juan garcÍa ochoa

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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA UNIDAD PROFESIONAL “ADOLFO LÓPEZ MATEOS” COL. LINDAVISTA C.P.: 07738 MÉXICO, D.F. “DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET” T E S I S QUE PARA OBTENER EL TÍTULO DE: INGENIERO EN COMUNICACIONES Y ELECTRÓNICA P R E S E N T A JUAN ÁNGEL GARCÍA OCHOA ASESOR: Ing. Guillermo Santillán Guevara MÉXICO, D.F. A 26 DE NOVIEMBRE DEL 2012

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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL  

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA UNIDAD PROFESIONAL “ADOLFO LÓPEZ MATEOS” COL. LINDAVISTA    C.P.: 07738    MÉXICO, D.F. 

 

   

“DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO  Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET” 

     

  T E S I S   

Q U E   P A R A   O B T E N E R   E L   T Í T U L O   D E :   

INGENIERO EN COMUNICACIONES Y ELECTRÓNICA   

  P R E S E N T A   

JUAN ÁNGEL GARCÍA OCHOA 

  

ASESOR:

Ing. Guillermo Santillán Guevara

MÉXICO, D.F. A 26 DE NOVIEMBRE DEL 2012

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELECTRICA

UNIDAD PROFESIONAL "ADOLFO LÓPEZ MATEOS"

TEMA DE TESIS

QUE PARA OBTENEREL TITULO DE INGENIERO EN COMUNICACIONES Y ELECTRÓNICA POR LA OPCIÓN DE TITULACIÓN TESIS Y EXAMEN ORAL INDIVIDUAL DEBERA(N) DESARROLLAR

C. JUAN ANGEL GARCÍA OCHOA

"DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET"

ESTABLECER LOS FUNDAMENTOS BASE, DISEÑAR E IMPLEMENTAR UNA RED DE PAQUETES EFICIENTES QUE PERMITAN OPTIMIZAR Li\ OCUPACiÓN DEL ANCHO DE BANDA PROYECTADO.

•:. JUSTIFICACIÓN. •:. OBJETIVO. •:. INTRODUCCIÓN. •:. ARQUITECTURA DE LA RED DE ACCESO. •:. ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE. .:. GESTIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Y ESQUEMA DE VLANs. •:. CONCLUSIONES. •:. GLOSARIO. •:. BIBLIOGRA·FÍA.

MÉXICO D. F., A 12 DE NOVIEMBRE DE 2012.

ASESOR

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET ÍNDICE GENERAL

II

ÍNDICE GENERAL  

ÍNDICE DE TABLAS Y FIGURAS ........................................................................................ IV 

JUSTIFICACÍON ................................................................................................................ IX 

OBJETIVO ......................................................................................................................... X 

INTRODUCCIÓN .............................................................................................................. XI 

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA ........................................................................ ‐ 21 ‐ 

1.1 Arquitectura del servicio ..................................................................................... ‐ 21 ‐ 

1.1.1 Perfil de ancho de banda por Clase de Servicio (PBwCoS) ........................... ‐ 25 ‐ 

1.2 Arquitectura lógica .............................................................................................. ‐ 27 ‐ 

1.3 Arquitectura física ............................................................................................... ‐ 27 ‐ 

1.3.1 Red acceso Ethernet para RB ....................................................................... ‐ 30 ‐ 

1.3.2 Espacio en la RB ........................................................................................... ‐ 30 ‐ 

1.3.3 DDE .............................................................................................................. ‐ 33 ‐ 

1.3.4 Enlace de fibra óptica de última milla .......................................................... ‐ 36 ‐ 

1.3.5 Equipo NDE .................................................................................................. ‐ 36 ‐ 

1.3.6 Red de acceso para el sitio RNC ................................................................... ‐ 38 ‐ 

1.3.7 Espacio en el RNC ........................................................................................ ‐ 38 ‐ 

1.3.8 Equipo DDE/NDE .......................................................................................... ‐ 39 ‐ 

1.4 Conectividad DDE/NDE – Agregador, DDE/NDE – Distribuidor .......................... ‐ 41 ‐ 

 

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE ............. ‐ 43 ‐ 

2.1 Descripción General ............................................................................................. ‐ 43 ‐ 

2.2 Arquitectura Carrier Ethernet MPLS ................................................................... ‐ 45 ‐ 

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET ÍNDICE GENERAL

III

 

2.3 Arquitectura SDH‐NG ETHoSDH .......................................................................... ‐ 54 ‐ 

2.3.1 Interfaces ..................................................................................................... ‐ 55 ‐ 

2.3.2 Reglas de aprovisionamiento ....................................................................... ‐ 55 ‐ 

2.3.3 Escenarios de interconexión SDH‐NG .......................................................... ‐ 58 ‐ 

2.3.4 Conectividad ................................................................................................ ‐ 75 ‐ 

 

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S ....................... ‐ 76 ‐ 3.1 Gestión ................................................................................................................. ‐ 76 ‐ 

3.1.1 Gestión Red de Transporte SDH‐NG ............................................................ ‐ 77 ‐ 

3.1.2 Gestión Red de Transporte Carrier Ethernet ............................................... ‐ 77 ‐ 

3.1.3 Gestión Red de Acceso ................................................................................ ‐ 78 ‐ 

3.2 Operación y Mantenimiento Ethernet. ............................................................... ‐ 81 ‐ 

3.3 Esquema de VLANs .............................................................................................. ‐ 85 ‐ 

3.4 Casos de uso y asignación de VLANs ................................................................... ‐ 86 ‐

 

CONCLUSIONES .................................................................................. I

GLOSARIO .......................................................................................... II 

BIBLIOGRAFIA ................................................................................ VII 

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET ÍNDICE DE FIGURAS Y TABLAS

IV

ÍNDICE DE FIGURAS Y TABLAS 

Figura 1. Diagrama de la red ..................................................................................... XII 

Figura 2. Enlace Punto‐Multipunto .......................................................................... XIII 

Figura 3. Red de transporte basada en Carrier Ethernet ....................................... XVIII 

Figura 4. Red de Transporte basada en tecnología SDH‐NG .................................... XIX 

Figura 5. Arquitectura Proveedor dee telefonia Móvil ......................................... ‐ 21 ‐ 

Figura 6. Mapeo de bits ........................................................................................ ‐ 23 ‐ 

Figura 7. Perfil PBwCoS ......................................................................................... ‐ 26 ‐ 

Figura 8. Arquitectura lógica ................................................................................. ‐ 27 ‐ 

Figura 9. Escenario 1 ............................................................................................. ‐ 28 ‐ 

Figura 10. Escenario 2 ........................................................................................... ‐ 28 ‐ 

Figura 11. Escenario 3 ........................................................................................... ‐ 29 ‐ 

Figura 12. Escenario 4 ........................................................................................... ‐ 29 ‐ 

Figura 13. Escenario 5 ........................................................................................... ‐ 30 ‐ 

Figura 14. Arquitectura física para los sítios RB .................................................... ‐ 30 ‐ 

Figura 15. DDE ...................................................................................................... ‐ 33 ‐ 

Figura 16. Conectividad física del NDE .................................................................. ‐ 36 ‐ 

Figura 17. Arquitectura física para los sitios RNC ................................................. ‐ 38 ‐ 

Figura 18. DDE/NDE .............................................................................................. ‐ 39 ‐ 

Figura 19. Agregación DDE/NDE ........................................................................... ‐ 41 ‐ 

Figura 20. Agregación DDE/NDE mayores a 50 Mbps ........................................... ‐ 41 ‐ 

Figura 21. Conectividad DDE/NDE ........................................................................ ‐ 41 ‐ 

Figura 22. Arquitectura general de los enlaces para los sitios del O. Móvil. ........ ‐ 43 ‐ 

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET ÍNDICE DE FIGURAS Y TABLAS

V

Figura 23. Enlaces para servicios sobre Carrier Ethernet ..................................... ‐ 45 ‐ 

Figura 24. Enlaces IntraCluster Agregación ‐ Distribución .................................... ‐ 47 ‐ 

Figura 25. Enlaces IntraCluster Agregación ‐ Agregación ..................................... ‐ 48 ‐ 

Figura 26. Enlaces sobre varios Clusters, con equipo de Distribución en un mismo 

Nodo ..................................................................................................................... ‐ 49 ‐ 

Figura 27. Enlaces sobre varios Clusters, con equipo de Distribución en diferentes 

Nodos ................................................................................................................... ‐ 50 ‐ 

Figura 28. Enlaces sobre plataforma de Carrier Ethernet y SDH‐NG. ................... ‐ 52 ‐ 

Figura 29. Enlaces sobre plataforma de Carrier Ethernet, SDH‐NG y SDH‐NG sobre 

DWDM. ................................................................................................................. ‐ 52 ‐ 

Figura 30. Escenario no valido, interconexiones en Ethernet sobre DWDM, entre 

diferentes topologías de la Red de Transporte. .................................................... ‐ 53 ‐ 

Figura 31. Escenario no valido, interconexiones en Ethernet entre diferentes 

Clusters de la Red de Transporte. ......................................................................... ‐ 53 ‐ 

Figura 32. Conexión RB’s vs. RNC a través de la Red SDH‐NG .............................. ‐ 54 ‐ 

Tabla 16. Reglas de aprovisionamiento ................................................................ ‐ 57 ‐ 

Figura 33. Enlace Ethernet con DWDM en anillo .................................................. ‐ 59 ‐ 

Figura 34. Enlace Ethernet con DWDM (diferente topología) .............................. ‐ 60 ‐ 

Figura 35. Enlace Ethernet sobre DWDM ............................................................. ‐ 61 ‐ 

Figura 36. Enlace Ethernet punto a punto entre equipos V‐Node ........................ ‐ 62 ‐ 

Figura 37. Enlace Ethernet punto a punto entre equipos U‐Node ....................... ‐ 63 ‐ 

Figura 38. Enlace Ethernet con Interoperabilidad  V‐Node (S) vs. U‐Node ........... ‐ 63 ‐ 

Figura 39. Enlace Ethernet Punto Multipunto entre equipos V‐Node (S) ............. ‐ 64 ‐ 

Figura 40. Enlace Ethernet Punto a punto entre equipos ONS15305 ................... ‐ 65 ‐ 

 

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET ÍNDICE DE FIGURAS Y TABLAS

VI

 

Figura 41. Enlace Ethernet Punto a punto entre equipos ONS15454 (misma 

topología) ............................................................................................................. ‐ 66 ‐ 

Figura 42. Enlace Ethernet punto a punto entre equipos ONS15454 (diferente 

topología) ............................................................................................................. ‐ 66 ‐ 

Figura 43. Enlace Ethernet Punto a punto entre equipos ONS15454 y 

ONS15305…………………………………………………………………………………………………………‐ 67 ‐ 

Figura 44. Enlace Ethernet Punto‐multipunto entre equipos ONS15454 ............. ‐ 68 ‐ 

Figura 45. Enlace Ethernet Punto‐multipunto entre equipos ONS15305 ............. ‐ 68 ‐ 

Figura 46. Dominio de gestión de las tarjetas ISA‐ES ............................................ ‐ 69 ‐ 

Figura 47. Enlace Ethernet Punto‐multipunto entre equipos ALU 

1660SM/1650SM………………… ............................................................................... ‐ 70 ‐ 

Figura 48. Interoperabilidad ALU, Cisco y Ciena ................................................... ‐ 71 ‐ 

Figura 49 Interoperabilidad ALU – Cisco ............................................................... ‐ 72 ‐ 

Figura 50. Interoperabilidad HUB (NEC) and SPOKE (ALU , Cisco) ........................ ‐ 73 ‐ 

Figura 51. Inter‐operabilidad HUB (ALU) and SPOKE (NEC, Cisco) ........................ ‐ 74 ‐ 

Figura 52. Gestión escenario 1 ............................................................................. ‐ 78 ‐ 

Figura 53. Gestión escenario 2 ............................................................................. ‐ 79 ‐ 

Figura 54. Gestión escenario 3 ............................................................................. ‐ 80 ‐ 

Figura 55. Gestión escenario 4 ............................................................................. ‐ 81 ‐ 

Figura 56. Escenario 1 ........................................................................................... ‐ 82 ‐ 

Figura 57. Escenario 2 ........................................................................................... ‐ 83 ‐ 

Figura 58. Escenario 3 ........................................................................................... ‐ 83 ‐ 

Figura 59. Escenario 4 ........................................................................................... ‐ 84 ‐ 

Figura 60. Escenario 5 ........................................................................................... ‐ 84 ‐ 

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET ÍNDICE DE FIGURAS Y TABLAS

VII

 

Figura 61. Prioridades ........................................................................................... ‐ 86 ‐ 

Figura 62. Escenario 1 ........................................................................................... ‐ 87 ‐ 

Figura 63. Escenario 2 ........................................................................................... ‐ 87 ‐ 

Figura 64. Escenario 3 ........................................................................................... ‐ 88 ‐ 

Figura 65. Escenario 4 ........................................................................................... ‐ 88 ‐ 

Figura 66. Escenario 5 ........................................................................................... ‐ 89 ‐ 

Figura 67. Escenario 1 ........................................................................................... ‐ 90 ‐ 

Figura 68. Escenario 2 ........................................................................................... ‐ 90 ‐ 

Figura 69. Escenario 3 ........................................................................................... ‐ 91 ‐ 

Figura 70. Escenario 4 ........................................................................................... ‐ 91 ‐ 

Figura 71. Escenario 5 ........................................................................................... ‐ 92 ‐ 

Tabla 1. Características generales ........................................................................... XIII 

Tabla 2. Asignación de Bits ................................................................................... ‐ 22 ‐ 

Tabla 3.Perfil 1 ...................................................................................................... ‐ 24 ‐ 

Tabla 4. Perfil 2 ..................................................................................................... ‐ 24 ‐ 

Tabla 5. Perfil 3 ..................................................................................................... ‐ 24 ‐ 

Tabla 6. Perfil UMTS 1 .......................................................................................... ‐ 26 ‐ 

Tabla 7. Perfil UMTS 2 .......................................................................................... ‐ 26 ‐ 

Tabla 8. Perfil LTE .................................................................................................. ‐ 27 ‐ 

Tabla 9. Distribución en gabinete ......................................................................... ‐ 31 ‐ 

Tabla 10. Distribución en contenedor .................................................................. ‐ 32 ‐ 

Tabla 11. Atributos DDE ........................................................................................ ‐ 34 ‐ 

Tabla 12. Atributos NDE ........................................................................................ ‐ 35 ‐ 

Tabla 13. Atributos NDE hacia Agregador............................................................. ‐ 37 ‐ 

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET ÍNDICE DE FIGURAS Y TABLAS

VIII

Tabla 14. Atributos UNI DDE/NDE ........................................................................ ‐ 40 ‐ 

Tabla 15. Atributos interfaz DDE/NDE .................................................................. ‐ 42 ‐ 

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET JUSTIFICACÍON

IX

 JUSTIFICACÍON 

  

El acelerado desarrollo tecnológico y el crecimiento de aplicaciones que requieren una mayor

cantidad de datos, como el internet, el video y la telefonía, aunado a la necesidad de contar

con redes de mayor capacidad y que garanticen una mayor cobertura geográfica, obliga a los

proveedores de servicios a responder con mayor rapidez utilizando una mayor cantidad de

recursos y aumentando la inversión necesaria para cumplir con lo planificado y poder brindar

los servicios requeridos por el cliente.

