Jalankulkusää –

liukastumistapaturmat

laskuun

Petteri Taalas

Pääjohtaja

Ilmatieteen laitos

2

SISÄASIAT

• Vaaralliset päästöt: ilma/meri

• Tuhoa aiheuttavat sääilmiöt

• Pelastusviranomaiset

• Metsäpalot

TERVEYS

• Ydinturvallisuus

• Ilmanlaadun ja sään vaikutukset

PUOLUSTUS

• Operatiiviset palvelut /menetelmät

• Valmius ja varautuminen

TUTKIMUS

• Yliopistokumppanuudet

• Yhteisprofessuurit, infrastruktuurit

YRITYKSET

• Uuden teknologian ja palvelujen kehitys

• Osaamispääomaa yrityksille

• Tuuli, aurinko, vesivoima/potentiaali

• Energia:päästöt ja häiriöt

MAA- JA METSÄTALOUS

• Ilmastonmuutos ja sopeutuminen

• Luonnonkatastrofit, tulvat

• Maa- ja metsätalouspalvelut

• Kasvihuonekaasujen taseet

UM

• Kehitysyhteistyö

• Ilmastopolitiikka

• Teknologian vienti

YMPÄRISTÖ

• Ilmanlaatu

• IPCC

LIIKENNE

• Turvallisuus: Tie, lento, raide, jalankulku ja merenkulku

• Väylien kunnossapito (erityisesti talvi)

• Liikenteen sujuvuus

• Liikenteen päästöt ilmasto- ja terveysvaikutuksineen

TURVALLISUUS JA HYVINVOINTI

ELINKEINOELÄMÄ

TUTKIMUS, OPETUS JA YMPÄRISTÖ

KANSAINVÄLISET VASTUUT

IL/SUOMALAISEN YHTEISKUNNAN PALVELEMINEN

JÄRJESTÖT

• WMO, IPCC

• EUMETSAT, ESA, GEO

• ECMWF, EUMETNET

2 P. Taalas

3

HAVAINNOT

ENNUSTEMALLIT

Automaattituotanto Erityistuotteet

24/7 valvonta-editointi

SÄÄPALVELUJEN TUOTANTOJÄRJESTELMÄ

P. Taalas

LIIKENNE

• Tiesää & kunnossapito

• Kevyt liikenne

• Raideliikenne

• Merenkulku & jäänmurto

• Veneily

4 P. Taalas

5

TEIDEN TALVIKUNNOSSAPITO

ENNEN:

Lämpötila & sademäärä

NYT: Aura- ja suola-autojen

käyttö

IL-DESTIA

kelikeskus

5 P. Taalas

Helsinki, tammikuu 2005, Bergman

1. Janika 15.-16.11.2001 5784

2. Lahja-Sylvi 7.-8.8.2010 1316

3. Pyry 1.11.2001 1271

4. Mielikki 23.9.2003 1021

5. Martti 10.11.2008 911

6. Unto 4.-5.7.2002 826

7. Kesämyräkkä 12.6.2010 741

8. Tulvat 28.-31.7.2004 721

9. Rafael 22.12.2004 698

10. Veera 4.8.2010 632

SÄÄN AIHEUTTAMAT PELASTUSTOIMEN TEHTÄVÄT 2001-10

6 P. Taalas

17.1.2012 7

17.1.2012 8

17.1.2012 9

Pelastustoimen tehtävät ja puuskahavainnot puolen tunnin välein 25.12. klo 23 - 26.12.

klo 23. Puuskahavainnot yli 20 m/s sinisellä ja yli 30 m/s punaisella.

SÄÄLLÄ SUURI MERKITYS SÄHKÖNJAKELUUN

Vuosi 2009

10 P. Taalas

11

Liukastumiset tulevat kalliiksi

• 50 000 liukastumistapaturmaa / talvikausi (lääkärinhoitoa vaativat)

• Vuosittaiset kustannukset 2,4 mrd € (VTT, 2008)

• taustalla Tiehallinnon (nyk. Liikenneviraston) arvio hyvinvoinnin menetykselle.

