For European technical support contact our European technical team: “eindhoven.tech@knfilters.com” We will try to answer your mail within 48 hours. For UK technical enquiries contact R&D department a t 01925-636950, Mon-Thu from 8:30 am to 5 pm. For other K&N products and/or more information abou t the K&N products please visit our website: www.kn filters.com

Parts list: 1 x Filter Element 1 x Flexi Cold Air Hose 1 x Literature Pack Fixing Kit: 1 x Metal Tube 1 x Hose Clamp 1 x “L” Bracket 1 x Saddle Bracket 1 x Tapered Screw 1 x Conical Washer 3 x M6 Flat Washer 3 x M6 Nylock Nut 3 x Plastic Ties 2 x M8 Flat Washer 1 x M8 Bolt 1 x M8 Nut 2 x M6 Bolt

Kit Number 57-0676-1 Renault Megane III 1.6i 2008-on Renault Megane III 2.0i TCe 180 & RS 2009-on Instruction sheet A2054-829

1. Take the key card from the ignition slot; make sure the card is kept out of the car. 2. Unclip and remove the battery cover, disconnect the negative battery cables. (Fig. 1) 3. Remove the positive battery cable from the electric transfer box as shown. (Fig. 2) 4. Remove the battery support bracket and remove the battery from the vehicle. Make sure

the positive battery cable doesn’t touch the negative battery terminal. (Fig. 3) 5. Unclip and remove the ECU (electronic control unit) cover as shown. (Fig. 4) 6. Remove all the nuts that secure the 2 electronic transfer boxes to the battery tray.

Carefully unclip the transfer boxes from the battery tray. (Fig.5 & 6) 7. Remove the 2 indicated bolts which secure the ECU support bracket to the battery tray.

(Fig. 7) 8. Carefully remove the 3 electrical wiring plugs from the ECU and remove the ECU from

the battery tray as shown. (Fig.8) 9. Remove the 6 indicated bolts which secure the battery tray to the vehicle. (Fig.9) 10. Carefully unclip all the wiring which is connected to the battery tray and remove the

battery tray from the enigine bay. (Fig.10) 11. Carefully pull the air box forward from its mountings and remove the air box from the

engine bay. (Fig.11) 12. Non Turbo Models; Remove the intake tube adaptor from the air box as shown.

(Fig.12) 13. Assemble the saddle bracket to the “L” bracket using the Allen bolt, nylon washer, metal

washer and nylock nut supplied. (do not fully tighten at this moment) (Fig. 13) 14. Remove the rubber air box support grommet; fit the bracket assembly to the gear box

mounting using the large bolt, washers and nut supplied. (do not fully tighten at this moment) (Fig. 14)

15. Non Turbo Models; Fit the intake tube adaptor back into the intake tube, it may be necessary to turn the adaptor for better fitment in the saddle bracket. (Fig. 15)

16. Turbo Models; Fit the Metal tube into the intake tube as shown. (Fig. 16) 17. Fit the filter onto the intake tube using the hose clamp supplied. Ensure the hose clamp is

placed around both the saddle bracket and the filter flange. (Fig.17 & 18) 18. Align the filter assembly for best clearance, now firmly tighten all hardware. 19. Refit the battery tray, wiring, ECU assembly, electrical transfer boxes, battery, positive

battery terminal, negative battery terminal and the battery and ECU cover. 20. Carry out a final check of alignment and if everything is refitted properly. Installation is

now complete.

WARNING: Before starting the engine carry out a final fitment check of the K&N performance kit. It will be necessary for all intake systems to be checked periodically for realignment, clearance and tightening of all connections. Failure to follow the above instructions or proper maintenance may void the warranty. FILTER MAINTENANCE: K&N suggests checking the filter periodically for excessive dirt build-up. When the element becomes covered in dirt (or once a year), service it according to the instructions on the Recharger service kit available from your K&N dealer, part number 99-5000EU For the cleaning instructions please visit our website: www.knfilters.com/cleaning

