kapal dan pelayaran int'l

7/25/2019 Kapal Dan Pelayaran Int'l

1/36

01/20/16 @2012, hk maritim, koesrianti 1


2/36


Motto of the day

Everything should bemade as simple aspossible, but not simpler.

- Albert Einstein


3/36


Kapal ...

1. Ukuran kapal

2. Muatan kapal

3. Kelayakan kapal

4. Jenis jenis kapal5. Mesin kapal

6. Register kapal

7. Penyewaan kapal


4/36


Ukuran kapal

Besarnya kapal dapat dinyatakan dalam ton

reister!reistered ton"#$ Gross Register Ton!%&'"# (umlah dari

semua ruanan kapal yan tertutup atau yandapat ditutup se)ara kedap air !yan *erada

di *+h eladak maupun diatasnya"$ Net Register Ton!&'"# ruanan yan

tersedia untuk *aran dan penumpan, dayaankut kapal yan dinyatakan dalam -olume.

$ &' %&' dikurani ruan2 *unker, kemudi,mesin, nakhoda dan BK, (ankar, air *allastdan per*ekalan


5/36

01/20/16 @2012, hk maritim, koesrianti

uatan kapal

uatan kapal *erkaitan denandaya ankut kapal

ikenal denan istilah Dead Weight Ton

!'" dan Cargo Capacity!kapasitasmuatan"

'# daya ankut kapal termasuk

muatan/penumpan, *ahan *akar, air,per*ekalan, spare partyan dinyatakan

dalam long ton!2.240 l*s"


6/36


Cargo Capacityadala daya angkut kapal

!e!"awa !uatan #$%&' dikurangi

"unker( air( per"ekalan( dan spare part.

Cargo Capacity) *arg+ deadweigt

#"+"+t !ati !uatan' ,arang yang di!uat dala! kapal selalu

!e!akai ukuran t+n

-a!un 1 t+n !etrik)1/// kg0 1 t+n

nggris ) 1./16(/5 kg0 dan 1 t+n !erika )

/./71 !etrik


7/36


uatan kapal

ipakai *erat !weight" atau ukuran!measurement" yan menuntunkanpihak kapal

iunakan istilah shipping ton#

$ 1 shippin ton 40 )t dan$ satu shippin ton metri) satu *aran se*erat

1000 k menam*il ruanan se*esar 1 meterku*ik

7etiap muatan yan menam*il ruananmuatan le*ih dari 40 )t dihitun se*aaimeasurement cargo dan *ila kuran dari40 )t dihitun se*aai weight cargo


8/36


Kelayakan kapal ilakukan oleh Biro Klasiikasi yan

mena+asi kekuatan dan kelayakan kapaldaan aar memenuhi syarat dan standarkelayakan laut dan keamanan kapal

9normasi ini untuk# pemilik kapal, kalananperdaanan, asuransi

:ontoh# Biro Klasiikasi 9ndonesia !BK9"

;loyd


9/36

01/20/16 @2012, hk maritim, koesrianti ?

enis (enis kapal

Berdasarkan rutenya kapal daandi*ai men(adi

$Tramperadalah kapal daan denan

tu(uan, rute, dan (ad+al tidak tetap$Lineradalah kapal daan denan

tu(uan, rute dan (ad+al yan tetap


10/36


enis (enis kapal

Conventional liner vessel!kapal *aran*iasa"

7emi )ontainer/pallet -essel

Full container vessel!kapal peti kemas" General cargo breakbulk vessel

Freedom vessel

&o&o

Lighter carrier!penankut tonkan"


11/36


;an(utan ..

Bulk carrier!penankut muatan )urah"

Combination carrier

$Kapal A/A !Are or Ail" tanker

$Kapal ABA !Are, Bulk or Ail" $ minyakdan muatan )air lainnya !dou*le skin"

Panama class!uk le*ar 32 m" - >ost>anama !yan tidak dpt le+at terusan

>anama" Passenger ship!kapal penumpan"


12/36


;an(utan ...

