katalogový list 01 -...

Katalogový list 01

Katalog poruch netuhých vozovek TP 82

Název poruchy: Ztráta mikrotextury

Název skupiny: Ztráta drsnosti

Popis poruchy: Projevuje se lesklým, zaobleným a hladkým povrchem zrn nebo dlažebních prvků jako snížení mikrotextury ohladitelného kameniva nebo horniny.

Výskyt: V souvislých plochách, zejména ve stopách vozidel.

Obdobné poruchy: 02 - ztráta makrotextury

Ovlivňuje: Bezpečnost silničního provozu.

Příčina vzniku: Použití snadno ohladitelného kameniva. Kamenivo nesplňuje požadavky souboru norem ČSN 736120 až 31 pro použití v obrusných vrstvách.

Možný vývoj: Po vyhlazení nebezpečí smyku na mokré vozovce.

Návrh opravy: Zdrsnění povrchu (frézou apod. - krátkodobé opatření), zdrsňovací nátěr, výměna obrusné vrstvy.

Perokresba:

01Katalogový list

Příklady porušení:

vyhlazený povrch vozovky


Katalogový list 02


Název poruchy: Ztráta makrotextury

Název skupiny: Ztráta drsnosti

Popis poruchy: Na povrchu vozovky se vyskytuje přebytek asfaltového pojiva u nátěrů (pocení nátěru) nebo asfaltového tmelu u asfaltových směsí. Povrch se stává uzavřený a hladký. Zvláště nebezpečné při vyšších rychlostech, kdy se neuplatňuje ani mikrotextura (viz porucha č. 01).

Výskyt: Lokální v omezených plochách.Souvislý v jízdních stopách.

Obdobné poruchy: 01 - ztráta mikrotextury


Příčina vzniku: U nátěrů použití velkého množství pojiva pro postřik. Při lokálním výskytu je příčinnou nehomogenní nátěrem překrytý původní kryt s různou nasákavostí povrchu. U asfaltových směsí je příčinou nevhodná skladba směsi, použití asfaltu s vyšší penetrací nebo jeho nadměrné množství.

Možný vývoj: Na povrchu se může vytvořit souvislá vrstva pojiva nebo měkkého asfaltového tmelu, povrch vozovky se stane nebezpečně kluzký. V asfaltové směsi se také vytváří trvalé deformace (viz poruchy č. 04, 05).

Návrh opravy: Místa s potícím se nátěrem lze v horkém období podrtit kamenivem (frakcí 2-4, 4-8). Porušené asfaltové směsi je nutno nahradit vhodnou směsí (dochází i k trvalým deformacím).

Perokresba:

02Katalogový list


vystoupení pojiva z nátěru

pocení povrchu v jízdní stopě vozidel vystoupení z asfaltového tmelu


Katalogový list 03


Název poruchy: Puchýře v obrusné vrstvě z litého asfaltu

Název skupiny: Deformace krytu

Popis poruchy: Vyvýšenina ve tvaru puchýře o průměru 5 - 25 cm v obrusné vrstvě z litého asfaltu na betonovém nebo cementem zpevněném podkladu.

Výskyt: Ojediněle.Souvislý.

Obdobné poruchy:

Ovlivňuje: Pohodlí silničního provozu.

Příčina vzniku: Příčinou je nepoužití mezivrstvy odvádějící páry a vyztužující litý asfalt (vrstva asfaltové směsi, skelná rohož, lepenka apod.). Místní nahromadění vodních par pod vrstvou z litého asfaltu při vysokých letních teplotách působí svým tlakem a vrstva je zvednuta do tvaru puchýře.

Možný vývoj: Puchýře mohou vlivem provozu a působením klimatických vlivů prasknout a mohou vzniknout výtluky.

Návrh opravy: Odfrézování puchýře nebo odstranění a položení nové obrusné vrstvy s konstrukčními opatřeními zabraňujícími vzniku puchýřů.

Perokresba:

03Katalogový list



Katalogový list 04


Název poruchy: Podélné vlny


Popis poruchy: Vyskytuje se před stopčarami na křižovatkách. Jsou to příčné hrboly ve více řadách za sebou, vzdálenost vln do 50 cm - tzv. "roleta". V pruzích pojížděných nákladními vozidly jsou příčné vlny přerušeny vyjetými kolejemi a hlubokými prohlubněmi.

Výskyt: Ojediněle v omezených plochách.Souvislý v celé šířce jízdního pruhu.

Obdobné poruchy: 06 - nepravidelné hrboly27 - plošná deformace vozovky


Příčina vzniku: Příčinou je vysoká teplota, dlouhotrvající zatížení a nedostatečná odolnost asfaltových vrstev krytu proti trvalým deformacím. Vytlačování asfaltových směsí stojícími osobními automobily zpod pneumatik mimo ně. Příčné vlny vznikají opakovaným stáním vozidel a postupně se rozšiřují na celou šířku jízdního pruhu.

