la nostra meta

La nostra meta:un institut sostenible!

INTRODUCCIÓAQUEST ANY ESTRENEM INSTITUT!

ANALITZEM-LO…

ÉS SOSTENIBLE?(Aquest és l’objectiu del nostre projecte)

Molt bé, i què és la SOSTENIBILITAT?

INTRODUCCIÓ ARQUITECTURA SOSTENIBLE

1. Construir els edificis amb el mínim impacte sobre el seu entorn.

2.Reduir el consum d’energia per a calefacció, refrigeració, il·luminació i altres equipaments, cobrint la resta de la demanda amb fonts d’energia renovables

3. Complir els requisits de confort, salubritat, il·luminació i habitabilitat de les edificacions.

ANÀLISI DE LA SOSTENIBILITAT

1. REALITZACIÓ D’UNA ECOAUDITORIA

2. ANÀLISI DEL CENTRE:

La “pell” de l’edifici

La instal·lació d’aigua

* Sanitària

* Calefacció

La instal·lació elèctrica

3. ANÀLISI DE RESULTATS

4. REDACCIÓ DE CONCLUSIONS

1. L’ECOAUDITORIA

ECOAUDITORIA:Procés d’avaluació de la gestió ambiental del centre en relació a l’energia per tal de:

• Detectar els punts febles

• Plantejar millores

Cal analitzar:AIGUAMOBILITATENERGIA (ELÈCTRICA)RESIDUS (treball recerca 4t ESO)

ENQUESTA: Realització de l’enquesta entre alumnes, professorat i PAS Buidatge de les enquestes Anàlisi de resultats Realització de gràfics Redacció de conclusions

1. L’ECOAUDITORIA

ENQUESTA

Aquesta enquesta va ser contestada per 180 alumnes i 20 professors i PAS del centre durant el mes de gener de 2010

1. L’ECOAUDITORIA

1. L’ECOAUDITORIA RESULTATS I CONCLUSIONS (AIGUA)

L’ús i el consum de l’aigua és força correcte tot i que es pot millorar en certs aspectes.

1. L’ECOAUDITORIA ASPECTES A MILLORAR (AIGUA)

A CASA... Tancar l’aixeta mentre ens ensabonem les mans i, en el cas

de la dutxa, el cap i el cos. Tancar les aixetes un cop hem acabat d’utilitzar-les. Cal dutxar-se en menys de 10 minuts.

1. L’ECOAUDITORIA RESULTATS I CONCLUSIONS (MOBILITAT)

El centre presenta unes bones infraestructures per assumir tots els usuaris que s’hi desplacen cada dia i es té, en general, bons hàbits de mobilitat sostenible.

1. L’ECOAUDITORIA ASPECTES A MILLORAR (MOBILITAT)

Demanar “camíns escolars” en trams amb molta circulació de vehicles.

Promoció de major ocupació dels cotxes. Promoció d’hàbits de conducció més eficients entre els

conductors de vehicles (professorat i pares i mares d’alumnes, principalment).

1. L’ECOAUDITORIA RESULTATS I CONCLUSIONS (ELECTRICITAT)

El centre presenta deficiències en l’ús de l’energia. Molts dels mas hàbits també es repeteixen en el comportament a casa i altres són causa del desconeixement del funcionament general del centre.

1. L’ECOAUDITORIA ASPECTES A MILLORAR (ELECTRICITAT)

Mals hàbits d’ús de les lamel·les verticals (persianes). Desconeixement important cara al centre per part de les

instal·lacions o be perquè es nou o be per falta de participació en les enquestes. (el centre no té aire condicionat!)

El centre esta té una temperatura una mica massa elevada durant l’hivern i durant l’estiu te una temperatura ideal.

A casa... La gent no acostuma a fer servir piles recarregables al seus aparell(preu, necessitat de carregadors)

2. L’ANÀLISI DEL CENTRE REALITZACIÓ DE LA MAQUETA A ESCALA DEL

CENTRE A PARTIR DELS PLÀNOLS

ANÀLISI VISUAL DEL CENTRE La pell de l’edifici Instal·lació d’aigua sanitària Instal·lació d’aigua (calefacció) Instal·lació elèctrica

2a. LA MAQUETA DEL CENTRE

2b. ANÀLISI VISUAL DEL CENTRE

LA PELL DE L’EDIFICI. Forma i orientació

SUD: Major insolació

EST: insolació matí

OEST: insolació tarda

EST-OEST: circulació d’aire (ventilació)


LA PELL DE L’EDIFICI Finestres corredisses i de doble vidre amb cambra d’aire. Lamel.les verticals exteriors regulables. Gràcies al blanc de les parets interiors, ens dóna més

lluminositat durant tot l’any.


