katedra dopravnej a manipulaČnej technikykdmt.uniza.sk/files/podklady/ts/f_ts_107.pdf · katedra...
TRANSCRIPT
KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKYStrojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
prof. Ing. Daniel Kalinčák, PhD.107 0
TRAŤOVÉ STROJE1. Úvod, konštrukcia koľaje, pevné trakčné zariadenia, požiadavky na TS, rozdelenie
TS.2. Stroje pre montáž a demontáž koľajových polí, stroje na prácu s koľajovými poľami,
súpravy na rozvoz dlhých koľajnicových pásov, obnovovacie stroje,
3. Stroje pre montáž a demontáž výhybiek, stroje pre výmenu výhybiek, súpravy na prevozvýhybiek.
4. Čističky štrkového lôžka, ťažiace orgány, triediče štrku, dopravníky, čističky štrkovéholôžka za hlavami podvalov
5. Čističky štrkového lôžka, rozdelenie a princípy práce, celoprofilové a výhybkové čističky,sanačné čističky.
6. Podbíjačky, rozdelenie a princípy práce, metódy merania geometrickej polohy koľaje naASP, koncepčné usporiadanie ASP.
7. Stroje na zhutňovanie spodku a zvršku, vibračné zhutovače, valce, zhutňovače štrku,dynamické stabilizátory.
8. Stroje a zariadenia na zvarovanie koľajníc, aluminotermické zvarovanie, stroje preelektrokontaktné zvarovanie, základne pre zvarovanie a regeneráciu koľajníc.
9. Stroje na úpravu tvaru hlavy koľajníc, rozdelenie a princípy práce, stroje na hobľovaniehlavy koľajníc, brúsiace stroje a brúsiace vlaky.
10. Stroje a zariadenia pre odstraňovanie snehu a ľadu, stabilné zariadenia, snehové pluhya frézy, prúdové rozmrazovače.
11. Pluhy na úpravu štrkového lôžka12. Dopravné prostriedky v TH13. Hydraulické mechanizmy pre TS
Literatúra:Adámek, W. - Jelínek, V. - Lata, M. - Kalinčák, D.: Speciální vozidla a stroje pro práci naželezničních tratích. Univerzita Pardubice, 1998. ISBN 80-7194-126-3.Kalinčák, D.: Traťové stroje - úvod. Dočasný interný učebný text. KDMT SjF ŽU v Žiline, 2012.Kalinčák, D.: Stroje na výmenu koľají a výhybiek. Dočasný interný učebný text. KDMT SjF ŽU vŽiline, 2010.Kalinčák, D.: Zhutňovače a dynamické stabilizátory. Dočasný interný učebný text. KDMT SjFŽU v Žiline, 2010.Kalinčák, D.: Traťové stroje - úvod. Dočasný interný učebný text. KKVMZ, ŽU, 2004Kalinčák, D.: Automatické strojné podbíjačky. Dočasný interný učebný text. KDMT SjF ŽUv Žiline, 2011.Špánik, J. - Jelínek, V. - Holzer, M. - Mikšík, M.: Mechanizácia traťového hospodárstva. ESVŠDS, Žilina 1993. ISBN 80-710-134-1.Bado, P. - Jelínek, V.: Speciální drážní vozidla. Alena Hübnerová – Agentura ALHA,Kostomlaty nad Labem 2012. ISBN 978-80-260-2036-3.
