connaître les différentes technologies et être en mesure d’intervenir sur tous les véhicules essence

n Gagner en temps d’intervention et optimiser votre activité sur les motorisations essence

n Développer les compétences de votre personnel d’atelier pour assurer la maintenance et la réparation des systèmes à gestion électronique essence

n Limiter la sous-traitance et répondre au mieux aux besoins de votre clientèle

mAINTENANCE réPArATION Electricité / multiplexage

Diagnostiquez et réparez les systèmes multiplexés automobiles

OB

JEC

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S50392

Durée : 6 joursTarif 2010 : 2 562e HTVotre participation* : 294 e HT

n Etre capable d’effectuer et d’interpréter des mesures sur un circuit électrique automobile pour effectuer un diagnosticr

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La Technologie

n L’intérêt du multiplexage pour l’automobilen Le principe du multiplexage automobilen La constitution d’un réseau multiplexén Les principaux réseaux multiplexés présents sur les véhiculesn Les principaux protocoles utilisésn Le principe de gestion des fonctions multiplexéesn Les conséquences d’une coupure ou d’un court circuit sur un busn Les méthodes de diagnostic


n Identifier les réseaux multiplexés - sur des schémas électriques PSA, renault et aux normes DIN - sur des véhicules PSA, renaultn Contrôler la conformité des principaux réseaux multiplexés

sur véhiculesn Identifier les conséquences d’un défaut physique sur un busn rechercher des défauts physiques de bus, sur véhiculesn Appliquer une méthode pour diagnostiquer les fonctions multiplexéesn rechercher sur véhicules des pannes liées au multiplexage



La Technologie

n Définir et appliquer une méthode de diagnosticn Identifier les grandeurs électriquesn Identifier les éléments d’un circuit électrique

automobile et ses différentes phases de fonctionnement

n Identifier les procédures de remplacement des éléments d’un circuit électrique

n utiliser les différentes fonctions des appareils de mesures et découvrir les lois de l’électricité

n Identifier le rôle et les différents types de relaisn Découvrir des méthodes de contrôle de circuits

électriques automobilen méthode de diagnostic

n Identification d’un véhicule renaultn Lecture de schémas renaultn Identification d’un véhicule PSAn Lecture de schémas PSAn Identification d’un véhicule VAG et BmWn Lecture de schémas aux normes DINn remise en conformité d’un faisceau électriquen Identification de la numérotation

des connecteurs et des alimentations par la couleur des fils

n Fonctionnement des systèmes à gestion électronique

n Principe de contrôle des systèmes sans et avec autodiagnostic

n menus lecture et effacement défauts d’un outil de diagnostic

n Identification des contrôles à effectuern Identification des différentes fonctions

d’un oscilloscope

n méthode de contrôle d’un capteur n Fiches capteursn méthode de contrôle d’un actionneurn Fiches actionneursn Identification de différents types de pannesn menus d’aide au diagnostic d’un outil :

lecture paramètres et test actionneursn L’intérêt du multiplexage pour l’automobilen Le principe du multiplexage automobilen La constitution d’un réseau multiplexén Les principaux réseaux multiplexés présents

sur les véhiculesn Les principaux protocoles utilisésn Le principe de gestion des fonctions

multiplexésn Les conséquences d’une coupure ou

d’un court circuit sur un busn Les méthodes de diagnostic

mAINTENANCE réPArATION Electricité / Technologie

Le diagnostic des systèmes électroniques et multiplexés automobile

OB

JEC

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S50457

Durée : 14 jours (7 x 2 jours)Tarif 2010 : 6 076 e HTVotre participation* : 784 e HT

n Etre capable d’effectuer et d’interpréter des mesures sur un circuit électrique automobile pour effectuer un diagnosticr