Determinar la tecnología adecuada y realizar la ingeniería necesaria para el despliegue de la

misma de manera eficaz y óptima previa a la demanda de los clientes, lleva a los

proveedores de servicio a una oferta con niveles de calidad que superan las expectativas de

los clientes posicionándolos por encima de sus competidores al obtener una mejor

participación del mercado.

 

    

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET OBJETIVO

X

  

OBJETIVO   Establecer los fundamentos base, diseñar e implementar una red de paquetes eficiente, que

permita optimizar la ocupación del ancho de banda proyectado.

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET INTRODUCCIÓN

XI

  

INTRODUCCIÓN   Como una consecuencia de la evolución en la RAN móvil (Radio Access Network, en español

Red de Acceso de Radio), los operadores están requiriendo de nuevos Enlaces Ethernet

para poder proveer más servicios desde su Backhaul. El requerimiento es transportar el

tráfico que se genera en el Backhaul que se genera en sus estaciones base BTS GSM (Best

Transmission Second- Global System for Mobile Communications Mejor Segunda

Transmisión-Sistema Global para las comunicaciones Móviles) y UMTS (Universal Mobile

Telecommunications-System Sistema universal de telecomunicaciones móviles) Nodos B

hacia sus sitios controladores de la RAN (BSC, Base Station Controller; Controlador de

Estación Base y RNC Radio Network Controlles-Controlador de Red de Radio).

Es decir, la red IP RAN del operador móvil utilizará la red de un operador fijo como un acceso

Ethernet para establecer la intercomunicación entre sus BTS y/o Nodos B con sus sitios

controladores y concentradores de la RAN (BSC y RNC). Así mismo, el operador móvil

definió una arquitectura jerárquica de su IP RAN con dispositivos de agregación que se

encuentra en los diferentes segmentos de la red.

 

LR-AGG: Low RAN Aggregator

MR-AGG: Mid RAN Aggregator

HR‐AGG: High RAN Aggregator 

 

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET INTRODUCCIÓN

XII

 

LR-AGG

Nodo B

Nodo B

Nodo B

MR-AGG HR-AGG

Nodo B

RNC

RED DE TRANSPORTE

AGREGACION CONCENTRACION

 

Figura 1. Diagrama de la red 

Así mismo, la presente edición aborda únicamente el conjunto inicial de servicios Ethernet

necesarios para el despliegue inmediato de 2G, 3G y LTE del operador móvil.

Problemática a resolver

La primera etapa de los enlaces solicitados por los operadores de telecomunicaciones, está

compuesta de tres bloques de servicios:

1. Enlaces Ethernet punto multipunto, entre una Radio Bases del tipo MR-AGG (Mid RAN

Aggregator) y el sitio de concentración ubicado en los nodos controladores BSC o

RNC (co-ubicado en un edificio del operador fijo). Enlaces identificados por el

operador como “Enlaces de Agregación”

2. Enlaces Ethernet punto multipunto entre una Radio Base del tipo LR-AGG (Low RAN

Aggregator) y el sitio de concentración ubicado en los nodos controladores BSC o

RNC (co-ubicado en un edificio del operador fijo). Enlaces identificados por el O. Móvil

como “Enlaces E2E” 

 

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET INTRODUCCIÓN

XIII

3. Enlaces Ethernet punto multipunto para la red LTE del operador móvil. Enlaces

identificados como “Enlaces LTE”

Tipo de Enlaces solicitados

El servicio ofrecido administrativamente, es el de enlace Ethernet Punto-Multipunto, el cual

se basa en uno o varios enlaces privados L2 del tipo punto a punto, y que en su conjunto

conforman un servicio EVPL, de acuerdo con el MEF, como se puede apreciar en la Figura 2.

UNIUNI

Carrier Ethernet Network

CECEUNIUNI

CECEUNIUNI

Punto a Punto EVC

CECE

ISPPOP

Internet

ServicioMultiplexadoEthernet UNI

CECE

 

Figura 2. Enlace Punto‐Multipunto 

Las características generales de los enlaces solicitados por operador móvil son el ancho de

banda requerido por enlace, la agrupación de enlaces que conforman los Punto- Multipunto,

la distribución a nivel nacional por región de cobertura celular (9 regiones) y por Dirección

Divisional (5 DD’s).

El resumen es el siguiente:

Tabla 1. Características generales

No. Enlaces  BW (Mbps) 

796  50 

3  150 

181  500 

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET INTRODUCCIÓN

XIV

Nota: El requerimiento puede variar en función de las necesidades del cliente y de la

cobertura de la red.

Premisas Generales

Servicios contratados por el operador móvil. Enlaces Carrier Ethernet punto a punto y punto

multipunto (Hub and Spoke).

Tamaño de trama para los enlaces Ethernet

El tamaño de trama máximo (MTU) considerado para este proyecto es de 1530 bytes en la

UNI (entre el CE del operador móvil y el DDE del operador fijo).

Arquitectura de la solución

Diseñar una arquitectura robusta, escalable y altamente confiable en una jerarquía

simplificada que permita evitar muchos traspasos entre Redes y empleando tecnología

Carrier Class.

Tecnología

Emplear tecnología óptica de nueva generación, madura y confiable, probada mundialmente.

Confiabilidad del servicio

Emplear mecanismos de supervivencia en diferentes niveles:

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET INTRODUCCIÓN

XV

• Protección por trayecto en la Red de Transporte: Emplear mecanismos

automáticos tipo 1+1.

• Protección de equipo en la Red de Transporte: protección 1+1 en fuentes de

alimentación y matrices en equipos de la Red de Transporte.

• Escalabilidad: Diseñar una solución altamente escalable en términos del ancho de

banda, hasta Nx10 Gbps en la Red de Transporte y en la red de acceso de los sitios

del operador móvil.

• Gestión de la solución: Para los servicios proporcionados por el operador fijo, se

debe proporcionar gestión 7x24; gestión centralizada extremo a extremo a nivel de

Elementos de Red, Red y Servicio.

Premisas Red de acceso

En cada sitio del operador móvil se instala un DDE (Dispositivo Demarcador Ethernet) en

configuración 1+0. Los equipos a instalar son los mencionados en el Anexo 2 Plataforma

Tecnológica Red de Acceso.

Emplear la red de fibra óptica existente para la implementación de los enlaces de última milla

entre los sitios del operador móvil y la central de acceso correspondiente en configuración

1+0.

Para aquellos sitios en donde por su ubicación no se cuente con disponibilidad de fibra óptica

se deberá construir de acuerdo a los lineamientos de la RDA.

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET INTRODUCCIÓN

XVI

Red de Transporte

Conectividad: La conectividad entre los equipos de la Red de Acceso y la Red de

Transporte (Carrier Ethernet en nivel de agregación o distribución o SDH-NG) será con

interfaces GE de corto alcance para equipos ubicados en un mismo edificio y de largo

alcance para equipos ubicados en diferentes edificios. La operación de los puertos GE

deberá ser en modo Full Duplex.

Confiabilidad del servicio: Utilizar mecanismos de supervivencia en los diferentes niveles

de la Red de Transporte.

Protección por trayecto: Red SDH-NG: Utilizar mecanismos automáticos del tipo 1+1 para

enlaces punto a punto, y Self Healing en anillos.

Red Carrier Ethernet: Utilizar mecanismos “dual home” en Clusters.

Protección de equipo: Protección 1+1 en fuentes de alimentación y matrices en equipos.

Tecnología: Emplear tecnología óptica de nueva generación, madura y confiable, probada

mundialmente.

A continuación se indican las plataformas a utilizar, las cuales se listan de acuerdo a su nivel

de importancia.

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET INTRODUCCIÓN

XVII

Red Carrier Ethernet (MPLS)

Esta Red se utilizara en las redes locales como la plataforma primaria para todo el tráfico

Ethernet, ya sea para aplicaciones de transporte de tráfico residencial o bien como

plataforma para servicios empresariales.

La red estará conformada esencialmente por equipos de agregación y distribución en un

arreglo denominado cluster, el cual deberá representar un dominio de transporte Ethernet

independiente.

Deberá utilizar MPLS como el transporte del Ethernet desde cualquier nivel de la red de

agregación, y dependiente del tipo de función a suministrar, el transporte MPLS terminara en

el cluster o bien trascenderá a otros clusters.

El manejo de la calidad y clases de servicio debe ser congruente E2E en la red, esto implica

que los CPE´s, la Red de Acceso, y la Red Carrier Ethernet deban estar alineados en la

forma de clasificar los servicios.

La red debe ser escalable en ancho de banda, en puertos de agregación, en manejo de

VLAN, en direcciones MAC y en la cobertura de la red.

La arquitectura de la Red de Transporte basada en tecnología Carrier Ethernet es la

siguiente:

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET INTRODUCCIÓN

XVIII

 

Figura 3. Red de transporte basada en Carrier Ethernet 

No deberá existir interconexión directa entre clusters a nivel de Ethernet, con la finalidad de

no extender los dominios.

Red SDH-NG (EthoSDH)

La Red SDH-NG solo se utilizara como Red suplementaria a la Red Carrier Ethernet, y esto

solo aplicara en los casos donde la Red Carrier Ethernet no tenga cobertura o que la

implementación de esta se establezca como no factible, por presentar un alto impacto

técnico-económico.

La arquitectura de la Red de Transporte basada en tecnología SDH-NG es como sigue:

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET INTRODUCCIÓN

XIX

 

Figura 4. Red de Transporte basada en tecnología SDH‐NG 

No se permiten interconexiones en Ethernet entre diferentes topologías de la Red de

Transporte.

Reglas de dimensionamiento de la Red de Transporte

Es importante considerar que, los Enlaces que en esta fase se construyan sobre la Red de

Transporte SDH-NG serán migrados en el corto plazo hacia la Red Carrier Ethernet, por lo

que el crecimiento que se haga debe ser el mínimo necesario para aprovisionar dichos

enlaces evitando en la medida de lo posible, aumentar capacidad en anillos (considerando

que estos pueden llegar hasta un 90% de ocupación) o crear nuevos.

Por lo que respecta a la Red de Transporte CE la cobertura de los servicios estará sujeta a

los sitios definidos en las primeras etapas; sin embargo si algún sitio que no esté dentro de

dicha cobertura recibe en forma natural 3 o más Enlaces y puede integrarse con facilidad a

algún cluster existente, se recomienda equiparlo con esta tecnología.

La estructura que guarda la tesis está conformada de la siguiente manera:

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET INTRODUCCIÓN

XX

En el capítulo 1 se describe la arquitectura de los servicios que el cliente final (operador

móvil) necesita, el tratamiento que requiere para sus señales, el espacio que tiene disponible

para instalación de equipo, distancias a cubrir, nivel de servicio y cantidad de servicios.

En el capítulo 2 nos adentramos al tema de la red de transporte, los esquemas y topologías

para los servicios solicitados por el cliente, los detalles de configuración de la misma y los

posibles proveedores que intervienen.

En el capítulo 3 se establece la forma de operar y mantener la red, los esquemas de gestión

de las diferentes particiones de red y los esquemas de redes LAN virtuales para la

propagación y disgregación de los servicios.

En la tesis se encuentran además, el Índice, el Glosario de Términos, en los capítulos hay

tablas y esquemas, finalizando la presentación con las conclusiones y la bibliografía.

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 21 -

 

 

CAPÍTULO 1  ARQUITECTURA DE LA RED DE ACCESO    OBJETIVO: Establecer los fundamentos del diseño físico y lógico de los servicios que el operador de telefonía fija ofrecerá, utilizando los diferentes escenarios que tiene su red actual. 1.1 Arquitectura del servicio

En la siguiente figura se muestra la arquitectura del servicio del operador móvil. 

RB RNC

ACCESO AGREGACIÓN

RB RNC

ACCESO AGREGACIÓN

 

Figura 5. Arquitectura Proveedor Móvil 

 

 

 

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 22 -

El tráfico originado en los sitios RB del operador móvil es entregado a los sitios RNC. Cada

sitio RNC recibe el tráfico correspondiente a la cantidad de RB’s asignados a ese sitio.

Para poder llevar a cabo esta función, el operador fijo provee enlaces punto a punto (PP) y

punto a multipunto (PMP) utilizando la Red de Transporte.

El tráfico proveniente del operador móvil es tratado bajo el esquema de Clases de Servicio

por lo que se hace uso de los mecanismos Policing, Scheduling y Shaping. El tratamiento del

tráfico proveniente de este se describe a continuación:

El operador móvil envía tráfico etiquetado con una X-VLAN (para más detalle del uso y

asignación de VLANs ver el apartado Esquema de VLANs) marcado (de acuerdo a IEEE

802.1p) con los valores mostrados en la siguiente tabla:

SERVICIO P‐BIT

ROUTING 6, 7

VOZ, SINCRONIA 5

DATOS HSPA 0,1

Tabla 2. Asignación de Bits 

 

 

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 23 -

Este tráfico es adaptado para poder darle un tratamiento adecuado dentro de la Red de

Transporte, por lo que de acuerdo a los valores mostrados en la tabla anterior se realiza un

mapeo de P-BIT del operador móvil a P-BIT del operador fijo de acuerdo a la siguiente figura:

Figura 6. Mapeo de bits

Los P-BIT del O. Fijo son establecidos en la C-VLAN, con base a lo anterior, el tráfico del O.

Móvil es encapsulado en una C-VLAN (para más detalle del uso y asignación de VLANs ver

el apartado Esquema de VLANs), la cual tendrá los valores de P-BIT mostrados en la figura

anterior. Una vez que el tráfico ha sido identificado (Clasificado) y adaptado (mapeado) para

que pueda ser tratado en la Red de Transporte, de acuerdo a los perfiles de servicio y al

ancho de banda contratado. Los perfiles del servicio definen el ancho de banda (en

porcentaje) que tiene cada clase de servicio (Datos Críticos, Datos Prioritarios, Best Effort)

disponible dentro del enlace contratado.

