ČETIRI GODINE U IZRADIPRVI CAT® 336E HIBRID JE TU

PRELIJEPI BEIRUTNA KOJI NAČIN AVERDA ODRŽAVA GRAD ČISTIM

KLIJENTI IZRAŽAVAJU SVOJE MIŠLJENJE

CAT® 740B I 740B KAMION SA KIPOM

IZDANJE BROJ 3 2013. WWW.CAT.COM

OMOGUĆITE DRUGI RADNI VIJEK SVOM CAT MOTORU

Bilo da je vaše gradilište usred pustinje ili pored urbanog centra, remontaža motora može biti težak zadatak. Dizel motor sadrži na stotine dijelova, a svaki od njih ima poseban broj. Utvrđivanje ovih brojeva dijelova, količina i naručivanje svih pojedinačnih zamjenskih dijelova može biti dugotrajan proces. Rješenje za to su Catovi setovi plemenitih metala.

JEFTINI SETOVI SA ORIGINALNIM CAT DIJELOVIMA Motor vaše Cat mašine se remontira po drugi, pa čak i po treći put. Sada je više nego ikada ranije lako produžiti trajanje naših motora upotrebom seta alata za remontažu. Dijelovi koji su vam potrebni za remontažu motora su dostupni u vidu jeftinog seta alata koji je lako naručiti i koji vam omogućava brz povratak na rad. Uz najbolji mogući učinak i dugotrajnost koju osiguravaju originalni Cat dijelovi. Dostupna su četiri različita nivoa setova. Koju god opciju da odaberete – brončanu, srebrnu, zlatnu ili platinastu – svaki pojedinačni set u kombinaciji sa relevatnim dijelovima uključuje neophodne komponente za vršenje remontaže u skladu sa vašim specifičnim potrebama. Štedite novac i vrijeme, te dobijate dodatnu sigurnost. Za svaki set dajemo Caterpillar garanciju – bez obzira na to ko vrši radove.

CAT D8 BAGER, KOJI SE KORISTI ZA TESTIRANJE SETOVA PLEMENITIH METALA 3406, DOBIJA PRODUŽENI VIJEK TRAJANJA NAKON PREVRTANJA U KAMENOLOMU Caterpillarovi inžinjeri su osmislili ove setove kako bi pojednostavili vašu remontažu motora. Kako bi osigurao da oni sadrže sve što je neophodno za remontažu određenog modela motora, Caterpillar vrši pilot testiranja setova na terenu. Naprimjer, nedavno dizajnirani Catov set plemenitih metala 3406 je nedavno poslan klijentu u Poljskoj. Ne samo da je pojednostavio remontažu motora, već je također spasio bager gusjeničar D8 od toga da završi na otpadu. D8 je pretrpio ozbiljnu nezgodu prevrtanja u slovačkom kamenolomu i stajao je van upotrebe vani nekoliko godina. Motor je imao iskrivljenu bregastu osovinu i u sebi je sadržavao 60 litara vode koja je dovela do hrđanja velikog dijela komponenti.

Lukasz Klukowski, uposlenik Caterpillarovog okružnog ureda u Pragu kaže: ‘’Klijent, Shvedurski, je kupio dijelove koji nisu bili dio seta za remontažu, kao što je bregasta osovina. Međutim, set je sadržavao skoro sve druge potrebne komponente. Organizacija je bila dobra i sve je stiglo unaprijed, što je bila velika prednost.’’ A D8? ‘’On zapravo ima potpuno nov motor, spreman za drugi vijek trajanja.’’ Shvedurski sada planira koristiti D8 za proširenje svojih operacija. ■

Za više informacija posjetite: www.parts.cat.com/rebuildkits

MOŽETE KUPITI SET PLEMENITIH METALA DIREKTNO ILI PREKO SERVISA U BILO KOJEM CATOVOM OVLAŠTENOM PREDSTAVNIŠTVU.

Platina je složenija opcija remontaže motora osmišljena za maksimalno iskorištavanje drugog ili trećeg produženja vijeka trajanja vašeg motora i uključuje: • sve što je sadržano u brončanom setu.• 6 pakovanja Catovih Reman cilindara koji su unaprijed

sklopljeni kako biste uštedjeli na satima rada. • 6 Catovih Reman sapnica za ubrizgavanje. • Cijelu Catovu Reman glavu cilindra koja je unaprijed

sklopljena kako biste uštedjeli na satima rada. • Catove Reman pumpe za gorivo i ulje. • Odaberite set koji je odgovarajući za vas na osnovu prodajnog modela i serijskog broja motora. • Dodatne komponente je moguće naručiti po potrebi (pogledajte relevantnu listu dijelova).

Novi Catov set za remontažu motora 3406 se koristi za remontažu motora u Poljskoj.

2 Cat Magazine

SUVODNIK:Gore navedeno je samo mali dio onoga što je sadržano u ovom izdanju – naći ćete daleko više vijesti i fotografija unutra. Ukoliko imate ideju za priču za buduće izdanje, kontaktirajte naše izdavače na CatMagazine@cat.com

Cat magazin distribuiraju Catovi zastupnici u Evropi, Africi, Srednjem Istoku i Srednjoj i Istočnoj Evropi tri puta godišnje. Molimo da svoju uredničku korespondenciju pošaljete Cat magazinu, Caterpillar S.A.R.L. 76, Route de Frontenex, PO box 6000, 1211 Ženeva 6, Švicarska. Catmagazine@cat.com. Sva prava pridržana. ©2013 Caterpillar.

IZDAVAČ: Gregory Maricou, Caterpillar S.A.R.L. GLAVNI UREDNIK: Laetitia Baudrion, Caterpillar S.A.R.L. KOORDINACIJA ZASTUPNIKA: Anneloes de Jong GLAVNI AUTOR: Trevor Baker UMJETNIČKA DIREKCIJA: Ron Strik, Karen Bouten KONCEPT I PROVEDBA: Centigrade za Caterpillar S.A.R.L. www.centigrade.com KONTAKT LOKALNOG ZASTUPNIKA:Teknoxgroup BH d.o.o.

