izrada elaborata i strateške karte buke - airport dubrovnik. upravljanje bukom.pdf · od proteklih...

of 29 /29
DARH 2 d.o.o. za arhitekturu i akustiku, Sjedište društva: Ljubičin prolaz 3, 10 430 Samobor, Republika Hrvatska. Registracija pri Trgovačkom sudu u Zagrebu; MBS: 080337435, OIB: 27165475250; MB: 00848204. Tem. kapital 20,000.00 kuna uplaćen u cijelosti. Članovi Uprave: Branko Doračić, ing.građ. & dr.sc. Alan Štimac, dipl.ing.el. Kunski žiro računi: 2340009-1110442537 Privredna banka Zagreb d.d.; 2360000-1101304418 Zagrebačka banka d.d.; Devizni žiro račun: HR17 2340 0091 1104 4253 7 Privredna banka Zagreb d.d., Račkoga 6, Zagreb, / SWIFT PBZGHR2X Naručitelj: ZRAČNA LUKA DUBROVNIK d.o.o. Dobrota 24 20 213 Čilipi Izrada elaborata i strateške karte buke Zračne luke Dubrovnik - HR sažetak Strateška karta buke Zračne luke Dubrovnik za ocjensku godinu 2014. Oznaka dokumenta: 2015-SKB-022/02

Author: others

Post on 01-Nov-2019

7 views

Category:

Documents


0 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

  • DARH 2 d.o.o. za arhitekturu i akustiku, Sjedište društva: Ljubičin prolaz 3, 10 430 Samobor, Republika Hrvatska.

    Registracija pri Trgovačkom sudu u Zagrebu; MBS: 080337435, OIB: 27165475250; MB: 00848204. Tem. kapital 20,000.00 kuna uplaćen u cijelosti.

    Članovi Uprave: Branko Doračić, ing.građ. & dr.sc. Alan Štimac, dipl.ing.el.

    Kunski žiro računi: 2340009-1110442537 Privredna banka Zagreb d.d.; 2360000-1101304418 Zagrebačka banka d.d.;

    Devizni žiro račun: HR17 2340 0091 1104 4253 7 Privredna banka Zagreb d.d., Račkoga 6, Zagreb, / SWIFT PBZGHR2X

    Naručitelj: ZRAČNA LUKA DUBROVNIK d.o.o.

    Dobrota 24

    20 213 Čilipi

    Izrada elaborata i strateške karte buke

    Zračne luke Dubrovnik - HR sažetak

    Strateška karta buke Zračne luke Dubrovnik za ocjensku

    godinu 2014.

    Oznaka dokumenta: 2015-SKB-022/02

  • 1. SAŽETAK

    Projekt strateške karte buke Zračne luke Dubrovnik izrađen je u skladu s zahtjevima

    Smjernice 2002/49 Europskog parlamenta i Vijeća u svezi ocjenjivanja i upravljanja bukom,

    Zakona o zaštiti od buke (NN 153/13; 55/13; 30/09) te Zakonom o zračnom prometu (NN

    84/11; 54/13; 127/13; 92/14) čime je ocjenjena buka zračnog prometa odnosno

    industrijskih pogona i postrojenja Zračne luke Dubrovnik na području Općina Konavle i Župa

    Dubrovačka. Strateška karta buke izrađena je kombiniranim metodama računalnog

    modeliranja buke okoliša i akustičkih mjerenja prilikom čega je za analizu buke zračnog

    prometa u okolini Zračne luke Dubrovnik korišten međunarodni standard ECAC.CEAC Doc.

    29 „Normirana metoda proračuna krivulja – jednakih razina – buke u okolini civilnih zračnih

    luka“, dok ja za analizu buke stajanke zrakoplova korišten standard ISO 9613-2: „Akustika