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 24 -

Los perfiles definidos comercialmente son los siguientes:

P‐BIT  TIPO  CIR EIR TRAFICO EXCEDENTE

5  DC  20% 0% DESCARTAR (DROP) 

2  DP  10% 90%PERMITIR  (PASS)  SI  HAY  BW DISPONIBLE 

1  BE  70% 30%PERMITIR  (PASS)  SI  HAY  BW DISPONIBLE 

Tabla 3.Perfil 1 

P‐BIT  TIPO  CIR EIR TRAFICO EXCEDENTE

5  DC  25% 0% DESCARTAR (DROP)

2  DP  15% 85%PERMITIR (PASS) SI HAY BW DISPONIBLE 

1  BE  60% 40%PERMITIR (PASS) SI HAY BW DISPONIBLE 

Tabla 4. Perfil 2 

P‐BIT  TIPO  CIR EIR TRAFICO EXCEDENTE

5  DC  20% 0% DESCARTAR (DROP)

2  DP  40% 60%PERMITIR (PASS) SI HAY BW DISPONIBLE 

1  BE  40% 60%PERMITIR (PASS) SI HAY BW DISPONIBLE 

Tabla 5. Perfil 3 

 

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 25 -

 

1.1.1 Perfil de ancho de banda por Clase de Servicio (PBwCoS) En este modelo, se aplica exclusivamente un perfil a todo el tráfico proveniente del O. Móvil

con un identificador de CoS (los identificadores de CoS son los mostrados en la tabla

anterior). En la siguiente figura se muestran un ejemplo con 3 identificadores de CoS dentro

de un EVC, cada uno con su respectivo perfil de ancho de banda.

Para proveer los servicios al Operador Móvil, se hace uso el esquema de servicios

orientados a aplicación, con base en los perfiles definidos comercialmente en donde se tiene

lo siguiente:

• El tráfico de DC es garantizado y tiene la prioridad más alta, todo el tráfico excedente

se descarta.

• El tráfico de DP puede tomar hasta el 100 % de ancho de banda contratado por EVC y

el tráfico excedente puede ser transmitido tomando el ancho de banda de la clase

inferior (BE).

El ancho de banda disponible para BE es todo aquel que no usa el tráfico de las clases

superiores (DC y DP), por lo que no se establece un valor comprometido de ancho de banda

con el cliente.

Con base a lo anterior se tiene lo siguiente

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 26 -

T

VOZ

DATOS PRIORITARIOS

BEST EFFORTBW RESTANTE

TRAFICO EXCEDENTE (DATOS PRIORITARIOS)

CIR DC

CIR DP

EIR BE

 Figura 7. Perfil PBwCoS 

 

De acuerdo a la figura anterior, se tienen los siguientes valores de CIR y EIR de acuerdo 

a los perfiles definidos comercialmente: 

P‐BIT  TIPO CIR  EIR 

5  DC  20% 0% 

2  DP  10% 90% 

1  BE  0%  100%

Tabla 6. Perfil UMTS 1 

P‐BIT  TIPO CIR  EIR 

5  DC  25% 0% 

2  DP  15% 85% 

1  BE  0%  100%

Tabla 7. Perfil UMTS 2 

 

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 27 -

P‐BIT 

TIPO CIR  EIR 

5  DC  20% 0% 

2  DP  40% 60% 

1  BE  0%  100%

Tabla 8. Perfil LTE 

 1.2 Arquitectura lógica

La arquitectura lógica se muestra a continuación

Figura 8. Arquitectura lógica

Los sitios RB y RNC forman enlaces PP y PMP utilizando la Red de Transporte. Cada RB

tiene conectividad hacia la Red de Transporte del O. Fijo en configuración 1+0.

La red de transporte provee conectividad hacia los diferentes sitios RNC’s, garantizando la

protección estructural.

1.3 Arquitectura física

El diagrama de conectividad general entre los sitios RB y RNC es el siguiente:

PMP PP

Red de Transporte

Red de Transporte

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 28 -

• Escenario 1: Para servicios de hasta 400 Mbps y cuando el equipo de Agregación y

Distribución se encuentren en centrales diferentes.

Figura 9. Escenario 1

• Escenario 2: Para servicios de hasta 400 Mbps y para los sitios RNC que se

encuentren co-ubicados en la misma central del Operador Fijo, donde se encuentre un

equipo Distribuidor.

ACCESO ETHERNET TRANSPORTE CARRIER ETHERNET ACCESO ETHERNETRB RNC

DDE NDE AGG DIST DDE/NDE

Figura 10. Escenario 2

• Escenario 3: Para servicios mayores a 400 Mbps y cuando el equipo de Agregación y

Distribución se encuentren en centrales diferentes.

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 29 -

ACCESO ETHERNET TRANSPORTE CARRIER ETHERNET ACCESO ETHERNETRB RNC

DDE AGG DIST AGG DDE/NDE

 Figura 11. Escenario 3 

• Escenario 4: Para servicios mayores a 400 Mbps y para los sitios RNC que se

encuentren co-ubicados en la misma central del O. Fijo donde se encuentre un equipo

Distribuidor.

ACCESO ETHERNET TRANSPORTE CARRIER ETHERNET ACCESO ETHERNETRB RNC

DDE AGG DIST DDE/NDE

Figura 12. Escenario 4

• Escenario 5: Cuando centrales de acceso de los sitios RB pertenezcan a Clusters

diferentes de la Red de Transporte. El DDE/NDE agrega el tráfico proveniente de

RB’s que pertenecen a diferentes Clusters.

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 30 -

ACCESO ETHERNET TRANSPORTE CARRIER ETHERNET ACCESO ETHERNETRB RNC

DDE NDE AGG DIST

DDE/NDE

DDE NDE AGG DIST

CLUSTER A

CLUSTER B

Figura 13. Escenario 5

1.3.1 Red acceso Ethernet para RB

La arquitectura física para los sitios RB es la siguiente:

Figura 14. Arquitectura física para los sitios RB

1.3.2 Espacio en la RB

El espacio en la RB debe cumplir con lo establecido en el documento Norma y

Especificaciones de construcción local-cliente para el suministro de Enlaces, referencia del

cliente.

RESPONSABILIDAD OPERADON MÓVIL RESPONSABILIDAD

OPERADON FIJO

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 31 -

A continuación se describen las posibles opciones para la asignación de espacios, en caso

de que estas opciones no sean posibles, es mandatorio que el área de atención a

operadores acuerde con el Operador Móvil los procesos de atención del servicio.

Gabinete

Espacio mínimo de 6 unidades de rack, en caso de contar con una cantidad menor a este

espacio, se deberá considerar la instalación de un nuevo gabinete en donde se asignen las 6

unidades de rack, estas unidades se distribuyen de la siguiente manera:

DISTRIBUCIÓN DE 6 RU

DFO (3RU)

ESPACIO LIBRE (1RU)

DDE (1RU)

PUNTO DE MONITOREO (1 RU)

 Tabla 9. Distribución en gabinete 

 Debe cumplir las siguientes características

• Alimentación a -48 VCD. • Temperatura ambiente entre 18° C y 22° C máximo. • Humedad menor al 65 %. • Resistencia de terminal de tierra debe ser menor o igual a 25 ohms. • Respaldo de baterías de 4 horas. • Acometida para fibra.

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 32 -

Contenedor

Espacio para instalación de rack de 19” (gabinetes de 300 x 600 mm x 2100mm), en caso de

contar con una cantidad menor a este espacio y solo por excepción, se proporcione al

menos 6 unidades de rack, estas unidades se distribuyen de la siguiente manera:

DISTRIBUCIÓN DE 6 RU

DFO (3RU)

ESPACIO LIBRE (1RU)

DDE (1RU)

PUNTO DE MONITOREO (1 RU)

 Tabla 10. Distribución en contenedor 

   

Debe cumplir las siguientes características

• Alimentación a -48 VCD. • Temperatura ambiente entre 18° C y 22° C máximo. • Humedad menor al 65 %. • Resistencia de terminal de tierra debe ser menor o igual a 25 ohms. • Respaldo de baterías de 4 horas. • Acometida para fibra.

Co-ubicación Se deberá cumplir con las siguientes características:

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 33 -

• Espacio para instalación de rack de 19” (gabinetes de 300 x 600 mm x 2100mm). • Alimentación a -48 VCD • Temperatura ambiente entre 18° C y 22° C máximo. • Humedad menor al 65 %. • Resistencia de terminal de tierra debe ser menor o igual a 25 ohms. • Respaldo de baterías de 4 horas. • Acometida para fibra.

1.3.3 DDE 

RB

PUNTO DE MONITOREO ÓPTICO PASIVO

HACIA EQUIPO DE MONITOREO

UNI

DFOF.O.F.O.F.O. HACIA NDE

F.O. 1310 nmGE 1+0 (SC, LC)1000 MBPSFULL RATE

DDE

 

Figura 15. DDE 

 

 

 

 

 

 

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 34 -

En el sitio RB se instala un DDE el cual proporciona la UNI. La UNI debe cumplir con los

siguientes atributos:

IDENTIFICADOR DE LA UNI 

Referencia del servicio 

INTERFAZ  Gigabit Ethernet (802.3z) 

VELOCIDAD  1000 MBPS (1GB) (FULL RATE) 

MODO DE TRANSMISIÓN 

FULL DUPLEX 

CABLEADO Y CONECTOR 

Cableado: Fibra Optica Multimodo 50 µm para fuente láser @ 850 nm. Conector: SC Duplex de acuerdo con IEC 61754‐4. 

ESTANDAR DE LA CAPA MAC 

802.3‐2005 

MULTIPLEXAJE DE SERVICIOS 

NO 

PERFIL DE ANCHO DE BANDA 

Si, 3 niveles de CoS (de acuerdo a lo especificado en el apartado Arquitectura del Servicio) 

PERFIL DE 

TRAFICO 

DATOS CRITICOSDATOS 

PRIORITARIOS BEST EFFORT 

CIR  EIR CIR  EIR  CIR EIR 

1 (UMTS) 

20% 0% 10% 90%  0% 100%

2 (UMTS) 

25% 0% 15% 85%  0% 100%

3 (LTE)  20% 0% 40% 60%  0% 100%

Tabla 11. Atributos DDE  

 

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 35 -

La interfaz hacia el NDE debe cumplir con las siguientes características:

INTERFAZ  Gigabt Ethernet (802.3z) 

VELOCIDAD  1000 MBPS (1GB)  (FULL RATE) 

MODO DE TRANSMISIÓN 

FULL DUPLEX 

CABLEADO Y CONECTOR 

Cableado: Fibra Optica Monomodo 62.5 µm, fuente láser @ 1310 nm. Conector: SC o LC Duplex de acuerdo con IEC 61754‐4. 

ESTANDAR DE LA CAPA MAC 

802.3‐2005 

PROTECCIÓN  NO, En configuración 1+0 

MULTIPLEXAJE DE SERVICIOS 

NO 

PERFIL DE ANCHO DE BANDA 

Si, 3 niveles de CoS (de acuerdo a lo especificado en el apartado Arquitectura del Servicio) 

PERFIL DE 

TRAFICO 

DATOS CRITICOSDATOS 

PRIORITARIOS BEST EFFORT 

CIR  EIR CIR  EIR  CIR EIR 

1 (UMTS) 

20% 0% 10% 90%  0% 100%

2 (UMTS) 

25% 0% 15% 85%  0% 100%

3 (LTE)  20% 0% 40% 60%  0% 100%

Tabla 12. Atributos NDE 

En algunos casos (Escenarios 3 y 4) el DDE se conecta de manera directa hacia el equipo

Agregador, por lo que el perfil de ancho de banda en el equipo Agregador es el ya definido.

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 36 -

1.3.4 Enlace de fibra óptica de última milla

Se utiliza fibra óptica en la ventana de 1310 nm monomodo en configuración 1+0. Todos los

enlaces de fibra óptica (acometidas) son preferentemente enlaces canalizados desde la

central de acceso hasta la RB en el cual se instala el DDE, en caso de que no sea posible

canalizar la fibra óptica se puede hacer uso de acometidas aéreas de acuerdo a lo

establecido en el documento Boletín para acometidas de Fibra óptica, referencia propia del

cliente.

1.3.5 Equipo NDE

En la central de acceso del Operador fijo se instala un NDE. Cada NDE puede agregar varios

DDE’s que tengan la misma central de acceso. El equipo NDE recibe tráfico proveniente de

los DDE’s. El esquema de conectividad física entre el equipo DDE y el NDE se muestra en la

siguiente figura:

DDE NDE

F.O. 1310 nmGE 1+0 (SC, LC)1000 MBPSFULL RATE

F.O. 850 nmGE 1+0 (LC)1000 MBPSFULL RATE

HACIA LA RED DE TRANSPORTE

Figura 16. Conectividad física del NDE

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 37 -

La interfaz que interconecta al NDE con el equipo Agregador de la Red de Transporte debe

cumplir con lo siguiente: 

INTERFAZ  Gigabt Ethernet (802.3z) 

VELOCIDAD  1000 MBPS (1GB) (FULL RATE) 

MODO DE TRANSMISIÓN 

FULL DUPLEX 

CABLEADO Y CONECTOR 

Cableado: Fibra Óptica Multimodo 50 µm para fuente láser @ 850 nm. Conector: SC Duplex de acuerdo con IEC 61754‐4. 

ESTANDAR DE LA CAPA MAC 

802.3‐2005 

PROTECCIÓN  NO, En configuración 1+0 

MULTIPLEXAJE DE SERVICIOS 

SI 

PERFIL DE ANCHO DE BANDA 

Si, 3 niveles de CoS (de acuerdo a lo especificado en el apartado Arquitectura del Servicio) 

PERFIL DE 

TRAFICO 

DATOS CRITICOS DATOS 

PRIORITARIOS BEST EFFORT 

CIR  EIR CIR  EIR  CIR EIR 

1 (UMTS) 

20% 0% 10% 90%  0% 100%

2 (UMTS) 

25% 0% 15% 85%  0% 100%

3 (LTE)  20% 0% 40% 60%  0% 100%

Tabla 13. Atributos NDE hacia Agregador 

       

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 38 -

 

1.3.6 Red de acceso para el sitio RNC

La arquitectura física para los sitios RNC es la siguiente:

RB

DDE NDE

UNI (ETH Opt.)

RESPONSABILIDAD TELCEL RESPONSABILIDAD

TELMEX

F.O. 1+0RED

TRANSPORTE

F.O. 1+0

Figura 17. Arquitectura física para los sitios RNC

1.3.7 Espacio en el RNC

Los equipos RNC del O. Móvil se encuentran co-ubicados en centrales del O. Fijo, por tal

motivo, se ocupará solamente un equipo denominado NDE/DDE para agregar el tráfico de

las diferentes RB.