Tug boat!kapal tunda"

!""shore supply ship!kapalpemasok lepas pantai"

#esearch ship!kapalpenelitian"

Fishing vessel!kapalpenankap ikan"

'anker


13/36


esin kapal

Kapal uap *ertorak !$team #eciprocating%ngine"

Kapal tur*in uap !$team Turbine"

Kapal *ermesin tur*o elektrik !Turbo%lectric %ngine"

Kapal *ermesin diesel

Kapal yan di(alankan denan tur*in as!Gas Turbine"


14/36


Aperasional kapal

Uan tam*an !"reight" # uan yandiminta oleh perush pelayaran untuk

kompensasi *iaya atas (asa

penankutan *aran 7istem tari ada *e*erapa sistem tari

yan dikenal


15/36


7istem tari

Based rate!pela*uhan utama" Class rate!*r d siat dan (enis y sama"

Commodity rate!komoditas *r d tari"

&aluation scale!dsr atas hara *aran / ton/3

Lump sum "reight!per unit"

'd valorem !prosentase ttt atas hara *r *r

yan *ernilai tini 2 3 C"

(inimum "reight!reiht min per B/;" 'dditional "reight!sur)hare"


16/36


dditional reiht !sur)hare"

Dea-y lit sur)hare !E ton" ;onlenth sur)hare !E 8 m"

Bulky sur)hare !E ? F"

A))asional sur)hare$ Bunker ad(ustment a)tor !BG" *unker

$ :urren)y ad(ustment a)tor !:G" $ mata

uan

$ ar &isk $ situasi peran

$ >ort :onestion $ konesti pela*uhan


17/36


'ari petikemas

Break bulk rate# tari yan di*erlakukan

untuk ;:; petikemas

Commodity bo rate!:B&"# tari yan

di*erlakukan untuk G:; petikemas

(i commodity Bo #ate# tari yan

di*erlakukan untuk G:; petikemas

yan *erisi **rp (enis *aran


18/36


>enetapan tari di 7

ikontrol oleh Federal (aritimeCommission!G:" melalui reistrasi

reiht yan *erlaku

7etiap reiht harus didatarkan pada G:!untuk semua *aran dan seluruh (urusan"

>endataran dise*ut "iling "reightdenan

sistem penomoran G: !yan harusdipunyai oleh shipping linemaupun cargo

owners"


19/36

01/20/16 @2012, hk maritim, koesrianti 1?

7anksi *erat *ai perusahaan

pelayaran *ila... enankut *aran yan reiht nya

*elum didatar

'idak memperunakan reiht yan ada

atau terdatar pada G:

em*erikan ra*at atau asilitas lainnya


20/36


7istem reiht di 7

eninat +ilayah yan luas diatur s**#$ (iniland Bridge!;B"# muatan akan

di*onkar di +est/east )oast dan akan

diteruskan d ankutan kereta api !rail

transport" ke tu(uan

$'ll Water $ystem# penyampaian muatan

dari +est/east )oast ke tu(uan masih

menunakan ankutan laut !seatransport"


21/36


>emilihan kapal

Bai )aro o+ner dalammemilih kapal harus

mempertim*ankan kapal yan#

ad+al yan tetap

Ke)epatan penankutan

Biaya transportasi

Keper)ayaan terhadap pelayanan

7tatus perusahaan pelayaran


22/36


&eister kapal

enhasilkan -aluta asin enhemat -aluta asin, terutama neara

yan perdaanannya luas dan (auh,

misal 9ndonesia dan epan 'idak terantun pada neara lain dalam

penankutan dan perdaanan

apat seera *ertindak dalam rankaianDanKamas


23/36


>enye+aan kapal !)harterin"

Bareboat)Demise Charter# kapal dise+a se*aai*adan kapal sa(a, tanpa nakhoda dan BK

Time Charter!'/:"# kapal dise+a untuk suatu

+aktu tertentu !uan se+aper hari/per'"

&oyage Charter# kapal dise+a untuk memuat

*aran dari tempat ke B

Consecutive &oyage Charterdise*ut (ua

)ontra)t o areihtment !:A"# penye+aankapal untuk **rp pelayaran !-oyae" se)r

*erturutturut


24/36


9stilah dalam )harter kapal

Demurrage# *iaya tam*ahan ataskelam*atan *onkar/muat dari kapal

Despatch# uan insenti yan di*erikan

pemilik kapal kepada penye+a karenamelakukan *onkar/muat *aran le*ih

)epat / kuran dari +aktu yan ditetapkan

)harter party


25/36


Pelayaran internasi+nal

i!a jenis pelayaran internasi+nal

+neren*e iner

-+n8*+neren*e iner liansi

-+n89essel :perating +!!+n arrier

#-9:' &ra!per


26/36


Con"erence Liner *$hipping

Con"erence" dalah kumpulan kelompok perusahaan

pelayaran yan melakukan pelayaran

tertentu denan (ad+al tetap denan

$ 'ari uan tam*an !reiht" yan telah

disetu(ui *ersama

$ ad+al sinah ke pela*uhan denan +aktu

tertentu


27/36


'u(uan shipping con"erence

enhilankan kompetisi dalam tari "reightdiantara anota

enhindari sainan dari luar yan

men)o*a memonopoli (alur pelayaran untukanota con"erencedenan (alan menarikkesetiaan dari shipper