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
REZ ŽELEZNIČNÝM TELESOM
DVOJKOĽAJNÁ TRAŤ V ZÁREZE
TRAŤOVÉ TRIEDY
Traťovátrieda
Maximálna dovolenáhmotnosť na nápravu [t]
Hmotnosť na bežný mdĺžky vozidla [t/m]
A 16,0 5,0B1 18,0 5,0B2 18,0 6,4C2 20,0 6,4C3 20,0 7,2C4 20,0 8,0D2 22,5 6,4D3 22,5 7,2D4 22,5 8,0E4 25 8,0E5 25 8,8
107 1
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
REZ OCEĽOVÝM PODVALOM
OCEĽOVÝ PODVAL TVARU “Y”
TVARY HLÁV PODVALOVÝCH KLINCOV
PRIEREZ DREVENÉHO PODVALU
107 2
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
MONOLITICKÝ BETÓNOVÝ PODVAL TYP PB2
MONOLITICKÝ BETÓNOVÝ PODVAL TYP SB 8
KOĽAJNICA TVARU R 65
KOĽAJNICA TVARU UIC 60
ŽLIABKOVÁ KOĽAJNICA TV 60BLOKOVÁ KOĽAJNICA B 1
107 3
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
DRUHY KOĽAJNICOVÝCH STYKOV
SKRUTKOVANÝ IZOLOVANÝ STYK TENCONI - BENKLER
VYBOČENIE KOĽAJE
107 4
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
DILATAČNÉ ZARIADENIE
UPEVNENIE KOĽAJNICE NA ROZPONOVEJPODKLADNICI
UPEVNENIE NA REBROVEJ A ROZPONOVEJ PODKLADNICI
107 5
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
UPEVNENIE KOĽAJNICE NA REBROVEJ PODKLADNICI
PRUŽNÉ UPEVNENIE VOSSLOH Skl 14
107 6
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
PODKLADNICOVÉ PRUŽNÉ UPEVNENIE“NABLA” NA DREVENOM PODVALE
BEZPODKLADNICOVÉ PRUŽNÉUPEVNENIE “NABLA” NA BETÓNOVOM
PODVALE
BEZPODKLADNICOVÉ PRUŽNÉ UPEVNENIEPANDROL “FASTCLIP”
UPEVNENIE BLOKOVEJ KOĽAJNICE
107 7
TEORETICKÉ PREVÝŠENIE KOĽAJE V OBLÚKU
Odchýlky od menovitého rozchodu
Rýchl.pásmo
Stavebné odchýlky Prev. odchýlky Medznéodchýlky
Rekonštr.novým
mat.
Rekonštr.použit.
mat.
Po ostat.opravách Priama Oblúk Priama Oblúk
RP1+-3; -2 +5; -3 +6; -3 +10; -4
+26; -4+20; -5
+35; -5RP2 +18; -4 +30; -5RP3
+2; -2+4; -2
+4; -2 +5; -3+10; -3
+10; -5+20; -5
RP4- +5; -3 +10; -5
RP5
ROZCHOD KOĽAJE
Rýchlostné pásma železničných tratí
Rýchlostnépásmo
Rýchlosť[km/hod]
RP1 V # 60RP2 60 < V # 90RP3 90 < V # 120RP4 120 < V # 160RP5 160 < V # 200
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
ROZŠÍRENIE ROZCHODU V OBLÚKU
107 8
PREVÝŠENIE KOĽAJE V OBLÚKU
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
PROJEKTOVANÉ VZOPÄTIE KOĽAJE V OBLÚKU
Odchýlky od projektovaného prevýšeniaRýchlostné
pásmoOdchýlka prevýšenia
koľaje [mm]RP1 ±15RP2 ±10RP3 ±8RP4 ±6RP5 ±5
Medzné odchýlky výšky a smeru koľajnicových pásovRýchlostné
pásmoOdchýlka
výšky [mm]Odchýlka
smeru [mm]RP1 ±20 ±20RP2 ±15 ±15RP3 ±10 ±10RP4 ±8 ±8RP5 ±8 ±7
Medzné odchýlky vzopätia od projektovanej hodnoty