• 1–2 % tapaturmien ehkäisy IL:n sääpalvelun avulla

• Kustannussäästö 114–129 milj. €

• vrt. tieliikenteen palveluista kustannussäästö 11–20 milj. €

12

13

Työikäiset liukastuvat jäisillä kaduilla

Liukastuneiden keskiarvo 2003-2006

0

50

100

150

200

250

0-10 11-20v 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100

Ikä

luku

määrä

14

Lonkka murtuu helpoimmin vanhemmiten

Lonkkamurtumien ikäjakauma Töölössä 2003-04,

liukastumistapaturmat

0

2

4

6

8

10

12

14

16

<20 20-39 30-39 40-49 50-59 60-69 70-79 >80

ikäluokka

lkm

15

Jalankulkijat liukastuvat eri säässä kuin

autoilijat

16

17

Tamppaantumisliukkaus

• Kosteaa suojalunta sataa runsaasti

• Lämpötila nollan ja -2 asteen välillä

• Tyypillisesti tilanteissa joissa sää on kylmenemässä

• Väkeä kulkee paljon

• Hitaasti kehittyen myös selvässä pakkassäässä

18

Ilmatieteen laitoksen jalankulkukeli-indeksi

• Varaston tilan tulkinta”

• Jää-, vesi-, lumi- ja kuuravarasto

• Mennyt, vallitseva ja tuleva sää

• Neljän edeltävän vrk:n havainnot

• Sääennuste eteenpäin

• Malli rakennettiin TTL:n tekemien liukkausmittausten avulla

19

Esimerkkinä 2008 vuodelta 23.–24.11

20

21

Työmatkatapaturmat Uusimaa ja Itä-Uusimaa 2008

0

100

200

300

400

500

600

700

800

1.1

.

16

.1.

31

.1.

15

.2.

1.3

.

16

.3.

31

.3.

15

.4.

30

.4.

15

.5.

30

.5.

14

.6.

29

.6.

14

.7.

29

.7.

14

.8.

29

.8.

13

.9.

28

.9.

13

.10

.

28

.10

.

12

.11

.

27

.11

.

12

.12

.

28

.12

.

22

Jalankulkusäätä tehdään ympäri valtakuntaa

• Tiedotteissa liukkauden syy ja ajoitus pyritään kertomaan

• Tiedotteet annetaan 2 krt/vrk maankunnittain

• Aamulla ”iltaan asti” ja iltapäivällä ”huomisaamuun asti”, perjantai-iltapäivisin arvio myös viikonlopusta = kyseessä on ennuste!

• Suomeksi ja ruotsiksi

23

Tiedon löytää

• IL:n verkkosivulla: www.ilmatieteenlaitos.fi/ varoitukset ja ruotsiksi: sv.ilmatieteenlaitos.fi/ varningar

• YLEn tekstitv:stä sivulta 408 och på svenska sidan 763

• YLEn maakuntaradioista ja aluetelevisioista

Varoittamalla voidaan vaikuttaa

3.1

2.2

2.1

2.4

2.5

3

Liukuesteiden

käyttöön

Matkalle

lähtemiseen

Reitinvalintaan

Kulkutavan

valintaan

Matkalle varattuun

aikaan

Jalkineiden

valintaanTiedotuksen vaikutusmahdollisuudet; keskiarvot,

n = 1304 (Anttila 2001),

• 1 = ei vaikuta lainkaan

• …

• 5 = vaikuttaa hyvin paljon

VTT / EVASERVE, 2007:

• Sää- ja kelipalveluiden kokonaisvaikutus kevyen liikenteen talviajan liukastumis-

onnettomuuksiin 7 %.

• 3 500 sairaanhoitoa vaativan liukastumisonnettomuuden välttäminen joka vuosi.

• Kustannussäästöt 171 milj. €.

• Kehittyneempien tiedotuspalveluiden ja viestintävälineiden avulla arvioidaan

olevan mahdollista kaksinkertaistaa vaikutus.

• Merkitys todennäköisesti kasvaa väestön ikääntyessä.

Palvelun tilaaminen

• Lähetetään tekstiviesti: jalankulkusää kouvola numeroon 16167

• Jos halutaan viestit vain klo 9-21 välisenä aikana, lähetetään viesti: jalankulkusää kouvola 9 21

• Palvelun voi lopettaa lähettämällä viestin: jalankulku sulje numeroon 16167

Tampereella 2010 pilotti

• Alle 500 käyttäjää

• Kevättalvella 2010

• Poikkeuksellinen talvi: koko ajan pakkasta ja lunta

• Kyselytutkimus kauden päätyttyä

Oliko palvelu hyödyllinen?

28

Piikkipäivät talvelta 2010-2011

• Yhdistelmä eri tiedoista: työmatkatapaturmat Uudellamaalla vuodelta 2010, ambulanssikuljetukset Helsingin alueella kaatumisista ja korvausvaatimukset Helsingin rakennusvirastolle.