NA TERENU USPJEH

04PRELIJEPI BEIRUTJedna kompanija rješava pitanja otpada grada

16CATERPILLAROVI KLIJENTI IZRAŽAVAJU SVOJE MIŠLJENJECat 740B i 740B kamioni za izbacivanje imaju nešto zajedničko – produktivnost

INOVACIJE U POKRETU

08336E H – ČETIRI GODINE IZRADEPrvi Cat hibridni bager štednju goriva diže na slijedeći nivo

15PROGRAM THINKBIG POMAŽE FIRMI BARLOWORLD DA RAZMIŠLJA DUGOROČNOObuka nove klase visokokvalificiranih tehničara u Južnoafričkoj Republici

RAZMIŠLJANJE UNAPRIJED

11SMANJENJE OTPADA U OBLASTI UPRAVLJANJA OTPADOMAnaliza korak po korak kako smanjiti radne troškove

14U FOKUSUFokus na Caterpillarov centar za posjetioce i nezavisno istraživanje operacija

DRAGI ČITAOČE,

Kada bih mogao sažeti izdanje Cat magazina u jednoj riječi, bilo bi to neviđeno do sada. Od istraživanja Antarktika do samostalnog rada mašina i jedinog hibridnog bagera u svojoj klasi, priče na slijedećim stranicama nisu ništa drugo do izvanredne. Međutim, jedna izvanredna priča koja nije dio ovog izdanja, ali koju svakako treba spomenuti je sponzorstvo Caterpillara u slučaju OCEARCH. OCEARCH je svjetski vodeća organizacija za istraživanje ajkula, posebno velikih bijelih ajkula. Njihove inovativne metode i posvećenost su dovele do revolucionarnih informacija o biologiji, zdravlju i migraciji ajkula. Svijet počinje razumijevati neke od dugo prisutnih misterija ovih “lavova okeana”. Pronalaženje odgovora na složena pitanja upotrebom najnovije tehnologije je upravo ona vrsta izazova u kojem želimo učestvovati i zadovoljstvo nam je omogućiti njihove važne istraživačke studije i studije održivosti. Također sam ponosan na činjenicu da Cat oprema pokreće vozilo tima dugo 38 metara. Imao sam dovoljno sreće da dobijem kratak uvid u sve priče ovog izdanja. Naš glavni članak govori o načinu na koji Cat oprema pomaže najvećem pružatelju okolišnih rješenja u Zaljevskom vijeću za saradnju i regiji Srednjeg Istoka i Sjeverne Afrike. Bavimo se načinom na koji su se tri 775G pokazali vrijednim u kamenolomu kvarcita na dalekom sjeveru Norveške. Također se bavimo novim Caterpillarovim distribucijskim centrom za Srednji Istok. Kao što bi rekli na Antarktiku, to je samo vrh ledenog brijega. Nadam se da ćete uživati čitajući ovo treće izdanje za 2013. kao što sam i ja.

Nigel Lewis,zamjenik predsjednika, Caterpillar

04 08

16 14

Sadržaj

Cat Magazine 3

PRELIJEPI BEIRUT

NA KOJI NAČIN AVERDA ODRŽAVA GRAD ČISTIM

Beirut, grad od oko 2 miliona stanovnika, u zemlji od oko 4,4 miliona, je imao hronični problem sa smećem. U ljeto 1996., ulice su bile prepune smeća iz domaćinstava, a temperature od oko 30 stepeni su dovodile do stalnog smrada koji je pogoršavala spora dimna zavjesa smoga koja je lebdjela u zraku, dolazeći od velikih hrpa zapaljenog smeća izvan grada. Plastika, boce, konzerve i papir, sve to je bacano zajedno, te kao što ističe Hani Wazzan, direktor za nabavni lanac firme averda, “Grad je bacao novac. Spaljivao ga je. Bacali su otpad koji se mogao iskoristiti.”

4 Cat Magazine

Libanska vlada je uvela “Plan upravljanja integriranim čvrstim otpadom” i objavila tender tražeći kompanije koje bi izgradile, upravljale i u konačnici popunile deponiju od 400,000 m2 u predgrađu grada.

Danas se kamoni firme averda penju putevima oivičenim drvećem u pravcu južnog Beiruta dok ne dođu do skrivene doline. To je konačna tačka na kraju priče koja se ponavlja svaki sat svakog dana u gradskim ulicama ispod, povezana najmodernijim sistemom za upravljanje gasom. Priča o prikupljanju i sortiranju, recikliranju i obnovi, priča o averdi i Catovom® zastupniku Jallad iz Libana.

STANICA ZA SORTIRANJEMoustafa Al-Zoughbi je mašinski inžinjer zadužen za utovarač 962H u postrojenju za sortiranje Amroussieh. Od kako je počelo

njegovo korištenje u februaru 2012., koristi se 22 sata dnevno u jednom od dva postrojenja za sortiranje firme averda. Koristi se za smeće prikupljeno od stanovnika Beiruta, pri čemu svaki od njih u prosjeku stvara 2 kg smeća dnevno. 350 gradskih kamiona i danju i noću prolazi kroz kapiju, prazni svoj teret od 6 tona smeća, te nestaje nazad na ulicama kako bi nastavio sa prikupljanjem.

962H je do sada odradio 6.800 sati bez ikakvih problema: “Jedini problem koji smo imali je bila pokvarena pumpa za vodu, koja je popravljena za manje od 4 sata, što je dokaz o pouzdanosti koja govori sama za sebe” kaže Moustafa.

Cat Magazine 5

NA TERENU USPJEH

Sa svojim produžnicama i stražnjom kamerom, 950H je ključni dio mašina firme averda u postrojenju Karantina.

Problem sa smećem nije smrad, jer averda posjeduje sistem kontrole neugodnih mirisa. Problem sa smećem je njegov učinak na gume i radni prostor, što ga čini jednim od najabrazivnijih okruženja u kojima određeno vozilo može djelovati. “ 962H ima pet L5 guma,” kaže Moustafa, “one su od najdeblje dostupne gume, 44 cm od ruba do vrha. U slučaju obične upotrebe, gume traju u prosjeku godinu i po dana. Ove su nabavljene prije otprilike 3 mjeseca,” objašnjava on, ukazujući na točkove.

Gume su sada glatke kao gume Formule jedan. “Otpad i preostala otpadna voda jedu gumu, te tako gumama oduzimaju njihovu čvrstoću. To dodatno pojačava izazove sa kojima se suočava radnik, ali ograničeni diferencijal zaista mijenja situaciju za rad, zaista pomaže.”

Ograničeni diferencijal (LSD) je posebna opcija za mašine za rad na podu/slaganju. Kako mašina gura materijal na hrpu, prednja osa postaje lakša i oslanja se na zadnju osu po pitanju prenosa potiska, čime se smanjuje bespotrebno okretanje točkova kojim se smanjuje rok trajanja guma.

Za Waela Ibrahima, account menadžera firme averda, i Ghassana Dbouka, menadžera servisnih operacija u Jalladu, uobičajeni teški radni uslovi postrojenja za sortiranje su prilika za pokazivanje snage i pouzdanosti Cat mašina za tovarenje.

