lalu lintas di dalam - dephub.go.id
TRANSCRIPT
LALU LINTAS DI DALAM
UNDANG-UNDANG NO 22
TAHUN 2009 -DIDEFINISIKAN
SEBAGAI GERAK KENDARAAN
DAN ORANG DI RUANG LALU
LINTAS JALAN, SEDANG
YANG DIMAKSUD DENGAN
RUANG LALU LINTAS JALAN
ADALAH PRASARANA YANG
DIPERUNTUKKAN BAGI
GERAK PINDAH KENDARAAN,
ORANG, DAN/ATAU BARANG
YANG BERUPA JALAN DAN
FASILITAS PENDUKUNG.
(PASAL 1)
LALU LINTAS
2
3
1. URAT NADI KEHIDUPAN SUATU MASY DPT HIDUP TUMBUH & BERKEMBANG BILA ADA PRODUKTIVITAS. PRODUKTIVITAS DIHASILKAN DARI AKTIVITAS. AKTIVITAS-AKTIVITAS ITU MELALUI DAN DENGAN LALU LINTAS. MAKA LALU LINTAS HARUS AMAN, SELAMAT, TERTIB DAN LANCAR
2. CERMIN BUDAYA BANGSA MERUPAKAN REFLEKSI TINGKAT KEASADARAN DAN TANGGUNG JAWAB SERTA DISIPLIN MASYARAKAT SBG PENGGUNA JALAN AKAN KAMSELTIBCAR DLM BERLALU LINTAS
3. CERMIN TINGKAT MODERNITAS MENUNJUKKAN KEPEKAAN DAN KEPEDULIAN MEMBANGUN LALU LINTAS YG AMAN, SELAMAT, TERTIB, LANCAR SECARA PRIMA YG BERBASIS IT
4
TUGAS POLRI DI BIDANG LLAJ (UU 22/2009)
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
REGISTRASI/IDENTIFIKASI
KOMANDO
KENDALI
KOMUNIKASI
INFORMASI
FORUM
PUSDAL SISINFO LLAJ
KAM SEL
4
JARINGAN INDUK LLAJ
RENCANA UMUM JARINGAN TRAYEK
ANGKUTAN
PENGEMBANGAN INDUSTRI + TEKHNOLOGI
SISTEM JARINGAN JALAN
KELAIKAN KENDARAAN
DAMPAK LALIN (LINGK. HIDUP)
3E + 1i
PUSAT K3i
KOORDINATOR
REKOMENDASI
KORWAS PPNS PERIJINAN
PENGGUNAAN JLN SELAIN UTK GIAT
LLAJ
TUJUAN UU. NO. 22 TH.2009
1. WUJUD + HAR KAMSELTIBCARLANTAS
2. TURUNKAN LAKA, KAT KESELAMATAN
3. BUDAYA TERTIB BERLALU LINTAS
4. KAT KUALITAS YAN PUBLIK
UTK WUJUDKAN MANUSIA INDONESIA YG TERTIB DLM BERLALULINTAS DGN MEMATUHI PERATURAN & RAMBU-RAMBU LALU LINTAS SERTA MEMILIKI BUDAYA PEDULI YG TINGGI DLM JAGA & MEMELIHARA SARANA LALU LINTAS YG ADA
5
1
2
3
4
MEWUJUDKAN DAN MEMELIHARA KAMSELTIBCARLANTAS (ROAD SAFETY);
MENINGKATKAN KUALITAS KESELAMATAN DAN MENURUNKAN TINGKAT FATALITAS KORBAN LAKA;
MEMBANGUN BUDAYA TERTIB BERLALU LINTAS;
MEMBERIKAN PELAYANAN PRIMA DI BIDANG LLAJ;
1
2
3
4
6
EDUCATION TEST DUNIA
TEKNOLOGI, KHUSUSNYA INFOKOM, TELAH MENGUBAH DUNIA TEMPAT KITA BERPIJAK
MUNCULNYA GENERASI BARU YANG MENJADI PENDUKUNG UTAMA GERAKAN INI (GENERASI Y ATAU GENERASI MILLENIAL).