Fig. # 1

Fig. # 2

Fig. # 3

Fig. #4

Fig. # 57

Fig. # 6

Fig. # 7

Fig. #8

For European technical support contact our European technical team: “eindhoven.tech@knfilters.com” We will try to answer your mail within 48 hours. For UK technical enquiries contact R&D department a t 01925-636950, Mon-Thu from 8:30 am to 5 pm. For other K&N products and/or more information abou t the K&N products please visit our website: www.kn filters.com

Fig. # 9

Fig. # 10

Fig. # 11

Fig. #12

Fig. # 13

Fig. # 14

Fig. # 15

Fig. #16

Fig. # 17

Fig. # 18

Fig. # 19

Kit Number 57-0676-1 Renault Megane III 1.6i 2008-on Renault Megane III 2.0i TCe 180 & RS 2009-on Instruction sheet A2054-829

Voor technische ondersteuning in Europa (we probere n binnen 48 uur te antwoorden): "eindhoven.tech@knf ilters.com" Voor alle informatie over onze producten: www.knfil ters.com

Artikelnummer 57-0676-1 Renault Megane III 1.6i 2008-on Renault Megane III 2.0i TCe 180 & RS 2009-on Instructieblad No. A2054-829 1. Haal de 'key card' uit het contact en zorg dat de 'key card' uit de auto is. 2. Maak de aangeduide accu -afdekkap los en neem de negatieve accukabels los.

(Fig. 1) 3. Maak de positieve kabel los van de verdeeldoos zoals afgebeeld. (Fig. 2) 4. Schroef de klem waarmee de accu in de auto bevestigd is los en verwijder deze,

verwijder nu de accu zoals afgebeeld. Zorg dat de positieve kabel de negatieve accupool niet raakt. (Fig. 3)

5. Maak de aangeduide ECU-afdekkap los en verwijder deze uit de auto zoals afgebeeld. (Fig. 4)

6. Verwijder alle moeren, waarmee de 2 verdeeldozen aan de accu-montageplaat zijn bevestigd. Maak voorzichtig de verdeeldozen los van de accu-montageplaat. (Fig.5 & 6)

7. Draai de 2 aangeduide bouten los, waarmee de ECU-bevestigingsbeugel aan de accubak bevestigd is. (Fig. 7)

8. Maak voorzichtig de 3 stekkers van de ECU los en verwijder de ECU van de accu-montageplaat. (Fig.8)

9. Verwijder de 4 aangeduide bevestigingsbouten van de accu-montageplaat. (Fig.9) 10. Maak voorzichtig alle kabels los van de accu-montageplaat en verwijder de accu-

montageplaat uit de auto zoals afgebeeld .(Fig.10) 11. Trek voorzichtig het complete luchtfilterhuis naar voren uit zijn bevestigingsrubbers

en verwijder het uit de auto zoals afgebeeld. (Fig.11) 12. Niet Turbo -modellen; Verwijder de inlaatslangadapter van het luchtfilterhuis.

(Fig.12) 13. Monteer de halfronde beugel op de bevestigingsbeugel met de bijgeleverde

platkopschroef, conische ring, platte metalen ring en borgmoer. Nog niet geheel vastzetten! (Fig. 13)

14. Verwijder het rubberen bevestigingsrubber van de luchtfilterhuissteun en monteer de samengestelde beugel aan het ophangpunt van de versnellingsbak met de geleverde M8 bout, 2 grote vlakke ringen en borgmoer zoals afgebeeld. Nog niet geheel vastzetten!) (Fig. 14)

15. Niet Turbo -modellen; Bevestig de inlaatslangadapter terug in de inlaatslang met de originele slangklem. Het kan mogelijk zijn de adaptor enigszins te roteren, zodat deze beter in de halfronde beugel past.. (Fig. 15)

16. Turbo Modellen; Plaats de geleverde metalen adapterpijp in de originele inlaatslang zoals afgebeeld. (Fig. 16)

17. Schuif het filter op de inlaatslangadapter, door de halfronde beugel en bevestig met de geleverde slangklem. Zorg dat de slangklem om de halfronde beugel en de flens van het filter zit. (Fig.17 & 18)

18. Richt het filter en de andere onderdelen zo, dat ze naar alle kanten vrij liggen. Draai nu alle bevestigingspunten goed vast.

