kamyonum dergisi / mytruck magazine no:133

www.kamyonum.com.tr 1

2 www.kamyonum.com.tr


NATUREL LTD. ŞTİ. Adına İMTİYAZ SAHİBİGENEL YAYIN YÖNETMENİ ve SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ PUBLISHER, CHIEF EDITOR and MANAGING EDITOR ACTING ON BEHALF OF NATUREL LTD. ŞTİ.NURAY PEKCANYÖNETİM YERİ PLACE OF MANAGEMENTKırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARATel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89

HABER [email protected]

REKLAM [email protected]

Nisan - April 2016Sayı - Number 133

KDV DAHİL: 20 TL VAT INCLUDED www.kamyonum.com.tr YAPIM HABER ARAŞTIRMA REKLAM ve HALKLA İLİŞKİLER Production News Search Advertising and Public Relations

N A T U R E L/kamyonum.com.tr/kamyonum

KAMYON PAZARI %57 DARALDI

TREYLERDE, ANTALYA’DAN YURT DIŞINA YÜKSELEN DEĞER “HASTRAILER”

FORD OTOSAN’DAN YENİ NESİL ECOTORQ MOTOR

FORD TRUCKS İLE HER YÜKTE BİRLİKTE

TRUCK MARKET SHRANK 57%

THE VALUE INCREASING FROM ANTALYA TO ABROAD IN TRAILER SECTOR: “HASTRAILER”

NEW GENERATION ECOTORQ ENGINE FROM FORD OTOSAN

TOGETHER IN ALL LOADS WITH FORD TRUCKS

OSD, Ocak-Mart dönemi otomotiv pazarı üretim ve satış verilerini açıkladı. Rapora göre; ağır ticari araç pazarı yüzde 57 oranında azalarak 4 bin 690 adet düzeyinde gerçekleşti.

Has Trailer ürünlerini yakından görmek ve hızla büyüyen üretim tesisini yerinden incelemek için Has Trailer Antalya Üretim Tesisi’ne konuk olduk. Has Trailer ürünlerinin ipuçlarını tek tek aldık.

Ford Otosan, fikri ve sınai hakları tamamen kendisine ait olan, E6 normlarına uygun, yeni nesil Ecotorq motorun seri üretimine başladı.

Ford Otosan’ın ağır ticari markası Ford Trucks, yeni marka sloganı “Her Yükte Birlikte”nin iletişim kampanyası kapsamındaki etkileyici filmini izleyicilerle buluşturdu.

OSD explained the production and sales data regarding automotive sector for January –March

period. According to the report; the heavy commercial vehicle market decresased %57 and the number of sales was around 4 thousand 690.

We visited the Has Trailer Antalya Production Facility to closely examine the products of Has Trailer and to

conduct the on site investigation in rapidly developing production facility. We took the hints regarding the

products of Has Trailer.

Ford Otosan started to produce the new generation Ecotorq engine of which all the

intellectual and property rights belong to it and which is compatible with E6 norms.

The heavy commercial brands of Ford Otosan, Ford Trucks, met the commercial film which is

within the scope of communication campaign of its new slogan “Together In All Loads” with the

audiences.

006

034016

018


YAYIN DANIŞMA KURULU PUBLICATION ADVISORY BOARDFevzi Apaydın TŞOF // Serdar Türkay İNANÇ TRANSPORTER MİLLETLERARASI TAŞ. LTD. ŞTİ. // Erhan Gündüz TETNAK TAŞ. TİC. AŞ. // Hakan Bezginli MURHAK ULUSLARARASI NAK. TİC. LTD. ŞTİAdnan Çetin İZMİR KARA NAK. SİTESİ // Ali Dayıoğlu S.S 15 NOLU ÖZ ARİFİYE KOOP. VE DOĞU MARMARA ÜS BİRLİĞİ // Nusret Keskin S.S ÖZ MALATYALILAR 2 NOLU MOT. TAŞ. KOOP.Tuncay Bekiroğlu MAN TÜRKİYE A.Ş.. // Ömer Bursalıoğlu IVECO OTOMOTİV TİC. A.Ş.. // Faruk Uslu GOODYEAR LASTİKLERİ TİC. A.Ş.. Sertan Akçagöz MICHELIN LASTİKLERİ TİC. A.Ş..

AYDA BİR YAYINLANIR. KAMYONUM DERGİSİNDE YAYIMLANAN FOTOĞRAF VE YAZILARIN TÜM HAKLARI SAKLIDIR. İZİNSİZ ALINTI YAPILAMAZ. KAMYONUM DERGİSİ “BASIN MESLEK İLKELERİNE” UYMAYI TAAHHÜT EDER. PUBLISHED ON A MONTHLY BASIS. ALL RIGHTS RESERVED, INCLUDING FOR PHOTOGRAPH AND TEXTS PUBLISHED IN KAMYONUM MAGAZINE. CANNOT BE CITED WITHOUT PERMISSION. KAMYONUM MAGAZINE UNDERTAKES TO COMPLY WITH “PRESS ETHICS”.Baskı Edition SALMAT BASIM YAY. AMB. SAN. TİC. LTD ŞTİ. Büyük Sanayi 1. Cadde 95/1 İskitler / Altındağ / ANKARA Tel: +90 (312) 341 10 20 - 21 - 24 Fax: +90 (312) 341 30 50Basım Tarihi Date Of Issue: 22 Nisan April 2016 // ISSN 1308-0695

KOLUMAN GENİŞ ÜRÜN GAMI İLE İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN HİZMETİNDE

TIRSAN, PAZAR PAYINI YÜKSELTTİ

AĞ BAĞLANTILI KAMYONLAR TRAFİKTE DAHA GÜVENLİ

YENİ RENAULT TRUCKS T DÜŞÜK TÜKETİM, YÜKSEK TAŞIMA KAPASİTESİ

FORUMSAYFAMIZ AÇILDI

Our Forum has just gone online

KOLUMAN IS IN THE SERVICE FOR CONSTRUCTION SECTOR WITH

LARGE PRODUCT RANGE

TIRSAN INCREASED ITS MARKET SHARE

THE TRUCKS WITH NETWORK CONNECTION ARE SAFER IN TRAFFIC

NEW RENAULT TRUCKS T LOW CONSUMPTION, HIGH TRANSPORTATION CAPACITY

Koluman inşaat sektöründeki müşterilerine Junjin markası ile beton pompası, Koluman markası ile transmikser, araç üstü damper ve damper treyler ürünleri ile çözüm sunuyor.

Nuhoğlu: "Treyler İhracat Şampiyonu Tırsan, ilk çeyrekte yurt dışı satışlarını %70 artırdı."

Mercedes-Benz Bağlantılılık Kampüsü: Daimler’in ağ bağlantılı kamyonları; işletmeler, şoförler ve toplum için ideal çözümü sunuyor.

Yeni Renault Trucks T serisinin 2016 versiyonu, şaside ve güç aktarma organlarında yenilik sunarak, hem tüketimi ekstra %2 oranında azaltıyor hem de taşıma kapasitesini 114 kg arttırıyor.

Koluman provides solutions for the customers in Construction Sector with Junjin branded

concrete pumps and Koluman branded trans mixers, on vehicle dumper and dumper trailer

products.

Nuhoğlu: "Trailer Export Champion Tırsan, increased its foreign sales 70% in the first

quarter."

Mercedes-Benz Connectedness Campus: The trucks with network that are produced by Daimler

provides the ideal solutipn for the businesses, drivers and the societies.

2016 version of new Renault Trucks T series offers innovation in chassis and power transfer

organs and thus, it both decreases the consumption with extra 2% rate and increases

the transportation capacity with 114 kg.

044

052090

066

"We've been at your sid

e for

14

year

s"

/kamyonum.com.tr forum.kamyonum.com.tr www.kamyonum.com.tr/kamyonum

Bu sayıda...In this issue...

Yeni bir sayı ile yine sizlerin masasında yerimizi aldık; her zamanki gibi. Umarım Kamyonum’u takip etme alışkanlığınız artarak devam ediyordur. Ya da arada sayfalarını karıştırdığınız dergimizi takip etmek alışkanlığınız olur.Bu kez sayfamı tamamıyla içeriğimize ayırmak istiyorum. Öncelikle OSD raporunda da dikkatinizi çekeceği gibi “Ağır Ticari Araç Pazarı” ilk üç ayda dikkat çekecek ve hatta sektörü ürkütecek derecede daraldı. Rakam % 57!

2016 yılı Ocak-Mart döneminde geçen yılın aynı aylarına göre ağır ticari araç pazarı yüzde 57 oranında azalarak 4 bin 690 adet, kamyon pazarı yüzde 61 oranında azalarak 3 bin 855 adet, midibüs pazarı yüzde 32 oranında azalarak 502 adet ve otobüs pazarı yüzde 22 oranında gerileyerek 333 adet düzeyinde gerçekleşti.

Tablo oldukça vahim! Tek teselli, sahada yaptığımız çalışmalar esnasında edindiğimiz izlenimin son zamanlarda bir hareketin başladığına yönelik olması. Umarım bu hareketlilik artarak devam eder.

Gelelim sektörün nabzını tutmaya… Mercedes bizleri, geçtiğimiz günlerde dünyanın dört bir yanından gelen diğer basın mensupları ile birlikte Almanya’nın Düsseldorf kentinde ağırladı. Ve ‘Bağlantılılık’ temalı yeni teknolojiyi tüm detayları ile aktardı. Oldukça etkili sunumlarla gerçekleşen organizasyonda bir kez daha Daimler’in çağdaş yenilikler konusunda oldukça öncü bir performans sergilediğine tanık olduk. Amaç, verimliliği artırmak. Bunu sağlayabilmek için de taşımacılıkta tam kapasite ile performans gösterebilmenin ve atıl kapasiteyi ortadan kaldırmanın önemi vurgulandı. Ve markanın çözüm önerisi ise ‘Bağlantılılık’. Ağır vasıtalar arasında sağlanan bağlantı ile iletişimi güçlendirmek ve yük alışverişlerine ve paylaşımlarına olanak sağlamak. Doğayı korumak yönünde de büyük önem taşıyan bu teknoloji umarım çok kısa zamanda hayata geçer.

İkinci önemli başlığımız ise Ford Otosan’ın E6 normlarına uygun Yeni Nesil Ecotorq motor lansmanı. Yerli sanayinin sektöründeki en güçlü temsilcisi Ford Otosan’ın Eskişehir İnönü Fabrikasında yapılan lansmanında, devletin üst düzey yetkilileri ve sektörün temsilcileri biraraya geldi. Büyük gurur ve motivasyon sağlayan bu yatırım gelecek günlerdeki farklı üretimlere ışık tutacak nitelikte.

Ve tabii ki diğer bir önemli dosya; yatırımları ile sınırları aşarak, dünya genelinde Avrupa dahil olmak üzere bir çok kıtadaki farklı ülkede ürünlerini pazarlayan Has Trailer ile yaptığımız yakın plan çalışması. İnovatif ve iddialı projelerini kalitesi ve girişimci ruhuyla birleştirip dünyaya ulaştıran firmayı bir kez daha yakından tanımak bizi ayrıca gururlandırdı. Sanıyorum sizler de okurken Türk sanayisine ve sanayicisine duyduğunuz inanç bir kez daha katlanarak artacak. Ve ülkemizdeki değerlerin farkına varmak sizlere de bizler gibi moral verecek.

Ve daha birçok haber için lütfen Kamyonum’un sıkı bir takipçisi olun.

Hep bizimle olun

We are taking part on your tables with a new issue, as always. I hope your habit to follow “Kamyonum” increasingly continues or you get in the habit of following our journal as you thumb through sometimes. This time, I want to use my page entirely for the content. First of all, as it takes your attention in OSD report, the “Heavy Commercial Vehicle Market” has decreased remarkably in the first three months and even it has decreased enough to scare the sector. The figure is 57%!

When compared to the same months in previous year, the number of sales of heavy commercial vehicles was 4 thousand 690 as a result of 57% decrease and the number of sales of trucks was 3 thousand 855 as a result of 61% decrease; the number of sales of minibus was 502 as a result of 32% decrease and the number of sales of bus was 333 as a result of 22% decrease.

This is a deep trouble! The only alleviation is that the observations we have during our studies in site are the indicators of mobility that starts in recent times. I hope this mobility increasingly continues.

Now, let’s take the pulse of sector… Mercedes hosted us in Dusseldorf, Germany with all the press members coming from four corners of the World in the past few days and transferred the new technology with the theme of “Correlativity” in details. In this organization conducted with very impressive presentations, we witnessed once again that Daimler has a leader performances about the contemporary innovations. The aim is to increase the efficiency. To this end, the importance of performing full capacity and performance in transportation and to remove the unutilized capacity were emphasized; and thus, the solution offer of the Brand is “Correlativity” which means to strengthen the communication with a connection provided among heavy vehicles and to provide the option for load exchanges and sharing. I hope, this technology which has importance to protect the nature is going to be realized in short time.

Our second important title is the launching of New Generation EcoTorq Engine that is compatible with E6 norms of Ford Otosan. In the launching made in Eskişehir – İnönü Plant of Ford Otosan which is the strongest representor of domestic industry sector, the high – level officers of the government and the representors of the sector convened. This investment providing a great honor and motivation has a quality to enlighten various productions in coming days..

And of course, the other important file is the close – up work that we made with Has Trailer selling its products to many countries in several continents around the World including Europe by exceeding the borders with its investments. Being closely acquainted with the firm for once again that uniting the innovative and assertive Projects with its quality and entrepreneur soul and delivering them to the World filled us with pride. I think that as you read, your faith in the Turkish industry and industrialists will increase incrementally for one more time and it is going to give you moral to notice the values in our country.

And to reach more news; please became a strict follower of “Kamyonum”…

Please always join us…


OCAK-MART DÖNEMİNDE AĞIR TİCARİ PAZARI YÜZDE 57 AZALDI

THE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE MARKET HAS DECREASED 57% IN JANUARY- FEBRUARY PERIOD

Rapora göre; kamyon pazarı yüzde 61 oranında azalarak 3 bin 855 adet, otobüs pazarı yüzde 22 oranında gerileyerek 333 adet ve midibüs pazarı yüzde 32 oranında azalarak 502 adet düzeyinde gerçekleşti. Otomobil pazarı ise yüzde 1 arttı ve 128 bin adet olarak gerçekleşti.

Toplam Üretim Yüzde 3 ArttıYük ve yolcu taşıyan ticari araçlar üretimi, 2016 yılı ilk üç ayında; b. kamyonda yüzde 61, k. kamyonda yüzde 88, minibüste yüzde 74, midibüste yüzde 61 oranında azalırken; kamyonette yüzde 19, otobüste yüzde 5 oranında arttı.2015 yılı aynı dönemine göre, yüzde 3 artış ile toplam 346 bin adet taşıt aracı üretildi, otomobil üretimi ise yüzde 5 artarak 208 bin adet düzeyinde gerçekleşti.

Hafif Ticari Araç Satışları Yüzde 12 Azaldı2016 yılı Ocak-Mart dönemine ait hafif ticari araç (minibüs+kamyonet) ithalatı, yüzde 48 olarak gerçekleşti.2016 yılı Ocak-Mart döneminde geçen yılın aynı dönemine göre toplam hafif ticari araç satışları yüzde 12, yerli hafif ticari araç satışları yüzde 18, ithal hafif ticari araç satışları ise yüzde 5 oranında azaldı. 2016 Mart ayında ise ithal hafif ticari araçların pazar payı yüzde 49 düzeyinde gerçekleşti.

Toplam İhracat, Yüzde 7 Arttı2016 yılı Ocak-Mart döneminde 159 bin adedi otomobil olmak üzere, toplam üretimin yüzde 77’sini oluşturan 266 bin adet taşıt ihraç edildi. 2016 yılı Ocak-Mart döneminde gerçekleşen taşıt aracı ihracatı, 2015 yılı aynı dönemine göre yüzde 7 oranında artarak 266 bin adet düzeyinde gerçekleşti.Bu dönemde otomobil ihracatı bir önceki yıla paralel gerçekleşirken, ticari araç ihracatı yüzde 17 oranında arttı. Traktör ihracatı ise yüzde 1 oranında azalarak 3 bin 802 adet olarak gerçekleşti.

According to the Report; the truck market made 3 thousand 855 sales by decreasing 61%; the bus market made 333 sales by decreasing 22% and the midibus market made 502 sales by decreasing 32%. The automobile market made 128 thousand sales by increasing 1%.

The Total Manufacturing Increased 3% The manufacturing of commercial vehicles carrying passenger and load has decreased 61% in big trucks; 88% in small trucks, 74% in minibus, 61% in midibus while it has increased 19% in small lorry and 5% in bus in the first three months of 2016.

When compared to the same period of 2015, totally 346 thousand of vehicles with 3% increase have been manufactured and the automobile manufacturing has been made at 209 thousands with 5% increase.

The Sales of Light Commercial Vehicles Decreased 12 % The manufacture of light commercial vehicles (minibus + small lorry) in January – March period of 2016 was 48%.

When compared to the same period in previous year; the total sales of light commercial vehicles decreased 12%; the sales of local light commercial vehicles decreased 18% and the sales of foreign light commercial vehicles decreased 5% in January – March period of 2016. In March 2016, the mrket share of foreign light commercial vehicles was made at 47%.

Total Exportation Increased 7% In January – Mart period of 2016, 266 thousand of vehicles as 159 thousand of which are automobiles, was exported as creating 77% of total manufacturing. The exportation of vehicles made in January – March in 2016 increased at 7% when compared to the same period of 2015 and so, 366 thousand of sales were made in that period.

While the automobile exportation was made in parallel with the previous year; the exportation of commercial vehicles increased 17%. The exportation of tractor decreased 1% and the number of sales was 3 thousand 802.

OSD, Ocak-Mart dönemi otomotiv pazarı üretim ve satış verilerini açıkladı. Rapora göre; 2016 yılı Ocak-Mart döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre toplam pazar, yüzde 6 oranında azalarak, 173 bin adet düzeyinde gerçekleşirken, geçen yılın aynı ayına göre ağır ticari araç pazarı yüzde 57 oranında azalarak 4 bin 690 adet düzeyinde gerçekleşti.

OSD announced the automotive market production and sales data for January – March period. According to the report; in January – March period of 2016, the total market has decreased 6% when compared to the same period of previous year and 173 thousand of sales was made; so, the heavy commercial vehicle market decreased at 57% rate when compared to the same month of previous year and 4 thousand 690 sales were made.

Sayfa Page 18

TREYLERDE ÜSTÜN KALİTE ANTALYA’DAN YURT DIŞINA YÜKSELEN DEĞER

"HASTRAILER"

"HASTRAILER"

THE VALUE INCREASING

FROM ANTALYA TO ABROAD IN TRAILER

WITH INCREASING CAPACITY

Karayolu taşımacılığının ihtiyaç duyduğu araç üstü ekipman ve treyler ürün grupları içerisinde, frigo, damper, platform ve konteyner şasi imalatı alanında; mevzuatlara uygun üretimi ile kendi dinamik ve standartlarını oluşturan Has Trailer, taşımacılık sektörüne sağladığı üstün hizmetler, inovatif yaklaşımı ve yurt dışına uzanan yaygın satış ağı ile Türk ekonomisine önemli bir katma değer sağlıyor.

Creating the production in line with regulations and the dynamics and standards among the on – vehicle

equipment and trailer products required in highway transportation,

in frigo, dumper, platform and container chassis production;

Has Trailer provides the added value to the Turkish economy

with its superior services given in transportation sector, innovative

approaches and the wide sales network to abroad.


UTİKAD: UZUN ÖDEME VADELERİ LOJİSTİK SEKTÖRÜNÜ ZORLUYOR

UTİKAD: LONG PAYMENT TERMS STRAIN THE LOGISTICS SECTOR

Uluslararası Taşımacılık Ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD), sektördeki en önemli sorunlardan biri olan geciken ödemelere dikkat çekti. Avrupa Birliği’nde diğer sektörlerde olduğu gibi lojistik hizmet üretenlere yönelik ödeme vadelerinin kanunlarla belirlendiğinin altını çizen UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Turgut Erkeskin, “Sektörümüzde rekabet koşullarının dengeli dağılımı ve sürdürülebilir büyümenin devamı açısından geciken ödemelere ilişkin mevcut yasa maddesi uygulanmalı” diye konuştu.Gerek Avrupa Birliği gerekse dünyanın tüm ülkeleri için verilen lojistik ve taşımacılık hizmetlerinde, 140 günlere varan navlun ve hizmet bedellerini ödeme sürelerinin, lojistikte sürdürülebilir büyümenin önünde ciddi bir engel oluşturduğunu belirten UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Turgut Erkeskin, “Düşük kar marjları, sektöre dayatılan uzun ödeme vadeleri, öngörülemeyen navlun dalgalanmaları ile her geçen gün yenisi eklenen yasal düzenlemelerle artan yükümlülükler ve maliyetler altında sektör oyuncularının ayakta kalması, kendilerini yenileyebilmeleri, yatırım yapmaları her geçen gün zorlaşıyor’’ dedi.

Özellikle lojistik sektöründeki KOBİ’lerin tehdit altında olduğunu belirten Erkeskin, Avrupa Birliği’nde yaşanan benzer sorunların mevzuat değişiklikleri ile aşıldığının altını çizdi. Erkeskin, “Vadeler nedeniyle oluşan finansal maliyetin karşılanması gerekiyor. Bu finansal maliyetin hem lojistik hizmeti üretenler hem de hizmetten yararlanan ihracatçı ve sanayiciler için dikkatle değerlendirilmesi gerekir” diye belirtti. Sektörün 30 gün gibi kısa vadelerle çalışması gerektiğini de vurgulayan Erkeskin çoğu KOBİ niteliğindeki işletmelerin vade konusunda baskı altına alınmasının lojistik zincirindeki tüm paydaşları olumsuz etkileyeceğini belirtti.

Association of International Forwarding and Logistics Service Providers UTİKAD has pointed out to one of the most important problems of the sector: late payments. UTİKAD Chairman Turgut Erkeskin has underlined that in European Union, just like in other sectors, the payment terms for logistics service providers are determined according to laws. He said: "In our sector, the payments are required for the balanced distribution of competition conditions and continuity of sustainable growth. The related current laws must be applied to them."UTİKAD Chairman Turgut Erkeskin has also mentioned that during the logistics and transportation services provided in both European Union and all the countries around the world, payment durations of up to 140 days for freight and service costs create an important obstacle for sustainable growth in logistics. He said: "It becomes harder and harder with each day for the sector's players to stand up, renovate themselves and invest due to low profit margins, long payment terms enforced on the sector, unpredictable freight fluctuations and the liabilities as well as costs of the never ending new legal legislations."

Erkeskin has emphasized that especially the SMEs of the logistics sector are under threat and underlined that similar problems in the European Union have been solved with legislative amendments. Erkeskin: "The financial costs created by the terms have to be compensated. This financial cost must be closely reviewed for both service providers as well as the exporter and industrialist clients." Erkeskin has emphasized that the sector should work in short terms such as 30 day periods and indicated that suppressing most SMEs about terms will negatively affect all the shareholders in the logistics chain.

14 üye firması ve geniş uzman kadrosu ile ülkemiz otomotiv sanayini geliştirmeye yönelik çalışmalarını 42 yıldır başarı ile sürdüren OSD, OICA (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers) üyesi olarak ülkemizi uluslararası platformda temsil ediyor. Sanayimizin rekabetçiliği açısından son derece önemli olan, özellikle teknik mevzuat konularında da AB ve BM/AEK nezdinde gelişmeleri yakından takip etmek üzere, ACEA (The European Automobile Manufacturers' Association) bünyesinde AB’den ilgili ülke derneklerinin katılımıyla güncel küresel ve yerel gelişmelerin değerlendirildiği “Liaison Commitee” faaliyetlerinde de ülkemizi temsil ediyor.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 42. Olağan Genel Kurulu’nda Kudret Önen yeniden Yönetim Kurulu Başkanı seçildi.

KUDRET ÖNEN CONTINUES AS OSD'S CHAIRMAN

With 14 member companies and an extensive expert team, OSD has been successfully continuing its operations for developing our country's automotive industry for 42 years and represents our country at the international platform as a member of OICA (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers). In order to closely follow especially developments in the technical regulations before EU and UN/AEK which is highly important for the competitivity of our industry, It also represents us at the "Liaison Committee" operations which is a part of ACEA (The European Automobile Manufacturers' Association) where global and regional developments are reviewed with the attendance of associations from related countries of EU.

At Automotive Manufacturers Association (OSD) 42nd Ordinary General Assembly, Kudret Önen has once again been elected as the Chairman.

KUDRET ÖNEN, OSD BAŞKANLIĞI GÖREVİNİ SÜRDÜRECEK


EUROPE AUTOMOTIVE MARKET SHARE INCREASED 10,7&% IN JANUARY – FEBRUARY PERIOD, 2016ODD released the report on automotive market for January – February period. According to the report, the automotive market increased at 10, 7% rate in January – February period of 2016 in the entire of EU (28) and EFTA countries and the number of sales was around 2.518.418. In the same period of 2015, the number of sales was totally 2.275.733.According to the total of EU (28) and EFTA countries, the highest decrease in January – February period of 2016 was seen in Greece with 19,3% and in Holland with 9,3%. The first three markets increasing their sales in the same period of 2016 were respectively İceland with 69,1%; Ireland with 35,4% and Romania with 34,3%.

Automotive Market of February increased 14,5%

According to the total of EU (28) and EFTA countries, the automotive market has lost totally 1.099.740 sales in February, 2015 and it had increased 14,5% in the same month of 2016 and the number of sales was 1.258.655.

According to the total of EU (28) and EFTA countries, the highest decrease was seen in Greece with 36, 7% and in Holland with 7,8% in 2016. The first three markets increasing their sales in February, 2016 were respectively Iceland with 62, 3%, Latvia with 42,4% and Ireland with 38,2%.

In January – February period of 2016, Turkey ranked at 7.grade with 7, 51% decrease in ordering of Europe automotive sales.

Light Commercial Vehicle Market of January – February Period Increased 13, 8%

According to the total of EU (28) and EFTA countries, while the number of sales lost in January – February period of 2015 was 239.171; it increased at 13,8% in the same period of 2016 and reached to 272.075.

According to the total of EU (28) and EFTA countries, the highest decrease was seen in Greece with 44, 4% and in Norway with 7, 6%, in England with 2, 5% and in 0, 2% in Estonia in January – February period of 2016. The first three markets increasing their sales in the same period were respectively Romania with 68, 5%, Slovenia with 63, 7% and Iceland with 57, 6%.

According to the total of EU (28) and EFTA countries, the light commercial vehicle market increased 16, 3% in February, 2016 and increased to 136.811. The number of sales was 117.653 in the same period of 2015.

According to the total of EU (28) and EFTA countries, the highest decrease was seen in Greece with 64, 8% in February, 2016. The first three markets increasing their sales in the same period were respectively Lithuania with 77, 3%, Slovenia with 65, 1% and 62, 4% in İceland.

In January – February of 2016,Turkey was ranked at 6.grade in the sales of Europe light commercial vehicles with 12, 3% of decrease.

SEKTÖRÜN KÜRESEL PROFESYONELLERİ ÖĞRENCİLERLE BULUŞTU

SECTOR'S GLOBAL PROFESSIONALS MEET

STUDENTSPegasus Hava Yolları’nın hava kargo operasyonlarını yöneten Pegasus Kargo birimi ile İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi işbirliğinde düzenlenen Uluslararası Lojistik ve Taşımacılık Konferansı, 23 – 24 Mart 2016 tarihlerinde İstanbul Üniversitesi‘nin Avcılar yerleşkesinde gerçekleşti. Lojistik sektörünün uluslararası firmalarının yöneticileri bilgi ve tecrübelerini konu üzerinde eğitim alan öğrencilerle paylaştı.Konferansta konuşma yapan Pegasus Genel Müdürü Mehmet Nane, “Bugün nasıl bilginin haberleşmesi ve paylaşılması bizler için vazgeçilmez ise lojistik sektörü de ihracat ve ticareti ayakta tutma özelliğiyle ekonominin aynı değerde vazgeçilmez bir alanını temsil ediyor. Bu kapsamda hava taşımacılığı ve kargo sektörleri Türkiye’nin 2023 hedeflerine erişmekte önemli araçlarından olacak” dedi.

Pegasus’un Ticaretten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Güliz Öztürk ise “11 yıl önce, 2005 yılında faaliyetlerine başlayan Pegasus Kargo olarak bugün yurt içinde 33, yurt dışında 64 olmak üzere 38 ülkede toplam 97 noktada hizmetlerimize devam ediyoruz. Son 5 yılda taşıdığımız kargo %100’den fazla artış gösterdi. 2015 sonu itibarıyla yüzde 17’lik bir büyüme ile taşıdığımız kargo ağırlığı 11.716.948 kg’a ulaştı” şeklinde konuştu.

AB (28) ve EFTA ülkeleri toplamına göre 2016 yılı Ocak-Şubat döneminde en fazla düşüş %19,3 ile Yunanistan’da ve %9,3 ile Hollanda’da gerçekleşti. 2016 yılı aynı döneminde satışlarını en çok artıran ilk üç pazar sırasıyla; İzlanda %69,1, İrlanda %35,4 ve Romanya %34,3 oranıyla yer aldı.

Şubat Ayı Otomotiv Pazarı %14,5 Arttı

AB (28) ve EFTA ülkeleri toplamına göre otomotiv pazarı 2015 yılı Şubat ayında ise toplam 1.099.740 adet satış kaydederken, 2016 yılı aynı ayında %14,5 arttı ve 1.258.655 adet seviyesinde gerçekleşti.

AB (28) ve EFTA ülkeleri toplamına göre 2016 yılı Şubat ayında en fazla düşüş %36,7 ile Yunanistan’da ve %7,8 ile Hollanda’da gerçekleşti. 2016 yılı Şubat ayında satışlarını en çok artıran ilk üç pazar sırasıyla; İzlanda %62,3, Letonya %42,4 ve İrlanda %38,2 oranıyla yer aldı.

2016 yılı Ocak-Şubat döneminde, Türkiye %7,51 azalış ile Avrupa otomotiv satışları sıralamasında 7. ülke konumunda yer aldı.

Ocak-Şubat Ayı Hafif Ticari Pazarı %13,8 Arttı

AB (28) ve EFTA ülkeleri toplamına göre hafif ticari araç pazarında 2015 yılı Ocak-Şubat döneminde 239.171 adet satış kaydedilirken 2016 yılının aynı döneminde %13,8 arttı ve 272.075 âdete yükseldi.

AB (28) ve EFTA ülkeleri toplamına göre 2016 yılı Ocak-Şubat döneminde en fazla düşüş %44,4 ile Yunanistan’da, %7,6 ile Norveç’te, %2,5 ile İngiltere’de ve %0,2 ile Estonya’da yaşandı. Aynı dönemde satışlarını en çok artıran ilk üç pazar sırasıyla; Romanya %68,5, Slovenya %63,7 ve İzlanda %57,6 oranıyla yer aldı.

AB (28) ve EFTA ülkeleri toplamına göre hafif ticari araç pazarı 2016 yılı Şubat ayında %16,3 arttı ve 136.811 adete yükseldi. 2015 yılı aynı döneminde ise 117.653 adet satış gerçekleşmişti.

AB (28) ve EFTA ülkeleri toplamına göre 2016 yılı Şubat ayında en fazla düşüş %64,8 ile Yunanistan’da yaşandı. Aynı dönemde satışlarını en çok artıran ilk üç pazar sırasıyla; Litvanya %77,3, Slovenya %65,1 ve İzlanda %62,4 oranıyla yer aldı.

2016 yılı Ocak-Şubat ayında, Türkiye %12,3 azalış ile Avrupa hafif ticari araç satışları sıralamasında 6. sırada yer aldı.

The International Logistics and Transportation Conference was organized by the collaboration of Pegasus Cargo department that runs Pegasus Airlines' air cargo operations and Istanbul University Transportation and Logistics Faculty at Istanbul University's Avcılar campus between 23-24th of March 2016. Administrators of the international companies from logistics sector have shared their knowledge and experiences with the students that study related subjects.In his speech at the conference, Pegasus General Manager Mehmet Nane said: "Today, just as the communication and sharing of information is essential for us, logistics sector represents an essential field of the economy that is just as crucial, as it supports exports and commerce. In that regard, air transportation and cargo sectors will be among the important tools for Turkey to reach its 2023 goals."

Pegasus' Deputy General Manager Responsible With Commerce Güliz Öztürk said: "As Pegasus Cargo, we've started our operations 11 years ago in 2005 and today we continue to provide services at a total of 97 locations of which 33 are situated in domestic and 64 are in 38 countries abroad. In the last 5 years, the amount of cargo we carry increased more than 100%. Since the end of 2015, our cargo weight has reached 11.716.948 kg with a 17 percent growth."

AVRUPA OTOMOTİV PAZARI 2016 YILI OCAK-ŞUBAT DÖNEMİNDE %10,7 ARTTIODD, Ocak-Şubat dönemi otomotiv pazarı raporunu yayınladı. Rapora göre; AB (28) ve EFTA ülkeleri toplamında otomotiv pazarı 2016 yılı Ocak-Şubat döneminde %10,7 arttı ve 2.518.418 adet seviyesinde gerçekleşti. 2015 yılı aynı döneminde ise toplam 2.275.733 adet satış kaydedildi.


TÜVTÜRK provides inspection services across Turkey in line with the T.R. Ministry of Transportation, Maritime Affairs and Communication's standards and continues its information project for the better instruction of drivers and vehicle owners about the vehicle inspection service process.

TÜVTÜRK has indicated that vehicle inspections are vital for traffic safety.

Through these projects, by informing both drivers and all shareholders of the transportation sector, they have stated that they not only aim for quicker and easier completion of inspection processes but also improving traffic safety.

Check your tax and traffic penalties; don't come to inspection without paying your debts!Due to rules depicted by laws, during the appointment taking process and before the inspections, vehicles must be checked for fines and the traffic fines, motor-vehicle tax as well as bridge, highway debts must be queried. Vehicles with fines can't be inspected. That's why when we are giving appointments, we remind the vehicle owners to definitely pay their fines if they have any after learning about their fine status and that they can't take an appointment otherwise.

TÜVTÜRK, trafikte büyük yer kaplayan kamyon, otobüs, çekici ve römork gibi ağır vasıtaların periyodik araç muayenesi ile ilgili 10 önemli noktayı kamuoyuyla paylaştı.

TÜVTÜRK has shared 10 important points about the periodical vehicle inspection of heavy-duty vehicles like trucks, busses, trucks and trailers that occupy large spaces in traffic.

AĞIR VASITALARIN MUAYENESİ İLE İLGİLİ DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN 10 NOKTA!

10 POINTS TO PAY ATTENTION ABOUT THE INSPECTION OF HEAVY-DUTY VEHICLES!

randevu da verilemediğini hatırlatırız.

Muayeneden önce egzoz emisyon ölçümünüzü kontrol edin! Bu hizmeti TÜVTÜRK istasyonlarından da alabilirsiniz.Geçerli egzoz gazı emisyon ölçümünün olmaması Ağır Kusur olarak değerlendirilmektedir. Bu hizmet araç muayene istasyonlarının tamamında da uluslararası standartlarda verilmektedir.

Araç size ait değilse, gerekli ek belgeleri mutlaka beraberinizde getirin.İstasyonlara muayene hizmeti için gelirken, aracınızın ruhsatı, kimliğiniz ve trafik sigortası yanınızda olmalıdır. Aracınız LPG/CNG’li ise Gaz Sızdırmazlık Raporu gerekmektedir. Ancak bu belgenin olmaması Hafif Kusur olarak değerlendirilmektedir. Getireceğiniz araç size ait değilse, vekalet durumunu gösterir belgeleri mutlaka beraberinizde getirin. Gerçek kişiler ve şirketler için farklı durumlarla ilgili detaylı bilgi için www.tuvturk.com.tr den bilgi alabilirsiniz.

Tadilat muayenesi için geliyorsanız, ilgili belgelerinizi mutlaka yanınızda bulundurun.Eğer aracınızda bir tadilat yapılmış ise, Tadilat Muayenesine başvurulmalı ve Gaz Sızdırmazlık

T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın belirlediği standartlarda tüm ülke çapında araç muayene hizmeti veren TÜVTÜRK, sürücüler ve araç sahiplerinin, araç muayene hizmeti süreciyle ilgili daha fazla bilgilenmesi amacıyla başlattığı bilgilendirme çalışmalarına devam ediyor.

Araç muayenesinin trafik güvenliği için hayati öneme sahip olduğunu belirten TÜVTÜRK, bu çalışmalar ile hem sürücülerin hem de taşımacılık sektörünün tüm paydaşlarını bilgilendirerek, muayene süreçlerini daha hızlı ve kolay tamamlanmasını hem de trafik güvenliğinin artırılmasının amaçlandığı belirtildi.

Vergi veya trafik cezalarınızı mutlaka kontrol edin, borcunuz varsa ödemeden muayeneye gelmeyin!Yasalarla belirlenen kurallar nedeniyle randevu alma sürecinde ve muayene öncesinde araçlar için borç kontrolü yapılmaktadır ve trafik para cezası, motorlu taşıt vergisi ve köprü, otoyol borçları sorgulanmaktadır. Borcu olan araçların muayenesi yapılamamaktadır. Bu nedenle, araç sahiplerine randevu alımı sırasında borç durumunu öğrendikten sonra eğer borç varsa mutlaka ödemeleri gerektiğini aksi takdirde


Raporu ve Montaj Tespit Raporu (LPG/CNG takılarak tadilat projeleri ile istasyona başvuran müşterilerimiz için gerekmektedir), onaylı tadilat projesi ve hesapları ile Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu’na bağlı odalardan alınacak EK-1 belgesi istenmektedir.

Güvenlik çıkışları kapıları mutlaka yeterli olmalı! Minibüs ve otobüslerde tehlike durumunda insan tahliyesinde kullanılabilecek kapı, pencere, kapak gibi çıkış yerlerine “güvenlik çıkışı” denilir. Acil çıkış olarak işaretlenen her camda, bir adet acil cam kırma çekici bulunur. Kapı çıkışları, en az 43 santimetre genişlikte, pencere ve kapaklar en az 60x43 santimetre veya 50 santimetre çapında daire şeklinde olur. Otobüslerdeki güvenlik çıkışlarının toplam sayısı (tavandaki çıkışlar hariç) sürücü hariç, yolcu adedine göre aşağıdaki gibidir:

Yangın söndürme cihazları belirtilen sayıda olmalı!Azami yüklü ağırlığı 12 bin kilogramdan küçük olan kamyonlarda: En az 1 adet 4 kg veya toplam doldurma kapasitesini 4 kg olarak sağlayacak adette.

Azami yüklü ağırlığı 12 bin kilogramdan fazla olan kamyon ve çekicilerde: En az 1 adet 6 kg veya toplam doldurma kapasitesini 6 kg olarak sağlayacak adette.

Yolcu sayısı 26 kişiye kadar olan otobüslerde: Doldurma kapasitesi 2 kg olan en az 2 adet.

Otobüs ve körüklü otobüslerde: En az 1 adet 6 kg veya toplam doldurma kapasitesini 6 kg olarak sağlayacak adette.

Tehlikeli madde taşıyan araçlarda: Toplam doldurma kapasitesi en az 6 kg olan en az 2 adet.

Araçların boyutları geçerli limitlerde olmalı! Otobüsler ve L kategorisindeki araçlarla özel izinle karayoluna çıkanlar hariç, motorlu araçların azami uzunlukları 12 metre olmalıdır. Yarı römorkların uzunluk ölçümlerinde king pim ile en arka kısımları arasındaki mesafe dikkate alınır. Römorkların uzunluk ölçümlerinde çeki bağlantısı uzunluğu hesaba katılmaz. Bu araçların da azami uzunlukları 12 metre olmalıdır. Araç türlerine bağlı azami boyutlar tablolarda sunulmuştur. Tüm boyutlarda yüzde 2’ye kadar tolerans uygulanır, tolerans değerinin aşılması muayenede kusurlu olarak değerlendirilir.

