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LA INFRAESTRUCTURA TURÍSTICA COMO PARTE DEL PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA 2007-2012

2 de noviembre de 2007

� La infraestructura es fundamental para el desarrollo económico y social y provee el fundamento de la actividad turística y económica en el país.

� México tiene rezagos en infraestructura que afectan la calidad de vida de la población y reducen la competitividad de su economía.

� En las condiciones actuales de nuestro país coexisten necesidades de conservación, expansión y modernización de la infraestructura que deben ser atendidas.

� La inversión pública para satisfacer estas necesidades en infraestructura carretera, portuaria o aeroportuaria tiene un efecto positivo en el sector turístico.

� Por primera vez en décadas, hoy existen condiciones favorables para el financiamiento de largo plazo de proyectos de infraestructura.

INTRODUCCIÓN

PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA 2007-2012

�El Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 establece los objetivos, las metas y las acciones que impulsará el gobierno federal para aumentar la cobertura, calidad y competitividad de la infraestructura de México.

�En los distintos sectores, el Programa Nacional busca:� Establecer una visión de largo plazo, que defina de manera integral

prioridades y proyectos estratégicos.� Aumentar sustancialmente la cuantía de recursos públicos y

privados para el desarrollo de infraestructura.� Promover la autorización de erogaciones plurianuales para

proyectos de inversión en infraestructura.� Mejorar la planeación, preparación, administración y ejecución de

los proyectos.� Impulsar los proyectos de mayor rentabilidad social, con base en

su factibilidad técnica, económica y ambiental.

Dentro de los objetivos del Programa Nacional de Infraestructura2007-2012 relacionados con el sector turístico, se encuentran los siguientes:

� Aumentar la cobertura y calidad de la infraestructura para fortalecer la competitividad de México.

� Impulsar el desarrollo sustentable.� Desarrollar la infraestructura necesaria para el impulso de la actividad

turística

De esta forma, en la planeación realizada para la elaboración del Programa Nacional de Infraestructura se incluyeron diversos proyectos en los sectores de comunicaciones y transportes, agua y energía, que tendrán un impacto significativo sobre la actividad turística.

La inversión en infraestructura apoyará el desarrollo de diversos polos y corredores turísticos, y contribuirá a lograr una inversión en el sector turismo superior a los 20 mil millones de dólares durante el período 2007-2012.



�La SCT participa en 5 de los 11 sectores incluidos en el Programa Nacional de Infraestructura, de los cuales 3 tienen unainfluencia importante en la actividad turística:

� Infraestructura carretera

� Infraestructura portuaria

� Infraestructura aeroportuaria

�En estos sectores, la inversión esperada durante 2007-2012 será la siguiente:

2.359Aeropuertos

16.4417TOTAL

2.871Puertos

11.3

% del Programa

287Carreteras

Monto de Inversión

(mmpesos)Sector

ALCANCES DEL PROGRAMA CARRETERO 2007-2012

El Programa de Infraestructura Carretera 2007-2012 prevé las siguientes inversiones:

De este total, se estima que el 55% provendrá de recursos públicos y el resto de aportaciones privadas.

3

Modernización Estratégica de la Red 9,023 126,569

Libramientos y Accesos 1,320 44,328

Carreteras Interestatales 1,757 11,530

Obras Complementarias en la Red Federal 1,338 14,564

Caminos Rurales y Alimentadores 4,000 20,000

17,438 216,991

Conservación de la Red Federal 44,757 40,392

Estudios, proyectos y liberación de derecho de vía N.A. 30,000

Total N.A. 287,383

Inversión (mdp) Subprograma Longitud (km)

INFRAESTRUCTURA CARRETERA

Los resultados esperados son los siguientes:

�Poner en servicio 100 proyectos de carreteras completas, incluyendo:

�Elevar la calidad del gasto público destinado a carreteras.

�Fortalecer la comunicación carretera de 31 centros estratégicos de actividad en el territorio nacional.

