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Alain BROCA MF834 1

La navigation

de

Plongée

Antonia Cobos MF 1056

Antonia COBOS MF 1056 2

PLAN DU COURS

1. Introduction

2. Administration

3. Rappel

4. Les feux et marques des navires

5. Les signaux sonores

6. Les règles de route

7. Le balisage

8. Les feux

9. Exercices


1. Introduction

Nous sommes tous amenés à monter sur le pont d’un bateau de plongée ou d’une embarcation privée dans le cadre de notre activité sportive

•La navigation de plongée se définit:

• Comme une navigation côtière (à vue)

• Au départ de l’embarcation d’un centre ou

d’une embarcation privée

• Tenant compte de la spécificité de la plongée


2. Administration

• Brevet de conduite en eaux intérieures (>15m, + 20Km/H)

Le brevet de conduite restreint, valable sur toutes les voies de navigation intérieures belges à l’exception de l’Escaut maritime inférieur.

Le brevet de conduite général, valable sur toutes les voies de navigation intérieures belges, sans exception.

• Certificat international. ICC.


2. 1 Administration

• Immatriculation des embarcations de plaisance

Sur le réseau des voies navigables belges, les embarcations doivent être immatriculées.


2. 1 Administration

•La lettre de pavillon (document attestant)

le bateau est belge et en règle avec sa législation nationale

arborer le pavillon belge à l’étranger

• Armement composé:d'engins de sauvetage, de matériel d'assèchement et d'incendie, dematériel médical, d'appareils et instruments nautiques, de matériel de manœuvre, de signaux pyrotechniques de détresse, dematériels de rechange, des documents.


2. 2 Administration

• ZONES DE NAVIGATION

catégories "CE"

Catégorie Beaufort Vagues

A – haute mer ≥ 8 beaufort ≥ 4 m

B – au large ≤ 8 beaufort ≤ 4 m

C – proximité côtes ≤ 6 beaufort ≤ 2 m

D – eau protégée ≤ 4 beaufort ≤ 0,5 m

Alain BROCA MF834 8


2. 2

F

R

A

N

C

E


3. Rappel

POUPEBABORD

TRIBORD

PROUE


4. Feux & marques des navires

Marques : Sont observées de jour.

Feux : Sont observés de nuit.


4. 1 Feux et marques

(feux blancs de têtes de mâts, le deuxième plus haut que le premier)


4. 1 Feux et marques

< 50 mètres, n'est pas tenu de montrer le deuxième feu de mât: 1.

< 12m : 1. 2. 3.

< 7m avec vitesse ≥ 7nd: 1.2.3.

<7m avec vitesse <7nd: 4


4. 2 Cas particuliers

Les feux Les marques

Navire au mouillage

Navire échoué




Navire handicapé par son tirant d'eau.

Navire non maître de sa manoeuvre



Navire à capacité restreinte de manoeuvre.

Chalutier en pêche





Navire à voiles

Navire de plongée




Navire de plongée et au mouillage


5. Les signaux sonores

Peuvent être émis par :

Sifflet

Corne de brume

Sirène

Cloche

Trompette

…


5. 1 Signaux de manœuvre


5. 2 Signaux de détresse


5. 3 Les procédures

• L'utilisation de la VHF est subordonnée à la possession d'une licence délivrée par l’IBPT.

• Toutefois afin d'avoir une efficacité maximum il faut respecter quelques principes.– Respecter les affectations des canaux et fréquences– Écouter si la voie est libre avant de parler– Éviter les bavardages inutiles– Parlez clairement

PREPAREZ ce que vous aller dire ou demander (position, info sur l'accident et ou l'accidenté …)


5. 3 Les procédures Appel de détresse • MAYDAY… MAYDAY… MAYDAY…

ICI : 3 fois l'indicatif d'appel ou le nom du bateau

IDEM 2 minutes après avant de transmettre:

MAYDAY

ICI: 1 fois l'indicatif d'appel ou le nom du bateau

La position du bateau (latitude & longitude)

La nature de la détresse

Le nombre de personnes à bord

La nature du secours demandé

Tous les renseignements facilitant l'assistance.

