jaarverslag vil 2015

55
VIL JAARVERSLAG 2015

Upload: vlaams-instituut-voor-de-logistiek

Post on 01-Aug-2016

222 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Het jaarverslag 2015 van het Vlaams Instituut voor de Logistiek

TRANSCRIPT

Page 1: Jaarverslag VIL  2015

VILJAARVERSLAG

2015

Page 2: Jaarverslag VIL  2015

2

Page 3: Jaarverslag VIL  2015

3

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

Inho

udVoorwoord 42015 in cijfers 5

VIL Missie 9Doelstellingen 9Strategie 9Domeinen 10

PROJECTEN Flexibele transportrobots 14Value Added Trucking 14Flanders Recycling Hub 15Drones in de logistiek 15Nearshoring 16Omni-channel logistiek 16Cobots in logistics 17In-store-improvement 17Vision in logistics 18E-green 18Opportuniteiten 3D printing voor de wisselstukkenlogistiek 19Compliance Cluster Access Towers 19Apotheeklogistiek 20Powering Logistics 2020 20Ladingzekering bij multi-stops 21Dyplor 21VIL 4 e-boost 22ILSE 22Lean & Green 24Europese projecten 25CycleLogistics Ahead 25CORE 25

ORGANISATIE Algemene vergadering 29Raad van bestuur 30Adviesraad 32Team 33Leden 34

KENNISVERSPREIDING VIL events 40Events met VIL bijdrage 42Persartikels 44

PRESTATIE-INDICATOREN EN CIJFERS 2015 Algemene prestatie-indicatoren 50Prestatie-indicatoren innovatiestimulering/kennisverspreiding 51 Prestatie-indicatoren projecten 52Cijfers 2015 54

Page 4: Jaarverslag VIL  2015

4

2015 was, zoals wel vaker gebeurt bij het VIL, een bewogen jaar. Bewogen in positieve zin omdat de Vlaamse regering besloot het innovatielandschap grondig te hertekenen en komaf te maken met de versnippering van organisaties allerhande. Gelukkig werd het VIL voor zijn merites beloond en werd niet alleen de lopende steunovereenkomst met het VIL voor een jaar verlengd maar ook de sector logistiek erkend als één van de vijf strategische speerpuntsectoren voor Vlaanderen. Deze erkenning van het belang van de sector is iets waar wij ongelofelijk fier op zijn. Medio 2015 gingen wij van start met de opstelling van ons business plan voor de cluster logistiek. Externe marktbevragingen, interne ledenbevragingen, gesprekken en onderhandelingen met organisaties in binnen- en buitenland passeerden de revue om te komen tot een door de bedrijven gedragen missie en visie.

De clustervisie luidt om tegen 2025 van Vlaanderen het Europese powerhouse in global supply chain te maken. Deze ambitie zal zich vertalen in bijkomende jobs, groei in toegevoegde waarde activiteiten, toename van het aantal douanetransacties en Vlaanderen de pole position laten bekleden in de World Logistics Performance Index.

Op 28 mei 2016 werd ons dossier formeel ingediend bij de bevoegde instanties. Wij vertrouwen erop u in de volgende editie van het jaarverslag onze cluster officieel welkom te kunnen heten.

Daarnaast stond 2015 in het teken van verder inzetten op onze sterktes: projecten met en voor bedrijven enerzijds en events en netwerking anderzijds.

Hierna enkele cijfers die voor zich spreken: 18 projecten (7 afgerond, 4 doorlopend, 7 nieuwe opgestart) met in totaal 258 deelnemende bedrijven.

Netwerkgelegenheden waren er in diverse soorten en formaten. Van themacafés over bedrijfsbezoeken, van infomeetings tot slotevents. Met als absoluut hoogtepunt de VIL summit rond disruptieve innovatie in de logistiek in het najaar 2015. De unieke mix van VIL leden blijft garant staan voor succes.

Met de kaap van 500 leden in zicht sluiten wij 2015 af met voldoening en vertrouwen in de toekomst.

Voor

woo

rd

Danny Van HimsteVoorzitter

Liesbeth GeyselsAlgemeen Directeur

Page 5: Jaarverslag VIL  2015

18VIL PROJECTEN

484 EFFECTIEVE LEDEN

1 8 5 5 D E E L N E M E R S

196 PERSVERSCHIJNINGEN

258 DEELNEMENDEB E D R I J V E N

&

5

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

2015

in c

ijfer

s

2 E U PROJECTEN

40.696 BEZOEKEN

1074 VOLGERS TWITTER

PROJECTEN

25.293UNIEKE BEZOEKEN 114.788

PAGINAWEERGAVEN

SOCIAL MEDIA

1102V O L G E R S LINKEDIN GROEP

4 7 4 V O L G E R S COMPANY PAGE

WEBSITELEDEN

313 KMO’S

EVENTS

37 E V E N T S VA N A N D E R E O R G A N I S AT I E S

MET 2909 D E E L N E M E R S

20 VIL EVENTS

Page 6: Jaarverslag VIL  2015

VILAls open innovatieplatform voor de logistieke sector staat het Vlaams Instituut voor de Logistiek – of kortweg VIL – Vlaamse bedrijven bij om innovatieve logistieke projecten te realiseren en zo hun competitiviteit te verhogen.

Het VIL brengt bedrijven en organisaties uit diverse sectoren bij elkaar – zowel verladers als logistieke dienstverleners maar ook kennisinstellingen, overheidsinstanties en bedrijven vanuit de IT-, engineering-, interim-, bouw- en real estate wereld - en biedt zo unieke netwerkmogelijkheden.

Page 7: Jaarverslag VIL  2015

Vlaanderen uitbouwen tot een duurzame en innovatieve logistieke topregio in Europa

ONZE MISSIE

Page 8: Jaarverslag VIL  2015

KUKA

Page 9: Jaarverslag VIL  2015

9

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

“ Vlaanderen uitbouwen tot een duurzame en innovatieve logistieke topregio in Europa.

Vlaanderen heeft lang kunnen profiteren van zijn bestaande troeven als ligging en hoogopgeleid personeel. De concurrentie vanuit omringende regio’s, die dezelfde troeven uitspelen, wordt echter sterker en sterker. Een voorsprong in kennis en innovatie moet de Vlaamse bedrijven helpen succesvol te blijven opereren in de internationale concurrentieslag.

Het VIL wil de competitiviteit van de bedrijven in de logistieke sector verhogen door duurzame en innovatieve logistieke concepten en technologieën te implementeren.

Mis

sie

De baseline Know • Apply • Grow vat samen hoe het VIL tewerk gaat. Kennis ontwikkelen via toegepast onderzoek, kennis valoriseren en implementeren om zo bedrijven te laten groeien en competitiever te maken.

De projectideeën komen bottom-up tot stand. Ieder project is gericht op het oplossen van problemen die bedrijven ervaren. Hoe het VIL de noden en behoeften in de markt identificeert? Dankzij continue interactie met de logistieke sector via zijn groot netwerk en partners in binnen- en buitenland.

Stra

tegi

eDoel

stel

linge

n Het VIL wil bijdragen aan:

1. Behoud top 5 ranking van Vlaanderen in de World Logistics Performance Index (LPI).

2. Verankering van de industrie in Vlaanderen (chemie, pharma …) via performante logistiek.

3. Toename van toegevoegde waarde activiteiten en duurzame tewerkstelling in de logistieke sector, wat leidt tot een verhoogde bijdrage van de logistiek in het BNP van Vlaanderen.

4. Duurzame logistiek (maatschappelijk verantwoord ondernemen).

Page 10: Jaarverslag VIL  2015

10

DUURZAME LOGISTIEK

Het bewust en zuinig omgaan met schaarse grondstoffen komt overal op de agenda, ook in de logistieke sector.

Op het vlak van duurzame logistiek is er een trendbreuk nodig waarbij bedrijven op een compleet andere manier het productontwerp en de productie- en distributieorganisatie gaan realiseren. Innovaties in de richting van alternatieve brandstoffen, shared warehousing, closed loop logistics en cradle-to-cradle kunnen een belangrijke maatschappelijke bijdrage leveren.

INTELLIGENTE LOGISTIEK

De spelers in de supply chain ervaren vaak moeilijkheden om exact te weten waar in de keten en in welke conditie de goederen zich bevinden.

De uitdaging bestaat erin nieuwe innovatieve technologieën en technieken in te schakelen om op een slimme manier data te verzamelen en door middel van innovatieve tools en open ICT-architectuur deze data om te zetten in doeltreffende informatie en informatiedoorstroming voor de optimalisatie van de logistieke keten.

Dom

eine

n

Page 11: Jaarverslag VIL  2015

11

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

E-COMMERCE

Het succes en de verwachte groei van online kopen brengen tal van uitdagingen met zich mee, niet in het minst op logistiek vlak. De belangrijkste uitdaging is de combinatie van een moeilijk te voorspellen vraag met een dwingende eis om zo efficiënt mogelijk na de bestelling te leveren.

Bovendien betreft het veelal kleine zendingen, kleine aantallen en zijn er veel retourzendingen. Dit vereist innovatieve procesaanpassingen en technologieën om de orderafwikkeling en de last mile economisch en maatschappelijk verantwoord te laten gebeuren.

INTERNE LOGISTIEK

Een belangrijk deel van de logistieke activiteiten in Vlaanderen speelt zich af in de magazijnen en op de bedrijfsterreinen van de verladers en de logistieke dienstverleners.

Hier zijn twee grote uitdagingen: enerzijds de processen, organisatie en logistieke werkingsmiddelen elk op zich optimaliseren op vlak van efficiëntie, effectiviteit, betrouwbaarheid en service, anderzijds ook de organisatie, processen en informatiestromen vlekkeloos en realtime met elkaar in synergie brengen, met een minimum aan extra inspanning.

NETWERK- LOGISTIEK

Bij netwerklogistiek gaat het er om dat alle partijen in de keten (toe- leveranciers, producenten, afnemers) een samenwerkingsvorm weten te vinden die optimaal voldoet aan hun eigen en gezamenlijke doelstellingen.

Er bestaan verschillende vormen van netwerken: interne netwerken, verticale netwerken, horizontale netwerken, diagonale netwerken. Synchromodaliteit is een specifieke vorm van netwerksamenwerking.

Page 12: Jaarverslag VIL  2015

ProjectenAls innovatieplatform zet het VIL hoofdzakelijk in op het uitvoeren van collectieve onderzoeksprojecten, samen met een groep bedrijven. De resultaten die voortvloeien uit collectieve projecten, die tot 80% gesubsidieerd worden door VLAIO, moeten leiden tot economische meerwaarde voor de ruime doelgroep. Dit kan gerealiseerd worden door de inzet van nieuwe technologische ontwikkelingen of optimalisatie van producten/processen of diensten.

Daarnaast is het VIL ook betrokken in enkele Europese projecten.

Page 13: Jaarverslag VIL  2015

18VIL PROJECTEN

258 DEELNEMENDE B E D R I J V E N

Als innovatieplatform zet het VIL hoofdzakelijk in op

het uitvoeren van collectieve onderzoeksprojecten, samen

met een groep bedrijven

Page 14: Jaarverslag VIL  2015

14

FLEXIBELE TRANSPORTROBOTSPraktische inzetbaarheid binnen magazijnoperaties

20 DEELNEMENDE BEDRIJVENAtlas Copco, Barco, Beaulieu International Group, Bridgestone, Brouwerij Lindemans, Chep, Colruyt, Danone, Datwyler, Egemin, Monsanto, Nyrstar, Reynaers Aluminium, Robert Bosch Produktie, Stanley Black & Decker, Sea Invest, Sick, Sita (Suez), Vanderlande, Volvo Group

PROJECTFlexibele transportrobots, of Automated Guided Vehicles (AGV’s), bieden heel wat potentieel. De nieuwe generatie transportrobots is flexibel, compact, heeft geen impact op infrastructuur en sommige hebben een volledig autonoom lokalisatiesysteem aan boord. In welke magazijnoperaties zijn ze inzetbaar?