�Atraer 95,953 millones de pesos del sector privado a la inversión en carreteras.

�Impulsar el desarrollo de los sectores relacionados con la infraestructura, como por ejemplo la actividad turística.

� 3 Cruces Fronterizos (10.6 km)

� 42 Carreteras ampliadas y modernizadas (6,164.3 km)

� 15 Carreteras Interestatales (1,757.0 km)

� 20 Carreteras nuevas (2,858.2 km)� 20 Libramientos y accesos (1,310.0 km)

INFRAESTRUCTURA CARRETERA

INFRAESTRUCTURA CARRETERA TURISTICA

IslaCerralvo

EnsenadaLa Paz

B A J A C A L I F O R N I A S U R

��

San José del Cabo

El Sargento

EnsenadaLos Muertos

Las CuevasLas Lagunas

Cabo San Lucas

Buenavista

La Ribera

Todos Santos

San Pedro

��

��

��

A CD

. CO

NSTI

TUCI

ON

1. La Paz-San PedroAmpliación a 4 carriles

4. Km 120+000-Km 125+500Ampliación a 4 carriles

2. San Pedro-Cabo San LucasAmpliación a 12 metros

SIMBOLOGÍA

Red Federal

Red Estatal

Autopistas de CuotaProyecto

Estructuras mayores

Entronque

3. Libramiento Todos SantosConstrucción a 2 carriles

LA PAZ – LOS CABOS

IslaCerralvo

EnsenadaLa Paz

B A J A C A L I F O R N I A S U R

��

San José del Cabo

El Sargento

EnsenadaLos Muertos

Las CuevasLas Lagunas

Cabo San Lucas

Buenavista

La Ribera

Todos Santos

San Pedro

��

��

A CD

. CON

STIT

UCIO

N

Cabo San Lucas - San José del Cabo

Construcción a 4 carriles

SIMBOLOGÍA

Red Federal

Red Estatal

Autopistas de Cuota

Proyecto

Estructura mayor

Entronque

CABO SAN LUCAS-SAN JOSE DEL CABO


ACAPULCO-ZIHUATANEJO-ENTR-(URUAPAN-L. CÁRDENAS)ACAPULCO-ZIHUATANEJO

LagunaCoyuca

IxtapaZihuatanejo

Petatlán

San Jerónimode Juárez

Acapulco

Coyuca deBenítez

Tecpan deGaleana

PapanoaAtoyac de

Álvarez

El Paraíso

La Salitrera

El Cuarenta y dos

Barra deCoyuca

Molunga

Puerto Vicente GuerreroTepetixtla

G U E R R E R O

��

A Lá

zaro

Cár

dena

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A Ch

ilpan

cingo

A Pi

note

paNa

ciona

l

A Cd. Altamirano

2. Coyuca-TecpanAmpliación a 12 metros

3. Tecpan-Entr. Brisas del MarAmpliación a 12 metros

4. Entr. Brisas del Mar-Entr. AeropuertoConstrucción a 2 carriles

1. Libramiento de CoyucaConstrucción a 2 carriles

SIMBOLOGÍARed Federal

Red Estatal

Autopistas de Cuota

Proyecto

Estructura mayor

Entronque

PresaJosé María Morelos

Ixtapa

Zihuatanejo

LázaroCárdenas

Guacamayas

La SalitreraPantla

La Unión

San Vicente

Feliciano

El Chico

Lagunillas

G U E R R E R O

��

2. Libramiento de El ChicoConstrucción a 2 carriles

1. Libramiento Ixtapa-PantlaConstrucción a 2 carriles

3. Pantla-LagunillasLagunillas-El ChicoEl Chico-Feliciano

Ampliación a 12 metros

A Te

com

án

A Cd

. Alta

mira

noA

Acap

ulco

A UruapanSIMBOLOGÍARed Federal

Red Estatal

Autopistas de Cuota

Proyecto

Estructura mayor

Entronque

ACAPULCO-ZIHUATANEJO-ENTR-(URUAPAN-L. CÁRDENAS)