    – Gušenje zvuka pri širenju na otvorenom, 2. dio: Opća metoda proračuna“. U okviru

    računalne analize buke okoliša izrađen je akustički model zračne luke koji je uključivao niz

    podataka koji opisuju topografiju poletno sletne staze (npr. koordinate referentne točke,

    nadmorsku visinu, krajnje točke i širinu), meteorološke uvjete kao i sve podatke iz

    aerodromskih dijagrama. Područje izrade akustičkog modela obuhvaća pravokutno područje

    veličine cca 20 x 20 km za koje je izrađen digitalni model reljefa uključujući pokrov terena i

    položaj građevinskih objekata s relativnom visinom. Za analizu buke zračnog prometa

    obrađena je svaka operacija zrakoplova, prilikom čega je provedena klasifikacija s obzirom

    na vrstu operacije (dolazak/odlazak), datum i vrijeme operacije, odredište za odlazne

    operacija kao i vrsta zrakoplova s obzirom na ICAO (International Civil Aviation

    Organization) međunarodne kodove zrakoplova koji sadrže podatak o emisiji buke pojedinih

    vrsta zrakoplova. Tijekom 2014.g. obrađeno je ukupno 16367 operacija, s prosječnim

    dnevnim brojem operacija cca 44,8. Od navedenog broja, cca 36 operacija se odvija tijekom

    razdoblja dana, 6,5 tijekom razdoblja večeri, dok se približno 2 operacije odvijaju tijekom

    razdoblja noći. Iz podataka o prometu vidljivo je da se skoro 2/3 operacija odvija preko

    praga 12, što u bitnome opisuje oblik kontura buke na području općine Konavle. Za razliku

    od proteklih projekata upravljanja bukom zračnog prometa, u ovoj strateškoj karti buke

    uključeni su i izvori koji nisu obuhvaćeni preporučenom metodom za proračun buke zračnog

    prometa, a moguće je da utječu na razine buke u najbližim dijelovima naselja Općine

    Konavle, a u bitnome potječu sa stajanke zrakoplova. Polazna osnova za analizu utjecaja

    buke sa 19 stajanki Zračne luke Dubrovnik bio je prostorni smještaj stajanki nadopunjen s

    rezultatima akustičkih mjerenja provedenih tijekom kolovoza/rujna 2015.g. na 10 najčešćih

    vrsta zrakoplova koji čine preko 90% od ukupnog broja operacija na zračnoj luci.

    Za procjenu analize izloženosti stanovništva preuzeti su podaci od strane Državnog zavoda

    za statistiku i Državne geodetske uprave temeljeni na popisu stanovništva iz 2011.g.

    Temeljem podataka popisnih krugova na području obuhvata projekta uključeno je cca

    16800 stanovnika u cca 5200 kućanstava što daje cca 3,2 osobe/kućanstvu. Po izradi

    akustičkog modela i verifikaciji istog, proračun razina buke zračnog prometa je proveden

    korištenjem programskog paketa Integrated Noise Model (INM), inačice v.7.0d (2013-06),

  • Federal Aviation Administration, Office of Environment and Energy (AEE-100). Sukladno

    zakonskim uvjetima, kao i stručnoj praksi, tijekom proračuna razina buke, korišteni su

    indikatori buke zračnog prometa Lnight i Lden prilikom čega je izračunata razina buke u mreži

    10 m x 10 m. Na identičan način provedena je i analiza razina buke stajanke kako bi se

    procijenila važnost buke sa stajanke zrakoplova. Rezultati izloženosti stanovništva pokazuju

    izloženost cca 1800 stanovnika u 600 stambenih jedinica razinama (55-59,99) dB(A)

    indikatora buke Lden, dok je cca 100 stanovnika izloženo razinama (50-54,99) dB(A)

    indikatora buke Lnight. Postojeće opterećenje bukom sa stajanke ukazuje da u okolini Zračne

    luke ne postoji stanovništvo koje je izloženo razinama buke koje struka smatra kao

    mogućim izvorom smetnje za život i boravak. Na osnovu rezultata strateške karte buke,

    pokrenuta je analiza konfliktnih razina buke te su prepoznata 5 (pet) „područja upravljanja

    bukom“. Tijekom postupka akcijskog planiranja, kroz tri stupnja aktivnosti provesti će se

    analiza svakih od navedenih područja kako bi se ocijenile mogućnosti provedbe određenih

    aktivnosti koje bi pridonijele boljem upravljanju razinama buke okoliša. Temeljem

    provedene ocjene biti će razrađeni prijedlozi scenarija za upravljanja bukom, te će

    predloženi scenariji biti predmet akcijskog plana upravljanja bukom okoliša Zračne luke

    Dubrovnik.