Rýchlostné pásmo Odchýlka vzopätia )f[mm]
RP1 ±20RP2 ±15RP3 ±10RP4 ±8 (±10)*)
RP5 ±7 (±10)*)
*) pre tetivu 20 m
107 9
VZOSTUPNICA
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
MINIMÁLNY POLOMER OBLÚKA PRE p = 150 mm A I = 100 mm
MINIMÁLNY POLOMER OBLÚKA PRE p = 0 mm A I = 100 mm
DĹŽKA VZOSTUPNICE
107 10
ROVNICA KUBICKEJ PRECHODNICE
KUBICKÁ KRAJNÁ PRECHODNICA
SCHÉMA JEDNODUCHEJ ĽAVEJ VÝHYBKY
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
Parametre vybraných jednoduchých výhybiek
Označenie nv " [°] R [m] Vmax v priamomsmere [km/h]
Vmax v odbočnejvetve [km/h]
J S 49 1:6-150 6 9°27N44O 150 120 30
J S 49 1:18,5-1200 18,5 3°5N39O 1200 120 100
107 11
JEDNODUCHÁ VÝHYBKA SRDCOVKA
SCHÉMA DVOJITÝCH VÝHYBIEK JEDNOSTRANNÝCH ODSADENÝCH
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita107 12
KOĽAJOVÁ SPLIETKA
SCHÉMA KOĽAJOVEJ KRIŽOVATKY
SCHÉMA KOĽAJOVEJ SPLIETKY
ZÁVESY KOMPENZOVANÉHO TRAKČNÉHOVEDENIA
TRAKČNÉ VEDENIE NEKOMPENZOVANÉ
DRÔT TRAKČNÉHO VEDENIA
TRAKČNÉ VEDENIE POLOKOMPENZOVANÉ (DO 120 km/h)
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
TRAKČNÉ VEDENIE KOMPENZOVANÉ
107 13
KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKYStrojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
KATEGORIZÁCIA TRAŤOVÝCH STROJOV PODĽA EN 14033-1Stroj s vlastným pohonom s
rýchlosťou jazdy (V) Stroj bez vlas-tného pohonu b)
$ 100 km/h < 100 km/hZaraditeľné do
vlaku s rýchlosťoua)
V $ 100 km/h kategória 1 kategória 2 kategória 3
V < 100 km/h kategória 4 kategória 5
Nezaraditeľné do vlaku kategória 6 kategória 7
a) Tieto stroje môžu mať obmedzenia pri zaradení do vlakub) Tieto stroje môžu byť vybavené vlastným pohonom iba v pracovnom režime.
Maximálne dovolené statické zaťaženia dvojkolesí podľa prEN 14033-1
Priemer kolesa D/d [mm] Maximálne dovolené statickénápravové zaťaženie [t]
$ 920 22,5
920/840 22,5
840/760 20
760/680 18,5
680/630 17
630/550 14,5
550/470 12,5
470/390 10,5
390/330 9D - nominálny priemerd - priemer max. opotrebeného kolesa
107 14
Predpis ČSD S8/1 “Smernice pre získavanie a zavádzanie železničných stavebnýchstrojov do prevádzky”
STN EN 14033-1 „Železnice. Trať. Traťové stroje ne stavbu a údržbu tratí. Časť 1:Technické požiadavky na chod“
STN EN 14033-2 „Železnice. Trať. Traťové stroje ne stavbu a údržbu tratí. Časť 2:Technické požiadavky na prevádzku. (Konsolidovaný text)”
STN EN 14033-3 „Železnice. Trať. Traťové stroje ne stavbu a údržbu tratí. Časť 3:Všeobecné požiadavky na bezpečnosť“.