Yolcu Sayısı14 - 26 arası 26 - 50 arası 51 - 70 arası70’den fazla

Güvenlik çıkışı sayısı3456

Number of extinguishers must be at the specified amount!

For trucks with a maximum loaded weight of 12 thousand kilograms: At least 1 with 4kg or a total of 4kg of refill capacity.

For trucks and lorries with a maximum loaded weight of 12 thousand kilograms: At least 1 with 6kg or a total of 6kg of refill capacity.

For busses with up to 26-passenger capacity: At least 2 with 2kg of refill capacity.

For coaches and articulated busses: At least 1 with 6kg or a total of 6kg of refill capacity.

For hazardous material carrying vehicles: At least 2 with a total of a minimum of 6kg of refill capacity.

Sizes of the vehicles must be at the valid limits!

Aside from busses, L category vehicles and those that run on the highway with a special permit, the maximum length of motor vehicles must be 12 metres. For the measurement of the lengths of semi-trailers, the distance between the king pim and the backmost parts are taken into account. For the length measurement of trailers, the length of towing connection is not taken into account. The maximum length of these vehicles should also be 12 metres. Maximum sizes according to vehicle types are shown in the tables. There is up to 2 percent tolerance for all the measurements and exceeding the tolerance value is considered as defective during the vehicle's inspection.

Number of PassengersBetween 14 - 26Between 26 - 50Between 51 - 70More than 70

Number of emergency exits3456

Get your exhaust emissions measures before the inspection! You can also receive this service at TÜVTÜRK stations.

Lack of a valid exhaust gas emission measurement is considered as a Gross Fault. This service is also provided at international standards in all of the vehicle inspection stations.

If you don't own the vehicle, make sure to bring all the extra documents.

When you are coming to the stations for an inspection, you must have the registration of your vehicle, your identity and the traffic insurance papers. If your vehicle runs on LPG/CNG, a Gas Impermeability Report is required. Lack of this document is considered as a Slight Fault. If you don't own the vehicle you bring, make sure to bring documents that show the proxy status. For different situations with natural persons and companies, you can receive detailed information at www.tuvturk.com.tr.

If you are coming for a modification inspection, make sure to bring the related documents.

If there is a modification on your vehicle; you must apply for a Modification Inspection and a Gas Impermeability Report and Assembly Detection Report (For the customers that has applied to the station with their modification projects for the assembly of LPG/CNG), approved modification project and accounts, the EK-1 document that can be acquired from chambers of Turkish Federation of Drivers and Automobilistes are required.

Emergency exits, doors must be sufficient!

Exiting ways like doors, windows and hatches that can be used for evacuating people in an emergency in minibuses and busses are called "emergency exits". There is an emergency window-breaking hammer at each window that is labelled as an emergency exit. Exit doors must be at least 43 centimetres wide, the windows and hatches must be at least 60x43 centimetres or circular shapes of 50 centimetres in diameter. The total amount of emergency exits in busses (except for the exits on the roof) are determined according to the number of passengers without the driver and are as follows:


Yan koruma çerçevesi de belirtilen nitelikte ve boyutlarda olmalıdır! Yayalar, bisikletliler, motosikletliler gibi korunması olmayan yol kullanıcılarının ağır tonaj sınıfına giren motorlu araçların ve römorklarının yanından geçerken altlarına düşme tehlikesine karşı etkin korunmasını sağlayacak şekilde bu araçların yan kısımlarına takılan çeşitli şekil ve boyutlarda imal edilen ünitelere Yan Koruma Çerçevesi adı verilir.

13 Ekim 2002 (Dahil) tarihinden itibaren üretilen ve bu tarihten itibaren yeni tadil edilen, üst yapı değişikliği yapılan N2 ve N3 sınıfı motorlu araçlarda (Yarı römorklu çekiciler hariç) ve O3 ve O4 sınıfı römorklarda, ‘Yan Koruma Çerçevesi’ bulundurulması zorunludur.

Yarı römorklu çekicilerinde, ağaç kütüğü, çelik çubuk taşıyıcıları, vb. gibi bölünemeyen uzunluğa sahip çok uzun yükler taşımak üzere özel olarak tasarımlanmış ve imal edilmiş römorklarda, uygulama nedenlerinden dolayı böyle bir yan koruma uygulamasının mümkün olmadığı, özel amaçlar için tasarımlanmış ve imal edilmiş araçlarda, ve Orman ve Su İşleri Bakanlığına ait yangın söndürme ve su ikmal araçlarından; tip onay belgelerinde “G” sembolü olan araçlarda, yan koruma ve arka koruma çerçevesi aranmaz.

Araçlarda bulunması gereken yan koruma sistemleri, Motorlu Araçların ve Römorklarının Yan Koruması (Yan Koruyucular) ile İlgili Tip Onayı Yönetmeliğindeki şartlara uygun olmalıdır.

En az bir adet tekerlek takozu bulunmalı! Otobüslerde, azami yüklü ağırlığı 3 bin 500 kilogramdan fazla olan motorlu araçlarda, yarı römorklar hariç, azami yüklü ağırlığı 750 kilogram veya daha fazla olan iki dingilli römorklarda en az bir adet Tekerlek Takozu bulunmalıdır. Üç veya daha fazla dingilli motorlu taşıtlarda, yarı römorklarda ve azami yüklü ağırlığı 750 kilogram veya daha fazla olan tek dingilli römorklardaysa en az iki adet Tekerlek Takozu bulunmalıdır.

Aracın cinsine göre stepne Traktörler, motosikletler ile M2 ve M3 kategorisindeki Sınıf I otobüsler hariç, tüm araçlarda ve tarım römorkları da dâhil olmak üzere tüm römorklarda araç yapısına uygun en az bir adet yedek tekerlek (stepne) bulundurulması zorunludur. Stepne araçların yük ve yolcu taşımalarına engel teşkil etmeyecek bir yerine, özel olarak üretilmiş tertibatla bağlanmalı ve burada taşınmalıdır.

Araç TürüOtobüsOtobüs

Körüklü Otobüs

Araç TürüFrigofrik kasalı

L kategorisi hariç diğer araçlarKörüklü Otobüs

Araç TürüL kategorisi hariç diğer araçlar

UZUNLUK

GENİŞLİK

YÜKSEKLİK

Dingil Sayısı2

3 ve üzeri5

Azami Uzunluk13,5 metre15 metre

18.75 metre

Azami Genişlik2,60 metre2,55 metre18.75 metre

Azami Yükseklik4 metre

The side protection frame should also be at the specified qualifications and sizes! Side Protection Frame is a unit that is manufactured in different shapes and sizes that is mounted on the side of heavy-tonnage motor-vehicles and trailers to provide effective protection for road users that aren't protected passengers, cyclists and motorcyclists against the danger of falling under them while they are passing near.

It is mandatory to have a 'Side Protection Frame for vehicles manufactured or modified since 13th of October 2002 (Including), N2 and N3 class engine vehicles that had a vehicle mounted equipment change (except for semi trailer trucks), O3 and O4 class trailers.

Side protection and rear protection frame is not required for semi trailer trucks, trailers that are specially designed and manufactured to carry loads like logs, steel-bar carries etc. that can't be divided, specially designed and manufactured vehicles that are used for applications that make them impossible to mount such side protection applications, fire extinguishing and water supply vehicles of Ministry of Forestry and Water Affairs and vehicles that have the "G" symbol on their type approval certificates.

Side protection systems that are obligatory for vehicles must be according to the Type Approval Regulation for Motor Vehicles and Trailers' Side Protection (Side Protectors).

There should be at least one wheel stopper!

On busses, motor vehicles with a maximum loaded weight of over 3 thousand 500 kilograms, excluding semi-trailers, two-axle trailers with a maximum weight of 750 kilograms and higher, at least one Wheel Stopper must be carried. On motor-vehicles with three or more axles, semi-trailers and single axle trailers with a maximum weight of 750 kilograms and higher, at least two Wheel Stoppers must be carried.

Spare tire according to vehicle type

Except for tractors, motorcycles and Class I busses in the M2 and M3 categories, all vehicles and in all trailers including agricultural trailers must have at least one spare tire suitable for the vehicle's structure. The spare tire must be strapped on with a specially manufactured installation on a place where it won't constitute an obstacle for the transportation of loads and passengers; it should be carried there.

Vehicle TypeBusBus

Articulated Bus

Vehicle TypeRefrigerated box

Other vehicles except the L categoryArticulated Bus

Vehicle TypeOther vehicles except the L category

LENGTH

WIDTH

HEIGHT

Number Of Axles2

3 and more5

Maximum Length13,5 metres15 metres

18.75 metres

Maximum Width2,60 metres2,55 metres18.75 metres

Maximum Height4 metres

Sayfa Page 34

FORD OTOSAN’DAN E6 NORMLARINA UYGUN YENİ NESİL ECOTORQ MOTOR

NEW GENERATION E6 COMPLIANT

ECOTORQ ENGINE FROM FORD OTOSAN

320 Ar-Ge mühendisinin çalıştığı ve 100 milyon doları aşan bir yatırımla Ford Otosan Eskişehir İnönü fabrikasında seri üretimi başlayan yeni nesil Ecotorq motor ailesi, yurt içinin yanı sıra yurt dışı pazarlara ihraç edilen Ford Trucks kamyon ve çekici modellerinde kullanılacak.

Güçlü Ar-Ge geleneğiyle, ülkemizin sıfırdan motor geliştirme ve üretme yeteneğine sahip tek şirketi olan Ford Otosan, fikri ve sınai hakları tamamen kendisine ait olan, E6 normlarına uygun, yeni nesil Ecotorq motorun seri üretimine başladı.

Being the only company which has the ability to develop and

produce brand new engine with the strong R&D tradition,

Ford Otosan started to serial production of new generation

Ecotorq engine of which all intellectual and property

rights belong to it and which is compatible with E6 norms.

New generation Ecotorq engine family, which started to serial production activities in Ford Otosan Eskişehir

İnönü Plant with 320 R&D Engineers and more than 100 million dollar of

investment, shall be used in the Ford Trucks truck and lorry models that are exported to abroad in addition to the

ones used in domestic markets.

FORD TRUCKS İLE HER YÜKTE BİRLİKTE

“TOGETHER IN ALL THE LOADS” WITH

FORD TRUCKS

55 yılı aşkın kamyon üretim tecrübesi ve müşteri deneyimi ile global pazarlarda ve Türkiye’nin her bölgesinde faaliyet gösteren Ford Trucks, gönüllere hitap eden yeni reklam filmiyle gerçek duyguları konu aldı. Dikkat çeken bu yeni reklam filminde, ağır ticari sektörü için bir hikâye yaratılırken; bir tır şoförünün yol boyunca yaşadıkları ve hissettiği gerçek duygular etkileyici bir dille anlatılıyor. Filmin başrol oyuncusu gerçek bir kamyon sürücüsü ve filmde gerçek ailesiyle rol alıyor.

Carrying business in global markets and every region of Turkey with truck manufacturing experiences and customer experiences of more than 55 years, Ford Trucks have used the real feelings in its new commercial film addressing to the hearts of people. In this attention – grabbing new commercial film, the experiences and the real feelings of a truck driver during a long way were narrated touchily while a story for heavy commercial sector was created. The leading actor of the film is a real truck driver and he took part in this film with his real family. “5 Different Provinces, 70 People of Team and 8 Days”The shooting of movie of which production was made by Kala Film, was completed in 8 days by 70 people of a team in 5 various provinces as İstanbul, Sakarya, Adana, Kayseri, Niğde and Fatih Kızılgök was sitting in the director chair. Ford Trucks intensively continues to the communication of its new slogan “Together in All the Loads” not only in the television commercial films but also in newspapers, radio, magazines, outdoor areas, digital and social media channels.

Ford Otosan’ın ağır ticari markası Ford Trucks, yeni marka sloganı “Her Yükte Birlikte”nin iletişim kampanyası kapsamındaki etkileyici filmini izleyicilerle buluşturdu.

Ford Trucks, the heavy commercial brand of Ford Otosan, make its impressive film

which within the scope of communication campaign of its new brand slogan “Together

in All the Loads” met with the audience.

“5 Farklı Şehir, 70 Kişilik Ekip, 8 Gün”Prodüksiyonu Kala Film tarafından yapılan filmin çekimleri, İstanbul, Sakarya, Adana, Kayseri, Niğde olmak üzere 5 farklı şehirde, 70 kişilik bir ekip tarafından 8 günde tamamlanırken, yönetmen koltuğunda Fatih Kızılgök yer aldı. Ford Trucks yeni sloganı Her Yükte Birlikte’nin iletişimini televizyon reklam filminin yanı sıra, gazete, radyo, dergi, outdoor, dijital ve sosyal medya mecralarında da yoğun bir şekilde sürdürüyor.

Michelin CrossClimate lastikleri, İngiltere filo sektörünün lider medya markası Fleet News tarafından 2016 Yılının “En İyi Yeni Ürün Ödülü”ne layık görüldü. Dünya filo sektörünün en önemli şirketlerinin katılımıyla

gerçekleştirilen ödül töreninde Michelin, dengesiz ve beklenmedik hava şartlarında emniyetli sürüş ihtiyacını karşılamak üzere geliştirdiği Michelin CrossClimate lastikleri ile rakipleri arasında sıyrılarak fark yarattı.

Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Michelin’in devrim niteliğindeki ilk kış sertifikalı yaz lastiği CrossClimate piyasaya sürüldüğü günden bu yana oldukça başarılı bir seyir izleyerek herkesin beğenisini kazanmaya devam ediyor.

“2016 YILININ EN İYİ ÜRÜNÜ” SEÇİLDİCROSSCLIMATE, MICHELIN CROSSCLIMATE ELECTED

"2016'S BEST PRODUCT"

Michelin CrossClimate tires have been awarded by the English fleet sector's leading media brand Fleet News with 2016's "Best New Product Award". The award ceremony took place by the participation of the most important companies of the world's fleet sector where Michelin has been able to make a difference among its competition with its Michelin CrossClimate tires which has been developed to meet the need for a safe drive on unstable and unexpected weather conditions.

Since the day of its launch, one of world's largest tire manufacturers Michelin's revolutionary first

winter certified summer CrossClimate has shown a very successful graph and continues to win the

hearts of everyone.



Kaliteli malzeme, mükemmel işçilik ve inovatif yaklaşım ile

TREYLERDE ÜSTÜN KALİTE

ANTALYA’DAN YURT DIŞINA YÜKSELEN DEĞER

SUPERIOR QUALITY IN TRAILER

With quality material,flawless labor and innovative approach

THE VALUE REACHING FROM ANTALYA TO THE ABROAD

ÖZEL HABER

“HASTRAILER”


Karayolu taşımacılığının ihtiyaç duyduğu araç üstü ekipman ve treyler ürün grupları içerisinde, frigo, damper, platform ve konteyner şasi imalatı alanında; mevzuatlara uygun üretimi ile kendi dinamik ve standartlarını oluşturan Has Trailer, taşımacılık sektörüne sağladığı üstün hizmetler, inovatif yaklaşımı ve yurt dışına uzanan yaygın satış ağı ile Türk ekonomisine önemli bir katma değer sağlıyor. Ayrıca bölgesel istihdam yönünde öncü vizyonuyla dünya markası olma yolunda da hızla ilerliyor.

Creating its own dynamics and standards in productions that are compatible with the regulations within the field of frigo, dumper, platform and container chassis production among the on–vehicle equipment and trailer product group that is required by land transportation; Has Trailer provides an important added value to Turkish economy with its superior services in transportation sector, with its innovative approach and its wide sales network extending to abroad. In addition, it goes on the way to be a World brand with its leading vision for regional employment.

2009 yılında kalite politikası ile üretimlerine başlayarak, kısa süre içerisinde Antalya Organize Sanayi Bölgesi’nde üretimlerine devam eden Has Trailer, 2011 yılında yurt dışından siparişlerini verdiği üretim parkurunu bünyesine dahil etmeyi ve yeni fabrikasının temellerini atmayı başararak, 18.500 m2‘si kapalı, 46.000 m2‘si açık olan üretim tesisini 2013 yılının Ağustos ayında faaliyete geçirdi.

Müşterilerinin ihtiyaç ve beklentilerini en üst düzeyde tutarak, güvenilir ve aranan bir firma olmayı başaran Has Trailer, bu başarının vermiş olduğu haklı gurur ile pazar payını sürekli arttırmayı hedefliyor. Küreselleşen dünya pazarında teknolojik gelişmeleri takip ederek ve toplam kalite felsefesini tüm yönetim ve uygulama kademelerinde yaygınlaştırarak; insanlığa, çevreye ve evrensel değerlere olan sorumluluklarını yerine getirmeye devam ediyor.

Starting to the productive activities in 2009 with the quality policy and continuing these activities in Antalya Organized Industrial Site within a short time, Has Trailer started to include the production track for which it has given the orders from abroad since 2011 and to lay the foundations of new plant and activated the production facility with 18.500 m2 indoor and 46.000 m2 outdoor field in August, 2013.

Gathering success in being the reliable and wanted firm by keeping the requirements and expectations of customer in the highest level, Has Trailer aims to continuously increase its market share with the proper pride of this success. It continues to implement its liabilities regarding the humanity, environment and global values by following the technological values in globalized world market and by spreading the total quality concept in all the administration and application stages.

Has Trailer ürünlerini yakından görmek ve hızla büyüyen üretim tesisini yerinden incelemek için Has Trailer Antalya Üretim Tesisi’ne konuk olduk. Yakından incelediğimiz üretim süreçlerinde teknik ekipten yönetim kuruluna Has Trailer ürünlerinin ipuçlarını tek tek aldık.

We visited Has Trailer Antalya Production Facility to closely examine the products of Has Trailer and to conduct the fast developing production facility on site. In the closely examined production process, we collected the hints regarding the products of Has Trailer from the technic staff to the board of management.


Sarı: “Kalitemizi artırmak için hızlı değil, sağlam adımlarla mesafe kat etmeye çalışıyoruz”

Has Trailer’in yola çıkış hikâyesini bizlere aktaran Has Trailer Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Sarı, 1960’lı yıllarda Bucak’ta kurularak, faaliyetlerine başladıklarını ifade ederken şunları sözlerine ekliyor: “Has Trailer, zaman içerisinde Lassa, Mitsubishi, Opel, Chevrolet, Iveco ve Renault Trucks gibi markaların bayiliklerini yaptı. 15 yıl önce sac kasa ile başladığımız üretim sürecine yıllar içinde Antalya Organize Sanayi’de yapılanarak devam ettik. 1500-2000 metrekarelik bir alana üretim altyapımızı taşıdık. 2010 yılında ise frigorifik araçlar ve çekici konseptine hızlı bir dönüş oldu ve güzel bir pazara ulaştık. O3-O4 sınıfı yarı-römork üretmek için çalışmalar yaptık. 2014 senesine gelindiğinde ise Renders firmasıyla bir işbirliği ilk adımını atmış olduk. Şu an damper, frigorifik treyler, platform treyler ve çeşitli özelliklerde konteyner taşıyıcı ürünlerimizin üretimini sürdürmekteyiz. Tek vardiyada günde beş

SARI: “WE TRY TO COVER DISTANCE NOT BY QUICK STEPS, BUT BY THE SOUND STEPS TO IMPROVE OUR QUALITY.”

Narrating the establishment story of Has Trailer to us, Chairman of the Board of Has Trailer Hüseyin Sarı indicated that they started to their activities after being established in Bucak in 1960’s and added that: “Has Trailer made the franchising for various

branches such as Lassa, Mitsubishi, Opel, Chevrolet, Iveco and Renault Trucks in time. We have continued to our production process, which we started 15 years before now with plate case, by being structured in Antalya Organized Industrial Sirte in years. We carried our production infrastructure to 1500-2000 square meter of field. In 2010, there was a return to frigorific vehicles and trailer concept and thus, we reached to a great market. We conducted works to produce O3-O4 class of semi–trailers. In 2014, we have taken the first step to create the collaboration with Renders. Now, we continue on producing the products such as dumper, frigorific trailer, platform trailer and the transtainers with various features. We have the capacity and technical infrastructure to produce 5 trailers in a single shift per day. We try to cover distance not by taking quick steps; but by taking sound steps to improve our quality”.

ÖZEL HABER

adet treyler üretebilecek kapasiteye ve teknik altyapıya sahibiz. Kalitemizi artırmak için hızlı değil, sağlam adımlarla mesafe kat etmeye çalışıyoruz” dedi.


Sarı: “Önceliğimiz kalite”Malzeme seçiminin ürünün kalitesine doğrudan etki ettiğini belirten Sarı, “Frigorifik araçlar, yürüyen aksam ve kutu olmak üzere iki parçadan meydana geliyor. Yürüyen aksamımızda minimum hafiflikte ve yüksek kalitede, uzun dönem üzerinde çalıştığımız şasimiz mevcut. Kutunun tabanında ise her şey en ince detayına kadar hesaplanarak yapıldı. Diğer bütün ürün gruplarının üretiminde de aynı hassasiyetleri taşımaktayız. Önceliğimiz kalite” ifadelerini kullandı.

Sarı: “Our priority is the quality”Stating that the material selection directly impacts the product quality, Sarı indicated that; “Frigorific vehicles are constituted by two parts as power unit and the box. There is the chassis in power unit which we use in the lowest lightness and at the highest quality for long time. Everything on the bottom of box is made by making the calculations in depth. We have the same sensitivity to the production of all the product groups. Our priority is the quality”.

“Our target is to export 60% of our production”Mentioning on the sales and market networks; Hüseyin Sarı said that “We send our products to Western European countries, especially to Benelux. We aim at expanding our sales network by providing new contacts in Middle East and United Arab Emirates. Even though the great part of our sales is made to the domestic markets; our target is to export 60% of our production. I believe these sales figures are going to grow by the second half of 2016 when compared to the previous year”.

“Hedefimiz Üretimimizin % 60’ını İhraç Edebilmek”Satış ve Pazar ağlarına da değinen Hüseyin Sarı, “Batı Avrupa ülkelerine Benelux başta olmak üzere ürünlerimizi gönderiyoruz. Ortadoğu ve Birleşik Arap Emirlikleri’nde de yeni kontaklar kurarak satış ağımızı genişletmeyi hedefliyoruz. Satışlarımızın büyük kısmını yurt içine yapıyor olsak da,

hedefimiz üretimimizin %60’ını ihraç edebilmek. Geçtiğimiz yıla

oranla bu satışların 2016’nın ikinci

yarısından itibaren artarak büyüyeceğine

inanıyorum” dedi.

Hüseyin SARIHas Trailer

Yönetim Kurulu Başkanı


Metal Plaka’danSon Ürüne KadarHas Trailer Ürünlerinin Üretim SafhalarıHas Trailer Üretim Tesisi’ni yerinden tanıtan Has Trailer Genel Müdürü Yener Kaçar, ürün kalitesini belirleyen unsurlardan ve üretim safhalarından söz etti. Sacların kesimi ile başlayan parça imalat sürecini sırasıyla, şasi konstrüksiyon kaynaklı imalatı, kumlama, sıcak metalizasyon, boya, montaj, son kontrol izliyor.

THE PRODUCTION STAGES OF HAS TRAILER FROM METAL PLATE TO THE FINAL PRODUCT

Introducing the trailer production facility on site, General Manager of Has Trailer Yener Kaçar mentioned about the elements affecting the product quality and about the production stages. The part production process starting with the cutting of plates is continued by chassis construction welded production, sanding, hot metallization, dyeing, assembling and final control.

boya prosesi tamamlanıyor. Daha sonra ürünlerimiz montaj hattına girerek, ilk olarak fren ve elektrik sistemi montajı, daha sonra aks montajı, şasi aksesuarları montajı yapılarak prosesin son basamağı olan şasi – üst yapı eşlenmesi sağlanıp son kontrol istasyonuna çekiliyor. Son kontrolden geçebilen ürünler stok sahasına alınarak, müşteri teslimatını bekliyor.

Ürünlerimize minimum 2 yıl garanti sunuyoruz. 5 yıl paslanmazlık garantisi isteyen müşterilerimiz için ise, sıcak metalizasyon uygulamamız sayesinde, kumlama sonrası bütün şasi konstrüksiyonunu çinko ile kaplayarak paslanmaya karşı ekstra garanti verebiliyoruz.

Treylerin şasisinden, üstyapısına üretimini anlatan Kaçar şunları söyledi: Parça imalat hazırlık holünde hazırlanan yarı mamüller, kaynaklı imalat için kaynaklı imalat holüne taşınıyor. Ana taşıyıcı profillerimizi (lonjeron) toz altı robotunda robot yardımıyla kaynatılıyor. Robot, şasinin koordinasyonları insan müdahalesi olmadan kaynatılıyor. Şasilerde 700MC metal kullanıyoruz. Bu özelliği ile hem hafifliği, hem de dayanıklılığı artırmış oluyoruz. Kaynaklı imalatı tamamlanmış ürünler kumlama öncesi, proses kontrolden geçirilerek montaj hattında karşılaşılabilecek problemler minimize ediliyor. SAE 2.5 standartlarına göre kumlama yapıyor ve boyama öncesi çelik konstrüksiyonu kusursuz hale getiriyoruz. Kumlama sonrası ürünler boyanarak,

Narrating the production process from the chassis of trailer to the super structure, Kaçar said that; “the semi-finished products prepared in the part production- preparation corridor are transported to the welded production corridor for welded production. The main carrier profiles (longerons) are welded with the shielded carbon electron welding robot with the help of that robot. The co-ordinates of robot chassis are welded without the intervention of people. We use 700MC metal in chassis. Thanks to this way, we increase both the lightness and the durability. The products of which welded production process completed are taken into process control before sanding and then the problems which may be seen in assembly line are minimized. The sanding process is conducted pursuant to the SAE 2.5 standards and we make the steel construction flawless before dyeing process. After sanding, the products are painted and the dyeing process is completed. Then, our products are entered into the assembly line and the assembly of brake and electric system is made at first; the assembly of axis and chassis equipment is made and then the chassis – super structure matching process is completed and the product is taken to the final control station at last. Following the final control, our products are taken to the stock site and they are kept for the delivery to customer. We give at least 2 years of guarantee for our products. For our customers who make demand for 5 years of anti–corrosion warranty, we give extra anti–corrosion warranty by covering all the chassis construction with zinc after sanding process thanks to the hot metallization application.

ÖZEL HABER


Frigorifik Uygulamalar Bizim İşimiz ! Uzmanlık alanlarının frigorifik kasalar ve treylerler olduğuna dikkat çeken Kaçar, “En çok kendimizi geliştirdiğimiz alan bu. Tesisimizde frigorifik kasa montaj hattımız mevcut. Montaj hattında günde dört adet frigorifik kasa üretimi gerçekleştirebiliyoruz. Frigorifik kasalarda en önemli özellik ısı transferinin oldukça düşük olmasının sağlanması. Üretimlerimizi bu özelliği de göz önünde bulundurarak yapıyoruz. Frigorifik kasalarda kullandığımız panellerimizi kendimiz üretiyoruz, herhangi bir sebeple dışarıdan panel kullanımı yapmıyoruz" dedi.

ÖZEL HABER


Frigorific Applications are our business! Attracting attention to the point that their area of expertise is the frigorific cases and trailers; Kaçar said that; “This is the field in which we developed ourselves at most. We have the frigorific case assembly lines in our facility. In the assembly line, we conduct the production processes for four frigorific cases in a day. The most important feature in frigorific cases is to provide the minimum heat transfer. We make production by taking this feature into consideration. We produce the panels used in frigorific cases by ourselves and we do not use any panel from outside without any reason.

The essential of chassis: Soundness, Thinness and LightnessMentioning on the point that the chassis are 10% more costly when compared to the box and that the chassis is important, Kaçar said that; “We have to produce the trailer with the lowest lightness and highest soundness after the last applications in the last period. Important details are the utilization of metals with high durability, soundness, thinness and lightness. We provide this standard with the metals which have 700 mc of durability value. In addition, while we provide 200-250 kg of lightness; this provides 5% advantages”.

Şaside Olmazsa Olmaz: Sağlamlık, İncelik ve HafiflikŞasilerin kutuya göre yüzde on maliyetli olduğuna ve şasinin önemli noktalarına değinen Kaçar, “Son dönemdeki uygulamalardan sonra treyleri olabildiğince hafif ve mukavemetli yapmak durumundayız. Önemli detaylar ise; mukavemet değeri yüksek metal kullanımı, sağlamlık, incelik ve hafiflik. Biz de 700 mc mukavemet değeri yüksek metallerle bu standardı sağlıyoruz. Bununla beraber 200-250 kg hafiflik sağlanırken, yüzde 5 civarlarında da avantaj sağlanmış oluyor” diyor.

Yener KAÇARHas Trailer

Genel Müdürü


Biberoğlu: “Has Trailer, Batı Avrupa’ya Treyler İhracatı Yapabilen Bir Marka Konumuna Erişti”

BİBEROĞLU: “HAS TRAILER HAS BECOME A BRAND MAKING THE TRAILER EXPORTATION TO WESTERN EUROPE”

Has Trailer’in kuruluşundan bu yana her aşamasında yer alan Has Trailer Fabrika Müdürü Emre Biberoğlu, bütün ürünlerle ilgili teknik altyapı ve üretimde teknik ekibi ile birlikte çalıştığını ifade ediyor. Biberoğlu,“Türkiye şu an bir treyler üretim merkez üssü haline dönüşüyor. Bunun en önemli sebebi de kalifiye iş gücünün en uygun maliyetle burada elde edilebilmesi. Batı Avrupa’da işçilik değerleri 45-50 Euro civarlarında ve Türkiye’de ise bu rakam 10-15 Euro civarlarında seyrediyor. Treylerlerin ortalama 200 adam/saatlik proseste üretildiğini varsayarsak, sadece 8 bin Euro işçilik avantajımız var. Türkiye’de hammadde ve yarı mamul fiyatları da Avrupa’ya göre daha ucuz. Bu sebeple üretimlerimizi, ihraç etmeyi tercih ediyoruz. Yurt dışı pazarında yer edinen Has Trailer, artık gelebileceği son noktaya gelirken, Batı Avrupa’ya treyler ihracatı yapabilen bir marka konumuna erişti” diyor.

“Frigorifik Treylerde İç Neti 2.90 Olan Tek Yerli Üretici Konumundayız”Ar-Ge ve teknoloji yatırımlarını sorduğumuz Emre Biberoğlu, özellikle iki ürün üzerindeki geliştirme faaliyetlerinden bahsederken şunların altını çizdi: “Bu iki ürünümüzün biri; teleskopik konteyner taşıyıcı, diğeri ise frigorifik treyler. Teleskopik konteynerde 39. yılında olan Renders ile iş birlikteliğimiz var. İşe başladığımız zaman onların mevcut projelerini aldık ve ürün geliştirmede bulunduk. Şu an Avrupa’ya yolladığımız mevcut ürünler, Has Trailer mühendislik ekibi ürün geliştirmesi ile

üretildi ve mevcut pazardaki ürünler içerisinde aks & king pin yük dağılımı en optimum olan ve konteyner taşımacılığının en büyük problemi olan 20FT konteyner yükleme boşaltma problemini çözen tek ürün niteliğinde. Frigorifik treylerle ilgili olarak da iç neti 2,90 olan tek yerli üretici konumundayız. Bu hacimsel büyüklükle birlikte çift katlı yükleme sistemi ve çift rejimli sıcaklık tercih ediliyor ve bunu firmalar Türkiye’de sadece Has Trailer’den alabildiğini söylüyor.”

Has Trailer ya da Teknopark bünyesinde Ar-Ge Merkezi kurma çalışmalarının olduğunun altını çizen Biberoğlu, bu gelişmenin ilerleyen günler içerisinde netleşeceğini belirtiyor.

Yurt içi ve yurt dışı treyler satışlarındaki dengelere de değinen Biberoğlu, “Yurt içinde treyler satmak kolay değil. Türkiye’den Batı Avrupa’ya satış yapabiliyorsak yurt içinde de yapabilecek kalitemiz olduğunu şüphesiz; fakat iç pazarda Has Trailer’in marka değerini artırması gerekiyor. Bunu da gün be gün gerçekleştiriyoruz. Yurt içi rakamlarının önümüzdeki dönemde, 750-1000 civarında kaydedeceğini düşünüyorum” dedi.

Taking place in every stage from the establishment of Has Trailer, Plant Manager of Has Trailer Emre Biberoğlu indicated that he has worked with his technical team in technical infrastructure and production regarding all the products. Biberoğlu said that: “Turkey is becoming a trailer production center now. The most important reason of this situation is to obtaining the qualified labor against the best costs in here. The workmanship in Western Europe is around 45-50 Euro and it is around 10–15 Euro in Turkey. If we suppose that the trailers are manufactured in a average of process of 200 men/hours, we have the workmanship advantage of only 8 thousand Euro. The raw material and semi–finished product prices in Turkey are cheaper than Europe. Thus, we prefer to export our products. Taking places in foreign markets; Has Trailer has reached the best place it can reach and it has achieved the position of a brand which can export trailers to Western Europe”.

“We are the sole domestic manufacturer of which internal net for frigorific trailers is 2.90”.We asked about the R&D and technology investments to Emre Biberoğlu and while mentioning about the development activities especially on two products; he emphasized that; “One of these two products is the telescopic transtainer and the other one is the frigorific trailer. We have the cooperation with Renders which is in 39th years in telescopic container sector. We took their current projects when we started to work and we made activities to develop products. The products which we send to Europe now have been produced with the engineering team product development of Has Trailer and 20 FT container is the one of which axis/king pin

ÖZEL HABER

www.kamyonum.com.tr 2929kamyonum.com.tr

Emre BİBEROĞLUHas TrailerFabrika Müdürü

load distribution is the most optimum among the products in current market and also is the only product which solves the container loading – discharging problem which is the biggest problem of container transportation. We are also the sole domestic manufacturer with 2,90 internal net regarding the frigorific trailer. In addition to this volumetric largeness, the double – layered loading system and double regime temperature are preferred and the Firms say that they can only buy this production from Has Trailer in Turkey”.

Emphasizing that there are the studies to establish the R&D Center within the body of

Has Trailer or Teknopark; Biberoğlu stated that these developments are going to be clarified in future days.

Mentioning about the balance in domestic and foreign trailer sales, Biberoğlu said that “It is not easy to sell trailer in domestic markets. If we make sales from Turkey to Western Europe, it is beyond any doubt that we have the quality to make sales in domestic markets; but the brand value of Has Trailer should be increased in domestic markets. We do this day by day. I think that the domestic figures are going to be around 750-1000 in future periods”.


It is an obvious truth that the brand which conducting the production processes with the expert and certified, experienced people is going to have greater successes.

Üretimi tüm aşamaları ile konusunda uzman ve sertifikalı, deneyimli kişilerce gerçekleşen markanın, hızla daha büyük başarılara imza atacağı gözle görünen bir gerçek.


Kaliteli ve uygun malzemenin, en doğru tekniklerle ürüne dönüşmesi pazardaki rekabet gücünün katlanarak artmasını sağlayan en önemli unsur. Bir de bunun yanına inovatif bir yaklaşım eklendiğinde ortaya çıkan marka ‘Has Trailer’ oluyor.

The most important element in increasing the competition among markets is to transform the quality and compatible material into product with the best techniques. When these are united with the innovative approaches, then the brand seen in the result is ‘Has Trailer’.


“2013 Uluslararası Yılın Kamyonu” ödülüne sahip Iveco Stralis Hi-way, 25 Mart’ta vizyona giren yılın beklenen filmi Batman ve Superman: Adaletin Şafağı’nda yer alıyor. Iveco’nun ağır ticarî aracının filmde yer alması CNH Endüstriyel’in kardeş şirketi Fiat Chrysler Automobiles (FCA US LLC) ve Warner Bros arasında yapılan ortaklıkla sağlandı.FCA US LLC ve Warner Bros arasındaki ortaklık, CNH Endüstriyel’in alt markası Iveco’nun ticarî araçlarının filmde yer almasını içeriyor. Ağır görevler için geliştirilen Iveco Stralis Hi-Way, filmde ikonik Batmobil ile yaşanan yüksek hızlı bir kovalamaca sahnesinde yer alıyor.

Having “2013 International Truck of the Year” Award, Iveco Stralis Hi-way is taking part in the expected film of year “Batman Vs. Superman: Dawn of Justice” to come out in 25 March. The condition of Iveco heavy commercial vehicle to take part in the film was provided by the partnership made between the subsidiary company of CNH Endüstriyel, which is Fiat Chrysler Automobiles (FCA US LLC), and Warner Bros.The partnership made between FCA US LLC and Warner Bros includes the role of CNH Endüstriyel to take part in the film of commercial vehicles of its sub-brand, which is Iveco. Being developed for heavy duties, Iveco Stralis Hi-Way has the role in the intense hunt scene with iconic Batmobile with high speeds.

IVECO STRALIS, “BATMAN VE SUPERMAN: DAWN OF JUSTICE (ADALETİN ŞAFAĞI)” ÇIKARMASI

“BATMAN VS. SUPERMAN: DAWN OF JUSTICE” ACTION OF IVECO STRALIS

Sayfa Page 44

KOLUMAN, GENİŞ ÜRÜN GAMI İLE İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN HİZMETİNDE

KOLUMAN IS IN SERVICE OF

CONSTRUCTION SECTOR WITH ITS LARGE PRODUCT

RANGE

Koluman, inşaat sektöründeki müşterilerine Junjin markası ile beton pompası, Koluman markası ile transmikser, araç üstü damper ve damper treyler ürünleri ile çözüm sunuyor.

Ar-Ge, üretim, satış ve satış sonrası hizmetleri birimlerinin ortak çalışması sayesinde müşterilerinin gereksinimlerini en hızlı şekilde karşılamayı hedefleyen Koluman, geniş ürün yelpazesini sürekli iyileştirmeye yönelik çalışmalarına da devam ediyor.

Koluman provides solution to the customers in construction sector with the Junjin branded concrete

pumps and the Koluman branded trans-mixer, on – vehicle dumper

and dumper trailer products.

Aiming at meeting all the requirements and expectations

of customer thanks to the collaborated works of R&D ,

production, sales and post – sales services units in the shortest time;

Koluman continues to its studies directed to improve the product

range without stop.


Yıllık 10 bin adetlik üretim kapasitesiyle İzmir Tire’de treyler üretimi gerçekleştiren Krone Türkiye, 2015 yılında ihracatını yüzde 80 oranında artırmayı başardı. Konteyner taşıyıcısı ihracatında da son 2 yıldır üst üste lider olan Krone Türkiye, bu alandaki ürün çeşitliliğiyle dikkat çekiyor.

İç pazarda olduğu kadar ihracatta da iddialı olan Krone Türkiye, İzmir Tire’den 3 kıtaya ihracat gerçekleştiriyor. Kurulduğu günden bugüne 15’e yakın ülkeye ürün gönderen Krone Tire, 2016 yılında da portföyüne yeni ülkeler eklemeyi planlıyor.

Yurt içi satışları yüzde 35 arttıYurt içi treyler pazarında geçtiğimiz yıl satışlarını yüzde 35 artırdıklarını anımsatan Krone Türkiye CEO’su Rıza Akgün, “İhracat, Krone Tire fabrikasının en önemli dinamiklerinden biri. İç pazara verdiğimiz enerjiden kesinlikle ödün vermeden, ihracat hedeflerimizi de gerçekleştirmek, yeni pazarlar yaratmak, Türkiye’nin lojistik ve bölgesel önemini değerlendirmek için elimizden gelen gayreti gösteriyoruz” dedi.

Yüzde 80 oranında yakaladıkları yükselmeyi bu yıl da devam ettirmeyi hatta daha da üzerine çıkmayı hedeflediklerini anlatan Rıza Akgün, “Avrupa’nın lider treyler markalarından Krone, Türkiye’ye güvenerek tek yurt dışı fabrikasını ülkemizde kurdu. Artan satış grafiğimiz Krone’nin Türkiye’ye yatırım yapmakta ne kadar doğru bir karar verdiğinin de kanıtı. Ayrıca, Krone’nin İzmir Tire’deki son derece modern olarak inşa edilmiş fabrikasından çıkan treylerler, birebir Almanya’daki üretim kalitesine sahip. Bu ürün kalitesi, hem iç pazar satışlarında hem de ihracatta önemli bir rol oynamaktadır” şeklinde konuştu.