El espacio en la RNC debe cumplir con lo establecido en el documento Norma y

Especificaciones de construcción local-cliente para el suministro de enlaces, por referencia

del cliente.

RESPONSABILIDAD OPERADON MÓVIL RESPONSABILIDAD

OPERADON FIJO

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 39 -

A continuación se describen dos posibles opciones para la asignación de espacios, en caso

de que estas opciones no sean posibles, es mandatorio que el área de atención a

operadores acuerde con él O. Móvil los procesos de atención del servicio.

Co-ubicación

• Espacio para instalación de rack de 19” (gabinetes de 300 x 600 mm x 2100mm).

• Alimentación a -48 VCD. • Temperatura ambiente entre 18° C y 22° C máximo. • Humedad menor al 65 %. • Resistencia de terminal de tierra debe ser menor o igual a 25 ohms. • Respaldo de baterías de 4 horas. • Acometida para fibra

1.3.8 Equipo DDE/NDE

PUNTO DE MONITOREO ÓPTICO PASIVO

DFORNC

HACIA EQUIPO DE MONITOREO

UNI

F.O. F.O. F.O.HACIA LA RCET

F.O. 1310 nmGE 1+0 (SC, LC)1000 MBPSFULL RATE

DDE/NDE

Figura 18. DDE/NDE

En el sitio RNC se instala un DDE/NDE el cual proporciona la UNI. La UNI debe cumplir con

los siguientes atributos:

    

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 40 -

  IDENTIFICADOR 

DE LA UNI Referencia del servicio 

INTERFAZ  Gigabt Ethernet (802.3z) 

VELOCIDAD  1000 MBPS (1GB) (FULL RATE) 

MODO DE TRANSMISIÓN 

FULL DUPLEX 

CABLEADO Y CONECTOR 

Cableado: Fibra Optica Multimodo 50 µm para fuente láser @ 850 nm. Conector: SC Duplex de acuerdo con IEC 61754‐4. 

ESTANDAR DE LA CAPA MAC 

802.3‐2005 

MULTIPLEXAJE DE SERVICIOS 

SI, cuando se reciba más de un enlace (EVC) en la misma UNI. 

PERFIL DE ANCHO DE BANDA 

SI, POR CADA EVC 3 NIVELES DE CoS (de acuerdo a lo especificado en el apartado Arquitectura del Servicio) 

PERFIL DE 

TRAFICO 

DATOS CRITICOSDATOS 

PRIORITARIOS BEST EFFORT 

CIR  EIR CIR  EIR  CIR EIR 

1 (UMTS) 

20% 0% 10% 90%  0% 100%

2 (UMTS) 

25% 0% 15% 85%  0% 100%

3 (LTE)  20% 0% 40% 60%  0% 100%

Tabla 14. Atributos UNI DDE/NDE 

Para enlaces de 50 Mbps provenientes de los sitios RB, cada equipo DDE/NDE debe agregar hasta 6 EVC’s.

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 41 -

INTERFAZ GE

6 EVC’S x 50 Mbps

DDE/NDE

INTERFAZ GE

Figura 19. Agregación DDE/NDE

Para enlaces mayores a 50 Mbps provenientes de los sitios RB, cada equipo DDE/NDE debe

de agregar EVC’s cuya suma total de ancho de banda sea de hasta 750 Mbps, es decir, se

instalada un DDE/NDE por cada 750 Mbps agregados de diferentes EVC’s

N x EVC’sSUMA DE BW ≤ 750

INTERFAZ GE

DDE/NDE

INTERFAZ GE

Figura 20. Agregación DDE/NDE mayores a 50 Mbps

El DDE/NDE puede conectarse a los equipos Agregadores o bien a los equipos

Distribuidores, ambos de la RED DE TRANSPORTE, esto depende de la infraestructura

disponible en la central donde se encuentre co-ubicado el sitio RNC.

1.4 Conectividad DDE/NDE – Agregador, DDE/NDE – Distribuidor

         

AGG DDE/NDE DIST DDE/NDEF.O. F.O.

  

Figura 21. Conectividad DDE/NDE La interfaz que interconecta al DDE/NDE con el equipo Agregador o con el equipo

distribuidor de la Red de Transporte debe cumplir con lo siguiente:

CAPÍTULO 1 ARQUITECTURA

- 42 -

INTERFAZ  Gigabt Ethernet (802.3z) 

VELOCIDAD  1000 MBPS (1GB) (FULL RATE) 

MODO DE TRANSMISIÓN 

FULL DUPLEX 

CABLEADO Y CONECTOR 

Cableado: Fibra Óptica Multimodo 50 µm para fuente láser @ 850 nm. Conector: SC Duplex de acuerdo con IEC 61754‐4. 

ESTANDAR DE LA CAPA MAC 

802.3‐2005 

PROTECCIÓN  NO En configuración 1+0 

MULTIPLEXAJE DE SERVICIOS 

SI, cuando se reciba más de un enlace (EVC) en la misma UNI. 

PERFIL DE ANCHO DE BANDA 

SI, 3 niveles de CoS (de acuerdo a lo especificado en el apartado Arquitectura del Servicio) 

PERFIL DE 

TRAFICO 

DATOS CRITICOSDATOS 

PRIORITARIOS BEST EFFORT 

CIR  EIR CIR  EIR  CIR EIR 

1 (UMTS) 

20% 0% 10% 90%  0% 100%

2 (UMTS) 

25% 0% 15% 85%  0% 100%

Tabla 15. Atributos interfaz DDE/NDE 

 

 

 

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 43 -

 

CAPÍTULO 2    ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE.   OBJETIVO:

Presentar las características actuales de la Red de Transporte a utilizar y definir las

necesidades en la misma para la implementación de la nueva red.

2.1 Descripción General

La solución extremo a extremo para el servicio contempla los niveles de Red de Acceso, y

Red de Transporte y solo en algunos casos como en la Ciudad de Monterrey, Guadalajara,

México y Mérida se contempla la utilización del Backbone DWDM existente.

RB

Nodo B

Nodo B

Nodo B

RB

Nodo B

RNC

RED DE TRANSPORTE

AGREGACION CONCENTRACION

Figura 22. Arquitectura general de los enlaces para los sitios del O. Móvil.

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 44 -

Dentro de la Red de Transporte el tráfico será tratado de acuerdo a la prioridad asignada en

el acceso, por lo que, las aplicaciones del cliente podrán ser diferenciadas dentro de la red y

tratadas de acuerdo a la prioridad seleccionada.

Como se indico al inicio de este documento, la cobertura de los enlaces solicitados por el O.

Móvil está distribuida en las 9 regiones celulares que existen a nivel nacional. Esta

distribución hace compleja la implementación del servicio bajo una única plataforma de

transporte “Carrier Ethernet”. Esto obliga a utilizar también la red SDH-NG, la cual se deberá

utilizar exclusivamente en forma complementaria a la Red Carrier Ethernet.

Es decir, para la atender los requerimientos del O. Móvil se podrá utilizar la red Carrier

Ethernet y SDH-NG existente, bajo la siguiente priorización:

1.- Utilizar la Red de Transporte Carrier Ethernet existente. 2.- Crecimiento de la red Carrier Ethernet. (Bajo premisas del PMI) 3.- Utilizar la Red SDH-NG existente.

Nota. La utilización del DWDM (del backbone existente) será solo con la finalidad de

completar el transporte en los casos donde el RNC se ubique en un sitio distinto al de los

equipos de Distribución del Cluster (Carrier Ethernet) o de un nodo ADM de un anillo (SDH-

NG).

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 45 -

2.2 Arquitectura Carrier Ethernet MPLS

La red Carrier Ethernet está conformada esencialmente por equipos de agregación y

distribución en un arreglo denominado cluster, donde cada equipo de agregación (de primer

nivel) se conecta siempre a dos equipos de distribución en modo “dual home” para brindar

redundancia y en su caso distribución de tráfico. Dentro de la red se definirán túneles de

transporte MPLS (PW/VLL), los cuales serán dedicados por servicio, es decir habrá un

PW/VLL exclusivo para el servicio Backhaul del O. Móvil entre los punto de interés de tráfico

tal y como se describe en el punto 6.1.2. “Arquitectura general de la red Carrier Ethernet

como transporte” de la NORMA DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA PARA LA RED DE

TRANSPORTE CARRIER ETHERNET.

RB HR-AGG

RNC

RED CARRIER ETHERNET

UNI

DDE

UNIAGREGADORDISTRIBIDOR

DDE

RB

UNI

DDE NDE

Figura 23. Enlaces para servicios sobre Carrier Ethernet

Desde la perspectiva de la Red Carrier Ethernet, los enlaces iniciaran en un equipo de

AGREGACION de 1er o 2do nivel (interconectado al equipo de acceso NDE o DDE frontal a

las RB’s) y terminaran en equipos de AGREGACION de 1er nivel o de

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 46 -

DISTRIBUCION de acuerdo a los intereses de tráfico (interconectado al NDE/DDE frontal a la

RNC). De lo anterior se desprenden los siguientes escenarios:

Escenario 1. IntraCluster (Enlace Agregación-Distribución mismo Cluster)

Enlaces provenientes de diferentes RB (NDE y/o DDE) y que se interconectan a uno o a

varios nodos de agregación de un mismo Cluster, y con terminación en un equipo de

distribución (del mismo Clúster) que se ubica en el mismo sitio del RNC. Todos los elementos

de la Red Carrier están contenidos en el mismo Cluster.

• Carrier Ethernet Agregación (Lado RB): La interconexión de los NDE y DDE

(proveniente de las RB’s) puede ser en uno o varios de los nodos de Agregación del

cluster.

• Carrier Ethernet Distribución (Lado RNC): El manejo de Ethernet en la Red permite

agregar los enlaces a nivel de Capa 2, por lo que el equipo de Distribución entregara

los servicios agregados en una o varias interfaces GbE al DDE frontal a la RNC. La

cantidad de interfaces GbE estará determinada, por la agrupación de enlaces

multipunto contratados por el Operador Móvil.

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 47 -

Figura 24. Enlaces IntraCluster Agregación - Distribución

Escenario 2. IntraCluster (Enlace Agregación-Agregación mismo Cluster)

Enlaces GbE provenientes de diferentes RB (NDE y/o DDE) que se interconectan a uno o a

varios nodos de agregación de un mismo Cluster, y que tienen terminación en un equipo de

Agregación (del mismo Cluster) ubicado en el mismo sitio del RNC. Todos los elementos de

la Red Carrier están contenidos en el mismo Cluster y además no existe equipo de

Distribución en el mismo nodo donde se ubica la RNC.

• Carrier Ethernet Agregación (Lado RB): La interconexión de los NDE y DDE

(proveniente de las RB) puede ser en uno o varios de los nodos de Agregación del

cluster.

• Carrier Ethernet Agregación (Lado RNC): El manejo de Ethernet en la Red permite

agregar los enlaces a nivel de Capa 2, por lo que el equipo de Agregación

entregara al DDE (frontal a la RNC) los servicios concentrados en una o varias

interfaces GbE. La cantidad de interfaces GbE estará determinada por la agrupación

de enlaces multipunto contratados por el Operador Móvil.

RB RNC

UNI

DDE

UNI

AGREGACION DISTRIBUCION

DDE

RB

GBE

DDE NDEGBE

GBE

CLUSTERCARRIER

ETHERNET

MISMOEDIFICIO O. FIJO

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 48 -

Figura 25. Enlaces IntraCluster Agregación - Agregación

Escenario 3. Diferentes Clusters (Agregadores diferentes Clusters, con Distribuidores

en el mismo Nodo de la RNC)

Enlaces GbE provenientes de diferentes RB (NDE y/o DDE) que se interconectan a uno o a

varios nodos de agregación de uno o más Clusters. Cada Cluster tiene un equipo de

Distribución, que se interconecta hacia el DDE (lado RNC).

• Carrier Ethernet Agregación (Lado RB): La interconexión de los NDE y DDE

(proveniente de los RB) puede ser en uno o varios de los nodos de Agregación de uno

o varios Clusters.

• Carrier Ethernet Distribución (Lado RNC): Al menos un equipo de Distribución de

cada Cluster está ubicado en el mismo nodo del RNC. El manejo de Ethernet en la

Red permite agregar los enlaces a nivel de Capa 2, por lo que los equipos de

Distribución entregaran los servicios agregados en una interface GbE al DDE frontal a

la RNC

RB RNC

UNI

DDE

AGREGACION DISTRIBICION

DDE

RB

GBE

CLUSTERCARRIER

ETHERNET

DDE NDE GBE

GBE

MISMO EDIFICIO

UNI

RB

DDE NDE

GBE

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 49 -

Figura 26. Enlaces sobre varios Clusters, con equipo de Distribución en un mismo Nodo

Escenario 4. Diferentes Clusters (Agregadores diferentes Clusters, con Distribuidores

en diferentes Nodos)

Enlaces GbE provenientes de diferentes RB (NDE y/o DDE) que se interconectan a uno o a

varios nodos de agregación de uno o más Clusters. Cada Cluster tiene un equipo de

Distribución a su vez se interconecta hacia el DDE (lado RNC) a través de la Red DWDM.

RB

RNC

DDE

UNI

AGREGACION DISTRIBICION

DDE

GBE

GBE

DDE NDE

RB

GBE

GBEUNI

CLUSTER -ACARRIER

ETHERNET

CLUSTER -BCARRIER

ETHERNET

MISMO EDIFICIO O.MÓVIL

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 50 -

• Carrier Ethernet Agregación (Lado RB): La interconexión de los NDE y DDE

(proveniente de los RB’s) puede ser en uno o varios de los nodos de Agregación de

uno o varios Clusters.

• Carrier Ethernet Distribución (Lado RNC): Al menos un equipo de Distribución de

cada Cluster está ubicado en el mismo nodo donde se cuenta con DWDM. El manejo

de Ethernet en la Red permite agregar los enlaces a nivel de Capa 2, por los que los

equipos de Distribución entregaran los servicios agregados en una interface GbE al

DWDM.

Se utilizara DWDM de forma transparente (sin funcionalidades de capa 2) para completar el

transporte en los casos donde el equipo DDE frontales a la RNC se ubique en un sitio distinto

al de los equipos de Distribución de los Clusters.

