jernbaneverket infrastrukturdivisjonen - · pdf fileprosjektdirektør jon brede dukan ....
TRANSCRIPT
Jernbaneverket
Infrastrukturdivisjonen Bransje- og leverandørdag 3. februar 2016
Prosjektdirektør Jon Brede Dukan
KL med autotransformator (AT)
Kristiansand-Moi
• Omfang: etablere AT-anlegg på
eksisterende KL-anlegg.
• Utførelsesentreprise lyses ut: Q1 2017
• Anleggsperiode: 2017-2020
• Økonomisk ramme: 200 millioner kroner
KL med autotransformator (AT)
Moi-Egersund
• Omfang: etablere KL-anlegg med AT.
Innebærer full utskifting av KL-anlegg.
• Utførelsesentreprise lyses ut: Q2/Q3 2016
• Anleggsperiode: 2016-2018
• Økonomisk ramme: 400 millioner kroner
KL med autotransformator (AT)
Kongsvingerbanen
• Omfang: etablere KL-anlegg med AT.
Innebærer full utskifting av KL-anlegg.
• Kontrahere rådgiver for å oppdatere tidligere
prosjektering: Q1 2017
• Utførelsesentreprise lyses ut: Q4 2017
• Anleggsperiode: anleggsstart 2018
• Økonomisk ramme: 700 millioner kroner
Trondheim godsterminal,
Heggstadmoen
• Omfang: Utbedre bilterminal, ny
containerterminal med 4 nye spor og
lastegate, flytte pukkrampe. KL- og
signalarbeider.
• Entreprise for underbygning lyses ut: mars
2016
• Entreprise for overbygning / sporarbeider
lyses ut: mars 2016
• Elektroentreprise lyses ut: mars 2016
• Anleggsperiode: April 2016 – november
2017
• Økonomisk ramme: ca. 130 millioner kroner
Nittedal stasjon
• Omfang: Stasjonstiltak: forlenge
eksisterende plattform, ny sideplattform,
planskilt kryssing, parkering,
sykkelparkering, busstopp, kiss & ride.
Forlenge kryssingspor med samtidig innkjør.
• Kontrakt utarbeidelse av detaljplan lyses ut:
Q1 2017
• Kontrakt for utarbeidelse av byggeplan og
forberedende arbeider: Q4 2017
• Utførelsesentreprise: 2018
• Anleggsperiode: oppstart 2018
Alnabru
• Omfang: omfattende sporarbeider, KL-
arbeider, belysning, utvide lastegater og
signalarbeider.
• Entreprise for overbygning og kontaktledning
lyses ut: mars 2016
• Entreprise for elektro høy- og lavspenning
lyses ut: april 2016
• Entreprise for underbygning lyses ut:
desember 2016
• Entreprise for jernbanetekniske arbeider
lyses ut: desember 2016
• Anleggsperiode: mai 2016 – desember 2017
• Økonomisk ramme: ca. 150 millioner kroner
Skien driftsbanegård
• Omfang: etablere 7 hensettingsspor med
plass til 20 enkle togsett, nytt uttrekksspor og
nytt tilkomstspor
• Forberedende arbeider lyses ut: august 2016
• Hovedentreprise lyses ut: januar 2017
• Anleggsperiode: 2016-2018
• Økonomisk ramme: 337 millioner kroner
Oteråga stasjon og kryssingsspor
Omfang:
• Etablere to plattformer
• Forlenge eksisterende kryssingsspor
• Planfri kryssing av spor mellom plattformer
• Adkomstveg og parkering
• Kontrakt for utarbeidelse av detalj-
/byggeplan lyses ut: Q2 2016
• Byggherrestyrt utførelsesentreprise lyses ut:
Q4 2016
• Anleggsperiode: 2016-2017
• Økonomisk ramme: 110 millioner kroner
FATC Oslo – Lørenskog
• Omfang: oppgradere signalsystemet til fullt
utrustet automatisk hastighetsovervåkning
(FATC)
• Totalentreprise (bygging av føringsveier)
utlyst: Q1 2016
• Oppgradering til FATC (signalteknisk
entreprise) lyses ut: Q2 og Q3 2016
• Anleggsperiode: Q3 – Q2 2017
• Økonomisk ramme: 200 millioner kroner
Robustiserende
tiltak Oslo-området
• Omfang: Bygge 20 sporveksler, etablere 10
hovedsignaler, 1 dvergsignal, 4 blokkposter
samt div. sporarbeider.