“Puno vremena provodim sa klijentima,” kaže Wael, “i prije nego se počelo koristiti 962H, postojao je problem sa klizanjem, jer

kamioni nisu imali dovoljno trenje na klizavoj podlozi. Modelu 962H smo osigurali ograničeni diferencijal i od mnogih ljudi smo čuli da postoji razlika. Zbog toga smo nastavili nudeći 950H kamion sa LSD-om i mnogim drugim korisnim opcijama.”

Uspjeh modela 962H je doveo do toga da je Jallad predložio kamion 950H sa punom opcijom za drugo postrojenje za sortiranje u Karantini, koje je pored ograničenog diferencijala također imalo kameru u stražnjem dijelu, automatsku lubrikaciju, rotirajući ventilator i produžnice.

Tony Saade, menadžer postrojenja u Karantini, opisuje rezultate: “Radnici cijene činjenicu da mogu raditi svoj posao bez da ih prekidaju točkovi. A kamera u stražnjem dijelu im daje dodatni pregled kako bi se lako kretali između hrpa otpada od kamiona za smeće do linija za sortiranje.”

DOBRODOŠLI POVRATAK KLIJENTATarek Jallad je direktor prodaje i marketinga u Catovom zastupništvu Jallad, a njegova posvećenost klijentima je nešto što dijeli sa svojim cjelokupnim timom. “Prije nekih deset godina,

averda je odabrala da sklopi partnerstvo sa drugim dobavljačem za svoju opremu,” objašnjava on, “i to je bilo veliko razočarenje. Izgradnja odnosa je zahtijevala znatne napore, vrijeme i naknadni rad na svim nivoima od strane obje organizacije.

Kada klijentu dostavljate pouzdanu, efikasnu opremu, to je samo početak: prodaja nije kraj priče. Svi znamo da je podrška u vezi sa proizvodom pravi prioritet. Ponovna saradnja sa firmom averda je Jalladu omogućila da poboljša standard usluga za klijente.

Jedan od prvih koraka koji smo poduzeli je bilo da od Caterpillarovog stručnjaka za primjenu otpada zatražimo da nam se pridruži tokom intenzivne sedmice sastanaka sa ključnim osobljem firme averda na različitim lokacijama kompanije, kako bismo jasno odredili najbolje specifikacije mašina koje su potrebne. Naš cilj je posebno bio dati prijedloge od dodatne vrijednosti timovima za rad i održavanje, te se angažirati kao konsultanti u koje imaju povjerenja. Od tada smo bili u stanju ispuniti sve uslove firme averda.

U 2011., 962H kamion za otpad je prvi put dostavljen u postrojenje za sortiranje averda, zajedno sa standardnim kamionom 950H za prikupljanje otpada u općinama. Zatim, 2012., averda je pokazala svoje rastuće povjerenje i u Jallad i Catovu opremu, tako što je poslala narudžbu za viličara 950H, kamion za otpad 950H, buldozer za otpad D6R, korišten gusjeničar za otpad sa certifikatom 963 i dva kompaktna kamiona

Pouzdanost i podrška, kamen temeljac solidnog partnerstva.

6 Cat Magazine

1. Radnici cijene snagu i kontrolu Cat® kamiona.2. Hani Wazzan, direktor za lanac nabavke firme averda,

podiže standarde širom regije MENA.3. Tarek Jallad, direktor prodaje i marketinga u Catovom zastupniku Jallad.4. Mohammad Akil, menadžer postrojenja, nadzire

operacije koje traju 24/7 u Amroussiehu.

216B3. U 2013. smo ponovo primili narudžbu za još jedan kamion 962H za otpad. Nadamo se da ćemo nastaviti raditi na ovom partnerstvu tokom predstojećih mjeseci i godina.”

“Ove mašine se koriste stalno, tokom tri smjene, te ih servisira poseban tehnički tim Catovog zastupnika Jallad,” kaže Ghassan Dbouk, menadžer za operacije servisiranja. “Kada kažemo da smo dostupni stalno, to zaista mislimo tako. Ukoliko dođe do poziva, na njega se odgovara, a inžinjeri se šalju na teren.”

OGROMAN RAST U NEREGULIRANIM KLIMATSKIM USLOVIMARegija Srednjeg Istoka/Sjeverne Afrike (MENA) ima jako malo ili nikakve propise u vezi sa recikliranjem. “Postavljamo standarde u ovoj industriji,” objašnjava Hani Wazzan, direktor lanca nabavke firme averda.

“24/7 sistem prikupljanja, sortiranja, prerade, recikliranja i odlaganja je moguć samo na osnovu zajedničkih napora naših uposlenika, dobavljača i klijenata. A obzirom da trenutno ne postoji stvarana kultura recikliranja u Libanu, također smo uveli program obrazovanja, učenja djece važnosti pažljive upotrebe resursa. Filozofija firme averda je zaštita planeta, a vjerujemo da to počinje sa djecom koja će postati donosioci odluka, koji će jednog dana biti odgovorni za svijet.”

Maysarah Sukkar je osnovao firmu averda 1965. godine kao dio grupacije Sukkar Engineering. Kada je kompanija prepoznala potrebu za efikasnim upravljanjem otpadom i resursima, averda se uskoro specijalizirala u tom sektoru, te ubrzo postala najveći pružatelj okolišnih rješenja u regiji Zaljevskog vijeća za saradnju (GCC) Srednjeg Istoka/Sjeverne Afrike (MENA). Sa više od 7.500 uposlenika, averda sada djeluje širom Libana, Saudijske Arabije, Ujedinjenih Arapskih Emirata, Omana, Katara,

Iraka, Ujedinjenog Kraljevstva, Francuske, Irske i Maroka. Zašto se vratiti Caterpillaru nakon tako dugog odsustva?

“Imamo prelijep grad i namjeravamo da ga takvim i održimo, što znači da nam treba pouzdanost i podrška,” kaže gospodin Sukkar. “Priča se nikada ne završava, tako da se moramo osigurati da se nikada ne završi.” ■

Za više informacija posjetite: www.cat.com/waste/products-and-applications

Cat Magazine 7

.............................................................................................................................................................

ČETIRI GODINE ZA PROIZVODNJU

Cat® 336 je već dugo priznat širom svijeta kao radna mašina visoke performanse. Radi se o mašini za stalnu primjenu i operacije velikih vibracija od okopanja do utovara. Sada, sa uvođenjem modela 336E H, taj neprevaziđeni nivo učinka donosi još jednu prednost – uštedu goriva koja je vodeća u cijeloj industriji zahvaljujući inovativnoj Caterpillarovoj hibridnoj tehnologiji.

