leonardo da vinci mobilitás program 2010 horváth csaba 12. nap … · 2013-01-22 · leonardo da...

2
Leonardo da Vinci Mobilitás Program 2010 Horváth Csaba 1 12. nap (2010.09.16.) Csütörtök A reggeli 8-ra volt megbeszélve, tehát most aludhattunk egy kicsit tovább. Kb. fél 8-ig aludtunk, felkeltünk, felöltöztünk, mosakodtunk és 8-ra mentünk le reggelizni. Jót ettünk, felvágottak, sajtok, és gabonapehely volt kikészítve nekünk. Reggeli után feljöttünk, és fogat mostunk. 9 órára mentünk a kollégium háta mögött lévő repüléstörténeti múzeumba, tehát előtte volt még egy fél óránk készülődni. Mikor odamentünk, először egy I. világháborús hangárba mentünk be, sok régi gépet láttunk, köztük volt olyan is, amelyekből a világon az utolsó példány van itt, így egy darabban. Aztán átmentünk egy másik hangárba, ahol a világ első repülőit láttuk. Ezek után láttunk helikoptereket és modernebb gépeket is. 1,5-2 órás idegenvezetés után még maradtunk egy kevés ideig nézelődni. Utána visszagyalogoltunk a kollégiumba, és rövid pihenőt követően (volt, aki egyből írta a beszámolóját) mentünk az ebédlőbe enni. Ebédre krémlevest kaptunk, és csirkecombot sült krumplival és salátával. Desszertnek joghurtot adtak. Ebéd után nem sok időnk volt, egyből indultunk be a városba villamossal. Ismét egy múzeumot tekintettünk meg, méghozzá gépészeti múzeumot. Több régi motorbiciklit, autót és különböző gépészeti dolgot láttunk. A csarnok közepén állt az újraépített pápa mobil, ami egy katonai járműből lett átalakítva. Azon kívül sok érdekességet is láttunk. Mikor körbenéztük az összes kiállításban lévő dolgot, mielőtt kimentünk volna, voltak játékos érdekességek, mint pl. lift, aminek a meghajtását a mellette lévő forgódob biztosította, amit egy embernek kellett hajtania úgy, hogy beleáll és fut. Találtunk azon kívül még sok érdekes dolgot, négyszögletes kerekű tekerős autót, ahol rájöttünk, hogy azzal is lehet közlekedni, csak megfelelő út, illetve talaj kell hozzá, mert az ott úgy volt kiképezve, hogy tudtunk vele menni. Miután végeztünk, elindultunk visszafele a kollégiumba szintén villamossal. Mikor visszaértünk megköszöntük a kísérőnknek a segítséget, és megajándékoztuk. Feljöttünk a szobáinkba, és ezt a kis időt is kihasználva, volt aki írta a beszámolóját. 4 órára mentünk az gyakorlatra. Telekommunikációs eszközökkel foglalkoztunk, a Makó Danival astabil, monostabil és bistabil multivibrátorokat vizsgáltunk, és méréseket végeztünk rajtuk. Egy kicsit nehezen indult, de magyarázat után egészen belejöttünk. A méréseket egy interface-en keresztül, a számítógépen végeztük a saját programja segítségével. Az interface-hez volt hozzácsatolva egy olyan eszköz, amibe a különböző panelokat be lehet csatolni. A számítógép és a program segítségével virtuális mérőeszközökön végeztük a méréseket, mint pl. multiméter, voltméter, oszcilloszkóp, jelgenerátor. A bistabil multivibrátorban két stabil állapot van. A monostabil multivibrátorban, ha csökkentettük az ellenállást, akkor a

Upload: others

Post on 29-Jun-2020

0 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Leonardo da Vinci Mobilitás Program 2010 Horváth Csaba 12. nap … · 2013-01-22 · Leonardo da Vinci Mobilitás Program 2010 Horváth Csaba 1 12. nap (2010.09.16.) Csütörtök

Leonardo da Vinci Mobilitás Program 2010 Horváth Csaba

1

12. nap (2010.09.16.)