• Rådgiverkontrakt (byggeplan) lyses ut:
Q4 2016 / Q1 2017
• Utførelsesentreprise for alle
jernbanetekniske unntatt signal lyses ut: Q3
2017
• Anleggsperiode: 2017-2018
(forberedende arbeider 2017)
• Økonomisk ramme: 150 – 200 millioner
kroner
Leangen stasjon
• Omfang: ny mellomplattform, sporarbeider
deriblant forlenge kryssingsspor, adkomst,
kiss & ride og sykkelparkering
• Jernbaneteknisk detaljplan under utførelse
• Utførelsesentreprise lyses ut: Q2 2017
• Anleggsperiode 2017 - 2018
• Økonomisk ramme: 100 – 120 millioner
kroner
Elektrifisering Trønder-
og Meråkerbanen
• Omfang: elektrifisere 200 km jernbane
(strekningen Trondheim-Stjørdal,
Meråkerbanen og Stavne-Leangenbanen),
bygge to omformere, heve bruer.
• Totalentreprise KL/AT lyses ut: Q1 2016
• Totalentreprise omformerstasjoner lyses ut:
Q4 2016/Q1 2017
• Byggherrestyrte mindre kontrakter
(infrastruktur som bruer o.a.) lyses ut: Q1
2017 og utover
• Anleggsperiode: 2017-2023
• Økonomisk ramme: 2 800 millioner kroner
Ballastrens
• Omfang: Rammeavtale på ballastrens i hele
landet i perioden 2017-2021.
• Rammeavtale lyses ut: Q2 2016
• Økonomisk ramme: 100 – 150 millioner
kroner per år
Heggedal stasjon samtidig
innkjør
• Omfang: etablere samtidig innkjør på
Heggedal stasjon, spunte, masseskifte, bytte
to sporveksler inkl. sporvekselvarme,
forlenge plattformer, signal- og KL-arbeider.
• Utførelsesentreprise lyses ut: juni 2016
• Anleggsperiode: Oppstart arbeider vår 2017.
Arbeidene utføres i hovedsak under 6-ukers
brudd sommeren 2017. Ferdig innen
utgangen av 2017.
• Økonomisk ramme: 107 millioner kroner
Oppgradering
Lieråstunellen 2016- 2017
• Omfang: rehabilitere tunnelen inkl. utbedre
tunnelkonstruksjoner og sikringsarbeider
• Kontrakt for utarbeidelse av detaljplan:
Q2 2016
• Entreprisekontrakt lyses ut: Q3 2017
• Anleggsperiode: 2017-2021
• Økonomisk ramme: ca. 600 millioner kroner
Djupvik kryssingsspor
• Omfang: bygge nytt kryssingsspor og
etablere en ca. 800 meter lang tunnel, nytt
signal-, elektro- og teleanlegg.
• Entreprise for underbygningsarbeider inkl.
tunnel lyses ut: Q1 2016
• Entreprise for jernbanetekniske fag lyses ut:
Q4 2016
• Anleggsperiode: 2016-2017
• Økonomisk ramme: 256 millioner kroner
Narvik stasjon
• Omfang: ombygging av spor og signalanlegg
(i samarbeid med ERTMS) på stasjonen.
• Rådgiverkonkurranse for reguleringsplan,
detalj- og byggeplan for alle fag lyses ut:
Q1 2016.
