kurtarma usulleri128.1.9

128.1.9-1/66TASNİF DIŞI

Kurtarma Usulleri


Karamürselbey Eğitim Merkezi K.lığıKurslar Komutanlığı

Konu Ref. No : 128.1.9Konu : Kurtarma UsulleriÖğretmen : Por.Kd.Bçvş. Ömer ÇEÇEN

Ders Ref. No : 4.128.1Ders : Can Kurtarma Araçlarını Kul. Yeterliliği

Eğitim Ref. No : DE-022.4.128Eğitim adı : Can Kurtarma Araçlarını Kul. Yeterliliği

Genel

� Sudaki kazazedelerin kurtulma şansı, gemi ve uçakların onları dikkatle aramalarına bağlıdır. Eğer kazazedeler aranıyorlarsa, kurtulma şansları yüksektir.

� Görüşün iyi olduğu şartlarda, bir can kurtarma vasıtası 4 mil kadar mesafeden görülebilir. Can salı veya filikanın yeri keşfedildiği zaman, kurtulma artık kesinleşmiş sayılır.


Kurtarma Usulleri Genel

�Tehlikedeki gemilere veya denizdeki kazazedelere, SAR uçakları tarafından çeşitli ölçülerde ve cinsteki kaplar veya ambalajlar içinde atılabilen teçhizat ulaştırılabilir.

�Her kap/ambalajın içindekiler en az üç dilde basılı olarak, açıklayıcı sembollerle ve müteakip yansıdaki kodlara göre renklendirilmiş flamalar ile açık şekilde belirtilmelidir.



�Denizdeki kazazedelere havadan atılan kap/ambalajın içindeki teçhizatın cinsini tanımlayan kodlar:

Kırmızı : Sağlık gereçleri ve ilk yardım malzemesiMavi : Yiyecek ve su.Sarı : Battaniye ve koruyucu giyecekler.Siyah : Isıtıcı, balta, pusula, pişirme gereçleri vs. Çok renkli : Karışık teçhizat.



�Denizdeki kazazedelere havadan atılan Karışık teçhizat arasında özellikle şunlar bulunabilir :

1. Bağımsız can salları ya da birbirine bağlı sallar

2. Yüzer telsiz vericileri ve/veya alıcı verici telsizler

3. Aydınlatma için paraşütlü işaret fişeği

4. Boya, duman işaretleri ve alev şamandıraları

5. Kurtarma pompaları



�Kurtarma uçağı, kazazedelerin bulunduğu can salı veya filika yakınına bir duman kandili atar. Bu, hem can kurtarma vasıtasının yerini işaretlemeye, hem de rüzgar yönünü belirlemeye yarar.

�Daha sonra uçak rüzgara çaprazlama olarak ve can kurtarma vasıtasının rüzgar altına doğru alçalarak yaklaşır. Kurtarma teçhizatını, can salı veya filikanın sürüklenerek üzerine düşebileceği iz üzerine düşürür.


Kurtarma Usulleri

Genel

�Kazazedelerin yeri belirlendikten sonra, kurtarma işlemi suya inebilen deniz uçakları, helikopterler ve deniz vasıtaları ile yapılabilir.

�Uçaktan kazazedenin mevkii tespitinde faydalanılabilir. Ancak kurtarma işlemi icra edilemez.


Kurtarma Usulleri Gemi ile Kurtarma

�Gemide görev yapan her denizcinin kaza ile denize düşmesi mümkündür. Böyle bir durumda, kazazedeyi ilk gören personel tarafından can simidi atılarak en seri vasıta ile “Sancak/İskele taraftan denize adam düştü” raporu köprüüstüne ulaştırılır.

�Köprüüstünde kumanda eden subay/zabit, denizdeki kazazededen sakınmak üzere, gemiye uygun manevrayı yaptırarak, kazazedenin pervanelerden kurtulmasını sağlar. Bu arada yapılan anonsla personel “Denize Adam Düştü Mevkilerine” alınır.



�Denize düşen kazazede kapok tipi can yeleği giyiyor ise, bir şey yapmasına gerek olmadan su üzerinde batmadan duracaktır. Ancak kazazede, can yeleği kayışlarının tam olarak bağlı olduğunun ve kayışlarının sıkıca üzerine olduğunun kontrolünü yapacaktır.