“İhracat portföyümüze yeni ülkeler ekleyeceğiz”Müşterilerinin farklı ihtiyaçlarına çözüm üretebilen Krone Türkiye fabrikasında; 20, 30, 40 ve 45 inç uzunlukta konteyner taşıyıcısı üretimi

yapılıyor. Akgün, “Konteyner taşıyıcısı üretiminde uzmanlaşmış durumdayız. Her türlü ihtiyaca cevap verebilecek bir ürün çeşitliliğimiz mevcut. Ürün gamımızın zenginliği sayesinde başta Avrupa olmak üzere birçok ülkeden talep alıyoruz. Önümüzdeki günlerde ihracat portföyümüze yeni ülkeler de eklenecek” dedi.

Esnek üretim modeli ve Profi HDKrone Tire fabrikasının en önemli özelliklerinden biri, esnek üretim modeline sahip olması. İhracat gerçekleştirdiği Afrika ve Orta Doğu bölgesindeki ülkelerin özel şartlarına göre üretim yapabilme potansiyeline sahip olan Krone Tire, bu pazarlar için özel araçlar üretiyor. Bunlardan biri olan Afrika ülkelerine ve İsrail’e ihraç edilen Profi HD modeli, sadece Krone’nin Tire fabrikasında üretiliyor. Güçlendirilmiş şasiye sahip aracın uzunluğu 12.400 mm. Plato aracı pratiğe uygun bir konteyner kilidine ve 8 çift payanda cebine sahip. Esnek kullanım imkânlarıyla öne çıkan Profi HD, hem paletlerin hem de 20 ft ila 40 ft arasındaki konteynerlerin taşınması için tasarlandı. Krone Tire, ülkelere özel üretim modellerinin Ar-Ge ve mühendislik çalışmalarını Almanya’daki merkezle koordineli olarak birlikte yürütüyor.

3 kıtada yaklaşık 15 ülkeye ihracat gerçekleştiren treyler üreticisi Krone Türkiye, ihracat satışlarını 2015’de yüzde 80 oranında artırmayı başardı.

Konteyner taşıyıcısı ihracatında da zengin ürün gamıyla dikkat çeken Krone Türkiye, bu kategoride son 2 yıldır üst üste lider oldu.

Having exportation to almost 15 countries in 3 continents, the trailer manufacturer Krone Turkey succeeded in increasing its export sales at 80% rates in 2015. Attracting attention with its rich product range in export of transtainer, Krone Turkey has been the leader for the last two successive years in this category. Conducting the manufacture of trailers in Tire - İzmir with 10 thousand of annual product capacities, Krone Turkey succeeded in increasing its export at 80% rates in 2015. Being the leader for the last two successive years in the export of transtainer, Krone Turkey attracts the attention with its product range in this field.

Being assertive about export as much as about the domestic markets, Krone Turkey conducts exportation to 3 continents from Tire – İzmir. Delivering products to 15 countries since the day it was established, Krone Tire has been planning to add new countries to its portfolio in 2016.

The domestic sales increased 35% annuallyReminding of the 35% increase in sales in domestic trailer market in the previous year, CEO of Krone Turkey Rıza Akgün told that: “Exportation is among the most important dynamics of plant of Krone located in Tire. We use the reasonable efforts to achieve our exportation targets without making any concessions for the energy given to the domestic markets, to create the markets and to assess the logistics and regional importance of Turkey”.

Narrating that they aim at sustaining and even more increasing the already achieved 80% of growth in this year, Rıza Akgün said that: “Among the leader trailer brands of Europe, Krone established its first foreign plant in our country by relying on Turkey. Our increasing sales graphic is also the proof of right decision of Krone making investment to Turkey. In addition, the trailers, which are manufactured in extremely contemporarily built plant of Krone in Tire / İzmir, have the same production quality of Germany. This production quality has an important role not only in domestic markets, but also in exportation transactions”.

“We are going to add new countries to our exportation portfolio”In the Krone Turkey plant which manufactures the solutions for various needs of customers; 20, 30, 40 and 45 inches of transtainers have been manufactured. Akgün stated that: “We became too specialized in production of transtainers. We have a product range to answer all type of needs. Thanks to the richness of our product range, we have demands from many countries as primarily from Europe. We are going to add new countries to our transportation portfolio in coming days”.

Flexible Production Model and Profi HDOne of the most important features of Krone plant in Tire is its flexible production model. Having the potential to conduct production in line with the special conditions of countries to which the exportation transactions are made in Africa and Middle East, Krone Tire manufactures special vehicles for these markets. Profi HD model among these ones which is exported to African countries and Israel is manufactured only in Tire plant of Krone. The length of vehicle with strengthened chassis is 12.400 mm. Plateau vehicle has a container lock which is well for practices and 8 couples of counterfort pockets. Being prominent with its flexible utilization options, Profi HD has been designed to transport both the pallets and the containers which have the length between 20 ft. and 40 ft. Krone plant in Tire conducts its R&D and engineering studies ıf the models produced specially for countries in coordination with the center in Germany.

ESNEK ÜRETİM MODELİYLE 3 KITAYA İHRACAT

EXPORTATION TO THREE CONTINENTS WITH THE FLEXIBLE PRODUCTION MODEL

Törende konuşan Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, “Bugün, Türkiye’de sıfırdan geliştirilen ve üretilen ilk ve tek kamyon motorunu dünyaya sunmanın heyecanını yaşıyoruz. İnönü fabrikasında ürettiğimiz yeni nesil Ecotorq motorun fikri ve sınai haklarının yüzde yüzüne sahip olan şirketimiz; bu ürünü geliştirme, yenileme, yurtdışına pazarlama ya da teknoloji olarak satma hakkına sahiptir. Ford Otosan, Ecotorq ile dünya vizesi almış oluyor. En önemlisi de ülkemiz, otomotiv sektöründe teknoloji ve Ar-Ge gücünü bir kez daha kanıtlıyor. Eskişehir İnönü fabrikamızda ürettiğimiz yeni nesil motorumuz ile tüm dünyanın yükünü taşımaya talibiz" dedi.

Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün ise, "Sanayide yaratıcılığın, güvenilir üretimin ve

Ford Otosan'ın 100 milyon doların üzerinde bir yatırımla hayata geçirdiği Yeni Nesil Ecotorq motor ailesinin seri üretime başlangıç töreni, Bilim

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, Eskişehir Valisi Güngör Azim Tuna, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim

Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, Koç Holding CEO’su Levent Çakıroğlu, Koç Holding Otomotiv Grup Başkanı Cenk Çimen, Ford Otosan Genel

Müdürü Haydar Yenigün, Genel Müdür Başyardımcısı Will Periam ve Ford Otosan çalışanlarının katılımıyla düzenlendi.

Ford Otosan yeni nesil Ecotorq motorun seri üretimine başladı

Otomotivin Ar-Ge lideri

'danE6 normlarına uygun Yeni Nesil Ecotorq motor

başarının uzun soluklu bir hareket olduğunun bilinciyle, ülkemiz ekonomisine katma değer yaratmak için çalışıyoruz. Ford Otosan olarak, inovatif bir mimariye sahip, Euro-6 emisyonlarını sağlayan, Euro-7 emisyonlarına hazır, dünya pazarları için rekabetçi, sınıfında lider özelliklere sahip bir motor ailesi geliştirdik. şeklinde konuştu.

Güçlü Ar-Ge geleneğiyle, ülkemizin sıfırdan motor geliştirme ve üretme yeteneğine sahip tek şirketi olan Ford Otosan, fikri ve sınai hakları tamamen kendisine ait olan, E6 normlarına uygun, yeni nesil Ecotorq motorun seri üretimine başladı. Törene, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, Eskişehir Valisi Güngör Azim Tuna, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, Koç Holding

The Minister of Science, Industry and Technology Fikri Işık, Eskişehir Governor Güngör Azim Tuna, Koç Holding Acting

President and Ford Otosan Chairman Ali Y. Koç, Koç Holding CEO LeventÇakıroğlu, Koç Holding Automotive Group President

CenkÇimen, Ford Otosan General Manager Haydar Yenigün, Head Deputy

General Manager Will Periam and Ford Otosan employees were present

at the start of the mass production inauguration ceremony for Ford Otosan's

New Generation Ecotorq engine line-up that has been realized with an

investment of over 100 million dollars.

Ford Otosan starts the mass production of its new generation Ecotorq engine

Automotive's R&D leader Ford Otosan releases

its New Generation E6 norms-compatible Ecotorq engine


CEO’su Levent Çakıroğlu, Koç Holding Otomotiv Grup Başkanı Cenk Çimen ve Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Ford Otosan Genel Müdür Başyardımcısı Will Periam ve Ford Otosan çalışanları katıldı.

320 Ar-Ge mühendisinin çalıştığı ve 100 milyon doları aşan bir yatırımla Ford Otosan Eskişehir İnönü fabrikasında seri üretimi başlayan yeni nesil Ecotorq motor ailesi, yurt içinin yanısıra yurt dışı pazarlara ihraç edilen Ford Trucks kamyon ve çekici modellerinde kullanılacak. -50 dereceden +50 dereceye kadar her coğrafya koşullarına uygun olarak geliştirilen Ecotorq motor; Ford Trucks modelleri ile Çin’den Avrupa’ya, Ortadoğu’dan Güney Amerika’ya tüm dünyaya ihraç edilerek, Türkiye ekonomisine önemli bir katkıda bulunacak.

Ali Y. Koç: "Türkiye'de yapılan özel sektör Ar-Ge harcamalarının yüzde 13’ü Koç Topluluğu'na ait"Törende konuşan Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, "Ülkemizin özellikle teknoloji alanında rekabet gücünü artırarak, global arenada önemli oyunculardan ve merkezlerden biri olması en büyük arzumuz. Bu hedefin temelinde bilgi ve teknoloji üretebilmemiz ve yüksek katma değerli ürün ve hizmetler sunabilmemiz yatıyor. Bu süreçte gerekli olan insan kaynağının da planlı ve sistematik şekilde ele alınması en önemli ihtiyaçlardan biri. Mesafe almış ülkelere oranla, daha gidilecek çok uzun bir yolumuz olsa da, Hükümetimizin bu hedefle sağladığı Ar-Ge teşviklerinin ve başlattığı reformların yatırımları cesaretlendirdiğini memnuniyetle söyleyebilirim. Geçtiğimiz günlerde devreye alınan ‘Ar-Ge Reformu Paketi’nin günümüzün önemli rekabet unsurlarından biri olan tasarıma destek vereceğine ve üniversite – sanayi işbirliği açısından da son derece önemli bir adım olduğuna inanıyoruz”dedi.

Koç Topluluğu olarak teknoloji ve inovasyona öncülük ederek; yenilikçi, çevreye duyarlı ve enerji verimliliği yüksek ürün ve hizmetlere odaklanmanın en önemli hedefleri olduğunu vurgulayan Ali Y. Koç, sözlerine şöyle devam etti: "Bugün Koç Topluluğu olarak her işimizde yönümüzü geleceğe, Ar-Ge’ye ve inovasyona çevirerek faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Hız kesmeyen teknoloji yatırımlarımızla, daha üstün nitelikli ürünler ve hizmetler geliştirmeye ve iş süreçlerimizi yenilemeye gayret ediyoruz. Geçmişe nazaran bugün daha uzun vadeli düşünüp planlar yapabiliyoruz. Bu felsefe ile, 2007-2014 yılları arasında yaptığımız Ar-Ge harcamaları toplam 4,6 milyar TL’ye ulaştı. Buna ilave olarak, sadece geçen yıl yaptığımız Ar-Ge harcaması da 1,3 milyar TL'yi buldu. Bu da ülkemizin geleceğine olan güvenimizin en somut göstergesidir. TUİK verilerine göre, Türkiye’de özel sektör Ar-Ge harcamalarının yüzde

In his speech at the ceremony, Ford Otosan Chairman Ali Y. Koç said: "Today, we are excited to launch the first and only truck engine that has been developed and manufactured in Turkey from scratch, to the world. Our company owns one hundred percent of the intellectual property rights of our new generation Ecotorq engine that we manufacture at the İnönü factory; in addition we also own the development, renovation as well as the marketing and technological sales rights to abroad. In a sense, Ford Otosan receives a world visa with Ecotorq. Most importantly, our country once again proves its technology and R&D power in the automotive sector. We are ready to carry the world's load with our new generation engine from our Eskişehir İnönü factory."

Ford Otosan General Manager Haydar Yenigün said: "With our awareness that creativity, reliable production and success in industry is a long-term investment, we work to create added value for our country's economy. As Ford Otosan, we've developed an engine line-up that features an innovative architecture, complies with Euro-6 emissions, ready for Euro-7, competitive for the global markets and offers class-leading features."

Thanks to its strong R&D tradition, as the only company of our nation with an aptitude for developing and manufacturing an engine from scratch, it has started the mass production of its new generation Ecotorq

engine that is compatible with E6 norms and that Ford Otosan owns all the intellectual property rights for. The Minister of Science, Industry and Technology Fikri Işık, Eskişehir Governor Güngör Azim Tuna, Koç Holding Acting President and Ford Otosan Chairman Ali Y. Koç, Koç Holding CEO LeventÇakıroğlu, Koç Holding Automotive Group President CenkÇimen, Ford Otosan General Manager Haydar Yenigün, Head Deputy General Manager Will Periam and Ford Otosan employees were present at the ceremony.

The mass production of the new generation Ecotorq engine line-up has started with over 100 million dollars of investment at Ford Otosan Eskişehir İnönü where 320 R&D engineers work. Aside from domestic markets, it will be also used on the exported Ford Trucks' truck and lorry models. Ecotorq engine has been developed suitable from all temperatures and conditions from -50 degrees to +50 degrees; with Ford Trucks models, it will be exported to the whole world from China to Europe and Middle East to South America.

Ali Y. Koç: 13 percent of the R&D expenditure in Turkey belongs to Koç GroupIn his speech at the ceremony, Koç Holding Acting President and Ford Otosan Chairman Ali Y. Koç said: "Our biggest desire is for our country to especially increase its competitivity in technology and become one of the

13’ü Topluluğumuz tarafından yapılmaktadır. Ayrıca, Topluluğumuza ait 15 Ar-Ge merkezinde, 4.300 mühendisimiz görev yapıyor. Ar-Ge merkezlerimizin, sektörlerindeki en başarılı Ar-Ge merkezleri olarak ödüller alması da bizleri ayrıca sevindiriyor.”

Ford Trucks 50 ülkedeki satış ağını 2020 yılına kadar tamamlayacakKonuşmasında, Ford Otosan'ın, üretim kabiliyetleri ve 1.500’e ulaşan Ar-Ge mühendisi ile Ford’un global organizasyonunda gün geçtikçe artan önemde sorumluluk üstlendiğini de belirten Ali Y.Koç, Ford Otosan'ın Avrupa’daki en büyük ticari araç üretim merkezi ve sektörünün en büyük Ar-Ge merkezine sahip olmasıyla dikkat çektiğini söyledi. “Şirketimiz Ford kamyon ve çekicilerinin, ilgili dizel motorları için global mühendislik çalışmalarının sorumluluğunu üstlenmiş durumdadır. 2010 yılında imzalanan anlaşma ile şirketimiz, kendi geliştirdiği ve ürettiği Ford Trucks çekici ve kamyonları için, 3 kıtada toplam 60 ülkede satış yapma, organizasyon

kurma ve distribütör atama haklarına sahiptir. Bu doğrultuda, 2020 yılına kadar, 50 ülkede distribütörlük ve bayi ağı yapılanması tamamlamayı hedefliyoruz. " dedi.

Ford Otosan, Türkiye’nin tek yerli kamyon motoru olan yeni Ecotorq'la dünya vizesi alıyor Ali Y. Koç bugün geldikleri noktada, Türkiye’de sıfırdan geliştirilen ve üretilen, ilk ve tek kamyon motorunu sunmanın gururunu yaşadıklarını ileterek şunları söyledi: "Geçmiş yıllarda teknoloji ithal ederken, bugün yüksek Ar-Ge yeteneğimiz ile teknoloji ihraç eder hale geldik. Daha evvel de ifade ettiğimiz üzere Ford Otosan, yeni nesil Ecotorq motorlarının dünyanın en büyük kamyon pazarı olan Çin’de üretimi için JMC firması ile teknoloji lisans anlaşması imzalamıştı. Son 5 yılda 320 milyon doların üzerinde mühendislik ihraç eden şirketimiz, önümüzdeki dönemde yeni nesil Ecotorq’un da katkılarıyla yüksek katma değerli bu faaliyetini artırarak sürdürecek. Ford Otosan, Ecotorq ile dünya vizesi almış oluyor. Ayrıca

şirketimiz, ülkemizde yan sanayi, üniversite ve KOBİ işbirliklerini de içeren bir yüksek teknoloji altyapısına da öncülük ediyor. En önemlisi de ülkemiz, otomotiv sektörüne teknoloji ve Ar-Ge gücünü bir kez daha kanıtlamış oluyor. İnönü fabrikamızda ürettiğimiz yeni nesil Ecotorq motorun fikri ve sınai haklarının yüzde yüzüne sahip olan şirketimiz; bu ürünü geliştirme, yenileme, yurtdışına pazarlama ya da teknoloji olarak satma hakkına sahiptir. Dolayısıyla, Ecotorq sürdürülebilir büyümemiz için stratejik bir ürün olarak önemini koruyor ve Ford Otosan'ın ağır ticari araç segmentinde dünyaya açılan kapısı rolünü üstleniyor. Özetle, Eskişehir İnönü fabrikamızda ürettiğimiz yeni nesil motorumuz ile tüm dünyanın yükünü taşımaya talibiz.”

Haydar Yenigün: Ürünlerimizi İnönü'de dünya standartlarında test edeceğizFord Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün de törende bir konuşma yaptı. "Sanayide yaratıcılığın, güvenilir üretimin ve başarının uzun soluklu bir hareket olduğunun bilinciyle,


important players and centres in the global arena. Our ability to produce information and technology as well as our ability to offer high added value products and services lies behind this goal. In this process, systematic use of the required human resource is one of the biggest needs. Even though we have to come a long way compared to advanced countries, I can say with pleasure that the R&D incentives and reforms of our Government for this purpose have encouraged investments. We believe that the recently introduced 'R&D Reform Package' will support design which is one of the most important competition factors of our day and that it will be a very important step for the university-industry collaboration."

Ali Koç Y. has emphasized that as Koç Group, by leading technology and innovation; focusing on innovative, eco-friendly and highly energy efficient products and services are among their most important goals. He continued: "Today, as Koç Group, we steer our path towards the future, R&D and innovation at our each operation. With our continuous technology investments, we try to develop higher quality products and services while innovating our business processes. Compared to the past, today we can think about the long term and make plans. With that philosophy,

the total amount of our R&D expenditure between 2007-2014 has reached 4,6 billion TL. In addition, our R&D expenditure for the last year alone was 1,3 billion TL. This is the most concrete indicator of our trust for the future of our country. According to TÜİK data, 13 percent of the Turkish private sector's R&D expenditure is made by our Group. Additionally, 4.300 engineers work at 15 R&D centres of our Group. It also pleases us that our R&D centres receive awards as the most successful R&D centres of their respective sectors."

Ford Trucks will complete its sales network in 50 countries until 2020In his speech, Ali Y. Koç has indicated that with its production capabilities and 1.500 R&D engineers, Ford Otosan assumes an even more important responsibility in Ford's global organisation with each day. He also said that Ford Otosan shines out for having the largest commercial vehicle manufacturing centre in Europe and the largest R&D centre of its sector. "Our company has assumed the global engineering projects for the related diesel engines of Ford's trucks and lorries. With the agreement it has signed in 2010, our company has the rights for the sales, establishment of organisation and distributorship designation

on 60 countries across 3 continents of the Ford Trucks' trucks and lorries it has developed and manufactured. Accordingly, we aim to complete distributorship and dealership network structure on 50 countries until 2020. "

Ford Otosan receives a world visa with Turkey's only domestic truck engine: the new Ecotorq Ali Y. Koç has stated that in their current standing, they are proud of launching Turkey's first and only truck engine that has been developed and manufactured from scratch. He said: "While we used to import technology in the past, today we are able to export technology thanks to our high R&D capabilities. Like we've previously mentioned, Ford Otosan has signed a technology license agreement with JMC Company for the production of the new generation Ecotorq engines at world's largest truck market, China. In the last 5 years, our company has exported over 320 million dollars of engineering and will continuously improve this high added value operation in the following term with the addition of the new generation Ecotorq. In a sense, Ford Otosan receives a world visa with Ecotorq. In addition, our company leads a high technology infrastructure that includes collaborations with the subsidiary industry, universities and SMEs. Most importantly, our country once again proves its technology and R&D power to the automotive sector.

ülkemiz ekonomisine katma değer yaratmak için çalışıyoruz" diyen Yenigün sözlerine şöyle devam etti: "Güçlü Ar-Ge geleneğimizi, Sancaktepe ve Gölcük tesislerimizin yanı sıra İnönü Fabrikamızdaki Ar-Ge Merkezimiz ve ilgili tesislerimizle de sürdürüyoruz. 3 Milyon Euroluk yatırım ile İnönü'de hayata geçirdiğimiz, Gölcük’ten sonra ikinci Motor Test Merkezimiz, sahip olduğu ileri teknolojilerle dünyadaki benzerlerine öncülük ediyor. Yeni motor test merkezimiz 13 lt üzerinde motor test kabiliyetine sahip Türkiye’deki ilk tesis olarak global anlamda Ford’a hizmet vermekte. 5 farklı test odasında Euro 6 normlarını karşılayan Ecotorq motorları geliştiriyor ve dayanım testlerini yapıyoruz. Euro 6 emisyon seviyesini egzoz gazı filtreleme sistemi ile test edebilme yeteneğine sahip merkezimiz, Türkiye’de bir ilk olma özelliğine sahip. Kendi Ar-Ge gücümüzle geliştirdiğimiz bu merkezde , gelecek dönemde Ford’un testlerini de yapabileceğiz. Kısa süre önce, Türkiye'nin ilk ve tek kamyon test pistini İnönü Fabrikamızda devreye aldık. Yakın zamanda otonom kamyon test sürüşlerine de başlayacağımız bu pist ile ürünlerimizi dünya standartlarında test edebileceğiz."

Ecotorq: Dünya pazarları için rekabetçi, sınıfında lider özelliklere sahip bir motor ailesi Haydar Yenigün toplantıda, Ecotorq motorun gelişim sürecine de değindi: "Ecotorq motorun hikâyesine baktığımızda; orada, Türkiye’nin otomotiv sanayi ve teknolojisinin dönüşüm ve

gelişim hikayesini de görüyoruz. Türkiye’nin ilk yerli dizel motoru Erk'i 1986 yılında üretmemizin ardından, 2003 yılında yepyeni bir ağır vasıta motoru olan Ecotorq'u geliştirdik. 2009 yılında Euro 5 emisyon normlarına uygun Ecotorq 9.0 litreyi ve bugün sizlerle ilk üretim törenini gerçekleştirdiğimiz 12.7 lt hacminde ve Euro 6 emisyonları ile uyumlu yeni nesil Ecotorq motorumuzu da 2011’de geliştirmeye başladık. 1.500 kişilik Ford Otosan Ar-Ge organizasyonunun motor geliştirme biriminde çalışan 320 Ar-Ge mühendisimiz ile Ford Cargo kamyonlarında kullanılacak ve Euro 6 emisyonlarıyla uyumlu yeni nesil Ecotorq motor ailesinin geliştirme çalışmalarını 2015 yılı içerisinde tamamladık. Bu projeyle, inovatif bir mimariye sahip, Euro-6 emisyonlarını sağlayan, Euro-7 emisyonlarına hazır, dünya pazarları için rekabetçi, sınıfında lider özelliklere sahip bir motor ailesi geliştirdik. Yeni Nesil Ecotorq; 9 Lt ve 13 Lt ile 330 PS, 420 PS ve 480 PS güç üretiyor. Motorlarımız Türkiye için E6, ihraç pazarlarının değişik taleplerine göre de E3, E5, E6 emisyon seviyelerinde üretiliyor. Aynı zamanda yeni motorumuz oldukça rekabetçi yakıt sarfiyatıyla bize rekabette avantaj sağlayacak. Tüm motorlarımızda standart olarak sunulan yüksek performanslı motor freni özelliği de kullanıcılarımız için önemli bir ürün geliştirme çalışması. Sağladığı yakıt ekonomisi ile verimlilik beklentilerinin tümüne cevap verebilen ve sessiz çalışması ile göz dolduran, yeni Ecotorq motor ailesi, rakipleri arasından kolayca sıyrılacak. Dinamometrede yapılan 50.000 saate varan testlerle en az 1,5 milyon km motor ömrüne sahip

Our company owns one hundred percent of the intellectual property rights of our new generation Ecotorq engine that we manufacture at the İnönü factory; in addition we also own the development, renovation as well as the marketing and technological sales rights to abroad. Accordingly, Ecotorq keeps its importance as a strategic product for our sustainable growth and assumes the role as a key to the world for Ford Otosan in the heavy commercial vehicle segment. In summary, we are ready to carry all the load of the world with the new generation engine we manufacture at our Eskişehir İnönü factory."

Haydar Yenigün: We will test our products in İnönü at global standardsFord Otosan General Manager Haydar Yenigün has also made a speech at the ceremony. Yenigün said: "With our awareness that creativity, reliable production and success in industry is a long-term investment, we work to create added value for our country's economy." and he continued: "With our strong R&D tradition, aside from our Sancaktepe and Gölcük facilities, we also continue with our R&D Centre at our İnönü Factory as well as related facilities. The Engine Test Centre we've realized at İnönü with 3 million Euros comes second after Gölcük and it leads similar places in the world with our advanced technologies.


olacak Ecotorq motorumuz, dayanıklılığıyla da adından söz ettirecek. "

Ecotorq 100 milyon doları aşan yatırım, yan sanayi ve üniversite işbirlğiFord Otosan Genel Müdürü Yenigün, konuşmasında, Ecotorq için yapılan yatırımlarla ilgili bilgi de verdi: "Ford Otosan olarak Ecotorq için, geliştirme, imalat, prototip gibi süreçlere 100 milyon doları aşan bir yatırım yaptık. Bizimle birlikte yan sanayilerimiz de Ecotorq projesi için 4 milyon Euro yatırım yaptı. Toplam 7 milyon Euro yatırımla hayata geçirdiğimiz Euro 6 egzoz gazı arındırma sistemi, sürdürülebilirlik açısından, Ecotorq projesinin en önemli sonuçlarından biri oldu. Motor projemiz kapsamında üniversitelerle birlikte yapılan Ar-Ge çalışmaları için toplam 1,7 milyon lira, yüksek teknolojili KOBİ Ar-Ge iş birlikleri için de, 4 milyon lira harcandı. Patente büyük önem veren şirketimizde, bu proje kapsamında 2015 yılı sonuna kadar tasarımdan prototip fazına kadar yüzlerce inovatif fikir geliştirildi, bu fikirlerden 36’sı yurtdışı olmak üzere toplam 69 patent başvurusu yapıldı. Ford Otosan ekibi olarak, önümüzdeki süreçte de, sadece otomotivin değil, Türkiye’nin Ar-Ge üssü olarak çalışmalarımıza şevkle devam edeceğiz. -50 dereceden +50 dereceye kadar her türlü hava sıcaklığına ve koşullara uygun olarak geliştirilen Ecotorq motor; Ford Trucks modelleri ile Çin’den Avrupa’ya, Ortadoğu’dan Güney Amerika’ya, tüm dünyaya ihraç edilecek. Ford Otosan ekibi olarak, önümüzdeki süreçte de, sadece otomotivin değil, Türkiye’nin Ar-Ge üssü olarak çalışmalarımıza şevkle devam edeceğiz."

Our new engine-testing centre is Turkey's first centre that can test engines larger than 13lt, serving Ford globally. We develop and test Euro 6 norms-compatible Ecotorq engines for durability at 5 different testing rooms. Our centre can test the Euro 6 emission levels with an exhaust gas filtering system, making it a first in Turkey. As we've developed this centre using our own R&D power, we will be able to conduct Ford's tests in the following term. Recently, we've launched Turkey's first and only truck testing track at our İnönü Factory. We will start our autonomous truck testing drives at this track in the very recent future and will be able to test our products at world standards."

Ecotorq: A competitive engine line-up for world markets with class-leading features At the meeting, Haydar Yenigün has also mentioned the development process of the Ecotorq engine: "When we look at the history of the Ecotorq engine, we see a transformation and development story of Turkey's automotive industry and technology. After we've manufactured Turkey's first domestic diesel engine Erk in 1986, we've developed a brand new heavy-duty vehicle engine Ecotorq in 2003. In 2009, we've developed the Euro 5 norms-compatible Ecotorq 9.0 litre and in 2011, we've been abl to develop our 12,7 lt,

Euro 6 norms-compatible new generation Ecotorq engine for which today we've realized the first production ceremony. With our 320 R&D engineers that is a part of the 1.500 people Ford Otosan R&D organisation, we've concluded the development operations of the new generation Ecotorq engine line-up that will be used on Ford Cargo trucks and that is compatible with Euro 6 emissions. With this project, we've developed an engine line-up that features an innovative architecture, complies with Euro-6 emissions, ready for Euro-7, competitive for the global markets and offers class-leading features." New Generation Ecotorq; produces 330 PS, 420 PS and 480 PS from 9 Lt and 13 Lt. For Turkey, our engines are manufactured at E6 emission level while they can be manufactured at E3, E5 and E6 emission levels for different demands in different export markets. In the meantime, our engine will also provide us advantage in competition with its highly competitive fuel consumption figures. The standard high performance engine brake feature on all of our engines is also an important product development for our users. The new Ecotorq engine line-up highly meets the efficiency demand with its fuel economy while taking it to the next level with its silent drive, allowing it to easily shine out among the competition. With up to 50.000 hours of tests on the dynamometer, our Ecotorq engine has at least 1,5 million km of engine lifetime and it will also become popular with its durability. "

Ecotorq is over 100 million dollars of investment and collaboration with subsidiary industry as well as universitiesIn his speech, Ford Otosan General Manager has also shared details about the investments: "As Ford Otosan, we've made over 100 million dollars of investments for processes like development, production and prototype of the Ecotorq. With us, our subsidiary industries have also made 4 million Euros of investment for the Ecotorq project. The Euro 6 exhaust gas filtering system we've realized with a total of 7 million Euros of investment has been one of the most important results of the Ecotorq project, in terms of sustainability. As part of our engine project, a total of 1,7 million TL was spent for the R&D operations with universities and 4 million TL for R&D collaborations with high tech SMEs. As our company highly values patents, as part of this project, hundreds of innovative ideas were created until the end of 2015 during all the phases from design to prototype and of these ideas, 69 patents applications have been made with 36 of them in abroad. As the Ford Otosan team, we will not only continue our projects ambitiously in the following term as Turkey's headquarter of automotive but also as Turkey's R&D centre. Ecotorq engine has been developed suitable from all temperatures and conditions from -50 degrees to +50 degrees; with Ford Trucks models, it will be exported to the whole world from China to Europe and Middle East to South America. As the Ford Otosan team, we will not only continue our projects ambitiously in the following term as Turkey's headquarter of automotive but also as Turkey's R&D centre."


OTOKAR’DAN BİR İLK: TRENE YÜKLENEBİLİR CODE XL YÜK GÜVENLİK SERTİFİKALI FRİGORİFİK SEMİ-TREYLER

A FIRST FROM OTOKAR: REFRIGERATED SEMI-TRAILER WITH CODE XL LOAD SAFETY CERTIFICATE THAT CAN BE LOAED ON TRAIN

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, yeni geliştirdiği frigorifik treyleri Iceliner için Code XL yük güvenlik ve trene yüklenebilirlik uygunluk sertifikalarını alan ilk üretici oldu. Intermodal taşımacılıkta frigorifik treylerde Code XL ve Huckepack sertifikasına sahip ilk yerli üretici olan Otokar’ın ürünü Huckepack Iceliner’larla artık gıdalar demiryollarıyla da güvenle taşınabilecek.

Huckepack Iceliner hijyen sertifikasına da sahipATP sertifikasının yanı sıra Otokar Huckepack Iceliner semi-treylerleri HACCP hijyen sertifikasına da sahip. Gıda odaklı bir kalite güvence sistemi olan HACCP, gıda konusunda insan sağlığını olumsuz etkileyebilecek unsurların saf dışı bırakılması için gerekli önlemlerin alınmasını kapsıyor. Tüketiciye yönelik mikro-biyolojik, kimyasal ya da fiziksel etkileşime maruz kalması risklerini bertaraf etmek için sevkiyatta da hijyen koşullarına uyum esas alınıyor.

Huckepack özelliği sayesinde özel dizayn dingil ve suspansiyon sistemine sahip Otokar-Fruehauf Iceliner treyler, her iki yanında bulunan 2’şer adet UIC595-6 ve EN 130044 standartlarına uygun şekilde dizayn ve işaretlendirilmiş yükleme aparatları sayesinde P 400 CODE e/f/g/i kodlarındaki özel trenlere özel vinçler sayesinde kolaylıkla ve güvenli bir şekilde yüklenebiliyor.

Bozulabilir gıda taşımacılığına yönelik olarak Türkiye’de uluslararası ATP sertifikalı ilk frigorifik treyleri üreten Otokar’ın, sektöre öncülük etme misyonuyla, demir yolu (huckepack) taşımacılığına uygun frigorifik treyleri de geliştirdiğini söyleyen Otokar İç Pazar Ticari Araçlar Satış Müdürü Murat Tokatlı, konuya ilişkin şu bilgileri verdi: “Otokar, sektörde pek çok ilke imza atmış bir şirket. Özellikle bozulabilir gıda taşımacılığı

Being among the companies of Koç Group, Otokar has become the first manufacturer gaining the Code XL load safety and entrainability certificate for its newly developed refrigerated trailer, Iceliner. The goods can be carried on railroads by now thanks to the Huckepack Iceliners of Otokar, the first domestic manufacturer which have the Code XL and Huckepack certificates for refrigerated trailers in Intermodal transportation.

Huckepack Iceliner has the hygiene certificate. In addition to the ATP certificate, Otokar Huckepack Iceliner semi-trailers also have the HACCP hygiene certificate. The HACCP as a food – oriented quality assurance certificate involves the point of taking the precautions to eliminate the elements which may affect the health of people in terms of foods. The compliance with the hygiene conditions in shipping to eliminate risks for the user of being subjected to any micro – biological, chemical or physical interaction is also taken as a base.

Otokar-Fruehauf Iceliner trailer, which has the specially designed axle shaft and suspension system thanks to the Huckepack feature, can be loaded easily and safely via special cranes on P 400 CODE e/f/g/i coded special trains by using two loading apparatus which have been specially designed and marked in line with UIC595-6 and EN 130044 standards and also which are found on two sides.

Otokar Manager of Commercial Vehicle Sales in Domestic Market, Murat Tokalı stated that; “Manufacturing the first refrigerated trailer with international ATP certificate in Turkey for the carriage of perishable foodstuff in Turkey, Otokar has developed the refrigerated trailers that are well for railroad transportation (huckepack) with the mission of leading the sector” and he continued by giving this information: “Otokar is a company that led the way for many things. We continue on our assertion to offer the best since the time when we manufacture the first semi – trailer in the field of perishable foodstuff carriage. We also continue on making a difference in trailer sector with our R&D power, expertise, fund of knowledge, large post – sales network and sustainable customer satisfaction and services policy without sacrificing quality. Our current refrigerated trailer family has already had the HACCP and ATP certificates at international standards in terms of hygienic and reliable foodstuff carriage. As we continue on giving the mentioned certifications to our new Huckepack Iceliner vehicle, we have also met a need of this sector in the international transportation segment with the high volume which we give when compared with the similar ones in the market. We are happy for breaking a new ground. Good luck with it in the sector!”.

Otokar-Fruehauf Huckepack Iceliner Semi-TrailerOtokar-Fruehauf Huckepack Iceliner Semi-Trailer has the IR, FNA, FRB and FRC certificates and HACCP hygiene certificates in line with the conditions of refrigerator unit and heat recorder in conformity with international ATP regulations. Vehicle also offers EN 12642 CODE XL Load Safety Certificate to its customers as standard. This feature ensures that the load is carried in a more secure way and is not disintegrated in the case of any accident besides minimum damages to environment and load. Having specially designed axle shaft and suspension system tanks to the Huckepack feature, the trailer can be loaded with special cranes on P 400 CODE e/f/g/i coded special trains. The loading transactions on trains can be made safely by using two loading apparatus which have been specially designed and marked in line with UIC595-6 and EN 130044 standards and also which are found on two sides. Thus, Otokar-Fruehauf Huckepack Iceliner promises a more secure transportation thanks to the certified super structure which resist against the high velocity of trains.

Otokar, pazarda lider ve öncü konumda olan frigorifik semi-treyleri Iceliner’ın, Code XL yük güvenlik standartlarında ve tren yüklemelerine uygun yeni modeliyle demiryolu gıda taşımacılığında bir ilke imza attı.

Iceliner, bozulabilir gıda taşımacılığı alanında Türkiye’de üretilen ve sertifikalandırılan ilk Huckepack frigorifik treyler oldu.

Otokar has led the way for railroad food carriage with its new model of Iceliner, the refrigerated semi – trailer that is the leader and pioneer in market, which is at the Code XL load safety standards and which is appropriate for being loaded on train. Iceliner has become the first Huckepack refrigerated trailer which is manufactured and certified in Turkey in the field of carriage of perishable foodstuff.

alanında ürettiğimiz ilk semi-treylerden bu yana en iyiyi sunma iddiamızı sürdürüyoruz. Treyler sektöründe üstün Ar-Ge gücümüz, uzmanlığımız, bilgi birikimimiz, geniş satış sonrası ağımız ve kaliteden ödün vermeyen sürdürebilir müşteri memnuniyeti ve hizmet politikamız ile fark yaratmaya devam ediyoruz. Mevcut frigorifik treyler ailemiz zaten hijyenik ve güvenilir gıda taşımacılığındaki uluslararası standartlarda HACCP ve ATP sertifikalarına sahipti. Yeni Huckepack Iceliner aracımızda söz konusu sertifikasyonları vermeye devam ettiğimiz gibi, piyasadaki muadillerine göre verdiğimiz yüksek hacim ile intermodal taşımacılık segmentinde sektörün bir ihtiyacını görüp karşılamış olduk. Bir ilki daha gerçekleştirmiş olmaktan dolayı mutluyuz. Sektörümüze hayırlı olsun.”

Otokar-Fruehauf Huckepack Iceliner Semi-Treyler Otokar-Fruehauf Huckepack Iceliner Semi-Treyler, uluslararası ATP regülasyonlarına uygun olarak soğutucu ünite ve ısı kaydedici durumuna göre IR, FNA, FRB ve FRC sertifikaları ile hijyen HACCP sertifikasına sahip. Araç, EN 12642 CODE XL Yük Emniyeti Sertifikasını da standart olarak müşterilere sunuyor. Bu özellik taşınan yükün daha emniyetli taşınmasını; kaza anlarında yükün dağılmasını, çevreye ve yüke minimum zarar gelmesini sağlıyor. Huckepack özelliği sayesinde özel dizayn dingil ve süspansiyon sistemine sahip treyler, P 400 CODE e/f/g/i kodlarındaki özel trenlere özel vinçler sayesinde yüklenebiliyor Aracın her iki yanında bulunan 2’şer adet UIC595-6 ve EN 130044 standartlarına uygun şekilde dizayn ve işaretlendirilmiş yükleme aparatlarıyla trene yüklemeler güvenli bir şekilde yapılabiliyor. Böylelikle Otokar-Fruehauf Huckepack Iceliner Semi-Treyler, trenlerde ulaşılan yüksek hızlara direnç gösterebilen sertifikalı üst yapısı sayesinde daha güvenli taşımacılık vaat ediyor.