• Entreprisekontrakt for grunnarbeider lyses ut:
Q3/Q4 2016
• Øvrige kontrakter avklares ila. 2016
• Anleggsperiode: 2016-2021
• Økonomisk ramme: 571 millioner kroner
Sørumsand stasjon
• Omfang: ruste opp plattform 1, bygge ny
plattform 3, kulvert for fotgjengere, nytt
kontaktledningsanlegg, signalarbeider
• Forberedende arbeide (bla. kabelomlegging
og spillvann- og kloakkledning) lyses ut:
Q2 2016
• Kontrakt for boretog lyses ut: Q2 2016
• Kontrakt for hovedentreprise: Q3 2016
• Anleggsperiode: 2016-2017
• Økonomisk ramme: 170 millioner kroner
Kvam kryssingsspor
• Omfang: Forlenge spor 2, bytte spor og
sporveksler, drenering, ombygging av
signalanlegg, nytt kontaktledningsanlegg,
etablere planfri kryssing, føringsveier,
støyskjerming, adkomst til sporveksler
• Kontrakt for utarbeidelse av detalj-
/byggeplan: Q1 2016
• Utførelsesentreprise lyses ut: Q1 2017
• Anleggsperiode: 2017-2018
• Økonomisk ramme: 150 millioner kroner
Ler kryssingsspor
• Omfang: Forlenge eksisterende
kryssingsspor med samtidig innkjør, nye
sporveksler, 2 nye sideplattformer,
ombygging av signalanlegg, nytt
kontaktledningsanlegg, føringsveier,
sanering av 4 planoverganger, parkering,
kiss & ride, kulvert og driftsvei.
• Kontrakt for utarbeidelse av detalj-
/byggeplan: Q1 2016
• Utførelsesentreprise lyses ut: Q1 2017
• Anleggsperiode: 2017-2018
• Økonomisk ramme: 200 millioner kroner
Hamar midlertidig hensetting
Omfang:
• Oppgradere eksisterende anlegg på 3 spor
• Hensettingsplasser for opptil 6 togsett
• Mindre spor-, KL- og svakstrømsarbeider
• Pakking utføres av Jernbaneverket
• Utførelsesentreprise lyses ut: Q2 2016
• Økonomisk ramme: 13 millioner kroner
Jaren stasjon
Omfang:
• Ny drifts- og vedlikeholdsbase med
sportilgang for 50 ansatte
• Nytt hensettingsanlegg med plass til 6
enkeltsett på 110 meter
• Stasjonsoppgraderinger inkl. plattformer,
planskilt adkomst mellom plattformer, utvidet
parkering, utvidet sykkelparkering etc.
• Gjennomføring
Hovedplan med regulering ferdig
Q3 2016
Detaljplan Q4 2016 → Q4 2017
Byggeplan og produksjon fra Q1 2018
Otta stasjon
Omfang:
• Ny undergang mellom plattformer og på tvers
av hele sporområdet, ny plattform og større
endringer av sporarrangementet.
• Stasjonstiltak som utvidet parkeringsareal,
plattformoppgraderinger, kiss and ride etc.
• Gjennomføring:
Hovedplan og detaljregulering ferdig
Q1 2017
Detaljplan Q2 2017 → 2018
Byggeplan og produksjon, tidligst fra
2018 og utover
Skarnes stasjon
Omfang:
• Midlertidig bru/undergang inntil permanent
universelt utformet undergang er bygget
• Ny 250 meter lang plattform
• Sykkel- og pendlerparkering
• Nytt KL-anlegg
• Gjennomføring:
Totalentreprise for midlertidig bru lyses
ut: Q2 2016
Kontrakt for utarbeidelse av byggeplan:
Q2 2017
Utførelsesentreprise for hovedarbeidene
lyses ut: Q1 2018
Ferdig: Q1 2019
• Økonomisk ramme: 206 millioner kroner
Sykkeltiltak ved stasjoner
Omfang: Som ledd i at flere skal reise kollektivt
er det et ønske at flere sykler til stasjonen.