Ne peut être émis que lorsque le navire et son équipage sont menacés par un danger sérieux et imminent et qui demande une assistance immédiate.



Appel d'urgence• PAN … PAN … PAN (panne)

ICI: 3 fois l'indicatif d'appel ou le nom du bateau La position du bateau (latitude & longitude) La nature de l'accident Les secours demandés

Le message d'urgence est une demande d'assistance immédiate sans être une situation de détresse. (malade ou un blessé grave à bord, homme à la mer, un accident de plongée)



Appel de sécurité

• SECURITE … SECURITE … SECURITE

Motif de l'appel et destinataire de l'appel

ICI .. 3 fois l'indicatif d'appel ou le nom de l'émetteur

Je passe sur le canal xx

SECURITE … SECURITE … SECURITE

Motif de l'appel et destinataire de l'appel


Le message

Terminé

concerne uniquement la sécurité de la navigation



Avis médicaux • CROSS-MED … CROSS-MED … CROSS-MED


Le CROSS vous répond et vous signale on dégage sur le canal X.

CROSS-MED … CROSS-MED … CROSS-MED


« je vous signale un accident de plongée »

Le cross vous demandera tous les renseignements sur l'accident.

Le cross vous demandera la position de votre bateau.

Le cross vous indiquera la procédure à suivre.

En cas d'accidents graves, de maladies, d'accidents de plongée ou autres affections aiguës


6. Règles de route

Un navire à moteur doit s’écarter de la route:

d’un navire non maître de sa manœuvre

d’un navire à capacité restreinte de manœuvre

d’un navire en train de pêcher

d’un navire naviguant à la voile.


6. Règles de route

se rencontrent se rattrapent se croisent


7. Le balisage

C’est le système de signalisation localisant les dangers terrestres et sous-marins (épaves, hauts fonds, …) ou à délimiter une zone réglementée, servant aussi à l'orientation des navigateurs.


7. Le balisage

DEUX ZONES bien définies


7. Le balisage

Les BALISES peuvent être :

• Fixes (Tourelles ou Espars)

• Flottantes (Bouées )

On différencie une balise par sa forme, sa couleur, son voyant ou son feu si elle en porte.


7. Le balisage


7. 1. 1 Cas particulier

Les marques de chenal préféré bâbord se laissent a bâbord d’un navire venant du large

Les marques de chenal préféré tribord se laissent à tribord d’un navire venant du large

?


7. 2 Les balises cardinales

0°

45°

90°

135°

180°

225°

270°

315°


7. 2 Les balises cardinales

Couleur: le noir est pointu

Feux: 3

Feux: 6

Feux: 9


7. 3 Les balises spéciales

danger isolé

marques spéciales

eaux saines

dangers nouveaux


8. Les feux

• Les caractéristiques des feux

son rythme (Alternance des phases lumineuses et des phases d'obscurités)

sa couleur

sa période (Intervalle de temps au bout duquel un feu

reprend l'émission de mêmes signaux lumineux dans le même ordre.

les phases (divers aspects d'un feu au cours de période)


8. Les feux

40

STOP : PAUSE


9. 3. Exercices

Navire au mouillage

Navire non maître de sa manoeuvre

Navire en opération de plongée


9. 4. Exercices

Voilier au moteur

Chalutier en pêche

Alain BROCA MF834 43

3 - Cap au 195 :

je vais à droite ?

je vais à gauche ?

Balise : ? EST

X

Je passe à L’EST de la bouée = Je passe à BABORD = Je passe à GAUCHE

Je laisse la bouée à TRIBORD= Je laisse la bouée à DROITE


9. 6. Exercices

BALISE SUD

Je passe au SUD de la bouée = Je passe à BABORD = Je passe à GAUCHE

Je laisse la bouée à TRIBORD = Je laisse la bouée à DROITE


9. 6. Exercices

BALISE OUEST

Je passe à l’OUEST de la bouée = Je passe à TRIBORD = Je passe à DROITE

Je laisse la bouée à BABORD = Je laisse la bouée à GAUCHE


9. 6. Exercices

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