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n Contrôler des éléments d’un circuit électrique avec un multimètre

n rechercher la documentation nécessaire pour effectuer une intervention

n Diagnostiquer des pannes électriques sur une maquette

n Sélectionner le bon type de relais lors d’une installation ou d’un remplacement

n Contrôler l’état d’un relaisn Effectuer un diagnostic sur une maquette

d’éclairagen Contrôler un circuit de charge et de démarrage

sur un véhiculen Diagnostiquer le circuit de charge d’un véhiculen rechercher des schémas électriques dans

une documentation constructeurn utiliser un multimètre dans la recherche de pannen utiliser des schémas renault pour : - comprendre le fonctionnement d’un système - effectuer des recherches de pannes sur maquette

n utiliser des schémas PSA pour : - comprendre le fonctionnement d’un système - effectuer des recherches de pannes

sur maquettesn utiliser des schémas aux normes DIN pour : - comprendre le fonctionnement d’un système - effectuer un câblage sur maquetten Contrôle de signaux capteurs avec un

oscilloscope sur maquette et sur véhiculen Lecture et effacement défauts avec un outil

de diagnostic multimarque sur véhiculen Contrôle de signaux capteurs et actionneurs

avec un oscilloscope sur maquette et sur véhicule

n Lecture et effacement défauts avec un outil de diagnostic multimarque sur véhicule

n Lecture de paramètres et test d’actionneurs sur véhicule avec un outil de diagnostic

n utilisation de la carte mesure d’un outil de diagnostic pour contrôler des capteurs et des actionneurs

n Identifier les réseaux multiplexés sur des :- schémas électriques PSA, renault

et aux normes DIN - véhicules PSA, renault et étrangersn Contrôler la conformité des principaux réseaux

multiplexés sur véhiculesn Identifier les conséquences d’un défaut physique

sur un busn rechercher des défauts physiques de bus,

sur véhiculesn Appliquer une méthode pour diagnostiquer

les fonctions multiplexéesn rechercher sur véhicules des pannes liées

au multiplexagen recherche de dysfonctionnement sur

système multiplexé (à l’aide de multimètre, d’oscilloscope, outil de diagnostic)

n utilisation d’outils de diagnostic sur véhicules pour les paramétrages et remise en conformité du véhicule

n 8 Diagnostics sur véhicules en groupes restreints et autonomes

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mAINTENANCE réPArATION Liaison au sol / Trains roulants

Le diagnostic des trains roulants

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n Diagnostiquer des problèmes liés aux trains roulants et en assurer la remise en conformité suivant les normes du constructeur

n Conseiller les clients sur les effets d’une modification de son véhicule (jantes, pneus, suspensions, etc.)

n Assurer une remise en état indiscutable des véhicules sortant de votre atelier de carrosserie

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La Technologie

n Le bilan de géométrie - rappels sur les anglesn La géométrie des trains roulantsn La géométrie de la caissen La liaison au sol n Les études de cas : - les véhicules non conformes - les véhicules accidentés - les véhicules transformés


n Les contrôles géométriquesn Analyses de situations problèmes sur 2 véhicules : - contrôle et diagnostic à partir des fiches de mesures - synthèse des propositionsn Bilan et validation des diagnostics et propositions d’interventions



mAINTENANCE réPArATION Outils et méthodes en maintenance / Outil de diagnostic

Utiliser l’outil Euro-Box dans vos activités quotidiennes

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JEC

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S50695


n Etre capable d’utiliser l’Euro-Box lors de la réalisation des activités d’entretien et de recherche de pannesr

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La Technologie

n Découvrir Euro-Box et ses options (les gammes proposées, emplacement et fonctions des connexions, des boutons, des cordons, des icones)

n Effectuer la mise en main de l’outil, contrôler la version présente dans l’outil et effectuer les mises à jour CD éventuelles

n Comprendre le principe de fonctionnement des systèmes à gestion électronique et de l’autodiagnostic

n Identifier le véhicule (sélection par VIN ou marque et modèle)

n réaliser les opérations d’entretien et de recherche de pannes


n réaliser la mise en routen Effectuer la mise à jour des interfacesn régler les paramètres systèmesn réaliser les opérations sur véhicules

avec les 2 interfaces - entretien : rAZ indicateur maintenance,

périodicité d’entretien, lecture/effacement des codes défaut, réglage des phares, changement de langue