• Etablere nye sykkelparkeringer på
stasjonene på strekningen Lillestrøm-Oslo S-
Asker-Spikkestad (L1) - primo/medio 2016
Fornyelsesplan 2016
Type arbeid Nord Midt Vest Sør Øst Oslo-
korridoren
Infrastruktur
prosjekter Sum
Bru 20 43 5 10 78
Sporveksel 6 6 19 6 8 23 66
Ballastrens 20 20 100 35 40 53 130 398
Underbygging 55 135 150 5 25 40 410
KL 8 19 219 245
Skinner 38 26 27 61 19 171
Sviller 18 51 12 10 0 7 99
Togvarme 20 10 30
Tunnel 6 8 8 22
Terminaler,
inkl. Alnabru 100 100
Signal/Tele 15 15
Prosjekt Oslo 26 295 36 357
Totalt 113 293 307 152 175 588 384 2 012
Launes bru 1
• Omfang: Launes bru 1 ved Egersund skal
byttes ut i juli/august 2016. Brua er 35 meter
lang.
• Kontrahering entreprise: mars 2016
• Økonomisk ramme: 30 millioner kroner
Launes bru 3
• Omfang: Den 35 meter lange Launes bru 3
ved Egersund skal byttes ut.
• Gjennomføring
Prosjektering høst 2016 (avrop på
rammeavtale)
Planlagt kontrahering bygging: november
2016
• Anleggsperiode: juni-august 2017
• Økonomisk ramme: ikke avklart
Mindre fornyelse
• Omfang: Bytte av 2 sporveksler, mastebytte, svillebytte,
diverse sporarbeider, gjerder, bytte av 2 sugetrafoer, diverse
elektroarbeider.
• Utførelsesentreprise lyst ut: Q1 2016
• Anleggsperiode: Mars – desember 2016
• Økonomisk ramme: 32 millioner kroner
Diverse dreneringsarbeider
• Omfang: Utbedre 57 stikkrenner og rensk av 23 000 meter
linjegrøft fordelt på flere banestrekninger på Østlandet
• Utførelsesentreprise lyst ut: Q1 2016
• Anleggsperiode: mars – desember 2016
• Økonomisk ramme: 25 millioner kroner
Boring av mastefundamenter
• Omfang: Boring av ca. 50 stk. Ø 355 mm mastefundamenter
på strekningen Oslo – Ski og Gjøvikbanen.
• Utførelsesentreprise lyst ut: Q1 2016
• Anleggsperiode: mars – desember 2016
• Økonomisk ramme: 2,6 millioner kroner
Skogrydding
• Omfang: Fjerne ettervekst Østfoldbanen på Oslo - Ski
• Utførelsesentreprise lyses ut: Q2 2016
• Anleggsperiode: Mai - Desember 2016
• Økonomisk ramme: 2 millioner kroner
Skinnebytte
• Omfang: Bytte av 62640 meter skinner, bytte av
underlagsplater og isolatorer, nøytralisering og sveising.
Elektroarbeider inngår i denne kontrakten. Jobben er fordelt
på flere strekninger på Østlandet.
• Utførelsesentreprise lyst ut: Q1 2016
• Anleggsperiode: mars – desember 2016
• Økonomisk ramme: 74 millioner kroner
Utbedring av stasjonsområder
• Omfang:
Bytte 4 sporveksler på Holmlia, inkludert signal og
elektroarbeider
Bytte 3 sporveksler på Roa, inkludert signal og
elektroarbeider, sanere sporveksler og spor, massebytte.
Sanere spor 1 og 2 sporveksler på Lisleby, inkludert
signal og elektroarbeider.
Utbedre spor og sporveksler på Kornsjø, inkludert signal
og elektroarbeider.
• Utførelsesentreprise lyses ut: Q1 2016
• Anleggsperiode : Mai – november 2016
• Budsjett 36 millioner kroner
Planlagte anskaffelser
Prosjektnavn Beskrivelse av anskaffelsen
Avrop rammeavtale / ny
kontrakt
Forespørsel
sendes ut
(ca.)
Kolbotn stasjon Teknisk hovedplan og detaljregulering TransQ Q1, 2016
Sanering av planovergang Røros
Teknisk hovedplan med regulering, planskilt
kryssing for gående og syklende. Avrop rammeavtale Q1, 2016
Plattformforlengelse Gjøvikbanen Utredning av kostnadsestimat. Avrop rammeavtale Q1, 2016
Hove hensetting
Regulering med hovedplan. Budsjettramme 320 mill
for 2016.