INSTAL·LACIÓ D’AIGUA Cinc circuits:

Dos a la planta baixa de l’edifici principal (un/façana) Un a la primera planta de l’edifici principal Un a la segona planta de l’edifici principal Un als vestidors del gimnàs

Instal·lació contraincendis (exclusiva)

Classificació: Aigua sanitària Instal·lació de calefacció

2b. ANÀLISI VISUAL DEL CENTRE INSTAL·LACIÓ D’AIGUA SANITÀRIA

Aixetes: aigua freda a tots els lavabos de l’Institut (monocomandament)

Dutxes: amb aigua calenta només als vestuaris (dutxes).

L’ aigua calenta és produïda a partir d’un sistema d’ energia solar tèrmica (panells situats a la coberta de l’aula de tecnologia de la segona planta de l’edifici principal).


INSTAL·LACIÓ D’AIGUA (CALEFACCIÓ) Hi ha 109 radiadors al nostre centre i tots funcionen

amb aigua calenta L’aigua calenta que circula pels radiadors es produeix

en una caldera de gas natural. El funcionament dels radiadors ha estat correcte

durant el present hivern, tot i que ens consta per la informació facilitada pel director, que s’ha anat fent ajustos al llarg del curs per tal d’adequar la temperatura ambient a les necessitats.


INSTAL·LACIÓ ELÈCTRICA A l’institut hi ha 462 fluorescents (dues potències,

segons les dimensions de l’estança). La il·luminació es molt bona tan amb la natural com

l’artificial. Dins les aules hi han uns sensors que activen o

desactiven una fila de fluorescents en funció del nivell d’il·luminació.

PRÀCTIQUES

1. COL·LECTOR SOLAR (producció d’aigua calenta)

2. PANELLS FOTOVOLTAICS (producció d’electricitat)

3. EL JOC DE LA MOBILITAT SOSTENIBLE

P1. COL·LECTOR SOLARPRINCIPI DE FUNCIONAMENT

P1. COL·LECTOR SOLAREL NOSTRE COL·LECTOR

P1. COL·LECTOR SOLARPRÀCTICA Mostra dels diferents elements que formen la maqueta. Mesura de la temperatura de l’aigua fora del tub. Es fa passar l’aigua per dins del tub, i a continuació és

posa la capsa al sol durant 10 minuts (orientació SUD). Tornar a mesurar la temperatura de l’aigua. Al cap de 10 minuts més, tornar a fer el mateix procés. Conclusions.

P1. COL·LECTOR SOLARCONCLUSIONS

L’aigua augmenta uns 10ºC de temperatura cada 10 minuts.

Ens poc més de mitja hora disposaríem d’aigua calenta sanitària (35<Tª<40º).

VÍDEO

FEM LA PRÀCTICA?????

P2. PANELL FOTOVOLTAICPRINCIPI DE FUNCIONAMENT

P2. PANELL FOTOVOLTAICLA NOSTRA MAQUETA

P2. PANELL FOTOVOLTAICPRÀCTICA Mostra de la maqueta i els diferents elements que la

formen. Circuit elèctric de la maqueta Exposar la maqueta al sol, i a continuació encendre

l'interruptor. Ara podem veure com s’encén el LED i gira el motor solar I podem comprovar com fent ombra a les plaques el llum

no s’encendrà i el motor s’aturarà Conclusions.

HO PROVEM???

P2. PANELL FOTOVOLTAICCONCLUSIONS

Els panells fotovoltaics produeixen electricitat directament a partir del sol per tal de moure el motor solar i encendre el LED.

Si en el centre s’instal·lessin panells fotovoltaics es produiria electricitat d’origen renovable per al centre i així millorar la seva sostenibilitat.

