le politiche e i progetti per la mobilità ciclabile
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Comune di Reggio Emilia. Le politiche e i progetti per la mobilità ciclabile. del Comune di Reggio Emilia. Parma, 28 Ottobre 2005. Comune di Reggio Emilia. Le politiche per la mobilità sostenibile. Impegni di mandato - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Le politiche e i progetti
per la mobilità ciclabiledel Comune di Reggio
Emilia
Comune di Reggio Emilia
Parma, 28 Ottobre 2005
Le politicheper la mobilità sostenibile
Comune di Reggio Emilia
Impegni di mandato
Dare attuazione al processo di ammodernamento infrastrutturale in un’ottica di pianificazione integrata regionale dei trasporti e nel rispetto dei vincoli di sostenibilità
Promuovere un sistema di mobilità sostenibile ultimando il sistema della grande viabilità già previsto e innovando il sistema infrastrutturale esistente, così da poter correttamente gerarchizzare la viabilità e liberare dal traffico i quartieri residenziali
Riqualificare e liberare dal traffico pesante e di attraversamento i vecchi assi stradali per la realizzazione di sistemi di mobilità pubblica alternativa, in un unico progetto integrato teso a spostare la mobilità dal mezzo privato a quello pubblico
Razionalizzare e diversificare gli interventi sulla mobilità in entrata ed uscita dalla città, a seconda che si tratti delle merci o delle persone attraverso la realizzazione di un sistema di logistica urbana
Completare, estendere e mettere in sicurezza il sistema delle piste ciclabili
Rendere sicuro e piacevole il muoversi a piedi conferendo nuovamente alla strada e alla piazza il ruolo originario di luoghi di relazione (liberandole dal predominio dell’auto in sosta e transito) senza dimenticare l’obiettivo della mobilità per tutti
Abbattere le fonti di inquinamento ambientale (atmosferico, sonoro e visivo)
Impegni prioritari di
mandatoPianificazione
strategica della mobilità
con interventi riorganizzativi e non solo infrastrutturali
Riorganizzazione del TPL al fine di
spostare la mobilità dal mezzo privato a
quello pubblico
Promozione della mobilità
ciclabile su scala urbana
I progetti di
Reggio Emilia a due ruote
BIKE SHARING
Servizio di noleggio biciclette con tessera a
microchip progetto realizzato dal
Comune di Reggio Emilia insieme ad Agenzia mobilità (ACT), con la collaborazione della Provincia di Reggio Emilia ed il cofinanziamento del Ministero dell'Ambiente
chi arriva in città con l’autobus, il treno o la propria auto ha la possibilità di trovare, fra le varie alternative, anche una bicicletta che permette di muoversi agevolmente ed in libertà nel centro cittadino
BIKE SHARING
rastrelliere porta biciclette dotate di dispositivi di blocco/sblocco attivabili da tessera a microchip
biciclette facilmente riconoscibili ed identificabili, in quanto hanno gli stessi colori degli
autobus di linea urbana
attivo tutti i giorni dalle ore 0.00 alle ore 24.00 (24 ore su 24)
Come funziona?
con l’abbonamento al servizio e una specifica tessera a microchip si può prelevare la bicicletta da apposite rastrelliere
rastrelliere posizionate nei principali punti di accesso alla città (parcheggi scambiatori, Stazione Centrale FFSS, Centro di Interscambio della Mobilità)
BICITTA’ Servizio di noleggio e deposito biciclette in Via
Cecati
deposito ubicato nelle vicinanze del Centro Storico presso il parcheggio scambiatore di Via Cecati e la fermata del Minibù
servizio a cura del Comune di Reggio Emilia e della Cooperativa “Prima o Poi”
aperto tutti i giorni dalle 7.30 alle 19.30
PRONTO INTERVENTO BICI
Servizio di assistenza meccanica a domicilio
Telefonando al numero del pronto intervento, un operatore provvede a prelevare la bicicletta e a portarla nel proprio centro di assistenza per effettuare gli interventi meccanici necessari. Una volta riparata, la bici viene riconsegnarla al proprietario.