LASİD: “2015’DE LASTİK PAzARI YÜzDE 9,4 BÜYÜDÜ. TOPLAM 22 MİLYON ADET LASTİK SATILDI”

Türkiye lastik pazarı 2015 yılında 22,1 milyon adetle yüzde 9,4 büyüme gösterdi. Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği; Shangri-La Bosphorus’ta düzenlenen basın toplantısında sektör değerlendirmesi yaptı. LASİD Genel Sekreteri Bahadır Ünsal’ın açılışını yaptığı toplantıda, LASİD Yönetim Kurulu Başkanı Yiğit Gürçay, Türkiye lastik piyasasının 2015 yılı verilerini değerlendirerek şu bilgileri verdi: ‘‘2015 yılında yüzde 9,4 büyümeye paralel olarak 22 milyon adet lastik satıldı. Büyüme tüm lastik gruplarında ortaya çıktı ama giderek artan kış lastiği kullanımının toplam satışta önemli bir etkisi olduğunu söyleyebiliriz. 2015 yılı itibariyle kış lastiği kullanımı oranı yüzde 30’un üzerinde.’’

Gürçay: “Lastik sektörü 2009’a göre 2015’de yüzde 52,4 büyüdü”LASİD Yönetim Kurulu Başkanı Gürçay, 2016 yılına dair gelişme tahminlerini ise şöyle açıkladı: ‘’Lastik sektörü 2009 yılına göre 2015’de yüzde 52,4 büyüdü. 2016 yılında ise 2015’e benzer şekilde bir büyüme bekliyoruz. 2020’li yıllarda ise büyümenin yüzde 30’un üzerinde olacağı tahmin ediliyor.’’

Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği (LASİD) Yönetim Kurulu Başkanı Yiğit Gürçay, 2015 yılında Türkiye lastik pazarının ülke büyüme oranının üzerinde yüzde 9,4 büyüdüğünü kaydetti. Gürçay, toplam 22,1 milyon adet lastik satıldığını, büyümenin kış lastiğiyle ivme kazandığını belirtti.

LASİD: "TIRE MARKET GREW BY 9,4 PERCENT IN 2015. A TOTAL OF 22 MILLION TIRES WERE SOLD."

Turkish tire market has shown 9,4 percent growth by 22,1 million units in 2015. In its press meeting at Shangri-La Bosphorus, Tyre Industrialists and Exporters Association has made a review of the sector. The meeting was inaugurated by LASİD General Secretary Bahadır Ünsal where LASİD Chairman Yiğit Gürçay has made a review of 2015 data of the Turkish tire market and said: "In 2015, 22 million tires were sold in parallel with the 9,4 percent growth. The growth was in all of the tire groups but we can say that the increasing use of winter tire has an important effect on the total sales. As of 2015, the use of winter tires has gone over 30 percent."

Gürçay: "Tire sector grew by 52,4 percent in 2015 compared to 2009."LASİD Chairman Gürçay has explained his development predictions about 2016: "The tire sector grew by 52,4 percent in 2015 compared to 2009. In 2016, we expect a similar growth with 2015. It is predicted that in 2020s, the growth will be over 30 percent."

Tyre Industrialists and Exporters Association LASİD Chairman Yiğit Gürçay has stated that the Turkish tire market grew by 9,4 percent over the national growth rate in 2015. Gürçay has indicated that a total of 22,1 million tires were sold and that winter tires have accelerated the growth.

Sayfa Page 52

HER ZAMAN BAĞLANTIDA:

“MERCEDES-BENz BAĞLANTILILIK KAMPÜSÜ”

ALWAYS IN CONNECTION:

“MERCEDES-BENZ CONNECTEDNESS

CAMPUS”

Bağlantılılık kavramı her ne kadar son zamanlarda lojistik sektöründe yeni bir trend olarak gündeme gelmiş olsa da, ağ bağlantısı ve telematik hizmetleri uzun yıllardır Daimler Trucks ürün gamında başarıyla kullanılıyor. Trafikte kamyonlar arası veri alışverişini mümkün kılan “bağlantılılık” işletmeler, şoförler ve toplum için ideal çözümü sunuyor.

Even though the term “connectedness” is known as a newly – emerging trend in logistic sector recently, the network

connection and telematics services have been used in product range of Daimler

Trucks for many years. Ensuring the data exchange among trucks in traffic, the “connectedness” provides the ideal

solution for businesses, drivers and for the community.


Isuzu Motors Uluslararası Satış Departmanı Üst Düzey Yöneticisi Yasuyuki NIJIMA ve beş kişilik ekibinin de katıldığı basın toplantısında projeyle ilgili açıklama yapan Tuğrul Arıkan, Japonya’dan gelen ekibin ilk toplantıya katılmasının projeye verilen önem açısından çok önemli bir gösterge olduğunun altını çizdi.

Arıkan: “Anadolu Isuzu’yu müşterisinin çözüm ortağı haline getireceğiz.”Arıkan, sözlerine şöyle devam etti: “Bugün Çetaş servisimizden başlayarak yeni bir projeyi hayata geçiriyoruz. Amacımız Anadolu Isuzu’nun tüm servislerin yanında yer aldığını bir daha göstererek müşteri ihtiyaçlarına en hızlı ve etkin çözümleri sunmak ve en önemlisi de güçlü satış ve servis ağına sahip olmak. Yeni müşteri ilişkileri yönetimi

(CRM) projemizi devreye sokuyoruz. Yeni CRM projemizle artık müşterisini daha iyi dinleyen, daha iyi anlayan ve daha iyi tanıyan bir Anadolu Isuzu olacak. Anadolu Isuzu’yu müşterisinin çözüm ortağı haline getireceğiz. Hizmete giren yeni AR-GE merkezimiz sayesinde de müşteri ihtiyaçlarını tam anlamıyla karşılayan, her türlü tasarımı ve testi kendi imkanlarımızla yaparak yenilikçi ürünler ortaya çıkaracağız.”

“Isuzu Sahada” projesi ile tüm Anadolu Isuzu çalışanları olarak sahada olduklarını belirten Arıkan sözlerine şöyle devam etti: “Buradaki ana amaç sadece servisi ziyareti değil. Yerel müşterilerimizi de dinleyip değişim alanlarımızı ortaya çıkartmak. Satış sonrası hizmetlerin önemini bir kez daha vurgulamak için hep birlikte sahaya iniyoruz. Bu yolculuğun başlangıcında bizimle olduğunuz için teşekkür ediyorum.”

Anadolu Isuzu’nun “Isuzu Sahada” projesi İstanbul Yetkili Araç Satış Servisi Çetaş’ta basının da katıldığı toplantıyla başladı. Anadolu Isuzu

Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, ilk yıl 25 servisi kapsayacak ve üç yılda tüm servislerin ziyaret edilmesiyle tamamlanacak olan projede amaçlarının Anadolu Isuzu’nun tüm yetkili servislerinin yanında yer aldığını bir kez

daha göstermek ve anlatmak olduğunu belirtti.

ANADOLU ISUzU’NUN “ISUzU SAHADA” PROJESİ BAŞLADI

“Isuzu In Site” Project of Anadolu Isuzu has been initiated with the meeting with the participation of press members in İstanbul Authorized Vehicle Sales Service “Çetaş”. General Director of Anadolu Isuzu indicated that in this Project to include 25 services in the first year and to be completed in three years by visiting all the services, they aim at showing and stating once again that Anadolu Isuzu will stand by all the authorized services. Making explanations about the Project in the press meeting to which the Senior Executive of Isuzu Motors International Sales Department Yasuyuki Nıjıma and five people of team attended, Tuğrul Arıkan underlined that it is a great indicator of the importance given to the Project that the team coming from Japan also participated in the meeting.

Arıkan: “We are going to make Anadolu Isuzu the solution partner of our Customers.” Arıkan continued by saying: “Today, we put the Project into practice by starting our Çetaş service. Our mission is to offer the fastest and most effective solutions to our customers by showing once again that Anadolu Isuzu stands by all the services and also to have a powerful sales and service network. We activate the new Customer Relations Management (CRM) Project. We are going to be the “Anadolu Isuzu” which listens, understands and knows its customers better thanks to our new CRM Project. We are going to make Anadolu Isuzu the solution partner of our customers. Thanks to our new R&D Service entered into service; we are going to produce innovative products which entirely meet the needs of customers by providing all the designs and tests with our own means”.

Indicating that they all are in the site as the members of Anadolu Isuzu with the “Isuzu in Site” Project, Arıkan continued to his words by saying that“The main in this point is not to visit the center alone. It is to listen to our local customers and to determine the fields of change. We all are going to take the field with the aim of emphasizing the importance of post – sales services. Thank you for being with us at the beginning of this journey”.

“ISUZU IN SITE” PROJECT OF ANADOLU ISUZU HAS BEEN INITIATED


Koluman Geniş Ürün Gamı ile İnşaat Sektörünün HizmetindeKoluman inşaat sektöründeki müşterilerine Junjin markası ile beton pompası, Koluman markası ile transmikser, araç üstü damper ve damper treyler ürünleri ile çözüm sunuyor.

Geniş Ürün YelpazesiOtomotiv sektöründeki 50 yıllık tecrübesi ve yatırımlarıyla sektörünün temel taşlarından birisi olan Koluman’ın Koluman markası ile treyler grubu ürünleri, damperleri ve yol süpürgelerinin yanı sıra Rohr markası ile ADR'li tankerler ve askeri, kamuya özel ürünleri yer alıyor. Koluman, Ar-Ge, üretim, satış ve satış sonrası hizmetleri birimlerinin ortak çalışması sayesinde müşterilerin gereksinimlerine en hızlı şekilde çözüm sunuyor. Bu amaçla, geniş ürün yelpazesini sürekli iyileştirmeye yönelik çalışmalara devam ediyor.

Koluman inşaat sektörü müşterilerine, Junjin markası ile beton pompaları, Koluman markası adı altında transmikser, araçüstü damper ve damper treyler ürünleri ile çözüm sunuyor.

Beton Pompası Sektöründe 6 Farklı Ürünle Yer AlıyorHer sene daha da yükselen satış adetleri ve satış hedefleriyle, Junjin destekli yerlileştirme çalışmalarıyla, Koluman ve Junjin firmaları arasındaki bağlar günden güne güçleniyor. Bu gücün göstergesi; 25 metre, 38 metre, 43 metre, 47 metre, 52 metre ve 57 metre pompalardan oluşan geniş ürün gamı.

Koluman offers solutions to its customers in construction sector with Junjin branded concrete pumps; with Koluman branded truck mixer, on – vehicle dumper and dumper trailer products.

Wide Product RangeBeing one of the keystones of this sector with its 50 years of experiences and investments in automotive sector, Koluman has the Rohr branded ADR tankers and military and public – special products in addition to the Koluman brand and trailer group of products, dumpers and road sweepers. Koluman provides the fast solutions for the requirements of customers thanks to the collaborative works of R&D, production, sales and post – sales service departments. To this end; it continues to its studies to continuously improve the wide product range.

Koluman offers solution to its customers in construction sector with Junjin branded concrete pumps; with Koluman branded truck mixer, on vehicle dumper and dumper trailer products

It is active in Concrete Pump Sector with 6 Different ProductsWith the sales items and sales targets that increase every year, with the Junjin supported localization studies, the connection between Koluman and Junjin are getting stronger day by day. The indicator of this power is the wide product range including the 25 meters, 38 meters, 43 meters, 47 meters, 52 meters and 57 meters of pumps.

Koluman Is In the Service For Construction With the Large

Product Range


57metre pompa, Türkiye’nin en uzun beton pompası olma özelliğini taşıyorKoluman 2006 yılından itibaren Junjin ürünleri için Türkiye’de satış ve satış sonrası hizmeti veriyor. Türkiye’nin yanı sıra Irak, Azerbaycan, Türkmenistan, Kazakistan, Rusya ve bölgedeki daha birçok ihraç pazarlarında da çalışmaları bulunuyor. Koluman, güvenilen beton pompası markası Junjin’i geleceğe taşımak, müşteri beklentilerini maksimum düzeyde karşılamak, firma kalite standartlarını pompa üretiminde de kullanmak üzere 2012 yılında yerlileştirme çalışmalarına da başladı. Bu çalışmalar çerçevesinde fabrika bünyesinde 2013 yılında bazı pompa tipleri yerli katkı ile üretilmeye başladı. Koluman, geleceğe yönelik olarak bir önemli adım daha atarak, yeni bir beton pompası üretim, montaj tesisi kurmayı ve kapasiteyi arttırmayı planlıyor.

Güçlü Hidrolik Sisteme SahipJUNJIN beton pompaları saatte 158 m3 beton sevkiyatı yaparak 12 m3 bir mikseri 3,5 - 4,5 dk. gibi kısa bir sürede boşaltabiliyor. Kullanıcı açısından zaman kazandıran ürünler beton seçmiyor, açık sistem çalışıyor, ana pompası büyük olduğundan kamyon motoru düşük devirde çalışıyor ve yakıt tasarrufu sağlıyor.

Güçlü hidrolik sisteme sahip olan Junjin Beton Pompaları, hidrolik sistem ve elektrik aksamından oluşuyor. Bu sistemin kullanımı elektronik sistemli beton pompalarına göre daha dayanıklı ve daha kolay oluyor. Yüksek mevsim sıcaklığında ve soğukluğunda, elektronik aksamlı pompalara göre Türkiye’nin her bölgesinde rahatlıkla kullanılabiliyor.

Hedef 100 adet beton pompasıTürkiye beton pompası pazarının geçen yıl 370 adet ile kapandığını belirten Serdar Durmaz, Koluman olarak geçen yıl 80 adet beton pompası satışı gerçekleştirdiklerini söyledi. 2016 yılı için mevcut pazar payını korumayı ve daha da arttırmayı amaçlayan Koluman, bu yıl 100 adet beton pompası satışı hedefliyor.

Daimler Onaylı ÜstyapıcıKoluman inşaat sektörüne yönelik sunduğu ürünlerden bir diğeri de transmikser. 8-10 ve 12 m3 kapasitelerle transmikser üretimi yapan Koluman, bu alanda da iddiasını sürdürüyor.

Aynı zamanda Daimler onaylı üstyapıcı olan Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş. Mercedes –Benz kamyonları üzerine de küvet tip ve klasik tip olarak araç üstü damper imal edebiliyor.

Mersin Bölgesinde ilk Ar-Ge Merkezi50 yıllık bir geçmişe sahip olan Koluman Holding’e bağlı, Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş Mart 2016 tarihi itibariyle Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın denetim ve değerlendirmesi neticesinde Ar-Ge Merkezi Belgesi'ni almaya uygun bulundu.

Mersin ilinde Ar-ge Merkezi belgesi alan ilk kuruluş Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş oldu. Mersin bölgesinde ilk ve tek Ar-ge Merkezi olma özelliğini taşıyan Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş başarılı çalışmalarını bir kez daha tescillemiş bulunmakta. Koluman, bilimsel araştırma ve laboratuar olanaklarını genişleterek katma değerli üretim ve ihracat hedefleri doğrultusunda büyüme ve gelişmeye devam edecek.

"Mersin Bölgesi’nde ilk ve tek Ar-Ge merkezi olma özelliğini taşıyan Koluman, yeni üretim tesisi yatırımında tamamen otomasyona dayalı üretim yapacak"


57 meters of pump is the longest concrete pump of TurkeyKoluman gives the sales and post sales services for Junjin products since 2006. In addition to Turkey, it also has the works in many exportation markets in Iraq, Azerbaijan, Turkmenia, Kazakhstan, Russia and the others found in the region. Koluman has started to localization works in 2012 with the aim of carrying the trusted concrete pump brand Junjin into future; to meet the expectations of customers at maximum level and to use the firm quality standards in manufacturing of pump. Within this framework, some pump types has started to be manufactured with local participations under the plant in 2013. Koluman plans to build a new concrete pump production and assembly facility by taking an important step as directed to future.

It has the strong hydraulic system JUNJIN concrete pumps provide the shipment of 158 m3 concrete per hour and they discharge a 12 m3 of mixer in a short time as 3,5 - 4,5 mins. The products saving time for the user do not select the concrete and they work with open system, the truck engine works with low speed as the main pump is very large and this ensures the fuel saving.

The Junjin Concrete Pumps with strong hydraulic system includes the hydraulic system and electrical equipment. The utilization of this system is more enduring and easier when compared to the concrete pumps with electronic system. They are used easily in every region of Turkey when compared to the pumps with electronic equipment in seasonal hot and cold weathers.

The target is 100 concrete pumpsStating that the concrete pump market in Turkey was finalized with 370 sales; Serdar Durmaz stated that they sold 80 concrete pumps in previous year as Koluman. Aiming at protecting and moreover, increasing the current market share for 2016, Koluman sets the sights on sales of 100 concrete pumps annually. The Supplier of Superstructure approved by Daimler Another product offered by Koluman for construction sector is the Truck mixer. Conducting the production of truck mixer with 8-10 and 12 m3 capacities, Koluman continues to be assertive in this field, too. Besides, Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş., which is the supplier of superstructures, approved by Daimler, products the basin – type and classic type on – truck dumpers on Mercedes –Benz branded trucks.

The First R&D Center in Mersin Region Depending on the Koluman Holding which has 50 years of background, Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş was granted to get the R&D Center as a result of the audit and assessment of the Ministry of Science, Industry and Technology by March 2016.

The first institution taking the R&D Center Certificate in Mersin is Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş. Being the first and sole R&D Center in Mersin, Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş has certified its successful works for one more time. Koluman is going to continue to grow and develop in line with its valued added production and exportation targets by expending the scientific investigation and laboratory options.


FORD OTOSAN, TEDARİKÇİLERİYLE

BAŞARILARINA YENİLERİNİ EKLEYECEK“HIZ KESMEDEN”

Ford Otosan, bu yıl "Hız Kesmeden" temasıyla düzenlediği geleneksel “İmalatçılar Zirvesi”nde, başarılarıyla öne çıkan 10

tedarikçi firmasına Altın Yıldız, Gümüş Yıldız, Bronz Yıldız ve Özel Teşvik ödülleri verdi. Koç Holding Otomotiv Grup Başkanı Çenk

Çimen ve Ford Avrupa Satın Almadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Werner Pütz’ün de katıldığı toplantıda; Ford Otosan Genel Müdürü

Haydar Yenigün, başarıya giden yolda inovasyonun zorunlu olduğunu vurguladı.

Ford Otosan, 5. kez düzenlediği İmalatçılar Zirvesi Ödül Töreni’nde; ürettiği araçlarla dünya pazarında büyük başarı elde etmesinde katkıları olan 10 imalatçısını ödüllendirdi. Tören, bu yıl “Hız Kesmeden” teması çerçevesinde yapıldı. Altın Yıldız Ödülü’ne layık bulunan Farba, Cavo ve Sa-Ba şirketlerine ödülleri, Koç Holding Otomotiv Grup Başkanı Cenk Çimen tarafından takdim edildi. Gümüş Yıldız Ödülleri Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün tarafından Plascam, Axalta ve Formfleks'e verilirken, Bronz Yıldız’la ödüllendirilen CBI, Bant Boru ve Er Metal ödüllerini Ford Avrupa Satınalmadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Werner Pütz'den aldı. Özel Teşvik Ödülüne layık bulunan Mubea ise ödülünü Ford Otosan Satınalmadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Güven Özyurt'tan aldı. Ford Otosan Her Alanda İnovasyonla Sürdürülebilir Büyümeyi Hedefliyor

Törende konuşma yapan Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, "Ford Otosan olarak 2015 yılında büyük başarılara imza attık. Bir önceki seneye göre her segmentte pazarın üzerinde büyüme gerçekleştirdik. Ticari araç liderliğini yeniden elde ettik. Ürettiğimiz araçlarla Ford’u, Avrupa ticari araç liderliğine taşıdık. Bu başarılarımızda siz tedarikçilerimizin katkısı çok büyük. Otomotiv endüstrisi bir çok önemli trendin etkisinde. Sürdürülebilir büyüme için

kendimizi sürekli yenilememiz ve geleceğe hazırlanmamız gerekiyor. Bu da, farklı ve inovatif bakış açılarını şirketlerimizde yaygınlaştırmakla mümkün olacaktır. Ford Otosan olarak biz, yeni bir vizyonla stratejik önceliklerimizi güncelledik. Kapsamlı bir dönüşüm başlattık. Bu dönüşümü sizlerle birlikte başarıyla gerçekleştireceğimizi düşünüyoruz. Ford Otosan olarak Türkiye’deki imalatçıların Ford’un global araç projeleri ve üretimi içerisinde daha fazla yer almasını istiyoruz. Önemli fırsatlar olduğunun farkındayız ve Ford ile birlikte bu alanda çalışmalarımızı yoğunlaştıracağız. Bu konuda siz imalatçılarımıza çok iş düşecek” şeklinde konuştu.Ford Otosan Satın Alma Genel Müdür Yardımcısı Güven Özyurt ise konuşmasında, Ford Otosan’ın yeni vizyonuna ve stratejik önceliklerine değindi: “Stratejilerimiz içerisinde tedarikçilerimizin çok önemli bir yeri var. Birçok alanda karşılıklı iletişim ve işbirliğini daha da artıracağız. Tedarikçilerimizin küresel rekabette hız kesmeden ilerlemesi için kalite, teslimat ve maliyette rekabetçilik boyutlarının ötesine geçerek, kurumsallaşmayı ve sürdürülebilirliği öne koymaları gerekiyor. Ar-Ge, insan kaynağına yatırım ve eğitim, her alanda inovasyon, yeni teknolojileri kullanma ve üst düzeyde işbirliği, sürdürülebilir büyümenin anahtarı olacak."

FORD OTOSAN TO ADD NEW ONES TO ITS ACHIEVEMENTS WITH ITS SUPPLIERS “WITHOUT PAUSING”Ford Otosan gave the Gold Star, Silver Star, Bronze Star and Encouragement Awards to 10 Supplier Firms becoming prominent with their achievements in the traditional “Manufacturers’ Summit organized with the theme of “Without Pausing” in this year. In this meeting to which Koç Holding - Head of Automotive Department Cenk Çimen and Ford Avrupa Vice President of Purchasing Werner Pütz attended, General Director of Ford Otosan Haydar Yenigün emphasized that the innovation is a must in the way leading to success. In the Award Ceremony of 5.Manufacturers’ Summit, Ford Otosan has awarded its 10 manufacturers that contributed to its success in world market with the vehicles manufactured by them. The ceremony was organized with the theme of “Without Pausing” in this year. Farba, Cavo and Sa-Ba Companies deemed worthy of Gold Star Award took the awards from Koç Holding Head of Automotive Department Cenk Çimen. The Silver Star Awards were given to Plascam, Axalta and Formfleks by General Director of Ford Otosan Haydar Yenigün and the Bronze Star Awards were given to CBI, Bant Boru and Er Metal by Vice President of Purchasing of Ford Europe Werner Pütz. Mubea which is deemed worthy of Encouragement Award took its award from Ford Otosan Vice President of Purchasing Güven Özyurt.

Ford Otosan Aims At Sustainable Growth in Every Fields with Innovation

Giving a speech in the ceremony, General Director of Ford Otosan told that: "We have gone from strength to strength in 2015 as Ford Otosan. When compared to the previous year, we achieved growth above the market in all the segments. We regained the leadership in commercial vehicles. We carried “Ford” and “Avrupa” to the leadership in commercial vehicles thanks to the vehicles we manufacture. The contribution of you as our suppliers is great in this success. Automotive industry is under the impact of many important trends. We have to modernize ourselves continuously and to prepare ourselves for the future in order to achieve a sustainable growth. SO, this would be possible by spreading the various and innovative perspectives in our companies. We, as Ford Otosan, have updated our strategical priorities with a new vision. We have initiated a comprehensive transformation. We think that we can be successful in this transformation with you. As Ford Otosan, we want to make the manufacturers in Turkey had larger place among the global vehicle projects ad manufacturers of Ford. We are aware of important chances and we are going to intensify our collaboration with Ford in this field. You will have too many works in this regard as our manufacturers”.

Ford Otosan Vice President of Purchasing Güven Özyurt mentioned on the new vision and strategical priorities of Ford Otosan in his speech by saying that: “Our suppliers have an important place in our strategies. We are going to increase our communication and cooperation in many fields. Our suppliers should prioritize the institutionalization and sustainability by going beyond the quality, delivery and competitiveness in cost in order to proceed in global competition without pausing. R&D, investment in human resources and education, innovation in every fields, utilization of new Technologies and cooperation in high levels will be the key for sustainable growth”.


TURKEY'S TIRE PETLAS GIVES HUGE SUPPORT FOR THE TURKISH FOOTBALL

Milli takımlar resmi lastik tedarikçisi Petlas adına Petlas Yönetim Kurulu Üyesi Abdulkadir Özcan, “Ülkemizin en doğusundan en batısına, en kaliteli ürünleri sağlayarak, en zorlu koşullarda bile kimseyi yarı yolda bırakmamak en büyük amacımız. Millilerimizin attığı her adımda, kat ettiği her kilometrede, ilerlediği her hedefte bizim de katkımızın olacak olması gururların en büyüğü” dedi.

On behalf of the official tire supplier of the national teams, Petlas, Petlas Board Member Abdulkadir Özcan said: "Our biggest goal is to never let anyone stranded on the roads under even the harshest conditions by providing the highest quality products from east to the west of our country. It is one of the greatest prides that we will have a contribution on each step our national players take, each mile they pass and each goal they surpass."

Türkiye’nin lastiği sloganıyla yola çıkan ve tamamen yerli sermayeli Türkiye’nin en büyük lastik üreticisi olan Petlas, Antalya’da A Milli Futbol Takımı’nın İsveç ile yapacağı hazırlık karşılaşması öncesinde TFF Yönetimi ve Petlas Yönetimi arasında geçen imza töreni ile bir yıl süresince “Milli Takımlar Resmi Lastik Tedarikçisi” oldu. Petlas is Turkey's largest

tire manufacturer with a complete domestic capital and it has started on its way with the Turkey's tire motto. Before the National Team's practice match with Sweden in Antalya, Petlas has become the "Official Tire Supplier Of The National Teams" for 1 year with a signature ceremony between TFF Administration and Petlas Administration.

Tüm entegre lojistik hizmetlerini kusursuz olarak sunarak sektörde sayısız farklılıklar yaratan ve sürekli büyüyerek müşterilerine yenilikler sunan Mars Logistics’in toplumla ilişkisini ölçmek, toplumdaki algısını değerlendirmek amacıyla 10 yıldır yılda bir kez gerçekleştirdiği Toplumsal Memnuniyet Anketi 2015 değerlendirme sonuçları belli oldu.Mars Logistics’in her geçen yıl arttırtığı toplumsal memnuniyet oranı bu yıl % 91’e yükseldi. Mars Logistics, memnuniyet düzeyini arttırarak toplumsal potansiyelin gelişimini sağlamak ve toplumsal algıyı pekiştirerek gelecek nesillere özgün, yenilikçi ve kalıcı değerler oluşturmak adına çalışmalarına devam ediyor.

Mars Logistics offers all integrated logistics services perfectly, creates countless

differences in the sector, always grows and always

offers innovations to its customers. The results for its decennial Social Satisfaction Survey 2015 that it conducts

to measure its relationship with the public and assess its

perception in the society have been announced.

With an annual increase, Mars Logistics' social satisfaction ratio

has increased up to 91% this year. In order to improve the social potential by increasing satisfaction levels and

by consolidating social perception, Mars Logistics continues its projects

to create unique, innovative and permanent values for the future

generations.

MARS LOGISTICS’İN TOPLUMSAL MEMNUNİYET ORANI ARTMAYA DEVAM EDİYOR

MARS LOGISTICS' SOCIAL

SATISFACTION RATIO CONTINUES

TO INCREASE


• Always connected: Truck exchanges data with other peers in traffic• Network connection established secure and continuous transportation processes • Yesterday: Development of network connected trucks goes back to 30 years ago• Today: Autonomous driving of three network connected trucks in traffic • Tomorrow: Approaching fast towards network connected and autonomous driving trucks

Connectivity Campus: Daimler's network connected trucks offer the ideal solution for businesses, drivers and society


işletmeler, şoförler ve toplum için

İDEAL ÇÖZÜMÜ SUNUYOR

DAİMLER’IN AĞ BAĞLANTILI KAMYONLARI Bağlantılılık kampüsü

• Her zaman bağlantıda: Kamyon trafikteki diğer paydaşlarla veri alışverişinde bulunuyor• Ağ bağlantısı güvenli ve kesintisiz ulaşım süreçlerini tesis ediyor • Dün: Ağ bağlantılı kamyonların geliştirilmesi 30 yıl öncesine dayanıyor• Bugün: Ağ bağlantılı üç kamyonun trafikte otonom seyri • Yarın: Hızlı adımlarla ağ bağlantılı ve otonom sürüşe sahip kamyonlara doğru

When each individual is connected with others and when each objects is in connection with another and when each participant takes advantage of it; the connection or network connection is established. Again, when each participant connects each other firmly at the right time and right place, when the correct information is acquired from this network connection; the connection or network connection is established. Just as when the stars in the sky look like a huge star cluster when observed as a whole, traffic peers create a huge network on earth. For the connection of commercial vehicles, Daimler Trucks is the leader. Since 2013, world's leading truck manufacturer has been keeping connectivity at the centre of its technology centre and until today, it has connected 365.000 vehicles together.

In the forthcoming terms, it won't be enough to optimise the current values. But, an extensive network created by the connection of all of these values together, can devise a solution-oriented synergy. In this process, integration of internet and trucks constitutes an important building block. Connected with other objects and devices, the truck shines out as an important value that works for the good of all of its peers.

The connection solution established from Vehicle to Vehicle (V2V) and Vehicle to Infrastructure (V2I) can prevent traffic congestions, reduce emission and fuel consumption figures exponentially and decrease the amount of traffic accidents. The system wouldn't just increase the safety of the society but also help protect resources. While businesses would save time by the optimised logistics processes, they would also decrease their operational costs. The load on the shoulders of truck drivers that work under heavy conditions would be significantly reduced. While smart and network connected trucks shine out as the ideal solution for drivers and the society, Daimler Trucks each day continues to develop its services and technological solutions in that direction.

Being connected is an existing reality for Daimler TrucksEven though connectedness concept has lately come up as a new trend in the logistics sector, network connection and telematics services has been successfully used in Daimler Trucks' product line-up for many years:

bağlanmasıyla tesis edilecek kapsamlı bir ağ ile çözüm odaklı bir sinerji yaratılabilir. Bu süreçte internet ve kamyon kavramlarının birbiriyle entegrasyonu önemli bir yapı taşını oluşturuyor. Diğer nesne ve cihazlarla bağlantısı sağlanan kamyon, böylece tüm paydaşların yararına hizmet eden önemli bir değer olarak öne çıkıyor. Araçtan Araca (V2V - Vehicle to Vehicle) ve Araçtan Altyapıya (V2I - Vehicle to Infrastructure) sağlanacak olan bağlantı çözümü ile trafik sıkışıklığı önlenebilir, yakıt tüketimiyle emisyon değerleri önemli oranda düşürülebilir ve trafik kazaları azaltılabilir. Sistem, sadece toplumun güvenliğini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda kaynakların korunmasını da sağlar. İşletmeler optimize edilmiş lojistik süreçler sayesinde zaman kazanırken işletme maliyetlerini de düşürür. Zor şartlar altında çalışan kamyon şoförlerinin yükü önemli oranda azalır. Akıllı ve ağ bağlantılı kamyonlar; işletmeler,

Her bir birey diğerleriyle ve her bir nesne diğeriyle iletişim halinde olduğunda ve her bir katılımcı bundan yarar sağladığında bağlantı veya ağ bağlantısı tesis edilmiş oluyor. Yine her bir katılımcı doğru zamanda ve doğru yerde birbirine sıkıca kenetlendiğinde ve bu iletişim ağından doğru bilgiyi edindiğinde de bağlantı veya ağ bağlantısı tesis edilmiş kurulmuş oluyor. Nasıl gökyüzündeki yıldızlar bir bütün olarak görüldüğünde devasa bir yıldız kümesi görünümü ortaya çıkıyorsa, yeryüzünde de trafik paydaşları devasa bir ağ oluşturuyor. Ticari araçların ağ bağlantısında ise Daimler Trucks öncü konumunda bulunuyor. Dünyanın önde gelen kamyon üreticisi bağlantılılık konusunu 2013 yılından bu yana teknoloji stratejisinin odağında tutuyor ve bugüne kadar tüm dünyada 365.000 aracı birbirine bağladı. Önümüzdeki süreçte var olan değerleri optimize etmek yeterli olmayacaktır. Ancak tüm bu değerlerin birbirine


- Connectivity within the engine, between engine and the transmission, between the drivetrain and the route ahead has long been the basis for ever lower fuel consumption and emissions.

- Connectivity provides the foundation for ever more effective fleet management – through market leader FleetBoard, for example.

- Connectivity is the essential basis for the continually self-optimising truck, which travels intelligently and autonomously along the motorway to its destination – more safely and economically than ever before.

Connectivity, the communication between everyone and all things, represents the future of logistics, particularly in the context of the complex movement of goods within a closely intertwined economy comprising diverse specialised operators. Connectivity provides the platform for the seamless organisation of flows of goods and commodities. For fast, environment-friendly, resource conserving and thus highly efficient transport operations. The truck plays a decisive role here as the backbone of goods transport.

Network connection idea on the 100th anniversary of the invention of automobile130 years ago, Gottlieb Daimler and Karl Benz invented horseless mobility, and 120 years ago they invented horse-drawn cart transportation. On 2nd of October 1896, Gottlieb Daimler has registered the patent for world's first truck. Now it is time for an autonomous drive without intervention by the driver. Thanks to the network connections, truck iscloser to the original meaning of the word "automobile". The Automobile word derives from the combination of Greek word "auto" which means "self" and the Latin word "mobilis" which means "mobile". An automobile is thus an autonomous vehicle, which moves of its own accord.

diğerleriyle ve her bir nesnenin diğeriyle iletişimi, lojistiğin geleceğinin temel dayanak noktasını oluşturuyor ve özellikle zamana karşı çalışan lojistik sektörüne, hem zaman hem para kazandırıyor. Ağ bağlantıları mal ve yük akışını düzenlemek için ideal bir platform sunarken, hızlı olduğu kadar çevre ve doğal kaynak dostu ve bununla birlikte yüksek verimlilik değerine sahip taşımacılığı beraberinde getiriyor. Kamyon ise yük taşımacılığının omurgası olarak en önemli rolü üstlenmeye devam ediyor.

Otomobilin icadının 100’üncü yılında ağ bağlantı fikriGottlieb Daimler ve Karl Benz bundan 130 yıl önce atsız arabayı ve 120 yıl önce atsız yük taşımacılığını icat ettiler. 2 Ekim 1896 tarihinde Gottlieb Daimler dünyanın ilk kamyonunun patentini aldı. Şimdi ise sıra, şoför müdahalesine gerek duymayan sürüşe geldi. Ağ bağlantıları sayesinde kamyon “otomobil - Automobil” kelimesinin tam karşılığı olma yolunda ilerliyor. Otomobil - Automobil kelimesi Yunanca “autos”, yani “kendi” ve Latince “mobilis” yani hareketli kelimelerinin birleşiminden oluşuyor. Buradan hareketle, otomobil-automobil kendi kendine hareket eden, yani otonom bir araç.

şoförler ve toplum için ideal çözüm olarak ön plana çıkarken, Daimler Trucks hizmetlerini ve teknolojik çözümlerini bu doğrultuda her geçen gün geliştirmeye devam ediyor.

Daimler Trucks için bağlantıda olmak, yaşanan bir gerçekBağlantılılık kavramı her ne kadar son zamanlarda lojistik sektöründe yeni bir trend olarak gündeme gelmiş olsa da, ağ bağlantısı ve telematik hizmetleri uzun yıllardır Daimler Trucks ürün gamında başarıyla kullanılıyor:- Motor içi iletişimi, motor ile şanzıman arasındaki iletişimi ve çekiş sistemi ile gidilecek olan yol arasındaki iletişimi sağlamak üzere oluşturulan ağ bağlantıları uzun zamandır yakıt tüketimi ve emisyon değerlerini düşürme çözümlerinin temelini oluşturuyor.- Ağ bağlantısı pazar lideri FleetBoard’da olduğu gibi işletmelerin filo yönetimi için de son derece verimli bir çözüm sunuyor. - Ağ bağlantıları aynı zamanda her geçen gün gelişmeye devam eden akıllı ve otonom sürüş özelliğine sahip kamyonlara giden yolda da temel yapı taşını oluşturuyor.Ağ bağlantısı, yani her bir bireyin

Kamyonları ağ ile donatma Promote Chauffeur ile başladıPrometheus projesi başladıktan yaklaşık 10 yıl kadar sonra 1990’lı yılların ortalarında hayata geçirilen bir dizi gelişmeyle bağlantılılığa giden yolda ilk adımlar atılmış oldu: Elektronik araç içi iletişim ağları, uzaktan kumanda fonksiyonları, GPS verilerinin kullanımı ve internetin devreye alınması uygulanmaya başladı.

“Promote Chauffeur” projesinin başladığı 1998 yılında ağ bağlantısı ve hatta otonom sürüş gibi kavramlar gündemde bile değildi. Bu projede birbirine elektronik olarak bağlı olan iki adet treylerli çekici birine yakın mesafeyle ilerliyordu. Sürüş, öndeki aracın treylerinde bulunan kızıl ötesi ışınlar ve arkadaki çekicide bulunan kameralarla, yani bir tür elektronik bağlantı mili ile gerçekleştiriliyordu.

Söz konusu iki kamyon telsiz frekansıyla birbirine bağlıydı. Arkadaki araç, öndeki araçtan elde edilen verilerle besleniyordu. Arkadaki araç, hıza bağlı olarak 6 ile 15 metre arasında bir mesafeden takip ederek, öndeki araçla birlikte hızlanıyor, yavaşlıyor ve dönüş yapıyordu. Promote Chauffeur sisteminin

Bundan tam olarak 30 yıl önce, tam da otomobilin icadının 100’üncü yılında Daimler-Benz AG, yarının otomobiline giden yolda ilk adımı attı. Şirket, o yıllarda Prometheus isimli araştırma projesini başlattı. Projenin hedefi ise, Avrupa yollarını daha güvenli, daha ekonomik, daha çevreci, daha konforlu ve daha verimli kılmaktı. Daimler-Benz tarafından koordine edilen ve hükümetler tarafından desteklenen araştırma kapsamında 300’ün üzerinde bilim insanı ve otomobil üreticisiyle birlikte tedarikçilerde görevli mühendisler geleceğe ışık tutan projeler üzerinde çalıştı. Karayolu taşımacılığı, Prometheus projesi için her zaman en önemli öncelik oldu.

O yıllarda daktilo olağan bir ofis aracı olarak kullanılırken, son derece nadir görülen ve fiyatı oldukça yüksek olan cep telefonları ise evrak çantası boyutundaydı. Yüksek performanslı bir akıllı telefon veya kablosuz internet bağlantısı gibi kavramlar ise bilim kurgunun ilgi alanına giriyordu. Kamyon şoförleri bir anlamda yollarda kaderine terk edilmiş durumda, sınır ötesi uzun mesafe şoförlüğü ise başlı başına bir macera niteliğini taşıyordu. Taşınan ürünlerin zamanında yerine ulaşıp ulaşmayacağı tamamen bireysel çabaya ve kadere bağlıydı.

Prometheus projesinin mühendisleri kazaları önleyen yardımcı sistemler üzerinde çalışıyordu. Araçlar arası iletişim ağı veya araç ile yol arasında bir iletişim ağı bir yana; yakın ve uzak denetim sistemleri, yolun sürtünme kat sayısını hesaplama ve denetleme, müdahale eden yardımcı sistemler, araç içi işlemci ağları, sürücüye yönelik ve bilgi sistemleri, araçlar arası bilgi alışverişine imkân tanıyan iletişim ağları, araçlar arası tehlike uyarısı bilgi alışverişi, GPS ve GSM sinyallerini kullanarak sensörler üzerinden trafik akışının optimize edilmesi, Avrupa genelini kapsayan trafik yönlendirme sistemleri, ticari araçlara yönelik telematik sistemler ve doğrudan ölçümlenemeyen boyutların tanımlanmasına yönelik çok sensörlü sistemler çok, ama çok uzak kavramlardı.