Avrop på rammeavtale for hovedplan og offentlig
plan mars/april 2016
Kontrahering av detalj- og byggeplan ultimo
16/primo 17
Kontrahering av entreprenør ultimo 17/primo 18.
Avrop rammeavtale
Avrop rammeavtale?
Ny kontrakt
Q1, 2016
Q4, 2016
Q4, 2017
Trondheim stasjon, fase 2
Nytt terminalbygg.
Hovedplan med deltagelse i reguleringsprosessen.
Behov for jernbaneteknisk bistand.
Direkte anskaffelse
Avrop på rammeavtale
Q1, 2016
Q2, 2016
Kristiansand
Detaljplan, fase I og VII (fra hovedplan).
Samordning med Veivesenet. Detaljplan 2H, 2016 Ny kontrakt (TransQ) Q2, 2016
Oteråga Detaljplan X-spor Ny kontrakt (TransQ) Q2, 2016
Foreløpig, ikke-forpliktende plan for anskaffelser
Planlagte anskaffelser (2)
Prosjektnavn Beskrivelse av anskaffelsen
Avrop rammeavtale / ny
kontrakt
Forespørsel
sendes ut
(ca.)
Fauske godsterminal
Kapasitetsøkning. Hovedplansnotat eller rett på
Detaljplan.
Ny kontrakt (TransQ) Q2, 2016
Godstiltak som defineres av
Godsstrategien Detaljplan av 3 x-spor (Kvam, Ler og Bolstadøyri) Ny kontrakt (TransQ) 2016
Hensetting Østlandet Regulering og teknisk hovedplan Avrop rammeavtale Q2/Q3, 2016
Bryn stasjon
Utbedring av stasjon. Universell utforming, generelt
øke standard stasjon, nærmere integrering mot
buss /bane (ikke del av KVU Oslo navet).
Hovedplan og offentlig plan. Avrop rammeavtale Q3, 2016
Plattformforlengelse Vossebanen Utredning av kostnadsestimat Avrop rammeavtale Q3, 2016
Robustiserende tiltak
Byggeplan og oppfølging i byggeperioden
(Q4/2016)
Utlysning totalentreprise Signal (Q1/2017)
Utlysning entreprisekontrakt (bygging): Q3 2017 Ny kontrakt (TransQ) Q4 2016 -
Q3 2017
Mjøndalen Detaljplan Ny kontrakt (TransQ) Q1, 2017
Hokksund Detaljplan Ny kontrakt (TransQ) Q1, 2017
Foreløpig, ikke-forpliktende plan for anskaffelser
Pågående prosjekter (1)
Tiltak/Prosjektnavn Beskrivelse av prosjektet Effektmål Neste fase - beskrivelse
Forespør
sel
sendes
ut
Store prosjekter
Dobbeltspor Trondheim - Stjørdal
KU Trondheim – Stjørdal og
KDP (Kommunedelplan)
Leangen - Hommelvik
Raskere og tryggere togavvikling.
Bedre togtilbud (flere persontog pr
time).
Teknisk hovedplan med
reguleringsplan (tidligst
planvedtak juni 2017). Q3, 2017
Gulskogen – Hokksund,
dobbeltspor (KDP/HP)
Kommunedelplan (KDP)
med Konsekvensutredning
(KU) og teknisk hovedplan.
Teknisk hovedplan ferdigstilt
i løpet av 2017.
Et effektivt, pålitelig, fleksibelt, sikkert
og miljøvennlig transportsystem.
Planlegge infrastrukturtiltak som
muliggjør halvtimesintervall (stive ruter
i grunnrute) mellom Drammen og
Hokksund.
Avhengig av NTP:
Reguleringsplan og
Detaljplan 2018-19.
Byggeplan og forberedende
arbeider 2020 - 2022
Produksjon 2023 ->
Q1, 2018
Q4, 2019
2H, 2022
Plattformforlengelser
L1 Plattformforlengelse
Utredning/Hovedplan med
detaljregulering
Alle stasjoner og holdeplasser som
benyttes av pendlene L1 og L2 skal ha
tilstrekkelig lengde og standard til å
håndtere doble Flirt-togsett (220m).