- liaison au sol : apprentissage des codes valves- freinage : contrôle sur ABS/ESP, initialisation

de capteurs, configuration de la centrale, purge, changement de garniture (freins électriques)

- carrosserie : contrôle sur air bag, verrouillage, configuration calculateur

- anti-pollution : utilisation de l’EOBD, les codes normalisés (PO…)

- moteur : identification des systèmes, lectures des codes défaut, paramètres, test actionneurs, codage d’injecteurs, régénération FAP, configuration de la centrale

- divers : configuration du boîtier habitacle (BSI et uCH), options client (pose d’équipements sur véhicule multiplexé), anti-démarrage (apprentissage de clés)…

n Présentation du « Fly recorder »n Présentation de l’Euro-Scope

(multimètre et oscilloscope)



mAINTENANCE réPArATION Outils et méthodes en maintenance / Outil de diagnostic

Utilisez l’outil multidiag Master-Pro dans vos activités quotidiennes

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S50191


n Etre capable d’utiliser l’outil multidiag master-Pro lors de la réalisation des activités d’entretien, de freinage, de changement de batterie et d’installation de post équipementr

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La Technologie

n Découvrir le multidiag sous ses deux formes (10 et 12 pouces)(Emplacements et fonctions des connexions, des boutons, des cordons, des icônes)

n Effectuer la mise en service du multidiag, contrôler la version présente dans l’outil et effectuer les mises à jour éventuelles

n Identifier le véhicule dans l’outil de diag (sélection par VIN ou marque et modèle)

n Lister les affectations des entrées par métiersn rechercher les informations liées aux véhicules dans multidiag master-Pron Comprendre le principe de fonctionnement des systèmes à gestion

électronique et de l’autodiagnosticn réaliser les opérations par métiers (entretien, liaison au sol, freinage,

climatisation, carrosserie, équipement, anti-pollution, moteur)n Etablir le dialogue de l’ensemble des calculateurs par le mode expert


n réaliser la mise en route, contrôler la mise à journ Placer les affectations des menus en fonction des entrées par métiersn rechercher les informations sur multidiag master-Pron réaliser les opérations par métiers sur véhicules

- entretien : rAZ indicateur maintenance, lecture et effacement des codes défaut

- liaison au sol : apprentissage des codes valves, utilisation du forceur de valves

- freinage : contrôle sur ABS/ESP, appren tissage du capteur volant, apprentissage des dimensions pneumatiques

- carrosserie : contrôle sur airbag, verrouillage, configuration calculateur- équipement : pose d’équipement (radio) sur véhicule multiplexé- anti-pollution : utilisation de l’EOBD, les codes normalisés (PO…)- moteur : identification des systèmes, lectures des codes défaut, paramètres, test actionneurs…

- expert : configuration du boîtier habitacle (BSI), option clientn réaliser les opérations en mode Expert Théorie 50 % Pratique 50 %


Profil vendeur (professionnel habilité à effectuer des demandes d’immatriculation de véhicules par formulaire web et interface externe)

n Consulter ses dossiers en coursn Demander l’immatriculation en série normalen Demander le changement de titulairen Déclarer l’achat d’un véhiculen Déclarer la session d’un véhiculen Demander un certificat de situation

administrative

Profil loueur (professionnel de la location habilité à demander l’immatriculation de ses véhicules aux fins de location)

n consulter ses dossiers en coursn Demander l’immatriculation en série normalen Demander le changement de titulairen Demander le changement de locataire

pour ses véhiculesn Déclarer la session d’un véhiculen Demander un certificat de situation