�Şişme tip can yeleği giyilmiş ise, derhal can yeleği tüpünü patlatmak sureti ile şişirilecektir. Can yelekleri kazazede baygın olsa dahi, solunum yolu (Ağzı ve burun) su üzerinde tutulacak şekilde dizayn edilmiştir.


Kurtarma Usulleri

Gemi ile Kurtarma

�Can yeleğindeki düdük çalınarak ve el işaretleri ile, gemilerin/gözcülerin dikkati çekilmeye çalışılır. Eğer gece ise, can yeleği feneri yakılır.

�Denize düştükten sonra asla paniğe kapılmayıp sakin olunduğu takdirde yaşama şansı artacaktır. Panik kazazedeyi tehlikeye sokar. Kurtulmada en büyük etken yaşama arzusudur.



�Denize düşen kazazede:

1. ilk olarak soğukkanlılığını kaybetmeden, yaşamak için ne gerekiyorsa onu yapmasını bilecektir.

2. İkinci olarak su içerisinde yüzer vaziyette bulunacaktır. Baş daima su üzerinde tutulmaya çalışılır.

3. Üçüncüsü ve son olarak, kurtarmaya gelecek olanların dikkati çekilmeye çalışacaktır. Turuncu renkte olan can yeleği, görülmeyi kolaylaştıracaktır.


Kurtarma Usulleri

Gemi ile Kurtarma

�Güneşin zararlı etkilerinden korunmak ve soğuk suyun etkisini azaltmak için uygun tedbirlerin alınması gereklidir. Giysiler ile vücut arasında suyun etkisini azaltmak için paçalar camadana alınır. Bu işlem, vücut ile soğuk arasında tampon oluşmasını sağlar.

�Elbisenin kol ağızları bağlanır ve tüm düğmeleri iliklenir. Isı kaybını azaltıcı şekilde durulmaya çalışılır.


Kurtarma Usulleri

Gemi ile Kurtarma

�Gemi kaptanı denize düşen kazazedeyi, gemi ile kurtarmaya karar verdiğinde anonsla personele duyurulur. Emri alan güvertedeki kurtarma personeli, kurtarma hazırlıklarına başlar.

�Görevli personel role mevkiini donatır. Kurtarma istasyon amiri kazazedenin tespitinde faydalı olurken, simafor da yerini göstermekle kullanılır. Kazazede ile ilgili tüm raporlar köprüüstüne iletilir.


Kurtarma Usulleri

Gemi ile Kurtarma�Tüfekli personel mevkiini alarak kazazedenin fiziki güvenliğini sağlar. Kazazedenin tehlikeye düşmesi durumunda gemiden koruma yapılır. Denizde en büyük tehlikelerden biri de köpek balıklarıdır.

�Bu arada denize düşen personel gemi ile kurtarılacağı için, derhal başüstünden kazazedenin uzanabileceği mesafeye can simidi atılır. Kurtarma istasyonu hazırlanır. İstasyon amirleri personeli hazırlıklar için sevk ve idare eder, varsa eksiklikleri tamamlatırlar.


Kurtarma Usulleri

Gemi ile Kurtarma�Kurtarma/limbo ağları kazazedenin kurtarılacağı tarafta açılarak bordada hazırlanır.

�Kurtarma dikmesi denize doğru açılarak gemiye dik bir açıda tutularak, yan ventoları koç boynuzuna boşu alınarak volta edilir. Kurtarma dikmesinin bu konumda olması kurtarma yüzücüsünün suya rahat, emniyetle girmesini ve kazazedenin buradan gemiye alınmasını da kolaylaştırır. Bastikadaki taşıma halatına yeterli miktarda personel bulundurulmasına dikkat edilir.


Kurtarma Usulleri


Kurtarma Usulleri

Gemi ile Kurtarma

�Kurtarma yüzücüsü, kurtarma istasyonuna balıkadam elbisesini tam ve doğru giymiş olarak gelir.