Hovedplan Grorud.
Detaljplaner plattform-
forlengning (Haugenstua,
Strømmen, Fjellhammar). Q2, 2016
L2 Plattformforlengelse Utredning
Alle stasjoner og holdeplasser som
benyttes av pendlene L1 og L2 skal ha
tilstrekkelig lengde og standard til å
håndtere doble Flirt-togsett (220m)
Oppfølging av utredning for å
få gode kostnadsestimater og
konsepter for Nordstrand og
Ljan.
Deretter Hovedplan Q2, 2016
Foreløpig, ikke-forpliktende plan for pågående prosjekter
Pågående prosjekter (2)
Prosjektnavn Beskrivelse av prosjektet Effektmål Neste fase - beskrivelse
Forespør
sel
sendes
ut
Planoverganger
Nordby Regulering/ Hovedplan
Nedleggelse av Nordbyvegen
planovergang på Jessheim gjennom å
etablere en planskilt over-/ undergang.
Innebærer å opprettholde adkomster til
boliger og knytte konstruksjonen opp
mot eksisterende infrastruktur.
Hovedplan og detaljregulering
leveres juni 2017. Kommunal
behandling fra sept 16 - juni
17.Neste fase vil være
detaljplan Q3, 2017
Hensetting
Jaren Hensetting Regulering/Hovedplan
Ny drifts- og vedlikeholdsbase med
sportilgang for 50 ansatte,
Nytt hensettingsanlegg med plass til 6
enkeltsett på 110 meter,
Stasjonsoppgraderinger inkl.
plattformer, planskilt adkomst mellom
plattformer, utvidet parkering, utvidet
sykkelparkering etc. Detaljplan Q4, 2016
Skien Hensetting
Detaljplan inkludert offentlig
planprosess. Innspill til
Byggeplan (opsjon)
Prosjektkostnad anslått er 300 mill kr.
Bygge ut areal for å møte behov i
Ruteplan 2014 for hensetting av
materiell på Skien stasjon, samt for
flere togsett iht behov som
fremkommer av Ruteplan 2027.
Byggeplan, deretter to
entrepriser:
1. Forberedende
byggearbeider høst 2016
2. Hovedentreprise med
ferdigstillelse i midten av
2018
Q2, 2016
Q4, 2016
Foreløpig, ikke-forpliktende plan for pågående prosjekter
Pågående prosjekter (3)
Prosjektnavn Beskrivelse av prosjektet Effektmål Neste fase - beskrivelse
Forespørs
el ut
Stasjoner
Otta Regulering/ Hovedplan
Ny undergang mellom plattformer
som også skal gå på tvers av hele
sporområdet. Medfører etablering av
ny plattform og større endringer av
sporarrangementet.
Stasjonstiltak som utvidet
parkeringsareal, plattform-
oppgraderinger, kiss and ride etc.
Detaljplan
Q2, 2017
Rånåsfoss – Auli
Planprogram og
konsekvensutredning.
Økt pålitelighet og økt transportkapasitet for både gods- og persontransport. Økte muligheter for kryssing av gods og persontog. Hovedplan med regulering Q2, 2016
Nittedal
Komplett detaljregulering iht
PBL, med tilhørende teknisk
hovedplan.
Leveransen er desember 2016
(vedtatt detaljregulering).
Mer punktlig, pålitelig og fleksibel
avvikling av togtrafikken. Økt
trafikksikkerhet. Raskere
togframføring. 2 stk 600m tog skal
kunne møtes med samtidig innkjør.
Lengre plattformer.
Teknisk detaljplan (forutsatt
godkjent regulering)
Q4, 2016 /
Q1/2017
Mjøndalen-Hokksund
Detaljregulering med tilhørende
teknisk hovedplan
Prosjektet skal muliggjøre økt
frekvens for persontog til 2 tog i timen
i kombinasjon med godstrafikk.
