kemudahan dalam & luar kapal

8/3/2019 Kemudahan Dalam & Luar Kapal

1/28

KURSUS PEMERIKSAAN KAPAL

18 / 09 / 2006 22 / 09 / 2006

HOTEL COMPACT, JOHOR BAHRU

SUMBER : JABATAN LAUT WILAYAH SELATAN


2/28

DEFINASI

Kapal pada asasnya umpama sebuah kotak yang terapung

Rangkanya perlu kuat untuk menampung beratnya

Direkabentuk boleh terapung untuk menampung berat

disamping memudahkan pergerakannya.

Mempunyai ruang kemudahan yang cukup untuk membawa

kargo / penumpang


3/28

KLASIFIKASI

dibuat oleh pertubuhan antarabangsa

menjamin keupayaan & perkhidmatannya

jaminan kapal kargo dengan insurans


4/28

PENDAFTARAN

Lloyds Register of Shipping 1834 France Bureau Veritas 1928

USA American Bureau Shipping 1862

Fungsi

Memperkenalkan peraturan pembinaan kapal

kepada syarikat pembuat kapal

Meluluskan pelan kapal baru

Menguji bahan struktur penting kapal

Mewakili kerajaan untuk mengesahkan peraturan

pertubuhan perkapalan


5/28

TERMINOLOGI

i. Anchor - sauh

ii. Afterbody - bahagian Belakang Kapal

iii. Balast - apa jua pepejal / cecair yang disimpan di kapal

untuk keseimbangan

iv. Berth - tempat dimana kapal di ikat

v. Bulkhead - dinding pada kapal

vi. Camel - pengalas geseran untuk mengelakkan

kerosakan badan kapal

vii. Capstan - tiang untuk mengikat tali kapal


6/28

x. Forebody - bahagian hadapan kapal

xi. Deck - lantai diatas kapal

xii. Draft - kedalaman bahagian kapal dibawah paras air

di ukur secara menegak

xiii. Tunnel - corong asap kapal

xiv. Galley - dapur kapal

xv. Knot - unit kelajuan (1 batu nautical / jam)

xvi. Lifeboat - bot untuk tujuan kecemasan

xvii. Jack - kelasi

xviii. Master - kapten kapal

xix. Pilot - kapten terlatih untuk memandu kapal

masuk ke pelabuhan


7/28

xx. Hold Cargo - ruang / petak dibawah dek untuk meletakkan

xxi. Shelter Deck - lantai di bahagian buritan kapal

xxii. Bunker Space - ruang bahan api

xxiii. Engine Room - bilik enjin

xxiii. Forepeak - bahagian hadapan kapal

xxiv. Afterpeak Storeroom - stor simpanan belakang kapalxxv. Forepeak Storeroom - stor simpanan hadapan kapal

xxvi. Provision Storeroom - bilik simpanan barangan makanan


8/28

TUG

Kapal yang direkabentuk untuk menunda / menolak kapal /

lain struktur yang terapung.

Lain aktiviti termasuk penyelamatan / melawan kebakaran /

memecahkan bongkah ais / mengawal tumpahan minyak.


9/28

OFFSHORE SUPPLY SHIP

Direkabentuk dengan ruang dek terbuka khususnya untuk

membawa peralatan & kargo ke kawasan persisiran.

Lain aktiviti termasuk penyelamatan / melawan kebakaran /

memecahkan bongkah ais / mengawal tumpahan minyak


10/28

PASSENGER SHIP

Rekabentuk serupa dengan kapal untuk membawa

penumpang, dimana kemudahan kabin penumpang disediakan

/ tidak disediakan bergantung kepada syarikat perkapalan.

Untuk pelayaran lama, ia dikenali Line Service / pelayaran

singkat sebagai perkhidmatan feri


11/28

GENERAL CARGO SHIP

Direkabentuk dengan satu dek dari satu ruang petak / dua

tingkat dek.

Khusus untuk membawa pelbagai bentuk kargo


12/28

FISHING

Direkabentuk untuk menangkap ikan dengan pelbagai cara,

termasuk menyediakan pukat tarik / pukat tunda.

Biasanya dilengkapi dengan peti sejuk & peralatan memproses

ikan


13/28

RORO CARGO SHIP

Direka bentuk dengan pelbagai rangka dek untuk kenderaan

beroda / kenderaan menggunakan rel dan kargo.

Dibawa dalam bentuk pallet / dalam kontena. Ia boleh

dinaikkan / dipunggah dengan kenderaan beroda


14/28

RORO PASSENGER SHIP

Rekabentuk yang serupa dengan kapal membawa kargo.

Mempunyai kemudahan tambahan untuk membawa penumpang.

Kemudahan feri mungkin disediakan / tidak. Bagi kapal untuk

perdagangan dengan pelayaran jangka pendek dikenali sebagai

perkhidmatan feriDikenali dengan perkhidmatan feri


15/28

VEHICLE CARRIER

Direkabentuk dengan pelbagai dek untuk muatan ringan yang

boleh dimasuki melalui laluan tepi / melalui buritan kapal.

Khususnya untuk membawa kenderaan kecil.


16/28

TANKER

Rekabentuk kapal yang dikategorikan dengan satu rangka dek

dengan susunan tangki yang bercantum / berasingan.

Khususnya untuk membawa minyak (mentah / tapisan) atau

cecair kimia / gas dalam bentul pukal (bulk)


17/28

BULK / OIL CARRIER

Di rekabentuk untuk membawa kargo secara pukal dengan

kemudahan tambahan sebagai pilihan tetapi tidak serentak

dengan membawa Khususnya untuk membawa minyak

(mentah / tapisan) atau cecair kimia / gas dalam bentul pukal

(bulk)


18/28

SMALL GENERAL CARGO SHIP

Beam, Maximum Molded 13.7

Length Overal 89.9 m ( 295.0 ft )

Draft, Full Load 4.5 m ( 14.8 ft )

Depth 6.7 m( 22.0 ft )

Dead Wieght 2800 tons

Light Ship 2062 tons

Crew Accommodations 11

Dry Cargo (Hold 1 & 2) 3631 m3 ( 128237 ft )

Reefer Capacity (Hold 3) 678 m3 ( 23.938 ft )

Fuel Oil Tonnage 286 Tons

Fresh Water Tankage Tons 286

Gross Tonnage 74

No of Container 74

Propeller 4 blades 940

Propelling Machinery -

BAHAGIAN BELAKANG KAPAL


19/28

BAHAGIAN BELAKANG KAPAL

SMAL GENERAL CARGO

BAHAGIAN HADAPAN KAPAL


20/28

BAHAGIAN HADAPAN KAPAL

SMAL GENERAL CARGO


21/28


22/28


23/28

GAMBARAN ATAS - BELAKANG


24/28

GAMBARAN ATAS BELAKANG

SMAL GENERAL CARGO

GAMBARAN ATAS DEPAN


25/28

GAMBARAN ATAS DEPAN

SMALL GENERAL KARGO


26/28


27/28


28/28

kemudahan dalam & luar kapal

Documents