ZIHUATANEJO-FELICIANO


OAXACA – PUERTO ESCONDIDOOAXACA-EJUTLA DE CRESPO Y LIB. DE

OCOTLAN DE MORELOS

El Camarón

San MiguelSola de Vega

Miahuatlán

Sta. CruzHuatulco

Puerto Escondido

Puerto Angel

��

Pochutla

E. Zapata

San PabloHuitzo

Mitla

Sto. TomásMazaltepec

San Gabriel

SantiagoEtla

Zaachila

Zoogocho

Teotitlándel Valle

San CarlosYautepec

Santa CatarinaJuquila

SantiagoYaitepec

Santa MaríaHuatulco

El Trapiche

Ejutla de Crespo

Ocotlán de Morelos

A PI

NOTE

PA N

ACIO

NAL

A SA

NTO

DOM

ING

O T

EHUA

NTEP

ECA

SALI

NA C

RUZ

��

��

��

Paredón

PuertoArista


Red Estatal

Autopistas de Cuota

Proyecto

Estructura mayor

Entronque

A TUXTEPECA TEHUACÁN

2. Libramiento de OcotlánConstrucción a 2 carriles

1. Oaxaca-Ejutla de CrespoAmpliación a 12 metros

O A X A C A

San MiguelSola de Vega

Miahuatlán

Sta. CruzHuatulco

Puerto Escondido

Puerto Angel

��

Pochutla

EmilianoZapata

Mitla

Santa MaríaHuatulco

El Trapiche

Ejutla de Crespo

Ocotlán de Morelos

��

A SALINA CRUZ

A PI

NOTE

PA N

ACIO

NAL

A TEHUACÁN A TUXTEPEC

SIMBOLOGÍARed FederalRed Estatal

Autopistas de CuotaProyecto

Estructura mayor

Entronque

Oaxaca-Puerto Escondido Construcción a 2 carriles

OAXACA – PUERTO ESCONDIDO

EJUTLA DE CRESPO-PUERTO ESCONDIDO


GUANAJUATO-DOLORES HIDALGO-SAN MIGUEL DE

ALLENDE

GUADALAJARA-PUERTO VALLARTA COMPOSTELA-PTO. VALLARTA Y LIB. DE PUERTO VALLARTA

Corral de Piedras

DoloresHidalgo

Silao

San Miguelde Allende

��

Puentecillo

G U A N A J U A T O

QRO.

