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1 17/18 juin 2010 Laboratoire national de métrologie et d’essais

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117/18 juin 2010

Laboratoire nationalde métrologie et d’essais

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Méthodologie de l’ingénierie de la sécuritéincendie en espace ferroviaire

Eric GUILLAUME Thomas ROGAUME

Anycée CAMILLO

GDR, le 17 et 18 juin 2010

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� Approche sécurité incendie :

� Vers une approche identique de sécuritéincendie appliquée en Europe

Introduction

EVACUATION

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Plan

I. Présentation du projet : TRANSFEU

II. Présentation de la thèse

III. Etapes clés à développer pour l’ingénierie de la sécurité incendie

IV. Analyse de risque incendie dans le système ferroviaire européen

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Projet TRANSFEU

� Budget : 5,54 M€� Date de lancement : Avril 2009� Durée du projet : 42 mois� 21 partenaires européens dont le

LNE comme coordinateur (Mr Alain Sainrat)

TRANSFEU (Transport Fire Safety Engineering in the European Union) : Projet de recherche européen dans le domaine du transport

Projet

Thèse

Etapes Clés

Analyse de risque

incendie

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Principaux objectifs

� Développer et améliorer la méthode de l’évaluation de la toxicité des gaz et l’opacité des fumées provenant d’un incendie dans un train

� Déterminer un système de classification des produits du train en définissant un seuil de toxicité des flux gazeux

� Développer une méthodologie d’ingénierie de la sécuritéincendie pour prédire l’effet du feu sur les personnes

� Contribuer aux futures normes européennes de l’industrie ferroviaire et maritime et à l’intéropérabillité en diffusant les résultats de recherche aux marchés ferroviaire ainsi qu’aux autres transports de surfaces intéressés

Projet TRANSFEUProjet

Thèse

Etapes Clés

Analyse de risque

incendie

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717/18 juin 2010

Projet TRANSFEUApproche holistique de la sécurité incendieProjet

Thèse

Etapes Clés

Analyse de risque

incendie

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Projet TRANSFEUProgramme

� WP1 : Management du projet� WP2 : Tests de toxicité des effluents gazeux d’un incendie � WP3 : Développement d’un système de classification

conventionnel et pragmatique de la toxicité des effluents gazeux libérés au cours d’un feu des produits du train

� WP4 : Méthodologie de l’ingénierie de la sécurité incendie pour les transports public

� WP5 : Développement des outils de simulation numérique pour les performances d’un incendie, l’évacuation des personnes et l’outil de décision pour la conception des trains

� WP6 : Validation de la classification des gaz toxiques et des outils de simulation numérique sur la prédiction de l’effet du feu sur les personnes

� WP7 : Exploitation, Diffusion et Contribution aux normes

Projet

Thèse

EtapesClés

Analyse de risque incendie

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Pourquoi l’ingénierie de la sécurité incendie a t-elle sa place dans le domaine du transport

� Exposition potentielle des personnes au feu (visibilité, toxicité, température, flux radiatif)

� Exigences opérationnelles : le maintient des structures, la capacité à continuer de rouler…

� Innovation : introduction de nouveau matériaux pour la conception (ex : matériaux composites)

Projet TRANSFEUProjet

Thèse

Etapes Clés

Analyse de risque

incendie

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Thèse

� Développer et appliquer une méthode d’ingénierie de la sécurité incendie en espace ferroviaire

� Développer une méthode d’identification et de mesures numériques des produits libérés lors d’un incendie d’un matériel roulant ainsi que l’effet de la température et du flux de chaleur sur les passagers pendant l’évacuation

ObjectifsProjet

Thèse

Etapes Clés

Analyse de risque

incendie

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1117/18 juin 2010

Etapes clés à développer pour l’ingénierie de la sécurité incendie (méthodologie)

ThèseProjet

Thèse

Etapes Clés

Analyse de risque

incendie

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1217/18 juin 2010

� Méthode 1 : Source prescriteOn impose pour chaque matériaux un débit calorifique et un flux de gaz

toxiques libérés.� Méthode 2 : Pyrolyse imposéeOn impose pour chaque maille du matériaux un débit calorifique, un flux

de gaz toxiques libérés et des propriétés thermiques.� Méthode 3 : Pyrolyse calculéeOn impose pour chaque maille de chaque matériau un flux de gaz

toxiques libérés, la structure et les propriétés thermiques et les paramètres cinétiques de chaque réaction.

Outil de simulation numérique :

• FDS, Open FOAM ?

• 3 méthodes de croissance du feu testées sur 17 produits de l’espace ferroviaire européen :

Etapes clés à développer pour l’ingénierie de la sécurité incendie (modélisation)

ThèseProjet

Thèse

Etapes Clés

Analyse de risque

incendie

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1317/18 juin 2010

Analyse de risque incendie

Description du système : Transport ferroviaire européen

Objectif : Justifier le choixde l’étude des scénarios

d’incendies présélectionnés

Projet

Thèse

EtapesClés

Analyse de risque

incendie

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1417/18 juin 2010

Analyse de risque incendie (méthodologie)

Exemple : Sous arbre d’événement du système de détection

Projet

Thèse

Etapes Clés

Analyse de risque

incendie

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1517/18 juin 2010

Analyse de risque incendie (méthodologie)Projet

Thèse

Etapes Clés

Analyse de risque

incendie

23040 scénarios d’incendie

de dimensionnement

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1617/18 juin 2010

Analyse de risque incendieProjet

Thèse

EtapesClés

Analyse de risque incendie

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1717/18 juin 2010

Etapes clés à développer pour l’ingénierie de la sécurité incendie (méthodologie)

Perspectives

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1817/18 juin 2010

Merci pour votre attention

Plus d’information sur : www.transfeu.eu