administrative

Profil démolisseur (professionnel habilité à faire une des opérations intervenant dans le processus menant à la destruction physique d’un véhicule)

n Déclarer l’achat pour destruction par interface externe

n Déclarer l’intention de détruire par interface externe

n Déclarer la cession pour destruction par interface externe

Profil broyeur (professionnel habilité à faire, par formulaire web et par IE, une des opérations intervenant dans le processus menant à la destruction physique d’un véhicule)

n Déclarer l’achat pour destruction par interface externe

n Déclarer la cession pour destruction par interface externe

n Déclarer la destruction d’un véhicule par interface externe

Méthode et moyen pédagogiques

n Parcours guidé pas à pas dans la réalisation d’une transaction

n Exercices libres en résolution de cas pratiquesn Application école réalisée sur la base

du logiciel S.I.V.n CD rom d’application remis aux participants

COmmErCE Administration des ventes / Outils, Logiciels

Système d’Immatriculation des Véhicules (S.I.V.)

OB

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S10338

Durée : 1 jourTarif 2010 : 336 e HTVotre participation* : 58,80 e HT

n Identifier les conséquences du nouveau Système d’Immatriculation des véhicules : à compter du 15/04/09 pour les véhicules neufs et du 15/10/09 pour les véhicules d’occasion

n maîtriser les différentes fonctionnalités de l’application S.I.V.

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SErVICES Services / Commerce

Développer le chiffre d’affaires en commerçant autour du véhicule

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Durée : 1 jourTarif 2010 : 434 e HTVotre participation* : 84 e HT

n Développer le chiffre d’affaires pièces et main d’oeuvre grâce à la vente additionnelle

n Savoir commercer autour du véhicule tout en conseillant et fidélisant son client

n Gagner en efficacité pour conclure l’acte de vente

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La vente additionnelle

n Chiffres clés sur les pièces et les acteurs du marché n Enjeux de la vente additionnelle n Identification de votre potentiel de vente

Les étapes liées à un acte de vente efficace

n Les besoins du client lors de la réception - clarification de la demande - caractéristique du véhicule (âge, type, historique, ...) - techniques de questionnement - tour du véhicule - découverte des besoins supplémentaires n Les motivations d’achat du client

- raisons évoquées ou non par le client pour justifier un achat : confort, sécurité, gain de temps...

n L’argumentation en face à face - les différentes techniques spécifiques à l’atelier,- mise en application des bénéfices, avantages et caractéristiques d’un produit/service

- savoir justifier un prix, valoriser vos services n Le traitement des objections - comprendre l’objection - rebondir face à une objection - savoir traiter l’objectionn La conclusion de la vente - savoir conclure avec efficacité - optimiser la fidélisation

Moyens et méthodes pédagogiques :

n mises en situation professionnelles démontrant l’intérêt de maîtriser chaque étape de la vente autour du véhicule (débriefing par le groupe)

n « Fiches mémo » de « bonne pratique terrain » remises aux participants afin de mettre en application les techniques abordées


SErVICES Gestion / Gestion d’entreprise

Renforcez le pilotage des activités de votre entreprise

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n Optimiser votre gestion en réduisant votre fiscalité

n mettre en place une démarche efficace pour calculer et analyser vos marges

n Savoir, à partir de vos chiffres, dresser un état personnalisé sur la rentabilité de votre entreprise

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La fiscalité liée à l’automobile

n Introduction - loi de finances - les nouveautés fiscalesn Optimiser l’environnement fiscal de votre

garage : - salaires ou dividendes - les avantages en nature - le statut du conjoint - le traitement fiscal d’un véhicule de société - les intérêts de la société civile immobilière - le plafonnement de la Taxe Professionnelle

n La TVA et ses implications au quotidien - généralités (mécanisme, droit à déduction…) - TVA sur Véhicules d’occasion - TVA sur Pièces de rechange - TVA sur Produits Pétroliers….

