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Junio 2011
Oil & Gas Solution
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Indice
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Clientes
Tecnologia para el “Conductor Profesional”
Seguridad es la Prioridad #1
El Problema
La Causa del Problema
La Solucion
La Validacion de la Solucion
El ROI
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Clientes
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SEGURIDAD es la Prioridad #1
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Cual es el trabajo Mas Peligroso en Norteamerica?
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(OSHA)
“Conducir un Vehiculo Motorizado es el Trabajo Mas Peligroso”
– 129,494 Accidentes Sin Lesion
– 81,312 Accidentes Con Lesion
– 5,110 Muertes Por Año
– 14 Muertes Cada Dia
– 12% de todas las Muertes Por Año
– 126K Muertos en los ultimos 25 años
El PROBLEMA - Definición
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El PROBLEMA – Costos de Accidentes?
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Costos Directos– Danos de Lesion & Propiedad– Deducible de Seguro– Costo de Abogados – Compensacion al Trabajador– Tiempo Perdido & Productividad– Costos de Administracion– Perdida de Ventas
Costos Indirectos
Mala Publicidad
Moral de los Empleados
Mas Legislacion
Oportunidad Perdida
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Costos Accidentes Camiones $24.4 BILLION / yr. (1999$)
•$13.1B en perdidas de Calidad de Vida (Disability)
•$8.7 B en perdidas de Productividad
•$1.5 B en Danos de Propiedad
•$941MM en Costos Medicos
•$58 MM en Servicios de Emergencia
El PROBLEMA – Costos de Accidentes Impactan su Rentabilidad
COSTO AVERAGE POR-CLASE DE ACCIDENTE
Accidente Sin Danos = $11.6K
Accidente Con Danos = $217.K
Accidente Fatal = $3.4MM
AVERAGE = $96K POR ACCIDENTE
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El PROBLEMA – Gasolina Desperdiciada
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Exceso de Velocidad/Conducir Agresivamente Cuesta Dinero Por cada 5 mph sobre 60 mph usted paga $0.30 por gallon adicional.Beneficios de NO sobrepasar el Limite de Velocidad:Beneficio Gasolina: 7 - 23%Ahorros de Gasolina: $0.29 - $0.94/gallon
10% REDUCCION en la velocidad average = 40% REDUCCION en Accidentes de Carretera
Eliminar el Exceso de Velocidad, Acelerar Fuerte & Frenar Fuerte puede mejorar el millage de gasolina por 33% en la carretera y 5% en la ciudad.
Beneficios de No hacer Exceso de Velocidad, Acelerar Fuerte & Frenar Fuerte:Beneficio de Gasolina: 5 - 33%Ahorros de Gasolina: $0.20 - $1.35/gallon
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CAUSAS de Accidentes
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FMCSA Estudio de Accidentes
– COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR es la causa lider de accidentes de camiones en USA
– El Conductor (Factor Humano) es DIEZ VECES mas probable ser la causa de un accidente (Mas que el Clima, Condicion del Camino o Rendimiento del Vehiculo)
– Exceso de velocidad TRIPLICA tus probabilidades de ser parte de un accidente
– Conducir Agresivamente DUPLICA tus probabilidades de un accidente
– COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR es la causa de 88% de Accidentes Fatales
– Uso del Cinturon Reduce Accidentes Fatales por un 72% © Johns Hopkins University
– Estudio specifica NECESITAMOS Concentrarnos en el Comportamiento del Conductor
Cinturon
Freno Fuerte
Exceso de Velocidad
Girar Fuerte
For copies of the report, visit www.fmcsa.dot.govWASHINGTON - Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) 02-06
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CAUSA – Iniciativas Tradicionales de Seguridad NO Obtienen Resultados Prolongados
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Iniciativa de Seguridad
2 4 6 8 10
Ineffectividad
Efectividad de Evento
AC
CID
EN
TE
S
M ESES
Como pasa el Tiempo, Iniciativas Tradicionales de Seguridad Pierden su Efectividad
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CAUSA – Enfocarse en la Causa
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Comportamiento del Conductor es la causa de 88% de Accidentes Fatales
Repeticion de Comportamiento Peligroso lleva a Catastrofe
Enfocar en los CIENTOS de Peligrosos Comportamientos que ocurren TODOS LOS DIAS
Piramide de Heinrich
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SOLUCION – Requerimientos de Cambio de Comportamiento