Možný vývoj: Příčné vlny se mohou hromadit, zvětšovat, vrcholky hrbolů se mohou druhotně rozjíždět.Těžká nákladní vozidla vytvoří kolej a prohlubeň.

Návrh opravy: Výměna asfaltových vrstev, které jsou příčinou trvalé deformace (jako u poruchy č. 05).

Perokresba:

04Katalogový list


podélné vlny způsobené sedáním zemního tělesa


Katalogový list 05


Název poruchy: Vyjeté koleje


Popis poruchy: Podélné prohlubně ve stopách kol nákladních vozidel. Koleje o šířce 60 - 80 cm (i více) vznikají v místech pomalé a zastavující dopravy (stoupací pruhy, místní komunikace).

Výskyt: V souvislých délkách.

Obdobné poruchy: 06 - nepravidelné hrboly26 - podélný hrbol


Příčina vzniku: Nedostatečná odolnost vrstev krytu proti vývoji trvalých deformací (použití těžených kameniv, nevhodná křivka zrnitosti, vysoký obsah asfaltu, druh asfaltu o vyšší penetraci). Směs krytu je vytlačena mimu stopu pneumatik.

Možný vývoj: Nárůst deformace po prvních 1-3 letech ustává, pokud dosáhne neuspokojivé úrovně, bude se vyvíjet až k enormním hloubkám přes 20 mm. Možnost vzniku aquaplaningu.

Návrh opravy: Dle typu kolejí: 1) vyplnění kolejí mikrokobercem nebo asfaltovým kobercem tenkým při zastaveném nárůstu hloubky koleje (cca. po 8 letech užívání do 12 mm).2) výměna všech asfaltových vrstev, které jsou příčinou trvalé deformace (frézování a výměna vrstev v tloušťce 50 až 120 mm).

Perokresba:

05Katalogový list


vyjeté koleje jízdní stopě vozidel

extrémní výskyt vyjetých kolejí v jednom jízdním pruhu vytlačování asfaltové směsi mimo jízdní stopu


Katalogový list 06


Název poruchy: Nepravidelné hrboly


Popis poruchy: Porucha vyskytující se u penetračních makadamů a nátěrů. Přebytek pojiva se odstraňuje posypem, tím dochází k narůstání výšky vozovky.

Výskyt: Lokální.Souvislý.

Obdobné poruchy: 04 - podélné vlny05 - vyjeté koleje24 - místní hrbol25 - příčný hrbol27 - plošná deformace vozovky


Příčina vzniku: Místní předávkování pojiva, pojivo neproniklo do vrstvy rozprostřeného kameniva (znečištěné hrubé kamenivo frakce 32/63 drobným kamenivem). Pojivo vystupuje na povrch, přebytek se odstraňuje posypem (viz návrh opravy poruchy č. 01).

Možný vývoj: Vystupující hrbol je z nestabilní směsi pojiva a kameniva, která se účinkem zatížení pohybuje, vytváří příčné vlny a nepravidelné plošné deformace povrchu.

Návrh opravy: Odstranění hrbolu frézováním, rozrytí vrstvy penetračního makadamu s vyrovnáním profilu, a položením nového penetračního makadamu nebo i vrstvy asfaltové směsi. Provizorní vyrovnání položením asfaltového koberce otevřeného.

Perokresba:

06Katalogový list



Katalogový list 07


Název poruchy: Ztráta asfaltového tmelu

Název skupiny: Ztráta hmoty z krytu

Popis poruchy: Uvolňování asfaltového tmelu z prostoru mezi většími zrny kameniva. Projevuje se nadměrnou makrotexturou (vystupujícím kamenivem o velikosti maximálního použitého zrna) a otevřeným povrchem vozovky.

Výskyt: Lokální až souvislý.

Obdobné poruchy: 10 - kaverny v povrchu vozovky

Ovlivňuje: Trvanlivost krytu.

Příčina vzniku: Nedostatečný obsah pojiva, nevhodná skladba směsi, nedostatečné zhutnění, špatná přilnavost kameniva k asfaltu, pracovní teploty asfaltové směsi byly vyšší než připouští daný druh asfaltu, přílišné stárnutí asfaltu. Při lokálním výskytu nepoužití horkého třídění kameniva a jiných zásad při výrobě směsi.

Možný vývoj: Vývoj k poruchám č. 10 (kaverny v povrchu vozovky), 11 (hloubková koroze) a 12 (výtluky v obrusné vrstvě).

Návrh opravy: Postřik asfaltem, nátěr, později výměna krytu.

Perokresba:

07Katalogový list


povrch vozovky s hrubozrnou texturou vystupujících zrn

místo s uvolněným asfaltovým tmelem, ve kterém se drží voda nekvalitně zhutněná asfaltová směs projevující se hrubouzrnou texturou


Katalogový list 08


Název poruchy: Opotřebení EKZ


Popis poruchy: Emulzní kalový zákryt se opotřebovává a vznikají barevně odlišné mapy. EKZ se může také od obrusné vrstvy odlupovat v celé vrstvě.