1. Libramiento de GuanajuatoConstrucción a 2 carriles

2. Dolores Hidalgo-San Miguel de AllendeAmpliación a 12 metros

A SAN FELIPE A SAN LUIS POTOSÍ

A IRAPUATO

A QUERÉTARO

A LE

ÓN


Red Estatal

Autopistas de Cuota

Proyecto

Estructura mayor

Entronque

Río Ameca

Río Grande de Santiago

PuertoVallarta

Ixtlán del Río

Compostela

San Blas

��

Las Varas

Peñitala Jaltemba

Chapalilla

Cruz deHuanacaxtle

PuntaMita

Sayulita

La Laguna

Santa Maríadel Oro

JaliscoSanta Cruz

Mecatán

Ixtapan de laConcepción

O c é a n oP a c í f i c o

Bahíade Banderas

J A L I S C O

N A Y A R I T

�

�

2. Libramiento de Puerto VallartaConstrucción a 2 carriles

1. Compostela - Puerto VallartaConstrucción a 2 carriles

A MAZATLÁN

A MELAQUE

A GUADALAJARA

SIMBOLOGÍA

Red Federal

Red Estatal

Autopistas de Cuota

Proyecto

Estructura mayor

Entronque


XCAN-PLAYA DEL CARMEN

CHETUMAL-CANCUNCAFETAL-TULUM-PLAYA DEL

CARMEN

SIMBOLOGÍA

Red Federal

Red Estatal

Autopistas de Cuota

Proyecto

Estructura mayor

Entronque

2. Tulúm-Playa del CarmenAmpliación a 4 carriles

1. Cafetal-TulúmAmpliación a 12 metros

A M

ÉRID

AA

MÉR

IDA

A TZ

UCAC

AB

A CHETUMAL

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��

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Isla Cozumel

Isla Mujeres

Cancún

Tulum

Playa delCarmenChemax

Yucatán

X-Can

Kantunilkin

Nuevo X-Can

Cobá

Pto. Juárez

PuertoMorelos

Celarán

Cozumel

LagunaNichupté

LagunaColombia

Y U C A T A N

Q U I N T A N A R O O

Mar

Car

ibe

A Felipe Carrillo Puerto

A M

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a

X-Can - Playa del CarmenConstrucción a 2 carriles


Red Estatal

Autopistas de Cuota

Proyecto

Estructura mayor

Entronque

INFRAESTRUCTURA PORTUARIA

�La estrategia del Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 en infraestructura portuaria en temas turísticos es:

� Impulsar el desarrollo de los puertos con vocación turística.

�Las metas en infraestructura portuaria son:� Construir 5 puertos nuevos y ampliar o modernizar otros 22� Construir 13 muelles para cruceros (Manzanillo, Guaymas,

Mazatlán(2), Cabo San Lucas, Loreto, Puerto Cortés, Puerto Vallarta(2), Zihuatanejo y 3 más en el estado de Quintana Roo).

�La inversión estimada para el período 2007-2012 es la siguiente, en miles de millones de pesos:

16

3

9

4

Recursos Públicos

55

0

32

23

Recursos Privados

71TOTAL

3Conservación

27Nuevos puertos

41

Total

Ampliaciones

Concepto

INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA

�Las estrategias del Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 para lograr sus objetivos en infraestructura aeroportuaria son:

� Ampliar y modernizar la infraestructura y los servicios aeroportuarios, con una visión de largo plazo.

� Desarrollar los aeropuertos regionales y mejorar su interconexión.

� Impulsar proyectos aeroportuarios para potenciar el desarrollo de los corredores turísticos.

� Construcción del Aeropuerto de la Riviera Maya, � Ampliación del Aeropuerto de Cancún, � Construcción de un nuevo aeropuerto en Puerto Peñasco,� Ampliación del aeropuerto de San José del Cabo,� Ampliación del aeropuerto de Puerto Vallarta,� Ampliación del aeropuerto de Loreto

� Promover el desarrollo de aeropuertos especializados en carga aérea.

INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA

�Las metas en infraestructura aeroportuaria son:� Construir al menos 3 nuevos aeropuertos y ampliar otros 31� Dar solución definitiva al crecimiento de largo plazo de la

demanda de servicios aeroportuarios en el valle de México y centro del país

� Incrementar la capacidad de transporte aéreo de carga en 50 por ciento.

� Alcanzar la certificación del 50 por ciento de los aeropuertos con base en estándares internacionales.

�La inversión estimada para el período 2007-2012 es la siguiente, en miles de millones de pesos:

1046Otros (equipamientos)

32

2

9

15

Recursos Públicos

27

0

3

20

Recursos Privados

59TOTAL

2Conservación

35Nuevos aeropuertos

12

Total

Ampliaciones

Concepto

CONCLUSIÓN

�La infraestructura es sinónimo de desarrollo económico, social y humano. El crecimiento económico y las oportunidades de desarrollo del país están claramente correlacionados con el grado de desarrollo de la infraestructura.

�El Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 consideróla importancia que tiene la infraestructura para el sector turístico y por ello ha destinado importantes recursos al desarrollo de carreteras, puertos y aeropuertos.

�Además de la inversión en infraestructura se tienen en marcha programas para mejorar el señalamiento carretero o atender al usuario las carreteras del país lo que tendrán un impacto favorable en el sector turístico.

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