RB

RNC

DDE

UNI

AGREGACION DISTRIBICION

DDE

GBE

CLUSTER-ACARRIER

ETHERNETGBE

DDE NDE

RB

GBE

CLUSTER-BCARRIER

ETHERNET

GBE

DWDM

GBE

GBEUNI

Figura 27. Enlaces sobre varios Clusters, con equipo de Distribución en diferentes

Nodos

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 51 -

Escenario 5. Multipunto en Plataformas diferentes (Enlaces Multipunto sobre

Plataformas Carrier Ethernet y SDH-NG)

Enlaces tipo punto a punto montados sobre las plataformas de transporte Carrier Ethernet y

SDH-NG para conformar enlaces Multipunto. Los enlaces son provenientes de diferentes RB

(NDE y/o DDE) que se interconectan a uno o a varios nodos de Agregación de un Cluster

Carrier Ethernet, así como también aun ADM de una topología SDH-NG (básicamente en

sitios donde no se cuente con facilidades de Carrier Ethernet). El Cluster/Topología tiene un

equipo de Distribución/ADM que a su vez se interconecta hacia el DDE (lado RNC).

La conformación de los enlaces sobre la plataforma SDH-NG deberá seguir los mismos

lineamientos que se indican en el capítulo de Arquitectura SDH-NG ETHoSDH.

La conformación de los enlaces sobre la plataforma Carrier Ethernet deberá seguir los

mismos lineamientos que se indican en el presente capitulo (Arquitectura Carrier Ethernet

MPLS, escenarios 1 al 4).

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 52 -

Figura 28. Enlaces sobre plataforma de Carrier Ethernet y SDH-NG.

Se utilizara DWDM de forma transparente (sin funcionalidades de capa 2) para completar el

transporte en los casos donde el equipo DDE frontal a la RNC se ubique en un sitio distinto o

donde no exista capacidad en la Red SDH-NG para proporcionar los enlaces.

Figura 29. Enlaces sobre plataforma de Carrier Ethernet, SDH-NG y SDH-NG sobre

DWDM.

RB

RNC

DDE

UNI

AGREGACION DISTRIBICION

GBE

GBE

DDE NDE

RB

GBE

GBE

ADM

ADM

DWDMGBE

UNI

SDH-NG

CLUSTER-ACARRIER

ETHERNET

MISMOEDIFICIO O. FIJO

DDE

RB

RNC DDE

AGREGACION DISTRIBICION

GBE

GBE

UNI

DDE NDE

RB

GBE

GBE

ADM

ADM

SDH-NG

CLUSTER-ACARRIER

ETHERNET

MISMO EDIFICIO O. FIJO

UNI

DDE

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 53 -

Escenarios no validos

Debido a que no se permiten interconexiones en Ethernet entre diferentes topologías de la

Red de Transporte, los siguientes escenarios no se podrán implementar.

RNC

DDE

UNI

NDE

AGREGACION DISTRIBICION

GBE

GBE

DDE

RB

GBE

GBE

UNI

CLUSTER-ACARRIER

ETHERNET

CLUSTER-BCARRIER

ETHERNET

DWDM

RB

DDE GBE

UNI

Figura 30. Escenario no valido, interconexiones en Ethernet sobre DWDM, entre diferentes

topologías de la Red de Transporte.

RNC

DDE

UNI

NDE

AGREGACION DISTRIBICION

GBE

DDE

RB

GBE

GBE

UNI

CLUSTER-ACARRIER

ETHERNET

CLUSTER-BCARRIER

ETHERNET

RB

DDE GBE

UNI

Figura 31. Escenario no valido, interconexiones en Ethernet entre diferentes Clusters

de la Red de Transporte.

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 54 -

2.3 Arquitectura SDH-NG ETHoSDH

La Red de Transporte SDH-NG se utilizará para proveer la interconexión entre los

dispositivos NDE ubicados del lado de la RB y el equipo MUX de agregación (NDE) ubicado

del lado de la RNC.

RB

RNC

RED SDH-NG

UNI

DDE

UNI

NDESDH-NG

DDE

RB

UNI

DDE NDE

SDH-NG

GBE GBE

SDH-NG

VC-4’s

PUNTA ZPUNTA A

Figura 32. Conexión RB’s vs. RNC a través de la Red SDH-NG

Desde la perspectiva de Red de Transporte SDH-NG, el servicio se comporta de manera

transparente para las aplicaciones del cliente, sin embargo se debe cuidar que la agrupación

de los diferentes VC-x que inician en la “punta A” sea transportada en su totalidad hasta la

punta Z para que los flujos Ethernet puedan ser armados nuevamente.

Así mismo, el servicio de enlace Metro Ethernet punto multipunto, se crea a partir de

servicios punto a punto lógicos, es decir, cada RB tiene una conexión punto a punto con el

sitio RNC de acuerdo al ancho de banda solicitado. En el sitio del RNC se entrega única y

exclusivamente una interfaz Ethernet (óptica) del MUX SDH-NG hacia el DDE, el nivel de

granularidad de los servicios en la Red SDH-NG es de VC-12, VC-3 o VC-4 y quien se

encargara de agregar el trafico de los diferentes RB’s en el RNC es el DDE considerado en

las premisas de RDA.

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 55 -

2.3.1 Interfaces

Las características de las interfaces Ethernet de la Red SDH-NG para la interconexión en el

EDGE deberán ser las siguientes:

• Interfaz Punta A: Interfaz óptica Gigabit Ethernet 802.3z, intra-office (en la ventana 850nm) Configuración 1+0, Fibra óptica multimodo, conectores LC, Full rate, Full dúplex

• Interfaz Punta Z: Interfaz óptica Gigabit Ethernet 802.3z, intra-office (en la ventana 850nm), configuración 1+0, Fibra óptica multimodo, conectores LC, Full rate, Full dúplex

Es importante hacer notar que el ancho de banda de conexión entre el equipo del cliente y el

CPE del O. Fijo es independiente al ancho de banda del servicio, de tal manera que es

posible que si el cliente que contrato 150Mbps puede notar una velocidad de conexión mayor

en la interface de su equipo, pero el ancho de banda real esta determinado por la

configuración en la red de acceso y transporte.

2.3.2 Reglas de aprovisionamiento

El numero de VC-12’s, VC-3’s o VC-4’s para proporcionar el Enlace Ethernet se muestra a

continuación, es importante considerar la concatenación virtual extremo a extremo, que debe

ser la misma en toda la trayectoria del enlace.

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 56 -

FAMILIA 

Bw Solicitado 

(Mbps) 

Bw Real (Mbps) 

VC‐12 

Bw (Mbps)  VC‐3 

Bw (Mbps)  VC‐4 

Bw (Mbps) 

ENLACE FAST ETHERNET P‐P DE 10 MBPS  10  10.86  5  10.86 

ENLACE FAST ETHERNET P‐P DE 20 MBPS  20  21.72  10  21.72 

ENLACE FAST ETHERNET P‐P DE 30 MBPS  30  32.58  15  32.58 

ENLACE FAST ETHERNET P‐P DE 40 MBPS  40  43.44  20  43.44 

ENLACE FAST ETHERNET P‐P DE 50 MBPS  50  54.3  25  54.3 

ENLACE FAST ETHERNET P‐P DE 60 MBPS  60  65.16  30  65.16 

ENLACE FAST ETHERNET P‐P DE 70 MBPS  70  76.02  35  76.02 

ENLACE FAST ETHERNET P‐P DE 80 MBPS  80  86.88  40  86.88 

ENLACE FAST ETHERNET P‐P DE 90 MBPS  90  97.74  45  97.74 

ENLACE FAST ETHERNET P‐P DE 100 MBPS  100  102.084  47  102.084 

ENLACE GIGABIT ETHERNET P‐P DE 100 MBPS  100  102.084  47  102.084 

ENLACE GIGABIT ETHERNET P‐P DE 150 MBPS  150  146.762  1  146.762* 

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 57 -

ENLACE GIGABIT ETHERNET P‐P DE 200 MBPS  200  193.62  193.62* 

ENLACE GIGABIT ETHERNET P‐P DE 250 MBPS  250  241.9  241.9* 

ENLACE GIGABIT ETHERNET P‐P DE 300 MBPS  300  299.522  2  299.522* 

ENLACE GIGABIT ETHERNET P‐P DE 350 MBPS  350  338.66  338.66* 

ENLACE GIGABIT ETHERNET P‐P DE 400 MBPS  400  387.04  387.04* 

ENLACE GIGABIT ETHERNET P‐P DE 450 MBPS  450  449.282  3  449.282* 

ENLACE GIGABIT ETHERNET P‐P DE 500 MBPS  500  483.8  483.8* 

ENLACE GIGABIT ETHERNET P‐P DE 550 MBPS  550  532.18  532.18* 

ENLACE GIGABIT ETHERNET P‐P DE 600 MBPS  600  599.042  4  599.042* 

ENLACE GIGABIT ETHERNET P‐P DE 750 MBPS  750  748.82  5  748.82* 

ENLACE GIGABIT ETHERNET P‐P DE 1000 MBPS  1000  1048.21  7  1048.21 

 

Tabla 16. Reglas de aprovisionamiento   

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 58 -

2.3.3 Escenarios de interconexión SDH-NG

Desde la perspectiva de Red SDH-NG, los servicios siempre iniciaran en un equipo MUX

SDH-NG (punta A) de la red primaria o secundaria (este equipo estará interconectado al

equipo de acceso NDE, responsable de colectar el trafico proveniente de los RB del

Backhaul Móvil) y la terminación de los mismos en la Red SDH-NG podrá ser a través de

equipos MUX de la red primaria de acuerdo a los interés de tráfico (este equipo estará

interconectado al equipo de acceso DDE, responsable de concentrar el trafico proveniente

del Backhaul Móvil y entregarlo al equipo de la RNC).

En el EDGE de la Red de Transporte se deberán utilizar los esquemas de mapeo de Ethernet

sobre SDH-NG homologados (GFP, GFP-T G.704.1, grooming) y todo traspaso o

interconexión dentro de la Red de Transporte (Local y LD) se deberá realizar a nivel STM-n

en 1+1 (SDH).

De acuerdo a lo anteriormente comentado, la Red de Transporte SDH-NG se compone de

los siguientes escenarios:

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 59 -

Escenario 1. DWDM Ciena.

A continuación se mencionan los escenarios de transporte a utilizar para el manejo de los

Enlaces Ethernet sobre la plataforma DWDM CN 4200, los cuales se logran a través de las

funcionalidades definidas para las redes Packet Optical Transport Systems (POTS) como es

el caso del CN 4200 junto con la tarjeta integrada G10/G10X para el manejo de servicios

Carrier Ethernet a nivel Capa 2.

Se definen tres casos posibles con respecto a la distribución de los RB’s y la RNC del O.

Móvil.

• Caso 1: Servicios GbE provenientes de las RB así como la RNC, suben y terminan en

el mismo anillo DWDM CN 4200

RNC

DDENDECPE

DDE CPE

GBE1+0

GBE1+0

GBE1+0

GBE1+0

GBE1+0

DWDMLOCAL

NDE

Figura 33. Enlace Ethernet con DWDM en anillo

El equipo CN4200 asigna el ancho de banda adecuado a cada uno de los enlaces

GbE de cada radio base, por lo que no es necesario transportar el GbE completo o

“full”.

La lambda asignada para transportar estos servicios él O. Móvil puede ser reutilizada

para transportar simultáneamente otros servicios TDM, Ethernet o de cualquier otra

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 60 -

naturaleza, sin la necesidad de que esta lambda quede reservada para servicios

Ethernet.

El manejo de servicios Ethernet a través de la tarjeta G10, permite agregar los

servicios a nivel Capa 2, por lo que la RNC puede recibir todos los servicios agregados

de las radio bases en 1 sola interfaz GbE.

A nivel de Capa 2 la G10 proporciona tratamiento a los paquetes Ethernet recibidos de

las RB’s y mapea de forma transparente cada una de las C-VLANs recibidas sobre la

Lambda DWDM.

• Caso 2: Agregación de múltiples RB’s hacia la RNC en donde es necesario cruzar el

core DWDM para alcanzar al RNC.

RNC

DDENDECPE

DDE CPE

GBE1+0

GBE1+0

GBE1+0

GBE1+0

GBE1+0

DWDMLOCAL

NDE

Figura 34. Enlace Ethernet con DWDM (diferente topología)

Para este escenario el funcionamiento en el manejo de C-VLANs es idéntico al

Escenario 1. La única diferencia reside en el hecho de que el RNC y las RB’s no se

encuentran en el mismo anillo. En este caso todo el manejo dentro de la nube DWDM

se hace a nivel OTN y se involucra nuevamente el procesamiento Ethernet hasta el

extremo remoto en la RNC, por lo que el paso por la nube DWDM es transparente.

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 61 -

• Caso 3. DWDM como transporte de SDH: Se describe el caso en donde las RB’s y

la RNC hablan con infraestructura SDH-NG, y la red DWDM únicamente funciona

como transporte transparente de los servicios SDH y no involucra la necesidad del

manejo de Ethernet.

Figura 35. Enlace Ethernet sobre DWDM

Escenario 2. SDH-NG de NEC.

A continuación se mencionan los escenarios de solución para el manejo de los Enlaces

Ethernet sobre la plataforma NEC SDH-NG (V-Node y U-NODE), a través de las tarjetas GE-

A y EINFM.

Todas las Interconexiones SDH-NG a las que se conecte el equipo de NEC no deben de ser

concatenadas, esto aplica para Sistemas SDH y DWDM.

La identificación de C-VLAN (cliente) en la Red de Transporte se realizara a través de la

funcionalidad 802.1q (agregando un identificador a cada trama para diferenciar a qué C-

VLAN pertenece). Los escenarios de soluciones solo tienen aplicación en el EDGE de la red

de trasporte.

RNC

DDE NDE CPE DDE CPE

GBE 1+0

GBE1+0

GBE1+0

ST -n1+1

GBE1+0

GBE1+0

ST -n1+1

ST -n1+1

DWDMLOCAL

SDH -NG

MUX

SDH -NG

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 62 -

• Caso 1: Transporte para un Enlace Ethernet punto a punto con equipo V-Node en el

EDGE: El equipo V-Node y V-Node S considera a la tarjeta GE-A, la cual cuenta con 2

puertos GBE, manejando los siguientes anchos de banda:

50M a 1GB (Con un Nivel de concatenación de VC-3)

150M a 1GBE (Con un Nivel de concatenación de VC-4)

Figura 36. Enlace Ethernet punto a punto entre equipos V-Node

• Caso 2: Transporte para un Enlace Ethernet punto a punto con equipo U-Node en el

EDGE: Para este caso el equipo U-Node (WBM y BBM) considera la tarjeta EINFM, la

cual cuenta con 2 puertos GBE, manejando los siguientes anchos de banda

50M a 1GB (Con un Nivel de concatenación de VC-3 solo en el WBM)

150M a 1GBE (Con un Nivel de concatenación de VC-4)

Se recomienda el nivel de concatenación de VC-4 y no mezclar en la misma tarjeta con un

nivel de concatenación de VC3.

