krótka historia budownictwa drogowego

11
Krótka historia budownictwa drogowego Krótka historia budownictwa drogowego Najstarsza istniejąca droga brukowana Via Appia Antica

Upload: selina

Post on 13-Jan-2016

66 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Krótka historia budownictwa drogowego. Najstarsza istniejąca droga brukowana Via Appia Antica. Konstrukcja dróg w cesarstwie rzymskim. Konstrukcja XVIII wiecznych dróg francuskich. Ze względu na rozmiar pasa terenu: liniowe powierzchniowe wykopy fundamentowe Ze względu na sposób wykonania - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Page 1: Krótka historia budownictwa drogowego

Krótka historia budownictwa drogowegoKrótka historia budownictwa drogowego

Najstarsza istniejąca droga brukowana Via Appia Antica

Page 2: Krótka historia budownictwa drogowego

Konstrukcja dróg w cesarstwie rzymskimKonstrukcja dróg w cesarstwie rzymskim

Page 3: Krótka historia budownictwa drogowego

Konstrukcja XVIII wiecznych dróg francuskichKonstrukcja XVIII wiecznych dróg francuskich

Page 4: Krótka historia budownictwa drogowego

Rodzaje robót ziemnychRodzaje robót ziemnych

Ze względu na rozmiar pasa terenu:

•liniowe

•powierzchniowe

•wykopy fundamentowe

Ze względu na sposób wykonania

•ręczne

•mechaniczne

Ze względu na usytuowanie względem poziomu

terenu:

•wykopy

•nasypy

Page 5: Krótka historia budownictwa drogowego

Podstawowe właściwości gruntów budowlanychPodstawowe właściwości gruntów budowlanych

Wysadzinowość – odporność gruntów na działanie wody i mrozuwysadziny to zniszczenia nawierzchni spowodowane przez wodę, która przedostała się do wnętrza konstrukcji drogi i tam zamarzając spowodowała rozsadzenie konstrukcji

Wodoprzepuszczalność – szybkość z jaką grunt

przepuszcza wodę

Zagęszczalność – podatność na zmniejszanie objętości

Nośność gruntu – zdolność do przenoszenia obciążeń

Podatność na stabilizację –zdolność do tworzenia trwałych związków ze spoiwami (cement, wapno, żużel)

Page 6: Krótka historia budownictwa drogowego

Klasyfikacja gruntów budowlanychKlasyfikacja gruntów budowlanych

Kategoria I – grunty sypkie, łatwe do odspajania łopatą (piasek

suchy, ziemia orna bez zanieczyszczeń)

Kategoria II – piasek lub ziemia z niewielkimi

zanieczyszczeniami korzeniami, darniną, gliną, żwirem

Kategoria III – grunty zanieczyszczone większymi korzeniami,

żwirem, gliną, zawilgocone, trudne do odspojenia łopatą

Kategoria IV – grunty, przy odspajaniu których trzeba używać

kilofów, łomów itp. Narzędzi np. zleżała glina, ziemia z

kamieniami, gruzem.

Page 7: Krótka historia budownictwa drogowego

Przydatność gruntów do budowy nasypówPrzydatność gruntów do budowy nasypów

Prawie wszystkie rodzaje gruntów nadają się do budowy dróg. Dyskwalifikuje się tylko grunty nie dające się zagęścić np. piaski i żwiry równoziarniste i okrągłe, gliny nawodnione, iły, grunty z miękkich skał wapiennych.

Najlepszym materiałem są grunty niespoiste, różnoziarniste, przepuszczalne dla wody, niewysadzinowe,

Page 8: Krótka historia budownictwa drogowego

Roboty przygotowawczeRoboty przygotowawczewyznaczenie pasa robót ziemnych- terenu na

którym będą prowadzone roboty ziemne

Oczyszczenie terenu – usunięcie drzew, krzewów, dużych kamieni, fundamentów

Zdjęcie i zabezpieczenie humusu

Przełożenie lub zabezpieczenie urządzeń obcych

Odwodnienie terenu

Page 9: Krótka historia budownictwa drogowego

Roboty przygotowawczeRoboty przygotowawczeOdtworzenie w terenie położenia punktów charakterystycznych

Page 10: Krótka historia budownictwa drogowego

Wyznaczanie zarysu nasypuWyznaczanie zarysu nasypu

Page 11: Krótka historia budownictwa drogowego

Wyznaczanie zarysu wykopuWyznaczanie zarysu wykopu

h

s

s/2+m*hs/2+m*h

1:m