�Balıkadam elbisesi onun suyun içerisinde görevini daha rahat ve güvenli bir şekilde yapmasını sağlar.

�Paletleri, süratli hareketi ve su içerisinde duruş yeteneği kazandırarak, görevini daha iyi yapmasını temin eder.


Kurtarma Usulleri

Gemi ile Kurtarma

�Şnorkel ve gözlüğü suyun içerisinde kazazedeyi bulanık suda veya suya batmış bile olsa rahat görmesini sağlar.

�Kurtarma yüzücüsünün UDT tipi can yeleği ona kurtarma işleminde hem kolaylık hem de emniyet sağlar. Can yeleğinin göğüs bölgesinde bulunması onu çok daha kullanışlı kılmaktadır.


Kurtarma Usulleri

Gemi ile Kurtarma�Eldiveni ve patiği ile gerektiğinde kullanılmak için chemlight/kimyasal ışık yanında bulunmalıdır.

�Su içerisinde yüzücü ve kazazedeye olabilecek bir tehlikeye karşı kullanmak üzere bir yüzücü üzerinde bir bıçak bulundurulur.

�Gece şartlarında istasyon aydınlatılacak, kurtarma yüzücüsünde su geçirmez el feneri ve kimyasal ışık bulundurulacaktır.


Kurtarma Usulleri

Gemi ile Kurtarma

�Emniyet halatı, kurtarma yüzücüsünün askılı kemerindeki “D” ringine irtibatlamak için ona tahsisli personel istasyonunda hazır bulundurulur.

�Emniyet halatının sağlam olduğu kontrol edilir. Çünkü halat gerektiğinde kurtarma yüzücüsü ile birlikte kazazedeyi gemiye çekmek için kullanılacaktır.


Kurtarma Usulleri

Gemi ile Kurtarma

�Emniyet halatının ucuna bir kanca takılır. Mümkünse emniyet halatı, bir halat makarasına sarılır veya bir patlağa sağılır.

�Kurtarma yüzücüsü ile, emniyet halatçı personel uyum içerisinde bulunmalıdır. Ağır hava koşullarında emniyet halatçısının görevi daha fazla önem arz eder.


Kurtarma

Yüzücüsü

ve

Donanımı


Kurtarma Usulleri

Gemi ile Kurtarma

�Kurtarma istasyon amiri, istasyonda personeli sevk ve idare ederken işlemlerin süratli ancak emniyetli bir şekilde yapılmasını sağlar. Bu arada personel gerekli hareket ve reaksiyonları da gösterecektir.

�İstasyon amiri ile, kurtarma yüzücüsü uyum içerisinde olacaktır. Su içerisinde olası bir durumda nasıl davranacaklarını önceden belirlemiş olmaları gerekir. Özellikle işaretle anlaşmayı tam olarak sağlamış olacaklardır.


Kurtarma Usulleri

Gemi ile Kurtarma

�Denize düşen kazazede, gemideki kurtarma istasyonundan emniyetli bir şekilde denize giren kurtarma yüzücüsü tarafından kurtarılıp, gemiye doğru getirilmeye başlandığında istasyonda ilk yardım ekibi, ilk müdahale için ekipmanı ile beraber hazır olacaktır.

�Sedye ve sedye taşıyıcılar kazazedeyi revire götürmek üzere bekletilir.



�Kurtarma yüzücüsü, kurtarma istasyonunun altına gelindiğinde, kurtarma dikmesi taşıma halatının ucunda bulunan kurtarma kuşağına bağlanır ve hazır olduğunu istasyona rapor ederek kazazedeyi gemi güvertesine emniyetle aldırır. Ardından aynı şekilde de kendini aldırır.

�Eğer kazazedenin kurtarma kuşağını bağlamaya engel vücudunda kırıklar mevcut ise, taşıma halatının ucunda yüzebilir sedye denize indirilerek kazazede içerisinde yatırılır ve emniyete alınıp gemi güvertesine alınır.


Kazazedenin Kurtarılması



�Kimi gemilerde kurtarma ağı da bulunur. Kazazede ağın içerisine alınarak yatırılır ve kurtarma yüzücüsü de kurtarma ağında olacak şekilde gemiye alınır.