Exactly 30 years ago, on the 100th anniversary of the invention of the automobile, Daimler-Benz AG has laid the foundations for the first automobile of the future. The company has launched its research project called Prometheus. The main aim of the project was making road traffic in Europe safer, more economical, more eco-friendly, more comfortable and more efficient. With the support of various governments and coordinated by Daimler-Benz, more than 300 scientists and engineers at automotive manufacturers and automotive component suppliers worked on future-oriented projects. Goods transport by road played a key role in Prometheus.

In those years, while typewriters were the norm in offices, mobile telephones were extremely rare, expensive and the size of a briefcase. The idea of a high-performance smartphone or a fast, wireless internet connection belonged in the realm of science fiction. Truck drivers were very much on their own when out on the road, and cross-border journeys were still something of an adventure. It was down first and foremost to the individual's skills whether consignments arrived on time.

The engineers of the Prometheus project were working

on assistance systems that prevent accidents. With the communication networks among vehicles and between the vehicle and the route on one hand; short- and long-range surveillance, monitoring of the road friction level, assistance systems with intervention capabilities, on-board computers and vehicle networks, new information systems for the driver, strategies for self-organisation of all driving manoeuvres in traffic, new communication centres for data transmission between vehicles, the exchange of hazard warnings between vehicles, traffic optimisation via sensors with traffic control systems, Europe-wide route guidance systems, telematics systems for commercial vehicles and multi-sensor concepts to detect variables which are not directly measurable were very very far concepts.

Truck connectivity began with Promote ChauffeurSome ten years after the launch of the Prometheus project, from the mid-1990s various developments emerged which together paved the way towards vehicle connectivity: on-board electronic systems, mobile communications technology, the use of GPS data and utilisation of the internet.

The terms "connectivity" and "autonomous driving" had yet to become established when the "Promote Chauffeur" got underway in 1998. Two electronically interlinked semitrailer/tractor combinations moved along with a short distance between the leading and the trailing vehicle. Their progress was controlled by infrared signals on the trailer of the leading vehicle and cameras on the trailing truck - the so-called electronic drawbar.

The two trucks were linked by a radio connection. The second vehicle was supplied with all the data on the driving status of the leading vehicle. Its steering, braking and acceleration operations followed those of the leading vehicle, and it maintained a speed-dependent distance of between six and 15 metres. The core of Promote Chauffeur consisted of on-board-computers in the vehicles which were responsible for correlating all the data.

In those days, neither autonomous driving nor connectivity with other vehicles and the infrastructure were yet on the agenda. The

Dünyanın önde gelen kamyon üreticisi, bağlantılılık konusunu 2013 yılından bu yana teknoloji stratejisinin odağında tutarak, bugüne kadar tüm dünyada 365.000 aracı birbirine bağladı.

temel yapı taşını ise tüm verileri birbirleriyle ilişkilendiren araç içi işlemci oluşturuyordu.

O günlerde otonom sürüş gibi diğer araçlarla ve altyapıyla sağlanacak bir ağ bağlantısı da gündemde yoktu. Öncü araç tamamen manuel yönetiliyordu. Örneğin sollayan veya yaklaşan bir otomobilin diğer araçlarla etkileşimi de söz konusu değildi. Her ne kadar ilk teknik yaklaşımlar mevcut olsa da, bütün bir sistemden söz etmek mümkün değildi. Bugün ise Highway Pilot ve Highway Pilot Connect ile donatılan kamyonlarda her ikisi de mümkün.

Highway Pilot Connect: Ağ bağlantılı kamyonlar trafikte daha güvenli ve daha az yakıt tüketimiyle yol alıyor Daimler Trucks’ın Highway Pilot Connect teknolojisi yüzde 7’ye varan yakıt tasarrufu ve buna bağlı olarak daha düşük CO2 emisyon değerleri sağlarken aynı zamanda gerekli olan trafik alanını yarı yarıya azaltıyor ve trafik akışını daha güvenli hale getiriyor. Karayollarındaki kamyonların elektronik ağ bağlantısı anlamına gelen sistem, Platooning olarak da biliniyor. Highway Pilot Connect ise, Highway Pilot Sistemini temel alıyor. Daimler Trucks Highway Pilot Sistemi ile 2014 yılında otonom sürüş yönünde önemli bir yol kat etti. Freightliner Inspiration Truck ve seri üretim Mercedes-Benz Actros uyarlamasıyla mühendisler bu teknolojiyi daha da geliştirdi. Highway Pilot Connect’in temelini ise araçlar arası ağ iletişimi oluşturuyor.

Highway Pilot Almanya’nın tamamında trafik onayına sahipken, Platoon ile gerçekleştirilecek sürüşlerde Highway Pilot Connect için verilen trafik onayı ise Baden-Württemberg eyaletindeki Bodensee’den Würzburg’a kadar olan A81 otoyolunu kapsıyor. Daimler bunun dışında Düsseldorf’taki A52 için de gerekli onayı aldı. Daha fazla gösteri ve deneme sürüşleri ise sadece özel olarak verilen istisnai izinlerle gerçekleştirilebiliyor.

leading vehicle was operated entirely manually. For example, an overtaking or approaching automobile had no connection with the other vehicles. The technical solutions were already in their infancy, but the corresponding vocabulary had not yet evolved. Today, trucks equipped with Highway Pilot and Highway Pilot Connect have both the solutions and appurtenant names at their disposal.

Highway Pilot Connect: Network connected trucks travel safely and with less fuel consumption on the road Daimler Trucks' Highway Pilot Connect technology offers up to 7 percent of fuel economy and lower CO2 emission figures accordingly while reducing the traffic space required in half, making a safer traffic flow. The system that is the electronic network connection of the trucks on the highway is also known as Platooning. Highway Pilot Connect is based on the Highway Pilot System. Daimler Trucks has made an important advancement for autonomous driving with its Highway Pilot System. Engineers have developed this technology even more by the Freightliner Inspiration Truck and the adaptation of it for the mass production Mercedes-Benz Actros. Highway Pilot Connect is based on the inter-vehicle network communication.

While Highway Pilot has complete traffic approval in all of Germany, the traffic approval for the drives with Platoon, Highway Pilot Connect with comprises only the A81 highway that runs from Bodensee to Würzburg in Baden-Württemberg state. Other than that, Daimler has also received the required approval for A52 in Düsseldorf. More shows and test-drives can be only conducted with specially acquired exceptional permits.



KÄSSBOHRER TO PARTICIPATE IN COMMERCIAL VEHICLE SHOW

İNCİ GS YUASA’YA TAYSAD’DAN ‘FAYDALI MODEL’ öDÜLÜ

TAYSAD AWARDS İNCİ GS YUASA WITH

'UTILITY MODEL' AWARD

İngiltere’nin Birmingham şehrinde düzenlenen CV Show, bu yıl 26-28 Nisan tarihlerinde gerçekleşecek. Avrupa’nın en geniş ürün gamına sahip üreticisi olan Tırsan’ın fuarda sergileyeceği Kässbohrer treylerler ise şunlar: Kässbohrer 4 dingilli low-bed, K.SLA 4, 30 m3 kimyasal madde taşıyıcı tanker, K.STC 30 ve İngiltere pazarı için özel geliştirilen ağır hizmete uygun platform olan K.SPW. XS.

İngiltere’nin en çok ziyaretçi toplayan, en büyük ve en kapsamlı taşımacılık ve lojistik etkinliği olan CV show 20 bin kadar ziyaretçi çekiyor.

Kässbohrer’in CV Show’a katılımını değerlendiren şirketin İş Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi İffet Türken, “İngiltere’deki faaliyetlerimizi yoğunlaştırmayı planladığımız için Birmingham’da CV Show’a katılacak olmak bizi heyecanlandırıyor. Belirli bir pazara yönelik olarak en uygun ürünü üretmedeki deneyimimizle, hâlihazırda İngiltere’deki müşterilerimizin ihtiyaçlarına yönelik treylerler geliştirmiş durumdayız. Bunun yanında, İngiltere’deki satış ve satış sonrası ağımızı daha da genişletiyoruz. CV Show, var olan müşterilerimizle görüşmek ve yeni ilişkiler kurmak için olduğu kadar, müşterilerimizin deneyimlerine kulak vererek ürünlerimizi daha fazla optimize edebilmemiz için de önemli bir fırsat” açıklamasını yaptı.

Being organized in Birmingham city of England, CV Show is going to be organized in 26 – 28 April in this year. The Kässbohrer trailers to be exhibited in this fair by Tırsan which has the largest product range of Europe include these ones: Kässbohrer bogie low-bed, K.SLA 4, 30 m3 chemical material carrier tanker, K.STC 30 and also K.SPW. XS which is the heavy – duty platform specially manufactured for England markets.

Being the largest and most comprehensive transportation and logistics activity of England collecting the most visitors, CV Show is attracting almost 20 thousand of visitors.

Assessing the participation of Kässbohrer to CV Show, Board Member of the Company responsible for Business Development, İffet Türken stated that: “It is exciting us to participate in the CV Show in Birmingham as we have planned to intensify our activities in England. We have already developed the trailer manufactured for the needs of our customers in England with our experience in manufacturing the best for a definite market. In addition, we are expanding our sales and post – sales network in England. CV Show is an important chance not only to negotiate with our current customers and to create new relations; but also to better optimize our products in line with the experiences of our customers”.

Ödül ile ilgili değerlendirmede bulunan İcra Kurulu Direktörü Cihan Elbirlik, "Markamızı seçen müşterilerimizin en iyi kalite ve inovasyonu hak ettiğine inanıyoruz. İnci GS Yuasa A.Ş. olarak, önümüzdeki dönemde de yenilikçi işlere imzamızı atmaya devam edeceğiz” dedi.

In his statement about the award, Chairman Cihan Elbirlik said: "We believe that our customers

that have chosen our brand deserve the best quality and innovation. As İnci GS Yuasa Corp., in

the following term, we will continue to conduct innovative projects."

Türkiye treyler sektörünün lider üreticisi Tırsan, 2002 yılından bu yana bünyesinde yer alan Kässbohrer marka araçlarıyla İngiltere’nin en büyük ticari araç fuarı olan Commercial Vehicle Show’a (CV Show) katılıyor.

The leader manufacturer of trailer sector in Turkey, Tırsan is going to participate in the Commercial Vehicle Show (CV Show) which is the biggest commercial vehicle fair of England with Kässbohrer brand of vehicles which are under its body since 2002.

İnci Holding iştiraklerinden İnci Akü, Japon akü devi GS Yuasa ile gerçekleştirdiği ortaklık sonrası İnci GS Yuasa A.Ş. olarak geliştirdiği Ar-Ge projeleri ile TAYSAD’ın ‘Faydalı Model’ kategorisinde bu yıl ikincilik ödülünün sahibi oldu.

After its collaboration with the Japanese battery giant GS Yuasa,

one of İnci Holding's subsidiaries, İnci Battery continues to develop its R&D projects as İnci GS Yuasa

Corp. and this year, it has received the second place award at TAYSAD's

'Utility Model' category.


Havacılık gibi bir çok sektörde de kullanılan kompozit materyaller, çelikten daha hafif olmalarının yanı sıra çeliğin sağlamlığını da sunarak gerekli parçaların sayısını azaltıyor. Renault Trucks’ın çalışmaları, termoplastik reçineyi baz alan kompozit maddelere odaklanıyor. Renault Trucks Araştırma Direktörü Marc Lejeune konu ile ilgili açıklamasında, “Bu ödülü kazandığımız için çok mutluyuz çünkü doğru yönde ilerlediğimizin bir kanıtı oldu. Bu araştırmadaki kesintisiz cam elyafı ile desteklenen kompozit malzemelerin kullanımı, boyanmamış kabinleri çelik malzemeye oranla %25 daha hafif tutmamıza olanak tanıyacak. Bu önemli hafifleme de müşterilerimize yakıt ekonomisi ve daha yüksek yük kapasitesi olarak geri dönecek” dedi.

Renault Trucks mühendisleri, kabinlerin ön kısmı için yapısal parçalar geliştirme üzerine odaklanıyorlar. Marc Lejeune, “Bu parçalar oldukça önemli bir ağırlığı taşıyor ve gösterge paneli gibi çekicinin bir çok parçası da oraya bağlı. Dolayısıyla oldukça yüksek bir kuvvete maruz kalıyorlar” dedi. Bu nedenle parçanın tek başına tasarımından ayrı olarak mühendisler, parçaların üretiminden önce

çarpışma testinde, geri tepme, elastikiyet ve dayanıklılık testleri üzerinde çalışıyorlar.

Marc Lejeune açıklamasında, "Şu anda çalışmalarımız araştırma aşamasında. Üretim yapmak için daha birçok aşamadan geçmemiz gerekse de kesintisiz cam elyafı ile kompozit malzemeler, sağladıkları ağırlık tasarrufu açısından araştırmalarımızda ideal çözüme ulaştığımızı gösteriyor” dedi.

Kompozit malzemeler sektöründeki en büyük uluslararası organizasyon olan JEC World 2016’da, alanındaki en iyi

yenilikler ödüllendirildi. Renault Trucks ve ortağı Solvay, Otomotiv, yapısal malzemeler kategorisinde inovasyon

ödülüne layık görüldü. Bu yenilik ödülü, sürücü kabininin önünde yer alan kesintisiz cam elyafı ile güçlendirilmiş

kompozit termoplastikten üretilen modül için verildi.

The composite materials, which are used in many sectors such as aviation, decrease the number of required materials by offering the strength of steel in addition to their being lighter than steel. The works of Renault Trucks focus on the composite materials which are based on thermoplastic resin. In his explanation regarding this issue, Renault Trucks Investigation Director Marc Lejeune said that; “We are very happy for winning this award because this became the proof that we are going to the right direction. The utilization of composite materials supported with continuous fiber glass in this investigation will provide us the option to lighten the undyed cabins at the rate of 25% when compared with steel materials. This substantial reduction in weight will turn back to our customers as fuel economics and higher load capacity”.

The engineers of Renault Trucks focus on the development of structural parts for the front side of cabins. Marc Lejeune indicated that; “These parts carry a very important weight and several parts of tow truck such as the indicator panel are also connected to that point. Thus, it is subjected to a very high amount of power”. Thus, in addition to the separate design of part, the engineers also work on the collision test, repulsion, elasticity and durability tests before the production of parts.

In his explanation, Marc Lejeune said that “Our studies at the investigation stage now. Even it is required to pass several stages to start production, the composite materials with fiberglass Show us that we have reached to the ideal solution in terms of the weight savings provided by them”.

The best innovations in related fields were awarded in JEC World 2016 which is the largest international organization in composite materials sector. Renault Trucks and its partner Solvay were deemed worthy of the innovation award in the category of automotive, structural materials. This innovation award was given for the module which is strengthen with the continuous fiber glass found in front of the driver cabinet and which was made of composite thermoplastic.

RENAULT TRUCKS AND SOLVAY GAINED THE INNOVATION AWARD IN COMPOSITE MATERIAL INVESTIGATIONS


GELECEĞİN ENDÜSTRİSİNE MUTLU AKÜ’DEN ÇÖZÜMLER

MUTLU BATTERY'S SOLUTIONS FOR THE INDUSTRY OF THE FUTURE

WIN Eurasia Automation fuarında endüstriyel, stasyoner ve traksiyoner akülerini sergileyen Mutlu Akü, teknolojilerini, ürünlerini, hizmet ve deneyimlerini ziyaretçilere tanıtma fırsatı buldu.

While exhibiting its industrial, stationary and traction batteries at WIN Eurasia Automation fair, Mutlu Battery has also had a chance to introduce its technologies, products, services and experiences to the visitors.

Mutlu Akü, 17-20 Mart 2016 tarihleri arasında Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen WIN Eurasia Automation Fuarı’nda geleceğin endüstrisine yönelik çözümlerini ve ürünlerini sergiledi.

Mutlu Battery has exhibited its solutions and products for the industry of the future at the WIN Eurasia Automation Fair organized at Tüyap Fair and Congress Centre between 17-20th of March 2016.

PATLASA DA YOL ALABİLEN LASTİKLER ARTIK TÜRKİYE’DE ÜRETİLİYOR

EGE ENDÜSTRİ, İKİNCİ KEZ TAYSAD PATENT ÖDÜLÜNÜ KAZANDI

EGE ENDÜSTRİ WON THE TAYSAD PATENT AWARD FOR THE SECOND TIME

PRODUCTION OF RUN FLAT TIRES

START IN TURKEY

Yolculuk sırasında meydana gelen lastik hasarlarıyla ilgili endişeleri ortadan kaldıran RFT lastikler, patlasa bile saatte 80 km hızla, 80 kilometre boyunca güvenle yol alınmasını sağlıyor. Böylece, sürücüler lastiklerini güvenli olarak değiştirebilecekleri bir servis noktasına ulaşabiliyorlar ve stepne taşıma zorunluluğu da ortadan kalkıyor.

Ege Endüstri, ikinci kez kazandığı bu ödülle sektöre kattığı değeri, tercih edilirliğini ve rekabetçiliğini bir kez daha kanıtlamış oldu.

1978 yılından bu yana Türk otomotiv yan sanayinin tek ve en yetkin temsilcisi olarak bugün 343 üye ile faaliyet gösteren, Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği CLEPA’nın üyesi olan TAYSAD’ın Patent Ödülleri, firmaların ilgili yıl içerisindeki tescil edilen patent sayılarına göre veriliyor.

Üretilen bilgi ve teknoloji yurt dışına satılıyorBaşarılı AR-GE projeleri sonucunda elde edilmiş Ege Endüstri’ye ait tesciller, sadece Türkiye değil ABD ve Hindistan gibi firmanın iş yaptığı diğer ülkelerde de yürütülüyor. Ege Endüstri, patentlerin yanı sıra ürettiği bilgi ve teknolojiyi, lisans verme, test hizmetleri yolu ile İsveç, Finlandiya, Hindistan ve İran gibi ülkelere satıyor.

1974 yılında kurulan ve iki ayrı üretim tesisiyle İzmir’de faaliyet gösteren Ege Endüstri, otomotiv sektörü için dingil ve dingil parçaları (diferansiyel kovanları, komple arka dingiller, ilave dingiller ve treyler dingilleri, kendinden yönlendirilebilir ilave dingil, ön dingiller ve diğer dingil komponentleri) geliştirerek üretiyor. Gerek yurt içi gerekse yurt dışı müşterilerine hizmet veren Ege Endüstri’nin % 64’ü Bayraktar Grubu’na ait; hisselerinin % 34’ü ise Borsa İstanbul’da BIST 100 firmaları içinde işlem görüyor.

Ege Endüstri proved once again the value it contributes to the sector, the preferability and the competitiveness thanks to this award it won for the second time.The Patent Awards of TAYSAD which have shown activities with 343 members since 1978 as the one and most competent representative of Turk automotive sub – industry and which is the member of CLEPA (European Association of Automotive Suppliers) are given in line with the patent numbers of firms registered in related years.

Manufactured Information and Technology are exported.The registries of Ege Endüstri gained thanks to successful R&D projects have been conducted not only in Turkey; but also in other countries such as USA and India with which the firm does business. Ege Endüstri exports the produced information and technology in addition to the patents to Sweden, Finland, India and Iran via licensing and testing services.

Established in 1974 and being active in İzmir with two separate production facilities, Ege Endüstri produces the axle and axle parts (gear housing, complete rear axles, additional axles and trailer axles, self – orientable additional axles, front axles and other axle components) for automotive sector. %64 of shares of Ege Endüstri which gives services to customers both from domestic and foreign markets belongs to Bayraktar Group and the rest %34 is dealt in İstanbul Stock Exchange among BIST 100 Firms.

RFT tires eliminate any concern for tire damage during the trip as they can run safely at 80km/h for 80 kilometres even when they are blown out.

Therefore, drivers can reach a service location where they can safely change their tires while they are relieved of their obligation to carry a

spare tire.

Brisa’nın İzmit’teki fabrikasında 4 ebatta üretimine başlanan Bridgestone Potenza S001 Run-Flat lastikler, sürüş konforunu artırmaya yönelik geliştirilen 3. Nesil Run flat teknolojisine sahip bulunuyor.

Bayraktar Grubu bünyesinde otomotiv yan sanayi sektörünün öncü ve yenilikçi kuruluşu olarak faaliyet gösteren Ege Endüstri, Taşıt Araçları Yan Sanayi Derneği TAYSAD’ın 2015 Patent Ödülleri kategorisinde 2. oldu. Ege Endüstri Genel Müdürü Ayhan Özel ödülü Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık’ın elinden aldı.

Being active as the leader and innovative establishment of automotive sub–industry sector within the body of Bayraktar Group, Ege Endüstri came in second in 2015 Patent Awards of TAYSAD (Association of Vehicles Sub-Industry). General Director of Ege Endüstri Ayhan Özel received the award from the Minister of Science, Industry and technology Fikri Işık.

The production of Bridgestone Potenza S0001 Run-Flat tires

has commenced at Brisa's İzmit factory for 4 different dimensions.

These tires have the 3rd Generation Run-flat technology

developed for improving driving comfort.


Nuhoğlu:"Türkiye Treyler Sektörünün Lideri Tırsan, İhracatda da Öncü"

TIRSAN'DAN YILIN İLK ÇEYREĞİNE KAPSAMLI DEĞERLENDİRME

Tırsan Samandıra Merkez Tesisleri'nde, 2016 yılının ilk çeyreğinin değerlendirildiği basın toplantısı gerçekleşti. Toplantıda açıklanan verilere göre; 2016 yılı ilk çeyrekte Tırsan, ihracat siparişlerini geçen yılın aynı dönemine göre %70 artırarak 1.835 adede ulaştı. İlk çeyrekte toplam üretiminin %52’sini ihraç ederek, Ocak-Şubat döneminde satışlarını Almanya’da %75, Fransa’da %45, Polonya’da %95 yükseltti. Daralan Rusya pazarında ise payını artıran tek uluslararası üretici oldu.

Çetin NUHOĞLUTIRSAN Yönetim Kurulu Başkanı


In Samandıra Facilities of Tırsan, the press meeting where the first quarter of 2016 was assessed was organized. In line with the data explained in the meeting, the export sales of Tırsan reached to

1.835 by increasing its sales at the rate of 70% in the first quarter of 2016 when compared to the same period of previous year. 52% of total production was exported in the first quarter and the sales

for January – February period was increased at the rate of 75% in Germany, at the rate of 45% in French, at the rate of 95% in Poland. It became the first international manufacturer increasing its

market in the narrowing Russian market.

A COMPREHENSIVE ASSESSMENT IN THE FIRST QUARTER OF THIS YEAR FROM TIRSAN:Nuhoğlu: "The Leader of Turkey Trailer Industry is also The Leader at Export ".

Tırsan’ın ihracat performansını değerlendiren şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, “38 yıldır Türkiye treyler sektöründe aralıksız olarak pazar lideriyiz. Ekonomik, siyasi ve bölgesel belirsizliklerle geçen 2015 yılını %34 pazar payı ile lider kapattık. Üretimimizin üçte birinin satışını, Avrupa pazarlarına gerçekleştirdik. Bu yılın ilk çeyreğinde ise toplam üretimimizin yarısını ihraç ettik. İspanya ve Portekiz pazarlarına çok hızlı bir giriş yaptık. Türkiye’nin treyler ihracat şampiyonuyuz. 2015 yılında Türkiye’nin toplam treyler ihracatının %34’ünü, tanker ihracatının ise %80’ini ise tek başımıza gerçekleştirdik. Geçen yıl Türkiye’den Almanya, Fransa, Avusturya, Polonya, ve İsrail’e gerçekleşen treyler ihracatının tamamını Tırsan tek başına yaptı. Yine 2015 yılında, Belçika’ya yapılan ihracatın %80’inin, İtalya’ya yapılan ihracatın %77’sinin, Rusya’ya satılan treylerlerin yarısının arkasında Tırsan bulunuyor” açıklamasını yaptı.

Tırsan Pazar Payını YükselttiPazar verilerinin açıklandığı 2016 ilk iki ayında, Almanya treyler pazarındaki büyüme oranı %17 seviyesinde yer alırken Tırsan’ın satışları %75, Fransa treyler pazarındaki büyüme oranı %8 seviyesinde kalırken Tırsan’ın satışları %45 oranında artış kaydetti. Tırsan’ın yoğun olarak faaliyet gösterdiği bir diğer pazar olan Polonya’da yılın ilk çeyreğine ilişkin büyüme beklentisi %20 seviyesinde olmasına karşın, açıklanan ön verilere göre pazar büyümesi %45 seviyesinde gerçekleşerek beklentilerin üzerinde gerçekleşti. Bu dönemde Tırsan ise Polonya pazarındaki treyler satışlarını %95 yükseltti. Tırsan’ın söz konusu pazarlarda genel büyüme oranının üzerinde satış artışı kaydetmesi, pazar payını yükselttiğine işaret ediyor.

Nuhoğlu, “2015 yılında yurt dışı satışlarının %95’ini Avrupa’ya

gerçekleştiren Tırsan, bugün, Avrupa’nın önde gelen treyler üreticilerinden biridir. Üretim gücü bakımından ilk üç üretici arasında yer alıyoruz. Faaliyet gösterdiğimiz Avrupa pazarlarında geçen yıl %48 büyüme yakalayarak en hızlı büyüyen treyler üreticisi olduk” ifadelerini kullandı.

Avrupa’nın En Hızlı Büyüyen Treyler Üreticisi: TırsanAlmanya’da 1998 yılında üretim tesisi açarak Avrupa’da üretim yapan ilk ve tek Türk üretici oldu. 2002 yılında Alman ticari araç üreticisi Kässbohrer’in semi-treyler bölümünü devraldı. 2003 yılında Hollanda’nın kutu treyler üreticisi Talson’u devraldı, hava kargosu segmentinde pazar lideri yaptı. 2007’da Alman tanker üreticisi Hendricks’i devraldı. 2011 yılında ise Rusya’da faaliyet göstermeye başladı, 2012’de üretim tesisi açarak Rusya’da üretim yapan tek Avrupalı üretici konumuna geldi.

Goch'tan Tüm Avrupa'ya20.000 m² kapalı alanı toplam 108.000 m² alan üzerine kurulu olan Goch tesisi, bugün itibariyle Kässbohrer markalı perdeli ve tenteli treylerlerin son montajını, tanker ve siloların konteyner taşıyıcıların, low-loader ve low-bed’lerin yanı sıra Talson markalı kutu tipi treylerlerin teslimat öncesi kontrollerini gerçekleştiriyor. Ana dağıtım merkezi olan Goch tesisinden, Almanya, Hollanda, Avusturya, Polonya, İtalya ve Fransa başta olmak üzere Avrupa ülkelerine araç ihraç ediliyor.

Montaj faaliyetlerinin yanı sıra, Goch tesisi aynı zamanda Tırsan’ın Kässbohrer markası için Avrupa ana satış sonrası servis merkezi ve yedek parça deposu olarak faaliyet gösteriyor. Tüm orijinal parçalar ve sarf malzemelerinin yanı sıra, tedarikçilerden temin edilen orijinal parçalar da burada depolanıyor.

Assessing the exportation performance of Tırsan, Chairman of the Board Çetin Nuhoğlu stated that: “We are the leader of market in trailer sector of Turkey for 38 years. We terminated the year 2015 passing with economic, political and regional uncertainties with 34% market share as the leader. The sales of 1/3 of our production were made in Europe markets. In the first quarter of this year, we exported the half of our total production. We rapidly entered in the Spain and Portuguese markets. We are the champion of trailer export in Turkey. In 2015, we made 34% of trailer exportation and 80% of tanker exportation of Turkey by ourselves. The entire of trailer exportation made from Turkey to Germany, French, Australia, Poland and Israel was made by Tırsan alone. Again in 2015, 80% of exportation made to Belgium and 77% of exportation made to Italy and half of trailer exportationmade to Russia was conducted by Tırsan”.

Tırsan Increased Its’s Market Share In the first two months of 2016 when the market data was released, while the growth in trailer market share of German was around 17%, the sales of Tırsan has increased at the rate of 75% and on the other hand; while the growth in trailer market share of French was around 8%, the sales of Tırsan has increased at the rate of 45%. Being another market of Tırsan with dense activities, while Poland has 20% of growth expectation for the first quarter of this year; the market growth was made at the rates of 45% in line with the explained pre-data and the growth was beyond the expected rates. In this period, Tırsan has increased its trailer sales in the markets of Poland at 95%. The increase in the sales of Tırsan which is beyond the general growth rates in mentioned markets is the indicator of the condition that the Tırsan has increased its market share.

Nuhoğlu indicated that; “Making the 95% of foreign sales in 2015 to Europe, Tırsan is among the leader trailer manufacturers of Europe today. We are among the first three manufacturers in terms of production power. We achieved 48% of growth in previous year in Europe markets where we have activities and we became the fastest- growing trailer manufacturer”.

Fastest-growing trailer manufacturer of Europe: TırsanTırsan became the first and only Turkish manufacturer making production in Europe by opening production facility in 1998 in Germany. In 2002, it has taken over the semi – trailer department of Kässbohrer which is the German commercial vehicle manufacturer. In 2003, it has taken over Talson, the box trailer manufacturer of Holland and made it the market leader in the aircraft Cargo segment. In 2007, it has taken over Hendricks, the German tanker manufacturer. In 2011, it started to be active in Russia; opened the first production facility in 2012 and became the single European manufacturer making production in Russia.

From Goch to EuropeThe Goch facility located on 108.000 m² field with 20.000 m² of indoor area conduct the final assembly of Kässbohrer branded baffle and tilt trailers and also implemented the pre-delivery controls of tankers and transtainers of bunkers, low-loader and low-beds in addition to the Talson branded box – type trailers. The vehicles are exported to many European countries from the Goch facility which is the main distribution center, such as Germany, Holland, Austria, Poland, Italy and French.

In addition to the assembly activities, Goch facility also shows activity as the main post – sales service center of Europe and spare part storehouse for Kässbohrer brand of Tırsan. Behind all the original parts and consumable


Rusya’nın Tek Avrupalı Treyler Üreticisi 2011 yılında Rusya’da, Kässbohrer Fahrzeugwke GmbH çatısı altında LLC Kässbohrer şirketini kuran Tırsan, Tula oblastında yer alan 42.000 m2 alan üretim tesisinde faaliyetlerini sürdürüyor. Tesisin devreye alınmasıyla birlikte Tırsan, Rusya’da üretim tesisi işleten tek Avrupalı treyler üreticisi oldu.

Tula tesisi, Tırsan'ın bünyesinde yer almakta olan Kässbohrer’in Rusya’daki montaj hattı olarak rol oynamasının yanı sıra, Rusya ana satış sonrası hizmetler merkezi ve ana yedek parça deposu olarak hizmet veriyor. 2014 yılı yazı başında ise Tula tesisi, Rusya inşaat piyasası için özel geliştirilen K.SKS Kässbohrer damperin üretimine başladı. Önümüzdeki dönemde ürün gamının genişletilmesi planlanıyor.

Tırsan İkinci Ar-Ge Merkezini KuruyorTürkiye treyler sektöründe inovasyonun öncüsü Tırsan ikinci treyler Ar-Ge merkezini kuracağını açıkladı. Tırsan, Kocaeli’nin Çayırova ilçesinde bulunan TOSB Otomotiv Yan Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi’nde 61 milyon 216 bin TL yatırımla şirketin ikinci Ar-Ge merkezini kurmak için çalışmalara başlandı. Gerçekleşen proje ile kurulacak tesiste, 7.200 m2’si tasarım ofisleri, 9.400 m2’si ise prototip ve test alanı olmak üzere toplam 16.600 m2 kapalı alan yer alacak.

Tırsan’ın ikinci Ar-Ge merkezi projesine ilişkin bilgi veren Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, “Tırsan olarak önceliğimiz değer üretmek olduğundan, dünya çapında 55’ten fazla ülkede doğru müşteriye doğru araç çözümünü sunmak için araştırma-geliştirme projelerine ve iş birliklerine yatırım yapıyoruz. Konsept tasarımlardan

ileri teknoloji araştırmalarına, çözüm mühendisliğinden seri üretime kadar, son kullanıcılar için toplam sahip olma maliyetini düşürmeye odaklanarak çevreci, sürdürülebilir ve güvenilir araç çözümleri için projeler geliştiriyor ve sonuçlandırarak müşterilerimizin kullanımına sunuyoruz. 2009 yılından bu yana faaliyette olan Adapazarı Ar-Ge merkezimizde fiziki kapasitenin sınırlarına ulaştık. Şirketimizin yılda 20.000 adet treyler üretimine ulaşma hedefini yeni merkezimizde geliştireceğimiz ürünlerle desteklerken, bazı ürün gruplarının tasarımlarını, prototip üretimlerini ve geliştirme testlerini yeni tesisimizde gerçekleştireceğiz. Sadece Türkiye’nin değil Avrupa’nın da en büyük test merkezi olacağız” açıklamasını yaptı.

Tırsan’ın Çayırova’da kurulacak yeni Ar-Ge merkezinin 2017 yılı sonunda faaliyete geçmesi hedefleniyor.

Tırsan’dan 26,7 Milyon TL Üretim Teknolojisi Yatırımı Türkiye’nin lider ve öncü treyler üreticisi Tırsan, 2015 yılında sadece son çeyrekte üretim teknolojilerine 3 milyon 143 bin TL yatırım gerçekleştirdiğini, 2016 yılında bu alandaki yatırımlarının ise 26 milyon 675 bin TL seviyesinde olduğunu açıkladı.

materials, the original parts supplied for the suppliers are also stored in here.

The Only European Trailer Manufacturer of AsiaFounding LLC Kässbohrer company under the roof of Kässbohrer Fahrzeugwke GmbH in 2011 in Russia, Tırsan continues to its activities in its production facility of 42.000 m2 found in Tula region. With the commissioning of this facility, Tırsan became the sole European trailer manufacturer which operates a production facility in Russia.

In addition to having role as the assembly line of Kässbohrer in Russia, the facility of Tırsan found in Tula also gives service as the main post – sales services center and main spare part storehouse of Russia. In the beginning of summer, 2014; Tulafacility started to the production of K.SKS Kässbohrer dump which is developed especially for construction market of Russia. It is planned to expand the product range in the next period.

Tırsan Founds the Second R&D Center As the innovation leader of trailer sector in Turkey, Tırsan has explained its plan to found the second trailer R&D center. Tırsan has started to the studies with the aim of founding the second R&D Center of its company with 61 million 216 thousand TL of investment in TOSB Automotive Sub – Industry Specialty Organized Industrial Site which is found in Çayırova district of Kocaeli. In the facility to be built with the realized Project, there will be totally 16.600 m2 of indoor area as 7.200 m2 of design offices, 9.400 m2 of prototype and test fields.

Giving information regarding the second R&D center Project of Tırsan, Chairman of the Board of Tırsan Çetin Nuhoğlu stated that; “As Tırsan, our priority is to create value and thus, we have made investments on research – development projects and collaboration to find the right vehicle solution for the right customer in more than 55 countries around the world. From the concept designs to the advanced technological researches, from the solution engineering to the serial manufacturing we have developed the projects for environment – friendly, sustainable and reliable vehicle solutions by focusing on the point of decreasing the total purchase costs for the end users and we offer them to the use of our customers by finalizing these projects. We have reached the physical borders of our R&D center located in Adapazarı which has been active since 2009. While we support the target of our company to reach 20.000 trailers annually with the products to be developed in our new center; we are going to conduct the designing, prototype manufacturing and development tests of some product groupsin our new facility. We are going to be the biggest test center not only in Turkey, but also in Europe”.

It is aimed to activate the new R&D center of Tırsan to be established in Çayırova at the end of 2017.

26,7 Million TL of Production Technology Investment From TırsanAs the leader and pioneer trailer manufacturer of Turkey, Tırsan stated that they made 3 million 143 thousand TL of investment on production technologies only in the last quarter of 2015 and their investment made on this field in 2016 was around 26 million 675 thousand TL.

Tırsan conducts the manufacturing of more than 100 different trailer models from 12 product groups in Adapazarı plant which is one of the high capacity and modern trailer facilities of Europe since 1993. The production plant which is located totally on 365.000 m² of field has eight different factories conducting works in the method of independent business units with totally 20.000 of annual standard production capacity as baffle and tilt, platform vehicles, stainless steel tanker, aluminum tanker and bunker, box – type of trailer, low-loader and low-beds, dump and transtainers.

In addition to increase the quality and efficiency of production made in Adapazarı facility, Tırsan has implemented five big projects with 3.143.000 TL investment in the last quarter of 2015 as directed to minimizing the environmental impacts of production facility. For 2016, Tırsan implements the projects for production technologies as some of them are going to be the first both in Turkey and in the World with totally 26.675.000 TL of investment. Some of these projects are as given below:

Tilt / Baffle Trailers Dyeing Plant Automatization Project In Adapazarı facilities of Tırsan,approximately 8.000 of standard trailer chassis are dyed annually. With the new Project which is conducted totally with 4, 7million TL of investment, the dye robot system shall be used in under coat and top coat dye cabins and at the end of automatization Project where eight dye


Tırsan, 1993 yılından bu yana Avrupa’nın en yüksek kapasiteli ve en modern treyler üretim tesislerinden biri olan Adapazarı kampüsünde, 12 treyler ürün grubunda 100’den fazla farklı tipte treyler üretimi yapıyor. Toplam 365.000 m² alan üzerine kurulu olan üretim kampüsü, perdeli ve tenteli, platform araçlar, paslanmaz çelik tanker, alüminyum tanker ve silo, kutu tipi treyler, low-loader ve low-bedler, damper ve konteyner taşıyıcı olmak üzere yıllık standart üretim kapasitesi toplam 20.000 adet olan, bağımsız iş birimleri mantığıyla çalışan sekiz farklı fabrikadan oluşuyor.

Tırsan, Adapazarı tesisinde gerçekleşen üretimin kalitesinin yükseltilmesi ve verimliliğinin artırılmasının yanı sıra, üretim tesisinin çevresel etkilerinin minimize edilmesine yönelik olarak 2015 yılı son çeyrekte beş büyük projeyi 3.143.000 TL yatırımla hayata geçirdi. 2016 yılı için ise Tırsan, toplam 26.675.000 TL yatırımla, bazıları hem Türkiye hem de dünyada ilk olacak üretim teknolojisi projeleri yürütüyor. Bu projelerden bazıları ise şunlar:

Tenteli/Perdeli Treyler Boyahanesi Otomasyon ProjesiTırsan’ın Adapazarı tesislerinde yılda yaklaşık 8.000 adet standart treyler şasisi boyanıyor. Toplam 4,7 milyon TL yatırımla gerçekleştirilmekte olan yeni proje ile astar ve son kat boya kabinlerinde boya robotu sistemine geçilerek, sekiz adet boya robotunun kullanılacağı otomasyon projesi neticesinde hem treyler boya kalitesi artacak, hem de araç başına kullanılan boya miktarında %40 tasarruf elde edilecek, bu sayede toz ve organik uçucu madde (VOC) emisyonunda önemli düşüş sağlanacak. Her bir aracın boya

kabinlerindeki işlemlerinin tamamlanma süresini 12 dakikaya indirecek olan proje, 2016 yılının üçüncü çeyreğinde devreye alınacak.

Hidro-şekillendirme Presi ile Tanker Bombe İmalatı 2016 yılının son çeyreğinde devreye alınması planlanan proje kapsamında, büyük boyutlu sac parçalardan eliptik ve dairesel bombe üretimi gerçekleştirmek için hidro-şekillendirme presi ve kalıpları geliştirilerek üretilecek. Su ile şekillendirilecek bombeler, Türkiye’de ilk defa üretilecek olan eliptik bombe hidro-şekillendirme presi ve kalıpları ile ülke ithalatının azaltılması, dışa bağımlılığın ortadan kaldırılması sağlanacak, yurt dışındaki üreticilere ödenen yılda ortalama 5 milyon TL ülke ekonomisine tasarruf olarak katkı sağlayacak. Dairesel bombe üretimini süresi ise yaklaşık 1 saate düşecek ve bu sayede hem zaman ve enerji kazancı sağlanacak, hem de üretilen bombelerde kalite artışı elde edilecek.