STIGAO JE PRVI CAT® 336E HIBRID

8 Cat Magazine

336E H...............................................................................................UVOĐENJE NOVOG PROIZVODA // 336E H

Sve se svodi na jednostavnu formulu, te kako ističe Cédric Masson, stručnjak za primjenu proizvoda za bagere gusjeničare, “Što su vibracije veće, to je veća učinkovitost mašine.” I dok većina ljudi riječ “hibrid” povezuje sa izvorom električne energije, Cédric dodaje da, “zapravo, hibrid zaista definira sistem koji se napaja iz dva različita izvora i koji prikuplja, skladišti i ponovo upotrebljava energiju.” A ta jednostavna formula je Cat modelu 336E H donijela priželjkivanu nagradu Edison kojom se priznaju inovacije i izvrsnost stvaranja pozitivnog učinka na svijet. Također treba istaći da je 336E H pored nagrade Edison također dobio nagradu za inovaciju od magazina Equipment World.

PATENTIRANA SNAGA, UČINAK I PRODUKTIVNOSTTo je način na koji su Caterpillarovi inžinjeri gledali na to. Rezultat je manje kompliciran, jeftiniji i daleko učinkovitiji hidraulički hibridni sistem. Ovaj koncept je jednostavan i koristi tri elementa tehnologije:

Hidraulički hibridni sistem vibracija Elektronsku standardiziranu pumpu koju je moguće programirati (ESP) Ventil prilagodljivog kontrolnog sistema (ACS)

ESP pumpa se kontrolira elektronski. Ima zadatak osigurati nesmetan prelaz između dva izvora napajanja bagera, motora i akumulatora. A pruža isti hidraulički tok pri manjim brzinama motora, što znači veću učinkovitost.

S druge strane, sistem hidrauličkih vibracija zadržava energiju vibracijske kočnice. Naprimjer, svaki puta kada radnik koči tokom kraja vibracija, kinetička energija puni akumulatore, koji zatim koriste tu energiju kako bi vibrirali u suprotnom smjeru.

Ključni element kojim je sve to spojeno je bila izrada novog Cat ACS ventila. “On je zaista u središtu koncepta 336E H,” kaže Cédric. “Naš novi ACS ventil je mozak koji optimira cijeli sistem i zaista čini cjelokupni konceptni rad čuvanja, optimizacije i ponovne upotrebe.”

Cat Magazine 9

UVOĐENJE NOVOG PROIZVODA // 336E H .......................................................................................

Caterpillar je podnio zahtjev za više od 300 patenata za tehnologiju koja se koristi za 336E H.

Naravno, iako je koncept jednostavan, izrada tehnologije za kontrolu ovog sistema je bila znatno komplikovaniji zadatak. Caterillar je tražio više od 300 patenata za tehnologiju korištenu u 336E H.

EKONOMSKI I EKOLOŠKI PAMETANNovi hibrid ima dug pedigre po pitanju vrhunskog učinka u svojoj klasi težine. Mašina od 36 do 38 kubnih tona (zavisno od konfiguracije), 336E H praktično nema sebi ravnih po pitanju produktivnosti i učinkovitosti po pitanju potrošnje goriva. Radi se o pravoj teškoj mašini koja je idealna za intenzivne proizvodne operacije velikog obima gradnje, rad u kamenolomu, kopanje i tovar velikog obima.

Zapravo, 336E H osigurava istu veliku produktivnost sa znatno nižim troškovima goriva. Razlog tome su tri tehnologije (ESP pumpa, ACS ventil i hibridni vibracijski sistem) koji rade u sinergiji jedan s drugim.

Očekuje se da će većina onih koji kupe 336E H biti klijenti koji zamjenjuju model 336D L. “Sam prelazak sa serije D na seriju E je ponudio veću uštedu goriva, veće sposobnosti dizajna, nezahtjevnije održavanje, te veću ugodnost za radnike zahvaljujući smanjenju buke od 4 dB u kabini,” dodaje Cédric. “Počevši od svih tih prednosti, dodatno smanjujemo potrošnju goriva i ispuštanje ugljika. U poređenju sa 336D L, naš novi model 336E H sagorijeva oko 33% manje goriva u slučaju uobičajene upotrebe utovara. Čak i u poređenju sa 336E u istoj primjeni, 336E H sagorijeva 25% manje goriva nego inače. To je bitno, obzirom da nema apsolutno nikakvog slabljenja produktivnosti ili učinka.”

PAMETNA KUPOVINAPrvi klijent koji je kupio 336E H je bio Sten Antonsen, vlasnik firme SA-Anlegg iz Norveške. Njegova prva narudžba je došla samo dva dana nakon objave saopćenja za štampu u kojem je najavljen model 336E H – čak iako još uvijek nije bila dostupna ni cijena. U razgovoru sa Perom Gunnar Hanssenom iz firme Pon Equipment Norway, Sten je rekao, “Mala potrošnja goriva je važna, a kompanija nastoji zaštititi okoliš. Hajde da se dogovorimo.” Sten je zatim naručio drugi 336E H u januaru 2013.

Po pitanju povrata na investicije, šta je rezultat? 336E H je uvijek dobro rješenje u okruženju velike proizvodnje, ali precizan odgovor zavisi od lokalnih cijena goriva i, naravno, specifične primjene. Prema Caterpillaru, period povrata može biti samo dvije godine – čak i manje u određenim okolnostima. U svakom slučaju, što su veće vibracije, to više štedite. Tako je jednostavno.

Zvanično uvođenje 336E H u Baumi (Njemačka) u aprilu ove godine je predstavljalo kulminaciju četverogodišnjeg razvojnog programa. Sada je bager dostupan u Evropi, Japanu i Sjevernoj Americi, u skladu je sa IV nivoom privremene/faze IIB i namijenjen je posebno za vrlo regulirana tržišta. ■

Dodatne detalje možete pronaći na: www.uk.cat.com/336EH

SA-Anlegg je kupac prvog 336E hibrida na svijetu.Ceremonija u Baumi sa Inge Stensland, generalnim menadžerom firme Pon Norway; Sten Antonsen, vlasnik firme SA Anlegg; Doug Oberhelman, predsjedavajući i izvršni direktor Caterpillara; Per Gunnar Hanssen, prodavač, Pon Equipment Norway; Rob Charter, zamjenik predsjednika Odjela za bagere, Caterpillar.

Upoznajte jedini hibridni bager u svojoj klasi.