PERGERAKAN TEKNOLOGI YANG SANGAT CEPAT DENGAN ADANYA MICROPROCESSOR YANG DITUNTUT BERPIKIR EKSPONENSIAL TIDAK LAGI LINEAR
MUNCULNYA PEMIMPIN YANG DENGAN KESADARAN MENCIPTAKAN PERUBAHAN DAN KEMAJUAN
BERKEMBANGNYA CARA-CARA KEMENANGAN /UNGGUL
TEKNOLOGI YANG MEMASUKI PADA MASA IoT (INTERNET OF THINGS)
TERUS BERKEMBANG
1
2
3
4
5
6
7
PERKEMBANGAN ILMU PENGETAHUAN DAN TEKNOLOGI MENENTUKAN ARAH PERADABAN
FASE PERIODE REVOLUSI INDUSTRI MEMBUTUHKAN MASA YANG SEMAKIN SINGKAT DARI WAKTU KE WAKTU ILMU PENGETAHUAN DAN TEKNOLOGI MENGALAMI PENINGKATAN AKSELERASI
DIGITALISASI MEMASUKI SEMUA ASPEK KEHIDUPAN MANUSIA DARI POLITIK, EKONOMI, SOSIAL BUDAYA , PERTAHANAN KEAMANAN DISRUPSI
1
2
3
1784 1870 1969 TODAY
PENGGUNAAN MESIN
UAP DALAM INDUSTRI
PENGGUNAAN MESIN
PRODUKSI MASSAL TENAGAL
ISTRIK/ BBM
PENGGUNAAN TEKNOLOGI
INFORMASI DAN MESIN
OTOMASI
MESIN TERINTEGRASI
JARINGAN INTERNET
(INTERNET OF THINGS)
8
4.0 KEHIDUPAN MANUSIA DIDOMINASI OLEH KEMAJUAN TEKNOLOGI INFORMASI. INTERNET, DATA, DAN ARTIFICIAL INTELLIGENCE
5.0 ADANYA PERAN-PERAN MANUSIA YANG TERGANTIKAN OLEH KEHADIRAN ROBOT CERDAS, DIANGGAP DAPAT MENDEGRADASI PERAN MANUSIA. HAL INI YANG MELATAR BELAKANGI LAHIRNYA SOCIETY 5.0
MELALUI SOCIETY 5.0, KECERDASAN BUATAN (ARTIFICIAL INTELLIGENCE) AKAN MENTRANSFORMASI BIG DATA PADA SEGALA SENDI KEHIDUPAN SERTA THE INTERNET OF THINGS AKAN MENJADI SUATU KEARIFAN BARU, YANG AKAN DIDEDIKASIKAN UNTUK MENINGKATKAN KEMAMPUAN MANUSIA MEMBUKA PELUANG-PELUANG BAGI KEMANUSIAAN. TRANSFORMASI INI AKAN MEMBANTU MANUSIA UNTUK MENJALANI KEHIDUPAN YANG LEBIH BERMAKNA.
PENERAPAN
TEKNOLOGI INFORMASI
KORLANTAS POLRI
10
E-policing MEMINIMALISIR BERTEMUNYA PERSON TO PERSON DALAM PELAYANAN-PELAYANAN KEPOLISIAN DI BIDANG ADMINISTRASI
ELECTRONIC POLICING (E-POLICING) YANG
MERUPAKAN PEMOLISIAN DI ERA DIGITAL
DAPAT MENEROBOS SEKAT-SEKAT BIROKRASI
IMPLEMENTASI E-POLICING PADA FUNGSI LALU LINTAS DIJABARKAN SEBAGAI TRAFFIC MANAGEMENT CENTRE (TMC) YAITU SISTEM YANG BERFUNGSI SEBAGAI PUSAT KOMANDO, KENDALI, KOMUNIKASI, DAN INFORMASI (K3I) UNTUK MEMBERIKAN PELAYANAN CEPAT (QUICK RESPONSE TIME) YANG DI DALAMNYA TERDAPAT SISTEM MAUPUN APLIKASI
E-POLICING BISA MENJADI STRATEGI INISIATIF ANTI KORUPSI, REFORMASI BIROKRASI DAN CREATIVE BREAK THROUGH.