Obdobné poruchy: 09 - ztráta kameniva z nátěru11 - hloubková koroze

Ovlivňuje: Nehomogenitu povrchu.

Příčina vzniku: Působení provozu, nedodržení technologie při výrobě kalu a při pokládce. Olupování vlivem špatného spojení s krytem (znečištění, koroze původní vrstvy) nebo se olupuje i z částí vrstvy původního krytu, který byl porušen poruchami č. 07 (ztráta asfaltového tmelu), 10 (kaverny v povrchu krytu) a 11 (hloubková koroze).

Možný vývoj: Působením dopravy a klimatických vlivů se plocha poruchy rozrůstá, mohou vznikat místa bez EKZ a původní obrusná vrstva bude vykazovat porušování jako před provedením EKZ.

Návrh opravy: Překrytí novou vrstvou EKZ . Při olupování EKZ odfrézování vrstvy krytu.

Perokresba:

08Katalogový list


postupné odlupování emulzního kalového zákrytu s přidruženými trhlinami

oloupaný emulzní kalový zákryt přes celou šířku vozovky barevně odlišné mapy vytvořené odloupaným EKZ


Katalogový list 09


Název poruchy: Ztráta kameniva z nátěru


Popis poruchy: Uvolnění kameniva z nátěru, povrch vozovky zůstává pokryt asfaltovým pojivem.

Výskyt: Nepravidelné plochy v jízdních stopách.Souvislý.

Obdobné poruchy: 08 - koroze EKZ

Ovlivňuje: Bezpečnost siničního provozu.

Příčina vzniku: Opožděné podrťování po nástřiku horkého asfaltu, nevhodná drť (vyšší obsah podsítných nebo odplavitelných částic, netrvanlivé nebo mokré kamenivo apod.), nízké dávkování pojiva, nepravidelný postřik (řádkování), nehomogenní obrusná vrstva pod nátěrem (vysprávky, lokální koroze povrchu apod.)

Možný vývoj: Působením dopravy a klimatických vlivů se plochy porušení rozrůstají, mohou vznikat vyhlazená místa s čistým pojivem se ztrátou drsnosti.

Návrh opravy: Překrytí novým nátěrem, položení nové obrusné vrstvy, nejméně AKT.

Perokresba:

09Katalogový list


ztráta kameniva z nátěru s vystouplým pojivem na povrchu vozovky

vyhlazený povrch vozovky vzniklý ztrátou kameniva z nátěru postupná ztráta kameniva z nátěru


Katalogový list 10


Název poruchy: Kaverny v povrchu vozovky


Popis poruchy: Poruchy ve tvaru jamky, které vznikají omezeně na místech, kde se v asfaltové směsi nachází na povrchu nebo pod povrchem málo odolné zrno kameniva, hlinitá hrudka, případně cizí těleso.

Výskyt: Lokální.

Obdobné poruchy: 11 - hloubková koroze12 - výtluky v obrusné vrstvě


Příčina vzniku: Vlivem působení dopravního zatížení, vlhkosti a mrazu se málo odolná zrna kameniva poruší, vytrhají nebo vymyjí a zanechají po sobě jamku (kavernu). Kamenivo nesplňuje požadavky ČSN 72 1512 Hutné kamenivo pro stavební účely.

Možný vývoj: Při vyšší četnosti výskytu kavern může dojít ke vzniku výtluku.

Návrh opravy: Při vysokém množství kavern nebo vyšší četnosti omezených ploch s množstvím kavern se před možným nebezpečím vzniku hloubkové koroze provede souvislá údržba nátěrem nebo emulzním kalovým zákrytem nebo údržba nátěrovou vysprávkovou soupravou.

Perokresba:

10Katalogový list



Katalogový list 11


Název poruchy: Hloubková koroze


Popis poruchy: Ztráta asfaltového tmelu do hloubky přes polovinu velikosti maximálního zrna kameniva způsobí uvolňování i těchto zrn z povrchu asfaltové vrstvy a vznikají nerovnosti na hloubku 6 - 20 mm.U štěrkových vozovek při ztátě kalicí malty u kaleného štěrku se objeví hrubozrnná kostra vrstvy štěrku a koroze přechází k výtlukům.


Obdobné poruchy: 07 - ztráta asfaltového tmelu08 - koroze EKZ10 - kaverny v povrchu vozovky12 - výtluky v obrusné vrstvě


Příčina vzniku: Druhá fáze koroze povrchu po ztrátě asfaltového tmelu (porucha č. 07) a fáze ztráty kalicí malty u kaleného štěrku.

Možný vývoj: Vznik výtluků, možný rozpad celé obrusné vrstvy.

Návrh opravy: V ranném stadiu koroze u asfaltových směsí je možné provést překrytí nátěrem, tenkým asfaltovým kobercem, při omezených plochách frézování a vysprávka jako u poruchy č. 12. Později provést výměnu obrusné vrstvy.U kaleného štěrku se doplní kalicí malta (drobné kamenivo, výsivky, hlinitý tmel).

