la moto de wheeling
DESCRIPTION
la Moto de wheeling : projet de l'équipe du collège Jean-Baptiste CARPEAUX de VALENCIENNES. Référent Philippe BONDU avec Jessy DEBREUILLY, Alexis DURIEUX, Engels MATHIS, Arnaud MINES, Arthur Huget, LepoutreCorentinTRANSCRIPT
Moto entrainement au Wheeling
• Des dimensions impressionnantes :• Longueur : 440mm• Hauteur : 240mm• Largeur : 130mm
• Pour un poids de 1,2kg
Moto en Wheeling
Le réservoir de N.O.S.
Référence Quantité
126 1
12B 1
2A 1
51B 1
160G 1
37A 8
37B 8
Le garde-boue
Référence Quantité
12 2
5 1
235H 2
51F 1
126 1
133B 2
51D 1
74 1
12B 1
37A 24
37B 24
La fourche et sa roue avantRéférence Quantité
J45 1
167C 1
133C 2
316B 1
59C 2
23C 2
Ressort 2
235B 2
12 2
5 1
48B 1
37B 10
37A 14
37H 4
111A 4
Remarque : Système de centrage de la roue avant.
Assemblage de l’avant avec possibilité de relever le garde-boue
Système de rappel
L’aileron arrière renforcé et le turbo propulseurRéférence Quantité
163 2
51G 2
51E 1
90 1
103G 2
103H 1
73A 1
126A 1
37B 30
37A 30
Le système de fixation avec aileron arrière réglable Référence Quantité
48E 1
133A 1
46A 1
37B 4
37A 4
Le système d’entrainement des roues arrièresRéférence Quantité
27A 3P 3
28-3P 2
22CP 3P 2
23C 7
23B 3P 1
186H 2
La roue arrière inférieureRéférence Quantité
J45 2
187C 2
23C 2
38A 3
144C 2
38 4
23B 3P 1
316 1
La roue arrière supérieureRéférence Quantité
J45 2
187C 2
23C 2
38A 4
144C 1
38 5
59C 1
22CP 3P 1
316 1
Référence Quantité
2 2
2350 2
133A 2
5 2
147G 2
147D 2
38B 6
133C 2
48E 1
37B 15
37A 15
L’assemblage du train arrière
Elargissement du train arrière
La cellule de protection du piloteRéférence Quantité
510 1
518 1
73A 1
324A 1
37B 5
37A 5
111C 1
La manette des gazRéférence Quantité
770 1
111A 1
37H 1
37A 1
212 2
Une marche avantUne marche arrière
Référence Quantité
46 2
235B 2
2 2
51F 2
J45 1
187C 1
111 1
37B 12
37A 14
940 2
212 2
147D 2
Le châssis avec le système anti-éjection du pilote
La roue de secours assurant une sécurité anti-
retournement lors d’un basculement de la moto
Conseils pour faire un bon Wheeling• N'oubliez pas de porter un casque de marque, des gants avec renforts, un blouson de
cuir, une dorsale, des bottes, et si possible un pantalon de cuir ou même unecombinaison.
• Il existe différentes variantes du Wheeling : Le Skateur , Fakir , Nac Nac, One Handou Manchot , Fender Grab, Can Can, Albatros , 12 'o' Clock, le Mickael Ange, Amazone,Fenwick , Le Superman, Double Can Can, Debout.
Dans un premier temps, essayez de trouver une ligne droite avec une surface bien plateet surtout assez large.
Mettez le contact et faites chauffer la moto.
Remarque : Quand le moteur et les pneus sont froids, c’est presque impossible de cabrer :
soit le pneu arrière va « burner »,
soit le moteur ne délivrera pas la puissance pour lever.
Il faut savoir que l’apprentissage du Wheeling ne se fait pas forcement en un jour.
• Chef d’équipe : Jessy DEBREUILLY (5eme)
- Alexis DURIEUX (6ème)
- Engels MATHIS (6ème)
- Arnaud MINES (6ème)
- Arthur Huget (6ème)
- Lepoutre Corentin (6ème)
Laboratoire de Recherche et de DéveloppementCollège Jean-Baptiste Carpeaux
cellule BRICOGENIE