kierunki innowacyjnych działań w dziedzinie technologii...
TRANSCRIPT
Wacław Michalski
Dyrektor DepartamentuTechnologii GDDKiA
Kierunki Innowacyjnych działań w dziedzinie technologii nawierzchni drogowych
Kielce 13 maja 2015 r.
Ciche nawierzchnie SMA LA
Cechy: • Uziarnienie • Wolna przestrzeń • Zawartość asfaltu
Efekt: Obniżona emisja hałasu 2-3 dB
Nawierzchnie jasne
Nawierzchnia Jasna asfaltowa
Pomiar luminancji
Zmiana grubości warstw konstrukcyjnych
Układ dotychczasowy
14 cm
14 cm
4 cm
Układ innowacyjny
4 cm
8 cm
10 cm
10 cm
Asfalty wysoko modyfikowane
Podniesienie trwałości zmęczeniowej Podniesienie odporności na niskie temperatury
Asfalty modyfikowane asfaltem naturalnym
Asfalty modyfikowane gumą
Obniżenie emisji hałasu
Asfalty o obniżonej temperaturze mieszania
Asfalty spienione
Nawierzchnie betonowe
Duża szybkość układania – jedna operacja Brak szkodliwych wyziewów
Komfort jazdy – jasna nawierzchnia Duża trwałość
Podbudowy mineralne
Mocne podbudowy Starannie dobrane materiały Nowe technologie wzmocnienia
Remonty
Technologia White topping Recykling na miejscu
Nowe podejście - Technologia wbudowania mieszanek
Podajniki masy Samochody „termosy” 13-to metrowa łata do równości
Innowacyjne metody badań
Pomiar ugięć w ruchu
• Reaktywność alkaliczna kruszyw
• Rozkład i wielkość porów w betonie
• Grubość warstw przy pomocy radarów
• Rozpoznanie podłoża – tomografia
elektro-oporowa
• Stosowanie lekkich deflektometrów
• Opona PIARC w badaniu własności
przeciwpoślizgowych
• Asfalty spienione
Dziękuję za uwagę