11
BACK OFFICE APPLICATION NETWORK
SEBAGAI PUSAT DATA, KOMUNIKASI, KOORDINASI,
PENGENDALIAN, PENGAWASAN DAN
INFORMASI,
SEBAGAI BENTUK MODEL
PROGRAM-PROGRAM LAYANAN
YANG BISA DI INSTALL DALAM
BERBAGAI MODEL DAN SISTEM
BAIK UNTUK PENDATAAN,
PENCARIAN, PEMBERIAN
INFORMASI, KECEPATAN MERESPON
DAN SEBAGAINYA,
JEJARING SECARA ELEKTRONIK
DAN SCR MANUAL HARUS
TERUS DIBANGUN SEBAGAI
FONDASI DASAR ATAS
KEKUATAN DARI SISTEM-
SISTEM PELAYANAN TERSEBUT.
12
SATPAS MONITORING
CENTER
SIM ONLINE
1
2
3
SMART SIM
13
Paperless
Monitoring
Integrated
Registrasi perpanjangan SIM dilakukan secara
computerized (paperless)
a. Monitoring & reporting dapat dilakukan oleh:
Polres/ta;
Polda (Ditlantas);
Mabes Polri (Korlantas Polri)
b. Hal-hal yang dapat dimonitoring:
Adanya SIM ganda;
Jumlah pelanggaran;
Jenis & Gol SIM yang diterbitkan;
Besaran PNBP yg diterima & disetor ke kas negara.
2
3
4
Centralized 1 DATA SIM DISIMPAN SECARA TERPUSAT DALAM SERVER SIM ONLINE YANG
DITEMPATKAN DI KORLANTAS POLRI
• DATA SIM ONLINE TERHUBUNG DENGAN SERVER DATA E-KTP DI
DUKCAPIL KEMENDAGRI
• PEMBAYARAN PNBP SIM TERINTEGRASI DENGAN BRI
14
PRODUKSI SIM
BARU & PERPANJANGAN
PRODUKSI SIM
BARU & PERPANJANGAN
TULIS DATA di CHIP
TULIS DATA di CHIP
15
SMART SIM ADALAH
PERPADUAN
ANTARA
PERUBAHAN BENTUK
FISIK DAN DATA
CHIP KARTU SIM
PENINGKATAN KEAMANAN
DATA DIDALAM CHIP;
PENYIMPAN DATA
PENGEMUDI (SIM);
SISTEM INFORMASI DATA SIM;
SEBAGAI TRAFFIC ATTITUDE
RECORD;
BERFUNGSI SEBAGAI E-MONEY
KEUNGGULAN
16
ELEKTRONIC REGISTRATION IDENTIFICATION (ERI) ADALAH DATA RANMOR TERINTEGRASI,
LENGKAP, UP TO DATE DAN VALID SECARA
ELEKTRONIK YANG DILAKSANAKAN MELALUI
FUNGSI REGIDENT RANMOR SEBAGAI BASIS :
• PELAYANAN REGIDENT, PAJAK & SWDKLLJ
• PENEGAKAN HUKUM, ELECTRONIC LAW ENFORCEMENT (ETLE)
• ELECTRONIC ROAD PRICING (ERP)
• ELECTRONIC TOLL COLLECTION (ETC)
• E-PAYMENT
• E-PARKING
1. SEBAGAI COPY DATA BASE (SERVER MIROR) RANMOR SECARA NASIONAL
2. PUSAT PENGENDALIAN & PENGAWASAN PELAYANAN DI BIDANG REGIDENT
3. PUSAT RIWAYAT/ HISTORY RANMOR (MEMUDAHKAN PENG-IDENTIFIKASIAN)
4. PUSAT BLOKIR SECARA NASIONAL MELIPUTI :
- BLOKIR DATA RANMOR HILANG (NOMOR MESIN & RANGKA RANMOR)