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Establecer Standards Claros de Operacion Exceso de Velocidad Conducir Agresivamente Cinturon de Seguridad Tiempo de Inactividad (Ralenti)
Communicar Standards en Tiempo Real (Tutoria) Dar Period de Prueba para acoplar (Cambio de
Comportamiento) Reportar informacion a la gerencia (observador interesado) Mantener a los conductores responsables por su
comportamiento (responsabilidad)
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SOLUCION- Proactivo, Tiempo Real, Continuo
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SOLUCION - Caracteristicas
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Caracteristicas:
• Tutoría dentro del Vehículo
• Speed-By Street (Velocidad Por Calle)
• Comunicación Celular “Hands-Free”
• Reportes del Rendimiento del Conductor
• Botón de Emergencía
• Conductor Log-In / RFID
• Detección de Accidente
• Reporte de Status de Ignición (On/Off/Inactiva))
• Geo-Fencing (Mapas)
• DOTA (Actualizacion sobre el aire)
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SOLUCION - Caracteristicas
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En Tiempo Real, Tutoria dentro del Vehículo
Coverage Satelital Global
Geo-fencing - Zonas
GPS Tracking
Boton de Panico
Alertas & Notificaciones
Trabaje Solo, Notificaciones Remotas
Informacion del Accidente que es Admissible durante un juicio
Reportes Automaticos El Grafico de Rendimiento Notificacion del Incidente en el mismo
momento Reportes Automaticos Semanales para los
Managers
Compliance Automated DOT / HOS Auto-IFTA reporting Hazardous Material Load Notification
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VALIDACION – Casos Estudiados
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75% Reduccion en Accidentes
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ROI – Resultados Tipicos
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Costos de Flota
Daños de Propiedad por Accidentes
Danos y Fatalidades
Mantenimiento
Consumo de Gasolina
Ineficiencias
Uso NO Autorizado del Vehiculo
Resultados de Entrenamiento al
Conductor
Ahorros
86% Reduccion en Exceso de Velocidad
89% Reduccion en Conducir Agresivamente
70% Mejoria del uso del Cinturon de Seguridad
80% Disminucion de Inactividad
90% Disminucion en uso NO Autorizado del Vehiculo
70% Reduccion en Accidentes
7% Mejoria en uso de Gasolina
20% Disminucion en costos de Mantenimiento
50% Mejoria en eficiencia del uso de la Flota
600% Mejoria en ROI
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ROI – Cliente
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Vehiculo Liviano Vehiculo Pesado Combinado
Ahorros Anuales 14,005,250$ 8,706,000$ 22,711,250$
Ahorros Mensuales 1,167,104$ 725,500$ 1,892,604$
Compra de Equipo 9,990,000$ 1,387,500$ 11,377,500$
Costo Mensual 121,500$ 16,875$ 138,375$
9.6 2.0 6.5
27,651,750$ 24,123,000$ 51,774,750$
PROJECCIONES GLOBALES
Break Even (Meses)
Ahorros Netos (3 yr projecto)
ROI < 1 Año
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SOLUCION – Información de un Accidente
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Crash Event RPM, Speed and Seatbelt Data 20 seconds before and 10 seconds after the crash.
Crash Route and Speed Graph
Displays Speed and RPM Data in Relation to the Vehicle’s Route
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SOLUCION – Información de un Accidente
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Información 30 segundos antes y 10 segundos después del accidente
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ACCIDENTE – Información Grabada
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NHTSA High Speed Test Results January 2001
IIHSHigh & Low Speed Test Results June 2001
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SOLUCION – Cercas Virtuales
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Advanced Geofencing
Control and adjust safety parameters within zones
Simple Customized zones!
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SOLUCION – Reportes Generados Automáticamente
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SOLUCION – Reportes Generados Automáticamente
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CONTACTO
GRACIAS!!!!
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Antonio Reyes JimenezDirector ComercialEmail: [email protected]: +52 81 1774 2150Móvil +52 1 81 15730330Skype: fletrack.mexicoWeb: www.fletrack.com
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