In een eerste fase brengt het VIL alle beschikbare robots en hun toepassingsgebieden in kaart. Bij de deelnemende bedrijven wordt een doorlichting gedaan van de bestaande knelpunten en vereisten om de transportrobots in te zetten. Nadien volgen praktijktesten, inclusief de doorrekening van de business case en praktische validatie.

102015

032017

VALUE ADDED TRUCKINGZoektocht naar taken voor chauffeur in zelfrijdende truck

9 DEELNEMENDE BEDRIJVENEutraco, GTS, H.Essers, Multimodal Transports & Logistics, Scania, SD Worx, TVM, VDAB en Volvo

PROJECTBinnen de tien jaar rijden er zelfrijdende vrachtwagens over onze wegen, daar zijn de meeste studies het over eens. In bijna alle scenario’s zit er nog een chauffeur in de cabine. Die heeft op bepaalde trajecten de handen vrij. Welke administratieve of andere taken kunnen worden uitgevoerd door een chauffeur van een vrachtwagen die zich in zelfrijdende modus bevindt?

De technologie van de vrachtwagen komt hier niet aan bod, wel de opwaardering van het beroep van chauffeur: welke efficiëntie- en productiviteitsverhoging is mogelijk door de chauffeur aan boord van de zelfrijdende truck zinvolle taken te laten uitvoeren?

In een eerste fase worden de administratieve processen en taken in een transportomgeving geïnventariseerd en geanalyseerd naar de mogelijkheid om deze in een mobiele omgeving uit te voeren. Vervolgens worden de randvoorwaarden (aanpassingen aan de cabine, ICT uitrusting, …) die hiervoor nodig zijn in kaart gebracht, gevolgd door praktijktesten.

092015

022017

DOO

RLO

OPT

IJD

DOO

RLO

OPT

IJD

In de bedrijvengroep zitten bedrijven met zeer verschillende achtergronden: bedrijven waar afval ontstaat, bedrijven die hiervoor logistieke oplossingen voorzien en bedrijven die de eruit ontstane materialen opnieuw als grondstof gaan gebruiken. Dit maakt het zeer interessant want het geeft zicht op het volledige verhaal. Hoe kan het proces worden geoptimaliseerd?

Denny Decorte (Siemens) - Deelnemer project ILSE

Page 15: Jaarverslag VIL  2015

15

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

FLANDERS RECYCLING HUBVlaanderen als internationale afvalhub

27 DEELNEMENDE BEDRIJVEN3M, Agfa Graphics, Alders Internationaal Transport, BASF, Bebat, Belgian Scrap Terminal, Bollegraaf Recycling Solutions, Cemlog, De Neef Chemical Processing, Fostplus, Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen, GTS, Havenbedrijf Gent, Haven van Zeebrugge, Indaver, IOK, IVBO, Kunnig, Maatschappij Linkerscheldeoever, POM West-Vlaanderen, Ravago Production, Recmix, Shanks België, Sureca, Umicore, Van Gansewinkel en Vanheede Environmental Logistics

KLANKBORDGROEPAgoria, Vlaamse Confederatie Bouw, MOW, Essenscia, Febem en FIT

PROJECTAfval is het nieuwe goud, zo wordt gezegd. Feit is dat recyclage een zeer groot economisch potentieel heeft. Het ambitieus project ‘Flanders Recycling Hub’ wil de Vlaamse havens op de wereldkaart zetten als aantrekkingspool voor materialenstromen en recyclage-activiteiten.

Welke materialenstromen (papier, glas, tweedehands wagens …) bestaan er vandaag? Welke oorsprong, bestemming en omvang hebben ze en welke kunnen we naar hier halen? Welke (opkomende) recyclagetechnologieën bestaan er? Wat laat de Vlaamse wetgeving toe? Hoe pakken andere havens die zich als recyclaghub profileren het aan? Voor de meest beloftevolle stromen zal een concreet kosten-batenplaatje en logistiek concept worden uitgewerkt én de meest veelbelovende case zal binnen een proefproject in praktijk getest worden. De conclusies worden in een ‘roadmap’ gegoten waarin de kansen voor Vlaanderen beschreven en vertaald worden in een actieplan.

062015

012018

DOO

RLO

OPT

IJD

DRONES IN DE LOGISTIEKToepasbaarheid voor interne logistiek

11 DEELNEMENDE BEDRIJVENColruyt, DP World, Elia, G4S, H.Essers, ICO terminals, MSC-PSA European Terminal, Nova & hesse-Noord Natie, Sarens Group, Vervoer Verbessem en Willemen Groep

KLANKBORDGROEPBeUAS

PROJECTEr wordt veel gesproken en geschreven over pakjesleveringen met drones. Op grote schaal zijn die voorlopig nog toekomstmuziek. Drones die de voorraad opnemen in een magazijn of de materialen en equipment op een buitenterrein controleren, bieden daarentegen meer kansen op korte termijn.

Dit project onderzoekt concreet welke procesoptimalisaties en werksnelheden kunnen bereikt worden door middel van drones – of vliegrobotten – en welke operationele en investeringskosten hier tegenover staan. VIL wilt samen met de deelnemende bedrijven meer duidelijkheid verschaffen over de praktische toepassing van drones in de logistiek. Er wordt gekeken waar de technologie staat, welke toepassingen reeds bestaan en welke activiteiten mogelijk zijn zowel in magazijnen als op buitenterreinen. Tevens wordt onderzocht wat zowel technisch als economisch haalbaar is.

052015

122016

DOO

RLO

OPT

IJD

Page 16: Jaarverslag VIL  2015

16

NEARSHORINGNearshoring biedt opportuniteiten voor de Vlaamse logistiek

7 DEELNEMENDE BEDRIJVENAhlers Belgium, Barco, DHL Supply Chain, DSV, Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen, Group Gheys en Philips

KLANKBORDGROEPMOW en FIT

PROJECTVeel bedrijven die produceerden in Azië halen de laatste jaren productie terug of openen daarnaast ook productiefaciliteiten in Oost en Centraal-Europa.

De verschuiving in het internationale productielandschap biedt kansen voor de logistieke sector (bevoorrading hinterland) in Vlaanderen die niet toevallig maar structureel dienen aangegrepen te worden.

Met het project wil het VIL de Vlaamse sector niet alleen attent en alert maken op de logistieke opportuniteiten. Het VIL wil een roadmap aanreiken die aangeeft welke verschillende stappen logistieke dienstverleners en producenten moeten volgen om concreet in te haken op deze logistieke uitdagingen.

OMNI-CHANNEL LOGISTIEKKlant wil winkel en webshop als één geheel

12 DEELNEMENDE BEDRIJVENAveve, bpost, Coca-Cola, DCM, Delhaize, Dockx Logistics, Dreamland, Makro, P&G, PostNL, Special Fruit en TDL Group

PROJECTDe logistieke ketens van online en offline verkoop zijn vaak volledig van elkaar gescheiden. Om tegemoet te komen aan de gewijzigde klantenvereisten en om de efficiëntie van het proces te vergroten is het nodig om beide logistieke ketens zoveel mogelijk te integreren.

Op basis van grondig onderzoek en analyse van best practices in het buitenland wil het VIL het ideale omni-channel model uitwerken. Na de business cases volgt een roadmap die inzicht geeft in de verschillende stappen die noodzakelijk zijn om op een efficiënte wijze omni-channel logistiek te implementeren.

022015

062016

DOO

RLO

OPT

IJD

022015

112016

DOO

RLO

OPT

IJD

Het project heeft zeker antwoord gegeven op de vragen waarmee wij aan de start stonden. De mogelijkheden rond het gebruik van 3D printing voor wisselstukken werden op Atlas Copco regelmatig besproken maar het kwam niet tot effectieve realisaties. Door mee te doen aan het project kregen wij meer inzicht in wat mogelijk was en bepaalden we welke onderdelen het best in aanmerking zouden aankomen. Intussen hebben wij de eerste wisselstukken met 3D scanning en -printing gemaakt, getest en inzicht verworven in de kosten die ermee gepaard gaan. De resultaten zijn bemoedigend, waardoor wij zeker en vast meer stukken via 3D printing zullen realiseren in de toekomst.

Jan Corne (Atlas Copco) - Deelnemer project 3D Printing wisselstukkenlogistiek

Page 17: Jaarverslag VIL  2015

17

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

COBOTS IN LOGISTICSLogistiek klaarstomen voor opmars cobots

12 DEELNEMENDE BEDRIJVENAssa Abloy, Atlas Copco, Becton-Dickinson Benelux, bpost, Colfridis, Colruyt, GC Europe, Molenbergnatie, Savoye, Scania, Special Fruit en Vanderlande Industries

PROJECTIn de toekomst zullen heel wat werknemers hun job uitoefenen met een mensgrote robot aan hun zijde. Zo’n robot, die feilloos met mensen kan samenwerken, wordt ook ‘cobot’ genoemd: een collaboratieve robot.

Cobots zijn robots die eenvoudig taken kunnen aangeleerd worden waardoor ze gemakkelijk en snel inzetbaar zijn en dit tegen een beperkte investeringskost. Met het project ‘Cobots in Logistics’ wil het VIL de logistieke sector kennis en praktijkervaring laten opdoen rond de mogelijkheden van deze flexibele service robots.

Wat is de state-of-art van de cobots vandaag? Wat zijn de mogelijke toepassingen binnen logistiek? Wat is de business case? Hoe in praktijk toepassen en simuleren? Dit project zal op een zeer praktische manier antwoord geven op al deze vragen.

122014

062016

DOO

RLO

OPT

IJD

IN-STORE-IMPROVEMENTModesector kan veel winnen met beter zicht op voorraden

10 DEELNEMENDE BEDRIJVENBleckmann, bpost, Caroline Biss, Fabrimode (Bel & Bo), GIKS Mode, GS1, PostNL, Scapa, Siemens en Van de Velde

KLANKBORDGROEPComeos, Creamoda, Flanders Fashion Institute, Modenatie Antwerpen en Mad Brussels

PROJECTBinnen de fashion retail is het identificeren van artikelen op item niveau vaak een probleem. Het gevolg is dat men niet weet welke maten, en soms ook kleuren, in de winkel liggen. Er is nood aan de mogelijkheid om producten op voldoende detail niveau (kleur – maat) te identificeren, het capteren van deze informatie in de winkels en het zichtbaar maken van deze informatie doorheen alle stappen van de supply chain.

Binnen het project wordt een inventaris gemaakt van de state-of-the-art van de voornaamste initiatieven, concepten en technologieën. Op basis hiervan wordt bepaald wat het ideale logistieke concept is voor modewinkels. Dit wordt met meerdere pilootprojecten in de praktijk uitgetest, inclusief de rendabiliteitsberekening. Uiteindelijk doel is het uitwerken van een roadmap voor Vlaamse modebedrijven om zelf aan de slag te gaan.

122014

062016

DOO

RLO

OPT

IJD

Page 18: Jaarverslag VIL  2015

18

VISION IN LOGISTICSHoge verwachtingen impact smart glasses in magazijnoperaties

19 DEELNEMENDE BEDRIJVENAhlers, Atlas Copco, Aveve, BASF, bpost, Danone, Eltra, Eurobrokers, Facil, JAVA, Kuehne + Nagel Logistics, Neovia Logistics, PostNL Pakketten, Scania, Spar Retail, Tupperware, Van Moer Group, Volvo en Wim Bosman

PROJECTDe sterke opkomst van wearable technologieën, met in het bijzonder smart glasses, biedt opportuniteiten om bepaalde logistieke taken efficiënter en correcter uit te voeren, op een gebruiksvriendelijke manier. Dit project maakt het potentieel en de mogelijkheden van deze technologieën inzichtelijk en test ze uit.