- BLOKIR DATA BPKB YG TIDAK BERLAKU LAGII
5. PUSAT INFORMASI HILANG – TEMU (HILTEM)
6. PUSAT PENGAWASAN DAN PENGENDALIAN MATERIAL SBST & PNBP
7. PUSAT LAPORAN & INFORMASI LAYANAN REGIDENT
8. FILE DATA / ARSIP RANMOR SECARA ELEKTRONIK
9. GAKUM LANTAS SCR ELEKTRONIC LAW ENFORMENT ( E T L E ) .
10. IMPLEMENTASI PAJAK PROGRESIF
MANFAAT ERI
BPKB ONLINE
MUTASI ONLINE
Mudah diakses dan mudah
dioperasionalkan.
MUDAH
Produk yang dihasilkan dapat
dipertanggungjawabkan.
AKUNTABLE
Data yang UP to Date.
REALTIME
Data Kendaran terkoneksi
antara Polres, Polda dan
Korlantas.
INTEGRATED
Hemat SDM.
EFISIEN
Waktu Pelayanan yang
cepat dan Data lebih Valid
serta Kecil Kesalahan.
CEPAT & TEPAT
BAPENDA
PROVINSI.
MASYARAKAT.
APM / LEASING.
PERINDUSTRIAN
(TPT).
BANK
(PNBP)
- RESKRIM
- LAKA LANTAS
- NTMC
E-KTP
(DATA KEPENDUDUKAN).
PT. JASA RAHARJA
SUMBANGAN LAKA
LANTAS.
DITJEN BEA & CUKAI
RANMOR CBU.
KEMENKEU
(SIMPONI).
HUBDAR
(SRUT).
YAN BPKB
& STNK
19
KEUNGGULAN
PEM
ASA
NG
AN
1. MAMPU MENANGKAP SEMUA OBJEK YANG BERGERAK 2. MENGHITUNG KECEPATAN KENDARAAN 3. MENGHITUNG JUMLAH KENDARAAN YANG LEWAT JALAN TSB 4. DAPAT DIINTERPRETASIKAN KE DALAM GRAFIK 5. MAMPU MENDETEKSI ADANYA PELANGGARAN LALU LINTAS
1. JATIM 17 TEMPAT 2. JATENG 16 TEMPAT 3. JABAR 18 TEMPAT
MANFAAT MONITORING SITUASI UMUM PERGERAKAN KENDARAAN BERMOTOR PENEGAKAN HUKUM
75 SC 4. PMJ 22 TEMPAT 5. KORLANTAS 1 TEMPAT
20
KEUNGGULAN
LANGKAH PENGEMBANGAN
MANFAAT UTK MASYARAKAT
ANATOMI DATA KECELAKAAN
INTEGRASI DENGAN DATA DAKGAR (E-TILANG) DAN TATIB (TURJAGLI), INTEGRASI DENGAN ERI DAN ELE, INTEGRASI DENGAN DATA KEMENTRIAN PUPERA
1. TERCIPTA PELAYANAN PRIMA INFO LAKA LANTAS 2. SEBAGAI SARANA PENDATAAN KECELAKAAN ; PELANGGARAN LALU
LINTAS DAN TURJAGLI YANG LENGKAP DAN AKURAT, DAPAT DIGUNAKAN OLEH INSTANSI TERKAIT UNTUK MENENTUKAN KEBIJAKAN DALAM PENCEGAHAN KECELAKAAN LALU LINTAS
21
KEUNGGULAN
PENGEMBANGAN
MAMPU DIOPERASIKAN SAAT HUJAN DAN MALAM HARI KETAHANAN BATRAI LEBIH LAMA DETAIL SCAN GAMBAR LEBIH KOMPLEK PENGOPERASIAN DAPAT DIKOMBINASI DENGAN SOFTWARE
LAINNYA
MENGEMBANGKAN ALAT 3D LASER SCANNER DENGAN SOFTWARE PC CRASH SEHINGGA DAPAT MENGANALISIS KEJADIAN LAKA LANTAS SECARA DETAIL
MANFAAT UTK MASY
MAMPU MENJADI ALAT BUKTI YANG DAPAT DIGUNAKAN DALAM PROSES PENYIDIKAN