10 Cat Magazine

Profitabilnost u upravljanju otpadom znači kontrolu operativnih troškova ljudskih, zemljanih i mehaničkih resursa. To također važi za prikupljanje i odvoz, te planiranje i upravljanje deponijama.

Od vještina radnika, do planova održavanja i efikasnosti goriva, Cat® Mašine kompanijama pomažu da ostvare značajne uštede u svakom području. A obzirom da postoji toliko toga o čemu treba pričati, mi u Cat magazinu smo odlučili napraviti niz kratkih“studija slučaja” kako bismo vam pokazali na koji način se to postiže Cat opremom.

Počnimo tako što ćemo pogledati cjelokupne troškove posjedovanja i rada dva komada opreme koji se često koriste u slučaju rukovanja otpadom: Cat 938K, utovarač od 16 tona, te M318D, mašinu za rukovanje materijalom od 20,5 tona.

Ono što je odmah očigledno je da u oba primjera skoro ili više od polovine cjelokupnih troškova posjedovanja i rada čini gorivo. Tako da je naše prvo razmatranje upravljanja troškovima jasno. Kako smanjiti troškove goriva.

Smanjenje otpadaputem aplikacija za upravljanje otpadom

Troškovi popravke po satu

Troškovi goriva po satu

Troškovi održavanja po satu

Troškovi posjedovanja po satu*

€4,18, 13%

€17,40, 56%

€7,82, 25%

€2,00, 6%

938K

€14,96, 42%

€8,13, 23%€8,31, 23%

€4,16, 12%

M318D MH

UKUPNI TROŠKOVI POSJEDOVANJA I RADA ZA PET GODINA / 10.000 SATI

*Troškovi posjedovanja = kupovna cijena minus preostala vrijednost

Cat Magazine 11

POTROŠNJA GORIVA

Napredak ostvaren po pitanju tehnologije motora tokom zadnjih 15 godina je odgovor na stroge propise o emisijama EPA-e i EU. Međutim, Caterpillar se također fokusirao na to da značajno smanji potrošnju goriva na osnovu značajnih razvoja u tehnologiji transmisije. Naprimjer, tokom testova poređenja, Cat D7R sa motorom IIIa klase i tradicionalnom servo transmisijom je u prosjeku sagorijevao 37 litara goriva po satu. U poređenju s tim, D7E sa motorom IIIb klase i novom Cat električnom transmisijom je sagorijevao manje od 25 litara po satu tokom slične primjene. Tokom pet godina pri 2.000 sati godišnje (uz pretpostavku cijene goriva od 1,10 € po litru), to iznosi smanjenje od 33% u potrošnji, te uštedu od 132.000 €.

Tokom drugog testa mjerenja efikasnosti tokom standardnog rada (slaganje u gomile, utovar i nosanje, utovar kamiona), novi 966K XE sa motorom IIIb klase i naprednom servo transmisijom je koristio tri litra goriva manje po satu (21%) nego što je to bio slučaj sa 966H utovaračem sa motorom IIIa klase i servo transmisijom. To dovodi do uštede od 33.000 € tokom pet godina.

UTJECAJ RADNIKA

Baš kao što vješt vozač motora može putovati više sa manje goriva od prosječnog vozača, i vještine radnika koji upravljaju mašinama imaju veliki utjecaj na potrošnju goriva i radne troškove postrojenja za preradu otpada.

Caterpillar i Catovi zastupnici su stoga razvili ekološki program obuke radnika. Cilj je da radnici “razviju osjećaj” za tačne mašine koje koriste. Te, kao rezultat toga, dobijaju vještine kako optimalno smanjiti potrošnju goriva i postići uslove proizvodnje, poboljšati rad i osigurati najbolju upotrebu kapaciteta opreme, što također dovodi do veće raspoloživosti mašina.

Pored svega toga, menadžeri radnih mašina sa daljine mogu pratiti i kontrolirati rad mašina i radnika. Na taj način je moguće odrediti potrebe radnika za obukom i poslati odgovarajuću opremu kako bi se optimirala potrošnja goriva i upotreba opreme. Caterpillar mašine oprema sistemom Product Link™, koji predstavlja daljinski telemetrijski sistem koji prikuplja podatke o mašinama, kao što je potrošnja goriva, upotreba mašine i stanje komponenti. Ovi podaci se zatim šalju putem satelita ili GSM-a menadžerima radnih mašina koji pomoću VisionLinka® mogu donositi blagovremene i troškovno učinkovite odluke koje imaju pozitivan utjecaj na konačne rezultate.

PRAVA MAŠINA ZA PRAVU UPOTREBU

Za ovaj primjer, mašina tovari kamione koji imaju visinu od 4 m, širinu od 2,55 m i dužinu od 12,5 m. Pri otprilike 0,2 kg po kubnom metru, gustoća materijala nije pitanje. Međutim, cilj je maksimalni volumen po kamionu kako bi se smanjili transportni troškovi. Pa da li je ova kombinacija optimalna? Ovo su tri opcije.

Opcija A) Mašina za rukovanje materijalom od 20,5 tonaRaznovrsna za rad na raznim visinama, mašina poput M318D MH je dosta efikasna po pitanju potrošnje goriva za brojne namjene. Međutim, kuka nije idealna za velike utovare.

Opcija B) Utovarač od 20 tonaVeliki utovarač sa visokom lijevom produžnicom je neophodna za dosezanje visine od četiri metra uz dovoljno rastojanje za optimiziranje kapaciteta. Ima bolji teretni kapacitet od kopača ili mašine za rukovanje materijalom i prikladniji je za utovar.

Opcija C) Utovarač od 16 tonaU ovom slučaju, najbolje rješenje je korištenje postolje za utovar kako bi se smanjila visina spuštanja. To manju mašinu sa tovarnim alatom iste veličine čini efikasnijom. Postoje manji ulazni troškovi, poboljšano vrijeme ciklusa i manja potrošnja goriva. Uštede na gorivu mogu iznositi i do 2,42 € po kamionu u odnosu na rješenje koje uključuje mašinu za rukovanje materijalom.

12 Cat Magazine

ODABIR GUMA

Materijali za upravljanje otpadom nisu povoljni za gume. Ali koje gume su prave za vas?

Pneumatske gume su dobre za duže radne cikluse. Nude ugodnost za rukovanje i radnike, ali može doći do njihovog zasijecanja ili bušenja, povećanog stanja neoperativnosti i troškova održavanja i popravke. Pneumatske gume ispunjene pjenom smanjuju potencijal bušenja, ali isto tako smanjuju ugodnost za rukovanje i radnike. Pored toga mogu koštati oko 1.000 € više po gumi.