Met het project ‘Vision in Logistics’ wil het VIL de Vlaamse logistieke sector vertrouwd maken met innovatieve smart glasses en augmented reality software. Welke systemen bestaan er vandaag? Hoe kunnen ze de productiviteit en efficiëntie verhogen van logistieke operaties? Wat is de impact op de bestaande processen? Hoe in praktijk toepassen? Wat bieden ze meer dan de bestaande systemen als pick-to-light of voice picking.

E-GREENE-commerce kan slimmer en groener

13 DEELNEMENDE BEDRIJVENASX-IBECO, Bubble Post, Colruyt, DHL Parcel, Dockx Logistics, Groep Heylen, Intervest, Kuehne + Nagel, Magellan Logistics, PostNL, Recupel, Telenet en Unigro

KLANKBORDGROEPBeCommerce, Comeos, SafeShops.be en TLV

PROJECTKenmerk van e-commerce vandaag is de wedloop tegen de tijd. Bestellingen worden binnen x uur geleverd en terugsturen is vaak gratis. Dit heeft onvermijdelijk een maatschappelijke en economische kost. Maar is dat wel nodig? Wil de klant dit echt? En wat is de impact ervan? Stel dat bijvoorbeeld terugzenden niet langer gratis is, wat is hiervan het gevolg? Kan een andere mix van leveropties een betere oplossing bieden voor klant én bedrijfswereld?

Met het project ‘E-green’ wil het VIL de Vlaamse e-commerce sector ondersteunen om zowel de ecologische voetafdruk als de logistieke kosten te reduceren. Het is een zeer praktijkgericht project met consumentenbevraging, best practices, concrete maatregelen, business- en milieuanalyses, simulaties en praktijktesten.

062014

092016

DOO

RLO

OPT

IJD

102014

122015

DOO

RLO

OPT

IJD

Page 19: Jaarverslag VIL  2015

19

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

OPPORTUNITEITEN 3D PRINTING VOOR DE WISSELSTUKKENLOGISTIEKAnticiperen op booming business?

13 DEELNEMENDE BEDRIJVENAtlas Copco, BASF, bpost, Carglass, DHL Global Mail, Eriks+Baudoin, Facil, GC Europe, H.Essers, SDV Belgium, Siemens, Van Hool en Volvo Group Logistics Services

PROJECT3D printing is één van de belangrijkste technologische hypes van de laatste jaren. De lijst met mogelijkheden en nieuwe toepassingen groeit bijna dagelijks aan. Dit kan niet zonder gevolgen blijven voor de logistieke keten: lokale productie zorgt dat minder opslag vereist is, goederenstromen en distributiekanalen wijzigen …

Dit project legt de technologische mogelijkheden van 3D printing bloot en toetst die aan logistieke operaties, met focus op de wisselstukkenmarkt. Het VIL stelt een roadmap op voor de Vlaamse markt, inclusief business modellen en een kosten-baten analyse. De resultaten moeten de logistieke sector, actief in de wisselstukkenmarkt maar ook daarbuiten, voorzien van het nodige inzicht en tools om de juiste strategische keuzes te kunnen maken over de integratie van 3D printing in hun operaties.

022014

022015

DOO

RLO

OPT

IJD

COMPLIANCE CLUSTER ACCESS TOWERSControleprocedures bundelen in bedrijvenclusters

12 DEELNEMENDE BEDRIJVENAdelantex, ADPO, BASF, Bayer, Borealis, Brussels Airport Company, Evonik, Ineos, ITC Rubis Terminal Antwerp, Monsanto, POM Antwerpen en WFS

PROJECTDe troeven van een geografische of een sectorcluster worden vaak onvoldoende benut. Bedrijven geven zelf aan dat zij de voordelen van hun fysieke nabijheid nauwelijks of niet valoriseren terwijl er aspecten zijn waar alle bedrijven in een cluster mee geconfronteerd worden en die niet tot hun kernactiviteiten behoren.

Met dit project wil het VIL door middel van een consolidatie van fysieke controles om de goederendoorstroming te verbeteren, meerwaarde bieden aan clusters. Het VIL wil gezamenlijke fysieke controles opzetten die worden gedragen door een ‘clusterspecifiek’ elektronisch toegangs- en aanmeldingsloket, de ‘compliance cluster access towers’, waarbij procedures, ingezette technieken en technologieën optimaal worden ingevuld.

122013

062015

DOO

RLO

OPT

IJD

Samenwerking tussen bedrijven wordt steeds belangrijker om competitief te blijven, zéker voor compliance. Via samenwerking kunnen we processen efficiënter maken en de ketting verkorten. Dankzij het VIL zaten alle betrokken partijen mee rond tafel, niet alleen bedrijven maar ook externe partijen zoals havenbedrijven, douane, politie en transportfederaties. Dit kan je als individueel bedrijf moeilijk klaarspelen, hiervoor heb je een overkoepelend orgaan als het VIL nodig.

Peter Devos (Monsanto) - Deelnemer project CCAT

Page 20: Jaarverslag VIL  2015

20

APOTHEEKLOGISTIEKAanzienlijke besparingen voor ziekenhuis door anders te werken

17 DEELNEMENDE BEDRIJVENAZ Delta Roeselare, AZ Herentals, AZ Jan Portaels Vilvoorde, AZ Monica Antwerpen, AZ Nikolaas, DHL Supply Chain, Fiege, H.Essers, Hospital Logistics, Mariaziekenhuis Overpelt, Patrona Pharma, Sint-Jozefkliniek Bornem Willebroek, Sint-Maria Halle, UZ Brussel, ZMK Maaseik, ZNA en ZOL Genk

PROJECTOnder de bevoegdheid van de hoofdapotheker binnen een ziekenhuis vallen meerdere stromen met verschillende kenmerken. De complexiteit van deze stromen zorgt er voor dat ziekenhuizen worstelen met de logistieke organisatie ervan. Externe factoren zoals bijvoorbeeld nieuwe regelgeving met het oog op patiëntveiligheid, financiële besparingen en allerhande zorgevoluties maken echter dat er een acute noodzaak ontstaat aan efficiënte logistieke processen.

Binnen het project Apotheeklogistiek worden logistieke concepten uitgewerkt die een oplossing bieden voor de specifieke uitdagingen waarmee ziekenhuisapotheken geconfronteerd worden. De juiste logistieke behandeling voor iedere stroom moet uiteindelijk leiden tot meer kostenefficiëntie en nog hogere kwaliteit van de zorgverlening.

POWERING LOGISTICS 2020Op zoek naar de brandstof van de toekomst

14 DEELNEMENDE BEDRIJVENAB InBev, bpost, Colruyt, Distrilog Group, Drive Systems, Fluxys, GTS Container, Ninatrans, Remitrans, Stad Antwerpen, Stad Gent, Tanktransport Thys, Vadesco Logistics en Vervoer Verbessem

KLANKBORDGROEPngva Belgium, TLV en WaterstofNet

PROJECTDe transportsector is een belangrijke afnemer van diesel en stoot bijgevolg veel CO2 en andere schadelijke emissies uit, zoals fijnstof en stikstof. Welke alternatieven bestaan er? Vanuit technologisch oogpunt bekeken heel wat: elektrisch, hybride, waterstof, gecomprimeerd aardgas (CNG) en vloeibaar aardgas (LNG), maar ook biogas op basis van biomethaan. Hoe matuur zijn deze technologieën en waar zijn ze in de transportsector toepasbaar?

Dit project, dat wordt uitgevoerd in samenwerking met VITO, onderzoekt niet alleen welke alternatieve brandstoffen inzetbaar zijn voor welk type transport en vrachtwagen, het brengt ook de randvoorwaarden in kaart die nodig zijn om bedrijfseconomisch verantwoorde keuzes te maken.

122013

022016

DOO

RLO

OPT

IJD

122013

112015

DOO

RLO

OPT

IJD

Wat ik binnen dit project zeer interessant vond, is dat verladers en logistieke dienstverleners samen rond de tafel zaten en naar elkaars kant luisterden. Het is als logistieke dienstverlener niet altijd mogelijk op de eisen van de klant in te gaan en het belang van goede verpakking komt ook aan bod. Zelf heeft het project er ons ook alvast toe aangezet onze eigen manier van werken nog eens goed onder de loep te nemen.

Jan Vervecken (Van de Poel) - Deelnemer project Ladingzekering

Page 21: Jaarverslag VIL  2015

21

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

LADINGZEKERING BIJ MULTI-STOPSBeveiligde belading bij heterogene deelladingen

14 DEELNEMENDE BEDRIJVENBekaert, Bpost, Coca-Cola, Colruyt, DHL Express, Ideal Stelrad Group, Kuehne+Nagel, Lanxess, Speed-Colli, Trans Europe Express, Transport Van de Poel, Van Marcke Logistics, VPK Packaging en Wim Bosman

PROJECTDaar waar het reeds een uitdaging is correct te zekeren voor vracht die bestaat uit volle homogene pallets bestemd voor één afleveradres, is er nauwelijks iets bekend over de correcte beveiliging van gemengde ladingen op multi-stop trajecten.

Het VIL en KU Leuven / Technologiecampus Gent onderzoeken samen hoe gemengde palletladingen zich gedragen in diverse omstandigheden en ontwikkelen op basis van die kennis een algoritme om het optimale laadpatroon in een voertuig te bepalen. Dit algoritme houdt rekening met de vorm, het gewicht en het formaat van de pallets, de losvolgorde, de maximale asbelasting, alsook met de praktische haalbaarheid. Uiteindelijk doel is om pallets zo te laden, dat slechts minimaal moet gezekerd worden terwijl toch aan de geldende regelgeving is voldaan.

122013

102015

DOO

RLO

OPT

IJD

DYPLORDe magazijnsturing van morgen

13 DEELNEMENDE BEDRIJVENBorealis Polymers, Coeck Betonfabriek, DCM, Deceuninck, Fiege, Frigologix, Group Gheys, Haven Genk, Infrabel, Java, Magazijnen Hendrickx, Ontex en Still

PROJECTIn drukke magazijnoperaties is het vaak een uitdaging een goed inzicht te krijgen in de logistieke activiteiten en de bezettingsgraad van personeel en materieel. Net die kennis is nodig om de personeels- en materieelinzet te optimaliseren. Het VIL werkt binnen dit project, op basis van een uitvoerige business proces analyse, een methodologie uit die bedrijven moet toelaten hun materieel en personeel optimaal in te zetten en dit op basis van operationele processen en (software)systemen.

Een optimalisatieslag in het magazijn door beter inzicht in fysieke stromen zorgt voor verbetering in service en directe kostenbesparing (bijvoorbeeld door betere bezetting personeel en materieel – zoals heftrucks – en door aangepaste routes en opdrachtenbundeling).

092013

032015

DOO

RLO

OPT

IJD

De resultaten van het project zetten ons goed op weg om een oplossing te zoeken. Bovendien hebben we ook kunnen leren van de andere deelnemende bedrijven, die uit verschillende sectoren komen maar wel allemaal te kampen hebben met dezelfde problematiek. Het feit dat we ook zijn ingestapt in een tweede VIL project – Compliance Cluster Access Towers – is het beste bewijs dat deelname aan Dyplor voor ons een positieve ervaring was.