MAMPU MENGANALISA KEJADIAN LAKA SEBELUM, SESAAT DAN SESUDAH PERISTIWA
22
KEUNGGULAN
•MEMONITOR KORBAN KECELAKAAN YANG MENDAPAT ASURANSI JR
•MEMINIMALISIR PELANGGARAN ANGGOTA TERKAIT PENYIDIKAN LAKA LANTAS
•DATA KECELAKAAN SEMAKIN VALID
PENGEMBANGAN
•MENGEMBANGKAN APLIKASI YANG LEBIH SIMPLE, MUDAH DI AKSES DAN PRAKTIS
•APLIKASI AKAN DIINTEGRASIKAN DENGAN BPJS (RUMAH SAKIT)
MANFAAT UTK MASYARAKAT
•KLAIM ASURANSI LEBIH CEPAT
•MEMASTIKAN ASURANSI TELAH DITERIMA OLEH KORBAN KECELAKAAN
KEUNGGULAN
•MEMONITOR KORBAN KECELAKAAN YANG MENDAPAT SANTUNAN BPJS KHUSUNYA LAKA TUNGGAL
•MEMINIMALISIR PELANGGARAN ANGGOTA TERKAIT PENYIDIKAN LAKA LANTAS
•DATA KECELAKAAN SEMAKIN VALID
PENGEMBANGAN
•MENGEMBANGKAN APLIKASI YANG LEBIH SIMPLE, MUDAH DI AKSES DAN PRAKTIS
•APLIKASI AKAN DIINTEGRASIKAN DENGAN JR
MANFAAT UTK MASYARAKAT
•KLAIM ASURANSI LEBIH CEPAT
•MEMASTIKAN ASURANSI TELAH DITERIMA OLEH KORBAN KECELAKAAN TUNGGAL
•KORBAN KECELAKAAN TUNGGAL MENDAPATKAN ASURANSI BPJS
APLIKASI IRSMS BERKAITAN PELAYANAN
KORBAN LAKA (JR) APLIKASI IRSMS BERKAITAN PELAYANAN
KORBAN LAKA TUNGGAL (BPJS)
23
KEUNGGULAN
• MEMBERIKAN KEMUDAHAN KEPADA PELANGGAR
• BEBAS PUNGLI/MENGHINDARI TRANSAKSI PEMBAYARAN ANTARA PETUGAS DAN PELANGGAR.
• CEPAT PEMBAYARAN,NITIP DENDA TILANG DI BANK TANPA HADIR DI SIDANG PN.
• PERILAKU PENGENDARA TERCATAT DALAM DATA BASE;
• TERINTEGRASI DENGAN CJS;
• MEMANGKAS BIROKRASI DAN TIDAK BERBELIT-BELIT / TRANSPARAN DAN DAPAT DIAKSES.
PENGEMBANGAN
• MENINGKATKAN KERJASAMA ANTARA CJS
• SOSIALISASI TRAFFIC ATITUDE RECORD ( TAR) PERILAKU PENGENDARA DALAM BERLALULINTAS ( DI APLIKASI E-TILANG DAPAT MENAMPILKAN PERILAKU PELANGGAR ) TERINTEGRASI DENGAN DEMERIT POINT SYSTEM (DPS)
• INTEGRASI TRAFFICK ATITUDE RECORD DENGAN REGIDENT PADA SAAT PEMBUATAN SIM DAN PERPANJANGAN STNK AKHIR 5 TAHUN APABILA PEMOHON ADALAH PELANGGAR YANG BELUM MELAKUKAN PEMBAYARAN TILANG ATAU PELANGGAR MELEBIHI POINT YANG DIBERIKAN KEPADA KEPOLISIAN DEMERIT POINT SYSTEM;
• PETUGAS DALAM MELAKUKAN PENINDAKAN DI LAPANGAN TIDAK PERLU LAGI MELAKUKAN PENGETIKAN DI HANDPHONE, CUKUP MEMOTRET IDENTITAS PELANGGAR BERUPA KTP ATAU SIM
• APLIKASI E-TILANG DI HANDPHONE PETUGAS SEBAGAI LAPORAN LAKA LANTAS SEMENTARA
MANFAAT UTK MASYARAKAT
• ADA KEPASTIAN HUKUM.
