know.dat customer sessions 24 juni 2014 - ismira anindia (gem. den haag) - model haaglanden
DESCRIPTION
Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model HaaglandenTRANSCRIPT
![Page 1: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/1.jpg)
Verkeersmodel Haaglanden
Ismira Anindia
Beleidsmedewerker Verkeersmodel
Dienst Stedelijke Ontwikkeling
Gemeente Den Haag
Driebergen, 24 Juni 2014
![Page 2: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/2.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Inhoud
1. Inleiding
2. Verkeersmodel Haaglanden 1.0
3. Wat is nieuw?
4. Voorbeeld beleidsvragen
5. DITjes en DATjes
![Page 3: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/3.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Inleiding
Verkeersmodel Haaglanden 1.0
•Compleet nieuw model
•2014 opgeleverd voor auto en vracht, OV komt nog
•Goudappel Coffeng
•OmniTrans 6.0
•Remote Hosting
![Page 4: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/4.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Inleiding
Hoe werkt het in Den Haag
Zelf rekenen
3 Verkeersmodel specialisten
Prognoses
Projecten
Soms uitbesteden
![Page 5: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/5.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Inhoud
1. Inleiding
2. Verkeersmodel Haaglanden 1.0
3. Wat is nieuw?
4. Voorbeeld beleidsvragen
5. DITjes and DATjes
![Page 6: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/6.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden 1.0
Studiegebied
Stadsgewest Haaglanden 3.400 zones waarvan 1.200 zones in DH
Eigendom
SGH en DSO 50/50
Jaartalen
2011, 2015, 2020, 2030
![Page 7: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/7.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden 1.0Studiegebied
![Page 8: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/8.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden 1.0Studiegebied
![Page 9: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/9.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden 1.0
1. Zwaartekrachtmodel
Geaggregeerd macroscopisch verkeersmodel
2. Auto – Openbaar vervoer – fiets
Model berekent distributie en modal-split
3. Drie dagdelen
Ochtendspits 07:00 – 09:00 uur
Avondspits 16:00 – 18:00 uur
Rest van het etmaal van de werkdag (20 uren)
Etmaal gemiddelde werkdag (de optelsom van drie dagdelen)
4. Parameters voor korte ritten en autobezit
![Page 10: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/10.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden 1.0
Andere verkeersmodellen
Binnen HaaglandenVerkeersmodel Haaglanden - NRM van RWS
Grenzend aan Haaglanden Stadsregio Rotterdam: RVMK
Holland-Rijnland
![Page 11: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/11.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Inhoud
1. Inleiding
2. Verkeersmodel Haaglanden 1.0
3. Wat is nieuw?
4. Voorbeeld beleidsvragen
5. DITjes en DATjes
![Page 12: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/12.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Klassiek gebruik verkeersmodel
Vraag
Concrete maatregelen
Één op één in het model gestopt
Analyse
Wegvak niveau
Intensiteiten
Matrix analyse
![Page 13: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/13.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden
Intensiteiten in motorvoertuigen per etmaal in 2011
![Page 14: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/14.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden
Inwoners 2011 Arbeidsplaatsen 2011
![Page 15: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/15.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden
Groei inwoners 2020 t.o.v. 2011 Groei arbeidsplaatsen 2020 t.o.v. 2011
![Page 16: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/16.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden
Groei voertuigkilometers en vertraging in de avondspits van 2011 naar 2020
ritten voertuigkm vertraging
Centrum 3% 9% 21%
Laak 6% 30% 16%
Escamp 7% 11% 19%
Loosduinen 6% 10% 20%
Segbroek 3% 9% 20%
Scheveningen 7% 7% 8%
Haagse Hout 5% 7% 23%
Leidschenveen 6% 13% 32%
![Page 17: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/17.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden
Groei vertraging in de avondspitsGroei verreden kilometers in de avondspits
![Page 18: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/18.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
‘Breder’ Verkeersmodel
Oud
Nieuw
Gebieds
analyse
![Page 19: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/19.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Stelling 1:
Gebiedsanalyse bereikt meer
Verdubbeld de waarde van het verkeersmodel
![Page 20: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/20.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Inhoud
1. Inleiding
2. Verkeersmodel Haaglanden 1.0
3. Wat is nieuw?
4. Voorbeeld beleidsvragen
5. DITjes en DATjes
![Page 21: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/21.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Beleidsvraag
Waar is stimuleren fietsgebruik het meest effectief?