• Marraskuun puolivälistä joulun tienoille hankala jakso

• Selvät piikkipäivät nähtävissä

0,0

3,0

6,0

9,0

12,0

15,0

11.1

1.20

10

21.1

1.20

10

01.1

2.20

10

11.1

2.20

10

21.1

2.20

10

31.1

2.20

10

10.0

1.20

11

20.0

1.20

11

30.0

1.20

11

09.0

2.20

11

19.0

2.20

11

01.0

3.20

11

11.0

3.20

11

21.0

3.20

11

31.0

3.20

11

0,0

3,0

6,0

9,0

12,0

15,0

11.1

1.20

10

21.1

1.20

10

01.1

2.20

10

11.1

2.20

10

21.1

2.20

10

31.1

2.20

10

10.0

1.20

11

20.0

1.20

11

30.0

1.20

11

09.0

2.20

11

19.0

2.20

11

01.0

3.20

11

11.0

3.20

11

21.0

3.20

11

31.0

3.20

11

0,0

3,0

6,0

9,0

12,0

15,0

11.1

1.20

10

21.1

1.20

10

01.1

2.20

10

11.1

2.20

10

21.1

2.20

10

31.1

2.20

10

10.0

1.20

11

20.0

1.20

11

30.0

1.20

11

09.0

2.20

11

19.0

2.20

11

01.0

3.20

11

11.0

3.20

11

21.0

3.20

11

31.0

3.20

11

0,0

3,0

6,0

9,0

12,0

15,0

11.1

1.20

10

21.1

1.20

10

01.1

2.20

10

11.1

2.20

10

21.1

2.20

10

31.1

2.20

10

10.0

1.20

11

20.0

1.20

11

30.0

1.20

11

09.0

2.20

11

19.0

2.20

11

01.0

3.20

11

11.0

3.20

11

21.0

3.20

11

31.0

3.20

11

29

Kehitettävät asiat

• Jalankulkuonnettomuuksien riskin ja määrän vähentäminen varoituspalvelua kehittämällä

• Parannetaan ennusteita ja varoituksia liukkausonnettomuuksien kohonneesta riskistä ja onnettomuusmääristä pelastustoimen ja terveydenhuollon varautumisen tueksi.

30

Jatkuu…

• Jalankulun reittien kunnossapidon kehittäminen, kunnossapidon tieliikenteen kunnossapidon käytäntöjen vienti jalankulkuliikenteeseen

• optimoida jalkakäytävien kunnossapitotoimet

• ajoittaa tarvittavat toimenpiteet

• kustannussäästöt

• hiekoituksen vähentäminen=>ilmanlaatu keväällä

31

Jatkuu…

• Operatiivisten havaintomenetelmien kehittäminen jalkakäytävien keliolojen tarkkailuun

GLOBAALIT CO2-PÄÄSTÖT 1990–2010

32 P. Taalas

GLOBAALEJA LÄMPÖTILAMUUTOKSIA 1850-2010

PINTALÄMPÖTILA

MERIEN LÄMPÖTILA

ALEMPI ILMAKEHÄ

KESKI-ILMAKEHÄ

1850 1900 1950 2000 1850 1900 1950 2000

33 P. Taalas

17.1.2012 FMI Director General 34

VEDEN OLOMUODOT

1850-2010

1850 1900 1950 2000

MEREN PINTA

LUMIPEITE

POHJOINEN PP.

ILMAKEHÄN KOSTEUS-

SISÄLTÖ

ARKTINEN JÄÄPEITE

JÄÄTIKÖIDEN MASSA

34 P. Taalas

Poikkeama ilmastollisesta

keskiarvosta (ºC)

< 20 ºC

29.7.2010 vuorokauden keskilämpötila hyvin korkea

Venäjällä ja Suomessa

24-28 ºC

20-24 ºC

> 28 ºC

Vrk:n keskilämpötila (ºC)

2010 Heinäkuu

• Normaalisti

kerran/300 vuotta

• Nykyilmasto

kerran/60 vuotta

• 2050 kerran/10-15

vuotta

Kuolleet

• Venäjä: 56 000

• Suomi : 500

35 P. Taalas

KESKILÄMPÖTILA A1B-PÄÄSTÖJEN TOTEUTUESSA

Päästöt

0

10

20

30

2000 2050 2100

19 globaalin mallin keskiarvo

Havainnot v. 1971-2000 (25x25 km) v. 2070-2099 A1B (ns. delta-menetelmä)

36 P. Taalas

LUMIPEITTEEN KESTO (A2)

1961-90 =>2071-2100

-50%

-40%

-30%

-20%

37 P. Taalas

PROBABILITY OF DAILY SNOWFALL

EXCEEDING 1 CM

U.K. Feb 2009: Total cost of damages: £ 1.3 billion

2/2/2009

1 cm/24 h

Helsinki metropolitan area,

March 17, 2005

Worst chain accident: 300 cars, with

several human casualties

ILMASTONMUUTOKSEN VAIKUTUKSET TIELIIKENTEESEEN