De la facture au compte de résultat : les étapes préalables à l’analyse

n Savoir facturer ... - obligations légales - ventilation des Forfaits - ventilation par familles de produits n Pour que la comptabilité ... - plan comptable professionnel

- paramétrages des écritures spécifiques à la profession

- enregistrement des cessions internes - les nouvelles normes : ce qui va changer

n Soit une aide à la gestion ... - mise en place d’un tableau de bord - analyse des marges Analyse personnalisée de vos chiffres

n mise en place d’un tableau de bord personnalisé ...

- déterminer ses activités - imputer les chargesn Pour analyser ses activités

- analyse des différents niveaux de marge (marge commerciale, marge brute, ...)

- calcul du coût de revient pour déterminer son prix de vente de l’heure

n Le seuil de rentabilité : - comment le calculer ? - comment l’utiliser ?


SErVICES Gestion / Gestion d’exploitation

Suivre son activité avec efficacité et simplicité

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n Savoir faire un suivi mensuel

n Etre capable de dresser un tableau de bord

n Suivre la rentabilité par centre de profit

n Pouvoir décider de nouvelles orientations en temps réel

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Construire un budget

n méthodologie : - partir de l’existant… - … pour mieux anticipern Définir ses centres de profitsn Estimer ses produits et ses charges en fonction

d’objectifs que vous vous fixez

élaboration d’un tableau de suivis mensuels

n répartir ses produits en fonction du moisn Différencier ses charges : - les charges régulières - les charges liées au chiffre d’affairesn Analyser et suivre ses marges prévisionnellesn Vérifier la cohérence des chiffres obtenus

Cas pratiqueA partir des chiffres d’une entreprise automobile, le stagiaire dressera un tableau de suivi mensuel d’activité

Suivre et analyser la rentabilité de ses centres de profit

n Exploiter les informations comptables dont vous disposez :

- où les trouver ? - comment les utiliser ?n Estimer les éléments manquants

(amortissement, variation de stock, salaires et charges sociales…)

n Analyser tous les mois l’activité de son entreprise

Cas pratiqueA partir d’éléments comptables le stagiaire remplira les tableaux de bords mensuels et les analysera


CArrOSSErIE PEINTurE Carrosserie / redressage

Le débosselage sans peinture

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S50092


n Acquérir de nouvelles technologies de réparation comme les techniques de débosselage sans application peinture.r

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La Technologie

n Différents types d’impacts - réparabilité - pourcentage de réparabilité - pourcentage de réussite - nombre d’impacts - situation de l’impact sur le véhicule - identification de la structure du véhicule

n Etude des différents aciers - identification des supportsn Technique et matériel de débosselage

- découverte des différents matériels- étude des différents systèmes de débosselage ne nécessitant pas de mise en peinture de l’élément réparé

- étude de la procédure à utiliser pour réaliser le débosselage sans peinture


n manipulation des équipements spécifiques et mise en œuvre de la technique

- sur éléments déposés - sur véhicule



LES CONDITIONS DE PrISES EN CHArGE Sous réserve de modifications en cours de l’année 2010

Participation pour les Entreprises de moins de 10 salariés

Participation pour les Entreprises de 10 salariés et plus


Prises en charge particulières pour les formations de moins de 6 joursSalariés

n Environ 20 % du tarif de la formation*n Avant la formation, l’entreprise :

- adresse au GNFA le bulletin d’inscription complété, signé et vérifie ou renseigne le numéro de SIrET

- joint le dernier bulletin de salaire du participant, disponible au moment de l’inscription (le défaut d’une de ces conditions fait échec à la prise en charge de l’ANFA et entraîne de plein droit l’application du tarif catalogue).