su richiesta può essere fornita una bici sostitutiva da utilizzare fino al momento della riconsegna della propria
servizio a cura del Comune di Reggio Emilia e della Cooperativa “Prima o Poi”
attivo da lunedì a venerdì dalle 9.00 alle 17.00
La mobilità casa-scuolaLe esperienze del Comune di Reggio Emilia
“A Scuolada Soli
in Sicurezza”
“A Scuolada Soli
in Sicurezza”
“Mobilità sostenibile dei
Poli scolastici di via Makalle’ e via XX Settembre”
“Mobilità sostenibile dei
Poli scolastici di via Makalle’ e via XX Settembre”
PianoOperativo
PianoOperativo
CampagnaMIGLIA VERDI
CampagnaMIGLIA VERDI
Piano di Comunicazione
mobilità ciclabile
Piano di Comunicazione
mobilità ciclabile
Il materiale didattico “La città a due ruote”
Il seminario
progetti in partnership
progetti in partnership sperimentazioni
BICIBUS
sperimentazioni BICIBUS
I progetti per la mobilità sostenibile nei percorsi casa scuola del Comune di Reggio Emilia
Agenda 21 a scuola
Scuole superiori Scuole elementari e medie inferiori
Proposte di soluzione dei principali problemi evidenziati nei percorsi e degli ostacoli organizzativi e culturali ad andare a scuola “da soli” Il Piano di Azione” delle scuole
Obiettivi generali
Attuare a scuola percorsi di progettazione partecipata Educare alla mobilità sostenibile Diminuire la congestione del traffico nell’ora di punta scolastica Aumentare la vivibilità e la sicurezza del territorio Contribuire a migliorare la qualità dell’aria e a diminuire l’inquinamento locale
Obiettivi generali
Attuare a scuola percorsi di progettazione partecipata Educare alla mobilità sostenibile Diminuire la congestione del traffico nell’ora di punta scolastica Aumentare la vivibilità e la sicurezza del territorio Contribuire a migliorare la qualità dell’aria e a diminuire l’inquinamento locale
i risultatidei primi anni
di lavoro
Questionario proposto dall’Unione Europea relativo alle modalità di trasporto usate dagli alunni delle scuole reggiane per gli spostamenti casa- scuola
Mappa dei percorsi casa-scuola del quartiere per l’analisi della loro sicurezza e qualità
Come vengo a scuola con la bella stagione
In bicicletta19%
Mezzo pubblico o scuolabus
6%
A piedi23%
Auto privata52%
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azioni di miglioramento
strategie di intervento
azioni di miglioramento
Lab
ora
tori
Progetto“A Scuola da
Soli in Sicurezza”
Progetto“A Scuola da
Soli in Sicurezza”
Bambini a piedi intorno al mondoRaccogliamo MIGLIA VERDI
Sperimentazione del BiciBus
Laboratori e approfondimenti tecnici
Progetto “Andiamo a scuola in BiciBus”
Progetto “Andiamo a scuola in BiciBus”
L’iniziativa promossa dagli Assessorati “Ambiente - Città Sostenibile” e
”Mobilità sostenibile” del Comune di Reggio Emilia, è stata realizzata a
partire dall’anno scolastico 2003-2004.
L’iniziativa vuole coinvolgere attivamente i diretti interessati
(scuole, famiglie, bambini), ma anche le realtà locali territoriali
(circoscrizioni, associazioni, volontariato, attività commerciali dei
quartieri) per combattere la mobilità “insostenibile” legata al trasporto
dei bambini a scuola.
Il BiciBus funziona come uno scuolabus a due ruote. I bambini che
aderiscono all’iniziativa sono accompagnati in bicicletta lungo il tragitto
casa-scuola da volontari (soci associazioni di quartiere, genitori, …).
Il BiciBus si svolge lungo tragitti prestabiliti messi in sicurezza, segnalati
da scritte “a terra” ben visibili e facilmente individuabili dai bambini e dagli
automobilisti e provvisti di capolinea e fermate intermedie, anch’esse
opportunamente indicate da cartelli riportanti gli orari di partenza ed arrivo.
Nel presente anno scolastico 2005/2006 le scuole coinvolte nell'esperienza sono 8 per un totale di 250 bambini che tutti i giorni vanno a scuola in
BiciBus!
