1

XIN GIỚI THIỆU

Nghiệp vụ Xuất nhập khẩu LA PRO | Email: anhpn@lapro.edu.vn | Website: https://lapro.edu.vn | FB: https://www.facebook.com/XNK.LAPRO

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

Trung tâm Đào tạo Nhân sự Xuất nhập khẩu LA PRO

Email: anhpn@lapro.edu.vn | Website: http://lapro.edu.vn/ | Skype: lapro.edu.vn

Add: 313 Định Công, Hoàng Mai, Hà Nội | Phòng 624 – Tầng 24 – Số 46 Phố Vọng – Hà Nội

Tel: 0919 27 6887 | 0985 450 254 | Hotline: 04.36408750

FB: https://www.facebook.com/XNK.LAPRO

CHUYÊN ĐỀ

CHUYÊN CHỞ HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP

KHẨU BẰNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG

THỨC

2

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

Định nghĩa 1: Vận tải đa phương thức (Multimodal Transport)/ Vận tải liên hợp

(Combined Transport) là 1 phương pháp vận tải trong đó hàng hoá được vận chuyển

bằng ít nhất 2 phương thức vận tải, trên cơ sở 1 chứng từ vận tải, 1 chế độ trách

nhiệm và 1 người chịu trách nhiệm về hàng hoá trong suốt hành trình chuyên chở.

Định nghĩa 2: Điều a, QT 2 Uniform Rules for combined transport documents/ICC,

vận tải đa phương thức là việc vận chuyển hàng hoá bằng ít nhất 2 phương thức vận

tải, từ 1 địa điểm ở 1 nước đến 1 địa điểm giao hàng ở 1 nước khác.

Định nghĩa 3: Điều 1, Công ước UN về vận tải hàng hoá đa phương thức 1980

(United Nations Convention on International Multimodal Transport of Goods, 1980),

vận tải đa phương thức là việc vận chuyển hàng hoá bằng ít nhất 2 phương thức vận

tải trên cơ sở 1 hợp đồng vận tải đa phương thức. 3

Khái niệmvận tải đa phương thức

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

Có ít nhất 2 phương thức vận tải khác nhau tham gia vận chuyển.

Dựa trên cơ sở 1 hợp đồng đơn nhất và được thể hiện trên 1 chứng từ đơn nhất kí

giữa người kinh doanh vận tải đa phương thức và người gửi hàng.

Chỉ có 1 người chịu trách nhiệm về hàng hoá trước người gửi hàng, đó là người

kinh doanh vận tải đa phương thức - MTO.

Nơi nhận hàng để chở và nơi giao hàng thường ở những nước khác nhau.

Hàng hoá được vận chuyển bằng công cụ vận tải (container, trailer, pallet...)

Lợi thế của vận tải đa phương thức là khả năng vận chuyển từ cửa đến cửa (door

to door transport).

4

Đặc điểm

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

Người kinh doanh vận tải đa phương thức MTO (Multimodal Transport Operator) là bất cứ ng nào ký hợp đồng vận tải đa phương thức.

Hợp đồng vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Contract) là 1 hợp đồng theo đó MTO đảm nhận việc thực hiện.

Chứng từ vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Document) là 1 chứng từ làm bằng chứng cho 1 hợp đồng vận tải đa phương thức.

Người gửi hàng (Consignor Shipper) là bất cứ ng nào thực sự giao hàng cho MTO liên quan đến hợp đồng vận tải đa phương thức.

Người nhận hàng (Consignee) là người có quyền nhận lô hàng do người chuyên chở giao.

Hàng (Goods) gồm container, pallet hay dụng cụ vận tải khác (nếu do người gửi hàng cung cấp) và các hàng hóa.

Công ước quốc tế (International Convention) là 1 thoả thuận quốc tế được ký bằng văn bản giữa các quốc gia và do luật pháp quốc tế quy định.

5

Các thuật ngữ liên quan

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

Vận tải biển – Vận tải hàng không (Sea/Air)

Vận tải hàng không – Vận tải ôtô (Road/Air)

Vận tải đường sắt – Vận tải ôtô (Rail/Road)

Đường sắt – ôtô – nội thuỷ – biển – nội thuỷ – ôtô – đường sắt

(Rail/Road/Inland Water – way/Sea/ Inland Water – way/Road/Rail)

Mini bridge (Cầu mini)

Micro Bridge

Land bridge (Cầu lục địa)

Sea – train (Xe lửa – biển) 6

Các hình thức của vận tải đa phương thức

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

Công ước của UN về chuyên chở hàng hoá bằng vận tải đa phương thức

quốc tế (UN Convention on the International Multimodal Transport of

Goods, 1980) thông qua 1980.

Quy tắc của UNCTAD (Hội nghị LHQ về thương mại và phát triển) và

ICC (Phòng thương mại quốc tế) về chứng từ vận tải đa phương thức

(UNCTAD/ICC Rules for Multimodal Transport Documents) có hiệu

lực 1/1/1992.

Các quốc gia ban hành luật kinh doanh vận tải đa phương thức.

Nghị định về kinh doanh vận tải đa phương thức 125-CP có hiệu lực

1/1/2004 .7

Cơ sở pháp lí củavận tải đa phương thức

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

Người kinh doanh vận tải đa phương

thức

(Multimodal Transport Operator – MTO)

8

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

Theo Công ước 1980 của UN: Người kinh doanh vận tải đa phương

thức - MTO là bất kì ng nào tự mình hoặc thông qua người khác kí kết 1

hợp đồng vận tải đa phương thức, hoạt động như 1 bên chính (Principal)

và chịu trách nhiệm thực hiện hợp đồng vận tải đa phương thức.