Non salariés Formations dans les domaines technique

n 35 % du tarifs de la formation

Non salariés Formations dans les domaines tertiaire

n 40 % du tarif de la formation

n Avant la formation, l’entreprise :- adresse au GNFA le bulletin d’inscription complété, signé et vérifie ou renseigne le numéro de SIrET- joint la copie de la demande d’inscription au répertoire des métiers, lors de la 1ère inscription

à une action de formation auprès du GNFA (le défaut d’une de ces conditions fait échec à la prise en charge de l’ANFA et entraîne de plein droit l’application du tarif catalogue).

Prises en charge particulières pour les formations de 6 jours et plusSalariés

n Entre 10 et 12 % du tarif de la formation* n Avant la formation, l’entreprise :

- adresse au GNFA le bulletin d’inscription complété, signé et vérifie ou renseigne le numéro de SIrET

- joint le dernier bulletin de salaire du participant, disponible au moment de l’inscription

(le défaut d’une de ces conditions fait échec à la prise en charge de l’ANFA et entraîne de plein droit l’application du tarif catalogue).

remboursement par l’ANFA des frais annexes :- 13 € HT / heure si le stagiaire a suivi 100 % de la formation- 8 € HT / heure si le stagiaire a suivi au moins 80 %

de la formation

Non salariés Formations dans les domaines technique

n 25 % du tarifs de la formation



n Avant la formation, l’entreprise :- adresse au GNFA le bulletin d’inscription complété, signé et vérifie ou renseigne le numéro de SIrET- joint la copie de la demande d’inscription au répertoire des métiers, lors de la 1ère inscription

à une action de formation auprès du GNFA (le défaut d’une de ces conditions fait échec à la prise en charge de l’ANFA et entraîne de plein droit l’application du tarif catalogue).

remboursement de 40 % par le GNFA des frais de participation restant dus par l’entreprise si le stagiaire assiste à la totalité de la formation.

n L’entreprise contacte son conseiller en formation GNFA afin de connaître la tarification des actions de formation ainsi que les démarches à accomplir pour obtenir un co-financement auprès de l’OPCA dont elle dépend.

*L’A.N.F.A., votre Fonds d’Assurance Formation, particulièrement attentive, à des formations qui couvrent des besoins essentiels au développement des entreprises de moins de 10 salariés, prend en charge une partie du coût de cette formation, si vous êtes à jour de vos cotisations.

Je souhaite

Informations Entreprise

DEmANDE DE rENSEIGNEmENTSretourner cette demande par fax au GNFA


o recevoir un bulletin d’inscription pour les formations ci-dessous

référence du stage Nom / Prénom

o recevoir le calendrier de(s) stage(s) : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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o Prendre rendez-vous avec mon conseiller en formation

o Etre renseigné sur les thèmes suivants : . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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raison sociale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Adresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Code postal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ville . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Prénom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fonction du décisionnaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tél. : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fax : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Vous avez déjà suivi un stage au GNFA o oui o non





Cachet de l’entreprise

VOTrE CONTACT FOrmATION Agences régionales GNFA


Contactez votre Agence GNFA pour recevoir le calendrier régional des formations

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Agence de BesançonGNFA - CFA Hilaire de Chardonnet3, chemin de malcombe25000 BesançonTél. : 03.69.32.23.25 - Fax : [email protected]

Agence de BordeauxGNFA – Parc Technologique de Canteranne17, avenue de Canteranne - 33600 PessacTél. : 05.56.85.45.90 - Fax : [email protected]

Agence de BrignolesGNFA – ZA de Nicopolis1560, avenue des Chênes Verts83170 BrignolesTél. : 04.83.07.10.40 - Fax : [email protected]

Agence de Clermont-FerrandGNFA - 1, rue Képler63100 Clermont-FerrandTél. : 04.72.01.42.12 - Fax : [email protected]

Agence de LyonGNFA - ZAC « Le Champ du roy »40, rue Hélène Boucher69140 rillieux-la-PapeTél. : 04.72.01.42.06 - Fax : [email protected]

Agence de NantesGNFA - 13, rue Agéna44483 Carquefou cedexTél. : 02.28.01.08.00 - Fax : [email protected]