Perokresba:

11Katalogový list


vystupující hrubozrnná kostra asfaltové vrstvy vlivem hloubkové koroze


Katalogový list 12


Název poruchy: Výtluky v obrusné vrstvě


Popis poruchy: Působením provozu vozidel a klimatických vlivů dochází ke ztrátě hmoty celé obrusné vrstvy, vzniká ostře ohraničená "díra" na celou tloušťku obrusné vrstvy, nebo celé pásmo výtluků.

Výskyt: Lokální.Vyjímečně souvislý.

Obdobné poruchy: 13 - výtluky v krytu

Ovlivňuje: - bezpečnost silničního provozu

Příčina vzniku: Neošetření poruchy č.11 (hloubková koroze). Nedokonalé spojení obrusné vrstvy s ložnou (podkladní) vrstvou (následek všech trhlin (poruchy č. 14-20), a také všech poruch konstrukčních (poruchy č. 21-29)).

Možný vývoj: Zvětšování plochy a hloubky výtluků, vývoj k poruše č. 13 (výtluky v kytu), rozpad obrusné vrstvy vozovky, rozpad vozovky.

Návrh opravy: Vyfrézování porušené vrstvy v okolí výtluku a provedení vysprávky. Při větším množství výtluků výměna obrusné vrstvy. Při kombinaci s konstrukčními poruchami vozovky je třeba rekonstrukce nebo lokální oprava (vyfrézování nebo vybourání) porušených vrstev a zesílení.

Perokresba:

12Katalogový list


výtluky velké plochy v AB krytu

výtluky na pracovní spáře pásmo výtluků s přidruženými trhlinami


Katalogový list 13


Název poruchy: Výtluky v krytu


Popis poruchy: Působením provozu vozidel a klimatických vlivů dochází ke ztrátě hmoty celého krytu vozovky, vzniká ostře ohraničená "díra" na celou tloušťku krytu a mohou zasáhnuty i podkladní vrstvy.

Výskyt: Lokální.Vyjímečně i souvislý.

Obdobné poruchy: 12 - výtluky v obrusné vrstvě

Ovlivňuje: Plynulost silničního provozu.

Příčina vzniku: Neprovedení vysprávky a pokračování poruchy č. 12 (výtluky v obrusné vrstvě). Tato porucha je často konečnou fází vývoje jiných poruch : 11 - hloubkové koroze, 20 - mozaikových trhlin a všech poruch konstrukčních (poruchy č. 21 - 29).

Možný vývoj: Může nastat úplný rozpad asfaltových vrstev a vozovky.

Návrh opravy: Vyfrézování nebo vybourání poškozeného místa a provedení vysprávky. Při kombinaci s konstrukčními poruchami rekonstrukce vozovky nebo lokální oprava porušených vrstev a zesílení.

Perokresba:

13Katalogový list


výtluk v krytu s hloubkovou korozí

spojování jednotlivých výtluků a postupný rozpad asfaltových vrstev

lokální výskyt výtluku v krytu na vozovce


Katalogový list 14


Název poruchy: Trhlina příčná úzká

Název skupiny: Trhliny

Popis poruchy: Trhlina jdoucí napříč vozovkou, šířka do 5 mm.

Výskyt: Ojedinělý.V pravidelných či nepravidelných intervalech.

Obdobné poruchy: 15 - trhlina příčná široká


Příčina vzniku: Nízká teplota povrchu, nebo rychlý pokles teploty, způsobí vznik smršťovací (mrazové) trhlinky.

Možný vývoj: Trhlina roste do hloubky, pak vznikne široká a olamující se trhlina nebo se zastaví na spojení asfaltových vrstev, pak vznikají podružné trhliny jako mozaikové.

Návrh opravy: Provedení nátěru v místě trhliny, nebo rozšíření trhlinky a provedení zálivky.

Perokresba:

14Katalogový list


trhlina příčná úzká přes celou šířu vozovky

prokopírovaná trhlina přes vysprávku několik příčných uzkých trhlin jdoucí za sebou


Katalogový list 15


Název poruchy: Trhlina příčná široká


Popis poruchy: Trhlina jdoucí napříč vozovkou, šířka nad 5 mm.

Výskyt: Ojedinělý.V pravidelných či nepravidelných intervalech.

Obdobné poruchy: 14 a 16 - trhlina příčná úzká rozvětvená25 - příčný hrbol


Příčina vzniku: Nízká teplota povrchu a vývoj poruchy č. 14 (trhlina příčná úzká) přes všechny asfaltové vrstvy. Stejně se chová reflexní trhlina jako prokopírovaná smršťovací trhlina cementem stmeleného nebo stabilizovaného podkladu.

Možný vývoj: V místě trhliny mohou vznikat podružné trhliny, olamování hran a výtluky popsané pro poruchu č. 16 (trhlina příčná rozvětvená).

Návrh opravy: Vyčištění trhliny a utěsnění zálivkou. Při vývoji k poruše č. 16 (trhlina příčná rozvětvená) - se provádí její oprava.