Treyler Kaynak Otomasyonu ProjesiTırsan’ın sağlamlığı ile ün yapan şasilerinin, Kässbohrer Açık Kasa üst yapı parçalarının ve Kässbohrer Akaryakıt Tankeri gövdesinin tam otomasyon sistemi ile kaynaklanması hedeflendiği proje, kendi alanında Türkiye ve dünyada bir ilk olmaya aday.

Tırsan’ın konsorsiyum lideri olarak rol aldığı proje 21 milyon 325 bin TL yatırımla gerçekleştirilecek. Projenin ilk adımı olan açık kasa treylerlerin üst yapı parçalarının kaynak otomasyonunun 2016 yılı ikinci çeyreğinde, ikinci adımı olan akaryakıt tankeri gövdesi kaynak otomasyonunun aynı yılın üçüncü çeyreğinde, şasi kaynak

robots are going to be used, both the trailer dye quality is going to increase and 40% of saving in the amount of dye used per vehicle is going to be made; thus, there is going to be important decrease in emission of dust and organic volatile matters. The Project to decrease the process completion times for each vehicle in dye cabins to 122 minutes is going to be activated in the third quarter of 2016.

Manufacturing of Tanker Camber with Hydro – Shaping Press Within the scope of project which is planned to be activated in the last quarter of 2016, the hydro – shaping press and molds to conduct the elliptic and circular camber from large scale of sheet metal plates shall be developed and manufactured. The cambers to be shaped with water shall ensure that the importation rate of Turkey decreases with the elliptic camber hydro – shaping presses and molds to be manufactured in Turkey for the first time, external dependence shall be removed and also approximately 5 million TL which is paid to the foreign manufacturers shall provide contributions in national economy as saving. The time to produce circular camber shall be also decreased approximately to 1 hour and both the time and energy saving shall be ensured and the quality increase in the manufactured cambers shall be provided thanks to this way.

Trailer Weld Automatization ProjectIn the project where it is aimed to weld the chassis of Tırsan which became famous for its durableness with KässbohrerFlat-bed super structure parts and Kässbohrer Fuel oil Tanker body by using the full automatization system, is up for being a first for its field both in Turkey and in the World.

The project in which Tırsan has the roles of consortium leader shall be implemented with 21 million 325 thousand TL of investment. It is planned to complete the first step of project which is to weld automation of super structure parts of flat- bed trailers in the second quarter of 2016 and to complete the second step which is to weld automation of fuel oil tanker body in the third quarter of the same year and also, to chassis weld automation in the end of 2017.

Eight New Products In Six Months From TırsanBeing the trailer manufacturer offering the largest product range of Europe, Tırsan expressed that 8 new products from 5 product groups are going to be added to their product range in the first half of 2016. In addition to the new generation Tırsan Baffle Light Maxima Plus and Tırsan Baffle Maxima Roll Transporter; Kässbohrer Food Tanker K.STL 30 which is the first food tanker of Turkey conforming to the FRC Regulation, 34 m3 volume of Kässbohrer Chemical Tanker K.STC 34 conforming to ADR Regulation, 31 m3 volume of Kässbohrer Horizontal Bulk Trailer K.SSL 31 which is optimized in line with cement transportation are also found among the new products of Tırsan.

In addition Tırsan is going to promote Kässbohrer Heavy Duty Platform SPW.XS developed for the England markets, in Commercial Vehicle Show which is the biggest commercial vehicle fair of country which is organized in Birmingham, England on 26-28 April 2016.Another version of the same product optimized for French markets is also among the new products of Tırsan. Kässbohrer Container Chassis SHG.LS which was equipped in compatible with the special needs of England Transportation Sector is going to meet the users in


otomasyonunun ise 2017 yılı sonunda tamamlanması planlanıyor.

Tırsan’dan Altı Ayda Sekiz Yeni ÜrünAvrupa’nın en geniş ürün yelpazesini sunan treyler üreticisi olan Tırsan, 2016 yılının ilk yarısında 5 ürün grubunda 8 yeni ürünü daha ürün gamına ekleyeceğini açıkladı. Tırsan’ın yeni ürünleri arasında yeni nesil Tırsan Perdeli Hafif Maxima Plus ve Tırsan Perdeli Maxima Rulo Taşıyıcı’nın yanı sıra, Türkiye’nin ATP mevzuatına uygun ilk gıda tankeri olan Kässbohrer Gıda Tankeri K.STL 30, ADR mevzuatına uygun 34 m3 hacimli Kässbohrer Kimyasal Tanker, K.STC 34, çimento taşımacılığına göre optimize edilen 31 m3 hacimli Kässbohrer Yatay Silobas K.SSL 31 bulunuyor.

Bunun yanı sıra Tırsan, 26-28 Nisan 2016 tarihlerinde İngiltere’nin Birmingham şehrinde düzenlenen ülkenin en büyük ticari araç fuarı olan Commercial Vehicle Show’da İngiltere pazarına yönelik olarak geliştirilen Kässbohrer Ağır Hizmet Platformu SPW.XS’in tanıtımını yapacak. Aynı ürünün Fransa pazarına göre optimize edilen bir diğer versiyonu da Tırsan’ın yeni ürünleri arasında yer alıyor. İngiltere taşımacılık sektörününe özel ihtiyaçlara uygun olarak donatılan Kässbohrer Konteyner Şasi, SHG.LS de 2016 yılının ilk yarısında İngiliz kullanıcılarla buluşacak.

Geliştirilen yeni ürünlerle ilgili olarak açıklama yapan Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı, Çetin Nuhoğlu, “Yeni ürün çalışmalarımızı müşteri ihtiyaçlarını dinleyerek ve pazarların kendine özgü yol, iklim, mevzuat özelliklerine göre şekillendiriyoruz. Son 6 ayda 8 adet yeni ürün tasarladık, bunlar ağırlıkla hem yurt içi hem de uluslararası müşterilerimiz için planlandı. Özelikle rulo taşıyıcı aracımız, Avrupa’da diğer rakiplerimize göre hem

kalite açısından hem sunduğu avantajlar ile bizi rekabette daha öne taşıyacaktır. Daha önce var olan hafif treylerimizin yeni versiyonu çıkacak, bu aracımızda 1.250kg daha az ağırlıkla daha fazla yük taşıyabilecek hale gelecektir. Ayrıca gıda tankeri üretimine giriyoruz, daha önce vardı ama ürün komple yeniden masaya yatırıldı. 2016 yılının ilk yarısında ürün yelpazemize ekleyeceğimiz ürünler de, Tırsan’ın hem niş pazarlara hem de ülkelere göre değişen ihtiyaçlara uygun taşımacılık çözümleri geliştirmedeki uzmanlığını yansıtmaktadır” ifadelerini kullandı.

England within the first half of 2016.

Making an explanation about developed new products, Chairman of the Board of Tırsan Çetin Nuhoğlu indicated that; “We shape our studies for new products by listening to the requirements of our customers and in line with the unique road, climate, and regulation features of markets. We have designed 8 new products in the last 6 months and these were planned mainly both for domestic and foreign customers. Especially our roll transporter vehicle will move us forward in competition when compared to our other rivals in Europe in terms of both its quality and its advantages. The new version of our already used light trailer is going to be released and it shall be compatible for carrying more loads with 1,250kg less weight. In addition, we are going to enter the manufacture of food tankers; we have already had this plan but now, the product is discussed in detail. The products that we are going to add to our product range in the first half of 2016 also reflect the expertise of Tırsan in developing the transportation solutions that are well for the requirements changing both in line with the niche markets and the countries”.



T.SCL X+ / 150 - 12 / 27Perdeli Hafif Maxima PlusTırsan Ar-Ge merkezi tarafından geliştirilen Tırsan Perdeli Hafif Maxima Plus, T.SCL X+, sadece 5.600 kg olan boş ağırlığı ile kullanıcısının yükünü hafifletiyor. Hafifliği sayesinde en az 1,9 ton daha fazla yük taşır, boşken ise yakıt ve işletme giderlerinde tasarruf sağlamayı hedefliyor. Sektörün en kaliteli çeliği kullanılarak dayanıklılığı ve sağlamlığı artırılan özel şasisinin ve tüm çelik komponentlerinin kataforez (KTL) kaplamalı olması sayesinde 10 yıl paslanmazlık garantisi altında.

T.SCL X+ farklı yüklerin en güvenli şekilde taşınabilmesi için her biri 2,5 ton kapasiteli 236 yük bağlama noktasından oluşan K-fix Yük Sabitleme

Tırsan’ın Türkiye pazarı için öne çıkan yeni araçlarının özellikleri şöyle:

Sistemi ile donatılmış durumda. Yenilenen Tırsan Perdeli Hafif Maxima Plus, Code XL yük güvenliği sertifikasının yanı sıra, tüm içecek taşıma sertifikalarına da sahip.

T.SCC X+ / 100 - 12 / 27Perdeli Maksima Plus Rulo Taşıyıcı Tırsan Perdeli Maksima Plus Rulo Taşıyıcı, T.SCC X+, Avrupa’nın en uzunu olan özel tasarım rulo havuzu sayesinde tüm sac ruloları taşımaya uygun. Yenilenen T.SCC X+ artık 600 kg daha hafif olduğundan sağladığı yakıt tasarrufuyla kullanıcısının toplam sahip olma maliyetini aşağı çekerken, açılır tavanıyla yükleme seçeneklerini artırıyor. Farklı paket ve hidrolik çatı kaldırma seçenekleri semi-treylerin fonksiyonelliğini de artırıyor. Kataforez (KTL) uygulaması sayesinde

korozyon direnci yüksek ve paslanmaz olan Perdeli Maksima Plus Rulo Taşıyıcı, İntermodal taşımacılığa uygun olarak tren yüklemeli özellikleri ile dikkat çekiyor.

K.STL 30 / 3 - 10 / 24Gıda TankeriTürkiye’nin ATP mevzuatına uygun ilk gıda tankeri olan 30 m3 hacimli Kässbohrer Gıda Tankeri, K.STL 30, süt ürünlerinden meyva sularına, fermente içeceklerden bitkisel yağlara, tehlikeli madde sınıfında yer almayan tüm sıvıların taşınması için özel olarak tasarlandı. 10 yıl paslanmazlık garantili KTL kaplamalı şasi üzerinde yer alan üç gözlü paslanmaz çelikten tank gövdesi ile gıda güvenliğini artırmak üzere yalıtımlı olan tanker, 5.750 kg boş ağırlığı ile ekonomik.


T.SCL X+ / 150 - 12 / 27Baffle Light Maxima PlusBeing developed by Tırsan R& D Center, Tırsan Baffle Light Maxima Plus, T.SCL X+, lightens the load of its user thanks to having just5.600 kg of empty haulage. It carries 1,9 tons of more loads by virtue of its lightness and it aims to provide savings in terms of fuel and operating cost when it is empty. Having the special chassis of which durability and strength was increased by using the best quality steel of sector and the steel components which were coated with cataphoresis; this vehicle is under anti–corrosion warranty for 10 years.T.SCL X+ was equipped with K–fix Load Stability System which has 2, 5 tons capacity of 236 cargo tie down points with the aim of providing the safe transportation of different loads. Renewed

The features of new vehicles of Tırsan outstanding in markets of Turkey are as given below:

Tırsan Baffle Light Maxima Plus also has all the certificates to transport all types of beverages in addition to Code XL load safety certificate.T.SCC X+ / 100 - 12 / 27Baffle Maxima Plus Roll TransporterTırsan Baffle Maxima Plus Roll Transporter T.SCC X+, is convenient to transport all the plate rolls by virtue of having the specially designed roll pool which is the longest one in Europe. Renewed T.SCC X+ is 600 kg lighter now and thus, it increases the options for loading with its cab roof while decreasing the total cost of purchasing for its user by providing the fuel savings. Various packages and hydraulic cab roof options also increase the functionality of semi-trailers. Baffle Maxima Plus Roll Transporter which has high degree of corrosion resistance and anti–corrosion structure, attracts

the attention with its train–loading feature in compliance with Intermodal transportation thanks to the Cataphoresis (KTL) application.K.STL 30 / 3 - 10 / 24Foodstuff Tanker30 m3 volume of Kässbohrer Foodstuff Tanker K.STL 30 which is the first foodstuff tanker of Turkey corresponding to the ATP regulation was designed especially for transporting all types of fluids ranging from milky products to fruit juices, from fermented beverages to vegetable oils which are not from the ones in dangerous material class. With its three compartment of tank body which was made of stainless steel on KTL coated chassis which has anti–corrosion warranty for 10 years, this tank that has isolation with the aim of increasing the safety, is very economical with its 5.750 kg of empty weight.


TÜRK PIRELLI PREMIUM SEGMENTTE BÜYÜDÜ, 1,2 MİLYAR TL CİRO ELDE ETTİ

TURKISH PIRELLI GROWS IN THE PREMIUM SEGMENT, REACHING 1,2 BILLION TL OF TURNOVER

2015 yılını belirledikleri hedef paralelinde tamamladıklarını söyleyen Pirelli Otomobil Lastikleri CEO’su Livio Magni, “Premium segmentteki başarımızın tesadüfî olmadığını bu yıl da kanıtladık. Özellikle son 5 yılda gerek ciro, gerekse karlılık olarak sürekli artan bir grafik elde etmiş olmamız da bunun doğal bir sonucu” dedi.

2015 yılına ait finansal rakamlarını paylaşan Türk Pirelli, 1,2 milyar TL ciro elde etti. 2015 yılında da premium segment liderliğini elinde tutan Türk Pirelli, yüzde 32’lik bir büyüme elde etti.

Turkish Pirelli has shared its financial numbers for 2015 and has achieved 1,2 billion TL of turnover. Once again 2015, Turkish Pirelli has held on to the premium segment's leadership and grew by 32 percent.Pirelli Automobile Tires CEO Livio Magni stated that they've concluded 2015 in parallel with their goal: "We've once again proved that our success in the premium segment is not of coincidence. The fact that we've achieved a constantly increasing graphic in terms of turnover and profitability for especially the last 5 years, is a natural consequence."

YAz LASTİĞİNE GEçERKEN +7°C SICAKLIĞA DİKKAT

HEED ATTENTION TO +7°C WHEN SWITCHING TO SUMMER TIRES

Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği (LASİD) Genel Sekreteri Bahadır Ünsal, yürürlükteki "+7°C 'nin altındaki sıcaklıklar" ifadesine dikkat çekerek kafası karışan sürücülere ‘’Kış lastiğinden yaz lastiğine geçerken, bulunduğunuz bölgedeki sıcaklıkların +7°C’nin üzerine çıkıp çıkmadığını öncelikli olarak dikkate alın’’ uyarısında bulundu.

Kış lastiği zorunluluğu uygulaması 1 Nisan itibarıyla sona erdi. Yaz lastiğine geçişte ise önemli bir uyarı LASİD’den geldi.

Winter tire obligation has ended on April 1st. LASİD has made an important warning about switching to summer tires. Tyre Industrialists and Exporters Association (LASİD) General Secretary Bahadır Ünsal has emphasized the "temperatures below +7°C" statement in the current law and warned the confused drivers: "While switching to summer tires from winter tires, firstly make sure whether the regional temperatures go over +7°C or not."


YÜK TAŞIMACILIĞINDA SINIRLARI BİRLEŞTİRİYOR

THE BEST SOLUTIONS FOR COMMERCIAL VEHICLES ARE FROM BOSCH

GEFCO Türkiye Satış ve Pazarlama Direktörü Zafer Özkök, “Bu yeni kampanya ile BDT ülkelerine giden malların gümrük işlemleri dâhil her türlü lojistik ihtiyaçlarını karşılayabiliyoruz. GEFCO’nun uluslararası ağı her konuda bizleri tam destekliyor ve GEFCO ağındaki diğer ülkeler ile dirsek dirseğe yaptığımız çalışmalar sayesinde bu bölgede pazar payımızı artırmayı hedefliyoruz” dedi.

In Turkey, the needs of automotive spare parts and commercial vehicle segment are increasing with the growth seen especially in the construction and logistics sectors. The Commercial Vehicle Program developed by Bosch Spare Part Business Department offers the services in a large field ranging from the brake and injection systems to the spark plug, from the charging assembly to the wiper and lightning system.

In addition, Bosch Commercial Vehicle Program reaches to the customers from all the commercial vehicle segments with the solutions supporting the small engines, sensors, relays, filters and test devices.

360 degree of solutions from Bosch to all the commercial vehicle customers

Offering services to the owners of commercial vehicles in two categories as heavy and light commercial, Bosch Automotive Spare Part Business Department provide the spare parts to its customers at the quality of original equipment.

The products developed jointly with the vehicle manufacturers for the heavy vehicle product group are offered to the spare part market. Among these products, there are the starter/alternator (24 V), wiper (up to 1000 mm), filter (air, fuel, oil, cabin, and special filters), accumulator (24 V applications), electronic parts (24 V) relay, sensor, small engines (24 V), lightning, signal, belt and hydraulic brake solutions are found.

Bosch light commercial product group provides service with starter/alternator (12 V), wiper (up to 700 mm), filter (air, fuel, oil and cabin), accumulator (12 V applications), electronic parts (12 V), relay, sensor, small engines (12 V), lightning, signal, belt and hydraulic brake solutions.

Küresel lojistik devi GEFCO, Orta Avrupa, Balkanlar ve Orta Doğu ağıyla ortaklaşa yürüttüğü yeni pazarlama kampanyasına start veriyor. Şirket 8 ay sürecek

kampanyayla bu ülkelerdeki satın alma ve operasyonel güçlerini birleştiriyor. GEFCO, küresel lojistik ağıyla Birleşik Devletler Topluluğu’na uzanan taşımacılık

hizmetlerinde optimum süre ve maliyet ile özel lojistik çözümleri sunacak.

The Automotive Spare Part Business Department of Bosch which does business in the sector of automotive technologies provides a strong professional service and spare part support with its wide product range and system expertise. Developing a Commercial Vehicle Program including the heavy and light commercial vehicles, Bosch reaches to a large segment ranging from the fleet owners to the personal customers.

GEFCO CONNECTS THE BORDERS OF LOAD TRANSPORTATION

GEFCO Turkey Sales and Marketing Director Zafer Özkök said: "With this new campaign, we can meet all sorts of logistics requirements of goods that go to CIS countries, including their customs procedures. GEFCO's international network fully supports us and thanks to our close projects with other countries in the GEFCO network, we aim to increase our marketshares in this field."

Global logistics giant GEFCO commences its new marketing campaign that it jointly operates with the Central European, Balkan and Middle Eastern network. With this 8-month campaign, the company combines its purchasing and operation powers in these countries. Using its global logistics network, GEFCO will offer special logistics solutions with optimum time and cost for its transportation services that stretch out to the Commonwealth of Independent States.

Türkiye’de özellikle inşaat ve lojistik sektörlerindeki büyümeyle birlikte otomotiv yedek parça ve ticari araç segmentinin de ihtiyaçları artıyor. Bosch Yedek Parça İş Birimi tarafından geliştirilen Ticari Araç Programı, fren ve enjeksiyon sistemlerinden, buji, şarj mars aksamları, silecek ve aydınlatma sistemlerine kadar geniş bir yelpazede hizmet sağlıyor.

Bosch Ticari Araç Programı ayrıca, küçük motorlar, sensörler, röleler, filtreler ve test cihazlarını da destekleyen çözümlerle tüm ticari araç segmentindeki müşterilere dokunuyor.

Bosch’tan tüm ticari araç müşterilerine 360 derece çözümlerAğır ve hafif ticari olmak üzere ticari araç sahiplerine iki kategoride hizmet sunan Bosch

Otomotiv Yedek Parça İş Birimi, müşterilerine orjinal ekipman kalitesinde yedek parça tedariki sağlıyor.

Ağır vasıta ürün grubu için araç üreticileriyle ortak olarak geliştirilen ürünler, yedek parça pazarına sunuluyor. Bu üürnler arasında starter/alternatör (24 V), silecek (1000 mmye kadar), filtre (hava, yakıt, yağ, kabin, özel filtreler), akü (24 V uygulamalar), elektronik parçalar (24 V) role, sensor, küçük motorlar (24 V), aydınlatma, sinyal, belt ve hidrolik fren çözümleri bulunuyor.

Bosch hafif ticari ürün gurubu ise starter/alternatör (12 V), slecek (700 mmye kadar), filtre (hava, yakıt, yağ, kabin), akü (12 V uygulamalar), elektronik parçalar (12 V), role, sensor, küçük motorlar (12 V), aydınlatma, sinyal, belt ve hidrolik fren uygulamalarıyla hizmet sağlıyor.

TİCARİ ARAçLAR İçİN DE EN UYGUN çözÜMLER BOSCH’TABosch’un otomotiv teknolojileri sektöründe faaliyet gösteren Otomotiv Yedek Parça İş Birimi, geniş ürün yelpazesi, sistem uzmanlığı ile ticari araçlara güçlü bir profesyonel hizmet ve yedek parça desteği sunuyor. Ağır ve hafif ticari araçları kapsayan bir Ticari Araç Programı geliştiren Bosch, sunduğu çözümlerle filo sahiplerinden bireysel müşterilere kadar geniş bir kesime ulaşıyor.


NEW MAN TGM FIRE TRUCK WITH ALLISON FULLY AUTOMATIC TRANSMISSION WAS EXHIBITED IN SICUR 2016

ALLISON TAM OTOMATİK ŞANZIMAN DONANIMLI YENİ MAN TGM İTFAİYE ARACI, SICUR 2016’DA SERGİLENDİ

MICHELIN, 2015 YILINDA 1 MİLYAR 163 MİLYON EURO NET GELİR ELDE ETTİ

MICHELIN EARNS 1 BILLION

163 MILLION EUROS OF NET

INCOME IN 2015

In the booth of Allison, the participants have found the chance to investigate TGM 15.290 4x4 BL, HLF 20 fire trucks and rescue vehicles with Allison 300 series of fully automatic transmission which have Rosenbauer AT superstructure and new crew cabin in addition to the torque convertor.

The integration of Allison transmissions with MAN TGM and TGS series of emergency vehicles was launched in Interschutz 2015 fair at first which was organized in German in previous year. With this launching, MAN has joined to the leader manufacturers offering the vehicles with Allison transmission as the factory option.

It was planned for the second half of this year to put Allison 3000 series of fully automatic transmission in the chassis of MAN TGM fire truck with Euro 6 engine. The integrated output retarder option which is controlled via steering will be also included in the developing product range.

Perfect CombinationA press conference was held with the participation of Trond Johansen, Spain Market Growth Officer, from Allison to introduce the advantages of Allison in the field of fire truck and emergency vehicle. Beatriz Martínez-Flórez, Director of MAN Truck & Bus İberia and Rebeca Blázquez, Commercial Director of Rosenbauer Spain, also participated in the meeting.

In his explanation, Beatriz Martínez-Flórez told that; “The new MAN TGM with its Allison transmission and Euro 6 engine combination aroused a great interest in Interschutz 2015 and there are many demands from various countries already”.

Allison standında katılımcılar, Rosenbauer AT üst yapısı ile yeni mürettebat kabinli ve tork konvertörlü Allison 3000 serisi tam otomatik şanzıman donanımlı TGM 15.290 4x4 BL, HLF 20 itfaiye ve kurtarma aracını inceleme fırsatını buldular. Allison şanzımanların, MAN TGM ve TGS serisi acil durum araçlarına entegrasyonu ilk olarak geçen yıl Almanya’da düzenlenen Interschutz 2015 Fuarı’nda lanse edildi. Bu lansman ile MAN, fabrika opsiyonu olarak Allison şanzımanlı araçları sunan lider üreticiler arasına katıldı. Allison 3000 serisi tam otomatik şanzımanın, Euro 6 motorlu MAN TGM itfaiye aracı şasisinde bulunması bu yılın ikinci yarısı için planlandı. Direksiyon üzerinden kontrol edilen entegre output

retarder opsiyonu da gelişen ürün gamına dahil olacak.

Muhteşem Kombinasyon Allison şanzıman İspanya Pazar Geliştirme Yetkilisi Trond Johansen’ın katılımıyla Aliison’un itfaiye ve acil durum alanında sunduğu avantajların aktarıldığı bir basın toplantısı düzenlendi. MAN Kamyon & Otobüs İberya Ürün Müdürü Beatriz Martínez-Flórez ve Rosenbauer İspanya Ticari Direktörü Rebeca Blázquez de toplantıya katıldı. Beatriz Martínez-Flórez açıklamasında; “Allison şanzıman donanımı ve Euro 6 motor kombinasyonu ile yeni MAN TGM, Interschutz 2015’de büyük ilgi topladı ve şimdiden birçok ülkeden talepler gelmeye başladı” dedi.

Yılı 1 milyar 163 milyon Euro net gelir ile kapatan Michelin, 2015 yılında Türkiye de dâhil olmak üzere tüm iş kollarında pazarın üzerinde büyüdü. Michelin’in 2015 yılsonu itibariyle elde etmiş olduğu sonuçlara göre faaliyet geliri yüzde 12,2 ile 407 milyon Euro artarak 2 milyar 577 milyon Euro’ya ulaştı.

Michelin has concluded the year with 1 billion 163 million Euros worth of net

incomes. In 2015, it grew more than the market in all of its business lines,

including Turkey. According to Michelin's results at the end of 2015, it has

increased its incomes by 12,2 percent at 407 million Euros and reached 2 billion

577 million Euros.

Organized in Madrid, Spain International Security, Safety and Fıre Exhibition, SICUR 2016, has convened all the field experts. Allison transmission introduced its new vehicle for the Spain market in the fair offering the sectorial innovations and latest Technologies for fire trucks with a global perspective.

Madrid’de gerçekleştirilen Uluslararası Güvenlik, Emniyet ve İtfaiye Fuarı SICUR 2016, yine sektör uzmanlarını bir araya getirdi. Allison şanzıman, global bir perspektif ile sektör yeniliklerini ve itfaiye araçları için son teknolojileri sunan fuarda İspanya pazarı için yeni aracının tanıtımını yaptı.

Dünyanın büyük lastik üreticilerinden Michelin, 2015 yılı finansal sonuçlarını açıkladı. özellikle binek ve hafif ticari araç lastikleri segmentleri faaliyet karında 2014 yılına kıyasla yüzde 12,2 artış gösteren Michelin, kamyon lastikleri segmentinde ise yüzde 11,1 artış gösterdi.

One of world's largest tire manufacturers Michelin has announced its 2015

financial results. For especially its operation

profits in passenger and light commercial vehicle

segments, Michelin has shown 12,2 percent growth

compared to 2014 while it has shown 11,1 percent

growth in truck tire segment.


GÜNÜMÜzÜN HIzLA BÜYÜYEN ALTERNATİF YAKITI:

"CNG - COMPRESSED NATURAL GAS"

One of Tekser Group of Companies, Teksergaz has started its operations in 2002. Since then, the company has been successfully continuing its CNG station operations. After installing many CNG stations in Turkey and other countries in the region, it still continues the maintenance and repair operations of these stations. Teksergaz has the widest experience in the Turkish CNG sector and set itself as principle to offer both the highest quality equipment and the best services to its customers thanks to the technical team that comes with such experience. Teksergaz offers feasibility study, consultation, engineering, station design, installation, training, service and maintenance services for CNG stations and it has also been the leader of the sector since the day it was found by contributing various innovations to the sector. After Teksergaz building Turkey's first private CNG station in 2002, it has then contributed the country's largest CNG station and the first locally made CNG compressor to the sector. In the meantime, Teksergaz has finished the construction of CNG stations for many municipalities and private companies. In the recent years, it has activated the stations of İETT, Düzce Municipality and Diyarbakır Municipality. The sector's leading company offers all sorts of CNG station-related equipment such as CNG compressors, dispensaries, driers, storage units, and automation systems.

First Local Production Natural Gas CompressorAs a result of its two years of R&D operations with its expert engineer team, Teksergaz has launched the first locally made CNG compressors last year. Teksergaz is also in technological collaboration with another leading CNG equipment company, Italian Fornovogaz and offers the equipment of the sector's leading companies Wayne and Compac.

Turkey's Highest Capacity CNG StationIn 2012, with the conclusion of its station project for İETT, Teksergaz has built Turkey's largest capacity CNG station project. Located at İstanbul's Kağıthane district, about 300 busses are filled each night at the station that has 9000 m3/hour filling capacity. The station is able to fill 16 busses simultaneously. Including its construction works and automation system, it has been completely built by Teksergaz.

2000'li yıllarda Türkiye pazarında kullanımı yaygın olmamasına rağmen, alternatif yakıt olarak kullanımının hızla artacağını öngören TEKSERGAZ, 2003 yılından günümüze EPDK tarafından sertifikalandırılarak “Yapım, Müşavirlik ve Denetim Hizmetleri” sunuyor.

Despite not being so commonly used in the Turkish market during the 2000s, TEKSERGAZ has predicted that its use as an alternative fuel would quickly increase. Since its certification in 2003 by EPDK, TEKSERGAZ has been offering "Construction, Consultancy and Inspection Services".

Tekser Şirketler Grubu bünyesinde bulunan Teksergaz, 2002 yılında faaliyetlerine başladı. Bu tarihten itibaren CNG istasyon faaliyetlerini başarı ile sürdüren firma, Türkiye’de ve yakın coğrafyadaki ülkelerde birçok CNG istasyonu kurarak, hali hazırda bu istasyonların bakım ve onarım faaliyetlerini sürdürüyor. Türkiye CNG sektöründe, en geniş tecrübeye sahip firma olan Teksergaz, bu tecrübenin getirdiği teknik ekip kadrolaşması ile müşterilerine hem en kaliteli ekipmanları, hem de en iyi hizmeti sunmayı kendisine ilke ediniyor. CNG istasyonları için fizibilite etüdü, danışmanlık, mühendislik, istasyon dizaynı, kurulum, eğitim, servis ve bakım hizmetleri sunmakta olan Teksergaz, kurulduğu günden bu yana birçok yeniliği sektöre kazandırarak lider özelliğini koruyor. 2002 yılında Türkiye’nin ilk özel CNG istasyonunu kuran Teksergaz, sırasıyla ülkenin en büyük CNG istasyonu ve ilk yerli üretim CNG kompresörünü sektöre kazandırdı. Bu süre zarfında birçok belediye ve özel kuruluşun CNG istasyonlarını tamamlayan Teksergaz, son yıllarda sırasıyla İETT, Düzce Belediyesi ve Diyarbakır Belediyesi’ne ait istasyonları faaliyete aldı. Müşterilerine CNG kompresörleri, dispenserler, kurutucular, depolama birimleri, otomasyon sistemleri gibi CNG istasyonları ile ilgili tüm ekipmanları

sağlayan firma, sektörde lider konumunda.

İlk Yerli Üretim Doğalgaz Kompresörü

Teksergaz, iki yıldır konusunda uzman mühendis kadrosu ile sürdürdüğü AR-GE faaliyetleri sonucunda ilk yerli yüksek basınçlı CNG kompresörlerini geçtiğimiz yıl piyasaya sundu. CNG ekipmanları konusunda lider firma olan İtalyan Fornovogaz firması ile teknoloji işbirliği işinde olan Teksergaz, sektörün lider firmaları Wayne ve Compac ekipmanlarını da müşterilerine sunuyor.

Türkiye’nin Kapasitesi En Yüksek CNG İstasyonu

2012 yılında İETT için tamamlanan istasyon projesi ile Teksergaz, Türkiye’nin en büyük kapasiteye sahip CNG istasyonu projesine imza attı. İstanbul’un Kâğıthane ilçesinde bulunan ve her gece 300’e yakın otobüsün dolumunun gerçekleştirildiği istasyonun toplam kapasitesi 9000 m3/saat. 16 otobüsün de aynı anda dolumunun yapılabildiği istasyon, inşaat işleri ve otomasyon sistemi de dâhil olmak üzere tamamen Teksergaz tarafından tamamlandı.


“İNSANA SAYGI öDÜLÜ“2. KEz WÜRTH TÜRKİYE’NİN

17 Şubat 2016 tarihinde Lütfi Kırdar Kongre ve Sergi Sarayı’nda düzenlenen törende, Würth Türkiye İnsan Kaynakları Müdürü Cüneyt Aydın’a ödülü Kariyer.net Kıdemli Müşteriler Yöneticisi Tayfun Toprak tarafından takdim edildi.

İnsana Saygı Ödülü için yapılan değerlendirmelerde, Kariyer.net üyesi olan şirketlerin bir yıl içinde en az 20 bin iş başvurusu alması, başvuru cevaplama

Yüksek kaliteli ürünleri ve hizmetleriyle ile sektörün başarılı markalarından Würth, “Kariyer.net” ana sponsorluğunda

düzenlenen İnsan Kaynakları Zirvesi’nde, 2. kez İnsana Saygı Ödülü’nün sahibi oldu. Aday başvurularını yanıtlama oranı, aldığı

başvuru sayısı ve sağladığı istihdam hacmi sayesinde Würth Türkiye böylece iki yıl üst üste bu ödülü almaya hak kazandı.

süresinin 21 günden önce tamamlanması, cevap oranının %99’un üzerinde olması ve en az 50 kişiye istihdam sağlanması kriterleri dikkate alındı. Würth Türkiye İnsan Kaynakları ekibi Kariyer.net üzerinden 2015 yılında aldığı 48.097 iş başvuru sayısı, başvurulara 1 gün içinde ve %100 oranında yanıt vermesi, ayrıca Kariyer.net üzerinden 70 kişiye istihdam sağlamış olması sayesinde tüm kriterleri başarıyla yerine getirmiş oldu.

“RESPECT TO HUMAN AWARD” WAS GIVEN TO WÜRTH TURKEY FOR THE 2.TIME

In the ceremony organized in LütfiKırdar Congress and Exhibition Hall on 17 February 2016, Human Resources Manager of Würth Turkey Cüneyt Aydın was given the award by Senior Customer Relations Director of Kariyer.net Tayfun Toprak.

In the assessment made for the “Respect to Human” Award, the criteria that the companies who are the members of Kariyer.net receive at least 20 thousand of job applications in a year, the companies answer the job application before 21 days, the rate of answers is higher than 99% and the number of employment is at least 50 were taken into consideration. Human Resources Team of Würth Turkey met these criteria by receiving 48.097 job applications in 2015 via kariyer.net, by giving answers to the applications in 1 day at the rate of 100% and in addition by giving employment for 79 people via Kariyer.net.

Among the successful brands of sector with its high quality of products and services, Würth gained the “Respect to Human” Award for the second time in the Human Resources Summit organized under the main sponsorship of “Kariyer.net”. Thanks to its rate of answering the applications of candidates, the number of received applications and the provided employment volume, Würth Turkey had gained the right to receive this award in two successive years.

PIRELLI VE İSTAB’DAN öRNEK İŞBİRLİĞİPremium lastik segmenti lideri Pirelli ve İstanbul Taşımacılar Birliği Derneği sektörde bir ilke imza atarak işbirliğine gitti. Anlaşmayla birlikte İSTAB çatısı altında yer alan firmalar, Pirelli’nin sadece İSTAB’a özel teklif ettiği avantajlı lastik fiyatlarından ve hizmetlerinden yararlanabilecek.

Sektörde gerçekleştirdiği işbirlikleriyle dikkat çeken Pirelli, bir ilke daha imza attı. Servis firma sahiplerinin bir araya gelerek kurduğu bir sivil toplum kuruluşu İSTAB ile Pirelli sektörün önemli harcama kalemlerin-den olan lastik konusunda işbirliğine gitti. Anlaşmayla birlikte İstanbul Taşımacılar

Pirelli, the leader of the premium tire segment, and the Association of Istanbul Transporters' Union blazed a new trail in industry by joining forces. The agreement allows member companies of ISTAB to take advantage of special prices and services offered by Pirelli.

PIRELLI AND İSTAB JOINS FORCES

Having already attracted attention with its collaborations in the transportation industry, Pirelli has achieved yet another first. ISTAB, an NGO founded by owners of employee shuttle service companies, and Pirelli have partnered to make tires, which are one of the big expense item in the industry, more affordable. The agreement will allow ISTAB members to take advantage of special prices and services offered by Pirelli. Members will also get a free spare tire when they buy 4 tires.Birliği Derneği’ne üye firmalar ve üyelerin

alt yüklenicileri, Pirelli’nin sadece İSTAB’a özel teklif ettiği avantajlı lastik fiyatlarından ve hizmetlerinden yararlanabilecek. Üyeler ayrıca dört lastik aldıklarında bir adet yelek sahibi de olacaklar.


THE THIRD FORD TRUCKS 4S FACILITY OF OTOKOÇ IS IN KONYA

SİNAN ÇITAK BECOMES ETİS LOGISTICS' NEW GENERAL MANAGER

Açılış sonrası bir değerlendirme yapan Otokoç Genel Müdür Yardımcısı Uğur Güven,“ Ağır ticari araç segmentinde hizmet kalitesini ve müşteri memnuniyetini arttırmak üzere Otokoç Eskişehir İnönü ile başlayan ve Anadolu yakasının tek Ford Trucks yetkili bayisi İstanbul Sultanbeyli ile devam eden yatırımlarımıza Konya Ford Trucks ile devam

ediyoruz. Konya Ford Trucks 4S ile tesis sayımızı 3’e çıkardık. Ülkemizde gelişmeye devam eden ağır ticari pazarının ihtiyaçlarına en uygun şekilde hizmet vermek üzere yatırımlarımızı gerçekleştiriyoruz. En yeni ekipman ve donanıma sahip olan tesisimizde müşterilerimize Otokoç’un güvence ve yüksek hizmet kalitesini sunacağız” dedi.

Making an assessment after the opening ceremony, Vice General Director of Otokoç Uğur Güven told that: “With Konya Ford Trucks, we continue on our investments initiated with Otokoç Eskişehir İnonu with to increase the service quality and customer satisfaction in heavy commercial vehicle segment and which was continued with İstanbul Sultanbeyli that is the one Ford Trucks authorized service of İstanbul Sultanbeyliand Anatolian side. We have increased the number of our facilities to three with Konya Ford Trucks 4S. We continue on our investments with the aim of giving the best service against the needs of heavy commercial market which is growing in our country. We are going to offer the assurance and high service quality of Otokoç to our customers in our facility which has the newest equipment and hardware”.

Born in 1980 at Istanbul, Sinan Çıtak graduated from the Business Administration Department of Balıkesir University in 2002. Çıtak has taken his master's diploma from Yıldız Technical University, commenced his career at Grant Thornton International Audit as an Assistant Inspector in 2004 and continued as the Financial&Accounting Manager of FEDEX Trade Networks International Transportation.

Ağır ticari vasıta pazarının öncü bayisi Otokoç’un Ford Trucks 4S tesisi Konya’da hizmete başladı. Kamyon satış, servis, yedek parça ve ikinci el hizmetlerini tek çatı altında sunan tesis ile Otokoç, Ford Trucks 4S bayi sayısını üçe çıkarttı.

The third of Ford Trucks 4S facility of Otokoç which is the leader branch of heavy commercial vehicle market has entered into service in Konya. With its facility offering the truck sales, service, spare part and second hand services under a single roof, Otokoç has increased the number of Ford Trucks 4S branch to 3.

Sinan Çıtak has been elected as the new General Manager of Etis Logistics. Çıtak has undertaken important duties during his career. He has stated that, with his team members, they will settle Etis' corporate culture on solid ground and that they will restructure to increase efficiency.

ETİS LOJİSTİK’İN YENİ GENEL MÜDÜRÜ SİNAN çITAK OLDU

1980 yılında İstanbul’da doğan Sinan Çıtak, 2002 yılında Balıkesir Üniversitesi Fakültesi İşletme Bölümü’nden mezun oldu. Yıldız Teknik Üniversitesi’nde yüksek lisansını yapan Çıtak, kariyerine 2004 yılında Grant Thornton International Audit firmasında Asistan Denetçi olarak başlarken, FEDEX Trade Networks Uluslararası Nakliyat şirketinde Finans&Muhasebe Müdürü olarak görevini sürdürdü.

Etis Lojistik’te Genel Müdürlük koltuğu Sinan Çıtak’a emanet edildi. Kariyerinde önemli görevler üstlenen Çıtak, ekip arkadaşlarıyla birlikte Etis’teki kurum kültürünü sağlam bir zemine oturtarak, verimi artıracak bir yapılanma içinde olacaklarını söyledi.