19. Plaats voorzichtig de accubak, ECU, accu, kabels, verdeeldozen, positieve- en negatieve accukabel en de afdekkappen die in bovenstaande instructies verwijderd waren, weer terug in de auto door hun uitbouwmethodes om te keren.

20. Controleer nogmaals of alle onderdelen goed bevestigd zijn en vrij liggen alvorens de motor te starten. De inbouw is nu voltooid.

WAARSCHUWING: Controleer nogmaals, alvorens de motor te starten, of de K&N-kit correct gemonteerd is. Het is noodzakelijk om regelmatig te controleren of de inlaatkit nog goed vrij ligt en of alle onderdelen nog goed vast zitten. Indien deze instructies niet worden nageleefd of geen onderhoud wordt gepleegd, kan de garantie komen te vervallen.

ONDERHOUD VAN HET FILTER: K&N adviseert om het filter regelmatig te inspecteren op overmatige vervuiling. Pleeg onderhoud volgens de instructies van de Recharger service kit, artikelnummer 99-5003EU, verkrijgbaar bij uw K&N verkoop-punt, zodra het filter volledig vervuild is (of eens per jaar). Voor informatie over reinigen van het filter kunt u terecht op onze website: www.knfilters.com/cleaning

Onderdelen

1 x Filter-Element 1 x Flexibele Koude-

Luchtslang 1 x Documentatieset

Inbouwkit:-

1 x Metalen Pijp 1 x Slangklem 70-90 1 x L-vormige Beugel 1 x Halfronde Beugel 1 x Conische

Platkopschroef, M6 1 x Conische Ring, Nylon 3 x Metalen Ring M6 3 x Borgmoer M6 3 x Tie-Wrap 2 x Metalen Ring M8 1 x Bout M8 1 x Borgmoer M8 1 x Bout M6x16 1 x Bout M6x20

Für technische Unterstützung in Europa (wir versuch en in 48 Stunden zu antworten): "eindhoven.tech@knf ilters.com" Für Information über unsere Produkte: www.knfilters .com

Artikelnummer 57-0676-1 Renault Megane III 1.6i 2008-on Renault Megane III 2.0i TCe 180 & RS 2009-on Instruktionsblatt No. A2054-829 1. Nehme den 'Key Card' aus dem Schloß und achte darauf, daß den 'Key Card' nicht

im Fahrzeug bleibt. Teile. 2. Löse und entferne die Batterie-abdeckkappe vom Fahrzeug und klemme die

Minuskabel derBatterie ab (Fig. 1) 3. Klemme das Pluskabel des Verteilerkasten ab wie abgebildet. (Fig. 2) 4. Entschraube und entferne die Batteriebefestigungsklemme vom Fahrzeug, entferne

dann die Batterie wie abgebildet. Achte darauf, daß das Pluskabel den Minuspol der Batterie nicht berührt. (Fig. 3)

5. Löse und entferne die ECU-abdeckkappe vom Fahrzeug wie abgebildet. (Fig. 4) 6. Entferne die Mutter, womit die 2 Verteilerkasten an der Batterieplatte befestigt sind.

Trennevorsichtig die Verteilerkasten von der Batterieplatte. (Fig.5 & 6) 7. Löse die 2 Bolzen, die die ECU-halterung an der Batterieplatte befestigen. (Fig. 7) 8. Trenne vorsichtig die 3 elektronischen Steckverbindungen vom ECU und entferne

den ECU von der Batterieplatte. (Fig.8) 9. Entferne die 4 angedeutete Befestigungsbolzen der Batterieplatte. (Fig.9) 10. Trenne vorsichtig jede Kabel von der Batterieplatte und entferne die Batterieplatte

vom Fahrzeug wie abgebildet. (Fig.10) 11. Ziehe vorsichtig das komplette Luftfiltergehäuse nach vorne aus seinen

Gummistützen und entferne es vom Fahrzeug wie abgebildet. (Fig.11) 12. Nicht Turbo-modelle; Entferne den Einlaßschlauchadapter vom Luftfiltergehäuse.