Perokresba:

15Katalogový list


trhlina příčná široká přecházející ve výtluk

trhlina příčná široká přes celou šířku vozovky


Katalogový list 16


Název poruchy: Trhlina příčná rozvětvená


Popis poruchy: Příčná trhlina s podružnými trhlinami, odlámanými hranami a začínajícími výtluky.

Výskyt: Ojedinělý přes celou šířku vozovky.

Obdobné poruchy: 20 - mozaikové trhliny25 - příčný hrbol


Příčina vzniku: Je to poslední stadium poruch č. 14 (trhlina příčná úzká), 15 (trhlina podélná široká).

Možný vývoj: Okolí trhliny se může začít rozpadat se vznikem síťových trhlin a výtluků.

Návrh opravy: Celková sanace trhliny (odfrézování všech porušených vrstev, nebo odstranění větší části vrstev a přemostění trhliny zálivkou, izolačním pásem, textilií s postřikem nebo mřížovinou a provedení nových vrstev na šířku min. 0,4 m).

Perokresba:

16Katalogový list


prokopírování příčné trhliny s přidruženým trhlinami

překrytí příčné rozvětvené trhliny tryskovou injektáží příčná trhlina s přidruženými trhlina,které se dále rozšiřují


Katalogový list 17


Název poruchy: Trhlina podélná úzká


Popis poruchy: Trhlina v podélném směru, šířka do 5 mm.

Výskyt: Liniový.

Obdobné poruchy: 14 - trhlina příčná úzká18 - trhlina podélná široká

Ovlivňuje: Trvanlivost krytu

Příčina vzniku: Obvykle porucha na pracovní spáře obrusné vrstvy vlivem smršťování při nízkých teplotách nebo rychlém poklesu teplot.

Možný vývoj: Postupné rozšiřování trhliny, vývoj k poruchám č. 18 (podélná trhlina široká) a 19 (trhlina podélná rozvětvená).

Návrh opravy: Nátěr místa s trhlinou.

Perokresba:

17Katalogový list


trhlina na podélné spáře uprostřed vozovky

podélná trhlina u okraje vozovky podélná trhlina na pracovní spáře


Katalogový list 18


Název poruchy: Trhlina podélná široká


Popis poruchy: Trhlina v podélném směru, šířka nad 5 mm. Obvykle porucha na pracovní spáře.

Výskyt: Liniový.

Obdobné poruchy: 15 - trhlina příčná široká17 a 19 - trhlina podélná úzká a rozvětvená20 - mozaikové trhliny

Ovlivňuje: Trvanlivost krytu

Příčina vzniku: Druhé vývojové stádium poruchy č. 17 (trhlina podélná úzká). Vyjímečně vzniká také nerovnoměrnými mrazovými zdvihy v horských oblastech (sníh na krajnici). Podélné krátké, nepravidelně dlouhé trhliny ve stopě nebo u stopy vozidel jsou počátečním stadiem poruchy č. 20 (trhliny mozaikové). Podélné nebo zaoblené trhliny se mohou vyskytovat v doprovodu konstrukčních poruch 27 - plošná deformace vozovky, 29 - prolomení vozovky.

Možný vývoj: Vznik hloubkové koroze hran trhliny, vytvoření mozaikových (podružných) trhlin v okolí trhliny, obojí vede k výtlukům podél trhliny.

Návrh opravy: Vyčištění a utěsnění zálivkou, později oprava jako u poruchy č. 19 (trhlina podélná rozvětvená).

Perokresba:

18Katalogový list


postupné rozšiřování a větvení široké trhliny

trhlina široká na podélné pracovní spáře podélná trhlina v jízdní stopě vozidel jako počátek síťových trhlin


Katalogový list 19


Název poruchy: Trhlina podélná rozvětvená


Popis poruchy: Podélná trhlina s mozaikovými (podružnými) trhlinami, odlámanými hranami a začínajícími výtluky.

Výskyt: Liniový.

Obdobné poruchy: 16 - trhlina příčná rozvětvená


Příčina vzniku: Je to poslední stádium poruch č. 17 (trhlina podélná úzká), 18 (trhlina podélná široká).

Možný vývoj: Okolí trhliny se začíná rozpadat se vznikem výtluků a síťových trhlin.

Návrh opravy: Odfrézování porušených vrstev vozovky v místě trhliny a položení nových vrstev nebo recyklace za tepla.

Perokresba:

19Katalogový list


trhlina podélná rozvětvená v jízdní stopě vozidel

rozvětvená trhlina na podélné pracovní spáře rozvětvená podélná trhlina způsobená mrazem


Katalogový list 20


Název poruchy: Mozaikové trhliny


Popis poruchy: Úzké, zprvu málo výrazné, krátké, nepravidelně dlouhé trhliny vyskytující se souběžně nebo ve stopě vozidel. Trhliny se větví a spojují v síť trhlin, které zasahují jen obrusnou vrstvu vozovky. Oka sítě se mohou zahustit až do 20 mm.