Theo quy tắc chứng từ vận tải đa phương thức của UNCTAD và ICC:

MTO là bất kì người nào kí kết 1 hợp đồng vận tải đa phương thức và

chịu trách nhiệm thực hiện hợp đồng đó như 1 người chuyên chở.

Theo nghị định 125 VN: MTO là bất kì ng nào có giấy phép kinh

doanh vận tải đa phương thức của Việt Nam hay nước ngoài với điều

kiện tài sản >= 80.000 SDR ~ 112.000 USD (1 SDR=1,4-1,5 USD). 9

Khái niệm

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

MTO có tàu biển (Vessel operating MTO/VO – MTO)

MTO không tàu (Non – Vessel Operating MTO/NVO – MTO)

• Chủ sở hữu của 1 phương thức vận tải không phải tàu biển.

• Người kinh doanh dịch vụ liên quan đến vận tải.

• Người kinh doanh vận tải công cộng không có tàu.

• Người giao nhận (Freight forwarder).

10

Các loại MTO

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

Trách nhiệm của MTO như quy định của công ước và bản quy tắc

chế độ trách nhiệm thống nhất (Uniform Liability System).

Nếu trong 1 hành trình vận tải đa phương thức, trách nhiệm của MTO

dựa trên nhiều chế độ trách nhiệm của các phương thức vận tải tham gia

chuyên chở chế độ trách nhiệm từng chặng (Network Liability

System).

11

Trách nhiệm MTO

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

Chứng từ vận tải đa phương thức

12

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

Khái niệm:

• Chứng từ vận tải đa phương thức chứng minh cho 1 hợp đồng vận tải đa phương thức, cho việc nhận hàng để chở của MTO và cho việc cam kết của MTO giao hàng phù hợp với các điều, điều khoản của hợp đồng.

• Vận đơn vận tải đa phương thức là bằng chứng chứng minh MTO đã nhận hàng để chở và cam kết sẽ giao hàng theo đúng các điều khoản quy định của hợp đồng.

Phân loại: • Chứng từ vận tải đa phương thức lưu thông: Phát hành theo lệnh (to

order of) hoặc vô danh (to bearer) Chứng từ theo lệnh kí hậu Chứng từ vô danh trao tay Các bản sao/copy: Non-negotiable copy

• Chứng từ vận tải đa phương thức không lưu thông: Phát hành đích danh

13

Khái niệm và phân loại

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

Mặt 1 • 1. Tên, địa chỉ MTO• 2. Số chứng từ • 3. Tên địa chỉ người gửi hàng• 4. Cước phí• 5. Tên địa chỉ người nhận hàng• 6. Số bản gốc của chứng từ phát hành• 7. Thông tin về hàng hoá• 8. Các phương thức tham gia• 9. Thông tin về hành trình VTĐPT• 10. Ngày, nơi PH chứng từ VTĐPT• 11. MTO kí tên đóng dấu

Mặt 2: Điều kiện chuyên chở/ điều khoản hợp đồng chuyên chở cơ

sở giải quyết tranh chấp giữa người cầm chứng từ và người phát hành

chứng từ. 14

Nội dung chứng từ vận tải đa phương thức

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

CHUYÊN ĐỀ

CHỨNG TỪ VẬN TẢI

ĐA PHƯƠNG THỨC

CH

ỨN

G T

Ừ V

ẬN

TẢ

I Đ

A P

HƯ

ƠN

G

TH

ỨC

15

Khái niệm

Vận tải đa phương thức là việc chuyên chở hàng hóa bằng ít

nhất từ hai phương thức vận tải trở lên.

Một chứng từ vận tải được xem là chứng từ vận tải đa phương

thức cho dù có tên gọi như thế nào, miễn là nó thể hiện ít nhất từ hai

phương thức vận tải trở lên.

16

CH

ỨN

G T

Ừ V

ẬN

TẢ

I Đ

A P

HƯ

ƠN

G

TH

ỨC

Lưu ý khi sử dụng

1./ Nếu ngày nhận hàng để chở trùng với ngày phát hành thì không cần

ghi chú riêng về ngày nhận hàng, nếu ngược lại thì ghi chú về ngày nhận

hàng được xem là ngày giao hàng

2./ Nơi nhận hàng khác với cảng bốc hàng, nơi dỡ hàng khác với nơi

hàng đến cuối cùng.

3./ Không cần ghi chú “on board”, không cần ghi tên tàu mà hàng hóa

thực sự được bốc lên.

4./ Không cần thể hiện “ít nhất 2 phương thức vận tải” miễn là theo

logic tự bản thân Vận đơn đã phải thỏa mãn điều kiện đó.17

CH

ỨN

G T

Ừ V

ẬN

TẢ

I Đ

A P

HƯ

ƠN

G

TH

ỨC

18

HẾT

CH

UY

ÊN

CH

Ở H

ÀN

G H

ÓA

XN

K B

ẰN

G V

ẬN

TẢ

I Đ

A

PH

ƯƠ

NG

TH

ỨC

Trung tâm Đào tạo Nhân sự Xuất nhập khẩu LA PRO

Email: anhpn@lapro.edu.vn | Website: http://lapro.edu.vn/ | Skype: lapro.edu.vn

Add: 313 Định Công, Hoàng Mai, Hà Nội | Phòng 624 – Tầng 24 – Số 46 Phố Vọng – Hà Nội

Tel: 0919 27 6887 | 0985 450 254 | Hotline: 04.36408750

FB: https://www.facebook.com/XNK.LAPRO