Sistem pendingin adalah suatu rangkaian proses dimana output yang dihasilkan dapat membuat kondisi udara berubah menjadi dingin.

sistem refrigerasi adalah penyerapan kalor oleh suatu zat pendingin (refrigeran). Karena kalor yang berada disekeliling refrigeran diserap, maka refregeran akan menguap, sehingga temperatur di sekitar akan bertambah dingin. Hal ini terjadi mengingat penguapan memerlukan kalor.

SKEMA DARI SISTEM KOMPRESI UAP

Kondisi refrigerant direpresentasikan pada diagram pressure-enthalpy Kompresor: Refrigerant gas bertekanan rendah dikompresikan menjadi refrigerant gas bertekanan tinggi dengan bantuan daya dari luar sistem (input power). Kondenser: Refrigerant gas bertekanan tinggi dirubah menjadi refrigerant cair dengan tekanan tetap tinggi dengan cara membuang kalor ke lingkungan sekitarnya. Ekspansi: Refrigerant cair bertekanan tinggi diturunkan tekanannya dengan bentuk refrigerant menjadi cairan yang bercampur dengan sedikit gas. (Gelembung gas terjadi karena adanya penurunan tekanan). Evaporator: Refrigerant cair dirubah menjadi gas/uap dengan cara menyerap kalor dari ruang yang dikondisikan. Refrigerant gas/uap kemudian dihisap oleh Kompresor dan disirkulasikan kembali.GARIS KONSTAN PADA DIAGRAM PRESSURE-ENTHALPY

LANGKAH 1 2

LANGKAH 2 3

LANGKAH 3 4

LANGKAH 4 1

Besarnya laju aliran massa refrigeran adalah:

COLLING SYSTEMPembakaran campuran udara dan bahan bakar didalam mesin menghasilkan energi panas, tetapi hanya 25% dari keseluruhan jumlah panas yang dapat dimanfaatkan.Sisanya :~ 30% diserap oleh mesin itu sendiri~ 45% hilang bersama gas buang~ sisanya hilang karena adanya gesekan pada mesin itu sendiriSistim pendinginan ada 2 cara :~ Sistim pendinginan udara~ Sistim pendinginan airFungsi sistim pendinginan ( cooling system ) :Untuk mengatur agar suhu panas mesin selalu terjaga pada temperatur antara 80o 90o C

COLLING SYSTEMBagian - bagiannya1. Radiator2. Resevoir tank3. Radiator Cap4. Cooling Fan5. Water Pump6. ThermostatSISTIM PENDINGIN AIRKeuntungan sistim pendinginan air :Mesin menjadi tidak berisik karena ruang pembakaran dikelilingi oleh air yang berfungsi sebgai peredam

SIRKULASI AIR PENDINGIN DIDALAM MESIN

RADIATORFungsi :Untuk membuang panas air yang telah bersirkulasi didalam mesin ke udara luar melalui sirip sirip yang ada pada radiator

WATER PUMPFungsi :Untuk mensirkulasikan ( memompakan ) air pendingin mesin, dari radiator ke mesin Biasanya pompa yang dipakai adalah jenis centrifugal, dan pompa ini digerakkan dengan tenaga mesin itu sendiri dengan perantaraan fan belt.

THERMOSTATADA 2 MACAM THERMOSTATA. Dengan katup by pass Komponennya1. valve2. Cylinder3. Bypass Valve4. Wax5. Jiggle ValveB. Tanpa katup by pass Komponennya1. valve2. Cylinder4. Wax5. Jiggle ValveCatatan Jika posisi thermostat miring, maka posisi jiggle harus ada disebelah atasUntuk menghindari terjebaknya udara didalam sistim pendinginanJika hal ini terjadi maka mesin akan menjadi panas ( over heat )

THERMOSTAT TANPA KATUP BYPASSPada saat temperatur rendah ( mesin dingin )Saluran air ke radiator ditutup oleh thermostat sehingga air Akan mengalir dari blok silinder ke pompa melalui saluran bypassPada saat temperatur tinggi ( mesin panas ) Saluran air ke radiator dibuka ( thermostat sudah terbuka )sehingga air akan mengalir Dari blok silinder ke radiator - pompa blok silinder Dari blok silinder melalui saluran bypass pompa blok silinder

THERMOSTAT DENGAN KATUP BYPASSKOMPONEN1. Thermostat2. Saluran Bypass3. Radiator4. Water PumpCara kerja pada temperatur dinginSaluran bypass yang ada pada thermostat Terbuka sehingga alirannya Blok mesin saluran bypass Water Pump - Blok mesinCara kerja pada saat temperatur panasSaluran bypass yang ada pada thermostat tertutup sehingga alirannya Blok mesin radiator Water Pump - Blok mesin ( tidak ada air yang melewati saluran bypass )Sehingga pendinginan pada saat mesin panas lebih efektif

Fungsi :Untuk mensirkulasikan ( mengalirkan ) udara melalui sirip - sirip yang pada radiator Cara membangkitkan aliran udaranya ada 2 cara1. Dengan menggunakan kipas ( cooling fan )2. Dengan kendaraan lari cepat.Catatan.Supaya kerja radiator lebih efektif tambahkan LLC ( Long Life Coolant ) pada air radiator COOLING FANCooling fan ada 2 macam :~ Diputar menggunakan motor listrik~ Diputarkan oleh mesin dengan perantaraan tali kipas ( Fan Belt )

TUTUP RADIATORTutup radiator mempunyai 2 katup1. Katup tekanan ( Relief Valve ) Untuk membuang air pendingin ke resevoir pada saat tekanan di dalam radiator naik2. Katup Vacuum ( Vacuum Valve ). Untuk memasukkan air pendingin ke radiator pada saat tekanan di dalam radiator turun

RESEVOIR TANKFungsi :Untuk menampung kelebihan air dari radiator pada saat terjadi pemuaian air didalam radiator, dan mengembalikan air ke radiator pada saat tekanan didalam radiator turun.Catatan :Jumlah air didalam resevoir harua berada diantara level LOW dan FULL

LaboratoriumPercetakanPembuatan alat-alat PresisiTekstilPembuatan bajaFarmasiProduksi PhotografiPemeliharaan ternakKenyamanan: rumah, rumah sakit, hotel, kantor, tempat-tempat penjual jasa, pusat perbelanjaan, kendaraan, dan tempat kerja.