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Ing. Massimiliano Ponti
Assessorato dei Lavori Pubblici
Regione Autonoma della Sardegna
LA RETE CICLABILE
DELLA SARDEGNA
Lo sviluppo della rete ciclabile regionale:
i passi fatti dalla Regione Sardegna
2Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guida
I PASSI FATTI DALLA REGIONE SARDEGNA
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
07.05.2015
Riconosce le ciclovie e la mobilità ciclistica come fattore strategico nellapianificazione regionale delle infrastrutture prioritarie.
OBIETTIVI:
• legittimare la mobilità ciclistica e ciclovie come oggetto delle politiche regionali
• confermare che la mobilità ciclistica e le reti di ciclovie assumono la dignità el’attenzione strategica regionale al pari delle altre reti ed infrastrutture prioritariedi trasporto regionali
• disporre di un documento strategico (Piano della mobilità ciclistica) dedicato adiffondere l’uso della bicicletta in tutte le sue declinazioni
Piano Regionale delle Infrastrutture (D.G.R. 22/1 del 7.5.2015)“Realizzazione della Rete Regionale degli Itinerari Ciclabili –
1° intervento funzionale”
3Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guida
I PASSI FATTI DALLA REGIONE SARDEGNA
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
15.06.2017
31.01.2017
24.04.2017
09.08.2017
1. Approvazione studio propedeutico al piano della rete ciclabileregionale (redatto da ARST e CIREM, D.G.R. 6/22)2. Individuazione degli itinerari prioritari e ripartizione delle risorse3. Approvazione dell’elenco degli interventi di collegamento tra la reteciclabile regionale e le aree metropolitane ed urbane di Cagliari, Sassari edOlbia (POR FESR 2014-2020 – Azione 4.6.4)
PRESENTAZIONE DELLA CICLOVIA DELLA SARDEGNA AL MITAccoglimento dell’istanza da parte del MIT e inserimento della Cicloviadella Sardegna tra i percorsi prioritari (GU – DL 24.4.2017, n. 50, art. 52 –Inquadramento “Connettere l’Italia”)
1. Avvio dell’elaborazione del Piano della Mobilità Ciclistica della Sardegna e della Valutazione Ambientale Strategica 2. Avvio delle procedure di gara per l’affidamento degli interventi prioritari per un totale di circa 710 km
Sottoscrizione del Protocollo di Intesa tra RAS, MIT e MIBACT per laprogettazione e realizzazione della Ciclovia della Sardegna all’interno delSNCT (DRG n. 37/30 del 1.8.2017)
4Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guida
I PASSI FATTI DALLA REGIONE SARDEGNA
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
18.03.2018
14.09.2017
18.12.2017
21.06.2018
Invio al MIT della Stima economica e degli Interventi prioritariStima economica degli oneri di progetto e Individuazione degli interventiprioritari della “Ciclovia della Sardegna” all’interno del SNCT(art. 5, comma d, Protocollo di Intesa allegato alla DGR n. 37/30 del1.8.2017)
Avvio della fase di Scoping nell’ambito della VAS del Piano della MobilitàCiclistica della Sardegna
- Conclusione della fase di pubblicizzazione: Scoping – VAS7 incontri territoriali:• Cagliari (3)• Sassari• Olbia• Oristano• Nuoro- Avvio della Redazione del Rapporto Ambientale – VAS- Avvio della Redazione definitiva della proposta di Piano della MobilitàCiclistica della Sardegna
Presentazione presso il MIT del Tavolo tecnico operativo della CICLOVIADELLA SARDEGNA (SNCT)
5Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guida
I PASSI FATTI DALLA REGIONE SARDEGNA
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
31.07.2018 Adozione del PIANO REGIONALE DELLA MOBILITÀ CICLISTICA, delRapporto Ambientale e delle Linee guida, indirizzi tecnici e buonepratiche per la pianificazione, progettazione e realizzazione del SMCdella Sardegna (D.R. 39/17)Conseguente pubblicazione sul BURAS con avvio della Fase diconsultazione e apertura del tavolo di discussione sulla piattaformaSardegna ParteciPA nell’ambito della procedura di Valutazione AmbientaleStrategica (VAS)
21.09.2018 Primo incontro Fase Consultazione | Settimana Europea della MobilitàSostenibileAttività di coinvolgimento e partecipazione nell’ambito della procedura diValutazione Ambientale Strategica (VAS) del PIANO REGIONALE DELLAMOBILITÀ CICLISTICA
28.09.2018 Secondo incontro Fase Consultazione | Sala Anfiteatro - RASAttività di coinvolgimento e partecipazione nell’ambito della procedura diValutazione Ambientale Strategica (VAS) del PIANO REGIONALE DELLAMOBILITÀ CICLISTICA
6Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guida
I PASSI FATTI DALLA REGIONE SARDEGNA
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
IN CORSO Affidamento delle gare per lo studio di fattibilità tecnico economicadegli itinerari prioritari:- direttrice Cagliari (Elmas) - Assemini - San Gavino - Sanluri - Isili
(aggiudicata, Progetto di fattibilità in corso di approvazione)- direttrice Alghero - Porto Torres - Badesi (aggiudicata, Progetto di
fattibilità in corso di approvazione)- direttrice Chia/S. Margherita di Pula - Cagliari - Villasimius - Villaputzu
(aggiudicata)- direttrice Bosa - Oristano - Tharros - Terralba (in corso di
aggiudicazione)- direttrice Ozieri - Tirso - Macomer - Bosa (in corso di aggiudicazione)
8.10.2018 Chiusura della Fase di ConsultazioneAvvio dell’istruttoria tecnica per il recepimento delle osservazioni e laredazione del Parere Motivato da parte dell’autorità competente
7Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guida
IL CICLOTURISMO IN SARDEGNA
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
La Sardegna possiede tutto ciò che un cicloturista richiede per la sua vacanza:
• articolate, differenti e diffuseemergenze ed attrattori naturali,paesaggistici, storico-culturali,archeologici, insediativi, etc. che siprestano ad essere facilmente edecologicamente fruiti e goduti dauna domanda “soft o slow”
• 1.700 km di costa con acque dielevata qualità
• 575.000 Ha di zone naturalistiche eprotette (Rete Natura)
8Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guida
IL CICLOTURISMO IN SARDEGNA
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
La Sardegna possiede tutto ciò che un cicloturista richiede per la sua vacanza:
• clima temperato per quasi tuttol’anno (in media 300 giorni di sole)
• buone strutture di accoglienzadiffuse nel territorio (B&B,Agriturismo, etc.)