Caldria calcular el nombre de panells en funció de: Les característiques climatològiques de la zona Les necessitats d’electricitat del centre

i valorar la viabilitat del projecte en funció de:

La inversió a realitzar Els anys necessaris per tal d’amortitzar la instal·lació

P3. LA MOBILITAT SOSTENIBLE

PER QUÈ L’ESTUDIEM? Interés des del principi del projecte per la contaminació

produïda pels diferents tipus de vehicles.

QUÈ HEM FET? Recerca bibliogràfica dels diferents tipus de vehicles:

Principi de funcionament MOTORS DE COMBUSTIÓ INTERNA (DIESEL, GASOLINA) MOTORS ELÈCTRICS MOTORS D’HIDRÒGEN VEHICLES HÍBRIDS

Pros i contres dels diferents sistemes

El Joc de la Mobilitat Sostenible (preguntes/respostes)

P3. LA MOBILITAT SOSTENIBLEALGUNES DADES...

A Catalunya, els transports consumeixen cinc vegades més d’energia que l’any 1970 i representen el 40% de la demanda d’energia.

Què cal fer? Utilització més racional dels vehicles Tecnologies energètiques més eficients Utilitzar més els transports públics Fomentar la utilització de fonts d’energia més netes

Conseqüències del consum d’energia en el transport: Efecte hivernacle Soroll i altres danys al medi ambient Embussos Accidents Empobriment de la qualitat de vida i dels serveis.


VEHICLES A ANALITZAR: COTXES DE BENZINA COTXES DIESEL COTXES HÍBRIDS (COMBUSTIÓ+ELÈCTRIC) COTXES ELÈCTRICS COTXES AMB PILA D’HIDRÒGEN


I ARA... A JUGAR!!!

Equips Mecànica del joc Comencem...

P3. LA MOBILITAT SOSTENIBLEP1. Quin tipus de vehicle contamina més?

Diesel Benzina Elèctric

P2. Quin tipus de cotxe compraries si haguessis de fer un viatge molt llarg sense fer massa parades? Diesel Benzina Elèctric


P3. LA MOBILITAT SOSTENIBLEP3. Quin tipus de cotxe es ideal per anar per

ciutat? Diesel Benzina Elèctric

P4. Què contamina més? Híbrid Elèctric Hidrogen


P5. Que surt més econòmic? Anar en transport públic Anar en transport privat


P6. Els motors dièsel generen menys CO2, però generen altres tipus d’elements contaminants? Si ( diòxid de nitrogen, anhídrids...) No


P7. Quin d’aquests cotxes creus que es millor en relació al seu impacte ambiental? Audi A8: 350 g/km CO2 Smart CDI: 88 g/km CO2 Toyota Prius: 104 g/km


P8. La reparació de quin d' aquests motors resulta més econòmica? Gasolina Diesel


P9. Si compres un cotxe amb idea de vendre’l als cinc anys quin d' aquests tipus es el més rentable? Gasolina Diesel Elèctric


P10. Per fer un viatge de llarga distància és més interessant: Gasolina Diesel Elèctric Híbrid


P11. Per realitzar un desplaçament urbà és millor un cotxe: De combustió Híbrid Elèctric


P12. Quin és el tipus de motor més ecològic: Combustió Elèctric Hidrogen


P13. Quin tipus de motor presenta una relació km/litre més favorable en un entorn urbà? Gasolina Diesel Elèctric


P14. Quins requisits hi hauria d' haver per fer pràctics els vehicles d' hidrogen? La aparició de subvencions La instal·lació de establiments de recàrrega La creació de aparcaments gratuïts per a

aquests vehicles fora de les ciutats


P15. Es pràctic tenir un cotxe híbrid exclusivament per a transport urbà degut al seu consum respecte els nous vehicles elèctrics? Si No Es irrellevant


P16. Si comprem un cotxe elèctric per a transport urbà i en un temps el volem vendre per comprar un d’explosió, el preu de venda del vehicle serà proporcional al preu de venda d’altres tipus de motor? Si No


P17. Quin tipus de motor es mes sorollós? Gasolina Diesel Elèctric


P18. De quina manera beneficia l’ús del transport públic al medi ambient? No el beneficia perquè el seu tamany fa que

contamini molt. El beneficia perquè tot i contaminar més per

vehicle porta més persones, reduint la proporció.

Es irrellevant


MOLTES GRÀCIES PER LA VOSTRA

ATENCIÓ!!!

la nostra meta

Documents