Obdobné poruchy: 16 - trhlina příčná rozvětvená19 - trhlina podélná rozvětvená


Příčina vzniku: Nedokonalé spojení vrstev krytu, nepoužití celoplošně provedeného spojovacího postřiku, znečištění vrstvy před pokládkou nové asfaltové vrstvy.

Možný vývoj: Porušení se stává zřetelnější, porušují se okraje trhlin s náznakem až vývojem výtluků, může dojít k rozpadu celé obrusné vrstvy krytu.

Návrh opravy: V začínajícím stadiu vývoje uzavřít povrch nátěrem, později je nutná výměna celé obrusné vrstvy krytu.

Perokresba:

20Katalogový list


lokání výskyt mozaikových trhlin

mozaikové a rozvětvené trhliny pod EKZ mozaikové trhliny překryté nátěrem


Katalogový list 21


Název poruchy: Odlamování okrajů vozovky

Název skupiny: Konstrukční poruchy

Popis poruchy: Projevuje se podélnými nebo síťovými trhlinami a deformacemi na okraji vozovky.Tyto poruchy se vyskytují také při konstrukcích jako jsou panely tramvajového tělesa, obrubníky, přídlažby obrubníků, kolem vpustí, poklopů, hrnců šoupat, hydrantů a jiných napojení na betonové konstrukce.


Obdobné poruchy: 20 - mozaikové trhliny28 - síťové trhliny


Příčina vzniku: Pojíždění okraje vozovky, nedostatečně zhutněné podloží a podkladní vrstvy na okraji vozovky, podmáčení okrajů vozovky (zanesený příkop), nesprávně provedené rozšíření vozovky. U betonových konstrukcí pronikání vody do vzájemného styku asfaltových vrstev a betonu podkladu (podbetonování konstrukcí).

Možný vývoj: Mozaikové a síťové trhliny i deformace se šíří dále do jízdních pásů.

Návrh opravy: Zabezpečit odvodnění vozovky, odstranění porušených asfaltových vrstev vozovky - podle typu trhlin a zasažené šířky vozovky až na celou tloušťku asfaltových vrstev, oprava přilehlých betonových konstrukcí (výšková výměna porušeného betonu nebo lože), utěsnění spár (nátěr svislých ploch konstrukcí).

Perokresba:

21Katalogový list


odlamování vozovky vlivem podmáčeného okraje

odlamování vozovky při napojení asfaltové vstvy na přídlažbu s tvorbou výtluků

odlamování okraje vozovky a tvorba síťových trhlin vlivem špatného odvodnění


Katalogový list 22


Název poruchy: Místní pokles


Popis poruchy: Místní více či méně kruhová prohlubeň o různém průměru a různé hloubce.

Výskyt: Lokální.

Obdobné poruchy: 23 - příčný pokles27 - plošná deformace vozovky


Příčina vzniku: Nedostatečné zhutnění podloží nebo podkladních vrstev v místě obsypu konstrukcí, zásypu jam, studní, oprav inženýrských sítí apod. Vyplavování nestmeleného materiálu z konstrukce vozovky nebo i podloží (nejčastěji při poškození kanalizace nebo trativodu v tělese silnice).

Možný vývoj: Při vyplavování podloží propad vozovky.

Návrh opravy: Při nedostatečném zhutnění podloží a konstrukčních vrstev vyrovnání povrchu (frézováním a položením nové vrstvy). U jiných příčin je nutno odstranit příčinu poklesu a provést rekonstrukci vozovky.

Perokresba:

22Katalogový list


pokles vozovky vlivem sedání násypu

místní pokles vlivem špatného zhutnění zásypu místní pokles u okraje vozovky s přidruženou příčnou trhlinou


Katalogový list 23


Název poruchy: Příčný pokles


Popis poruchy: Prohlubeň jdoucí přibližně kolmo na osu vozovky o různé šířce a hloubce. Prohlubně mohou být provázeny příčnými trhlinami.

Výskyt: Lokální.

Obdobné poruchy: 22 - místní pokles


Příčina vzniku: Nedostatečné zhutnění zásypů rýh pro položení různých vedení napříč vozovkou. Nedostatečné zhutnění násypu tělesa na styku s mostními objekty, při napojení zářezu na násyp nebo nové vozovky na starou. Stálé zvyšování hloubky poklesu je způsobeno vyplavováním podloží do kanalizace nebo chrániček kabelových sítí.

Možný vývoj: Porušení trhlinami a pronikající voda naruší spojení asfaltových vrstev s vývojem k mozaikovým trhlinám a výtlukům, sníží únosnost podloží a zvýší vyplavování podloží, což může vést k síťovým trhlinám, prolomení nebo propadu vozovky.

Návrh opravy: Výměna krytu vozovky. Při výskytu trhlin výměna všech postižených vrstev vozovky, při narůstání poklesu odstranění příčiny.