Solidne gume, iako na početku koštaju više, su često najbolji izbor. U prošlosti su solidne pneumatske gume vožnju činile teškom za radnike i bile su grube za okvire i ose mašina.

Cat Flexport™ gume su odlično rješenje. Ove solidne gume su osmišljene sa rupama za fleksibilnost i amortizaciju za bolju vožnju i stabilnost. Nakon više od 10.000 sati rada, analiza troškova po satu je pokazala uštedu od 2,92 € u odnosu na teške, pjenom punjene pneumatske gume L5 i uštedu od 5,92 € u odnosu na teške pneumatske gume L5.

To predstavlja uštedu od 29.000 €, odnosno 59.400 €.

Flexport gume također imaju bolju trajnost i mogu trajati od 6.000 do 9.000 sati – oko dva do tri puta duže od teških standardnih ili radijalnih guma u slučaju primjene na otpadu.

FILTRACIJA KABINE

Zrak u kabini može biti jednako opasan kao i zrak vani. Prašina i prljavština koje se prenose zrakom čine presurizaciju i filtraciju zraka u kabini ključnima. Možemo porediti učinkovitost – i utjecaj na radne troškove – dva popularna rješenja.

Standardni PFP (Preliminarni čistači + filtracija + uređaji za presurizaciju) sistemi se obično oslanjaju na prolazak zraka kroz višestruke slojeve u cilju uklanjanja čestica. Ciklonski sistem preliminarnog čišćenja Cat opreme, međutim, koristi centrifugalni tok zraka kako bi izbacio 90-95% čestica koje se prenose zrakom čak prije nego dođu do faze filtracije. Samo jedan filter je neophodan u slučajevima u kojima su prethodno bila potrebna tri filtera. Osim toga, period trajanja jednog filtera je daleko duži.

Napravljena je analiza od preko 10.000 sati (ili oko pet godina stvarnog rada) koja je pokazala da upotreba Catovog preciklonskog sistema filtracije kabine štedi oko 18.000 € u odnosu na uobičajeni PFP filtracijski sistem.

ZAKLJUČAK

Primjena u oblasti upravljanja otpadom je drugačija od bilo kojeg drugog okruženja za tešku opremu. Svaka operacija upravljanja otpadom ima svoj jedinstveni niz izazova.

Ne postoji jedinstveno, standardno, “najproduktivnije” ili “najjeftinije” rješenje. Maksimalna radna efikasnost je proizvod prilagođavanja izbora opreme terenu i uslovima proizvodnje.

Iako inicijalni troškovi jesu bitni, oni su mali dio ukupnih troškova posjedovanja i rada tokom trajanja opreme. Zbog toga Caterpillar ima resurse i stručnjake koji će pomoći pri analizi šire slike, na osnovu pojedinačnog slučaja, za cijeli niz primjena u oblasti upravljanja otpadom.

Zavisno od vašeg rada, upotrebom prave opreme za svaku primjenu, osiguravanjem obuke radnika i fokusiranjem na prave priključke ćete smanjiti troškove goriva i ukupne radne troškove, te kupovnu cijenu mašine. ■

Za više informacija pogledajte: www.cat.com/waste/products-and-applications

Cat Magazine 13

U FOKUSU

Ukoliko ste ikada željeli upravljati Cat® buldozerom i bagerom, ili stojati pored najveće gume na svijetu (gume visoke 4,028 metara koja pripada modelu Cat 797), počnite planirati svoj put u Caterpillarov centar za posjetioce.

Ovaj centar je otvoren u oktobru 2012. i nalazi se na historijskoj obali rijeke u Peoriji, SAD – gdje se nalazi sjedište Caterpillara. Oni koji posjete interaktivni centar mogu vidjeti prošlost, predvidjeti budućnost i raditi sve ono što se nalazi između prošlosti i budućnosti. Naprimjer, posjetioci mogu:

• ići na virtualnu vožnju u rudniku masivnom kamionu Cat 797F za vožnju po neravnom terenu

• upravljati Cat mašinom upotrebom najmodernijih simulatora• dizajnirati svoje vlastite Cat mašine i putem e-maila poslati svoje nacrte

• popeti se na stari D8 traktor iz 1930-ih• vidjeti kako Caterpillar dizajnira i gradi mašine, motore i fabrike upotrebom 3D tehnologije

• vidjeti Caterpillar br. 31 NASCAR

Garantirati sigurnost radnika je prioritet broj jedan. Upravo zbog toga Caterpillar razvija mašine kojima se može upravljati na daljinu ili samostalno.

Elementi koji omogućavaju samostalan rad uključuju:• Percepcija: senzori poput LIDAR, radar i HD kamere se kombiniraju i prerađuju informacije na takav način da mašine mogu "vidjeti" svoju okolinu

• Pozicioniranje: znanje mašine o svojoj poziciji i orijentaciji

• Navigacija i radni tok: inteligencijski sistem mašine, koji je često kombiniran

sa office softverom, daje signale mašini o tome kako da se kreće na terenu i o radu koji treba provesti, uključujući zadatke transporta, bušenja i kopanja.

Tri primjera tekućih Caterpillarovih samostalnih ili polusamostalnih radnih projekata su:- Razvoj planetarne infrastrukture sa Američkom nacionalnom svemirskom agencijom (NASA). Cilj je razviti upravljanje na daljinu (upravljanje na daljinu sa Zemlje) i polusamostalnu kontrolu oštrice u slučaju Cat opreme. Jedna od primjena bi mogle biti istraživačke misije na planetama i gradnja. Caterpillar i NASA sarađuju na ovom projektu već oko tri godine.

- U zapadnoj Australiji, Caterpillar i Catov zastupnik WesTrac se nalaze u procesu korištenja 12 samostalnih kamiona u rudniku Fortescue Metals Group Solomon uz plan da uskoro prošire broj kamiona.

- Caterpillar i WesTrac također sarađuju sa kompanijom BHP Billiton na pokretanju pokusne proizvodnje Cat Command modela u njihovom Jimblebar pogonu u zapadnoj Australiji kasnije ove godine.

Cilj samostalnosti je iskorištenje postojećih resursa u cilju zadovoljavanja rastućih globalnih potreba za resursima i zadržavanje ljudi izvan potencijalno opasnih okruženja. ▼

Za više informacija posjetite: www.mining.cat.com/command.