�Emniyetli bir şekilde gemi güvertesine alınan kazazedenin yaralarının durumuna uygun müdahale sağlık ekibi tarafından yapılır.

�Taşıma timi tarafından da kazazede usulüne uygun olarak revire taşınır.


Kurtarma Usulleri Vasıta ile Kurtarma

�Kaptan denize düşen personeli vasıta ile kurtarmaya karar verdiğinde anonsla personele duyurulur. Emri alan ilgili personel hazırlıklara derhal başlar.

�Gemi ile kurtarmada olduğu gibi, role mevkileri ilgili personel ile tam ve doğru olarak donatılır.

�Kazazedenin durumu, gemiye olan mesafesi ve mevkii köprüüstüne İstasyon Amiri tarafından rapor edilir.



�Eğer kurtarma işlemi gece yapılıyorsa güverte aydınlatılmaları yakılır. Emniyetsiz bir duruma asla müsaade edilmez.

�Vasıta mataforası donatılarak, vasıtanın indirilmesi için gerekli hazırlıklara başlanır. Vasıta mataforası amiri hazırlıklara başlarken bir yandan da istasyon personel mevcudunu alır ve köprüüstüne rapor eder. Hazırlıklar gemi dahili muhabere devresinden köprüüstüne verilir.



�Can halatları açılır. Vasıta/bot emniyet baş parimasının gemiye bağlı olduğu görülür. Vasıta/bot personelinin gemiden vasıtaya emniyetli ve düzenli bir şekilde geçmesi sağlanır. İstasyon amiri tarafından işlemlerin karışıklık olmadan yapılması sağlanır.

�Vasıta/kurtarma bot personeli tam ve doğru olarak karışıklık olmadan vasıtayı hazırlar. Vasıta amiri, gemi ile muhabere sağlandığını kontrol eder, bu kontrol yapılmadan asla gemiden ayrılmaz.



�Kurtarma yüzücüsü vasıtaya, balıkadam elbisesini tam ve doğru giymiş olarak gelir.

�Şnorkel, gözlük, palet, UDT tipi can yeleği, eldiveni, patik ve bıçak ile mevkiini alır. İşaret ve arama için fener ile chemlight (Kimyasal ışık) yanında bulunur.

�Kurtarma yüzücüsünün emniyetini sağlamak maksadı ile emniyet halatı vasıtada bulunur.



�Tüfekli koruyucu personel silahı ile birlikte vasıtada mevkiini alır. Kazazedenin ve vasıta personelinin fiziki güvenliğini sağlar.

�Gemi kazazedenin uygun mesafesinde mevki alır.

�Köprüüstü vasıtanın indirilmesi emrini verir. Vasıta suya indirilmesini müteakip çalıştırılır ve köprüüstünün emri ile kazazedeyi kurtarmak için gemiden avara eder.



�İlk yardım ekibi, ilk yardım çanta ve malzemelerini vasıtaya beraberinde getirir. Ayrıca sedye ve ekipmanı ile vasıtada hazır bulunur. İlk yardım ekibi kazazedenin durumunu derhal gemiye rapor eder.

�Vasıta/kurtarma botu, kazazedenin bulunduğu mevkie gelir. Kurtarma yüzücüsü suya girerek kazazedeye yanaşır, onu sakinleştirecek sözler söyleyerek emniyete alır ve vasıtaya getirir.



�Vasıta personelinin yardımı ile vasıtaya alınan kazazedeye ilk yardım ekibi tarafından ilk müdahale yapılarak derhal gemiye doğru hareket edilir.

�Vasıta ile doğrudan kazazedenin üzerine gidilirken, hava ve deniz durumundan ötürü kazazedeye zarar verilebilir. Bu nedenle dikkatli olunmalıdır.

�Gemiye yanaşan vasıta/bot, matafora ile hisa edilerek gemiye alınır. Taşıma timi kazazedeyi revire taşır.


Kurtarma Usulleri

Helikopterle Kurtarma

�Kurtarma operasyonlarında en kullanışlı araç, çok amaçlı bir helikopterdir. Bu hava aracı, suyun üzerinde uçarken birçok kişiyi kurtarabilir.