Perokresba:

23Katalogový list


prohlubeň vzniklá nedostatečným zhutněním zásypu rýhy

příčný pokles vlivem sedání zemního tělesa


Katalogový list 24


Název poruchy: Místní hrbol


Popis poruchy: Kruhová nebo oválná vyvýšenina průměru 1 - 3 m.

Výskyt: Lokální.

Obdobné poruchy: 06 -nepravidelné hrboly


Příčina vzniku: Místní namrzání vody v podloží (nebezpečně namrzavá zemina) nebo v podkladní vrstvě (propustná vrstva a místní přítok vody). Hrbol je provázen výskytem trhlin, které zůstávají nebo se zajíždějí po rozmrznutí.

Možný vývoj: Porušení vozovky jako u síťových trhlin (porucha č. 28) s vývojem výtluků (poruchy č. 12 a 13) s možným prolomením vozovky - výmrazek (porucha č. 29).

Návrh opravy: Sanace daného místa. Vybourání vozovky, výměna vrstev vozovky a namrzavého podloží, hloubkové odvodnění vozovky.

Perokresba:

24Katalogový list



Katalogový list 25


Název poruchy: Příčný hrbol


Popis poruchy: Vyvýšenina jdoucí kolmo na osu vozovky. Má různou výšku a šířku a je doprovázena příčnou trhlinou.

Výskyt: Na omezených plochách.

Obdobné poruchy: 04 - podélné vlny06 - nepravidelné hrboly


Příčina vzniku: Obvykle vzniká na příčných širokých trhlinách nebo na trhlinách z nepravideného pohybu zemního tělesa. Při teplotních pohybech se trhliny zanáší, nečistoty pronikají i do spojení vrstev a při roztažení vrstev vozovky jsou okraje trhlin a přilehlé plochy vrstev zdvihány.

Možný vývoj: Vývoj hrbolu k poruša č. 16 (trhlina příčná rozvětvená).

Návrh opravy: Odfrézování hrbolu a utěsnění trhliny zálivkou nebo odfrézování asfaltových vrstev a oprava stejná jako u poruchy č. 16 (trhlina příčná rozvětvená).

Perokresba:

25Katalogový list



Katalogový list 26


Název poruchy: Podélný hrbol


Popis poruchy: Vyvýšenina rovnoběžná s osou vozovky vznikající vyjetím kolejí zatlačením vozovky do podloží. V kolejích jsou obvykle síťové trhliny.

Výskyt: Lokální.

Obdobné poruchy: 05 - podélné koleje


Příčina vzniku: Poddimenzování vozovky pro dané dopravní zatížení, nízká únosnost vozovky.Nedostatečná stabilita zemního tělesa a nedostatečná odolnost materiálu vozovky a podloží proti trvalým deformacím.

Možný vývoj: Vývoj síťových trhlin a deformací až k prolomení vozovky.

Návrh opravy: Rekonstrukce nebo zesílení.

Perokresba:

26Katalogový list


podéný hrbol v jízdní stopě vzniklý vytlačením asfaltové směsi

podélný hrbol v jízdní stopě vzniklý sníženou únosností


Katalogový list 27


Název poruchy: Plošná deformace vozovky


Popis poruchy: Výrazné nepravidelné střídání hrbolů a prohlubní s největšími deformacemi v místech opakovaného zatížení vozovky.

Výskyt: Souvislý.Někdy i lokální.

Obdobné poruchy: 04 - příčné vlny06 - nepravidelné hrboly


Příčina vzniku: Nedostatečné a nerovnoměrně zhutněné podloží vozovky a vrstev vozovky. Pokud se vyskytuje v kombinaci s širokými a síťovými trhlinami a výtluky, jde o málo únosné, zvodnělé nebo nehomogenní podloží, poddimenzovanou vozovku, nehomogenní a rozšiřovanou vozovku.

Možný vývoj: Pokud vývoj deformace neustává, porucha se stává stále výraznější, možná kombinace s podélným hrbolem, síťovými trhlinami až k prolomení vozovky.

Návrh opravy: Vyrovnání, položení nové obrusné vrstvy. V případě výskytu trhlin rekonstrukce vozovky nebo oprava porušených částí vozovky a zesílení s hloubkovou drenáží.

Perokresba:

27Katalogový list



Katalogový list 28


Název poruchy: Síťové trhliny


Popis poruchy: Podobají se v prvé fázi mozaikovým trhlinám, ale zasahují všechny stmelené vrstvy vozovky. Velikost ok je přibližně podle tloušťky vrstvy 10 - 40 cm.


Obdobné poruchy: 20 - mozaikové trhliny

Ovlivňuje: Únosnost vozovky.

Příčina vzniku: Porušení asfaltových vrstev únavou, vyšší dopravní zatížení než zatížení na něž byla vozovka vybudována, tenké asfaltové vrstvy, neúnosné podloží, porucha odvodnění, použití namrzavého materiálu v podkladní vrstvě, podložní zemina proniká do podkladních vrstev (nesplněno filtrační kritérium).