Vergelijking van de acht stadsdelen.
- In welk stadsdeel verwacht je het meeste effect van fietsmaatregelen?
- In welk stadsdeel is de grootste reductie autoverkeer?
- In welk stadsdeel is de grootste reductie van congestie?
![Page 22: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/22.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Beleidsvraag
Maatregelen- Stallen verbeteren
- Routes
- Verkeerslichten
Vertaling van deze vraag in Verkeersmodel- De weerstand om te fietsen neemt overal met 10% af.
![Page 23: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/23.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden
Effect beleidsmaatregel stimuleren fietsgebruik.Fietsen wordt in heel Den Haag 10% aantrekkelijker.
Toename van fietskilometers per stadsdeel
Centrum 5,3 %
Laak 5,9 %
Escamp 6,7 %
Loosduinen 8,4 %
Segbroek 5,8 %
Scheveningen 7,3 %
Haagse Hout 7,2 %
Leidschenveen 7,0 %
Den Haag 5,9 %
![Page 24: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/24.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden
Effect: fiets-kilometerst.g.v. 10% fietsverbetering
![Page 25: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/25.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden
Afname van autokilometers per stadsdeel
Centrum - 3,2 %
Laak - 3,3 %
Escamp - 3,1 %
Loosduinen - 3,2 %
Segbroek - 4,1 %
Scheveningen - 3,8 %
Haagse Hout - 2,6 %
Leidschenveen - 1,0 %
Den Haag - 3,0 %
Effect beleidsmaatregel stimuleren fietsgebruik.Fietsen wordt in heel Den Haag 10% aantrekkelijker.
![Page 26: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/26.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden
Effect: auto-kilometerst.g.v. 10% fietsverbetering
![Page 27: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/27.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden
autokilometers vertraging
Centrum - 3,2 % - 4,6 %
Laak - 3,3 % - 4,5 %
Escamp - 3,1 % - 4,0 %
Loosduinen - 3,2 % - 4,1 %
Segbroek - 4,1 % - 5,6 %
Scheveningen - 3,8 % - 4,8 %
Haagse Hout - 2,6 % - 3,3 %
Leidschenveen - 1,0 % - 1,4 %
Den Haag - 3,0 % - 4,0 %
Effect beleidsmaatregel stimuleren fietsgebruik.
![Page 28: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/28.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden
Effect: auto-vertragingt.g.v. 10% fietsverbetering
![Page 29: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/29.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
‘Breder’ Verkeersmodel
Oud
Nieuw
Gebieds
analyse
Beleidsvragen
![Page 30: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/30.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Stelling 2:
Gebruik van verkeersmodel voor beleidsvragen
verdubbeld de waarde van verkeersmodel….
Meer inzicht dus meer gerichte beleidstoepassingen
![Page 31: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/31.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Verkeersmodel Haaglanden
Na nu
1. Beheer
2. Openbaar VervoerKalibratie zodra OV chip data beschikbaar is
3. STAQNieuwe toedeeltechniek, betere file-opbouw
4. Mobiliteitsscan met BereikbaarheidsindicatorVerkeersmodel is ingelezen. Doel: verkenningen
5. MilieumoduleVan werkdag naar jaardag op slimme manier; strandverkeer etc.
![Page 32: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/32.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Inhoud
1. Inleiding
2. Verkeersmodel Haaglanden 1.0
3. Wat is nieuw?
4. Beleidsvragen
5. Ook DAT moet nog……
![Page 33: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/33.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
Proces
Nauwe samenwerking met GC en DAT
Maatwerk
Meedenken
Probleem
Remote hosting
GIS koppeling
Nieuw gebiedsindeling; project Schenkverbinding
Bij wie aankloppen?
![Page 34: Know.dat Customer Sessions 24 juni 2014 - Ismira Anindia (Gem. Den Haag) - Model Haaglanden](https://reader033.vdocuments.mx/reader033/viewer/2022061223/54c6e9c04a795904158b4592/html5/thumbnails/34.jpg)
Gem
een
te D
en
Haag
VRAGEN EN DISCUSSIE