�Eğer, hem kara hem deniz tipi bir helikopter ise, dalgalı bir denizde tehlikedeki kişilerden sadece birkaç metre uzaklığa konabilir.

�Helikopterler, teçhizat sağlamak ve/veya kazazedeleri kurtarmak ya da tahliye etmek için kullanılabilir.


Kurtarma Usulleri


�Helikopter operasyonunun çapı 50-200 deniz mili ve taşıma kapasitesi ise, 1-15 kişi arasında olmak üzere, aracın büyüklüğüne ve cinsine göre değişmektedir.

�Helikopter malzeme ikmali için, normal şartlarda açık bir alanın üzerine gelerek hareketsiz durur ve yine kablosu yardımı ile malzemeyi aşağıya sallandırır. Güvertedeki personelin yapacağı iş sadece kabloyu çıkarmaktır.


Kurtarma Usulleri


�Bazı kurtarma çalışmalarının, helikopter personeli için tehlikeleri vardır. Bu nedenle, bütün şartlar altında tehlikeli durumu önlemek ve helikopter yardımının gerekli olup olmadığını iyi belirlemek gerekir.

�Helikopter ile kurtarmada helikopter personelinin uygulayacağı teknik ve usuller helikopter tipine ve ortam şartlarına bağlı olarak değişir.


Kurtarma Usulleri


�Helikopter kazazedeyi rüzgar üstünde bırakacak şekilde yaklaşır kurtarma yüzücüsü helikopterdedir.

�Kurtarma yüzücüsü beraberinde bir kurtarma kemeri ile helikopterdeki vinç yardımıyla suya sarkıtılır.

�Kurtarma yüzücüsü yükseklik uygun ise atlayabilir.


Kurtarma Usulleri


�Kurtarma çalışmaları sırasında helikopterler normal durumlarda, şahısları yukarı çekmek veya indirmek için özel tertibatlar kullanırlar.

�Büyük helikopterler genellikle, tahliye işlemlerinde ve teçhizatın kullanılmasında yardımcı olmak üzere, kendi personelinden birini indirirler.


Kurtarma Usulleri


�Kazazedelerin tahliye edilebilmesi için, vinç teli ucuna aşağıdaki araçlardan biri takılabilir :

1. Kurtarma sapanı

2. Kurtarma sepeti

3. Kurtarma sedyesi

4. Kurtarma sandalyesi.


Kurtarma Usulleri


�Birçok durumda yaralılar veya hastalar bir kurtarma sedyesi ile tahliye edilirler.

�Hemen her durumda, gemide bulunabilecek gemi sedyesine bakılmaksızın hastanın tahliyesi, helikopter tarafından temin edilen özel bir sedye ile yapılmalıdır.

�Bu sedyeye tespit edilmiş özel kayışlar (terazisi) vardır ve sedye özel bir kanca yardımıyla kolaylıkla takılıp, çıkarılabilir.


Kurtarma Usulleri


�Hastanın gemi sedyesinden, helikopter sedyesine nakledilmesi zor olmakla beraber, bu amaç için uygun olmayan bir sedye ile yapılacak tehlikeli bir tahliye işlemine göre tercih edilmelidir.

�Kurtarma sandalyesi, yassı çıkıntıları veya oturma yerleri olan üç çatallı bir çipoya benzemektedir. Yukarı çekilecek olan kişi, oturaklardan biri veya ikisine bacakları açık olarak oturur ve kolları ile gövdeye sarılır.


Kurtarma Usulleri Helikopterle Kurtarma

�Kurtarma sandalyesi aynı anda iki kişiyi birden yukarı çekmek için kullanılabilir.

�Kurtarma yüzücüsü, kazazedeyi kurtarma kemeri ile donatıp vinç ile yukarı alma durumuna getirdiğinde pilota veya uçuş ekibine hazır işaretlerini verir ve birlikte vinç ile yukarıya alınırlar.

�Eğer kurtarma operasyonu gece ifa edilecekse helikopter tarafından arama ışıldağı ile deniz aydınlatılır.

