Le caratteristiche dell'opera:

Tunnel esistente: carreggiata 9 m

Galleria di sicurezza:

• diametro interno 8 m

• lunghezza 12960 m

• pendenza media 0.53%

Lungo il tragitto saranno realizzati 34 rifugi per le persone ad un'interdistanza di circa 370 metri e 9 by-pass carrabili indipendenti. Il costo dell'opera è di 497 milioni, suddivisi a metà fra Italia e Francia, contro i 409 previsti dal primo progetto. Se lo scavo con fresa è partito, è ancora in fase di approvazione il progetto per la connessione dell'A32 con il piazzale di imbocco del tunnel.

Il termine dei lavori, compresa l'attivazione impiantistica, è previsto sull'orizzonte del 2017.