Caterpillarov centar za posjetioce

Sigurnosni pogoni vode ka samostalnim mašinama

Novo postrojenje nudi fascinantan uvid u svijet Caterpillara. Od prvog traktora kompanije do najnovijih mašina visoke tehnologije, ukoliko želite vidjeti kako jedan od najvećih proizvođača opreme na svijetu daje doprinos održivom napretku (ili ste jednostavno obožavatelj Caterpillara), ovo je pravo mjesto za vas. Spremite se za ogromnu količinu zabave i uzbuđenja. ▲

Započnite svoje iskustvo i saznajte više na: www.caterpillar.com/visitors-center

14 Cat Magazine

PROGRAM THINKBIGPOMAŽE FIRMI BARLOWORLD DA RAZMIŠLJA DUGOROČNO

Ideja na kojoj se zasniva ovaj program je osigurati da uvijek postoje visokokvalificirani tehničari za servisiranje kako bi se zadovoljile rastuće potrebe tržišta i klijenata. “Obzirom na razvoj tehnologije, potrebne su nam osobe koje zaista posjeduju analitičke vještine rješavanja problema,” rekao je Tienie Viljoen, menadžer za radni učinak kompanije Barloworld Equipment - Odjel za servisiranje.

Program firme Barloworld Equipment ThinkBIG je počeo 21. februara 2013., u partnerstvu sa Univerzitetom u Johannesburgu. Ovaj trogodišnji univerzitetski studij kombinira rad u učionici sa praktičnim učenjem na terenu i najmodernijim laboratorijima. Studentima daje praktično i stručno obrazovanje neophodno za izobrazbu stručnih tehničara. Fokus je na servisiranju Cat opreme upotrebom najnovijih dijagnostičkih sistema održavanja, naprednih tehnologija i alata visoke tehnologije.

“Kada diplomiraju, naši studenti će imati državnu diplomu iz oblasti mašinske tehnologije,” dodao je Tienie. “Tokom svake od slijedeće dvije godine, nadamo se da ćemo udvostručiti broj studenata koji učestvuju.”

Barloworld Equipment ima centar za obuku i radionicu od skoro 600 kvadratnih metara (koji rade u dvije smjene) sa 12 prostorija koje mogu primiti 144 studenata. Također postoji 12 sala za predavanje i 120 studentskih soba na kampusu.

Program ThinkBIG se sada nudi na 20 fakulteta i univerziteta širom svijeta i može se pohvaliti skoro 100% stopom zaposlenja studenata koji uspješno okončaju studij. Od svog početka 1997. godine, u okviru programa ThinkBIG izobrazbu je dobilo više od 3,100 studenata. ■

Za više informacija posjetite: www.caterpillar.com/careers/americas/dealer-technician/thinkbig-technician-education

Veliki rizik za podršku klijenata je nedostatak obučenih tehničara koji mogu održavati i servisirati Cat® mašine. Obzirom da je shvatila tu činjenicu, kompanija Barloworld Equipment South Africa je postala prvi zastupnik u Africi koji je učestvovao u Caterpillarovom programu ThinkBIG.

Dominic Sewela, izvršni direktor, Barloworld Equipment Southern Africa (lijevo) i prof. Tshilidzi Marwala, izvršni dekan, Fakultet inžinjerstva Univerziteta u Johannesburgu, potpisuju memorandum o razumijevanju.

Cat Magazine 15

NA TERENU USPJEH

CATERPILLAROVI KLIJENIZRAŽAVAJU SVOJE MIŠLCAT® 740B I 740B KAMION SA KIPOM

16 Cat Magazine

U industriji zemljanih radova, produktivnost je bitna. A za proizvodnju koja je potrebna Vama nema boljeg rješenja od Cat® 740B i 740B zglobnih kamiona sa kipom. Oba nude dokazanu pouzdanost i trajnost, a osmišljeni su u cilju poboljšanja trajanja ciklusa, sigurnosti i ugodnosti radnika. Zapravo, model kamiona sa kipom 740B od 39,5 tona i model 740B od 38 tona se smatraju standardom u industriji.

NTI LJENJE

STVARNA AUTOMATSKA POGONSKA KONTROLASistem pogonske kontrole kamiona je u potpunosti proporcionalan zahvaljujući četiri mjenjača sa višestrukim diskovima. Šest senzora se koristi za praćenje klizača na svakom točku. Sistem također odmah i automatski (tokom rada) odabira najbolju kombinaciju diferencijalne brave u cilju maksimalnog uvećanja pogona. To znači: • da nema dugmadi ili prekidača• da su neiskusni radnici produktivniji• da je umor radnika smanjen• da je oštećenje pogonskog sistema smanjeno.

EFIKASAN I TRAJAN POGONSKI SKLOPPogonski sklop sa sedam brzina i elektronskom kontrolom je osmišljen kako bi trajao. Pored trajnosti koja je

vodeća u industriji, transmisija serije B ima APECS kontrolnu strategiju koja uključuje upravljanje pomjeranjem djelimične prigušnice i obrtaja. Ove odlike znatno poboljšavaju rad mašine u odnosu na ranije modele. Pogonski sklop serije B:• daje povećanje pogonske snage od 5% i okretaja od 4%

• povećava produktivnost i smanjuje količinu potrebnog goriva

• poboljšava ugodnost za radnike na osnovu nesmetanog pomjeranja

NOVI STIL, DODATNA SIGURNOSTPoboljšani sigurnosni elementi uključuju veći razmak između svjetala i indikatore za povećanje osvijetljenosti i vidljivosti. Trajnost prednjeg dijela je također poboljšana na osnovu dizajna branika koji se sastoji od samo jednog dijela. Druge vanjske odlike uključuju: • u potpunosti zatvorenu donju zaštitu• najbolju platformu i ogradu u industriji.

Naravno, glavna razlika između kamiona sa kipom modela 740B i 740B je odlika izbacivanja tereta. Namijenjen je za prevoz vlažnog i ljepljivog materijala, te povećava stabilnost i sigurnost guranjem tereta pomoću čelične oštrice velike jačine umjesto dizanja korita. Druge ključne prednosti sistema sa kipom su: • iako širi materijal, čime se smanjuje potreba za dodatnom opremom

• može izbacivati materijal usput, čime se u velikoj mjeri smanjuje trajanje ciklusa

• eliminira vraćanje nazad i poboljšava produktivnost.

“Naših pet kamiona 740B transportuje pola miliona kubnih metara stijena.”Erik Spilling, građevinski inžinjer i projektni menadžer firme TT Anlegg

Cat Magazine 17

NA TERENU USPJEH

(sa desna na lijevo) Adolf Schumacher, izvršni direktor, Friedrich Könen, komercijalni direktor, Frank Könen, direktor prodaje za Zeppelin, Kay-Achim Ziemann, Gerald Jaschinsky, nadzornik, Adolf Schumacher, menadžer podružnice Zeppelin, Stefan Lanio, Caterpillarov službenik za tehnologiju, Martin Haber Berger.