Možný vývoj: Pronikající voda trhlinami sníží únosnost podloží, v jarním nebo deštivém období může dojít ke vzniku pod0ln0ho hrbolu, k plošným deformacím a k prolomení vozovky.

Návrh opravy: U lehkých vozovek vyrovnání povrchu, provedení nátěru a opatření ke zlepšení odvodnění (oprava příkopů, hloubková drenáž). U těžších vozovek zesílení, částečná rekonstrukce (výměna porušených asfaltových vrstev zvláště na malých plochách) nebo úplná rekonstrukce.

Perokresba:

28Katalogový list


síťové trhliny v celé šířce vozovky

síťové trhliny s deformací lokální výskyt ve stopě vozidel


Katalogový list 29


Název poruchy: Prolomení vozovky


Popis poruchy: Vozovka porušená místními hrboly (výmrazky), síťovými trhlinami a podélným hrbolem je prolomená těžkými nákladními vozidly, příp. je vozovka úplně rozpadlá.


Obdobné poruchy: 27 - plošná deformace vozovky


Příčina vzniku: Voda nahromaděná v podloží v době jarního tání nebo voda pronikající přes propustný kryt (štěrkový, dlážděný a penetrační makadam a asfaltové vrstvy porušené trhlinami) sníží únosnost podloží natolik, že těžká nákladní vozidla vozovku prolomí, rozbředlé podloží se objeví až na povrchu vozovky (vozovka se zatlačuje do podloží, vzniká "výmrazek" nebo se celá vozovka "převrátí").

Možný vývoj: Vozovka může být nesjízdná pro běžný silniční provoz.

Návrh opravy: Rekonstrukce (provedení hloubkové drenáže, ochranné vrstvy a nových vrstev vozovky).

Perokresba:

29Katalogový list



Katalogový list 30


Název poruchy: Vysprávky

Název skupiny: Jiné

Popis poruchy: Místo na vozovce, které je vyspraveno odfrézováním a přidáním asfaltové směsi. Charakterizuje nehomogenní povrch vozovky, sníženou rovnost a možnost dalšího vývoje výtluků.

Výskyt: Lokální.

Obdobné poruchy:

Ovlivňuje: Pohodlí jízdy.

Příčina vzniku: Vyspravení výtluků.

Možný vývoj: Porušování pracovních spár a okrajů vysprávky, vývoj porušování kolem vysprávky, zvyšování četnosti vysprávek. Snížení homogenity povrchu a rovnosti povrchu vozovky.

Návrh opravy: Při dosažení vyšší četnosti vysprávek (podle dopravního zatížení a dopravního významu) se navrhuje odfrézování a položení nové obrusné vrstvy nebo zesílení (nejméně AKT).

Perokresba:

30Katalogový list



Katalogový list 31


Název poruchy: Zanesení příkopů


Popis poruchy: Podélné příkopy jsou zaneseny. Je narušen odtok vody v příkopu.


Obdobné poruchy: 32 - zvýšená nezpevněná krajnice

Ovlivňuje: Únosnost vozovky.

Příčina vzniku: Zanesení příkopů inertním posypem, spadem přepravovaných kameniv, zanesení zeminou z přilehlých pozemků, eroze a sesuvy svahů apod., poškození vjezdů na pozemky a propustku pod skládkou posypového materiálu, poškození vozidly.

Možný vývoj: Příkop se postupně zanáší nebo jím nemůže odtékat voda, stojící voda začíná podmáčet podloží, čímž může způsobit snížení únosnosti podloží s poruchami 21 (odlamování okrajů vozovky), 26 (podélný hrbol) a 27 (síťové trhliny).

Návrh opravy: Vyčistit příkop do požadované hloubky, opravit konstrukci vjezdu na pozemky nebo skládky posypového materiálu.

Perokresba:

31Katalogový list


zanesení příkopu vlivem sesuvu svahu

zanesení příkopu způsobuje odlamování okraje vozovky a tvorbu síťových trhlin

postupné odlamování krajů vozovky způsobené zanesením příkopů


Katalogový list 32


Název poruchy: Zvýšená nezpevněná krajnice


Popis poruchy: Nezpevněná krajnice vozovky je zvýšena nad úroveň neprašné části komunikace. Brání odtoku vody z povrchu vozovky.


Obdobné poruchy: 31 - zanesení příkopů


Příčina vzniku: Neuklizený inertní posypový materiál ze zimní údržby, nánosy z přilehlých pozemků, spad přepravovaných kameniv, vzrostlá vegetace.

Možný vývoj: Krajnice se postupně zvyšuje a zamezuje odtékání povrchové vody do příkopů. Poškozování a podmáčení okrajů zpevněné části vozovky.

Návrh opravy: Odstranění přebytečného materiálu nezpevněné krajnice (seříznutí krajnice).

Perokresba:

32Katalogový list


brázda podél nezpevněné části vozovky způsobená zvýšenou krajnicí

zvýšená krajnice způsobuje odlamování okrajů vozovky odlamování krajů způsobené zvýšenou krajnicí


katalogový list 01 -...

Documents