le virage la mise en virage multi-axes. les effets secondaires. léquilibre des forces en virage. le...
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LE VIRAGELE VIRAGE La mise en virage multi-
axes.
Les effets secondaires.
L’équilibre des forces en virage.
Le facteur de charge en virage.
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Le virage multi-Le virage multi-axesaxes
• Comment virer ?Comment virer ?
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Rz
P
RxRx
RzRz
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Le virage multi-Le virage multi-axesaxes
• Comment incliner la Comment incliner la portance ?portance ?
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Rx
Rz
Rx
Rz
Rx
Rz
Rx
Rz
P
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RzFz
Fd
Rz
Pa
Fi
x
P
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Effets secondairesEffets secondaires
• Lacet inverseLacet inverse
•
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Lace
t inv
erse
Lace
t inv
erse
Lace
t inv
erse
Lace
t inv
erse
Rx
Rz
Rx
Rz
Roulis induit par l’axe de lacet
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Effets secondairesEffets secondaires
•
• Roulis induitRoulis induit
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Roulis induitRoulis induitRoulis induitRoulis induit
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VISION CENTRALE
ET
VISION PERIPHERIQUE
EN VIRAGE
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VISION CENTRALE : REFERENCES HORIZON ET CALAGE SUR REPEREVISION PERIPHERIQUE: SUIVI D’UNE TRACE AU SOL
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Equilibre des forcesEquilibre des forces
• Virage symétriqueVirage symétrique
• Dérapage intérieurDérapage intérieur
• Dérapage extérieurDérapage extérieur
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RzFz
Fd
Rz
Pa
Fi
n
P
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Pa
Fi Fd
Pa
Fi
RzFz
P
Glissade
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Fd
Pa
Fi
RzFz
Dérapage
Pa
Fi
P
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SECURITE
EMPLOI DE LA
VISION PERIPHERIQUE
AVANT LA MISE EN VIRAGE
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Facteur de chargeFacteur de charge
• Facteur de charge en palierFacteur de charge en palier
• à 30° d’inclinaisonà 30° d’inclinaison
• à 45° d’inclinaisonà 45° d’inclinaison
• à 60° d’inclinaisonà 60° d’inclinaison
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Rz
P
4000 N
4000 N
Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP
En palier: n = En palier: n = 11
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RzFz
Fd
P
= 30°
4000 N
4600 N
Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP
à 30° d’inclinaison : n = à 30° d’inclinaison : n = 1,151,15
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Fd
FzRz
= 45°
4000 N
5680 N
Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP
à 45° d’inclinaison : n = à 45° d’inclinaison : n = 1,41,4
P
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Fz
Fd
Rz
P
= 60°
4000 N
8000 N
à 60° d’inclinaison : n = 2à 60° d’inclinaison : n = 2
Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP
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Le virage Le virage pendulairependulaire
•Comment incliner la Comment incliner la portance ?portance ?
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P
Rz
Rx
Rz
Rx
Rz
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P
Rz
Rx
Rz
Rx
Rz
Déport de la quille
Lobe de l’aile chargée
Glissade
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RxRx
Vent relatifVent relatif
Lacet inverseLacet inverseLacet inverseLacet inverse
Gauchissement de la ½ aile chargée
→ Diminution de l’angle d’incidence
→ Diminution de portance → glissade
→ Diminution de traînée → accélération
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Rx
RxRx
Rx
Effet girouetteEffet girouetteEffet girouetteEffet girouette
Vent relatifVent relatif
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Rx
Rx
Vent relatifVent relatif
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RzFz
Fd
= 30°
4000 N
4600 N
Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP
à 30° d’inclinaison : n = à 30° d’inclinaison : n = 1,151,15
P
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Fd
FzRz
= 45°
4000 N
5680 N
Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP
à 45° d’inclinaison : n = à 45° d’inclinaison : n = 1,41,4
P
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Fz
Fd
Rz
= 60°
4000 N
8000 N
à 60° d’inclinaison : n = 2à 60° d’inclinaison : n = 2
Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP
P