RNC

DDE NDE CPE DDE CPE

GBE 1+0

GBE 1+0

GBE1+0

ST -n1+1

GBE1+0

GBE1+0

ANILO ST -n1+1

ST -n1+1

SDH O V-NODE V-NODE

MUX V-NODE

V-NODE

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 63 -

Figura 37. Enlace Ethernet punto a punto entre equipos U-Node

• Caso 3: Transporte de un Enlace Ethernet punto a punto con equipo V-Node (lado

RB) y U-Node (lado RNC) en el EDGE. (Interoperabilidad Punto a Punto U-Node vs.

V-Node/V-Node S). En el caso del equipo V-Node y V-Node S se considera a la tarjeta

GE-A, la cual cuenta con 2 puertos GBE, y en el caso del equipo U-Node (WBM y

BBM) se considera a la tarjeta EINFM, la cual cuenta con 2 puertos GBE. En el caso

de realizar esta interoperabilidad se podrá manejar el siguiente ancho de banda

50M a 1GB (con un Nivel de concatenación de VC-3 solo en WBM)

150M a 1GBE (Con un Nivel de concatenación de VC-4)

Se recomienda en la tarjeta EINFM el nivel de concatenación de VC-4 y no mezclar en la

misma tarjeta con un nivel de concatenación de VC3

Figura 38. Enlace Ethernet con Interoperabilidad V-Node (S) vs. U-Node

RNC

DDE NDE CPE DDE CPE

GBE 1+0

GBE 1+0

GBE1+0

ST -n1+1

GBE1+0

GBE1+0

ANILO ST -n1+1

ST -n1+1

SDH O V-NODE U-NODE

MUX U-NODE

V-

RNC

DDE NDE CPE DDE CPE

GBE 1+0

GBE 1+0

GBE1+0

ST -n1+1

GBE1+0

GBE1+0

ANILO ST -n1+1

ST -n1+1

SDH O U-NODE U-NODE

MUX U-NODE

U-NODE

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 64 -

• Caso 4: Transporte para un Enlace Ethernet punto multipunto con equipo V-Node en

el EDGE. Las topologías Punto Multipunto deben efectuarse con equipos V-Node (S),

mediante el uso de la tarjeta GE-A, tomando en cuenta que se tiene la capacidad de

concentrar 2 Nodos remotos por cada tarjeta GE-A que se encuentre en el equipo

concentrador (lado RNC).

Se pueden brindar hasta 8 servicios con anchos de banda menores o iguales a 100

MB.

Se pueden brindar “n” servicios con anchos de banda mayores a 100 MB hasta que la

suma de los mismos no rebase los 1000 MB.

Figura 39. Enlace Ethernet Punto Multipunto entre equipos V-Node (S)

RNC

DDE NDE CPE MUX V-NODE

CPE GBE 1+0

GBE1+0

GBE1+0

ST -n1+1

GBE1+0

GBE1+0

ST -n1+1

ST -n1+1

V-NODE V-NODE

DDE NDE

GBE 1+0

GBE1+0

GBE1+0

SDH o DWDM

ST -n

DDE V-NODE

V-NODE

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 65 -

Escenario 3. SDH-NG y DWDM Cisco.

A continuación se mencionan los escenarios de solución para el manejo de los Enlaces

Ethernet sobre la plataforma CISCO SDH-NG y DWDM (ONS15305 para SDH-NG y

ONS15454 SDH-NG y DWDM), a través de las tarjetas WAN Mapper y ML-1000 las cuales

cuenta con 2 puertos GBE.

La identificación de C-VLAN en la Red de Transporte (ONS15454 SDH-NG) se realizara a

través de la funcionalidad 802.1q (agregando un identificador a cada trama para diferenciar a

qué C-VLAN pertenece)

• Caso 1: Transporte para un Enlace Ethernet punto a punto con equipo ONS15305 en

el EDGE. En el caso del equipo ONS15305 se considera a la tarjeta WAM Mapper, la

cual cuenta con 2 puertos GBE.

Figura 40. Enlace Ethernet Punto a punto entre equipos ONS15305

RNC

DDE NDE CPE

MUX

CPE

GBE 1+0

GBE 1+0

GBE1+0

ST -n1+1

GBE1+0

GBE1+0ANILO

ST -n1+1

ST -n1+1

ONS 153052xGE+WAN Mapper

N x STM -n

ONS 153052xGE+WAN Mapper

N x STM -n

DDE

GBE SDHGBE

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 66 -

• Caso 2: Transporte para un Enlace Ethernet punto a punto con equipo ONS15454 en

el EDGE. En el caso del equipo ONS15454 se considera la tarjeta ML-1000, la cual

cuenta con 2 puertos GBE.

Figura 41. Enlace Ethernet Punto a punto entre equipos ONS15454 (misma topología)

Figura 42. Enlace Ethernet punto a punto entre equipos ONS15454 (diferente

topología)

• Caso 3: Transporte para un Enlace Ethernet punto a punto con equipo ONS15454 y

ONS15305 en el EDGE. En el caso del equipo ONS15454 se considera a la tarjeta

ML-1000, la cual cuenta con 2 puertos GBE y el equipo ONS15305 considera la

tarjeta WAM Mapper.

RNC

DDE NDE CPE MUXCPE

GBE 1+0

GBE 1+0

GBE1+0

ST -n1+1

GBE1+0

GBE 1+0

ANILOST -16/64

ONS 15454ML-1000 ONS 15454

ML-1000

GBE SDHGBE

DDE

RNC

DDE NDECPE MUX CPE GBE1+0

GBE 1+0

GBE1+0

GBE1+0

GBE 1+0

ANILOST -16/64

ONS 15454ML-1000

N x STM-n ONS 15454ML-1000

N x STM-n

GBE SDHGBE

DDE

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 67 -

Figura 43. Enlace Ethernet Punto a punto entre equipos ONS15454 y ONS15305

• Caso 4: Transporte para Enlaces Ethernet punto-multipunto con equipo ONS15454 en

el EDGE (aplica solo para Topología tipo BUS). En el caso del equipo ONS15454 se

considera la tarjeta ML-1000, la cual cuenta con 2 puertos GBE.

Figura 44. Enlace Ethernet Punto-multipunto entre equipos ONS15454

Caso 5: Transporte para Enlaces Ethernet punto-multipunto con equipo ONS15305 en el EDGE. En el caso del equipo ONS15305 se considera a la tarjeta WAM Mapper, la cual cuenta con 2 puertos GBE.

RNC DDE NDE CPE MUX

CPE GBE1+0

GBE 1+0

GBE 1+0

ST -n1+1

GBE1+0

GBE1+0

ST -n1+1

ST -n1+1

ST -n

DDE NDE GBE1+0

GBE 1+0

GBE 1+0

DDE NDE

GBE1+0

GBE 1+0

GBE1+0

ST -n

ONS 15454ML-1000

1 x STM-n

ONS 15454ML-1000

2 x STM-n

BUS

DDE

ONS 15454ML-1000

2 x STM-n

ONS 15454ML-1000

N x STM-n

GBESDHGBE

RNC

DDE NDECPE DDE CPE

GBE 1+0

GBE 1+0

GBE1+0

ST -n1+1

GBE1+0

GBE 1+0

ST -n1+1

ST -n1+1

ONS 15454ML-1000

ONS 15454ML-1000

ONS 153052xGE+WAN Mapper

ONS 15305 2xGE+WAN Mapper

ONS 15454ML-1000Punto a Punto

2xVC-4

ONS 153052xGE+WAN Mapper

GBE SDH (CC) / GBE

MUX

Punto a Punto

Punto a Punto

SDH

DWDM

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 68 -

Figura 45. Enlace Ethernet Punto-multipunto entre equipos ONS15305

Escenario 4. SDH-NG ALU (Alcatel-Lucent).

A continuación se indican las características generales a utilizar en los escenarios de

solución para los Enlaces Ethernet sobre la plataforma ALU SDH-NG (Optinex). Se utilizaran

las plataformas 1650SMC y 1660SM (rel. 5.2), con tarjetas ISA-ES.

La identificación de C-VLAN en la Red de Transporte se realizara a través de una S-VLAN

utilizando el estándar 802.1ad (también conocido como "Q-in-Q" o apilamiento de etiquetas).

De acuerdo al punto anterior, será posible utilizar los puertos GbETh disponibles en las

tarjetas ISA-ES existentes, siempre y cuando el dominio de gestión de la tarjeta ISA-ES

ubicada en el lado RB sea la misma que la utilizada en el lado RNC.

Cuando el dominio de gestión de las tarjetas ISA-ES existentes (en el lado RB y el lado RNC)

sea diferente, se deberá buscar como primera opción el cambiar o configurar el mismo

dominio en ambas tarjetas. Y solo en caso donde esto no sea posible (por complicaciones

RNC

DDE NDECPE MUX CPE

GBE1+0

GBE1+0

GBE1+0

ST -n1+1

GBE1+0

GBE 1+0

ST -n1+1

ST -n1+1

ST -n

DDE NDE

GBE1+0

GBE 1+0

GBE1+0

DDE NDE

GBE1+0

GBE 1+0

GBE1+0

ST -n

ONS 153052xGE+WAN Mapper

BUS

DDE

GBE SDHGBE

ONS 153052xGE+WAN Mapper

ONS 153052xGE+WAN Mapper

ONS 15305 2xGE+WAN Mapper

Validar Consumo y Nivel SDH (STM -1/4/16

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 69 -

operativas) se deberá insertar una nueva tarjeta ISA-ES en lado de la RB, la cual se deberá

de configurar en el mismo dominio que la tarjeta ubicada en el lado RNC.

DDE NDEDDE/NDE

RNC

RED DE TRANSPORTE TELMEX

RB TELCEL

Punta ZISA-ES ExistenteDom inio Gestion

001

DDE

NDE

RB TELCEL

Punta AISA-ES ExistenteDom inio Gestion

001

Punta BISA-ES ExistenteDom inio Gestion

999

Punta BISA-ES Nueva

(propocionada por ALU)

Dom inio Gestion

001

ISA-ES en e l m ism o Dom inio

de Gestión

001

ISA-ES's en dife rente Dom inio de Gestión

"no se puede Utilizar la ISA-ES de la punta B"

Figura 46. Dominio de gestión de las tarjetas ISA-ES

Nota. La utilización del estándar 802.1ad para el caso de ALU, es obligatorio para lograr la

completa gestión del servicio en el sistema de Gestión BM Ethernet.

• Caso 1: Transporte para un Enlace Ethernet punto-multipunto con equipo 1660SM o/y

1650SMC en el EDGE. En el caso del equipo 1660SM se considera a la tarjeta ISA-

ES 16 la cual cuenta con 4 puertos GBE y para el equipo 1650SMC se considera a la

tarjeta ISA-ES 4 la cual cuenta con 2 puertos GBE.

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 70 -

Figura 47. Enlace Ethernet Punto-multipunto entre equipos ALU 1660SM/1650SMC

Escenario 5. Interoperabilidad para Enlaces Ethernet con SDH-NG / DWDM punto multipunto con equipo ALU, Cisco, Ciena.

• Consideraciones Cisco: En la entrada se reciben los servicios 1 y 2 en las tarjetas

ML-1000 provenientes del equipo ADVA y en la salida de la ML-1000 entrega los

servicios 1 y 2 a la X-ponder para su agregación. La X-ponder entrega los enlaces 1 y

2 agregados a la ISA ES16

• Consideraciones Ciena: En la entrada se recibe el enlace 4 en la G10 provenientes

del equipo ADVA y en la salida la G10 se entrega el servicio a la ISA ES16

• Consideraciones ALU: En la entrada se recibe el servicio 3 en la ISA ES16

provenientes del equipo ADVA y a la salida se entrega los servicios 1 y 2 de la X-

ponder, el servicio 4 de la G-10 y el servicio 3 después la ISA ES16, todos agregados

en un puerto de la ISA-ES.

RNC

DDE NDE CPE DDE CPE

GBE1+0

GBE1+0

GBE 1+0

ST -n1+1

GBE 1+0

GBE1+0

ST -n1+1

ST -n1+1

ST -nDDE NDE

GBE1+0

GBE1+0

GBE1+0

DDE NDE

GBE 1+0

GBE 1+0

GBE1+0

ST -n

ONS 1650SMCISA-ES

ONS 1660SMCISA-ES

ONS 1650SMCISA-ES

ONS 1660SMCISA-ES

MUX

ºº

GBE SDHGBE

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 71 -

1660SM

1660SM 1660SM

STM-64

1660SM

1660SM1660SM

STM-64STM-N

15454

15454 15454

STM-64

15454

15454 15454

STM-64STM-N

NDE

ADVA

GBE

1+0

GBE

1+0

GBE

1+0

NDE

ADVA

NDE

ADVA

ISA-ES16 &ISA GB ACCESS 4

ML-1000

X-PONDER

15454

GBE

ML-1000

1660SM

STM-N

ISA-ES16 &ISA GB ACCESS 4

DDE

ADVA

RNCGBE

1GBE

1+0

GBE

1+0

GBE

1+0

GBE

2

3

1

2

1 2

1 2 3

CN 4200

CN 4200 CN 4200

DWDMANILLO

A

CN 4200

CN 4200 CN 4200

DWDMANILLO

B

OT-N

1+1NDE

ADVA

GBE

1+0

G-10

GBE

G-10

4GBE

1+0

4

4

1660SM

1660SM 1660SM

STM-64

1660SM

1660SM1660SM

STM-64STM-N

15454

15454 15454

STM-64

15454

15454 15454

STM-64STM-N

NDE

ADVA

GBE

1+0

GBE

1+0

GBE

1+0

NDE

ADVA

NDE

ADVA

ISA-ES16 &ISA GB ACCESS 4

ML-1000

X-PONDER

15454

GBE

ML-1000

1660SM

STM-N

ISA-ES16 &ISA GB ACCESS 4

DDE

ADVA

RNCGBE

11GBE

1+0

GBE

1+0

GBE

1+0

GBE

22

33

11

22

11 22

11 22 33

CN 4200

CN 4200 CN 4200

DWDMANILLO

A

CN 4200

CN 4200 CN 4200

DWDMANILLO

B

OT-N

1+1NDE

ADVA

GBE

1+0

G-10

GBE

G-10

44GBE

1+0

44

44

Figura 48. Interoperabilidad ALU, Cisco y Ciena

Escenario 6. Interoperabilidad para Enlaces Ethernet con SDH-NG punto multipunto

con equipo ALU y Cisco.

El servicio que inicia en una topología CISCO, se continúa el transporte a través de una

topología SDH y termina agregándose en un equipo CISCO.