• MEWUJUDKAN KAMSELTIBCAR LANTAS MENGURANGI MACET DAN MENURUNKAN TINGKAT FATALITAS KORBAN.
• PENDIDIKAN MASYARAKAT AGAR PATUH DAN PAHAM TTG HUKUM.
• MENYELESAIKAN HUKUM SECARA BERADAB
24
ELECTRONIC TRAFFIC LAW ENFORCEMENT (E-TLE), MERUPAKAN SISTEM PENEGAKAN HUKUM DI BIDANG LALU LINTAS YANG CUKUP EFEKTIF, DENGAN MENGGUNAKAN TEKNOLOGI ELEKTRONIK BERUPA KAMERA ANPR (AUTOMATIC NUMBER PLATE RECOGNITION) YANG DAPAT MENDETEKSI TANDA NOMOR KENDARAAN BERMOTOR SECARA OTOMATIS, MEREKAM, DAN MENYIMPAN BUKTI PELANGGARAN TERSEBUT UNTUK BISA DIPERGUNAKAN SEBAGAI BARANG BUKTI PADA SAAT DILAKUKAN PENINDAKAN.
PENGGUNAAN PERSONEL DAPAT LEBIH DIMINIMALISIR / DIFOKUSKAN UTK KEPENTINGAN LAIN (PENGATURAN LALIN, LAKA LANTAS)
TERAWASI 24 JAM PENUH SEMUA PELANGGARAN LALU LINTAS DAPAT TERMONITOR, WALAUPUN
DALAM JUMLAH BANYAK SECARA BERSAMAAN MUDAH DALAM PEMBUKTIAN (VALID & AKURAT) KONSISTEN DAN TEGAS MENINDAK SEMUA PELANGGAR / TIDAKEYK
ADA KKN MEMINIMALISIR KEMACETAN (TIDAK PELU MEMBERHENTIKAN
KENDARAAN
25
NTMC, RTMC DAN TMC
CCTV KORLANTAS YANG TERGELAR
INTEGRASI CCTV DENGAN INSTANSI LAIN
ATMS DAN ATMC
ATMS PROYEK KREDIT EKSPOR TAHUN 2009
JARINGAN KOMUNIKASI
1
2
3
4
5
6
26
27
NTMC KORLANTAS
POLDA TIPE A
POLDA TIPE B
POLRESTABES
POLRESTA
POLRES
POLRESTA
POLRES
28
MANUSIA
PERALATAN
SEBATAS YG MENGERTI IT ADA PENOLAKAN
TEKNOLOGI YG DIMILIKI OLEH APARAT SELALU TERTINGGAL
TANTANGAN INDUSTRI ERA 4.0
PIRANTI LUNAKNYA ATURAN HUKUM YG DIBUAT TDK SESUAI DGN HARAPAN MASY
STRUKTUR TDK SECEPAT YG DIINGINKAN DLM MENJAWAB HAL-HAL YG SDH BERLANGSUNG
BUDAYA/KULTUR
TDK SERTA MERTA DPT MERESPON SECARA UTUH KEMAJUAN TEKNOLOGI
29
EFESIEN
PEMANFAATAN TEKNOLOGI SELAMA 1X24 JAM
EFEKTIF DLM IMPLEMENTASI DAN EVALUASI SETIAP TAHAP MANAJEMEN
DALAM SUATU WAKTU DPT PEMANTAUAN DAN PENEGAKAN HUKUM THP BEBERAPA JENIS PELANGGARAN
30
SARAN BENGKEL/APM
YG SDH DIREKOMENDASIKAN UTK MELAKUKAN KIR
RANMOR
BENGKEL/KAROSERI YG TELAH MENDAPATKAN
IZIN RANCANG BANGUN (MENDAPATKAN SRUT)
SRUT ONLINE DGN
KORLANTAS
DATA KIR RANMOR ONLINE DGN KORLANTAS
Polantas Profesional, Modern & Terpercaya