•



�Gemi ile helikopter arasında, doğrudan telsiz bağlantısı kurulmalıdır. Bununla beraber, bilgi alışverişi ve buluşma noktalarıyla ilgili talimat vs., sahildeki bir radyo istasyonu aracılığıyla yapılabilir.

�Helikopter uygun bir yön bulma cihazı ile donatılmış ise, kabul edilen bir frekans üzerinden, geminin telsiz yayınından yararlanarak bir gemiyi belirlemek ve hedefe ulaşmak ihtimali de vardır.



�Geminin mevkisi ve ayrıca buluşma noktasına olan rotası ve hızı mümkün olan en ayrıntılı şekilde verilmelidir.

�Ayrıca, geminin havadan nasıl tanınacağına ait özellikler belirtilmelidir.

�Buna ek olarak, flama, portakal renkli duman işareti, projektör, ALDIS lambaları veya işaret aynası gibi, kullanılacak tanıtma araçlarıyla ilgili bilgiler de verilmelidir.



�Kurtarma işlemlerinde kazazedenin denizden kaldırılarak helikoptere alınmasını bildirmek için müteakip yansıda belirtilen kaldırma işaretleri kullanılmalıdır.

�Eğer kaldırma işareti kazazedenin kendisi tarafından verilecekse, kurtarma sapanından kaymayı önlemek için, işaret yalnızca tek kolu kaldırmak şeklinde verilmelidir.


Kurtarma Usulleri ÇEKME : Kollar yatay düzlemde uzatılmış, parmaklar

kenetli, baş parmaklar aşağıdaÇEK : Kollar yatay düzlemde uzatılmış, parmaklar

kenetli, baş parmaklar aşağıda


Kurtarma Usulleri Helikopterle Gemiden Tahliye

�Güvertenin yeterince açık bir bölümü, tahliye sahası olarak hazırlanmalı ve imkan olursa büyük beyaz bir “H” harfi ile işaretlenmelidir.

�Geceleri gemi; direk, seren ve baca gibi engelleri belirtecek şekilde mümkün olduğu kadar iyi ışıklandırılmalıdır. Bu ışıklandırmanın, helikopter pilotunun görüş sahasını engellememesine dikkat edilmelidir.


Kurtarma Usulleri

Helikopterle Gemiden Tahliye

�Büyük gemilerde tahliye sahası, rüzgaraltı tarafında olmalıdır. Havadan daha iyi bir kimlik tespiti yapılabilmesi ve ayrıca helikopter pilotuna rüzgar yönüyle ilgili bilgi verebilmek için bayrak ve flamalar çekilmelidir.

�Geminin güverteleri uygun bir alan imkanı vermiyorsa, helikopter uzun bir halat ile emniyete alınmış can salı veya filikadan kazazedeleri çekmeyi deneyebilir.


Kurtarma Usulleri

Helikopterle Gemiden Tahliye

�Helikopterin meydana getirdiği hava akımı nedeniyle, can sallarının alabora olduğu durumlarla karşılaşılmıştır. Bu nedenle, bir can salının üzerinde bulunan kazazedelerin, yukarı çekilinceye kadar salın ortasında toplanmaları tavsiye edilir.

�Helikopter pilotu gemiye, helikopterin mevcut rüzgar üzerinde duracağı ve yaklaştığı sırada, pilot tarafının (sancak) gemiye en yakın olacağı şekilde yaklaşmak ister.



�Eğer helikopter normal şekilde yaklaşmakta ise, gemi suda sabit bir hızda seyredecek ve rüzgarı iskele pruvada 300 de tutacaktır.

�Eğer tahliye sahası geminin kıç tarafından başka bir yerde ise gemi, rüzgarı pruvanın sancağında 300 de tutacaktır. Tahliye sahası üzerinde dumansız, berrak bir hava akımı gereklidir.

�Eğer haberleşme sağlanabilirse, bu işlemler pilotun vereceği talimata göre değiştirilebilir.



�Helikopterle gemiden tahliye/gemiye personel nakli yapılacak ise aşağıdaki malzeme hazırlanır ve kullanılır.

1. Uçuş güverte giysileri2. İşaret fenerleri (yeşil-kırmızı)3. Topraklama eldiveni ve kancası4. Kurtarma sapanı, sepeti, sandalyesi5. Kurtarma sedyesi ve terazisi 6. Kulaklık (özel) ve emniyet gözlüğü.