Marc Schoemans, Borealis Polymers - Deelnemer project Dyplor

Page 22: Jaarverslag VIL  2015

22

VIL 4 E-BOOSTVlaamse e-commerce heeft dringend logistieke boost nodig

17 DEELNEMENDE BEDRIJVENbpost, Colruyt, Federal Mogul, Goodman, Groep Heylen, H.Essers, Katoen Natie, Norbert Dentressangle, ODTH, Procter & Gamble, Plus Logistics, POM Antwerpen, Post NL, Post NL International, Stad Antwerpen, Unigro en Yusen Logistics Benelux

KLANKBORDGROEPBeCommerce, Comeos en FIT

PROJECTEen groot deel van de Vlaamse online aankopen wordt verwerkt in distributiecentra die in de buurlanden gevestigd zijn, ook van webshops die onder een .be domein opereren. Het project ‘VIL 4 e-boost’ wil een antwoord bieden op de vraag waarom Vlaanderen momenteel veelal vanuit het buitenland wordt bediend voor e-commerce.

Waarom zijn de buurlanden meer in trek voor e-distributiecentra? Wat zijn de sterke punten van Vlaanderen? Hoe kunnen we die versterken? De logistieke (netwerk)concepten en modellen die uit het onderzoek voortkomen zullen als roadmap dienen voor zowel internationale spelers die geïnteresseerd zijn in Vlaanderen als e-locatie, als de kleinere Vlaamse webshops die zich niet alleen tot de Vlaamse markt willen beperken.

ILSESector verzamelt om afvallogistiek te vergroenen

18 DEELNEMENDE BEDRIJVENThe Brussels Airport Company, Coeck Betonfabriek, Contraload, NV De Scheepvaart, Desso, Imperbel-Derbigum, Infrabel, Komosie, POM Oost-Vlaanderen, Procter & Gamble, Saint-Gobain (Gyproc), Shipit, Siemens, Sita Waste Services, Unilever, Vanheede Environmental Logistics, Van Moer Group en Waterwegen en Zeekanaal

KLANKBORDGROEPCoberec, FEBEM en OVAM

PROJECTRecycleren en hergebruiken – en dus ook de logistiek van afval en gerecupereerde grondstoffen – zal de komende jaren nog meer aan belang winnen. Binnen het project ILSE, wat staat voor Innovative Logistics in waste management for a Sustainable Environment, onderzoekt het VIL samen met een indrukwekkende vertegenwoordiging uit de sector innovatieve logistieke concepten die afvallogistiek efficiënter en ook duurzamer kunnen maken.

Grotere transportefficiëntie, maar ook meer hergebruik van grondstoffen door een betere recyclage en hierdoor reductie van afvalverbranding, hebben een positief effect op de kosten, maar ook op het milieu. Op basis van de resultaten zal het VIL voor de Vlaamse markt een roadmap uitwerken voor een slimmere afvalrecuperatie en daaruit resulterende circulaire economie.

072013

062015

DOO

RLO

OPT

IJD

052013

032016

DOO

RLO

OPT

IJD

Page 23: Jaarverslag VIL  2015

23

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

Het is verrijkend om samen te werken met soortgelijke denkers met een verschillende achtergrond: logistieke spelers, verladers, lokale besturen... Maar het mag niet bij denken blijven: we zijn onder impuls van de eerste bevindingen uit het project zelf testen aan het uitvoeren binnen onze eigen operaties met LNG en biodiesel. Zo hebben we recent een eerste vrachtwagen op LNG aangeschaft.

Bryan Beutels (Distrilog Group) - Deelnemer project Powering Logistics 2020

Ik ben niet verbaasd dat er zoveel ziekenhuizen deelnamen. Bijna elk ziekenhuis kampt met dezelfde problemen. Het is dan ook interessant om een gezamenlijke oplossing uit te zoeken die iedereen individueel kan toepassen. Je merkt dat alle deelnemers vanuit de ziekenhuizen echt willen weten hoe het beter en efficiënter kan en dat zorgt voor een heel constructieve sfeer.

Stefanie Cootjans (Sint-Jozef Kliniek) - Deelnemer project APOLO

Wij komen uit de traditionele verkoop op afstand, via catalogussen. De overstap naar e-commerce was groot: de klanten zijn anders, net als hun eisen en ook de logistieke verwerking verschilt. Deelname aan de vier verschillende e-commerce projecten van het VIL gaf en geeft telkens interessante bagage om toe te passen in eigen processen.

Frank De Poortere (Unigro) - Deelnemer project E-green

Page 24: Jaarverslag VIL  2015

24

20% CO2-UITSTOOT BESPAREN OP VIJF JAAR IN TRANSPORT EN LOGISTIEK

Sinds 2012 ondersteunt en begeleidt het VIL binnen het project ‘Lean and Green’ zowel logistieke dienstverleners als verladers die zich ertoe verbinden om in hun transport- en logistieke activiteiten de energie-efficiëntie te verbeteren en hun CO2-uitstoot met minstens 20% te reduceren binnen een periode van 5 jaar. Wanneer zij het traject met succes hebben doorlopen ontvangen zij de Lean and Green award. Eind 2015 stond de teller op 69 award winnaars.

Dit project startte als collectief onderzoeksproject met 45 bedrijven. Maar het succes van het programma was zo groot dat het VIL na afloop van het gesubsidieerde traject besliste om het programma verder uit te rollen in Vlaanderen. En het bleef niet binnen Vlaanderen, het VIL ondersteunt partnerorganisaties Logistics in Wallonia en Cluster for Logistics in Luxemburg met de begeleiding van bedrijven in de respectievelijke regio’s.

LEAN & GREEN STAR

De reacties van de deelnemende bedrijven zijn dan ook uitermate positief: 20% CO2-uitstoot besparen (en dus verlagen van de kosten) is mogelijk! De eerste Lean and Green koplopers waren dan ook klaar voor de volgende stap: het behalen van de Lean and Green Star. Bedrijven die in 2013 of 2014 Lean and Green koploper werden en ondertussen hun 20% CO2-doelstelling daadwerkelijk hebben gerealiseerd, konden vanaf 2015 met de procedure starten om de Lean and Green Star te verkrijgen. Zes bedrijven mochten in juni 2015 de eerste Lean and Green stars in Vlaanderen ontvangen. Lean and Green richt zich tot alle Vlaamse bedrijven en instanties met logistieke activiteiten die zich willen onderscheiden als duurzame en efficiënte onderneming.

Lean

& G

reen

Page 25: Jaarverslag VIL  2015

25

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

Euro

pese

pro

ject

en CYCLELOGISTICS AHEAD

Traject Mobility Management, Delivery & Parcel Solutions, de Stad Mechelen en het VIL zijn de Vlaamse partners in het project ‘CycleLogistics Ahead’ binnen het Intelligent Energy-programma van de Europese Commissie. Het project heeft als belangrijkste doelstelling om de stadslogistiek op een meer duurzame en dus meer efficiënte manier te laten verlopen.

Centraal staat het verminderen van het energieverbruik en de uitstoot veroorzaakt door vrachtverkeer via het aanmoedigen van “zero emissie” logistieke toepassingen in stedelijke gebieden. In eerste instantie wil het project dat realiseren door bij te dragen tot een verdere professionalisering van de fietskoerierdiensten. Door ondersteuning te bieden aan beginnende fietskoeriers of door het dienstenpakket van bestaande fietskoeriers te helpen diversifiëren, wil CycleLogistics het aandeel van duurzame stadslogistiek helpen verhogen.

Het project wordt getrokken door het Oostenrijkse FGM-Amor en loopt van mei 2014 tot april 2017.

Dit project wordt mee gefinancierd door de Vlaamse overheid (departement Mobiliteit en Openbare Werken) voor wie het VIL een roadmap voor Vlaanderen zal uitwerken.

CORE

Het EU project CORE, wat staat voor Consistently Optimised REsilient, heeft als doelstelling om door samenwerking tussen de verschillende ketenpartners de logistieke keten transparanter en veerkrachtiger te maken en tegelijk de veiligheid en beveiliging ervan naar het hoogste niveau te tillen.

Het VIL zal vanuit zijn ervaring, netwerk en opgebouwde kennis in het VIL project Transpharma Express een feasability studie uitvoeren over temperatuur-gecontroleerd transport per spoor over lange afstand.

Daarnaast biedt het VIL ondersteuning bij het bepalen van de vereisten en mogelijke oplossingen voor de component ‘long-range transportation’ binnen het ‘Globally Networked Customs Programma’ en bij de definiëring hoe beveiligde en opvolgbare goederenstromen de douaneprocessen kunnen ondersteunen om ze te vereenvoudigen en versnellen.

Het project loopt van mei 2014 tot april 2018.

Page 26: Jaarverslag VIL  2015

OrganisatieDe leden van de vzw VIL vormen het hart van de vereniging. Dankzij de talrijke leden, met als primaire doelgroep de verladers en logistieke dienstverleners in Vlaanderen, is het VIL representatief voor de sector die ze vertegenwoordigt.

Voor de dagelijkse werking staat een team van 16 ervaren medewerkers klaar, ondersteund door de Algemene Vergadering, Raad van Bestuur en Adviesraad.

Page 27: Jaarverslag VIL  2015

484 VIL LEDEN

De leden van de vzw VIL vormen het hart

van de vereniging

Page 28: Jaarverslag VIL  2015
Page 29: Jaarverslag VIL  2015

29

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

De Algemene Vergadering is het hoogste orgaan van het VIL en is samengesteld uit alle effectieve leden. Ook de toegetreden leden en steunende leden van het VIL hebben het recht de Algemene Vergadering bij te wonen maar hebben geen stemrecht.

Alge

men

e Ve

rgad

erin

g

Page 30: Jaarverslag VIL  2015

30

De Raad van Bestuur van het VIL is samengesteld uit twaalf bestuurders: negen vertegenwoordigers uit de bedrijfswereld (vijf logistieke dienstverleners en vier verladers) en drie overheidsbestuurders.

Daarnaast zijn er ook vier waarnemers.

De Raad van Bestuur bepaalt de missie, visie en strategische agenda van het VIL.

Raad

van

Bes

tuur

Danny Van HimsteManaging Director, DHL Express Belux (Voorzitter)

NAMENS DE LOGISTIEKE DIENSTVERLENERS

Gert BervoetsCEO, H. Essers

Jef HuybenChief Commercial Officer, ECS

Dirk LannooVice President, Katoen Natie

Eric DewaetAlgemeen Directeur, Hospital Logistics

De Raad van Bestuur bepaalt de missie, visie en strategische agenda van het VIL

Page 31: Jaarverslag VIL  2015

31

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

NAMENS DE VERLADERS

Kurt Van DoninkGeneral Manager, Nike Logistics Europe (Ondervoorzitter)

René AchtenCEO, Facil

Wouter De GeestGedelegeerd Bestuurder, BASF

Danny Hendrikse VP EMEA Supply Operations & Customer Support, Pfizer Service Company

NAMENS DE OVERHEID

Thierry Vanelslander Ief Janssens Eric J. Janssens

WAARNEMERS

Bernard De PotterAdministrateur-generaal, VLAIO

Veerle DesmetAdviseur, VLAIO

Claire Tillekaerts,Gedelegeerd Bestuurder, FIT

Ilse HoetAfdelingshoofd Haven- en waterbeleid, MOW

De Raad van Bestuur bepaalt de missie, visie en strategische agenda van het VIL

Page 32: Jaarverslag VIL  2015

32

De adviesraad komt driemaal per jaar samen om projectideeën te bespreken en concrete voorstellen te evalueren. De raad ziet erop toe dat de VIL projecten inspelen op de behoeften en noden die leven bij de logistieke bedrijven, voldoende innovatief zijn en daadwerkelijk de competitiviteit van de bedrijven verhogen. De adviesraad toetst bijgevolg op innovatiedoel, economische impact, collectief karakter en valorisatiepotentieel.

