junio 2009 estudio integral de transporte masivo y rapido en el corredor de la linea “a” de...

30
JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO Y VINCULACION DE LOS CENTROS DE INTEGRACION DE VILLA EL LIBERTADOR Y MITRE DE LA CIUDAD DE CORDOBA

Upload: jovita-aybar

Post on 23-Jan-2016

214 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

JUNIO 2009

ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE

LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO Y VINCULACION DE LOS CENTROS DE INTEGRACION DE VILLA EL LIBERTADOR Y MITRE DE LA

CIUDAD DE CORDOBA

Page 2: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

ENCUESTA DE ORIGEN Y DESTINO DE VIAJES CIUDAD DE CORDOBA Y SU AREA METROPOLITANA

JUNIO 2009

Page 3: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

AREA DE ESTUDIO

Page 4: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

Presentación de

los Resultados

Procesamiento de la

Información (SPSS)

Análisis de

los Datos

Codificación de las Elaboración de

Variables las Bases de Datos

Realización de la Auditoría de las

Encuesta Tareas de Campo

Encuesta Planificación de lasCartografía

Piloto Tareas de Campo

Diseño de laZonificación

Muestra

Propuesta de Formularios

Discusión con el PTUBASelección de Hogares

Diseño de los Capacitación Supervisores

Formularios y Encuestadores

Auditoría de la

Información

Corrección y

Expansión de la Muestra

DIAGRAMA GENERAL DE TRABAJO

Page 5: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

Córdoba 2.942

Villa Carlos Paz 378

Alta Gracia 262

Malagueño 155

Bouwer 63

PRIMER OLA DE INDAGACIÓN – Ciudad de Córdoba + Loc.

NOVIEMBRE 2008

3800 Encuestas

Page 6: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

1er. ETAPA

Zonificación

Diseño de la Muestra

Selección de Hogares

Cartografía

Page 7: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

ZONIFICACIÓN (ETM) - 1973

Page 8: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

ZONIFICACIÓN EOD - 1994

Page 9: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

ZONIFICACIÓN EOD - 2000

Page 10: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

ZONIFICACIÓN EOD - 2008

Page 11: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

DISEÑO DE LA MUESTRA

TIPO DE MUESTRA PROBABILÍSTICA

TAMAÑO MUESTRAL 3800 HOGARES

MARGEN DE ERROR MAX. 1,6% (E=0,016)

NIVEL DE CONFIANZA 95%

Page 12: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

DISEÑO DE LA MUESTRA

SELECCIÓN DE LAS VIVIENDAS

PROCESO POLIETAPICO

PRIMERA ASIGNACIÓN

PROPORCIONAL A LA CANTIDAD DE MANZANAS DE LAS 114 ZONAS,

CON PROBABILIDADES DIFERENTES DE ACUERDO A LA

DENSIDAD DE POBLACIÓN

SEGUNDA ASIGNACIÓN

POR PROCESO ALEATORIO SIMPLE DE LAS MANZANAS

TERCERA ASIGNACIÓN

ELECCION DE LAS VIVIENDAS MEDIANTE REGLA SISTEMÁTICA (ver manual del encuestador más

adelante)

Page 13: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

2º ETAPA

Diseño de CuestionariosCapacitación (Encuestadores y Supervisores)

Prueba Piloto (consistencia del cuestionario)

Trabajo de Campo

Auditoria y control

Page 14: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

HOJA 1SECCIÓNSOCIO-

ECONNÓMICA

SECCIÓN 1.1 ZONIFICACIÓN

SECCIÓN 1.2 TIPOLOGÍA DE VIVIENDA

SECCIÓN 1.3 TENENCIA Y TIPOLOGÍA DE VEHÍCULOS EN EL HOGAR

SECCIÓN 1.4 INTEGRANTES DEL HOGAR Y SUS CARACTERÍSTICAS + INSE

DISEÑO DEL CUESTIONARIO – Secciones y Áreas de Indagación

Page 15: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

HOJA 2SECCIÓN

ORIGEN Y DESTINO DE LOS VIAJES

REFENCIAS Y CÓDIFICACIONES PARA UNA RÁPIDA GESTIÓN DEL ENCUESTADOR EN EL

ABORDAJE DE LA INFORMACIÓN

DISEÑO DEL CUESTIONARIO – Secciones y Áreas de Indagación

Page 16: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

SECCIÓN 3.6 PERCEPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LA CALIDAD DEL SERVICIO

HOJA 3SECCIÓN

PERCEPCIÓN DE LOS USUARIOS SOBRE EL

SERVICIO PÚBLICO DE PASAJEROS

SECCIÓN 3.7 OTRAS OPINIONES Y ATRIBUTOS DEL SERVICIO RECIBIDO.

SECCIÓN 3.7 FIRMA Y DECLARACIÓN JURADA DEL ENCUESTADOR.

SECCIÓN 3.7 ESPACIO PARA SUPERVISIÓN Y AUDITORIA DE CALIDAD.