PARTNERS:
Centro INFEA per l’EducazioneAmbientale e La SostenibilitàComune di Ferrara
Centro Educazione AmbientaleComune di Piacenza
CEASS L’OlmoComune di Modena
Provincia di Reggio Emilia
Realizzato con il contributo della Regione Emilia-Romagna – Bando INFEA-CEA 2004
anno scolastico2004-2005 e 2005-2006
Comune di Reggio Emilia
Il progetto
Il progetto MIGLIA VERDI è rivolto alle scuole elementari (insegnanti, studenti e famiglie) dei territori di competenza dei quattro CEA coinvolti nel progetto: Reggio Emilia, Modena, Piacenza e Ferrara.
Obiettivo: promuovere una moderna educazione allamobilità sostenibile, coinvolgendo direttamente le famigliee i bambini delle scuole elementari in comportamentivirtuosi nei percorsi casa-scuola-casa.
Attraverso un gioco e con l’aiuto degli insegnanti coinvolti,i bambini e le famiglie avranno modo di1) confrontarsi su importanti temi quali sostenibilità, climae traffico, vivibilità dei quartieri;2) sperimentare dal 22 settembre (Giornata Internazionale senz’auto)al 7 ottobre 2005 (Settimana internazionale “Walk to School”)modalità di spostamento più sostenibili nei percorsi casa-scuola(autobus, bicicletta,car pooling, …) raccogliendo “miglia verdi”.
Il progetto vuole riproporre alle città coinvolte l’iniziativa giàrealizzata l’anno scorso, ma estendendo il periodo a circa 3 settimane.
All’iniziativa hanno aderito 4.200 bambini di 23 scuole elementari del Comune di Reggio Emilia, per un totale di
circa 10.000 bambini nei 4 comuni coinvolti.
COMPETENZA 2MOBILITÀ SOSTENIBILE
La Contabilità Ambientaledel Comune di Reggio
Emilia
2.4 Viabilità ciclabile
Indicatori DisaggregazioniUnità di misura
2001 2002 2003 2004
lunghezza percorsi ciclo-pedonali
km 65 69 78 88
spostamenti in bicicletta degli adulti sul totale degli spostamenti (ECI n. 3)
(Vedi ECI alla fine della competenza)
% 15
bambini in età scolare che utilizzano la bicicletta nel percorso casa-scuola (ECI n. 6)
con bella stagione(Vedi ECI alla fine della competenza)
% 12
con brutta stagione(Vedi ECI alla fine della competenza)
% 2
L’indicatore ECI N. 3 – Mobilità locale e trasporto passeggeri
COMPETENZA 2MOBILITÀ SOSTENIBILE
spostamenti: modalità
modalità combinata
1%
mezzi di trasporto collettivo
11%
a piedi14%
in bicicletta15%
in motociclo o ciclomotore
5%autovettura
privata54%
taxi0%
Le modalità di spostamento quotidiane della popolazione reggiana (che comprendono gli spostamenti per motivi di studio, lavoro, svago e ricreazione, relazioni sociali, acquisti ed altre ragioni di carattere privato) privilegiano l’auto privata (54%); gli spostamenti con la bicicletta sono il 15%, a piedi il 14%, mentre gli spostamenti con i mezzi pubblici sono solo al quarto posto (11%). ECI n.3
mezzi utilizzati con la bella stagione
In bicicletta12%
Autobus, minibu o
scuolabus9%
Auto privata che trasporta 1 o 2 alunni
52%
Auto privata che trasporta più di 2 alunni
8% A piedi19%
mezzi utilizzati con la brutta stagione
In bicicletta2%
A piedi17%
Autobus, minibu o
scuolabus10%
Auto privata che trasporta 1 o 2 alunni
61%
Auto privata che trasporta più di 2 alunni
10%
I bambini in età scolare che utilizzano la bicicletta nel percorso casa-scuola sono il 12% con la bella stagione ECI n. 6
Questo dato cala bruscamente al 2% con la brutta stagione.
COMPETENZA 2MOBILITÀ SOSTENIBILE
L’indicatore ECI N. 6 - Spostamenti casa–scuola dei bambiniSottoindicatore: Bambini in età scolare che utilizzano la bicicletta nel percorso casa-scuola