Na groen licht van de adviesraad kan het collectief onderzoeksproject bekrachtigd worden door de Raad van Bestuur en nadien finaal ter goedkeuring worden voorgelegd aan VLAIO.

De adviesraad is samengesteld uit academici enerzijds en vertegenwoordigers uit de industrie anderzijds. Het voorzitterschap wordt waargenomen door een vertegenwoordiger uit de industrie.

Advi

esra

ad

Cathy Macharis Vrije Universiteit Brussel

NAMENS DE ACADEMICI

Birger Raa Universiteit Gent

NAMENS DE BEDRIJVEN

Hugo Van HerckYusen Logistics(Voorzitter)

Frank AllemanBekaert

Frank Van SteijvoortEurobrokers

Luc BroosPOM Antwerpen

Lieven DeketeleP&G

Jan GoderisShipit

Benjamin RiederBubble Post

Lode VerkinderenTLV

Page 33: Jaarverslag VIL  2015

33

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

De uitvoering van de activiteiten van de vzw VIL gebeurt door het VIL team.

Team

Liesbeth GeyselsManaging Director

Francis RomeDirecteur Externe Relaties

Dirk De VylderDirecteur Projecten

Sabine De Neef Boekhouding & Management Assistant

Stephane Van den KeybusKey Account Manager

Piet BeletKey Account Manager

Anke D’HalleweynCommunicatie-verantwoordelijke

Sonja De WolfAdministratief Medewerker

Luc PleysierProject Manager

Kris NeyensProject Manager

Stefan CassimonProject Officer

Peter LageyProject Officer

Jan MerckxProject Officer

Steve SelProject Officer

Ludo SysProject Officer

Page 34: Jaarverslag VIL  2015

Het VIL is een ledenorganisatie met drie categorieën leden: effectieve, toegetreden en steunende leden.

De effectieve leden zijn de logistieke dienstverleners, voor wie logistiek de hoofdactiviteit is, en de verladers, voor wie logistiek een ‘enabler’ is. Zij vormen de primaire doelgroep van het VIL. Een bijzondere aandacht gaat hierbij uit naar kmo’s.

De toegetreden leden zijn bedrijven die rechtstreeks of onrechtstreeks met logistiek te maken hebben en die belangstelling tonen voor de activiteiten van het VIL (bv. infrastructuurbeheerders, IT-leveranciers, technologie providers, consultants, real estate ondernemingen).

De steunende leden zijn universiteiten en hogescholen.

Het VIL sloot 2015 af met 484 leden.

De constante stijging van het ledenaantal en de groeiende naamsbekendheid over de jaren heen is te danken aan verschillende geslaagde onderzoeken en innovatieve projecten, uitgevoerd door VIL medewerkers met jarenlange operationele ervaring en kennis van de ‘stiel’, en druk bijgewoonde en gesmaakte netwerkevents.

Lede

n

Page 35: Jaarverslag VIL  2015

334 EFFECTIEVE LEDEN

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

18STEUNENDE

132T O E G E T R E D E N

166

192

254

308

366

410

438

484 VIL LEDEN

35

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

Aansluiten bij het VIL is kiezen voor competitiviteit,

innovatie, betrokkenheid, know how en netwerking

Page 36: Jaarverslag VIL  2015

3M - AB InBev nv/sa - AD Handling - ADPO - Agfa Gevaert Group - Ahlers Belgium nv - Air Liquide - Alders Internationaal

Transport NV - Alfred Talke Logistic Services BV - Algemeen Ziekenhuis Sint-Maria - ALVA Verse Vruchten - Ambrogio NV - Andre Celis nv - Antwerp Express Port - Assa Abloy - Aswebo nv - ASX-IBECO - Atlas Copco Airpower nv - AVEVE - Aviapartner Cargo NV - Avnet Logistics B.V.B.A. - AZ Delta - AZ Herentals - AZ Jan Portaels - AZ Monica - AZ Nikolaas - AZ Turnhout vzw - B2C Europe - Barco NV - BASF Antwerpen N.V. - BEBAT - Becton Dickinson DC N.V. - Bekaert nv - Bel & Bo - Belgian Scrap Terminal - BelOrta - Biobest Belgium N.V. - Bleckmann België nv - Borealis Polymers NV - bpost - Bridgestone Logistics Europe - Brouwerijen Alken-Maes nv - Brussels Airport Company - Bubble Post - Carglass Distribution - Caroline Biss - Carrefour Belgium NV - CB Logistics - Cebeo - Cementnatie - Cemlog bv - CEVA Logistics Belgium nv - Charlier-Brabo Group - Chemours Belgium bvba - CHEP Benelux nv - CityDepot NV - CMA CGM Belgium NV - Coca-Cola Enterprises Belgium - Coeck Betonfabriek nv - Cofely Fabricom N.V. - Colfridis - Colruyt - Combinant NV - Connect Group - conTeyor Holding NV - Contralo NV - Contraload NV - Conway-The Convenience Company België N.V. - Cooltrans NV - Covestro N.V. (ex Bayer NV) - Covidien Logistics BVBA - Crossrail Benelux nv - Dachser Belgium Air & Sea Logistics N.V./S.A. - DAF Trucks Vlaanderen NV - Damco Belgium - DCM nv - De Neef Chemical Processing nv - Decathlon Belgium nv - Delhaize Belgium - Delta-Connect - Deny Logistics bvba - Deslee Clama - Desso - Deufol België - DHL Freight Belgium nv - DHL Global Forwarding (Belgium) nv - DHL International N.V. - DHL Supply Chain Benelux - Distri-Log nv - Dockx Logistics NV - Domus Logistics NV - DP WORLD Antwerp Holding N.V. - DPD Belgium NV - DSV Road NV - DSV Solutions nv - DuPont Coordination Center CVA-SCA - Sourcing & Logistics Europe - Duvel Moortgat nv - EANDIS - ECS European Container Services nv - Ecu-Line NV - Egetra N.V. - Elia - Eltra NV - Engels Logistics NV - Envisan - Eriks NV - Estee Lauder - Euro Pool System Benelux - Euro Shoe Group NV - Eurobrokers - European Food Transport - European Owens Corning Fiberglas - European Transport Management - Eutraco nv - Evonik Degussa Antwerpen nv - Ewals Cargo Care nv - Facil Europe BVBA - Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA bvba - Fiege NV - Fluxys NV - Forester BVBA - Fost Plus - FrieslandCampina Belgium nv. - FrieslandCampina Professional - Frigologix nv - Fujifilm Electronic Materials Europe NV - G4S Cash Solutions Belgium NV/SA - Gates Distribution Center NV - GC Europe nv - Geyskens Delikatessen nv - GIKS Mode - Gilbert De Clercq Internationaal transport & logistics - Gilis Opslag nv - Gosselin Forwarding Services nv Air & Sea - Group De Wolf - GTS - GZA - H.Essers - Haesaerts

Intermodal - Hamann International Logistics nv - Haven Genk - HAVI Logistics bvba - HeidelbergCement - Hermos Transport BVBA - HJ Heinz Belgium NV - HN Transport & Distribution nv - Hoppecke Belgium NV - Horeca Logistic Services (HLS) - Hospital Logistics - Hubo België nv - Ibecor - ICO nv - Ideal Stelrad Group (ISG) - Igepa Belux nv - Imog - Incodis Logistics - Indaver nv - INEOS - Infrabel - Initial NV - Inter Ferry Boats - IOK Afvalbeheer - ITC Rubis Terminal Antwerp NV - IVBO CVBA - J. Van Roosbroeck - Maes bvba - JACOBS DOUWE EGBERTS BE BVBA - Jan de Rijk Retail Belgium nv - Janssen Pharmaceutica NV - JAVA bvba - JLG Ground Support Europe BVBA - Jugetra Logistics - Kariboo - Katoen Natie nv - Kiala - Knapp Benelux bvba - KOMONO - Krëfel - Kreglinger Logistics - Kuehne + Nagel NV - Kunnig - Lantmännen Unibake Benelux - Lanxess NV - Leghorn-Perfra bvba - Legio Logistics - Limburgs Logistiek Platform - Logistics Integrated Services (LIS) bvba - Magazijnen Hendrickx - Magellan Logistics - Makro Cash & Carry Belgium N.V. - Mariaziekenhuis - Mazda Motor Logistics Europe NV - Metallo Chimique NV - Mobis Parts Europe NV - Molenbergnatie NV - Mondial Relay Benelux - Monsanto Europe nv - Mopal Palletindustrie - Motrac Handling & Cleaning nv - Move Intermodal nv - Movianto Belgium - MSC Belgium NV - MSC PSA European Terminal - Multimodal Transports & Logistics (M.T.L. bvba) - Natra - Nedcon nv - Neovia Logistics LLC - Nike ELC (EMEA Logistics Center) - NinaTrans NV - Nova & Hesse - noord natie Stevedoring - Novaedes - Nova-Veg Logistics nv - Nutricia Belgium NV - Nynas NV - ODTH - Odyssey Logistics Europe bvba - Oesterbank vzw - Oleon nv - Ontex - P.Vereecke & Zonen - PalletKraft Belgium NV - PepsiCo Belgium / Luxembourg - Pfizer Service Company - Pharma Base NV - Philips Belgium - Plastipak Belgium bvba - Plus Logistics NV - Polytra - Portmade NV - PostNL - PostNL Cargo België bvba - Procter & Gamble Eurocor - Rail & Sea NV - Ravago Production nv - Recmix Belgium BVBA - Refresco Benelux B.V. - Remant N.V. - Remeha - Remitrans NV - Retail Partners Colruyt Group - Right Away - Rotom NV - Rotra Forwarding NV - RSC Trans-Pacorini Antwerp - Safmarine Containers Lines - Saint Brice NV - afdeling Unigro - Saint-Gobain Construction Products Belgium NV/SA - Divisie Gyproc - Sappi Europe - Sarens NV - Scandinavian Tobacco Group Lummen nv - Scania Parts Logistics - Scania CV AB - SCAPA - Schenker - Schmitz Cargobull Belgium bvba - SDV Belgium nv - Seabridge nv - Seco Tools - Seminck Gas GFS nv - SHIPIT - Sibelco Benelux - Sint-Jozefkliniek - SITA Waste Services nv - Sitra - SJM Coordination Center BVBA - SML - Snel Logistic Solutions - Special Fruit nv - Stanley Black & Decker Logistics bvba - Still NV - Stow International nv - Swissport Cargo Services - Tailormade Logistics & Transport NV - Taminco - Taminco BVBA (subs of Eastman Chemicals) - Tanktransport Thys NV - TCT Belgium nv - Telenet - Tenneco Automotive Europe NV - Terumo European Distribution Center Genk - Teva Pharma Belgium

36

334 EFFECTIEVE LEDEN

Page 37: Jaarverslag VIL  2015

18STEUNENDE L E D E N

132TOEGETREDEN LEDEN

Antwerp Management School - Benefits by Controlling Costs in Logistics - Groep T - Hogeschool PXL - Karel De Grote Hogeschool - KATHO Vives Zuid vzw, Dep. Handelswetenschappen en Bedrijfskunde - KU Leuven - Logistics in Wallonia - Odisee vzw - Portilog cvba vso - Thomas More Kempen vzw - Thomas More Mechelen Antwerpen vzw - Universiteit Antwerpen - Universiteit Gent - Universiteit Hasselt - VDAB - Vlerick Leuven Gent Management School - Vrije Universiteit Brussel