DISEÑO DEL CUESTIONARIO – Secciones y Áreas de Indagación

INSE

Page 17: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

CAPACITACIÓN – Encuestadores y Supervisores

Credencial

INSTRUCTIVO GENERAL

INSTRUCCIONES DE ACCESO AL HOGAR

Page 18: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

PRUEBA PILOTO – Consistencia del Cuestionario

Prueba de Tiempos

Pruebas de Comprensión

Pruebas de llenado

Taller de discusión (de la prueba piloto)

Interacción (Encuestado – Encuestador)

Page 19: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

PROCEDIMIENTO DE AUDITORIA Y CONTROLSUPERVISORES DE CAMPO

· Prepara los Planos de la zona de actividad diaria para su grupo de Encuestadores.· Asigna los viáticos a su grupo de Encuestadores.· Realiza indicaciones Generales.· Ordena la salida a campo

Supervisor sale a campo, eligiendo al azar un encuestador para acompañar en la jornada

Final de la Jornada de Trabajo de CampoLos encuestadores regresan a la Consultora

SUPERVISORES DE CAMPO

· Recibe a los Encuestadores· Realiza las siguientes actividades de

Control y Supervisión

üControl de curvas de estabilidadüControl de consistencia de respuestasüControl de baterias de preguntas

SUPERVISIÓN INDIRECTA

üRevisión exhaustiva del % de encuestas.

SUPERVISIÓN DIRECTA

SI

¿Encuestas OK? NO COORDINADOR DE PROYECTO

· Separa las encuestas con insonsistencia.· Anula la encuesta y da la orden al Supervisor

de Campo para que realice nuevamente la encuesta.

COORDINADOR DE PROYECTO

· Clasifica las encuestas.· Realiza marcado según tipología de carga.· Distribuye las encuestas entre los Data Entry para

su carga.

Carga de Encuestas

COORDINADOR DE PROYECTO

· Realiza la supervisión de la carga de acuerdo al % comprometido.

SI

¿Carga OK? NO COORDINADOR DE PROYECTO

· Busca el formulario de la encuesta con Error de Carga.

· Marca en el formulario con rojo el error.· Coloca el formulario nuevamente en el circuito de

carga (bandeja “REC”).ARCHIVO DE ENCUESTA

FIN

º

DU

RA

NT

E T

RA

BA

JO D

E C

AM

PO

PR

OC

ES

O D

E C

ON

TR

OL

INT

ER

NO

(P

OS

T C

AM

PO

)E

N P

RO

CE

SO

DE

CA

RG

A

Page 20: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

3º ETAPA

Codificación de Zonas de Origen y destino de los viajes

Elaboración de Bases de Carga

Auditoria de la Información

Page 21: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

CODIFICAR LAS ENCUESTAS SEGÚN ZONAS

DE ORIGEN Y DESTINODE LOS VIAJES

PROCESO DE CODIFICACIÓN DE ORIGENY DESTINO DE VIAJES

Page 22: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

PROCESO DE ELABORACIÓN DE BASES DE CARGA

DISEÑO DELA BASE

DE CARGA

1er CARGADE

ENCUESTAS

TRASPASODE BASE A SISTEMA

DE ANÁLISIS

SUBIR BASE A SISTEMA DE

GEOREFERENCIA

AUDIT DE LA INFORMACIÓN

Page 23: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

4º ETAPA

Factores de Expansión Elaborados a partir del censo de población de la

provincia de Córdoba del 2008.

Censo Nacional de población y viviendas del 2001.

Corrección por sub enumeración censal realizada por el INDEC con asistencia del Centro Latinoamericano de Demografía (CELADE).

Procesamiento: Statistical Package for the Social Science (SPSS)

Page 24: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

INDICE DE NIVEL SOCIOECONÓMICO - INSE

•Ocupación del principal sostén del hogar (PSH): entre 2 y 32 puntos

•Cantidad de miembros del hogar que perciben ingresos: entre 1 y 9 puntos

•Nivel educativo del jefe del hogar (PSH): entre 0 y 13 puntos

•Posesión de bienes o servicios: entre 5 y 8 puntos

•Cantidad de automóviles (excl más de 15 años de antig): entre 11 y 22 puntos

•Tipo de cobertura médica del grupo familiar: entre 0 y 5 puntos

Page 25: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

SEGMENTACION DEL INSE

•Nivel alto: puntaje total entre 55 y 100

•Nivel medio alto: puntaje total entre 37 y 54

•Nivel medio típico: puntaje total entre 29 y 36

•Nivel bajo superior: puntaje total entre 17 y 28

•Nivel bajo inferior: puntaje total entre 12 y 16

•Nivel marginal: puntaje total entre 0 y 11

Page 26: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

INFORMACION ANALIZADA A TRAVES DEL SPSS

Page 27: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

5º ETAPA

Análisis de Datos

Presentación de Resultados

Page 28: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

ANALISIS DE DATOS Y PRESENTACION DE RESULTADOS

Page 29: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

ANALISIS DE DATOS Y PRESENTACION DE RESULTADOS

Page 30: JUNIO 2009 ESTUDIO INTEGRAL DE TRANSPORTE MASIVO Y RAPIDO EN EL CORREDOR DE LA LINEA “A” DE TROLEBUS Y LA FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA EL DESARROLLO

La Calera 179

Dumesnil 36

Saldán 68

Villa Allende 208

Mendiolaza 153

Unquillo 127

Río Ceballos 42

Estación Juárez Celman 136

Malvinas Argentinas 78

Mi Granja 55

Montecristo 11

Toledo 87

SEGUNDA OLA DE INDAGACION – Localidades del Interior

JUNIO 2009

1138 Encuestas