• Consideraciones Cisco: En la entrada se reciben los servicios 1 y 2 en las ML-1000,

se transportan en SDH a través de un anillo ALU y terminan en una repisa 15454 de

Cisco, en la salida la ML-1000 donde entrega los servicios 1 y 2 a la X-ponder para su

agregación. La X-ponder entrega los enlaces 1 y 2 agregados hacia el DDE.

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 72 -

Traspaso a nivel STM-N entre equipos Cisco y Alcatel

15454

15454 15454

STM-64 STM-N

NDE

ADVA

GBE

1+0

GBE

1+0NDE

ADVA

ML-1000

15454

11GBE

1+0

GBE

1+022

1660SM

1660SM 1660SM

STM-64 STM-N

ML-1000

GBE11 22X-PONDER

22

11

DDE

ADVA

GBE 11 22

Figura 49 Interoperabilidad ALU – Cisco

Escenario 7. Interoperabilidad para Enlaces Ethernet con SDH-NG punto a punto o

punto multipunto con equipo ALU, NEC y Cisco (Interoperatibilidad Hub & Spoke)

Esta topología es utilizada para brindar servicios Metro Ethernet punto– multipunto con

diferentes proveedores. Las capacidades de los servicios van desde los 10 MB hasta los 500

MB en los Spokes y desde 20 M hasta 1 GBE en el Hub. La granularidad de estos servicios

podrá ser de VC-12, VC-3 y/o VC-4.

La interoperabilidad es únicamente entre los equipos descritos de los proveedores NEC,

CISCO y ALU, pudiendo operar cualquiera de ellos como Hub o bien como Spoke

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 73 -

1650SMC / 1660SM ALU

V-NODE (s)

NEC

ONS15305 CISCO

SDH-NGDDE

NDE

NDE

V-NODE (s)

NEC

ONS15305 CISCO

SDH-NGDDE

NDE

NDE

Figura 50. Interoperabilidad HUB (NEC) and SPOKE (ALU, Cisco)

Figura 51. Interoperabilidad HUB (Cisco) and SPOKE (ALU, NEC)

1650SMC / 1660SM ALU

NODE (s)

SDH - NG

DDE

NDE

NDE

V

NEC

ONS15305 CISCO

SDH - NG

DDE

NDE

NDE

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 74 -

Figura 51. Inter-operabilidad HUB (ALU) and SPOKE (NEC, Cisco)

La Inter-operabilidad de los servicios deberá de cumplir con lo establecido en la normatividad

siguiente:

• Instructivo para crear Servicios Metro Ethernet Punto a Multipunto FE y GE con

Equipos ALU como HUB. I/02/049/01

• Instructivo para crear Servicios Metro Ethernet Punto a Multipunto FE y GE con

Equipos ALU como SPOKE. I/02/050/01

• Instructivo de Configuración de Servicios METRO ETHERNET Punto a Multipunto FE

y GE entre Equipos de CISCO ONS 15302 y ONS 15305 e Interconexión con

Terceros. I/06/039/01

• Instructivo de Configuración de los Servicios Metro Ethernet para los Equipos V-Node

y V Node S de NEC. I/02/030/05

1650SMC / 1660SM ALU

V - NODE (s) SDH - NG

DDE

NDE

NDE

V - NODE (s) NEC SDH - NG

DDE

NDE

NDE

ONS15305

CAPÍTULO 2 ARQUITECTURA DE LA RED DE TRANSPORTE

- 75 -

2.3.4 Conectividad

La conectividad entre los equipos de acceso (DDE y NDE) y los equipos de la Red de

Transporte, ya sea Carrier Ethernet de agregación o distribución, será con interfaces GbE de

corto alcance si los equipos están ubicados en el mismo edificio y de largo alcance entre

edificios tal y como se establece en el punto 6.1.3.2. “Conectividad física con equipos de la

red de acceso para servicios privados de la NORMA DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

PARA LA RED DE TRANSPORTE CARRIER ETHERNET, ref. N/02/140/02 versión vigente.

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 76 -

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S 

  OBJETIVO:

Definir los sistemas de monitoreo remoto, los esquemas de mantenimiento y la

administración de las subredes virtuales.

3.1 Gestión

Todas las plataformas de gestión y todos los equipos de transporte que se utilizan en la

planta del O. Fijo están evaluados y caracterizados. La conexión de los equipos hacia su

sistema de gestión centralizado se realiza a través de la RCDT con lo que se garantiza la

administración y suministro de los servicios extremo a extremo.

La conexión de los equipos hacia su sistema de gestión centralizado se realiza a través de la

Red Corporativa del O. Fijo con lo que se garantiza la administración y suministro de los

servicios extremo a extremo.

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 77 -

3.1.1 Gestión Red de Transporte SDH-NG

Las plataformas de gestión soportan una gestión centralizada y unificada de la red a nivel

nacional. El CNS debe realizar las funciones de gestión de los servicios Ethernet,

administrando los recursos lógicos de la capa Ethernet, control de parámetros QoS (Calidad

de Servicio) y el soporte para garantizar los Acuerdos de nivel de servicio (SLA). El CAR

debe realizar la supervisión y atención de fallas de los elementos de red tanto SDH como

Ethernet.

3.1.2 Gestión Red de Transporte Carrier Ethernet

La red Carrier Ethernet se debe conectar con la Red Corporativa del Operador Fijo para la

gestión de cada cluster. La conexión se realiza en cada equipo de distribución considerando

una como principal y una como redundante. Esta conexión se realiza con puertos de tráfico

de los equipos de distribución.

Adicionalmente, cada cluster debe contar con una conexión a la Red Corporativa del

Operador Fijo para el intercambio del tráfico de gestión de los equipos de acceso en la

modalidad de puerto extendido. Esta conexión se realiza en los equipos de distribución

utilizando un puerto de tráfico diferente al de la gestión del cluster.

La conectividad de los equipos de distribución con los equipos de la Red Corporativa del

Operador Fijo se debe realizar con interfaces 802.3-2008 sección2 tipo 100BASE-TX.

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 78 -

3.1.3 Gestión Red de Acceso

Con base a la arquitectura física, los escenarios de gestión son los siguientes:

Escenario 1

RB RNC

DDE NDE AGG DIST AGG DDE/NDE

RCDT

GESTIÓN EN BANDA

GESTIÓN FUERA BANDA

VLAN DE GESTION VLAN DE GESTIONP BIT = 4 M-VLANM-VLAN

Figura 52. Gestión escenario 1

El equipo DDE es gestionado en banda, el tráfico de gestión del DDE es recibido por el NDE,

el NDE tiene conectividad directa hacia la Red Corporativa del Operador Fijo por lo que el

tráfico de gestión del DDE como del NDE será entregado en esta conexión.

El equipo DDE/NDE es gestionado en banda hasta los equipos distribuidores los cuales

tienen conectividad directa hacia la RCDT. El tráfico de gestión del DDE/NDE es

encapsulado en una M-VLAN (Management VLAN) con un valor de P-BIT = 4, este tráfico es

entregado a la Red Corporativa en la conexión entre el equipo distribuidor y el equipo de la

Red Corporativa del Operador Fijo.

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 79 -

Escenario 2

RB RNC

DDE NDE AGG DIST DDE/NDE

RCDT

GESTIÓN EN BANDA

GESTIÓN FUERA BANDA

VLAN DE GESTION VLAN DE GESTIONP BIT = 4 M-VLANM-VLAN

Figura 53. Gestión escenario 2

Tiene la misma preferencia y tratamiento que el Escenario 1, la única diferencia el Escenario

1 es que el DDE/NDE se conecta directamente al equipo distribuidor.

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 80 -

Escenario 3

RB RNC

DDE NDE AGG DIST AGG DDE/NDE

RCDT

GESTIÓN EN BANDA

GESTIÓN FUERA BANDA

VLAN DE GESTIONP-BIT = 4 VLAN DE GESTION

P BIT = 4M-VLAN M-VLANM-VLAN

Figura 54. Gestión escenario 3

En caso de que en la central de acceso donde se instala el NDE no se tengan facilidades de

la Red Corporativa del Operador Fijo, el equipo DDE y NDE es gestionado en banda hasta

los equipos distribuidores los cuales tienen conectividad directa hacia la Red Corporativa del

Operador Fijo. El tráfico de gestión del DDE y NDE es encapsulado en una M-VLAN

(Management VLAN) con un valor de P-BIT = 4, este tráfico es entregado a la Red

Corporativa del Operador Fijo en la conexión entre el equipo distribuidor y el equipo de la

Red Corporativa.

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 81 -

Escenario 4

RB RNC

DDE NDE AGG DIST AGG DDE/NDE

RCDT

GESTIÓN EN BANDA

GESTIÓN FUERA BANDA

VLAN DE GESTIONP BIT = 4M-VLAN M-VLANM-VLAN

VLAN DE GESTIONP-BIT = 4

Figura 55. Gestión escenario 4

Tiene la misma preferencia y tratamiento que el Escenario 3, la única diferencia con el

Escenario 3 es que el DDE/NDE se conecta directamente al equipo distribuidor.

3.2 Operación y Mantenimiento Ethernet.

Los equipos DDE, NDE y DDE/NDE proporcionan herramientas de OAM Ethernet además de

funcionalidades de demarcación y monitoreo, estas herramientas permiten observar el

desempeño de los servicios a través de la Red de Transporte.

El tráfico de gestión (Y.1731, CFM) debe ser transportado en la C-VLAN (para más detalle

del uso y asignación de VLANs ver el apartado Esquema de VLANs).

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 82 -

Se establecen puntos de monitoreo (de acuerdo a lo establecido en Y.1731, 802.1AG,

802.3AH) con base en los escenarios mostrados en el apartado de Arquitectura Física, lo

anterior se muestra en las siguientes figuras:

Figura 56. Escenario 1

DDE

NDE AGG DIST AGG DDE/NDE

DDE

MEPS BASADOS EN LA VLAN DEL CLIENTE

MEP ( Maintenance End Point, Punto Final de Mantenimiento)

MIP (Maintenance Intermediate Point , Punto Intermedio de Mantenimiento)

MEPS BASADOS EN LA VLAN S - TAG

MD = B, Nivel = 3

MD = A, Nivel = 5

MEPS BASADOS EN LA VLAN DEL O. FIJO

EFM (802.3AH)

EFM(802.3AH)

EFM (802.3AH)

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 83 -

Figura 57. Escenario 2

Figura 58. Escenario 3

DD

AG DIST AG DDE/ND

DD

MEPS BASADOS EN LA VLAN DEL CLIENT

MEPS BASADOS EN LA VLAN DEL O. FIJO

MD = Nive = 5

MD = B, Nive = 3

MEP ( Maintenance End Point, Punto Final de Mantenimiento)

MIP ( Maintenance Intermediate Point , Punto Intermedio de Mantenimiento)

EF(802.3AH

EF(802.3AH

DDE

NDE AG DIST DDE/ND

DDE

MEPS BASADOS

LA VLAN

CLIENT

MEPS BASADOS EN

VLAN DEL

MD = Nivel = 5

MD = Nivel = 3

MEP ( Maintenance End Point, Punto Final de

MIP Maintenance Intermediate Point , Punto Intermedio de Mantenimiento)

EFM(802.3AH

EFM(802.3AH

EFM(802.3AH

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 84 -

Figura 59. Escenario 4

Figura 60. Escenario 5

DDE NDE AGG DIST

DDE/ND

DDE NDE AGG DIST

CLUSTER A

CLUSTER

MEPS BASADOS EN LA VLAN DEL CLIENT

MD = Nivel = 3

MD = Nivel = 5

MEPS BASADOS EN LA VLAN DEL O. FIJO

EFM(802.3AH

EF(802.3AH)

EF(802.3AH

MEP (Maintenance End Point, Punto Final de Mantenimiento)

DDE

AGG DIS DDE/NDE

DDE

MEPS BASADOS EN LA VLAN DEL CLIENTE MEPS BASADOS EN LA VLAN DEL O. FIJO

MD = A, Nivel = 5

MD = B, Nivel = 3

MEP (Maintenance End Point, Punto Final de Mantenimiento)

MIP ( Maintenance Intermediate Point , Punto Intermedio de Mantenimiento)

EFM (802.3AH)

EFM

(802.3AH)

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 85 -

3.3 Esquema de VLANs

Con base a la arquitectura física y lógica continuación se describe el esquema de VLANs.

El tráfico proveniente del sitio RB debe ser entregado con una X-VLAN (802.1q), esta X-

VLAN debe contener los valores de P-BIT acordados para las clases de servicio

(mencionados en el apartado Arquitectura del Servicio).

El DDE agrega un C-VLAN (802.1q), esta C-VLAN es única e irrepetible por X-VLAN dentro

de un Cluster y tiene significancia únicamente en el DDE y trascendencia a través de la Red

de Transporte. La C-VLAN debe contener los valores de P-BIT de acuerdo al mapeo

correspondiente (mencionados en el apartado Arquitectura del Servicio). El tráfico de OAM

(Y.1731, CFM) es encapsulado en la C-VLAN.

Una vez que el tráfico proveniente de los sitios RB es etiquetado con una C-VLAN, el NDE

agrega una S-VLAN (802.1q), esta S-VLAN sirve para identificar el servicio del O. Móvil

dentro de la Red de Transporte. La S-VLAN tiene significancia en los NDE y en los equipos

Agregadores. La S-VLAN debe respetar los valores de P-BIT contenidos en la C-VLAN.

La S-VLAN transporta tráfico proveniente de diferentes sitios RB, es decir, transporta

diferentes C-VLANs.

La información que transporta cada VLAN es la siguiente:

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 86 -

X-VLANP-BIT

76543210

C-VLANP-BIT

5

2

1

S-VLANP-BIT

5

2

1

Y.1731802.1 AG (CFM)

Figura 61. Prioridades

3.4 Casos de uso y asignación de VLANs

Con base a lo anterior, y a los escenarios mostrados en el apartado Arquitectura Física, se

tienen los siguientes 2 casos de uso y asignación de VLANs en la Red de Transporte para

este proyecto. Se considera 1 X-VLAN por Radio Base

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 87 -

Figura 62. Escenario 1

Figura 63. Escenario 2

ACCESO ETHERNET TRANSPORTE CARRIER ETHERNET ACCESO ETHERNET

RB RNC

DDE NDE AGG DIST AGG DDE/NDE

X-VLAN X- VLAN

C -VLAN

X-VLAN

C-VLAN

S-VLAN

X-VLAN

C-VLAN

X -VLAN

X -VLAN = VLAN O. Móvil

C-VLAN = VLAN O. Fijo S- VLAN = VLAN

ACCESO ETHERNET TRANSPORTE CARRIER ETHERNET ACCESO ETHERNET

RB RNC

DDE NDE AGG DIST AGG DDE/NDE

X-VLAN X -VLAN

C- VLAN

X -VLA

C-VLAN

S-VLA

X-VLAN

C-VLAN

X-VLAN

X -VLAN = VLAN O. Móvil

C-VLAN = VLAN O. Fijo

S -VLAN = VLAN Servicio

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 88 -

Figura 64. Escenario 3

Figura 65. Escenario 4

DDE

AGG DIST DDE/NDE

RB RNC

DDEDDEX -VLAN X -VLAN

C-VLAN

X- VLAN

C- VLAN

X-VLAN

X -VLAN = VLAN O. Móvil C -VLAN = VLAN O. Fijo S -VLAN = VLAN Servicio

DDE

AGG DIST AGG DDE/NDE

DDEDDEX -VLAN X- VLAN

C -VLAN

X-VLAN

C-VLAN

X-VLAN

X - VLAN = VLAN O. Móvil

C-VLAN = VLAN O.