- Toro Europe nv - TOSHIBA TEC Belgium Imaging Systems - Tosoh Europe - Toyota Material Handling Belgium - Toyota Motor Europe - Trafuco nv - Trans Europe Express - Trans-Continental Logistics nv - Transmeat NV - Transport C. Van Loon & Zoon - Transport Joosen NV - Transport Lux - Transport M. Roosens nv - Transport Mervielde - Transport Van Praet bvba - Transport Vanschoonbeek-Matterne - Tropack bvba - Tupperware Belgium - UCB Biopharma S.P.R.L. - Umicore NV - United Biscuits nv - Universitair Ziekenhuis Brussel - Universitair Ziekenhuis Gent - UTi Belgium NV - Vadesco Logistics - Van de Poel Karel & Zonen nv - Van de Velde - Van Dievel Transport NV - Van Gansewinkel - Van Hoecke nv - Van Hool nv - Van Marcke Logistics - Van Moer Group - Van Rooijen - Vanheede Environmental Logistics - Vedrova NV - Vervoer Verbessem nv - VF Europe bvba - Vika nv - Vleeswaren Depuydt - Vollers Belgium nv - Volvo Group Trucks Operations - Logistics Services - VPK Packaging NV - Wauters Tanktransport - WFS Belgium NV - WGN Terminals - Wim Bosman Logistic Services N.V. - Withofs Transport NV - XPO Logistics - Your Mover Vandergoten - Yusen Logistics Benelux BV, Belgium Branch - Ziekenhuis Maas en Kempen - Ziekenhuis Oost-Limburg - Ziekenhuisnetwerk Antwerpen - Zoetis

4Advice - Admiral Dynamics - Artsen Zonder Vakantie VZW - ASAP.be (ex Ritmo) - Belfius Bank & Verzekeringen - Belgibo nv - Boek.be - Bolckmans NV -

Bollegraaf Recycling Solutions - Buck Consultants International - CBRE - CBRE Global Investors - Cegeka Groep NV - Centric Belgium nv - CMAST - Codit - Cofely Services GDF Suez - Commotie - Cordeel Temse - Cosimco NV - Cronos Groep - Crossroad Consulting nv - Cryo Advise bvba - De Coninck Management en Organisatie - De Europese Verzekeringsmaatschappij - De

Putter & Co bvba - Deloitte Tax Advisors - Descartes Systems Group - Docbyte nv - Drive Systems NV - DrivOlution - DTZ - EasyFairs NV - Egemin Automation - Emsys IT - Eurofins Food Testing Belgium NV - European Datacomm NV - Freebility NV - G4S Secure Solutions nv - Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen - Generix Group Benelux - Go4Logistics NV - Goodman Belgium NV - Gras Savoye Belgium - Groenewout - Group Bernaerts - Group Hugo Ceusters - SCMS NV - GS1 Belgium & Luxembourg - Havenbedrijf Gent - Holcim België NV - ID Logistics Benelux B.V. - ING België - inno.com cvba - Intervest Offices & Warehouses NV - Intris nv - JLL - Knauf Gips S.C. - Kuylen, Pecqueur & Partners bvba - Levanto - Lixero Belgium - Logflow NV - Logit One N.V. - Maatschappij Linkerscheldeoever - Manpower - MBZ Havenbestuur Zeebrugge - Meulenberg Transport bv - MG Real Estate (member of De Paepe Group) - Mieloo & Alexander - Möbius nv - Montea - MOW Afdeling Haven- en Waterbeleid - N.Charlier Inter S.A. - Nallian NV - nv De Scheepvaart - Oracle - ORTEC Belgium - P4P - People for Projects - PHI DATA NV/SA - Phidan - PNO Consultants nv - POM Antwerpen - POM Oost-Vlaanderen - POM West-Vlaanderen - Port+ nv - PriceWaterhouseCoopers Tax Consultants - Pro Alliance - ProLogis B.V. - Psion nv - Quares Property Management NV - QUINAPTIS - Randstad Belgium nv - Ready for Solutions BVBA - RealDolmen - Rebelgroup Advisory Belgium nv - Recupel - Sagility - SAVOYE SA - SD WORX - Segro - SICK NV - Siemens nv - Sodexo Belgium nv - Stad Antwerpen - Business en Innovatie - Stad Gent - Dienst Service en Logistiek - Stream Software - Synergie Belgium nv/sa - TDP (TINC Development Partners) - Techno Automotive Equipment - t-group NV - The Crux - TheValueChain - TK’Blue Agency - TL Hub bvba - Transics Belux nv - Trimble Transport & Logistics - Ubidata - Unata b.v.b.a. - Unique Lights Group - Van Looy Group N.V. - Vanas Engineering - Vanderlande Industries Nederland BV - VEKO Lightsystems bvba - Vincent Logistics SA - VIO Interim - Warehouses De Pauw (WDP) - Waterstofnet vzw - Waterwegen en Zeekanaal nv - Willy Naessens Industriebouw - Wolters Kluwer Transport Services - Zebra Technologies Benelux - Zelco Logistics - Zetes Group

484 VIL LEDEN

37

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

Page 38: Jaarverslag VIL  2015

Kennisverspreiding

Page 39: Jaarverslag VIL  2015

20 VIL EVENTS

196 PERSVERSCHIJNINGEN

Kennisverspreiding

1 8 8 5 D E E L N E M E R S

Page 40: Jaarverslag VIL  2015

40

20 VIL EVENTS

27/01NIEUWJAARSRECEPTIE

375 Horta, Antwerpen

12/02THEMACAFÉ - CREATIVITEIT:

OOK VAN BELANG IN DE LOGISTIEK?43 Katoen Natie, Kallo

24/02VIL-LITC THEMAREEKS - WASTE LOGISTICS

56 LITC, Laakdal

26/02SLOTEVENT - 3D PRINTING

117 De Schorre, Boom

12/03SLOTEVENT - DYPLOR

94 Diamant Buidling, Brussel

31/03BEDRIJFSBEZOEK - VAN HOOL

30 Van Hool, Koningshooikt

23/04VIL-LITC THEMAREEKS - LOGISTIEK EN HERNIEUWBARE ENERGIE, NATUURLIJK

51 LITC, Laakdal

5/05BEDRIJFSBEZOEK - SPECIAL FRUIT

37 Special Fruit, Meer

20/05ALGEMENE VERGADERING

51 De Ark, Antwerpen

01 2015

05 2015

VIL

even

ts

Page 41: Jaarverslag VIL  2015

41

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

4/06SLOTEVENT - CCAT

45 Havencentrum, Lillo

16/06LEAN AND GREEN AWARD & STAR UITREIKING

60 Eandis, Mechelen

23/06SLOTEVENT - VIL 4 E-BOOST

104 Technopolis, Mechelen

25/06BEDRIJFSBEZOEK - SCANIA PARTS CENTER

25 Scania, Opglabeek

17/09THEMACAFÉ - BIEDT CO-SOURCING

KANSEN BINNEN TRANSPORT & LOGISTIEK?20 SD Worx, Antwerpen

6/10SLOTEVENT - LADINGZEKERING BIJ MULTI-STOPS

108 Afspanning De Jachthoorn, Kontich

17/10PRESUMMIT DINNER

104 MAS, Antwerpen

29/10VIL SUMMIT SUPPLY CHAINS OF THE FUTURE – DISRUPTIVE INNOVATION IN LOGISTICS

320 Kinepolis Event Center, Antwerpen

17/11SLOTEVENT POWERING LOGISTICS 2020

76 Congres- en Vergadercentrum Eenheid, Rotselaar Wezemaal

3/12NIEUWE LEDEN GET-TOGETHER

45 Kasteel Den Brandt, Antwerpen

15/12SLOTEVENT VISION IN LOGISTICS

94 Antwerp Expo, Antwerpen

06 2015

12 2015

1 8 5 5 D E E L N E M E R S

Page 42: Jaarverslag VIL  2015

42

Even

ts m

et V

IL b

ijdra

ge6/01DE STRATEGISCHE WAARDE VAN DE BELGISCHE HAVENSECTORWorkshop 12

13/01HAVEN EN INDUSTRIE (KMO-INSIDER)Paneldebat 16

22/01INTERNATIONAL SUPPLY CHAIN MANAGEMENTLezing 20

12/02AWARD UITREIKING TRANSPORT AND LOGISTICS 2015Award Uitreiking 850

18/03THE LOGISTICS CLUSTER IN FLANDERS: HOW TO INNOVATE? (GDANSK)Seminarie 110

26/03SYMPOSIUM WENZCongres 200

21/04DRONE CONVENTION 2015Congres 380

30/04COMEOS: FASHION CIRCLEWorkshop 10

13/05KICK-OFF FLAGSHIP ERA-NET TRANSPORTWorkshop 55

01 2015

05 2015

2/06STERCK NETWERKAVONDRonde tafel 20

2/06INSPIRATION WEEK - YOUNG POTENTIALSWorkshop 25

5/06FORUM WAASLANDHAVENSeminarie 80

10/06RFID SUMMITSeminarie 30

11/06PANEL HAVEN & TRANSPORTPaneldebat 20

2/07 E-COMMERCE: WG4 - ONDERSTEUNING (STEUN AAN INNOVATIE, STIMULERING EN ONDERSTEUNING VAN KMOS)Ronde tafel 20

7/09FLANDERS: A LOGISTIC HUB FOR EUROPESeminarie 25

14/09FLANDERS AS HOT SPOT FOR EUROPEAN DISTRIBUTION CENTERSSeminarie 20

14/09VLAAMS-NEDERLANDSE ECONOMISCHE MISSIE NAAR ATLANTAWorkshop 50

16/09ULM RESEARCH DAYColloquium 150

28/09DELEGATION OF THE SOUTH-AFRICAN PORT OF RICHARDS BAYRonde tafel 20

06 2015

37 E V E N T S VA N A N D E R E O R G A N I S AT I E S

Page 43: Jaarverslag VIL  2015

2 9 0 9 D E E L N E M E R S

43

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

1/10ALTIGRA - CHEMICAL SUPPLY CHAIN FORUMWorkshop 10

5/10MOBILITEITSDEBATWorkshop 11

6/10RONDETAFEL OVER DE TOEKOMST EN MEERWAARDE VAN LOGISTIEK IN OOST-VLAANDERENRonde tafel 7

6/10CONFERENCE ON INNOVATIONS IN GATEWAY LOGISTICSConferentie 120

7/10INVEST SEMINAR NETHERLANDS-FLANDERS ECONOMIC MISSION TO ATLANTASeminarie 80

15/10SEMINAR RETOURSTROMEN VALUE CHAINSeminarie 30

16/10EUROPEAN CYCLE LOGISTICS FEDERATION CONFERENCECongres 115

16/10EUROPEAN CYCLE LOGISTICS FEDERATIONWorkshop 50

17/10EUROPEAN CYCLE LOGISTICS FEDERATION CONFERENCE Workshop 30

20/10NAAR EEN VLAAMS EU-TOEKOMSTVISIE: DUURZAME GROEI VOOR EEN STERKE TOEKOMST (VLEVA)Workshop 50

26/10WERKGROEP M.B.T. E-COMMERCE PC 226Workshop 20

122015

4/11ALICE MIRROR GROUPWorkshop 35

16/11FLANDERS: A LOGISTIC HUB FOR EUROPELezing 20

23/11BELEIDSPLAN RUIMTE VLAANDEREN: AFSTEMMEN VAN RUIMTE & MOBILITEITWorkshop 60

10/12VISIE 2030 HAVEN VAN ANTWERPENWorkshop 83

11/12FLANDERS PHARMA HUB EVENTWorkshop 40

15/12PECOMWorkshop 35

10 2015

Page 44: Jaarverslag VIL  2015

44

Pers

artik

els 01 2015

VIL start project rond ‘nearshoring’6/1 - Flows

Logistieke processen verbeteren én milieuvriendelijker maken: kassa-kassa

6/1 - Ondernemers – Haven en Logistiek

VIL wil Vlaamse logistiek klaarstomen voor toekomstige opmars cobots

13/1 - Engineeringnet

VIL bereidt opmars cobots voor13/1 - Made in Mechelen

Wat kunnen cobots voor de logistiek betekenen? 13/1 - kmo-insider

VIL start project rond ‘cobots’ in de logistiek 14/1 - Flows

VIL onderzoekt kansen robots in logistieke processen 14/1 - logistiek.nl

Vlaanderen begint proef met ‘cobots’ in de logistiek 14/1 - TotaalTrans

VIL stoomt logistiek klaar voor opmars cobots

14/1 - Warehouse & Logistics

VIL stoomt logistiek klaar voor opmars cobots 15/1 - Value Chain

Muyters: “Innovatie moet ‘bottom up’ gebeuren” 28/1 - Flows

Logistiek Vlaanderen viert nieuwe jaar28/1 - dVO

02 2015

Vlaamse modebedrijven tonen belangstelling voor innovatieve logistiek

4/2 - Flows

VIL stoomt logistiek klaar voor opmars cobots 4/2 - dVO

Nood aan e-fulfillment boost. VIL neemt potentieel voor e-fulfillment in Vlaanderen onder de loep