7e*aliknya, shippermendapat potonanhara se*aai cash discount!de"erredrebate" atau ansuran potonan harauntuk gross "reight rate


28/36


'ari )oneren)e

:oneren)e *iasanya menerapkan tari yan*erlaku umum dan ter*uka untuk pu*lik

Berlaku potonan hara resmi !o""icial

rebate" >otonan hara/ra*at dapat *erupa#

$ &a*at lansun !cash rebate" ra*at yanseera di*ayarkan setelah *aran dimuat, (uadinamakan immediate rebate

$ &a*at tunda !de"erred rebate" yan di*erikansetelah (anka +aktu tertentu !3 atau 6 *ulan"


29/36

01/20/16 @2012, hk maritim, koesrianti 2?

enis )oneren)e

Closed conference$ 7e*uah perusahaan pelayaran hanya dapat

men(adi anota (ika para anota yan lainsetu(u. asar untuk men(adi anota# kekuatandari )alon anota ts*

Open conference$ 'erutama pada )oneren)e yan *erlayar dari/ke

mrik karena UU ntitrust menekankan *ah+atiap pelayaran yan inin men(adi anota harusditerima denan syarat tertentu !misal, *esarnyatonnae dan ren)ana pelayaran"


30/36


Keuntunan dan keruian

Keuntunan$ Uan tam*an !"reight" yan sta*il"

$ ad+al pelayaran yan teratur dan ter(ad+al

Keruian$ Uan tam*an *iasanya tini

$ 'ari relati tidak *eru*ah, meskipun permintaanpasar *eru*ah, spt yan ter(adi d tramper

$ >eraturan dan prosedurnya kaku dan keluhandari shipper*iasanya menim*ulkan aturan *aruyan siatnya untuk melinduni con"erence


31/36


on)oneren)e ;iner

dalah perusahaan pelayaran yan tidak

tera*un dalam con"erence

alam **rp th terakhir, non+con"erence liner

mulai mendesak con"erence karena perkem*petikemas dan konsorsium peti kemas

7ehina pada *e*erapa trayek pelayaran

internasional, con"erenceharus menadakanperundinan denan non+con"erence liner

menenai *ea, tari dan pelayanan


32/36


liansi

dalah ker(asama antara 2 *uah perusahaanpelayaran yan *esar !*aik dalam hal

penankutan dan asilitas yan dimilikinya"

ulai ada seirin denan era petikemaskarena muatan mudah dipindah dari satu

kapal ke kapal yan lain

:ontoh# aersk ;ine dan 7ea ;and !1??"yan *erdsr =essel 7harin reement/=7

yan mempunyai armada 20 kapal


33/36


,on+vessel !perating Common

Carrier!=A::" 'im*ul karena adanya perkem*anan petikemas

=A:: adalah perusahaan yan tidak

mempunyai kapal

erupakan suatu usaha cargo consolidation, yaitumuatan dikumpulkan dalam petikemas yan

se*etulnya menyerupai "reight "orwarding

empunyai )ara peniriman dan penerimaan

*aran denan (ad+al tetap !d menunakanspace charter" dari kapal liner petikemas yan

mempunyai (ad+al tetap


34/36


;an(utan ...

7pa)e )harter ini dinamakan slot )harter atau *o

)harter

Untuk menirim muatannya, =A::

menunakan o)ean *ill o ladin dari )arrier enerapkan house o *ill o ladin pada para

pelanannya

7ehina terdapat keuntunan adalah selisih#

)arrier di*ayar d bo rate, pelanan ditarik

Honkos par)el< !d minimum tari *ila par)el ke)il"


35/36


'ramper

dalah perusahaan pelayaran yan

menoperasikan kapalkapalnya tanpa (ad+al

dan +aktu sinah ke pela*uhan yan tetap

ad+al pelayarannya *erdasarkan permintaandan pena+aran !supply and demand"

Kapal tramper *iasanya dise+a atas dasar tari

yandirundinkan le*ih dulu, *iasanya diankut

(ika (umlah muatannya *anyak dan se(enis


36/36

01/20/16 @2012 hk maritim koesrianti 36

>rosentase pem*ayaran

'ahap 1# pada +aktu penandatananan

kontrak ! ...C"

'ahap 2# pada +aktu kapal mulai muat !...C"

'ahap 3# pada +aktu kapal *erankat !...C"

'ahap 4# pada +katu kapal sampai tu(uan

!...C"

'ahap # pada +aktu kapal selesai *onkar

!...C"

kapal dan pelayaran int'l

Documents