STN EN 13977 „Železnice. Koľaj. Bezpečnostné požiadavky na prenosné stroje a vozíkyna účely výstavby a údržby
KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKYStrojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
Povinné brzdové vybavenie TS
TS spohonom
zaraditeľnédo vlaku
TS bezpohonu abez pre-
pravy osôb
TS bezpohonu sprepravou
osôb
TS bezpohonu skabínouriadiča
Kĺbové TS s trvale pripojenou nápravou
alebo podvozkombez prepravy osôb
Kĺbové TS s trvale pripojenou nápravoualebo podvozkom s
prepravou osôbKategória 1, 2, 4 6 3, 5 7 3, 5 7 3, 5 7 3, 5 7 3, 5 7Priebežnásamočinnábrzda UIC c)
X X X X X X
Priebežnásamočinnábrzda
X X X X X X
Priamočin-ná brzda X X X 0
Ovládaniesamočinnejbrzdy
X a) X a) X a) X a)
Ovládaniezáchrannejbrzdy
X X X X X X X X
Ovládaniepriamočin-nej brzdy
X X X
Dynamickábrzda X b) Xb)
Parkovaciabrzda X X X X X X X X
a) Môže byť použitý zjednodušený brzdič pri vlakoch kratších ako 150 m alebo menej ako s 12 dvojkolesiami(musí umožňovať aspoň: jazdnú/odbrzďovaciu polohu, stupňovité prev. brzdenie, použitie záchrannej brzdya odpojovaciu funkciu). Ináč musí byť použitý rušňový brzdič spĺňajúci požiadavky UIC 541-03:1984.b) Je požadovaná na niektorých tratiach so strmým sklonom (podľa prílohy “B” STN EN 14033-1).c) Musí byť v súlade s STN EN 14198:2004, odst. 5.4.(0) Voliteľné vybavenie.
Maximálna zábrzdná vzdialenosť pre priamočinnú brzdu
Max. rýchlosť TS [km/h] Zábrzdná vzdialennosť [m]
Sklon 0 %B Klesanie 5 %B Klesanie 10 %B
30 45 - 65 50 - 70 60 - 80
60 145 - 200 150 - 215 160 - 235
80 270 - 380 285 - 410 305 - 445
100 440 - 620 465 - 675 495 - 735
120 670 - 900 710 - 980 750 - 1060
107 14A
KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKYStrojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
prof. Ing. Daniel Kalinčák, PhD.
KATEGORIZÁCIA DVOJCESTNYCH STROJOV PODĽA STN EN 15746-1 + A1
Zaraditeľnosť do vlaku Usporiadanie cestných aželezničných kolies
Rýchlosť pri jazde s vlastnýmpohonom (V)
V < 100 km/h V # 60 km/hMôžu byť zaradené dovlaku s V < 100 km/h Všetky typy usporiadania kategória 8
Nemôžu byť zaradené dovlaku.Môžu ťahať železničnéstroje/vozidlá, ak sú na tokonštruované a schválenéautorizovanou osobou.
Brzdenie a trakcia priamona železničných kolesách,zaťaženie iba naželezničných kolesách.
kategória 9 A
Brzdenie a trakcianepriamo, od cestnýchkolies k železničným,zaťaženie iba naželezničných kolesách.
kategória 9 B
Brzdenie a trakcia nacestných kolesách,zaťaženie rozdelené nacestné a železničnékolesá.
kategória 9 C
Stroje kategórie 8 sú konštruované na vybavovanie návestných a riadiacich koľajovýchsystémov.Pri strojoch kategórie 9 nie je všeobecne požadované, aby vybavovali návestné ariadiace koľajové systémy a majú povolené jazdiť a pracovať na koľaji iba pri dodržaníšpeciálnych obmedzení definovaných prevádzkovateľom infraštruktúry.Stroje kategórie 9 konštruované tak, aby vybavovali návestné a riadiace koľajovésystémy, môžu byť schválené na použitie v národnej sieti autorizovanou osobou.
107 14B
DVOJCESTNÉ STROJE A VOZIDLÁ
STN EN 15746-1 + A1 „Železnice. Trať. Dvojcestné stroje a ich prídavné zariadenia.Časť 1: Technické požiadavky na jazdu a pracovné nasadenie“
STN EN 15746-2 + A1 „Železnice. Trať. Dvojcestné stroje a ich prídavné zariadenia.Časť 2: Všeobecné bezpečnostné požiadavky“
KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKYStrojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
prof. Ing. Daniel Kalinčák, PhD.
