UNIVERSIDAD RICARDO PALMAFACULTAD DE ING. INDUSTRIALEquipos Industriales y Mantenimiento

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA FACULTAD DE INGENIERASchool of Industrial EngineeringCourse: Equipos Industriales y Mantenimiento Professor: Eng. Andrs Tinoco Rondan atinocourp@yahoo.com

LAB. N03

Motor Elctrico Electric Motor Moto Eletrico

Surco, 20 de Setiembre del 2013Prepared by Eng. Cornejo Duran Mnica

NDICE

1. Memorndum32. Concepto4a) Partes1. Estator62. Rotor63. Isomtrico74. Ensamble84.1 DOP84.2 DAP95. Ficha Ingeniera Bsica106. Diagrama de Gonozito117. Problema resuelto11

Memo N 001-EIM-2013

A:Ing. Tinoco Rondan, AndrsDe :Ing. Mnica CornejoAsunto:Motor elctrico Fecha :20 de Setiembre de 2013

El presente informe tiene el objetivo de proporcionarle lo investigado sobre LAS PARTES DE UN MOTOR ELCTRICO.

La descripcin del motor elctrico La Hoja de Ingeniera Bsica (que contiene especificaciones de diseo, de construccin, de operacin, de mantenimiento). El Flowsheet Un ejemplo de aplicacin sobre motor elctrico.

Sin otro particular y esperando se sirva revisar el presente informe, es todo cuanto puedo informar para vuestro conocimiento y fines.

Atentamente

Ing. Mnica Cornejo

2. CONCEPTO

Los motores elctricos son mquinas elctricas rotatorias. Transforman una energa elctrica en energa mecnica. Tienen mltiples ventajas, entre las que cabe citar su economa, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento, el motor elctrico ha reemplazado en gran parte a otras fuentes de energa, tanto en la industria como en el transporte, las minas, el comercio, o el hogar.

Su funcionamiento se basa en las fuerzas de atraccin y repulsin establecidas entre un imn y un hilo (bobina) por donde hacemos circular una corriente elctrica. Entonces solo sera necesario una bobina (espiras con un principio y un final) un imn y una pila (para hacer pasar la corriente elctrica por las espiras) para construir un motor elctrico.

Los motores elctricos que se utilizan hoy en da tiene muchas espiras llamadas bobinado (de bobinas) en el rotor (parte giratoria) y un imn grande llamado estator colocado en la parte fija del motor alrededor del rotor. Tambin hay motores que su bobinado lo tienen en el estator y el rotor sera el imn como podemos ver en la figura del estator de abajo.

a) PARTES

Como todas las mquinas elctricas, un motor elctrico est constituido por un circuito magntico y dos elctricos, uno colocado en la parte fija (estator) y otro en la parte mvil (rotor).

El circuito magntico de los motores elctricos de corriente alterna est formado por chapas magnticas apiladas y aisladas entre s para eliminar el magnetismo remanente.

El circuito magntico est formado por chapas apiladas en forma de cilindro en el rotor y en forma de anillo en el esttor.

El cilindro se introduce en el interior del anillo y, para que pueda girar libremente, hay que dotarlo de un entrehierro constante.

El anillo se dota de ranuras en su parte interior para colocar el bobinado inductor y se envuelve exteriormente por una pieza metlica con soporte llamada carcasa.

El cilindro se adosa al eje del motor y puede estar ranurado en su superficie para colocar el bobinado inducido (motores de rotor bobinado) o bien se le incorporan conductores de gran seccin soldados a anillos del mismo material en los extremos del cilindro (motores de rotor en cortocircuito) similar a una jaula de ardilla, de ah quereciban el nombre de rotor de jaula de ardilla.

El eje se apoya en unos rodamientos de acero para evitar rozamientos y se saca al exterior para transmitir el movimiento, y lleva acoplado un ventilador para refrigeracin. Los extremos de los bobinados se sacan al exterior y se conectan a la placa de bornes.

1. ESTATOR

Constituye la parte fija del motor. El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotacin del motor. El estator no se mueve mecnicamente, pero si magnticamente. Existen dos tipos de estatores:

a) Estator de polos salientes

b) Estator ranurado

El estator est constituido principalmente de un conjunto de lminas de acero al silicio (se les llama paquete), que tienen la habilidad de permitir que pase a travs de ellas el flujo magntico con facilidad; la parte metlica del estator y los devanados proveen los polos magnticos. Los polos de un motor siempre son pares (pueden ser 2, 4, 6, 8, 10, etc.,), por ello el mnimo de polos que puede tener un motor para funcionar es dos (un norte y un sur).

2. ROTOR

Constituye la parte mvil del motor. El rotor es el elemento de transferencia mecnica, ya que de l depende la conversin de energa elctrica a mecnica. Los rotores, son un conjunto de lminas de acero al silicio que forman un paquete, y pueden ser bsicamente de tres tipos:

a) Rotor ranurado

b) Rotor de polos salientes

c) Rotor jaula de ardilla

3. ISOMTRICO

MOTOR ELECTRICO

ESTATORROTOR

4. ENSAMBLE

4.1 DOP

Resumen

SmboloNombreCantidad

Operacin11

Inspeccin9

4.2 DAP

Resumen

SmboloNombreCantidad

Operacin8

Inspeccin1

Espera1

Transporte1

5. FICHA DE INGENIERA BSICA

Ing. De diseoCornejo Mnica

UbicacinTaller Metal Mecnica

FuncinTransportador de Lquidos y Fluidos

Unidad RequeridaUso Regular 1

DISEO

DIMENSIONES219x234x210

MARCADelcrosa

COMPONENTESEje-Rotor-Estator-Carcasa-Ventilador

MODELONV132S2

PESO5000 g

OPERACIN

MOTOR60 HP

RPM3460

VOLTAJE220 V-440V

VIDA UTIL20000 horas

PRECIOS/. 400

MANTENIMEINTO

PARTESMATERIAL DE FABRICACION

EjeHierro

RotorBronce

EstatorCobre

CarcasaHierro

VentiladorPVC

Tapa de VentiladorHierro

PRECIOS/. 400

COSTOS OPERATIVOS

MATERIALES$2

INSTALACION$6

REPUESTOS$2

MANO DE OBRA$20

OTROS$5

TOTAL$35

TECNOLOGIA DE ORIGEN

PAISPer

6. DIAGRAMA DE GONZITO

7. PROBLEMA RESUELTO

Un motor de c.c (excitado segn el circuito del dibujo) tiene una tensin en bornes de 230V., si la fuerza contra electromotriz generada en el inducido es de 224 v. y absorbe una corriente de 30 A. (se desprecian la reaccin de inducido y las prdidas mecnicas).

Calcular:a) Resistencia total de inducido.b) Potencia absorbida de la lnea.c) Potencia til en el eje.d) Par nominal si el motor gira a 1000 r.p.m.e) Rendimiento elctrico.

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