(Fig.12) 13. Befestige den halbrunden Bügel zusammen mit der Halterung mit der gelieferten

Senkschraube, konischem Zwischenring, flachem Metallring & Verschlußmutter. Noch nicht völlig festziehen! (Fig. 13)

14. Entferne die Gummistütze vom Luftfiltergehäuse Montagepunkt und befestige die zusammengestellte Halterung auf den Montagepunkt des Getriebegehäuses mit dem gelieferten M8 Bolzen, großen flachen Metallringen und Verschlußmutter wie abgebildet. Noch nicht völlig festziehen! (Fig. 14)

15. Nicht Turbo-modelle; Befestige den Einlaßschlauchadapter wieder in den Einlaßschlauch mit der Originalschlauchschelle. Möglicherweise soll der adapter etwas rotiert werden, damit er besser im halbrunden Bügel paßt (Fig. 15)

16. Turbo-Modelle; Stecke das gelieferte Metalladapterrohr in den Originaleinlaßschlauch wie abgebildet. (Fig. 16)

17. Schiebe den Luftfilter auf den Einlaßschlauchadapter, durch den halbrunden Bügel und befestige mit der gelieferten Schlauchschelle. Achte darauf, daß die Schlauchschelle um den halbrunden Bügel und Flansch des Filters ist. (Fig.17 & 18)

18. Stelle die Filterzusammensetzung nach; wenn alle Teile ausreichend Zwischenraum haben alle Verbindungen festziehen.

19. Baue Batterieplatte, ECU, Batterie, Kabel, Verteilerkasten, Plus- und Minuskabel und Abdeckkappe die in vorgehenden Instruktionen ausgebaut worden sein, wieder zurück ein durch ihre Ausbauprozesse um zu kehren.

20. Prüfe nochmals, bevor Sie den Motor starten, ob alle Teile ausreichend wischenraum haben und richtig fest sind. Die Installation ist nun beendet.

WARNUNG: Prüfe nochmals, bevor Sie den Motor starten, ob das K&N Kit richtig eingebaut ist. Es ist notwendig um regelmäßig zu prüfen ob das Kit noch aus-reichend frei liegt und das alle Teile richtig fest sind. Wenn Sie diesen Hinweisen nicht folgen oder wenn das Kit nicht gewartet wird, kann die Garantie verfallen. WARTUNG DES FILTERS: K&N schlägt Sie vor, um den Filter auf übermäßige Schmutzan-häufung regelmäßig zu über-prüfen. Warten Sie ihn entsprech-end den Anweisungen im Recharger Service-Kit das von Ihrem K&N Händler erhältlich ist, Artikelnummer 99-5003EU, wenn das Element im Schmutz bedeckt wird (oder einmal jährlich). Für Information über Wartung des Filters können Sie unsere Website besuchen: www.knfilters.com/cleaning

Teile

1 x Luftfilter 1 x Flexibelen Kaltluftschlauch 1 x Dokumentationssatz

Einbaukit:-

1 x Rohr, Metall 1 x Schlauchschelle 70-90 1 x Halterung, L-förmig 1 x Halbrunden Bügel 1 x Senkschraube,

konisch, M6 1 x Kunststoffring,

konisch, Nylon 3 x Metallring, M6 3 x Verschlußmutter, M6 3 x Kabelbinder 2 x Metallring, M8 1 x Bolzen, M8 1 x Verschlußmutter, M8 1 x Bolzen, M6x16 1 x Bolzen, M6x20

Pour assistance technique en Europe (nous essayons de vousrépondre dans 48 heures): "eindhoven.tech@kn filters.com" Pour information sur notres produits: www.knfilters .com

Kit référence 57-0676-1 Renault Megane III 1.6i 2008-on Renault Megane III 2.0i TCe 180 & RS 2009-on Feuille d'instructions No.. A2054-829 1. Prenez le 'key card' du contact et assurez que le 'key card' ne reste pas dedans la

voiture. 2. Déclipez et enlevez le couvercle de batterie de la voiture comme indiqué et

déconnectez les terminaux négatif de la batterie (Fig. 1) 3. Déconnectez le terminal positif de la boîte électrique comme indiqué. (Fig. 2) 4. Dévissez et enlevez le support fixant la batterie dans la voiture; puis, enlevez la

batterie comme indiqué. Assurez que le cable positif ne touche pas le terminal négatif de la batterie. (Fig. 3)