ZAŤAŽENIE ŽELEZNIČNÝCH KOLIES PODĽA STN EN 15746-1 + A1
Priemerkolesa D [mm]
Jazdná poloha,zaťaž. železnič.
kolesa [t]Pracovná poloha, zaťaženie železničného kolesa [t]
Statické
Bez kontroly zaťaženia S kontrolou zaťaženia
koľajnice sFB = 880N/mm2 a)
koľajnice sFB = 680N/mm2 b)
koľajnice sFB = 880N/mm2 a)
koľajnice sFB = 680N/mm2 b)
$ 920 11,25 24,8 14,8 31,6 18,9
920/840 11,25 22,6 13,5 2,88 17,3
840/760 10,0 20,5 12,2 26,1 15,6
760/680 9,25 18,3 10,9 23,3 14,0
680/630 8,5 17,0 10,1 21,6 13,0
630/550 7,25 14,8 8,8 18,9 11,3
550/470 6,25 12,7 7,6 16,1 9,7
470/390 5,25 10,5 6,3 13,4 8,0
390/330 4,75 8,9 5,3 11,3 6,8
330/270 3,5 7,3 4,3 9,3 5,6
270/210 1,5 5,7 3,4 7,2 4,3
210/130 1,0 3,5 2,1 4,5 2,7
FB - je minimálna pevnosť koľajnice v ťahua) Zodpovedá koľajniciam napríklad 60 E 1 (UIC 60), 54 E 1 (S 54)b) Zodpovedá koľajniciam napríklad 49 E 1 (S 49)
107 14C
DVOJCESTNÉ STROJE A VOZIDLÁ
MINIMÁLNE HODNOTY NIEKTORÝCH PARAMEROV BRZDOVEHOVÝSTROJA
Počet brzdených náprav 12 24 40 52
Výkon kompresora pri 7,2 baru [dm3/min] 200 300 540
Zásoba vzduchu [dm3] 80 170 240 360
Tlak vo vzduchojeme [bar] 8,0 10,0
Priemer hlavného potrubia [“] 3/4 1
MOTOROVÝ UNIVERZÁLNY VOZÍK MUV 69
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita107 15
ĽAHKÝ MOTOROVÝ VOZÍK Alumi - Cart
SÚPRAVA PLOŠINOVÝCH VAGÓNOV NA PREPRAVUKOĽAJOVÝCH POLÍ
KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKYStrojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
ZARIADENIE NA PREPRAVU VÝHYBIEK ZPV - 01
107 16
DUMPCAR RADY Ua
KOĽAJNICA ZAVESENÁ NA VOZÍKU ZPK-56
KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKYStrojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
CHOPPERDOZÁTOR - VAGÓN NA PREPRAVU ŠTRKUA JEHO DÁVKOVANIE
107 16A
POKLADAČ KOĽAJOVÝCH POLÍ PKP 25/20i
MOTOROVÝ VOZ NA PREHLIADKY TRAKČNÉHOVEDENIA
KATEDRA DOPRAVNEJ A MANIPULAČNEJ TECHNIKYStrojnícka fakulta, Žilinská Univerzita
CELOPROFILOVÁ ČISTIČKA ŠTRKOVÉHO LÔŽKA P&T RM802
107 17
SÚPRAVA UWG NAVÝMENU KOĽAJOVÝCH POLÍ AVÝHYBIEK
DESEC TRACKLAYER TL 50
CELOPROFILOVÁ ČISTIČKA ŠTRKOVÉHO LÔŽKA P&TRM 802
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita107 18
KRÁČAJÚCI ZHUTŇOVAČ KZ 1000
KOĽAJOVÝ PLUH PUŠL - 71
TRAŤOVÁ ASP P&T TYP 09- 3X
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita107 19
VÝHYBKOVÁ ASP P&T TYP 08 - 475 UNIMAT 4S
POJAZDNÁ ZVAROVŇA PRSM - 3
VÁKUOVÝ NAKLADAČ RAILVAC FATRA 17000/U
KOSACIE ZARIADENIA KZ-133
KATEDRA KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL,MOTOROV A ZDVÍHADIEL
Strojnícka fakulta, Žilinská Univerzita107 20
SEKAČKA PORASTOV SČH-150.S
SNEHOVÝ PLUH LPO 411 S