Agence de Nîmes GNFA - 866, avenue du maréchal Juin30900 NîmesTél. : 04.83.07.10.42 - Fax : [email protected]

Agence d’OrléansGNFA - ZI de la Saussaye700, rue des Bruyères45590 Saint Cyr en ValTél. : 02.72.01.42.26 - Fax : 02.72.01.42.24

Agence de ParisGNFA 41-49, rue de la Garenne92313 Sèvres cedexTél. : 01.41.14.17.59 - Fax : [email protected]

Agence de PoitiersGNFA – Campus des métiers1, rue de Chantejeau - BP 986281 Saint BenoitTél. : 05.49.41.26.79 - Fax : [email protected]

Agence de RennesGNFA - 2, cours des Alliés - 35000 rennesTél. : 02.72.01.42.57 - Fax : [email protected]

Agence de RouenGNFA - 2, rue Charles SchererBP15 - 76240 Le masnil EsnardTél. : 02.72.01.42.05 - Fax : [email protected]

Agence de StrasbourgGNFA - 23, rue de l’Industrie67400 Illkirch-GraffenstadenTél. : 03.90.29.89.86 - Fax : [email protected]

Agence de ToulouseGNFA - 15, rue marc Chagall31700 BlagnacTél. : 05.34.61.65.70 - Fax : [email protected]

Agence de ValenciennesGNFA - 6, rue Edmond Herly59220 rouvigniesTél. : 03.27.21.38.93 - Fax : [email protected]

Centre de Bordeaux GNFAParc Technologiquede Canteranne17, avenue de Canteranne33600 PessacTél : 05.56.49.31.18Fax : [email protected]

Centre de Brignoles GNFAZA de Nicopolis1560, avenue des Chênes Verts83170 BrignolesTél. : 04.83.07.10.10Fax : [email protected]

Centre de Brive-la-GaillardeGNFAZ.A. Brive Est7, rue Bernard Courtois19100 Brive-la-GaillardeTél. : 05.47.33.73.50Fax : [email protected]

Centre de Lyon GNFAZAC «Le Champ du Roy»40, rue Hélène Boucher69140 Rillieux-la-PapeTél. : 04.72.01.42.00Fax : [email protected]

Centre de NantesGNFA13, rue Agéna44483 Carquefou cedexTél. : 02.28.23.08.55Fax : [email protected]

Centre de Nîmes GNFA866, avenue du Maréchal Juin30900 NîmesTél. : 04.83.07.10.30Fax : [email protected]

Centre d’Orléans GNFAZI de la Saussaye700, rue des Bruyères45590 Saint Cyr en ValTél. : 02.72.01.42.55Fax : [email protected]

Centre de Noisy le SecGNFAZ.I.95, rue du Parc - 2, rue Wagner 93130 Noisy-le-SecTél. : 01.48.10.87.83Fax : [email protected]

Centre de SèvresGNFA55/57, rue de la Garenne92313 Sèvres Tél. : 01.41.14.16.18Fax : [email protected]

Centre de Saint-BrieucGNFA Bâtiment 616 A, rue du Tertre de la Motte22440 PloufraganTél. : 02.72.01.42.30Fax : [email protected]

Centre de Strasbourg GNFA23, rue de l’Industrie67400 Illkirch-GraffenstadenTél. : 03.90.29.89.89Fax : [email protected]

Centre de Toulouse GNFA5, rue Marc Chagall31700 BlagnacTél. : 05.34.61.65.65Fax : [email protected]

Centre de Valenciennes GNFA6, rue Edmond Herly59220 RouvigniesTél. : 03.27.21.38.90Fax : [email protected]

GNFA - Siège National 41/49, rue de la Garenne 92313 Sèvres Cedexwww.gnfa-auto.fr

Eurorepar 6, rue Fructidor 75835 Paris Cedex 17www.eurorepar.fr

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l'essentiel des formations 2010 -...

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