5/2 - Business Logistics

VEA ondersteunt VIL-project ‘Nearshoring’ 6/2 - Flows

Daar komen de cobots10/2 - Made in Antwerpen

België wil logistiek hervormen met cobots11/2 - Logistiek Profs

Uw pakjes komen uit ... Tilburg14/2 - De Tijd

Belgen kunnen niet op tegen Nederlandse webwinkellogistiek 16/2 - logistiek.nl

Distributiecentra lusten België niet17/2 - De Morgen

VIL gaat van start met ’Omni-channel logistiek’ 24/2 - Engineeringnet

VIL start ‘Omni-channel logistiek’ project24/2 - Transport Online

VIL wil bedrijven op weg naar omni-channel logistiek helpen 25/2 - Flows

VIL start met ‘Omni-channel logistiek’26/2 - kmo-insider

Wisselstukkensector niet klaar voor 3D-printing 26/2 - Engineeringnet

‘Partslogistiek nog niet klaar voor 3D printing’ 26/2 - TTM

Twijfels groeien rond 3D printing in logistiek 26/2 - Flows

Sector wisselstukken niet klaar voor 3D printing 26/2 - Made in Mechelen

Doorbraak 3D printing spare parts blijft nog uit 27/2 - logistiek.nl

VIL: “Wisselstukkenlogistiek niet klaar voor 3D-printing”

27/2 - Transport Media

3D printen reserve-onderdelen is nog steeds niet rendabel 27/2 - TotaalTrans

03 2015

3D-printen reservedelen volgens VIL niet rendabel 2/3 - Metaal Magazine

3D-printing in wisselstukkenlogistiek nog niet voor morgen 2/3 - Value Chain

Magic Mirror3/3 - Flanders Fashion Institute

PostNL en Coca-Cola springen in op omni-channel trend

5/3 - Logistiek Totaal

VIL start met “Omni-channel logistiek”12/3 - dVO

Project Omni-channel logistiek2/3 - Retail

VIL presenteert onderzoek over taakgestuurde magazijnen

13/3 - Flows

Sector wisselstukken nog niet klaar voor 3D-printing 16/3 - dVO

DHL en DSV werken mee aan VIL-project nearshoring

19/3 - Made in Mechelen

VIL brengt opportuniteiten nearshoring in kaart 19/3 - kmo-insider

’Nearshoring’ biedt logistieke opportuniteiten

20/3 - Engineeringnet

Nearshoring biedt mogelijkheden voor Vlaamse logistiek

20/3 - Transport online

VIL-project ‘Nearshoring’ van start20/3 - Flows

VIL onderzoekt opportuniteiten van nearshoring voor de Vlaamse logistiek 24/3 - Value Chain

AB InBev: duurzame ambities in de logistiek 24/3 - Log.ON

VIL start met ‘Omni-channel logistiek’30/3 - kmo-insider

04 2015

VIL maakt twaalf nieuwe leden bekend1/4 - Flows

3D-printing 10/4 - Transpo

VIL wil havens inschakelen in uitbouw Flanders Recycling Hub 14/4 - Flows

Ghent blending plant wordt strategische supply chain-hub

20/4 - Engineeringnet

VIL: “Wisselstukkenlogistiek niet klaar voor 3D-printing”

21/4 - Logistics Management

Wisselstukken in de printer21/4 - Business Logistics

05 2015

Page 45: Jaarverslag VIL  2015

45

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

De nieuwe zijderoute 10/5 - eLinea

Verbessem opent nieuwe vestiging in Gent 13/5 - Flows

Duurzame logistiek is dé toekomstuitdaging 13/5 - FOKUS

Opportuniteiten en valkuilen bij 3D-geprinte wisselstukken

15/5 - Motion Control

Opportuniteiten en valkuilen bij 3D-geprinte wisselstukken

15/5 - Motion Control

06 2015

Omni channel combineert e-commerce en traditionele retail

8/6 - Made in Antwerpen

Kick-off van twee nieuwe VIL-projecten12/6 - Made in Mechelen

Snellere magazijnoperaties met minder verplaatsingen

15/6 - Business Logistics

VIL wil drones in de logistiek22/6 - Transport Online

Dronesproject van VIL gaat van start22/6 - Flows

Logistieke sector klaar voor e-commercegroei, nu overheid nog

23/6 - RetailDetail

Vlaamse logistieke sector is klaar voor e-commerce, overheid niet

23/6 - Flows

Overheid moet e-commerce steunen (VIL) 23/6 - Warehouse & Logistics

Logistieke sector klaar voor e-commerce, overheid hinkt achterop

23/6 - Engineeringnet

Het VIL trekt de kaart van de drones23/6 - Transport Media

VIL onderzoekt kansen drones in logistiek23/6 - logistiek.nl

VIL: Vlaamse logistiek is klaar voor e-commerce 23/6 - Made in Mechelen

Les autorités doivent soutenir l’e-commerce (VIL)

23/6 - Warehouse & Logistics

Logistieke sector klaar voor e-commerce, maar geremd door externe factoren

23/6 - Belga

VIL onderzoekt mogelijkheden drones23/6 - Nieuwsblad Transport

Vlaamse logistiek is klaar voor e-commerce

23/6 - Made in Vlaams-Brabant

«Bouw één groot distributiecentrum voor internethandel in Vlaanderen»

23/6 - Metro

Logistiek in Vlaanderen is klaar voor ecommerce 24/6 - Webwinkel Weblog

VIL start met Drones in de Logistiek project 24/6 - Drones.nl

Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) gaat bezorgdrones testen

25/6 - Emerce.nl

Logistiek webshop SeniorenNet verhuist (tijdelijk) naar Nederland 25/6 - Flows

VIL zet vaart achter bezorgdrones29/6 - LogistiekProfs

07 2015

Nieuwe VIL-studie bevestigt belang van locatiefactoren in e-logistiek

1/7 - Logistics Management

Vlaamse logistieke sector heeft e-commerceboost nodig van overheid

2/7 - Value Chain

‘Nog dit jaar doen we testvluchten met drones’ 2/7 - Trends

Gert Bervoets (H.Essers): ‘Nog dit jaar doen we testvluchten met drones’

3/7 - Trends

VIL zet in op drones in de logistiek6/7 - kmo-insider

VIL zet in op drones in logistiek6/7 - Made in Mechelen

VIL reikt “Lean and Green Awards en Stars” uit 15/7 - dVO

Snellere magazijnoperaties met minder verplaatsingen

15/7 - Business Logistics

08 2015

De tactiek achter de logistiek1/8 - De Tijd

De tactiek achter de logistiek2/8 - De Tijd

Nearshoring opent perspectieven voor logistieke bedrijven

9/8 - Made in Antwerpen

Alles voor de e-klant, de klok rond11/8 - De Standaard

Met drones en fietsen de files te lijf12/8 - De Standaard

Daimler mag zelfrijdende truck op openbare weg testen 24/8 - Flows

Steeds meer verladers geïnteresseerd in VIL 28/8 - Flows

VIL stelt resultaten “VIL 4 e-boost” voor28/8 - dVO

VIL zet in op drones in de logistiek28/8 - dVO

“Je kan geen ecologische hemel bouwen op een economische grafzerk”

31/8 - kmo-insider

09 2015

VIL onderzoekt taken chauffeurs zelfrijdende trucks 1/9 - Flows

VIL onderzoekt Value Added Trucking2/9 - Made in Mechelen

VIL gaat andere taken voor chauffeur zelfrijdende vrachtwagen onderzoeken

2/9 - Transport Online

Het VIL lanceert het project Value Added Trucking 3/9 - Transport Media

Goederenvervoer per spoor naar China5/9 - Logistics Management

Nood aan daadkracht. VIL rondt onderzoeksproject over e-fulfillment af. 9/9 - Value Chain

Page 46: Jaarverslag VIL  2015

46

“Nog een bijdrage aan de samenleving leveren” 11/9 - De Morgen

Studie Vlaams Instituut voor de Logistiek “VIL 4 e-boost” 14/9 - Online retailer

VIL zet in op drones in de logistiek15/9 - kmo-insider

Logistiek van de toekomst wordt nu al uitgetestv15/9 - Flows

VIL wil afval naar Vlaanderen halen15/9 - Engineeringnet

VIL wil Vlaanderen dé recyclagehub van Europa makenv15/9 - Nieuwsblad

VIL wil afval naar Vlaanderen halen15/9 - kmo-insider

VIL wil (ook gevaarlijk) afval naar Vlaanderen halen 15/9 - De Standaard

Wordt Vlaanderen dé recyclagehub van Europa? 15/9 - Gazet van Antwerpen

VIL wil afval naar Vlaamse havens halen15/9 - Flows

VIL wil (ook gevaarlijk) afval naar Vlaanderen halen 15/9 - Belga

Wordt Vlaanderen dé recyclagehub van Europa?

15/9 - Het Belang van Limburg

VIL to turn Flanders into “recycling hub”16/9 - FlandersToday

Bebat stapt in ambitieus Vlaams recyclageproject

16/9 - Made in Vlaams-Brabant

Havens strijden om positie als circulaire hub 17/9 - duurzaambedrijfsleven.nl

VIL wil afval naar Vlaanderen halen17/9 - Value Chain

Regiobedrijven onderzoeken mee Flanders Recycling Hub

17/9 - Made in Mechelen

Vlaanderen: logistieke topregio17/9 - Media Planet

Sterke nood aan duurzame innovatie in logistiek 17/9 - Media Planet

Het VIL wil van Vlaanderen een internationale afvalhub maken

20/9 - Transport Management

Ook België ziet afval als het nieuwe goud21/9 - Recycling magazine

Fietskoeriers kijken over de grenzen heen23/9 - Made in Antwerpen

E-commerce kleurt steeds meer oranje24/9 - De Tijd

VIL start project rond flexibele transportrobots 25/9 - Flows

Deelnemers gezocht voor VIL-project transportrobots

29/9 - Made in Mechelen

VIL wil afval naar Vlaanderen halen 30/9 - dVO

‘Een beetje kannibalisme is er altijd’30/9 - Pulse - De Tijd

10 2015

VIL zoekt deelnemers voor project transportrobots

1/10 - Made in Vlaams-Brabant

Disruptive Innovation in de logistiek5/10 - logistiek.be

Georgia, Vlaanderen en Nederland gaan logistieke kennis uitwisselen

8/10 - Flows

Terugname kleine elektrische toestellen ook voor e-commerce verplicht

9/10 - Gondola

Veiligste ladingzekering niet altijd conform EU-richtsnoeren 15/10 - Flows

Terugnameplicht kleine elektro plaatst e-commerce voor uitdaging

22/10 - Flows

Ladingzekering bij gemengde palletlading. VIL-studie ladingzekering bij multi-stops.