Türkiye'nin lastik pazarı lideri Brisa tarafından geliştirilen ‘Lastik.com.tr’ web sitesi, müşteri öneri ve talepleri doğrultusunda tamamen yenilendi. IPSOS araştırma şirketiyle birlikte gerçekleştirilen bir araştırma müşterilerin internetten lastik alırken önemli bulduğu kriterleri ortaya koyarken, “Lastik.com.tr” de bu sonuçlar çerçevesinde yeni tasarım ve özelliklere sahip oldu.

Developed by Turkey's tire market leader Brisa, the

'Lastik.com.tr' website has been completely renewed in parallel with customer

suggestions and demands. A research conducted in collaboration

with IPSOS Research Company has showed the customers' important

criteria while buying tires off the Internet. In parallel with these

results, "Lastik.com.tr has received a brand new design and features.

400’Ü AŞKIN ARAÇ SAHİBİNİN GÖRÜŞLERİ YÖN VERDİ

“LASTİK.COM.TR” TAMAMEN YENİLENDİ

THE RESULT OF THE OPINIONS OF OVER 400

VEHICLE OWNERS;

“LASTİK.COM.TR” HAS BEEN COMPLETELY

RENEWED

’UN ÜÇÜNCÜ FORD TRUCKS 4S TESİSİ KONYA’DA


OTOMOTİV SANAYİMİZ TÜRKİYE’NİN İHRACAT LOKOMOTİFİ OLMAYI SÜRDÜRÜYOR

Olağan Genel Kurul’da 2015 yılına ilişkin değerlendirmeler yapan OSD Yönetim Kurulu Başkanı Kudret Önen “2014 ve 2015 döneminde yatırımlarla sanayimiz üretim kapasitesi 1 milyon 750 bin adede ulaşarak hem üretim hem de ihracatta ciddi artışlar gerçekleştirmeyi başardı. Yeni yatırımlar ve Avrupa pazarının toparlanması, otomotiv sanayinin kararlı büyümesine destek oldu. 2015 yılında üretimde yeni bir rekor anlamına gelen 1 milyon 359 bin adede, ihracatta da 992 bin adetlik rekor sayıya ulaşıldı” dedi. Türkiye’nin artık otomotivde en büyük küresel oyunculardan olduğunu belirten Önen, “Sanayimiz küresel bir oyuncuya yaraşır şekilde dünya otomobil üretiminde 18., ticari araç üretiminde de 8. sırada yer alarak 2015 yılında toplam üretim sıralamasında 2 basamak birden yükselerek 15. sırada yer aldı. Bu gurur verici tabloda elbette sanayimizin ürün, üretim ve istihdam kalitesinin yerinin büyük olduğu

OSD Başkanı Kudret Önen: “2015’i rekorlarla kapatan sanayimiz, küresel pazarlar ve AB’de üretimdeki yerini geliştirmeye devam ediyor”Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Olağan Genel Kurulu’nda konuşan Yönetim Kurulu Başkanı Kudret Önen, “Türk Otomotiv Sanayisi, 2015 yılında üretim ve ihracatta kırdığı rekorlarla küresel üretim sıralamasında iki basamak yükselerek 15. ve AB üretim sıralamasında da bir basamak yükselerek 5. sıraya çıktı” dedi.

aşikâr. Hükümetimizin son yıllarda aldığı tedbirlerle rekabetçiliğini geliştiren sanayimiz, Türkiye’nin bir otomotiv üretim ve mühendislik merkezi olması yolunda büyük mesafe kaydetti” ifadelerini kullandı.

İhracat, Teknoloji ve Yan Sanayi Başarı Ödülleri sahiplerini bulduDernek Yönetim Kurulu’nca, 2015 yılında ihracat yapan OSD üyelerine “İhracat Başarı Ödülleri” verildi. Verilen İhracat Başarı Ödülleri Platin Plaket, Altın Plaket, Altın Madalya ve Gümüş Madalya şeklinde 4 ana kategoride sınıflandırıldı. 1 milyar doların üzerinde ihracat yapan firmalar Platin Plaket, 500 ve 1 milyar dolar arasında ihracat yapan firmalar Altın Plaket, 100 ila 500 milyon dolar arasında ihracat yapan firmalar Altın Madalya, 30 ile 100 milyon dolar ihracat yapan firmalar ise Gümüş Madalya ile ödüllendirildi.

Ayrıca kalite ve teslimat güvenilirliği, teknoloji geliştirmedeki işbirliği ve rekabetçilik gibi kriterleri esas alınarak OSD üyeleri tarafından yapılan değerlendirme ile Yan Sanayi Başarı Ödülleri de sahiplerine teslim edildi.

Bu yıl ilki düzenlenen Teknoloji Başarı Ödülleri kapsamında ise Türk Patent Enstitüsü verilerine göre 2015 yılında patent tescilleri bulunan OSD üyesi firmalar ödül almaya hak kazandı.

İHRACAT BAŞARI ÖDÜLÜalmaya hak kazanan firmalar;

PLATİN PLAKET FORD OTOMOTİV SAN. A.Ş.OYAK RENAULT OTOMOBİL FAB. A.Ş.TOFAŞ TÜRK OTOMOBİL FAB. A.Ş.HYUNDAI ASSAN OTOMOTİV SAN.VE TİC. A.Ş.TOYOTA OTOMOTİV SAN. TÜRKİYE A.Ş.

ALTIN PLAKETMERCEDES BENZ TÜRK A.Ş.

ALTIN MADALYATÜRK TRAKTÖR VE ZİRAAT MAKİNELERİ A.Ş.MAN TÜRKİYE A.Ş.OTOKAR OTOMOTİV VE SAVUNMA SAN. A.Ş.TEMSA GLOBAL SAN. VE TİC. A.Ş.

GÜMÜŞ MADALYAKARSAN OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş.HONDA TÜRKİYE A.Ş.ANADOLU ISUZU OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş.

YAN SANAYİ BAŞARI ÖDÜLÜalmaya hak kazanan firmalar;

NURSAN KABLO DONANIMLARI A.Ş. ERMETAL OTOMOTİV VE EŞYA SAN. TİC. A.Ş.MAXİON İNCİ JANT SAN. A.Ş.

TEKNOLOJİ BAŞARI ÖDÜLÜalmaya hak kazanan firmalar;

FORD OTOMOTİV SAN. A.Ş.OYAK RENAULT OTOMOBİL FAB. A.Ş.TÜRK TRAKTÖR VE ZİRAAT MAK. A.Ş.MAN TÜRKİYE A.Ş.TOFAŞ TÜRK OTOMOBİL FAB. A.Ş.OTOKAR OTOMOTİV VE SAVUNMA SAN. A.Ş.ANADOLU ISUZU OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş.


OSD Chairman Kudret Önen has also made a review of 2015 at the Ordinary General Assembly: "Thanks to the investments in 2014 and 2015, our industry's production capacity has reached 1 million 750 units, succeeding to achieve important improvements in both production and exports. New investments and the recovery of the European market has supported the steady growth of the automotive industry. While the production has reached a record amount of 1 million 359 thousand units in 2015, exports have also reached a record amount of 992 thousand." Önen has indicated that Turkey has now become one of the largest global players of automotive: "Fitting for a global player, our industry has increased to 18th place in the global automobile manufacturing and 8th place in commercial vehicle manufacturing, while it has increased two ranks at once to reach 15th place for the 2015's total production listing. It is obvious that this proud status is largely the result of our industry's product, production and employment quality. Thanks to the measures taken by our government in the recent years, competitivity has improved in our industry and Turkey has come a long way for becoming an automotive manufacturing and engineering centre."

Exports, Technology and Subsidiary Industry Achievement Awards were awarded Association’s Board of Directors has presented the "Exports Achievement Awards" to the exporter OSD members of 2015. The Exports Achievement Awards were classified under 4 main categories as Platin Plaque, Golden Plaque, Gold Medal and Silver Medal. Companies that have made exports of over 1 billion dollars have received the Platin Plaque, those that have made exports of between 500 million and 1 billion dollars have received the Golden Plaque, those that have made between 100 and 500 million dollars have received the Gold Medal and those that have made 30 and 100 million dollars of exports have received the Silver Medal.

Subsidiary Industry Awards were determined by the reviews of the OSD members under quality, delivery reliability, cooperation for technological development as well as competitivity criteria and these awards have also been presented to the winners.

As part of the first Technological Achievement Awards, the OSD member companies that have registered patents in 2015 according to Turkish Patent Institute have received awards.

OUR AUTOMOTIVE INDUSTRY CONTINUES TO BE A PROPELLANT FOR THE TURKISH EXPORTSOSD Chairman Kudret Önen: "Concluding 2015 with a lot of records, our industry continues to improve its status in global markets and manufacturing in EU."

In his speech at the Ordinary General Assembly of Automotive Manufacturers Association (OSD), Chairman Kudret Önen said: "Thanks to the records it has broken in 2015 with production and exports, Turkish Automotive Industry has increased two ranks in global production listing and reached 15th place while it increased one rank in EU production listing and reached 5th place."

Companies that were awarded with the EXPORTS ACHIEVEMENT AWARD;

PLATIN PLAQUEFORD AUTOMOTIVE IND. CORP.OYAK RENAULT AUTOMOBILE FAC. CORP.TOFAŞ TURK AUTOMOBILE FAC. CORP.HYUNDAI ASSAN AUTOMOTIVE IND. AND COMM. CORP.TOYOTA AUTOMOTIVE IND. TURKEY CORP.

GOLDEN PLAQUEMERCEDES BENZ TÜRK CORP.

GOLD MEDALTÜRK TRACTOR AND AGRICULTURAL MACHINES CORP.MAN TURKEY CORP.OTOKAR AUTOMOTIVE AND DEFENSE IND. CORP.TEMSA GLOBAL IND. AND COMM. CORP.

SILVER MEDALKARSAN AUTOMOTIVE IND. AND COMM. CORP.HONDA TURKEY CORP.ANADOLU ISUZU AUTOMOTIVE IND. AND COMM. CORP.

Companies that were awarded with the SUBSIDIARY INDUSTRY ACHIEVEMENT AWARD;

NURSAN CABLE EQUIPMENT CORP. ERMETAL AUTOMOTIVE AND WARE IND. COMM. CORP.MAXİON İNCİ WHEEL IND. CORP.

Companies that were awarded with the TECHNOLOGICAL ACHIEVEMENT AWARD;FORD AUTOMOTIVE IND. CORP.OYAK RENAULT AUTOMOBILE FAC. CORP.TÜRK TRACTOR AND AGRICULTURAL MAC. CORP.MAN TURKEY CORP.TOFAŞ TURK AUTOMOBILE FAC. CORP.OTOKAR AUTOMOTIVE AND DEFENSE IND. CORP.ANADOLU ISUZU AUTOMOTIVE IND. AND COMM. CORP.

88 www.kamyonum.com.tr88 www.kamyonum.com.tr

Müşterilerine ADR’li akaryakıt tankerleri, ADR’li alttan dolum sistemleri, su tankerleri ve paslanmaz tankerler sunan Uğurlu Tanker, müşteri memnuniyetini ön planda tutarak 2015 yılı itibariyle ISO 9001 - 2008 Kalite belgesini ve WPS/WPQR Kaynak yönetim sistemi sertifikası alarak ADR BELGELİ tanker üretimine hız verdi.

Uğurlu Tanker sahip olduğu ISO 9001:2008, EN ISO 3834-2, Tasarım Tip Onay Sertifikası, Marka Tescil Belgesi ve Üretim ve Üretim Yeri Uygunluk Belgesi ile üretimlerine devam ediyor.

Gerzeli: “Firmamız sektörde öncü kuruluş olma rolünü devam ettiriyor”Hedeflerinin, mevcut üretim kapasitesini ve ürün yelpazesini artırmak, müşteri odaklı çalışmalara hız vermek ve yeni tasarımlar yaparak müşterilerimize en iyi imkanları sunmak olduğuna dikkat çeken Uğurlu Tanker Sanayi Şirket Müdürü Mustafa Gerzeli, “Konusunda nitelikli ve kendisini sürekli geliştiren insan kaynaklarına sahip olan işletmemiz ADR’li tankeri kaliteye uygun fiyatlarla sağlayarak ve sistemli çalışarak sektörde öncü kuruluş olma rolünü devam ettiriyor. Ürettiğimiz ADR’li tankerleri Türkiye ve dünyanın her yerinde; yıllarda ve yollarda görmek, bizlere daha güzel ve daha kaliteli ADR’li tankerler üretme konusunda sonsuz istek veriyor” dedi.

Her Yönüyle Müşteri Odaklı ÜretimAkaryakıt tankerleri ile ilgili bilgiler aktaran Gerzeli, “ADR’li tankerlerimiz, 6 mt'lik silindire TS EN 13094:2009 +AC 2010, TS EN 12972:2007 standartlarına uygun olarak S235J2, 4.20 mm kalite sacdan yapılıyor. Sacların yerde kaynatılıp, silindire yekpare olarak bükülmesi işlemi sonrası gaz altı ve argon kaynak yöntemleriyle kaynatılarak hazır hale getiriliyor. Tankerimizin dolaplarını ve bölme adedini müşterimizin arzusuna uygun olarak imal edebiliyoruz. İsteğe göre pompa ve sayaç montajı da yapılabiliyor” ifadelerini kullandı.

Gerzeli: “Yarı römork akaryakıt tankeri üretimi için çalışmalarımıza hız vereceğiz”Yurt içinde her ile, yurt dışında ise birçok ülkeye tankerlerinin satışını gerçekleştirdiklerini ifade eden Gerzeli, “Satış sonrası imalat hatalarına karşı ücretsiz iki yıl garanti veriyoruz. Kalitemizi zirveye çıkarmak esas temelimizi oluşturuyor. Yarı römork akaryakıt tankeri üretimi için önümüzdeki günlerde çalışmalarımıza hız vereceğiz” sözlerini söyledi.

Kurulduğu 1977 yılından bu yana tanker üretimlerini aralıksız sürdüren Uğurlu Tanker, 2015 yılında yeniden yapılanarak, güvenirliliğinden, işi zamanında teslim etme prensibinden ve kalitesinden taviz vermeden tanker üretimini sürdürüyor. 2015 yılı aralık ayı itibari ile ADR yönetmeliğine uygun tanker üretimine başlayan Uğurlu Tanker, uluslararası standartlara ve TSE ADR standartlarına uygun ekipman ve yönetim sistemlerini kullanarak, bu konudaki tüm gelişmeleri yakından takip ediyor.

Offering the fuel oil tankers with ADR, the bottom filling systems with ADR, water tankers and stainless tankers to its customers; Uğurlu Tanker obtained ISO 9001 - 2008 Quality Certificate and WPS/WPQR Source Management System certificate by 2015 and speeded up the manufacturing of ADR CERTIFIED tankers.

Uğurlu Tanker continues to its production processes with obtainedISO 9001:2008, EN ISO 3834-2, Design Type Approval Certificate, Brand Registration Certificate and Production Site Conformity Certificate.

Gerzeli: “Our Firm continues to play its role as the leader firm in the sector” Attracting attention to their missions which are to increase the current production quality and product range, to speed up the customer – oriented studies and to offer the best opportunities to the customers by generating new designs, Company Manager of Uğurlu Tanker Sanayi Mustafa Gerzeli said that;“Our company, which have the human resources that is qualified and ever – developing in the field, continue to play its roles as the leader firm in the sector by offering the quality tanker with ADR against affordable prices and by working in a systematic manner. Seeing the tankers with ADR manufactured by us everywhere in Turkey and around the World; in years and roads encourages us endlessly to produce better and more quality tankers with ADR”.

The Customer Oriented Production in All AspectsGiving information about the fuel oil tankers; Gerzeli indicated that; “Our tankers with ADR are made of S235J2, 4.20 mm quality of plate in line withTS EN 13094:2009 +AC 2010, TS EN 12972:2007 standards on 6mt of cylinder. Following the welding of plate on the ground and the bending of it as integral to the cylinder; it is welded with gas metal arc and argon welding. We can produce the cabinets of tanker and the number of divisions in line with the demands of our customer. The assembly of pump and counter are also made upon request”.

Gerzeli: “We are going to speed up our studies to produce semi – trailer fuel oil tanker” Indicating that they make the sales of tankers to every province in our country and also to several countries in abroad; Gerzeli said that, “We give two years of free warranty against the post –sales production defects. Bringing our quality to the top creates our essential base. We are going to speed up our works in future days for production of semi – trailer fuel oil tanker”.

Continuing to its tanker production operations since its establishment in 1977; Uğurlu Tanker maintains the tanker production without making concessions to its reliability, the principle of delivering the work on time and the quality by being reorganized in 2015. Initiating the manufacturing process of tankers that are compatible with ADR regulation since December 2015; Uğurlu Tanker follows the developments in this field by using the equipment and management systems that are in conformity with international standards and TSE ADR standards.

FROM TURKEY TO MANY COUNTRIES OF THE WORLD WITH QUALITY PRODUCTION


BİLİM SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANI FİKRİ IŞIK, ANADOLU ISUzU AR-GE MERKEzİNİ zİYARET ETTİ

MINISTER OF SCIENCE, INDUSTRY AND TECHNOLOGY FİKRİ IŞIK VISITED THE ANADOLU ISUZU R&D CENTER

BRİSASPOR 2016 SEzONUNA HAzIR

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık Anadolu Isuzu’nun yeni Ar-Ge Merkezini ziyaret etti. Anadolu Grubu Yönetim Kurulu ve İcra Kurulu Başkanı Tuncay Özilhan, Anadolu Grubu Yönetim Kurulu Üyesi Süleyman Vehbi Yazıcı, Anadolu Grubu Otomotiv Grubu Başkanı Kamil Eser, Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan ve Anadolu Isuzu Ar-Ge Direktörü Arif Özer’in ev sahipliğinde gerçekleştirilen ziyarette Bakan Işık, Ar-Ge Merkezi hakkında ayrıntılı bilgi alırken, tasarım çalışmalarını ve testleri yerinde inceledi.

Anadolu Isuzu’nun, Ar-Ge’ye verdiği önemle otomotiv sektöründe yurt içinde olduğu kadar yurt dışında da önemli bir aktör haline geldiği, ihraç edilen otobüslerin tamamının Anadolu Isuzu’nun Ar-Ge Merkezinde geliştirildiği ve Şekerpınar fabrikasında üretildiği bilgisi verilen Bakan Işık, Ar-Ge ve teknolojiye yapılan yatırımları çok önemsediklerini ifade etti.

Fikri Işık: “Ar-Ge reform paketi ile pek çok yeniliklere imza attık”Yeni yatırımlarla yetkinliği artırılan ve üretim tesisleri içinde bağımsız bir binaya taşınan yeni Ar-Ge Merkezindeki çalışmalardan çok etkilendiğini belirten Bakan Işık, araştırma ve geliştirme çalışmalarının ülkemiz açısından stratejik öneme sahip olduğunu vurguladı. Bakan Işık, sözlerini şöyle sürdürdü: “Hükümet olarak işbaşına geldiğimizden bu yana Ar-Ge çalışmalarını devletimizin tüm imkanlarını seferber ederek desteklemeye özen gösterdik. Ar-Ge reform paketi ile pek çok yeniliklere imza attık. Firmalara önemli teşvikler sağladık. Bu teşviklerin de etkisiyle ülkemizdeki Ar-Ge Merkezlerinin sayısı hızla artıyor. Türkiye’nin ilk Ar-Ge Merkezleri arasında yer alan Anadolu Isuzu Ar-Ge Merkezi de ülkemizin gurur duyacağı bir teknoloji üssü olmuş. Burada gördüklerim son derece etkileyici. Otomotiv sektörümüzün ve ülkemizin uluslararası rekabet gücünün artırılmasına önemli katkı sağlayacağına inandığım Ar-Ge Merkezinin kurulmasında ve bu noktaya getirilmesinde emeği geçen herkese teşekkür ediyor, başarılarınızın devamını diliyorum.”

Minister of Science, Industry and Technology Fikri Işık visited the new R&D Center of Anadolu Isuzu. In this visit organized hosted by Board Chairman and Chief Executive Officer of Anadolu Group Tuncay Özilhan, Board Member of Anadolu Group Süleyman Vehbi Yazıcı, Chief Executive of Automotive Department of Anadolu Group Kamil Eser, General Manager of Anadolu Isuzu Tuğrul Arıkan and R&D Director of Anadolu Isuzu Arif Özer, Minister Işık obtained information about R&D Center in detail and investigated the design studies and test on site.

Giving information about the issues that Anadolu Isuzu has become an important actor both in domestic and foreign markets in automotive sector thanks to the importance given to R&D studies, that all the exported products are developed in R&D Center of Anadolu Isuzu and are manufactured in the plant located in Şekerpınar, Minister Işık stated that they put great importance on the investments made for R&D and technology.

Fikri Işık: “We have broken many grounds with R&D Reform Package”.Indicating that he was impressed by the studies new R&D Center of which competencies have been increased with the investments and which was moved to an independent building within the productive facilities, Minister Işık underlined that the investigation and development activities have a strategic importance for our country. Minister Işık continued by saying that “From the time when acceded as government, we have taken care of assisting the R&D studies by using every means available. We have broken many grounds with R&D Reform Package. We provided great incentives for the firms. Thanks to the effects of these incentives, the number of R&D Centers is getting higher. Being among the first R&D Centers of Turkey, Anadolu Isuzu R&D Center is a technological base which fills our country with proud. The things that I investigated here are very impressive. I express many thanks to ones who exerted effort in establishing and developing the R&D Center which I believe to provide great contributions for increasing the international competitive power of automotive sector and of our country and I wish you a continued success”.

Brisaspor, yeni başarılar için pedal çevirmek üzere 2016 sezonuna da iddialı hazırlandı.

Türkiye’nin ve Brisa’nın gururu Brisaspor, geçtiğimiz sezonda madalyaya doymadı. Brisasporlu bisikletçilerin toplam 184 madalya kazandığı 2015 yılı, kulüp tarihçesine altın harflerle yazıldı.

Anadolu Isuzu Ar-Ge Merkezinde gördüklerinden çok etkilendiğini belirten Bakan Işık, “Türkiye’nin ilk Ar-Ge Merkezleri arasında yer alan Anadolu Isuzu Ar-Ge Merkezi, ülkemizin ve otomotiv sektörümüzün uluslararası rekabet gücünü artırmada önemli katkı sağlayacak, gurur duyacağımız bir teknoloji üssü olmuş” dedi.

Stating that he was impressed by what he saw in Anadolu Isuzu R&D Center, Minister Işık told that “Being among the first R&D General Centers of Turkey, Anadolu Isuzu R&D Center is now a technological base to make contributions for our country and automotive sector in increasing the international competition power and to fill us with pride.

BRİSASPOR READY FOR 2016 SEASON

In order to pedal for new victories, Brisaspor has ambitiously prepared for 2016 season.

In the recent season, Turkey's and Brisa's pride Brisaspor won many medals. With a total of 184 medals won by Brisaspor's bikers, 2015 year has been recorded in the club's history with flying colours.


Lansmanının ardından müşterilerinden oldukça pozitif yorumlar alan Renault Trucks T, üç sene olmadan kullanıcıları için daha da az maliyet sunmak

üzere büyük bir iyileştirme sürecinden geçiyor. T serisinin 2016 versiyonu, şaside ve güç aktarma organlarında yenilik sunarak hem tüketimi ekstra

%2 oranında azaltıyor hem de taşıma kapasitesini 114 kg arttırıyor. Bu yeniliklerle birlikte GPS ile öngörülü bir sürüş kontrol sistemi olan Optivision

da kullanıcılara sunuluyor.

2013 yılında Renault Trucks T, Renault çekicilerde yeni bir dönem başlattı. Araç, 2015’te Uluslararası En iyi Çekici (International Truck of the Year 2015) seçilerek, kalite ve yakıt verimliliğiyle müşterilerin favorisi haline geldi. Şimdi ise Renault Trucks, bu başarı ile kalmak yerine sunduğu verimliliği bir üst seviyeye çıkarmayı hedefliyor. Renault Trucks Uzun Yol Araçlar Müdürü Sophie Rivière konu ile ilgili olarak, “Müşterilerden

aldığımız geri bildirimler, bize T’nin yakıt verimliliği ve sürüş kalitesi bakımından olağanüstü bir performans sunduğunu gösteriyor. Müşterilerimizin işletim maliyetlerinde daha tasarruflu olmalarını sağlamak için üç noktaya odaklandık: yakıt tüketimini azaltmak için araç aerodinamiklerinin iyileştirilmesi, taşıma kapasitesinin arttırılması için ağırlığın azaltılması ve GPS navigasyon sistemi ile çevre dostu sürüşün teşvik edilmesi” dedi.

Having too many positive remarks from its customers after the launching, Renault Trucks T is under the process of a great improvement to offer less costs to its users even before turning 3 years. 2016 version of T series both decreases the consumption at extra 2% rates and increases the transportation capacity for 114 kg by offering innovations in chassis and power transferring organs. In addition to these innovations, the Optivision feature which is a farsighted drive control system with GPS is also offered to the users.

In 2013, Renault Trucks T has initiated a new period for Renault tow trucks. The vehicle was selected as International Tow Truck of the Year 2015 and has become the favorite of customers with its quality and fuel efficiency. Now, Renault Trucks aims at ranging up this efficiency instead of going round in circles with this success. Long- Distance Vehicles Manager of Renault Trucks Sophie Rivière has told regarding this issue that: “The feedbacks which we receive from the customers Show us that “T” has a great performance in terms of fuel efficiency and driving quality. We have focused on three points with the aim of providing that our customers are thriftier in operating costs: Improving the vehicle aerodynamics to decrease the fuel consumption, decreasing the weight to increase the transportation capacity and encouraging the environment – friendly driving with GPS navigation system”.

Sophie Rivière: “It decreases the deterioration of Aerodynamics” Improvement of aerodynamics has been created by gaining inspiration from the last study made on experimental Optifuel Lab 2 vehicle. As a result of this study, T 2016 offering an optional spoiler under the car (vehicle) bumper was created. In her statements, Sophie Rivière said

NEW RENAULT TRUCKS T LOW CONSUMPTION, HIGH TRANSPORTATION CAPACITY


Sophie Rivière: “ Aerodinami bozulmasını azaltıyor”Aerodinamiklerin iyileştirilmesi, deneysel Optifuel Lab 2 aracı üzerinde gerçekleştirilen son çalışmadan ilham alınarak oluşturuldu. Bu çalışmanın sonucunda da, tamponun altında opsiyonel bir spoyler sunan T 2016 ortaya çıktı. Sophie Rivière açıklamasında; “Bu spoyler, aracın altından geçen hava akımını daha iyi yönlendirerek, yakıt tüketimini arttırma potansiyeline sahip olan aerodinami bozulmasını azaltıyor. Dahası, yeni T metal yapı içermeyen daha hafif bir tavan deflektörü sunarak aracın havayı daha iyi delebilmesini sağlıyor” diyor. Bu versiyona bağlı olarak müşteriler, şu anki araca kıyasla ekstra %2 tasarruf daha elde edebiliyor.

Yeni Renault Truck T Serisi ile Ağırlıkta TasarrufŞaside ise ağırlıkta tasarruf büyük bir öncelik haline geldi. Birkaç bileşen tekrardan tasarlanarak veya daha hafif hale getirilerek, müşterinin taşıma kapasitesi arttırıldı. Örneğin, yeni tahrik şaftı ve havalı süspansiyondaki iyileştirmeler aracın ağırlığını birkaç kilo azalttı. Öte yandan müşterilerin, çekicilerini alüminyum beşinci tekerlek

ile donatma olasılığı da bulunuyor. Sophie Rivière konu hakkında; “Ağırlığa olan yaklaşımımız, aerodinamikler için benimsediğimiz yaklaşım ile büyük benzerlik gösteriyor. Ağırlığın azaltılmasında adım adım ilerlenerek önemli bir genel sonuç elde edildi. Müşterilere 114 kg gibi bir ekstra yük taşıma kapasitesi sunulması ile çalışmalarımız sonuçlarını verdi” diyor.

“Euro 6c Standartları İle Uyumlu”DTI 11 ve DTI 13 motorlar da iyileştirmeden geçirilerek yanma performansı arttırıldı ve dolayısıyla yakıt tüketimi de azaldı. Tüm motorlar, 31 Aralık 2016 tarihinde zorunlu hale gelecek olan Euro 6c standartları ile uyumlu.

Bu motorların en önemli yeni özelliği ise DTI 13’teki sabit basınçlı püskürtme sisteminin uygulanması. “Bu sistemin yakıt ekonomisi konusundaki 11 L’deki güvenilirliği ve etkinliği, aynısını 13 L modeline de eklememiz konusunda bizi ikna etti” diyen Sophie Rivière; “Daha fazla performans sunarak DTI 13, inişli çıkışlı uzun yollarda ağır yükler taşıyan taşımacılar için oldukça ekonomik bir çözüm oluyor” diye belirtti. Bu motorlar, yeni nesil Optidriver otomatikleştirilmiş manüel şanzıman donanımına sahip.

that: “This spoiler prevents the deterioration of aerodynamics which has the potential to increase the fuel consumptions by better directing the air stream passing through the underside of vehicle. Moreover, the new T ensures that the vehicle perforates the air better by offering a lighter ceiling deflector which does not have any metal structure”. Depending on this version, the customers have 2% extra savings when compared to the current version.

Savings in Weight with New Renault Truck T SeriesIn chassis, the saving in weight became a great prominence. Several components have been designed again or have been produced with a lighter structure and the transportation capacity of the customer has been increased. For example, the improvements in new drive axle and air suspensions have decreased the weight of vehicle for several kilos. On the other hand, there is the possibility for the customers to equip the tow trucks with the fifth aluminum tire. Sophie Rivière said regarding this issue that: “Our approach to weight shows a great resemblance with our approach to the aerodynamics. A substantial general outcome has been gained by proceeding step by step in decreasing the weight. Our studies gave the results by offering an extra 114 kg of load transportation capacity to our customers”.

“Compatible with the Euro 6c Standards” The fire performance of DTI 11 and DTI 13 engine has been increased by implementing the improvement processes and thus, the fuel consumption has also been decreased. All the engines are compatible with Euro 6c standards which are going to be obligatory on December 31st, 2016. The most important new feature of these engines is the application of common rail system seen in DTI 13. Saying that “The reliability and efficiency of this system on fuel economics seen in 11L has convinced us to add the same system to 13 L model”, Sophie Rivière added by stating that “By offering higher performance, DTI 13 provided a more economical solution for the transporters carrying heavy loads on rough long roads”. These engines have the new generation Optidriver automatized manual transmission box.


Yüzde 5’lere Varan Yakıt TasarrufuÇekicide yapılan iyileştirmelerin yanı sıra Renault Trucks, yakıt tüketimini azaltmak amacıyla tasarlanmış hizmetler de sunuyor. Bu hizmetler, GPS ile bağlantılı çalışan öngörülü bir sürüş kontrol sistemi olan Optivision’u da içeriyor. Bu özellik ile vites geçişleri, ivmelenme ve aracın hız stratejisi, takip edilen yol ile uyumlu olacak şekilde ayarlanabiliyor. Sophie Rivière açıklamasında; “Örneğin; yokuş aşağı bir yola geldiğinizde sistem, çekicinin ataletini azami derecede kullanıyor. Yokuşun en doruk noktasına ulaştığınızda ise ardından yokuş aşağı bir yolun geldiğini bildiği için sistem, en yüksek ve en ekonomik viteste kalıyor. Sistem, her yolculukta takip edilen rotayı sadece bir çekicide değil, aynı yolu izlemiş olan tüm Optivision’lu araçlarda kaydediyor. Böylelikle çekici o rotayı ilk defa izlese bile, eğer söz

konusu rota geçmişte başka bir Optivision’la donatılmış araç tarafından kullanıldıysa sistem, bunu algılıyor ve yakıt ekonomisi sunuyor. Fuel Eco paketini (güç önleme modu, ekonomik cruise kontrollü Optiroll serbest sürüş modu kontrolü, devreden çıkarılabilir hava kompresörü, değişken akışlı direksiyon pompası ve otomatik motor durdurma) Optivision ile birleştiren Fuel Eco+ paketi ile nakliyeciler, bu çekicilerin yakıt tüketiminde %5’e varan oranda tasarruf sağlayabiliyor" dedi.

T 2016 versiyonu ile Renault Trucks, sunduğu nakliye çözümlerini daha da genişletiyor. İyileştirilmiş yük kapasitesi, daha etkili çalışan motorlar ve yakıt tüketiminde en son yeniliklerden faydalanan hizmetler ile Renault Trucks müşterileri için mükemmel bir kazanç kaynağı olan çekicileri sağlama konusunda yeni bir adım daha atıyor.

The Fuel Savings Up to 5%In addition to the improvements made regarding the tow trucks, Renault Trucks also offers the services that have been designed to decrease the fuel consumption. These services include the Optivision which is a farsighted drive control system working in connection with GPS. With this feature, the gear shifting, acceleration and the velocity strategy of the vehicle can be calibrated in a way to be compatible with the route. In her statement, Sophie Rivière said that; “For example; you reach a downgrade, the system uses the inertia of the tow truck at maximum degree. When you reach the top of ramp, then the system waits on the highest and the most economical gear as it knows that there is a downhill road. The system not only records the route followed in each trip not only in one tow truck, but also in all the vehicles with Optivision which follow the same road. Thanks to this way, even the tow truck uses this route for the first time, if the mentioned route is used before by another vehicle equipped with Optivision, the system detects this and offers the fuel economics. With the Fuel Eco+ package combining the Fuel Eco package (power saving mode, economic cruise controlled Optiroll free driving mode control, the air compressor that can be decommissioned, the steering pump with variable flow and automatic engine stop) with Optivision, the transporters provide 5% of savings in fuel consumption of these tow trucks.

With T 2016 version, Renault Trucks extends the offered transportation solutions. With the improved load capacities, more effective engines and the services using the latest innovations in fuel consumption, Renault Trucks takes another step to provide the tow trucks which is a great income source for its customers.


AĞIR VASITA YIKAMA İÇİN MÜKEMMEL ÇÖZÜM

TEKSER Akaryakıt İstasyonları Organizasyonu San. Ve Tic. A.Ş. 1996 yılından bu yana akaryakıt istasyonlarına yönelik çözüm ortağı olarak faaliyetlerini sürdürüyor.

Müşterilerine anahtar teslim istasyon çözümleri sunan Tekser, sektöre en son teknolojiye sahip akaryakıt, LPG ve CNG pompaları, istasyon altyapı sistemleri ve

güvenlik ekipmanları, kaçak algılama sistemleri, otomasyon sistemleri, CNG ve LPG istasyon ekipmanları ve araç yıkama sistemleri ve ilgili ekipmanları sağlıyor.

Türkiye’deki 30 bölge bayisi ile ülkenin her noktasına hizmet veren Tekser, aynı zamanda Gürcistan, Türkmenistan, Azerbaycan, Afganistan ve K.Irak’ta da faaliyetlerine devam ediyor. Sektörün öncü firmalarından Wayne, Durapipe, Christ, Husky, SGB, Hectronic, Fornovogas ve Oilex’in temsilciliğini başarı ile sürdüren Tekser, şantiyelere yönelik olarak da pompa, tank, taşıt tanıma ve otomasyon çözümleri sunarken sektördeki en büyük akaryakıt dağıtıcı firmalarının akredite müteahhidi olarak hizmetlerini sunuyor.

Araç yıkama makineleri sektörünün lider markası

olan Alman Otto Christ AG., sistemlerinin tüm elektronik ve mekanik bileşenlerini bünyesinde üretip, 1000’i aşkın personeli ve dünyanın neredeyse her ülkesinde bulunan bayii ağıyla müşteri ihtiyaçlarına özel ürün ve hizmetlerini Türkiye'de de TEKSER A.Ş. ile sunuyor.


PERFECT SOLUTION FOR WASHING HEAVY-DUTY VEHICLES

Since 1996, TEKSER Fuel Stations Organisation Ind. And Comm. Corp. has been continuing its operations as a solution partner for fuel stations. Tekser offers turn-key

station solutions to its customers while offering the latest technology fuel, LPG and CNG pumps, station piping and safety equipment, leakage detection systems, automation

systems, CNG and LPG station equipment as well as vehicle washing systems and related equipment to the sector.

Through its 30 regional dealerships in Turkey, Tekser serves at every location of the country and still continues its operations in Georgia, Turkmenistan, Azerbaijan, Afghanistan and Northern Iraq. Tekser also successfully represents sector's leading companies Wayne, Durapipe, Christ, Husky, SGB, Hectronic, Fornovogas, IGD and Oilex. It also offers pump, tank, vehicle identification and automation solutions for construction sites while acting as the accredited contractor for the sector's largest fuel distribution companies.

The leading brand of vehicle washing machines sector, the German Otto Christ A.G. manufactures all the electronic and mechanical components of its systems within its structure while offering its customer-specific product and services through over 1000 personnel and an almost worldwide dealership network, which are provided by TEKSER A.Ş. in Turkey.

“3.20 Metreden 5 Metre Yüksekliğe Kadar İhtiyaca Yönelik Opsiyonel Çözümler”Christ A.G. teknolojisiyle ‘ağır vasıtalar’ için yeniden tasarlanan otomatik yıkama sistemleri ile ağır vasıta araçlarının yoğun çalışma temposu içinde yıkama problemine hızlı ve mükemmel çözümler artık mümkün. Şampuanlı yıkama, şasi altı yıkama, basınçlı yıkama, vb. opsiyonlara sahip sistemler 3,20 metreden 5,00 metre yüksekliğe kadar tüm araçlar için ihtiyaca yönelik çözümler sunuyor.

OMV, BP, Aral, Total, Shell gibi firmaların istasyonlarında, araç servislerinde, marketlerde vb. tesislerde çalışan binlerce Christ sistemi, akaryakıt istasyonlarının yanı sıra otobüs garajları, özel yıkama tesisleri, araç bakım servisleri, toplu taşıma firmaları, seyahat firmaları, çekici filoları gibi tesislerde de kusursuz hizmet sunuyor.

Yüksek kalite standartlarında fırçalı - fırçasız araç yıkama sistemleri, tünel tipi yıkama tesisleri, basınçlı yıkama ve vakum makineleri, tren, kamyon ve otobüs yıkama sistemleri Almanya'da Christ tarafından üretiliyor, Türkiye'de Tekser ile piyasaya sunuluyor.

“Demand-Specific Optional Solutions From Heights Of 3.20 Metres To 5 Metres” Using Christ A.G.'s technology, the redesigned automatic washing systems for 'heavy-duty vehicles' now make it possible to find swift and perfect solutions for washing heavy-duty vehicles in their busy working schedules. While the systems offer options like shampoo wash, under-chassis wash, pressurized wash, etc., they also offers solutions for all sorts of needs for vehicles from heights of 3,20 metres to 5 metres.Thousands of Christ systems that operate at the stations, vehicle services, markets etc. of companies like OMV, BP, Aral, Total, Shell. These systems also offer perfect services at bus terminals, special washing facilities, vehicle service stations, mass transit companies, voyage companies, towing companies etc.Brush - brushless vehicle washing systems at high quality standards, tunnel-type washing facilities, pressurised washing and vacuuming machines, train, truck and bus washing systems are manufactured by Christ in Germany and are marketed by Tekser in Turkey.

The leader firm in washing technologies in real termsBeing ranked among 100 most innovative firms in Germany in 2012, Christ AG puts great importance on innovation and R & D studies. Bringing introducing the new technologies in the sector,

TEKSER Akaryakıt İstasyonları Org. San. ve Tic. AŞ. I www.tekser-fc.com I 444 0 229


Yıkama teknolojilerinde gerçek anlamda öncü firma 2012 yılında Almanya’da en inovatif 100 firma içerisinde yer alan Christ AG için inovasyon ve Ar-Ge çalışmaları çok önemli bir yere sahip. Her zaman yeni teknolojileri sektöre kazandıran ve tanıtan Christ, müşterilerine hem sunduğu kaliteli hizmet hem de mali kazanç anlamında yarar sağlamalarına imkan tanıyor.