  • env ironmenta l no ise management consu l tancy

    STRATEŠKA KARTA BUKE

    I AKCIJSKI PLAN

    UPRAVLJANJA BUKOM

    ZRAČNE LUKE DUBROVNIK

  • env ironmenta l no ise measurement

    Sažetak

    O projektu i području obuhvata Podaci o modelu zračne luke Podaci o zračnom prometu Podaci o industrijskim pogonima Rezultati O akcijskom planiranju

  • env ironmenta l no ise measurement

    Područje obuhvata

    Površina ≈ 47 km2, opseg ≈ 91 km Općina Konavle i Župa Dubrovačka 16802 stanovnika

  • env ironmenta l no ise measurement

    Metodologija izrade strateške karte buke slijedi iz:

    Smjernice 2002/49/EC – “Relating to the assessment and management of environmental noise”, i

    Preporuke 2003/613/EC od 2003-08-06 “Guidelines on the revised interim computation methods for industrial noise, aircraft noise, road traffic noise and railway noise, and related emission data”.

    Karta buke izrađuju se pomoću računalnih metoda proračuna emisije i propagacije zvuka/buke emitiranih od poznatih izvora buke u geografskom prostoru poznatih karakteristika uz korištenje akustičkih mjerenja.

    Kako se izradila strateška karta buke ???

  • env ironmenta l no ise management consu l tancy

    Korištene računalne metode

    ECAC.CEAC Doc. 29 »Report on Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports«, 2nd Edition; 1997.

    Preporuka Europske komisije 2003/613/EC od 2003–08-05 za revidirane privremene računalne metode za proračun buke, industrijskih postrojenja, zračni, cestovni i pružni promet i njima povezanim podacima o emisiji buke.

    ISO 9613-2: „Akustika – Gušenje zvuka pri širenju na otvorenom, 2. dio: Opća metoda proračuna“.

  • env ironmenta l no ise measurement

    Proces izrade strateške karte buke ULAZNI PODACI IZRADA I PRORAČUN MODELA IZLAZNI PODACI

    Proračun razina Ocjena izloženosti

    Numerički podaci Informacija za javnost

    Podaci o zračnoj luci

    3D Model terena

    Foto-snimke

    Uvjeti korištenja prostora

    Podaci o prometu

    Zgrade, zidovi, objekti

    Podaci o stanovništvu

    Ostalo

    Pokrov terena

    Akustička mjerenja

  • env ironmenta l no ise management consu l tancy

    Ulazni podaci za stratešku kartu buke Podaci o zračnoj luci Referentna točka zračne luke; podaci o PSS Pomaknuti pragovi; visine prijelaza praga; koordinate praga prilaženja Koordinate početka polijetanja Meteorološki uvjeti uzletišta

    Podaci o digitalnom modelu terena; pokrovu terena Kretanje zrakoplova Podaci o letovima zrakoplova; ukupni broj letova Stupanj udaljenosti i profili letova Korištenje PSS; putanje zrakoplova; rasap putanja; pridruživanje zrakoplova

    putanjama Zamjenske vrste zrakoplova pri modeliranju

    Podaci o industrijskim pogonima i postrojenjima Podaci o stanovništvu i stambenim jedinicama

  • env ironmenta l no ise management consu l tancy

    3D model terena

  • env ironmenta l no ise management consu l tancy

    Pokrov terena

  • env ironmenta l no ise management consu l tancy

    Podaci ukupnom broju letova za 2014 g.

    Vremensko razdoblje

    Broj ukupnih operacija godišnje

    Udio dolazaka

    preko praga 12

    Udio odlazaka

    preko praga 12

    Udio dolazaka

    preko praga 30

    Udio odlazaka

    preko praga 30

    Udio dolazaka

    bez podataka o

    smjeru

    Udio odlazaka bez podataka o

    smjeru

    dan 13210 32,36% 22,42% 5,11% 5,03% 2,90% 12,89%

    večer 2370 7,01% 3,02% 0,18% 1,21% 0,41% 2,47%

    noć 787 1,77% 1,72% 0,04% 0,32% 0,04% 0,93%

    24 h (dan-večer-

    noć) 16367 41,14% 27,16% 5,50% 6,56% 3,35% 16,28%

  • env ironmenta l no ise management consu l tancy

    O tipovima zrakoplova

    Tip zrakoplova

    Broj operacija

    Udio u ukupnom prometu

    A319 3779 23,1% A320 2889 17,7% DH8D 1950 11,9% B738 1498 9,2% A321 1112 6,8% B733 706 4,3% B734 522 3,2% E190 349 2,1% B737 186 1,1% SR22 172 1,1% B752 168 1,0%