Tilrettelegge for dobbeltspor
Gulskogen – Hokksund. Detaljplan Q1, 2017
Foreløpig, ikke-forpliktende plan for pågående prosjekter
Pågående prosjekter (4)
Type tiltak/
Prosjektnavn Beskrivelse av prosjektet Effektmål Neste fase - beskrivelse
Forespør
sel
sendes
ut
Prosjektering av teknisk detaljplan
(leveres Januar 2017)
Tiltaket skal bedre sikkerheten og
tilgjengeligheten for alle reisende
og andre trafikantgrupper.
Skal planlegges for å kunne motta
dobbeltsett Flirt for å kunne
håndtere mulig framtidig
systemkryssing.
Byggeplan skal kontraheres
vinter/vår 2017. Bygging sent
2017 eller tidlig 2018
1H, 2017
Leangen
Jernbaneteknisk detaljplan og
reguleringsplan (detaljplan iht
godkjent områdeplan).
Detaljplan leveranse desember
2016
Økt persontrafikk Trønderbanen.
Reisetidsgevinst Trondheim-
Stjørdal (kryssing flyttes fra
Ranheim til Leangen). Stasjonens
plassering mer hensiktsmessig
(nytt kollektiv-knutepunkt).
Byggeplan og oppflg
byggeperiode (opsjon).
Bygging Q2, 2017- Q4 2018
Q4, 2016
Q1/Q2,
2017
X-spor
Oteråga
Hovedplan (offentlig plan er
opsjon).
Forlengelse av eksisterende
kryssingsspor. 2 plattformer for
lokal- og regiontog. Planfri
kryssing av spor mellom
plattformer
Utførelsesentreprise for
plattformer og øvrig
stasjonsområde.
Totalentreprise for kryssingsspor
Q2, 2016
2H, 2016
Tilgjengelighet
L1 Sykkeltiltak
Utredning. Tilpasning og
optimalisering av sykkelparkering.
Prosjektet skal levere en plan så
nær byggeplan som mulig, men
omfatter ikke regulering
Økt bruk sykkel til stasjonene
langs pendelen L1. Økt
værbeskyttelse og sikkerhet.
Standardheving av
sykkelfasiliteter Byggeplan for hver enkelt stasjon.
Bygging Q2, 2016 Foreløpig, ikke-forpliktende plan for pågående prosjekter
Pågående prosjekter (5)
Type tiltak/
Prosjektnavn Beskrivelse av prosjektet Effektmål Neste fase - beskrivelse
Forespørs
el sendes
ut
Terminaler
Beredskapstiltaks
gods, Dovrebanen og
Bergensbanen
Prosjektering av
beredskapsterminaler for økt
pålitelighet i godstransport.
Utarbeides teknisk notat,
konkurransegrunnlag utførende
samt tegninger som blir vedlegg til
en teknisk plan.
Anslått i 2016 – 45 mill.
- Stabilitet i drift for
Jernbaneverkets kunder.
- Raskere togframføring av
gods i avvikssituasjoner
- Større fleksibilitet og
robusthet i togframføringen.
Produksjon – sommer/høst 2016
Q2, 2016
Tekniske planer
Mo i Rana - Ørtfjell
Økt aksellast, detaljplan (leveranse
August 2016). Hensikten med prosjektet er å
oppgradere aksellast fra 24 (8,5
tonn metervekt) til 30 tonn (12 tonn
metervekt) på strekning mellom
Mo i Rana (Gullsmedvik) og
Ørtfjell. Økt tillatt aksellast på
banen er tiltak for å kunne øke
transportvolumet av malm med ca.
50 %. .
Prosjektkostnad er 530 mill.
Økt transportkapasitet for
malmtogene på strekningen Mo i
Rana (Gullsmedvik) – Ørtfjell.
Bedre kostnadseffektivitet for
trafikkselskaper og bedre
utnyttelse av materiellet. Tilrettelegge for mer effektiv og
miljøvennlig malmtransport på
Nordlandsbanen.
Byggeplan (opsjon) Høst/vinter
2016
Bygging 2H, 2017 – 2H, 2018
Q2, 2016
Q2, 2017
Foreløpig, ikke-forpliktende plan for pågående prosjekter
Kontaktinformasjon
Prosjektdirektør Infrastrukturprosjekter
Jon Brede Dukan
E-post: [email protected]
Telefon: 916 72 627