5. Déclipez et enlevez le couvercle du régulateur électronique (ECU) de la voiture comme indiqué. (Fig. 4)

6. Enlevez l'écrous, qui attachent les 2 boîtes électriques au plateau de montage de batterie. Déclipez avec précaution les boîtes électriques du plateau de montage de batterie. (Fig.5 & 6)

7. Dévissez les 2 boulons, qui fixent le support de l'ECU au plateau de montage de batterie. (Fig. 7)

8. Déclipez avec précaution les 3 connexions électriques de l'ECU et enlevez l'ECU du plateau de montage de batterie. (Fig.8)

9. Dévissez les 4 boulons indiques, qui attachent la base de la boîte à air dans la voiture. (Fig.9)

10. Déclipez avec précaution tous les câbles du plateau de montage de batterie et enlevez le plateau de montage de batterie de la voiture comme indiqué. (Fig.10)

11. Tirez avec précaution la complète boîte à air de ses supports en caoutchouc (vers l'avant) et l'enlevez de la voiture comme indiqué. (Fig.11)

12. Non Modèles de Turbo; Enlevez l'adaptateur du tuyau d'admission de la boîte à air. (Fig.12)

13. Installez le support demi-rond sur le support en utilisant la vis à tête fraisée, la rondelle conique, la rondelle plate et l’écrou Nylock fournis. Ne pas serrez entièrement maintenant! (Fig. 13)

14. Enlevez le support en caoutchouc de la montage de la boîte à air et installer le support assemblé sur la montage de boîte de vitesses en utilisant le boulon M8, écrou Nylock, 2 rondelles plâtes grandes fournis comme indiqué. Ne pas serrez entièrement maintenant! (Fig. 14)

15. Non Modèles de Turbo; Ré-installez l'adaptateur du tuyau d'admission dans le tuyau d'admission en utilisant le collier de serrage original. Il peut être nécessaire de pivoter l'adaptateur un peu pour dégagement dans le support demi-rond. (Fig. 15)

16. Modèles de Turbo; Installer le tube d'adaptateur en métal fourni dans le tuyau d'admission original comme indiqué. (Fig. 16)

17. Installez le filtre sur l'adaptateur du tuyau d'admission, à travers du support demi-rond en utilisant le collier de serrage fourni. Assurez que le collier de serrage est autour du support demi-rond et la bride du filtre. (Fig.17 & 18)

18. Ajustez l'assemblée de filtre et support pour bénéficier d'un maximum de dégagement et serrez tout le matériel de montage.

19. Réinstallez le plateau de montage de batterie, ECU, batterie, câbles, boîtes électriques, cable positif et négatif et couvercles qui ont été enlevés dans les intructions précédentes, en renversant leurs procédés d' enlèvement.

20. Effectuez un contrôle final de l’alignement et de la hauteur du kit. L’installation est maintenant achevée.

ATTENTION : avant de démarrer votre moteur, effectuer un dernier contrôle du montage du Kit Performances K&N. Il sera nécessaire pour tous les systèmes d’admission de vérifier pério-diquement l’alignement, la place et le serrage de toutes les connexions. Le non-respect des instructions ci-dessus ou le manque d’entretien annule la garantie. ENTRETIEN DU FILTRE: K&N vous conseille de vérifier périodiquement la présence de salissures sur l’élément Filter. Quand l’élément est couvert de salissures (ou une fois par an), effectuer une opération d’entretien selon les instructions du kit service Recharger disponible à votre point de vente K&N, référence 99-5003EU. Pour information concernant la nettoyage des filtres, veuillez visiter notre site internet: www.knfilters.com/cleaning

Liste des pièces

1 x Élément Filtre 1 x Canalisation flexible d'air

froid 1 x Pack documentation

Kit de Montage:-

1 x Tube, Métal 1 x Collier de serrage 70-90 1 x Boulon, M8 1 x Support en "L" 1 x Support, demi-rond 1 x Vis à tête fraisée, conique,

M6 1 x Rondelle conique, Nylon 3 x Rondelle, métal, M6 3 x Écrou, Nylock, M6 3 x Collier plastique 2 x Rondelle, métal, M8 1 x Écrou, Nylock, M8 1 x Boulon, M6x16 1 x Boulon, M6x20