karayolu ulaşım güvenliğinde risk yönetimi

of 21 /21
Berk ÜSTÜNDAĞ İstanbul Teknik Üniversitesi [email protected]

Author: ramla

Post on 21-Jan-2016

90 views

Category:

Documents


0 download

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Karayolu Ulaşım Güvenliğinde Risk Yönetimi. Berk ÜSTÜNDAĞ İstanbul Teknik Üniversitesi [email protected] Şekil 1. 1990-2010 yılları arasında trafikteki araç sayıları ve 2013-2023 aralığındaki gelişim beklenti trendi. - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

  • Berk STNDAstanbul Teknik [email protected]

  • ekil 1. 1990-2010 yllar arasnda trafikteki ara saylar ve 2013-2023 aralndaki geliim beklenti trendi

  • ekil 2. 1990-2010 yllar arasnda Trkiye karayollarnda tat bana kaza oran

  • ekil 3. 1990-2010 yllar arasnda yllk trafik kazas sonucu lm miktarlar

  • ekil 4. Amerika Birleik Devletlerinde 1900 ylndan beri karayollarnda nfus bana yllk lml kaza oran

  • ekil 5. ABD ve Trkiyede 100.000ara bana yllk trafik kazas sonucu lm miktar

  • ekil 6. 1990-2010 yllar arasnda Trkiyede trafik kazas sonucu yaralanma miktarlar

  • Tablo 1. AB, ABD ve Japonyada otoyollarda ve otoyol d yollarda alnan yol bana lm says

  • Risk izleme nedir ?Tahmin ve gemi bilgisirisk izleme ile anlam kazanrKarar riskin deiimine gre verilmelidir.

  • Karar Destek Sistemi ile Ynetim Baarmt (yl)Mdahalekapasitesi(%LR)Kar frtnasDonYeni YneticiYangnl KazaDepremYeni YneticiYol almasKDS ilesrdrlebilirbilgimevcut ynetiimKpr almas123DoymaYatrmetkinlii

  • Risk nasl izlenir ?Maruz kalnabilecek riskleryerlere gre analiz edilirve bunlara duyarl iareti Parametreler belirlenirGemi verive olay bilgilerinegre deerlendiren birsistem kuruluruKarar vericiler iintahminleri ve gemiverileri blgelere greolay riskine dntrenarayz kullanlr

  • aretSnflandrmarntTanmamza TanmaZaman serisi analiziVeriMadenciliiVER FZYONUGrselEndeksKararDestek SistemiVeri leme emasOlaylarlmlerRisk nasl Belirlenir?

  • Risk zlemenin KullanmYeniOlay bilgileriCanl lm:Mevcut zaman penceri verileriGemi verisi(lmler ve olaylar)Aktarlan veriler/Paylalan lmlerRisk BelirlemeMotoruKullanc ArayzKarar Destek SistemiOlay ncesi iaret imzasBu ilikiyi ynetici deil teknik ara kurmalYnetici sadece ktlar karar vermede kullanmal

  • Radar interferometrisiile yzey deformasyonlarnnalglanmas

  • Acil Durum/Afet Ynetiminde Veri Aktarm Biemlerirn deil! sreler, protokoller ve kayt formatlar standart olmaldrFarkl tipte uygulamalar standart protokol ve sreler zerindeVeri al-veriini salayacak bir meta-format olmal ve farklSistemlerin merkez zerinden (switcher) ynlenebilmesini

  • ekil 7. Tokyo Trafik Kontrol Merkezinde ulam a izleme sisteminden bir grnt

  • Gerek zamanl verinin noktalardan model ile alana yaygnlatrlmas ve katmanlandrlmas

  • ekil 8. Ulamda risk ynetim iin gerek zamanl bir veri-bilgi dnm emas

  • Karayolu ulamnn mmkn olduunca dier ulam yntemlerine sevk edilmesinin ve karayolu ulam ann kapasite art tercih edilmekle birlikte nmzdeki 10 yl iin ekonomik ve fiziki kstlar da bulunmaktadr. Karayolu ulam gvenlii iin risk ynetiminin balatlmas, anlk olay ynetiminden yllara sair planlamaya kadar btnsel bir ynetiim salanmas gerekir.

    Ulam gvenlii iin veri fzyon sistemi, blgesel ve merkezi komuta kontrol ve karar destek sistemlerinin kurulmas, afet ve acil durum ynetim merkezleri ile entegrasyonun salanmas gerekir,

    Acil durum ynetiminin kriz ve afet ynetimini de farkl alma kipleri ile iinde barndran tmleik blgesel gvenlik ynetim merkezlerinin oluturulmasna ihtiya duyulmaktadr.

    Sonu:

  • Uydu, HA, aktif/pasif tat ii lmler dahil olmak zere karayolu ulam gvenliinde ve kapasite ynetiminde etkin olabilecek tm lmlerin saysal ortamda veri fzyon mekanizmasna katlmas nerilir

    verinin kullanlabilir bilgiye dnmesinde fzyon modellerinin gelitirilmesi ve snanmas gereklidir

    Ulam gvenliinde risk ynetimi, deien yol kusur ve koullar, yatrm planlamas, dinamik ak ynetimi, src kusurlarna caydrclk ve kaza harici src risklerinin tehisi dahil bir btn olarak ele alnmaldr.

    Bu ynde salanabilecek her %5lik fayda her yl istatistiki adan yaklak en az 10.000 kiinin daha az yaralanmas, 200 kiinin daha az lmesi anlamna gelmektedir.

  • TeekkrlerBerk [email protected] www.berk.tc

    *