A truly precursor company for washing technologies In 2012, Christ A.G. was among the most innovative 100 companies in Germany. For the company, innovation and R&D operations are very important. As Christ always brings and introduces new technologies to the sector, it also both offers a quality service and helps them achieve financial revenue.

Thanks to Christ Tunnel Systems, it is possible to wash 100 vehicles an hour with a single personnel! With the Evolution Tunnel Systems, Christ offers systems for customers that provide swift and ideal wash of high amounts of vehicles. While the systems may vary from 15 metres to 50 metres, they can wash 30 to 110 vehicles in an hour. Just a personnel at the entrance to greet the customer is sufficient for the systems to wash hundreds of vehicles in a day and the systems comprise of modular stations. Thanks to the soft foam and textile brushes used in the system, it never harms the paint of the vehicle. In general, it is made of a system that applies foam on the vehicle's body, highly pressurized washing, washing of under the doors and rims, washing of under the chassis with pressure, Evolution-type general wash, special wax application, water repellent application and detailed drying modules. In addition, the LED arches at the entrance and inside of the tunnel as well as the digital panels at the end of the tunnel that inform the customers about the service they've received give the customer a very different visual experience.

INNOVATIVE DESIGNS FOR HEAVY-DUTY VEHICLE WASHING Pressurized pre-wash is essential for truly cleaning a heavy-duty vehicle. The JETSTREAM offers highly effective pressurized pre-wash and includes a high-pressure arch. Thanks to the moving nozzles on the system, all the areas of the vehicle are applied with pressurized water, abolishing the need for pre-wash personnel and saving time.

Washing under the chassis is another important factor for washing heavy-duty vehicles. Thanks to this system, vehicle can be cleaned of materials like dirt, salt, etc. that have stuck under the vehicle. That way, while the under side of the vehicle is cleaned, it is also washed from the corrosive elements. The system activates as soon as the vehicle enters the washing chamber, washing all the under side of the vehicle with pressurized water while on the move.

Bir personel ile saatte 100 aracı yıkamak Christ Tünel Sistemleri ile mümkün!Christ, Evolution Tünel Sistemleri ile müşteriler için hızlı ve yüksek sayıda aracın ideal biçimde yıkanmasını sağlayan sistemler sunuyor. 15 metreden 50 metre uzunluğa kadar çıkabilen sistemler, saatte 30 araçtan 110 araca kadar yıkama hizmeti veriyor. Sadece girişte müşteriyi karşılayacak bir personel ile günde yüzlerce araç yıkamaya olanak sağlayan sistemler, modüler istasyonlardan oluşuyor. Sistem içinde kullanılan tüm fırçaların yumuşak köpük ve tekstil fırça olması sayesinde aracın boyasına kesinlikle zarar vermiyor. Genel olarak, araç gövdesine köpük uygulayan sistem, yüksek basınçlı yıkama, kapı altı ve jantların yıkanması, basınçlı şasi altı yıkama, Evolution tipi genel yıkama, özel cila uygulanması, su kaydırıcı uygulanması ve detaylı kurutma gibi modüllerden oluşuyor. Ayrıca tünelin girişindeki ve iç bölümde bulunan LED kemerler ve çıkışında müşterilere hangi hizmetleri aldığını bildiren dijital paneller sayesinde, müşteriye oldukça farklı bir görsel deneyimde yaşatılmış oluyor.

AĞIR VASITA YIKAMADA YENİLİKÇİ TASARIMLAR

Gerçek bir ağır vasıta yıkama için basınçlı ön yıkama vazgeçilmez. Son derece etkili basınçlı ön yıkama sağlayan JETSTREAM, yüksek basınç kemerine sahip. Hareketli nozullardan oluşan sistem sayesinde, aracın tüm bölgelerine basınçlı su uygulanarak, ön yıkama personelinden ve süreden tasarruf sağlanmış oluyor.

Şasi altı yıkama ağır vasıtaların yıkanmasında önemli bir etken. Bu sistem sayesinde araç altına yapışan çamur, tuz vb gibi maddelerden arınmış oluyor. Böylece aracın altı temizlenirken, araç korozyon etkisinden arındırılıyor. Sistem, araç yıkama bölümüne girdiği anda çalışarak, araç hareket ederken tüm alt bölümü basınçlı su ile yıkıyor.


OMSAN, Dacia’nın Romanya içi ve Romanya - Türkiye arasındaki otomobil taşımalarını oto-taşıma vagonları ile gerçekleştiriyor.Türkiye’nin lider otomotiv lojistiği firması OMSAN, Romanya’da Piteşti ve Köstence Limanı arasındaki otomobil taşımaları ile Piteşti/Romanya – Köseköy/Kocaeli arasındaki otomobil taşımalarını oto-taşıma vagonları ile gerçekleştiriyor. OMSAN, Dacia için vermekte olduğu blok tren taşımacılığı kapsamında yıllık ortalama 25.000 araç taşıyor. Dacia için verdikleri blok tren taşımacılığının OMSAN’ın çevreci intermodal uygulamalarının iyi bir örneği olduğunu vurgulayan OMSAN Lojistik Araç Taşımaları Müdürü Kürşad ÜNLÜ, müşterilerine değer yaratan çevreci lojistik çözümler geliştirmeye devam edeceklerini sözlerine ekledi.

OMSAN conducts Dacia's automobile transportation in inter-Romania and between Romania-Turkey using vehicle transportation wagons.Turkey's leading automotive logistics company OMSAN conducts the automobile transportations between Pitesti and Kostanca Port in Romania as well as between Pitesti/Romania - Köseköy/Kocaeli using vehicle transportation wagons. As part of the block train transportation for Dacia, OMSAN carries an annual average of 25.000 vehicles. OMSAN Logistics Vehicle Transportation Manager Kürşad ÜNLÜ has underlined that their block train transportation for Dacia is a good example of OMSAN's eco-friendly intermodal applications and added that they will continue to develop eco-friendly logistics solutions that create value for their customers.

OMSAN, DACIA’YI DEMİRYOLUYLA TAŞIYOR

OMSAN CARRIES DACIA OVER RAILWAYS

Dünyanın lider lastik üreticilerinden Goodyear, Lüksemburg Hükümeti ve IEE Şirketi işbirliği ile inovasyon çalışmalarına yönelik kurulan otomotiv kampüsünün kurucu ortağı oldu.Üstün teknolojik çalışma koşullarına sahip olan otomotiv kampüsü, Goodyear’ın müşterilerin ve tüketicilerin taleplerine yönelik geleceğin mobilite çözümlerini, akıllı ürünlerini, hizmetlerini üretme ve sunma konusundaki katkılarını hızlandıracak.

With the collaboration of the Luxembourg Government and IEE Company, one of

the world's leading tire manufacturers Goodyear has

become a founding partner of an automotive campus built for

innovation projects.With advanced technological research

conditions, the automotive campus will accelerate Goodyear's production

and introduction of the future's mobility solutions, smart products

and services designed according to its customers' and consumers' demands.

GOODYEAR’DAN İNOVASYONA BÜYÜK YATIRIM

GOODYEAR MAKES LARGE

INVESTMENT FOR

INNOVATION

Lider lastik üreticilerinden GOODYEAR, dünyanın en prestijli ekonomi yayınlarından biri olan Fortune Dergisi tarafından, üst üste dördüncü kez ‘dünyanın en beğenilen lastik üreticisi’ seçildi.118 yıllık tarihi ile dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biri olan Goodyear, Fortune Dergisi tarafından düzenlenen “Dünyanın En Beğenilen Şirketleri” araştırmasına göre, “motorlu araç parçaları üreticisi” kategorisinde ABD menşeli şirketler arasında birinci, genel kategoride ise üçüncü oldu. Goodyear, hem genel değerlendirmede hem de dokuz farklı değerlendirme kriterinde rakiplerini açık ara ardında bıraktı.

One of the leading tire manufacturers GOODYEAR has been chosen as the 'world's most popular tire manufacturer' for the fourth consecutive time by one of the world's most prestigious economy publications, Fortune Magazine.With its 118 years of history, Goodyear is one of the largest tire manufacturers in the world. According to Fortune Magazine's "World's Most Popular Companies" research, it has been ranked in the first place in the "motor-vehicle parts manufacturer" category among the US-originated companies while it was ranked third in the general category. In both the general review and under nine different assessment criteria, Goodyear has left its competition way behind.

ÜST ÜSTE DÖRDÜNCÜ KEZ DÜNYANIN EN BEĞENİLEN LASTİK ÜRETİCİSİ

MOST POPULAR TIRE MANUFACTURER OF THE WORLD FOR THE FOURTH CONSECUTIVE YEAR


HAS TRAILER’DEN GÜLER NAKLİYAT’A BEŞ ADET FRİGORİFİK TREYLER

HAS TRAILER DELIVERS FIVE REFRIGERATED TRAILERS TO GÜLER LOGISTICS

Has Trailer ürünlerindeki kalitenin ve hafifliğin öncelikli tercih sebebi olduğunu belirten Naci Güler, “Genişlik ve 2,75 yüksekliğin sağlanması önemli. Aksamların bilinirliği ve satış sonrası hizmetlerin iyi olması tercih sebebimiz. Her şeyden evvel Has Treyler ailesi ile geliştirdiğimiz dostluklarımız sayesinde ileriye dönük yatırımlar hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.

Alban: “Ürünlerimizi birinci sınıf malzemeler kullanarak üretiyoruz”Güler Nakliyat'a teslim edilen ürünlerin özelliklerine değinen Serkan Alban şunları söyledi: “Ürünlerimiz öncelikle uluslararası ATP-FRC konvansiyonuna uygun ve uzun ömürlü. Frigorifik treylerlerimiz, şasi yapısı, frigorifik kutu yapısı itibariyle hafif ve sağlamken, Has Trailer’e özgü konstruktif yapıdaki taban özellikleri ile müşterilerin forklift yüklemelerinde inanılmaz kolaylık sağlıyor. Ürünlerimizde BPW dingil, Wabco fren sistemi ve kendi üretimimiz frigorifik paneller kullanıyoruz. Ürünlerimizi birinci sınıf malzemeler kullanarak üretiyoruz.”

Naci Güler has indicated that the high quality and lightweight design of Has Trailer products are their top choice: "It is important to ensure the width and 2,75 height. We make our choice according to the recognition of the components and the quality of after sales services. Before everything, our goal is to make prospective investments thanks to our friendship with Has Trailer family."

Alban: "We manufacture our products using top grade materials"Serkan Alban has mentioned the features of the products that have been delivered to Güler Logistics: "For starters, our products conform with the international ATP-FRC convention and are long-lasting. While our refrigerated trailers, their chassis structure and refrigerated box structures are lightweight and durable, their constructive floor design that is unique to Has Trailer provides a lot of convenience for the customers' loads carried with forklifts. We use BPW axle, Wabco brake system and our own production refrigeration panels for our products. We manufacture our products using top grade materials."

Alban has indicated that they've successfully made fleet deliveries for the domestic market: "Looking at the status of the market, our sales numbers satisfy us. Compared to last year, this year's general sales values seem to be much lower. But logistics sector is a sector that shouldn't stop. Even considering this year's unfortunate events, we still get positive results. We are trying to overcome this situation by working resolutely and resistively with especially our customer satisfaction principle. We would like to express our thanks to Güler Logistics for choosing us."

Güler: "We've replaced our old habits with Has Trailer"Güler has indicated that they've made large investments for trucks and trailers in 2016:" We've replaced our old habits with Has Trailer. They manufacture any product we request. Their prices are also pretty affordable considering the market conditions. We would like to extend our thanks to Has Trailer."

Has Trailer, Güler Nakliyat’a beş adet frigorifik treyler teslim etti. Antalya Has Trailer Üretim Tesisi’nde gerçekleşen teslimat törenine Has Trailer Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Sarı, Has Trailer Treyler Grubu Satış Sorumlusu Serkan Alban ve Güler Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı katıldı.

Has Trailer has delivered five refrigerated trailers to Güler Logistics. Has Trailer Chairman Hüseyin Sarı, Has Trailer's Trailer Group Sales Manager Serkan Alban and Güler Logistics Chairman were present at the delivery ceremony at Antalya Has Trailer Production Facility.

Yurt içi pazarında başarılı filo teslimatları gerçekleştirdiklerine değinen Alban, “Satış adetlerimiz piyasanın durumuna göre bizi tatmin ediyor. Geçen yıla nazaran bu yıl genel satış verileri daha düşük görünüyor. Fakat lojistik sektörü durmaması gereken bir sektör. Bu yıl yaşanan olumsuzlukları dahi değerlendirdiğimizde, yine de olumlu sonuçlar alıyoruz. Özellikle müşteri memnuniyeti ilkesi ile kararlılıkla ve dirençle çalışarak bu durumun da üstesinden gelmeye çalışıyoruz. Güler Nakliyat’a bizi tercih ettikleri için teşekkürlerimizi iletiyoruz” dedi.

Güler: “Eski alışkanlıklarımız, yerini Has Trailer’e bıraktı”2016 yılında çekici ve treylerler üzerine büyük yatırımlar yaptıklarını ifade eden Güler, Eski alışkanlıklarımız, yerini Has Treyler’e bıraktı. İstediğimiz ürünü kendilerinden rica ettiğimiz takdirde yapıyorlar. Fiyatları da piyasa koşullarına göre hayli uygun. Has Treyler’e teşekkürlerimizi iletiyoruz” şeklinde konuştu.


2003 yılından bu yana Türkiye’nin lider treyler üreticisi Tırsan bünyesinde yer alan Avrupa’nın pazar lideri hava kargo treyleri üreticisi Talson, DHL Aviation şirketine Talson TAM TAL iki dingilli hava kargo tipi kutu treyler teslim etti.Talson’un hava kargosu taşımacılığındaki deneyimiyle DHL Aviation’ın taleplerine yanıt verecek şekilde özel üretilen treylerler Avrupa Birliği’nin üstyapı ve yük güvenliği mevzuatı olan Code EN 12642 XL standardına sahip.

Ankara ekmek sektörünün en önemli üreticilerinden Afiyet Fırın ve Unlu Mamuller, filosunun tamamını Iveco Daily 3,5 ton araçlarla yeniledi. Öz Gözde Otomotiv tarafından satışı gerçekleştirilen 30 adet Daily’nin teslimatı Afiyet Fırın’ın üretim tesislerinde gerçekleştirildi. 30 adet Daily’nin teslimat törenine Afiyet Fırın’ın ortaklarından Ahmet Ünal, Öz Gözde Otomotiv Satış Müdürü Sezgin Işık ve Öz Gözde Otomotiv Satış Danışmanı Emre Sağır katıldı.

One of the most important manufacturers of Ankara's bread sector, Afiyet Bakery and Baked Goods has completely renewed its fleet with Iveco Daily 3,5 ton vehicles. Sold by ÖzGözde Automotive, the 30 Daily vehicles were delivered at Afiyet Bakery's manufacturing facilities. One of Afiyet Bakery's shareholders Ahmet Ünal, ÖzGözde Automotive Sales Manager Sezgin Işık and ÖzGözde Automotive Sales Representative EmreSağır were present at the delivery ceremony of the 30 Daily vehicles.

“Sahaya çıkıyoruz” sloganı ile yeni çalışma dönemine start veren Bolu Belediyesi, araç filosuna dahil ettiği 17 adet Scania’yı törenle teslim aldı.Kış aylarının sonuna gelinmesi ve yeni çalışma döneminin yaklaşması ile birlikte ‘Sahaya çıkıyoruz’ sloganı ile çalışmalarına başlayan Bolu Belediyesi, 4 adet Scania G400 CA4X2HSA çekici ve 13 adet P400 CB8x4EHZ inşaat kamyonu olmak üzere toplam 17 adet Scania aracı filosuna ekledi.

Bolu Municipality has started a new operational term with its

"We are taking it to the field" slogan. It has recently received

the 17 Scania with a delivery ceremony.

As the winter months are about to end and a new operational term is

about to begin, Bolu Municipality has commenced its projects with its "We

are taking it to the field" slogan. It has added a total of 17 Scania vehicles

to its fleet of which 4 are Scania G400 CA4X2HSA trucks, 13 are P400

CB8x4EHZ construction trucks.

Since 2003, Europe's market leading air cargo trailer manufacturer Talson has been a part of Tırsan. It has delivered Talson TAM TAL two-axle air cargo type box trailer to DHL Aviation.With Talson's experience in air cargo transportation, the trailers were manufactured specially to meet the demands of DHL Aviation and they feature European Union's vehicle-mounted equipment and load safety legislation Code EN 12642 XL standards.

TALSON’DAN DHL ŞİRKETİNE HAVA KARGO TREYLERİ TESLİMATI

FİLOSUNUN TAMAMINI IVECO DAILY ARAÇLARLA YENİLEDİ

RENEWS ALL OF ITS FLEET WITH IVECO DAILY VEHICLES

BOLU BELEDİYESİ HİZMETLERİNE SCANIA İLE DEVAM EDİYOR

BOLU MUNICIPALITY CONTINUES ITS SERVICES WITH

SCANIA

TALSON DELIVERS AIR CARGO TRAILER TO DHL FIRM


SERTRANS LOGISTICS, 70 ADET RENAULT TRUCKS İLE 2016 HEDEFİNİ BÜYÜTÜYOR

’DAN SARP LOJİSTİK’E TREN YÜKLEMELİ PERDELİ MEGA TREYLER

SERTRANS LOGISTICS INCREASES ITS 2016 GOAL WITH 70 RENAULT TRUCKS

TIRSAN DELIVERS TRAIN LOADER CURTAINSIDER MEGA TRAILER TO SARP LOGISTICS

Sertrans’ın Türk lojistik sektöründe bir ilk olarak “Gold Leed” sertifikasına sahip Hadımköy tesislerinde üst düzey yöneticilerin katılımıyla düzenlenen teslimat töreninde Sertrans Logistics İhracat Direktörü Orhan Gürer, Sertrans’ın filolarından sorumlu iştirak şirketi Transer

Teslimat törenine, Sarp Lojistik Genel Müdürü Ünal Şakar, Lojistik Müdürü Halil Gürkan Arıkan, Lojistik Şefi Raşit Togay, Satın Alma Sorumlusu Gamze Karaduman Güner, Baş Şoför Hakan Kamal, Esray Makina Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Ramazan Yanar ve Satış Yöneticisi Yüksel Temen katıldı.

SerTrans Logistics Exports Director Orhan Gürer, SerTrans' fleet management company Transer Logistics' General Manager Murat Cömert, Renault Trucks Sales Manager Özkan Çelik, As-Sar Automotive Chairman Hüseyin Sarı, As-Sar Automotive Fleet Sales Manager Ahmet Sezer and As-Sar Automotive Heavy-Duty Vehicle Coordinator Murat Uçaklı were present at the delivery ceremony organized with the participation of high level executives at SerTrans' Hadımköy facilities that has been awarded with the "Gold Leed" certificate for the first time in Turkish logistics sector.

Sarp Logistics General Manager Ünal Şakar, Logistics Manager Halil Gürkan Arıkan, Logistics Chief Raşit Togay, Purchasing Responsible Gamze Karaduman Güner, Head Driver Hakan Kamal, Esray Machine Automotive Chairman Ramazan Yanar and Sales Manager Yüksel Temen were present at the delivery ceremony.

Türk lojistik sektöründe inovasyon gücüyle ön plana çıkan Sertrans Logistics, 70 adet Renault Trucks T460 çekici ile filosunu yeniliyor. Yeni yılda yatırımlarına hız veren Sertrans, filosunu yakıt tasarrufu lideri Renault Trucks T serisi çekiciler ile güçlendiriyor.

Türkiye’nin 38 yıldır aralıksız lider treyler üreticisi Tırsan, Sarp Lojistik’e 22 adetlik siparişin ilk partisi olan 7 adet tren yüklemeli Tırsan Perdeli Mega Semi-Treyler’i teslim etti. Tırsan Eskişehir bayisi Esray Makina Otomotiv tarafından satışı gerçekleştirilen araçların teslimatı, Sarp Lojistik Tesisleri'nde düzenlenen törenle gerçekleşti.

SerTrans Logistics shines out in the Turkish logistics sector with its innovation power. It is renewing its fleet with 70 Renault Trucks T460 trucks. SerTrans has accelerated its investments in the new year and decided to strengthen its fleet with the fuel efficiency leader Renault Trucks T series trucks.

For the last 38 consecutive years, Tırsan has been Turkey's leading trailer manufacturer. It has delivered the first 7 of the 22-vehicle order of train loader Tırsan Curtainsider Mega Semi-Trailers. Sold by Tırsan Eskişehir dealership Esray Machine Automotive, the deliveries of the vehicles were made at a ceremony organized at Sarp Logistics' facilities.

Logistics’in Genel Müdürü Murat Cömert, Renault Trucks Satış Müdürü Özkan Çelik, As-sar Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Sarı, As-sar Otomotiv Filo Satış Müdürü Ahmet Sezer ve As-sar Otomotiv Ağır Vasıta Koordinatörü Murat Uçaklı hazır bulundu.


GÜNAYDIN GROUP’UN TERCİHİ RENAULT TRUCKS OLDU

Araçları, Renault Trucks Koçaslanlar Otomotiv’den teslim alan Günaydın Group Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Günaydın, “Konteyner ve kargo taşımacılığında değerlendireceğimiz araçlarımıza ilerleyen günlerde 20 araçlık bir alım daha hedefliyoruz. Kendi bünyemizdeki hareketliliği sürdürerek faaliyetlerimize hız vermeye devam edeceğiz” dedi.

Araçların teslimatını gerçekleştirmek üzere bulunan Renault Trucks Koçaslanlar Otomotiv Şube Müdürü Yücel Akyüz ise “Şu ana kadar 130 aracımızın satışını gerçekleştirdik. Yılı bu noktada başarı ile tamamlamayı hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.

1320 Araç ile Dünyanın Dört Bir NoktasınaToplamda 1320 aracı ile lojistik hizmetlerinde genel olarak personel taşıma, konteyner taşıma, uluslararası taşıma ve kargo taşıma faaliyetlerini sürdürdüklerini ifade eden Günaydın, “620 tanesi çekici ve kamyon grubu, kalan kısmında ise otobüs, midibüs ve hafif ticari filomuzu oluşturuyor. Tren yolu taşımacılığında da ciddi bir hareket ağı ile ilerliyoruz. Konteyner taşıma olarak İzmir içerisinde 100 bin metrekarelik bir alanımız mevcut. Burada uluslararası konteynerların depolanması ve şehirlerarası nakliye ve lojistik işlemlerinin sürdürülmesi işlemlerini yürütüyoruz. İzmir limanı karşısında GNM Lojistik şirketimiz bulunmakta. Bu da, dünyanın dört bir noktasına lojistik işlemlerimizi sürdürmemize imkân sağlıyor” şeklinde konuştu.

Günaydın: Renault Trucks yüzde 10’lara varan yakıt tasarrufu sağlıyor”Renault araçları tercih etme sebeplerine de değinen Günaydın, “Renault’un yakıt avantajları diğer araçlara göre hayli yüksek. Yüzde 10’ları bulan bir tasarruf sağlıyor. Diğer bir avantajı ise yedek parça desteği ve yedek parça fiyatlarının düşük olması. Giderlerimizin en büyük iki kalemini bunlar oluşturuyor. Dolayısıyla Renault grubunda ilerlemeyi düşünüyoruz” diyerek Euro 5 ve Euro 6 motorlarda yakıt tasarrufu konusundaki ayırımda ise henüz gerekli teknolojik altyapının hazır olmadığını ifade etti.

Akyüz: “İkinci Elde 2016 Hızlı Geçecek”Günaydın Group’a yaptıkları teslimattan dolayı memnun olduklarını dile getiren Akyüz, ikinci el ve 2016’ya dair şu değerlendirmelerde bulundu: “Koçaslanlar Otomotiv olarak ikinci elde ciddi bir büyümeyle ilerliyoruz. Yılda 500-550 adete yakın satışımız mevcut. Müşterilerimizden aldığımız araçların temizlik ve bakım işlemleri yapıldıktan sonra satışı ve teslimatı gerçekleştiriliyor. İkinci elde 2016 hızlı geçecek. Euro 6 araçlar ikinci eli hızlandıracak. Hedefimiz başarı.”

Taking the delivery of vehicles from Renault Trucks Koçaslanlar Otomotiv; the Chairman of the Board of Günaydın Group Mehmet Günaydın stated that “We aim to make another procurement to add 20 more vehicles to our vehicles in Container and Cargo Transportation. We are going to continue to our activities by maintaining the mobility in our company without slowing down”.

Completing the delivery of vehicles, Branch Manager of Renault Trucks Koçaslanlar Otomotiv Yücel Akyüz indicated that “We have sold completely 130 vehicles until now. We aim to complete the year with success in this regard”.

To The Four Corners of the World with 1320 VehiclesIndicating that they conduct the general personnel transportation, container transportation, international transportation and Cargo transportation activities with 1320 vehicles in logistic services, Günaydın said that, “Our commercial fleet includes 620 from tow trucks and trucks group and the rest includes the busses, minibuses and light commercial vehicles. We also move with a rich movement network on railway transportation. We have 1000 thousand square meter of field in İzmir for container transportation. We conduct the transactions for storing the international containers and also for implementing the interprovincial transportation and logistics services from that field. We have GNM Logistic Company located in the face of İzmir port. This provides us the chance to conduct our logistic services in the four corners of the World”.

Günaydın: Renault Trucks provides the fuel saving reaching to 10%

Mentioning on the reasons to prefer the Renault branded vehicles, Günaydın indicated that “the advantages of Renault regarding the fuel consumption is very high when compared to the other vehicles. It provided the fuel saving reaching to 10%. Another advantage is the wide range of spare part support and the low prices in spare prices. These points constitute the biggest two items in our expenses” and stated that the technological infrastructure required in the distinction between the fuel savings in Euro 5 and Euro 6 engines is not ready yet.

Akyüz: “2016 will be well for Second Hand Vehicles”Stating that they are pleased with the delivery that they made to Günaydın Group; Akyüz made an assessment regarding the second hand vehicles and the year 2016 by saying that “As Koçaslanlar Otomotiv, we have a great improvement in second hand market. We have almost 500-550 sales in a year.We sell and deliver the vehicles that we took from our customers after completing the cleaning and maintenance of the vehicles. 2016 will be well for the second hand marker. Euro 6 vehicles will speed up the second hand market. Our mission is to achieve success”.

Ege Bölgesi’nde nakliye sektörüne yön veren öncü şirketlerden Günaydın Group, 5 adet ikinci el Renault Trucks 43019 model aracı filosuna kattı.

THE CHOICE OF GÜNAYDIN IS RENAULT TRUCKSBeing among the pioneer companies leading the transportation sector in Aegean Region, Günaydın Group has added 5 second hand Renault Trucks 43019 model vehicles to its fleet.


MODEL TAVSİYE EDİLEN KDV+ÖTV DAHİL SATIŞ FİYATI RECOMMENDED SALE PRICE (VAT+SPECIAL CONSUMPTION TAX INCLUDED)

MANKamyon ve Otobüs San. A.Ş.0312 398 02 20

TGL 8.150 4X2 BB C Kabin TGL 12.180 4X2 BB L KabinTGL 12.180 4X2 BB C KabinTGL 12.220 4X2 BB L KabinTGL 12.220 4X2 BB C Kabin TGS 18.400 4X2 BLS TGS 18.400 4X2 LLS-U TGS 18.440 4X2 BLS TGS 18.440 4X2 LLS-UTGM 26.290 6X4 BB M Kabin (Mikser)TGS 32.360 8X4 BB M Kabin (Mikser)TGS 33.360 6X4 BB M Kabin (Mikser)TGS 33.400 6X4 BB M Kabin (Damper)TGS 41.360 8X4 BB M Kabin (Mikser)TGS 41.400 8X4 BB M Kabin (Damper)TGS 41.400 8X4 BB M Kabin (Damper)TGS 41.540 8X4 BB M Kabin (Damper)TGS 33.360 6X4 BB M Kabin (Pompa)TGS 41.400 8X4 BB M Kabin (Pompa)TGS 33.480 6X4 BBS L KabinTGS 33.480 6X4 BBS LX Kabin TGX 18.400 4X2 BLS TGX 18.400 4X2 LLS-U TGX 18.440 4X2 BLS TGX 18.440 4X2 LLS-U

49.000€ 52.000€51.000 €

54.000 €54.000 € 91.000 €

93.000 € 93.000 € 96.000 €84.000 € 98.000 €91.000 €91.000 €

103.000 €106.000 €114.000 €

136.000 €86.000 €97.000 €

107.000 €110.000 €96.000 € 98.000 € 98.000 € 101.000 €

YENİ ÇEKİCİ SERİSİ1842T Çekici - Ekstra Yüksek Tavan1848T Çekici - Ekstra Yüksek Tavan1848T Midilli Çekici - 960mm Ekstra Yüksek Tavan

İNŞAAT SERİSİ

6x4 İnşaat Kamyonları3542D - Yataksız Kabin3542M - Yataksız Kabin

8X4 İnşaat Kamyonları 4142D - Yataksız Kabin4142M - Yataksız Kabin

NAKLİYE SERİSİ 4X2 Yol Kamyonları 1833 - Yataksız Kabin 1833 - Alçak Tavan Yataklı 6X2 Yol Kamyonları 2533 - Yataksız Kabin 2533 - Alçak Tavan Yataklı 2533 - Yüksek Tavan Yataklı 2542 - Yüksek Tavan Yataklı 8X2 Yol Kamyonları 3233S - Yüksek Tavan Yataklı 3242S - Yüksek Tavan Yataklı

HAFİF İNŞAAT SERİSİ 4X2 İnşaat Kamyonları 1833D - Yataksız Kabin 6X2 İnşaat Kamyonları 2533D - Alçak Tavan Yataklı 8X2 İnşaat Kamyonları 3233SD - Alçak Tavan Yataklı

91.905 €98.800 €101.675 €

96.595 € 96.595 €

106.370 € 106.370 €

235.030 TL 237.780 TL

254.280 TL

257.155 TL 258.880 TL 283.030 TL

271.530 TL 299.130 TL

249.105 TL

258.880 TL

278.430 TL

TAVSİYE EDİLEN ANAHTAR TESLİM FİYATI RECOMMENDED TURNKEY PRICE

FORD 444 36 73

MODEL

AXOR-ATEGO3229 C-HL6 Paketi3229 C ADR Paketi3240 C-HL6 Paketi3240 C-HL7+PTO Paketi2529 C2529 K-Kısa Kabin1829 K1824 K (Çöp Paketi)2124 C /48-Yataklı Kabin2124 C/42-Kısa Kabin1018/33 - (Çöp Paketi) /Kısa Kabin1018/36-Kısa Kabin1018/42-Kısa Kabin1216 C/42-Kısa Kabin1518 C/36-Kısa Kabin 1518 C/36-Çöp Paketi /Kısa Kabin1518 C/42-Kısa Kabin1518C/42-Uzun Kabin 1518/48-Uzun Kabin1518/54-Uzun Kabin

AXOR-ACTROS3029 K3029 B1836 LS1840 LS -HL6 Paketi 2640 CL Römork3340 K/36003340 K/39003340 K/45003340 K/51003236 Beton Mikser Montajına Uygun 4140 B -4200/51004140 B-NH2 Paketi/5100 4140 B-NH2 Plus Paketi/51004440 B-NH2 Plus Paketi/51001844 LS 1844 LS (1200LT)1841 LS1941 LS 1851 LS 1841 LSnRL 3341 S 4151 K

ACTROS ÇEKİCİ1842 LS - Euro 61845 LS - Euro 6

AROCS KAMYON3242 K 8X23332 K 6X43342 K 6X43332 B 6X43342 B 6X43236 B 8X44142 B 8X44142 K 8X44145 K 8X43342/45 P 6X4 CBU4142/52 P 8X4 CBU

ACTROS2632 LD 6X22642 LE - RÖM 6X23232 L 8X23232 L ADR 8X23242 L 8X2

AROCS2032 K 4X22032 K ÇÖP 4X2

266.778 TL281.528 TL

303.248 TL288.745 TL217.695 TL

207.584 TL186.198 TL179.564 TL192.725 TL

190.484 TL160.306 TL152.201 TL152.201 TL144.341 TL

146.484 TL151.796 TL

148.605 TL153.537 TL166.683 TL168.762 TL

80.993 €81.725 €

82.693 €88.924 €91.355 €88.531 €

89.603 €92.133 €

92.850 €95.764 €99.705 €99.705 € 101.727 €101.727 €

104.227 € 106,508 €

95.357 €92.869 €

118.285 €103.557 €108.938 €127.315 €

100.501 €110.289 €

103.103 €88.218 €

98.200 €89.353 €99.335 € 105.121 €

109.351 €109.351 €113.155 € 114.165 €

119.883 €

259.695 TL335.258 TL307.013 TL

322.602 TL341.591 TL

245.187 TL245.187 TL

MODEL TAVSİYE EDİLEN KDV+ÖTV DAHİL SATIŞ FİYATI RECOMMENDED SALE PRICE (VAT+SPECIAL CONSUMPTION TAX INCLUDED)

MERCEDES-BENZTÜRK A.Ş.0212 867 30 00


ABONE ADI SOYADI / NAME AND SURNAME .........................................................................................................................

GÖREVİ / POSITION .........................................................................................................................

FİRMA ADI VE ÜNVANI / COMPANY NAME AND TITLE .........................................................................................................................

VERGİ DAİRESİ VE NUMARASI / TAX OFFICE AND NUMBER .........................................................................................................................

FİRMA ADRESİ / COMPANY ADDRESS .........................................................................................................................

TELEFON / PHONE .........................................................................................................................

FAX .........................................................................................................................

E-POSTA / EMAIL .........................................................................................................................

YUKARİDAKİ BİLGİLERLE ABONELİĞİMİN YILLIK OLARAK KAYDA ALINMASINI

TALEP EDER VE İLGİLİ ÖDEMEYİ AŞAĞIDA BELİRTİLMİŞ OLAN HESAP NUMARASINA

YAPTIĞIMI BEYAN EDERİM.

I KINDLY REQUEST YOU TO REGISTER MY ANNUAL SUBSCRIPTION THROUGH

THE INFORMATION PROVIDED ABOVE AND DECLARE THAT I DEPOSITED THE

SUBSCRIPTION FEE TO THE ACCOUNT NUMBER GIVEN BELOW.

2016 YILINDA YOLCULUĞUMUZA ORTAK OLMAK İSTEYEN OKURLARMIZ BU FORMU DOLDURARAK FAX VEYA MAİL YOLU İLE BİZE ULAŞTIRABİLİRLER.IF YOU WANT TO BE A PART OF OUR JOURNEY IN 2016, FILL THIS FORM AND SEND US WITH MAIL OR FAX. T: 0 312 491 87 87 F: 0 312 491 76 89 E-MAIL:[email protected]

FİNANSBANK GAZİOSMANPAŞA ŞUBESİ / ANKARA TL HESABI IBAN : TR44 0011 1000 0000 0043 8776 66 EURO HESABI IBAN : TR43 0011 1000 0000 0043 8777 81

ABONE FORMUKAMYONUM DERGİSİ AYLIK İNGİLİZCE VE TÜRKÇE OLARAK YILDA 12 DEFA YAYINLANMAKTADIR. SÖZ KONUSU ÜCRET 12 SAYI İÇİN BELİRLENEN YILLIK ABONELİK BEDELİDİR. SUBSCRIPTION FORMKAMYONUM MAGAZINE IS PUBLISHED 12 TIMES A YEAR ON A MONTHLY BASIS IN TURKISH AND ENGLISH. THIS FEE IS THE ANNUAL SUBSCRIPTION FEE SET FOR 12 ISSUES.

KAŞE / İMZA - SEAL / SIGNATURE

116.525 TL117.941 TL119.475 TL120.537 TL121.953 TL122.071 TL123.487 TL135.700 TL138.414 TL138.650 TL139.358 TL139.712 TL141.246 TL142.426 TL143.960 TL144.904 TL150.686 TL154.698 TL156.232 TL177.118 TL

79.835 TL89.571 TL

107.242 TL107.242 TL111.442 TL 123.101 TL

Kamyon Grubu NPR Şasi KamyonNPR Long Şasi KamyonNPR Şasi Kamyon (A2 STD)NPR Şasi Kamyon (ADR'li)NPR Long Şas Kamyon (ADR'li)NPR Şasi Kamyon (Klimalı)NPR Long Şasi Kamyon (Klimalı)NPR 10 Şasi KamyonNPR 10 Long Şasi KamyonNPR 10 Şasi Kamyon (A2 STD)NPR 10 XLong Şasi KamyonNPR 10 Şasi Kamyon (ADR'li)NPR 10 Şasi Kamyon (Klimalı)NPR 10 Long Şasi Kamyon (ADR'li)NPR 10 Long Şasi Kamyon (Klimalı)NPR 10 XLong Şasi Kamyon (Klimalı)NPR 3D Şasi KamyonNPR 3D Şasi Kamyon (ADR'li) NPR 3D Şasi Kamyon (Klimalı) FSR Tora Long Şasi Kamyon Kamyonet GrubuD-Max 4x2 TEK KABİN 6M/TD-Max 4x2 TR 6M/TD-Max 4x4 TR 6M/TD-Max 4x2 LIMITED 6M/TD-Max 4x4 LIMITED 6M/TD-Max 4x4 V-CROSS 5A/T

TAVSİYE EDİLEN BAYİ SATIŞ FİYATI (KDV DAHİL) RECOMMENDED DEALER SALES PRICE (VAT INCLUDED)

ANADOLU ISUZUOtomotiv San. ve Tic. A.Ş.0262 658 84 33 / 200

MODEL

TAVSİYE EDİLEN ŞATIŞ FİYATI (KDV HARİÇ) RECOMMENDED SALES PRICE (VAT TAX EXCLUDED)

TIRSANOTOMOTİV SAN.0216 311 71 61

DAFFT XF 105 460 SC MD OPT FT XF 105 460 SC LD OPT

TIRSANTIRSAN Maksima Perdeli Kayar ÇatılıTIRSAN Mega Perdeli Kayar ÇatılıTIRSAN Mega Şasili Maksima Perdeli Kayar ÇatılıTIRSAN Frigo 2.65 Alüminyum TabanTIRSAN Damper 22 m3*Kässbohrer Açıkkasa (Sac kapaklı)Kässbohrer Al. Silindirik 5 Bölmeli ADR’li Akaryakıt TankeriKässbohrer Eliptik Kamyonüstü Akaryakıt Tanker (4 gözlü)

73.653 € 74.569 €

23.900 € 24.800 € 23.500 € 29.800 €

60.800 TL 50.750 TL

51.750 € 42.550 €

MODEL

MODEL TAVSİYE EDİLEN KDV VE ÖTV DAHİL PERAKENDE SATIŞ FİYAT LİSTESi RECOMMENDED RETAIL PRICE (VAT AND SPECIAL CONSUMPTION TAX INCLUDED)

IVECOAraç Sanayi A.Ş.0216 561 16 05

130.630 TL132.225 TL146.127 TL

145.799 TL157.082 TL159.354 TL178.851 TL

164.024 TL173.077 TL176.571 TL 182.991 TL

169.000 TL193.000 TL229.000 TL

EUROCARGO MODELLERİ / EURO-5MLC 100 E 18 EURO-5 (Yataksız) MLC 100 E 18 EURO-5 4185 Dingil (Yataksız) MLC 120 EL 18 EURO-5 3690 Dingil (Yataksız)MLC 120 E 18 EURO-5 4455 Dingil (Yataksız)MLC 150 E 18 EURO-5 3690 Dingil (Yataksız) MLC 150 E 18 EURO-5 41 85 Dingil (Yataksız)MLC 160 E 25/P EURO-5 (Yataksız)MLL 150 E 18 EURO-5 (Yataklı)MLL 160 E 22 EURO-5 (Yataklı)MLL 160 E 25 EURO-5 (Yataklı)MLL 160 E 25/P EURO-5 (Yataklı)

EUROCARGO MODELLERİ / EURO-6MLC 100 E 19-K EURO-6 3330-3690 Dingil (Yataksız)MLC 150 E 21-K EURO-6 3105-3690 Dingil (Yataksız)MLC 180 E 28-K EURO-6 3690-4185 Dingil (Yataksız)

kamyonum dergisi / mytruck magazine no:133

Documents