Vlažan i težak materijal se transportuje na lokaciji Inden, Njemačka, pri čemu prosječna stopa nagetosti iznosi 1:3.

Posebno osmišljen okvir koristi čeličnu oštricu na hidraulički pogon za kontrolirani istovar materijala.

MIŠLJENJA KLIJENATARazgovarali smo sa dva klijenta, od kojih jedan djeluje u Norveškoj, a drugi u Njemačkoj, te smo ih pitali za njihovo mišljenje o Cat kamionima sa kipom 740B i 740B.

ERIK SPILLING O 740B

Upotrebom modela 740B, TT Anlegg je specijaliziran za gradnju cesta, projekte hidrogradnje i industrijske pogone. Ovo društvo trenutno radi na rekonstrukciji brane hidroelektrane Svartevatn – koja je najviša u Norveškoj.

Q: Kako se koristi vaš Cat 740B?ERIK SPILLING: “Naših pet 740B pomažu pri transportu pola miliona kubnih metara stijena. Kamioni rade 70 sedmično i njima se transportuje oko 300 kubnih metara stijena po satu.”

Q: Na koji način pomažu modeli 740B?ERIK SPILLING: “Postoje brojne prednosti. Jedna od najvažnijih je činjenica da nam pomažu da transportujemo jako puno materijala u vrlo kratkom vremenu.”

Q: Da li je pogonska kontrola od pomoći?ERIK SPILLING: “Automatski diferencijal i pogonska kontrola su vrlo važni. U slučaju kada ima snijega i leda, daleko je bolje imati zglobni kamion sa pogonskom kontrolom. Transport materijala se vrši putem uske i strme rute u dužini od jednog kilometra. Međutim, ovi Cat kamioni se kreću bez poteškoća. Ovaj novi Cat sistem također sprečava habanje guma, tako da svoj posao obavljamo efikasno i sigurno, te kontroliramo troškove.”

Q: Na koji način vršite održavanje i servisiranje na tako udaljenoj lokaciji?ERIK SPILLING: “Imamo jako dobar odnos sa Pon Norway. Oni probleme rješavaju brzo i uvijek su od pomoći, posebno kada se radi o servisiranju i održavanju. Imamo ugovor o servisiranju za novije mašine, a o starijim mašinama se brinemo sami. Sa Cat

mašinama znamo šta dobijamo. Ove mašine su zaista vrijedne novca koji se za njih daje.”

FRIEDRICH KÖNEN, IZVRŠNI DIREKTOR DRUŠTVA ADOLF SCHUMACHER O KAMIONU SA KIPOM 740B

Kamione sa kipom 740B koristi RWE Power, njemačko komunalno preduzeće sa sjedištem u Essenu, savezna pokrajina Sjeverna Rajna-Vestfalija, koja obezbjeđuje električnu energiju za 20 miliona korisnika i gas za 10 miliona korisnika.

Q: Koje zadatke obavljaju vaši Cat kamioni 740B na terenu?FRIEDRICH KÖNEN: “Ovdje imamo pet kamiona sa kipom. Većinom se koriste za transport gline.

Q: Na koji način pomaže činjenica da imaju kipu?FRIEDRICH KÖNEN: “Teren je ovdje vrlo naget. Bilo bi nemoguće vršiti istovar. Mehanizam kipe nam omogućava da kontroliramo postupak ispuštanja tereta bez podizanja okvira, pa je to na taj način daleko sigurnije.”

Q: Da li je automatska pogonska kontrola ključni faktor pri izboru kamiona sa kipom 740B?FRIEDRICH KÖNEN: “U lošim vremenskim uslovima, postoji jako malo stabilnog tla ovdje. Uslovi se brzo mijenjaju, a neki dijelovi su skoro u potpunosti neprohodni. Zahvaljujući svom pogonskom sistemu sva četiri točka i zglobnom tijelu, kamioni sa kipom 40B su idealni.” ■

Za više informacija pogledajte: www.uk.cat.com/equipment/articulated-trucks

18 Cat Magazine

©2012 Caterpillar Inc. Sva prava pridržana. CAT, CATERPILLAR, njihovi relevantni logo znakovi, ‘’Caterpillar Yellow’’ i POWER EDGE oprema, te korporativni identitet i identitet proizvoda koji se koriste ovdje su zaštićene robne marke Caterpillara i ne mogu se koristiti bez dozvole.

UŠTEDITE VRIJEME SA SVAKOM

PROMJENOM ALATA

BRZO I GARANTIRANO SPAJANJE SVAKI PUT Bolji radni učinak. Veća efikasnost. Apsolutna pouzdanost. Sada promjene alata možete vršiti u sekundama! Caterpillarova nova samospajajuća hidraulička spojnica u potpunosti automatizira promjenu alata, tako da radnici brzo mogu mijenjati radne alate i to u sigurnosti i ugodnosti svoje radne kabine. To je najbrži, najefikasniji način za zamjenu alata tokom rada. Jedinstveni dizajn spojnice Auto-Connect koja se zasniva na CW platformi brze spojnice koja je dokazana na terenu osigurava garantirano spajanje svaki put, te eliminira prosipanje ulja. Također sprečava pucanje hidrauličkih cijevi, čime se izbjegava neplanirani period nemogućnosti rada. Učinite svoje radnike efikasnijim i produktivnijim. Stalno. Svaki dan. Nabavite Caterpillarovu spojnicu.

U vezi sa svim vašim potrebama vezanim za radne alate, kontaktirajte svog lokalnog Catovog® zastupnika

NOVAAuto-Connect potpuno automatska brza spojnica

TEKNOXGROUP BH D.O.O71215 Blažuj - Sarajevo, Kamenolom 8c Tel: +387 33 776 300, Fax.: +387 33 776 303

75300 Lukavac Magistralni put bb Tel: +387 35 557 418, Fax: +387 35 557 419

Podružnica LaktašiSvetosavska b.b.Glamočani - LaktašiTel: +387 51 508 730, +387 51 508 140Fax: +387 51 586 930

Lukavac

Banja Luka

Sarajevo

www.teknoxgroup.com

©2010. Caterpillar, sva prava pridržana. Imena CAT, CATERPILLAR, njihovi odgovarajući logotipi, “Caterpillarova žuta” i industrijsko obličje POWER

EDGE, korporativni identitet te identitet proizvoda koji su ovdje korišteni predstavljaju zaštićene znakove čiji je vlasnik poduzeće Caterpillar i ne smiju

se koristiti bez dozvole.