23/10 - TLV

Walmart wil drones testen in de logistiek28/10 - Gondola

“We zijn een exportland van jobs geworden” 30/10 - Gondola

11 2015

Snel leveren is niet het belangrijkste voor de consument 5/11 - Trends

Ladingzekering bij multistops9/11 - Transpo

VIL-project rond chauffeurs autonome trucks van start 12/11 - Flows

Vlaams onderzoek naar taken die chauffeur zelfrijdende truck kan uitvoeren

12/11 - Belga

Nieuw VIL-project onderzoekt taak chauffeur zelfrijdende truck

13/11 - Engineeringnet

Test: wat doet chauffeur in zelfrijdende truck tijdens het ‘rijden’

13/11 - Transport Online

Bestuurders zelfrijdende trucks krijgen kantoorwerk op de baan

13/11 - Het Laatste Nieuws

Hebben chauffeurs nog een toekomst als trucks binnenkort autonoom rijden?

14/11 - Transport Media

Studie naar rol chauffeur in zelfrijdende truck 16/11 - Computable

Onderzoek: ‘Wat gaat chauffeur op autonome truck doen?’ 16/11 - TTM

VIL onderzoekt rol chauffeurs zelfrijdende trucks 17/11 - logistiek.nl

Alternatieve brandstoffen voor (zwaar) wegvervoer nog niet voor morgen

17/11 - Belga

Alternatieve brandstoffen te duur voor omschakeling in zwaar wegvervoer

18/11 - Engineeringnet

Doorbraak van alternatieve brandstoffen niet voor morgen 18/11 - Flows

Rijden met alternatieve brandstoffen te duur voor transportsector

18/11 - logistiek.be

VIL: “Alternatieve brandstof voor wegvervoer niet voor morgen”

18/11 - Made in Mechelen

Waar blijven de alternatieve brandstoffen voor zwaar wegtransport?

18/11 - Transportgids

Alternatieve aandrijvingen: het VIL is weinig optimistisch

19/11 - Truck & Business

Page 47: Jaarverslag VIL  2015

47

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

‘CNG, LNG en hybride snel haalbaar voor zwaar wegvervoer’ 19/11 - TTM

Logistieke projecten op bedrijfsmaat20/11 - Ondernemers

VIL wil afval naar Vlaanderen halen23/11 - Business Logistics

Stoere trucker wordt multitaskende secretaresse 26/11 - De Tijd

Stad Antwerpen bij nieuwe groep ‘Lean and Green’-kandidaten 26/11 - Flows

Zelfrijdende vrachtwagen zal altijd chauffeur aan boord hebben

26/11 - Express

Zoektocht naar taken voor chauffeur in zelfrijdende truck

26/11 - Made in Vlaams-Brabant

Truckcabine wordt kantoor27/11 - De Standaard

Trucker wordt secretaresse achter het stuur 27/11 - Het Nieuwsblad

Ladingzekering bij multi-stops30/11 - Truck & Business

12 2015

VIL Summit 2015 brengt” Disruptive Innovation in Logistics” onder de aandacht

1/12 - De Krant van de Verlader

VIL start project “Value Added Trucking” op 1/12 - dVO

Apton wil Lean and Green worden1/12 - Made in Mechelen

Wat doet de vrachtwagenchauffeur van de toekomst? 3/12 - Jobat

“Autonome vrachtwagens staan voor de deur” 3/12 - Transport Management

JBC gaat voluit voor RFID en omni-channel 7/12 - Gondola

Wat doet de vrachtwagenchauffeur van de toekomst?

8/12 - De Standaard

VIL rondt kaap van de 500 leden8/12 - Flows

Powering Logistics 2020 - Alternatieve brandstoffen, ook voor Trucks?

14/12 - Transpo

Smart glasses in logistiek hebben snelle ROI 15/12 - Engineeringnet

Google Glass zorgt voor meer efficiëntie in bedrijven 15/12 - Metro

Logistieke bedrijven tot een kwart productiever door ‘smart glasses’

15/12 - Belga

VIL onderzoek: augmented reality levert forse productiviteitswinst op

16/12 - logistiek.nl

‘Smart glasses maken opmars in logistiek’16/12 - Logistiek Totaal

Slimme brillen verhogen efficiëntie in magazijnen 16/12 - Flows

Smart glasses in logistiek zijn snel terugverdiend

16/12 - Made in Mechelen

VIL Summit: Disruptive Innovation in Logistics

16/12 - Warehouse & Logistics

Zet je bril op: 20-25 procent productiviteitswinst dankzij smart glasses 17/12 - Transport Management

‘Smart glasses maken opmars in logistiek’17/12 - TTM

De businesscase voor smart glasses in logistiek 17/12 - Value Chain

VIL-Summit: Hoe ‘disruptief’ is innovatie in logistiek? 21/12 - Flows

VIL Summit - Supply Chains of the Future - Uber über alles

23/12 - Logistics Management

JAVA gebruikt slimme brillen voor opleiding van personeel

23/12 - Made in Vlaams-Brabant

VIL stelt resultaten Powering Logistics 2020 voor 28/12 - Transport en Logistiek Vlaanderen

Vlaams Instituut voor Logistiek: ladingzekering bij multi-stops

28/12 - Truck & Business

Vadesco Logistics - Optimale transportplanning dankzij track & trace

29/12 - Transport Management

Smart glasses in logistiek snel terugverdiend 29/12 - dVO

Page 48: Jaarverslag VIL  2015

Prestatie-indicatorenen cijfers 2015

Page 49: Jaarverslag VIL  2015
Page 50: Jaarverslag VIL  2015

50

Alge

men

e pr

esta

tie-in

dica

tore

n UITBOUW LEDENBESTAND

Aantal leden op het einde van het kalenderjaar

KMO BEREIKMinstens 50% kmo’s onder de leden

PLAN 2015

KPI 2016

REALISATIE 2015

ZELFFINANCIERINGTotale zelffinanciering basiswerking VIL

225 313 240PLAN 2015 KPI 2016REALISATIE 2015

450

484

480

35%

48% 50%

PLAN 2015 KPI 2016REALISATIE 2015

De Steunovereenkomst met de Vlaamse overheid liep van 2012 tot en met 2015. 2016 is een overgangsjaar, in afwachting van de concretisering van het speerpuntclusterbeleid.

Dit verklaart de behoudsgezinde KPI’s voor boekjaar 2016.

65%

Page 51: Jaarverslag VIL  2015

51

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5Pres

tatie

-indi

cato

ren

inno

vatie

stim

uler

ing/

kenn

isve

rspr

eidi

ng SAMENWERKING MET ANDERE SPELERS DIE FOCUSSEN OP LOGISTIEK

Aantal samenwerkingsovereenkomsten/ charters met andere logistieke spelers en zusterorganisaties in binnen- en buitenland om kennis uit te wisselen en de krachten te bundelen

KENNISBEREIK

Aantal bereikte personen op eigen en externe events (seminaries, themacafés, congressen, workshops, beurzen ...)

3700

3500

4764PLAN 2015

KPI 2016

REALISATIE 2015

INNOVATIESTIMULERINGAantal afgelegde bezoeken om bedrijven aan te zetten tot innovatie

550589570

PLAN 2015

KPI 2016

REALISATIE 2015

INTERNATIONALISERINGAantal internationale projecten waarin VIL betrokken is omwille van zijn expertise (trekker, partner, expert, klankbordgroep, jury …)

11PLAN 2015 KPI 2016REALISATIE 2015

1010

35

12

PLAN 2015

KPI 2016

36REALISATIE

2015

Page 52: Jaarverslag VIL  2015

NETWERKING EN SAMENWERKING

Aantal verenigingen, kennisinstellingen, leveranciers … die het CO-project mee steunen en uitdragen waardoor enerzijds de deelnemers hun netwerk kunnen uitbreiden en anderzijds de projectresultaten een grotere disseminatie kennen

52

Pre

stat

ie-in

dica

tore

n pr

ojec

ten

DRAAGVLAK

Aantal bedrijven uit de primaire doelgroep (logistieke dienstverleners en verladers) die tijd én geld investeren in een specifiek project en bijgevolg het economisch belang van de potentiële innovatie ondersteunen

PLAN 2015 KPI 2016REALISATIE 2015

62 258 60

MILIEU- EN CONGESTIE EFFECTEN VOOR BEDRIJVEN

Gemiddelde procentuele vermindering van de externe kosten bij de bedrijven die deelnemen aan de pilot cases en bereid zijn extra tijd te investeren in de registratie van deze gegevens

12%

13,5%

PLAN 2015

KPI 2016

14,93%

REALISATIE 2015 PLAN 2015 KPI 2016REALISATIE 2015

21 1530

Page 53: Jaarverslag VIL  2015

MONITORING

Tevredenheidsbevraging van de bedrijven m.b.t. procesoptimalisaties, verbeterde processen en hun praktische toepasbaarheid

7/10

7,3/10

7/10

53

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

AANTREKKEN NIEUWE PROJECTGERELATEERDE LEDEN

De projecten hebben geresulteerd in het aantrekken van nieuwe betalende leden en dus in een groter aantal bedrijven dat openstaat voor innovatie

PLAN 2015

REALISATIE 2015

10

23KPI 2016

REALISATIE 2015

10PLAN 2015

KPI 2016

REALISATIE 2015

Page 54: Jaarverslag VIL  2015

54

Cijf

ers

2015

ACTIVA

PASSIVA

VASTE ACTIVA (1) € 21.014Immateriële en materiële vaste activa € 3.836Meubilair en rollend materieel € 928Overige materiële vaste activa € 0Borgtochten betaald in contanten € 16.250

VLOTTENDE ACTIVA € 4.601.045Handelsvorderingen (2) € 692.609Overige vorderingen € 0Geldbeleggingen (3) € 3.518.460Liquide middelen (4) € 379.288Overlopende rekeningen (5) € 10.688

Bestemde fondsen (6) € 917.689Voorzieningen (7) € 34.704Schulden op ten hoogste één jaar (8) € 469.732 Leveranciers € 341.927 Belastingen € 55.656 Bezoldigingen en sociale lasten € 72.149 Overige schulden € 0Overlopende rekeningen (9) € 1.022.855Overgedragen werkkapitaal (10) € 1.738.588Winst huidig boekjaar (11) € 438.491

PASSIVA€ 4.622.059

ACTIVA€ 4.622.059

VERKORTE BALANS 2015

2

3

10

5

8

4

1

9

11

7

6

Page 55: Jaarverslag VIL  2015

55

VIL

JAAR

VEER

SLAG

201

5

RESULTATENREKENING 2015

Bedrijfsopbrengsten € 1.230.659

Subsidies € 1.998.701

Bezoldigingen, sociale lasten en pensioenen € -603.490

Bedrijfskosten € -1.940.899

Afschrijvingen en waardeverminderingen op oprichtingskosten, op immateriële en materiële vaste activa

€ -7.516

Waardeverminderingen op voorraden, op bestellingen in uitvoering en op handelsvorderingen € -4.066

Voorzieningen voor risico’s en kosten € 8.981

Andere bedrijfskosten € -1.287

Financiële opbrengsten uit vlottende activa € 16.295

Financiële kosten € -2.954

Te bestemmen positief resultaat van het boekjaar € 694.424

Toevoeging aan bestemde fondsen € -255.933

Winst € 438.491

OPBRENGSTEN KOSTEN