  • env ironmenta l no ise management consu l tancy

    Akustička mjerenja na stajanci zrakoplova

  • env ironmenta l no ise management consu l tancy

    Prikaz jednog mjernog mjesta

  • env ironmenta l no ise management consu l tancy

    Stajanka zrakoplova

  • construction design of noise abatement measures

    Podaci o stanovništvu

  • noise pred ict ion and impact assessment

    Proračunate razina buke zračnog prometa - Lnight

  • noise pred ict ion and impact assessment

    Proračunate razina buke zračnog prometa - Lden

  • noise pred ict ion and impact assessment

    Proračunate razina buke industrijskih izvora (stajanke)

  • noise pred ict ion and impact assessment

    Proračunate razina buke industrijskih izvora (stajanke)

  • noise pred ict ion and impact assessment

    Proračunate razina buke industrijskih izvora (stajanke)

  • noise pred ict ion and impact assessment

    Izloženosti stanovništva tijekom 24 h

  • noise pred ict ion and impact assessment

    Izloženost stanovništva tijekom noći

  • noise pred ict ion and impact assessment

    Postupak akcijskog planiranja upravljanja bukom

    Analiza područja s razinama buke Lnight > 50 dB(A) i Lden >55 dB(A)

    Izrada konfliktne karte buke

    Proračun prioritetnih razina prekoračenja

    Definiranje 5 područja upravljanja bukom (skr. „PUB”)

    Određivanje prioriteta

    Izrada scenarija mjera upravljanja bukom

    Analiza projekta zaštite od buke stajanke

    Prijedlog prostorno-planskih mjera

    Analiza tehnoloških trendova razvoja zrakoplova u razdoblju do

    2032.g.

  • noise pred ict ion and impact assessment

    Područja upravljanja bukom

  • noise pred ict ion and impact assessment

    Sadržaj akcijskog plana upravljanja bukom naziv s definiranim sadržajem, opis naseljenoga područja koji je bio predmet razmatranja, podatke o naručitelju i ovlaštenoga subjekta za izradu akcijskoga plana, pravnu osnovu za provedbu akcijskoga plana, važeće dopuštene razine buke, pregled rezultata izrađene strateške karte buke, ocjenu stanja buke na temelju procijenjenoga broja ljudi izloženih

    određenim razinama buke, prepoznavanje problema i situacija koje treba poboljšati,

    sažetak rezultata javne rasprave, postojeće i do sada predviđene mjere zaštite od buke, aktivnosti koje naručitelj izrade akcijskoga plana namjerava poduzeti u

    sljedećih pet godina, uključujući sve mjere za očuvanje tihih područja, dugoročnu strategiju zaštite od buke, elemente vrednovanja provedbe akcijskoga plana, procjenu smanjenja broja ljudi na koje djeluje buka preko dopuštenih

    razina.

  • env ironmenta l no ise management consu l tancy

    Izrada:

    DARH 2 d.o.o. za arhitekturu i akustiku

    Ljubičin prolaz 3, 10 430 Samobor

    Voditelj projekta: dr.sc. Alan Štimac

    http://www.darh2.hr ; [email protected]

    http://www.darh2.hr/mailto:[email protected]

    Upravljanje bukom ZLD sazetakUpravljanje bukom ZLD prezentacijaSTRATEŠKA KARTA BUKE�I AKCIJSKI PLAN UPRAVLJANJA BUKOM�ZRAČNE LUKE DUBROVNIKSažetakPodručje obuhvataKako se izradila strateška karta buke ???Slide Number 5Slide Number 6Slide Number 7Slide Number 8Slide Number 9Slide Number 10Slide Number 11Slide Number 12Slide Number 13Slide Number 14Podaci o stanovništvuProračunate razina buke zračnog prometa - LnightProračunate razina buke zračnog prometa - LdenProračunate razina buke industrijskih izvora (stajanke)Proračunate razina buke industrijskih izvora (stajanke)Proračunate razina buke industrijskih izvora (stajanke)Izloženosti stanovništva tijekom 24 hIzloženost stanovništva tijekom noćiPostupak akcijskog planiranja upravljanja bukomPodručja upravljanja bukomSadržaj akcijskog plana upravljanja bukomSlide Number 26