Kurtarma Usulleri Helikopterle Kurtarma/Tahliyede Emniyet

�Helikopterle gemiden tahliye/gemiye personel nakli yapılacak güverte sahası hazırlanır. Helikoptere hasar verebilecek yabancı maddeler, dikey ikmal vinç kancasına çapariz verebilecek malzeme neta edilir.

�Engellerin kaldırılmasına ek olarak, helikopter tarafından meydana getirilen kuvvetli hava akımı, daima akılda tutulmalıdır.Dikey ikmal istasyonunda/çevresinde rüzgarla uçabilecek malzeme olmaması ve şapka/kep giyilmemesi sağlanır.



�Helikopterin vinç tel halatının kancasının veya kurtarma kemerinin gemide takılmamasına çok dikkat edilmelidir.

�Sadece görevli personel helikopter güvertesinde olmalı, diğer personel ise emniyetli bölgelerde ve güverte altında bulunmalıdır.

�Uçuş harekatı ile ilgili personel görevleri ile ilgili kask, kulaklık, gözlük, uçuş güvertesi ayakkabıları ve can yeleği giymelidir.



�Yük kancacısı can yeleğini giymiş, emniyet gözlüklerini takmış ve helmetinin çene kayışları bağlamış olmalıdır. Üzerine giydiği elbise ve teçhizat bedenine uygun olmalı ve sarkık/gevşek olmamalıdır.

�Platformda/yakınında şapka/kep giyilmemelidir.

�Statik elektrikten dolayı sudaki kazazede helikopter vinci ile sarkıtılan kurtarma teçhizatına bu teçhizat suyla temas etmeden önce dokunmayacaktır.



�Helikopterden alınan vinç teli önce statik elektrik için kısa devre edilmeli veya özel lastik eldivenle tutulmalıdır.

�Helikopterin vinç telinin ucundaki kaldırma düzeni, hiçbir şekilde geminin herhangi bir tarafına tespit edilmemeli ya da geminin donanım ve bağlantılarına dolanmamalıdır

�Gemi personeli, helikopter pilotu tarafından istenmediği durumlarda, kaldırma tertibatını tutma girişiminde bulunmamalıdır.



�Akaryakıt yangınlarıyla mücadelede kullanılacak olan seyyar yangın söndürme aletleri, tahliye sahasının yakınında bulundurulmalıdır.

�Ayrıca imkan varsa, yangın söndürmede kullanılan deniz suyu pompası çalıştırılmalı ve hortumlar bağlanarak hazır bekletilmelidir.

�Kaza kırım timi ve sağlık ekibi hazır bulundurulmalıdır.

•


Kurtarma Usulleri

Helikopterle Kurtarma/Tahliyede Emniyet

�İlgili bütün personel ve tahliye edilecek şahıslar can yeleği giymiş olmalıdırlar.

�Bu husus yalnızca, nakledilecek olan hastanın durumunun uygun olmadığı hallerde ihmal edilebilir.

�Hastanın giysilerini ve başlığını gevşek olmamasına dikkat edilmelidir.


Kurtarma Usulleri

Helikopterle Kurtarma/Tahliyede Emniyet

�Şişirilebilir can sallarındaki kazazedelerin helikopterle kurtarma işlemlerinde, can salının çadır kısmını ayakta tutan kısımların gazının boşaltılarak, çadırın can salının içine yerleştirilmesi sağlanmalıdır.

�Aksi halde, salın çadırı adeta bir yelken gibi durumu olumsuz bir yönde etkileyebilir.


Vasıta ile Kurtarma

Helikopter ile Kurtarma



Kurtarma Sapanı ile Kazazedenin Helikoptere Alınması


Kurtarma Sandalyesi ile Kazazedenin Helikoptere Alınması


Can Salındaki Bir Kazazedenin Kurtarma Sapanı ile Helikoptere Alınması


Kurtarma Sedyesi ile Helikoptere Hasta ve Yaralı Tahliyesi

kurtarma usulleri128.1.9

Documents