Csütörtök

A reggeli 8-ra volt megbeszélve, tehát most aludhattunk egy kicsit tovább. Kb. fél 8-ig aludtunk, felkeltünk, felöltöztünk, mosakodtunk és 8-ra mentünk le reggelizni. Jót ettünk, felvágottak, sajtok, és gabonapehely volt kikészítve nekünk. Reggeli után feljöttünk, és fogat mostunk. 9 órára mentünk a kollégium háta mögött lévő repüléstörténeti múzeumba, tehát előtte volt még egy fél óránk készülődni. Mikor odamentünk, először egy I. világháborús hangárba mentünk be, sok régi gépet láttunk, köztük volt olyan is, amelyekből a világon az utolsó példány van itt, így egy darabban. Aztán

átmentünk egy másik hangárba, ahol a világ első repülőit láttuk. Ezek után láttunk helikoptereket és modernebb gépeket is. 1,5-2 órás idegenvezetés után még maradtunk egy kevés ideig nézelődni. Utána visszagyalogoltunk a kollégiumba, és rövid pihenőt követően (volt, aki egyből írta a beszámolóját) mentünk az ebédlőbe enni. Ebédre krémlevest kaptunk, és csirkecombot sült krumplival és salátával. Desszertnek joghurtot adtak. Ebéd után nem sok időnk volt, egyből indultunk be a városba villamossal. Ismét egy múzeumot tekintettünk meg, méghozzá gépészeti múzeumot. Több régi motorbiciklit, autót és különböző gépészeti dolgot láttunk. A csarnok közepén állt az újraépített pápa mobil, ami egy katonai járműből lett átalakítva. Azon kívül sok érdekességet is láttunk. Mikor körbenéztük az összes kiállításban lévő dolgot, mielőtt kimentünk volna, voltak játékos érdekességek, mint pl. lift, aminek a meghajtását a mellette lévő forgódob biztosította, amit egy embernek kellett hajtania úgy, hogy beleáll és fut. Találtunk azon kívül még sok érdekes dolgot, négyszögletes kerekű tekerős autót, ahol rájöttünk, hogy azzal is lehet közlekedni, csak megfelelő út, illetve talaj kell hozzá, mert az ott úgy volt kiképezve, hogy tudtunk vele menni. Miután végeztünk, elindultunk visszafele a kollégiumba szintén villamossal. Mikor visszaértünk megköszöntük a kísérőnknek a segítséget, és megajándékoztuk. Feljöttünk a szobáinkba, és ezt a kis időt is kihasználva, volt aki írta a beszámolóját. 4 órára mentünk az gyakorlatra. Telekommunikációs eszközökkel foglalkoztunk, a Makó Danival astabil, monostabil és bistabil multivibrátorokat vizsgáltunk, és méréseket végeztünk rajtuk. Egy kicsit nehezen indult, de magyarázat után egészen belejöttünk. A méréseket egy interface-en keresztül, a számítógépen végeztük a saját programja segítségével. Az interface-hez volt hozzácsatolva egy olyan eszköz, amibe a különböző panelokat be lehet csatolni. A számítógép és a program segítségével virtuális mérőeszközökön végeztük a méréseket, mint pl. multiméter, voltméter, oszcilloszkóp, jelgenerátor. A bistabil multivibrátorban két stabil állapot van. A monostabil multivibrátorban, ha csökkentettük az ellenállást, akkor a

Page 2: Leonardo da Vinci Mobilitás Program 2010 Horváth Csaba 12. nap … · 2013-01-22 · Leonardo da Vinci Mobilitás Program 2010 Horváth Csaba 1 12. nap (2010.09.16.) Csütörtök

Leonardo da Vinci Mobilitás Program 2010 Horváth Csaba

2

kondenzátor hamarabb feltöltődött és a megnőtt feszültség hatására kinyitott a tranzisztor, így hamarabb visszaállt a stabil állapotba. Az astabil multivibrátor magától végzi a dolgokat. A gyakorlat 19:15-kor fejeződött be, ezután visszajöttünk a kollégiumba, vacsoráztunk, vacsora után képeket válogattunk, majd feljöttünk a szobáinkba. Felraktunk egy mosást, írtuk a beszámolóinkat, később lefürödtünk, beszélgettünk és aztán aludtunk.