• un reticolo connettivo secondario dicollegamenti abbastanza capillare ediffuso ed a bassa intensità ditraffico veicolare (strade comunaliextraurbane, di penetrazione agraria,forestali, di consorzi di bonifica,argini di fiumi e canali, tracciati diferrovie dismesse).
9Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guida
IL CICLOTURISMO IN SARDEGNA
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
10Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guida
LA CONFIGURAZIONE DELLA RETE DEGLI ITINERARI CICLABILI
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
• 52 itinerari per una lunghezza totale di 2.649 km,(di cui 550 km bici+treno)
• 256 centri abitati attraversati
• 231 territori comunali attraversati
• 63 SIC + 22 ZPS + 3 Parchi Nazionali + 4 Parchi Regionali
• 3 Siti UNESCO (1 Sito patrimonio mondiale, 1 Geoparco,1 Riserva della Biosfera)
• 747 punti di interesse (di cui 248 spiagge)
• 3 borghi di eccellenza
• 8 porti commerciali (24 porti turistici)
• 49 stazioni ferroviarie
• 432 fermate ARST extraurbane
11Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guida
LA RETE EUROVELO (EV8) IN SARDEGNA
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
La rete cicloturistica EuroVelo
DATIlunghezza: 1 093 km
n. itinerari: 17
12Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guida
LA CICLOVIA DELLA SARDEGNA (SNCT)
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
DATIlunghezza: 1 207 km
n. tronchi: 19
Il Sistema Nazionale delle Ciclovie Turistiche (SNCT)
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LE RISORSE FINANZIARIE DISPONIBILI PER LA RETE REGIONALE
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
Finanziamento: itinerari prioritari8 M€ dal Piano Infrastrutture
(DGR 22/1 del 7.5.2015)
5 direttrici di circa 670 km
• Alghero – Porto Torres – Sassari – Badesi
• Ozieri/Chilivani – Illorai (Stazione Tirso) – Macomer – Bosa
• Cagliari – Elmas – Assemini – San Gavino – Sanluri – Isili
• Tharros – Oristano – Terralba e Oristano – Bosa
• Chia/S. Margherita di Pula – Cagliari – Villasimius – Villaputzu
Realizzazione: circa 70 km entro il 2019/2020
14Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guida
LE RISORSE FINANZIARIE DISPONIBILI PER LA RETE REGIONALE
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
Finanziamento: penetrazioni urbane7 M€ dal POR FESR 2014 – Azione 4.6.4
(DGR 36/11 del 16.6.2016)
5 interventi per circa 40 km
• Platamona - Porto Torres
• Porto Torres (tratto urbano)
• Platamona – Sassari
• Città Metropolitana di Cagliari (tratto Assemini – Elmas)
• Olbia (tratto porto – aeroporto)
Realizzazione: circa 40 km entro il 2020
15Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guida
IL QUADRO ECONOMICO
RETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
Benefici all’anno calcolati quando l’intero sistema sarà realizzato
Benefici annui Totale A km
Benefici diretti (in termini di spesa dei cicloturisti e dei residenti)
100.324.090 € 47.820,51 €
Benefici indiretti su settore non turistico 60.194.454,32 € 28.692,31 €
Valore aggiunto 40.129.636,22 € 19.128,21 €
Investimento complessivo circa 192 MLN €
Sviluppo totale della Rete(senza gli itinerari bici+treno)
circa 2.098 Km
Tempo di realizzazione 10 anni
Investimento annuo circa 19 MLN €
Tempo di ritorno dell’investimento(payback period) – dal 2020
9 anni
16Rete Ciclabile della Sardegna | Linee guidaRETE NATURA 2000L’AMBIENTE SI FA STRADA
PREMIO URBANISTICA 2018
Categoria: INNOVAZIONI TECNOLOGICHE PER LA GESTIONE URBANA
Categoria: PUMS/PIANIFICAZIONE
PREMIO MOBILITÀ 2018
I RISULTATI OTTENUTI
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Sardegna Ciclabile
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