S -VLAN = VLAN Servicio

RB RNC

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 89 -

Escenario 5

Cuando centrales de acceso de los sitios RB pertenezcan a Clusters diferentes de la Red de

Transporte, el C-VLAN ID puede ser el mismo, ya que el C-VLAN ID es único e irrepetible por

Cluster, a continuación se muestra un ejemplo en el cual el C-VLAN ID es el mismo (C-

VLAN ID =4) ya que los sitios RB pertenecen a diferentes Clusters.

Figura 66. Escenario 5

ACCESO ETHERNET TRANSPORTE CARRIER ETHERNET ACCESO ETHERNET

RB RNC

DDE NDE AGG DIST AGG

DDE/NDE

X-VLAN X-VLAN

C -VLAN ID = 4

X-VLAN

C-VLAN ID = 4

S -VLAN

X-VLAN

C-VLAN ID = 4

X-VLAN

X -VLAN = VLAN O.Móvil C-VLAN = VLAN O. Fijo S -VLAN = VLAN Servicio

DDE NDE AGG DIST AGG

X-VLAN X-VLAN

C -VLAN ID = 4

X-VLAN

C-VLAN ID = 4

S -VLAN

X-VLAN

C-VLAN ID = 4

CLUSTER A

CLUSTER B

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 90 -

Se considera 2 X-VLAN por Radio Base y se debe considerar una C-VLAN por cada X-VLAN

enviada por el Operador Móvil, esto aplicar para todos los escenarios mostrados a

continuación.

Figura 67. Escenario 1

Figura 68. Escenario 2

C C

DD

ND AG DIS DDE/ND

DDX -VLAN

2

C -VLAN

S-VLAN

X -VLAN = VLAN O. Móvil

C-VLAN = VLAN O. Fijo

S-VLAN = VLAN Servicio

X -VLAN 1

X -VLAN 2

X -VLAN 1 C -

VLAN

C-VLAN

X-VLAN 2

X-VLAN 1

C-VLAN

C-VLAN

X-VLA2

X-VLA1

C-VLAN

X -VLAN 2

X -VLAN 1

C C

DD

ND AG DIS AG DDE/ND

DDX- VLA

2

C- VLAN

S- VLA

X -VLAN = VLAN O. Móvil

C -VLAN = VLAN O. Fijo S-VLAN = VLAN Servicio

X- VLA1

X -VLA2

X -VLA1 C-

VLAN

C-VLAN

X - VLA2

X - VLA1

C-VLAN

C-VLAN

X-VLA2

X-VLA1

C-VLAN

X -VLA2

X -VLA1

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 91 -

Figura 69. Escenario 3

Figura 70. Escenario 4

CE CE

DDE

NDE AGG DIST DDE/NDE

DDEX -VLAN

2

C - VLAN 1

X-VLAN = VLAN O. Móvil

C- VLAN = VLAN O. Fijo

S-VLAN = VLAN

X -VLAN 1

X- VLAN 2

X- VLAN 1

C - VLAN 2

C-VLAN 1

X -VLAN 2

X -VLAN 1

C-VLAN 2

C-VLAN 1

X-VLAN 2

X-VLAN 1

C-VLAN 2

X -VLAN 2

X -VLAN 1

CE CE

DDE

AGG DIST AGG DDE/NDE

DDEX -VLAN

2

C - VLAN 1

X -VLAN = VLAN O. Móvil

C-VLAN = VLAN O. Fijo

S-VLAN = VLAN

X -VLAN 1

X- VLAN 2

X- VLAN 1

C - VLAN 2

C-VLAN 1

X -VLAN 2

X -VLAN 1

C-VLAN 2

C-VLAN 1

X-VLAN 2

X-VLAN 1

C-VLAN 2

X -VLAN 2

X -VLAN 1

CAPÍTULO 3 GESTIÓN, O&M Y ESQUEMA DE VLAN’S

- 92 -

Escenario 5

Cuando centrales de acceso de los sitios RB pertenezcan a Clusters diferentes de la Red de

Transporte, el C-VLAN ID puede ser el mismo, ya que el C-VLAN ID es único e irrepetible por

Cluster, a continuación se muestra un ejemplo en el cual el C-VLAN ID es el mismo (C-

VLAN ID =4) ya que los sitios RB pertenecen a diferentes Clusters.

DDE NDE AGG DIST

DDE/NDE

DDE NDE AGG DIST

CLUSTER A

CLUSTER B

X-VLAN 2

X-VLAN 1

C-VLAN 1

X-VLAN 2

X-VLAN 1

C-VLAN 2

S-VLAN

C-VLAN 1

X-VLAN 2

X-VLAN 1

C-VLAN 2

C-VLAN 1

X-VLAN 2

X-VLAN 1

C-VLAN 2

X-VLAN 2

X-VLAN 1

X-VLAN 4

X-VLAN 3

C-VLAN 1

X-VLAN 4

X-VLAN 3

C-VLAN 2

S-VLAN

C-VLAN 1

X-VLAN 4

X-VLAN 3

C-VLAN 2

C-VLAN 1

X-VLAN 4

X-VLAN 3

C-VLAN 2

X-VLAN 4

X-VLAN 3

Figura 71. Escenario 5

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET CONCLUSIONES

i

CONCLUSIONES  Con lo expuesto en este documento se refleja claramente la mejora que las redes del cliente

obtendrían al implementar los escenarios anteriormente descritos.

El tiempo de respuesta a la solución de una falla se vería reducido, la calidad de los servicios

aumentaría, se mantendría a la vanguardia de las telecomunicaciones.

La forma de implementar servicios seria más sencilla, lo cual beneficiaria al cliente ya que su

expansión se podría dar a grandes pasos.

Se genera un ahorro en costos al poder realizar varios tipos de prueba sin la necesidad de

enviar gente a revisar los equipos físicamente, ya que por medio del gestor de los elementos

de red estos estarán alcanzables en cuanto se esté en la red de dicho escenario.

La entrega de varios servicios por un solo enlace físico, es algo que el cliente podrá hacer y

no requerirá de ningún equipo adicional en el lado de cliente lo cual será benéfico.

Se detectara de manera inmediata alguna perdida de paquetes, por mínimo que sea, en

alguno de los enlaces.

Por lo cual la implementación de esta red en el cliente tan solo traería beneficios a la red

actual.

 

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET GLOSARIO

ii

 

GLOSARIO   BSC (Base Station Controller; Controlador de Estación Base): Entidad funcional dentro

de la arquitectura GSM, responsable de la asignación de una frecuencia de administración de

MS (Mobile Station), y de transferencia entre BTS (Base Transceiver Station- Estación

Transceptora Base).

GSM (Global System for Mobile Communications; Transmisión del Sistema Global para

las Comunicaciones Móviles): Sistema estándar, libre de regalías, de telefonía móvil

digital.

Carrier Ethernet: El Foro Metro Ethernet (MEF-Metro Ethernet Forum) define Carrier

Ethernet como una red carrier class y servicios definidos por cinco atributos que los

distinguen del Ethernet convencional. (Servicios estandarizados, Escalabilidad, Confiabilidad,

Calidad de servicio, y Gestión del servicio).

CE (CUSTOMER EDGE): Equipo del cliente conectado a la UNI.

CLUSTER: Se le ha denominado Cluster al conjunto de equipos formado por dos equipos del

segmento de distribución y equipos del segmento de agregación, donde cada equipo de

agregación está conectado con interfaces de alta velocidad en modo “dual home” hacia los

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET GLOSARIO

iii

equipos de distribución. Cada cluster forma un dominio de conexión independiente a nivel de

Ethernet.

CoS (Class of Service; Clase de Servicio): Clase de servicio es un campo de bits 3 dentro

de un encabezado de trama de Ethernet utilizando el etiquetado 802.1Q. El campo especifica

un valor de prioridad entre 0 y 7, e inclusive puede ser utilizado por el QoS como

diferenciador de tráfico.

DDE: Dispositivo Demarcador Ethernet.

HR-AGG (High RAN Aggregator; Agregador RAN de alto nivel): Terminología utilizada los

operadores de telecomunicaciones móviles para denominar el equipo frontal a los

Controladores de IP RAN, y que concentra todo el tráfico proveniente de los MR-AGG y en

algunos casos de los LR-AGG y lo envía hacia la controladora RNC o BSC.

IP RAN: Terminología utilizada los operadores de telecomunicaciones móviles para

denominar la red IP que establece la comunicación entre las radio bases (Nodos B/BTS

GSM) y el controlador ó RNC/BSC (elementos base de su RAN).

LAN (Local Área Network; Red de Área Local): Red que cubre un área geográfica

relativamente pequeña, usualmente no mayor que un grupo local de edificios.

LR-AGG (Low RAN Aggregator; Agregador RAN de nivel bajo) : Terminología utilizada

por los Operadores de Telecomunicaciones Móviles para denominar el equipo que se

encarga de agregar el tráfico proveniente de los equipos de acceso móvil (2G y 3G) y lo

envía hacia su controladora de la RAN (RNC o BSC) mediante el empleo de enlaces L2.

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET GLOSARIO

iv

LTE (Long Term Evolution; Evolución de Largo Plazo): Nuevo estándar de la norma

3GPP. La evolución de la norma 3GPP UMTS (3G) como un nuevo concepto de arquitectura

evolutiva (4G). Siendo clave para el despegue del Internet móvil, servicios de transmisión de

datos a más de 300 metros y videos de alta definición.

MAN (Metropolitan Area Network; Red de Área Metropolitana): En términos generales se

refiere a una red que ocupa un área metropolitana, geográficamente mayor que la ocupada

por una red local (LAN), pero menor que la de una red amplia (WAN).

MR-AGG (Mid RAN Aggregator; Agregador RAN de nivel medio): Terminología utilizada

por los operadores de telecomunicaciones móviles para denominar el equipo que se encarga

de agregar el tráfico proveniente de diferentes LR-AGG u otras redes del mismo operador.

NDE: Nodo de Acceso Ethernet.

QoS (Quality of Service; Calidad del Servicio): La calidad del servicio es la capacidad de

proporcionar diferente prioridad a las aplicaciones, usuarios o los flujos de datos, y garantizar

un cierto nivel de rendimiento a los mismos.

RAN (Radio Access Network; Red de Acceso Radio): Es parte de un sistema de

telecomunicaciones móviles, se implementa como una tecnología de acceso radio y

conceptualmente, se sitúa entre el teléfono móvil y la red central.

RNC (Radio Network Controller; Controlador de Red Radio): Elemento que rige en la red

de acceso de radio UMTS y es responsable de controlar los Nodos B que están conectados a

él.

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET GLOSARIO

v

Servicios metro Ethernet: Forma de extender el uso del estándar Ethernet de las redes

LAN a las redes MAN y WAN.

Traffic Policing (Política de Tráfico): Es el proceso de monitoreo del tráfico de una red para

el cumplimiento de los valores comprometidos, así como la adopción de medidas para hacer

cumplir ese contrato.

Traffic zapping (Catalogación de tráfico): Control del tráfico en redes, para optimizar o

garantizar el rendimiento, baja latencia, y/o un ancho de banda determinado. La catalogación

de tráfico propone conceptos de clasificación, colas, imposición de políticas, administración

de congestión, calidad de servicio (QoS) y regulación.

UMTS (Universal Mobile Telecommunications System ; Sistema Universal de

Telecomunicaciones Móviles): Una de las tecnologías usadas por los móviles de tercera

generación (3G), sucesora de GSM, debido a que la tecnología GSM propiamente dicha no

podía seguir un camino evolutivo para llegar a brindar servicios considerados de Tercera

Generación.

UNI (User Network Interface; Interfaz de Usuario de Red): Es el punto de demarcación

física de responsabilidad del proveedor de servicios y responsabilidad del cliente.

VLAN (Virtual Local Área Network; Red Virtual de Área Local): Dominio lógico de

broadcast que permite compartir tráfico entre múltiples dispositivos y medios de

comunicación y comportándose como si estuvieran conectados a un mismo segmento de red

LAN aunque físicamente no sea así.

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET GLOSARIO

vi

WAN (Wide Area Network; Red de Area Amplia): Red que cubre un área geográfica

grande, permitiendo la conexión entre diferentes ciudades.

 

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA RED DE ACCESO Y TRANSPORTE PARA ENLACES METRO ETHERNET BIBLIOGRAFIA

vii

 

BIBLIOGRAFIA 

Ram Balakrishnan Advanced QoS for multi-services EIP MPLS Networks (2008) Wiley Publishing, INC. Michael Beck Ethernet In The First Mile: The IEEE 802.3ah EFM Standard New York, NY, USA: McGraw-Hill Companies, Inc., 2005 Xavier Hesselbach Serra,Jordi Altés Bosch (2002). Análisis de redes y sistemas de comunicaciones. Edicions UPC. Jorge Lázaro Laporta,Marcel Miralles Aguiñiga (2005). Fundamentos de telemática. Universidad Politécnica de Valencia. Josep M. Barcelo Ordinas, Jordi Íñigo Griera, Jaume Abella I Fuentes (2009). Estructura de redes de computadores. UOC. Ashwin Gumaste, Tony Antony DWDM Network Designs and Engineering Solutions (2002) CISCOPRESS Fiber Service Platform 150CCf-825 (FSP 150CC) FSP 150CCf-825 Release 2.2 Etherjack OS (EOS) Command Line Interface Handbook Copyright © 2001-2011 ADVA AG Optical Networking. All rights reserved. Fiber Service Platform 150CCf-825 (FSP 150CC) FSP 150CCf-825 Release 2.2 Quick Start Guide Copyright © 2001-2011 ADVA AG Optical Networking. All rights reserved.